# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981

Das 49. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 49$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1981 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen
### Neue Rennklassen

Der Automobile Club de l’Ouest nahm die Einführung der Gruppe C, die ab 1982 die großen Prototypen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft kategorisieren wird, vorweg und öffnete die alte Gruppe 6 für Rennfahrzeug über 3-Liter-Hubraum. Die IMSA-Klasse wurde auf vier Kategorien aufgeteilt. Nunmehr waren Fahrzeuge in den Klassen IMSA-GTP, IMSA-GTO, IMSA-GTU und IMSA-GTX startberechtigt.

### Neuer Qualifikationsmodus

Auch der Qualifikationsmodus wurde neu geregelt. Immer noch waren 55 Fahrzeuge startberechtigt. Um die Qualifikation zu erreichen, wurde erst der Durchschnitt der drei schnellsten Zeiten im Gesamtklassement ermittelt. Nun durfte man nicht langsamer sein als der Wert von 130 % dieser Zeit. Dasselbe galt für die eigene Klasse. Auch hier wurde ein Schnitt der drei besten Zeiten ermittelt. Allerdings lag hier der Schwellenwert bei 110 %. Der Tankinhalt der Fahrzeuge wurde auf 120 Liter begrenzt.

### Fahrzeuge

Das Gros der Rennwagen stellte die Marke Porsche. Das Werksteam brachte erneute die Porsche 936 an die Sarthe. Die Fahrerteams bildeten Jacky Ickx und Derek Bell sowie Hurley Haywood, Vern Schuppan und Jochen Mass. In den Fahrzeugen kam ein neuer 2,6-Liter-Turbo-Motor zum Einsatz, der ursprünglich für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis 1979 entwickelt wurde. Zwei weitere Werkswagen wurden in der GTP- und der IMSA-GTO-Klasse gemeldet. Den GTP-Porsche 944 LM fuhren Jürgen Barth und der deutsche Rallye-Weltmeister Walter Röhrl.
Neben vielen privaten Porsche 935 war der Porsche 917-Replika von Kremer Racing die Attraktion des Rennens. Werkswagen kamen auch von Lancia, die eine Rennversion des Lancia Beta Monte Carlo an den Start rollten. Aus Frankreich kamen fünf Rondeaus – darunter neue Prototypen von Jean Rondeaus Werksteam, dem Siegerteam des Vorjahrs.
Neben Walter Röhrl, gaben mit dem US-Amerikaner Cale Yarborough und dem Venezolaner Johnny Cecotto zwei Fahrer ihr Debüt, die wie Röhrl in anderen Bereichen des Motorsports aktiv waren. Yarborough kam aus der NASCAR und Cecotto war als Motorrad-Rennfahrer tätig.

### Tödliche Unfälle

1 ½ Stunden nach Beginn des Rennens – zu diesem Zeitpunkt lagen die beiden Porsche 936 schon klar in Führung – hatte der junge Belgier Thierry Boutsen, der einen WM P81 von Welter Racing fuhr – einen schweren Unfall auf der Les Hunaudieres. Boutsen verlor bei hohem Tempo die Herrschaft über sein Fahrzeug und prallte beim Knick vor der Mulsanne in die Leitschiene. Durch wegfliegende Teile wurden vier Streckenposten verletzt, zwei von ihnen so schwer, dass sie trotz rascher Hilfe noch an der Unfallstelle verstarben.
Das Feld wurde vom Safety Car rundenlang in langsamer Fahrt über die Strecke geführt. Zu diesem Zeitpunkt lag der Franzose Jean-Louis Lafosse mit einem Rondeau M379 an der siebten Stelle der Gesamtwertung und hatte seinen ersten Tankstopp noch vor sich, als das Rennen wieder freigegeben wurde. Vor ihm fuhr der Brite Guy Edwards in einem Lola T600 und beide Fahrzeuge näherten sich der Mulsanne mit fast 350 km/h Geschwindigkeit als der Rondeau plötzlich ausbrach und links in die Leitschiene prallte. Dabei wurden zwei weitere, knapp hinter der Leitplanke stehende Streckenposten schwer verletzt. Der Rondeau wurde quer über die Straße geschleudert, prallte in die rechte Leitschiene und wurde völlig zerstört. Lafosse hatte keine Überlebenschance und starb im Wrack. Als Unfallursache wurde ein Bruch der linken vorderen Aufhängung angenommen. Allerdings wurden nach dem Rennen Bilder des Rennwagens (aufgenommen knapp vor dem Unfall) publiziert, auf denen der Rondeau mit einer Beschädigung an der Frontpartie und Grasflecken zu sehen ist. Ob Lafosse vor dem Unfall einmal von der Strecke abgekommen war und dabei den Vorderwagen beschädigt hatte, konnte nie geklärt werden. Damit blieb auch die Frage, ob dieser Ausritt mit dem späteren Unfall im Zusammenhang stehen könnte, bis heute unbeantwortet.

### Weiterer Rennverlauf

Der Porsche 936 von Jacky Ickx und Derek Bell fuhr ein einsames Rennen an der Spitze des Rennens. Während der Schwesternwagen von Motorproblemen geplagt wurde und am Ende des Rennens nur auf Rang 12 klassiert wurde, hatte der Ickx/Bell-Wagen im Ziel 186 km Vorsprung auf den Rondeau von Jean-Louis Schlesser, Philippe Streiff und Jacky Haran.
Hurley Haywood fuhr mit 3:34.000 einen neuen Rundenrekord im Rennen und Ickx/Bell erzielten mit 4825,348 gefahrenen km einen neuen Distanzrekord für das 13,626-km-Streckenlayout.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 50 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 21 Briten | Vereinigte Staaten 20 US-Amerikaner | Deutschland 19 Deutsche | Italien 12 Italiener |
| Belgien 9 Belgier | Schweiz 4 Schweizer | Irland 3 Iren | Japan 3 Japaner | Spanien 1977 2 Spanier |
| Australien 1 Australier | Kanada 1 Kanadier | Kolumbien 1 Kolumbianer | Liechtenstein 1937 1 Liechtensteiner | Marokko 1 Marokkaner |
| Osterreich 1 Österreicher | Schweden 1 Schwede | Venezuela 1954 1 Venezolaner | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S +2.0 | 11 | Deutschland Porsche System Engineering | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 936 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 354 |
| 2 | GTP 3.0 | 8 | Frankreich Jean Rondeau | Frankreich Jacky Haran Frankreich Jean-Louis Schlesser Frankreich Philippe Streiff | Rondeau M379 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 340 |
| 3 | GTP 3.0 | 7 | Frankreich Otis Jean Rondeau | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Frankreich François Migault | Rondeau M379 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 335 |
| 4 | Gr.5 | 55 | Belgien Claude Bourgoignie | Belgien Claude Bourgoignie Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Dudley Wood | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 | D | 330 |
| 5 | IMSA GTX | 47 | Frankreich Charles Pozzi S.A. | Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna Belgien Hervé Regout | Ferrari 512BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 328 |
| 6 | IMSA GTX | 42 | Vereinigte Staaten Cooke-Woods Racing | Frankreich Anne-Charlotte Verney Vereinigte Staaten Bob Garretson Vereinigte Staaten Ralph Kent-Cooke | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | G | 327 |
| 7 | GTP +3.0 | 1 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Jürgen Barth Deutschland Walter Röhrl | Porsche 944 LM | Porsche 2.5L Turbo I4 | D | 323 |
| 8 | Gr.5 | 65 | Italien Martini Racing | Italien Michele Alboreto Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Carlo Facetti | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 | P | 322 |
| 9 | IMSA GTX | 46 | Belgien Rennod Racing | Belgien Pierre Dieudonné Belgien Jean Xhenceval Belgien Jean-Paul Libert | Ferrari 512BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | G | 320 |
| 10 | Gr.5 | 60 | Deutschland Vegla Racing Team | Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Harald Grohs Deutschland Götz von Tschirnhaus | Porsche 935J | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 320 |
| 11 | IMSA GTO | 36 | Deutschland Porsche System Engineering | Liechtenstein 1937 Manfred Schurti Vereinigtes Konigreich Andy Rouse | Porsche Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | D | 315 |
