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# Hochschulzugangsprüfung

Die erfolgreich abgelegte Hochschulzugangsprüfung berechtigt beruflich Qualifizierte ohne Hochschulzugangsberechtigung (das ist die Meisterprüfung oder ein mit der Meisterprüfung vergleichbarer Abschluss der beruflichen Aufstiegsfortbildung) in Deutschland an einer Hochschule zu studieren. Die Hochschulzugangsprüfung nach der jeweiligen landesrechtlichen Zugangsprüfungsverordnung hat nichts mit der Hochschulzulassung zu tun, die die quantitative Begrenzung von Studienbewerbern (Zulassungsbeschränkung) zu einzelnen (überfüllten) Studiengängen zu regeln versucht (Numerus clausus).
In der Prüfung sind die für das Studium im gewählten Studiengang notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse nachzuweisen, insbesondere die Fähigkeit, Strukturen und Zusammenhänge zu erkennen, sowie auf Selbständigkeit gegründete Denk- und Urteilsfähigkeit und Verständnis für wissenschaftliche Fragen; zu diesen Voraussetzungen gehört auch Sicherheit im mündlichen und schriftlichen Gebrauch der deutschen Sprache. In der Prüfung soll an die beruflichen Qualifikationen des Bewerbers angeknüpft werden. Die Prüfung ist die Nachfolgerin der von 1924 bis 1984 geltenden Begabtenprüfungs-Ordnung, im Gegensatz zu dieser können sich heute nur noch beruflich Qualifizierte melden, zur früheren Prüfung konnten auch Begabte ohne berufliche Qualifikation zugelassen werden.
Die Hochschulzugangsprüfungen nach dem Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 6. März 2009 sind je nach den danach erfolgten landesrechtlichen Regelungen leicht verschieden und müssen in allen Ländern der Bundesrepublik Deutschland für ein Studium abgelegt werden. Ausnahme: Beruflich Qualifizierte, die eine Meisterprüfung abgelegt oder ein mit der Meisterprüfung vergleichbaren Abschluss der beruflichen Aufstiegsfortbildung erworben haben, können ohne Prüfung studieren, so in Berlin: nach § 11 des Gesetzes über die Hochschulen im Land Berlin (Berliner Hochschulgesetz – BerlHG) in der Fassung vom 26. Juli 2011 (GVBl. S. 378); in Hessen nach § 54 Abs. 2 Satz 1 Nr. 4 des Hessischen Hochschulgesetzes vom 14. Dezember 2009 in Verbindung mit § 1 Verordnung über den Zugang beruflich Qualifizierter zu den Hochschulen im Lande Hessen vom 7. Juli 2010.

## Hochschulzugangsprüfung in Mecklenburg-Vorpommern

Hierzu wird an den Universitäten Greifswald und Rostock eine abgeschlossene Berufsausbildung in Verbindung mit einer mindestens dreijährigen beruflichen Tätigkeit vorausgesetzt. An einigen Fachhochschulen genügt auch eine mindestens fünfjährige berufliche Tätigkeit ohne Berufsausbildung.
Ausbildung und Tätigkeit müssen in einem Berufsfeld erfolgt sein, welches einen unmittelbaren Sachzusammenhang zum angestrebten Studiengang aufweist (kaufmännischer Bereich bzw. Führungserfahrung).
* Beispielaufgaben HZP (PDF-Datei; 63 kB)
# Honokōhau Settlement

Das Honokōhau Settlement ist eine archäologische Fundstätte im Kaloko-Honokōhau National Historical Park auf der Insel Hawaiʻi.
Aufgrund der Eignung als Landungsstelle für Kanus und der Fischteiche war Honokōhau für die Siedlungsgeschichte von Hawaiʻi bedeutsam. Die Fundstätte birgt historische Häuser, Tempel (heiau), einen Papa hōlua (hōlua) zum Gleiten über die Lavadecken und vereinzelte Petroglyphen.
Am 29. Dezember 1962 wurde das Honokōhau Settlement ein National Historic Landmark. Am 10. November 1978 wurde es als Historic District in das National Register of Historic Places aufgenommen.
# Honnō-ji

Der Honnō-ji (japanisch 本能寺) ist ein Tempel des Nichiren-Buddhismus in der Stadt Kyōto. Der Tempel ist bekannt durch den Honnōji-Zwischenfall – den von Akechi Mitsuhide erzwungenen Seppuku des Oda Nobunaga im Jahr 1582.

## Geschichte

Der Tempel wurde im Jahr 1415 als Haupttempel der Honmon Hokke Shū, einer der ältesten Schulen des Nichiren-Buddhismus, von Nichiryū (日隆) angelegt, wobei der Tempel zunächst bei gleicher Lesung 本応寺 geschrieben wurde. 1429 wurde er, unterstützt vom Kaufmann Kosodeya Sōku (小袖屋 宗句) auf einen verlassenen Teil des Kaiserpalastes (内野 Uchino) verlegt. 1433 wurde auf Wunsch des Nyoi Ōmaru (如意 王丸) der Name nun als 本能寺 geschrieben und die große Sechseckhalle (六角大宮 Rokkaku daigū) errichtet. 1536 brannte der Tempel im Zusammenhang mit dem Aufstand der Bürger, die sich zum Nichiren-Buddhismus bekannten, ab und wurde nach Sakai verlegt. Nisshō (日承) führte 1545 den Tempel nach Kyōto zurück, nun nach Shijō Nishi-no-tōin (四条西洞院). Dort wurde 1582 Oda Nobunaga von dem nach der Macht greifenden Akechi Mitsuhide überrascht, worauf Nobunaga in aussichtsloser Lage Seppuku beging.
Mit dem Aufbau einer neuen Tempelstadt durch Toyotomi Hideyoshi wurde der Tempel an den gegenwärtige Ort verlegt. 1864 brannte der Tempel im Zusammenhang mit dem Aufstand am Hamaguri-Tor größtenteils ab. In den folgenden Jahren wurde er aber nach und nach wieder aufgebaut.

## Anlage

Das Eingangstor (総門 Sōmon), das ursprünglich zum Kyōmei-in (恭明院) gehörte, wurde 1880 an die heutige Stelle versetzt. – Die Haupthalle (本堂 Hondō) wurde 1928 vom Architekten Amanuma Shun’ichi (天沼 俊一; 1874–1947) im traditionellen japanischen Stil wieder errichtet. Sie hat einen nahezu quadratischen Grundriss mit einer Seitenlänge von 5 × 5 Ken (9 × 9 m). Sie hat ein Irimoya-Dach, ist mit Ziegeln gedeckt und hat an der Vorderseite ein vorgezogenes Dach über dem Eingang von 3 Ken (5,5 m) Breite.
Südlich von der Haupthalle befinden sich die sieben „Töchtertempel“ (子院 shiin): das Gemmyō-in (源明院), Hongyō-in (本行院), Kōshun-in (高俊院), Jōshō-in (定性院), Renshō-in (蓮承院) Keishō-in (恵昇院) und das Ryūun-in (龍雲院). Von diesen hat nur der letztgenannte den Brand von 1864 überstanden, die anderen wurden zwischen 1918 und 1928 wieder errichtet. Sie befinden sich jeweils auf einem Grundstück von 6 Ken (11 m) Breite, haben eine Front von 4 Ken (7 m) und eine Tiefe von 6 Ken (11 m).
Auf der Ostseite der Haupthalle steht der Nobunaga-Schrein (信長廟 Nobunaga-byō).

## Schätze

Unter den Tempelschätzen befindet sich eine Schriftrolle, die aus der Heian-Zeit stammt und die Fujiwara no Yukinari zugeschrieben wird. Diese Fujiwara no Yukinari hitsu shokan (藤原行成筆書巻) ist als Nationalschatz registriert ist. Bronzespiegel (銅鏡 dōkyō) aus der Kamakura-Zeit, Schriften des Kaisers Hanazono aus der Zeit der Getrennten Höfe sind als wichtige Kulturgüter registriert.

## Bilder

* Seitenweg zum Tempel
* Tor zum Tempel
* Schrein für Nobunaga
* Gedenkstein für Nobunaga
* Eingang zum Gemmyō-in
* Statue des Nichiren
# Hope Valley Historic District

Hope Valley Historic District ist der Name folgender im NRHP gelisteten Objekte:
* Hope Valley Historic District (North Carolina), ID-Nr. 09001105
* Hope Valley Historic District (Rhode Island), ID-Nr. 04000654
# Holly Township

Holly Township ist der Name folgender Townships in den Vereinigten Staaten:
* Holly Township (Michigan)
* Holly Township (Minnesota)
* Holly Township (North Carolina)
Siehe auch:
# Hopfwinkel

Hopfwinkel war ein Wohnplatz im Ortsteil Wiesenhagen der Stadt Trebbin im Landkreis Teltow-Fläming in Brandenburg.

## Geschichte

Im Jahr 1719 war auf dem Amtsgebiet Trebbins ein Teerofen angelegt worden, der 1721 bereits gesprungen war. Offenbar wurde er wieder instand gesetzt, aber 1731 bereits aus Mangel an Kien aufgegeben. 1744 wurde er nicht mehr erwähnt.
Im Jahr 1778/1786 erschien im Schmettauschen Kartenwerk eine Alte Pechhütte. Sie wurde 1801 als Etablissement eines Büdners „unweit Neuendorf bei Trebbin“ erneut genannt und bestand aus einer Feuerstelle (=Haushalt). Aus den Jahren 1840 und 1858 war der Wohnplatz erneut benannt, im letztgenannten Jahr lebten dort vier Personen. 1861 erschien erstmals der Name Etablissement Hopfwinkel. Es bestand zu dieser Zeit aus einem Wohn- und drei Wirtschaftsgebäuden.
# Hopfsches Maximal-Ergodenlemma

Das Hopf’sches Maximal-Ergodenlemma ist ein Ergebnis der Ergodentheorie, einem Teilbereich der Mathematik, der zwischen Maßtheorie und der Theorie dynamischer Systeme anzusiedeln ist. Das Hopf’sche Maximal-Ergodenlemma kann in zwei Varianten formuliert werden, eine stochastische und eine über iterierte Anwendung von Abbildungen. Beide unterscheiden sich mit Ausnahme der Notation nur unwesentlich. Das Lemma ist nach Eberhard Hopf benannt und ein wichtiges Hilfsmittel für einen kompakten Beweis des individuellen Ergodensatzes und dem darauf aufbauenden ${\mathcal {L}}^{p}$-Ergodensatz.

## Aussage

Gegeben sei ein maßerhaltendes dynamisches System $(X,{\mathcal {A}},\mu ,T)$ und eine messbare Funktion $f\colon X\to \mathbb {R}$. Außerdem sei
    $s_{n}:=\sum _{i=0}^{n-1}f\circ T^{i}$
die Summe der ersten $n$ Iterationen und
    $m_{n}:=\max\{0,s_{1},\dots ,s_{n}\}$
das Maximum dieser Summen. Dann gilt
    $\int _{\{m_{n}>0\}}f\mathrm {d} \mu \geq 0$
für alle $n\in \mathbb {N}$.

## Stochastische Formulierung

Die stochastische Formulierung verwendet, dass ein stationärer stochastischer Prozess versehen mit dem Shiftoperator $\tau$ ein maßerhaltendes dynamisches System ist, vgl. dieses Beispiel. Das Hopf’sche Maximal-Ergodenlemma lautet dann wie folgt: Ist $X=(X_{n})_{n\in \mathbb {N} }$ ein reeller stationärer stochastischer Prozess und $X_{0}$ integrierbar, so folgt mit
    $S_{n}:=\sum _{i=0}^{n-1}X_{i}$
und
    $M_{n}:=\max\{0,S_{1},\dots ,S_{n}\}$,
dass
    $\operatorname {E} (X_{0}\chi _{\{M_{n}>0\}})\geq 0$
ist. Um dies zu erhalten, setzt man $f=X_{0}$ und aufgrund des Shiftoperators gilt dann $X_{n}=X_{0}(\tau ^{n})$. Somit entspricht $\tau$ dem $T$ in der oberen Formulierung.
# Hoher Turm (Neckarbischofsheim)

Der Hohe Turm in Neckarbischofsheim im Rhein-Neckar-Kreis im nördlichen Baden-Württemberg ist ein erhaltener Teil der mittelalterlichen Befestigung der Stadt. Der fünfeckige Wehrturm zählt zu den wenigen erhaltenen Wehrtürmen dieser Bauform in Deutschland und ist eines der Wahrzeichen der Stadt.

## Geschichte

Der Hohe Turm wurde im Zuge der zweiten Stadterweiterung von Neckarbischofsheim im Jahr 1448 im Süden der Stadt an der höchsten Stelle der Stadtmauer errichtet. Nur wenig westlich des Hohen Turms wies die Stadtmauer beim Schafhaus noch einen weiteren, jedoch kleineren fünfeckigen Wehrturm auf, dessen Überreste ebenfalls erhalten sind.
Der Hohe Turm hat einen unregelmäßigen fünfeckigen Grundriss, dessen Basis bündig mit der Stadtmauer war, während die Schrägseiten einen spitzen Winkel mit dieser bildeten. Zur südlich jenseits der Stadtmauer liegenden Bergseite hin war der 15 Meter hohe, zur Stadt hin offene und bis auf den oberen Wehrgang nicht überdachte Turm durch seine Winkel so ausgeformt, dass er ankommenden Kanonenkugeln möglichst wenig direkte Angriffsfläche bot, während von den Schießscharten des Turmes die gesamte Umgebung abgedeckt werden konnte. Das Erdgeschoss und der erste Stock des Turmes weisen jeweils nur zwei versetzte Schießscharten auf, der zweite Stock verfügt über sechs, der dritte Stock schließlich über sieben Schießscharten.
Da Neckarbischofsheim zur Zeit des Turmbaus Gesamteigentum der verzweigten Familie der Herren von Helmstatt war, wurden die Baukosten unter den Familienmitgliedern aufgeteilt. Die Nachfahren Hans’ I. († 1422) hatten 3/6 der Baukosten, die Nachfahren Weiprechts II. († 1421) hatten 2/6 und die Nachfahren Reinhards des Älteren († 1399) hatten 1/6 zu tragen.
Als in der Neuzeit Türme und Mauern keine große strategische Bedeutung mehr hatten, wurde der Hohe Turm spätestens Ende des 17. Jahrhunderts als Gefängnis genutzt. 1726 wurde die Stadtseite mit Mauerwerk und Fachwerk verschlossen und der Turm erhielt einen Dachaufbau mit Dachreiter. In das stadtseitige Fachwerk wurde im Dachstock ein Uhrwerk eingesetzt. Der Turm blieb bis weit ins 19. Jahrhundert Stadtgefängnis, noch beim Stadtbrand 1859 wird von zwei Gefangenen im Hohen Turm berichtet.
1909 wurde der Turm in der Beschreibung der Kunstdenkmäler der umliegenden Amtsbezirke als ein in seiner Art einziger, hochbedeutsamer Überrest spätmittelalterlicher Befestigungskunst bezeichnet.
Im Hohen Turm befinden sich heute ein Heimatmuseum sowie das Schmitthennerstube genannte Klubheim des Odenwaldklubs.
# Hora (Nymphe)

Hora ist in der griechischen Mythologie eine Nymphe, die mit Zeus den gemeinsamen Sohn Kolaxes zeugte. Sie soll in Scythien an der Mündung des Tibisis in den Marisos in Gestalt einer halben Schlange gelebt haben.
Diese von Gaius Valerius Flaccus wiedergegebene Abstammung des Kolaxes beruht vermutlich auf einer Kombination zweier Abstammungen bei Herodot: Nach der einen ist Kolaxes einer von drei Söhnen des Targitaos, der wiederum von Zeus und einer Nymphe stammt, nach der anderen ist er einer von drei Söhnen, die Herakles mit einem Wesen gezeugt hatte, das halb Mädchen, halb Schlange war. Der jüngste dieser drei Söhne war Skythes, der Stammvater der Skythen.
Kolaxes wurde König des mazedonischen Volkes der Bisalter, welches zum Andenken an der Herkunft ihres Königs Blitze auf ihren Schilden geführt haben soll.

