# Gran Premio di Tripoli 1933

Der Gran Premio di Tripoli 1933 fand am 7. Mai auf der neuen Rennstrecke von Mellaha statt.

## Rennen

Nachdem das Rennen 1930 von dem tödlichen Unfall des beliebten Italieners Gastone Brilli-Peri überschattet worden und zudem ein finanzielles Desaster für die Veranstalter geworden war, wurde die kommenden zwei Jahre auf eine Austragung verzichtet. In diesem Jahr entschied sich der Präsident des örtlichen Autoklubs in Tripolis, Egidio Sforzini, jedoch für die Veranstaltung. Eigens für dieses Rennen wurde der knapp 13 Kilometer lange Ring bei Tagiura östlich von Tripolis gebaut.
Die Startaufstellung wurde, wie damals üblich, ausgelost und die Startnummern anhand der Reihenfolge vergeben. Der Start wurde vom Gouverneur Pietro Badoglio freigegeben, und Carlo Cazzaniga übernahm die Führung. Nach der ersten Runde musste er jedoch Tim Birkin vorbeiziehen lassen und wenig später auch Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari und Goffredo Zehender die ebenfalls an Birkin vorbeigingen. Kurz vor der Hälfte des Rennens musste Campari seinen Maserati mit Motorschaden an der Box abstellen. Birkin bekam so den dritten Platz zurück, musste aber ebenfalls in die Box, um seinen Maserati zu betanken. Hierbei zog sich Birkin eine schwere Brandverletzung am Arm zu, als er versehentlich das heiße Auspuffrohr berührte. Trotz der Verletzung setzte Birkin das Rennen ohne offensichtliche Probleme fort. An der Spitze lieferten sich Nuvolari und Varzi einen harten Zweikampf, den Varzi mit 0,2 Sekunden Vorsprung gewann.
Die schwere Brandverletzung Birkins stellte sich im Nachhinein als äußerst kritisch dar, dennoch ließ der Brite sie nicht ausreichend behandeln. Am 22. Juni, knapp sechs Wochen nach dem Rennen, verstarb Birkin an den Folgen dieser Verletzung.

## Ergebnisse
### Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien 1861 Luigi Premoli | 02 | Italien 1861 Luigi Premoli | BMP-Maserati 8C | Maserati 2.8L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Scuderia Ferrari | 04 | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Alfa Romeo Monza | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | E |
| Italien 1861 Scuderia Ferrari | 32 | Italien 1861 Baconin Borzacchini | Alfa Romeo Monza | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | E |
| Italien 1861 Scuderia Ferrari | 56 | Italien 1861 Mario Tadini | Alfa Romeo 8C-2300 Spider | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | E |
| Italien 1861 Giuseppe Bianchi | 06 | Italien 1861 Giuseppe Bianchi | Maserati 26 | Maserati 1.5L I8 | |
| Italien 1861 Mario Cussini | 08 | Italien 1861 Mario Cussini | Maserati 26 | Maserati 1.5L I8 | |
| Vereinigtes Konigreich Bernard Rubin & Henry Birkin | 10 | Vereinigtes Konigreich Tim Birkin | Maserati 8C-3000 | Maserati 3.0L I8 Kompressor | D |
| Italien 1861 Carlo Gazzabini | 12 | Italien 1861 Carlo Gazzabini | Alfa Romeo 8C-2300 Spider | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Officine Alfieri Maserati | 14 | Italien 1861 Luigi Fagioli | Maserati 8C-3000 | Maserati 3.0L I8 Kompressor | P |
| Italien 1861 Officine Alfieri Maserati | 38 | Italien 1861 Giuseppe Campari | Maserati 8C-3000 | Maserati 3.0L I8 Kompressor | P |
| Osterreich Charly Jellen | 16 | Osterreich Charly Jellen | Alfa Romeo Monza | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Achille Varzi | 18 | Italien 1861 Achille Varzi | Bugatti T51 | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Gianni Battaglia | 20 | Italien 1861 Gianni Battaglia | Alfa Romeo 8C-2300 Spider | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Renato Balestrero | 22 | Italien 1861 Renato Balestrero | Alfa Romeo 8C-2300 Spider | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Angelo Giusti | 24 | Italien 1861 Angelo Giusti | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |
| Dritte Französische Republik Raymond Sommer | 26 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Maserati 8CM | Maserati 3.0L I8 Kompressor | |
| Dritte Französische Republik Raymond Sommer | 44 | Italien 1861 Goffredo Zehender | Maserati 8CM | Maserati 3.0L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Albino Pratesi | 28 | Italien 1861 Albino Pratesi | Talbot-Darracq 700 | Talbot 1.5L I8 | |
| Italien 1861 Carlo Cazzaniga | 30 | Italien 1861 Carlo Cazzaniga | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Francesco Matrullo | 34 | Italien 1861 Francesco Matrullo | Maserati 4CM | Maserati 1.1L I4 | |
| Italien 1861 Attilio Battilana | 36 | Italien 1861 Attilio Battilana | Maserati 26 | Maserati 1.5L I8 | |
| Italien 1861 Luigi Castelbarco | 40 | Italien 1861 Luigi Castelbarco | Maserati 4CM | Maserati 1.5L I4 | P |
| Italien 1861 Nando Barbieri | 42 | Italien 1861 Nando Barbieri | Maserati 4CM | Maserati 1.1L I8 | P |
| Italien 1861 Guglielmo Gramonelli | 46 | Italien 1861 Guglielmo Gramonelli | Alfa Romeo Monza | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | |
| Ungarn 1918 László Hartmann | 48 | Ungarn 1918 László Hartmann | Bugatti T51 | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Secondo Corsi | 50 | Italien 1861 Secondo Corsi | Maserati 26C | Maserati 1.5L I8 | |
| Italien 1861 Mario Moradei | 52 | Italien 1861 Mario Moradei | Talbot-Darracq 700 | Talbot 1.5L I8 | |
| Italien 1861 Clemente Biondetti | 54 | Italien 1861 Clemente Biondetti | MB-Maserati Speciale | Bugatti 2.5L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Gerolamo Ferrari | 58 | Italien 1861 Gerolamo Ferrari | Bugatti T51 | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Letterio Cucinotta | 60 | Italien 1861 Letterio Cucinotta | Talbot-Darracq 700 | Talbot 1.5L I8 | |
| Italien 1861 Lelio Pellegrini | 62 | Italien 1861 Lelio Pellegrini | Alfa Romeo Monza | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | |
| Italien 1861 Piero Taruffi | 64 | Italien 1861 Piero Taruffi | Alfa Romeo 8C-2300 Spider | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | P |
| Italien 1861 Pietro Ghersi | 66 | Italien 1861 Pietro Ghersi | Alfa Romeo 8C-2300 | Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor | P |

### Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
| 01 | Italien 1861 Achille Varzi | Dritte Französische Republik Bugatti | 30 | 2:19:51,4 h | 7 | 4:26,8 min | |
| 02 | Italien 1861 Tazio Nuvolari | Italien 1861 Alfa Romeo | 30 | + 0,2 s | 2 | | |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Tim Birkin | Italien 1861 Maserati | 30 | + 1:31,8 min | 4 | | |
| 04 | Italien 1861 Attilio Battilana | Italien 1861 Maserati | 27 | + 3 Runden | 15 | | |
| 05 | Italien 1861 Piero Taruffi | Italien 1861 Alfa Romeo | 27 | + 3 Runden | 28 | | |
| 06 | Italien 1861 Renato Balestrero | Italien 1861 Alfa Romeo | 27 | + 3 Runden | 9 | | |
| 07 | Italien 1861 Pietro Ghersi | Italien 1861 Alfa Romeo | 27 | + 3 Runden | 29 | | |
| 08 | Italien 1861 Gianni Battaglia | Italien 1861 Alfa Romeo | 26 | + 4 Runden | 8 | | |
| 09 | Ungarn 1918 László Hartmann | Dritte Französische Republik Bugatti | 26 | + 4 Runden | 20 | | |
| 10 | Italien 1861 Luigi Castelbarco | Italien 1861 Maserati | 26 | + 4 Runden | 17 | | |
| 11 | Italien 1861 Francesco Matrullo | Italien 1861 Maserati | 25 | + 5 Runden | 14 | | |
| 12 | Italien 1861 Letterio Cucinotta | Dritte Französische Republik Talbot | 25 | + 5 Runden | 26 | | |
| 13 | Italien 1861 Nando Barbieri | Italien 1861 Maserati | 24 | + 6 Runden | 18 | | |
| 14 | Italien 1861 Mario Cussini | Italien 1861 Maserati | 19 | + 11 Runden | 3 | | |
| — | Italien 1861 Goffredo Zehender | Italien 1861 Maserati | 29 | DNF | 19 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Gerolamo Ferrari | Dritte Französische Republik Bugatti | 28 | DNF | 25 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Mario Tadini | Italien 1861 Alfa Romeo | 20 | DNF | 24 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Giuseppe Campari | Italien 1861 Maserati | 20 | DNF | 16 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Carlo Gazzabini | Italien 1861 Alfa Romeo | 17 | DNF | 5 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Luigi Fagioli | Italien 1861 Maserati | 17 | DNF | 6 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Carlo Cazzaniga | Dritte Französische Republik Bugatti | 11 | DNF | 13 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Luigi Premoli | Italien 1861 BMP-Maserati | 7 | DNF | 1 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Mario Moradei | Dritte Französische Republik Talbot | 7 | DNF | 22 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Lelio Pellegrini | Italien 1861 Alfa Romeo | 6 | DNF | 27 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Albino Pratesi | Dritte Französische Republik Talbot | 4 | DNF | 11 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Angelo Giusti | Italien 1861 Bugatti | 3 | DNF | 10 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Clemente Biondetti | Italien 1861 MB-Maserati | 2 | DNF | 23 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Baconin Borzacchini | Italien 1861 Alfa Romeo | 2 | DNF | 12 | | Ausfall |
| — | Italien 1861 Secondo Corsi | Italien 1861 Maserati | 2 | DNF | 21 | | Ausfall |