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# Landesnaturschutzgesetz

Ein Landesnaturschutzgesetz ist ein deutsches Landesgesetz, das den Naturschutz betrifft.

## Gesetzgebungskompetenz

Die konkurrierende Gesetzgebung erstreckt sich seit der Föderalismusreform von 2006 gem. Art. 74 Abs. 1 Nr. 29 GG auf den Naturschutz und die Landschaftspflege, d. h. die Länder haben die Befugnis zur Gesetzgebung, solange und soweit der Bund von seiner Gesetzgebungszuständigkeit nicht durch Gesetz Gebrauch gemacht hat (Art. 72 Abs. 1 GG). Hat der Bund von seiner Gesetzgebungszuständigkeit Gebrauch gemacht, können die Länder durch Gesetz gleichwohl abweichende Regelungen über den Naturschutz und die Landschaftspflege treffen, nicht aber über die allgemeinen Grundsätze des Naturschutzes, das Recht des Artenschutzes oder den Meeresnaturschutz (Art. 72 Abs. 3 Nr. 2 GG). Im Falle einer Kollision zwischen Bundes- und Landesrecht geht das später erlassene Gesetz vor (Lex posterior derogat legi priori, Art. 72 Abs. 3 Satz 3 GG).
Bis September 2006 hatte der Bund gem. Art. 75 Nr. 3 GG a.F. das Recht, über den Naturschutz und die Landschaftspflege Rahmenvorschriften für die Gesetzgebung der Länder zu erlassen. Das Bundesnaturschutzgesetz wurde 1976 aufgrund dieser Bestimmung erlassen, mit Wirkung zum 1. März 2010 jedoch neu geregelt.

## Naturschutzgesetze der Bundesländer

Die einzelnen Landesnaturschutzgesetze sind einander zwar recht ähnlich, weisen aber doch Unterschiede auf. Zum einen liegt dies an unterschiedlichen politischen Prioritätensetzungen, zum anderen auch daran, dass bestimmte Typen von Naturräumen nur in bestimmten Bundesländern existieren. Bayern hat kein Marschland, Schleswig-Holstein kein Hochgebirge. In Nordrhein-Westfalen ist der Umgang mit sogenannten Sukzessionsflächen (z. B. alte Braunkohletagebaue) ein viel wichtigeres Thema als in Sachsen, das mit der Entwaldung des Erzgebirges kämpft.
* Baden-Württemberg: Naturschutzgesetz (NatSchG)
* Bayern: Bayerisches Naturschutzgesetz (BayNatSchG)
* Berlin: Berliner Naturschutzgesetz (NatSchGBln)
* Brandenburg: Brandenburgisches Naturschutzausführungsgesetz (BbgNatSchAG)
* Bremen: Bremisches Naturschutzgesetz (BremNatG)
* Hamburg: Hamburgisches Gesetz zur Ausführung des Bundesnaturschutzgesetzes (HmbBNatSchAG)
* Hessen: Hessisches Gesetz zum Schutz der Natur und zur Pflege der Landschaft (HeNatG)
* Mecklenburg-Vorpommern: Naturschutzausführungsgesetz (NatSchAG M-V)
* Niedersachsen: Niedersächsisches Ausführungsgesetz zum Bundesnaturschutzgesetz (NAGBNatSchG)
* Nordrhein-Westfalen: Landesnaturschutzgesetz (LNatSchG NRW)
* Rheinland-Pfalz: Landesnaturschutzgesetz (LNatSchG)
* Saarland: Saarländisches Naturschutzgesetz (SNG)
* Sachsen: Sächsisches Naturschutzgesetz (SächsNatSchG)
* Sachsen-Anhalt: Naturschutzgesetz des Landes Sachsen-Anhalt (NatSchG LSA)
* Schleswig-Holstein: Landesnaturschutzgesetz (LNatSchG)
* Thüringen: Thüringer Naturschutzgesetz (ThürNatG)
# Binia Feltscher-Beeli

Binia Feltscher-Beeli (* 13. Oktober 1978 in Chur) ist eine ehemalige Schweizer Curlerin.

