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# Yōkoku-ji

Der Yōkoku-ji (japanisch 楊谷寺), auch Yanagitani-Kannon (柳谷観音) genannt, ist ein Tempel des Nishiyama-Zweigs (西山派) der Jōdo-Richtung des Buddhismus in Nagaokakyō in der Präfektur Kyōto. Er ist von Alters her durch sein heilendes Wasser und neuerdings auch durch seinen Azaleen-Garten bekannt. Er ist der 17. Tempel des Neuen Saigoku-Pilgerwegs.

## Geschichte

Im Jahr 806 soll Oberpriester Enchin vom Kiyomizu-dera in Kyōto den Tempel angelegt haben. Priester Kūkai kam im Jahr 811 hierher und fand die Quelle, deren Wasser, Okōzui (独鈷水) genannt, Menschen mit Augenkrankheiten hilft.

## Die Anlage

Am Fußes des am Berge gelegenen Tempel ist der Beginn des Pilgerpfads (参道 Sandō) mit je einer Steinlaterne rechts und links gekennzeichnet. Dort steht ein Jizō (地蔵) mit der Inschrift „Von Yanagitani aus 18 Chō“ (柳谷是より十八丁 Yanagitani-ze yori jūhachi chō). Der Weg ist dann je Chō (= 109 m) mit einem Stein gekennzeichnet. Nach sieben Chō gelangt man zu einer Gabelung, von wo aus der Weg zu Jōdotani-Dorf abzweigt. Am Weg zum Tempel stehen am Hang 13 Mirokudani-Buddhas (弥勒谷十三仏) aus Stein. Die meisten sind 70 bis 100 cm hoch und aus Naturstein herausgearbeitet. Seit der Edo-Zeit gibt es die Anhänger des Glaubens, dass die dreizehn Buddhas die Verstorbenen trösten und für die Aufnahme ins Paradies beten. Dann erreicht man die „Weidenbaumtal“ (柳谷 Yanagidani) genannte Gegend mit der Tempelanlage.
Vor der Tempelanlage stehen einige Gasthäuser, in denen man übernachten kann. Von dort führt eine Steintreppe zum schlichten Tempeltor (山門 Omote-mon; 1 im Plan), das als Vierfüßiges Tor ausgeführt ist. Für die Anlage des Tempels wurde der Berghang zu einer stufenförmigen Terrasse gestaltet, ähnlich wie man eine Stufengalerie für die Aufstellung von Puppen, das Hinadan (雛壇) für das Hina-Matsuri nutzt.
Voraus sieht man die Haupthalle (本堂 Hondō; 2). Dort wird die Hauptkultfigur, eine 1000-armige Kannon (木造千手観音立像 Mokuzō senju Kannon ritsuzō), aus Holz gefertigt, die „Yanagidani-Kannon“, verehrt. Sie soll, zusammen mit dem Wasser, bei Erkrankungen der Augen helfen. Zur Linken hat man den Abt- und Mönchsbereich (A) mit Speisesaal (庫裏 Kuri) und Abtresidenz (書院 Shoin), zur Rechten steht die Amida-Halle (阿弥陀堂; 3). Ein kleiner Pavillon (地蔵堂; 5) ist dem heiligen Jizō gewidmet. Dahinter, höhergelegen, findet man das Oku-no-in (奥の院; 4).
Hinter der Halle ist der Yōkokuji-Park seit der Edo-Zeit berühmt, vor allem für seine Azaleen.

## Bilder

* Aufgang zum Tempel
* Haupthalle
* Jizō-Pavillon
* Goma-Pavillon
* Speisesaal
* Garten
* Oku-no-in
# Zavidovići

Zavidovići (serbokroatisch-kyrillisch Завидовићи) ist eine Stadt und Gemeinde im Kanton Zenica-Doboj im Zentrum von Bosnien und Herzegowina. Sie liegt in einer bergigen und stark bewaldeten Region am Zusammenfluss der Flüsse Bosna, Krivaja und Gostović. Die Gemeinde hat etwa 40.000 Einwohner, wovon ein Drittel in der Stadt lebt. Zum Ort gehört der Ortsteil Donja Lovnica.

## Geschichte

Die Stadt entwickelte sich zusammen mit der Holzbearbeitungsindustrie zur Zeit Österreich-Ungarns. Der erste Bahnhof wurde 1879 gebaut. Das Bahnhofsgebäude war zu dieser Zeit das erste Gebäude, und die Stadt entwickelte sich um dieses Gebäude herum. 1911 wurde Zavidovići als Gemeinde gegründet. Zu dieser Zeit hatte der Ort ungefähr 3800 Einwohner.
In jüngerer Zeit entstanden neue Wirtschaftszweige: Bekleidungsindustrie, Nahrungsmittelindustrie, Bauwesen, Handel und Tourismus.
Im Bosnienkrieg gab es zahlreiche zivile und militärische Opfer. Insgesamt waren es 685, davon 200 Zivilisten. Es wurden wirtschaftliche Objekte, Wohnhäuser, Schulen und Energieanlagen zerstört. Die Stadtsanierung erfolgt sehr langsam. Bisher wurden nur Objekte erneuert, die für die Funktion der Stadt von Bedeutung sind. Die 2009 eröffnete Fußgängerbrücke in Bogenbauweise wurde am 15. Mai 2014 von der Hochwasser führenden Bosna weggerissen.

## Verkehr

Zavidovići liegt an der Bahnstrecke Šamac–Sarajevo der Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH). 1879 wurde mit der Eröffnung der Bosnabahn die Stadt ans Eisenbahnnetz angeschlossen. 1947 bauten die Jugoslawischen Staatsbahnen den Abschnitt Sarajevo–Doboj der Bosnabahn auf Normalspur um und verlängerten die Strecke nach Bosanski Šamac.

## Religion

Die Mehrheit der Einwohner sind muslimische Bosniaken. Es leben aber auch orthodoxe Serben und katholische Kroaten in Zavidovići. Im Jahre 1910 lebten 137 Juden in der Stadt.
In der Stadt stehen mehrere sunnitische Moscheen, die Serbisch-orthodoxe Kirche Hl. Sava erbaut von 1909 bis 1911 und die Römisch-katholische Kirche St. Josef. Von 1912 bis zu ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg stand in der Stadt eine Synagoge, die gemeinsam von den Aschkenasim und Sephardim besucht wurde.

## Persönlichkeiten

* Safet Sušić (* 1955), ehemaliger Fußballspieler und Trainer
* Šefik Džaferović (* 1957), Politiker (SDA), Mitglied des Staatspräsidiums
* Jasmin Mrkonja (* 1958), Handballspieler und -trainer
* Mario Primorac (* 1961), Basketballspieler und -trainer
* Venio Losert (* 1976), Handball-Torwart
* Mladen Bartolović (* 1977), Fußballspieler

## Gemeindepartnerschaft

Zavidovići unterhält eine Partnerschaft mit der italienischen Gemeinde Roncadelle in der Provinz Brescia, (Lombardei).
# Väo

Väo (deutsch Faeht) ist ein Stadtbezirk (estnisch asum) der estnischen Hauptstadt Tallinn. Er ist einer der Bezirke des Stadtteils Lasnamäe.

## Beschreibung

Der Stadtteil grenzt an den Fluss Pirita (Pirita jõgi). Väo ist sehr dünn besiedelt. Der Stadtteil hat lediglich 123 Einwohner (Stand 1. Mai 2010).
Väo ist bekannt als Abbauort für Kalkstein im Tagebau. Er wird durch die Firma OÜ Väo Paas betrieben.

## Geschichte

Das Dorf Väo wurde erstmals 1241 unter dem Namen Uvætho urkundlich erwähnt. Im Jahre 1402 kaufte die Stadt Tallinn die Siedlung vom Deutschen Orden gemeinsam mit der Mühle Vethe. Nördlich des Dorfes gab es einen kleinen Hof. Der Hof war bis ins 20. Jahrhundert Teil des Dorfes Priisle. 1975 wurde Väo der Stadt Tallinn eingemeindet.
# Sipocot

Sipocot ist eine philippinische Stadtgemeinde in der Provinz Camarines Sur, in der Verwaltungsregion V, Bicol. Sie hat 64.855 Einwohner (Zensus 1. August 2015), die in 46 Barangays lebten. Sie wird als Gemeinde der ersten Einkommensklasse auf den Philippinen eingestuft. Ihre Nachbargemeinden sind Lupi im Westen, Libmanan im Südosten, Cabusao im Osten. Im Nordosten grenzt die Gemeinde an die San-Miguel-Bucht, ein Nebengewässer der Philippinensee, in die der Bicol-Fluss fließt.
Das Gemeindezentrum liegt ca. 40 km nordwestlich der Provinzhauptstadt Pili und ist über den Maharlika Highway erreichbar. Eine regelmäßige Eisenbahnverbindung besteht zwischen Manila und Sipocot, sie wird von der Philippine National Railways betrieben.
Teile des Bicol Natural Parks liegen auf dem Gemeindegebiet.

## Baranggays

| Aldezar Alteza Anib Awayan Azucena Bagong Sirang Binahian Bolo Sur Bolo Norte Bulan Bulawan Cabuyao Caima Calagbangan Calampinay Carayrayan | Cotmo Gabi Gaongan Impig Lipilip Lubigan Jr. Lubigan Sr. Malaguico Malubago Manangle Mangga Mangapo Manlubang Mantila North Centro (Pob.) | North Villazar Sagrada Familia Salanda Salvacion San Isidro San Vicente Serranzana South Centro (Pob.) South Villazar Taisan Tara Tible Tula-tula Vigaan Yabo |
# Silberstraße (Begriffsklärung)

Silberstraße ist ein geographischer Name:
Ort:
Straßen:
* Silberstraße (Aken), Straße in der Stadt Aken (Elbe), Landkreis Anhalt-Bitterfeld, Sachsen-Anhalt
* Silberstraße (Annaberg-Buchholz), Straße im Stadtteil Buchholz, Stadt Annaberg-Buchholz, Erzgebirgskreis, Sachsen
* Silberstraße (Bärnau), Straße der Stadt Bärnau, Landkreis Tirschenreuth, Bayern
* Silberstraße (Dortmund), Straße im Stadtbezirk Innenstadt-West, kreisfreies Dortmund, Nordrhein-Westfalen
* Silberstraße (Essen), Straße im Stadtteil Essen-Ostviertel, kreisfreies Essen, Nordrhein-Westfalen
* Silberstraße (Greiz), Straße in der Stadt Greiz, Landkreis Greiz, Thüringen
* Silberstraße (Koblenz), Straße in der kreisfreien Stadt Koblenz, Rheinland-Pfalz
* Silberstraße (Lünen), Straße in der Stadt Lünen, Kreis Unna, Nordrhein-Westfalen
* Silberstraße (Scheibenberg), Straße in der Stadt Scheibenberg, Erzgebirgskreis, Sachsen
* Silberstraße (Tallinn), historischer Straßenname in der Stadt Tallinn, Kreis Harju, Estland
* Silberstraße (Wilsdruff), Straße in Mohorn, Stadt Wilsdruff, Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, Sachsen
Siehe auch:
* Silbergasse
* Silberweg
# Sindi (Estland)

Sindi ([ˈsɪndi], deutsch Zintenhof) ist eine Stadt in der Landgemeinde Tori im Kreis Pärnu im Westen von Estland.

## Lage

Sindi liegt am Ufer des Pärnu-Flusses. Nahe der Stadt befindet sich in einer Ebene das Moor von Lanksaare.

## Geschichte

Sindi erhielt um 1565 seinen Namen nach dem Eigentümer des nahe gelegenen Gutshauses, des Pärnuer Stadtvogts Claus Zindt. Seit 1601 ist der Name Suria urkundlich belegt, seit 1638 Zintenhof. Er bestand damals neben dem Gutshaus aus sechs Bauernhöfen.
Der eigentliche Ort wurde 1833 als Arbeitersiedlung einer Tuchfabrik gegründet. Diese war von dem Rigaer Unternehmer Johann Christoph Wöhrmann errichtet worden, nachdem sein Vorläuferbetrieb in Polen bei den dortigen Unruhen 1831 niedergebrannt worden war. Im Laufe des 19. Jahrhunderts, vor allem unter der Leitung von Christian Heinrich von Wöhrmann wurde die wirtschaftlich prosperierende Fabrik erweitert. Ein erzverarbeitender Teil, die Kerzenherstellung und eine Gasfabrik kamen 1857/58 hinzu. Es entstanden Wohnungen, ein Krankenhaus und drei Elementarschulen.
Mit dem Bevölkerungszuwachs erhielt Sindi 1921 den Status eines Großdorfs (alevik). 1928 wurde der Ort an das Eisenbahnnetz angeschlossen, was das Bevölkerungswachstum und den wirtschaftlichen Erfolg begünstigte. 1938 wurden Sindi die Stadtrechte verliehen.
1939 sollte die Stadt einen neuen, estnischen Namen erhalten, der nicht mehr an den Deutsch-Balten Zindt erinnert. Zur Umbenennung ist es allerdings wegen der sowjetischen Besetzung Estlands 1940 nicht gekommen.
1993 wurde die Tuchfabrik für bankrott erklärt, der Betrieb wurde noch bis Herbst 1994 weitergeführt.
2017 wurde die bisherige eigenständige Stadt Teil der Landgemeinde Tori.

## Sehenswürdigkeiten

Sehenswert sind in Sindi der 1927/28 erbaute Bahnhof und das 1935–1937 errichtete Rathaus. Daneben sind die alten Werkshäuser der traditionsreichen Tuchfabrik erhalten.
Das Sindi Museum ist seit 1983 in einem ursprünglichen Wohngebäude untergebracht und zeigt die Geschichte der Textilfabrik und die Entwicklung der Stadt Sindi.
Die orthodoxe Erscheinungskirche wurde 1899 im neubyzantinischen Stil errichtet.
Im Stadtteil Viira am Pärnu-Fluss befand sich ein steinzeitlicher Siedlungsplatz der Kunda-Kultur, wahrscheinlich der älteste in Estland. Die Besiedlung wird auf das Jahr 7500 v. Chr. geschätzt. Die Stelle wurde 1965 bei Ausgrabungen freigelegt.
* Paide mantee 5
* Paide mantee 3
* Bahnhof
* Rathaus
* Orthodoxe Kirche
* Ruine der Tuchfabrik
* Sindi Museum

## Personen

* Julius Seljamaa (1883–1936), Politiker, Diplomat und Journalist
* Karl Tofer (1885–1942), Diplomat
* Roman Koolmar (1904–1971), estnisch-amerikanischer Architekt
* Uno Palu (1933–2024), Leichtathlet
* Allar Raja (* 1983), Ruderer
# Skrap Skerries

Die Skrap Skerries sind eine kleine Gruppe aus Inseln und Klippen vor der Nordküste Südgeorgiens. Sie liegen auf halbem Weg zwischen Kap George und dem Barff Point. Der östliche Teil wird durch die Gruppe East Skerry gebildet, der westliche entsprechend durch die West Skerry.
Die Benennung geht auf Wissenschaftler der britischen Discovery Investigations zurück, die sie zwischen 1926 und 1930 kartierten, und leitet sich vom norwegischen skrapkær (norwegisch für Kratzschäre) ab.
# Skrajny Wołoszyn

Der Skrajny Wołoszyn, auch Zadny Garb genannt, ist ein Berg in der polnischen Hohen Tatra mit einer Höhe von 2092 m n.p.m.

