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# Harvard (MBTA-Station)

Harvard ist der Name einer U-Bahn-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) in Cambridge im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie bietet am Harvard Square Zugang zur Linie Red Line.

## Geschichte

Insgesamt gab es bereits fünf Stationen der Red Line unterhalb und in der Nähe des Harvard Square. Die erste wurde am 23. März 1912 eröffnet und am 30. Januar 1981 geschlossen. Der heutige Harvard Bus Tunnel führt durch einen Teil der alten Station. Die im Oktober 1912 eröffnete Station Stadium befand sich oberirdisch westlich der Ecke der heutigen Straßen JFK Street und Memorial Drive, wurde jedoch nur zu besonderen Anlässen wie dem Football-Ereignis The Game genutzt und am 18. November 1967 geschlossen.
Während der Bauphase der heutigen Station wurden zwei temporäre Haltepunkte verwendet. Die Station Harvard/Brattle bestand aus nicht viel mehr als zwei Bahnsteigen zwischen drei Gleisen. Sie bestand vom 24. März 1979 bis zum 1. September 1983. Vom 31. Januar 1981 bis zum 1. September 1983 wurde darüber hinaus die Station Harvard/Holyoke genutzt, deren Bahnsteig heute noch zu sehen ist.

## Bahnanlagen
### Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen

Der U-Bahnhof verfügt über zwei Gleise. Da die Züge der Red Line auf zwei unterschiedlichen Ebenen fahren, befinden sich die zugehörigen Seitenbahnsteige ebenfalls nicht auf einem gemeinsamen Niveau.

### Gebäude

Der U-Bahnhof befindet sich an der Adresse 1400 Massachusetts Avenue at 1 Brattle Street und ist vollständig barrierefrei zugänglich.

## Umfeld

An der Station besteht eine Anbindung an 14 Buslinien der MBTA, zusätzlich stehen 21 Abstellplätze für Fahrräder zur Verfügung. In der unmittelbaren Umgebung befinden sich fußläufig erreichbar die Harvard University, der Harvard Yard, die Harvard Art Museums, das Harvard Semitic Museum, das Peabody Museum of Archaeology and Ethnology und das Harvard Museum of Natural History. Ebenfalls in der Nähe liegen die Cambridge Public Library, das Lesley College, die Longy School of Music of Bard College, die Episcopal Divinity School, die Cambridge Rindge and Latin School, das American Repertory Theater, das Cooper-Frost-Austin House, das Hooper-Lee-Nichols House und die Longfellow House–Washington’s Headquarters National Historic Site.
Im Rahmen des Programms Arts on the Line wurden in der Station sowie außerhalb davon vier Kunstwerke installiert:
* Das Werk „Gateway to Knowledge“ von Anne Norton besteht aus einer mehr als 20 ft (6,1 m) hohen Ziegelsteinkonstruktion, die vertikal in der Mitte durch eine Spalte getrennt, am oberen Ende jedoch geschlossen ist.
* Eine Gruppe von Pfeilern aus Granit bildet das Kunstwerk „Omphalos“ von Dimitri Hadzi.
* György Kepes installierte eine Wand aus kobaltblauem Bleiglas, die den Harvard Bus Tunnel vom zentralen Atrium der Station trennt, und nannte sein Werk „Blue Sky“. In das Glas wurde eine rote Linie eingearbeitet, die es über die gesamte Länge verziert.
* Das Werk „New England Decorative Art“ von Joyce Kozloff besteht aus einem 83 ft (25,3 m) langen Mosaik, das in acht Sektionen aufgeteilt ist, die jeweils eine Bettdecke darstellen.
# Harvard (Nebraska)

Harvard ist eine Stadt (City) im Clay County im Süden von Nebraska, Vereinigte Staaten. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 951 ermittelt.

## Geschichte

Harvard wurde 1871 gegründet, nachdem die Chicago, Burlington and Quincy Railroad ihr Streckennetz nach Westen ausbaut hatte. Der Ort wurde durch die Bahngesellschaft vermutlich nach der Harvard University benannt. Das erste Gebäude war eine Bahnstation im selben Jahr. Im Winter 1872–73 öffnete die erste Schule.

## Geografie

Die Stadt liegt zwischen Saronville im Osten und Clay Center im Süden. Die nächstgelegenen größeren Städte sind Hastings (24 km westlich) und Grand Island (53 km nordwestlich).

## Verkehr

Der Ort ist vom Norden über die Interstate 80 und vom Süden über den U.S. Highway 6 zu erreichen.
Der nächstgelegene Flugplatz ist der Hastings Municipal Airport. Im Nordosten des Ortes gibt es auch den Harvard State Airport, dort gibt es aber keine Fluglinien.
# Harry Oberländer

Harry Oberländer (* 1950 in Karlshafen; † ebd. Ende Dezember 2023) war ein deutscher Lyriker.

## Biographie

Harry Oberländer belegte sein Studium der Soziologie mit Diplomabschluss an der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main. Er lebt als freier Schriftsteller und Journalist in Frankfurt am Main. Von 2010 bis 2016 war er nach langjähriger Mitarbeit Leiter des Hessischen Literaturforums im Mousonturm.
Oberländer verfasste auch zahlreiche Hörfunkarbeiten, so Fundstücke des Jahrhunderts, für den Saarländischen Rundfunk. Seit den 1970er Jahren in Kontakt mit Peter Kurzeck, hielt er im Dezember 2013 dessen Trauerrede. Er war Mitglied des Deutschen PEN-Zentrums und gehörte im Juni 2022 zu den Gründungsmitgliedern des PEN Berlin.

## Auszeichnungen

* 1973: Leonce-und-Lena-Preis für Lyrik, in Darmstadt durch den Juror Wolfgang Weyrauch
* 2000: Moldaustipendium

## Publikationen
### Gedichte

* mit Jörg Burkhard und J. Monika Walther: Ein paar Dinge von denen ich weiß. Kramer, Berlin 1977, ISBN 3-87956-058-7.
* Garten Eden, Achterbahn. Edition Literarischer Salon im Focus Verlag, Gießen 1988, ISBN 3-88349-368-6.
* Luzifers Lightshow. Dielmann, Frankfurt am Main 1996, ISBN 3-929232-22-7.
* chronos krumlov. editionfaust, Frankfurt am Main 2015, ISBN 978-3-945400-06-7.

### Übersetzungen

* Maya Angelou: Ich weiß warum der gefangene Vogel singt. Stroemfeld, Basel / Verlag Roter Stern, Frankfurt am Main 1980, ISBN 3-87877-134-7.
* mit Lydia Böhmer: Nir Baram. Der Wiederträumer. Schöffling, Frankfurt am Main 2009, ISBN 978-3-89561-490-3.

### Herausgeberschaft

* Adam Seide: Das ABC der Lähmungen. Ein Kneipenroman. Walde und Graf, Zürich 2012, ISBN 978-3-03774-046-0.
* Matthias Beltz: Parmesan und Partisan – Predigten auf Teufel komm raus, Büchergilde Gutenberg, 2018, Frankfurt am Main, ISBN 978-3-7632-7060-6
# Harry Ord

Sir Harry St. George Ord (* 17. Juni 1819 in London, England; † 20. August 1885 in Homburg vor der Höhe) war ein britischer Generalmajor, Kolonialbeamter und Gouverneur der Kolonien der Straits Settlements, der Bermuda-Inseln und von Western Australia.

