# 12-Stunden-Rennen von Reims 1965

Das siebte 12-Stunden-Rennen von Reims, auch 12 Heures Reims, fand am 4. Juli 1965 auf der Rennstrecke von Reims statt und war der 13. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Wie in den Jahren davor wurde auch das 12-Stunden-Rennen von Reims 1965 um Mitternacht gestartet und endete am Sonntag um 12 Uhr mittags. Trotz der Abwesenheit der Werksmannschaft waren die Ferrari-Prototypen die Favoriten auf den Gesamtsieg. 26 Fahrzeuge waren gemeldet, 22 davon gingen ins Rennen. Die schnellste Trainingszeit erzielte Pedro Rodríguez auf einem Ferrari 365P2 des North American Racing Teams. Im Rennen führte lange der Maranello-Concessionaires-330P, bei dem sich Graham Hill und Joakim Bonnier am Steuer ablösten. Nach 231 Runden musste dieser Wagen mit Kupplungsschaden abgestellt werden.
Den Gesamtsieg sicherten sich Pedro Rodríguez und Jean Guichet vor einem weiteren Ferrari, der von John Surtees und Mike Parkes gesteuert wurde. Der schnellste GT-Wagen war ein Shelby Cobra Daytona, der von Bob Bondurant und Jo Schlesser an die fünfte Stelle der Gesamtwertung pilotiert wurde.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | P + 3.0 | 3 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet | Ferrari 365P2 | 285 |
| 2 | P + 3.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires | Vereinigtes Konigreich John Surtees Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 365P2 | 283 |
| 3 | P + 3.0 | 9 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Willy Mairesse Belgien Jean Blaton | Ferrari 250LM | 280 |
| 4 | P + 3.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich David Piper Auto Racing Team | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Ferrari 250LM | 274 |
| 5 | GT + 3.0 | 26 | Vereinigte Staaten Shelby American Ltd. | Vereinigte Staaten Bob Bondurant Frankreich Jo Schlesser | Shelby Cobra Daytona | 270 |
| 6 | GT 2.0 | 45 | Vereinigtes Konigreich Don Moore | Australien Paul Hawkins Vereinigtes Konigreich Mike de Udy | Porsche 904 GTS | 262 |
| 7 | P 1.3 | 15 | Frankreich Automobiles Alpine | Belgien Lucien Bianchi Frankreich Henri Grandsire | Alpine M65 | 249 |
| 8 | P 1.3 | 16 | Frankreich Automobiles Alpine | Frankreich Jean Vinatier Frankreich Roger Delageneste | Alpine M64 | 244 |
| 9 | GT + 3.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Willment Racing Team | Vereinigtes Konigreich Jack Sears Vereinigtes Konigreich John Whitmore | Shelby Cobra Roadster | 241 |
| 10 | GT 2.0 | 47 | Frankreich Claude Barbier | Frankreich Claude Barbier Frankreich André Potier | Porsche 904 GTS | 232 |
| 11 | P 1.3 | 17 | Frankreich Automobiles Alpine | Frankreich Philippe Vidal Belgien Mauro Bianchi | Alpine M64 | 223 |
| 12 | P 1.3 | 18 | Frankreich Automobiles Alpine | Frankreich Guy Verrier Frankreich Jacques Cheinisse | Alpine M64 | 220 |
| 13 | GT 1.4 | 60 | Frankreich Automobiles Alpine | Frankreich Robert Bouharde Frankreich Pierre Monneret | Alpine M63B | 217 |
| Ausgefallen |||||||
| 14 | P + 3.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich Maranello Conccesionaires | Vereinigtes Konigreich Graham Hill Schweden Joakim Bonnier | Ferrari 330P | 231 |
| 15 | P + 3.0 | 5 | Italien Iso Grifo Prototipi | Belgien Pierre Noblet Portugal Mário de Araújo Cabral | Iso Grifo A3C | |
| 16 | P + 3.0 | 6 | Italien Iso Grifo Prototipi | Frankreich Jean de Mortemart Frankreich Régis Fraissinet | Iso Grifo A3C | |
| 17 | P + 3.0 | 10 | Belgien Ecurie Francorchamps | Frankreich Pierre Dumay Belgien Gustave Gosselin | Ferrari 250LM | |
| 18 | P + 3.0 | 11 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Gérard Langlois van Ophem Frankreich Annie Soisbault | Ferrari 250LM | |
| 19 | GT + 3.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich John Willment | Australien Frank Gardner Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Shelby Cobra Willment | |
| 20 | GT 3.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe | Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe Vereinigtes Konigreich William Bradley | Ferrari 250 GTO | |
| 21 | GT 3.0 | 36 | Vereinigtes Konigreich Peter Clarke | Vereinigtes Konigreich Peter Clarke Vereinigtes Konigreich Rollo Feilding | Ferrari 250 GTO | |
| 22 | GT 3.0 | 37 | Belgien Ecurie Francorchamps | Frankreich Guy Ligier Vereinigte Staaten Allen Grant | Ferrari 250 GTO | |
| Nicht gestartet |||||||
| 23 | P + 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Dick Protheroe | Vereinigtes Konigreich Dick Protheroe Vereinigtes Konigreich Mike Salmon | Ferrari 250 GTO | $^1$ |
$^1$ Unfall im Fahrerlager

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Team | Fahrer | Chassis |
| 24 | P + 3.0 | Frankreich Ford France | | Ford GT40 |
| 25 | P + 3.0 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Italien Nino Vaccarella | Ferrari 250LM |
| 26 | P + 3.0 | Italien Ferrari | | Ferrari 330P2 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| P + 3.0 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Frankreich Jean Guichet | Ferrari 365P2 | Gesamtsieg |
| P 1.3 | Belgien Lucien Bianchi | Frankreich Henri Grandsire | Alpine M65 | Rang 7 |
| GT + 3.0 | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Frankreich Jo Schlesser | Shelby Cobra Daytona | Rang 5 |
| GT 2.0 | Australien Paul Hawkins | Vereinigtes Konigreich Mike de Udy | Porsche 904 GTS | Rang 6 |
| GT 1.3 | Frankreich Robert Bouharde | Frankreich Pierre Monneret | Alpine M63 | Rang 13 |

### Renndaten

* Gemeldet: 26
* Gestartet: 22
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kalt und trocken
* Streckenlänge: 8,301 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 285
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2365,454 km
* Siegerschnitt: 197,121 km/h
* Pole Position: Pedro Rodríguez – Ferrari 365P2 (#3) – 2:18,200 = 216,234 km/h
* Schnellste Rennrunde: John Surtees – Ferrari 365P2 (#2) – 2:17,900 = 216,705 km/h
* Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965