OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Alexander König (Eiskunstläufer)

Alexander König (* 23. August 1966 in Eilenburg, DDR) ist ein deutscher Eiskunstlauftrainer und ehemaliger Eiskunstläufer.

## Aktive Karriere

Seine Familie zog 1969 von Eilenburg nach Berlin um. Hier begann er sechsjährig mit dem Eiskunstlaufen. Alexander König startete für den SC Dynamo Berlin bzw. SC Berlin. Eine seiner ersten Trainerinnen war Inge Wischnewski. Er war zunächst Einzelläufer. In dieser Disziplin wurde er 1982 Dritter der Juniorenweltmeisterschaften. Zum Paarlauf kam er 1985 und lief seitdem mit Peggy Schwarz. Trainiert wurde das Paar, dessen größter Erfolg der Gewinn der Bronzemedaille bei den Europameisterschaften 1988 war, von Heidemarie Steiner-Walther. Im Jahre 1990 wechselten Peggy Schwarz und Alexander König ihren Trainer. Trainer war fortan Knut Schubert. 1994 folgte die sportliche Trennung von Peggy Schwarz, weil sie ein Kind erwartete. König beendete daraufhin seine Eiskunstlaufkarriere.

## Trainerkarriere

Von 1994 bis 1997 absolvierte König ein Studium an der Trainerakademie in Köln. Er ist also staatlich geprüfter Eislauflehrer mit einer A-Lizenz der Deutschen Eislauf-Union. Schon während dieser Zeit arbeitete er als Eiskunstlauftrainer in Stuttgart. Es folgte bis 2001 eine Trainertätigkeit in Chemnitz. Von 2001 bis 2008 arbeitet Alexander König als Eiskunstlauftrainer in Berlin. Seit 2008 arbeitet er als Trainer und als Assistent von Michael Huth in Oberstdorf. Alexander König ist außerdem Preisrichter und kann nach dem neuen Wertungssystem als Technischer Spezialist eingesetzt werden.
Im Oktober 2014 begann König in Oberstdorf Aljona Savchenko und Bruno Massot zu trainieren, die unter seiner Leitung am 15. Februar 2018 Olympiasieger im Paarlaufwettbewerb bei den Olympischen Winterspielen in Pyeongchang und am 22. März 2018 Weltmeister bei der WM in Mailand wurden. Von 2019 bis 2021 arbeitete er als Paarlauf-Bundestrainer und ab Anfang 2022 als Eisschnelllauf-Bundestrainer.

## Erfolge/Ergebnisse

wenn nicht anders angegeben, Paarlauf mit Peggy Schwarz
| Wettbewerb/Wintersaison | 1980/81 | 1981/82 | 1982/83 | 1983/84 | 1984/85 | 1985/66 | 1986/87 | 1987/88 | 1988/89 | 1989/90 | 1990/91 | 1991/92 | 1992/93 | 1993/94 |
| Olympische Winterspiele | | | | – | | | | 7 | | | | 7 | | 7 |
| Weltmeisterschaft | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 10 | 7 | 6 | 12 | 9 |
| Juniorenweltmeisterschaft | – | 3* | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Europameisterschaft | – | 9*P | – | – | – | – | – | 3 | – | 4 | – | 5 | 5 | 7 |
| DDR-Meisterschaften | 3* | | 3* | 2* | – | – | 3 | 1 | – | – | | | | |
| Deutsche Meisterschaft | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 1 | WD | 2 |
Legende: * = Einzellauf, P = Platzierung nach Pflicht, WD = vor Wettkampf zurückgezogen

## Sonstige Tätigkeiten

Er ist seit 1983 nebenbei autodidaktischer Maler und stellt seine Bilder auch aus. 1985 bis 1988 absolvierte Alexander König eine Ausbildung zum Facharbeiter für Hotel und Gaststättenwesen der DDR.
# Alexander Köll

Alexander Köll (* 2. Dezember 1990 in Matrei in Osttirol) ist ein ehemaliger österreichisch-schwedischer Skirennläufer.

## Biografie

Köll gab sein internationales Debüt, damals noch für Österreich, im Februar 2007 im FIS-Slalom von Kirchberg in Tirol. Seit der Saison 2009/10 startet er für Schweden. Im Jänner 2011 gab er am Patscherkofel sein Europacupdebüt. Im Februar 2014 erreichte er in der Kombination von Mont Sainte-Anne im Rahmen des Nor-Am Cup seine erste Podestplatzierung bei einer kontinentalen Rennserie. Sein Weltcupdebüt gab Köll am 18. Dezember 2015 beim Super-G von Gröden.
Sein erstes internationales Großereignis bestritt Köll bei den Weltmeisterschaften 2017 in St. Moritz, wo er den 30. Platz im Super-G als bestes Ergebnis erreichte.
Seine erfolgreichste Saison feierte Köll im Winter 2018/19. Bei der Abfahrt von Beaver Creek erreichte er mit Platz 20 nicht nur seine ersten Weltcuppunkte, es sollte dies auch sein bestes Weltcupergebnis bleiben. Dieselbe Platzierung erreichte er bei den Weltmeisterschaften in Åre im Super-G, sein bestes Ergebnis bei einem internationalen Großereignis.
Von einem Schleudertrauma, das er bei einem Sturz im Dezember 2020 erlitten hatte, erholte er sich nicht mehr vollständig. Die beeinträchtigenden Nackenschmerzen führten letztlich am 25. Juli 2022 zu seinem Rücktritt vom Rennsport.

## Erfolge
### Weltmeisterschaften

* St. Moritz 2017: 30. Super-G, 35. Abfahrt, DNS Alpine Kombination
* Åre 2019: 20. Super-G, 21. Alpine Kombination, 46. Abfahrt

### Weltcup

* 1 Platzierung unter den besten 20

### Weltcupwertungen

| Saison | Gesamt | Gesamt | Abfahrt | Abfahrt | Kombination | Kombination |
| Saison | Platz | Punkte | Platz | Punkte | Platz | Punkte |
| 2019/20 | 129. | 18 | 49. | 13 | 40. | 5 |

### Europacup

* 3 Platzierungen unter den besten 10, davon ein Podestplatz

### Nor-Am Cup

* 3 Platzierungen unter den besten 10, davon ein Podestplatz

### South American Cup

* 7 Platzierungen unter den besten 10

### Far East Cup

* Eine Platzierung unter den besten 20

### Weitere Erfolge

* 4 Siege in FIS-Rennen
* 3 Schwedische Meistertitel (Abfahrt 2015, Super-G 2016, Kombination 2016)
# Georg Götz (Politiker)

Georg Götz (* 22. Februar 1869 in Pressath, Bezirksamt Eschenbach; † 14. August 1939) war ein bayerischer königlicher Bezirksamtmann, königlicher Regierungsrat und Mitglied der Kammer der Abgeordneten.

## Leben

Götz studierte Jura an der Ludwig-Maximilians-Universität München und trat 1890 in bayerische Staatsdienste. Er war ab 1909 königlicher Bezirksamtmann in Viechtach und ab 1912 Regierungsrat bei der Regierung von Oberbayern-Kammer des Inneren. Ab 21. Juni 1910 wurde er als Nachfolger von Lorenz Klimmer Mitglied des Bayerischen Landtages in der 20. Wahlperiode und 21. Wahlperiode jeweils für den Stimmkreis Wkr. Regen/Ndb. Ab 1920 war er Ministerialrat im Bayerischen Staatsministerium für Unterricht und Kultus, ab 1932 als Abteilungsleiter. 1934 erfolgte die Versetzung in den dauernden Ruhestand.
# Fliegerhorst Dortmund-Brackel

Der Fliegerhorst Dortmund-Brackel war zusammen mit der Richthofen-Kaserne eine Militäranlage der Luftwaffe der Wehrmacht in Dortmund-Brackel. Er lag auf dem Gelände des Zivilflughafens Dortmund-Brackel.

## Geschichte

Das Brackeler Feld wurde schon ab 1914 für den Sportflugverkehr genutzt, bevor im Mai 1925 der zivile Linienflugverkehr begann. Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten, der den noch geheimen Aufbau einer Luftwaffe mit sich brachte, lag hier ab April 1934 die I./JG 134 (I. Gruppe des Jagdgeschwaders 134). Diese Gruppe, die eine der ersten der neu aufzubauenden Luftwaffe war, flog hier anfangs mit der Arado Ar 65 und der Arado Ar 68E und später auch mit der Messerschmitt Bf 109B/D. Bis August 1939 bestand zwischen der zivilen und der militärischen Nutzung noch ein Parallelbetrieb. Danach gab es keinen Zivilflug mehr. Für die Nutzung als Fliegerhorst legte man einen sehr großen, einen großen und acht mittlere Hangars südlich des Flugfeldes an. Hinter den Hangars befanden sich Unterkunfts- und Wirtschaftsgebäude.
Die folgende Tabelle zeigt eine Auflistung ausgesuchter fliegender aktiver Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) der Luftwaffe die hier zwischen 1934 und 1945 stationiert waren.
| Von | Bis | Einheit | Ausrüstung |
| Oktober 1934 | Oktober 1938 | I./JG 134 (I. Gruppe des Jagdgeschwaders 134) | Arado Ar 65, Arado Ar 68E, Messerschmitt Bf 109B/D |
| Juli 1938 | Oktober 1938 | IV./JG 134 | Arado Ar 68, Messerschmitt Bf 109D |
| November 1938 | Dezember 1938 | I./JG 142 | Messerschmitt Bf 109D |
| Januar 1939 | April 1939 | Stab, I./ZG 142 (Stab und I. Gruppe des Zerstörergeschwaders 142) | Messerschmitt Bf 109D |
| Mai 1939 | 1940 | Stab, I., III./ZG 26 | Messerschmitt Bf 109D |
| November 1939 | März 1940 | I./JG 26 | Messerschmitt Bf 109E |
| Januar 1940 | Juli 1940 | II./JG 26 | Messerschmitt Bf 109E |
| Dezember 1940 | Januar 1941 | Stab, III./JG 54 | Messerschmitt Bf 109E |
| Juni 1941 | Juni 1941 | IV./JG 51 | Messerschmitt Bf 109E |
| Dezember 1943 | Februar 1944 | I./JG 1 | Focke-Wulf Fw 190A-6 |
| April 1944 | Juni 1944 | II./JG 300 | Focke-Wulf Fw 190A-7 |
| September 1944 | September 1944 | I./JG 3 | Messerschmitt Bf 109G-6/AS |
| September 1944 | September 1944 | III./JG 300 | Messerschmitt Bf 109G-6 |
| September 1944 | November 1944 | Stab/JG 4 | Messerschmitt Bf 109G-14 |
| September 1944 | März 1945 | Stab, IV./NJG 1 (Stab und IV. Gruppe des Nachtjagdgeschwaders 1) | Junkers Ju 88G-1, Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Dezember 1944 | Januar 1945 | I./JG 77 | Messerschmitt Bf 109G-14 |
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen durch Bombenangriffe zerstört. Am 12. April 1945 besetzten US-Streitkräfte den Fliegerhorst und nach dem Krieg von der RAF Germany übernommen. Ab 1953 wurde das Flugfeld in Brackel wieder von der Sportfliegerei genutzt. 1959 wurde der Flugbetrieb am Standort Brackel endgültig eingestellt.
# Georg Schmidt (Politiker, 1807)

Johann Georg Schmidt (* 6. Februar 1807 in Rodau; † 22. September 1874 ebenda) war ein hessischer Landwirt und Politiker und Abgeordneter der 2. Kammer der Landstände des Großherzogtums Hessen.
Georg Schmidt war der Sohn von Johann Christoph Schmidt (1787–1831) und dessen Ehefrau Maria Elisabetha, geborene Daab. Schmidt, der evangelischen Glaubens war, war Bürgermeister in Rodau und heiratete dort am 27. September 1827 Catharina geborene Lorz (1804–1884).
Von 1847 bis 1849 und von 1851 bis 1856 gehörte er der Zweiten Kammer der Landstände an. Er wurde für den Wahlbezirk Starkenburg 12 bzw. 11/Groß-Bieberau gewählt.
# Fitta mit am Gion

Fitta mit am Gion sind drei Werbefiguren um den Schweizer Skilehrer Joggi „Gion“ Joos. Das Projekt entstand Ende 2004 im Rahmen einer Kampagne, mit der Graubündens Marketingorganisation Graubünden Ferien Werbung für den Kanton betrieb.

## Hintergrund

Eine Münchner Schauspielerin empfahl dafür den Davoser Skilehrer Joggi „Gion“ Joos, der wiederum den Viehzüchter Claudio Signer aus Domat/Ems und der den Schreiner Toni Fausch aus Igis mit ins Boot brachte. Die drei wurden unter dem Namen Fitta mit am Gion (Fitnesstraining mit Gion) von der Produktionsgesellschaft Manifesto Film als Hauptdarsteller der Bündner Tourismuskampagne ausgewählt. Mit dem Konzept einer skurrilen Fitness-Show sollte die Eröffnung der Skisaison 2004/05 beworben werden, das vollbärtige und kernige Aussehen der drei Männer dabei klassische Schweizer Werte wie Bodenständigkeit und Liebenswürdigkeit vermitteln. Verschmitzt spielte der Slogan Take that mit der Idee einer Schweizer Antwort auf herkömmliche Boygroups.
Für den zugehörigen Fernsehspot wurde von dem Schweizer Regisseur und Komponisten Reto Salimbeni ein Partysong produziert. Move Your Füdli (deutsch: Bewege Deinen Hintern) setzt auf dem Refrain von Hang On Sloopy, im Original My Girl Sloopy von den Vibrations, auf und gewann schnell an Popularität. Nach der Veröffentlichung als Single stieg er im Januar 2006 in der Schweiz in die Charts ein.

## Quellen

* ↑ Chartinfos Schweiz
# Filocamo

Filocamo ist der Familienname folgender Personen:
* Antonio Filocamo (1669–1743), italienischer Maler
* Paolo Filocamo (1688–1743), italienischer Maler
# Filmzitat

Als Filmzitat kann entweder ein Zitat eines Abschnittes des Drehbuchs oder die bewusste Anlehnung einer Szene eines Films an eine ähnliche Szene eines anderen Films verstanden werden.

## Filmzitat in der Filmtechnik

Unter Filmzitat wird die Verwendung einer möglichst identischen Kameraeinstellung und eines möglichst ähnlichen Szenenaufbaus eines bekannten Films bei einer neuen Produktion verstanden. Da das Bild dem ursprünglichen Film nur ähnelt, aber nicht exakt entspricht, muss das Filmzitat nicht gekennzeichnet werden und ist keine Verletzung des Urheberrechts.
Filmzitate sind oft bei inhaltlichen Verwandtschaften zwischen zwei Szenen zu finden und stellen hier auch eine formale Verwandtschaft her. Dies gibt dem Zuschauer das Gefühl, die Szene bereits zu kennen und dient als spannungssteigerndes Mittel.
So enthält beispielsweise der Film Lola rennt zahlreiche Zitate aus dem Film Zwölf Uhr mittags.

## Filmzitat des Drehbuchs

Unter Filmzitat versteht man aber auch das Zitat eines bekannten Monologs bzw. Dialogs aus einem Film. Inzwischen ist es in vielen Onlineforen schon fast zur Tradition geworden, einen Thread dem Erraten von Filmzitaten zu widmen.
# Filobok

Filobok ist der Familienname folgender Personen:
* Igor Filobok (* 1987), deutscher Eishockeyspieler
* Michael Filobok (* 1983), deutscher Eishockeyspieler
# Alfa Romeo P1

Der Alfa Romeo P1 war der erste nur für den Rennsport konzipierte Typ des Automobilherstellers Alfa Romeo. Der werksseitig eigentlich GPR (Abkürzung für Grand Prix Romeo) genannte Wagen war von Giuseppe Merosi ab Anfang 1923 entwickelt worden. Bei der Konstruktion wurde bereits das für die Saison 1923 in Kraft tretende Zweiliter-Reglement berücksichtigt.

## Technik

Der P1 hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1990 cm³. Bohrung und Hub des sogenannten Langhubers betrugen 65 mm × 100 mm. Mit diesem Motor, der bei 5000/min eine Leistung von 95 PS (71 kW) lieferte, erreichte das Modell eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Motor war mit zwei obenliegenden Nockenwellen, 7 Hauptlagern (für die Kurbelwelle) und einer Doppelzündung ausgestattet. Die vollverkleidete Zweisitzer-Karosserie mit einem hinten positionierten Tank war auf einem konventionellen Leiterrahmen montiert und bestand aus Aluminiumblech.

## Rennhistorie

Das erste Rennen, das mit dem neuen P1 bestritten werden sollte, war der Große Preis von Italien im Autodromo Nazionale Monza am 9. September 1923. Die Rennstrecke war erst im Vorjahr nur etwa 20 km entfernt vom Alfa-Romeo-Werk eröffnet worden.
Die drei gebauten Wagen wurden den Fahrern Antonio Ascari mit der Nummer 6, Giuseppe Campari mit der Nummer 12 und Ugo Sivocci mit der Nummer 17 anvertraut. Am Vortag des Rennens, während des Trainings am 8. September, verunglückte Sivocci tödlich, als er mit seinem Auto auf der nassen Straße in der Vialone-Kurve (heute Ascari-Kurve) von der Strecke abkam. Alfa Romeo sagte daraufhin die Teilnahme am Rennen ab. Das bedeutet, dass der P1 (zumindest als Alfa-Romeo-Werksrennwagen) keinen Grand Prix absolviert hat.
Sivocci, der einen gewissen Hang zum Aberglauben hatte, fuhr entgegen seiner Gewohnheit diesmal ohne das Quadrifoglio Verde auf seinem Auto und bekam außerdem noch die Startnummer 17 zugelost, die in Italien als Unglückszahl gilt.
In Trauer entschied Alfa Romeo, sich für den Rest dieser Saison vom Rennsport zurückzuziehen, und die Weiterentwicklung des P1 wurde aufgegeben. Eine weitere Folge des Unglücks war die Ablösung von Merosi als technischer Leiter des Werksteams von Alfa Romeo durch Vittorio Jano. Diese Wahl wurde bereits am Tag nach dem Tod von Sivocci getroffen. Die Firmenleitung gab Merosi eine Hauptschuld an der Tragödie und beschloss daher, ihn zu ersetzen. Jano begann sofort, ein neues Auto zu entwerfen, und der P2 entstand.
Im Jahr 1924 wurde ein Motor mit Roots-Kompressor auf einem P1 installiert, wodurch eine bemerkenswerte Steigerung der Leistung erzielt wurde, die nun 115 PS bei 5000/min betrug. Dieser Wagen bekam die Bezeichnung P1 Compressore.
# Alfred Pfeifle

Alfred Pfeifle (* 22. Mai 1916 in Stuttgart; † 9. April 1986 ebenda) war ein deutscher Opernsänger (Tenor).

## Leben

Nach seiner Gesangsausbildung in Stuttgart debütierte er 1938 in Freiburg im Breisgau Nach Engagements in Düsseldorf und Hamburg kam er 1949 an die Staatsoper Stuttgart, wo er bis 1976 wirkte. Dort wurde er bald, nicht zuletzt auch durch seine schauspielerischen und komödiantischen Qualitäten, zum Publikumsliebling. Er sang alle bedeutenden Rollen des Fachs Spieltenor (Tenorbuffo): Pedrillo (Die Entführung aus dem Serail), Monostatos (Zauberflöte), Jacquino (Fidelio), Mime (Rheingold und Siegfried), David (Die Meistersinger von Nürnberg), Peter Iwanow (Zar und Zimmermann). Er trat an vielen bedeutenden Opernhäusern Europas auf, so in Paris, London, Brüssel; in kleineren Tenorpartien war er bei den Festspielen von Bayreuth und Salzburg zu hören und zu sehen; in den Opern Der Revisor (Rolle des Postmeisters) und Siebzehn Tage und vier Minuten von Werner Egk wirkte er bei der Uraufführung mit.
# Geoffrey Heskett

Geoffrey „Geoff“ Heskett (* 3. August 1929 in Melbourne; † 5. Februar 2023 ebenda) war ein australischer Basketballspieler.

## Biografie

Heskett kam im Alter von zehn Jahren in der Jugendbewegung CVJM mit dem Basketballsport in Berührung. Als Jugendlicher spielte er auch Tennis und lehrte diese Sportart später rund 40 Jahre lang.
Basketball im Verein spielte er bei Coburg C.E.B.S. Mit der CVJM-Mannschaft bestritt er auch Spiele im Ausland, dabei gelang unter anderem ein Sieg gegen die Nationalmannschaft Neuseelands.
Heskett belegte mit der australischen Nationalmannschaft bei den Olympischen Sommerspielen 1956 den 12. Platz.
Bei den Olympischen Sommerspielen 2000 in Sydney war er einer der Fackelträger während des olympischen Fackellaufs.
# Jan Stobbaerts

Jan Stobbaerts (* 18. März 1839 in Antwerpen, Flandern, Königreich Belgien; † 25. November 1914 in Schaerbeek, Königreich Belgien) war ein belgischer Maler und Graveur.

## Leben

Stobbaerts kam aus einer armen Familie und wurde im Alter von 8 Jahren Waise. Da sich seine Fähigkeiten in der Malkunst schon früh zeigten, besuchte er die Koninklijke Academie voor Schone Kunsten Antwerpen. Dort lernte er unter anderem in den Jahren von 1855 bis 1857 bei dem Tiermaler Emanuel Noterman (1808–1863). Seine erste Ausstellung fand 1857 statt. Zusammen mit seinem Freund Henri de Braekeleer besuchte er auch das Atelier von Hendrik Leys, der den jungen Künstlern Mut machte, gegen die alten, steifen Strukturen in der Akademie zu rebellieren. In den folgenden Jahren gehörten die beiden zusammen mit Isidore Meyers (1836–1917) zu den aktivsten und fortschrittlichsten Mitgliedern der Kunstkreise im Belgien ihrer Zeit.
Stobbaerts’ künstlerische Tätigkeit wurde jahrelang von Mitgliedern der Industriellenfamilie Lequime gefördert, die ihn als Mäzene und Sammler unterstützten. Wegen seiner häufigen Tierdarstellungen wurde er in der Kunstgeschichte als Poet der Ställe bezeichnet.

## Werke

* Der Bildhauer Robert Fabri, Öl auf Leinwand, 67 × 49 cm, Königliches Museum der Schönen Künste (Antwerpen).
* 2012 wurde in Antwerpen-Berchem sein 46 × 48 cm großes Ölgemälde Küche bei einer Auktion angeboten.

## Ehrungen

In seinem Sterbeort Schaerbeek wurde nach ihm eine der Hauptstraßen Avenue Jan Stobbaerts/Jan Stobbaertslaan benannt.
# Jan Stephan van Calcar

Jan Stephan van Calcar, auch Jan Stephan von Kalkar (* 1499 in Kalkar; † 1546 in Neapel) war ein niederländischer Maler und Graphiker in der Renaissance.

## Leben

Jan Stephan van Calcar (auch Jan Stephan von Kalkar) stammte aus dem oberen Rheintal und soll mit einer jungen Frau um 1536 nach Venedig durchgebrannt sein, wo er ein Schüler Tizians wurde. Jan Stephans Werke ähnelten denen seines Lehrers so sehr, dass sie oft kaum zu unterscheiden waren. Er verbrachte nach 1543 einige Jahre in Neapel, wo er als Porträtmaler arbeitete und auch starb.
Er wirkte bei den Holzschnitten für Andreas Vesalius’ Werk De humanis corporis fabrica mit, ob aber die zwölf darin enthaltenen großen Figuren von Jan Stephan van Calcar stammen, ist umstritten.

## Werke (Auszüge)

* Porträt von Andreas Vesalius aus dem Buch De humanis corporis fabrica
* Buchseite aus dem Buch De humanis corporis fabrica
* Buchseite aus dem Buch De humanis corporis fabrica
* Männliche Idealfigur aus dem Buch De humanis corporis fabrica
* Weibliche Idealfigur aus dem Buch De humanis corporis fabrica
# Jarkow-Mammut

Das Jarkow-Mammut ist ein Wollhaarmammut, dessen Überreste 1997 auf der Taimyrhalbinsel in Sibirien entdeckt wurden. Das Mammut lebte vor etwa 20.000 Jahren. Es war männlich und starb nach Altersschätzungen anhand des Gebisses mit 47 ± 2 Jahren.

## Entdeckung

Im Sommer 1997 entdeckten die Brüder Simeon und Gennadi Jarkow, Dolganen aus dem 800 km nördlich des Polarkreises gelegenen Dorf Chatanga, etwa 240 km weiter nördlich bei Noworybnoje, zwölf Kilometer südlich des Flusses Bolschaja Balachnja die gebogene, etwa 30 cm aus dem Boden der Tundra ragende Spitze eines Mammutstoßzahns. Gennadij Jarkow berichtete der Verwaltung des „Großen Arktischen Schutzgebiets“ von dem Fund. Die Jarkows gruben den einen Stoßzahn aus und entdeckten auch den Zweiten. Beide Stoßzähne befanden sich noch in ihrer anatomisch korrekten Position. Als die Jarkows versuchten, den Fund weiter freizulegen, beschädigten sie den Schädel, Unterkiefer und Oberkiefer blieben weitgehend erhalten. Die Schutzgebietsverwaltung untersuchte den Fund zunächst nicht, so dass die Jarkows den bekannten französischen Unternehmer und Mammut-Forscher Bernard Buigues (* 1954) kontaktierten.

## Forschung

Im Mai 1998 grub eine Gruppe von Teilnehmern der von Bernard Buigues geleiteten Cerpolex/Mammuthus-Expedition (CERcles POLaires EXpedition) die Überreste des Schädels aus. Am Schädel befanden sich ein kleines Stück Fleisch, Haut und eine größere Menge Deckhaare und Unterhaare.
Im September und Oktober 1999 wurde ein 3 Meter × 3 Meter × 2,5 Meter großer, 23 Tonnen schwerer Block gefrorenen Sediments, in dem sich die Überreste des Mammuts befanden, ausgegraben, am 17. Oktober 1999 mit einem Hubschrauber Mil Mi-26 herausgehoben und am 18. Oktober 1999 unter der Aufsicht von Bernard Buigues zu einer Eishöhle in Chatanga transportiert, die in den 1950er Jahren als Zwischenlager für Fisch und Fleisch angelegt worden war. Dort wurde er bei einer konstanten Temperatur von −15 °C erhalten. In der Eishöhle studierten mehr als sechsunddreißig Wissenschaftler aus der ganzen Welt, einschließlich Russlands Mammut-Experten Alexei Tichonow, den Fund. Die Ausgrabung und die laufenden Studien am Jarkow-Mammut wurden durch den Discovery Channel aufgezeichnet.
Knochenmark- und Pflanzenproben wurden an verschiedene Labore zur Analyse des Mammuts verschickt. Eine Altersdatierung der Universität Utrecht mit der C-14-Methode ergab ein Alter von 20.380 Jahren.
Wissenschaftler haben festgestellt, dass es zwei Perioden gab, in denen die Mammuts die Region am Polarkreis verließen, entweder auf der Suche nach Nahrung oder um Überschwemmungen zu entgehen: 34.000 bis 30.000 v. Chr. und 17.000 bis 12.000 v. Chr. Das Jarkow-Mammut lebte zwischen diesen beiden Zeiträumen, um 18.380 v. Chr.
# Feyyaz Uçar

Feyyaz Uçar (* 27. Oktober 1963 in Istanbul) ist ein ehemaliger türkischer Fußballspieler und -trainer.

## Spielerkarriere

Feyyaz Uçar begann seine Karriere bei Beşiktaş Istanbul in der Saison 1981/82. Dort spielte er zwölf Jahre. In der Saison 1989/90 wurde er mit 28 Toren Torschützenkönig. 1994 wechselte Feyyaz zu Fenerbahçe Istanbul. Fenerbahçe verlieh ihn 1995 an Antalyaspor, danach verpflichtete ihn Kuşadası SK. Am 31. Mai 1997 verkündete er seinen Rücktritt als aktiver Fußballspieler.

## Trainerkarriere

Uçar war Trainer vieler Vereine: Çanakkale Dardanelspor, Göztepe Izmir, Denizlispor und Beşiktaş Istanbul als Co-Trainer neben Mircea Lucescu. Im Februar 2005 unterzeichnete Feyyaz Uçar einen Vertrag bei Karşıyaka SK. Nach nur 2 Monaten bei Karşıyaka wechselte er zu Malatyaspor. Feyyaz verließ Malatyaspor nach vier Spieltagen und zwei Punkten und ging zurück zu Karşıyaka SK.
Im November 2013 übernahm er den Drittligisten Altay Izmir und ersetzte den entlassenen Cheftrainer Ümit Kayıhan.
Im Januar 2015 übernahm er den Drittligisten Yeni Malatyaspor. Diesen Verein führte er am 34. Spieltag, dem letzten Spieltag der Saison, zur Meisterschaft und damit zum Aufstieg in die TFF 1. Lig. Trotz dieses Erfolges konnte Uçar sich mit Yeni Malatyaspor über die Fortsetzung der Zusammenarbeit nicht einigen.

## Erfolge
### Als Spieler

Beşiktaş Istanbul
* Türkischer Fußballmeister: 1985/86, 1989/90, 1990/91, 1991/92
* Türkischer-Fußballpokal-Sieger: 1989, 1990, 1994

### Als Trainer

Yeni Malatyaspor
* Meister der TFF 2. Lig und Aufstieg in die TFF 1. Lig: 2014/15

## Auszeichnungen

* Torschützenkönig der Süper Lig: 1989/90
# George Rogers House

George Rogers House ist der Name folgender im NRHP gelisteten Objekte:
* George Rogers House (Portsmouth, New Hampshire), NRHP-ID 76000132
* George Rogers House (Lake Oswego, Oregon), NRHP-ID 96001068