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# Zlaté piesky

Zlaté piesky (wörtlich „Goldene Sande“) ist ein See und Naherholungsgebiet in der slowakischen Hauptstadt Bratislava. Er befindet sich im Nordosten Bratislavas im Stadtteil Ružinov.
Der See ist 54 Hektar groß und max. 11 Meter tief, mit einer kleinen Insel in der Mitte. Am Nordufer befinden sich ein 400 Meter langer und 30 Meter breiter Strand mit Unterkunft- und Sportmöglichkeiten, ein großer Campingplatz namens Intercamp und mehrere Restaurants. Der See und seine Umgebung ist die größte Freizeit- und Sportregion in Bratislava. Im Sommer finden oft verschiedene Konzerte oder Sportveranstaltungen statt. Besucher können hier verschiedene Sportarten ausüben, wie Schwimmen, Rudern, Volleyball, Streetball, Minigolf, Tennis und andere.
1976 stürzte eine Il-18 der ČSA beim Durchstarten im nahe gelegenen Flughafen Bratislava in den See. 76 von 79 Menschen kamen dabei ums Leben.
# Zwieselalm (Bad Reichenhall)

Die Zwieselalm (früher: Kühbergalm) ist eine Alm auf dem Gebiet der Stadt Bad Reichenhall am Zwiesel in den Chiemgauer Alpen.
Der Kaser der Zwieselalm sowie die Bergunterkunft, das „Kaiser-Wilhelms-Haus“, stehen unter Denkmalschutz und sind unter der Nummer D-1-72-114-192 in die Bayerische Denkmalliste eingetragen.

## Baubeschreibung

Der Kaser der Zwieselalm ist ein erdgeschossiger Satteldachbau mit verbrettertem Giebel, der im 18. Jahrhundert errichtet wurde.
Die Bergunterkunft, das sog. „Kaiser-Wilhelms-Haus“ auf der Zwieselalm, ist ein zweigeschossiger, massiver Pultdachbau aus dem Jahr 1897.

## Heutige Nutzung

Die Zwieselalm wird seit 1975 nicht mehr landwirtschaftlich genutzt. Die Eigentümerfamilie betreibt heute in den Sommermonaten unregelmäßig einen Gaststätten- und Beherbergungsbetrieb.

## Lage

Die Zwieselalm liegt in den Chiemgauer Alpen unterhalb des Zwiesels auf einer Höhe von 1386 m ü. NN.

## Touristische Nutzung

Der Kaser der Zwieselalm ist eine privat geführte Almhütte in 1386 m Höhe oberhalb von Bad Reichenhall. Die Zwieselalm ist ein leicht erreichbares, beliebtes Ausflugsziel und bietet einen großartigen Ausblick über die Berchtesgadener Alpen sowie in das Bad Reichenhaller Saalachtal. Die Hütte ist nur in den Sommermonaten bewirtschaftet. Für Tagesgäste ist die Zwieselalm eine willkommene Raststation.

### Zugänge

* Von Jochberg bei Schneizlreuth (840 m, Parkplatz) über den Hüttenweg, leicht, Gehzeit: 1,5 Stunden
* Von Karlstein bei Bad Reichenhall (680 m, Parkplatz) über den Zwieselweg, leicht, Gehzeit: 2,5 Stunden
* Von der Padinger Alm bei Bad Reichenhall (670 m, Parkplatz) über Bartlmahd, leicht, Gehzeit: 3 Stunden
* Von Einsiedl (Inzell) bei Inzell (740 m, Parkplatz) über die Kohleralm und den Höhenweg, leicht, Gehzeit: 2,5 Stunden

### Übergänge

* Reichenhaller Haus (1750 m, DAV) über Bartlmahd, mittel, Gehzeit: 2 Stunden
* Reichenhaller Haus über Zennokopf und Mittelstaufen, schwer, Gehzeit: 3,5 Stunden

### Gipfelbesteigungen

* Zennokopf (1756 m) über Südflanke, leicht, Gehzeit: 1 Stunde
* Zwiesel (1.782 m) über Südflanke, leicht, Gehzeit: 1,25 Stunden
* Gamsknogel (1752 m) über den Zwiesel, mittel, Gehzeit: 2 Stunden
* Hochstaufen (1772 m) über Bartlmahd, mittel, Gehzeit: 2 Stunden
# Árnafjørður

Árnafjørður [ˈɔdnaˌfjøːɹʊɹ] (dänisch: Arnefjord) ist ein Ort der Färöer auf der Nordinsel Borðoy.
* Einwohner: 50 (1. Januar 2011)
* Postleitzahl: FO-727
* Kommune: Klaksvíkar kommuna
Árnafjørður liegt am tiefen Fjord, Árnfjarðavík an der Ostküste Borðoys.
Árnafjørður gilt als einer der Orte, die schon zur Landnahme in der Wikingerzeit auf den Färöern besiedelt waren.
1875 strandete hier ein verlassenes norwegisches Schiff, das randvoll mit Holz beladen war. Auf den baumlosen Färöern ist Holz ein sehr gefragter Baustoff, der immer importiert werden muss (vom Treibholz abgesehen). Die Ladung dieses Schiffes wurde auf einer Auktion versteigert und führte damals zu einer drastischen Senkung der Holzpreise auf den Färöern. Es ist überliefert, dass es dadurch möglich war, für 25 Kronen ein ganzes Haus zu bauen.
Die Schule von Árnafjørður wurde am 27. Oktober 1904 gegründet.
# Árnessýsla

Die Árnessýsla ist ein Bezirk im Südwesten Islands.
Der Fluss Þjórsá ist die östliche Grenze des Bezirks. Nach der Insel Árnes in dem Fluss, auf der früher Tingtreffen stattfanden, trägt die Árnessýsla ihren Namen.
Die Árnessýsla hat eine Fläche von 8991 km². Zu dieser Sýsla gehören sieben Gemeinden. Die größeren Städte sind Selfoss, Hveragerði und der Fährhafen Þorlákshöfn. In diesem Bezirk liegen mit Gullfoss, Geysir und Þingvellir einige bekannte touristische Attraktionen Islands.
Die Árnessýsla gehört zum Wahlkreis Suðurkjördæmi.
# Çamdere

Çamdere ist die Bezeichnung folgender Orte:
* Çamdere (Bayburt), Ortschaft in der türkischen Provinz BayburtGöksun
* Çamdere (Göksun), Ortschaft im Landkreis Göksun der türkischen Provinz Kahramanmaraş
* Çamdere (Kozan), Ortschaft im Landkreis Kozan der türkischen Provinz Adana
* Çamdere (Sincik), Ortschaft im Landkreis Sincik der türkischen Provinz Adıyaman
* Çamdere (Tokat), Ortschaft in der türkischen Provinz Tokat
* Çamdere (Zile), Ortschaft im Landkreis Zile der türkischen Provinz Tokat
* Çamdere (Ulubey), Ortschaft im Landkreis Ulubey der türkischen Provinz Uşak
# Çambaşı

Çambaşı ist ein Dorf im Landkreis Bozkurt der türkischen Provinz Denizli. Çambaşı liegt etwa 49 km östlich der Provinzhauptstadt Denizli und 12 km südwestlich von Bozkurt. Çambaşı hatte laut der letzten Volkszählung 395 Einwohner (Stand Ende Dezember 2010).
# Émile Cornez

Émile Cornez (* 5. März 1900 in Dour; † 24. Juli 1967 in Soignies-Casteau) war ein belgischer Politiker und langjähriger Gouverneur der wallonischen Provinz Hennegau.

## Biografie

Cornez wurde 1944 zum Gouverneur der Provinz Hennegau ernannt und behielt dieses Amt bis 1967. Als solcher war maßgeblich an der Strukturreform der Provinz beteiligt, die wegen der Schließung zahlreicher Steinkohlebergwerke notwendig war.
1948 wurde er außerdem Vorsitzender des Wallonischen Wirtschaftsrates, einer auf Initiative der wallonischen Bewegung ins Leben gerufenen Organisation zur Untersuchung und Lösung von Wirtschaftsproblemen in Wallonien. In dieser Funktion trat er für den Föderalismus ein, trat jedoch 1962 als Vorsitzender des Wirtschaftsrates aus Gesundheitsgründen zurück. Wegen seines großen Engagements insbesondere bei wirtschaftspolitischen Themen genoss er großes Ansehen.
Für seine Verdienste wurde Émile Cornez am 12. Juli 1966 mit dem Ehrentitel eines Staatsministers gewürdigt.
Ihm zu Ehren ist außerdem der Prix de la Fondation Émile Cornez der Fakultät für Medizin und Pharmazie der Universität Mons-Hainaut benannt.

## Veröffentlichungen

* Hainaut d'hier et d'aujourdhui (1962)
* Problèmes de l'humanisme contemporain (1964)
* Crise de civilisation et nouvel humanisme (1967)
# Éliane Richepin

Éliane Richepin (* 1910; † 9. März 1999 in Paris) war eine französische Pianistin, Komponistin und Musikpädagogin.
Richepin studierte am Conservatoire de Paris Klavier bei Marguerite Long, Alfred Cortot und Yves Nat und Harmonielehre und Kontrapunkt bei Paul Fauchet und Noël Gallon. 1938 nahm sie am Wettbewerb um den Prix de Rome teil. In ihrer internationalen Laufbahn als Pianistin gab sie etwa 1200 Solokonzerte und 700 Konzerte mit Orchester. Im Mittelpunkt ihres Repertoires standen die Werke von Frédéric Chopin und Claude Debussy. Für die Fantaisie pour piano et orchestre, die sie für die Concerts Pasdeloup komponiert hatte, wurde sie 1943 mit dem Prix de Beaux-Arts ausgezeichnet.
Sie wirkte als Jurorin beim Internationalen Chopin-Wettbewerb in Warschau, beim Busoni-Wettbewerb und beim Long-Thinaud-Wettbewerb und initiierte selbst einen Interpretationswettbewerb in Montevideo. 1972 gründete sie die Université musicale internationale de Paris.

## Quellen

* Musica et Memoria: Le Panthéon des musiciens – D'août 1998 à juin 1999
* Le Monde, 14.–15. Juni 1999: Nachruf
* Cimetières de France – Auvers-sur-Oise
# Österreichischer Akkreditierungsrat

Der Österreichische Akkreditierungsrat (ÖAR) war eine im Wissenschaftsministerium angesiedelte weisungsfreie Behörde zur Akkreditierung von Privatuniversitäten und zur Beaufsichtigung dieser Einrichtungen. Rechtliche Grundlage war das Universitätsakkreditierungsgesetz (UniAkkG). Am 1. März 2012 wurde das UniAkkG durch zwei neue Gesetze abgelöst, das Hochschul-Qualitätssicherungsgesetz (HS-QSG) sowie das Bundesgesetz über Privatuniversitäten (PUG). Mit diesen neuen Gesetzen wurde der ÖAR mit 1. September 2012 endgültig aufgelöst. Anschließend übernahm die neue Agentur für Qualitätssicherung und Akkreditierung Austria seine Aufgaben, die nun für die Qualitätssicherung in allen drei Hochschulsektoren (Privatuniversitäten, staatliche Universitäten und Fachhochschulen) zuständig ist.
# Äigerim Schynasbekowa

Äigerim Schynasbekowa (* 1. Juli 1992) ist eine kasachische Hürdenläuferin, die sich auf die 100-Meter-Distanz spezialisiert hat.

## Sportliche Laufbahn

Erste Erfahrungen bei internationalen Meisterschaften sammelte Äigerim Schynasbekowa bei den Jugendweltmeisterschaften 2009 in Brixen, bei denen sie im 100 Meter Hürdenlauf mit 13,88 s im Halbfinale ausschied und mit der kasachischen Sprintstaffel (1000 Meter) mit 2:14,53 min im Vorlauf ausschied. Im Jahr darauf kam sie bei den Juniorenasienmeisterschaften in Hanoi im Finale nicht ins Ziel und wurde mit der 4-mal-100-Meter-Staffel disqualifiziert. Anschließend schied sie bei den Juniorenweltmeisterschaften in Moncton mit 14,21 s in der ersten Runde aus. 2017 belegte sie bei den Asienmeisterschaften in Bhubaneswar in 13,93 s den achten Platz und gelangte daraufhin bei der Sommer-Universiade in Taipeh bis in das Halbfinale, in dem sie mit 13,93 s ausschied. Im Jahr darauf siegte sie in 8,32 s bei den Hallenasienmeisterschaften in Teheran im 60-Meter-Hürdenlauf und wurde bei den Asienspielen in Jakarta im Vorlauf disqualifiziert.
2019 gelangte sie bei den Asienmeisterschaften in Doha in 13,50 s erneut auf den achten Platz.
2012 und 2018 wurde Schyasbekowa kasachische Meisterin in der 4-mal-100-Meter-Staffel sowie 2018 auch im 100-Meter-Hürdenlauf. In der Halle sicherte sie sich die Titel über 60 Meter Hürden 2018 und 2019.

## Persönliche Bestzeiten

* 100 m Hürden: 13,12 s (−1,6 m/s), 18. Juni 2016 in Bischkek
** 60 m Hürden (Halle): 8,24 s, 31. Januar 2016 in Öskemen
# Šuica

Šuica ist ein südslawischer Familienname, den folgende Personen tragen:
Šuica ist außerdem ein Ort in der Gemeinde Tomislavgrad
# Windmühle von Tacumshane

Die unter Denkmalschutz stehende Windmühle von Tacumshane (auch Tacumshin, irisch Teach Coimseáin) im äußersten Südosten des County Wexford in Irland wurde 1846 von Nicholas Moran erbaut und war bis 1936 in Betrieb.
Die in den 1950er Jahren renovierte Windmühle ist eine von nur noch zwei intakten Windmühlen in Irland. Ein seltenes Merkmal ist ihre Strohkappe. Für den Bau der Mühle wurde Treibholz oder Wracks, die an der Küste angespült worden waren, verwendet. Im Jahre 1891 gab es 13 windbetriebene Getreidemühlen an der Südküste Wexfords, Tachumshane ist die letzte.
Der Schlüssel zur Besichtigung ist in der nahe gelegenen „Millhouse Bar“ zu bekommen.
# Šuja

Šuja (ungarisch Suja) ist eine Gemeinde im Norden der Slowakei mit 321 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) im Okres Žilina, einem Kreis des Žilinský kraj.

## Geografie

Die Gemeinde befindet sich im Südwestteil des Talkessels Žilinská kotlina am Oberlauf der Rajčanka. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 467 m n.m. und ist zweieinhalb Kilometer von Rajec sowie 23 Kilometer von Žilina entfernt.
Nachbargemeinden sind Rajec im Norden, Ďurčiná im Osten, Rajecká Lesná im Süden und erneut Rajec im Westen.

## Geschichte

Aus der Zeit gegen Zeitenwende bestand bei Šuja eine Siedlung der eisenzeitlichen Puchauer Kultur, dazu fand man bei archäologischen Untersuchungen Münzen der Eravisker.
Der heutige Ort wurde zum ersten Mal 1393 als Chya schriftlich erwähnt und war Teil des Herrschaftsgebiets der Burg Lietava. Weitere historische Bezeichnungen sind unter anderen Schwgye (1474), Swya (1496), Suya (1598) und Sujo (1786). 1598 standen 11 Häuser im Dorf, 1720 wohnten acht Steuerpflichtige, 1784 gab es 45 Häuser, 59 Familien und 304 Einwohner. 1828 zählte man 30 Häuser und 409 Einwohner, die als Hirten, Imker und Landwirte beschäftigt waren.
Bis 1918 gehörte der im Komitat Trentschin liegende Ort zum Königreich Ungarn und gehörte danach zur Tschechoslowakei beziehungsweise heute zur Slowakei. In der Nähe des Ortes förderte man Kiessand im Tagebau.

## Bevölkerung

Gemäß der Volkszählung 2011 wohnten in Šuja 310 Einwohner, davon 304 Slowaken und ein Mährer. Fünf Einwohner machten keine Angabe zur Ethnie.
275 Einwohner bekannten sich zur römisch-katholischen Kirche sowie jeweils ein Einwohner zur Evangelischen Kirche A. B. und zur griechisch-katholischen Kirche; fünf Einwohner bekannten sich zu einer anderen Konfession. 15 Einwohner waren konfessionslos und bei 13 Einwohnern ist die Konfession nicht ermittelt.

## Bauwerke und Denkmäler

* Johann-Nepomuk-Kapelle und Glockenturm aus dem 19. Jahrhundert

## Verkehr

Durch Šuja verläuft die Cesta I. triedy 64 auf ihrer Teilstrecke zwischen Žilina und Prievidza. Der Endbahnhof Rajec an der Bahnstrecke Žilina–Rajec liegt in zweieinhalb Kilometer Entfernung.
# Windmühle Wedehorn

Die Windmühle Wedehorn in Bassum-Wedehorn, südwestlich vom Ortsrand am Gödderner Weg, wurde ab 1878 gebaut. Seit 1987 wird das Gebäude als Wohnung genutzt.
Das Gebäude ist ein Baudenkmal in Bassum.

## Geschichte

Die Galerieholländer-Windmühle mit einem dreigeschossigen 15 Meter hohen, teils verklinkerten und teils verputzten Unterbau, der Galerie, dem massiven verputzten Oberbau und der Kappe mit Jalousieflügeln (Durchmesser um 21 m) und Windrose wurde ab 1878 für Wilhelm und Anna Röbe (Schild) gebaut, als Ergänzung ihres landwirtschaftlichen Betriebes. Die Mühle besaß drei Mahlgänge: zwei Schrotgänge für die Futterherstellung und einen Feinmehlgang (Französischer Süßwasserquarz) für Backmehl. Eine Sägerei wurde zudem von der Mühle betrieben. Vor der Elektrifizierung des Ortes Anfang der 1930er Jahre wurde der Ort von der Mühle aus mit Strom versorgt. In einem Schuppen befanden sich Batterien und ein Gasmotor.
Bis 1959 wurde die Mühle mit Wind betrieben. Von 1971 bis 1981 stand die Mühle leer. Die Galerie aus Eiche musste 1972 baufällig abgerissen werden. Das Dach der Kappe war teilweise offen, mit der Folge von Wasserschäden im Inneren. Der Schuppen war stark geschädigt.
1981 wurde die Mühlenruine von der bisherigen Eigentümerin vom Ehepaar Johanna und Detlev Block erworben. Nach den Bausicherungsmaßnahmen wie u. a. Notdach, Abbau der Mahlsteine und Mahlgänge sowie der Kappe, folgte ab 1982 die Sanierung der Mühle auch mit Fördermitteln von Stadt und Land. Die Galerie wurde erneuert. Ein Ringanker aus Beton stabilisiert die Konstruktion. Oberhalb des Königsrades ist die Mühle im Original erhalten bzw. wiederhergestellt. 1987 wurde die Kappe saniert, wobei viele Teile ersetzt werden mussten (u. a. Windbalken, Mittelstich, Querstrebe, Windrose aus Stahl, Flügelwellenlagerung). Seit 1987 wohnt die Familie in dem Gebäude. 2000 erhielt die Mühle gebrauchte Segelgatterflügel aus Pitch Pine. 2016 wurden die Flügel, nun aus Stahl und Holz, ersetzt.
Die Mühle ist die Station 7 der Niedersächsischen Mühlenstraße / Region zwischen Weser und Hunte.
# Ängelholm

Ängelholm ist der Hauptort der Gemeinde Ängelholm in der südschwedischen Provinz Skåne län beziehungsweise der historischen Provinz Schonen.
Seit 2015 trägt der Tätort die Bezeichnung Ängelholm och Vejbystrand, nachdem er mit den in nordwestlicher Richtung entlang der Küste des Kattegat anschließenden Orten Skepparkroken und Vejbystrand faktisch zusammengewachsen war. Zugleich wurde andererseits der etwas separat südlich der Mündung des Rönne å gelegene Ortsteil Ängelholm strand als eigenständiger Tätort ausgewiesen. Der Tätort Ängelholm och Vejbystrand liegt zum Teil auf dem Territorium der nördlichen Nachbargemeinde Båstad (331 Einwohner auf einer Fläche von 103 Hektar, 2015).

## Geschichte

Die Siedlung entstand als Rynestad und lag zunächst näher am Kattegat. 1516 wurden ihr vom dänischen König Christian II. die Stadtrechte verliehen. Der Name Rynestad bezog sich auf die Lage am Fluss Rönne å. Später wurde Rynestad – vermutlich aufgrund wandernder Sanddünen – aufgegeben und weiter landeinwärts neu gegründet.
Ängelholm war lange eine Kleinstadt. Der treibende Sand war weiterhin ein Problem für den Ort, was auch Linné in der Beschreibung seiner Schonischen Reise vermerkte. Im 19. Jahrhundert wurde deshalb ein schützender Wald aus Kiefern und Birken angelegt, der heutige Kronoskogen. Heute bilden der Wald und die Eisenbahnlinie eine Barriere zwischen dem Ort und dem Meer. Mit der allgemeinen Industrialisierung begann die Stadt zu wachsen und bekam Bedeutung als Schulungs- und Badeort. Wichtige Industriezweige waren anfänglich Lebensmittelverarbeitung, Molkereien und Ziegeleien.
Im Zweiten Weltkrieg expandierte der Flugplatz nördlich der Stadt, und Ängelholm wurde zur Garnisonsstadt für die Skånska flygflottilj (F 10) der Luftwaffe. 2003 wurde das Geschwader aufgelöst. Der Flughafen wird seither als Passagierflughafen Ängelholm-Helsingborg benutzt und bietet Verbindung mit Stockholm sowie Charterflüge.
Ängelholm hat das nordrhein-westfälische Kamen zur Partnerstadt.

