OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Badische A3

In die Gattung A$^3$ ordnete die Badische Staatseisenbahn zwei Elektrolokomotiven für den Personen- und Eilzugbetrieb auf der Wiesentalbahn und der Wehratalbahn ein. Die Lokomotiven kamen 1920 zur Deutschen Reichsbahn, erhielten 1926 die Betriebsnummern E 61 21 und E 61 22 und wurden als Baureihe E 61$^2$ bezeichnet.

## Geschichte

Neben den Lokomotiven der Gattung A$^2$ bestellte die Badische Staatsbahn zwei Lokomotiven, die eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h erreichen sollten. Die Fertigung erfolgte 1912/1913 in der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe. Den elektrischen Teil lieferte Brown, Boveri & Cie. Stationiert wurden die Lokomotiven im Bw Basel. Die Konstruktion der Maschinen konnte jedoch nicht überzeugen. Neben technischen Problemen war auch die Unterhaltung der Fahrmotoren sehr aufwändig.
Am 16. März 1931 wurden die Lokomotiven schließlich ausgemustert.

## Konstruktive Merkmale

Die Hauptrahmenwangen wurden durch den Pufferträger, die Fahrmotorenböcke und Querverbindungen versteift. Der Lokomotivkasten bestand aus einer mit Stahlblech verkleideten Profilstahlkonstruktion. Die Endführerstände waren innen mit Holz ausgekleidet. Zu den Enden war der Lokkasten stark abgeschrägt. Die Dachhaube mit Jalousieöffnungen war abnehmbar.
Die Lokomotive besaß vorn ein Adamsgestell mit Rückstellvorrichtung und hinten einen Nowotny-Laufradsatz ohne Rückstellvorrichtung. Die Kuppelachsen waren fest im Rahmen gelagert, der mittlere Radsatz besaß einen abgeschwächten Spurkranz. Die Federung der Kuppelradsätze erfolgte durch unter den Achsen liegende Blattfedern.
Die zwei fremdbelüfteten zehnpoligen Déri-Motoren mit zwei Kommutatoren wirkten übersetzungslos mittels schräger Treibstangen auf die mittlere Kuppelachse. Die beiden anderen Achsen waren durch Schlitzkuppelstangen verbunden. Damit konnte das Federspiel der Radsätze ausgeglichen werden. Treib- und Kuppelstangen befanden sich in einer Bewegungsebene.
Die druckluftangetriebenen Stromabnehmer hatten einen Bügeltrenner. Die Drosselspule diente als Überspannungsschutz. Der Haupt- und der Heiztransformator waren ölgekühlt. Auf der Sekundärseite verfügte der Haupttransformator über einen Abgang für 1200 V.
Die Regelung der Fahrmotoren erfolgte durch stufenlos pneumatisch verstellbare Bürsten, die an drehbaren Eisenringen befestigt waren.
Ein elektrisch beheizter Dampfkessel mit zwei Wasservorratsbehältern von 0,45 m³ unter dem Bodenblech diente der Zugheizung.
# Badische Allgemeine Versicherung

Die Badische Allgemeine Versicherung AG (Badische Allgemeine) wurde am 20. Dezember 1988 als gemeinsames Tochterunternehmen des Badischen Gemeinde-Versicherungs-Verbandes (BGV), Karlsruhe, und der Öffentlichen Versicherungs-Anstalt der Badischen Sparkassen (ÖVA), Mannheim, mit Sitz in Karlsruhe und Betriebsstätten in Karlsruhe und Mannheim gegründet. Das neue Unternehmen machte es dem BGV möglich, ohne Beschränkung am Markt tätig zu werden, um auch den privaten Versicherungsbedarf abzudecken. Die Aufnahme der Geschäftstätigkeit erfolgte zum 1. Januar 1990.
Aktionäre sind der BGV und die SV SparkassenVersicherung Lebensversicherung AG, Stuttgart, mit Quoten von 70 % bzw. 30 %. Das satzungsmäßige Geschäftsgebiet der Badischen Allgemeinen umfasst die Bundesrepublik Deutschland sowie die anderen Mitgliedsstaaten der Europäischen Union. Planmäßig ist die Gesellschaft in Baden tätig.
Die Geschäftstätigkeit der Badischen Allgemeinen beschränkt sich im Wesentlichen auf das selbst abgeschlossene Versicherungsgeschäft. Die quotenmäßige Beteiligung der Gesellschaft am Terrorpool der öffentlichen Versicherer (Extremus Versicherung) wird als übernommenes Versicherungsgeschäft ausgewiesen.
# Azlor

Azlor (aragonesisch Aflor) ist eine spanische Gemeinde in der Provinz Huesca der Autonomen Gemeinschaft Aragonien. Sie liegt in der Comarca Somontano de Barbastro, etwa 34 Kilometer östlich von Huesca. Azlor ist über die Straße A1231, auf halber Strecke zwischen Azara und Abiego, zu erreichen.

