# Großer Preis von Monaco 1978

Der Große Preis von Monaco 1978 (offiziell XXXVI Grand Prix Automobile de Monaco) fand am 7. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

## Berichte
### Hintergrund

Mit dem fünften WM-Lauf des Jahres startete die Formel 1 in die Europasaison. Das Teilnehmerfeld war im Vergleich zum Grand Prix von Long Beach einen Monat zuvor nahezu unverändert. Eine der wenigen Ausnahmen war das Formel-1-Comeback von Jacky Ickx nach rund einem Jahr Unterbrechung anstelle von Lamberto Leoni bei Ensign. Außerdem trat das Martini-Team wieder an.
Das Team Surtees setzte erstmals ein Exemplar des neuen Wagens vom Typ TS20 ein. Das Fahrzeug wurde von Vittorio Brambilla pilotiert.

### Training

Aufgrund einer Starterbegrenzung auf 20 Fahrzeuge wurde angesichts der Meldeliste, die 30 potentielle Teilnehmer umfasste, erneut eine Vorqualifikation nötig, an deren Ende die sechs langsamsten Piloten ausschieden. Vier weitere Nicht-Teilnehmer wurden während des regulären Trainings ermittelt.
Carlos Reutemann sicherte sich zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position, dicht gefolgt von den beiden Brabham-Piloten John Watson und Niki Lauda sowie Mario Andretti auf Lotus. Die dritte Startreihe bildeten Patrick Depailler und James Hunt.

### Rennen

Die besten Starts gelangen Watson, der die Führung übernahm, sowie Depailler, der Rang zwei belegte. Reutemann duellierte sich mit Lauda um den dritten Platz vor Hunt auf Rang fünf. Während der ersten Runde kam es zu einer Berührung der beiden Duellanten. Hunt musste ausweichen und touchierte dabei die Mauer. Während Lauda das Rennen auf dem dritten Platz vor Andretti, Jody Scheckter und Alan Jones fortsetzen konnte, mussten Reutemann und Hunt die Box ansteuern, um Reparaturen durchführen zu lassen.
In der 38. Runde musste Watson die Führung nach einem Fahrfehler an Depailler abgeben. Auch Lauda gelangte an Watson vorbei, musste jedoch kurze Zeit später aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen.
Depailler gewann zum ersten Mal einen Grand Prix und übernahm dadurch die Führung in der WM-Wertung. Lauda gelangte bis zum Ende des Rennens wieder bis auf den zweiten Platz nach vorn vor Scheckter, Watson, Didier Pironi und Riccardo Patrese.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 01 | Osterreich Niki Lauda | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 05 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 06 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 08 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Racing Team | 09 | Deutschland Jochen Mass | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland ATS Racing Team | 10 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RS01 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 16 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team | 17 | Schweiz Clay Regazzoni | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees | 18 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees | 19 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Kanada Walter Wolf Racing | 20 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf WR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign | 22 | Belgien Jacky Ickx | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras/Hesketh Racing | 24 | Irland Derek Daly | Hesketh 308E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Mexiko Team Rebaque | 25 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Liggett Group/BS Fabrications | 30 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Automobiles Martini | 31 | Frankreich René Arnoux | Martini MK23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong | 32 | Finnland Keke Rosberg | Theodore TR1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 35 | Italien Riccardo Patrese | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 36 | Deutschland Rolf Stommelen | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Team Merzario | 37 | Italien Arturo Merzario | Merzario A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 1:28,34 | 134,969 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:28,83 | 134,225 km/h | 02 |
| 03 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 1:28,84 | 134,210 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:29,10 | 133,818 km/h | 04 |
| 05 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:29,14 | 133,758 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:29,22 | 133,638 km/h | 06 |
| 07 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:29,23 | 133,623 km/h | 07 |
| 08 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:29,40 | 133,369 km/h | 08 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 1:29,50 | 133,220 km/h | 09 |
| 10 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:29,51 | 133,205 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:30,08 | 132,362 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:30,18 | 132,216 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:30,55 | 131,675 km/h | 13 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:30,59 | 131,617 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:30,60 | 131,603 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:30,72 | 131,429 km/h | 16 |
| 17 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:31,30 | 130,594 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:31,31 | 130,579 km/h | 18 |
| 19 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:31,31 | 130,579 km/h | 19 |
| 20 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:31,36 | 130,508 km/h | 20 |
| DNQ | Deutschland Jochen Mass | Deutschland ATS-Ford | 1:31,40 | 130,451 km/h | – |
| DNQ | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:31,61 | 130,152 km/h | – |
| DNQ | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Deutschland ATS-Ford | 1:32,11 | 129,445 km/h | – |
| DNQ | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:32,46 | 128,955 km/h | – |
| DNPQ | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:33,07 | 128,110 km/h | – |
| DNPQ | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:33,55 | 127,453 km/h | – |
| DNPQ | Frankreich René Arnoux | Frankreich Martini-Ford | 1:33,72 | 127,222 km/h | – |
| DNPQ | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:34,59 | 126,051 km/h | – |
| DNPQ | Vereinigte Staaten Brett Lunger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:34,86 | 125,693 km/h | – |
| DNPQ | Italien Arturo Merzario | Italien Merzario-Ford | 1:49,43 | 108,957 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | 1:55:14,66 | 05 | 1:30,97 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 75 | 1 | + 22,45 | 03 | 1:28,65 (72.) |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Kanada Wolf-Ford | 75 | 0 | + 32,29 | 09 | 1:31,09 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 75 | 0 | + 33,53 | 02 | 1:31,59 |
| 05 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | + 1:08,06 | 13 | 1:31,38 |
| 06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 75 | 0 | + 1:08,77 | 14 | 1:30,57 |
| 07 | Frankreich Patrick Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:32,32 |
| 08 | Argentinien Carlos Reutemann | Italien Ferrari | 74 | 1 | + 1 Runde | 01 | 1:31,19 |
| 09 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:31,89 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 71 | 0 | + 4 Runden | 12 | 1:33,04 |
| 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 69 | 0 | + 6 Runden | 04 | 1:31,83 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 62 | 0 | DNF | 08 | 1:31,57 |
| – | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 55 | 0 | DNF | 07 | 1:31,08 |
| – | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 42 | 1 | DNF | 06 | 1:31,47 |
| – | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 36 | 0 | DNF | 19 | 1:34,84 |
| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 29 | 0 | DNF | 10 | 1:31,30 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 26 | 0 | DNF | 16 | 1:33,15 |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 24 | 1 | DNF | 17 | 1:33,25 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 11 | 0 | DNF | 15 | 1:33,51 |
| – | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 8 | 0 | DNF | 18 | 1:33,51 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 23 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Ferrari | 18 |
| 03 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 18 |
| 04 | Osterreich Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 16 |
| 05 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 14 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 7 |
| 07 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 6 |
| 08 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 4 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Wolf-Ford | 4 |
| 10 | Frankreich Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 4 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | McLaren-Ford | 3 |
| 12 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 3 |
| 13 | Schweiz Clay Regazzoni | Shadow-Ford | 2 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 2 |
| 15 | Frankreich Patrick Tambay | McLaren-Ford | 1 |
| 16 | Deutschland Jochen Mass | ATS-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 0 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | 0 |
| 19 | Deutschland Rolf Stommelen | Arrows-Ford | 0 |
| 20 | Mexiko Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 0 |
| 21 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 0 |
| 22 | Vereinigte Staaten Brett Lunger | McLaren-Ford | 0 |
| 23 | Italien Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 0 |
| 24 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Shadow-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Danny Ongais | Ensign-Ford | 0 |
| – | Italien Lamberto Leoni | Ensign-Ford | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Merzario-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Surtees-Ford | 0 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Theodore-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Hesketh-Ford | 0 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Ensign-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 27 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 24 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 20 |
| 04 | Italien Ferrari | 18 |
| 05 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 6 |
| 06 | Frankreich Ligier-Matra | 4 |
| 07 | Kanada Wolf-Ford | 4 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 2 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| 12 | Deutschland ATS-Ford | 0 |
| 13 | Frankreich Renault | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| – | Italien Merzario-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 0 |