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# Kurt Vorhofer

Kurt Vorhofer (* 28. Juli 1929 in Salzburg; † 25. Mai 1995 in Aflenz) war ein österreichischer Journalist.

## Leben

Kurt Vorhofer übersiedelte nach der Matura in Salzburg im Jahr 1947 nach Wien und inskribierte an der Universität, Studienrichtung Rechtswissenschaften. 1947 wurde er Mitglied der katholischen Studentenverbindung KaV Norica Wien. 1956 begann er bei der „Kleinen Zeitung“ in Graz als Redaktionsaspirant. Zwei Jahre später ernannte man ihn zum Redakteur und im Jahr 1968 zum stellvertretenden Chefredakteur.
Nachdem die „Kleine Zeitung“ im Mai 1959 in Wien eine Redaktion eröffnete, übernahm er die Leitung, welche er anschließend über 35 Jahre – bis zu seiner Pensionierung zum Ende des Jahres 1994 – innehatte.
Vorhofer avancierte zum Doyen des österreichischen Innenpolitik-Journalismus und war über alle Parteigrenzen hinaus geachtet. Er wurde am Neustifter Friedhof in einem ehrenhalber gewidmeten Grab bestattet.

## Auszeichnungen

* 1969: Dr.-Karl-Renner-Publizistikpreis
* 1991: René-Marcic-Preis
* 1995: Leopold-Kunschak-Preis, Pressepreis

## Kurt-Vorhofer-Preis

Seit 1996 wird von der Journalistengewerkschaft (mittlerweile Teil der Gewerkschaft GPA) in Zusammenarbeit mit der „Kleinen Zeitung“ der Kurt-Vorhofer-Preis vergeben.
# Kvalvika

Kvalvika (norwegisch für Walbucht) ist eine Bucht an der Mirny-Küste der antarktischen Peter-I.-Insel. Sie liegt an der Nordseite der Mündung des Simonovbreen.
Wissenschaftler des Norwegischen Polarinstituts benannten sie 1987.
# Kvaløya (Begriffsklärung)

Kvaløya bedeutet allgemein:
Kvaløya ist der Name folgender geografischer Objekte:
* Kvaløya, Insel in der Kommune Tromsø in der norwegischen Provinz Troms
* Kvaløya (Austevoll), Insel in der Kommune Austevoll in der norwegischen Provinz Vestland
* Kvaløya (Bømlo), Insel in der Kommune Bømlo in der norwegischen Provinz Vestland
* Kvaløya (Flatanger), Insel in der Kommune Flatanger in der norwegischen Provinz Trøndelag
* Kvaløya (Frøya), Insel in der Kommune Frøya in der norwegischen Provinz Trøndelag
* Kvaløya (Grimstad), Insel in der Kommune Grimstad in der norwegischen Provinz Agder
* Kvaløya (Hammerfest), Insel in der Kommune Hammerfest in der norwegischen Provinz Finnmark
* Kvaløya (Harstad), Insel in der Kommune Harstad in der norwegischen Provinz Troms
* Kvaløya (Karmøy), Insel in der Kommune Karmøy in der norwegischen Provinz Rogaland
* Kvaløya (Molde), Insel in der Kommune Molde in der norwegischen Provinz Møre og Romsdal
* Kvaløya (Nærøysund), Insel in der Kommune Nærøysund in der norwegischen Provinz Trøndelag
* Kvaløya (Sømna), Insel in der Kommune Sømna in der norwegischen Provinz Nordland
* Kvaløya (Steigen), Insel in der Kommune Steigen in der norwegischen Provinz Nordland
* Kvaløya (Vikna), Insel in der Kommune Vikna in der norwegischen Provinz Trøndelag
Siehe auch:
* Walinsel
* Whale Island
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Kvalsund

Kvalsund (samisch Fálesnuori) war eine Kommune in der norwegischen Provinz (Fylke) Finnmark und lag auf der Porsanger-Halbinsel und der Insel Kvalsøya. Es umfasste die Siedlungen Kvalsund, Revneshamn, Skaidi und Kokelv.
Seit dem 1. Januar 2020 ist es Teil der Stadt Hammerfest, in die es im Rahmen der Kommunalreform in Norwegen eingegliedert wurde.

## Wappen

Beschreibung: In Blau drei silberne Fische im Dreipass mit den Köpfen zur Schildmitte.
# Kvalserien

Die Kvalserien ist eine Aufstiegsrunde im schwedischen Eishockey, in der ausgespielt wird, wer in der folgenden Saison in der Elitserien spielt. Bis 2005 trug die Aufstiegsrunde den Namen SuperAllsvenskan.
Nach dem Saisonende der Elitserien und der zweitklassigen HockeyAllsvenskan findet die Kvalserien statt. Die zwei schlechtesten Teams der Elitserien und die vier besten Mannschaften der HockeyAllsvenskan bilden diese Liga. Jedes Team muss zweimal gegen jedes der anderen fünf Teams spielen. Die zwei bestplatzierten Teams spielen in der darauf folgenden Saison in der Elitserien, die restlichen vier in der HockeyAllsvenskan.

## Sieger der Kvalserien

| 1975 – Djurgårdens IF, Södertälje SK 1976 – IF Björklöven, Örebro IK 1977 – Djurgårdens IF, Timrå IK 1978 – Örebro IK, IF Björklöven 1979 – IF Björklöven, HV71 1980 – Skellefteå AIK, Södertälje SK 1981 – Leksands IF, Timrå IK 1982 – Hammarby IF, Djurgårdens IF 1983 – MoDo AIK 1984 – Hammarby IF 1985 – HV71 1986 – MoDo AIK 1987 – MoDo AIK, Väsby IK | 1988 – Västerås IK 1989 – Västra Frölunda HC 1990 – MoDo Hockey 1991 – Västra Frölunda HC 1992 – Leksands IF 1993 – IF Björklöven 1994 – AIK 1995 – Rögle BK 1996 – Brynäs IF 1997 – Södertälje SK, Västerås IK 1998 – AIK, IF Björklöven 1999 – Linköping HC, Västerås IK 2000 – Timrå IK, IF Björklöven | 2001 – Södertälje SK, Linköpings HC 2002 – Timrå IK, Leksands IF 2003 – Linköpings HC, Brynäs IF 2004 – IF Malmö Redhawks, Mora IK 2005 – Leksands IF, Brynäs IF 2006 – IF Malmö Redhawks, Skellefteå AIK 2007 – Skellefteå AIK, Södertälje SK 2008 – Brynäs IF, Rögle BK 2009 – Södertälje SK, Rögle BK 2010 – Södertälje SK, AIK Solna 2011 – Växjö Lakers, MODO Hockey |
# Kyra Panagia (Karpathos)

Kyra Panagia (griechisch Κυρά Παναγιά (f. sg.)) ist eine Außensiedlung von Aperi, an der Ostküste der griechischen Insel Karpathos. Der Ort wurde 1981 als Siedlung mit damals 34 Einwohnern anerkannt, ist aber nach den Volkszählungsergebnissen seit 2001 nicht mehr dauerhaft bewohnt. Zwischen zwei ins Meer ragenden Felsen liegt am Ausgang einer Schlucht eine Kies- und Sandbucht mit einem besonders steil abfallenden Meeresboden. Dieser Badestrand bewirkte in den vergangenen Jahren den Bau einiger modernerer Gebäude zur Erweiterung der touristischen Infrastruktur. Zu den paar Sommerhäusern von Bürgern aus Aperi sowie zwei alteingesessenen Pensionen kamen in den letzten Jahren mehrere weitere neue Unterkünfte dazu.

