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# Kurt Mattick

Richard Wilhelm Kurt Mattick (* 27. Juni 1908 in Boxhagen-Rummelsburg; † 6. Januar 1986 in Berlin) war ein deutscher Politiker der SPD.

## Leben und Beruf

Der Gürtlersohn Mattick absolvierte nach dem Besuch der Volksschule in Berlin von 1922 bis 1926 eine Maschinenbauerlehre. Anschließend arbeitete er bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkrieges als Schlosser. Zunächst war er bis 1931 bei den Borsig-Werken beschäftigt, später bei einem Ford-Händler. Vor 1933 war er Mitglied im Deutschen Metallarbeiter-Verband, in dem er zeitweise das Amt eines Lehrlingsobmanns ausübte. Während der Zeit des Nationalsozialismus engagierte er sich in der Gruppe Neu Beginnen. Er wurde zwar mehrfach von der Gestapo vorgeladen, aber nie verhaftet. Im Krieg zunächst von 1940 bis 1941 Soldat, wurde er bald als Schlosser bei Siemens in Berlin dienstverpflichtet. Seit 1936 war er mit der Schneiderin Elsa Thiele (1910–2009) verheiratet, der Ehe entsprang eine Tochter.
Nach dem Zweiten Weltkrieg war Mattick persönlicher Referent von Otto Suhr. 1946/47 war er Angestellter der SPD-Fraktion in der Stadtverordnetenversammlung von Groß-Berlin. Anschließend arbeitete er als Journalist bei verschiedenen sozialdemokratischen Zeitungen, um dann von 1952 bis zu seinem Einzug in den Bundestag als Handelsvertreter tätig zu sein. Von 1965 bis 1983 war Mattick Vorsitzender des Rundfunkrates der Deutschen Welle.

## Partei

Mattick gehörte seit 1924 der Sozialistischen Arbeiterjugend und seit 1926 der SPD an.
1945 wurde er Betriebsgruppenleiter der SPD in der Zentralverwaltung der deutschen Industrie in Berlin. Von 1947 bis 1952 und 1958 bis 1963 war er stellvertretender Landesvorsitzender der SPD Berlin. 1963 übernahm er dort den Landesvorsitz von Willy Brandt, der im Februar 1964 zum Bundesvorsitzenden seiner Partei aufstieg. 1968 gab er ihn an den Regierenden Bürgermeister Klaus Schütz ab. Insgesamt war er von 1947 bis 1984 ununterbrochen Mitglied des Berliner SPD-Landesvorstandes.

## Abgeordneter

Mattick gehörte dem Deutschen Bundestag von 1953 bis 1980 an. Vom 27. Juni 1955 bis 1957 war er stellvertretender Vorsitzender des Wahlrechtsausschusses des Bundestages, vom 2. Februar 1967 bis 1976 des Auswärtigen Ausschusses. Von 1969 bis 1972 war er Vorsitzender des Arbeitskreises für Auswärtige und innerdeutsche Beziehungen der SPD-Fraktion, anschließend bis 1976 des Arbeitskreises für Außen- und Sicherheitspolitik, innerdeutsche Beziehungen, Europa- und Entwicklungspolitik. Von 1976 bis 1980 schließlich war er Vorsitzender des Bundestagsausschusses für innerdeutsche Beziehungen.
Zeitweise gehörte er auch der Nordatlantischen Versammlung, der Versammlung der Westeuropäischen Union und der Beratenden Versammlung des Europarates an.

## Ehrungen

Kurt Mattick wurde mit dem Großen Bundesverdienstkreuz (1968) mit Stern (1973) und Schulterband (1983) ausgezeichnet. Mattick wurde 1973 mit der Ernst-Reuter-Plakette der Stadt Berlin ausgezeichnet und ist auf dem Waldfriedhof Zehlendorf (Feld 037-448) bestattet worden, sein Grab war bis zum Jahr 2009 als Ehrengrab der Stadt Berlin ausgewiesen.
# Käseplatte