## Wirtschaft

Der Ort ist Sitz des Automobilherstellers Koenigsegg.

## Sehenswürdigkeiten

Seit 1998 ist Ängelholm ein Standort des Schwedischen Eisenbahnmuseums (Sveriges Järnvägsmuseum). Außerdem gibt es ein Flugzeugmuseum (Ängelholms Flyg Museum). Ein besonderes Denkmal in Ängelholm ist das UFO-Denkmal Ängelholm.

## Bekannte Personen

* Olof Krumlinde (1856–1945), Landschafts- und Marinemaler
* Jarl Kulle (1927–1997), Schauspieler
* Tommy Arwitz (1944–2023), Diplomat
* Kaj Nilsson (* 1951), deutsch-schwedischer Eishockeyspieler
* Tomas Franck (* 1958), Tenorsaxophonist des Modern Jazz
* Susanne Resmark (* 1964), Opernsängerin
* Christel Nicolaysen (* 1969), Politologin und Politikerin
* Pelle Svensson (* 1970), Eishockeyspieler
* Jörgen Jönsson (* 1972), Eishockeyspieler, -trainer und -funktionär
* Magnus Arvidsson (* 1973), Fußballspieler und -trainer
* Jill Johnson (* 1973), Sängerin
* Kenny Jönsson (* 1974), Eishockeyspieler und -trainer
* Maria Rooth (* 1979), Eishockeyspielerin
* Maja Francis (* 1985), Sängerin
* Sebastian Andersson (* 1991), Fußballspieler
* Felix Burestedt (* 1995), Badmintonspieler
# Ängbyplan (Stockholms tunnelbana)

Ängbyplan ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Södra Ängby. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 1.650 Pendler hier zu.
Die Station wurde am 26. Oktober 1952 in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage. Die Station liegt zwischen den Stationen Åkeshov und Islandstorget. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa acht Kilometer.

## Reisezeit

| Linie | bis Station | Reisezeit | bis Station | Reisezeit |
| T19 | Hässelby strand | 11 min | Åkeshov Alvik T-Centralen Gamla stan Slussen | 3 min 10 min 23 min 24 min 26 min |
| T19 | Hagsätra | 46 min | Åkeshov Alvik T-Centralen Gamla stan Slussen | 3 min 10 min 23 min 24 min 26 min |
# Úľany nad Žitavou

Úľany nad Žitavou (1927–1948 slowakisch „Fedýmeš nad Žitavou“ – älter „Fedýmeš“ oder „Žitva Fedýmeš“; ungarisch Zsitvafödémes – bis zum 19. Jahrhundert Födémes) ist eine Gemeinde im Westen der Slowakei mit 1533 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022), die zum Okres Nové Zámky, einem Kreis des Nitriansky kraj, gehört.

## Geographie

Die Gemeinde befindet sich im Donautiefland zwischen den Flüssen Nitra im Westen und der namensgebenden Žitava im Osten, deren Hauptarm sich hinter dem Ort mit der Nitra vereinigt. Das Gemeindegebiet ist größtenteils von Auwaldböden bedeckt. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 126 m n.m. und ist fünf Kilometer von Šurany sowie 18 Kilometer von Nové Zámky entfernt.
Nachbargemeinden sind Mojzesovo und Malá Maňa im Norden, Hul im Osten, Dolný Ohaj im Süden und Šurany im Westen.

## Geschichte

Der Ort wurde zum ersten Mal 1284 als Fedemus schriftlich erwähnt. Ähnlich wie andere Orte in der Slowakei, die den Namen Úľany bzw. ungarisch Födémes tragen, bezieht sich der Name auf Imker (das altungarische Wort födém bedeutet Bienenstock). Das Dorf gehörte zum Herrschaftsgut der Burg Gýmeš, genauer den Geschlechtern Hont-Pázmány, nach dem 16. Jahrhundert Károly. Während der Türkenkriege wurde der Ort mehrere Male heimgesucht.
1787 zählte man 66 Häuser und 535 Einwohner und 1828 114 Einwohner und 796 Einwohner, die vorwiegend in der Landwirtschaft beschäftigt waren.
Bis 1919 gehörte der im Komitat Neutra liegende Ort zum Königreich Ungarn und kam danach zur Tschechoslowakei. Auf Grund des Ersten Wiener Schiedsspruchs lag er 1938–1945 noch einmal in Ungarn.
Von 1976 bis 1990 war die Gemeinde Teil der Stadt Šurany.