## Lage und Umgebung

Unterhalb des Gipfels liegen die Täler Dolina Roztoki und Dolina Waksmundzka.
Nachbargipfel im Massiv des Wołoszyn sind Wierch nad Zagonnym Żlebem und der Pośredni Wołoszyn, der von ihm durch den Bergpass Niżnia Wołoszyńska Przełęcz getrennt wird.

## Etymologie

Der Name Skrajny Wołoszyn lässt sich als Äußerer Wołoszyn übersetzen.

## Tourismus

Die Skrajny Wołoszyn war von 1903 bis 1932 Teil des Höhenwegs Orla Perć. Der Abschnitt vom Bergpass Krzyżne bis zur Alm Polana pod Wołoszynem wurde jedoch 1932 geschlossen. Das Gebiet stellt seither ein striktes Naturreservat dar. Es ist für Wanderer nicht zugänglich.
# Siva Motor Car Company

Siva Motor Car Company war ein britischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Der Designer Neville Trickett und Robert Paterson gründeten 1970 das Unternehmen in Aylesbury und begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Siva. 1976 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 185 Exemplare.
Außerdem betrieb Neville Trickett zusammen mit Michael Saunders die Siva Engineering Sales Company in Weymouth, deren Fahrzeuge ebenfalls als Siva vermarktet wurden.

## Fahrzeuge

Das erfolgreichste Modell war der Minibuggy. Dies war eine Art VW-Buggy, allerdings auf Basis des Mini. Der Bausatz mit Fahrgestell und Aufbau kostete 1970 195 Pfund. Bis 1976 entstanden 95 Exemplare.
Zwischen 1970 und 1975 fertigte Siva 12 Exemplare des Mule. Dieses Fahrzeug ähnelte dem Mini Moke. Ein Stahlrohrrahmen mit Mini-Hilfsrahmen bildete die Basis.
Der S 160 war ein Coupé auf dem Fahrgestell des VW Käfer. Auffallend waren die Flügeltüren, die gebogene Windschutzscheibe und die etwas zurück versetzten Scheinwerfer. Die Ableitung S 530 war etwas länger und breiter. Hier trieb ein V6-Motor von Ford das Fahrzeug an. Eine Ausführung namens V8 mit einem V8-Motor blieb ein Prototyp. Von diesen Coupés entstanden zwischen 1971 und 1972 zwölf Exemplare.
Vom Nachfolger Saluki verkaufte Siva zwischen 1973 und 1976 ebenfalls zwölf Exemplare. Die VW-Basis wurde beibehalten, aber sowohl die Front inklusive der Scheinwerfer als auch die Windschutzscheibe wurden geändert. Vor den Türen waren nun zusätzliche Scheiben montiert. Embeesea Kit Cars übernahm den Entwurf.
Der Llama war der Nachfolger des Mule. Der Hillman Imp mit Heckmotor bildete nun die Basis. Chrysler hatte zwar die Lieferung von Teilen zugesagt, stellte jedoch wenig später die Produktion des Imp ein. Zwischen 1974 und 1976 entstanden 50 Exemplare.
Der Sierra ähnelte dem Willys Jeep, basierte auf dem Ford Escort und entstand 1976 nur drei Mal.
Der Mehari als Nachbildung des Citroën Méhari auf Basis des Citroën 2 CV blieb 1976 ein Einzelstück.
# Siva (Vorname)

Siva ist ein männlicher Vorname.