Eine Käseplatte ist eine Auswahl von verschiedenen Sorten Käse, die auf einer Platte angerichtet ist.
Käseplatten werden als Abschluss innerhalb von Speisenfolgen (Nachspeise), als selbständiges Gericht oder auf kalten Büfetts angeboten. Die Käsesorten werden in Scheiben, Stücken, Happen, Spänen oder anderen optisch attraktiven Formen auf Platten angerichtet – je nach Anlass z. B. rustikal auf Holzplatten oder für festliche Anlässe auf Silber- oder Zinnplatten.
Geeignet sind nahezu alle Käsesorten, die Auswahl sollte nicht weniger als drei verschiedene Käsesorten enthalten.
Zur optischen Gestaltung werden Käseplatten z. B. mit Obst, Käsegebäck, mit Käsesalat gefüllten Tomaten, Laugengebäck, Feingebäck aus Brandmasse mit Käse usw. vervollständigt. Als Garnierungselemente dienen z. B. Cocktailkirschen, Oliven, Cornichons, Perlzwiebel, Trockenfrüchte sowie verschiedene Käsecremes und Kräuter. Obst sollte säuerlich sein, da der hohe Fettgehalt des Käses und der Säuregehalt des Obstes beim Verzehr angenehme Geschmacksnuancen ergeben.
Als Beilagen werden verschiedene Sorten Brot, Pumpernickel, Knäckebrot sowie Butter und Buttermischungen gereicht.
# Kárász

Kárász bezeichnet geographische Objekte:
* Kárász (Ungarn), eine Gemeinde im Kreis Komló, Komitat Baranya in Ungarn
* Kárász utca, die größte Einkaufsstraße von Szeged in Ungarn
Kárász ist ein Familienname, Namensträger sind:
* Anna Kárász (* 1991), ungarische Kanutin
* Judit Kárász (1912–1977), ungarische Fotografin
* Virginia Agujari-Kárász (1879–1961), zweite Ehefrau von Feldmarschall Hötzendorf; siehe Gina Conrad von Hötzendorf
* Zénó Kárász (* 1969), ungarischer Theater- und Filmschauspieler
Siehe auch:
# Kárášjohka

Die Kárášjohka, Karašjåkka oder Garašjåkka (Namensursprung nordsamisch, finnisch Kaarasjoki) ist einer der beiden Quellflüsse des norwegisch-finnischen Grenzflusses Tana und durchfließt die Kommunen Kautokeino und Karasjok im Fylke Finnmark im äußersten Norden Norwegens.
Sie entspringt in den Mittelgebirgshügeln im Süden der norwegischen Landschaft Finnmark. Als Quelle der Kárášjohka wird der kleine See Nuorttit Rávdojávri 1 km südlich des Bergs Rávdovárri nur 500 m nordöstlich der Grenze zu Finnland angegeben. Von der Quelle bis zum Zusammenfluss mit der Anárjohka legt die Kárášjohka 173 km zurück. Sie fließt nach Nordosten durch ein unzugängliches Wald- und Seengebiet. Später mäandert sie durch ein breites Kiesbett. 15 km vor der Mündung in die Tana liegt die Gemeinde Karasjok als einzige größere Siedlung am Fluss. Die größten Nebenflüsse sind Iešjohka von Westen und Bávttajohka von Süden.
Am Unterlauf gibt es öffentliche Straßen beiderseits des Flusses, allerdings sind nur zwei Brücken vorhanden, eine in Karasjok und eine 21 km weiter Fluss aufwärts. Weitere 9 km aufwärts enden auch die Straßen. Folgende Straßen führen entlang der Kárášjohka: Europastraße E6, Riksvei Rv92, Fylkesvei Fv8068.
Der Oberlauf befindet sich teilweise im Anárjohka-Nationalpark.
* Brücke über die Kárášjokha bei Karasjok
* Boot auf der Kárášjohka
# Kurt Welsch

Kurt Welsch (* 21. Juni 1917 in Neunkirchen; † 14. Oktober 1981) war ein deutscher Fußballspieler.

## Karriere
### Vereine

Welsch gehörte von 1935 bis 1938 Borussia Neunkirchen an und kam als Abwehrspieler – gemeinsam mit seinen Brüdern – in der Gauliga Südwest zum Einsatz.
Die Saison 1938/39 spielte er für den zum Militärverein gewordenen Standort MSV Hindenburg Allenstein in der Gauliga Ostpreußen, der diese am Ende als Meister abschloss. Damit war er mit seinem Verein als Teilnehmer an der Endrunde um die Deutsche Fußballmeisterschaft 1939 qualifiziert. In der Gruppe 1 bestritt er fünf von sechs Gruppenspielen und schied mit seiner Mannschaft als Drittplatzierter hinter dem Hamburger SV und den VfL Osnabrück aus der Endrunde aus.
Während des Zweiten Weltkriegs spielte er – stationierungsbedingt – als Kriegsgastspieler für die SG Düren 99.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs kehrte er in seine saarländische Heimat zurück und absolvierte fünf Spielzeiten – diesmal als Mittelfeldspieler – für seinen ehemaligen Verein, der sich vorübergehend VfB Neunkirchen nennen musste. In einer von fünf neugeschaffenen höchsten deutschen Spielklassen, der Oberliga Südwest, bestritt er seine Punktspiele.
Die Folgesaison bestritt er fortan in der Ehrenliga Saarland, die er mit seiner Mannschaft als Meister, die Saison 1949/50 als Zweiter und die Saison 1950/51 als Neuntplatzierter abschloss. Aus dem eigenständigen Saarländischen Spielbetrieb in die Oberliga Südwest zurückgekehrt, belegte er mit seiner Mannschaft den siebten Tabellenplatz.

### Nationalmannschaft

Das Debüt im Nationaltrikot gab er in der A-Nationalmannschaft, die am 25. Juni 1937 in Riga mit 3:1 gegen die Nationalmannschaft Lettlands gewann.
# KüchenTreff

Die KüchenTreff GmbH & Co. KG ist einer der größten Verbände von Küchen-Einkäufern und -Händlern Deutschlands. Der Verbandssitz ist in Wildeshausen. Der Verband zählt heute europaweit über 400 Mitglieder.

## Geschichte

Am 1. Januar 1995 wurde der Verband gegründet, damals hatten sich 27 selbstständige Küchen-Fachhändler zusammengefunden, um bessere Einkaufsbedingungen zu erreichen und so die eigene Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Der Zusammenschluss diente aber auch dazu, Erfahrungen untereinander auszutauschen, sich weiter zu verbessern und ein gemeinsames Vertriebsmarketing zu entwickeln.
Heute (Stand 2019) gibt es europaweit mehr als 400 Fachgeschäfte, die alle als stiller Gesellschafter in den Verband integriert sind.

## Geschäftsführung

Erster Geschäftsführer wurde Franz Bahlmann, die Unternehmenszentrale ist in Wildeshausen nahe Bremen.
# Kümüsch-Asis

Kümüsch-Asis (kirgisisch Күмүш-Азиз) ist ein Dorf im Oblus Dschalal-Abad nahe der Stadt Dschalal-Abad in Kirgisistan. Es gehört zum Rajon Susak und ist Verwaltungssitz der Landgemeinde Yrys.

## Geographie

Kümüsch-Asis wird vom Kökart durchflossen.

### Klima

Das Klima ist subtropisch und semiarid, mit warmen Temperaturen (bis zu +42 °C) im Sommer. Der Herbst ist sommerlich warm und der Winter mit einer Durchschnittstemperatur von 0 °C mild. Die Luftfeuchtigkeit liegt vom Juli bis Oktober bei nicht mehr als 30 %, in den wärmeren Sommermonaten sogar noch niedriger. Der jährliche Niederschlag beträgt 460 mm. Die Entfernung von bedeutenden Ozeanen oder Meeren verursacht kontinentales Klima und Trockenheit. Die durchschnittliche Jahrestemperatur beträgt +13 °C. Im Juli beträgt die durchschnittliche Temperatur +25 bis +30 °C und −3 bis −5 °C im Januar.

## Infrastruktur

Die Infrastruktur ist in Kümüsch-Asis schlecht ausgebaut. Die Lage bessert sich jedoch langsam, so wurden alte hölzerne Strommasten aus dem Jahr 1965 durch neue ersetzt. Zuvor war die Stromversorgung unsicher. Im Dorf gibt es zwei Schulen.

