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# Kraftwerk Port-Est

Das Kraftwerk Port-Est (französisch Centrale thermique du Port-Est) ist ein Ölkraftwerk. Es befindet sich in der Gemeinde Le Port auf der französischen Insel Réunion, die im Indischen Ozean liegt. Es besteht aus zwölf MAN-Dieselmotoren, die zusammen 210 Megawatt (elektrisch) leisten. Das Kraftwerk kann etwa 25 % des Strombedarfs von Réunion decken. Das Kraftwerk soll das bestehende Kraftwerk Port-Ouest ersetzen. Betreiber des Kraftwerks, in dem etwa 95 Menschen beschäftigt sind, ist die Électricité de France (EDF).

## Geschichte

Am 13. Oktober 2009 erhielt EDF die Genehmigung zum Bau des Kraftwerks. Die drei ersten Motoren wurden am 7. August 2010 angeliefert. Der erste Generator speiste erstmals am 10. Juli 2012 Strom in das Stromnetz ein. Seit Ende 2012 ist das Kraftwerk in Betrieb. Seit dem 1. Oktober 2013 sind alle zwölf Motoren im regulären Betrieb und am 11. Oktober 2013 wurde das Kraftwerk offiziell eingeweiht. EDF investierte 500 Millionen Euro in den Bau des Kraftwerks.
# Kreisgericht Stallupönen

Das Kreisgericht Stallupönen war ein preußisches Kreisgericht in der damaligen Provinz Preußen mit Sitz in Stallupönen.

## Geschichte

In Stallupönen bestanden bis 1849 das königliche Land- und Stadtgericht Stallupönen sowie viele Patrimonialgerichte.
1849 wurden in Preußen einheitlich Kreisgerichte geschaffen. Hierbei wurde die Patrimonialgerichtsbarkeit abgeschafft und die Patrimonialgerichte wurden aufgehoben. Auch die eingangs genannten Gerichte wurden aufgehoben und es entstand das Königliche Kreisgericht Stallupönen. Es war für den Landkreis Stallupönen zuständig.
Schwurgerichtssachen wurden beim Kreisgericht Insterburg verhandelt. Am Gericht waren 1870 ein Direktor und sechs Kreisrichter eingesetzt. 1870 betrug die Zahl der Gerichtseingesessenen 44.463.
Im Rahmen der Reichsjustizgesetze wurde das Gerichtswesen in Deutschland 1879 vereinheitlicht. Damit wurde das Kreisgericht Stallupönen aufgehoben und das königlich preußische Amtsgericht Stallupönen mit Wirkung zum 1. Oktober 1879 als eines von sechs Amtsgerichten im Bezirk des Landgerichtes Insterburg als Nachfolger gebildet.

## Quellen

* Verordnung über die Aufhebung der Privatgerichtsbarkeit und des eximirten Gerichtsstandes sowie über die anderweitige Organisation der Gerichte von 2. Januar 1849 (PrGS S. 1–13; insbes. §§ 18, 19–23; erlassen in Ausführung von Art. 88 der Verfassung von 1848)
* Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Gumbinnen, 1849, S. 38 f., Digitalisat
# Kreisgericht Soldin

Das Kreisgericht Soldin war von 1849 bis 1879 ein preußisches Kreisgericht mit Sitz in Soldin.

## Geschichte

Nach der Märzrevolution wurden mit der „Verordnung über die Aufhebung der Privatgerichtsbarkeit und des eximierten Gerichtsstandes sowie über die anderweitige Organisation der Gerichte“ vom 2. Januar 1849 diese Gerichte aufgehoben und einheitlich Kreisgerichte gebildet.
In Soldin entstand so das Kreisgericht Soldin. Es war für die Orte im Landkreis Soldin zuständig. Hinzu kam noch Berneuchen aus dem Landkreis Landsberg (Warthe). Zuständiges Appellationsgericht war das Appellationsgericht Frankfurt a. d. Oder. Gerichtskommissionen bzw. Gerichtstage waren in Berlinchen, Bernstein und Lippehne eingerichtet.

## Gerichtskommission Berlinchen

Die Gerichtskommission Berlinchen war für folgende Orte zuständig: Berlinchen, Mückeburg, Hohengrape, Niepölzig, Klein-Laßkow, Ruwen, Tobelhof, Siede, Bernstein, Bärfelde, Ehrenberg, Mandelkow, Gerzlow, Krining, Hasselbusch, Clausdorf, Herzfelde und Rehfeld.
Die Gerichtskommission Berlinchen war mit zwei Richtern besetzt. In Bernstein wurden Gerichtstage abgehalten.
Im Rahmen der Reichsjustizgesetze wurden reichsweit einheitlich Amts-, Landes- und Oberlandesgerichte geschaffen. In Soldin entstand so das Amtsgericht Soldin. Auch die Gerichtskommissionen wurden in die Amtsgerichte Berlinchen und Lippehne umgewandelt.

## Quellen

* Zweite Beilage zum 13ten Stück des Amtsblattes 1849 der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin, S. 1, Digitalisat
# Kreuztor (Ingolstadt)

Das Kreuztor wurde 1385 erbaut und ist das Wahrzeichen der Stadt Ingolstadt. Der Name des Tores leitet sich vom ehemaligen, westlich der Stadt gelegenen Aussätzigenhaus zum Heiligen Kreuz ab, das 1546 im Schmalkaldischen Krieg zerstört wurde.

## Geschichte

Das siebentürmige Stadttor ist Teil der im Jahr 1363 errichteten zweiten Ingolstädter Stadtmauer. Es ist als einziges von den ursprünglich vier Haupttoren Feldkirchnertor, Hardertor, Kreuztor und Donautor noch erhalten. Außerdem existiert noch das ursprüngliche Feldkirchner Tor, das ebenfalls zu dieser zweiten Befestigungsphase gehört. Es ist bei einer Erweiterung des Neuen Schlosses in das Burgareal integriert worden.

## Architektur

Das Ziegelmauerwerk der mittelalterlichen Torturmanlage ist unverputzt. Über dem quadratischen Unterbau mit spitzbogiger Durchfahrt und feldseitigem Vortor ist ein achteckiger Aufbau mit vier Erkern gesetzt, der mit einem Spitzhelm abschließt. Auf der stadtauswärts gelegenen Gebäudeseite begrenzen zwei Standerker den Torbogen.
Nördlich angefügt ist das ehemalige Pflasterzolleinnehmerhaus, ein zweigeschossiger verputzter Satteldachbau mit einem Durchbruch von 1883.

## Förderverein Kreuztor

Seit 2003 ist das Kreuztor im Besitz des Förderverein Kreuztor, das sich um den Erhalt des Denkmals kümmert. Durch ehrenamtliche Tätigkeit und Beschaffung von Geldmitteln kann der Turm der Öffentlichkeit durch Ausstellungen, Lesungen und kleineren Konzerten wieder zugänglich gemacht werden.

## Baudenkmal

Der zurückgestaffelte, ins Polygon übergehende Turm mit Zinnenkranz und Spitzhelm steht unter Denkmalschutz und ist im Denkmalatlas des Bayerischen Landesamtes für Denkmalpflege und in der Liste der Baudenkmäler in Ingolstadt eingetragen.
# Kreuzkamm (Antarktika)

Der Kreuzkamm ist ein Gebirgskamm im ostantarktischen Viktorialand. Er ragt südlich der Armbrustspitze und östlich des Dessent Ridge zwischen Brown- und Damaskegletscher in der Mountaineer Range auf.
Wissenschaftler der deutschen Expedition GANOVEX III (1982–1983) benannten ihn deskriptiv nach seiner Form.
# Ksar Ouled Debbab

Der Ksar Ouled Debbab ist ein Dorf mit etwa 500 Einwohnern in der Delegation Tataouine Sud im Gouvernement Tataouine im Süden Tunesiens. Im alten Ortskern steht eine der eindrucksvollsten Speicherburgen (ksour) des Landes.