## Herkunft und Bedeutung

Siva ist ein tamilischer Vorname und wird nach der Hindu-Gottheit Shiva genannt.

## Varianten

* Sivan
* Sivam

## Namensträger

Träger des Namens sind unter anderem:
* Siva Vaidhyanathan (* 1966), Kulturhistoriker und Medienwissenschaftler
* Siva Selliah (1924–1997), sri-lankischer Jurist
# Siva Subaramani

Siva Subaramani (Hindi शिव सुब्रमणी; * 5. Juni 1996) ist ein indischer Leichtathlet, der sich auf den Stabhochsprung spezialisiert hat.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Siva Subaramani im Jahr 2017, als er bei den Asienmeisterschaften in Bhubwaneswar an der Einstiegshöhe scheiterte. 2023 belegte er bei den Hallenasienmeisterschaften in Astana mit übersprungenen 5,15 m den fünften Platz.
In den Jahren 2018, 2019 und 2022 wurde Subaramani indischer Meister im Stabhochsprung.

## Persönliche Bestleistungen

* Stabhochsprung: 5,31 m, 3. Oktober 2022 in Gujarat
** Stabhochsprung (Halle): 5,15 m, 12. Februar 2023 in Astana
# Sivac

Sivac (serbisch-kyrillisch : Сивац) ist eine Kleinstadt in der Opština Kula, Vojvodina, Serbien. Hauptstadtteile sind Stari Sivac (Alt Sivac), der früher vorwiegend von Serben bewohnt war und Novi Sivac, in dem zunächst meist Donauschwaben lebten. Heute gibt es eine außergewöhnlich große Zahl Montenegriner in der Stadt.
# Sikko

Sikko auch Sicco genannt (* um 1005; † zwischen 15. Januar 1064 und 19. Oktober 1065) war von 1047 bis 1064 Graf in den Grafschaften Bonngau und Ahrgau.

## Vorgeschichte

Nachdem Heinrich I., ein Neffe des Pfalzgrafen Ezzo, von seinem Vater Hermann I. die Pfalzgrafenwürde und die Gaugrafschaft im Bonngau geerbt hatte, verlagerte er den Schwerpunkt seiner Herrschaft an die Mosel. Da er seine dortigen Grafenrechte jedoch nicht selbst ausüben konnte, setzte er zu diesem Zweck den Untergrafen Sicco ein, der erstmals 1047 urkundlich erwähnt wurde und bereits Graf im Ahrgau war.

## Leben

Sikko bzw. Sicco wurde von 1047 bis 1064 in mehreren Urkunden als Graf (comes) bzw. als Inhaber der Grafschaft (comitatus) im Bonn- und Ahrgau genannt. 1047 erschien er erstmals als Graf im Bonngau anlässlich einer Schenkung in Form einer Diensthufe nebst dazugehörigen Weinbergen in Waldorf. Am 14. Juni 1051 verzeichnete ihn ein Diplom als Graf Sikko im Ahrgau, als Kaiser Heinrich III. seine Besitzungen in Wadenheim und Ahrweiler an das Stift St. Servatius in Maastricht übertrug. In einer weiteren Urkunde Kaisers Heinrichs III., datiert auf den 18. Juli 1051, erschien Sikko auf Wunsch der Polenkönigin Richeza als Untervogt ihrer pfalzgräflichen Besitzungen, u. a. der Vogtei Klotten, als sie ihren Vetter, den Pfalzgrafen Heinrich I. zum Schutzherrn ihrer Güter im Banne von Klotten an der Mosel einsetzte und ihm die Burg Cochem zum Wohnsitz überließ. Als Entlohnung für seine Dienstbarkeit übertrug ihm Richeza eine Wiese, genannt „auf Summet“, und die Einkünfte des Hofes auf dem Klottener Berg.
Als König Heinrich IV. am 14. Juni 1064 die Schenkung von acht Hufen in Sinzig an das Kloster Burtscheid bestätigte, die seine Mutter Kaiserin Agnes gemacht hatte, trat Sikko als der für den Ahrgau zuständige Graf in Erscheinung. Zu den letzten Amtshandlungen Sikkos wird die Bezeugung einer Schenkung von fünf Hufen in Kessenich an das Kloster Deutz angesehen, die wohl zwischen 1056 und 1065 erfolgte. Demzufolge wird sein Todesjahr als nach 1064 oder im Jahr 1065 angenommen.

