# Großer Preis von Großbritannien 1988

Der Große Preis von Großbritannien 1988 (offiziell XLI Shell Oils British Grand Prix) fand am 10. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

## Berichte
### Hintergrund

Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich am Wochenende zuvor.
Mit Nigel Mansell und Alain Prost (jeweils zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Zum ersten Mal in der laufenden Saison stand kein McLaren auf der Pole-Position, sondern Gerhard Berger, der sich die erste Startreihe mit seinem Teamkollegen Michele Alboreto teilte. Erst dahinter folgten die bis dato in allen Trainings dominierenden Ayrton Senna und Alain Prost vor den beiden March-Piloten Maurício Gugelmin und Ivan Capelli.

### Rennen

Das Rennen fand bei strömendem Regen statt, das erste Regenrennen seit dem Großen Preis von Belgien 1985. Senna hatte einen hervorragenden Start und konnte Berger und Alboreto in der ersten Kurve angreifen. Eigentlich war Alboreto bereits an Berger vorbei, doch mit der Innenlinie kam der Österreicher durch Copse wieder vorbei. Senna war bald an dem Italiener vorbei und forderte Berger um die Führung heraus. Prost hatte einen schlechten Start und fiel auf den neunten Platz zurück. In Runde drei fiel Capelli aufgrund eines elektrischen Problems zurück, ehe er in der 34. Runde aufgeben musste.
In Runde 14 kämpften Gugelmin, Alessandro Nannini und Mansell um den dritten Platz. In Runde 14 übernahm Senna unter der Bridge-Schikane die Führung, überholte Berger und überrundete gleichzeitig einen langsam fahrenden Prost. Mit seinem Können bei nassen Bedingungen gelang es Senna, sich abzusetzen und einen Vorsprung aufzubauen. In Runde 20 überholte Mansell Nannini als Vierter, woraufhin sich der Italiener drehte und Gugelmin durchließ. Zwei Runden später überholte Mansell Alboreto und wurde Dritter. In Runde 24 schied Prost aus, weil er Probleme mit der Handling seines McLaren hatte.
Mansell suchte die nassen Streckenabschnitte auf, um seine Reifen abzukühlen, und fuhr in Runde 48 die schnellste Runde des Rennens mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 206 km/h. In Runde 50 holte er Berger ein und überholte ihn, dann hielt er bis zum Ziel den zweiten Platz, etwa 23 Sekunden hinter Senna. Berger litt unter einem Treibstoffdefizit und verlor schnell Plätze. In der allerletzten Kurve ging ihm schließlich der Treibstoff aus und er fiel vom fünften auf den neunten Platz zurück, hinter Piquet, Derek Warwick, Eddie Cheever und Riccardo Patrese. Das gleiche Problem passierte Alboreto, dem in Runde 63 der Treibstoff ausgegangen war. Nannini holte sich trotz zweier weiterer Dreher seinen ersten Grand-Prix-Podiumsplatz und Gugelmin sammelte seine ersten WM-Punkte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 02 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 06 | Italien Riccardo Patrese | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 09 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Deutschland West Zakspeed Racing | 10 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
| Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 20 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
| Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Lois Minardi Team | 24 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Frankreich Ligier Loto | 26 | Schweden Stefan Johansson | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien EuroBrun Racing | 33 | Italien Stefano Modena | EuroBrun ER188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
| Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | – | – | 1:10,746 | 243,135 km/h | 1:10,133 | 245,260 km/h | 01 |
| 02 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | – | – | 1:10,669 | 243,400 km/h | 1:10,332 | 244,566 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:10,787 | 242,994 km/h | 1:10,616 | 243,582 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | – | – | 1:11,550 | 240,403 km/h | 1:10,736 | 243,169 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:11,786 | 239,612 km/h | 1:11,745 | 239,749 km/h | 05 |
| 06 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | – | – | 1:13,030 | 235,531 km/h | 1:12,006 | 238,880 km/h | 06 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | – | – | 1:13,166 | 235,093 km/h | 1:12,040 | 238,767 km/h | 07 |
| 08 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:13,400 | 234,343 km/h | 1:12,737 | 236,479 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | – | – | 1:12,843 | 236,135 km/h | 1:13,287 | 234,705 km/h | 09 |
| 10 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | – | – | 1:13,192 | 235,009 km/h | 1:12,862 | 236,074 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | – | – | 1:14,192 | 231,842 km/h | 1:12,885 | 235,999 km/h | 11 |
| 12 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | – | – | 1:12,960 | 235,757 km/h | 1:12,986 | 235,673 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | – | – | 1:14,247 | 231,670 km/h | 1:12,984 | 235,679 km/h | 13 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 1:14,123 | 232,058 km/h | 1:13,910 | 232,726 km/h | 1:13,438 | 234,222 km/h | 14 |
| 15 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | – | – | 1:31,541 | 187,903 km/h | 1:13,677 | 233,462 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | – | – | 1:15,272 | 228,515 km/h | 1:14,260 | 231,629 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:16,607 | 224,533 km/h | 1:14,451 | 231,035 km/h | 17 |
| 18 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:15,590 | 227,554 km/h | 1:14,643 | 230,441 km/h | 18 |
| 19 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | – | – | 1:14,732 | 230,166 km/h | 1:14,832 | 229,859 km/h | 19 |
| 20 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:15,802 | 226,917 km/h | 1:17,889 | 220,837 km/h | 1:14,888 | 229,687 km/h | 20 |
| 21 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:15,657 | 227,352 km/h | 1:15,779 | 226,986 km/h | 1:14,924 | 229,577 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:15,635 | 227,419 km/h | 1:14,992 | 229,368 km/h | 22 |
| 23 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | – | – | 1:16,014 | 226,285 km/h | 1:15,004 | 229,332 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | – | – | 1:16,249 | 225,587 km/h | 1:15,135 | 228,932 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | – | – | 1:16,859 | 223,797 km/h | 1:15,374 | 228,206 km/h | 25 |
| 26 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | – | – | 1:16,780 | 224,027 km/h | 1:15,527 | 227,744 km/h | 26 |
| DNQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:15,836 | 226,816 km/h | 1:16,961 | 223,500 km/h | 1:16,026 | 226,249 km/h | – |
| DNQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | – | – | 1:18,359 | 219,513 km/h | 1:16,043 | 226,198 km/h | – |
| DNQ | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | – | – | 1:17,438 | 222,124 km/h | 1:16,110 | 225,999 km/h | – |
| DNQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | – | – | 1:19,078 | 217,517 km/h | 1:18,010 | 220,495 km/h | – |
| DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:17,028 | 223,306 km/h | keine Zeit | – | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 65 | 0 | 1:33:16,367 | 03 | 1:23,595 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 65 | 0 | + 23,344 | 11 | 1:23,308 |
| 03 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 65 | 0 | + 51,214 | 08 | 1:24,176 |
| 04 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 65 | 0 | + 1:11,378 | 05 | 1:23,823 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 65 | 0 | + 1:20,835 | 07 | 1:23,452 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 64 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:23,588 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 64 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:23,778 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 64 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:23,783 |
| 09 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 64 | 0 | + 1 Runde | 01 | 1:24,242 |
| 10 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 64 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:23,655 |
| 11 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 64 | 0 | + 1 Runde | 21 | 1:25,319 |
| 12 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 64 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:24,920 |
| 13 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 63 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:24,780 |
| 14 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 63 | 0 | + 2 Runden | 22 | 1:24,160 |
| 15 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 63 | 0 | + 2 Runden | 19 | 1:24,370 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 63 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:25,758 |
| 17 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 62 | 0 | DNF | 02 | 1:26,100 |
| 18 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 62 | 0 | + 3 Runden | 25 | 1:27,117 |
| 19 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 60 | 0 | DNF | 26 | 1:24,729 |
| — | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 38 | 0 | DNF | 12 | 1:25,301 |
| — | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 34 | 0 | DNF | 06 | 1:26,752 |
| — | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 24 | 0 | DNF | 04 | 1:27,456 |
| — | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 14 | 0 | DNF | 17 | 1:32,972 |
| — | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 09 | 0 | DNF | 14 | 1:31,101 |
| — | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 08 | 0 | DNF | 16 | 1:31,315 |
| — | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 00 | 0 | DNF | 18 | — |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Honda | 54 |
| 02 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren-Honda | 48 |
| 03 | Osterreich Gerhard Berger | Ferrari | 21 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus-Honda | 15 |
| 05 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 13 |
| 06 | Belgien Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 11 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows-Megatron | 9 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Judd | 6 |
| 09 | Italien Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 5 |
| 11 | Italien Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 3 |
| 12 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March-Judd | 3 |
| 13 | Italien Ivan Capelli | March-Judd | 2 |
| 14 | Japan Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 1 |
| 15 | Italien Riccardo Patrese | Williams-Judd | 1 |
| 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1 |
| 18 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola-Ford | 0 |
| 19 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni-Ford | 0 |
| 20 | Schweden Stefan Johansson | Ligier-Judd | 0 |
| 21 | Italien Alex Caffi | Dallara-Ford | 0 |
| 22 | Italien Nicola Larini | Osella | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Tyrrell-Ford | 0 |
| 24 | Frankreich Philippe Streiff | AGS-Ford | 0 |
| 25 | Frankreich Philippe Alliot | Lola-Ford | 0 |
| 26 | Spanien Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 0 |
| 27 | Italien Stefano Modena | EuroBrun-Ford | 0 |
| 28 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun-Ford | 0 |
| 29 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 0 |
| 30 | Spanien Adrián Campos | Minardi-Ford | 0 |
| 31 | Frankreich René Arnoux | Ligier-Judd | 0 |
| – | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 102 |
| 02 | Italien Ferrari | 34 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 17 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 16 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 7 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 5 |
| 09 | Deutschland Rial-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Minardi-Ford | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| 12 | Italien Coloni-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Ligier-Judd | 0 |
| 14 | Italien Dallara-Ford | 0 |
| 15 | Italien Osella | 0 |
| 16 | Frankreich AGS-Ford | 0 |
| 17 | Italien EuroBrun-Ford | 0 |
| 18 | Deutschland Zakspeed | 0 |