# Patrice Goueslard

Patrice Goueslard (* 26. November 1965 in Caen) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.

## Karriere
### Monoposto

Die Karriere von Patrice Goueslard begann 1990 in der französischen Formel-Renault-Meisterschaft. Vier Jahre fuhr er in dieser Monopostoserie und versuchte im Motorsport Fuß zu fassen. Nachdem er 1992 nur 18. in der Gesamtwertung (Meister Jean-Philippe Belloc) wurde steigerte er sich 1993 an die 11. Stelle der Endwertung (Meister David Dussau). Nach dem Ablauf der Saison 1993 entschied sich Goueslard gegen die Fortsetzung der Monopostoversuche und wandte sich dem GT- und Sportwagensport zu.

### GT- und Sportwagen

In seiner fast zwei Jahrzehnte dauernden Karriere im GT- und Sportwagensport entwickelte sich Goueslard zu einem der erfolgreichsten französischen Sportwagenpiloten der 1990er- und 2000er-Jahre. Er feierte 17 Gesamt- und 21 Klassensiege. Seinen ersten Einsatz hatte er gleich beim wichtigsten Sportwagenrennen des Jahres, dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1994 ging er für das Team des Schweizers Olivier Haberthur an den Start, fiel aber wegen eines Schadens am Turbolader vorzeitig aus. 1995 und das folgende Jahr war er regelmäßiger Starter im französischen Porsche-Carrera-Cup wo er 1996 hinter Christophe Bouchut, Dominique Dupuy und Jean-Pierre Jarier Vierter in der Gesamtwertung wurde.
1996 war der Start der Zusammenarbeit mit Jack Leconte, dem Eigner von Larbre Compétition, mit einem Engagement in der BPR Global GT Series. Seine beste Saisonplatzierung war der dritte Gesamtrang mit Partner André Ahrlé beim 4-Stunden-Rennen von Le Mans.
1997 begann die Saison für Gouselard mit einem vierten Rang beim 24-Stunden-Rennen von Daytona, mit den Partnern Ralf Kelleners, Claudia Hürtgen und Ahrle auf einem von Roock Racing gemeldeten Porsche 911 GT2 und gewann damit die Gt2-Klasse. Größter Erfolg des Jahres war der Gesamtsieg in der französischen GT-Meisterschaft, auch als FFSA GT Championship bekannt, eine Rennserie die nach dem Ende der BPR Global GT Series 1996 endstand.
Von 1998 weg er bis 2005 jedes Jahr für Jack Leconte in Le Mans am Start. Beste Platzierung in dieser Phase seiner Karriere beim 24-Stunden-Rennen in Westfrankreich war der 10. Rang 2001. Das beste Ergebnis seiner Motorsportzeit bei diesen Rennen hatte er schon 1997 erreicht, als mit Armin Hahne und Pedro Lamy den Schübel Engineering-Porsche 911 GT1 an die fünfte Stelle des Klassements fuhr.
Nach einem dritten Gesamtrang 1998 und der Vizemeisterschaft 1999 hinter Jean-Pierre Javier sicherte er sich im Jahr 2000 die Gesamtwertung der NGT-Klasse der FIA-GT-Meisterschaft. 2001 folgte eine weitere Vizemeisterschaft in der GT-Meisterschaft Frankreichs; diesmal hinter Dominique Dupuy. Es folgten Gesamtsiege in der Meisterschaft 2002 und 2003.
Nach dem Ende der Zusammenarbeit mit Leconte wechselte Groueslard 2006 in das Rennteam des früheren Ski-Weltcupsiegers Luc Alphand. Für Alphand gewann er 2008 und 2009 die Gesamtwertung der GT1-Klasse der Le Mans Series. Einsatzfahrzeug war jeweils eine Chevrolet Corvette C6.R, Teampartner 2008 war Guillaume Moreau und 2009 Yann Clairay. Zu Beginn der 2010er-Jahre ging er in der Blancpain Endurance Series an der Start, wo er seinen bisher letzten Renneinsatz beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 2013 hatte. Laut seinen eigenen Aussagen fehlen seit 2014 bisher die Sponsorgelder um die Karriere fortsetzen zu können.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1994 | Schweiz Elf Haberthur Racing | Porsche 911 3.6 | Schweiz Olivier Haberthur | Frankreich Patrick Vuillaume | Ausfall | Turbolader |
| 1996 | Frankreich Larbre Compétition | Porsche 911 GT2 | Deutschland André Ahrlé | Frankreich Patrick Bourdais | Rang 20 | |
| 1997 | Deutschland Schübel Engineering | Porsche 911 GT1 | Deutschland Armin Hahne | Portugal Pedro Lamy | Rang 5 | |
| 1998 | Frankreich Société Labre Compétition | Porsche 911 GT2 | Frankreich Pierre Yver | Frankreich Jean-Luc Chéreau | Ausfall | Unfall |
| 1999 | Frankreich Ets. Chéreau Sports | Porsche 911 GT2 | Frankreich Pierre Yver | Frankreich Jean-Luc Chéreau | nicht klassiert | |
| 2000 | Frankreich Larbre Compétition | Porsche 996 GT3-R | Frankreich Christophe Bouchut | Frankreich Jean-Luc Chéreau | Ausfall | Unfall |
| 2001 | Frankreich Larbre Compétition | Porsche 911 GT3-RS | Frankreich Sébastien Dumez | Frankreich Jean-Luc Chéreau | Rang 10 | |
| 2002 | Frankreich Larbre Compétition | Chrysler Viper GTS-R | Frankreich Christophe Bouchut | Frankreich Vincent Vosse | Rang 18 | |
| 2003 | Frankreich Larbre Compétition | Chrysler Viper GTS-R | Frankreich Christophe Bouchut | Schweiz Steve Zacchia | Rang 16 | |
| 2004 | Frankreich Larbre Compétition | Ferrari 550 GTS Maranello | Frankreich Christophe Bouchut | Frankreich Olivier Dupard | Rang 14 | |
| 2005 | Frankreich Larbre Compétition | Ferrari 550 GTS Maranello | Belgien Vincent Vosse | Frankreich Olivier Dupard | Rang 12 | |
| 2006 | Frankreich Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C5-R | Frankreich Jérôme Policand | Frankreich Luc Alphand | Rang 7 | |
| 2007 | Frankreich Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C6.R | Frankreich Jérôme Policand | Frankreich Luc Alphand | Rang 12 | |
| 2008 | Frankreich Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C6.R | Frankreich Jean-Luc Blanchemain | Frankreich Laurent Pasquali | Rang 21 | |
| 2009 | Frankreich Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C6.R | Frankreich Stéphan Grégoire | Frankreich Luc Alphand | Ausfall | Unfall |
| 2010 | Frankreich Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C6.R | Frankreich Julien Jousse | Niederlande Xavier Maassen | Ausfall | Motorschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 2001 | Frankreich Larbre Compétition | Porsche 911 GT3-RS | Frankreich Christophe Bouchut | Frankreich Sébastien Dumez | Rang 13 | |