## Namensherkunft

Der Name Sikko bzw. Sicco ist eine Kurzform des Namens Siegfried, Siegbert oder Siegward. Graf Sikko wird nach verschiedenen Quellen als Namensgeber der Familie der Sikkonen angesehen. Aktuellen Forschungen zufolge ist auch von einem Haus der Sikkonen die Rede, obwohl für den Bonn- und Ahrgau nur ein Graf dieses Namens belegt ist.
# Sizilianische Winde

Die Sizilianische Winde (Convolvulus siculus) ist eine Pflanzenart aus der Familie der Windengewächse (Convolvulaceae).

## Beschreibung

Die Sizilianische Winde ist eine zierliche, einjährige Pflanze, die Wuchshöhen von 10 bis 40 Zentimeter erreicht. Die Blätter sind gestielt, spitz eiförmig und am Grund herzförmig oder abgerundet. Die Blüten sind einzeln auf dünnen Stielen angeordnet und kürzer als die jeweils dazugehörigen Blätter. Die Krone ist blau, die Kronröhre gelb gefärbt. Die Krone ist 7 bis 12 Millimeter lang und deutlich fünflappig.
Die Blütezeit reicht von März bis Mai.
Die Chromosomenzahl beträgt 2n = 22 oder 44.

## Vorkommen

Die Sizilianische Winde kommt im Mittelmeerraum auf offenen steinigen Stellen und Brachland vor.

## Systematik

Man kann folgende Unterarten unterscheiden:
* Convolvulus siculus subsp. elongatus Batt. (Syn.: Convolvulus siculus subsp. agrestis (Schweinf.) Verdc.): Sie kommt in nordöstlichen und im östlichen tropischen Afrika, auf der Arabischen Halbinsel, im zentralen Indien, im Mittelmeergebiet und auf den Kanaren vor.
* Convolvulus siculus subsp. siculus: Sie kommt in Makaronesien, im Mittelmeerraum bis zum Iran und auf der nördlichen Arabischen Halbinsel vor.
# Silin

Silin (russisch Силин) ist der Familienname folgender Personen:
* Jegor Wiktorowitsch Silin (* 1988), russischer Radrennfahrer
* Pawel Sergejewitsch Silin (* 1992), russischer Naturbahnrodler
* Wiktor Pawlowitsch Silin (1926–2019), russisch-sowjetischer Physiker
# Slievenamon

Slievenamon (irisch Sliabh na mBan, dt. „Berg der Frauen“) ist der Name eines im Süden des County Tipperary in Irland gelegenen Berges, der 721 Meter hoch ist. Er befindet sich in der Nähe der Stadt Clonmel und bildet das Westende einer Kette niedriger Hügel.

## Legenden

Um den Berg ranken sich viele irische Mythen.
* Die Kinder Lirs kamen hierher, um Bodb Derg zu besuchen (Oidheadh Chlainne Lir, „Die Geschichte der Kinder Lirs“).
* Eochaid grub dort einen Feenhügel auf, um seine geliebte Étaín wiederzufinden (Togail Bruidne Da Derga, „Die Zerstörung der Halle Da Dergas“).
* Der Schweinehirte Rucht stand hier in Diensten, bevor er zum weißen Stier wurde (De chophur in da muccida, „Von der Verwandlung [?] der beiden Schweinehirten“).
* Hier steht einer von Fionn mac Cumhaills steinernen Thronen, von wo aus er die Jagd verfolgte