## Quellen

* Gaius Valerius Flaccus Argonautica 6,48 (Online)
* Herodot 4,5; 4,9f
# Holthusen (Weener)

Holthusen ist ein Ortsteil der Stadt Weener im ostfriesischen Rheiderland. Im Ort lebten am 31. Dezember 2017 1129 Einwohner. Ortsvorsteher ist Gerrit Dreesmann.

## Geologie und Geografie

Holthusen liegt auf Höhen zwischen knapp unter Normalnull (NN) und 6,9 m ü. NHN auf einem Geestrücken westlich von Weener, östlich der A 31 in Höhe des Autobahndreiecks Bunde zwischen Stapelmoor und Beschotenweg. Im Westen grenzt das Dorf an ein Hochmoorgebiet, im Norden und Osten an die Sandböden der Geest mit aufliegenden Plaggenesch.

## Geschichte

Holthusen ist seit der Frühzeit besiedelt. Darauf deuten steinzeitliche Artefakte hin, die in Holthusen entdeckt wurden. Funde eines Bronzebeiles, das als bronzezeitliches Mooropfer gedeutet werden kann, sowie von Tonscherben aus der Römischen Kaiserzeit und aus dem Spätmittelalter machen eine Siedlungskontinuität wahrscheinlich. Erstmals wurde der Ort 1472 urkundlich genannt. Der Name ist plattdeutschen Ursprungs. Wörtlich übersetzt bedeutet er Holzhäuser, kann aber auch mit Waldhäuser wiedergegeben werden. Die Bezeichnung deutet auf den früheren Waldbestand in dieser Gegend hin. Während des Mittelalters war Holthusen Teil des Rheiderlandes und nach der Konsolidierung der Grafschaft Ostfriesland ordneten es die Cirksena der Vogtei Weener im Amt Leerort zu. Nach der Besetzung Ostfrieslands durch niederländische und später französische Truppen war Holthusen seit 1807 Teil des Kantons Jemgum im Arrondissement Winschoten des Département Ems-Occidental. Nach der Niederlage Napoleons wurde der Ort 1817 der Vogtei Stapelmoor im Amt Weener angegliedert, der 1885 zum Kreis Weener erklärt wurde. Seit dessen Auflösung im Jahre 1932 ist Holthusen Teil des Landkreises Leer. In der Zeit des Nationalsozialismus war die Kirchengemeinde Holthusen unter Pastor Hermann Steen und seiner Frau Menna eines der Zentren der Bekennenden Kirche in Ostfriesland.
Am 1. Januar 1973 wurde Holthusen in die Stadt Weener eingegliedert.
# Holthuser Kirche

Die evangelisch-reformierte Holthuser Kirche in Holthusen im ostfriesischen Rheiderland wurde im Jahr 1882 als neugotische Saalkirche gebaut.

## Geschichte

Holthusen gehörte in kirchlicher Hinsicht ursprünglich zu Weener und wurde erst 1899 selbstständig. Seit 1873 unterhielt sie jedoch mit Fr. Julius Vog(e)t einen eigenen Prediger, der die Filialgemeinde leitete. Pastor Voget führte Spendenaufrufe durch und die Witwe Dirksen stiftete das Grundstück, sodass 1881 die Backsteinkirche errichtet und 1882 eingeweiht werden konnte. Die Finanzierung der gesamten Ausstattung wurde durch eine anonyme Spende ermöglicht. Aufgrund dessen erhielt die Kirche auch den Namen „Gottesgabenkirche“. Nach 14 Jahren als Pfarrgehilfe wurde Voget 1887 zum Pfarrer ernannt und wirkte in der Holthuser Gemeinde 50 Jahre. Er starb 1940 im Alter von 89 Jahren.
Die Kirchengemeinde war ein Zentrum der ostfriesischen Bekennenden Kirche. Im Zweiten Weltkrieg erlitt die Kirche schwere Schäden. Das Einzugsgebiet der Gemeinde umfasst neben Holthusen auch Holthuserheide und Tichelwarf. Der Innenraum erfuhr 1990 eine Renovierung. Zur Kirchengemeinde gehören etwa 2250 Mitglieder.

