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# Adolfo Lastretti

Adolfo Lastretti (* 18. November 1937 in Tempio Pausania, Sardinien; † 5. Mai 2018 in Loiano) war ein italienischer Schauspieler.

## Leben

Lastretti zog schon in frühen Jahren aufgrund finanzieller Probleme mit seiner Familie nach Rapallo. Nach seiner Ausbildung an der Accademia d'Arte Drammatica Silvio D'Amico debütierte er als Schauspieler im 1957 entstandenen 8-mm-Kurzfilm La spiaggia. Er spielte anschließend, seit Beginn der 1960er Jahre in Rom wohnhaft, neben seiner Bühnenkarriere meist Charakterrollen in Genrefilmen, später vermehrt für das Fernsehen. In den Stabangaben wurde er manchmal auch als Peter Lastrett, Aldo Lastretti, Alfonso Lastretti oder Guy Ranson gelistet. Lastretti arbeitete gelegentlich auch als Synchronsprecher.
Lastretti sprach auch englisch und französisch.

## Filmografie (Auswahl)

* 1968: Ringo, such dir einen Platz zum Sterben (Joe… cercati un posto per morire!)
* 1971: Der Clan, der seine Feinde lebendig einmauert (Confessione di un commissario di polizia al procuratore della repubblica)
* 1972: Das Lied von Mord und Totschlag (Los amigos)
* 1972: Sie verkaufen den Tod (Una ragione per vivere e una per morire)
* 1973: Shaft in Afrika (Shaft in Africa)
* 1974: Borsalino & Co. (Borsalino and Co)
* 1974: Spasmo (Spasmo)
* 1975: Verdammt zu leben – verdammt zu sterben (I quattro dell'apocalisse)
* 1975: Flash Solo (Il giustiziere sfida la città)
* 1975: Warum bellt Herr Bobikow? (Cuore di cane)
* 1976: Cop Hunter (Italia a mano armata)
* 1977: Die Killer-Meute (Napoli spara)
* 1977: A Man Called Magnum (Napoli si ribella)
* 1980: Omar Mukhtar – Löwe der Wüste (Lion of the Desert)
* 2000: Padre Pio
# NGC 327

NGC 327 ist eine Balken-Spiralgalaxie vom Hubble-Typ SBc im Sternbild Walfisch südlich der Ekliptik. Sie ist schätzungsweise 248 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt und hat einen Durchmesser von etwa 110.000 Lichtjahren. Gemeinsam mit NGC 329 bildet sie das gravitativ gebundene Galaxienpaar Holm 30 und zusammen mit NGC 325 vermutlich ein interagierendes Trio.
Im selben Himmelsareal befindet sich weiterhin u. a. die Galaxie NGC 321.
Das Objekt wurde am 27. September 1864 von dem deutschen Astronomen Albert Marth entdeckt.
# Liste der Denksteine in Waren (Müritz)

Die Liste der Denksteine in Waren (Müritz) enthält die Denksteine in Waren (Müritz), die an das Schicksal der Menschen erinnern, die während der Zeit des Nationalsozialismus ermordet, deportiert, vertrieben oder in den Suizid getrieben wurden oder flohen. Die Denksteine sind dem Projekt Stolpersteine von Gunter Demnig nachempfunden. In Waren (Müritz) sind auch Stolpersteine verlegt worden (siehe Liste der Stolpersteine in Waren (Müritz)).

## Verlegte Denksteine

| Inschrift | Name | Standort |
| | Ernst Burchard | Teterower Straße |
| HIER WOHNTE ALFRED JACOB JG. 1913 DEPORTIERT 1943 ERSCHOSSEN AM 30.04.1945 IN MAUTHAUSEN | Alfred Jacob | Lloydstraße |
| HIER WOHNTE ERICH JACOB JG. 1879 DEPORTIERT 1943 ERMORDET 1945 IN AUSCHWITZ | Erich Jacob | Lloydstraße |
| HIER WOHNTE TONI JACOB JG. 1891 DEPORTIERT 1943 ERMORDET 1945 IN AUSCHWITZ | Toni Jacob | Lloydstraße |
| HIER WOHNTE ARNOLD LEOPOLD JG. 1876 DEPORTIERT 1942 VERSTORBEN AM 19.05.1945 IN THERESIENSTADT | Arnold Leopold | Neuer Markt |
| HIER WOHNTE HEINRICH LEOPOLD JG. 1921 DEPORTIERT 1943 ERMORDET IN AUSCHWITZ | Heinrich Leopold | Neuer Markt |
| HIER WOHNTE KARL OTTO LÖWENBERG JG. 1925 DEPORTIERT 1941 ERMORDET IN MINSK | Karl Otto Löwenberg | Neuer Markt |
| HIER WOHNTE MARGARETE LÖWENBERG JG. 1896 DEPORTIERT 1941 ERMORDET IN MINSK | Margarete Löwenberg | Neuer Markt |
| HIER WOHNTE MAX LÖWENBERG JG. 1891 DEPORTIERT 1941 ERMORDET IN MINSK | Max Löwenberg | Neuer Markt |
| HIER WOHNTE RUTH LÖWENBERG JG. 1927 DEPORTIERT 1941 ERMORDET IN MINSK | Ruth Löwenberg | Neuer Markt |
| HIER WOHNTE FRIEDA ROSENRAUCH DEPORTIERT ERMORDET IN RIGA | Frieda Rosenrauch | Lange Straße |
| HIER WOHNTE BENNO SAMSON JG. 1887 DEPORTIERT 1942 ERMORDET IN MAJDANEK | Benno Samson | Wiesenstraße |
# Erwin Bünning

Erwin Bünning (* 23. Januar 1906 in Hamburg; † 4. Oktober 1990 in Tübingen) war ein deutscher Biologe und Universitätsprofessor.

## Werdegang

Bünning war ab 1931 Privatdozent an der Universität Jena, 1938 wurde er außerordentlicher Professor an der Universität Königsberg und 1941 an der Universität Straßburg. 1945 wurde er ordentlicher Professor an der Universität zu Köln. 1946 wechselte er als Ordinarius und Direktor des Botanischen Instituts und Botanischen Gartens an die Universität Tübingen. Von 1952 bis 1953 amtierte er dort auch als Rektor der Universität.
Hauptforschungsgebiet von Bünning waren die photoperiodischen Reaktionen von Pflanzen. Bünning gilt als Entdecker der „inneren Uhr“ von Organismen und zusammen mit Jürgen Aschoff und Colin Pittendrigh als Begründer der Chronobiologie.

## Ehrungen und Mitgliedschaften

* Ehrendoktor: University of Glasgow (1974), Universität Freiburg (1977), Universität Erlangen (1977) und Universität Göttingen (1986)
* Deutsche Akademie der Wissenschaften, Berlin
* Göttinger Akademie der Wissenschaften (seit 1953)
* Leopoldina, Halle (seit 1954)
* Heidelberger Akademie der Wissenschaften
* Bayerische Akademie der Wissenschaften
* National Academy of Sciences, USA, Washington
* Auswärtiges Mitglied der Royal Society of London
* Mitglied der American Philosophical Society (seit 1977)
* Ehrenmitglied der Indian Academy of Sciences
* Ehrenmitglied der Deutschen Botanischen Gesellschaft, DBG

## Schriften (Auswahl)

* Die Physiologie des Wachstums und der Bewegungen. 1939
* Theoretische Grundfragen der Physiologie. 1945. Weitere Auflage: 1949
* In den Wäldern Nordsumatras: Reisebuch eines Biologen. 1947
* Entwicklungs- und Bewegungsphysiologie der Pflanze. – 3. Aufl. 1953
* Die physiologische Uhr. 1958
* Die physiologische Uhr: Zeitmessung in Organismen mit ungefähr tagesperiodischen Schwingungen. – 2., verb. u. erw. Aufl. 1963
* Wilhelm Pfeffer: Apotheker, Chemiker, Botaniker, Physiologe; 1845–1920. 1975
* Die physiologische Uhr: circadiane Rhythmik und Biochronometrie. – 3., gründlich überarb. Aufl. 1977
* Ahead of his time: Wilhelm Pfeffer; early advances in plant biology. 1989
# Adriaan Willem Weissman

Adriaan Willem Weissman (* 4. März 1858 in Amsterdam; † 13. September 1923 in Haarlem) war ein niederländischer Architekt des Historismus.

## Leben und Werk

Von 1891 bis 1894 war er Stadtarchitekt von Amsterdam. In dieser Zeit errichtete er das Stedelijk Museum in Amsterdam. Er erhielt den Auftrag, das historische Waaggebäude am Nieuwmarkt als Archiv umzubauen.
Er publizierte auch auf dem Gebiet der Architekturgeschichte.
# Alois Döttling

Alois Döttling (* 13. Juni 1892 in Wien; † 18. Juli 1956 ebenda) war ein österreichischer Politiker der Christlichsozialen Partei (CSP) und der Österreichischen Volkspartei (ÖVP).

## Ausbildung und Beruf

Nach dem Besuch der Volks- und Mittelschule ging er an eine Papierfachschule. Bis zum Jahr 1914 leitete er ein Papiergeschäft in Wien/Mariahilf. Im Jahr 1928 wurde er Landesparteisekretär der CSP Steiermark. 1932 wurde ihm aufgrund einer schweren Kriegsverletzung eine Trafik in Wien/Hütteldorf zugewiesen. 1935 wurde er in den Vorstand des Verbands der Tabakverschleißer bestellt.
Nach dem Zweiten Weltkrieg war Döttling Kandidat der ÖVP für die Nationalratswahl 1949.

## Politische Mandate

* 15. Jänner 1931 bis 2. Mai 1934: Mitglied des Bundesrates (IV. Gesetzgebungsperiode), CSP
# Nigel Robson

Nigel Robson ist der Name folgender Personen:
* Nigel Robson (Sänger) (* 1955), britischer Sänger (Tenor)
* Nigel Robson (Schachspieler), englischer Fernschachspieler
# Liste von Tourismusmuseen

Dem Thema Touristik, Freizeitwirtschaft, Reisen und Fremdenverkehrsgeschichte widmen sich folgende Museen:
| Museum | Ort | Land | Anmerkungen |
| Alte Schmiede, Sommerfrische Museum | Schönberg am Kamp | Osterreich Österreich | kleines Museum mit historischen Fremdenzimmern (Inventar der Beherbergung aus der Frühzeit des Fremdenverkehrs um die Jahrhundertwende) |
| Freizeitmuseum Langau | Langau | Osterreich Österreich | kleines Gemeindemuseum mit Fokus auf die Alltagskultur von Freizeit, Urlaub und Erholung im Waldviertel |
| Museum Schweizer Hotellerie und Tourismus | Zollikon | Schweiz Schweiz | Privatsammlung, schloss Ende 2008 nach 16 Jahren Betrieb |
| Reise- und Tourismus-Museum – Die Reisekugel | Berlin-Friedenau | Deutschland Deutschland | Privatsammlung, in Aufbau |
| Sport- und Tourismus-Museum (Muzeum Sportu i Turystyki) | Warschau-Żoliborz | Polen Polen | seit 1952 im Olympischen Zentrum |
| Touriseum – Südtiroler Landesmuseum für Tourismus | Meran | Italien Italien | seit 2003 im Schloss Trauttmansdorff, Geschichte des Tourismus in Südtirol |
| Tourismusmuseum Gaschurn | Gaschurn | Osterreich Österreich | seit 1992 in einem denkmalgeschützten Frühmesshaus, alpingeschichtlicher Schwerpunkt (Museumsverbund Montafoner Museen) |
| Tourismuseum | Interlaken | Schweiz Schweiz | Regionalmuseum zur 200-jährigen Geschichte der Region um Interlaken. Ehemals Touristik-Museum der Jungfrau-Region genannt. |
Sammlungen und Exponate zur Dokumentation des örtlichen Tourismus bieten im Allgemeinen die meisten Heimatmuseen.
# Giorgio Trestini

Giorgio Trestini (* 26. März 1937 in Castenaso) ist ein italienischer Schauspieler.

## Leben

Trestini besuchte die „Accademia Antoniana“ und spielte zu Beginn der 1960er Jahre im Ensemble um Giorgio De Lullo, Rossella Falk und Alida Valli, später neben Franco Enriquez und Valeria Moriconi. Viel Resonanz erhielt 1971 seine Darstellung im zweiten Teil der „Mühle am Po“ unter Sandro Bolchi. Er gilt als einer der großen Theaterschauspieler Bolognas und inszenierte auch das nahezu zwanzig Jahre aufgeführte „L'amore di gruppo“ am Teatro Bibiena. Daneben schrieb er zwei Stücke, L'amore diabolico und L'amore scientifico. Für den Bildschirm arbeitete er oft mit Regisseur Salvatore Nocita zusammen und begann 1972 auch mit Auftritten in Kinofilmen. Seine große und robuste Erscheinung ließen ihn oft die Parts bedrohlicher, oftmals von starken Gefühlen getriebenen Nebenfiguren übernehmen; in seiner späteren Karriere war er für zahlreiche erfolgreiche Filme in bemerkenswerten Gastrollen engagiert.

## Filmografie (Auswahl)

* 1971: Bratpfanne Kaliber 38 (…e alla fine lo chiamarono Jerusalem l'implacabile)
* 1972: Drei Vaterunser für vier Halunken (Il grande duello)
* 1972: Milano Kaliber 9 (Milano calibro 9)
* 1974: Das Leichenhaus der lebenden Toten (Non si deve profanare il sonno dei morti)
* 1982: Das Schlitzohr vom Highway 101 (Delitto sull’autostrada)
* 1982: Giuseppe Verdi – Eine italienische Legende (Verdi)
* 1989: Heimlich, still und leise (Il decimo clandestino)
# Linie 5 (Metro Madrid)

Die Linie 5 (span. Línea 5, kurz L-5) ist eine U-Bahn-Linie der Metro Madrid. Sie führt von Alameda de Osuna nach Casa de Campo, ist 23,2 Kilometer lang und besitzt 32 Stationen. Der durchschnittliche Stationsabstand beträgt 748 Meter.
Die L-5 ist die letzte Linie, die im Kleinprofil erbaut wurde, alle nachfolgenden Linien entstanden im Großprofil; die Bahnsteiglänge beträgt 90 Meter. Die Station La Latina ist mit einer Tiefe von 28 Metern die am tiefsten unter der Erdoberfläche liegende Station des Kleinprofilnetzes. Kurze Abschnitte bei Aluche und Casa de Campo verlaufen oberirdisch, die restliche Strecke ist vollständig unterirdisch.
An elf Stationen kann zu anderen Metrolinien umgestiegen werden, an drei Stationen zur Vorortbahn Cercanías. Casa de Campo ist die einzige Station des Kleinprofilnetzes, wo am selben Bahnsteig umgestiegen werden kann.

## Geschichte

Das erste (aber nicht das älteste) Teilstück der L-5 ist der am 5. Juni 1968 eröffnete Abschnitt zwischen Carabanchel und Callao. Die neue Linie erwies sich zu Beginn als nicht besonders erfolgreich, weil die Metrogesellschaft in den ersten Jahren höhere Fahrpreise als sonst üblich verlangte. Die Strecke wurde anschließend am 2. März 1970 von Callao nach Ventas verlängert. Am selben Tag übernahm die L-5 auch den Abschnitt Ventas – Ciudad Lineal, der bereits seit 1964 von der L-2 befahren worden war.
1970 war die Schmalspurbahn nach Móstoles geschlossen und bis 1976 durch eine Bahnlinie in spanischer Breitspur ersetzt worden. Die Vorortlinie hielt unter anderem auch in Aluche. Um die Umsteigebeziehungen zu verbessern, übernahm die L-5 am 29. Oktober 1976 den seit 1961 bestehenden Abschnitt der L-10 zwischen Carabanchel und Aluche.
Am 18. Januar 1980 folgte der Neubauabschnitt zwischen Ciudad Lineal und Canillejas. Die L-5 dient seither als Zufahrtsstrecke aller Kleinprofillinien zur Hauptbetriebswerkstatt, die sich auf einem weitläufigen Gelände zwischen Canillejas und Las Musas (Endstation der L-7) befindet. Zwischen Carabanchel und Aluche wurde am 27. Oktober 1999 die Zwischenstation Eugenia de Montijo eröffnet; diese befindet sich direkt beim Tunnelausgang. Am 22. Oktober 2002 übernahm die L-5 auch den Abschnitt Aluche – Casa de Campo, der seit 1961 ein Teil der L-10 gewesen war. Am 24. November 2006 wurde die Verlängerung von Canillejas nach Alameda de Osuna in Betrieb genommen.

## Geplante Verlängerung zum Flughafen

Im Frühjahr 2020 wurde bestätigt, dass die Linie 5 um 1,5 km von der jetzigen Endstation Alameda de Osuna bis zum Flughafen Barajas verlängert werden soll. Neue Endstation wird die Station Aeropuerto T1-T2-T3 werden. Diese wird im Augenblick nur von der Linie 8 bedient, soll für das zu erwartende größere Fahrgastaufkommen großzügig umgebaut werden. Die Planer gehen davon aus, dass die Fahrgastzahlen im Flughafenbereich um bis zu 50 % steigen werden. Die Baukosten werden auf etwa 75 Millionen Euro veranschlagt.
# Nordpagai

Nordpagai (indonesisch Pagai Utara) ist Teil der Mentawai-Inseln, eine zu Indonesien gehörige Inselgruppe südwestlich von Sumatra.

## Geographie

Die Insel liegt 134,7 km vor Sumatra, im Süden befindet sich, durch die schmale Straße von Sikakap getrennt, Südpagai, im Norden Sipora. Für die beiden Pagai-Inseln wird manchmal auch der Name Pageh verwendet. Nordpagai ist weitgehend flach, die höchste Erhebung misst 336 m über dem Meer. Die Insel ist rund 40 km lang und bis zu 27 km breit; die Fläche von 622,3 km² ist zum Teil von tropischen Regenwäldern bedeckt.

## Verwaltung

Nordpagai bildet (mit Südpagai) den Distrikt (Kecamatan) Pagai Utara Selatan, der zum 1999 gebildeten Regierungsbezirk (Kabupaten) Mentawai-Inseln mit der Hauptstadt Tua Pejat (auf Sipora) gehört, der seinerseits Teil der Provinz Sumatra Barat (Westsumatra) ist.

## Bevölkerung

Nach der letzten Eiszeit wurde die Insel durch den steigenden Meeresspiegel von Sumatra getrennt. Vor 1000 v. Chr. wurde Nordpagai über die nördliche Nachbarinsel Sipora besiedelt. Die Bewohner unterscheiden sich durch Sprache und Brauchtum von den Bewohnern Sumatras. Auf Nord- und Südpagai lebten im Jahr 2000 zusammen 20.974 Einwohner. Einige Siedlungen auf Nordpagai sind Pasapuat im Norden, Sikakap im Südosten und Betumonga im Südwesten.

## Geschichte

1792 erreichte ein Schiff der Britischen Ostindien-Kompanie die Pagai-Inseln. Erst im Juli 1864 wurde Nordpagai Teil von Niederländisch-Ostindien. 1901 richteten deutsche Missionare an der Südküste eine Station ein. Der erste Missionar wurde umgebracht, und erst 1915 konvertierte der erste Ureinwohner. Ab Mitte der 1990er-Jahre entdeckten australische Surfer mit den anderen Inseln auch Nordpagai für das Surfen. Der Fremdenverkehr hat einen bescheidenen, aber wachsenden Umfang.
Nach dem Seebeben vor Sumatra im Jahr 2004 hat die seismische Aktivität unter der Insel stark zugenommen. Der Tsunami infolge des Seebebens vom 25. Oktober 2010 traf die Insel und richtete viel Schaden an – das Dorf Muntei Baru beispielsweise wurde zu 80 % zerstört.

## Fauna

Auf der Insel leben einige endemische Tierarten, darunter der Pagai-Makak, dessen Bestand inzwischen gefährdet ist.
# Alois Drexler

Alois Drexler (* 25. Mai 1912 in Tittling; † 1. April 1988 in Hutthurm) war ein deutscher Politiker der CSU.

## Leben

Drexler erlernte den Beruf des Steinmetzes. Ab 1945 war er als Verwaltungsangestellter tätig. 1946 gehörte er der Verfassunggebenden Landesversammlung in Bayern an. Von 1959 bis 1975 war er erster Bürgermeister der Marktgemeinde Tittling.
# Nitchaon Jindapol

Nitchaon Jindapol (Thai: ณิชชาอร จินดาพล; * 31. März 1991) ist eine thailändische Badmintonspielerin.

## Karriere

Nitchaon Jindapol gewann 2010 die Dameneinzelkonkurrenz bei den Laos International. Im gleichen Jahr wurde sie bei den Asienspielen Zweite mit dem thailändischen Damenteam. Bei der Sommer-Universiade 2011 gewann sie Bronze mit der Mannschaft.

## Sportliche Erfolge

| Saison | Veranstaltung | Disziplin | Platz | Name |
| 2010 | Laos International | Dameneinzel | 1 | Nitchaon Jindapol |
| 2010 | Asienspiele | Damenteam | 2 | Thailand |
| 2011 | Universiade | Team | 3 | Thailand |
# Falk Volkhardt

Falk Volkhardt (* 25. April 1925 in München; † 4. März 2001 in Starnberg) war Besitzer und Betreiber des Hotels Bayerischer Hof in München, des Hotels „Zur Tenne“ in Kitzbühel sowie des Weinkellers Gebr. Volkhardt.

## Leben

Falk Volkhardt war der Enkel Hermann Volkhardts und Sohn dessen gleichnamigen Sohnes. Falk Volkhardt galt wohl mit Lorenz Adlon als eine der größten Persönlichkeiten in der deutschen Hotelbranche.
1959 übernahm Volkhardt die Leitung des Hotels Bayerischer Hof. Innerhalb von zwei Jahren baute er das Hotel wieder zum größten Gebäude am Promenadeplatz auf. Im Jahr 1969 kaufte er das angrenzende Palais Montgelas und ließ es renovieren. Trotz eines finanziellen Engpasses kaufte er im selben Jahr das Hotel „Zur Tenne“ in Kitzbühel und erfüllte sich so einen Traum. Das Hotel wurde im Jahr 1995 von Grund auf renoviert.
1994 übergab er den Bayerischen Hof an seine jüngste Tochter Innegrit, die bereits 1992 in die Geschäftsführung eingetreten war. Am 4. März 2001 verstarb Falk Volkhardt nach langer Krankheit. Er hinterließ eine Frau und zwei Töchter sowie zwei Enkelkinder.

## Auszeichnungen

* 1981: Bundesverdienstkreuz 1. Klasse
* 1985: Brillat Savarin-Plakette
# Nordostrundingen

81.440277777778-11.489444444444Koordinaten: 81° 26′ 25″ N, 11° 29′ 22″ W
Die Nordostrundingen ist ein grönländisches Kap im Nordost-Grönland-Nationalpark. Sie ist der östlichste Punkt Grönlands und gleichzeitig der östlichste Punkt Nordamerikas und des Amerikanischen Doppelkontinents.

## Lage

Nordostrundingen liegt am östlichen Ende von Kronprins Christian Land. Etwa 85 km westlich befindet sich die Station Nord. Nordostrundingen bildet gemeinsam mit Kap Farvel im Süden, Kap Alexander im Westen und Kap Morris Jesup im Norden einen der vier Extrempunkte Grönlands. Mit 11° W liegt der Punkt rund 100 km weiter östlich als Island sowie nur rund 50 km weiter westlich als Irland. Nordostrundingen trennt die Grönlandsee im Süden von der Wandelsee im Norden. Der Seeweg vom Atlantischen zum Arktischen Ozean heißt Framstraße. An der östlichen Küste der Grönlandsee gegenüber liegt in rund 435 km Entfernung Spitzbergen.
An dieser Küste sind häufig kleine Eisberge zu sehen, die vom Gletscher Flade Isblink kalben und in einiger Entfernung von der Küste auf Grund laufen. Große Eisberge kommen hier nicht vor, obwohl es zahlreiche aktive Gletscher gibt. Nach Süden und Osten erstreckt sich von April oder Mai bis September das Nordostwasser, eine ortsfeste, regelmäßig auftretende Küstenpolynja.

## Geschichte

Nordostrundingen wurde von Europäern erstmals durch die Danmark-Expedition unter der Leitung von Ludvig Mylius-Erichsen im Frühjahr 1907 kartografiert. Der beschreibende Name („Nordostrundung“) ist ein gemeinsamer Vorschlag von Johan Peter Koch und Christian Bendix Thostrup. Es wurde konstatiert, dass Grönland etwa 100 km weiter nach Osten reicht als man bis dahin angenommen hatte.
Das Gebiet wurde auch von der dänischen Alabama-Expedition 1910 unter der Leitung von Ejnar Mikkelsen bei der Suche nach Spuren von Mylius-Erichsen bereist, wobei Aufzeichnungen der früheren Expedition gefunden wurden.
# Alfågeln

Die Alfågeln ist eine Fähre der finnischen Reederei Ålandstrafiken.

## Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 71 auf der Werft Sigbjörn Iversen in Flekkefjord gebaut. Die Kiellegung fand am 1. Dezember 1989, der Stapellauf am 4. August 1990 statt. Fertigstellung und Ablieferung des Schiffes erfolgten am 22. Oktober 1990.
Die Fähre wurde im Oktober 1990 auf der Strecke zwischen Hummelvik, Enklinge, Kumlinge, Lappo und Torsholma in Dienst gestellt. Betrieben wird die Verbindung von der zur Rederiaktiebolaget Gustaf Erikson und zur Finlands Skärgårdsrederi gehörenden Reederei Ansgar.
Der Entwurf der Fähre stammte vom Schiffsarchitekturbüro ILS in Turku.

## Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von einem Wärtsilä-Vasa-Dieselmotor (Typ: 16V22) mit 2600 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt über ein Getriebe auf einen Propeller. Das Schiff ist mit einem Bug- und einem Heckstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung an Bord stehen zwei von Scania-Dieselmotoren angetriebene Generatoren zur Verfügung.
Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck. Dieses ist über eine Bug- und eine Heckrampe zugänglich. Die Zufahrt über die Bugrampe ist 4,2 m, die über die Heckrampe 4,3 m breit. Vor der Bugrampe befindet sich ein nach oben aufklappbares Bugvisier. Auf dem Fahrzeugdeck stehen rund 441 m² Fläche zur Verfügung. Die maximale Achslast auf dem Fahrzeugdeck beträgt 15 t, die nutzbare Höhe 4,25 m. In das Fahrzeugdeck sind zwei weitere, höhenverstellbare Decks eingehängt. Das Fahrzeugdeck ist im hintersten Bereich des Decks offen.
Unterhalb des Fahrzeugdecks befinden sich im hinteren Bereich der Maschinenraum sowie verschiedene Betriebsräume. Im vorderen Bereich des Decks befindet sich unter anderem ein Aufenthaltsraum für Passagiere. Oberhalb des Fahrzeugdecks befindet sich ein Deck mit einem weiteren Aufenthaltsraum für Passagiere. Hier ist auch ein Kiosk eingerichtet. Im hinteren Bereich des Decks befindet sich ein Sonnendeck. Auf dem darüber liegenden Deck befinden sich unter anderem acht Einzelkabinen für die Schiffsbesatzung. Die Brücke des Schiffs befindet sich im vorderen Bereich der Decksaufbauten. Sie ist über die gesamte Breite geschlossen und geht zur besseren Übersicht etwas über die Schiffsbreite hinaus. Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).
Das Schiff ist für die Küstenfahrt zugelassen. An Bord ist Platz für circa 52 Pkw. Die Fähre ist für 300 Passagiere zugelassen. Vermarktet wird die Fähre für 44 Pkw und 244 Passagieren.