## Sehenswürdigkeiten

* Auf der südlichen Felswand steht in rund 10 m Höhe, ganz in weiß mit roter Kuppel, die Marienkapelle, nach der die Bucht ihren Namen hat. Der Legende nach geriet das Boot des Schiffskapitäns Ioánnis Romnákis bei kräftigem Wind in Seenot. In seiner Verzweiflung flehte der Kapitän die Gottesmutter (griech. Kyra Panagia) um Rettung an. Das Wunder geschah, und eine riesige Welle spülte das Schiff zurück an Land. Als Dank erbaute der Kapitän im Jahr 1883 am Ort seiner Rettung eine Kapelle und weihte sie auf den Namen Panagiá.
* Neben dem Hauptstrand in der Bucht sind die beiden nahe beieinander liegenden Strände Káto Láko und Makrýs Gialós in ca. 20–30 Gehminuten über einen Fußpfad erreichbar.

## Fotogalerie

* Marienkapelle bei Kyra Panagia
* Sandstrand Kyra Panagia
* Strand bei Kyra Panagia
# König-Fahd-Stadion

Das König-Fahd-Stadion (arabisch ملعب الملك فهد الدولي, DMG Malʿab al-malik Fahd ad-duwalī; englisch King Fahd International Stadium) ist ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage in Riad, der Hauptstadt des Königreichs Saudi-Arabien. Der Bau befindet sich nordöstlich der Stadt. Das Bauwerk wurde nach König Fahd ibn Abd al-Aziz benannt. Der Monarch war von 1982 bis zu seinem Tod 2005 Staatsoberhaupt von Saudi-Arabien.

## Geschichte

1987 fand die Stadioneröffnung statt und dient der saudi-arabischen Fußballnationalmannschaft als Nationalstadion. Das Stadion fasst heute 68.752 Zuschauer und ist damit das größte des Landes. Die saudi-arabischen Fußballvereine Al-Hilal, al-Nassr FC und Al-Shabab bestreiten ihre Heimspiele in dieser Anlage, das mit seiner zeltartigen Überdachung an das Münchener Olympiastadion erinnert.
Entworfen wurde die Sportstätte von dem Londoner Architektenbüro Ian Fraser, John Roberts and Partners. Für das PTFE-Glasfaser-Membrandach war die deutsche Firma Schlaich Bergermann und Partner verantwortlich. Die Tribünen des Stadions werden von einem Zeltdach mit einer Fläche von 47.000 Quadratmeter überspannt. Die Dachkonstruktion thront auf 24 Masten; hat einen Durchmesser von 247 Meter und bietet den Zuschauern Schatten im heißen Wüstenklima. Während es saudi-arabischen Frauen generell untersagt ist, Sportveranstaltungen von Männern beizuwohnen, gibt es für Ausländerinnen insofern eine Ausnahmegenehmigung, als es im Stadion für sie einen kleinen Zuschauerbereich nahe der Pressetribüne gibt.
Das Stadion wurde von der Philipp Holzmann AG als Generalunternehmer errichtet.
Das Stadion soll in nächster Zeit modernisiert werden. Ab Januar 2017 sollen die Arbeiten beginnen und im Inneren die Zuschauertribünen modernisiert werden. Im Zuge dessen wird die Kapazität auf 50.000 Zuschauer sinken. Die Zeltdachkonstruktion bleibt unverändert. Um das Stadion sind mehrere Parks und Plätze sowie ein künstlicher Hügel geplant.

## Galerie

* Fans auf den Tribünen (2008)
# Kęstutis Gaška

Kęstutis Gaška (* 28. März 1943 in Žeimelis, Rajongemeinde Pakruojis; † 13. November 2012) war ein litauischer Politiker.

## Leben

Nach dem Abitur 1961 an der Salomėja-Nėris-Mittelschule Vilnius absolvierte Gaška 1967 das Diplomstudium als Ingenieur an der Filiale Vilnius am Kauno politechnikos institutas. Von 1967 bis 1971 lehrte er am Kauno politechnikumas. Von 1971 bis 1989 studierte Gaška in der Aspirantur, wissenschaftlicher Mitarbeiter und Gruppenleiter am Institut für Halbleiterphysik von Lietuvos mokslų akademija. 1982 promovierte er in Technik.
Von 1992 bis 1996 war Gaška Mitglied im Seimas. Von 2002 bis 2003 arbeitete er im Unternehmen UAB „Mineraliniai vandenys“.
Ab 1992 war Gaška Mitglied von LDDP.
# La Roche

