# Großer Preis von Deutschland 1981

Der Große Preis von Deutschland 1981 (offiziell XLIII Großer Preis von Deutschland) fand am 2. August auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

## Berichte
### Hintergrund

Zwei Wochen nach John Watsons Sieg bei seinem Heim-Grand-Prix trat ein unverändertes Teilnehmerfeld zum Großen Preis von Deutschland in Hockenheim an.
Tyrrell-Pilot Eddie Cheever absolvierte an diesem Wochenende den ersten Grand-Prix-Einsatz des neuen Rennwagens mit der Bezeichnung 011. Das Team wechselte zudem von Michelin- auf Avon-Reifen.

### Training

Der Hochgeschwindigkeitskurs mit den damals langen Geraden kam den turbogetriebenen Fahrzeugen entgegen, sodass sich Alain Prost vor seinem Renault-Teamkollegen René Arnoux für die Pole-Position qualifizieren konnte. Die beiden Williams-Piloten Carlos Reutemann und Alan Jones bildeten die zweite Startreihe vor Didier Pironi und Nelson Piquet, der keine schwerwiegenden Verletzungen bei seinem Unfall in Silverstone davongetragen hatte. Jacques Laffite, Gilles Villeneuve sowie die beiden McLaren-Piloten Watson und Andrea de Cesaris komplettierten die Top Ten der Startaufstellung.

### Rennen

Während Prost seinen Spitzenplatz nach dem Start zunächst verteidigen konnte, verlor Arnoux den zweiten Rang an Reutemann. Auf der ersten der langen Geraden zog auch Pironi an seinem Landsmann vorbei. Als in der Ostkurve auch Piquet zum Überholen ansetzte, berührten sich die beiden Wagen. Dabei wurde der rechte Hinterreifen von Arnoux beschädigt, sodass er am Ende der ersten Runde die Box aufsuchen musste. Währenddessen wurde Piquet von Laffite und Jones überholt.
Pironi schied in der zweiten Runde mit Motorschaden aus, woraufhin Prost vor Reutemann, Jones, Laffite und Piquet führte.
Nachdem Jones in der fünften Runde seinen Teamkollegen Reutemann überholt hatte, duellierte er sich mit Prost um die Führung, die er schließlich in Runde 21 für sich gewinnen konnte. Piquet hatte das Duell zuvor kurzzeitig zu einem Dreikampf ergänzt, war jedoch durch Probleme mit seinen Reifen in der 15. Runde wieder hinter Reutemann zurückgefallen.
Reutemanns durch Motorschaden bedingter Ausfall in Runde 28 brachte Héctor Rebaque und Eddie Cheever in die Punkteränge.
Als es nach rund zwei Dritteln der Renndistanz leicht zu regnen begann, erwies sich der Brabham BT49 dem Renault RE30 auf rutschiger Piste als überlegen. Piquet konnte dadurch in Runde 37 an Prost vorbeiziehen. Als Jones wegen Zündaussetzern zurückfiel und schließlich einen Boxenstopp einlegen musste, übernahm Piquet die Führung und verteidigte sie bis ins Ziel.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 01 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 03 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 04 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Schweden Slim Borgudd | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Chile Eliseo Salazar | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Irland Derek Daly | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 21 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179B | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Tambay | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 30 | Italien Siegfried Stohr | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Beppe Gabbiani | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Schweiz Marc Surer | Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:48,09 | 226,112 km/h | 1:47,50 | 227,353 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:47,96 | 226,384 km/h | 1:48,08 | 226,132 km/h | 02 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:50,20 | 221,782 km/h | 1:48,43 | 225,403 km/h | 03 |
| 04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:48,49 | 225,278 km/h | 1:49,38 | 223,445 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:49,00 | 224,224 km/h | 1:49,97 | 222,246 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:49,03 | 224,162 km/h | 1:49,26 | 223,690 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:50,27 | 221,641 km/h | 1:49,28 | 223,649 km/h | 07 |
| 08 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:49,44 | 223,322 km/h | 1:50,24 | 221,702 km/h | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:49,52 | 223,159 km/h | 1:50,36 | 221,461 km/h | 09 |
| 10 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:50,07 | 222,044 km/h | 1:49,58 | 223,037 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1:50,00 | 222,185 km/h | 1:50,61 | 220,960 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:50,64 | 220,900 km/h | 1:50,73 | 220,721 km/h | 12 |
| 13 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:50,68 | 220,820 km/h | 1:50,65 | 220,880 km/h | 13 |
| 14 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:52,36 | 217,519 km/h | 1:50,74 | 220,701 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:51,98 | 218,257 km/h | 1:50,86 | 220,462 km/h | 15 |
| 16 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:51,17 | 219,847 km/h | 1:51,49 | 219,216 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:52,19 | 217,848 km/h | 1:52,95 | 216,382 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:52,19 | 217,848 km/h | 1:52,44 | 217,364 km/h | 18 |
| 19 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:52,21 | 217,809 km/h | 1:52,59 | 217,074 km/h | 19 |
| 20 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 1:52,54 | 217,171 km/h | 1:54,14 | 214,127 km/h | 20 |
| 21 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:55,80 | 211,057 km/h | 1:52,65 | 216,959 km/h | 21 |
| 22 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:52,85 | 216,574 km/h | 1:53,50 | 215,334 km/h | 22 |
| 23 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:55,58 | 211,459 km/h | 1:53,16 | 215,981 km/h | 23 |
| 24 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:53,19 | 215,924 km/h | 1:53,33 | 215,657 km/h | 24 |
| DNQ | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:53,28 | 215,752 km/h | 1:53,38 | 215,562 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:53,31 | 215,695 km/h | 1:54,77 | 212,951 km/h | – |
| DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | 1:55,53 | 211,550 km/h | 1:53,39 | 215,543 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:54,59 | 213,286 km/h | 1:53,58 | 215,182 km/h | – |
| DNQ | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:53,69 | 214,974 km/h | 1:54,19 | 214,033 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:55,22 | 212,119 km/h | 1:54,89 | 212,729 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 45 | 0 | 1:25:55,60 | 06 | 1:52,68 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 45 | 0 | + 11,52 | 01 | 1:53,51 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 45 | 0 | + 1:04,60 | 07 | 1:54,96 |
| 04 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 45 | 0 | + 1:39,69 | 16 | 1:54,48 |
| 05 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 45 | 0 | + 1:50,52 | 18 | 1:55,25 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:55,56 |
| 07 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 14 | 1:55,98 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:56,61 |
| 09 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 44 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:56,21 |
| 10 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 44 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:56,26 |
| 11 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 44 | 1 | + 1 Runde | 04 | 1:52,42 (04.) |
| 12 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 44 | 0 | + 1 Runde | 24 | 1:56,70 |
| 13 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 44 | 1 | + 1 Runde | 02 | 1:56,20 |
| 14 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 43 | 1 | DNF | 22 | 1:56,89 |
| 15 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 43 | 1 | + 2 Runden | 19 | 1:55,56 |
| – | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 40 | 1 | NC | 23 | 1:54,61 |
| – | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 35 | 0 | DNF | 20 | 1:56,74 |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 27 | 0 | DNF | 03 | 1:53,69 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 27 | 0 | DNF | 13 | 1:54,84 |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 27 | 0 | DNF | 11 | 1:55,31 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 15 | 1 | DNF | 21 | 1:56,15 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 12 | 0 | DNF | 15 | 1:55,55 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 4 | 0 | DNF | 10 | 1:55,82 |
| – | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1 | 0 | DNF | 05 | 2:01,67 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 43 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford | 35 |
| 03 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 25 |
| 04 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 24 |
| 05 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 21 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 20 |
| 07 | Frankreich Alain Prost | Renault | 19 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 10 |
| 09 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 10 |
| 10 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 8 |
| 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 8 |
| 12 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 7 |
| 13 | Frankreich René Arnoux | Renault | 5 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 5 |
| 15 | Schweiz Marc Surer | Ensign-Ford / Theodore-Ford | 4 |
| 16 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo | 3 |
| 17 | Frankreich Patrick Tambay | Theodore-Ford / Ligier-Ford | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1 |
| 19 | Schweden Slim Borgudd | ATS-Ford | 1 |
| 20 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Ligier-Matra / Osella-Ford | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 22 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| 23 | Irland Derek Daly | March-Ford | 0 |
| 24 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 25 | Italien Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 0 |
| 26 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 0 |
| 27 | Niederlande Jan Lammers | ATS-Ford | 0 |
| 28 | Argentinien Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 0 |
| 29 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 0 |
| 30 | Chile Eliseo Salazar | March-Ford / Ensign-Ford | 0 |
| – | Argentinien Miguel Ángel Guerra | Osella-Ford | 0 |
| – | Italien Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 67 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 43 |
| 03 | Italien Ferrari | 28 |
| 04 | Frankreich Ligier-Matra | 25 |
| 05 | Frankreich Renault | 24 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 21 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 4 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1 |
| 13 | Deutschland ATS-Ford | 1 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |