# Maserati MSG Racing

Das Maserati MSG Racing ist ein monegassisches Motorsportteam, das in Monte Carlo beheimatet ist und 2013 zur Teilnahme an der FIA-Formel-E-Meisterschaft gegründet wurde. Eigentümer des Teams sind Venturi-Automobiles-Besitzer Gildo Pallanca Pastor und James Rossiter.

## Geschichte

Am 9. Dezember 2013 wurde das Venturi Formula E Team als zehntes und damit letztes Team der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft vorgestellt. Inhaber des Teams war ursprünglich ein Joint Venture von Pastor, Francesco Costa, Bert Hedaya sowie Hollywood-Schauspieler Leonardo DiCaprio und Marc Gindorf. Als Fahrer unter Vertrag waren Nick Heidfeld und Stéphane Sarrazin. Venturi beendete die erste Saison auf dem neunten Gesamtrang, Heidfeld erreichte beim Moskau ePrix eine Podestplatzierung.
Venturi setzte ab der zweiten Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft ein selbst konstruiertes Fahrzeug ein. Sarrazin verlängerte seinen Vertrag, Heidfeld wechselte hingegen zu Mahindra Racing. Er wurde durch Jacques Villeneuve ersetzt, dem ersten Formel-1-Weltmeister, der in der FIA-Formel-E-Meisterschaft fuhr. Villeneuve wurde nach nur drei Rennen durch Mike Conway ersetzt. Das Team beendete die Saison auf dem sechsten Platz in der Teamwertung.
In der Saison 2016/17 blieb Sarrazin beim Team, sein neuer Teamkollegen wurde Mercedes-Werkspilot Maro Engel. Das Team gab zudem eine technische Zusammenarbeit mit ZF Friedrichshafen bekannt. Sarrazin wechselte nach acht Rennen zu Techeetah, sein Nachfolger wurde Tom Dillmann. Am Saisonende belegte das Team den neunten Platz.
Für die Saison 2017/18 wurden Engel und Edoardo Mortara, ebenfalls Mercedes-Werksfahrer, als Piloten bekanntgegeben. Dillmann vertrat Mortara in Berlin und New York City, da dieser wegen Terminkollisionen mit der DTM verhindert war. Venturi erzielte eine Podestplatzierung und belegte am Saisonende mit 72 Punkten den siebten Platz der Teamwertung. Während der Saison stieg Wolff als Teilhaberin ein.
Für die Saison 2018/19 wurde der frühere Formel-1-Fahrer Felipe Massa, der zuletzt 2017 für Williams an den Start ging, als Fahrer verpflichtet. Edoardo Mortara blieb beim Team und wurde Massas Teamkollege. Mortara gewann den Hongkong E-Prix und beendete die Saison auf Platz 14, unmittelbar vor Massa. Venturi belegte mit 88 Punkten den achten Platz in der Teamwertung.
Ab der Saison 2019/20 trat der Rennstall als Kundenteam von Mercedes an und verlor somit erstmals seinen Herstellerstatus. Außerdem trat das Team nun unter ROKiT Venturi Racing an. Venturi gelang es nicht, an die Erfolge aus der Vorsaison anzuknüpfen. Mit 44 Punkten belegte man am Saisonende den 10. Platz in der Teamwertung, die Fahrer erzielten die Gesamtränge 14 (Mortara) und 22 (Massa). Massa beendete nach der Saison seine Fahrerkarriere in der FIA-Formel-E-Meisterschaft.
In der Saison 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie ging Venturi mit der Fahrerpaarung Mortara und Norman Nato an den Start. Nato war zuvor bereits offizieller Test- und Ersatzfahrer des Teams gewesen. Jeder der beiden Piloten gewann ein Rennen. Mortara wurde Sieger beim Puebla E-Prix, Nato in Berlin. Mit 146 Punkten belegte Venturi Rang sieben in der Teamwertung, Mortara wurde mit drei weiteren Podestplatzierungen Vizeweltmeister.
