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# Badt

Badt ist der Familienname folgender Personen:
* Bertha Badt-Strauss (geborene Bertha Badt; 1885–1970), deutsch-jüdische Publizistin, Journalistin und Autorin
* Hermann Badt (1887–1946), preußischer Beamter und Politiker sowie zionistischer Aktivist
* Kurt Badt (1890–1973), deutscher Kunsthistoriker
BadT steht für:
Siehe auch:
# Bacon Lake

Bacon Lake ist der Name folgender Seen:
in den Vereinigten Staaten:
* Bacon Lake (Ouachita County, Arkansas)
* Bacon Lake (White County, Arkansas)
* Bacon Lake (Lincoln County, Idaho)
* Bacon Lake (Shoshone County, Idaho)
* Bacon Lake (Michigan)
* Bacon Lake (North Dakota)
in Kanada:
# Bagni di Petriolo

Bagni di Petriolo ist ein Ortsteil (Fraktion, italienisch frazione) von Monticiano in der Provinz Siena, Region Toskana in Italien.

## Geografie

Der Ort, teils auch Terme di Petriolo genannt, liegt 12 km südöstlich des Hauptortes Monticiano, 26 km südlich der Provinzhauptstadt Siena und 77 km südlich der Regionshauptstadt Florenz. Der Ortsname stammt im ersten Teil vom italienischen Wort für Thermalbäder ab, der Ortszusatz Petriolo entstammt der anliegenden Burg Castello di Petriolo. Der Ort liegt am Fluss Farma an der Provinzgrenze zur Provinz Grosseto und der Gemeinde Civitella Paganico (Ortsteil Pari) in der Landschaft des Mersetals bei 161 m s.l.m.

## Geschichte

Der Ort ist hauptsächlich für seine Thermen bekannt, die bereits den Etruskern bekannt waren. Den den Etruskern nachfolgenden Römern war der Ort ebenfalls bekannt. Erstmals schriftlich erwähnt wurde der Ort 1230. 1273 wurden die Therme restauriert. Nach einem Besuch eines Verwalters aus Siena 1433 wurde der Ort von Siena geführt. Am Anfang des 15. Jahrhunderts entstanden durch Siena die Befestigungsanlagen, um den relativ entlegenen Ort vor Banden zu schützen. Die erste Brücke über die Farma entstand 1415 und wurde 1556 erneuert. Dadurch wurde der Ort zur einzigen befestigten Thermalanlage in der Toskana. Im 15. Jahrhundert gehörte Papst Pius II. zwischen 1460 und 1464 mehrfach zu den Besuchern der Therme. An ihn erinnert heute noch ein Gedenkstein. Bis zum 16. Jahrhundert verfielen die Therme zunächst, dann übernahm Santa Maria della Scala aus Siena die Leitung und vergab 1648 sie an die Familie Cospi. 1713 wurde der Großteil der sich in schlechtem Zustand befindlichen Befestigungsmauern durch Santa Maria della Scala abgerissen. Die modernen Thermalanlagen entstanden am Anfang des 20. Jahrhunderts und wurden im Jahr 2000 erweitert.

## Sehenswürdigkeiten

* Castello di Petriolo, Burgruine.
* Cappella di San Niccolò al Bagno, Kapelle aus dem 14. Jahrhundert.
# Bahnstrecke Hassel–Neuermark-Lübars

Hassel (Kr Stendal)–Neuermark-Lübars :
| Reste der Strategischen Bahn Richtung Elbufer (Anschluss Westelbe)Reste der Strategischen Bahn Richtung Elbufer (Anschluss Westelbe) ||
| Streckennummer: | 6877 |
| Streckenlänge: | 8,6 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Schönhausen (Elbe) 8,6 Lübars/Elbe nach Sandau Anschluss Ostelbe Elbe Militärbrücke bei Bedarf einbaubar Anschluss Westelbe Militäranschlussbahnhof Billberge von Niedergörne -0,017 Awanst Hassel mil. Awanst Jarchau nach Borstel ||
Die Bahnstrecke Hassel (Kr Stendal)–Neuermark-Lübars war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Strecke im Nordosten Sachsen-Anhalts, die nur militärischen Zwecken diente.

## Geschichte

Mit dem Bau der Bahnstrecke Borstel–Niedergörne im Jahre 1977 sollte eine Umfahrung der Elbbrücke bei Hämerten realisiert werden. Überprüft wurde die Möglichkeit der Nutzung der Elbbrücke in Tangermünde, die zu dieser Zeit noch mit einer Gleistragkonstruktion ausgestattet war. Die Brücke war aber nicht für die geforderten Lasten des Militärs ausgelegt.
1984 wurde ab der Ausweichanschlussstelle Hassel eine Gleisverbindung zum Elbufer errichtet, die ostwärts bis an den Elbdeich führte. Das Stumpfgleis am Deich wurde betrieblich als Anschluss Westelbe bezeichnet.
Das Gegenstück befand sich am Ostufer der Elbe, der dortige Anschluss Ostelbe war mit einem Verbindungsgleis über den Betriebsbahnhof Lübars/Elbe mit durchgehendem Hauptgleis und zwei Aufstellgleisen an die Bahnstrecke Schönhausen–Sandau angebunden.
Die Strecke endete jeweils mit einem Prellbock vor dem Steilhang. Dort mussten im Ernstfall Rampen und Brückenteile angebaut werden.
In der militärischen Ausweichanschlussstelle Jarchau wurden die Teile für den Brückenbau gelagert.
Dort stand eine Pionierbrücke der Bauart ESB-16 (kombinierte Eisenbahn-Straßenbrücke) bereit. Diese Brücke wurde im Rahmen einer Übung lediglich einmal aufgebaut. Probefahrten zur Brückenbelastung erfolgten mit einer Diesellok der Baureihe 118. Vollständig wurde die Brücke jedoch nur von einem Zug mit der Baureihe 50 (Reko) und Mannschaftswagen der Gattung Hkms in Ost-West-Richtung überquert. Nach der Wende wurde die Möglichkeit der Elbeüberquerung per Eisenbahn aufgegeben. Auf dem westlichen Streckenteil entstand der Militäranschlussbahnhof Billberge. Die Gleisverbindung zum Elbufer wurde unterbrochen.
# Azougui

Azougui (arabisch آزوكي, DMG Azūkī) oder auch Azuggi ist eine Oasensiedlung und Ruinenstadt in Mauretanien, die im 11. Jahrhundert das Hauptquartier der Almoraviden war.

## Geographie

Die Mauerreste der ehemaligen Stadt liegen in einer Oase des Oued Tayaret etwa 10 Kilometer nordwestlich von Atar zwischen zwei Schichtstufen des Adrar-Plateaus. Im Westen erhebt sich die Schichtstufe mit der mesoproterozoischen Agueni-Formation. Unmittelbar im Osten hat sich eine Schlucht in die Schichtstufe bestehend aus der Azougui-Formation und der sie abdeckenden Foum-Chor-Formation eingeschnitten.
Die heutige kleine dörfliche Ansammlung befindet sich inmitten eines Dattelpalmenhains. Während der Dattelernte in der heißen Sommerzeit füllt sich der Ort mit Familien aus den Städten, die zur Ernte anreisen und zugleich hier ihren Urlaub verbringen. Sie wohnen in Hütten (Tikkits) oder in Zelten (Khaimas).