## Bevölkerung

Quellen:
Einwohnerentwicklung :
| Jahr | Einwohnerzahl |
| 2009 | 4.302 |
| 2021 | 6.446 |
# LRR1

Die Logistische Relaisrechenmaschine 1 (LRR1), eine aussagenlogische Maschine, wurde 1954 von Johann Weipoltshammer im Rahmen seiner vom jungen Heinz Zemanek betreuten Diplomarbeit entwickelt.
Die Maschine berechnet für einen gegebenen aussagenlogischen Ausdruck (Aussage) die Wahrheitstabelle beziehungsweise einen Teil davon. LRR1 verarbeitet Aussagen in maximal sieben Variablen, die bis zu 38 logische Konnektive (Junktoren) enthalten dürfen, davon maximal je sechs Konjunktionen, Disjunktionen, Konditionale (=materiale Implikationen), Bikonditionale (objektsprachliche Äquivalenz) und Negationen sowie acht Antivalenzen.
Eingegeben wird die Aussage im Prinzip in Peano-Russell-Notation, einer Infix-Schreibweise. Die Eingabe erfolgt aber nicht über Tastatur, sondern – für die damalige Zeit nicht unüblich – mit Steckschnüren. Dabei werden Kontakte zwischen Satzbuchstaben-Buchsen und Konnektiv-Buchsen hergestellt. Um die Konjunktion „P und Q“ auszudrücken, würde man daher wie folgt vorgehen:
* Man verbindet einen der P-Kontakte mit dem linken Eingang einer freien Konjunktions-Buchse.
* Man verbindet einen der Q-Kontakte mit dem rechten Eingang derselben Konjunktions-Buchse.
* Man verbindet den Ausgang der Konjunktions-Buchse mit dem Eingang des Rechenwerks.
Hat man sich an diese Eingabelogik gewöhnt, kann man relativ rasch auch komplexe Aussagen eingeben. Wollte man z. B. „(P und Q) oder R“ berechnen, also die Disjunktion der Konjunktion aus dem vorigen Beispiel und dem Satzbuchstaben R, dann würde man wie folgt vorgehen:
* Man steckt das obige Beispiel, verbindet jedoch den Ausgang der Konjunktions-Buchse nicht direkt mit dem Rechenwerk, sondern mit dem linken Eingang einer freien Disjunktions-Buchse.
* Man verbindet einen der R-Kontakte mit dem rechten Eingang derselben Disjunktions-Buchse.
* Schließlich verbindet man den Ausgang dieser Disjunktions-Buchse mit dem Eingang des Rechenwerks.
Wenn auch von Weipoltshammer selber nicht so gesehen, kann man diese Eingabelogik unmittelbar als Baumschreibweise verstehen, d. h. als direkte 1:1-Darstellung des Ausdrucksbaums der einzugebenden Aussage. Die gesteckten Schnüre repräsentieren dabei die Kanten im Ausdrucksbaum.
Mittels Telefon-Drehwählern erzeugt die Maschine in geordneter Reihenfolge alle Wahrheitswertzuordnungen für die in der eingegebenen Aussage vorkommenden Satzbuchstaben (Satzvariablen). Unter jeder dieser Zuordnungen wird die untersuchte Aussage ausgewertet. Die Maschine hält wahlweise nach jedem Schritt an (wenn man jedes Ergebnis aufschreiben möchte, um auf diese Weise eine Wahrheitstabelle zu bilden), oder sie rechnet so lang weiter, bis ein von der Anwenderin vorgegebenes Ergebnis (wahr oder falsch) erreicht wird (wenn man die Aussage erfüllen bzw. eine Widerlegung finden möchte).
Zum vollständigen Durchrechnen einer maximal komplexen Aussage benötigt die LRR1 gut eineinhalb Minuten (100 Sekunden). Heute steht die Maschine im Deutschen Museum in München.
# Königsgenette

Die Königsgenette (Genetta poensis) ist eine kaum erforschte Schleichkatze aus der Gattung der Ginsterkatzen (Genetta). Sie ist nur von zehn Museumsexemplaren bekannt, von denen die letzten im Jahre 1946 gesammelt wurden.

