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# Rainer Borkowsky

Rainer Borkowsky (* 18. Oktober 1942) ist ein ehemaliger deutscher Steuermann im Rudern, der 1956 eine olympische Silbermedaille im Zweier mit Steuermann gewann.
Borkowsky ruderte bei der Rudergesellschaft Wiesbaden-Biebrich 1888. 1956 ersetzte er Achim Wernet als Steuermann im Zweier von Horst Arndt und Karl-Heinrich von Groddeck, die 1955 die Deutsche Meisterschaft gewonnen hatten. 1956 konnten Arndt und Groddeck den Titel mit Rainer Borkowsky verteidigen. Auch bei der Europameisterschaft 1956 in Bled siegten die drei Wiesbadener vor den Booten aus der Schweiz und aus Österreich. Bei den Olympischen Spielen 1956 belegten die drei den zweiten Platz hinter den US-Amerikanern Arthur Ayrault und Conn Findlay mit Steuermann Armin Seiffert. 1957 verteidigten Groddeck, Arndt und Borkowsky ihren deutschen Meistertitel und siegten auch bei der Europameisterschaft in Duisburg. Ebenfalls 1957 traten die drei Ruderer mit einem Wiesbadener Achter bei der deutschen Meisterschaft an und belegten den dritten Platz. Nachdem Groddeck nach Ratzeburg gewechselt war, wechselten Arndt und Borkowsky in größere Boote. Mit dem Wiesbadener Vierer mit Steuermann belegten sie bei der deutschen Rudermeisterschaft 1958 den dritten Platz. Auch mit dem Wiesbadener Achter belegten sie noch einmal den dritten Platz.
Für seine sportlichen Erfolge wurde er am 21. Januar 1957 mit dem Silbernen Lorbeerblatt ausgezeichnet.
# Milucken

Milucken ist ein deutscher Ortsname:
* Milucken, Ort im Kreis Ortelsburg, Ostpreußen, seit 1945: Miłuki (Pasym), Powiat Szczycieński, Woiwodschaft Ermland-Masuren, Polen
* Milucken, bis 1938 Mylucken, Ort im Kreis Lyck, Ostpreußen, seit 1945: Miluki, Powiat Ełcki, Woiwodschaft Ermland-Masuren, Polen
Siehe auch:
# Miluki

Miluki (deutsch Mylucken, 1938 bis 1945 Milucken) ist ein Dorf in der polnischen Woiwodschaft Ermland-Masuren, das zur Gmina Ełk (Landgemeinde Lyck) im Powiat Ełcki (Kreis Lyck) gehört.

## Geographische Lage

Miluki am Ełk-Fluss (Lyck) liegt am Südufer des Haleck-Sees (1938 bis 1945 Talfrieder See, polnisch Jezioro Haleckie) im Osten der Woiwodschaft Ermland-Masuren. Die Kreisstadt Ełk (Lyck) ist sechs Kilometer in südlicher Richtung entfernt.

## Geschichte

Das nach 1785 Millucken und bis 1938 Mylucken genannte kleine Dorf wurde bereits vor 1483 gegründet.
Von 1874 bis 1945 war der Ort in den Amtsbezirk Schedlisken (polnisch Siedliska) eingegliedert, der – 1938 in „Amtsbezirk Sonnau“ umbenannt – zum Kreis Lyck im Regierungsbezirk Gumbinnen (ab 1905: Regierungsbezirk Allenstein) der preußischen Provinz Ostpreußen gehörte.
172 Einwohner verzeichnete Mylucken im Jahr 1910. Ihre Zahl verringert sich bis 1933 auf 155 und belief sich im Jahr 1939 auf 153. Aufgrund der Bestimmungen des Versailler Vertrags stimmte die Bevölkerung im Abstimmungsgebiet Allenstein, zu dem Mylucken gehörte, am 11. Juli 1920 über die weitere staatliche Zugehörigkeit zu Ostpreußen (und damit zu Deutschland) oder den Anschluss an Polen ab. In Mylucken stimmten 100 Einwohner für den Verbleib bei Ostpreußen, auf Polen entfielen keine Stimmen.
Am 3. Juni 1938 wurde die Schreibweise von Mylucken in „Milucken“ verändert.
In Kriegsfolge kam der Ort 1945 mit dem gesamten südlichen Ostpreußen zu Polen und erhielt die polnische Namensform „Miluki“. Er ist heute Sitz eines Schulzenamtes (polnisch Sołectwo) und somit eine Ortschaft im Verbund der Gmina Ełk (Landgemeinde Lyck) im Powiat Ełcki (Kreis Lyck), vor 1998 der Woiwodschaft Suwałki, seither der Woiwodschaft Ermland-Masuren zugehörig.

## Religionen

Bis 1945 war Mylucken in die Evangelische Pfarrkirche Lyck in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union und in die katholische Pfarrkirche Lyck im Bistum Ermland eingepfarrt.
Heute gehört Miluki zur katholischen Pfarrei Straduny (Stradaunen) im Bistum Ełk der Römisch-katholischen Kirche in Polen. Die evangelischen Kirchenglieder halten sich zur Kirchengemeinde in Ełk, jetzt eine Filialgemeinde der Pfarrei in Pisz (deutsch Johannisburg) in der Diözese Masuren der Evangelisch-Augsburgischen Kirche in Polen.

## Verkehr

Miluki liegt an einer Nebenstraße, die von Oracze (Szameyten, 1928 bis 1945 Wittenwalde) an der polnischen Landesstraße 65 (frühere deutsche Reichsstraße 132) aus über Płociczno (Plotzitzen. 1938 bis 1945 Bunhausen) nach Romejki (Rumeyken) führt. Außerdem gibt es eine Landwegverbindung von Ełk nach Miluki.
# Michel Hemmerling

Peter gen. Michel Hemmerling (* 9. Januar 1889 in Stadt Luxemburg; † 22. September 1962 ebendort) war ein luxemburgischer Turner.

## Karriere

Hemmerling turnte für Clausen. Im Januar 1912 bei der ersten nationalen Vorausscheidung für die Olympischen Sommerspiele belegte Hemmerling mit 41,00 von 50 möglichen Punkten den zwölften Rang unter 28 Teilnehmern. Nach den Ausscheidungskämpfen im Juni 1912 nominierte der Allgemeine Luxemburger Turnverband sechzehn Turner, darunter auch Hemmerling.
Bei den Olympischen Spielen, die im Juli 1912 im schwedischen Stockholm ausgetragen wurden, erreichte die luxemburgische Turnriege um Nicolas Adam, Charles Behm, André Bordang, Jean-Pierre Frantzen, Michel Hemmerling, François Hentges, Pierre Hentges, Jean-Baptiste Horn, Nicolas Kanivé, Émile Knepper, Nicolas Kummer, Marcel Langsam, Émile Lanners, Maurice Palgen, Jean-Pierre Thommes, François Wagner, Antoine Wehrer, Ferdinand Wirtz und Joseph Zuang im „Freien System“ den fünften und letzten Platz (81,50 von 125 möglichen Punkten). Im Mannschaftsmehrkampf am Folgetag fehlte den Luxemburgern mit Adam, Behm, Bordang, Hemmerling, den Gebrüdern Hentges, Horn, Kanivé, Kummer, Langsam, Lanners, Thommes, Wagner, Wehrer, Wirtz und Zuang knapp ein Punkt zum Gewinn der Bronzemedaille. Die Riege belegte am Ende mit 35,95 von 60 möglichen Punkten den vierten Rang vor der deutschen Mannschaft.
Hemmerling war Dachdeckermeister und verstarb im Alter von 72 Jahren im Luxemburger Stadtteil Neudorf.
# Jacob-und-Wilhelm-Grimm-Preis

Jacob-und-Wilhelm-Grimm-Preis ist der Name folgender Preise:
* Jacob-und-Wilhelm-Grimm-Preis (DDR)
* Jakob- und Wilhelm-Grimm-Preis (DAAD)
Siehe auch:
# Nyschnjoteple

Nyschnjoteple (ukrainisch Нижньотепле; russisch Нижнетёплое Nischnetjoploje) ist ein Dorf im Osten der ukrainischen Oblast Luhansk mit etwa 2000 Einwohnern.
Das Anfang des 18. Jahrhunderts zum ersten Mal erwähnte Dorf liegt am Flüsschen Tepla (Тепла) 11 km nordöstlich vom Rajonzentrum Schtschastja und etwa 25 km nördlich vom Oblastzentrum Luhansk entfernt.
Die Leninstatue im Ort wurde am 2. Mai 2015 durch Soldaten des Bataillon Ajdar von ihrem Sockel gestürzt.
Ende Februar 2022 wurde der Ort durch russische Truppen im Rahmen des Russischen Überfalls auf die Ukraine eingenommen und befindet sich seither nicht mehr unter ukrainischer Kontrolle.

## Verwaltungsgliederung

Am 12. Juni 2020 wurde das Dorf zum Zentrum der neugegründeten Landgemeinde Nyschnjoteple (Нижньотеплівська сільська громада/Nyschnjotepliwska silska hromada). Zu dieser zählen auch die 11 in der untenstehenden Tabelle aufgelisteten Dörfer bis dahin bildete es zusammen mit den Dörfern Artema, Pischtschane und Serednjoteple die gleichnamige Landratsgemeinde Nyschnjoteple (Нижньотеплівська сільська рада/Nyschnjotepliwska silska rada) im Westen des Rajons Stanytschno-Luhanske.
Seit dem 17. Juli 2020 ist sie ein Teil des Rajons Schtschastja.
Folgende Orte sind neben dem Hauptort Nyschnjoteple Teil der Gemeinde:
Name :
| ukrainisch transkribiert | ukrainisch | russisch |
| Artema | Артема | Артёма (Artjoma) |
| Krepy | Крепи | Крепи (Krepi) |
| Mychajliwka | Михайлівка | Михайловка (Michailowka) |
| Nyschnij Mintschenok | Нижній Мінченок | Нижний Минченок (Nischni Mintschenok) |
| Pischtschane | Піщане | Песчаное (Pestschanoje) |
| Serednjoteple | Середньотепле | Среднетёплое (Srednetjopoloje) |
| Sotenne | Сотенне | Сотенное (Sotennoje) |
| Teple | Тепле | Тёплое (Tjoploje) |
| Welyka Tschernihiwka | Велика Чернігівка | Великая Черниговка (Welikaja Tschernigowka) |
| Werchnij Mintschenok | Верхній Мінченок | Верхний Минченок (Werchni Mintschenok) |
| Werchnjobohdaniwka | Верхньобогданівка | Верхнебогдановка (Werchnebogdanowka) |
# Pontiac Grand Safari

Der Pontiac Grand Safari war ein von dem US-amerikanischen Autohersteller Pontiac von 1970 bis 1978 gebauter großer Kombi der full-size-Klasse.

## Modellgeschichte

Ab dem Modelljahr 1971 hießen die Luxusausführungen der großen Pontiac-Kombis, die bislang den Namen Safari getragen hatten, Grand Safari.
Die Grand Safari-Kombis zählten in den Modelljahren 1971/72 und 1975 bis 1978 offiziell zur Bonneville-Baureihe, 1973/74 waren sie Teil der Grand-Ville-Serie. Die Kombimodelle der Basisbaureihe Catalina hießen weiterhin Safari.
Der Radstand der Grand Safari-Modelle war bis 1976 einige Zentimeter länger als derjenige der übrigen Bonneville- und Grand Ville-Modelle und betrug 3236 mm.
1977 wurden die großen Pontiac-Modelle erheblich kleiner; das betraf auch die Kombis, die etwa 40 cm an Länge und knapp 500 kg an Gewicht verloren. Während die Heckklappe bei den älteren Ausführungen entlang der Basis der Heckscheibe horizontal zweigeteilt war, besaßen die neuen Modelle eine Hecktür, die sich sowohl (bei elektrisch eingefahrener Heckscheibe) nach unten klappen als auch zur Seite hin öffnen ließ.
Es standen durchgängig zwei Modelle im Angebot, ein Sechssitzer und ein Neunsitzer mit dritter Sitzreihe im Gepäckraum. Angetrieben wurden sie von V8-Motoren von zunächst 7,5 Litern mit 215 bhp, später auch 6,6 mit nur noch 185 bhp und, ab 1977, 5,7 Litern Hubraum.
Ab dem Modelljahr 1979 entfiel die Bezeichnung Grand Safari, stattdessen hieß die Kombiversion des Bonneville wieder Bonneville Safari.
In acht Jahren wurden vom Grand Safari 98.700 Stück gebaut.
# Liste der Bodendenkmale in Olbernhau

In der Liste der Bodendenkmale in Olbernhau sind die Bodendenkmale der Stadt Olbernhau und ihrer Ortsteile nach dem Stand der Auflistung von Volkmar Geupel aus dem Jahr 1983 aufgelistet. Eventuelle Änderungen und Ergänzungen, insbesondere aus der Zeit nach der Wende, sind nicht berücksichtigt, da für Sachsen aktuell keine neueren allgemein zugänglichen Bodendenkmallisten vorliegen. Die Baudenkmale sind in der Liste der Kulturdenkmale in Olbernhau aufgeführt.
| Denkmal-ID | Fundart | Ortsteil | Bezeichnung | Zeitstellung | Lage | Bemerkungen | Bild |
| ? | Befestigung > Burg | Olbernhau | Wehranlage „Liebenstein“, „Raubschloss“ | Mittelalter | südwestlich von Ansprung, Bergsporn in einer Schleife der Schwarzen Pockau | Höhenburg in Spornlage, rechteckig-ovale Anlage, durch Abschnittsgraben von Vorburg im Südosten getrennt, südöstlich davor zwei weitere Abschnittsgräben, Schutz seit 1. Dezember 1959 | |
| ? | Befestigung > Burg | Pfaffroda | Wehranlage „Schloss Pfaffroda“ | Mittelalter | südlich im Ort, Bergsporn über dem Bielabach | Höhenburg in Spornlage, durch Renaissance-Schloss überbaut und verändert, Senke im Schlosshof evtl. Rest eines Abschnittsgrabens, Schutz seit 14. Januar 1981 | |
# Pont du roi Fahd

Die Pont du roi Fahd führt die RN6, Route de l’Aéroport in Bamako, Mali über den Niger. Sie wurde 1993 als zweite Brücke im Bamako eröffnet.
Sie wurde vom Saudi Fund for Development finanziert und ist deshalb nach König Fahd ibn Abd al-Aziz benannt.
Die Brücke hat vier Fahrstreifen und breite Motorrad- und Gehwege, wobei die Gehwege aber meistens ebenfalls von leichten Motorrädern benutzt werden. Sie ist 771 m lang und 24 m breit. Im Süden schließt sich ein ca. 250 m langer Damm über das Hochwasserbett an. Ihre 16 Öffnungen werden von zwei parallelen Spannbeton-Hohlkästen mit einer breiten Platte überquert.
# Rainer Bolle

Rainer Bolle (* 1960) ist ein deutscher Religionspädagoge und Erziehungswissenschaftler für Allgemeine Pädagogik.

## Leben

Er studierte an der Universität Münster katholische Theologie, Pädagogik und Philosophie auf Lehramt für Gymnasien. In Münster wurde er 1988 promoviert. Als wissenschaftlicher Assistent an der Universität Hamburg habilitierte er sich über Jean-Jacques Rousseau. Nach Referendariat und vierjähriger Lehrertätigkeit an der Sophie-Barat-Schule erhielt er 2002 einen Ruf an die PH Karlsruhe auf die Professur für Allgemeine Pädagogik. Dort hatte Rainer Bolle von 2003 bis 2011 zudem die Leitung des Zentrums für Schulpraktische Studien inne.

## Schriften (Auswahl)

* Religionspädagogik und Ethik in Preußen. Eine problemgeschichtliche Analyse der Religionspädagogik in Volksschule und Lehrerausbildung in Preußen von der Preußischen Reform bis zu den Stiehlschen Regulativen (= Internationale Hochschulschriften. Die Reihe für Habilitationen und sehr gute und ausgezeichnete Dissertationen Band 6). Waxmann, Münster/New York 1988, ISBN 3-89325-008-5 (zugleich Dissertation, Münster 1988).
* Jean-Jacques Rousseau. Das Prinzip der Vervollkommnung des Menschen durch Erziehung und die Frage nach dem Zusammenhang von Freiheit, Glück und Identität (= Internationale Hochschulschriften. Die Reihe für Habilitationen und sehr gute und ausgezeichnete Dissertationen Band 182). Waxmann, Münster/New York 1995, ISBN 3-89325-363-7 (zugleich Habilitationsschrift, Hamburg 1995).
* Schulische Lernprozesse auf dem Prüfstand. Auswertungen eines Unterrichtsversuchs im Religionsunterricht der neunten Jahrgangsstufe eines staatlichen Gymnasiums in Hamburg. Mit einem Nachwort von Fulbert Steffensky. Waxmann, Münster/New York/München/Berlin 1999, ISBN 3-89325-704-7.
# Pont de Montjean-sur-Loire

Die Pont de Montjean-sur-Loire ist eine Straßenbrücke in dem Ort Montjean-sur-Loire in der Gemeinde Mauges-sur-Loire im Département Maine-et-Loire in der französischen Region Pays de la Loire.
Die zweispurige, 480 m lange und 8 m breite Hängebrücke führt die Route départementale D15 über die Loire.
Sie hat 5 Stahlbeton-Pylone mit vier jeweils 90 m Brückenfeldern zwischen ihnen und jeweils einem 48 m langen Feld zum Ufer.
Ihre vierfachen Tragkabel sind nicht durchgehend, sondern reichen nur von ihrer Verankerung an einer Pylonspitze zur nächsten. Die Pylonspitzen werden durch dreifache Ausgleichsseile (câbles d’équilibre) miteinander verbunden. Am Ufer stehen kleine, etwa 4 m Pylone mit gusseisernen Kabelsätteln, über die die Trag- und die Ausgleichsseile zu den kurz dahinter stehenden Ankerblöcken geführt werden. Der Fahrbahnträger besteht aus einem Trägerrost mit einer Betonplatte und starken Fachwerkträgern an den Seiten.