## Volksbrauchtum

Irische Wettrennen auf den Gipfel beziehen sich auf einen Mythos, bei dem der mythische Krieger Fionn eine neue Braut suchte. Dieser lud alle schönen Mädchen Irlands zu einem Wettrennen um seine Hand ein. Durch Zauber arrangierte er es jedoch so, dass Gráinne als erste eintraf. Dies ist eine volkstümliche Version der Erzählung Diarmuid und Gráinne.
1992 sind die Rennen auf den Berg, die früher als „Ras Sliabh na mBan“ ein Teil der Zeremonien zu Lughnasa waren, offiziell wieder eingeführt worden.
Charles Kickham, der Schriftsteller, Journalist und Revolutionär (er war ein prominentes Mitglied der Irisch Republikanischen Bruderschaft – IRB) widmete dem Berg seinen Song Slievenamon, der eine Art Hymne für Tipperary wurde.
# Slievenagriddle

Slievenagriddle (irisch Sliabh na Gridille, „Berg des Backblechs“, auch The Giant’s Griddle genannt) ist eine Megalithanlage beim Weiler Saul, östlich von Downpatrick im County Down in Nordirland.
Es ist ein seltenes Beispiel einer intakten Megalithanlage von der nur der große Deckstein aus der Kuppe des Hügels, mit Blick über die Irische See auf die Isle of Man und Cumbria, ragt. Da es nicht untersucht wurde, gehen die Meinungen darüber zu welchem Anlagentyp es gehört auseinander. Die Anlage wird sowohl als Passage Tomb oder eingestürztes Portal Tomb als auch als seltenes Beispiel einer großen megalithischen Steinkiste beschrieben, von der ein kleineres Exemplar in Drumena ebenfalls im County Down zu sehen ist.
In der Nähe liegen der Steinkreis von Castle Mahon, das Court Tomb von Ballyalton und das Portal Tomb von Loughmoney.
# Sling Aircraft Sling HW

Die Sling HW (auch Sling 4 HW oder Sling 4 High Wing) ist ein viersitziges, einmotoriges Leichtflugzeug des südafrikanischen Flugzeugherstellers Sling Aircraft aus Johannesburg. Sie wurde auf Basis der Sling TSi entwickelt und ist der erste Schulterdecker des Unternehmens.

## Konstruktion

Sling Aircraft kündigte die Entwicklung der Sling HW auf dem EAA AirVenture Oshkosh 2019 an und entwickelte die Maschine in den Jahren 2019 und 2020. Es handelt sich um einen freitragenden Schulterdecker mit starrem Bugradfahrwerk. Sie besteht teils aus Metall und teils aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und wird als Bausatz angeboten. Angetrieben wird sie von einem Rotax 915 iS mit einer Nennleistung von 141 PS (104 kW). Sling Aircraft entwickelte die Sling HW aufgrund von Kunden, die sich bessere Bodensicht und bessere Einsatzmöglichkeiten als Buschflugzeug im Vergleich zu einem Tiefdecker wünschten. Das Flugzeug teilt sich viele Baugruppen mit der Sling TSi. Der Hauptunterschied liegt in der Mittelsektion, die modifiziert wurde, um die obere Anbringung der Tragflächen zu ermöglichen. Der Prototyp absolvierte seinen Jungfernflug im Dezember 2020.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 3 |
| Länge | 23,54 ft (7,17 m) |
| Spannweite | 31,3 ft (9,54 m) |
| Höhe | 8 ft (2,44 m) |
| Leermasse | 1.257 lb (570 kg) |
| max. Startmasse | 2.315 lb (1.050 kg) |
| Reisegeschwindigkeit | 145 kn (269 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 18.000 ft (5.486 m) |
| Reichweite | 880 NM (1.630 km) |
| Triebwerke | 1 × Rotax 915 iS mit 141 PS (104 kW) |