## Karriere

Feltscher begann 1989 Curling zu spielen. Sie spielte als Third im Team von Skip Mirjam Ott, mit dem sie 2004, 2005 und 2009 Silber sowie 2006 Bronze an den Europameisterschaften gewann. Mit dem Ott-Team nahm sie 2006 an den Olympischen Spielen in Turin teil, wo sie die Silbermedaille gewann.
Nach dem Weggang von Mirjam Ott zum CC Davos bildete sie ab 2007 als Skip ihr eigenes Team beim CC Flims. Sie errang grosse Erfolge: Bei den Curling-Weltmeisterschaften 2014 in Saint John gewann sie die Goldmedaille. Im selben Jahr wurde sie auch Europameisterin. Bei den Weltmeisterschaften 2016 konnte sie erneut triumphieren, nachdem sie und ihr Team sich 2015 nicht hatten qualifizieren können und der späteren Weltmeisterin Alina Pätz den Vorrang lassen mussten.
Ab 2018 spielte Feltscher-Beeli für den CC Langenthal, wo sie mit einem jungen Team die Qualifikation für die Olympischen Spiele 2022 anstrebte. Nach zwei Jahren musste sie jedoch feststellen, dass das Team zur Halbzeit der Qualifikationsphase zu weit zurückliege, um noch realistische Chancen zu haben.
Am 3. März 2020 gab sie nach 18 Jahren Spitzensport im Alter von 41 Jahren ihren Rücktritt bekannt.
# MÁV MI

Die MÁV MI, ab 1911 MÁV 10, war eine Tenderlokomotiv-Baureihe der Ungarischen Staatsbahn MÁV für den Nebenbahnverkehr. Sie wurde für Nebenbahnstrecken mit minimaler Streckenauslastung entwickelt und in zwei Exemplaren gebaut.

## Geschichte

Versuche für die Verwendung einfacher Tenderlokomotiven gingen bis auf das Jahr 1880 zurück, um auf Nebenbahnen mit geringer Streckenauslastung den Eisenbahnverkehr wirtschaftlich durchführen zu können. Dieser Typ war die erste Baureihe, bei der sämtliche Möglichkeiten der Gewichtsreduzierung und gleichzeitiger Leistungssteigerung angewandt wurden. Von der Lokomotive wurden zwei Exemplare von der MÁVAG, Budapest hergestellt und in die Reihe MI eingereiht. Die Lokomotiven beförderten eine Last von 110 t mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Versuchsweise wurde die Lokomotive bis 90 km/h ausgefahren, dabei zeigte sie gute Laufeigenschaften. Im Rangierdienst durften die Lokomotiven nicht verwendet werden.
Den Ersten Weltkrieg überstanden die Lokomotiven. Sie wurden danach in Debrecen, Püspökladány, Hatvan und Békéscsaba zur Beförderung leichter Personenzüge herangezogen. Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es durch Lokmangel hinreichend Betätigungsmöglichkeiten. Auf Grund ihrer geringen Stückzahl und ihrer veralteten Bauweise wurden sie 1952 ausgemustert und verschrottet.

## Technische Merkmale

Die Lokomotiven hatten einige außergewöhnliche Merkmale. So hatten Treib- und Laufradsatz den gleichen Durchmesser, die Treibachse lag vorne, die Laufachse hinten. Die Zylinder waren hinter der Treibachse angeordnet. Durch diese Anordnung sollte das Reibungsgewicht bei verringerten Wasser- und Kohlevorrat gleich gehalten werden.
Die Verbundlokomotiven besaßen einen Innenrahmen und waren mit einem Brotankessel ausgerüstet, der einen Dampftrockner nach dem System Clench besaß. Die Maschinen hatten einen zur damaligen Zeit hohen Dampfdruck mit 16 bar.
# Heiraten verboten

Der Film Heiraten verboten (Alternativtitel: Der Glockenkrieg oder Hochwürden greift ein – Heiraten verboten!) entstand 1957 unter der Regie von Heinz Paul und ist eine Verfilmung des Romans Der Glockenkrieg von Ernst Wolfgang Freissler aus dem Jahr 1927. 1983 entstand mit dem Fernsehfilm Der Glockenkrieg eine weitere Adaption des Stoffes.

## Handlung

Die Bewohner der Ortschaften Summering und Schellenberg streiten sich um den Sauwald, der zwischen den beiden Gemeinden liegt. Nachdem der Wald jahrhundertelang zur Gemeinde Summering gehört hatte, wurde er nun gerichtlich Schellenberg zugesprochen. Der Streit eskaliert, als die Summeringer behaupten, die Nachbarn würden ihnen mit den Kirchenglocken die Gewitter zutreiben. In diesem Glockenkrieg werden in Summering die Kirchenglocken gegen Kuhglocken ausgetauscht.
Den Summeringer Mädchen wird es untersagt, sich mit Schellenberger Burschen zu treffen. Schließlich rebellieren die Schellenberger Junggesellen und die Summeringer Mädchen. Nur die Liebe und die Ortspfarrer können den Konflikt noch schlichten.

## Kritiken

   „Bedauerlich primitiver Schwank, geschmacklos, ohne besseren Humor und mit verletzender Einbeziehung religiöser Requisiten.“
   „Herkömmlicher Bauernschwank mit dümmlichen Geschmacksverirrungen.“
# Haltestelle Wien Geiselbergstraße

Die Haltestelle Wien Geiselbergstraße ist eine Haltestelle an der Aspangbahn und wird von der Linie S7 der S-Bahn Wien im Verkehrsverbund Ost-Region bedient. Sie liegt im 11. Wiener Gemeindebezirk Simmering und wurde 2002 im Zuge des zweigleisigen Ausbaus des Streckenabschnitts unweit des ehemaligen Wiener Aspangbahnhofs neu errichtet.

## Linien im Verkehrsverbund Ost-Region

| Linie | Verlauf |
| | (Laa an der Thaya –) Mistelbach – Wolkersdorf – Wien Floridsdorf – Wien Handelskai – Wien Traisengasse – Wien Praterstern – Wien Mitte – Wien Rennweg – Wien St. Marx – Wien Geiselbergstraße – Wien Zentralfriedhof – Wien Kaiserebersdorf – Schwechat – Mannswörth – Flughafen Wien – Fischamend – Maria Ellend a.d. Donau – Haslau – Regelsbrunn – Wildungsmauer – Petronell-Carnuntum – Bad Deutsch-Altenburg – Hainburg a.d. Donau Kulturfabrik – Hainburg a.d. Donau Personenbahnhof – Hainburg a.d. Donau Ungartor – Wolfsthal |
| 11 | Otto-Probst-Platz – Reumannplatz – Geiselbergstraße – Simmering – Zentralfriedhof – Kaiserebersdorf |
| 69A | Simmering, Simmeringer Platz – Geiselbergstraße – Hauptbahnhof |
| N6 | Westbahnhof – Matzleinsdorfer Platz – Quellenplatz – Geiselbergstraße – Enkplatz |

## Geschichte

Anfang der 1990er Jahre beschlossen die ÖBB und die Stadt Wien, die Eisenbahnverbindung zum Flughafen Wien-Schwechat zweigleisig und niveaufrei auszubauen, um mehr Züge anbieten zu können. Hierbei wurde auch eine neue Haltestelle über der Geiselbergstraße eingeplant, die gemeinsam mit der Haltestelle Wien St. Marx den verkehrstechnisch ungünstig gelegenen Aspangbahnhof ersetzen sollte. So wurde die Haltestelle Wien Geiselbergstraße in Hochlage nördlich der Geiselbergstraße und parallel zur Leberstraße errichtet. Es wurde ein 160 m langer Mittelbahnsteig in einer S-Kurve errichtet, von dem über eine Treppe im Norden eine Unterführung zwischen der Leberstraße und Am Kanal erreicht wird, südlich ist durch eine Treppe und einen Lift die namensgebende Geiselbergstraße samt der Haltestelle der Linie 11 erreichbar. Mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2002 wurde die neue Haltestelle dem Verkehr übergeben. Der geforderte und geplante 15-Minuten-Takt der S7 wurde jedoch nicht umgesetzt, stattdessen fährt seither zusätzlich zu den halbstündlichen S-Bahnen ebenfalls alle 30 Minuten der CAT, der Wien Mitte nonstop mit dem Flughafen verbindet.
# Hans-Peter Füssel

Hans-Peter Füssel (* 1949) ist ein deutscher Jurist.

## Leben

Von 1968 bis 1973 studierte er Rechtswissenschaften, Volkswirtschaftslehre und politische Wissenschaften an der FU Berlin und an der Universität Göttingen (1973 erste juristische Staatsprüfung). Von 1973 bis 1976 war er Gerichtsreferendar in Bremen (1976 zweite juristische Staatsprüfung). Nach der Promotion 1986 zum Dr. jur. an der Universität Hamburg lehrte er von 1988 bis 2002 als Professor für Öffentliches Recht an der Fachhochschule für Öffentliche Verwaltung Hamburg und von 1993 bis 2002 als Professor für Öffentliches und Sozialrecht der Hochschule für Öffentliche Verwaltung Bremen. Von 2002 bis 2007 war er Professor Öffentliches Recht an der Hochschule Bremen, School of International Business. Von 2007 bis 2014 war er stellvertretender Abteilungsleiter der Abteilung Steuerung und Finanzierung des Bildungswesens am DIPF und zugleich Professor für Steuerungsprobleme moderner Bildungssysteme am Institut für Erziehungswissenschaften der Humboldt-Universität zu Berlin.
Seine Forschungsschwerpunkte sind Fragen des Bildungsrecht und der Steuerung im Bildungswesen, Bildungsberichterstattung und deutsches und internationales Bildungsrecht.

## Schriften (Auswahl)

* Elternrecht und Sonderschule. Ein Beitrag zum Umfang des Elternrechts in der Schule für Lernbehinderte. Berlin 1987, ISBN 3-608-98249-3.
* mit Rudolf Kretschmann: Gemeinsamer Unterricht für behinderte und nichtbehinderte Kinder. Pädagogische und juristische Voraussetzungen. Gutachten im Auftrag der Max-Traeger-Stiftung. Bonn 1993, ISBN 3-925267-64-6.
* mit Hermann Avenarius: Schulrecht im Überblick. Darmstadt 2008, ISBN 978-3-534-18925-0.
* Zum Bildungs- und Erziehungsauftrag der Schulsozialarbeit. Überlegungen aus (verfassungs-) rechtlicher Sicht. Expertise im Auftrag der Max-Traeger-Stiftung. Frankfurt am Main 2013, ISBN 978-3-939470-87-8.
# Haltepunkt Schwäbisch Gmünd Süd

Der ehemalige Haltepunkt Schwäbisch Gmünd Süd (bis 1934 Gmünd Süd, 1934–1964 Schwäb Gmünd Süd; umgangssprachlich auch Südbahnhof) ist ein Kulturdenkmal in Schwäbisch Gmünd. Er liegt an der heute als Radweg genutzten Trasse der stillgelegten Hohenstaufenbahn.

## Geschichte

Nachdem 1905 die Hohenstaufenbahn zwischen Schwäbisch Gmünd und Göppingen zum Bau freigegeben wurde, wurden von der Generaldirektion der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen unter Baurat Korherr die Pläne für sämtliche Stationen der Strecke erstellt. Noch vor der Eröffnung der Strecke 1911 war der Haltepunkt 1909 fertiggestellt. Er war auf eine hohe Personenzahl ausgelegt, um die Pendler der örtlichen Silberwarenfabriken aufnehmen zu können.
Er ist mit einem eingeschossigen Empfangsgebäude mit Magazin, Warteraum und Schalter sowie mit einem im Osten angebauten, zweigeschossigen Dienstwohnungsbau ausgeführt. Zur ehemaligen Gleisseite hin ist eine vierjochige Veranda angebaut, ursprünglich zum Schutz der wartenden Fahrgäste. Westlich bestand ein Toilettenbau. Am Gebäude sind Stilelemente des Jugendstils zu erkennen.
Bis 1964 trug der Haltepunkt die Bezeichnung „Schwäb Gmünd Süd“, anschließend „Schwäbisch Gmünd Süd“.
Nach der Stilllegung der Strecke 1984 wurden 1986/87 die Gleisanlagen zurückgebaut und anschließend durch einen Radweg ersetzt. 1989 wurde der Südbahnhof restauriert und seitdem durch einen gleichnamigen Gastronomiebetrieb genutzt. Inzwischen ist der Gastronomiebetrieb geschlossen und das Haus wird rein privat genutzt.
* Von Süden um 1912 mit Lok T3 aus Richtung Bahnhof Schwäbisch Gmünd
* Stationsschild südöstlich des Bahnhofs; hier abweichend eine Bindestrichschreibweise
* Stationsgebäude Streckenseitig
# Hans-Rudolf Manger

Hans-Rudolf Manger (* 23. Juni 1908 in Frankfurt am Main; † 23. Januar 1993 in Fahrstedt) war ein deutscher Industriekaufmann und Familienforscher.

## Leben und Wirken

Manger war der Sohn eines genealogisch interessierten Vaters, der während des Ersten Weltkrieges starb, als sein Sohn sechs Jahre alt war. Sein Großvater schrieb den Eintrag zur Familie Manger im 32. Band des Deutschen Geschlechterbuches und machte seinen Enkel mit genealogischen Arbeiten vertraut.
Manger arbeitete als Industriekaufmann für verschiedene Unternehmen in Süddeutschland und beschäftigte sich hier auch mit der Genealogie.
Aufgrund seiner Hochzeit zog er 1931 nach Dithmarschen und arbeitete dort aufgrund der Vorfahren seiner Frau, die im Harlingerland gelebt hatten, nach kurzer Zeit genealogisch. 1914 hielt er sich im Urlaub im Elternhaus des ostfriesischen Familienforschers und Pastoren Ludwig Janssen (1888–1971) auf, der ein wichtiger Helfer wurde. Beide arbeiteten sehr produktiv im Bereich der ostfriesischen Familienforschung und Heraldik und wurden enge Freunde.
Ab 1952 arbeitete Manger in der Arbeitsgruppe Familienforschung der Ostfriesischen Landschaft und übernahm 1964 die Geschäftsführung. Er hatte hierfür ein breites Wissen in allen Bereichen der Genealogie und verwandten Themenfeldern und konnte aufgrund seiner Berufspraxis gut organisieren. Er verstand es, seine Mitarbeiter zu begeistern und galt als äußerst fleißig. Er erweiterte die Zeitschrift „Quellen und Forschungen zur ostfriesischen Familien- und Wappenkunde“ konstant und ergänzte sie um Erstpublikationen zuvor unveröffentlichter Quellen und Forschungsberichte. Er erhielt und beantwortete Suchanfragen und ermöglichte insbesondere dadurch rege Kontakte zwischen Redaktion, Beziehern und Lesern der Zeitschrift.
Manger wollte die Übersichtlichkeit und Vielseitigkeit seiner Zeitschrift bewahren und gab daher zu Einzelthemen „Beihefte“ heraus. Mit seiner Hilfe entstanden die überregional renommierten „Ostfriesischen Ahnenlisten“ und „Ostfrieslands Ortssippenbücher“. Als besonderes Anliegen wollte er in der Ostfriesischen Landschaft die Arbeitsgruppe für Familienforschung stärken und ausbauen. Er organisierte immer sachkundig fundierte Tagungen, denen er sich persönlich annahm, die Fachleuten und Laien Anregungen gaben und aufgrund derer oftmals weitere Arbeiten und Bücher entstanden. Manger setzte sich nachhaltig dafür ein, die Buchbestände der Arbeitsgruppe zu pflegen und auszubauen. Er besaß eine eigene Bibliothek zur Familienforschung, die nach seinem Tod wunschgemäß die ostfriesische Familienforschung erhielt.
Im Ruhestand litt Manger zunehmend an dem Verlust seiner Sehkraft. Freunde und Familienmitglieder halfen ihm, sodass er auch noch nach dem 70. Geburtstag, als er selbst mit starken Hilfsmitteln nicht mehr des Lesens und Schreibens mächtig war, seine Arbeit fortführen konnte.
Manger wurde für sein Engagement öffentlich gewürdigt. Von der Ostfriesischen Landschaft erhielt er 1970 das Indigenat, von der Zentralstelle für Personen- und Familiengeschichte die Medaille Pro merito genealogiae.
# Hans Beitz