## Bevölkerung

Nach der Volkszählung 2011 wohnten in Úľany nad Žitavou 1542 Einwohner, davon 1485 Slowaken, fünf Magyaren, drei Tschechen, zwei Russen und ein Ukrainer. 46 Einwohner machten keine Angabe. 1367 Einwohner bekannten sich zur römisch-katholischen Kirche, fünf Einwohner zur griechisch-katholischen Kirche, vier Einwohner zur orthodoxen Kirche, zwei Einwohner zur evangelischen Kirche A. B. und ein Einwohner zur reformierten Kirche; sechs Einwohner waren anderer Konfession. 67 Einwohner waren konfessionslos und bei 90 Einwohnern wurde die Konfession nicht ermittelt.
Ergebnisse nach der Volkszählung 2001 (1546 Einwohner):
| Nach Ethnie: 99,29 % Slowaken 0,26 % Tschechen 0,19 % Magyaren | Nach Konfession: 96,77 % römisch-katholisch 1,55 % konfessionslos 0,91 % keine Angabe 0,45 % evangelisch 0,26 % griechisch-katholisch |

## Bauwerke

* römisch-katholische Kirche im spätbarocken Stil aus dem Jahr 1781
# Úľany

Úľany (ungarisch Födémes) ist der Namensbestandteil der slowakischen Gemeinden:
* Ipeľské Úľany
* Pusté Úľany
* Úľany nad Žitavou
* Veľké Úľany
# Überrollschutz

Ein Überrollschutz (Roll Over Protective Structure, kurz ROPS) ist ein Schutzaufbau für Fahrerkabinen von Baumaschinen. Er besteht aus zusätzlichen, aussteifenden Rahmen- und Gitterelementen, die in die Konstruktion der Fahrerkabine eingebaut werden. Im Fall eines Sonderereignisses, wie etwa Umkippen oder Überschlag, verhindert die Konstruktion ein übermäßiges Verformen der Fahrerkabine. Der Baugeräteführer wird vor Verletzungen geschützt, da der Überlebensraum (sogenanntes Deflection-Limiting-Volume, kurz DLV) gesichert wird.
Dieser Schutzaufbau kommt in Baugeräten zum Einsatz, die überwiegend im Erdbau eingesetzt werden und bei denen die Gefahr eines „Sonderereignisses“ besonders groß ist. Neben konventionellen Erdbaugeräten (Stand-, Fahr- und Flachbagger) haben auch Walzenzüge, Straßenwalzen und Schwerkraftwagen einen derartigen Überrollschutz. Eine Möglichkeit den Schutzaufbau zu erweitern ist die Ergänzung durch einen FOPS-Schutzaufbau. In diesem Fall ist die Fahrerkabine auch vor herabfallenden Gegenständen geschützt.
Vor der Zulassung eines solchen Schutzaufbaus wird mithilfe eines Prototyps die Tauglichkeit festgestellt. Hierfür wird mit einem Hydraulikzylinder eine von dem zulässigen Gesamtgewicht der Maschine abhängige Kraft mit einer quasi-statischen Laststeigerung aufgebracht. Das ganze geschieht in lateraler (seitlich), vertikaler und longitudinaler (längs) Richtung. Wenn der ROPS-Schutzaufbau dabei die geforderten Kräfte und die geforderte Verformungsenergie erreicht, kann der Prototyp zugelassen werden. Des Weiteren darf kein Bauteil der ROPS-Schutzeinrichtung in den nach DIN EN 3164 definierten DLV eindringen.

## Normen und Standards

* EN 23164 – Erdbaumaschinen – Überrollschutzaufbauten und Schutzaufbauten gegen herabfallende Gegenstände
* ISO 3471 – Erdbaumaschinen – Überrollschutzaufbauten, Prüfungen und Anforderungen
* DIN EN 13510 – Erdbaumaschinen – Überrollschutzaufbauten, Prüfungen und Anforderungen