## Lage

Der kleine Ort liegt in einer Höhe von etwa 400 m im halbwüstenartigen Gelände der östlichen Ausläufer des Dahar-Gebirges etwa 11 km (Fahrtstrecke) südwestlich von Tataouine an der Nationalstraße RN19. Im Ort zweigt eine schmale Pistenstraße zum ca. 12 km entfernten Bergdorf Douiret ab.

## Wirtschaft

Der Ort oder besser der Ksar war ehemals eine wichtige Station des Karawanenhandels am Nordrand der Sahara. Heute spielt der Tourismus eine wichtige Rolle im Wirtschaftsleben des Ortes.

## Geschichte

Zur Geschichte des Ortes liegen – wie in den von Berbern bewohnten Regionen des gesamten Maghreb – keinerlei schriftliche Zeugnisse vor. Das traditionelle, harte und entbehrungsreiche Leben der Einwohner dauerte noch bis weit in die erste Hälfte des 20. Jahrhunderts an. Danach sind viele Familien in die Städte abgewandert.

## Ksar

Einzige Sehenswürdigkeit des Ortes ist der aus Bruchsteinen und Lehm errichtete Ksar, der aus einer geschlossenen Hofanlage mit zweigeschossig übereinander angeordneten und gewölbten Speicherkammern (ghorfas) besteht. Die Trittsteine vor den ehemals hölzernen Eingangstüren der insgesamt etwa 400 Kammern waren über in die Mauern eingelassene Trittsteine, versetzbare Palmstämme mit eingekerbten Trittstufen, Leitern oder über gemauerte Treppen erreichbar; über den Türen befinden sich waagerechte Holzstämme, die zum Hochziehen von Säcken etc. mit Hilfe von Seilen gedient haben. Die Kammern selbst dienten als Lagerräume für Vorräte (Getreide, Öl, getrocknete Bohnen, Linsen, Datteln etc.) und Habseligkeiten anderer Art (Haushalts- und Arbeitsgeräte, Waffen) für die halbnomadisch (Transhumanz) lebenden Familien des Ortes. Auch Handelskarawanen kamen auf den meist in Süd-Nord-Richtung verlaufenden Handelswegen hier vorbei und nutzten den Ksar als leicht zu bewachenden und somit sicheren Rast- und Lagerplatz.
# Kriegerdenkmal Asendorf

Das Kriegerdenkmal Asendorf ist ein denkmalgeschütztes Kleindenkmal in Asendorf, einem Ortsteil von Dornstedt in der Gemeinde Teutschenthal in Sachsen-Anhalt. Im Denkmalverzeichnis ist das Kriegerdenkmal unter der Erfassungsnummer 094 55608 als Baudenkmal verzeichnet.
Das Kriegerdenkmal befindet sich an der Schraplauer Straße (ehem. Straße des Friedens) südlich der Kirche St. Nikolaus. Bei dem Kleindenkmal handelt es sich um eine Säule, die von einem Eisernen Kreuz gekrönt und mit einem nach unten gerichteten Schwert verziert ist. Die Säule steht auf einem mehrstufigen Postament, das Kreuz wurde auf einem ionischen Kapitell platziert. Das Kriegerdenkmal wurde für die im Ersten Weltkrieg Gefallenen und Vermissten des Dorfes errichtet, deren Namen an der Sandsteinsäule vermerkt sind.
# Kriegerdenkmal Andelsbuch

Das Kriegerdenkmal Andelsbuch steht am Hauptplatz vor dem Haupteingang zur Pfarrkirche in der Bregenzerwälder Gemeinde Andelsbuch. Das Denkmal steht unter Denkmalschutz (Listeneintrag).
Das Kriegerdenkmal wurde in der Zwischenkriegszeit zwischen 1918 und 1938 errichtet. Es besteht aus einem dreiteiligen erhöhten Steinsockel mit Bronzetafeln mit Inschriften. Auf der mittleren Marmortafel steht: „Unseren Helden des Weltkrieges – 1914–1918 – gewidmet von der Gemeinde Andelsbuch“. Darunter ist zu lesen: „Der Krieg kann uns nicht ewig scheiden“. Auf der linken und rechten Tafel aus Bronze sind die Opfer in der Gemeinde des Zweiten Weltkrieges aufgelistet. Der mittlere Steinsockel wird durch eine Bronzefigurengruppe bekrönt, die eine Frau und ein Kind darstellen, die versuchen, einen Soldaten daran zu hindern, in den Krieg zu ziehen. Die Skulptur wurde 1929 von Georg Matt geschaffen.
2012 musste das Denkmal auf Grund von Witterungseinflüssen, nachdem ein Riss im Sockel entstanden war, renoviert werden.
# Kostjantyniwka (Melitopol)

Kostjantyniwka (ukrainisch Костянтинівка; russisch Константиновка Konstantinowka) ist mit über 12.000 Einwohnern das bevölkerungsreichste Dorf der Ukraine und befindet sich in der Oblast Saporischschja.
Das 1861 gegründete Dorf liegt östlich der Stadt Melitopol und südlich vom Dorf Wosnessenka am linken Ufer der Molotschna und an der Fernstraße M 14.
Im Dorf gibt es zwei Kindergärten, drei Schulen, eine Musikschule eine Bibliothek und ein Krankenhaus.

## Verwaltungsgliederung

Am 12. Juni 2020 wurde das Dorf zum Zentrum der neugegründeten Landgemeinde Kostjantyniwka (Костянтинівська сільська громада/Kostjantyniwska silska hromada). Zu dieser zählen auch das Dorf Wosnessenka, bis dahin bildete es die gleichnamige Landratsgemeinde Kostjantyniwka (Костянтинівська сільська рада/Kostjantyniwska silska rada) im Zentrum des Rajons Melitopol.
Folgende Orte sind neben dem Hauptort Kostjantyniwka Teil der Gemeinde:
Name :
| ukrainisch transkribiert | ukrainisch | russisch |
| Wosnessenka | Вознесенка | Вознесенка |
# Krombach (Kahl)

Der Krombach ist ein etwa sechs Kilometer langer, nördlicher und rechter Zufluss der Kahl im unterfränkischenen Landkreis Aschaffenburg im bayrischen Spessart.

## Name

Ursprünglich bedeutet Krombach so viel wie gekrümmter Bach. Der Bach gab der gleichnamigen Gemeinde ihren Namen.

## Geographie
### Verlauf

Der Krombach entspringt in der Gemeinde Krombach nordwestlich des Hauptortes auf einer Höhe von 297 m ü. NHN in einer als Krombachquelle bezeichneten Feuchtwiese. Dort sammelt sich an zahlreichen Stellen Wasser, das in ein Gerinne abfließt. Im weiteren Verlauf durchfließt er den Ortsteil Oberkrombach, wo ihm der von Oberschur kommende Gitzenbach von rechts zufließt. In Mittelkrombach betrieb der Krombach früher die Obermühle. Hinter Unterkrombach lag im Ortsteil Unterschur die Mittelmühle. Etwas weiter unterhalb mündet der Ohlenbach von links in den Krombach, der danach über die Grenze zur Gemeinde Blankenbach fließt.
Im Ortsteil Großblankenbach speiste der Krombach die ehemalige Untermühle. Er unterquert den Kahltal-Spessart-Radweg und die Kahlgrundbahn durch eine 2002 errichtete Unterführung und mündet schließlich auf einer Höhe von 187 m ü. NHN in die Kahl.
Der etwa 6 km lange Lauf des Krombachs endet ungefähr 110 Höhenmeter unterhalb seiner Quelle, er hat somit ein mittleres Sohlgefälle von circa 18 ‰.

