OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Atlantischer Stechrochen

Der Atlantische Stechrochen (Hypanus sabinus) ist eine Stechrochenart und lebt vor den nordwestlichen Küsten des Atlantik zwischen der Chesapeake Bay und Mexiko.

## Merkmale

Hypanus sabinus erreicht eine Gesamtlänge von maximal 61 cm bei einem Gewicht von bis zu 4,9 kg, womit er einer der kleinsten Stechrochen ist. Er hat eine rautenförmige Brustflossen-Scheibe, die ein wenig breiter als lang, an den Seiten weit gerundet und zur Schnauze hin lang und spitz auslaufend ist. Der Schwanz ist lang und peitschenartig und trägt einen Giftstachel, der etwa ein Viertel der Scheibenbreite misst. Der Stachel wird jährlich zwischen Juni und Oktober erneuert. Die Oberseite ist braun bis gelbbraun, heller am Rand, gelegentlich mit einem dunklen Streifen entlang der Rückenlinie. Die Unterseite ist weiß bis hellgrau.

## Lebensweise

Der Rochen lebt im Flachwasser über sandigem und schlammigem Grund an Küsten, in Flussmündungen und zum Teil auch im Süßwasserbereich von Flüssen. Dort ernährt er sich von Muscheln, Zylinderrosen, Flohkrebsen, Krebstieren und Vielborstern. Die Art ist ovovivipar mit Würfen von ein bis vier Jungtieren, die zwischen Juli und August mit einer Scheibenbreite von 10 bis 13 cm geboren werden.

## Systematik

Die Rochenart wurde im Jahr 1824 durch den französischen Naturforscher Charles-Alexandre Lesueur unter der wissenschaftlichen Bezeichnung Trygon sabina beschrieben, später dann der Gattung Dasyatis zugeordnet. Bei einer Mitte 2016 erfolgten Revision der Dasyatidae wurde die Art in die Gattung Hypanus gestellt.
# Flotte Bursche

Flotte Bursche ist eine Operette in einem Akt von Franz von Suppè aus dem Jahr 1863. Das Libretto stammt von Josef Braun.

## Handlung

Einige Studenten in Heidelberg feiern in einem Wirtshaus „bei der vollen Flasche trotz der leeren Tasche“. Sie schicken ihren Stiefelputzer Fleck los, um letzterem abzuhelfen. Dieser berichtet später von seinen oft komischen Erlebnissen bei der Geldbeschaffung.
Drei Studenten belauschen die Klagen des Handwerksburschen Anton und seinem Lieschen. Antons Vormund, ein bekannter Geizkragen namens Hieronymus Geier, will ihm sein ererbtes Vermögen nicht auszahlen, womit er die Hochzeit mit Lieschen finanzieren wollte. Nun muss er auf Wanderschaft gehen, um Geld zu verdienen. Da besagter Geier den Studenten schon öfters unangenehm, aufgefallen war, beschließen sie, dem Paar zu helfen. Im Habitus eines italienischen Malers versucht der Student Brand dem Geier ein schlechtes Bild der Madame Potiphar als wertvolles Antiquariat zu verkaufen. Während Geier noch misstrauisch ist, kommen die Kommilitonen Frinke und Fleck in der Verkleidung als englischer Lord bzw. dessen Diener vorbei. Sie täuschen vor, das Bild als italienisches Meisterwerk zu erkennen und bieten dem Brand 1000 Taler dafür. Während sie losgehen, um das Geld zu holen, kommt der „schlaue“ Geier ihnen zuvor und kauft das Bild für 700 Taler. Bald danach erfährt er, dass die Studenten ihn geprellt haben. Diese schenken das Geld Lieschen und Anton für ihre Hochzeit.

## Musik

Von dieser Operette gibt es im deutschsprachigen Raum, außer der bekannte Ouvertüre, keine einzige Einspielung. Von dieser Ouvertüre weiß man, dass Suppè sie ausschließlich aus Studentenliedern zusammengestellt hat, deren Herkunft er akribisch auflistete. Von den in der Operette vorkommenden Musiknummern weiß man das nicht so genau. In der zeitgenössischen Presse kann man hier und da Hinweise entnehmen, dass sich die Musik „den reichen Burschenliederquell zum Vorwurf nimmt“ oder dass die Musik auch durch „Zuhilfenahme von Studentenliedern“ entstand. Insgesamt wurde die Musik von den Kritikern sehr lobend erwähnt und man erfährt auch, dass bei der Uraufführung fast jede Nummer wiederholt werden musste.
Der Mitschnitt einer Produktion des ungarischen Staatsfernsehens MTV (Magyar Télévizio) aus dem Jahr 1970, der aber hierzulande nicht erhältlich ist, bringt die besondere Qualität der Musik zum Vorschein. Hervorzuheben sind das außerordentlich komische Entree des Fleck, das englische Duett, „das zum Gelungensten zählte, was im Genre der komischen Musik […] geboten worden ist“, das romantische Duett des Liebespaares, ein Quintett als herrliche Opernparodie und eine mit italienischem Kauderwelsch parodierte Opernarie.
Man kann nur vermuten, welche der Titel nun ganz oder teilweise aus Studentenliedern stammen. Bei den Eingangsnummern sind solche Anklänge zu erkennen – die weiteren Titel, gerade auch die Opernparodien und die romantischen Nummern sind eher Suppé zuzuschreiben. Für das Publikum wird es keine Rolle gespielt haben; die Aussage Hans-Dieter Rosers, dass das Stück „von einer starken Musik getragen [wird]“ beweist die ungarische Produktion in hohem Maße.
# Flotte Teens und heiße Jeans

Flotte Teens und heiße Jeans (Originaltitel: La liceale) ist eine italienische Erotikkomödie aus dem Jahr 1975 unter der Regie von Michele Massimo Tarantini. Mit dem Film kam Hauptdarstellerin Gloria Guida Mitte der 1970er Jahre zu größerer Bekanntheit. In einer Nebenrolle agiert hier die spätere Pornodarstellerin und Politikerin Ilona Staller. Die deutschsprachige Erstaufführung erfolgte am 10. Februar 1978.
Die Inszenierung, die nicht den großen Klamauk der späteren Produktionen aufweist, bildet den Auftakt einer bekannten Sexklamotten-Filmreihe. Es folgte 1978 Flotte Teens jetzt ohne Jeans. Obwohl die Serie offiziell nur fünf Beiträge enthält, wurde die Filmreihe in Deutschland um weitere thematisch verwandte Produktionen erweitert.

## Handlung

Die freizügige Abiturientin Loredana verdreht mit ihren weiblichen Reizen der gesamten männlichen Schüler- und Lehrerschaft den Kopf, obgleich sie bisher keine sexuellen Erfahrungen hat. Die überforderten Pädagogen haben es mit der gesamten pubertierenden Abschlussklasse nicht gerade leicht. Sie sind alltäglich neuen Streichen ausgesetzt, an denen natürlich auch Klassenschönheit Loredana beteiligt ist.
Eines Tages stößt US-Amerikaner Gianni aus einer fernen High School in die italienische Abiturientenklasse. Loredana umgarnt sofort den smarten Neuankömmling, der ebenso Gefallen an ihr findet. In der Folge beginnt die junge Frau ein seltsames Spiel voller Unstimmigkeiten und Verwicklungen. Loredana und Gianni kommen sich schließlich näher. Als der jugendliche Rowdy seine Angebetete, die sich ihre Jungfräulichkeit aufheben möchte, zum Beischlaf drängt, bricht die zarte Romanze allerdings unweigerlich auseinander.
Später wird die Abiturientin dem zurückhaltenden und wohlhabenden Dr. Marco vorstellig, einem 29-jährigen Geschäftspartner des Vaters. Die attraktive Schülerin erliegt dem Charme des Junggesellen und verliebt sich letztendlich in ihn. Die Zuneigung des älteren Dr. Marcos – Loredanas Freundin Monica bandelt ebenfalls mit älteren, reichen Männern an – weckt im jugendlichen Verehrer Gianni Eifersüchteleien. Dr. Marco, der im Übrigen verheiratet ist und Kinder hat, verlässt jedoch bald seine Geliebte und beendet so die skandalöse Liaison. Ihrer großen Liebe beraubt, flüchtet Loredana am Ende des Films wieder in die Arme des verbitterten Gianni.

## Kritik

„Sex und Klamauk wie gewohnt“, meint das Lexikon des internationalen Films. P. Mérigeau bemängelte, der Regisseur „begnüge sich damit, zweideutige Situationen zusammenzustellen, gebe aber wenigstens nicht vor, etwas Interessanteres machen zu wollen“.
Am 28. November 2014 wurde der Film im Rahmen der Tele-5-Reihe Die schlechtesten Filme aller Zeiten gezeigt.
# Flughafen Cotswold

i7 i11 i13
Der Flughafen Cotswold (englisch Cotswold Airport; IATA-Code: GBA, ICAO-Code: EGBP) ist ein privater Flughafen 8 km südwestlich von Cirencester, nahe Kemble, in der Grafschaft Gloucestershire, England. Er trug bis 2009 den Namen Kemble Airfield.

## Flughafendaten

Der Flughafen hat eine Asphaltpiste mit 1972 m und 43 m Breite und eine Graspiste mit 561 m Länge und 18 m Breite. Er befindet sich auf 133 m Seehöhe. Die Gesamtfläche des Areals beträgt 170 ha.

## Geschichte

Der Flughafen Cotswold wurde im Jahr 1936 als RAF-Stützpunkt gebaut und im Juni 1938 in Betrieb genommen. Im Jahr 1940 zog der Number 4 Service Ferry Pool von Cardif nach Kemble, und Kemble wurde zu einem der Hauptstützpunkte der Royal Air Force Flugzeugbeförderungsbetriebe der Air Transport Auxiliary in diesem Teil der Britischen Inseln. Etwa zur gleichen Zeit war Kemble auch die Heimat der Number 1 der Overseas Aircraft Prepared Unit (OAPU). Zwischen 1966 und 1983 war Kemble die Heimat des Kunstflugteams Red Arrows, das mit Folland Gnats und BAe Hawks flog.
Die Red Arrows zogen 1983 zum Militärflugplatz RAF Scampton. Nach dem Umzug der Red Arrows wurde der Flugplatz von der US Air Force zunächst als Wartungseinrichtung für Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II-Flugzeuge genutzt, gefolgt von Northrop F-5, McDonnell Douglas F-15 Eagles, Lockheed C-130 Hercules und Boeing KC-135 Stratotankern. Nach dem Kalten Krieg verließ die US-Luftwaffe das Kemble Airfield; es wurde dann an das MoD zurückgegeben. Die britische Armee nutzte den Flugplatz, um überschüssige Fahrzeuge und Ausrüstung zu lagern, wobei die Militärflüge 1993 endeten.
Das Verteidigungsministerium (Ministry of Defense – MoD) verkaufte das Gelände im März 2001 an den örtlichen Geschäftsmann Ronan Harvey, der bis heute Eigentümer des Flugplatzes ist. Der Flugplatz wurde 2009 in Cotswold Airport umbenannt.

## Verschiedenes

Der Flughafen wurde auch für Formel-1-Geradentests genutzt und verfügt über eine der größten Rennstrecken für ferngesteuerte Autos im Vereinigten Königreich.
Es ist auch die operative Basis des Unternehmens Air Salvage International, das Flugzeuge demontiert und recycelt.
Am 26. Oktober 2020 wurde der Flughafen als Konservierungsort für G-CIVB bekannt gegeben, eine Boeing 747-400, die früher von British Airways in einer Retrojet-Bemalung betrieben wurde, die das von BA in den 1970er und 1980er Jahren verwendete Negus & Negus-System darstellt. Es soll als Veranstaltungs-, Konferenzort und Bildungsflugzeugzelle dienen. Dieses Flugzeug wurde für ein Pfund gekauft.
# Attila Kotányi

Attila Kotányi [ˈɒtilːɒ ˈkotaːɲi] (* 18. September 1924 in Ungarn; † 18. Oktober 2003) war ein ungarischer Schriftsteller und Architekt.

## Leben

Er lebte in Budapest und hatte Kontakt zu den Theoretikern Lajos Szabó und Béla Hamvas. 1956 floh er nach seiner Beteiligung am Volksaufstand in Ungarn mit seiner Familie aus Ungarn über Jugoslawien nach Brüssel. 1960 erfuhr er von der Künstlergruppe Situationistische Internationale und wurde bald darauf Mitglied.
Er vertrat die These der Unmöglichkeit einer unkorrumpierten Kunst und beschäftigte sich mit Traditionen der christlichen Mystik.
In den siebziger und achtziger Jahren des 20. Jahrhunderts lehrte er Kunst an der Kunstakademie in Düsseldorf. In den neunziger Jahren lebte er wieder in Budapest. Seine Tochter Sophie Kotányi ist Regisseurin und beschrieb 1997 die Umstände der Flucht aus Ungarn und das Leben in Belgien in ihrem Film Amor Fati.

## Schriften

* Attila Kotányi, Raoul Vaneigem: Theses on the Paris Commune. März 1962.
* Attila Kotányi: Programme élémentaire du bureau d’urbanisme unitaire. 1961.
* Attila Kotányi: Warum schaffen wir es nicht wie wir Klangkörper den glücksbringenden Pfad zu erwischen? Kunstverein Giannozzo Berlin, 1999.
# Flussgebietseinheit Elbe

Die Flussgebietseinheit Elbe (FGE Elbe) ist eine im Rahmen der Umsetzung der EU-Wasserrahmenrichtlinie festgelegte Flussgebietseinheit, die das Einzugsgebiet der Binnenelbe sowie die Außenelbe samt umliegendem Küstengewässer umfasst. Unter anderem gehört dazu das gesamte Einzugsgebiet des Nord-Ostsee-Kanals.

## Eckdaten

Eckdaten der Flussgebietseinheit:
    Fläche (oberirdisches Einzugsgebiet): 148.268 km²
    Länge der Elbe: 1090 km
    Quelle: im Riesengebirge (nahe der polnischen Grenze), Tschechische Republik
    Mündungsbereich: Elbe-Ästuar, Deutschland
    Mündungsmeer: Nordsee
    durchschnittliche Abflussmenge (MQ): rd. 870 m³/s bei Cuxhaven
    bedeutendsten Nebenflüsse: Moldau, Havel, Saale, Mulde, Schwarze Elster, Eger
    Bevölkerung: ca. 24,5 Mio.
    Anteile: Deutschland, Tschechien, Polen, Österreich
    Internationale Koordinierung: Internationale Kommission zum Schutz der Elbe (IKSE)

## Angrenzende Einheiten

| Eider | Schlei/Trave Warnow/Peene | |
| Weser | | Oder |
| Rhein | Donau | |

## Nationales
### Österreich

In Österreich gehören nur kleine Gebiete in Niederösterreich zum Elbegebiet, die über die Moldau in Tschechien entwässern. Das Areal erstreckt sich im nordwestlichen Waldviertel bei Gmünd und Litschau, über 55 km von der Grenze zum Mühlviertel bis zur Nordspitze Österreichs bei Haugschlag. Es bildet (Kürzel: ELB) eine der 8 nationalen Flussgebietseinheiten (Planungsräume) des Nationalen Gewässerbewirtschaftungsplans (NPG).
Eckdaten:
    Fläche (oberirdisches Einzugsgebiet): 921 km² (0,006 % der FGE, 1,1 % in Österreich)
    Länge des Gewässernetzes (Einzugsgebiete ≥10 km$^2$): 425 km
    durchschnittliche Abflussmenge (MQ): Lainsitz: 4 m³/s an der Grenze
    bedeutendsten Nebenflüsse: Lainsitz, Maltsch (<500 km$^2$)
    Stehende Gewässer (Seen >0,5 km$^2$): 2
    Bevölkerung: ca. 0,045 Mio. (0,2 % der FGE, 0,5 % in Österreich)
    Ökoregion: zentrales Mittelgebirge (Nr. 9)
    Mittlerer Niederschlag/Verdunstung/Abfluss [mm/Jahr]: 750/486/260
    Landnutzung (CORINE): Bebaute Fläche 4,0 % (37,1 km$^2$), Landwirtschaftliche Fläche: 44,4 % (408,5 km$^2$); Wald und naturnahe Fläche: 51,1 % (469,9 km$^2$); Wasser- und Feuchtfläche: 0,5 % (4,6 km$^2$)
    Bilaterale und Multilaterale Abkommen und Kooperationen: Österreichisch-Tschechische Grenzgewässerkommission
# Auchtertool

Auchtertool bezeichnet:
* Eine Ortschaft in Schottland, siehe Auchtertool (Schottland)
* Eine schottische Whiskybrennerei, siehe Auchtertool (Whiskybrennerei)
# August Hermann Rottgardt

August Hermann Rottgardt (* 1869 in Sühlen; † 1969) war ein deutscher Autor, Lehrer und Schulrat.

## Leben

Rottgardt wurde in Sühlen, heute Ortsteil von Travenbrück im Kreis Stormarn geboren und war Fachlehrer für Geschichte und Botanik. Von 1915 bis 1922 war Rottgardt Seminarlehrer am Königlich-Preußischen Seminar (heute das Ludwig-Meyn-Gymnasium) in Uetersen. Ab 1926 war er bis zur Pension Schulrat in Dithmarschen. Rottgardt war passionierter Gärtner und war führend in verschiedenen Lehrerverbänden tätig. Er starb 1969 und fand seine letzte Ruhestätte auf dem Friedhof in Heide (Holstein).
Nebenbei verfasste Rottgardt diverse Rechenbücher für Grund- und Volksschulen sowie für die ländlichen Fortbildungsschulen in Schleswig-Holsteins.

## Werke (Auswahl)

* Rechenbuch für die ländlichen Fortbildungsschulen Schleswig-Holsteins (1926)
* Rechenbuch für Volksschulen Schleswig : Bergas
* Rechenbuch für Volksschulen / H. 1. 1. u. 2. Grundschuljahr (1924)
* Rechenbuch für Volksschulen / H. 1. 1. u. 2. Grundschuljahr (1928) (57. Auflage des 1. Teils des Rechenbuches von Grünfeld)
* Rechenbuch für Volksschulen / H. 2. 3. u. 4. Grundschuljahr (1928)
* Rechenbuch für Volksschulen / H. 3. 5. u. 6. Schuljahr (1924)
* Rechenbuch für Volksschulen / H. 3. 5. u. 6. Schuljahr (1928)
* Rechenbuch für Volksschulen / Tl 4. 7. u. 8. (9.) Schuljahr (1925)
* Rechenbuch für Volksschulen / 4. 7. u. 8. (9.) Schuljahr (1924)
* Rechenbuch für Volksschulen / 5. Schuljahr / Für gute Rechner und geförderte Abteilungen (1927)
* Rechenbuch für Volksschulen / Tl 1. Für die Grundschule / H. 3. 5. u. 6. Schuljahr (1923) (46. Auflage des 3. Teils des Rechenbuches von Grünfeld)
* Rechenbuch für Volksschulen / Tl 1. Für die Grundschule / H. 2. 3. u. 4. Grundschuljahr (1924) (47. Auflage des 2. Teils des Rechenbuches von Grünfeld)
* Rechenbuch für Volksschulen / Tl 1. Für die Grundschule / H. 1. (1923) (54. Auflage des 1. Teils des Rechenbuches von Grünfeld)
# Formularverlag

Ein Formularverlag ist ein Verlag, der sich auf Produktion und Vertrieb von Formularen spezialisiert hat.
Grundlage bietet die Tatsache, dass vornehmlich für den Bereich des gewerblichen oder privaten Rechnungswesens immer neue Formulare zum Teil mit Durchschreibesätzen notwendig werden, serienmäßig gedruckt und in den Handel gegeben werden. Über diesen gelangen sie dann zum Endkunden.
# Aufseßplatz

Der Aufseßplatz ist ein Platz in Nürnberg. Er ist nach dem Gründer des Germanischen Nationalmuseums Hans von Aufseß (1801–1872) benannt.

## Lage

Der Platz befindet sich im Nürnberger Stadtteil Galgenhof. Nördlich des Platzes verläuft die Peter-Henlein-Straße und südlich davon die Landgrabenstraße. Von Westen kommend mündet die Wiesenstraße in ihn ein, von Osten kommend die Breitscheidstraße.

## Geschichte und Gestaltung

Ab 1876 entstand eine erste, repräsentative Prachtanlage. Im Herzen der Anlage befindet sich der Nymphenbrunnen. Dieser Brunnen wurde im Jahr 1895 durch den Besitzer der Fränkischen Schuhfabrik, Maximilian Brust, gestiftet. Gestaltet wurde der Brunnen durch Fritz Radow. Am Rand wurde eine Wettersäule errichtet. Am Platz befanden sich etliche Prachthäuser, die im Stil der Neurenaissance beziehungsweise im so genannten Nürnberger Stil der Neugotik erbaut waren.

## Verkehr

Am U-Bahnhof Aufseßplatz hält die Linie 1 der Nürnberger U-Bahn. Des Weiteren wird der Platz von den Straßenbahnlinien 5, 6, 10 und 11 angefahren.

## Bildergalerie

* Wettersäule auf dem Aufseßplatz
* Detailansicht der Wettersäule
* Nymphenbrunnen
* Detailansicht des Nymphenbrunnens
* Denkmalgeschütztes Mietshaus am Aufseßplatz 5
49.4415611.07991Koordinaten: 49° 26′ 29,6″ N, 11° 4′ 47,7″ O
# Flughafen Pelotas

i8 i11 i13
Der Flughafen Pelotas (portugiesisch Aeroporto Internacional de Pelotas - João Simões Lopes Neto; IATA-Code: PET, ICAO-Code: SBPK) ist ein öffentlicher Flughafen auf 18 m Seehöhe, 7 km von Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasilien entfernt. Die Fläche des Flughafens beträgt 272 ha. Er hat eine Asphaltpiste mit 1980 m Länge und 42 m Breite und eine Erdpiste mit 1230 m Länge und 38 m Breite.

## Geschichte

Im Jahr 1935 wurde vom Ministerium für Zivilluftfahrt (DAC) eine kleine Passagierstation aus Hartholz mit dem Namen Pelotas International Airport gebaut. Aufgrund einer Insektenplage im Jahr 1947 begann die landwirtschaftliche Luftfahrt in Brasilien in Rio Grande do Sul in der Region Pelotas.
Ab Oktober 1980 unterstand der Pelotas International Airport dem staatliche Infrastrukturunternehmen Infraero. Ende der 1990er Jahre wurde der Flughafen umfassend renoviert. Im Jahr 1998 wurde der bereits erweiterte und vollständig modernisierte Standort mit einer Verdoppelung der Passagierterminalfläche übergeben. Im Jahr 2001 wurde der erste internationale Flug durchgeführt.
Seit 2013 wurden mehrere Verbesserungen vorgenommen, wie z. B. die Aufnahme des 24-Stunden-Betriebs, die Renovierung und Wiederherstellung der Start- und Landebahn und des Vorfelds sowie die Installation des Präzisionsanflug-Flugbahnindikators – eines Hilfssystems für Lande- und Startvorgänge in niedrigen Lagen Sichtbarkeit (PAPI-System).
Ab April 2015 lautet der offizielle Name des Flugplatzes Pelotas International Airport – João Simões Lopes Neto, zu Ehren des Journalisten, Schriftstellers und Chronisten aus Pelotas.
Nach der 6. Runde im Jahr 2021 der Flughafenkonzessionen wurde CCR der Gewinner der Süd- und Zentralblöcke und erhielt die Konzession für den Aeroporto Internacional de Pelotas. Betriebsaufnahme durch die CCR-Gruppe erfolgte im Jahr 2022.

## Flugbetrieb

Im Jahr 2022 wurden 51.915 Passagiere transportiert. Es wurden 1.467 nationale und 137 internationale Flugbewegungen durchgeführt.
Azul Linhas Aéreas und Gol Linhas Aéreas sind die wichtigsten Fluggesellschaften, ⁣⁣die den Flughafen bedienen.
# Auman

Auman steht für
* Foton Auman, einen schweren Lastkraftwagen des Unternehmens Beijing Foton Daimler Automotive
* USS Joseph M. Auman (APD-117), ein Schiff der US-Navy
Auman ist der Familienname folgender Personen:
* Joseph M. Auman (1922–1942), US-amerikanischer Offizier
* Richard D. Auman, US-amerikanischer Politiker
Siehe auch:
# Aumale