| 12 | S +2.0 | 12 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Jochen Mass Australien Vern Schuppan Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Porsche 936 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | D | 312 |
| 13 | GTP +3.0 | 4 | Frankreich WM A.E.R.E.M. | Frankreich Denis Morin Vereinigte Staaten Charles Mendez Frankreich Xavier Mathiot | WM P79/80 | Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | M | 307 |
| 14 | Gr.5 | 68 | Italien Jolly Club | Italien Martino Finotto Italien Giorgio Pianta Italien Giorgio Schön | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 | P | 292 |
| 15 | S +2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Team Lola | Spanien 1977 Emilio de Villota Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Spanien 1977 Juan Fernández | Lola T600 | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 287 |
| 16 | Gr.5 | 51 | Frankreich BMW France | Frankreich Philippe Alliot Frankreich Bernard Darniche Venezuela 1954 Johnny Cecotto | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 277 |
| 17 | GT | 70 | Frankreich Thierry Perrier | Frankreich Thierry Perrier Frankreich Valentin Bertapelle Frankreich Bernard Salam | Porsche 934 | Porsche 2.9L Turbo Flat-6 | M | 274 |
| 18 | S 2.0 | 31 | Frankreich Jean-Philippe Grand | Frankreich Jean-Philippe Grand Frankreich Yves Courage | Lola T298 | BMW 2.0L I4 | G | 272 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 19 | S 2.0 | 33 | Frankreich Compagnie Primagaz | Frankreich Pierre Yver Frankreich Michel Dubois Frankreich Jacques Heuclin | Lola T298 | BMW 2.0L I4 | G | 203 |
| 20 | S 2.0 | 32 | Frankreich Écurie Renard-Delmas | Frankreich Louis Descartes Frankreich Hervé Bayard | Renard-Delmas D1 | ROC-Simca 2.0L I4 | G | 187 |
| Ausgefallen |||||||||
| 21 | IMSA GTX | 43 | Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing | Vereinigte Staaten Bob Akin Vereinigte Staaten Paul Miller Vereinigte Staaten Craig Siebert | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | G | 320 |
| 22 | Gr.5 | 57 | Schweiz Claude Haldi | Schweiz Claude Haldi Vereinigtes Konigreich Mark Thatcher Frankreich Hervé Poulain | Porsche 935 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 260 |
| 23 | IMSA GTX | 49 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Frankreich Alain Cudini Frankreich Philippe Gurdjian Vereinigte Staaten John Morton | Ferrari 512BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 247 |
| 24 | Gr.5 | 53 | Vereinigtes Konigreich EMKA Productions Limited | Vereinigtes Konigreich David Hobbs Irland Eddie Jordan Vereinigtes Konigreich Steve O’Rourke | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 236 |
| 25 | GT | 72 | Frankreich BMW Zol'Auto | Frankreich Pierre-François Rousselot Frankreich François Sérvanin Schweiz Laurent Ferrier | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 212 |
| 26 | S +2.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | De Cadenet-Lola LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | D | 210 |
| 27 | Gr.5 | 52 | Schweiz Würth-Lubrifilm Team Sauber | Osterreich Dieter Quester Schweiz Marc Surer Kanada David Deacon | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 207 |
| 28 | Gr.5 | 66 | Italien Martini Racing | Italien Riccardo Patrese Deutschland Hans Heyer Italien Piercarlo Ghinzani | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 | P | 186 |
| 29 | S +2.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich Nick Faure Irland Vivian Candy | De Cadenet-Lola LM | Cosworth DFV3.0L V8 | D | 171 |
| 30 | S +2.0 | 23 | Japan Dome Co. Ltd. | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Bob Evans | Dome RL81 | Cosworth DFV 3.0L V8 | D | 154 |
| 31 | IMSA GTX | 40 | Deutschland Joest Racing | Kolumbien Mauricio de Narváez Vereinigte Staaten Kenper Miller Deutschland Günter Steckkönig | Porsche 935J | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | D | 152 |
| 32 | IMSA GTX | 48 | Vereinigtes Konigreich Simon Phillips | Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich Mike Salmon Vereinigte Staaten Steve Earle | Ferrari 512BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 140 |
| 33 | IMSA GTX | 45 | Italien Scuderia Supercar Bellancauto SRL | Italien Fabrizio Violati Italien Maurizio Flammini Italien Duilio Truffo | Ferrari 512BB LM | Ferrari 4.9L Flat-12 | M | 118 |
| 34 | S +2.0 | 22 | Schweiz André Chevalley Racing | Frankreich Patrick Gaillard Schweiz André Chevalley Frankreich Bruno Sotty | ACR 80B | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 114 |
| 35 | IMSA GTO | 37 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Japan Tetsu Ikuzawa Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Vereinigtes Konigreich Peter Lovett | Mazda RX-7 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | D | 107 |
| 36 | S 2.0 | 30 | Frankreich Jean-Marie Lemerle | Frankreich Jean-Marie Lemerle Marokko Max Cohen-Olivar Frankreich Alain Levié | Lola T298 | BMW 2.0L I4 | G | 104 |
| 37 | S +2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich Ian Bracey | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Tony Trimmer | Ibec-Hesketh 308LM | Cosworth DFV 3.0L V8 | D | 95 |
| 38 | S +2.0 | 10 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Frankreich Bob Wollek Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich Guy Chasseuil | Porsche 917K/81 | Porsche 4.9L Flat-12 | D | 82 |
| 39 | S +2.0 | 14 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Reinhold Joest Vereinigte Staaten Dale Whittington Deutschland Klaus Niedzwiedz | Porsche 908/80 | Porsche 2.1L Turbo Flat-6 | D | 80 |
| 40 | S +2.0 | 24 | Frankreich Otis Jean Rondeau | Frankreich Jean Rondeau Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Rondeau M379 | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 58 |
| 41 | Gr.5 | 59 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Vereinigte Staaten Ted Field Vereinigte Staaten Bill Whittington Vereinigte Staaten Don Whittington | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | G | 57 |
| 42 | IMSA GTX | 50 | Deutschland BASF Cassetten Team GS Sport | Deutschland Hans Joachim Stuck Frankreich Jean-Pierre Jarier Deutschland Helmut Henzler | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 57 |
| 43 | C | 83 | Frankreich WM A.E.R.E.M. | Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Max Mamers Frankreich Michel Pignard | WM P81 | PRV 2.7L Turbo V6 | M | 50 |
| 44 | Gr.5 | 69 | Schweden Tuff-Kote Dinol Racing | Schweden Jan Lundgårdh Deutschland Axel Plankenhorn Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | Porsche 935 L1 "Baby" | Porsche 1.4L Turbo Flat-6 | D | 49 |
| 45 | GT | 71 | Osterreich Helmut Marko RSM | Deutschland Christian Danner Deutschland Peter Oberndorfer Deutschland Leopold Prinz von Bayern | BMW M1 | BMW M88 3.5L I6 | D | 49 |
| 46 | Gr.5 | 61 | Deutschland Weralit Racing Team | Deutschland Edgar Dören Deutschland Jürgen Lässig Deutschland Gerhard Holup | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 48 |
| 47 | Gr.5 | 67 | Italien Martini Racing | Italien Beppe Gabbiani Italien Emanuele Pirro | Lancia Beta Monte Carlo | Lancia 1.4L Turbo I4 | P | 47 |
| 48 | GTP +3.0 | 5 | Frankreich WM A.E.R.E.M. | Frankreich Guy Fréquelin Frankreich Roger Dorchy Frankreich Xavier Mathiot | WM P79/80 | Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | M | 46 |
| 49 | IMSA GTX | 41 | Vereinigte Staaten Preston Henn Racing | Vereinigte Staaten Preston Henn Vereinigte Staaten Michael Chandler Frankreich Marcel Mignot | Porsche 935 K3 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | D | 45 |
| 50 | S +2.0 | 26 | Frankreich Oceanic Jean Rondeau | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Patrick Tambay | Rondeau M379 | Cosworth DFL 3.3L V8 | G | 41 |
| 51 | GT | 73 | Frankreich Eminence Racing Team | Frankreich Jean-Marie Alméras Frankreich Jacques Alméras | Porsche 924 Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | M | 30 |
| 52 | S +2.0 | 25 | Frankreich Calberson Jean Rondeau | Frankreich Jean Ragnotti Frankreich Jean-Louis Lafosse | Rondeau M379 | Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 28 |
| 53 | IMSA GTO | 38 | Japan Mazdaspeed Co. Ltd. | Japan Yōjirō Terada Japan Hiroshi Fushida Vereinigtes Konigreich Win Percy | Mazda RX-7 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | D | 25 |
| 54 | C | 82 | Frankreich WM A.E.R.E.M. | Belgien Thierry Boutsen Frankreich Serge Saulnier Frankreich Michel Pignard | WM P81 | Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | M | 15 |
| 55 | IMSA GTO | 35 | Vereinigte Staaten Stratagraph Inc. | Vereinigte Staaten Cale Yarborough Vereinigte Staaten Billy Hagan Vereinigte Staaten Bill Cooper | Chevrolet Camaro | Chevrolet 6.4L V8 | G | 13 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 56 | GTP +3.0 | 6 | Frankreich WM A.E.RE.M | Frankreich Denis Morin Vereinigte Staaten Charles Mendez | WM 79/80 | Peugeot PRV 2.7L Turbo V6 | | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 57 | S +2.0 | 16 | Frankreich Max Sardou | Frankreich Patrick Perrier Frankreich Michel Lateste | Ardex S80 | BMW M88 3.5L I6 | | $^2$ |
| 58 | S +2.0 | 17 | Vereinigte Staaten Cooks-Woods Racing | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigte Staaten Bobby Rahal | Lola T600 | Porsche 2.9L Turbo Flat-6 | | $^3$ |
| 59 | Gr. 5 | 62 | Frankreich André Gahinet | Frankreich André Gahinet Frankreich Jacques Guérin Frankreich Christian Bussi | Porsche 935 | Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | | $^4$ |
| 60 | IMSA GTP | 90 | Vereinigte Staaten Z & W Enterprises | Frankreich Hervé Regout Frankreich Michel Elkoubi | McLaren M6B GT | Chevrolet 5.6L V8 | | $^5$ |
| Reserve |||||||||
| 61 | IMSA GTO | 39 | Vereinigte Staaten Z & W Enterprises | Frankreich Fred Stiff Belgien Dirk Vermeersch Vereinigte Staaten Ray Ratcliff | Mazda RX-7 | Mazda 13B 1.3L 2-Wankel | | $^6$ |
| 62 | Gr. 4 | 74 | Australien Porsche Cars Australia | Australien Peter Brock Neuseeland Jim Richards Australien Colin Bond | Porsche 924 Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | | $^7$ |
| 63 | GR. 4 | 75 | Deutschland Porsche System Engineering | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Vereinigtes Konigreich Tony Dron | Porsche 924 Carrera GTR | Porsche 2.0L Turbo I4 | | $^8$ |
$^1$ Ersatzwagen $^2$ nicht qualifiziert $^3$ nicht qualifiziert $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert $^6$ Reserve $^7$ Reserve $^8$ Reserve

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor |
| 64 | S + 2.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Ford C100 | Cosworth DFV 3.0L V8 |
| 65 | S 2.0 | 34 | Frankreich Alain de Cadenet | Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Joël Gouhier | Lola T298 | BMW 2.0L I4 |
| 66 | IMSA GTX | 44 | Vereinigte Staaten Andial Meister Racing | Deutschland Rolf Stommelen Vereinigte Staaten Howard Meister | Porsche 935K3 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 |
| 67 | Gruppe 5 | 56 | Deutschland Gelo Racing Team | | Porsche 935 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 |
| 68 | Gruppe 5 | 58 | Deutschland Kremer Interscope Racing | Vereinigte Staaten Ted Field Vereinigte Staaten Danny Ongais | Porsche 935K3/80 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 |
| 69 | Gruppe 5 | | Italien Jolly Club | Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto | Ferrari 308GTB | Ferrari 3.0L V12 |
| 70 | S + 2.0 | 70 | Deutschland Siegfried Brunn | Deutschland Siegfried Brunn | Porsche 908/3 | Porsche 3.0L Flat-8 |
| 71 | IMSA GTX | | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing | Schweden Reine Wisell | Porsche 935K3 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 |
| 72 | Gruppe 5 | | Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing | | Porsche 935K3 | Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6 |
| 73 | Gruppe 4 | | Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing | | Porsche 934 | Porsche 2.9L Turbo Flat-6 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Thermal Efficiency | Frankreich Jean-Philippe Grand | Frankreich Yves Courage | | Lola T298 | Rang 18 |
| Gruppe 6, Sportwagen über 2000 cm³ | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | | Porsche 936 | Gesamtsieg |
| Gruppe 6, Sportwagen unter 2000 cm³ | Frankreich Jean-Philippe Grand | Frankreich Yves Courage | | Lola T298 | Rang 18 |
| Gruppe 5 | Vereinigtes Konigreich John Cooper | Vereinigtes Konigreich Dudley Wood | Belgien Claude Bourgoignie | Porsche 935K3 | Rang 4 |
| Gruppe 4 | Frankreich Thierry Perrier | Frankreich Valentin Bertapelle | Frankreich Bernard Salam | Porsche 934 | Rang 17 |
| IMSA GTX | Frankreich Jean-Claude Andruet | Frankreich Claude Ballot-Léna | Frankreich Hervé Regout | Ferrari 512BB LM | Rang 5 |
| IMSA GTO | Liechtenstein 1937 Manfred Schurti | Vereinigtes Konigreich Andy Rouse | | Porsche Carrera GTR | Rang 11 |
| GT-Prototypen über 3000 cm³ | Deutschland Jürgen Barth | Deutschland Walter Röhrl | | Porsche 944 LM | Rang 7 |
| GT-Prototypen unter 3000 cm³ | Frankreich Jacky Haran | Frankreich Jean-Louis Schlesser | Frankreich Philippe Streiff | Rondeau M379 | Rang 2 |

### Renndaten

* Gemeldet: 73
* Gestartet: 55
* Gewertet: 20
* Rennklassen: 9
* Zuschauer: 170.000
* Ehrenstarter des Rennens: Jean-Marie Balestre, Präsident der FIA
* Wetter am Rennwochenende: heiß und sonnig
* Streckenlänge: 13,626 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 338
* Distanz des Siegerteams: 4825,348 km
* Siegerschnitt: 201,056 km/h
* Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 936 (#11) – 3.29.440 = 223,213 km/h
* Schnellste Rennrunde: Hurley Haywood – Porsche 936 (#12) – 3.34.000 = 229,231 km/h
* Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981