## Leben

Ord wurde 1819 als Sohn des Artilleristen Harry Gough Ord und seiner Frau Louisa im Londoner Stadtteil North Cray geboren. Nach einem Studium an der Militärakademie Woolwich trat er 1837 dem Pionierkorps der britischen Armee (Royal Engineers) bei und diente in Irland, Westafrika, Indien und den Westindischen Inseln. 1846 heiratete er Julia Graham, die Tochter des Admirals James Carpenter. Ab 1855 trat er in den Kolonialdienst und wurde zunächst als Sonderkommissar an der Goldküste eingesetzt, danach ab 1857 als Vizegouverneur von Dominica. Anschließend war Ord von 1861 bis 1864 Gouverneur der Bermudas und ab 1867 der erste vom Colonial Office ernannte Gouverneur der Straits Settlements. Während dieser Zeit versuchte er, den Handel der Kolonie durch moderne Dampfschiffe zu fördern, die Europa über den 1869 eröffneten Suezkanal bedeutend schneller erreichen konnten.
Nach seiner Rückkehr nach England 1873 litt er an einer Tropenkrankheit. Im April 1877 lehnte er den Posten als Gouverneur von South Australia ab. Im Januar 1878 akzeptierte er jedoch die Stelle als Gouverneur von Western Australia. Während seiner Amtszeit brachte er den Eisenbahnbau in der Kolonie voran, was den Haushalt der Kolonie jedoch belastete.
1880 verließ Ord Australien und ließ sich in Bury St Edmunds nieder. 1885 erlag er während eines Aufenthalts in Homburg vor der Höhe einem Herzinfarkt.

## Auszeichnungen

* Knight Commander of the Order of St. Michael and St. George (1878)
* Knight Grand Cross of the Order of St. Michael and St. George (1881)

## Quellen

* Peter Boyce: Ord, Sir Harry St George (1819–1885). In: Douglas Pike (Hrsg.): Australian Dictionary of Biography. Melbourne University Press, Carlton (Victoria) 1966–2012 (englisch).
Stirling | Hutt | Clarke | Irwin | Fitzgerald | Kennedy | Hampton | Pine | Weld | Robinson | Ord | Robinson | Broome | Robinson | Smith | 6. Baron Wenlock | Bedford | 1. Baron Strickland | Barron | Ellison-Macartney | Newdegate | Campion | Mitchell | Gairdner | Kendrew | Edwards | Kyle | Trowbridge | Reid | Burt | Jeffery | Sanderson | Michael | McCusker | Sanderson | Beazley | Dawson
# Harry Osei Blavo

Harry Osei Blavo (* 30. Juni 1942) ist ein ghanaischer Diplomat.

## Leben und Wirken

Harry Osei Blavo erlangte den Bachelor of Arts der englischen Sprache. 1973 schloss er ein Studium der Deutschen Sprache in München und 1978 ein Studium der Internationalen Beziehungen in Oxford ab.
Von 1975 bis 1980 war er persönlicher Sekretär des ghanaischen Außenministers, von 1980 bis 1984 Direktor und Leiter des Konsularbetriebes des ghanaischen Hochkommissariates in Neu-Delhi und von 1985 bis 1988 Berater des interimistischen Nationalen Verteidigungsrates.
Ab 1988 war er bis 1992 Botschaftsrat und Stellvertreter des Ständigen Vertreters der Mission beim Büro der Vereinten Nationen in Genf und danach bis 1998 Protokollchef im Präsidialamt der Republik Ghana.
Von 1998 bis 2001 war er Botschafter der Republik Ghana in Paris und war bei der UNESCO und beim Heiligen Stuhl akkreditiert.
# Hanson W. Baldwin

Hanson Weightman Baldwin (* 22. März 1903 in Baltimore, Maryland; † 13. November 1991 in Roxbury, Connecticut) war ein US-amerikanischer Journalist und Autor mehrerer militärhistorischer Bücher.

## Leben

Baldwin war der Sohn von Oliver Perry Baldwin junior, dem langjährigen Chef vom Dienst der Zeitung The Baltimore Sun, und dessen Frau Caroline Sutton Baldwin. Er besuchte die Boys’ Latin School of Maryland und die United States Naval Academy in Annapolis. Von 1924 bis 1927 diente er in der United States Navy und erreichte den Dienstgrad eines Lieutenant Junior Grade. 1927 begann er seine Karriere als Journalist bei der Baltimore Sun, 1929 wechselte er zur New York Times. Dort war er ab 1937 Kriegsberichterstatter und ab 1942 Redakteur.
Im Herbst 1942 reiste Baldwin ins Kriegsgebiet im Südpazifik und besuchte dort mehrere amerikanische Militärbasen. Darüber verfasste er eine Artikelserie, für die er im folgenden Jahr den Pulitzer-Preis erhielt. Ferner berichtete er aus England, Nordafrika und Frankreich.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs berichtete Baldwin weiterhin für die New York Times über aktuelle militärische und politische Entwicklungen. 1959 fand ein Bericht über die Operation Argus große Beachtung. Neben seiner Arbeit für die New York Times schrieb er auch Artikel für Fachzeitschriften sowie mehrere Bücher.
# Haschtgerd

Haschtgerd (persisch هشتگرد) ist eine Stadt im Verwaltungsbezirk Sawodschbolagh in der Provinz Alborz im Iran. 2016 hatte die Stadt ca. 56.000 Einwohner.

## Geografie

Haschtgerd liegt 68 Kilometer westlich der Stadt Teheran. Es ist die Hauptstadt des Bezirks Sawodschbolagh. Zu Haschtgerd gehören mehrere nahe gelegene archäologische Grabhügel, die unter dem Namen Ozbaki bekannt sind. Zu diesen Stätten, die seit mehreren Jahrzehnten aktiv ausgegraben werden, gehören mehrere Hügel oder "Tepes", darunter Doshan Tapeh. Ozbaki umfasst Überreste alter Siedlungen, die auf das 7. Jahrtausend v. Chr. bis 1400 v. Chr. zurückgehen. Diese Siedlungen reichen auf die Indogermanen und Meder zurück.

## Demografie

Bei der Volkszählung 2016 betrug die Einwohnerzahl des Schahrestan 55.640.
| Zensusjahr | Einwohnerzahl |
| 1996 | 33.568 |
| 2006 | 45.529 |
| 2011 | 51.953 |
| 2016 | 55.640 |

## Klima

Das Klimaklassifizierungssystem von Köppen-Geiger klassifiziert das Klima als semiarides Klima (BSk).
# Harrolds Motor Car Company

Harrolds Motor Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1903 in New York City als Autohandel gegründet. Präsident und Generalmanager war Harry Unwin, der vorher Sekretär der Association of Automobile Manufacturers war. 1905 verließ Unwin das Unternehmen. Robert D. Garden übernahm die Leitung. Er beschränkte den Autohandel auf Fahrzeuge von Pierce-Arrow. Im gleichen Jahr stellte das Unternehmen einige Automobile her. Der Markenname lautete Harrolds.
Vom 4. Januar 1925 ist noch eine Anzeige des Unternehmens überliefert. Danach verliert sich die Spur des Unternehmens.

## Fahrzeuge

Ein Angebotszweig waren Spezialfahrzeuge nach Kundenwünschen auf Fahrgestellen von Pierce-Arrow.
Daneben entstanden leichte Elektroautos für Stadtfahrten. In den Garagen von Howard J. Dietz und William Rockefeller stand jeweils ein Harrolds.
# Haus Rosenstraße 18 (Weißenburg)