## Architektur

Die Saalbau aus roten Backsteinen wird von einem Satteldach bedeckt. Die Giebel weisen einen Konsolfries auf. Die Langseiten sind durch Lisenen gegliedert und die spitzbogigen Fenster mit eisernem Maßwerk versehen. Unter der Traufe befindet sich ein Konsolfries.
Der Glockenturm mit Satteldach und dem markanten Treppengiebel ist an der westlichen Straßenseite angebaut und dient auch als Eingang. Eine Glocke wurde von der Firma Radler aus Hildesheim gegossen und bereits 1881 aufgehängt.

## Ausstattung

Der Innenraum wird von einer Holzdecke in Trapezform abgeschlossen. Die Kanzel ist an der östlichen Wand angebracht.
Zu den Vasa Sacra gehören zwei Kelche, zwei Kannen und eine Patene aus dem 19. Jahrhundert.
Johann Diepenbrock erbaute im Jahr 1892 auf der Westempore eine Orgel hinter einem klassisch gestalteten Prospekt. Im Ersten Weltkrieg mussten die Prospektpfeifen für Rüstungszwecke abgegeben werden. Die Firma Friedrich Klassmeier führte anschließend einen Umbau durch. Das Innenwerk wurde aufgrund von Feuchtigkeitsschäden und Vandalismus im Zweiten Weltkrieg stark in Mitleidenschaft gezogen, als die Kirche kanadischen Soldaten als Kino diente und in der Orgel der Projektor aufgestellt wurde. Nach dem Krieg wurde das Instrument nur notdürftig repariert. Im Jahr 1970 erfolgte ein Orgelneubau mit 13 Registern auf zwei Manualen durch die Orgelbauwerkstatt Alfred Führer hinter dem erhaltenen Prospekt.
# Honda Racing Corporation

Die Honda Racing Corporation (kurz HRC) ist die offizielle Motorradsport-Abteilung Hondas, welche am 1. September 1982 gegründet wurde (insgesamt sind Honda allerdings noch deutlich länger erfolgreich im Motorradsport aktiv). Bis 2002 sowie seit 2019 rüstet HRC die offizielle Superbike-WM-Werksmannschaft aus (dazwischen war Honda ausschließlich durch die Kundenmannschaft Ten Kate Racing aktiv). Die aktuellen Fahrer sind Iker Lecuona und Xavi Vierge.
Bis 1994 trug auch die Honda-Werksmannschaft der Königsklasse der Motorrad-Weltmeisterschaft den Namen HRC und trug dieselbe rot-weiße Lackierung wie jetzt auch die Superbike-Mannschaft. Danach allerdings übernahm das Repsol Honda Team diese Aufgabe, was bis heute der Fall ist. Weiterhin allerdings (Stand: 2021) rüstet HRC ein in den HRC-Farben lackiertes Motorrad über Wildcards durch Testfahrer Stefan Bradl aus.

## Erfolge
### 500-cm³-Weltmeister

* 1983 – Vereinigte Staaten Freddie Spencer
* 1985 – Vereinigte Staaten Freddie Spencer
* 1987 – Australien Wayne Gardner
* 1994 – Australien Mick Doohan

### Superbike-Weltmeister

* 1997 – Vereinigte Staaten John Kocinski
* 2000 – Vereinigte Staaten Colin Edwards
* 2002 – Vereinigte Staaten Colin Edwards

### Grand-Prix-Siege

| Saison | Rennen |
| 1983 | Sudafrika Frankreich Italien Spanien Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Schweden |
| 1984 | Italien Deutschland Frankreich Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Belgien |
| 1985 | Spanien Italien Osterreich Belgien Frankreich Vereinigtes Konigreich Schweden |
| 1986 | Spanien Niederlande Vereinigtes Konigreich |
| 1987 | Spanien Italien Osterreich Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Tschechien Brasilien |
| 1988 | Niederlande Belgien Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Tschechien |
| 1989 | Australien |
| 1990 | Spanien Ungarn Australien |
| 1991 | Spanien Italien Osterreich |
| 1992 | Japan Australien Malaysia Spanien Deutschland |
| 1993 | Deutschland San Marino |
| 1994 | Malaysia Spanien Osterreich Deutschland Niederlande Italien Frankreich Tschechien Vereinigte Staaten |
# Honda Rafaga

Der Honda Rafaga ist eine viertürige Limousine der Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Honda, der zwischen Januar 1993 und 1997 ausschließlich in Japan verkauft wurde. Er verwendete dieselben Fünfzylinder-Motoren, die auch in der ersten und zweiten Generation des Honda Inspire und im Honda Vigor verwendet wurden. Der Rafaga teilte sich eine Plattform mit der zweiten Generation des Honda Ascot. „Rafaga“ ist spanisch für „Böe“ oder „stürmisch“.

## Übersicht

Der Rafaga und der Ascot wurden eingeführt, um als kompakte Limousinen unterhalb des Accord den japanischen Markt zu bedienen, weil die hohe Nachfrage nach dem Accord in Nordamerika ein breiteres Auto erforderte. Der Radstand des Rafaga war kürzer als der des etwas längeren Inspire und Vigor. Da der Fünfzylindermotor in Längsrichtung eingebaut wurde und die Gesamtlänge des Fahrzeugs den japanischen Vorschriften für Kompaktwagen entsprechen musste, wurden Kompromisse bei den Fondpassagieren eingegangen, was sich negativ auf den Absatz auswirkte.
Der Rafaga war ein Schwestermodell des Honda Ascot, der über das Honda Primo-Händlernetz verkauft wurde. Der Rafaga wurde dagegen bei Honda Verno-Händlern verkauft. Wie andere Honda-Produkte verfügte auch der Rafaga über eine Doppelquerlenkeraufhängung an Vorder- und Hinterachse.

### Motoren

Der Motor beim Rafaga ist längs eingebaut, dies ist die gleiche Konfiguration wie beim Vigor und Inspire. Der Rafaga wurde mit zwei verschiedenen Fünfzylinder-Ottomotoren der Honda G-Serie angeboten, einem kleineren G20A-Motor mit 2,0 Litern Hubraum und 118 kW (160 PS) sowie einem größeren G25A-Motor mit 2,5 Litern Hubraum und 140 kW (190 PS). In Japan wurde der kleinere G20A-Motor mit Normalbenzin betrieben, während der größere G25A-Motor mit Superbenzin betrieben wurde.

### Design und Ausstattung

Der Kühlergrill hat die Form eines umgekehrten Dreiecks, das in die vordere Stoßstange übergeht, und ein kleines Honda „H“-Logo an der Spitze. Der Rafaga hatte außerdem einen langen niedrigen Vorderwagen aufgrund der Platzierung des Motors sowie einen kurzen Kofferraum, was der Aerodynamik zugutekam.
Der Innenraum war mit Echtholzpaneelen des japanischen Möbelherstellers Tendo Mokko auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole ausgestattet, wobei Leder als Option für den „2.5 S“ erhältlich war. 1994 waren Doppelairbags für Fahrer und Beifahrer, ABS sowie ein Glasdach erhältlich. Die Verfügbarkeit von zwei Motorgrößen bot den japanischen Käufern die Möglichkeit zu entscheiden, wie viel jährliche Kfz-Steuer sie zu zahlen bereit waren. Der größere 2,5-Liter-Motor bot eine umfangreichere Serienausstattung, um die höhere Steuerlast zu rechtfertigen. Die Ausstattungsvariante „2.5 S“ verfügte außerdem über eine Domstrebe im Motorraum.
Als 1997 die Rezession in Japan, die so genannte „Bubble Economy“, einsetzte und die Nachfrage nach dem Accord stark blieb, wurden der Rafaga und der Ascot eingestellt und 1997 durch den Honda Torneo ersetzt.