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# Grünes Band vom Rhein 1947

Endstand nach dem 6. Rennen :
| Sieger | Erich Bautz | 11:00:03 h 128 P. |
| Zweiter | Fritz Diederichs | + 0:56 min 110 P. |
| Dritter | Rudolf Voigt | + 1:07 min |
| Vierter | Otto Schenk | + 1:26 min |
| Fünfter | Heini Noss | |
| Sechster | Peter Schulte | |
| Siebter | Armin Henning | |
| Achter | Philipp Ziegler | |
| Neunter | Paul Langhoff | |
| Zehnter | Philipp Hilbert | |
Das Grüne Band vom Rhein war eine Radsport­veranstaltung, ein Vorgänger der späteren Deutschland Tour und wurde vom 20. bis 25. August 1947 in der britisch besetzten Zone ausgetragen. Es war der erste Versuch einer deutschlandweiten Veranstaltung seit der Großdeutschlandfahrt 1939. Die Rennen waren eingebettet in die Veranstaltungen der Rheinischen Sportwochen.
Der Organisator der Rundfahrten vor Kriegsbeginn, Hermann Schwartz, gründete vor Beginn der Rundfahrt die IRA (Industrie-Gemeinschaft zur Förderung des Radfahrwesens und Radsportes) mit deren Hilfe er eine Serie von sechs Kriterien, in Form von Rundstreckenrennen, in der britisch besetzten Zone ins Leben rief.
Der Führende nach den Etappen erhielt nicht mehr das vor dem Krieg eingeführte Gelbe Trikot, sondern musste sich mit einer grünen Armbinde begnügen. Am Ende der Rundfahrt erhielt der Gesamtsieger das Grüne Band vom Rhein in Form einer Schärpe.
Am Ende holte sich Erich Bautz, der bereits bei vorherigen Ausgaben Etappensiege gefeiert hatte, den begehrten Gesamtsieg. Die Binde des Führenden errang er bei seinem Sieg in Düsseldorf. In der Gesamtwertung knapp hinter ihm folgten Fritz Diederichs und Rudolf Voigt.
Im folgenden Jahr wurde das Grüne Band der IRA 1948 ausgetragen, wo das Programm um Langstreckenetappen erweitert wurde.

## Rennen

| Etappen | Tag | Start – Ziel | km | Etappensieger | Gesamterster |
| 1. Rennen | 20. August | Solingen | 60 | Rudolf Voigt | Rudolf Voigt |
| 2. Rennen | 21. August | Bonn | 68 | Fritz Diederichs | Fritz Diederichs |
| 3. Rennen | 22. August | Aachen | | Hermann Siebelhoff | Fritz Diederichs |
| 4. Rennen | 23. August | Mönchengladbach | 65 | Rudolf Voigt | Fritz Diederichs |
| 5. Rennen | 24. August | Düsseldorf | 66 | Erich Bautz | Erich Bautz |
| 6. Rennen | 25. August | Köln | 72 | Philipp Hilbert | Erich Bautz |
# Josef Brinkmann

Josef „Jupp“ Brinkmann (* 29. März 1904; † 21. Juli 1974 auf Wangerooge) war ein deutscher Schmied, Amateurornithologe und Vogelfotograf.

## Leben

Hauptberuflich arbeitete Brinkmann als Grobschmied im Dortmunder Werk des Schweizer Elektrotechnikkonzerns Brown, Boveri & Cie.; er ging 1969 in Rente.
Seit mindestens 1941 ornithologisch engagiert, war er um 1953 Mitarbeiter der Vogelwarte an der Lippe bei Datteln. Am 5. Mai 1950 wählte ihn der Dortmunder Stadtverband des Bundes für Vogelschutz (BfV; ab 1966 Deutscher Bund für Vogelschutz, DBV) zu seinem stellvertretenden Vorsitzenden und ab dem 12. Dezember 1962 amtierte er als dessen erster Vorsitzender. Brinkmann war Mitglied der zwischen 1957 und 1969 bestehenden „Arbeitsgemeinschaft zur Erstellung einer Avifauna von Westfalen“ und lieferte auch Beiträge für das von der „Ornithologischen Arbeitsgemeinschaft Emscher-Lippe-Ruhr“ publizierte Werk Avifauna des östlichen Industriegebietes.
Er beobachtete, zählte und beringte Vögel vor allem in der Region Westfalen – beispielsweise im Ruhrtal, am Stausee Hengsen, im Elsebachtal bei Villigst, auf den Ardeyhöhen, am Hevesee der Möhnetalsperre, in Datteln und im Hönnetal. Von Zeitgenossen wurde er als „herzensguter, handfester und humorvoller Mentor“ beschrieben. Ab 1970 war er jeweils in den Sommermonaten auch als Vogelwart auf der ostfriesischen Insel Wangerooge tätig. Dort starb er 1974 im Alter von 69 Jahren unerwartet während Beringungsarbeiten.

## Publikationen (Auswahl)

* Beitrag zum Rallendurchzug im Dortmunder Raum. In: Dortmunder Beiträge zur Landeskunde. Band 3, Juni 1969, S. 71.
* Zur Nahrung des Dunklen Wasserläufers, Tringa erythropus (Pall., 1764). In: Dortmunder Beiträge zur Landeskunde. Band 4, Juli 1970, S. 55.
* mit Herbert Ringleben: Provencegrasmücke (Sylvia undata) auf Wangerooge. In: Vogelkundliche Berichte aus Niedersachsen. Band 7, 1975, S. 94–95.
# Kathedrale von Lomas de Zamora

Die Kathedrale von Lomas de Zamora (spanisch Catedral Nuestra Señora de La Paz) ist ein römisch-katholisches Kirchengebäude in der Stadt Lomas de Zamora in der argentinischen Provinz Buenos Aires. Der Bischofssitz des Bistums Lomas de Zamora ist „Unserer Lieben Frau vom Frieden“ gewidmet und trägt den vom Papst verliehenen Ehrentitel einer Basilica minor. Das als Nationales Historisches Monument geschützte Bauwerk wurde Ende des 19. Jahrhunderts im Stil der italienischen Neorenaissance errichtet.

## Lage

Lomas de Zamora ist eine Vorstadt von Buenos Aires und liegt ca. 25 km (Fahrtstrecke) südlich der Landeshauptstadt in einer Höhe von ca. 20 m. Die Kathedrale befindet sich im Ortszentrum gegenüber der Plaza Griguera.

## Geschichte

Ein erster Entwurf für die neue Kirche wurde 1855 von den italienischstämmigen Architekten Nicolás und José Canale geschaffen. Im Jahr 1859 wurde während des Konflikts zwischen dem kurzzeitig für unabhängig erklärten Staat Buenos Aires und der Argentinischen Konföderation ein Gelübde für den Bau der Maria-Friedens-Kirche abgelegt. Der Großgrundbesitzer Victorio Grigera stiftete im Jahr 1860 das Baugrundstück. Die erste Bauphase begann am 16. Januar desselben Jahres unter der Leitung der Architekten Canale. Der Grundstein für das Gebäude wurde von Bartolomé Mitre gelegt, der während des Konflikts Kriegsminister der Provinz und ab 1862 Präsident von Argentinien war. Die Kirchweihe fand am 22. Januar 1865 statt. Im Jahr 1876 wurde die Kirche durch den Bau der Seitenschiffe zu einer Basilika ergänzt. Als weitere wesentliche Ergänzung wurde die Kirche in den Jahren 1898 bis 1902 unter der Leitung der Architekten Juan Ochoa und Domingo Selva im unveränderten Stil mit Querschiff, Kuppel über der Vierung und heutigem Altarraum erweitert. Im Jahr 1944 wurde als letzter Bauabschnitt ein Portikus vor die Fassade gesetzt.
Mit Errichtung des Bistums Lomas de Zamora 1957 wurde die Kirche von Papst Pius XII. zur Kathedrale erhoben; 1965 verlieh Papst Paul VI. der Kathedrale anlässlich ihres hundertjährigen Bestehens den Titel einer Basilica minor.

## Architektur

Die Kirchenfassade wird bestimmt von einem auf vier Säulen ruhenden Portikus; zwei kleine Glockentürmchen (campanarios) befinden sich über den Portalen der Seitenschiffe. Das tonnengewölbte und mit Stichkappen versehene Langhaus ist dreischiffig; der Chorbereich mitsamt den halbrunden Querhausarmen ähnelt einem Trikonchos. Die Kuppel über der Vierung ist unbelichtet.
# Attilio Bettega

Attilio Bettega (* 19. Februar 1953 in Molveno; † 2. Mai 1985 in Zérubia) war ein italienischer Rallyefahrer.

## Karriere

Attilio Bettega begann seine Karriere 1972 mit einem privat finanzierten Fiat 128 Coupè in der Rallye-Europameisterschaft (ERC). Insgesamt gelangen ihm in der ERC zwei Gesamtsiege bei sieben Podestplätzen. Im Jahr 1978 startete Bettega zum ersten Mal in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Er bestritt die Rallye Sanremo und die Rallye Korsika mit einem Lancia Stratos HF, bei beiden Bewerben fiel er aus. Bei 26 Rallyes errang Bettega sechs Podestplätze. Sein größter Erfolg fuhr er 1984 bei der Rallye Sanremo heraus, wo er mit einem Lancia Rally 037 den zweiten Rang erreichte.

### Tödlicher Unfall

In der vierten Wertungsprüfung der Rallye Korsika 1985 prallte Attilio Bettega mit seinem Lancia Rally 037 nach einer Kurve gegen einen Baum und war auf der Stelle tot. Während das Auto auf der Fahrerseite komplett zerstört wurde, konnte sein Beifahrer Maurizio Perissinot dem Wagen unverletzt entsteigen. Über die Ursache des Unfalls konnte nur spekuliert werden. Sein Beifahrer Perissinot vermutete, dass ein Schwächeanfall für den Fahrfehler verantwortlich gewesen sei. Ebenfalls auf Korsika verloren ein Jahr später Henri Toivonen und Co-Pilot Sergio Cresto ihr Leben. Ihr Lancia Delta S4 kam von der Straße ab und fing Feuer. Nach diesen Tragödien wurden die Gruppe-B-Rallyefahrzeuge verboten von der FIA in der Rallye-Weltmeisterschaft. Bettega wurde in seinem Heimatort Molveno in Italien beigesetzt.

### WRC-Podeste

| Rang | Rallye | Jahr | Beifahrer | Auto |
| 3 | Italien Rallye San Remo | 1979 | Maurizio Perissinot | Fiat 131 Abarth |
| 3 | Griechenland Rallye Griechenland | 1981 | Maurizio Perissinot | Fiat 131 Abarth |
| 3 | Neuseeland Rallye Neuseeland | 1983 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
| 3 | Italien Rallye Sanremo | 1983 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
| 3 | Portugal Rallye Portugal | 1984 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
| 2 | Italien Rallye Sanremo | 1984 | Maurizio Perissinot | Lancia Rally 037 |
# Zollern

Zollern steht für:
* die mittelalterliche Grafschaft Zollern im Gebiet von Hechingen, siehe Schwäbische Hohenzollern
* Zollern (Unternehmen), ein Unternehmen der metallverarbeitenden Industrie
* Zeche Zollern, stillgelegtes Steinkohle-Bergwerk im Nordwesten der Stadt Dortmund
* Bahnhof Zollern, eine ehemalige Betriebsstelle der Bahnstrecke Tübingen–Sigmaringen
die Zollern (Plural) steht für:
von Zollern ist der Name folgender Personen:
* Berthold von Zollern (1320–1365), Fürstbischof von Eichstätt
* Eitel Friedrich von Zollern (Eitel Friedrich der Jüngere von Zollern; 1454–1490), holländischer Admiral
* Friedrich von Zollern (* vor 1325; † vor dem 21. Februar 1368), Fürstbischof von Regensburg von 1340 bis 1365
* Friedrich von Zollern (Abt) (Friedrich Graf von Zollern-Schalksburg, genannt Weißgraf; † 1427), Abt des Klosters Reichenau
* Friedrich von Zollern (Prior) († 1407), Prior
* Friedrich II. von Zollern (1451–1505), Bischof von Augsburg
* Friedrich III. von Zollern († 1436), Bischof von Konstanz
* Joachim von Zollern (1554–1587), Titulargraf von Zollern
* Kunigunde von Zollern († 1381), Äbtissin des Klosters Lichtenthal
* Ulrich von Zollern († 1136), Abt der Reichenau
Siehe auch:
# Oka Shikanosuke

Oka Shikanosuke (japanisch 岡 鹿之助, geb. 2. Juli 1898 im Stadtbezirk Azabu, Tokio; gest. 28. April 1978) war ein japanischer Maler im Yōga-Stil während der Shōwa-Zeit.

## Leben und Werk

Oka wurde als ältester Sohn des Schriftstellers Oka Onitarō (1872–1943) in Tokio geboren. 1912 begann er bei Okada Saburōsuke, einem Freund seines Vaters, zu malen. 1919 begann er ein Studium an der Kunsthochschule Tōkyō (Tōkyō bijutsu gakkō, Vorläufereinrichtung der Tōkyō Geijutsu Daigaku), das er 1924 beendete. Im selben Jahr reiste er nach Frankreich, wo er sich unter Fujita Tsuguharu weiterbildete. Es folgten dort noch mehrere Aufenthalte bis 1940. 1941 wurde er Mitglied der Künstlervereinigung Shun’yō-kai (春陽会).
Nach dem Zweiten Weltkrieg war Oka von 1959 bis 1961 wieder in Frankreich, 1964 besuchte er auch die Schweiz, wo er mit Paul Klee in Kontakt kam, der ihn inspirierte. – Er gewann 1952 den Förderpreis des Kultusministeriums (芸術選奨, Geijutsu senshō) und 1957 den Mainichi-Kunstpreis. 1972 wurde er als Person mit besonderen kulturellen Verdiensten ausgezeichnet und erhielt im selben Jahr den Kulturorden.
Sein Stil zeigt den Einfluss der Pariser Schule in einer eher konservativen Weise. Zu seinen bekannten Werken gehören:
* „Stiefmütterchen“ (遊蝶花, Yūchōka; 1951),
* „Elektrizitätswerk im Winter“ (雪の発電所, Yuki no hatsuden-jo; 1956, Artizon Museum),
* „Blumen vor Ruinen“ (花と廃墟, Hana to haikyo; 1966, Museum für moderne Kunst der Präfektur Gunma).

## Bilder (Weblinks)

* „Elektrizitätswerk im Winter“ im Artizon-Museum
# Heilwig von Holstein

Heilwig von Holstein (* 1400; † 1436) war Gräfin von Oldenburg und Mutter des Christian I., des ersten Königs oldenburgischer Linie.

## Leben

Heilwig von Holstein war eine Tochter von Gerhard VI. von Holstein-Rendsburg (* um 1367; † 4. August 1404) aus dem Haus Schauenburg und der Elisabeth von Braunschweig, einer Tochter von Magnus II. von Braunschweig-Lüneburg. Heilwigs Bruder Adolf VIII. von Holstein übernahm nach ihrem frühen Tod die Erziehung ihrer Söhne.
Am 23. November 1423 heirateten Heilwig von Holstein und Dietrich von Oldenburg. Der Ehe entstammten folgende Kinder:
* Adelheid (* 1425; † 1475) - verheiratet mit 1. Ernst III., Graf von Hohnstein († 1454) und 2. Gebhard VI. von Mansfeld († 1492)
* Christian I. (* 1426; † 1481), Graf von Oldenburg; König von Dänemark, Schweden, Norwegen; Herzog von Schleswig und Holstein
* Moritz III. (* 1428; † 1464), Graf von Delmenhorst
* Gerhard der Mutige (* 1430; † 1500), Graf von Oldenburg und Delmenhorst
# Semljane (Begriffsklärung)

Semljane (kyrillisch Земляне dt. Erdlinge) ist der Name:
# Dianalund Kommune

Strukturdaten :
| Sitz der Verwaltung | Dianalund |
| Fläche | 68,17 km² |
| Einwohner | 7.402 (2005) |
| Kommune seit 2007 | Sorø Kommune |
| Website | www.dianalund.dk |
Dianalund Kommune war bis Dezember 2006 eine dänische Kommune im damaligen Vestsjællands Amt im Westen der dänischen Hauptinsel Seeland. Seit Januar 2007 ist sie zusammen mit den ehemaligen Kommunen Sorø und Stenlille Teil der neuen Sorø Kommune.

## Ortschaften

* Dianalund
* Niløse
* Ruds Vedby
* Skellebjerg
* Tersløse
* Verup
# Kathedrale von Maldonado

Die unter dem Patrozinium des Hl. Ferdinand stehende römisch-katholische Kathedrale von Maldonado in der etwa 70.000 Einwohner zählenden Stadt Maldonado ist die Hauptkirche des etwa 200.000 Einwohner zählenden Departamentos im Südosten Uruguays, welches integraler Bestandteil des neuen, gebiets- und bevölkerungsmäßig deutlich größeren Bistum Maldonado-Punta del Este-Minas ist.

## Lage

Die Stadt Maldonado befindet sich ca. 130 km (Fahrtstrecke) östlich von Montevideo an der Mündung des Río de la Plata in den Atlantik in einer Höhe von ca. 25 m. Die im Jahr 1755 gegründete Stadt wurde um das Jahr 1800 in San Fernando de Maldonado umbenannt. Die Kathedrale steht am Hauptplatz.

## Geschichte

Mit dem Bau der ehemaligen Pfarrkirche wurde im Jahr 1801 begonnen, doch lagen Fertigstellung und Kirchweihe erst im Jahr 1895. Das Bistum Maldonado wurde erst im Jahr 1966 durch Papst Paul VI. errichtet. Am 2. März 2020 verfügte Papst Franziskus die Vereinigung des Bistums mit dem Bistum Minas und die Umbenennung in „Bistum Maldonado-Punta del Este-Minas“.

## Architektur

Der im Stil des Klassizismus errichtete Kirchenbau besitzt einen Portikus und wird von zwei Glockentürmen (campanarios) überragt. Im Innern ist die Kirche dreischiffig, gewölbt und mit einer überkuppelten und eigenständig belichteten Vierung versehen; sie verfügt über ein Querschiff und hat eine halbrunde Apsis.

## Ausstattung

Zur Ausstattung gehören mehrere Ölgemälde, davon eines mit einer Darstellung der Stigmatisation des Hl. Franziskus.
# Attilio Beltramino

Attilio Beltramino IMC (* 19. März 1901 in Volvera; † 3. Oktober 1965 in Tosamaganga, Distrikt Iringa, Tansania) war ein italienischer Ordensgeistlicher und römisch-katholischer Bischof von Iringa.

## Leben

Attilio Beltramino trat 1919 der Ordensgemeinschaft der Consolata-Missionare bei. Nach dem Studium der Philosophie und der Katholischen Theologie empfing er am 5. April 1924 das Sakrament der Priesterweihe. Anschließend war Beltramino als Missionar in Nyeri tätig, bevor er nach Tanganjika entsandt wurde. Am 18. Februar 1936 bestellte ihn Papst Pius XI. zum Apostolischen Präfekten von Iringa.
Am 8. Januar 1948 wurde Attilio Beltramino infolge der Erhebung der Apostolischen Präfektur Iringa zum Apostolischen Vikariat erster Apostolischer Vikar von Iringa. Zudem ernannte ihn Papst Pius XII. zum Titularbischof von Thuburnica. Der Apostolische Delegat für Britisch-Ostafrika und Britisch-Westafrika, Erzbischof David Mathew, spendete ihm am 27. Mai desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren der Apostolische Vikar von Daressalam, Edgar Aristide Maranta OFMCap, und der Apostolische Vikar von Nyeri, Carlo Maria Cavallera IMC. Beltramino wurde am 25. März 1953 infolge der Erhebung des Apostolischen Vikariats Iringa zum Bistum erster Bischof von Iringa.
Unter der Leitung von Attilio Beltramino wurden mehrere Schulen und das Priesterseminar St. Paul im Bistum Iringa errichtet. Beltramino nahm an der ersten und zweiten Sitzungsperiode des Zweiten Vatikanischen Konzils teil.
# Zollenspieker Fähre

53.39613810.178404Koordinaten: 53° 23′ 46,1″ N, 10° 10′ 42,3″ O
Hoopter Möwe II :
| Allgemeine Daten |||
| Schiffstyp: | Doppelendfähre | Doppelendfähre |
| Fährverbindung: | Zollenspieker–Hoopte (Elbe, Hamburg/Niedersachsen) | Zollenspieker–Hoopte (Elbe, Hamburg/Niedersachsen) |
| Baujahr: | 1969 | 1969 |
| Bauwerft: | Werft „Lühring“ Brake (Umbau 1978 „Fassmer“ / 2004 „Lürssen“) | Werft „Lühring“ Brake (Umbau 1978 „Fassmer“ / 2004 „Lürssen“) |
| Technische Daten |||
| Länge über alles: | 52,65 m | 52,65 m |
| Breite über alles: | 11,82 m | 11,82 m |
| Länge der Fahrbahn: | 36,00 m | 36,00 m |
| Tiefgang: | max. 1,44 m | max. 1,44 m |
| Tragfähigkeit: | 120 t | 120 t |
| Fahrzeuge: | 26 PKW | 26 PKW |
| Personen: | 200 | 200 |
| Motoren: | 2 × 200 PS Mercedes | 2 × 200 PS Mercedes |
Die Zollenspieker Fähre verkehrt auf der Elbe zwischen den Anlegestellen Zollenspieker in Hamburg-Kirchwerder und Hoopte (Winsen (Luhe)) auf niedersächsischer Seite.

## Geschichte

Bereits seit 1252 besteht die heutige Zollenspieker Fährverbindung – früher Eyslinger Fähre genannt. Ab 1420 war sie der Verwaltungssitz des Amtes Riepenburg. Der Name Zollenspieker, damals noch als Yslinge bezeichnet, leitet sich von Zollspeicher ab, dieser wurde auf kirchwerderaner Seite an einer Stelle errichtet, wo die Elbe eine Biegung macht, da so von hier aus die Elbe und das eigene Ufer in alle Richtungen sehr gut einsehbar ist. Die Zollstelle Eyslingen wurde durch die Riepenburg, einer vermutlich im 13. Jahrhundert entstandenen Niederungsburg militärisch gesichert. Zoll wurde an dieser Stelle bis 1806, also bis zur Eroberung der Umgebung durch Napoleon I., erhoben. Der Zollenspieker liegt am Flusskilometer 598 und kennzeichnet zugleich den südlichsten Punkt der Hansestadt Hamburg. Die Fährverbindung Zollenspieker–Hoopte ist die letzte existierende Autofähre Hamburgs.

## Hoopter Möwe II und Spieker Möwe

Auf der Strecke zwischen Zollenspieker und Hoopte werden die Doppelendfähren Hoopter Möwe II und Spieker Möwe eingesetzt. Aufgrund der Fahrbahnlänge von 36 m und der dadurch höheren Fahrzeugkapazität von 26 PKW, ist die Hoopter Möwe II die größere der beiden Fähren und wird deshalb hauptsächlich eingesetzt. Lediglich bei sehr geringem Betrieb – etwa kurz vor der Winterpause – fährt vereinzelt die Spieker Möwe, sowie als zusätzliche Fähre in den Sommermonaten zur Unterstützung der Hoopter Möwe II. Das Fährschiff war bis Anfang 2004 bei der Weserfähre Brake–Sandstedt als Golzwarden im Einsatz und wurde im November 2004 nach Zollenspieker verkauft und überführt.
Die Spieker Möwe wurde 1958 in der Schiffswerft Clausen, Oberwinter am Rhein, gebaut und bis 1992 auf der Fährstelle Mannheim-Rheinau–Altrip eingesetzt. In der Werft „Schmidt“ Hoopte wurde die Fähre 1992 einem Umbau unterzogen. Die Gesamtlänge dieser Doppelendfähre beträgt 35,04 m, die Fahrbahn misst 21,92 m und fasst ca. 14 PKW und ist somit deutlich kleiner als die der Hoopter Möwe II. Zugelassen ist die Spieker Möwe für 300 Personen und damit für 100 Personen mehr als die große Fähre.
# Okres Beroun

Okres Beroun ist ein Bezirk im westlichen Teil des Středočeský kraj in Tschechien. Er besteht aus bergigem Gelände, Ebenen befinden sich in einigen Enklaven westlich von Beroun und bei Hostomice, Neumětel und Litná. Der tiefste Punkt ist die Oberfläche des Flusses Berounka bei Zadní Třebaň mit 211 m ü. M., der höchste Punkt ist der Berg Jivina (620 m ü. M.) Neben Felslandschaften gehören zu den schönsten Gegenden die Ufer der Berounka und zahlreiche Höhlen (Koněpruské jeskyně). Mehr als ein Drittel der Fläche von 662 km² nehmen Wälder ein. Im Bezirk leben 76.000 Einwohner, in den fünf Städten Beroun, Hořovice, Hostomice, Zdice und Žebrák leben 40,6 % der Bevölkerung des Bezirks.
In Beroun herrscht die Industrie vor, die sich größtenteils auf Beroun, Králův Dvůr, Hořovice und Komárov konzentriert. Die größten Arbeitgeber sind KOSTAL ČR, s.r.o. in Zdice, Českomoravský cement, a.s. NS Beroun, Linde frigera, s.r.o. Beroun, Buzuluk Komárov, nástupnická a.s., Valeo výměníky tepla, s.r.o. in Žebrák und GZ Digital Media, a.s. in Loděnice. Im Bezirk wird auch Kalkstein gefördert.
52 % der Bevölkerung sind beschäftigt, 31 % davon in der Industrie, in der Landwirtschaft 5 %, Tendenz fallend. Positiv entwickelt sich die Zahl der Beschäftigten im Baugewerbe und im tertiären Bereich. Der Durchschnittslohn betrug 17231 Kronen und liegt über dem Landesschnitt. Die Arbeitslosigkeit beträgt 5,5 %.
Berounsko ist reich an historischen Denkmälern. Zu den bekanntesten gehören die historische Burg Karlštejn, Burg Žebrák und Burg Točník, Schloss Hořovice, die Barockkirche in Tetín, das Kloster des Hl. Johann in Skala und das Geburtshaus des Jungmann in Hudlice. Im Bezirk befinden sich die Landschaftsschutzgebiete Křivoklátsko und Český kras sowie der Naturpark um Karlštejn-Koda. Zum nationalen Naturdenkmal wurden erklärt: Berg Kotýz, Zlatý kůň, Klonk, Černá rokle, Lom na Kobyle, Špičatý vrch – Barrandovy jámy, Tetínské skály, Karlické údolí, Kulivá Hora, Radotínské údolí und weitere.

## Städte und Gemeinden

Bavoryně – Beroun – Běštín – Broumy – Březová – Bubovice – Bykoš – Bzová – Cerhovice – Drozdov – Felbabka – Hlásná Třebaň – Hořovice – Hostomice – Hředle – Hudlice – Hvozdec – Hýskov – Chaloupky – Chlustina – Chodouň – Chrustenice – Chyňava – Jivina – Karlštejn – Komárov – Koněprusy – Korno – Kotopeky – Králův Dvůr – Kublov – Lážovice – Lhotka – Libomyšl – Liteň – Loděnice – Lochovice – Lužce – Malá Víska – Málkov – Měňany – Mezouň – Mořina – Mořinka – Nenačovice – Nesvačily – Neumětely – Nižbor – Nový Jáchymov – Olešná – Osek – Osov – Otmíče – Otročiněves – Podbrdy – Podluhy – Praskolesy – Rpety – Skřipel – Skuhrov – Srbsko – Stašov – Suchomasty – Svatá – Svatý Jan pod Skalou – Svinaře – Tetín – Tlustice – Tmaň – Točník – Trubín – Trubská – Újezd – Velký Chlumec – Vinařice – Vižina – Vráž – Všeradice – Vysoký Újezd – Zadní Třebaň – Zaječov – Záluží – Zdice – Žebrák – Železná
# Josef Bäumgen

Josef Bäumgen (* 1714 in Düsseldorf; † 1789 ebenda), auch Johann Bäumchen und Johann Baumgärtgen, war ein deutscher Bildhauer.
Er arbeitete als Hofbildhauer in Sankt Petersburg. Lambert Krahe berief ihn als Professor für Bildhauerei an die Kurfürstliche Kunstakademie in Düsseldorf. 1774 wurde Bäumgen beauftragt, die vier Figuren Die Jahreszeiten für den Düsseldorfer Hofgarten zu schaffen. 1977 wurde Bäumgen beauftragt zwölf Kinderstatuen, die Monate des Jahres darstellend, eine Statue der Göttin Hebe und zwölf „mythologische Köpfe“ für den Hofgarten herzustellen. 1785 restaurierte Bäumgen das Grabmal des Herzogs Wilhelm von Jülich-Kleve-Berg in der Düsseldorfer Lambertuskirche.

## Werke

* Apotheose der Kurfürstin Elisabeth Auguste, 1771, Marmor, Stadtmuseum
* Apotheose des Kurfürsten Carl Theodor, 1771, Marmor, Stadtmuseum
* Reliefplatten am Jan-Wellem-Denkmal im Düsseldorfer Rathaus, 1780, Marmor