Hans Joachim Sigismund Beitz (* 7. Februar 1917 in Breslau; † 29. Januar 1992 in Berlin) war ein deutscher Politiker (CDU).
Hans Beitz war ein Sohn eines Arztes und besuchte ein Gymnasium in Breslau. Nach der „Machtergreifung“ der Nationalsozialisten 1933 wechselte er in eine Privatschule, da er nicht Mitglied der Hitlerjugend (HJ) sein wollte. 1935 wechselte er erneut zum König-Friedrich-Gymnasium, wo er ein Jahr später verhaftet wurde, da er illegal in Österreich gewesen war. 1937 erhielt Beitz das Abitur und studierte zunächst an der Hochschule für Lehrerbildung in Beuthen, später an der Universität Breslau, wo er 1939 das Sportlehrerexamen erhielt. Im selben Jahr wurde er von der Wehrmacht eingezogen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg trat Beitz 1945 der CDU bei und setzte sein Studium an der Universität Jena fort, das er 1949 mit dem Referendarexamen abschloss. Er wurde Stadtverordneter in Jena und wurde 1950 vom sowjetischen Geheimdienst NKWD verhaftet. Ein Jahr später wurde er von einem sowjetischen Militärtribunal wegen „illegaler Gruppenbildung und Antisowjethetze“ zu 25 Jahren Zuchthaus verurteilt, die er in Bautzen und Torgau verbüßen musste. 1956 wurde er entlassen und konnte nach West-Berlin übersiedeln.
Bei der Berliner Wahl 1963 wurde Beitz in die Bezirksverordnetenversammlung im Bezirk Charlottenburg gewählt. Bei der Wahl 1971 wurde er in das Abgeordnetenhaus von Berlin gewählt, dem er bis zum Mai 1981 angehörte.
Ab 1973 war Beitz Studiendirektor am Herder-Gymnasium in Berlin-Westend. Er war der Vorsitzende des Arbeitskreises Ehemaliger Politischer Häftlinge in der Sowjetzone, später der DDR.
Hans Beitz starb, nur wenige Tage vor seinem 75. Geburtstag, am 29. Januar 1992 in Berlin. Sein Grab befindet sich auf dem landeseigenen Friedhof Heerstraße in Berlin-Westend (Grablage: II-Ur 2-10).
# Hamyang

Der Landkreis Hamyang (kor.: 함양군, Hamyang-gun) befindet sich in der Provinz Gyeongsangnam-do. Der Verwaltungssitz befindet sich in der Stadt Hamyang-eup. Der Landkreis hatte eine Fläche von 725 km² und eine Bevölkerung von 40.141 Einwohnern im Jahr 2019.
Ein Teil von Hamyang liegt auch im Einzugsbereich des Deogyusan (덕유산), einer Gebirgskette, in der sich auch der Deogyusan-Nationalpark befindet.
# Hans Hartleb (Nordischer Kombinierer)

Hans Hartleb (* 6. November 1951 in Crock, Thüringen) ist ein ehemaliger deutscher Nordischer Kombinierer sowie Trainingswissenschaftler.
Hartleb startete für den Sportclub Motor Zella-Mehlis. 1970 gewann er bei den Junioren-Weltmeisterschaften in Gosau hinter Günter Deckert und vor Frank Böhm bei einem Dreifacherfolg der DDR die Silbermedaille. Zwei Jahre später trat er für die DDR bei den Olympischen Winterspielen 1972 in Sapporo an. Er erreichte den 18. Platz in der Nordischen Kombination. 1973 gewann er den Wettbewerb in der Nordischen Kombination bei den Lahti Ski Games. Die Nordischen Skiweltmeisterschaften 1974 in Falun beendete er auf dem vierten Platz, einzig Stefan Hula verhinderte einen Dreifachsieg der DDR durch Ulrich Wehling, Deckert und Hartleb.
Nach der Wende wurde der studierte Trainingswissenschaftler Hartleb wissenschaftlicher Mitarbeiter am Olympiastützpunkt in Oberhof. Dort arbeitete er unter anderem mit Kati Wilhelm zusammen. 2003 wurde bekannt, dass er 15 Jahre lang als Inoffizieller Mitarbeiter unter dem Decknamen IM „Falun“ für das Ministerium für Staatssicherheit gearbeitet hatte und verschiedentlich Berichte zunächst als aktiver Sportler, dann als Trainer vor allem über das Privatleben seiner Teamkollegen eingereicht hatte. Seine Einwilligungserklärung dazu unterschrieb er am 25. Mai 1974. Vom 28. Juni 1989 stammte eine handschriftliche Notiz von Hartleb über die Verwendung von Anabolika als Dopingmittel. Daher wurde er 2006 im Vorfeld der Olympischen Winterspiele in Turin nicht in den endgültigen Betreuerstab aufgenommen, obwohl seine Tätigkeit schon länger bekannt war und man ihn deshalb zunächst nominiert hatte und später aus seiner Tätigkeit als Leistungsdiagnostiker der Biathleten beim Deutschen Skiverband entlassen.
# Hans Hartmann

Hans Hartmann ist der Name folgender Personen:
* Hans Hartmann (Maler) (1845–1898), deutscher Maler
* Hans Hartmann (Politiker) (1863–1942), deutscher Politiker (DDP), MdL Bayern
* Hans Hartmann (Mundartdichter) (auch Hans Hartmann-Hainfeld; 1870–1954), österreichischer Mundartdichter
* Hans Hartmann (Theologe) (auch Hans Reinold Hartmann; 1888–1976), deutscher Theologe und Schriftsteller
* Hans Hartmann (Radsportler), deutscher Radrennfahrer
* Hans Hartmann (Offizier) (1896–1970), deutscher Offizier und Gerechter unter den Völkern
* Hans Hartmann (Admiral) (1897–1976), deutscher Konteradmiral
* Hans Hartmann (Heimatforscher) (1900–1991), deutscher Lehrer und Heimatforscher
* Hans Hartmann (Judoka) (1905–2002), Schweizer Judoka
* Hans Hartmann (Bergsteiger) (1908–1937), deutscher Bergsteiger
* Hans Hartmann (Keltologe) (1909–2000), deutscher Keltologe
* Hans Hartmann (Grafiker) (1913–1991), Schweizer Grafiker und Eisenplastiker
* Hans Hartmann (Musiker) (1942–2022), Schweizer Jazz-Musiker
* Hans Hartmann-McLean (Hans Rudolf Hartmann; 1862–1946), deutscher Bildhauer, Medailleur und Hochschullehrer
* Hans-Heinz Hartmann (1931–2020), Zahnarzt, Archäologe und Autor in Bad Rappenau im Landkreis Heilbronn
* Hans-Hugo Hartmann (1916–1991), deutscher Automobilrennfahrer
Siehe auch:
# Hans Hartmann-McLean

Hans Hartmann-McLean, eigentlich Hans Rudolf Hartmann, (* 20. Mai 1862 in Dresden; † 28. Dezember 1946 ebenda) war ein deutscher Bildhauer, Medailleur und Hochschullehrer.

## Leben

Hartmann-McLean besuchte die Dresdner Annenschule und studierte von 1879 bis 1885 an der Dresdner Kunstakademie. Zu seinen Lehrern gehörte der Bildhauer Johannes Schilling, in dessen Atelier Hartmann-McLean von 1881 bis 1885 arbeitete. Von 1885 bis 1887 unternahm er eine Studienreise nach Italien mit einem Reisestipendium der Akademie und blieb einige Zeit in Rom. Im Jahr 1900 wurde Hartmann-McLean Dozent an der Kunstakademie und später Professor. Ebenfalls im Jahr 1900 erfolgte die Ernennung zum Ehrenmitglied der Dresdner Kunstakademie.
Hartmann-McLean starb Ende 1946 im Alter von 84 Jahren in Dresden. Sein Grab befindet sich auf dem Trinitatisfriedhof.

## Werke

* 1885: Marmorskulptur „Der verlorene Sohn“ vor der Villa Ilgen (verschollen)
* 1892: Gipsrelief mit einer Szene der Einsetzung des heiligen Abendmahls in der Annenkirche in Dresden (nach 1945 in die Wichernkapelle in Radebeul-Lindenau versetzt)
* 1894: neugotischer Altar des Freiberger Doms
* 1894: bildnerischer Schmuck an der Nordfassade des Dresdner Kunstakademiegebäudes, unter anderem die Figurengruppe „Himmel und Hölle“; erhalten sind die Zwickelfiguren „Erde und Meer“ sowie die Puttengruppe „Gewand- und Tierstudium“
* 1897: überlebensgroßes Standbild der „Dresda“ mit Porträtmedaillon der Königin Carola auf der Dresdner Carolabrücke (nicht erhalten)
* 1897: Giebelfiguren am Geschäftshaus Kaiserpalast in Dresden
* 1900: Hauptportal und Orgelempore der Kreuzkirche in Dresden
* 1901: Brunnenfigur des Stübelbrunnens am Stübelplatz in Dresden (nicht erhalten)
* 1901: Bronzetafeln für das Hauptportal (Festtür) der Jakobikirche in Dresden
* um 1905: drei Kanzelreliefs in der Lutherkirche in Zwickau
* 1906(?): Engelskulptur am Grabmal der Familie von Bose auf dem Friedhof Ohlsdorf in Hamburg
* 1907: Hauptportalschmuck des Sächsischen Ständehauses in Dresden
* 1908: Märchenbrunnen in Augustusburg (unter Denkmalschutz)
* 1928: Sandsteinskulptur „Der verlorene Sohn“ vor der Heilig-Geist-Kirche in Dresden