## Geschichte

Von Azougui aus attackierten die islamisierten Berber-Nomaden der Sanhadscha das schwarzafrikanische Reich von Ghana im Süden und berberische und arabische Reiche in Marokko und Spanien.
Der Geschichtsschreiber Abū ʿUbaid al-Bakrī berichtet, dass in Azougui eine von 20.000 Dattelpalmen umringte Festung mit Namen Ardschi (oder Arji) von Yannu ibn Umar, einem Bruder der beiden Almoravidenanführer Yahya ibn Umar al-Lamtuni und Abu Bakr ibn Umar, errichtet worden war. Sie lag an der Grenze zwischen dem Stammesgebiet der vormals befreundeten Lamtuna und Dschudala, zwei Wüstenstämmen der Sanhadscha-Berber. Nachdem jedoch die Dschudala die Allianz mit den Lamtuna aufgegeben hatten, bildeten nur noch Letztere den Kern der Almoravidendynastie. Im Jahr 1056 erlitten die Lamtuna bei dem ganz in der Nähe liegenden Tabfarilla ihre erste große Niederlage, als die Dschudala ein in Azougui stationiertes Lamtunaheer vernichteten und ihren Anführer Yahya ibn Umar töteten. Später wurden Azougui und das benachbarte Schlachtfeld von den Almoraviden als eine ihrer verehrenswerten Stätten betrachtet. Der um 1150 schreibende Chronist Al-Zuhri bezeichnete Azougui als Hauptstadt der Almoraviden.
Al-Idrisi sah in Azougui einen unvermeidlichen Zwischenaufenthalt des Transsaharahandels zwischen Marokko und dem Reich von Ghana:
   „Wer die im Sudan gelegenen Länder Sila, Takrur und Ghana aufsuchen will, kann diese Stadt nicht umgehen.“
Er bemerkt ferner, dass die Einwohner Guineas (wahrscheinlich sind die Soninke gemeint) Azugui als Quqadam kannten.
Wie Funde von Steinwerkzeugen, mehreren Steinkreisen und Petroglyphen aus dem 7. Jahrhundert beweisen, war Azougui jedoch bereits lang zuvor besiedelt. Heute stehen noch Teile der alten Zitadelle und der Nekropolis des al-Imam al-Hadrami.

## Geologie

Der Ort ist namensgebend für die geologische Azougui-Formation.

## UNESCO-Welterbe

Azougui wurde am 14. Juni 2001 auf die Vorschlagsliste (Tentativliste) Mauretaniens für das UNESCO-Welterbe in Mauretanien gesetzt.
# Bahnstrecke Canicattì–Syrakus

Caltanissetta–Syrakus :
| Dieseltriebwagen im Bahnhof RagusaDieseltriebwagen im Bahnhof Ragusa ||
| Strecke der Bahnstrecke Canicattì–Syrakus ||
| Streckennummer (RFI): | 159 |
| Kursbuchstrecke (IT): | 392 |
| Streckenlänge: | 257 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende Strecke von Catania Strecke nach Aragona Caldare 161,0 Canicattì 463 m s.l.m. Schmalspurbahn nach Naro bis 1958 163,3 Delia PV bis 2002 363 m s.l.m. 170,8 Campobello-Ravanusa 295 m s.l.m. Favarotta PV bis 2002 130 m s.l.m. 189,8 Santa Oliva PV bis 2002 77 m s.l.m. Schmalspurbahn von Agrigento bis 1958 199,8 Licata 4 m s.l.m. Licata (alter Bahnhof) Licata Porto 210,7 Falconara 25 m s.l.m. 223,7 Butera PV bis 2002 82 m s.l.m. ehem. Trasse bis 1977 236,1 Gela Strecke nach Lentini Diramazione 239,2 Gela ANIC 245,0 Gela Lago 14 m s.l.m. 250,0 Dirillo PV bis 2002 17 m s.l.m. 255,0 Acate 102 m s.l.m. 265,3 Vittoria 170 m s.l.m. 273,1 Comiso 169 m s.l.m. 286,7 Donnafugata 286 m s.l.m. Genisi PV bis 2002 457 m s.l.m. 306,2 Ragusa Übergang nach Siracusa bis 1949 514 m s.l.m. Kehrtunnel Ragusa 315,0 Ragusa Ibla 300 m s.l.m. 325,8 Modica 298 m s.l.m. 335,5 Scicli 95 m s.l.m. 345,8 Sampieri 54 m s.l.m. 355,7 Pozzallo 17 m s.l.m. 364,1 365,6 Ispica 73 m s.l.m. 359,9 Rosolini 109 m s.l.m. A18 352,6 San Paolo PV bis 2002 35 m s.l.m. A18 344,4 Noto 65 m s.l.m. ehem. Strecke nach Pachino bis 1986 A18 337,9 Avola 54 m s.l.m. 328,8 Cassibile PV bis 2002 29 m s.l.m. 326,7 Fontane Bianche seit 2008 321,2 Santa Teresa Longarini PV bis 2004 16 m s.l.m. ehem. Strecke Siracusa–Ragusa bis 1956 Strecke von Messina seit 1998 Siracusa Marittima 312,2 Siracusa 4 m s.l.m. ehem. Strecke nach Messina bis 1998 ||
Die Bahnstrecke Caltanissetta–Gela–Syrakus ist eine Bahnstrecke auf Sizilien. Sie wurde 1886–1893 nach dem Baccarini-Gesetz gebaut.

## Geschichte

| Eröffnungsdatum | Streckenabschnitt |
| 05. April 1886 | Syrakus–Noto |
| 29. März 1891 | Gela–Licata |
| 23. Dezember 1891 | Noto–Modica |
| 14. März 1893 | Comiso–Gela |
| 18. Juni 1893 | Modica–Comiso |

## Besonderheiten

Zwischen den Bahnhöfen Ragusa und Ragusa Ibla befindet sich ein Kehrtunnel, um den erheblichen Höhenunterschied zwischen den beiden Bahnhöfen zu überwinden. Es ist der einzige Kehrtunnel weltweit unterhalb einer städtischen Bebauung.
Der Bahnhof von Pozzallo ist seit der Einstellung der Bahnstrecke Noto–Pachino der südlichste Italiens.

## Bildergalerie

* Bahnhof Ragusa Ibla
* Bahnhof Ragusa
* Östlicher Endpunkt der Strecke, der Bahnhof Siracusa
# Azuelo

Azuelo ist ein nordspanisches Dorf und eine Gemeinde (municipio) mit 26 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) im Süden der Autonomen Gemeinschaft Navarra.

## Lage und Klima

Azuelo liegt gut 62 km (Fahrtstrecke) westsüdwestlich von Pamplona bzw. ca. 17 Kilometer nordnordöstlich von Logroño in einer Höhe von ca. 615 m am Linares. Das Klima ist gemäßigt bis warm; Regen (604 mm/Jahr) fällt überwiegend im Winterhalbjahr.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| Einwohner | 168 | 57 | 72 | 52 | 41 | 27 |

## Sehenswürdigkeiten

* Klosteranlage von Azuelo
* Simeonskapelle
* Klosteranlage
# Baldwin Pond

Baldwin Pond ist der Name folgender Seen in den Vereinigten Staaten:
* Baldwin Pond (Massachusetts), im Middlesex County
* Baldwin Pond (New York), im Schoharie County
* Baldwin Pond (Vermont), im Addison County
# Baezner

Baezner ist der Familienname folgender Personen:
* Elke Baezner (* 1945), Präsidentin der Deutschen Gesellschaft für Humanes Sterben
* Esther Baezner (1883–1948), Schweizer Komponistin und Musikkritikerin
# BSG Osram Berlin

BSG Osram Berlin ist ein ehemaliger Sportverein aus Berlin, dessen Tischtennisabteilung zu den spielstärksten in Deutschland zählte. Er war benannt nach der Firma Osram. Er ist ein Vorläufer der heutigen SG NARVA Berlin.

## Tischtennis

Vor dem Zweiten Weltkrieg wurde die Damen von 1936 bis 1938 dreimal in Folge Deutscher Mannschaftsmeister im Tischtennis:
* 1935/36: Astrid Krebsbach, Annemarie Schulz, Erika Richter, Eva Krebsbach, Meta Elias (1915–2016), Wirth
* 1936/37: Mona Rüster, Erika Richter, Eva Krebsbach, Meta Elias, Wirth, Senta Krebsbach
* 1937/38: Annemarie Schulz, Mona Mueck, Erika Richter, Eva Krebsbach, Seifert, Senta Krebsbach
In der Saison 1938/39 verloren sie das Endspiel gegen den Post SV Wien und wurden Vizemeister.
Das Herrenteam gewann 1935/36 in der Besetzung Hans Kiack, Götz Meschede, Heine, Wegener, Neuen und Wehners die Deutsche Meisterschaft.

## (Feld-)Handball

Die Feldhandballmannschaft der Männer spielte mehrere Jahre in der Handball-Gauliga Berlin-Brandenburg.
# Bahnstrecke Szerencs–Hidasnémeti

Szerencs–Hidasnémeti :
| Strecke der Bahnstrecke Szerencs–Hidasnémeti ||
| Streckennummer: | 98 |
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 98 |
| Streckenlänge: | 51 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C3 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende von Miskolc-Tiszai 0,0 Szerencs nach Debrecen Szerencs-patak 6,2 Mád 10,9 Rátka 12,7 Tállya 14,9 Golop Szerencs-patak 18,5 Abaújszántói fürdő 20,7 Abaújszántó 23,6 Abaújkér 27,8 Boldogkőváralja 30,2 Korlát-Vizsoly 35,7 Fony 36,6 Hejce-Vilmány 39,5 Göncruszka 43,2 Gönc (ehem. mit Ldst) 46,2 Zsujta Hernád von Miskolc-Tiszai 51,0 Hidasnémeti nach Košice ||
Die Bahnstrecke Szerencs–Hidasnémeti ist eine Eisenbahnverbindung im Komitat Borsod-Abaúj-Zemplén in Ungarn. Sie zweigt in Szerencs von der Bahnstrecke Debrecen–Miskolc ab und führt über Abaújszántó nach Hidasnémeti, wo sie in die Bahnstrecke Miskolc–Košice einmündet.

## Geschichte

Die Strecke wurde am 30. September 1909 eröffnet. Der Personenverkehr auf dem Abschnitt von Abaújszántó nach Hidasnémeti wurde zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 eingestellt, jedoch am 12. Dezember 2010 wieder aufgenommen.
Am 21. Juli 2023 gab die Magyar Államvasutak bekannt, dass der Personenverkehr zwischen Abaújszántó und Hidasnémeti gemeinsam mit neun weiteren Nebenbahnen ab dem 1. August 2023 zur Stabilisierung der Fahrzeugsituation vorübergehend eingestellt und auf einen Busersatzverkehr verlagert wird.

## Verlauf

Die Strecke beginnt in Szerencs an der Hauptstrecke Debrecen–Miskolc und führt in nordöstlicher Richtung zunächst nach Mád, bevor sie über Tállya bis Abaújszántó nach Nordwesten verläuft. Von dort führt sie über Vilmány und Gönc nach Norden, wo sie kurz vor Erreichen des Grenzbahnhofes Hidasnémeti den Fluss Hernád überquert.

## Betrieb

Zwischen Szerencs und Abaújszántó verkehren neun Zugpaare, zwischen Abaújszántó und Hidasnémeti verkehrten bis zum 31. Juli 2023 fünf Zugpaare. Dabei kommen tschechoslowakische Dieseltriebwagen der Baureihe Bzmot zum Einsatz, die bis Abaújszántó doppelt und bis Hidasnémeti einfach verkehrten.
# Bahnstrecke Eustis Junction–Berlin Mills

Eustis Junction ME–Berlin Mills ME :
| Streckenlänge: | 22½ km |
| Spurweite: | 610 mm (2-Fuß-Spur) |
| Zweigleisigkeit: | – |
| Gesellschaft: | SR&RL |
| Legende von Farmington 0 Eustis Junction ME nach Marbles 9½ Langtown ME 16 Greens Farm ME (früher Stratton Junction) 19½ Dago Junction ME nach Skunk Brook Camp 22½ Berlin Mills ME ||
Die Bahnstrecke Eustis Junction–Berlin Mills ist eine Eisenbahnstrecke in Maine (Vereinigte Staaten). Sie ist rund 22½ Kilometer lang. Die Strecke war in der Spurweite von zwei Fuß (610 mm) gebaut und ist vollständig stillgelegt.
Entlang des Dead River gab es Anfang des 20. Jahrhunderts zahlreiche Holzfällercamps. Um diese an die Bahnstrecke Farmington–Marbles anzubinden, wurde 1903 die Eustis Railroad gegründet. Am 9. Mai 1904 wurde die Strecke von Eustis Junction an der Hauptstrecke bis Greens Farm eröffnet und im Juni desselben Jahres bis Berlin Mills in Stratton verlängert. Während der Sommermonate gab es bis Greens Farm, wo ein Hotel gebaut worden war, Personenverkehr im Anschluss an die Züge auf der Hauptstrecke. Den Betrieb auf der Strecke führte die Phillips&Rangeley, die Eustis Railroad hatte jedoch eigene Loks und Güterwagen.
Die Strecke begann in Dallas am Bahnhof Eustis Junction. Sie verlief auf ganzer Länge entlang des Dead River, zunächst nordwärts bis Langtown, dann ostwärts bis Stratton und schließlich südöstlich bis Berlin Mills.
1908 endete der Personenverkehr auf der Strecke. Im selben Jahr pachtete die Sandy River and Rangeley Lakes Railroad die Bahnstrecke, handelte jedoch für die Eustis Railroad ungünstige Bedingungen aus, sodass 1909 der Abschnitt östlich von Greens Farm stillgelegt werden musste. Von 1911 bis 1923 war die Bahnstrecke in Besitz der Maine Central Railroad. 1919 endete auch der Gesamtverkehr zwischen Langtown und Greens Farm. Der restliche Abschnitt wurde mit dem gesamten westlichen Teil des Netzes der Sandy River and Rangeley Lakes Railroad am 8. Juli 1932 stillgelegt und bis Herbst 1934 abgebaut.
# Barabanow

Barabanow ist der Familienname folgender Personen:
* Alexander Dmitrijewitsch Barabanow (* 1994), russischer Eishockeyspieler
* Jewhen Barabanow (* 1993), ukrainischer Boxer
* Leonid Nikitowitsch Barabanow (1927–2008), russischer Geologe, Hydrologe und Hydrogeologe
* Mykyta Barabanow (* 2001), ukrainischer 400-Meter-Läufer
# Banruo si

Banruo si (chin. Bōrě sì 般若寺; „Prajna-Kloster“) bezeichnet die folgenden buddhistischen Tempel in China:
* Bore-Kloster (Changchun), Provinz Jilin, Nationaler chinesischer Schwerpunkttempel des Buddhismus auf Han-chinesischem Gebiet
* Bore-Kloster (Shenyang), Provinz Liaoning, Nationaler chinesischer Schwerpunkttempel des Buddhismus auf Han-chinesischem Gebiet
# Baldur Schönfelder

Baldur Schönfelder (* 1934 in Hasenthal) ist ein deutscher Bildhauer.