## Bevölkerung

Entwicklung seit 1900 :
| 1900 | 1910 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1981 | 1986 | 1992 | 1999 | 2004 |
| 494 | 470 | 447 | 400 | 323 | 331 | 270 | 229 | 214 | 187 | 160 | 154 |

## Sehenswürdigkeiten

* Spätgotische Pfarrkirche Nuestra Señora de las Victorias, erbaut im 16. Jahrhundert
* Ermita de San José
* Pantano de los moros, Stausee aus dem 18. Jahrhundert
* Waschhaus
# Azla

Azla steht für:
* Azla (Tétouan), marokkanischer Küstenort in der Provinz Tétouan
* Azla oder Asla, siehe Geresch (Trope)
Ažla steht für:
# Azma

Azma ist der Familienname folgender Personen:
* Baschir al-Azma (1919–1992), syrischer Arzt und Ministerpräsident
* Bilal Said al-Azma (* 1955), saudi-arabischer Leichtathlet
* Yusuf al-Azma (1883–1920), syrischer Verteidigungsminister und Stabschef
Siehe auch:
* Asma
* Atsma
# Außerordentlicher FDP-Bundesparteitag 1961

52.3747222222229.7686111111111Koordinaten: 52° 22′ 29″ N, 9° 46′ 7″ O
Den außerordentlichen Bundesparteitag 1961 hielt die FDP am 25. August 1961 in Hannover ab. Es handelte sich um den 4. außerordentlichen Bundesparteitag der FDP in der Bundesrepublik Deutschland.

## Beschlüsse

Auf diesem „Bundeswahlkongress“ der FDP wurde die „Berlin-Erklärung“ zum Bau der Berliner Mauer verabschiedet. Es sprachen Wolfgang Döring, Ewald Bucher, Wolfgang Mischnick, Emilie Kiep-Altenloh und Erich Mende.
# Außerordentlicher FDP-Bundesparteitag 1980

47.9868567.872681Koordinaten: 47° 59′ 12,7″ N, 7° 52′ 21,7″ O
Den außerordentlichen Bundesparteitag 1980 hielt die FDP vom 5. bis 6. Juni 1980 in Freiburg im Breisgau ab. Es handelte sich um den 7. außerordentlichen Bundesparteitag der FDP in der Bundesrepublik Deutschland.

## Verlauf und Beschlüsse

Auf diesem Parteitag verabschiedete die FDP das Programm für die bevorstehende Bundestagswahl am 5. Oktober 1980. Außerdem wurde ein Konzept für eine liberale Altenpolitik beschlossen.

## Delegiertenschlüssel

Insgesamt wurden zum Bundesparteitag 400 Delegierte eingeladen. Nach dem Mitgliederstand der Landesverbände zum 31. Dezember 1979 (200 Delegierte) und den Wählerstimmenzahlen (200 Delegierte) der Bundestagswahl vom 3. Oktober 1976 (Berlin: Wahl zum Abgeordnetenhaus vom 18. März 1979) standen den Landesverbänden für die Amtszeit der Delegierten, die am 1. Mai 1980 begann und am 30. April 1982 endete, die folgenden Delegiertenrechte zu. Die Berechnung durch die Bundesgeschäftsstelle erfolgte am 25. Januar 1980 und wurde den Landesverbänden mitgeteilt.
Nach dem Mitgliederbestand der Landesverbände und den Wählerstimmen ergab sich folgender Delegiertenschlüssel:
Delegiertenrechte zum Bundesparteitag :
| Landesverband | Delegierte nach Mitgliederzahl | Delegierte nach Mitgliederzahl | Delegierte nach Wählerstimmen | Delegierte nach Wählerstimmen | Summe | Stand 22. März 1979 |
| Baden-Württemberg | 8.783 | 21 | 489.661 | 32 | 53 | 53 |
| Bayern | 8.787 | 21 | 419.335 | 27 | 48 | 48 |
| Berlin | 2.342 | 6 | 103.595 | 7 | 13 | 13 |
| Bremen | 848 | 2 | 55.903 | 4 | 6 | 6 |
| Hamburg | 2.234 | 5 | 118.969 | 8 | 13 | 14 |
| Hessen | 9.504 | 23 | 300.864 | 19 | 42 | 43 |
| Niedersachsen | 8.875 | 22 | 369.526 | 24 | 46 | 47 |
| Nordrhein-Westfalen | 26.236 | 64 | 860.331 | 55 | 119 | 116 |
| Rheinland-Pfalz | 6.418 | 16 | 183.575 | 12 | 28 | 27 |
| Saarland | 3.827 | 9 | 49.299 | 3 | 12 | 12 |
| Schleswig-Holstein | 4.571 | 11 | 147.622 | 9 | 20 | 21 |
| Bundesgebiet mit Berlin | 82.425 | 200 | 3.098.680 | 200 | 400 | 400 |
| Bundesgebiet ohne Berlin | | | 2.995.085 | | | |

## Sonstiges

In das Tagungspräsidium wurden gewählt: Liselotte Funcke, Wolfgang Lüder, Friedel Meyer, Ursel Redepenning und Klaus-Jürgen Hoffie.
# Bacillus pseudomycoides

Bacillus pseudomycoides ist ein Bakterium der Bacillus cereus Gruppe. Es ist phänotypisch ähnlich, aber genetisch anders als Bacillus mycoides und lässt sich auch über Fettsäurenmuster der Zellwand unterscheiden. Die Zellen sind nicht beweglich, bilden ellipsoide Sporen und sind Gram-positiv. Sie zeigen häufig das typische rhizoide Wachstum auf Nährmedien. Im Weiteren sind sie Katalase positiv und Oxidase negativ. Die optimale Wachstumstemperatur beträgt 28 °C, wobei das Wachstum zwischen 15 und 40 °C erfolgt. Mittels real-time PCR lässt sich B. pseudomycoides über das motB Gen von anderen Mitgliedern der B. cereus Gruppe diagnostisch abgrenzen.

## Anwendung

Das gegen andere gram-positive Bakterien wirksame Klasse II Lantibiotikium Pseudomycoicidin wird von B. pseudomycoides gebildet. Der B. pseudomycoides Stamm BS6 konnte aus mit Speiseöl verunreinigtem Erdreich isoliert werden. Er zeigt sich als starker Produzent von einem Biotensid. Ein möglicher technologischer Einsatz kann beim Recycling von Altöl erfolgen.
# Bach von der Elbinger Lei

Der Bach von der Elbinger Lei ist ein knapp ein Kilometer langer linker und nördlicher Zufluss des Kälberbachs im Westerwald.

## Geographie
### Verlauf

Der Bach von der Elbinger Lei entsteht in einem Wäldchen nördlich von Hahn am See.
Er verläuft in südöstlicher Richtung und durchfließt dabei zwei kleine Teiche. Nach etwa 400 Metern wird er von einem Bächlein gestärkt und mündet schließlich östlich von Hahn am See in einen kleinen Stausee des Kälberbachs.

### Flusssystem Elbbach

* Fließgewässer im Flusssystem Elbbach
# Badland Slingers

Die Badland Slingers sind eine deutsche Rock-’n’-Roll-Band aus dem Ruhrgebiet.

## Geschichte

Die Band wurde 1988 durch die drei Schulfreunde Stefan Pfeifer, Ingo Matzke und Cheesy gegründet. Die meisten Lieder wurden von Herbert Leske komponiert, als dieser durch seine Arbeit bei anderen Bands und seiner Einberufung zur Bundeswehr nicht mehr zur Verfügung stand, wurde mit Frank Ripke ein Ersatz gefunden. Ähnlich wie bei der Rockabilly Mafia oder den Panhandle Alks sind ein Großteil der Lieder mit deutschen Texten versehen.
Es folgten zahlreiche Auftritte neben Stars wie Crazy Cavan, Rose Maddox und Glen Glenn wie auf dem International Rock ’n’ Roll / Rockabilly Meeting in München oder in Spanien.
1999 wurden alle bis dato unveröffentlichten Aufnahmen von Part Records veröffentlicht.
Nachdem sich die Band 1994 aufgelöst hatte, wechselte Stefan Pfeifer zu Lou Cifer and the Hellions, die drei anderen Mitglieder gründeten die Blues Band Rough’n’Tumble. 2013 kam es zu einer Reunion der Badland Slingers mit Ralf Wardetzki am Schlagzeug.

## Diskografie
### Alben

* 1990: Rockabilly Looser
* 1995: Badland Slingers Meet Shotgun
* 1993: Ich will nur rockin’
* 1994: Rockers Clan
* 1999: Unreleased Recordings & More

### Singles

* 1992: Mutterland / Teenage Boogie
* 1994: Ich will nur rockin’ / Boogie Bop Dame
# Bahnhof Berlin-Altglienicke

Der Bahnhof Altglienicke ist ein Bahnhof der S-Bahn im Ortsteil Altglienicke im Bezirk Treptow-Köpenick. Er wurde 1962 für die S-Bahn eröffnet. Bereits seit 1940 existierte ein Betriebsbahnhof am Güteraußenring an dieser Stelle, der nach dem Zweiten Weltkrieg zwischen 1948 und 1958 auch dem Personenverkehr diente.

## Lage

Der Bahnhof befindet sich im Ortsteil Altglienicke im Bezirk Treptow-Köpenick. Das Berliner Stadtzentrum liegt rund 18 km Luftlinie weiter nordwestlich, die Stadtgrenze rund 2 km südlich. Direkt neben dem Bahnhof verläuft die Bundesstraße 96a, die auch den Namen Am Seegraben trägt. Der Bahnhof Adlershof befindet sich ca. 3,8 km weiter nördlich, der Grünbergallee ca. 1,4 km südlich. Die Station gehört zum Tarifbereich Berlin B des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg.

## Geschichte

Am 1. Januar 1940 wurde der Bahnhof zunächst als reiner Betriebsbahnhof am Güteraußenring eröffnet. Bis 1948 fand hier kein Personenverkehr statt. Erst am 26. Juli wurde ein Haltepunkt eröffnet. Dieser war zunächst bis zum 21. März 1951 in Betrieb. Die zweite Betriebszeit begann am 22. Mai 1955 und endete am 1. Juni 1958.
Seit 1959 war geplant, eine S-Bahn-Strecke in Richtung Flughafen Berlin-Schönefeld zu eröffnen. Da in der Nähe des Bahnhofes ein Autobahnkreuz geplant war, verläuft die Strecke südlich des Bahnhofes in einem leichten Bogen links am Autobahnabschnitt vorbei. Am 26. Februar 1962 ging der neue Bahnhof an der Strecke zum Flughafen in Betrieb. Der dachlose Mittelbahnsteig verfügte über ein kleines Empfangsgebäude mit Fahrkartenausgabe.
Zuvor war der Abschnitt nur eingleisig, das zweite Gleis wurde erst am 29. Juni 1987, nach einigen Umbaumaßnahmen in Betrieb genommen worden.
Um 2010 hat der Bahnhof das Blindenleitsystem erhalten und wurde über den Einbau eines Aufzug barrierefrei erreichbar. Der Bahnhof besitzt lediglich am nördlichen Ende einen Ausgang.

## Anbindung

| Linie | Verlauf | Takt in der HVZ |
| | Südkreuz – Tempelhof – Hermannstraße – Neukölln – Köllnische Heide – Baumschulenweg – Schöneweide – Johannisthal – Adlershof – Altglienicke – Grünbergallee – Schönefeld (bei Berlin) – Waßmannsdorf – Flughafen BER | 20 min |
| | Spandau – Stresow – Pichelsberg – Olympiastadion – Heerstraße – Messe Süd – Westkreuz – Charlottenburg – Savignyplatz – Zoologischer Garten – Tiergarten – Bellevue – Hauptbahnhof – Friedrichstraße – Hackescher Markt – Alexanderplatz – Jannowitzbrücke – Ostbahnhof – Warschauer Straße – Treptower Park – Plänterwald – Baumschulenweg – Schöneweide – Johannisthal – Adlershof – Altglienicke – Grünbergallee – Schönefeld (bei Berlin) – Waßmannsdorf – Flughafen BER | 20 min |
Am Bahnhof hält der Bus 160 der Berliner Verkehrsbetriebe, eine weitere Umsteigemöglichkeit besteht nicht.
# Badarri

Badarri (Schreibvariante: Badari) ist eine Ortschaft im westafrikanischen Staat Gambia.
Nach einer Berechnung für das Jahr 2013 leben dort etwa 643 Einwohner, das Ergebnis der letzten veröffentlichten Volkszählung von 1993 betrug 502.

## Geographie

Badarri liegt in der Upper River Region (URR) Distrikt Fulladu East und liegt rund 0,6 Kilometer nördlich der South Bank Road, an der Straße die nach Kularr führt, entfernt.

## Kultur und Sehenswürdigkeiten

Nach einer Auflistung des National Centre for Arts and Culture war Badarri ein Standort eines Tatos.
# Bahnradsport-Weltmeisterschaften 1966

Die Bahnradsport-Weltmeisterschaften 1966 fanden vom 29. August bis 4. September 1966 in der Radrennbahn am Frankfurter Waldstadion statt. 32 Nationen waren am Start. Parallel wurden die Straßenradsport-Weltmeisterschaften auf dem Nürburgring und in Köln ausgetragen.
Zur Bahnrad-WM in Frankfurt wurde das Programm um zwei weitere Disziplinen, das 1000-m-Zeitfahren und das Tandemrennen, auf elf aufgestockt. Italien erwies sich bei den Profis als die dominierende Nation dieser Titelkämpfe, allen voran Leandro Faggin, der schon 1954 in Köln bei den Amateuren Weltmeister geworden war und bei den Olympischen Sommerspielen 1956 in Melbourne eine Goldmedaille mit dem Bahnvierer gewonnen hatte.
In Frankfurt begann die große Siegesserie des französischen Sprinters Daniel Morelon, der achtmal Weltmeister und zweimal Olympiasieger wurde. Die Kurzzeitdisziplinen wurden von den französischen Fahrern dominiert, deren Trainer der ehemalige Weltmeister Louis Gérardin war.

## Resultate
### Frauen

| Disziplin | Platz | Land | Athlet |
| Sprint | 1 | Sowjetunion 1955 | Irina Kiritschenko |
| | 2 | Sowjetunion 1955 | Walentina Sawina |
| | 3 | Deutschland Demokratische Republik 1949 | Heidi Blobner |
| Einerverfolgung (3000 m) | 1 | Vereinigtes Konigreich | Beryl Burton |
| | 2 | Belgien | Yvonne Reynders |
| | 3 | Deutschland Demokratische Republik 1949 | Hannelore Mattig |

### Männer (Profis)

| Disziplin | Platz | Land | Athlet |
| Sprint | 1 | Italien | Giuseppe Beghetto |
| | 2 | Australien | Ron Baensch |
| | 3 | Italien | Sante Gaiardoni |
| Einerverfolgung (5000 m) | 1 | Italien | Leandro Faggin |
| | 2 | Belgien | Ferdinand Bracke |
| | 3 | Deutschland Bundesrepublik | Dieter Kemper |
| Steherrennen (100 km) | 1 | Belgien | Romain De Loof (hinter Hugo Lorenzetti) |
| | 2 | Deutschland Bundesrepublik | Ehrenfried Rudolph (hinter Georges Grolimund) |
| | 3 | Belgien | Leo Proost (hinter Norbert Koch) |

### Männer (Amateure)

| Disziplin | Platz | Land | Athlet |
| Sprint | 1 | Frankreich | Daniel Morelon |
| | 2 | Frankreich | Pierre Trentin |
| | 3 | Sowjetunion 1955 | Omar Pchakadse |
| Zeitfahren (1000 m) | 1 | Frankreich | Pierre Trentin |
| | 2 | Belgien | Paul Seye |
| | 3 | Niederlande | Frans van de Ruit |
| Tandem | 1 | Frankreich | Daniel Morelon/Pierre Trentin |
| | 2 | Deutschland Bundesrepublik | Klaus Kobusch/Martin Stenzel |
| | 3 | Italien | Giordano Turrini/Walter Gorini |
| Einerverfolgung (4000 m) | 1 | Niederlande | Tiemen Groen |
| | 2 | Tschechoslowakei | Jiří Daler |
| | 3 | Italien | Giorgio Ursi |
| Mannschaftsverfolgung (4000 m) | 1 | Italien | Antonio Castello/Cipriano Chemello/ Gino Pancino/Luigi Roncaglia |
| | 2 | Deutschland Bundesrepublik | Karl-Heinz Henrichs/Herbert Honz/ Jürgen Kißner/Karl Link |
| | 3 | Sowjetunion 1955 | Wiktar Bykau/Michail Koljuschew/ Stanislaw Moskwin/Leonid Wukolow |
| Steherrennen (1 Stunde) | 1 | Niederlande | Piet de Wit (hinter Norbert Koch) |
| | 2 | Niederlande | Bert Romijn (hinter Bruno Walrave) |
| | 3 | Frankreich | Christian Giscos (hinter Laval) |
# Bahnstrecke Schortens Weißer Floh–Wilhelmshaven Ölweiche

Schortens Weißer Floh– Wilhelmshaven Ölweiche :
| Streckennummer: | 1552 |
| Streckenlänge: | 10,5 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Legende von Sande 0,0 Schortens Weißer Floh (Abzw) nach Esens B 210 2,1 Accum (Kr Friesland) L 814 Groß Fedderwarder Tief K 92 L 810 Samaria Leide K 291 10,5 Wilhelmshaven Ölweiche Industriestammgleis Wilhelmshaven nach Wilhelmshaven Vynova, Tanklager nach Wilhelmshaven JadeWeserPort ||
Die Bahnstrecke Schortens Weißer Floh–Wilhelmshaven Ölweiche ist eine eingleisige, elektrifizierte Güter-Nebenbahn in Niedersachsen.
Die Strecke zweigt im Ortsteil Weißenfloh der Stadt Schortens von der Ostfriesischen Küstenbahn ab und endet stumpf in den Industriegebieten nördlich von Wilhelmshaven. Sie wurde ursprünglich als Industriestammgleis mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h errichtet, wurde jedoch im Zuge der Ertüchtigung der Schienenverbindungen für den JadeWeserPort für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgebaut und erhielt mit dem Betriebsbahnhöfen Accum und Ölweiche je eine Kreuzungsmöglichkeit. Bei der Deutschen Bahn ist die Ortsteilbezeichnung Weißenfloh zur Betriebsstellenbezeichnung Weißer Floh mutiert.
Gemeinsam mit Teilen der Ostfriesischen Küstenbahn und der Bahnstrecke Wilhelmshaven–Oldenburg wurde die Strecke als Planfeststellungsabschnitt 6 bis Ende 2022 für schwere Güterzüge ertüchtigt und elektrifiziert, um Zeit und Kosten für das Umspannen der Lokomotiven einzusparen. Ein zwei Kilometer langer Abschnitt musste hierzu aufwendig eingehaust werden, damit die nahe gelegene Marinefunkstelle in Sengwarden nicht durch Funkenbildung der an der Oberleitung schleifenden Stromabnehmer gestört wird. Die Einhausung schirmt zur Nordseite und über der Fahrleitung ab.
Am Ende der Bahnstrecke östlich der Ölweiche (Lage53.5968.0807) verzweigt sich die Strecke:

## Galerie

* Brücke der Bundesstraße 210 östlich Schortens
* Bahnhof Ölweiche in Richtung Accum
* Luftbild beim Bahnhof Ölweiche mit Anschlüssen
* Baustelle der Einhausung der Strecke bei Sengwarden
# Bahnhof Ljubljana

Der Bahnhof Ljubljana (slowenisch Železniška postaja Ljubljana) ist der größte Bahnhof der slowenischen Hauptstadt Ljubljana und Kreuzungspunkt an der zweigleisigen Hauptbahn (Wien–)Spielfeld-Straß–Maribor–Ljubljana–Triest (ursprünglich Bestandteil der Österreichischen Südbahn) mit den jeweils eingleisigen Strecken aus Tarvisio bzw. Villach und aus Karlovac. Es steht am Trg Osvobodilne Fronte, am nördlichen Rand der Altstadt, und wurde 1849 errichtet, als die Bauarbeiten der Österreichischen Südbahn die Stadt erreichten. 1980 wurde das Gebäude unter Leitung des Architekten Marko Mušič renoviert.

## Verbindungen

Als zentraler Bahnhof der slowenischen Hauptstadt gehen zahlreiche nationale und internationale Zugverbindungen vom Bahnhof Ljubljana ab. Außerdem wird er von diversen Buslinien (z. B. Flixbus, Bus Croatia) bedient.
Nationale Destinationen sind unter anderem:
* Maribor
* Jesenice
* Koper
* Novo mesto
* Celje
* Dobova
* Zidani Most
Internationale Direktverbindungen bestehen nach:
* Zagreb (EN 40237 Lisinski, EC 213 Mimara)
* Wien (EC 150)
* Belgrad (EN 415)
* Budapest (D 247 Zitadelle, D 311 Beute, IC 1247)
* Stuttgart (EN 414 Lisinski, EN 480 Opatija)
* Zürich (EN 40414 Alpine Pearls)
* Villach (D 210 Sava)
* Rijeka (EN 481 Opatija, D 483 Laibach)
* Frankfurt(Main) (EC 212)

## Trivia

Im Oktober 1904 verbrachte der irische Schriftsteller James Joyce (1882–1941) eine Nacht im Bahnhof von Ljubljana auf seinem Weg nach Triest. Zu seinen Ehren wurde ein kleines Denkmal am Bloomsday 2003 eingeweiht.
# Bahnhof London Charing Cross

London Charing Cross ist ein Bahnhof im Stadtzentrum von London. Er befindet sich im Stadtteil Charing Cross, der zum Stadtbezirk City of Westminster gehört. Der Haupteingang befindet sich an der Straße Strand. Charing Cross ist einer von 17 Bahnhöfen, die von der Bahninfrastrukturgesellschaft Network Rail verwaltet werden. Im Jahr 2013 wurde er von 38,607 Millionen Fahrgästen genutzt.

## Verbindungen

Der Kopfbahnhof liegt am Ende der ins Stadtzentrum führenden Strecke, an der sich auch die Durchgangsbahnhöfe Waterloo East und London Bridge befinden. Unmittelbar nach Verlassen der Bahnhofshalle überqueren die Gleise die Themse auf der Hungerford Bridge. Züge der Gesellschaften Southern und Southeastern verkehren nach Kent, East Sussex und in die südöstlichen Vororte Londons.
Der Bahnhof wird durch zwei Stationen der London Underground erschlossen: An der Station Charing Cross, die sich beim nordwestlichen Eingang befindet, halten die Bakerloo Line und die Northern Line. Die Station Embankment am südöstlichen Eingang wird von der Circle Line und der District Line bedient.

## Geschichte

Der Bahnhof wurde von der South Eastern Railway auf dem Gelände der ehemaligen Hungerford-Markthalle errichtet und am 11. Januar 1864 eröffnet. Architekt war John Hawkshaw, der ein 155 Meter langes und 50 Meter breites schmiedeeisernes Dach entwarf, das in einem einzigen Bogen alle sechs Bahnsteige überspannte. Am 15. Mai 1865 wurde das von Edward Middleton Barry entworfene Charing Cross Hotel eröffnet, das eine an die französische Renaissance angelehnte Fassade besaß.
Bei Wartungsarbeiten stürzte am 5. Dezember 1905 das Dach der Bahnhofshalle ein. Die meisten Menschen konnten sich noch in Sicherheit bringen und ein einfahrender Zug rechtzeitig halten, so dass nur sechs Tote zu beklagen waren. 1907 ersetzte man das Dach durch eine Stahlgerüstkonstruktion. Wegen der durch Fliegerbomben im Zweiten Weltkrieg verursachten Schäden wurde das Mansarddach des Hotels ersetzt.
Seit 1990 ist der hintere Teil der Bahnhofshalle von einem postmodernen, von Terry Farrells Architektenbüro entworfenen, Bürogebäude namens Embankment Plaza umgeben. Hauptmieter ist die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers.
# Bailer

Bailer ist der Familienname folgender Personen:
* Brigitte Bailer-Galanda (* 1952), österreichische Sozialwissenschaftlerin und Historikerin
* Daniela Bailer-Jones (1969–2006), deutsche Philosophin und Hochschullehrerin
* Julius von Bailer (1853–1918), deutscher Ingenieur und Generalmajor
* Nonus von Bailer (1820–1892), deutscher Verwaltungsbeamter
# Balding

Balding ist der Name folgender Orte:
Balding ist der Familienname folgender Personen:
* Amanda Balding (* 1977), australische Triathletin
* David Balding († 2014), US-amerikanischer Theaterproduzent
* Rebecca Balding (1948–2022), US-amerikanische Fernsehschauspielerin
* Toby Balding († 2014), britischer Pferderennsporttrainer
Siehe auch:
* Baldin
* Baldingen