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# Brachenleite bei Tauberbischofsheim

Die Brachenleite bei Tauberbischofsheim ist ein Naturschutzgebiet in Tauberbischofsheim im Main-Tauber-Kreis in Baden-Württemberg.

## Geographie

Das Naturschutzgebiet liegt auf der Gemarkung Tauberbischofsheims. Es umfasst die Plateauflächen des ehemaligen Standortübungsplatzes der Bundeswehr, der östlich von Tauberbischofsheim gelegen ist, zwischen dem Waldgebiet Moosig im Nordwesten und den Waldgebieten Grünsfelder Tannen und Lauswinkel im Osten und Südosten.

## Geschichte

Die Kurmainz-Kaserne der Bundeswehr in Tauberbischofsheim wurde im Jahre 2008 aufgegeben. Mit einer Verordnung des Regierungspräsidiums Stuttgart über das Naturschutzgebiet „Brachenleite bei Tauberbischofsheim“ vom 17. Dezember 2014 wurde das Schutzgebiet auf Teilen des ehemaligen Truppenübungsplatzes ausgewiesen.

## Schutzzweck

Schutzzweck ist der Erhalt und die Entwicklung von extensiv bewirtschaftetem Grünland im Komplex mit Saumgesellschaften, Hecken und Hutewaldbereichen über Hauptmuschelkalk, insbesondere:
* der Erhalt und die Entwicklung von Kalkmagerrasen, wärmeliebenden Saumgesellschaften im Komplex mit Hecken;
* der Erhalt und die Entwicklung von großflächigen Magerrasen über Hauptmuschelkalk aus einem Komplex aus halbruderalen Halbtrockenrasen und Magerrasen;
* der Erhalt und die Entwicklung von artenreichen mageren Flachlandmähwiesen;
* der Erhalt und die Entwicklung von strukturreichen Übergangsbereichen zwischen Wald- und Offenlandstandorten.
Schutzzweck ist auch der Erhalt und die Entwicklung der Lebens-, Fortpflanzungs-, Nahrungs- und Ruhestätten der an diese Standorte angepassten Tier- und Pflanzenarten.

## Flora und Fauna

In der Brachenleite konnten über 800 Tier- und Pflanzenarten nachgewiesen werden. Viele davon stehen in den Roten Listen gefährdeter Arten oder sind in Vorwarnlisten aufgeführt. Auffällig ist, dass der Kreuz-Enzian im Bereich Brachenleite mit einem Bestand von rund 900 Stöcken vertreten ist. Diese Bestandsdichte stellt außerhalb der Schwäbischen Alb das größte Vorkommen dieser gefährdeten Pflanzenart in Baden-Württemberg dar. Der noch seltenere Kreuzenzian-Ameisenbläuling findet im Bereich der Brachenleite ideale und durch das Naturschutzgebiet gesicherte Lebensbedingungen vor.
Da die Flora und Fauna in den vergangenen Jahren unter dem Durchgangsverkehr litt, beschloss der Gemeinderat Tauberbischofsheim im Oktober 2019, das Naturschutzgebiet für motorisierten Verkehr zu sperren. Im Oktober 2020 wurden vom Regierungspräsidium Stuttgart entsprechende Schilder aufgestellt.
* Seltene Pflanzen- und Tierarten im Bereich der Brachenleite bei Tauberbischofsheim
* Kreuz-Enzian (Gentiana cruciata)
* Kreuzenzian-Ameisenbläuling (Phengaris rebeli)
# Brachen

Brachen ist eine Ortslage in der bergischen Großstadt Solingen.

## Lage und Beschreibung

Brachen befindet sich im äußersten Westen des Stadtbezirks Burg/Höhscheid unmittelbar an der Grenze zu Aufderhöhe. Der Ort gehört zum Stadtteil Höhscheid und liegt auf einer Bergnase oberhalb der Mündung des Höhscheider Bachs in den Nacker Bach. Westlich an dem Ort vorbei verläuft in Nord-Süd-Richtung die Leichlinger Straße, die als Kreisstraße 1 ausgewiesen ist. Der Ort selbst besteht nur aus wenigen Gebäuden, die über die nach ihm benannte Stichstraße von der Leichlinger Straße aus zugänglich sind. Er ist überwiegend von landwirtschaftlichen Flächen umgeben.
Benachbarte Orte sind bzw. waren (von Nord nach West): Brücke, Nöhrenhaus, Schirpenberg, Irler Hof, Kohlsberg, Höhmannsberg, Gillicher Dahl, Hensberg und Steinendorf.

## Etymologie

Die Ortsbezeichnung ist vielleicht von dem Wort Brache, Brachland angeleitet.

## Geschichte

Der Ort kann bis in das 14. Jahrhundert zurückverfolgt werden und ist damit einer der ältesten Orte im näheren Umkreis. Im Jahre 1715 ist er in der Karte Topographia Ducatus Montani, Blatt Amt Solingen, von Erich Philipp Ploennies mit einer Hofstelle verzeichnet und als Bracken benannt. Die Topographische Aufnahme der Rheinlande von 1824 verzeichnet den Ort ohne Namen und die Preußische Uraufnahme von 1844 als Brachen. In der Topographischen Karte des Regierungsbezirks Düsseldorf von 1871 ist der Ort hingegen nicht verzeichnet.
Brachen wurde in den Ortsregistern der Honschaft Höhscheid innerhalb des Amtes Solingen geführt. Nach Gründung der Mairien und späteren Bürgermeistereien 1808 gehörte der Ort zur Bürgermeisterei Höhscheid, die 1856 zur Stadt erhoben wurde und lag dort in der Flur VII. Höhe.
Mit der Städtevereinigung zu Groß-Solingen im Jahre 1929 wurde Brachen in die neue Großstadt Solingen eingemeindet.
# ISO 3166-2:GI

Die zur Kennzeichnung geografischer Einheiten dienende Liste der ISO 3166-2-Codes für Gibraltar enthält ausschließlich den Code für Gibraltar. Es existieren keine weiteren Unterteilungen.
Dieser Code besteht nur aus einem Teil. Dieser gibt den Code gemäß ISO 3166-1 (für Gibraltar GI) wieder.
Die aktuellen Codes stehen auf der Seite der ISO unter #iso:code:3166:GI zur Verfügung.
# ISO 3166-2:GT

Die Liste der ISO-3166-2-Codes für Guatemala enthält die Codes für die 22 Departamentos.
Die Codes bestehen aus zwei Teilen, die durch einen Bindestrich voneinander getrennt sind. Der erste Teil gibt den Landescode gemäß ISO 3166-1 (für Guatemala GT), der zweite den Code für das Departamento wieder.
Die aktuellen Codes stehen auf der Seite der ISO unter #iso:code:3166:GT zur Verfügung.
| Departamento | Code |
| Alta Verapaz | GT-16 |
| Baja Verapaz | GT-15 |
| Chimaltenango | GT-04 |
| Chiquimula | GT-20 |
| El Progreso | GT-02 |
| Escuintla | GT-05 |
| Guatemala | GT-01 |
| Huehuetenango | GT-13 |
| Izabal | GT-18 |
| Jalapa | GT-21 |
| Jutiapa | GT-22 |
| Petén | GT-17 |
| Quetzaltenango | GT-09 |
| Quiché | GT-14 |
| Retalhuleu | GT-11 |
| Sacatepéquez | GT-03 |
| San Marcos | GT-12 |
| Santa Rosa | GT-06 |
| Sololá | GT-07 |
| Suchitepéquez | GT-10 |
| Totonicapán | GT-08 |
| Zacapa | GT-19 |
# ISO 3166-2:MA

Die Liste der ISO-3166-2-Codes für Marokko enthält die Codes für die 12 Regionen und ihre 13 Präfekturen und 62 Provinzen.
Die Codes bestehen aus zwei Teilen, die durch einen Bindestrich voneinander getrennt sind. Der erste Teil gibt den Landescode gemäß ISO 3166-1 (für Marokko MA), der zweite den Code für die Region (bestehend aus zwei Ziffern) oder die Präfektur/die Provinz (drei Buchstaben) wieder.
Die aktuellen Codes stehen auf der Seite der ISO unter #iso:code:3166:MA zur Verfügung.
Die Codes wurden viermal aktualisiert: im zweiten Newsletter (ISO 3166-2:2002-05-21), als die zusätzliche Einteilung in Regionen eingeführt wurde; und im sechsten Newsletter (ISO 3166-2:2004-03-08), um die Schreibweise von Laayoune in Laâyoune zu ändern; im dritten Newsletter (vom 20. April 2018) mit der Umstellung von 16 auf 12 Regionen sowie einigen Anpassungen bei den Präfekturen und Provinzen; und im vierten Newsletter (vom 26. November 2018) mit Anpassungen der Schreibweisen.

## Kodierliste
### Regionen

| Region | Code |
| Tanger-Tétouan-Al Hoceïma | MA-01 |
| Oriental | MA-02 |
| Fès-Meknès | MA-03 |
| Rabat-Salé-Kénitra | MA-04 |
| Béni Mellal-Khénifra | MA-05 |
| Casablanca-Settat | MA-06 |
| Marrakesch-Safi | MA-07 |
| Drâa-Tafilalet | MA-08 |
| Souss-Massa | MA-09 |
| Guelmim-Oued Noun | MA-10 |
| Laâyoune-Sakia El Hamra | MA-11 |
| Dakhla-Oued Ed-Dahab | MA-12 |

### Präfekturen und Provinzen

| Provinz | Code |
| Agadir-Ida ou Tanane | MA-AGD |
| Aousserd | MA-AOU |
| Assa-Zag | MA-ASZ |
| Azilal | MA-AZI |
| Béni Mellal | MA-BEM |
| Berkane | MA-BER |
| Benslimane | MA-BES |
| Boujdour | MA-BOD |
| Boulemane | MA-BOM |
| Berrechid | MA-BRR |
| Casablanca | MA-CAS |
| Chefchaouen | MA-CHE |
| Chichaoua | MA-CHI |
| Chtouka-Aït Baha | MA-CHT |
| Driouch | MA-DRI |
| Errachidia | MA-ERR |
| Essaouira | MA-ESI |
| Es Semara | MA-ESM |
| Fahs-Anjra | MA-FAH |
| Fès | MA-FES |
| Figuig | MA-FIG |
| Fquih Ben Salah | MA-FQH |
| Guelmim | MA-GUE |
| Guercif | MA-GUF |
| El Hajeb | MA-HAJ |
| Al Haouz | MA-HAO |
| Al Hoceïma | MA-HOC |
| Ifrane | MA-IFR |
| Inezgane-Aït Melloul | MA-INE |
| El Jadida | MA-JDI |
| Jerada | MA-JRA |
| Kénitra | MA-KEN |
| Provinz El Kelaâ des Sraghna | MA-KES |
| Khémisset | MA-KHE |
| Khénifra | MA-KHN |
| Khouribga | MA-KHO |
| Laâyoune | MA-LAA |
| Larache | MA-LAR |
| Marrakesch | MA-MAR |
| M’Diq-Fnideq | MA-MDF |
| Médiouna | MA-MED |
| Meknès | MA-MEK |
| Midelt | MA-MID |
| Mohammedia | MA-MOH |
| Moulay Yacoub | MA-MOU |
| Nador | MA-NAD |
| Nouaceur | MA-NOU |
| Ouarzazate | MA-OUA |
| Oued ed Dahab | MA-OUD |
| Oujda-Angad | MA-OUJ |
| Ouezzane | MA-OUZ |
| Rabat | MA-RAB |
| Rehamna | MA-REH |
| Safi | MA-SAF |
| Salé | MA-SAL |
| Sefrou | MA-SEF |
| Settat | MA-SET |
| Sidi Bennour | MA-SIB |
| Sidi Ifni | MA-SIF |
| Sidi Kacem | MA-SIK |
| Sidi Slimane | MA-SIL |
| Skhirate-Témara | MA-SKH |
| Tarfaya | MA-TAF |
| Taourirt | MA-TAI |
| Taounate | MA-TAO |
| Taroudannt | MA-TAR |
| Tata | MA-TAT |
| Taza | MA-TAZ |
| Tétouan | MA-TET |
| Tinghir | MA-TIN |
| Tiznit | MA-TIZ |
| Tanger-Asilah | MA-TNG |
| Tan-Tan | MA-TNT |
| Youssoufia | MA-YUS |
| Zagora | MA-ZAG |
# Hinojosa del Campo

Hinojosa del Campo ist ein Ort und eine nordspanische Gemeinde (municipio) mit nur noch 26 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) in der Provinz Soria der Autonomen Gemeinschaft Kastilien-León. Die Kirchengemeinde gehört zum Bistum Osma-Soria.

## Lage und Klima

Hinojosa del Campo liegt ca. 45 km (Fahrtstrecke) östlich der Provinzhauptstadt Soria in einer mittleren Höhe von ca. 1035 m. Das Klima ist im Winter rau, im Sommer dagegen gemäßigt bis warm; Regen (ca. 555 mm/Jahr) fällt übers Jahr verteilt.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1857 | 1900 | 1950 | 2000 | 2017 |
| Einwohner | 351 | 289 | 243 | 48 | 33 |
Infolge der zunehmenden Trockenheit, der Mechanisierung der Landwirtschaft und des daraus resultierenden geringeren Arbeitskräftebedarfs ist die Zahl der Einwohner seit der Mitte des 20. Jahrhunderts stark rückläufig; hinzu kommt die Aufgabe von zahlreichen bäuerlichen Kleinbetrieben.

## Wirtschaft

Die Gemeinde ist traditionell landwirtschaftlich orientiert (Getreide, Sonnenblumen); auch Viehzucht wird in geringem Umfang betrieben. Früher lebten die Menschen weitgehend als Selbstversorger; heute wird hauptsächlich für die städtischen Märkte produziert.

## Geschichte

Kelten, Römer und Westgoten hinterließen keine archäologisch verwertbaren Spuren. Im 8. Jahrhundert drangen die Mauren bis in die Region vor und wurden erst im 11. Jahrhundert zurückgedrängt (reconquista). Danach siedelten sich Christen aus dem Norden und Süden der Iberischen Halbinsel hier an (repoblación). Der Ortsname Finoiosa del Campo ist erstmals aus dem Jahr 1270 überliefert.

## Sehenswürdigkeiten

Die nahezu fensterlose Kirche Nuestra Señora de la Asunción ist ein Werk im 12./13. Jahrhunderts. Der ca. 18 m hohe Glockenturm (campanario) hat einen quadratischen Grundriss; sein unterer Teil wird noch in die maurisch-islamische Zeit datiert. Ungewöhnlich ist der in christlicher Zeit entstandene und im Grundriss apsidial geformte ca. 22 m hohe Wehrturm mit einem aufsitzenden Zinnenkranz. Auf der Südseite der Kirche befindet sich eine Renaissance-Vorhalle (galería porticada). Das gewölbte Kirchenschiff wurde im 18. Jahrhundert im Geschmack der Zeit neugestaltet und birgt mehrere Seitenaltäre (retablos) sowie einen romanischen Taufstein (pila bautismal) mit Blendarkaden- und Rankendekor. Mittelpunkt des barocken Hauptaltars ist eine Darstellung der Himmelfahrt Mariens (asunción).
* Turm
* Kirchenschiff
* Altarretabel
* Taufstein
# Highroads Course

Der Highroads Course war die erste und mit über 83 km Länge bislang längste Motorsport-Rennstrecke die auf der Isle of Man für Motorsport-Wettbewerbe genutzt wurde. Der temporäre Straßenkurs wurde erstmals 1904 genutzt.

## Geschichte

Die Strecke war von 1904 bis 1906 in Gebrauch.

## Streckenbeschreibung

Der Straßenkurs war 52,15 Meilen lang und begann an der Quarterbridge in der Stadt Douglas. Der Rundkurs führte über eine Reihe öffentlicher Straßen, darunter:
* Die Hauptstraße A5 New Castletown nach Douglas und die A3 Castletown-Ramsey nach Ballaugh Bridge.
* Die ursprüngliche A10 Jurby Coast Road von Ballaugh Bridge bis Ballaugh Cronk und die A13 Jurby Road von Ballaugh Cronk nach Ramsey, einschließlich der A9 Bowring Road in Ramsey, dieser Abschnitt ist als Sandygate Loop bekannt.
* Die A2 Albert Road im Zentrum von Ramsey, einschließlich eines Abschnitts einer Privatstraße und der primären A18 Mountain Road bis zur Kreuzung mit der A21 und der C10 Scholag Road in Cronk-ny-Mona in Douglas.
* Die ursprüngliche A21 Johnny Watterson('s) Lane in Cronk-ny-Mona, die A22 Ballanard Road, A2 Bray Hill und die A2 Quarterbridge Road in Douglas.
Der höchste Punkt der Strecke befand sich bei Brandywell auf der ursprünglichen A18 Mountain Road mit einer Höhe von 422 Metern über dem Meeresspiegel. Mit der Streckenführung umrundete der über 420 Kurven umfassende Kurs fast die gesamte Isle of Man.

## Veranstaltungen

1904 und 1905 wurde das nationale Gordon Bennett Elimination Trial auf der Strecke ausgetragen. 1905 und 1906 kamen auch die beiden ersten Ausgaben der RAC Tourist Trophy zur Austragung, wobei 1906 eine verkürzte Streckenvariante benutzt wurde.
# Highscore

Highscore steht für:
* Highscore-Tabelle, eine Tabelle, in der die besten Spieler nach ihrer in einer Spielpartie erreichten Höchstpunktzahl (Highscore) absteigend sortiert dargestellt werden
* High Score (Dokuserie), eine Dokuserie von Netflix über die Entstehungsgeschichte von Videospielen
* Highscore Music, Verlag des Audio- und Print-Bereichs
* Hi Score Girl, eine japanische Manga-Serie von Rensuke Oshikiri
# Hôtel de Ville (Paris)

Das Hôtel de Ville [oˈtɛl də vil] ist das in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts im Stil der Neorenaissance errichtete Rathaus von Paris. Das Rathaus befindet sich im nach ihm benannten 4. Arrondissement auf der Place de l’Hôtel-de-Ville – Esplanade de la Libération an der Rue de Rivoli.

## Geschichte

Das erste Gebäude an dem Ort, die Maison des Piliers, entstammte dem 14. Jahrhundert und wurde im Jahr 1357 von Étienne Marcel zum Rathaus umgewidmet. Im 16. Jahrhundert wurde es wegen Baufälligkeit abgerissen und im Stile der Renaissance neu gebaut. Am 4. September 1870 wurde im Gebäude die Dritte Republik ausgerufen. Während der Pariser Kommune wurde das Hotel de Ville in Brand gesteckt, wobei nur die Fassade übrig blieb und das Stadtarchiv vernichtet wurde.
Das gegenwärtige Gebäude mit 146 Statuen an der Fassade wurde in den Jahren 1874–1882 gebaut. Es wurde von den Architekten Théodore Ballu (1817–1885) und Pierre Deperthes (1833–1898) entworfen.
Der Platz vor dem Rathaus war im Mittelalter der älteste Hafen- und Anlegeplatz und es wurden die wichtigsten Güter umgeschlagen. Dieser Ort war die Keimzelle der Stadt Paris. Sein sandiges, flaches Ufer gab ihm den Namen Place de Grève (deutsch: Sanduferplatz). Wegen der vielen Streiks unzufriedener Arbeiter bekamen die Begriffe „faire (la) grève“ und „être en grève“ die Bedeutung von „streiken“. Der Platz war in den vergangenen Jahrhunderten berüchtigt für öffentlichen Hinrichtungen, auf dem Platz standen Galgen, Pranger und Richtblock.
Während der Revolution war eine Guillotine auf dem Platz aufgebaut. Am 14. Juli 1789, dem Tage des Sturms auf die Bastille, wurde der Vogt Jacques de Flesselles hier von einer Menge gelyncht und sein Kopf wurde als Trophäe vom Körper abgetrennt. Im Hôtel de Ville wurde am 9. Thermidor II (27. Juli 1794) Robespierre in den Kiefer geschossen und festgenommen. Am nächsten Tag wurde er hingerichtet.
Am 19. März 1803 wurde die Place de Grève (deutsch „Streikplatz“) in Place de l’Hôtel-de-Ville (Rathausplatz) umbenannt. Seit 1982 ist er für Fußgänger reserviert. Seit dem 22. April 2013 heißt er zusätzlich Esplanade de la Libération, um „all jene zu ehren, die sich in der Nacht vom 24. auf den 25. August 1944 in der Résistance, der Forces françaises de l’intérieur, der 4th Infantry Division für die Befreiung von Paris eingesetzt haben“.
Im «Hotel» tagen einmal monatlich die Mitglieder der Commission du Vieux Paris.
# Leon Raszeja

Leon Raszeja (* 26. Juni 1901 in Chełmno/Culm; † 9. September 1939 in Lublin) war ein polnischer Jurist und von 1936 bis 1939 Stadtpräsident von Toruń/Thorn.

## Leben

Leon Raszeja war der jüngere Bruder von Franciszek und Maksymilian Raszeja. Er besuchte das Gymnasium in Chełmno und war dort Mitglied der Towarzystwo Tomasza Zana, einer Jugendunabhängigkeitsorganisation die in Großpolen tätig war. Nach dem Abschluss des Gymnasiums meldete er sich 1920 freiwillig bei der polnischen Armee und nahm am polnisch-sowjetischen Krieg teil und wurde als Leutnant in die Reserve versetzt.
Im Jahr 1921 begann Raszeja sein Studium der Rechtswissenschaften an der Jagiellonen-Universität in Krakau und beendete dieses 1926 mit einem magister-Abschluss an der Universität Posen. Sein Referendariat absolvierte er an den Gerichten in Chełmno/Culm, Grudziądz/Graudenz, Toruń/Thorn und Czersk und legte seine Abschlussprüfung am Gericht von Czersk ab. Anschließend wurde er Besitzer in Tuchola/Tuchel und 1930 zum Richter daselbst ernannt. Weiterhin bekleidete er das Amt eines Magistrats an den Amtsgerichten in Czersk und Tuchola/Tuchel und eines Bezirksrichters an den Bezirksgerichten in Chojnice/Conitz und Grudziądz/Graudenz.
Am 10. Juni 1936 wählte der Stadtrat von Toruń/Thorn zum Stadtpräsidenten der Stadt. Er begann dieses Amt am 8. August des gleichen Jahres und starb im Amt im Rathaus von Lublin während der Bombardierung durch deutsche Flugzeuge am 9. September 1939.
Im Jahr 1937 wurde Raszeja das Ritterkreuz des Orden Polonia Restituta verliehen.
# Hinterbichl

Hinterbichl ist der Ortsname von
* Hinterbichl (Inzell), Ortsteil der Gemeinde Inzell, Landkreis Traunstein, Bayern
* Hinterbichl (Jachenau), Ortsteil der Gemeinde Jachenau, Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen, Bayern
* Hinterbichl (Taufkirchen), Ortsteil der Gemeinde Taufkirchen, Landkreis Mühldorf am Inn, Bayern
* Hinterbichl (Übersee), Ortsteil der Gemeinde Übersee, Landkreis Traunstein, Bayern
* Hinterbichl (Gemeinde Viehhofen), Ortsteil von Viehhofen, Bezirk Zell am See, Land Salzburg
* Hinterbichl (Gemeinde Niederwölz), Ortsteil von Niederwölz, Bezirk Murau, Steiermark
* Hinterbichl (Gemeinde Prägraten am Großvenediger), Ortschaft von Prägraten am Großvenediger, Tirol
* Hinterbichl (Gemeinde Wängle), Ortschaft und Katastralgemeinde von Wängle, Bezirk Reutte, Tirol
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Hinterberg (Gemeinde Peggau)

Hinterberg ist ein Ortsteil der Marktgemeinde Peggau im Bezirk Graz-Umgebung in der Steiermark.

## Ort

Der Grund wurde mehrheitlich von der Familie Sager und dem Stift Vorau besessen. Ein großer Teil ist nach wie vor im Besitz des Stiftes Vorau und wird nur verpachtet. Hinterberg liegt südlich der Peggauer Wand und ist heute größter Wohnteil der Gemeinde Peggau. Rund 1200 Einwohner leben im Ortsteil. Sportplatz und Cafe Hinterberg sowie Supermarktketten bilden den gesellschaftlichen und kaufmännischen Mittelpunkt.

## KZ-Außenstelle des KZ Mauthausen

Von 17. August 1944 bis 2. April 1945 wurde auf einem enteigneten Grundstück des Stifts Vorau bei Hinterberg eine Außenstelle des KZ Mauthausen eingerichtet. Am Fuße der Peggauer Wand wurde eine Stollenanlage zur unterirdischen Verlagerung von Teilen der Flugzeugteile- und Panzerherstellung des Werks Thondorf der Steyr-Daimler-Puch AG in Betrieb genommen. 1955 wurde ein Mahnmal errichtet und am 24. März 2006 eine Gedenkstätte eingeweiht.(47° 11′ 53,7″ N, 15° 21′ 34,4″ O47.19825555555615.359561111111)
# IFA H3

Der H3 (Horch 3 Tonnen) war ein Lkw, der nach dem Zweiten Weltkrieg von 1947 bis 1949 im Zwickauer Horch-Werk (nun VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau) gefertigt wurde.

## Geschichte

Der H3 basierte weitestgehend auf den Konstruktionsunterlagen des 1941 im Werk Siegmar (ehemals Wanderer) der Auto Union entwickelten Lkw AU 1500 mit 1,5 t Nutzlast, der jedoch nicht in Produktion gegangen war. Erst sein 1951 vorgestellter Nachfolger H3A war der erste eigenständig entwickelte Lkw der DDR. Der H3A unterscheidet sich bereits äußerlich durch seine typische Langhauber-Kabine.
Hauptsächlich wurden die H3 aus Fahrzeugteilen aus der Kriegsproduktion des Sd.Kfz. 11 gefertigt. Auf diese Weise entstanden 852 Lkw. Mit dem Aufbrauchen wesentlicher Teile kam auch das Produktionsende des H3.