## Merkmale

Die zehn bekannten Exemplare haben eine durchschnittliche Kopf-Rumpf-Länge von 60,2 cm, eine Schwanzlänge von 41,5 cm und ein Gewicht von 2 bis 2,5 kg. Der Körperbau ist robust. Das kurze, raue Rückenfell variiert von hell gelblich-grau bis gelb. Das Bauchfell ist weiß-gelblich bis grau. Die Nackenstreifen sind nicht klar umrissen. Die fortlaufende Mittelrückenlinie ist dunkel und beginnt hinter den Schultern. Es gibt keine Rückenmähne. Die länglichen und eckigen Rückenflecken sind vollständig dunkel und an verschiedenen Stellen des Körpers verschmolzen. Das Gesicht hat eine gut ausgeprägte Maske mit weißlichen Flecken über und unter den Augen sowie einer dünnen, dunklen senkrechten Linie an der Schnauze. Die Ohren haben eine breite Basis und sind leicht gerundet. Der dicht behaarte Schwanz hat vier bis sechs helle Ringe. Die proximale Hälfte des Schwanzes ist dunkel. Die Hinter- und Vorderbeine sind dunkel und gut gefleckt. Die Vorderfüße und Hinterfüße sind oberseits gefleckt und unterseits dunkel.

## Vorkommen, Lebensraum und Lebensweise

Die Königsgenette bewohnt Regenwälder in Liberia, der Elfenbeinküste, Ghana, Bioko und in der Demokratischen Republik Kongo. Über ihre Lebensweise ist nichts bekannt.

## Status

Die IUCN stuft die Königsgenette in die Kategorie „unzureichende Datenlage“ (Data deficient) ein. Über ihr Verbreitungsgebiet und ihre Lebensraumanforderungen ist nichts bekannt. Da die Bestimmung von Ginsterkatzen auf Artebene jedoch häufig kompliziert ist und diese Art zeitweise mit der Pardelgenette (Genetta pardina) synonymisiert wurde, ist es möglich, dass die Königsgenette häufiger ist als bisher angenommen. Lebensraumzerstörung und Nachstellung für den Bushmeat-Markt sind im Verbreitungsgebiet weit verbreitet. Daher sind neue Expeditionen notwendig, um einen adäquaten Populationsstatus zu ermitteln.
# LZ 99

LZ 99 (L 54) war ein Zeppelin-Militärluftschiff der deutschen Kaiserlichen Marine, das am 13. August 1917 in Dienst gestellt wurde. Standorte des Zeppelins waren Wittmundhaven und Tondern. Der zweite Kommandant des Luftschiffes, Horst Treusch von Buttlar-Brandenfels, wurde als einziger Kommandant eines Luftschiffes mit dem Orden Pour le Mérite ausgezeichnet. Bei einem britischen Luftangriff auf den Stützpunkt in Nordschleswig wurde L 54 am 19. Juli 1918 in seiner Halle zerstört.

## Technische Beschreibung des Luftschiffes

Das Luftschiff vom Typ u hatte eine Länge von 196,5 Metern bei einem Durchmesser von 23,9 Metern und wurde von fünf Maybach-Motoren mit je 240 PS angetrieben. Der Zeppelin hatte vier Gondeln und vier Propeller. In der Hülle befanden sich vierzehn Gaszellen mit insgesamt 55.800 Kubikmetern Fassungsvermögen für das Traggas Wasserstoff. Der erste Aufstieg des Luftschiffs LZ 99 erfolgte am 13. August 1917. Es wurde an die Marine abgeliefert, bei der es die Kennung L 54 erhielt.
Durch einen Umbau der Motoren im März 1918 wurde die Motorenleistung auf je 260 PS gesteigert.

## Einsatzorte

Erster Kommandant des in Wittmundhaven stationierten Zeppelins wurde der Kapitänleutnant Ludwig Bockholt, der zuvor L 23 befehligt hatte und später durch die Weltrekord-Fahrt mit L 59 nach Afrika bekannt wurde. Nach vier Fahrten und am 5. September der Verlegung nach Nordschleswig unter Bockholt vom 20. August bis 11. September 1917 übernahm am 16. September 1917 dann Kapitänleutnant Treusch von Buttlar-Brandenfels in Tønder das Kommando, der schon L 6, L 11, L 25 und L 30 befehligt hatte. Von Buttlar befehligt das Schiff auf weiteren 27 Fahrten; Am 13. März 1918 erfolgte ein Geschwaderangriff auf die Batterien von Spurn Head und Grimsby. Das Luftschiff geriet in schweres Geschützfeuer und dabei wurden von einem Propeller Eisanhaftungen in die Hülle geschleudert. Durch einen nachfolgenden Gaseintritt in die Kabine wurden zwei Besatzungsmitglieder ohnmächtig und nur mit allergrößter Mühe konnte L 54 seinen Heimathafen erreichen. Kapitän Treusch von Buttlar-Brandenfels wurde nach diesem Einsatz am 9. April 1918 der Orden Pour le Mérite verliehen; ferner wurde auf der Frontseite seiner Führergondel der Pour-le-Mérite-Orden aufgemalt.
Am 19. Juli 1918 wurde L 54 zusammen mit L 60 durch einen Flugzeug-Bombenangriff auf ihren Liegeplatz in Tondern zerstört. Sieben mit je einer 50-kg-Bombe armierte Sopwith-Camel-Jagdeinsitzer waren vom Flugzeugträger Furious nahe der Küste gestartet.
# Laconnex-Soral

Laconnex-Soral war von 1847 bis 1850 eine Gemeinde im Kanton Genf. Sie war ein Rumpfgebilde der seit 1816 zum Kanton Genf gehörenden Grossgemeinde Avusy-Laconnex-Soral und teilte sich schon nach drei Jahren in die Gemeinden Laconnex und Soral auf.
46.149896.039429Koordinaten: 46° 9′ 0″ N, 6° 2′ 22″ O; CH1903: 491900 / 111900
# Lacordaire

Personen namens Lacordaire sind
* Jean Baptiste Henri Lacordaire (1802–1861), französischer Dominikaner und Theologe
* Jean Théodore Lacordaire (1801–1870), belgischer Entomologe
# Kőkút

Kőkút ist eine ungarische Gemeinde im Kreis Kaposvár im Komitat Somogy. Zur Gemeinde gehören die gut zwei Kilometer südöstlich gelegenen Ortsteile Alsótapazd und Gyöngyöspuszta.

## Geografische Lage

Kőkút liegt ungefähr 25 Kilometer südwestlich des Komitatssitzes und der Kreisstadt Kaposvár und fünf Kilometer südwestlich der Stadt Kadarkút. Die Nachbargemeinde Hencse befindet sich drei Kilometer östlich.

## Geschichte

Der Name des Ortes rührt von einer steinbedeckten Quelle (kőkút) her. Ab 1908 gab es eine staatliche Volksschule im Ort und von 1902 bis 1927 eine Kreditgenossenschaft. Von der Fläche des Ortes waren zur damaligen Zeit 49 Prozent Acker, 19 Prozent Weideland, 15 Prozent Weinbaugebiet, 8 Prozent Wiesen, 2 Prozent Wald und weniger als ein Prozent Gärten. In der selbstständig gewordenen Gemeinde arbeiteten 1925 zwei Lehrer in der Schule. Ungefähr 60 Prozent der Bewohner konnten lesen und schreiben. Zu dieser Zeit gab es einen örtlichen Lesekreis, einen Feuerwehrmann sowie einen Schützenverband. Drei Schmiede und ein Schuhmacher verrichteten im Ort ihre Arbeiten. Es gab zwei Gewürz- und Gemischtwarenläden, eine Kneipe sowie einen Tabakhändler. Von 1936 bis 1949 verlor die Gemeinde ihre Unabhängigkeit und wurde von der Großgemeinde Kadarkút verwaltet. 1949 wurde die Gemeinde wieder selbstständig und hatte in jenem Jahr 604 Einwohner. Zwischen 1960 und 1974 gab es die Petőfi-Produktionsgenossenschaft im Ort.

## Söhne und Töchter der Gemeinde

* Dezső Szentgyörgyi (1915–1971), Pilot
* Imre Kercza (1940–2019), Journalist und Chefredakteur

## Sehenswürdigkeiten

* Festetics-Jagdschloss (Festetics vadászkastély) im Ortsteil Gyöngyöspuszta
* Römisch-katholische Kapelle Szent Vendel mit separatem Glockenturm

## Verkehr

In Kőkút treffen die Nebenstraßen Nr. 66164 und Nr. 66166. aufeinander. Es bestehen Busverbindungen nach Hencse und Hedrehely. Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich 20 Kilometer nördlich in Kiskorpád.
# Lafat

Lafat ist eine Gemeinde in Frankreich. Sie gehört zur Region Nouvelle-Aquitaine, zum Département Creuse, zum Arrondissement Guéret und zum Kanton Dun-le-Palestel.

## Lage

Die Gemeinde wird vom Fluss Sédelle und seinem Zufluss Brézentine durchquert, der hier mündet. Sie grenzt im Westen an Bazelat (Berührungspunkt), im Nordwesten an La Chapelle-Baloue, im Norden an Crozant, im Osten an Maison-Feyne, im Süden an Sagnat und im Südwesten an Saint-Germain-Beaupré.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2018 |
| Einwohner | 703 | 643 | 601 | 546 | 458 | 384 | 381 | 336 |

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Sulpice
# Lafatscher Bach

Der Lafatscher Bach oder Lafatsch (teilweise auch Lafatschbach oder Lafatscher) ist ein linker Zufluss der Isar im Karwendel in Tirol. Er wird auch als Oberlauf der Isar angesehen.

## Geographie
### Verlauf

Der Lafatscher Bach entspringt östlich oberhalb des Hallerangerhauses aus einer auch als Isarquelle gekennzeichneten Quelle, die im Volksmund Lafatscherquelle genannt wird. Weiter fließt der Lafatscher Bach nördlich des Kleinen und Großen Lafatscher in westliche Richtung in Richtung Hinterautal, wo der Moserkarbach und der südlich der Birkkarspitze entspringende Birkkarbach einmünden. Wenige hundert Meter nach Einmündung des Birkkarbach befindet sich der offiziell als Isar-Ursprung bezeichnete Ort im Ostteil des Hinterautals. Die dortigen Quellen werden als Ursprung der Isar bezeichnet, da der Lafatscherbach oft ausgetrocknet ist.

### Zuflüsse

* Moserkarbach (rechts)
* Birkkarbach (rechts)
# LMG 60-DE

LMG 60-DE bezeichnet einen Schiffstyp von Doppelendfähren. Von dem Typ wurden zwei Einheiten für die norwegische Reederei Norled gebaut.

## Geschichte

Die Fähren des Typs wurden im Juni 2019 bestellt. Sie werden auf der türkischen Werft Ada Shipyard in Tuzla gebaut. Die erste Einheit wurde im Juli 2021 an die Reederei abgeliefert, die zweite im November 2021.
Die Fähren verbinden die im Boknafjord liegenden Inseln Ombo, Nord-Hidle, Helgøy, Halsnøy, Finnøy und Fogn miteinander. Norled betreibt die Fährverbindung im Auftrag von Kolumbus.

## Beschreibung

Die Fähren werden von vier Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D16 mit jeweils 405 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken jeweils paarweise über ein Untersetzungsgetriebe auf eine Schottel-Propellergondel mit Festpropeller an den beiden Enden der Fähren. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D5 mit jeweils 86 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Motoren werden mit Biodiesel betrieben. Die Schiffe sind für den Betrieb mit Wasserstoff vorbereitet.
Die Fähren verfügen über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren. Das Fahrzeugdeck kann mit maximal 252 t belastet werden. Die maximale Achslast beträgt 13 t. Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich mit den Decksaufbauten überbaut. Auf dem unteren Deck befinden sich die Einrichtungen für die Passagiere. Darüber befindet sich ein Deck unter anderem mit Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Das Steuerhaus ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt.

## Schiffe

LMG 60-DE :
| Bauname | Baunummer | IMO-Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
| Hidle | 120 | 9897688 | 2. März 2020 8. November 2020 9. Juli 2021 |
| Ombo | 121 | 9897614 | 2. März 2020 6. November 2020 23. November 2021 |
Die Schiffe fahren unter der Flagge Norwegens. Heimathafen ist Stavanger.
# Viellenave

Viellenave ist ein Bestandteil von Namen mehrerer französischer Gemeinden im Département Pyrénées-Atlantiques:
* Viellenave, ehemalige Gemeinde, die heute in die Gemeinde Taron-Sadirac-Viellenave eingegliedert ist
* Viellenave-d’Arthez, Gemeinde im Kanton Artix et Pays de Soubestre
* Viellenave-de-Navarrenx, Gemeinde im Kanton Le Cœur de Béarn
* Viellenave-sur-Bidouze, ehemalige Gemeinde, die heute in die Gemeinde Bergouey-Viellenave eingegliedert ist
* Bergouey-Viellenave, Gemeinde im Kanton Pays de Bidache, Amikuze et Ostibarre
* Taron-Sadirac-Viellenave, Gemeinde im Kanton Terres des Luys et Coteaux du Vic-Bilh