Für die Saison 2021/22 wurde Lucas di Grassi als neuer Teamkollege von Mortara verpflichtet. Nato verließ das Team und wurde Test- und Ersatzfahrer bei Jaguar Racing. In dieser Saison konnte Mortara vier Rennen und di Grassi ein Rennen gewinnen, wodurch den zweiten Platz der Konstrukteursweltmeisterschaft belegte.
Nach acht Formel E Saisons wurde Venturi Racing für die Saison 2022/23 in MSG Racing umbenannt. Lucas di Grassi verließ das Team und Maximilian Günther wurde angeworben. Dieser konnte den Jakarta E-Prix 2023 gewinnen und holte drei weitere Podestplätze. Mortaras beste Platzierung, war ein vierter Platz in Rom. Am Ende der Saison belegte Maserati den sechsten Platz.
In der Saison 2023/24 wurde Eduardo Mortara durch den Inder Jehan Daruvala ersetzt. Maximilian Günther fuhr weiterhin für das Team. Dabei konnte er das Rennen in Tokio gewinnen.

## Statistik
### Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 | FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 | China Volksrepublik BEI | Malaysia PUT | Uruguay PUN | Argentinien BUE | Vereinigte Staaten MIA | Vereinigte Staaten LBH | Monaco MON | Deutschland BER | Russland MOS | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | | | | | | 53 | 9. |
| Deutschland Nick Heidfeld | 23 | *13* | °DSQ° | °10° | °8° | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | DNF | | | | | | 53 | 9. |
| Frankreich Stéphane Sarrazin | 30 | 9 | 12 | DNF | 10 | DNF | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | | | | | | 53 | 9. |
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 | FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 | China Volksrepublik BEI | Malaysia PUT | Uruguay PUN | Argentinien BUE | Mexiko MEX | Vereinigte Staaten LBH | Frankreich PAR | Deutschland BER | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | | | | | | | 77 | 6. |
| Frankreich Stéphane Sarrazin | 04 | 9 | 4 | °9° | 4 | 9 | 2 | 5 | 10 | 10 | °5° | | | | | | | 77 | 6. |
| Kanada Jacques Villeneuve | 12 | 14 | 11 | DNQ | | | | | | | | | | | | | | 77 | 6. |
| Vereinigtes Konigreich Mike Conway | 12 | | | | 15 | 12 | 10 | 14 | 8 | 9 | 13 | | | | | | | 77 | 6. |
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 | FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 | Hongkong HKG | Marokko MAR | Argentinien BUE | Mexiko MEX | Monaco MON | Frankreich PAR | Deutschland BER | Deutschland BER | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | Kanada MTR | Kanada MTR | | | | | 30 | 9. |
| Frankreich Stéphane Sarrazin | 04 | 10 | 12 | 12 | 15 | *°15*° | 10 | | | | | | | | | | | 30 | 9. |
| Frankreich Tom Dillmann | 04 | | | | | | | 18 | 15 | 13 | 7 | 10 | 10 | | | | | 30 | 9. |
| Deutschland Maro Engel | 05 | 9 | NC | NC | DNF | 5 | | 9 | NC | NC | DNF | 12 | 18 | | | | | 30 | 9. |
| Frankreich Tom Dillmann | 05 | | | | | | 8 | | | | | | | | | | | 30 | 9. |
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18 | FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18 | Hongkong HKG | Hongkong HKG | Marokko MAR | Chile SAN | Mexiko MEX | Uruguay PUN | Italien ROM | Frankreich PAR | Deutschland BER | Schweiz ZÜR | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | | | | | 72 | 7. |
| Schweiz Edoardo Mortara | 04 | 7 | 2 | DNF | 13 | 8 | 17 | 10 | 13 | | DNF | | | | | | | 72 | 7. |
| Frankreich Tom Dillmann | 04 | | | | | | | | | 13 | | 4 | DNF | | | | | 72 | 7. |
| Deutschland Maro Engel | 05 | 13 | 7 | 12 | DNF | 16 | 10 | 8 | 4 | 8 | 11 | 8 | DNF | | | | | 72 | 7. |
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 | FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 | Saudi-Arabien DIR | Marokko MAR | Chile SAN | Mexiko MEX | Hongkong HKG | China Volksrepublik SAY | Italien ROM | Frankreich PAR | Monaco MCO | Deutschland BER | Schweiz BRN | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | | | | 88 | 8. |
| Brasilien Felipe Massa | 19 | °17° | °18° | DNF | 8 | 5 | 10 | DNF | °9° | 3 | °15° | 8 | *16* | 15 | | | | 88 | 8. |
| Schweiz Edoardo Mortara | 48 | 19 | 13 | 4 | 3 | 1 | 13 | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | | | | 88 | 8. |
| FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20 | FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20 | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Chile SAN | Mexiko MEX | Marokko MAR | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | Deutschland BER | | | | | | 44 | 10. |
| Brasilien Felipe Massa | 19 | 12 | 17 | 9 | DNF | 17 | DNF | NC | 19 | 10 | 13 | 16 | | | | | | 44 | 10. |
| Schweiz Edoardo Mortara | 48 | 7 | 4 | DNF | 8 | 5 | 11 | 8 | 14 | 14 | 8 | 10 | | | | | | 44 | 10. |
| FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21 | FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21 | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Italien ROM | Italien ROM | Spanien VAL | Spanien VAL | Monaco MCO | Mexiko PUE | Mexiko PUE | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | Deutschland BER | Deutschland BER | | 146 | 7. |
| Schweiz Edoardo Mortara | 48 | 2 | DNS | DNF | 4 | DNF | 9 | 12 | 3 | 1 | 14 | 17 | 8 | 11 | 2 | DNF | | 146 | 7. |
| Frankreich Norman Nato | 71 | 14 | 16 | 11 | DSQ | DNF | 5 | 13 | 14 | DNF | 15 | 7 | NC | DNF | 4 | 1 | | 146 | 7. |
| FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 | FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Mexiko MEX | Italien ROM | Italien ROM | Monaco MCO | Deutschland BER | Deutschland BER | Indonesien JAK | Marokko MAR | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigte Staaten NYC | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | Korea Sud SEO | Korea Sud SEO | 295 | 2. |
| Brasilien Lucas di Grassi | 11 | 5 | 3 | °12° | 11 | 8 | 6 | DNF | 4 | 7 | °5° | °2° | DNF | °9° | °1° | °3° | °11° | 295 | 2. |
| Schweiz Edoardo Mortara | 48 | 6 | 1 | 5 | 7 | DNF | DNF | 1 | 2 | 3 | °1° | °9° | °10° | °18° | °13° | °DNF° | °1° | 295 | 2. |
| FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24 | FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24 | Mexiko MEX | Saudi-Arabien DIR | Saudi-Arabien DIR | Brasilien SAP | Japan TOK | Italien MIS | Italien MIS | Monaco MCO | Deutschland BER | Deutschland BER | China Volksrepublik SHA | China Volksrepublik SHA | Vereinigte Staaten POR | Vereinigte Staaten POR | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | 81 | 8. |
| Deutschland Maximilian Günther | 7 | 4 | 7 | 9 | 9 | 1 | 3 | 12 | 9 | DNF | DNF | 21 | 8 | DNF | 8 | DNF | DNF | 81 | 8. |
| Indien Jehan Daruvala | 16 | 16 | 20 | DNF | 15 | 17 | DNF | 9 | 20 | 17 | 7 | 19 | 17 | 16 | 12 | 18 | DNF | 81 | 8. |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| Violett | NC | nicht klassifiziert |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| Weiß | WD | zurückgezogen |
| Weiß | C | Rennen abgesagt |
| Blanko | | nicht teilgenommen |
| Blanko | DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen |
| Blanko | INJ | verletzt oder krank |
| Blanko | EX | ausgeschlossen |
| sonstige Formate und Zeichen | P/fett | Pole-Position |
| sonstige Formate und Zeichen | kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) |
| sonstige Formate und Zeichen | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
| sonstige Formate und Zeichen | ° | FanBoost |
| sonstige Formate und Zeichen | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige Formate und Zeichen | ( ) | Streichresultat |