# Pascal Witmeur

Pascal Witmeur (* 1. April 1955 in Etterbeek) ist ein ehemaliger belgischer Autorennfahrer.

## Karriere im Motorsport

Pascal Witmeur begann seine Motorsportkarriere im Monopostosport. Ende der 1970er-Jahre stieg er in die Britische Formel-3-Meisterschaft ein und bestritt 1979 auf einem March 772 auch einen Wertungslauf der Aurora-AFX-Formel-1-Serie. Im Monopostosport konnte der Belgier nie richtig Fuß fassen, daher fuhr er bald parallel Sportwagenrennen.
Vorerst war er vor allem bei heimischen Rennen, wie dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps und dem 1000-km-Rennen auf derselben Rennstrecke am Start. 1982 gab er sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Als Partner von Christian Bussi und Bernard de Dryver beendete er das Rennen auf einem Rondeau M382 als 15. der Gesamtwertung. Seine beste Platzierung bei diesem 24-Stunden-Rennen war der elfte Gesamtrang 1984. Beim 24-Stunden-Rennen von Spa fuhr er einmal – 1999 – als Dritter auf das Siegespodest der ersten Drei. Seine Partner waren Bas Leinders und Jeffrey Van Hooydonk, das Rennfahrzeug ein Peugeot 306 GTi.
Witmeur fuhr bis Ende der Saison 2002 Autorennen und gewann 1991 die Gesamtwertung der Belgischen Tourenwagen-Meisterschaft.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1982 | Frankreich Bussi Team | Rondeau M382 | Frankreich Christian Bussi | Belgien Bernard de Dryver | Rang 15 | |
| 1983 | Frankreich Christian Bussi | Rondeau M382 | Belgien Jean-Paul Libert | Belgien Daniel Herregods | Rang 19 | |
| 1984 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Rondeau M379 | Belgien Jean-Paul Libert | Frankreich Jean-Philippe Grand | Rang 11 | |
| 1985 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Rondeau M482 | Frankreich Patrick Gonin | Frankreich Pierre de Thoisy | Ausfall | Motorschaden |
| 1986 | Deutschland MK Motorsport | BMW M1 | Belgien Jean-Paul Libert | Deutschland Michael Krankenberg | nicht klassiert | |
| 1993 | Frankreich Éric Graham | Venturi 500LM | Frankreich Jacques Tropenat | Belgien Michel Neugarten | Rang 27 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 1979 | ADP Computer | Chevrolet Camaro | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS |
| 1979 | ADP Computer | Chevrolet Camaro | | | | | | | | | | | | | DNF | | | | |
| 1980 | Plastic Bertrand | BMW 530 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | Frankreich DIJ | |
| 1980 | Plastic Bertrand | BMW 530 | | | | | | | | | | | | DNF | | | | | |
| 1981 | IRS Euromotor | Ford Escort | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | |
| 1981 | IRS Euromotor | Ford Escort | | | | | | | | | | | | 23 | | | | | |
| 1982 | Bussi Team | Rondeau M382 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Italien MUG | Japan FUJ | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | | | | | |
| 1982 | Bussi Team | Rondeau M382 | | | | 15 | 13 | | | | | | | | | | | | |
| 1983 | Christian Bussi | Rondeau M382 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Belgien SPA | Japan FUJ | Sudafrika KYA | | | | | | | | | | |
| 1983 | Christian Bussi | Rondeau M382 | | | | 19 | | | | | | | | | | | | | |
| 1984 | Jean-Philippe Grand | Rondeau M379 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Kanada MOS | Belgien SPA | Italien IMO | Japan FUJ | Sudafrika KYA | Australien SAN | | | | | | |
| 1984 | Jean-Philippe Grand | Rondeau M379 | DNF | | 11 | | | | 10 | | | | | | | | | | |
| 1985 | Jean-Philippe Grand | Rondeau M482 | Italien MUG | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Kanada MOS | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Japan FUJ | Malaysia SEL | | | | | | | |
| 1985 | Jean-Philippe Grand | Rondeau M482 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1986 | MK Motorsport | BMW M1 | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Deutschland NÜN | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien JER | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | | | | | | | | |
| 1986 | MK Motorsport | BMW M1 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1988 | Oudet Racing | Tiga GC85 | Spanien JER | Spanien JAR | Italien MON | Vereinigtes Konigreich SIL | Frankreich LEM | Tschechien BRÜ | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NÜR | Belgien SPA | Japan FUJ | Australien SAN | | | | | | |
| 1988 | Oudet Racing | Tiga GC85 | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | |