# 3-Stunden-Rennen von Sebring 1962

Das 3-Stunden-Rennen von Sebring 1962, auch 12 Hours of Sebring (Florida International 3 Hour Grand Prix of Endurance - For Under 1000 cc Division I G.T. Cars), Sebring, fand am 23. März auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Das 3-Stunden-Rennen von Sebring war 1962 bereits der zweite Weltmeisterschaftslauf und fand einen Tag vor dem 12-Stunden-Rennen statt. Da in der Weltmeisterschaft Titel in alle Rennklassen vergeben wurden, entstanden neue Veranstaltungen. Neben dem in Sebring gab es unter anderem auch in Daytona ein 3-Stunden-Rennen, das Dan Gurney auf Lotus 19 gewann.
In Sebring waren nur GT-Wagen in drei Hubraum-Klassen startberechtigt. Das Rennen entwickelte sich zu einer spannenden Auseinandersetzung zwischen der Werksmannschaft von Abarth und dem Rennteam von Briggs Cunningham, die Fiat-Abarth 1000 einsetzten. Das Rennen endete mit einem Doppelsieg der Cunningham-Abarth. Bruce McLaren gewann nach knapp 3-Stunden-Fahrzeit 10 Sekunden vor seinem Teamkollegen Walt Hansgen.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | GT 1.0 | 8 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Neuseeland Bruce McLaren | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 46 |
| 2 | GT 1.0 | 7 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten Walt Hansgen | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 46 |
| 3 | GT 1.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich BMC | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Austin-Healey Sebring Sprite | 45 |
| 4 | GT 1.0 | 4 | Italien Abarth | Italien Alfonso Thiele | Fiat-Abarth 1000 | 45 |
| 5 | GT 1.0 | 5 | Italien Abarth | Belgien Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 1000 | 45 |
| 6 | GT 1.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich BMC | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Austin-Healey Sebring Sprite | 45 |
| 7 | GT 1.0 | 17 | Vereinigtes Konigreich BMC | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Austin-Healey Sebring Sprite | 44 |
| 8 | GT 1.0 | 2 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Léon Dernier | Fiat-Abarth 1000 | 43 |
| 9 | GT 1.0 | 16 | Vereinigtes Konigreich BMC | Vereinigte Staaten Steve McQueen | Austin-Healey Sebring Sprite | 43 |
| 10 | GT 1.0 | 23 | Vereinigte Staaten Paul Layman | Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten Paul Layman | Fiat-Abarth 1000 | 42 |
| 11 | GT 1.0 | 1 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Olivier Gendebien | Fiat-Abarth 1000 | 42 |
| 12 | GT 850 | 26 | Vereinigte Staaten Howard Hanna | Vereinigte Staaten Paul Hagan | DB | 38 |
| 13 | GT 850 | 28 | Vereinigte Staaten Dorothy Stein | Vereinigte Staaten Charles Stein | Fiat-Abarth 850 | 38 |
| 14 | GT 1.0 | 37 | Vereinigte Staaten William Storey | Vereinigte Staaten Anson Johnson | Austin-Healey Sprite | 38 |
| 15 | GT 1.0 | 21 | Vereinigte Staaten Paul Layman | Vereinigte Staaten Bill Kirtley | Austin-Healey Sprite | 38 |
| 16 | GT 1.0 | 25 | Vereinigte Staaten Eugene Barmac | Vereinigte Staaten Fred Hoffman Vereinigte Staaten John Barmac | DB | 37 |
| 17 | GT 1.0 | 11 | Vereinigte Staaten Lee Koon | Vereinigte Staaten Lee Koon | Austin-Healey Sprite | 36 |
| 18 | GT 850 | 27 | Vereinigte Staaten Don Bolton | Vereinigte Staaten Don Bolton | Saab GT750 | 36 |
| 19 | GT 1.0 | 14 | Vereinigte Staaten C. C. Canada | Vereinigte Staaten C. C. Canada Vereinigte Staaten Cecil Stockard | Austin-Healey Sprite | 32 |
| 20 | GT 1.0 | 20 | Vereinigte Staaten Lewis Smith | Vereinigte Staaten John Skene Vereinigte Staaten Lewis Smith | DB HBR5 | 29 |
| 21 | GT 1.0 | 19 | Vereinigte Staaten Cesar Sandoval | Vereinigte Staaten Cesar Sandoval | Austin-Healey Sprite | 28 |
| 22 | GT 1.0 | 12 | Vereinigte Staaten William Martin | Vereinigte Staaten Ralph Noseda | Austin-Healey Sprite | 28 |
| Ausgefallen |||||||
| 23 | GT 1.0 | 3 | Italien Abarth | Italien Carlo-Maria Abate | Fiat-Abarth 1000 | 43 |
| 24 | GT 850 | 29 | Vereinigte Staaten George Avent | Vereinigte Staaten George Avent Vereinigte Staaten Paul Buchanan | Fiat-Abarth 600 | 34 |
| 25 | GT 500 | 35 | Vereinigte Staaten Hugh Kleinpeter | Vereinigte Staaten Hugh Kleinpeter | Berkeley B95 | 27 |
| 26 | GT 850 | 33 | Vereinigte Staaten Carl Dorr | Vereinigte Staaten Brian O’Neil | Fiat-Abarth 600 | 20 |
| 27 | GT 1.0 | 9 | Vereinigte Staaten Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten Roger Penske | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 19 |
| 28 | GT 1.0 | 6 | Italien Abarth | Vereinigte Staaten Paul Richards | Fiat-Abarth 1000 | 15 |
| Nicht gestartet |||||||
| 29 | GT 1.0 | 18 | Vereinigte Staaten Art Huttinger | Vereinigte Staaten Art Huttinger | Austin-Healey Sprit | $^1$ |
| 30 | GT 1.0 | T | Vereinigtes Konigreich BMC | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigte Staaten Steve McQueen Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Austin-Healey Sebring Sprite | $^2$ |
| 31 | GT 1.0 | 10 | Vereinigte Staaten Frank Mabry | Vereinigte Staaten Dave Clark Vereinigte Staaten Frank Mabry | Austin-Healey Speedwell Sprite | $^3$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ Trainingswagen $^3$ Unfall im Training

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| GT 1.0 | Neuseeland Bruce McLaren | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | Gesamtsieg |
| GT 850 | Vereinigte Staaten Paul Hagan | DB | Rang 12 |
| GT 500 | kein Teilnehmer im Ziel | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 31
* Gestartet: 28
* Gewertet: 22
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kalt und trocken
* Streckenlänge: 8,369 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 3:03:01,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 46
* Distanz des Siegerteams: 384,955 km
* Siegerschnitt: 126,205 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Bruce McLaren – Fiat-Abarth 1000 Bialbero (#8) – 3:47,400 = 133,093 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962