# Großer Preis von Frankreich 1982

Der Große Preis von Frankreich 1982 (offiziell 68ème Grand Prix de France) fand am 25. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

## Berichte
### Hintergrund

Nigel Mansell, der während des Großen Preises von Großbritannien festgestellt hatte, dass seine Verletzung, die er sich im Zuge einer Kollision mit Bruno Giacomelli während des Großen Preises von Kanada zugezogen hatte, noch nicht vollständig verheilt war, entschied sich gegen eine Teilnahme am nur eine Woche nach dem britischen Grand Prix stattfindenden Rennen in Frankreich. Seine Vertretung im Team Lotus übernahm Geoff Lees. Dieser Einsatz erwies sich später als dessen letzte Grand-Prix-Teilnahme.

### Training

Die beiden Renault-Piloten René Arnoux und Alain Prost qualifizierten sich bereits zum vierten Mal in der laufenden Saison gemeinsam für die erste Startreihe. Am elften Grand-Prix-Wochenende des Jahres stand bereits zum achten Mal ein Renault-Fahrer auf der Pole-Position. Didier Pironi komplettierte vor heimischem Publikum im Ferrari 126C2 ein französisches Trio auf den ersten drei Startplätzen. Auf dem fünften Rang hinter Riccardo Patrese folgte mit Patrick Tambay ein weiterer Franzose. Die ersten Fahrer, die nicht über einen Turbomotor verfügten, waren die beiden Alfa-Romeo-Piloten Andrea de Cesaris und Bruno Giacomelli, die sich hinter dem amtierenden Weltmeister Nelson Piquet für die Startplätze sieben und acht qualifizierten.

### Rennen

Während zunächst die beiden Renault-Piloten ihre Spitzenplätze verteidigen konnten, waren die ersten Runden durch ein rasches Aufholen des Brabham-Duos gekennzeichnet. Diese Dominanz wurde von Beobachtern auf die neue und zum damaligen Zeitpunkt unübliche Strategie des Teams, mit weichen Reifen und einem halbvollen Tank ins Rennen zu starten und dementsprechend einen fest einkalkuliertem Boxenstopp zum Nachtanken und Reifen wechseln zur Hälfte des Rennens einzuplanen, zurückgeführt. Die Tatsache, dass beide die mit deutlichem Abstand schnellsten Runden des Rennens absolvierten, untermauerte diese Vermutung. Patrese übernahm in der dritten Runde die Spitze, die er allerdings aufgrund eines Motorschadens in der achten Runde an seinen Teamkollegen Piquet abgeben musste.
In der elften Runde kollidierte Jochen Mass mit Mauro Baldi. Sein March prallte in die Leitplanken, überschlug sich über diese hinweg, landete kopfüber in einem Zuschauerbereich und fing Feuer. Obwohl er verletzt war, konnte sich Mass rechtzeitig aus dem Fahrzeug befreien. Einige der Zuschauer erlitten leichte Verletzungen.
Als in der 24. Runde auch Piquet aufgrund eines Motorschadens ausschied, hinterließ er mit den beiden Renault-Piloten Arnoux und Prost sowie den beiden Ferrari-Fahrern Pironi und Tambay vier Franzosen an der Spitze. Diese erreichten daraufhin einen französischen Vierfach-Sieg vor Keke Rosberg und Michele Alboreto.
Innerhalb des Renault-Teams gab es dennoch Streit, da Arnoux gemäß Stallorder seinen Teamkollegen Prost hätte gewinnen lassen sollen, da dieser die besseren Chancen auf den Gewinn des WM-Titels hatte. Er hatte sich jedoch geweigert, die Anordnung umzusetzen, was insbesondere bei Prost für Unmut sorgte.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT50 | BMW M12/13 1,5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 02 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT50 | BMW M12/13 1,5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 05 | Irland Derek Daly | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team ATS | 10 | Chile Eliseo Salazar | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign N181 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 17 | Deutschland Jochen Mass | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 18 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Frankreich Patrick Tambay | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 29 | Schweiz Marc Surer | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 30 | Italien Mauro Baldi | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 32 | Niederlande Jan Lammers | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 33 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181C | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 36 | Italien Teo Fabi | Toleman TG181C | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:36,548 | 216,638 km/h | 1:34,406 | 221,554 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:35,802 | 218,325 km/h | 1:34,688 | 220,894 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:36,477 | 216,798 km/h | 1:35,790 | 218,353 km/h | 03 |
| 04 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:38,541 | 212,257 km/h | 1:35,811 | 218,305 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Patrick Tambay | Italien Ferrari | 1:38,745 | 211,818 km/h | 1:35,905 | 218,091 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:37,162 | 215,269 km/h | 1:36,359 | 217,063 km/h | 06 |
| 07 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 1:38,996 | 211,281 km/h | 1:37,573 | 214,363 km/h | 07 |
| 08 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:38,997 | 211,279 km/h | 1:37,705 | 214,073 km/h | 08 |
| 09 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:37,778 | 213,913 km/h | 1:38,034 | 213,355 km/h | 09 |
| 10 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:37,780 | 213,909 km/h | 1:38,865 | 211,561 km/h | 10 |
| 11 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:38,767 | 211,771 km/h | 1:39,641 | 209,914 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:38,944 | 211,392 km/h | 1:39,150 | 210,953 km/h | 12 |
| 13 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:40,569 | 207,977 km/h | 1:39,118 | 211,021 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:41,266 | 206,545 km/h | 1:39,306 | 210,622 km/h | 14 |
| 15 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:39,823 | 209,531 km/h | 1:39,330 | 210,571 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:40,326 | 208,480 km/h | 1:39,605 | 209,989 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:40,370 | 208,389 km/h | 1:39,909 | 209,351 km/h | 17 |
| 18 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 1:39,917 | 209,334 km/h | 1:39,942 | 209,281 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 1:41,518 | 206,032 km/h | 1:40,187 | 208,770 km/h | 19 |
| 20 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:42,603 | 203,854 km/h | 1:40,335 | 208,462 km/h | 20 |
| 21 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 9:57,645 | 34,997 km/h | 1:40,421 | 208,283 km/h | 21 |
| 22 | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 1:42,822 | 203,420 km/h | 1:40,673 | 207,762 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:41,109 | 206,866 km/h | 1:40,852 | 207,393 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:45,647 | 197,980 km/h | 1:40,974 | 207,142 km/h | 24 |
| 25 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:42,162 | 204,734 km/h | 1:40,997 | 207,095 km/h | 25 |
| 26 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:41,973 | 205,113 km/h | 1:41,579 | 205,909 km/h | 26 |
| DNQ | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:41,921 | 205,218 km/h | 1:41,714 | 205,635 km/h | – |
| DNQ | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:42,270 | 204,517 km/h | 1:42,532 | 203,995 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:43,562 | 201,966 km/h | 1:42,414 | 204,230 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:43,515 | 202,058 km/h | 1:43,099 | 202,873 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 54 | 0 | 1:33:33,217 | 01 | 1:41,858 |
| 02 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 54 | 0 | + 17,308 | 02 | 1:42,579 |
| 03 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 54 | 0 | + 42,128 | 03 | 1:42,915 |
| 04 | Frankreich Patrick Tambay | Italien Ferrari | 54 | 0 | + 1:16,241 | 05 | 1:43,469 |
| 05 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 54 | 0 | + 1:30,994 | 10 | 1:44,323 |
| 06 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 54 | 0 | + 1:32,339 | 15 | 1:44,306 |
| 07 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 53 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:44,310 |
| 08 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 2 | + 1 Runde | 09 | 1:43,866 |
| 09 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 53 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:44,464 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 23 | 1:46,008 |
| 11 | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | 52 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:46,923 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 52 | 1 | + 2 Runden | 24 | 1:45,321 |
| 13 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 52 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:47,588 |
| 14 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 51 | 2 | + 3 Runden | 16 | 1:44,753 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 50 | 1 | + 4 Runden | 14 | 1:47,267 |
| 16 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 49 | 2 | + 5 Runden | 19 | 1:45,462 |
| – | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 25 | 1 | DNF | 07 | 1:44,844 |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 23 | 0 | DNF | 06 | 1:40,940 |
| – | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 17 | 0 | DNF | 13 | 1:45,902 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 13 | 0 | DNF | 12 | 1:45,013 |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 10 | 0 | DNF | 26 | 1:46,965 |
| – | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 | 0 | DNF | 25 | 1:47,389 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 8 | 0 | DNF | 04 | 1:40,075 (04.) |
| – | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 2 | 0 | DNF | 22 | 1:47,394 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 0 | 0 | DNF | 17 | – |
| – | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 | 0 | DNF | 21 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 39 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 30 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Renault | 25 |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-Ford | 24 |
| 05 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Ford | 23 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 19 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 17 |
| 08 | Frankreich René Arnoux | Renault | 13 |
| 09 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 13 |
| 10 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 11 |
| 11 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier-Matra | 10 |
| 12 | Frankreich Patrick Tambay | Ferrari | 7 |
| 13 | Irland Derek Daly | Theodore-Ford / Williams-Ford | 7 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 7 |
| 15 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 6 |
| 16 | Kanada Gilles Villeneuve † | Ferrari | 6 |
| 17 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 5 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 19 | Schweiz Marc Surer | Arrows-Ford | 2 |
| 20 | Chile Eliseo Salazar | ATS-Ford | 2 |
| 21 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 2 |
| 22 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1 |
| 23 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 24 | Italien Mauro Baldi | Arrows-Ford | 1 |
| 25 | Schweden Slim Borgudd | Tyrrell-Ford | 0 |
| 26 | Deutschland Jochen Mass | March-Ford | 0 |
| 27 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| 28 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March-Ford | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Arrows-Ford / Tyrrell-Ford | 0 |
| 30 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Theodore-Ford / Lotus-Ford | 0 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Williams-Ford | 0 |
| – | Italien Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 |
| – | Italien Riccardo Paletti † | Osella-Ford | 0 |
| – | Niederlande Jan Lammers | Theodore-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 54 |
| 02 | Italien Ferrari | 52 |
| 03 | Frankreich Renault | 38 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 36 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 20 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 19 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 17 |
| 08 | Frankreich Ligier-Matra | 11 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 11 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Alfa Romeo | 5 |
| 11 | Deutschland ATS-Ford | 4 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 3 |
| 13 | Italien Osella-Ford | 3 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |