# Liste von Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der HŽ

Diese Liste führt Baureihen von Lokomotiven und Triebwagen der nationalen kroatischen Eisenbahngesellschaft, Hrvatske željeznice (HŽ), auf.

## Diesellokomotiven

| Baureihe | Unter-baureihe | Hersteller | Baujahr | Achsformel | Motor | Leistung kW | Übertra-gungsart | Geschwin-digkeit km/h | Masse t | Länge über Puffer m |
| 2041 | 2041 000 | Brissoneau et Lotz/Đuro Đaković | 1962–65 | Bo’Bo’ | MGO V12ASH | 606 | elektrisch | 80 | 60,5 | 14,7 |
| 2042 | 2042 000 | Brissoneau et Lotz/Đuro Đaković | 1967 | Bo’Bo’ | MGO V12 ASHR | 680 | elektrisch | 80 | 60,5 | 14,7 |
| 2042 | 2042 100 | Brissoneau et Lotz/Đuro Đaković | 1962–65 (1993) | Bo’Bo’ | PIELSTICK 8PA4 V185 VGG | 750 | elektrisch | 80 | 61,5 | 14,7 |
| 2043 | 2043 000 | General Motors/TŽV Gredelj | 1960 (1991) | (A1A)(A1A) | GMC645 E | 1454 | elektrisch | 124 | 97 | 18,5 |
| 2044 | 2044 000 | General Motors/Đuro Đaković | 1981 | (A1A)(A1A) | GMC645 E3 | 1826 | elektrisch | 124 | 96 | 16,9 |
| 2061 | 2061 000 | General Motors | 1959–66 | Co’Co’ | GMC645 E | 1454 | elektrisch | 124 | 101,5 | 18,5 |
| 2062 | 2062 000 | General Motors | 1972–73 | Co’Co’ | GMC645 E | 1640 | elektrisch | 124 | 99 | 17 |
| 2062 | 2062 100 | General Motors | 1972–73 (2002) | Co’Co’ | GMC645 E | 1640 | elektrisch | 124 | 99 | 17 |
| 2063 | 2063 000 | MLV Kanada | 1972 | Co’Co’ | GMC645 E3 | 2461 | elektrisch | 124 | 113,5 | 20,7 |
| 2131 | 2131 000 | Ðuro Ðaković | 1959–63 | C | Jenbach JW 400 | 294 | hydraulisch | 30/60 | 2,5 | 9,5 |
| 2132 | 2132 000 | Jenbach/Đuro Đaković/TŽV Gredelj | 1965–78 | C | JW 600 | 397 | hydraulisch | 30/60 | 42 | 10,5 |
| 2132 | 2132 100 | Jenbach/Đuro Đaković/TŽV Gredelj | 1959–63 (1986) | C | 6 PA4 185 VGG / JW 212 DS | 441 | hydraulisch | 55 | 42 | 10,5 |
| 2132 | 2132 200 | Jenbach/Đuro Đaković/TŽV Gredelj | 1965 (1989) | C | 6 PA4 185 VGG / JW 212 DS | 441 | hydraulisch | 55 | 42 | 10,5 |
| 2132 | 2132 300 | Jenbach/Đuro Đaković/TŽV Gredelj | 1965–78 (2005) | C | Caterpillar 3412E | 478 | hydraulisch | 30/60 | 42 | 10,5 |
| 2133 | 2133 000 | Maschinenbau Kiel AG | 1955–64 | C | Maybach STO 6 | 478 | hydraulisch | 30/60 | 48 | 10,45 |
| 2133 | 2133 100 | Maschinenbau Kiel AG | 1955–64 | C | Maybach STO 6A | 511 | hydraulisch | 30/60 | 54 | 10,45 |
| 2141 | 2141 000 | Đuro Đaković | 1977 | Bo’Bo’ | MGO V16 BZSHR | 1177 | hydraulisch | 123/80 | 68 | 15,34 |

## Elektrische Lokomotiven

| Baureihe | Unter-baureihe | Hersteller | Baujahr | Achsformel | Stromsystem | Leistung kW | Geschwin-digkeit km/h | Masse t | Länge m |
| HŽ 1061 | 1061 000 | Ansaldo, Italien | 1960–64 | Bo’Bo’Bo’ | 3000 V Gleichspannung | 2640 | 120 | 112 | 18,4 |
| HŽ 1061 | 1061 100 | Ansaldo, Italien | 1968 | Bo’Bo’Bo’ | 3000 V Gleichspannung | 2640 | 120 | 116 | 19,4 |
| HŽ 1141 | 1141 000 | ASEA / Končar | 1968–72 | Bo’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 3860 | 120 | 78 | 15,5 |
| HŽ 1141 | 1141 100 | ASEA / Končar | 1987 | Bo’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 3860 | 120 | 82 | 15,5 |
| HŽ 1141 | 1141 200 | ASEA / Končar | 1981–85 | Bo’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 3860 | 140 | 82 | 15,5 |
| HŽ 1141 | 1141 376-390 | ASEA / Končar | 1981–85 (2002–03) | Bo’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 3860 | 140 | 80 | 15,5 |
| HŽ 1142 | 1142 00 | Končar | 1981–88 | Bo’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 4400 | 160 | 82 | 20,5 |
| HŽ 1161 | 1161 000 | TŽV Gredelj | 1988 | Bo’Bo’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 3869 | 120 | 129 | 19,4 |

## Dieseltriebwagen

| Baureihe | Unter-baureihe | Hersteller | Baujahr | Achsformel | Typ des Dieselmotors | Leistung kW | Geschwin-digkeit km/h | Masse t | Länge m |
| HŽ 7021 | | Brissoneau et Lotz | 1972–73 | Bo’Bo’+2’2’+­2’2’+2’2’+Bo’Bo’ | MGO–V12 -BSHR | 2 × 680 | 120 | 233 | 127,1 |
| HŽ 7121 | 7121.0 | Đuro Đaković | 1981–86 | Bo’Bo’+2’2’ | Büssing D3256 BTUXE ili MAN 2866 LUE/210 | 2 × 210 | 120 | 67 | 44,2 |
| HŽ 7121 | 7121.1 | Đuro Đaković | 1980 | 2’Bo’+Bo’2’ | MAN 2866 LUE/603 | 2 × 230 | 120 | 70 | 44,2 |
| HŽ 7122 | | Fiat, Italija Kalmar, Švedska | 1980–81 | (1A)(A1) | FIAT 8217 | 2 × 147 | 133 | 40 | 24,4 |
| HŽ 7123 | | Bombardier Transportation | 2004 | 2’B’+B’2’ | Cummins QSK 19 | 2 × 560 | 160 | 98 | 51,75 |
| HŽ 7221 | | GOŠA, Srbija | 1959–69 | 1A | Büssing U10 | 110 | 90 | 25,4 | 26,6 |

## Elektrische Triebwagen

| Baureihe | Hersteller | Baujahr | Achsformel | Stromsystem | Leistung kW | Geschwin-digkeit km/h | Masse t | Länge m |
| HŽ 6011 | Pafawag, Polen | 1964–66 | 2’2’+Bo’Bo’+ Bo’Bo’+2’2’ | 3000 V = | 1392 | 120 | 190 | 86,8 |
| HŽ 6111 | Ganz Mávag, Ungarn | 1976–79 | 2’2’+Bo’Bo’+2’2’ | 25 kV, 50 Hz | 1200 | 120 | 145 | 72,4 |
| HŽ 6112.0 | TŽV Gredelj, Končar (Kroatien) | 2011 | Bo’2’2’2’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 2000 | 200 | 172 | 75 |
| HŽ 6112.1 | TŽV Gredelj, Končar (Kroatien) | 2011 | Bo’2’2’2’Bo’ | 25 kV, 50 Hz | 2000 | 160 | 139 | 75 |