## Geschichte

Die erste Brücke an dieser Stelle war eine 1850 eröffnete Hängebrücke der damals üblichen, sehr leichten Bauart.
Mehr als ein halbes Jahrhundert später war sie den Anforderungen des Verkehrs nicht mehr gewachsen. 1927 wurde sie deshalb durch einen Neubau ersetzt, den Gaston Leinekugel Le Cocq nach dem von ihm weiterentwickelten Système Gisclard entworfen und in seiner Fabrik vorgefertigt hatte. Er hatte dabei erstmals die von Gisclard entwickelte fachwerkartige Tragseilverspannung mit den Prinzipien der Dreigelenkbogens verbunden.
In einem heftigen Sturm im April 1935 brach der erste Pylon am rechten Ufer und riss zwei Brückenfelder mit sich. Das Hochwasser des Januar 1936 schwemmte zunächst die im Fluss liegenden Trümmer und danach die restliche Brücke weg. Erst 1951 wurde die Haftung für den Einsturz letztinstanzlich entschieden.
Inzwischen hatte man 1938 einen Ersatz gebaut, der aber 1940 von französischen Truppen gesprengt wurde, um den Vormarsch der Wehrmacht aufzuhalten. Die von den Deutschen eingerichtete hölzerne Behelfsbrücke wurde 1944 von amerikanischen Luftangriffen zerstört.
Die gegenwärtige Brücke wurde zwischen 1948 und 1949 von Baudin Chateauneuf errichtet, die auch die Renovierungsarbeiten zwischen 2001 und 2003 ausführten.
# Landschaftsschutzgebiet Siek- und Haferbachtal

Das Landschaftsschutzgebiet Siek- und Haferbachtal mit 31,1 ha Flächengröße liegt im Stadtgebiet Lage westlich und nördlich von Kachtenhausen. Es wurde 2006 mit dem Landschaftsplan Lage durch den Kreistag des Kreises Lippe als Landschaftsschutzgebiet (LSG) ausgewiesen. Das Schutzgebiet wird durch Siedlungsbereich in drei Teilflächen geteilt, wobei die Bundesstraße 66 durchs Gebiet verläuft.

## Beschreibung

Das LSG umfasst einen naturnahen 920 m langen Bachabschnitt des Siekbaches und einen 3,6 km langen Abschnitt des leicht mäandrierend und von einem alten Ufergehölz begleiteten Haferbach. Auch die Einmündung des Siekbaches und in den Haferbach liegt im Schutzgebiet.
Der Landschaftsplan Lage führt zum Landschaftsschutzgebiet aus: „Das Gebiet hat regionale Bedeutung als Vernetzungsbiotop der Wald- und Grünlandauen und liegt innerhalb der Biotopverbundfläche der LÖBF NRW Haferbach und seitliche Zuflüsse“.

## Schutzzwecke für das LSG

Laut Landschaftsplan erfolgte die Ausweisung des LSG
* „zur Erhaltung und Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes in ökologisch besonders wertvoll strukturierten Bereichen mit Wasser-, Klima- und Biotopschutzfunktionen,“
* „zur Erhaltung und Wiederherstellung von Quellbereichen und naturnahen Fließgewässern, Wald- und Grünlandbereichen unterschiedlicher Feuchtestufen, Feldgehölzen, Hecken und Obstwiesen,“
* „zur Erhaltung morphologisch ausgeprägter Bereiche zur Sicherung der landschaftlichen Eigenart und Vielfalt für die Erholung,“
* „zur Erhaltung wertvoller Biotopkomplexe aus Wald-Grünlandbereichen, Fließgewässern und Quellen sowie Biotopen nach § 62 LG mit wichtigen Refugial-, Puffer-, Trittstein- und Vernetzungsfunktionen,“
* „zur Erhaltung und Wiederherstellung wichtiger Rückzugsräume für die bedrohte Tier- und Pflanzenwelt,“
* „zur Sicherung der das Orts- und Landschaftsbild gliedernden und belebenden und die dörflichen Siedlungsstrukturen prägenden Freiraumelemente.“

## Rechtliche Vorschriften

Im Landschaftsschutzgebiet ist unter anderem das Errichten von Bauten und Fischteichen verboten. Grün- und Brachland darf nicht in eine andere Nutzungsart umgewandelt oder umgebrochen werden.
# OSCAR 51

OSCAR 51 ist ein Amateurfunksatellit der AMSAT. Vor dem Start war der Satellit als AMSAT-Echo oder AMSAT-OSCAR E bekannt.
AMSAT-Echo hat eine kubische Struktur mit 25 cm Kantenlänge. Die Seiten des Würfels sind mit Solarzellen besetzt, die die Energieversorgung des Satelliten gewährleisten. Er hat keinen Antrieb, sondern eine umpolbare magnetische Stabilisierung, keine Lagesensoren und somit keine Lageregelung. Durch die magnetische Stabilisierung war der Satellit zur Optimierung des Sendeleistung über der Nordhalbkugel näherungsweise auf den Nadir gerichtet, über der Südhalbkugel umgekehrt. Durch Ummagnetisierung war eine Umkehr der Ausrichtung möglich. An Bord befinden sich vier VHF-Empfänger und zwei UHF-Sender.
Der Satellit wurde am 29. Juni 2004 mit einer Dnepr-Rakete in Baikonur gestartet und in einer Umlaufbahn von 697 × 815 km ausgesetzt. Die Inklination beträgt 98,2°. Neben Datenverbindungen ermöglichte der Satellit FM-Sprechfunkverbindungen, aufgrund der Höhe seiner Umlaufbahn häufig auch interkontinental. Der Transponder war bis November 2011 in Betrieb.
Seine COSPAR-Bezeichnung ist 2004-025K.
# Pontiac G5

Der Pontiac G5 ist ein Pkw, der Ende 2004 unter der Bezeichnung Pontiac Pursuit in Kanada bzw. Pontiac G4 in Mexiko auf den Markt kam. In den USA wurde er Mitte 2006 unter der Bezeichnung Pontiac G5 eingeführt.
Während dieses Fahrzeug in Kanada und Mexiko sowohl als Coupé als auch als Viertürer (seit 2007 ebenfalls unter der Bezeichnung „G5“) erhältlich war, wurde er in den USA ausschließlich als Coupé angeboten.
Beide Versionen waren entweder mit einem 2,2-l- oder einem 2,4-l-Ecotec-Ottomotor lieferbar. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Fünfgang-Getriebe oder optional über ein Viergang-Automatikgetriebe.
Die Gewichtsverteilung beim Coupé liegt bei 60:40 und beim Viertürer bei 59:41.
Produziert wurde der G5 im Werk Lordstown, Ohio (USA). Er basiert auf General Motors Delta-Plattform, auf welcher u. a. auch der Chevrolet Cobalt, der Saturn Ion und der europäische Opel Astra H stehen. Der G5 war eines der General-Motors-Modelle, die vom Zündschloss-Debakel betroffen waren.

## Quellen

* Press Kit GM 2007
# Tudor-Villa

Die Tudor-Villa (auch Villa Renz genannt) ist ein Gebäude mit der Adresse Bautzner Straße 125 im Preußischen Viertel in Dresden, das seine Fassadengestaltung in Anlehnung an die über Preußen oder Böhmen kommende Tudorgotik erhielt. Die schlossähnliche Villa wurde 1856 für den Zirkusdirektor Ernst Renz (1815–1892) errichtet, Architekt war Theodor Lehnert (1828–1910).
Zwischen Herbst 2021 und Frühjahr 2024 wurde die Villa umfassend denkmalgerecht saniert. Nicht grundhaft erneuert wurde der Garten. Mit Abschluss der Sanierung zogen wieder vier Dienststellen des Dresdner Gesundheitsamts ein.

## Beschreibung

Das Gebäude ist eine dreigeschossige Villa mit einer Frontlänge von 8 Fensterachsen zur Straße und einer von 5 Achsen zur Seite hin. In der Mitte der Fassade befindet sich ein risalitartig hervortretender Vorbau mit einer Frontlänge von drei Fensterachsen, der jedoch gegenüber dem Hauptbau um anderthalb Geschosse erhöht wurde. Vor dem Mittelrisalit befindet sich auf Erdgeschosshöhe eine Vorhalle. Dieser mittlere Vorbau zeigt auch Kielbogenfenster der Tudorgotik. Die Ecken des mittigen Vorbaus werden mit achteckigen Türmchen eingefasst. Auf der linken Seite der Villa befindet sich ein großer, oktogonaler Turm. Vorbild für die Villa waren Villen aus dem Berlin-Potsdamer Raum oder Böhmen (beispielsweise Schloss Hrádek u Nechanic).
# Liste der Bodendenkmale in Oldersbek

In der Liste der Bodendenkmale in Oldersbek sind die Bodendenkmale der Gemeinde Oldersbek nach dem Stand der Bodendenkmalliste des Archäologischen Landesamts Schleswig-Holstein von 2016 aufgelistet.
| Denkmal-ID | Befundart | Bezeichnung | Zeitstellung |
| aKD-ALSH-Nr. 001 484 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
| aKD-ALSH-Nr. 001 485 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
| aKD-ALSH-Nr. 001 486 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
| aKD-ALSH-Nr. 001 487 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
| aKD-ALSH-Nr. 001 488 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
| aKD-ALSH-Nr. 001 489 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
| aKD-ALSH-Nr. 001 490 | Grabmal > Grabhügel | Grabhügel | Vor- und/oder Frühgeschichte |
# Adneter Moos

Das Adneter Moos ist ein Niedermoor mit Streuwiesen in unmittelbarer Nähe des Dorfes Adnet, im Tennengauer Salzachtal bei Hallein, im Land Salzburg.

## Beschreibung

Im etwa 103 ha umfassenden Gebiet sind 43 verschiedenste wertvolle Biotoptype anzutreffen, diese umfassen Niedermoore, Streuwiesen, Futtergraswiesen, offene Gräben, naturnahe Bachabschnitte, Großseggen-Bestände und reich strukturierte Gehölze. Auch botanische Besonderheiten wurden entdeckt. „Die in Salzburg als verschollen bzw. als ausgestorben geltende Knötchen-Binse (Juncus subnodulosus) wurde im Adneter Moor neu aufgefunden.“

## Geschützter Landschaftsteil

1983 wurden diese letzten größeren Reste der früher ausgedehnten offenen Feuchtlandschaften als Geschützter Landschaftsteil deklariert, sie sind von ihrer Ausprägung einzigartig im Tennengau. Bei einem großen Renaturierungsprojekt in den Jahren 2004/2005 wurden 437 Pflanzenarten gezählt (darunter 42 gefährdete Arten), außerdem 42 Vogelarten, 6 Amphibienarten, 4 Reptilienarten und 378 Arten an Großschmetterlingen. Ebenso wurde ein Themenweg mit Aussichtsturm errichtet.
# Rangeley Lakes and Megantic Railroad

Die Rangeley Lakes and Megantic Railroad war eine Eisenbahngesellschaft in Maine (Vereinigte Staaten). Sie wurde am 12. März 1909 gegründet und wollte die Strecke der Rumford Falls and Rangeley Lakes Railroad von ihrem nördlichen Endpunkt in Oquossoc nach Norden bis nach Kanada hinein verlängern. Die Gründung der Gesellschaft wurde am 16. März 1911 wiederholt und Anfang 1912 konnte endlich der Bau begonnen werden. Ende 1912 erreichte die Strecke Kennebago. Der Weiterbau unterblieb jedoch und die Maine Central Railroad erwarb die Gesellschaft mit ihrer rund 17 Kilometer langen Strecke im darauffolgenden Jahr. Sie wurde 1936 stillgelegt.
# JLO

JLO steht für:
* ILO-Motorenwerke in Pinneberg, falsche Schreibweise des ehemaligen Zweitaktmotorenwerkes
* Jennifer Lopez (* 1969), amerikanische Schauspielerin und Sängerin
* Junge Landsmannschaft Ostdeutschland, ehemalige Jugendorganisation des Vertriebenenbundes Landsmannschaft Ostpreußen