Das Haus an der Rosenstraße 18 ist ein Bürgerhaus in der denkmalgeschützten Altstadt von Weißenburg in Bayern im mittelfränkischen Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen. Es ist das fünftälteste Bürgerhaus Weißenburgs. Noch älter sind nur noch das Haus an der Luitpoldstraße 16, das Haus an der Judengasse 14, das Haus am Marktplatz 3 und das Haus an der Rosenstraße 10. Das Gebäude ist unter der Denkmalnummer D-5-77-177-379 als Baudenkmal in die Bayerische Denkmalliste eingetragen.
Das spätmittelalterliche Bauwerk steht in der Rosenstraße an der Ecke zur Ellinger Straße umrahmt von weiteren Baudenkmälern unweit der St.-Andreaskirche auf einer Höhe von 422 Metern über NHN. Das Nachbargebäude ist das ebenfalls denkmalgeschützte Haus an der Rosenstraße 16.
Das sehr große, dreigeschossige, massive und giebelständige Steildachbauwerk und besitzt drei Giebelgeschosse. Die Mauern sind aus Kalkstein. Der riesige Dachboden diente als Kornspeicher. Das Bauwerk wurde 1396 erbaut, was Untersuchungen am Dachstuhl ergaben. Bei der Tieferlegung des Kellers 1994 wurde entdeckt, dass das Bauwerk einen etwa achtzig Jahre älteren Vorgängerbau hatte. Rosenstraße 18 wurde um 1550 und nach 1617/1618 umgebaut. Im Ersten Stockwerk ist eine Stuckdecke aus dem 18. Jahrhundert, eine Tür aus dem 17. Jahrhundert und mehrere Wandmalereien aus dem Spätmittelalter erhalten. Dies deutet darauf, dass das Gebäude von wohlhabenden Personen bewohnt wurde.
# Harmonica Gun

Harmonica oder Slide guns sind Hinterlader-Handfeuerwaffen aus dem 19. Jahrhundert. Der Name stammt von dem mundharmonikaförmigen Verschlussbauteil, das mehrere Funktionen erfüllt: Verschluss, Kammer und Magazin.

## Technik

Die Harmonica-Waffen sind Mehrlader-Perkussionswaffen, Stiftfeuerwaffen (System Lefaucheux), oder solche für Zentralfeuerpatronen. Sie verfügen über einen stählernen Patronenrahmen, der mehrere Kammern mit Zündhütchen bzw. Patronen enthält. Dieser stellt, ähnlich der Trommel eines Revolvers, Patronenvorrat und Kammer in einem dar. Nach der Abgabe eines Schusses muss bei den Percussionswaffen der Hahn gespannt und der Patronenrahmen manuell weiterbewegt werden, um die nächste Kammer vor den Lauf zu bringen. Danach ist die Waffe wieder schussbereit. Die Patronenwaffen verfügen über ein Double-Action-System (Spannabzug), d. h. der Weitertransport der Kammern, das Spannen des Hahns sowie die Schussabgabe erfolgen jeweils mit einem Durchziehen des Abzuges. Es gab Harmonika-Waffen mit waagerecht und senkrecht angeordnetem Patronenrahmen. Das System hat sich aus naheliegenden Gründen nicht durchgesetzt. Zum einen ist bei Waffen mit waagerecht angeordnetem Patronenrahmen der sich bei jedem Schuss verändernde Schwerpunkt ungünstig, zum anderen sind sie mit eingeschobenem Patronenrahmen sehr sperrig und können nicht in einem Holster getragen werden. Bei Waffen mit senkrecht durchlaufendem Patronenrahmen ist genaues Zielen unmöglich, da der Schlitten die Visierlinie verdeckt. Trotzdem wurde das Prinzip über fast ein Jahrhundert hinweg immer wieder aufgegriffen und konstruktiv weiterentwickelt.

## Arten

Neben den Pistolen existierten auch Gewehre, zum Teil als Unterhammerausführung.

## Hersteller

Harmonica-Waffen wurden in den Vereinigten Staaten von Amerika sowie in Europa hergestellt. Der bekannteste Fabrikant in den USA war Jonathan Browning, der Vater von John Moses Browning. Er produzierte ab 1834 in Quincy, Illinois Harmonica guns neben den etwas konventionelleren Revolvergewehren. In Europa wurden u. a. von H.J. Colleye, der von 1845 bis 1858 in Liege/Belgien arbeitete, Percussions-Harmonika-Waffen gebaut. Der bekannteste Hersteller von Harmonika-Waffen in Europa ist wohl J. Jarre in Paris, welcher in den 1860er und 70er Jahren Harmonika-Pistolen und -Gewehre für Stiftfeuerpatronen herstellte. Es gab sie mit Kammern für drei bis zehn Patronen, meist im Kaliber 7mm Lefaucheux. Im Jahr 1906 wurde von August Schuler in Suhl/Deutschland die sogenannte Reformpistole patentiert und ab 1913 zum Verkauf angeboten. Eine vierschüssige Harmonika-Taschenpistole mit senkrecht durchlaufendem Schlitten im Kaliber 6,35 mm Browning (= .25 ACP). Das Besondere an dieser Waffe ist der automatische Auswurf der ersten drei Hülsen durch den Gasdruck der nachfolgend abgeschossenen Patronen.
# Hawke River

Der Hawke River ist ein 54 km langer Zufluss der Labradorsee im Südosten der Labrador-Halbinsel in der kanadischen Provinz Neufundland und Labrador.

## Flusslauf

Der Hawke River entsteht am Zusammenfluss seiner beiden Quellflüsse Mountain Brook und Main Brook auf einer Höhe von etwa 125 m. Er fließt anfangs 10 km nach Südosten. Anschließend wendet er sich in Richtung Nordnordost und schließlich strömt er in Richtung Ostnordost. Größere Nebenflüsse des Hawke River sind Southwest Feeder von rechts sowie Beaver Brook, Western Feeder und Northwest Feeder von links. Der Hawke River mündet in das Kopfende des Nordarms der langgestreckten Fjord-ähnlichen Bucht Hawke Bay. Die Flussmündung liegt 30 km nördlich der Gemeinde Charlottetown. 25 km östlich der Mündung am Ausgang der Bucht auf der Insel Hawke Island befindet sich die Siedlung Hawke Harbour. Einschließlich des rechten Quellflusses Main Brook beträgt die Gesamtlänge 90 km. Die beiden Quellflüsse entspringen in einem Hügelgebiet auf etwa 400 m. Der Trans-Labrador Highway (Route 510) verläuft 8 km südlich vom Oberlauf des Main Brook. Das Einzugsgebiet des Hawke River umfasst 1891 km². Die Hügel sind von Wäldern aus Schwarz-Kiefern und Balsam-Tannen bedeckt.

## Flussfauna

Im Hawke River kommt der Atlantische Lachs sowie die nicht-anadrome Form des Bachsaiblings vor.
# Hauptstadt der deutschen Schiffahrt

Der Begriff Hauptstadt der deutschen Schiffahrt bezeichnete die Hansestadt Hamburg in der Zeit des Nationalsozialismus. Mit dieser Bezeichnung einhergehend begannen die Planungen zum massiven Umbau der Stadt, ähnlich wie Berlin als Welthauptstadt Germania. Federführender Architekt war Konstanty Gutschow, der ab dem 1. April 1939 den Titel Architekt des Elbufers trug.

## Planungen

Das neue zentrale Element am Elbufer sollte das so genannte Gauhaus werden. Es wurde mit einer Höhe von 250 Metern geplant und sollte seinen Platz auf Höhe des heutigen Altonaer Balkons finden. Es sollte damit fast doppelt so hoch werden wie die die Silhouette prägende Michaeliskirche. An das Gebäude sollten sich ein Gauforum als Aufmarschplatz und eine Volkshalle anschließen. Die Kapazität des Forums sollte 50.000 Menschen betragen.
Der Platz selbst sollte auf der vom Ufer abgewandten Seite von niedrigen mehrstöckigen Gebäuden begrenzt werden. An seinem Ende und gegenüber dem geplanten Gauhaus sollten zwei mittelhohe Torgebäude die nachfolgende Uferpromenade einleiten. Das Ufer selbst war für weitere niedrige Gebäudereihen vorgesehen. An der neuen repräsentativen Hafenpromenade sollten künftig die Schiffe der nationalsozialistischen Freizeitorganisation Kraft durch Freude anlegen.
Erklärtes Ziel der Planungen war es ebenfalls das Hamburger Zentrum von der Alster an das Elbufer zu verlegen. Die Stadt sollte darüber hinaus durch eine erhebliche Durchgrünung baulich aufgelockert und in diesem Zusammenhang das industriell geprägte Stadtbild durch Betriebsverlagerung aufgebrochen werden. So sollten die im Hafen ansässigen Fischereien nach Wedel-Schulau und weitere Industrie auf die Kattwyk-Halbinsel ausgelagert werden. Der kriegswichtige Mineralölhafen in Waltershof sollte wegen erwarteter Bombenangriffe aufgelöst und dezentral verteilt werden.
Ebenso von zentraler Bedeutung sollte eine gewaltige Hängebrücke sein, die mit ihren Ausmaßen die kurz vorher eröffnete Golden Gate Bridge in San Francisco in den Schatten stellen sollte. Diese Elbbrücke sollte eine Spannweite von 750 Meter und eine Höhe von 180 Meter haben. Das Design der Brücke war dem der Golden Gate Bridge und der Brooklyn Bridge in New York City entlehnt. Ihr Standort sollte sich auf Höhe des neuen Elbtunnels befinden.
Die Kosten für den Umbau sollten sich auf 1,6 Milliarden Reichsmark belaufen und die Bauarbeiten 1965 abgeschlossen sein.

## Zwangsarbeit

Ab Ende der 1930er Jahre wurden für die Baumaßnahmen Häftlinge des KZ Neuengamme, als direkt vor der Stadt gelegen, eingesetzt. Da für die zu entstehenden Gebäude vor allem Klinkersteine benötigt wurden, wurden die Häftlinge unter menschenunwürdigen Bedingungen in Tongruben eingesetzt. Für den Transport der gebrannten Steine arbeiteten sie parallel an einem Stichkanal zum Hamburger Hafen.
# Hausarbeitsdidaktik

Hausarbeitsdidaktik ist eine aus der neueren Frauenbewegungsdebatte hervorgegangene Bezeichnung für eine ausgewogene Ausrichtung der allgemein bildenden Curricula auch am weiblichen Lebenszusammenhang und nicht primär an berufsarbeitsnahen Bildungsinhalten. Sie ist gegenständlich nicht auf materielle Hausarbeit bezogen, sondern vor allem auf Erziehungs- und Beziehungsarbeit.
Insofern weist die Hausarbeitsdidaktik in ihren Lernzielen enge Beziehungen zum Caring Curriculum. Hausarbeitsdidaktik verlangt ein Überschreiten der Stundenschule und erfordert ein entwickeltes Schulleben, in dem erfahrungsnah Hausarbeitsqualifikationen erworben werden können. Ein auch im Sachunterricht der Grundschule realisierbarer Schritt ist der Erwerb eines Haushaltspasses (zuerst an der Laborschule Bielefeld praktisch erprobt) oder Fit-fürs-Leben-Passes (Niedersächsischer Schulversuch) für Jungen und Mädchen als Zertifikat.
# Heidgraben (Begriffsklärung)

Heidgraben ist ein geographischer Name:
Gemeinde:
Gewässer:
* Heidgraben (Langenbach), rechter Oberlauf des Langengrabens (über deren rechten Teilungslauf Beigraben zur Milz bei Irmelshausen) bis nahe Rothausen, beide Orte in der Gemeinde Höchheim, Landkreis Rhön-Grabfeld, Bayern
* Heidgraben (Markgrafengraben), rechter Zufluss des Markgrafengrabens (zum Dennenloher See) gegenüber Großlellenfeld, Markt Arberg, Landkreis Ansbach, Bayern
* Heidgraben (Pinnau) – zwei Zuflüsse der Pinnau im Kreis Pinneberg, Schleswig-Holstein; flussabwärts:
** Heidgraben (Pinnau, Uetersen), rechter Zufluss in Uetersen
** Heidgraben (Pinnau, Moorrege), linker Zufluss bei Moorrege
* Heidgraben (Wern), rechter Zufluss der Wern vor Pfersdorf, Gemeinde Poppenhausen, Landkreis Schweinfurt, Bayern
Siehe auch:
* Haidgraben
* Heidbach