La Roche steht für:
* La Roche (Familienname), zu Namensträgern siehe dort
* Haus La Roche, burgundische Adelsfamilie
* Roche Holding, Schweizer Pharmazieunternehmen
* Bank La Roche & Co, Schweizer Privatbank
La Roche ist der Name folgender geographischen Objekte:
in Belgien:
in Deutschland:
in Dominica:
in Frankreich:
* La Roche-Bernard, Gemeinde im Département Morbihan
* La Roche-Blanche (Puy-de-Dôme), Gemeinde im Département Puy-de-Dôme
* La Roche-Blanche (Loire-Atlantique), Gemeinde im Département Loire-Atlantique
* La Roche-Canillac, Gemeinde im Département Corrèze
* La Roche-Chalais, Gemeinde im Département Dordogne
* La Roche-Clermault, Gemeinde im Département Indre-et-Loire
* La Roche-de-Glun, Gemeinde im Département Drôme
* La Roche-de-Rame, Gemeinde im Département Hautes-Alpes
* La Roche-Derrien, Gemeinde im Département Côtes-d’Armor
* La Roche-des-Arnauds, Gemeinde im Département Hautes-Alpes
* La Roche-en-Brenil, Gemeinde im Département Côte-d’Or
* La Roche-Guyon, Gemeinde im Département Val-d’Oise
* La Roche-l’Abeille, Gemeinde im Département Haute-Vienne
* La Roche-Mabile, Gemeinde im Département Orne
* La Roche-Maurice, Gemeinde im Département Finistère
* La Roche-Morey, Gemeinde im Département Haute-Saône
* La Roche-Noire, Gemeinde im Département Puy-de-Dôme
* La Roche-Posay, Gemeinde im Département Vienne
* La Roche-Rigault, Gemeinde im Département Vienne
* La Roche-sur-Foron, Gemeinde im Département Haute-Savoie
* La Roche-sur-Grane, Gemeinde im Département Drôme
* La Roche-sur-le-Buis, Gemeinde im Département Drôme
* La Roche-sur-Yon, Gemeinde im Département Vendée
* La Roche-Vanneau, Gemeinde im Département Côte-d’Or
* La Roche-Vineuse, Gemeinde im Département Saône-et-Loire
* La Roche-Guyon, Gemeinde im Département Val-d’Oise
* La Roche, Ort in der Gemeinde Moye, Département Haute-Savoie
* Arrondissement La Roche-sur-Yon im Département Vendée
* Château de la Roche, Burgruine bei Bellefosse, Département Bas-Rhin
in der Schweiz:
Siehe auch:
* La Roche-Starkenfels
* de la Roche
* Delaroche
* Laroche
# La Forestière

La Forestière ist eine französische Gemeinde mit 205 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Marne in der Region Grand Est (vor 2016 Champagne-Ardenne). Sie gehört zum Arrondissement Épernay und zum Kanton Sézanne-Brie et Champagne.

## Geografie

La Forestière liegt etwa 90 Kilometer östlich des Pariser Stadtzentrums. Umgeben wird La Forestière von den Nachbargemeinden Châtillon-sur-Morin im Norden, Le Meix-Saint-Epoing im Nordosten, Barbonne-Fayel im Osten, Fontaine-Denis-Nuisy im Südosten, Chantemerle im Süden und Südosten, Bethon im Süden, Nesle-la-Reposte im Südwesten sowie Les Essarts-le-Vicomte im Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2018 |
| Einwohner | 337 | 265 | 227 | 197 | 185 | 205 | 220 | 247 | 213 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Barthélemy
# LAG Nr. 875

Der Triebwagen LAG Nr. 875 war ein zweiachsiger elektrischer Triebwagen der Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) für den Betrieb auf der meterspurigen Lokalbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt.
Mit Verstaatlichung der LAG wurde der Triebwagen von der Deutschen Reichsbahn übernommen und als ET 197 01 bezeichnet. Er gelangte nach dem Zweiten Weltkrieg noch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn und war bis 1959 im Einsatz. Das Fahrzeug ist heute nicht mehr vorhanden.

## Geschichte

Die LAG betrieb im süddeutschen Raum mehrere Nebenbahnen, die schon früh elektrifiziert und mit Triebwagen betrieben wurden. Der Triebwagen 875 wurde 1914 gebaut und unterschied sich als zweiachsiges Fahrzeug von den zuvor für diese Strecke beschafften Vierachsern mit den Nummern 800–804. Beheimatet waren die Fahrzeuge im Triebwagenschuppen Weingarten. Als die LAG 1938 von der Deutschen Reichsbahn übernommen wurde, erhielt der Triebwagen die Bezeichnung ET 197 01.
Nach Beschaffung der neuen Baureihe ET 195 1954 wurde der ET 197 01 nur noch als Dienstwagen verwendet. Mit Betriebseinstellung der Baienfurter Strecke wurde er 1959 abgestellt, 1961 ausgemustert und 1963 verschrottet.

## Konstruktion

Das Untergestell war aus genieteten Walzprofilen hergestellt, das Gerippe des Wagenkastens war eine mit Blech verkleidete Holzkonstruktion. Wie die anderen fünf Fahrzeuge aus der Anfangszeit besaß der Wagen eine Mittelpufferkupplung nach der Art von Straßenbahnen. Der Triebwagen war fast vier Meter kürzer als die Triebwagen 800–804. Die Innenausstattung bestand aus drei Abteilen dritter Klasse mit 16, acht und sechs Sitzplätzen. Von den Fahrgastabteilen waren die Führerstände mit Trennwänden und Tür abgetrennt, diese waren gleichzeitig die Einstiegsräume. Da sich bei der Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt die Bahnsteige alle nur auf einer Seite befanden, waren auch bei dem Triebwagen nur die Türen auf der Haltestellenseite offen gehalten, die anderen wurden verschlossen. Die Einstiegsräume waren eingezogen gestaltet.
Bei Anlieferung waren auf dem Dach des Triebwagens zwei Lyra-Stromabnehmer platziert, bei einem Umbau 1938 wurden diese durch einen Scherenstromabnehmer ersetzt. Der Antrieb des Fahrzeuges bestand aus zwei vierpoligen Gleichstrom-Reihenschlussmotoren, die in Tatzlager-Bauweise im Rahmen aufgehängt waren. Der Triebwagen besaß im Laufe der Jahre drei verschiedene Lackierungen. Bei Anlieferung hatte er einen dunkelgrünen Wagenkasten mit grauem Rahmen. In den 1930er Jahren erhielt der Wagenkasten eine zweifarbige Lackierung, wobei er unterhalb der Fensterunterkante grün und oberhalb der Fensterunterkante beige war. Bei der Deutschen Bundesbahn war er schließlich rot mit beigen Zierstreifen.
# Laffly S 25 T

Der Laffly S 25 T war eine von 1938 bis 1940 produzierte französische Radzugmaschine für Geschütze.

## Geschichte

Das Fahrzeug wurde ab 1937 entwickelt aufgrund einer Ausschreibung der französischen Armee für eine schwere Zugmaschine zum Ziehen der Canon de 105mm L 36 S, die gerade neu in das französische Heer eingeführt wurde. Nachdem der Prototyp (und zwei weitere Vorserienfahrzeuge) ausgiebig getestet waren, wurden 1938 105 Stück bestellt, die alle von der Firma Laffly zwischen Februar und Anfang Juni 1940 geliefert wurden. Die Fahrzeuge dienten zur Ausrüstung von 3 "Groupes" (entspricht Bataillonen) der Artillerie zu je 3 Batterien zu je 4 Geschützen. Jedes Geschütz erhielt ein Zugfahrzeug, auf dem die Bedienung (Fahrer und zwei Mann im Führerhaus, 8 auf der Ladefläche) transportiert wurde, ferner ein Munitionsfahrzeug mit 3 Mann im Führerhaus und 30 Schuss Munition auf der Ladefläche. Jede "Groupe" hatte des Weiteren 8 Zugmaschinen für Munitionsprotzen, sodass damit 96 der 105 bestellten Fahrzeuge zugewiesen waren. Die restlichen 9 der Bestellung von 105 Stück waren ursprünglich als Instandsetzungsreserve vorgesehen. Sie fanden schließlich als Bergefahrzeuge für einige hastig im Mai/Juni 1940 aufgestellte Panzerjägerformationen, die mit Laffly W 15 TCC ausgerüstet waren, Verwendung.
Soweit die Fahrzeuge mehr oder weniger unversehrt erbeutet wurden, wurden sie in der Wehrmacht zweckentsprechend weiterverwendet.

## Technische Details

Das Fahrzeug hatte den Vierzylinder-Otto-Motor von Laffly mit 3457 cm³ mit einer Leistung von 60 PS bei 2500/min, Die Bohrung betrug 92 und der Hub 130 mm. Es hatte drei angetriebene Achsen (6×6). Vor der Vorderachse und zwischen Vorder- und erster Hinterachse waren kleine Hilfsräder angebracht, die ein Aufsitzen des Fahrzeugs in unebenem Gelände verhindern sollten. Das Getriebe hatte vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, dazu ein Vorgelegegetriebe. Die Nutzlast betrug 1,5 Tonnen, die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Die angebaute Winde hatte eine Zugkraft von vier Tonnen, die Reifengröße war 230-20.
# La Puye

La Puye ist eine französische Gemeinde mit 601 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Vienne in der Region Nouvelle-Aquitaine (vor 2016 Poitou-Charentes); sie gehört zum Arrondissement Poitiers und zum Kanton Montmorillon (bis 2015 Pleumartin). Die Einwohner werden Podiens genannt.

## Geographie

La Puye liegt etwa 25 Kilometer südöstlich von Châtellerault und etwa 31 Kilometer ostnordöstlich von Poitiers. Umgeben wird La Puye von den Nachbargemeinden Archigny im Norden und Westen, Saint-Pierre-de-Maillé im Osten und Nordosten, La Bussière im Osten, Paizay-le-Sec im Süden, Lauthiers im Südwesten sowie Sainte-Radégonde im Westen und Südwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 813 | 770 | 730 | 659 | 599 | 577 | 581 | 611 |
| Quelle: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Hilaire in Cenan aus dem 11. Jahrhundert, seit 2002 Monument historique
* Konventskapelle aus dem 19. Jahrhundert
# La Pyle

La Pyle ist eine französische Gemeinde mit 162 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Eure in der Region Normandie (vor 2016 Haute-Normandie). Sie gehört zum Arrondissement Bernay und zum Kanton Le Neubourg. Die Einwohner werden Pylois genannt.

## Geografie

La Pyle liegt in Nordfrankreich, etwa 35 Kilometer südsüdwestlich von Rouen. Umgeben wird La Pyle von den Nachbargemeinden Saint-Meslin-du-Bosc im Nordwesten und Norden, Tourville-la-Campagne im Norden, Amfreville-Saint-Amand im Nordosten und Osten, Le Troncq im Südosten und Süden sowie Le Bosc du Theil im Westen und Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2019 |
| Einwohner | 68 | 79 | 74 | 118 | 141 | 115 | 155 | 169 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Léonard
# LTC

LTC steht für:
* Linux Technology Center, IBM-Einrichtung für Entwicklungen rund um Linux (Kernel) und andere Open-Source-Projekte
* Litecoin, eine Kryptowährung
* The London Taxi Company, ein britisch-chinesischer Fahrzeughersteller
* London Tramways Company, ein ehemaliges Nahverkehrsunternehmen in London
* Longitudinal Timecode, ein Zeitcode in der Tontechnik
* Flugplatz Laï, Flugplatz im Tschad (IATA-Code)
* Lieutenant colonel der US-Streitkräfte, entsprechend einem Oberstleutnant
* Lunar Time Coordinated, Mondzeit
ltc steht für:
# LTBT