### Einzugsgebiet

Das 7,7 km² große Einzugsgebiet des Krombachs liegt im Spessart und wird durch ihn über die Kahl, den Main und den Rhein zur Nordsee entwässert.
Es grenzt
* im Nordosten an das Einzugsgebiet des Westerbachs, der in die Kahl mündet
* im Osten und Süden an das der Kahl selbst
* im Südwesten an die Einzugsgebiete der beiden Kahlzuflüsse Sterzenbach und Schloßgrundgraben
* im Westen an das des Oberschurbachs, ebenfalls ein Zufluss der Kahl
* im Nordwesten an das des Kahlzuflusses Steinbachs
* und im Norden an das des Geiselbachs, der auch in die Kahl mündet.

### Zuflüsse

* Gitzenbach (rechts)
* Ohlenbach (links)

### Flusssystem Kahl

* Liste der Fließgewässer im Flusssystem Kahl

## Geschichte
### Mühlen

* Obermühle (Mittelkrombach)
* Mittelmühle (Unterschur)
* Untermühle (Großblankenbach)
Siehe hierzu auch die Liste von Mühlen im Kahlgrund.
# Krombholz

Krombholz ist der Familienname folgender Personen:
* Anton Krombholz (1790–1869), österreichischer Schulreformer
* Friedrich Krombholz (1871–1919)
* Gertrude Krombholz (* 1933), deutsche Tanz- und Sportpädagogin
* Günter Krombholz (* 1952), deutscher Beamter
* Julius Vincenz von Krombholz (1782–1843), böhmischer, k. k. österreichischer Mediziner und Mykologe
* Klaus Krombholz (* 1938), deutscher Maschinenbauingenieur und Agrarwissenschaftler
* Otto Krombholz (teilweise auch Krompholz; * 1899; † unbekannt), tschechoslowakischer Fußballspieler
Siehe auch:
# Kriegerdenkmal Winterfeld

Das Kriegerdenkmal Winterfeld ist ein denkmalgeschütztes Kriegerdenkmal im Ortsteil Winterfeld der Gemeinde Apenburg-Winterfeld in Sachsen-Anhalt. Im örtlichen Denkmalverzeichnis ist das Kriegerdenkmal unter der Erfassungsnummer 094 61165 als Baudenkmal verzeichnet.

## Allgemeines

Das Denkmal, nördlich der Dorfkirche Winterfeld an der Lindenstraße, ist den gefallenen Soldaten des Ersten Weltkriegs gewidmet. Es handelt sich um eine Stele aus gemauerten Natursteinen auf einem mehrstufigen Sockel, gekrönt von einem Eisernen Kreuz auf einer Kugel. In die Stele ist eine Gedenktafel mit einer Inschrift eingelassen.
Eine Gedenktafel für die Gefallenen des Zweiten Weltkriegs wurde in der Kirche aufgehängt. Auf dem Friedhof befindet sich ein Soldatengrab zur Erinnerung an 8 am 12. April 1945 verstorbene deutsche Soldaten sowie ein Grab für zwei verstorbene Zwangsarbeiter.
# Kriegerdenkmal Worms-Neuhausen

Das Kriegerdenkmal Worms-Neuhausen ist ein Kulturdenkmal im Wormser Stadtteil Neuhausen.
Es befindet sich in Worms an der Ecke Gaustraße/Eckenbertstraße und soll an die im Ersten Weltkrieg gefallenen Mitarbeiter der Heylschen Lederwerke Liebenau erinnern und trägt deren Namen chronologisch sortiert auf der Rückseite des Schildes.
Der Platz, auf dem das Denkmal steht, war bis zum Jahre 1868 der Friedhof der Gemeinde Neuhausen. Davor war dort die im Jahre 1636 erstmals urkundlich erwähnte Kilianskapelle.
Die ersten Planungen zu dem Denkmal begannen im Jahre 1930. Der Bildhauer war David Fahrner aus Freudenstadt. Gegossen wurde die lebensgroße Bronzestatue, die auf einem Steinsockel steht, in einer Gießerei in Geislingen an der Steige.
   „IM 12. JAHRE NACH BEENDIGUNG DES GROSSEN KRIEGES ZUR ZEIT DER RHEINLANDRÄUMUNG 1930 ERHIELT DER PLAN ZU DIESEM DENKMAL GESTALT. DAVID FAHRNER, FREUDENSTADT, HAT ES GESCHAFFEN. IN GEISSLINGEN AN DER STEIGE GEGOSSEN, WURDE DAS MAHNMAL AM 2. OKTOBER 1937, DEM 90. GEBURTSTAGE HINDENBURGS, ERRICHTET. DEM ANDENKEN DER GEFALLENEN WERKSANGEHÖRIGEN GEWIDMET VON DER HEYLSCHEN LEDERWERKE LIEBENAU GMBH UNTER DER FÜHRUNG DES FREIHERR LUDWIG CORNELIUS HEYL.“
# Kota Kudo

Kota Kudo (japanisch 工藤 孝太 Kudo Kota; * 13. August 2003 in der Präfektur Wakayama) ist ein japanischer Fußballspieler.

## Karriere
### Verein

Kota Kudo erlernte das Fußballspielen in der Jugend der Urawa Red Diamonds. Hier unterschrieb er am 13. Mai 2021 seinen ersten Vertrag. Der Verein aus Urawa-ku spielte in der ersten Liga. 2021 kam er einmal im Ligapokal zum Einsatz. 2022 bestritt er ein Spiel in der AFC Champions League. In der Liga kam er jedoch nicht zum Einsatz. Am 1. Februar 2023 wechselte er auf Leihbasis zum Zweitligaaufsteiger Fujieda MYFC. Sein Zweitligadebüt gab Kudo am 17. Mai 2023 (16. Spieltag) im Heimspiel gegen Júbilo Iwata. Bei der 0:1-Heimniederlage wurde er in der 72. Minute für Keisuke Ogasawara eingewechselt.

### Nationalmannschaft

Kota Kudo spielte 2022 zweimal in der japanischen U20-Nationalmannschaft.
# Kota Darul Ehsan

Die Kota Darul Ehsan ist ein repräsentativer Torbau, der den sechsspurigen Federal Highway in Malaysia überspannt und die Grenze zwischen dem Bundesgebiet (Wilayah Persekutuan) von Kuala Lumpur und dem malaysischen Bundesstaat Selangor markiert.

## Architektur

Durchlass für die beiden Fahrbahnen sind zwei weitgespannte Spitzbögen, die von einer gemeinsamen schmalen attika-artigen Zone zusammengefasst werden. Bekrönt wird das Tor durch eine feingliedrige Laterne: Zierliche Säulen stützen die für die islamische Architektur typischen Hufeisenbögen, auf denen eine Zwiebelkuppel ruht. Zwei kleine Laternen mit schlichten Zwiebelkuppel sitzen auf den äußeren Enden der Attika. An beiden Seiten des Tors schließen sich zwei niedrige, nur bis zum Scheitelpunkt der Bögen reichende, schmalere Flügel an, die ebenfalls von Laternen mit Zwiebelkuppeln bekrönt werden und in denen sich Tore mit Hufeisenbögen öffnen als Durchlass für die Fußgängerwege.
Auf jeder Seite des Kota Darul Ehsan sind zwei historische Kanonen installiert. An den beiden Fahnenmasten über den Scheitelpunkten der Bögen wehen die Flaggen von Malaysia und Selangor.

## Geschichte

Zur Erinnerung an die Abtretung von Kuala Lumpur an die Bundesregierung gab der damalige Sultan von Selangor, Salahuddin Abdul Aziz, den Bau am 1. Februar 1974 in Auftrag. 1982 wurde er offiziell eröffnet und für den Straßenverkehr freigegeben.
3.1122222222222101.65638888889Koordinaten: 3° 6′ 44″ N, 101° 39′ 23″ O
# Kuba-Messer (Hakenklinge)

Das Kuba-Messer (Hakenklinge) ist ein afrikanisches Messer. Afrikanische Messer wurden in verschiedenen Ländern und von verschiedenen Ethnien Afrikas als Kriegs-, Jagd-, Kultur- und Standeswaffe entwickelt und genutzt. Die jeweilige Bezeichnung der Waffe bezieht sich auf eine Ausprägung dieses Waffentyps, die einer bestimmten Ethnie zugeordnet wird.

## Beschreibung

Das Kuba-Messer hat eine gerade, abwechselnd schmaler und wieder breiter werdende Klinge (siehe Bild Infobox). Auf beiden Seiten der Klinge sind hakenförmige Dornen ausgeschmiedet. Am Ort ist die Klinge geteilt und läuft in zwei Spitzen aus. Die Klingen haben meist einen starken, durchgehenden Mittelgrat. Dieses Messer wird von der Ethnie der Kuba benutzt.
# Kuba-Rundfahrt 1968

Die Kuba-Rundfahrt 1968 war die 5. Auflage des Radsport-Etappenrennens. Sie fand vom 9. bis 25. Februar 1968 statt. Gesamtsieger wurde der Kubaner Sergio Martínez, der nach 1964 und 1966 seinen dritten Sieg feierte.

## Teilnehmer

Es nahmen insgesamt 80 Fahrer in 14 Teams teil. Zwölf der 14 Teams kamen aus dem Gastgeberland, zusätzlich startete ein Team aus Mexiko und eines aus Polen.

## Strecke

Die Rundfahrt führte über 15 Etappen von Baracoa nach Havanna. Insgesamt waren 2.193 Kilometer zu absolvieren.

## Etappenübersicht

| Etappe | Start – Ziel | Etappen- länge | Etappensieger | Zeit (h) |
| 01 | Baracoa – Playa de Yateritas | 122 km | Kuba Pedro Barzaga | 2:49:20 |
| 02 | Playa de Yateritas – Santiago de Cuba | 118 km | Kuba León Antonio Herr | 3:40:32 |
| 03 | Kriterium Santiago de Cuba | 051 km | Mexiko 1934 Heriberto Diaz | 1:57:59 |
| 04 | Santiago de Cuba – Ciudad | 190 km | Kuba Raúl Vazques | 4:57:27 |
| 05 | Ciudad – Holguín | 140 km | Kuba Alberto Padilla | 3:46:02 |
| 06 | Holguin – Camagüey | 201 km | Polen 1944 Bogdan Ritter | 4:42:42 |
| 07 | Camagüey – Ciego de Ávila | 110 km | Polen 1944 Raymund Osinski | 2:28:04 |
| 08 | Ciego de Avila – Topes de Collantes | 168 km | Mexiko 1934 Agustín Juárez | 4:33:48 |
| 09 | Topes de Collantes – Santa Clara | 157 km | Polen 1944 Henrick Rasek | 4:21:20 |
| 10 | Santa Clara – Cárdenas | 242 km | Polen 1944 Raymund Osinski | 6:241:03 |
| 11 | Cárdenas – Matanzas (Zeitfahren) | 055 km | Kuba Sergio Martínez | 1:15:47 |
| 12 | Matanzas – Güines | 136 km | Mexiko 1934 Radamés Treviño | 3:38:19 |
| 13 | Güines – Pinar del Río | 231 km | Kuba Angel Faicon | 6:52:15 |
| 14 | Pinar del Rio – Bahía Honda | 166 km | Mexiko 1934 Radamés Treviño | 4:35:12 |
| 15 | Bahía – Havanna | 106 km | Kuba Sergio Martínez | 2:48:34 |

## Gesamtwertungen
### Gesamteinzel

64 der anfänglich 80 gestarteten Fahrer erreichten das Ziel in Havanna. Gesamtsieger wurde der Kubaner Sergio Martínez.
| Platz | Name | Land | Zeit |
| 1 | Sergio Martínez | Kuba Kuba A | 59:16:29 h |
| 2 | Agustín Juárez | Mexiko Mexiko | + 3:20 min |
| 3 | Raúl Marcelo Vázquez | Kuba Kuba A | + 5:47 min |
| 4 | Roberto Menendez | Kuba Kuba Nachwuchs | + 10:50 min |
| 5 | Jacinto Brito | Mexiko Mexiko | + 11:03 min |

### Bergwertung

Das Trikot des besten Bergfahrers sicherte sich der Mexikaner Agustin Juarez.
| Platz | Name | Land | Zeit |
| 1 | Agustín Juárez | Mexiko Mexiko | 26 |
| 2 | Heriberto Diaz | Mexiko Mexiko | 16 |
| 3 | Agustín Alcántara | Mexiko Mexiko | 15 |

### Mannschaftswertung

13 der gestarteten 14 Teams kamen in Havanna in die Mannschaftswertung. Beste Mannschaft wurde Mexiko.
| Platz | Land | Zeit |
| 1 | Mexiko Mexiko | 177:53:44 h |
| 2 | Kuba A | + 2:32 min |
| 3 | Kuba Nachwuchs | + 19:25 min |
# Kultushafen Duisburg

Der Kultushafen (und der mit ihm die gleiche Rheineinfahrt teilende Südhafen) ist ein rechtsrheinisch gelegener Rheinhafen in Duisburg bei Stromkilometer 775 und liegt an der Grenze der Duisburger Ortsteile Hochfeld und Wanheimerort gegenüber dem Stadtbezirk Rheinhausen. Der Kultushafen bildet die Südgrenze des Rheinparks Duisburg-Hochfeld. Er liegt unmittelbar rheinaufwärts neben der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke. Östlich des Hafens schließt ein Hafenbahnhof an, der zum Bahnhof Duisburg-Hochfeld Süd gehört.

## Geschichte

1866 errichtete die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft ihre Ruhrgebietsstrecke südlich von Hochfeld, ausgehend vom Trajekt Rheinhausen–Hochfeld am heutigen Kultushafen. Hierzu wurde das Mündungsgebiet des Dickelsbaches ausgebaggert und befestigt. Die dort liegenden Frachtkähne konnten auch noch besegelt werden.

## Kulturhistorische Bedeutung

Der Kultushafen ist als ehemaliger Trajekthafen ein Zeitzeuge der Technik der Rheinquerung vor dem Brückenbau. Zusammen mit der in Betrieb befindlichen Eisenbahnbrücke, der Fläche des ehemaligen Güterbahnhofs in Hochfeld und dem Südhafen bildet er ein Ensemble von historischem Wert für die Geschichte der Eisenbahnquerungen über den Rhein. Für Duisburg ist dieser historische Zeugniswert besonders hoch, da es sich um die erste und älteste Eisenbahnbrücke in der Stadt über den Rhein handelt. Die entwicklungsgeschichtliche Verbindung mit dem ältesten Industriegebiet der Stadt Duisburg in Hochfeld ist durch die räumliche Nähe und die Sichtbeziehungen ablesbar.

## Künftige Nutzung

Im Rahmen des IGA-2027-Projektes gibt es die Überlegung, das Hafenbecken des Kultushafens zuzuschütten und einen Sandstrand an seiner Stelle zu errichten. Aus dem angrenzenden Südhafen soll dann ein Yachthafen werden.