## Leben

Nach dem Schulbesuch absolvierte Schönfelder (nicht zu verwechseln mit dem naiven Thüringer Maler gleichen Namens * 1935 † 2022) von 1949 bis 1951 an der Wallendorfer Porzellanmanufaktur in Lichte eine Lehre zum Keramikmodelleur, nach deren Abschluss er bis 1952 in der Staatlichen Porzellanmanufaktur Meißen arbeitete. Von 1953 bis 1954 arbeitete er in Weißwasser in der Werkstatt von Friedrich Bundtzen, und von 1954 bis 1955 war er Assistent von Will Lammert an der Berliner Akademie der Künste. Dann studierte er bis 1960 bei Heinrich Drake, Waldemar Grzimek und Walter Howard an der Hochschule für Bildende und Angewandte Kunst in Berlin-Weißensee. Bei Grzimek war er Meisterschüler.
Seit 1962 betrieb er ein eigenes Atelier und führte bis 1970 vor allem baubezogene Auftragsarbeiten für den Magistrat von Berlin aus. Von 1979 bis 1981 unterrichtete er an der Humboldt-Universität und seit 1985 war er auch Honorarprofessor an der Weißenseer Kunsthochschule. Schönfelder hatte in der DDR eine große Anzahl von Einzelausstellungen und Ausstellungsbeteiligungen, u. a. von 1972 bis 1988 an der VII. bis X. Kunstausstellung der DDR in Dresden.
Werke Schönfelder befinden sich u. a. in der Nationalgalerie Berlin, in der Kunstsammlung der Berliner Volksbank, im Brandenburgischen Landesmuseum für moderne Kunst (vormals Museum Junge Kunst, Frankfurt/Oder) und im Kunstmuseum Kloster Unser Lieben Frauen, Magdeburg.

## Werke (Auswahl)

Die Kuratoren im Museum Junge Kunst formulieren das Credo von Schönfelder wie folgt: „Die Anwesenheit des Menschen in Gestalt seiner Abwesenheit“.
* 1963: Weiblicher Akt
* 1969: Der Mensch fliegt (Reliefwand, Bronze, 1969; Berlin, Schule an der Strauchwiese, Mendelstraße 54)
* 1975: Volkstümliches Instrument
* 1976: Vogelbrunnen, Kupfertreibarbeit und Stahl, 1981 aufgestellt in Berlin-Fennpfuhl
* 1979: Verhüllter Torso
* 1981: Nike I (Büste, Zinn, legiert)
* 1983: Drei Grazien, Bronzegruppe, Standort Kniprodestraße/Hanns-Eisler-Straße in Berlin-Prenzlauer Berg
* 1985: Sphinx
* 1988: Mutter Courage
* 1993: unheimliches Nähgerät
* 1999: Aus deutschen Gärten Werkgruppe (Die Fallen), Holz und Draht
* 2006: Jugendstilvase mit Trichterblumen
* 1966: Gestaltung von 4 Tonreliefs an der Karl-Marx-Oberschule Eberswalde
* Das Bezirksamt Pankow organisierte mit Werken von ihm und einigen seiner ehemaligen Studenten im Jahr 2009 eine Ausstellung in der Galerie Parterre.
# Baldur Wagner

Baldur Wagner (* 24. Januar 1939) ist deutscher Politiker (vormals CDU).
Wagner war von 1982 bis 1991 Abteilungsleiter Wirtschaft im Bundeskanzleramt, danach bis zum Jahre 1998 Staatssekretär im Bundesministerium für Gesundheit (BMG). Vor seiner Zeit im BMG hatte Baldur Wagner mehrere Karrierestationen im Bundeskanzleramt durchlaufen.
Heute ist Wagner Berater großer deutscher und internationaler Pharmaunternehmen und im Krankenkassenbereich.
Baldur Wagner ist Vater von vier Kindern. Er ist seit 2012 mit Martha Schad verheiratet.

## Publikationen

* Winfried Ockenfels und Baldur Wagner: Signale in die achtziger Jahre. Die politische Landschaft der Bundesrepublik Deutschland. Zahlen, Daten, Fakten, Meinungen. Olzog, München und Wien 1980, ISBN 3-7892-7153-5.
# Baldwin Wake (Adliger, † um 1282)

Baldwin Wake, Lord of Bourne (* um 1238; † um 10. Februar 1282) war ein englischer Adliger und Rebell.

