# Großer Preis von Österreich 1971

Der Große Preis von Österreich 1971 (offiziell IX Großer Preis von Österreich) fand am 15. August auf dem Österreichring in Spielberg statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.

## Berichte
### Hintergrund

Wie bereits im Vorjahr wurde die ursprüngliche Streckenvariante des Österreichrings ohne Schikane am Ende der Start-Ziel-Geraden befahren.
Peter Gethin hatte McLaren nach dem Großen Preis von Deutschland verlassen, um für den Rest der Saison dauerhaft Pedro Rodríguez bei B.R.M. zu ersetzen. Sein dadurch freigewordenes Cockpit bei McLaren wurde für dieses und das kommende Rennen an Jackie Oliver vergeben.
Mit Niki Lauda in einem dritten Werks-March und Helmut Marko in einem vierten B.R.M. kamen an diesem Wochenende zwei Österreicher anlässlich ihres Heimrennens zu ihrer jeweils ersten Grand-Prix-Teilnahme. Die Premiere Markos war eigentlich bereits für den Deutschland-GP zwei Wochen zuvor geplant gewesen, scheiterte jedoch an dessen Nichtqualifikation in einem privaten McLaren M7C.

### Training

In der Startaufstellung wurde Jackie Stewart nur von Joseph Siffert übertroffen, der sich mit rund zwei Zehntelsekunden Vorsprung die Pole-Position sicherte. Dritter wurde Stewarts Teamkollege François Cevert, der damit seinen stetigen Aufwärtstrend während der laufenden Saison unter Beweis stellte.

### Rennen

Siffert ging vom Start weg in Führung und wehrte sich erfolgreich gegen Attacken von Stewart, der seinerseits von Clax Regazzoni, Cevert, Jacky Ickx und Tim Schenken verfolgt wurde. Regazzoni musste aufgrund von technischen Problemen aufgeben, sodass Cevert auf Rang drei nach vorn rückte.
Während sich Siffert an der Spitze zunehmend von seinen Verfolgern absetzte, konnte Cevert auf Stewart aufschließen, der mit Handlingproblemen an seinem Wagen zu kämpfen hatte. Aufgrund dessen ließ er seinen Teamkollegen in Runde 23 passieren, bevor er in Runde 36 schließlich komplett aufgeben musste. Als Ickx vier Runden später ebenfalls ausfiel und Ronnie Peterson, der danach als einziger noch eine rein mathematische Chance auf den Weltmeistertitel gehabt hätte, in aussichtsloser Position lag, stand Stewart trotz seines Ausfalls und noch drei ausstehenden Rennen vorzeitig als Weltmeister der Saison 1971 fest.
Cevert musste in Runde 43 mit Motorschaden aufgeben, sodass der zweite Platz von Emerson Fittipaldi, der kurz zuvor Schenken überholt hatte, eingenommen wurde.
Sifferts Vorsprung war gegen Ende des Rennens so groß, dass ihn selbst ein Problem mit einem Reifen kurz vor Schluss nicht mehr am Siegen hindern konnte. Wegen dieser Behinderung gelang es jedoch Fittipaldi, noch bis auf knapp vier Sekunden aufzuschließen.
Es war Sifferts zweiter und letzter Grand-Prix-Sieg und dabei gleichzeitig sein erster Hattrick. Schenken und Graham Hill erreichten mit den Plätzen drei und fünf die einzige Podestplatzierung sowie das beste Teamresultat für Brabham in diesem Jahr. Für Schenken war es außerdem die einzige Podiumsplatzierung seiner Karriere.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 03 | Schweden Reine Wisell | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 04 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Australien Tim Schenken | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 08 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 10 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 11T | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 12 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 14 | Schweiz Joseph Siffert | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 15 | Neuseeland Howden Ganley | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 23 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 16 | Osterreich Helmut Marko | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 17 | Schweden Ronnie Peterson | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 26 | Osterreich Niki Lauda | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 19 | Italien Nanni Galli | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker/Team Surtees | 22 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 24 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 25 | Frankreich Henri Pescarolo | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 27 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Schweden Ecurie Bonnier | 28 | Schweden Joakim Bonnier | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Anmerkungen
* ↑ Der mit einem "T" hinter der Startnummer versehene Tyrrell 001 stand Stewart als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:37,44 | 218,387 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:37,65 | 217,917 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:37,86 | 217,449 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:37,90 | 217,361 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:37,90 | 217,361 km/h | 05 |
| 06 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:38,27 | 216,542 km/h | 06 |
| 07 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:38,64 | 215,730 km/h | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:38,70 | 215,599 km/h | 08 |
| 09 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:38,88 | 215,206 km/h | 09 |
| 10 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:38,95 | 215,054 km/h | 10 |
| 11 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:39,01 | 214,924 km/h | 11 |
| 12 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:39,08 | 214,772 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:39,09 | 214,750 km/h | 13 |
| 14 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:39,46 | 213,951 km/h | 14 |
| 15 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 1:39,54 | 213,779 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:39,67 | 213,501 km/h | 16 |
| 17 | Osterreich Helmut Marko | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:39,80 | 213,222 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:40,37 | 212,012 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:41,46 | 209,734 km/h | 19 |
| 20 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:41,66 | 209,321 km/h | 20 |
| 21 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:43,68 | 205,243 km/h | 21 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:44,22 | 204,180 km/h | 22 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 54 | 0 | 1:30:23,91 | 01 | 1:38,47 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 54 | 0 | + 4,12 | 05 | 1:39,49 |
| 03 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 | 0 | + 19,77 | 07 | 1:39,73 |
| 04 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 54 | 0 | + 31,87 | 10 | 1:39,93 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 | 0 | + 48,43 | 08 | 1:40,30 |
| 06 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 54 | 0 | + 1:24,51 | 13 | 1:40,34 |
| 07 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 54 | 0 | + 1:37,42 | 12 | 1:40,59 |
| 08 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:40,58 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 53 | 0 | + 1 Runde | 22 | 1:41,69 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 52 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:41,78 |
| 11 | Osterreich Helmut Marko | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 52 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:41,93 |
| 12 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 51 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:41,23 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 47 | 0 | NC | 19 | 1:42,10 |
| – | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 42 | 0 | DNF | 03 | 1:39,22 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 35 | 0 | DNF | 02 | 1:39,62 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 31 | 0 | DNF | 06 | 1:41,31 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 20 | 0 | DNF | 21 | 1:45,86 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 12 | 0 | DNF | 18 | 1:39,75 |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 8 | 0 | DNF | 04 | 1:40,67 |
| – | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 5 | 0 | DNF | 14 | 1:56,88 |
| – | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 4 | 0 | DNF | 09 | 1:40,39 |
| DNS | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | – | – | – | 20 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs Rennen und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 51 |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 19 |
| 03 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford | 17 |
| 04 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 16 |
| 05 | Schweiz Joseph Siffert | B.R.M. | 13 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 12 |
| 07 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 12 |
| 08 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | 12 |
| 09 | Mexiko Pedro Rodríguez † | B.R.M. | 9 |
| 10 | Neuseeland Chris Amon | Matra | 8 |
| 11 | Schweden Reine Wisell | Lotus-Pratt & Whitney / Lotus-Ford | 7 |
| 12 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 6 |
| 13 | Australien Tim Schenken | Brabham-Ford | 5 |
| 14 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford | 4 |
| 15 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 3 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees-Ford | 3 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham-Ford | 2 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 1 |
| 19 | Neuseeland Howden Ganley | B.R.M. | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Surtees-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 21 | Niederlande Gijs van Lennep | Surtees-Ford | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | B.R.M. / McLaren-Ford | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | McLaren-Ford | 0 |
| 24 | Italien Nanni Galli | March-Alfa Romeo | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | B.R.M. | 0 |
| 26 | Osterreich Helmut Marko | B.R.M. | 0 |
| 27 | Italien Andrea de Adamich | March-Alfa Romeo | 0 |
| 28 | Frankreich François Mazet | March-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford / Brabham-Ford | 0 |
| – | Rhodesien John Love | March-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Brabham-Ford | 0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | McLaren-Ford | 0 |
| – | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | March-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Skip Barber | March-Ford | 0 |
| – | Australien Dave Walker | Lotus-Pratt & Whitney | 0 |
| – | Frankreich Max Jean | March-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Surtees-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March-Ford | 0 |
| – | Osterreich Niki Lauda | March-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 51 |
| 02 | Italien Ferrari | 32 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 21 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 19 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 18 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Frankreich Matra | 8 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 5 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 5 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 0 |