LTBT ist die Abkürzung für
* Vertrag über das Verbot von Kernwaffenversuchen in der Atmosphäre, im Weltraum und unter Wasser (Limited Test Ban Treaty)
* ICAO-Code der türkischen Akhisar Airbase
# La-Almagra-Kultur

La-Almagra-Kultur (spanisch la almagra ‚roter Ocker,‘ ‚Rötel‘) ist gekennzeichnet durch ihre rotfarbene Töpferei, die in einer Reihe von archäologischen Stätten der neolithischen Zeit auf der Iberischen Halbinsel gefunden wurde.
Im sechsten Jahrtausend v. Chr. erlebte Andalusien die Ankunft der ersten Ackerbauern. Ihr genauer Ursprung bleibt bislang noch ungewiss, obgleich Kulturen aus Nordafrika hierbei in Betracht gezogen werden. Die Siedler kamen mit einer bereits entwickelten Kultur (domestizierte Formen von Getreide und Hülsenfrüchte). Die Anwesenheit von Haustieren bleibt unsicher, dafür wurden Schweine- und Kaninchenreste in großen Mengen gefunden, und obwohl diese zu wilden Tieren gehören können, scheint ihr einziger Konsum eine gewisse Bevorzugung zu zeigen. Die Menschen verbrauchten auch große Mengen an Oliven. Ob der Olivenbaum (semi-)kultiviert oder gänzlich von seiner wilden Form abgeerntet wurde, bleibt ebenfalls offen.
Ihr typisches Artefakt ist die „La-Almagra-Keramik“ mit Almagra-Schlick behandelte und gebrannte Keramik, die in der Jungsteinzeit auf der Iberischen Halbinsel hergestellt wurde und repräsentativ für das westandalusische Neolithikum ist. Die Technik hat prähistorische Wurzeln in der Glockenbecherkultur. Das aufgrund seiner Form repräsentativste Gefäß kann kugelförmig (am häufigsten), ellipsoid, eiförmig, kegelstumpfförmig und zylindrisch sein. Sphärische Gefäße wurden in Höhlen bei Sevilla, Cádiz, Málaga, Córdoba und Granada gefunden. Hingegen sind zylindrische weniger häufig. Man fand sie in Grabhöhlen bei Huelva, Cádiz und Almería. Die Verzierungen auf den Gefäßen sind sehr vielfältig: Einschnitte, Eindrücke, verschiedene Reliefmotive und Rillen und. Eine Vielzahl weist auch die Hängelemente auf.
Die andalusische Neolithik beeinflusste weitere, sie umgebende Gebiete, vor allem Kulturen in Südportugal und einige Jahrhunderte später setzte dort mit zunehmender Neolithisierung der Bau der Dolmen um 4800 v. Chr. ein.
# La-Garita-Caldera

37.756388888889-106.93416666667Koordinaten: 37° 45′ N, 106° 56′ W
Die La-Garita-Caldera ist eine große vulkanische Caldera, die sich im San-Juan-Gebirge im südwestlichen Colorado, USA, befindet. Vor zirka 26 bis 28 Millionen Jahren (Oligozän) fand hier ein gigantischer Vulkanausbruch der Stärke 8 auf dem Vulkanexplosivitätsindex statt (Supervulkan).
Bei dieser Eruption wurden etwa 5.000 Kubikkilometer Material (Fish Canyon Tuff) ausgestoßen. Damit war der Ausbruch doppelt so stark wie der Ausbruch des Toba oder 500-mal so stark wie der Ausbruch des Pinatubo von 1991. Der Fish Canyon Tuff besteht aus Dazit und ist erstaunlich einheitlich in seiner Zusammensetzung. Dazit ist ein siliziumreiches vulkanisches Gestein, das man bei explosiven Eruptionen, in Lavadomen und in kurzen, dicken Lavaströmen antrifft.
Die Caldera ist 35 mal 75 Kilometer groß und hat eine für eine Caldera ungewöhnliche längliche Form. In den 1,5 Millionen Jahren nach der Fish-Canyon-Tuff-Eruption gab es mindestens sieben größere Ausbrüche mit unterschiedlichen Materialzusammensetzungen.