## Technik

Der zweiachsige H3 hat Hinterradantrieb. Der Lkw ist ein Halb-Frontlenker bzw. Kurzhauber (Lkw mit kurzer „Schnauze“).
Motor
* Typ: Maybach HL 42 (Hochleistungsmotor, 4,2 l, Ottomotor)
* Bauart: Sechszylinder-Reihenmotor
* Bohrung × Hub: 90 mm × 110 mm
* Hubraum: 4198 cm³
* Leistung: 74 kW (100 PS) bei 3000 min$^{−1}$
* Lichtmaschine: 12 V, 130 W
* Kühlung: Wasser
Kraftübertragung
* Hinterachs-Antrieb
* Kupplung: Zweischeiben-Trockenkupplung
* Getriebe: unsynchronisiert, 4-Gang + Berggang + 1 Rückwärtsgang; Zahnradschubgetriebe mit Kugelschaltung
* Achsantrieb: einfach übersetzte Hinterachse
Fahrwerk
* U-Profil-Rahmen
* Vorderradaufhängung: Starrachse, Blattfedern
* Hinterradaufhängung: Starrachse, Blattfedern
* Lenkung: mechanisch
* Bremsanlage: Allradbremse servo-mechanisch, mechanische Feststellbremse
* Radstand: 3000 mm
* Spurweite: 1650/1642 mm
* Gesamtmaße: 5945 mm × 2300 mm × 2420 mm (L × B × H, Höhe über Fahrerhaus)
* Reifen: 190-20 oder 7,50-20
* Fahrzeugmasse: 3900 kg
* zulässige Gesamtmasse: 6900 kg
* Zulässige Nutzmasse: 3000 kg
* Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
* Tankinhalt: 100 l

## Einsatz

Der Lkw war überwiegend für den zivilen Einsatz vorgesehen, fand jedoch auch bei der Volkspolizei und der kasernierten Volkspolizei der DDR Nutzung.
Ausführungen und Aufbauten umfassten Pritsche mit Plane, Kipper, Koffer und andere.
# IFA International Freight Airways

IFA International Freight Airways war eine belgische Fluggesellschaft mit Sitz in Ostende.

## Geschichte

IFA International Freight Airways wurde am 22. April 1976 gegründet. Geplant war die Aufnahme von Frachtflügen.
Am 30. März 1977 wurde eine Douglas DC-6B auf dem Flughafen Ostende an IFA ausgeliefert, die vorher drei Jahre lang bei Air Djibouti geflogen war. Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen OO-IFA war zwar mit einem Frachttor ausgestattet, aber der Betrieb wurde mit Passagier-Charterflügen am 1. April 1977 aufgenommen. Auch weiterhin kam es nicht zu den geplanten Frachtflügen, sondern lediglich zu Passagiereinsätzen.
Im Jahr 1977 wurde das Flugzeug für einen Monat an British Air Ferries vermietet.
Am 31. Mai 1978 wurde Konkurs angemeldet. Das einzige Flugzeug wurde am 12. September 1978 als N799TA in den USA auf den Flugzeughändler Atlas Aircraft Corporation zugelassen und am 6. Dezember vom Flughafen Ostende aus dorthin überführt.

## Flotte
### Flotte bei Betriebseinstellung

Zur Betriebseinstellung im Mai 1978 bestand die Flotte aus der DC-6B OO-IFA.

### Zuvor eingesetzte Flugzeuge

Im Laufe ihres Bestehens hatte IFA International Freight Airways die Beschaffung von Boeing 707 (OO-IFB) und McDonnell Douglas DC-10 geplant, setzte jedoch keine weiteren Flugzeuge ein.

## Zwischenfälle

Von 1977 bis zur Betriebseinstellung 1978 kam es bei IFA International Freight Airways nicht zu Totalschäden von Flugzeugen.
# ISO 3166-2:SN

Die Liste der ISO-3166-2-Codes für Senegal enthält die Codes für die 14 Regionen (régions).
Die Codes bestehen aus zwei Teilen, die durch einen Bindestrich voneinander getrennt sind. Der erste Teil gibt den Landescode gemäß ISO 3166-1 (für Senegal SN), der zweite den Code für die Region wieder.
Die aktuellen Codes stehen auf der Seite der ISO unter #iso:code:3166:SN zur Verfügung.
| Region | Code |
| Diourbel | SN-DB |
| Dakar | SN-DK |
| Fatick | SN-FK |
| Kaffrine | SN-KA |
| Kaolack | SN-KL |
| Kédougou | SN-KE |
| Kolda | SN-KD |
| Louga | SN-LG |
| Matam | SN-MT |
| Saint-Louis | SN-SL |
| Sédhiou | SN-SE |
| Tambacounda | SN-TC |
| Thiès | SN-TH |
| Ziguinchor | SN-ZG |