Aumale ist Name mehrerer geografischer und politischer Objekte in verschiedenen Ländern:
* Die Grafschaft und später das Herzogtum Aumale waren ein bedeutendes Lehen in der Normandie, dessen Zentrum die Stadt
* Aumale (Seine-Maritime) im heutigen Département Seine-Maritime war.
* Aumale ist der Name, den der algerische Ort Sour El-Ghozlane in der Wilaya de Bouira während der Kolonialzeit hatte; dieser war das Verwaltungszentrum des
* Départements Aumale, das von 1958 bis 1959 existierte.
* Aumale ist schließlich eine Metrostation in Brüssel.
Der alte und heute in der englischen Sprache noch gebräuchliche Name für Aumale ist Albemarle, was vor allem im Adelstitel Earl of Albemarle deutlich wird.
Siehe auch:
# Aumann Kit-Cars

Die Aumann Kit-Cars-GmbH (Eigenschreibweise Aumann-kit-cars-GmbH) war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Peter Aumann (* 1951) betrieb seit Februar 1985 die Aumann-Kunststoff-Fertigung GmbH in Rheine. Wenig später begann er mit der Entwicklung von Kits für Automobile. Am 23. August 1989 wurde hierzu das Unternehmen Aumann-kit-cars-GmbH vom Amtsgericht Rheine ins Handelsregister eingetragen. Der Markenname lautete Aumann. Am 11. April 1992 sowie am 25. Juni 1999 und 1. Dezember 1999 befinden sich Löscheinträge im Handelsregister. Etwa 1992 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Im Jahre 1986 entstand der Bausatz für den Umbau eines VW Käfers in einen Lieferwagen mit rechts angeschlagener Hecktür an. Dabei könnte es sich um eine Art Lizenzfertigung einer Vandetta von Gundaker Fabrication handeln. Der Bausatz wurde hinter der Fahrer bzw. Beifahrertür auflaminiert, nachdem die Dachpartie und weite Teile der Heckkonstruktion vom Käfer entfernt wurden.
1987 entstand der Umbausatz für einen VW Speedster. Dabei handelt es sich primär um eine Modifizierung des Wagenhecks, sodass ein zweisitziges Cabriolet in der Tradition des Hebmüller-Cabrios entstand. Charakteristisch für den Speedster von Aumann sind die Luftschlitze über dem Motordeckel, die zwischen den Deckelscharnieren positioniert sind.
Der Bausatz für den Spyder entspricht weitgehend dem Bausatz für den Speedster. Ähnlich wie beim Porsche 550 sind hinter Fahrer und Beifahrer die Konturen der integrierten Nackenstützen der Sitze am Wagenheck modelliert worden. Sowohl für den Spyder, als auch für den Speedster hatte Aumann innen verbreiterte Kotflügel und eigene Trittbretter aus GFK im Angebot.
# Fokstuhøe

Der Fokstuhøe (auch Fokstuguhøe oder Fokstuguhøi) ist ein 1716 moh. hoher Berg in Norwegen. Er stellt den höchsten Berg im Dovre-Nationalpark dar, liegt in der Provinz Innlandet und gehört zur Gemeinde Dovre. Die Schartenhöhe des Berges beträgt 605 m. Die Dominanz zum nächsthöheren Berg, zum Westrücken des Stygghøin, beträgt 19,7 km.
# Fokus (Begriffsklärung)

Fokus (von lateinisch focus „Herd, Feuerstelle“) steht für:
* Fokus, Punkt eines abbildenden optischen Geräts, in dem sich die Strahlen schneiden
* Teil der Anode einer Röntgenröhre, an dem die Röntgenstrahlung erzeugt wird, siehe Röntgenröhre#Fokus
* Fokus (Linguistik), ein durch Betonung hervorgehobener Satzteil oder die Funktion dieser Betonung
* Fokus (Ukraine) (Фокус), auch Focus, ein russischsprachiges politisches Wochenmagazin aus Kiew
* Streuherd, der als lokales Krankheitsgeschehen eine Fernwirkung ausübt, siehe Herd (Medizin)
* bei grafischen Benutzeroberflächen das Element, das Tastatureingaben aufnimmt, siehe Aktives Fenster #Aktives Widget innerhalb von Fenstern
* Fokus (Kroatien), Partei in Kroatien
* Fokus (Luxemburg), Partei in Luxemburg
FOKUS steht für:
Siehe auch: