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# Avesta-Denkmal

41.547160.6262Koordinaten: 41° 32′ 49,6″ N, 60° 37′ 34,3″ O
Das Avesta-Denkmal in der usbekischen Stadt Urganch ist der Avesta, dem heiligen Buch des Zoroastrismus, gewidmet. Das Denkmal liegt in einem gleichnamigen Park am Ufer des Schawat-Kanals.

## Lage

Das Avesta-Denkmal befindet sich in zentraler Lage in Urganch am nördlichen Ufer des Schawat-Kanals, der durch das Stadtzentrum führt. Über eine Fußgängerbrücke ist die Parkanlage rund um das Denkmal mit der gegenüberliegenden Seite des Kanals verbunden. Neben dem Avesta-Denkmal ist das Museum für die Geschichte des Zoroastrismus das prägende Gebäude des Avesta-Parks.

## Baugeschichte

Der Bau des Museums, des Avesta-Denkmals und des umliegenden Parks wurde anlässlich der offiziellen Feierlichkeiten zum 2700. Jahrestag der Entstehung der Avesta im Jahr 2001 in Auftrag gegeben und erfolgte nach Plänen des usbekischen Architekten Polvonnasir Salajew. Seit ihrer Fertigstellung ist die Anlage ein beliebtes Ausflugsziel in Urganch und wird regelmäßig von Schulklassen aus der Region besucht.

## Beschreibung

Das Denkmal steht leicht erhöht auf einem Podest, das über einige Treppenstufen erreicht werden kann. Das Zentrum des Denkmals bildet eine stilisierte Darstellung der Avesta als Buch mit weißen Seiten, flankiert von der steinernen Darstellung einer Flamme. Oberhalb dieser Darstellung erstreckt sich eine 18 Meter hohe Konstruktion aus vier, kreisförmig angeordneten Bögen und horizontalen Streben, die eine Feuerstelle darstellt und auf diese Weise die Bedeutung des Feuers für den zoroastrischen Glauben widerspiegelt.
# Avesta-Sturm

Avesta-Sturm (schwedisch Avestastormen) hieß der Sturm, der am 10. Juli 1993 über das südliche Dalarna zog.

## Hergang

Bereits sehr früh am Morgen nahm der Sturm seinen Anfang. Der Himmel über dem südöstlichen Dalarna und über dem nordöstlichen Västmanland färbte sich schwarz. Gleich danach gab es schwere Gewitter mit Blitz und Donner an vielen Stellen. Am schlimmsten in der Gemeinde Avesta. Die gemessene Windstärke betrug zwischen 20 und 30 m/s (bis 100 km/h).
In der Mitte des Tages gingen schwere Hagelschauer nieder. Am meisten betroffen waren die Gemeinden Hedemora und Norberg. Gleichzeitig zog ein großer Tornado über die Gemeinde Avesta. Beginnend von Brovallen über Avesta und Horndal, bis hinauf nach Byvalla, wo er sich auflöste. Die höchste gemessene Windgeschwindigkeit lag bei 35 m/s in Horndal.
Der Sturm wird als Avesta-Sturm genannt, weil die Gemeinde Avesta am stärksten betroffen war.
Eine große Rallyeveranstaltung, die in Hedemora stattfand, musste aufgrund des Hagels und der starken Winde abgebrochen werden. Der Hauptgrund für den Abbruch war, dass ein Fahrer wegen der schlechten Sicht gegen einen Baum fuhr.

## Betroffene Gemeinden

* Gemeinde Avesta
* Gemeinde Hedemora
* Gemeinde Norberg
* Gemeinde Sala

## Schäden

Am Tag nach dem Sturm wurden Schäden in Höhe von vielen Millionen Schwedischen Kronen festgestellt. Der Schaden an den Wäldern wurde von dem Forstbetrieb Sveaskog auf 3 Millionen Schwedische Kronen geschätzt. Zerstörte Autos, umgefallene Bäume und abgedeckte Hausdächer säumten den Weg des Tornados. Der Schaden der zerstörten Autos und Gebäude belief sich allein in der Gemeinde Avesta auf 2 Millionen Kronen.
In Avesta starb ein sechsjähriges Mädchen auf einem Spielplatz, als ein Baum auf sie stürzte, hunderte Personen wurden zum Teil schwer verletzt. Die Rettungsarbeiten wurden durch auf der Straße liegende Bäume erschwert.

## Nachweise

* Annelie minns tromben som tog ett liv. In dt, 2011 – Bericht und Bilder (anläßlich eines Tornados 2011)
* ↑ Tromb mellan Hammarö och Karlstad (Memento vom 27. August 2012 im Internet Archive). Schwedisch. Online auf nwt.se vom 25. August 2012. (anlässlich eines Tornado 2012), abgerufen am 19. April 2024.
# Avesso

Avesso ist eine Weißweinsorte, die im Norden des portugiesischen Distrikts Porto angebaut wird, wo sie im Vinho Verde verwendet wird. Zugelassen ist sie ebenfalls in der Region Trás-os-Montes. In Portugal wurden Ende der 1990er-Jahre 471 Hektar Rebfläche erhoben. Im lokalen Dialekt heißt Avesso so viel wie Gegensatz und spielt damit auf die im Vergleich zu anderen Rebsorten der Region bessere Qualität an. Sie erbringt duftige, körperreiche Weine mit eher neutralem Geschmack. Die Sorte ist sehr wahrscheinlich mit der spanischen Rebsorte Jaén Blanco identisch.
Siehe auch den Artikel Weinbau in Portugal sowie die Liste von Rebsorten.

## Synonyme

Die Rebsorte Avesso ist auch unter den Namen Bornal, Bornao, Borracal Branco und Borral bekannt.

## Ampelographische Sortenmerkmale

In der Ampelographie wird der Habitus folgendermaßen beschrieben:
* Die Triebspitze ist offen. Sie ist nur spinnwebig behaart. Die bronzefarbenen Jungblätter sind nahezu unbehaart (Anthocyanflecken).
* Die Blätter sind fünflappig und nur leicht gebuchtet (siehe auch den Artikel Blattform). Die Stielbucht ist U-förmig offen. Das Blatt ist spitz gesägt. Die Zähne sind im Vergleich der Rebsorten mittelgroß.
* Die kegelförmige Traube ist mittelgroß. Die rundlichen oder leicht ovalen Beeren sind von gelbgrüner Farbe.
Avesso reift ca. 30 Tage nach dem Gutedel und gilt somit als spät reifend. Im Norden Portugals wird sie ab Ende September geerntet. Die wuchskräftige Sorte ist empfindlich gegen den Falschen Mehltau; der Ertrag ist eher mittelmäßig. Avesso ist eine Varietät der Edlen Weinrebe (Vitis vinifera). Sie besitzt zwittrige Blüten und ist somit selbstfruchtend. Beim Weinbau wird der ökonomische Nachteil vermieden, keinen Ertrag liefernde, männliche Pflanzen anbauen zu müssen.
# Außenlaststation

Eine Außenlaststation, ist eine Vorrichtung an einem Luftfahrzeug, im Allgemeinen einem Flugzeug oder Hubschrauber, die es erlaubt, eine Außenlast so zu befestigen, dass sie während des Flugs sicher transportiert werden kann.
Der im Flugzeugbau verwendete Begriff „Pylon“ beschreibt sowohl die mechanische Befestigung der Triebwerke bei Zivil- oder Militärflugzeugen außerhalb des Flugwerks, als auch die Vorrichtungen bei Militärflugzeugen zur Befestigung von Wechselbehältern. Darin enthalten sind Versorgungsfunktionen.

## Grundsätze

Das Tragen von Außenlasten muss bei der Konstruktion des Flugzeugs durch das Anbringen von konstruktiv verstärkten Befestigungspunkten englisch hardpoint vordefiniert werden. An diesen Hardpoints werden sogenannte Pylons, die Lastenträger angebracht. Ihre Dimensionen sorgen für die korrekte strömungsgünstige Separation von der Flugzeugzelle, nochmals wichtig im Falle eines Abwurfes der Last.
An den Pylons der Triebwerke wiederum treten sehr hohe Lasten auf.
In den meisten Fällen werden die Außenlaststationen an der Unterseite von Flügeln oder Rumpf angebracht, seltener an den Rumpfseiten. In ebenso seltenen Fällen wird die Last auf dem Flugzeug transportiert (zum Beispiel Space Shuttle auf dem Shuttle Carrier Aircraft). Nur in ganz wenigen Fällen wurden im militärischen Bereich Außenlasten über dem Flügel platziert, zum Beispiel beim SEPECAT Jaguar Lenkwaffen oder bei der English Electric Lightning als einzigem Flugzeug überhaupt die Zusatztanks.
Beim zivilen Einsatz werden an Außenlaststationen hauptsächlich Kraftstofftanks oder eine Beobachtungseinrichtung wie Radar, Kameras oder Messgeräte befestigt.
Bei militärischem Einsatz wird neben den Abwurftanks, Sensorik und externen Selbstschutzanlagen hauptsächlich die Waffenlast an Außenstationen befestigt.
Die Ansteuerung und Kontrolle solcher Außenlasten erfolgt elektrisch. Die Verbindung stellen dabei Stecksysteme her. Außenlaststationen können mit einem pyrotechnischen Mechanismus versehen werden, welcher im Moment des Auslösens des Abwurfes der Außenlast (etwa Bomben oder leere/volle Kraftstofftanks) anspricht (beispielsweise über einen Pyrostößel) und dadurch die Außenlast von der Außenlaststation und dem Flugzeug separiert.
Vorteile von Außenlaststationen sind Flexibilität und die Möglichkeit eines schnellen Konfigurationswechsels. Die Nachteile sind fallweise Einschränkungen der zulässigen Flugparameter sowie erhöhter Luftwiderstand und Radarquerschnitt. Waffenschächte sind darum für Flugzeuge mit Tarnkappentechnik unabdingbar.
# Awa Bamogo

Awa Bamogo (* 15. Juni 1999 in Ouahigouya) ist eine burkinische Radrennfahrerin.

## Sportlicher Werdegang

Bamogo wuchs in Ouahigouya, einer Großstadt im Norden des Landes, auf und nahm dort als Jugendliche an lokalen Radrennen teil, die sie noch mit einem Korb am Fahrrad bestritt. Nachdem sie auch bei Rennen in der Hauptstadt erfolgreich war, wurde sie ab 2018 vom nationalen Militärsportklub gefördert. Auf diese Weise konnte sie 2019 erstmals außerhalb des Landes auftreten und gewann bei den Afrika-Meisterschaften 2019 die Bronzemedaille der U23 (als 14. im Straßenrennen der Frauen, das von Elite und U23 gemeinsam bestritten wurde). Auf der Bahn konnte sie sich beim einmalig ausgetragenen Africa Cup in Abuja auszeichnen, wo sie siebenmal auf dem Podium stand. Zudem nahm sie an einer Sichtung im World Cycling Centre Africa teil.
2020 gewann sie drei Medaillen bei den Afrika-Meisterschaften im Bahnradsport, als erste und bislang (Stand 2023) einzige Sportlerin ihres Landes auf diesem Niveau. 2022 konnte sie erneut eine Bronzemedaille bei den Straßen-Afrikameisterschaften gewinnen, nunmehr in der Elite. Ein Jahr später verbesserte sie sich um einen Platz und sicherte ihrem Land damit einen Startplatz bei den Olympischen Spielen 2024.
2023 nahm sie dank der Unterstützung des Afrikanischen Radsportverbands erstmals an Rennen in Belgien teil. Dank der entstandenen Kontakte wurde sie 2024 vom irischen Continental Team Torelli verpflichtet. Im olympischen Straßenrennen 2024 war sie die erste Ausreißerin des Tages, wurde aber schnell eingeholt und schied im weiteren Rennverlauf aus.
Bamogo ist zweimalige burkinische Landesmeisterin im Straßenrennen (2019, 2021) und gewann zahlreiche Rennen auf nationaler Ebene, darunter die erste Ausgabe der Tour du Faso für Frauen 2021. Außer bei Afrikameisterschaften vertrat Bamogo ihr Land bei den Afrikaspielen 2019 und 2023 sowie den Straßenradsport-Weltmeisterschaften 2023.

## Erfolge
### Straße
#### 2019

    Burkinische Meisterin – Straßenrennen
    Afrikameisterschaften – Straßenrennen (U23)

#### 2021

    Burkinische Meisterin – Straßenrennen

#### 2022

    Afrikameisterschaften – Straßenrennen

#### 2023

    Afrikameisterschaften – Straßenrennen
    Afrikameisterschaften – Mixed-Staffel

### Bahn
#### 2020

    Afrikameisterschaften – Scratch
    Afrikameisterschaften – Einerverfolgung, Punktefahren
# Aymon (Chablais)

Aymon (auch Haimon) († zwischen 1. Juli und 30. August 1237) war ein Adliger aus Savoyen.

## Herkunft

Aymon entstammte dem Haus Savoyen. Er war vermutlich der drittälteste Sohn von Graf Thomas I. von Savoyen und dessen Frau Beatrix von Genf. Sein Vater war ein bedeutender Adliger mit Besitzungen im damaligen Königreich Arelat und in Norditalien.

## Leben

Aymon diente vielleicht schon ab 1224 als Vertreter seines Vaters im Valais. Mit Sicherheit wird er aber erst 1228 im Val di Susa erwähnt, als er in einer Fehde gegen den Dauphin Guigues VIII. von Viennois dessen Marschall Obert Auruce gefangen nehmen konnte. Der Marschall wurde im Priorat von Oulx gefangen gehalten und erst gegen ein hohes Lösegeld freigelassen. Zwei Monate nach dem Tod von Aymons Vater im März 1233 musste sein Bruder Wilhelm in einem Konflikt zwischen Aymon und Bischof Landri de Mont von Sion im Valais vermitteln. Wilhelm konnte Aymon überzeugen, seine Burg auf der Spitze des Montorge zu zerstören, durch die sich die Stadt Sion und der Bischof bedroht sahen. Dazu musste Aymon den Besitz des Bischofs der Burgen von La Soie und von Chamoson anerkennen, die er zuvor geplündert hatte. Auch die Kaufleute, die Aymon während der Fehde gefangen genommen hatte, musste er freilassen. 1234 verlangte Aymon von seinem ältesten Bruder Amadeus IV. einen größeren Anteil am väterlichen Erbe, da in den zerstreuten Besitzungen der Familie kein einheitliches Erbrecht galt. Vermutlich forderte er neben dem Chablais das Aostatal. Im Juli 1234 traf sich daraufhin die Familie auf Burg Chillon, um die Aufteilung des Erbes zu klären. Dabei verzichtete Aymon auf das Aostatal, doch er erhielt von Amadeus das Chablais als erbliches Lehen.
Von der Herrschaft von Aymon über das Chablais ist nur wenig bekannt. Er hatte weiterhin ein gespanntes Verhältnis zum Bischof von Sion. Seine Schenkungen zugunsten des Hospizes auf dem Grossen St. Bernard und der Abtei Saint-Maurice zeigen, dass er sich um den Handel und um die Straßen über die Alpenpässe nach Norditalien kümmerte. Seine Residenz war Burg Chillon, wo sich im Juni 1236 erneut mit seinen Brüdern und seiner Mutter traf. Seine Familie bezeugte dabei Aymons Stiftung des Hospitals in Villeneuve. Zu dieser Zeit war Aymon möglicherweise bereits schwer krank. Wahrscheinlich war er an Lepra erkrankt, weshalb er sich schließlich 1237 in das Val d’Illiez zwischen Saint-Maurice und Monthey zurückzog. Am 1. Juli 1237 schenkte er der Abtei Saint-Maurice noch 100 Soldo, doch bereits am 30. August 1237 zog sein Bruder Amadeus das Chablais als erledigtes Lehen ein.
Aymon war unverheiratet geblieben. Er wurde in einer Kirche im Val d’Illiez beigesetzt.
# Azim Premji

Azim Premji (* 24. Juli 1945 in Bombay) ist ein indischer Unternehmer. Er zählt zu den reichsten Personen Indiens.
Premji ist schiitischer Muslim und gehört der indischen Ethnie der Gujarati an. Er studierte an der Stanford University im Grundstudium Ingenieurwesen, als er 1966 vom plötzlichen Tod seines Vaters erfuhr und daraufhin das familieneigene Pflanzenölunternehmen übernahm. Unter seiner Führung expandierte sein Unternehmen Wipro ins Softwaregeschäft und ist heute der weltgrößte unabhängige Anbieter von Forschung und Entwicklung sowie Indiens größter Outsourcinganbieter.
2015 stand Premji auf der vom Forbes Magazine jährlich veröffentlichten Liste der reichsten Menschen der Welt mit einem Privatvermögen von 19,1 Milliarden Dollar auf Platz 48. 2022 betrug sein Vermögen 9,8 Milliarden Dollar.
Premji ist verheiratet und hat zwei Söhne. Seine wohltätige Stiftung, die Azim Premji Foundation, will die Schulausbildung in Indien fördern und verbessern. 2005 wurde er mit dem Padma Bhushan, 2011 mit dem Padma Vibhushan ausgezeichnet.
Seit 2020 kursieren deutschsprachige Scam-Mails, in denen angeblich in Premjis Namen den Empfängern hohe Geldsummen versprochen werden. Premjis tatsächliche Stiftung warnt vor diesen Scam-Mails.
# Azim Surani

Azim Surani (* 1945 in Kisumu, Kenia) ist ein indischstämmiger Entwicklungsbiologe und Professor an der University of Cambridge in Cambridge, Vereinigtes Königreich.
Surani gilt als einer der führenden Forscher auf dem Gebiet der Epigenetik. Besondere Verdienste hat er um die Erforschung der frühen Embryonalentwicklung von Säugetieren. Er gilt als Entdecker des Genomic Imprinting (1984). Die Biologie von Keimzellen und Stammzellen gehören zu seinen jüngeren Forschungsgebieten.
Seit 2024 zählt der Medienkonzern Clarivate ihn aufgrund der Zahl der Zitationen zu den Favoriten auf einen Nobelpreis (Clarivate Citation Laureates).

## Leben

Surani wuchs als Teil einer indischstämmigen Gruppe von ismailitischen Moslems in Ostafrika auf. Er erwarb einen ersten Abschluss an der University of Plymouth in Plymouth und an der University of Strathclyde in Glasgow einen MSc in Biochemie. Anschließend arbeitete er bei Alexander Psychoyos am INSERM in Paris, bevor er 1972 als MRC-Stpendiat zu Robert Edwards an die University of Cambridge in Cambridge, Vereinigtes Königreich, wechselte, wo er auch mit Patrick Steptoe zusammenarbeitete und begann, sich für frühe Embryonalentwicklung zu interessieren.
Surani erwarb 1975 einen Ph.D. an der University of Cambridge. Das erste Labor unter seiner Verantwortung wurde 1979 im dortigen Babraham Institute eröffnet. 1991 erhielt er – ebenfalls an der University of Cambridge – eine Professur.

## Auszeichnungen (Auswahl)

* 1990 Fellow der Royal Society
* 1994 Mitglied der Academia Europaea
* 2001 Gabor Medal der Royal Society
* 2007 Rosenstiel Award
* 2010 Royal Medal der Royal Society
* 2018 Canada Gairdner International Award
* 2022 Mendel Medal der Genetics Society
# BBC Radio 5 Sports Extra

BBC Radio 5 Sports Extra (ehemals BBC Radio 5 Live Sports Extra) ist ein digitaler Hörfunkprogramm der BBC. Er ist die Partnerstation von BBC Radio 5 Live, mit dem sich der Sender Studios, Moderatoren und Management teilt.

## Geschichte

Das Programm ging am 2. Februar 2002 auf Sendung und konzentriert sich auf die Sportberichterstattung. Als einziges Programm der BBC wird es nicht rund um die Uhr ausgestrahlt, sondern ist nur während der Übertragungen zu empfangen. Auch der Internet-Livestream wird zwischen den Übertragungen unterbrochen.
Gesendet wird aus dem Quay House in MediaCityUK in Salford.

## Bekannte Sendungen

Auf BBC Radio 5 Sports Extra werden unter anderem die Cricket-Übertragungen in der Sendung Test Match Special ausgestrahlt, die parallel auf den Langwellefrequenzen von BBC Radio 4 zu hören sind. Außerdem werden hier Fußballspiele, Autorennen der Formel 1 sowie Pferderennen kommentiert.

## Empfang

BBC Radio 5 Sports Extra ist über DAB, über Satellit und per Livestream im Internet zu hören.

## BBC Radio 5 live Olympics Extra

Während der Olympischen Sommerspiele 2012 in London gab es ein Sonderprogramm, das unter dem Namen BBC Radio 5 live Olympics Extra über DAB und online ausgestrahlt wurde und das ausschließlich Reportagen von den Spielen brachte. Es ergänzte die Berichterstattung von BBC Radio 5 Live und BBC Radio 5 Live Sports Extra. Das Programm war aus rechtlichen Gründen nur innerhalb Großbritanniens zu hören.
# Aðalsteinn Aðalsteinsson

Aðalsteinn Aðalsteinsson (* 25. April 1962) ist ein ehemaliger isländischer Fußballspieler. Der Mittelfeldspieler bestritt zwischen 1982 und 1990 vier Länderspiele.
In seiner Spielerkarriere von 1979 bis 1997 spielte er bei den Fußballclubs Víkingur Reykjavík, SK Djerv 1919, Völsungur Húsavík, KS Fjallabyggðar und UMF Sindri Höfn.
# Añatuya

Añatuya ist die Hauptstadt des Departamento General Taboada in der Provinz Santiago del Estero im nordwestlichen Argentinien.

## Beschreibung

Añatuya liegt etwa 200 Kilometer von der Provinzhauptstadt Santiago del Estero entfernt. In der Klassifikation der Gemeinden der Provinz ist die Stadt als Gemeinde der 1. Kategorie eingeteilt. Die Stadt hat 23.286 Einwohner (2010, INDEC), das sind 55 Prozent der Bevölkerung des Departamento General Taboada. Añatuya ist Sitz des Bistums Añatuya.
Über den Ursprung des Stadtnamens gibt es zwei Theorien. Die eine leitet ihn aus dem Quechua ab, wo er Stinktier bedeutet. Dies wurde deshalb zum Stadtsymbol erkoren. Eine andere Theorie sieht im Stadtnamen eine Wortzusammensetzung aus der Sprache der Guaraní. Dort bedeutet aña = Teufel und tuya = alt, das heißt Alter Teufel.
Das Gründungsdatum des Ortes ist der 5. Juli 1912.
Am 27. April jeden Jahres findet das Volksfest Festival de la Tradición im Amphitheater Padre Suárez statt.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Homero Manzi (1907–1951), Tango-Komponist

## Ansichten von Añatuya

* Stadtwappen
* Kathedrale von Añatuya
* Laguna Los Pozos
# Autoestrada A9

Die Autoestrada A9 oder Auto-Estrada do CREL - Circular Regional Exterior de Lisboa (deutsch Äußerer Autobahnring Lissabon) ist eine Autobahn in Portugal. Die Autobahn beginnt am Estádio Nacional und endet in Alverca do Ribatejo.

## Größere Städte an der Autobahn

* Lissabon
* Alverca do Ribatejo
# BJL

BJL steht für:
* Bahnhof Jamlitz, früher Bahnhof Lieberose in Brandenburg
* gambisches Kfz-Kennzeichen für Banjul (bzw. Greater Banjul Area)
* Banjul International Airport in Gambia nach dem IATA-Code
* Bulletin Jugend & Literatur, eine deutsche Fachzeitschrift für Kinder- und Jugendliteratur
bjl steht für:
# Babinische Republik

Die Babinische Republik (polnisch Rzeczpospolita Babińska) war eine humoristische literarische Gesellschaft, die 1568 von den Polen Stanisław Pszonka und Piotr Kaszowski in der Ortschaft Babin unweit von Lublin gegründet wurde. Sie verlieh allen, welche sich irgendwie lächerlich gemacht hatten, scherzweise darauf bezügliche Titel und Würden.

## Hintergrund

Das Wort Baba bedeutet im Polnischen alte Frau und die Babina ist deren Besitzung. Pszonka, einer der Stifter der Gesellschaft, besaß ein heruntergekommenes Landgut mit dem Namen Babin. Da dieses Landgut aufgrund seines Namens oftmals bei fremden spöttische Bemerkungen hervorrief, beschlossen er und einige weitere Edelleute am Hofe des polnischen Königs Sigismund August dort vorübergehend eine „Babinische Republik“ auszurufen und ihr dieselbe Verfassung zu geben, wie sie die polnische Republik seit 1505 hatte.
Die Ämter der Gesellschaft wurden gemäß der Maxime omnis homo mendax jenen vergeben, die sich bei größeren gesellschaftlichen Ereignissen durch sonderbares Verhalten hervortaten. Landboten ohne Rednergabe erhielten ein Diplom als Redner oder Berichterstatter, geschwätzige Leute wurden zu Geheimräten, Prozesssüchtige zu Friedensrichtern ernannt, Besoffene, die ihre Waffe zogen, wurden zum Kronfeldherren und redete jemand er von Dingen, die er nicht verstand, wurde er Erzbischof.
Jeder in die Gesellschaft neu Aufgenommene musste eine Geschichte in Prosaform verfassen. 411 Geschichten, die die Gesellschaft gesammelt hat, sind erhalten geblieben. Die führenden polnischen Dichter der Renaissance und des Barock waren mit der „Babinischen Republik“ verbunden. Zu den bekanntesten Mitgliedern gehörten unter anderem die Dichter Mikołaj Rej, Jan Kochanowski und Andrzej Trzecieski, Bartosz Paprocki, Mikołaj Sęp Szarzyński, Stanisław Sarnicki und Jan Andrzej Morsztyn sowie der polnische Kanzler Jan Zamoyski. Aufgrund ihres wachsenden Netzwerkes blieb die Gesellschaft nicht ohne Einfluss und hatte für das gesellschaftliche Leben in Polen bis zu ihrer Auflösung 1677 eine relativ große Bedeutung.