## Leben

Baldwin Wake war ein Sohn von Hugh Wake und von dessen Frau Joan de Stuteville. Er erbte von seinem Vater Güter in Buttercrambe, Cottingham und Kirkby Moorside in Yorkshire. Über seine Mutter erbte er Güter in Market Deeping und in Skellingthorp in Lincolnshire. Während des Konflikts von König Heinrich III. mit einer Adelsopposition stand er auf Seiten der Barone. Als dieser Konflikt zum Zweiten Krieg der Barone gegen den König führte, geriet Wake im April 1264 bei der Eroberung von Northampton in die Gefangenschaft der königlichen Truppen. Nach dem Sieg der von Simon de Montfort geführten Rebellen in der Schlacht von Lewes im Mai 1264 kam er wieder frei. Unmittelbar vor dem entscheidenden Sieg der Partei des Königs in der Schlacht von Evesham geriet er erneut in Gefangenschaft, als der Thronfolger Eduard am 31. Juli 1265 die Truppen von Simon de Montfort dem Jüngeren bei Kenilworth Castle überraschte. Nachdem er wieder freigelassen worden war, schloss sich Wake dennoch den verblieben Rebellen, den sogenannten Enterbten an, die sich unter Führung von Simon de Montfort dem Jüngeren auf die Isle of Axholme zurückgezogen hatten. Der Thronfolger Lord Eduard zog im Herbst 1265 gegen die Enterbten und konnte mit Hilfe von hölzernen Stegen das Feuchtgebiet der Isle of Axholme erobern. Die Enterbten, darunter Wake, mussten sich Weihnachten 1265 unterwerfen. Wake kam unter der Auflage frei, sich vor dem Parlament zu verantworten, doch er zögerte dies hinaus und setzte schließlich den Kampf fort. Am 15. Mai 1266 nahm er an der Schlacht von Chesterfield teil. Nach dieser Niederlage schloss er sich zunächst den verbliebenen Enterbten auf der Isle of Ely an, unterwarf sich jedoch schließlich dem König. Schließlich wurde er im November 1266 begnadigt. 1277 nahm er am Feldzug von König Eduard I. gegen Wales teil.

## Heiraten und Nachkommen

In erster Ehe heiratete er Ela de Beauchamp, eine Tochter von William de Beauchamp, Lord of Bedford, und von dessen Frau Ida Longespée. Er hatte mit ihr mindestens drei Töchter:
* Joan Wake
* Ida Wake
* Elizabeth Wake
Diese drei Töchter erbten über ihre Mutter nach 1265 ein Drittel der Besitzungen der Familie Beauchamp in Bedfordshire.
In zweiter Ehe heiratete Wake am 5. Februar 1267 Hawise de Quincy, eine Tochter von Robert de Quincy, Lord of Ware und von Helen ferch Llywelyn, einer Tochter von Fürst Llywelyn ab Iorwerth von Gwynedd. Er hatte mit ihr mindestens drei Kinder, darunter:
* Sir Hugh Wake
* John Wake, 1. Baron Wake of Liddell
Da seine Söhne bei seinem Tod noch minderjährig waren, wurde Edmund, 2. Earl of Cornwall ihr Vormund. Für die Verwaltung von Wakes Besitz bis zu ihrer Volljährigkeit zahlte Edmund dem König die hohe Summe von 7000 Mark.
# Balgowan (Highland)

Balgowan ist eine kleine Ortschaft, die im Norden von Schottland zwischen Inverness im Norden und Perth im Südosten in der Region Highland liegt. Im Rahmen der historischen Gliederung Schottlands in Civil Parishes zählt es zu Laggan, das zu Perthshire gehörte.
Der Ort liegt in einem ländlich geprägten Raum, etwas nördlich des linken Ufers des Flusses Spey. Er hat keine größere Bedeutung, nächstgrößere Ortschaften sind das im Westen gelegene Laggan sowie Newtonmore im Osten.