OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Aktivierungsentropie

Die Aktivierungsentropie $\Delta S^{\ddagger }$ gibt die nötige Entropieänderung $\Delta S$ der Reaktanden an, die nötig ist, damit sie in einer Reaktion einen Übergangszustand erreichen. Die Aktivierungsentropie $\Delta S^{\ddagger }$ ist nicht zu verwechseln mit der Reaktionsentropie $\Delta S_{R}$.

## Rolle in der Kinetik

Die Aktivierungsentropie $\Delta S^{\ddagger }$ hilft, die Molekularität beim geschwindigkeitsbestimmenden Schritt einer Reaktion zu bestimmen. Werden bspw. aus zwei Edukten ein Übergangszustand bestehend aus einem alleinigen Molekül erreicht, so sinkt die Entropie $S$ in diesem Zustand – die Aktivierungsentropie $\Delta S^{\ddagger }$ ist negativ.
Außerdem kann sie zur Bestimmung der Geschwindigkeitskonstante $k$ benutzt werden, sofern nicht direkt die Arrhenius-Gleichung verwendet wird. Dabei wird von der Eyring-Gleichung Gebrauch gemacht, wobei zunächst mit der Gibbs-Helmholtz-Gleichung die freie Aktivierungsenthalpie $\Delta G^{\ddagger }$ aufgelöst wird:
$k={\frac {k_{\mathrm {B} }\cdot T}{h}}\cdot \mathrm {e} ^{-{\frac {\Delta G^{\ddagger \circ }}{RT}}}$
$k={\frac {k_{\mathrm {B} }\cdot T}{h}}\cdot \mathrm {e} ^{\frac {\Delta S^{\ddagger }}{R}}\cdot \mathrm {e} ^{-{\frac {\Delta H^{\ddagger }}{RT}}}$
mit:
* $k$: Geschwindigkeitskonstante
* $T$: Temperatur in $\mathrm {K}$
* $\Delta G^{\ddagger }$: freie Aktivierungsenergie in $\mathrm {J}$
* $\Delta H^{\ddagger }$: Aktivierungsenthalpie in $\mathrm {J}$
* $R$: Universelle Gaskonstante
* $k_{\mathrm {B} }$: Boltzmann-Konstante
* $h$: Planck-Konstante
Schließlich nimmt dieser Ausdruck die Form der Arrhenius-Gleichung
$k=A\cdot \mathrm {e} ^{-{\frac {E_{\mathrm {A} }}{R\cdot T}}}$
an, wenn $\Delta H^{\ddagger }$ mit $\mathrm {e} ^{-{\frac {E_{\mathrm {A} }}{R\cdot T}}}$ und der präexponentielle Faktor $A$ wie folgt gleichgesetzt wird:
$A={\frac {k_{\mathrm {B} }\cdot T}{h}}\cdot \mathrm {e} ^{\frac {\Delta S^{\ddagger }}{R}}$.
# MMCache

Turck MMCache ist ein freier PHP-Beschleuniger, -Optimizer und -Caching-System und wird nicht mehr weiterentwickelt. Version 2.4.6 für PHP 4.3.4 war die letzte offizielle Version.
Nach eigenen Angaben des Entwicklerteams gehörte MMCache zu den effizienteren Produkten dieser Art.
Mittlerweile wurde MMCache unter Windows durch eAccelerator, der ursprünglich nur für Linux erhältlich war, abgelöst.
# Artapanos von Alexandria

Artapanos von Alexandria (griechisch Ἀρτάπανος ὁ Ἀλεξανδρεύς; der Name ist vielleicht ein Pseudonym) war ein jüdischer Schriftsteller des zweiten Jahrhunderts v. Chr. Er lebte in Alexandria und stammte aus der Stadt selbst oder der Umgebung. Er verfasste verschiedene Schriften über die Juden, darunter ein Geschichtswerk Über die Juden, die nicht erhalten sind. Teile des Werkes sind bei Eusebius von Caesarea und Clemens von Alexandria zu finden, die ihn zitieren.
In einer Art Absolutheitsanspruch der jüdischen Religion wird alle Weltkenntnis und jede Form von Religion als von den Juden bzw. biblischen Personen stammend dargestellt. So habe z. B. Moses jedem Bezirk Ägyptens die je eigene Form des Tierkultes bestimmt.
# Robin Reid (Radsportler)

Robin Neil Reid (* 16. Dezember 1975 in Invercargill) ist ein ehemaliger neuseeländischer Radrennfahrer, der heute im Triathlon aktiv ist.

## Werdegang

1996 wurde Robin Reid neuseeländischer Meister im Straßenrennen. 2001 gewann er die zweite Etappe bei der Tour of Wellington. Seit 2003 fährt er für das chinesische Marco Polo Cycling Team. In seinem ersten Jahr dort konnte er ein Teilstück bei der Tour of Southland für sich entscheiden. Ein Jahr später gewann er die vierte Etappe und das Zeitfahren bei der Tour of Wellington und 2005 wurde er neuseeländischer Zeitfahrmeister.
Robin Reid ist liiert mit der für Neuseeland startenden deutschen Profi-Triathletin Britta Martin. Er startet seit einigen Jahren ebenfalls bei Triathlons und seine persönliche Bestzeit stellte er im Juli 2014 beim Challenge Roth mit 8:54 Stunden (Platz 18) auf.

## Sportliche Erfolge
### 1996

* Neuseeland – Straßenrennen

### 2002

* New Zealand Cycle Classic

### 2005

* Neuseeland – Einzelzeitfahren

### 2007

* Tour of Pakistan

### 2012

* Benchmark Homes Tour

## Teams

* 2003–2006 Marco Polo Cycling Team
* 2007 Discovery Channel-Marco Polo Team
* 2014 Scotty Browns-Vision Systems
# Oertz W 5

Die Oertz W 5 war ein deutsches Flugboot des Ersten Weltkriegs. Nach der Flugzeug-Gruppeneinteilung der Kaiserlichen Marine gehörte sie zu den mit einem MG bewaffneten, zweisitzigen Schwimmerflugzeugen (C-Typen).

## Entwicklung

Für den vom 1. bis 10. August 1914 vorgesehenen Zweiten Deutschen Seeflugwettbewerb wurde von der Yachtwerft Max Oertz das Flugboot FB 3 entwickelt. Zwar fand der Wettbewerb aufgrund des aufziehenden Ersten Weltkriegs nicht statt, doch wurden der Firma von der Marineleitung der erfolgreichen Konstruktion wegen Folgeaufträge über weitere Flugboote erteilt. Neben zwei W 4, die im November 1914 und Januar 1915 ausgeliefert wurden, begann Oertz mit dem Bau von fünf Flugbooten mit der Bezeichnung W 5, die die Marinenummern 276–280 erhielten. Als Zeitpunkt der Auftragsvergabe wird in der Literatur häufig der August 1914 genannt. Der Bau der ersten W 5 wurde im Sommer 1915 abgeschlossen. Alle Exemplare sollen im Herbst 1915, im April, Mai und Juli des Folgejahres sowie im Februar 1917 ausgeliefert worden sein. Die Bestellung für das letzte Flugboot mit der Marinenummer 280 wird jedoch von dem für die Erprobung zuständigen Seeflugzeug-Versuchskommando in Warnemünde auf den 26. August 1916 datiert. Dieses wurde am 21. Januar 1918 in Warnemünde übergeben und am 14. Februar 1918 abgenommen.
Die fünf produzierten W 5 wurden für Aufklärungsaufgaben im Nordsee-, später auch im Ostseeraum und zu einem nicht geringen Teil auch für die Flugzeugführerausbildung eingesetzt.

## Konstruktion

Die W 5 war mit einem zweistufigen Rumpfboot versehen und besaß ein vierstieliges Tragwerk mit Flächen gleicher Spannweite und einem Unterflügel mit leichter V-Stellung. Als Antrieb war anfangs ein 260 PS leistender Argus-Motor vorgesehen gewesen. Da sich dessen Entwicklung verzögerte und er letzten Endes ein höheres Gewicht als eigentlich projektiert aufwies, griff man auf ein etwas leistungsschwächeres Maybach-Triebwerk mit 240 PS zurück. Dieses befand sich eines tiefen Schwerpunkts wegen im Rumpf und trieb die in Druckkonfiguration angeordnete Zweiblatt-Holzluftschraube über eine Fernwelle und ein Kegelradgetriebe an. Der dazugehörige Kühler befand sich im Luftstrom hinter der Pilotenkabine. Während der Erprobung wurden die wie bei den vorherigen Oertz-Konstruktionen im Unterflügel angeordneten Querruder in die oberen Tragflächen verlegt.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 2 |
| Spannweite | 18,00 m (oben und unten) |
| Länge | 11,70 m (gesamt) 10,70 m (Bootsrumpf) |
| Höhe | 4,25 m |
| Flügelfläche | 77 m² |
| Flächenbelastung | 34,30 kg/m² |
| Leistungsbelastung | 10,75 kg/PS |
| Leermasse | 2018 kg |
| Zuladung | 620 kg |
| Startmasse | 2638 kg |
| Antrieb | ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Maybach IV |
| Nennleistung | 240 PS (177 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h in Bodennähe |
| Marschgeschwindigkeit | 109 km/h |
| Steigzeit | 10,1 min auf 800 m Höhe 13,6 min auf 1000 m Höhe 22,4 min auf 1500 m Höhe |
| Reichweite | 500 km |
| Bewaffnung | ein bewegliches 7,9-mm-MG |
# Giessbachfall (Wädenswil)

Der Giessbachfall ist ein Wasserfall im Quartier Giessen in der politischen Gemeinde Stadt Wädenswil. Nach dem Rheinfall gilt er als höchster Wasserfall im Kanton Zürich.
Im Giessbachfall fliesst der Giessbach über eine rund zwanzig Meter hohe Wand von Sandstein und Nagelfluh. Der Wasserfall liegt rund 300 Meter von der Mündung des Bachs in den Zürichsee entfernt in einem kleinen bewaldeten Einschnitt zwischen der Bahnstrecke Wädenswil–Einsiedeln und der Seestrasse/Zürichseebahn.
Die Namen Giessbach und Giessen beziehen sich auf diesen Wasserfall, bedeutet doch das althochdeutsche Wort «giezo» fliessendes Wasser oder Wasserfall. Die früheste Erwähnung findet sich 1408 als «Giesse». Giessbach heisst der unterste Abschnitt des Reidbachs, vom Zinggeler-Weiher an der Einsiedlerstrasse an bis zur Mündung in den Zürichsee auf dem Giessenhorn. Auf der Landeskarte und kantonalen Planwerken ist auch der untere Bachlauf als Reidbach verzeichnet.
# Liberius

Liberius ist der Name folgender Personen:
* Liberius (Bischof von Rom) († 366), Bischof von Rom
* Liberius (Patricius) (um 465–um 554), weströmischer Beamter, Diplomat und Feldherr
# Albrecht von Mandelsloh (General)

Johann Albrecht Friedrich Graf von Mandelsloh (* 22. Oktober 1861 in Gifhorn; † 1933) war ein sächsischer Generalmajor.

## Leben
### Herkunft und Familie

Er entstammte dem ursprünglich niedersächsischen Adelsgeschlecht derer von Mandelsloh. Er war Sohn des Gustav August Graf von Mandelsloh und dessen Ehefrau Luise von Sayn-Wittgenstein-Berleburg. Er hatte einen Bruder, Otto Asche von Mandelsloh (* 1860; gest. 1906), sächsischer Hauptmann und Kompaniechef.
Am 24. Mai 1898 heiratete in Dresden Miczi von Raduotfay, mit der er zwei Kinder hatte:
* Asche (1901–1938), Staats- und Völkerrechtler, ⚭ 1937 Hildegard Belling (* 1905)
* Elisabeth (* 1903).

### Militärkarriere

Er besuchte seit Ostern 1876 das Vitzthumsche Gymnasium in Dresden, wo ein Herr Janvocius sein Tutor war und trat nach erfolgreicher Erwerbung des Abiturs 1882 in die sächsische Armee ein, wo er 1883 zum Fähnrich und 1884 zum Leutnant ernannt wurde. In den folgenden Jahren wurde er 1891 zum Oberleutnant und 1896 zum Hauptmann befördert. Er wurde am 22. September 1906 zum Major befördert und war dem Schützen-(Füsilier-)Regiment „Prinz Georg“ (Königlich Sächsisches) Nr. 108 aggregiert. Er diente 1912 als Kommandeur des 3. Bataillons des Kgl. Sächs. 8. Infanterie-Regiment "Prinz Johann Georg" Nr. 107. Seine Beförderung zum Oberstleutnant erfolgte dann am 22. Mai 1912. Vor dem Ersten Weltkrieg diente er dann noch im Stabe des Königlich-Sächsischen 7. Infanterie-Regiment „König Georg“ Nr. 106. Während des Krieges diente er unter anderem mit dem Rang eines Obersts als Kommandeur der Königlich-Sächsischen 177. Infanterie-Brigade, Teil der 96. Infanterie-Division (6. Königlich Sächsische). Er konnte in dieser Position an der Ostfront, während der Brussilow-Offensive im Juli 1918, einen russischen Durchbruch einer österreichisch-ungarischen Stellung auffangen und weitere Angriff verhindern. Er wurde für seine Verdienste am 26. August 1918 mit dem Militär-St.-Heinrichs-Orden ausgezeichnet. Er wurde später noch zum Generalmajor befördert.
# Oertz W 8

Die Oertz W 8 war ein deutsches Marineflugzeug im Ersten Weltkrieg. Da die Friedrich Krupp AG sie der Marine als Geschenk überließ, wurde sie auch als Krupp-Boot bezeichnet. Es gehörte zur Gruppe C der deutschen Militärflugzeuge im Ersten Weltkrieg (Zweisitzige Schwimmerflugzeuge und Flugboote mit einem MG), erhielt aber keine militärische Bezeichnung.

## Entwicklung

Die als Einzelexemplar gefertigte W 8 war der letzte von Max Oertz entwickelte Flugzeugtyp, der danach die Abteilung Flugzeugbau seiner Yachtwerft an Hansa-Brandenburg übergab. Die W 8 ähnelte der W 5 von 1914, besaß aber im Gegensatz zu dieser einen im Vergleich zum Oberflügel verkürzten Unterflügel, während die W 5 ein Doppeldecker gleicher Spannweite war. Der Prototyp wurde am 10. Dezember 1915 vom Reichsmarineamt bestellt, mit der Marine-Nummer 1157 am 31. August 1916 nach Warnemünde geliefert und am 21. September 1916 abgenommen. Sie diente zur Küstenaufklärung- und Überwachung sowie als Schulflugzeug. Den Propeller lieferte die Firma Axial, der einen Durchmesser von 3,18 m bei einer Steigung von 2,65 besaß. Der Bootsrumpf hatte eine Länge von 9,96 m bei einer größten Breite von 2,21 m.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 10,70 m |
| Spannweite | 19,60 m Oberflügel, 15,60 m Unterflügel |
| Höhe | 3,54 m |
| Flügelfläche | 70 m² |
| Querruder | 4,56 m² |
| Höhenruder | 2,50 m² |
| Seitenruder | 1,10 m² |
| Leermasse | 1584 kg |
| Startmasse | 2225 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 136 km/h auf Seehöhe |
| Landegeschwindigkeit | 73 km/h |
| Steigzeit auf 1000 m | 9,5 min |
| Steigzeit auf 2000 m | 21 min |
| Brennstofftank | 475 l |
| Flugdauer | 6 h |
| Propellerdurchmesser | 3,18 m bei 2,65 er Steigung |
| Triebwerk | ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Maybach Mb IV mit 240 PS (177 kW) Nennleistung |
| Bewaffnung | ein bewegliches MG 7,92 mm |
# Lewis Holmes Kenan

Lewis Holmes Kenan (* 1833 in Milledgeville, Baldwin County, Georgia; † 1871 ebenda) war ein amerikanischer Rechtsanwalt und Politiker. Er war der Sohn von Augustus Holmes Kenan und Henrietta Alston, Großneffe von Willis Alston, Neffe von Augustus A. Alston und Cousin ersten Grades von Robert A. Alston.
Kenan diente nach dem Ausbruch des Amerikanischen Bürgerkriegs als Offizier in der Konföderiertenarmee. Nach dem Krieg bekleidete von 1867 bis 1868 einen Sitz im Senat von Georgia, wobei er dort den 20. Wahldistrikt vertrat.
Er wurde 1871 in Milledgeville, Georgia erschossen.
# Aktivimeter

Ein Aktivimeter (veraltet auch Curiemeter, nach der veralteten Einheit Curie) ist eine kalibrierte Messeinrichtung, die die Aktivität einer Messprobe anzeigen kann.
Das Aktivimeter ist regelmäßig Bestandteil des Heißlabors in nuklearmedizinischen Einrichtungen. Werden in der Diagnostik Radionuklide aus einem Generatorsystem verwendet – zum Beispiel einem Technetium-99m-Generator oder einem Gallium-68-Generator – ist in Deutschland das Vorhandensein eines Aktivimeters vorgeschrieben.

## Aufbau

Aktivimeter sind meist mit einer Bohrung ausgestattet, in die die Messprobe – zum Beispiel in einer verschlossenen Spritze – eingebracht wird. Diese Bohrung stellt die Anode einer koaxial angeordneten, zylindrischen, gasgefüllten Ionisationskammer dar. Ein Aktivimeter mit einem so gestalteten Aufbau zeichnet sich durch konstante Messempfindlichkeit und einen großen Messbereich aus. In Deutschland zugelassene Aktivimeter müssen mindestens einen Messbereich zwischen 370 kBq und 11 GBq aufweisen.

## Messgenauigkeit

Wegen der potentiellen Anwendung der gemessenen Nuklide am Menschen müssen Aktivimeter eine besonders hohe Messgenauigkeit aufweisen. Für alle Nuklide, die gemessen werden sollen, muss das Gerät vom Hersteller kalibriert worden sein; die Messbedingungen, für die die Kalibrierung gilt, müssen definiert sein. Eine gute Linearität und Proportionalität zwischen Probenaktivität und angezeigtem Messergebnis müssen gegeben sein. Abweichungen von höchstens 5 % werden toleriert. Das Vorhandensein eines langlebigen Prüfstrahlers ist vorgeschrieben. Dieser muss auf reproduzierbare Weise in den Messschacht eingebracht werden können und für jedes anwählbare Radionuklid eine auswertbare Anzeige im Messbereich verursachen.
Wichtig ist, dass eine geeignete, gleichbleibende Messgeometrie bezüglich des Volumens der Probe und der Art des Probengefäßes eingehalten wird. Das Gerät muss – zum Beispiel durch vorprogrammierte Tasten – hinreichend einfach und eindeutig bedient werden können, damit kein falsches Radionuklid angewählt werden kann.

## Qualitätskontrolle

In Deutschland verlangen die DIN 6855 (Teil 11) und die Richtlinie „Strahlenschutz in der Medizin“ arbeitstägliche Konstanzprüfungen bezüglich des Nulleffektes und des Ansprechvermögens. Halbjährlich ist eine Messung der Linearität nach DIN durchzuführen. Alle sechs Jahre muss durch den Hersteller einer Nachkalibrierung erfolgen. Alternativ lässt sich die Kalibrierung über ein Aktivitätsnormal überprüfen.

## Quellen

* B. O. Knoop, S. I. Ziegler. Strahlenphysik und Messtechnik, Qualitätskontrolle. in: Torsten Kuwert, Frank Grünwald, Uwe Haberkorn, Thomas Krause (Hrsg.) Nuklearmedizin. Stuttgart 2008 ISBN 978-3-13-118504-4
Einzelnachweise
* ↑ Richtlinie „Strahlenschutz in der Medizin“ (verwaltungsvorschriften-im-internet.de); abgerufen am 25. März 2018.
# Alfenzingen

Alfenzingen ist eine Ortschaft in der Stadt Waldbröl im Oberbergischen Kreis im südlichen Nordrhein-Westfalen, Deutschland innerhalb des Regierungsbezirks Köln.

## Lage und Beschreibung

Der Ort liegt ca. 3,6 km östlich vom Stadtzentrum entfernt.

## Geschichte
### Erstnennung

1500 wurde der Ort das erste Mal urkundlich erwähnt und zwar "Ailcke von Alffertzyngen wird nach einer Wechselurkunde über einen Hörigentausch zwischen Sayn und Berg nunmehr bergisch".
Schreibweise der Erstnennung: Alffertzyngen

## Bus- und Bahnverbindungen
### Linienbus

Haltestelle: Alfenzingen Abzw.
* 303 Waldbröl, Gummersbach Bf (OVAG)
* 340 Waldbröl, Morsbach Busbf. (OVAG)
* 341 Waldbröl, Morsbach Busbf. (OVAG)

## Quellen

* ↑ Klaus Pampus: Urkundliche Erstnennungen oberbergischer Orte (= Beiträge zur Oberbergischen Geschichte. Sonderbd. 1). Oberbergische Abteilung 1924 e. V. des Bergischen Geschichtsvereins, Gummersbach 1998, ISBN 3-88265-206-3.
Alfenzingen | Altehufen | Baumen | Bech | Bettenhagen | Bettingen | Beuinghausen | Biebelshof | Bladersbach | Bohlenhagen | Brenzingen | Bröl | Brölerhütte | Bruchhausen | Dahl | Dickhausen | Diepenthal | Diezenkausen | Drinhausen | Escherhof | Fahrenseifen | Geilenkausen | Geiningen | Großenseifen | Grünenbach | Grunewald | Hahn | Happach | Heide | Helten | Helzen | Herfen | Hermesdorf | Hillesmühle | Hochwald | Hoff | Hufen | Krahwinkel | Luetzingen | Mühlenbach | Neuenhähnen | Niederhausen | Niederhof | Propach | Puhl | Pulvermühle | Rölefeld | Romberg | Rossenbach | Rottland | Ruh | Schnörringen | Schönenbach | Seifen | Spurkenbach | Thierseifen | Vierbuchen | Vierbuchermühle | Wehn | Wies | Wilkenroth | Wippenkausen | Ziegenhardt
# Jean Constantin Protain

Jean Constantin Protain (* 6. Januar 1769 in Paris; † 24. Dezember 1837 ebenda) war ein französischer Architekt und Diplomat.

## Leben

Protain war ein Sohn des Malers Jacques Charles Protain und dessen Ehefrau Dieudonnée Tardif, sein Zwillingsbruder war der Maler Jacques Alexandre Protain. Nach seinem Schulbesuch und kurzem künstlerischen Unterricht durch seinen Vater studierte Protain in Paris Architektur. Dort wurde der Mathematiker Gaspard Monge auf ihn aufmerksam und holte ihn 1794 an seine neu gegründete École centrale de travaux public. Dort macht Protain auch die Bekanntschaft mit Bertrand Alibert.
Für kurze Zeit vertrat Protain sein Land am Hof von Sultan Selim III. (→Hohe Pforte) in Konstantinopel. Zurück in Paris lebte er für einige Zeit im Haushalt General Jean-Baptiste Klébers. Als Napoleon Bonaparte 1798 seine Ägyptische Expedition plante, verschaffte General Kléber Protain eine Stelle in der Commission des sciences et des arts, welche auf Wunsch Napoleon parallel zu dessen militärischen Aktionen das Land in allen Facetten erforschen sollten. In dieser Commission traf er u. a. auch seinen Kollegen Alibert wieder.
Mit Wirkung vom 21. Januar 1800 wurde Protain Mitglied des Institut d’Égypte und arbeitete auch an der Description de l’Égypte mit. Am 14. Juni 1800 begleitete Protain in Kairo den oberkommandierenden General Kléber bei einem Spaziergang. Dabei wurde Kléber von einem Attentäter ermordet und er selber verletzt. Nach seiner Gesundung ließ Napoleon Protain heimkehren, wo dieser weiter an der Illustrierung der „Description“ arbeitete.
Am 24. Dezember 1837 starb Jean Constantin Protain in Paris und fand dort auch seine letzte Ruhestätte.

## Trivia

Der Maler André Dutertre (1753–1842) schuf ein Porträt von Protain.

## Ehrungen

* 17. Januar 1815 Ritter der Ehrenlegion
# Oertzenhof

Oertzenhof ist der Name
* eines Ortsteils der Gemeinde Insel Poel im Landkreis Nordwestmecklenburg in Mecklenburg-Vorpommern
* eines Ortsteils der Stadt Woldegk im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte in Mecklenburg-Vorpommern, siehe Oertzenhof (Woldegk)
# Jessica Jerome

Jessica Jerome (* 8. Februar 1987 in Jacksonville, Florida) ist eine ehemalige US-amerikanische Skispringerin.

## Werdegang

Das Skispringen versuchte Jessica Jerome im Alter von sieben Jahren, kurz nachdem ihre Familie nach Park City, Utah umgezogen war, zum ersten Mal. 2001 und 2002 wurde sie Junioren-Olympiasiegerin. Ferner holte sie vier Mal Gold bei den Nationalen Meisterschaften und startete bei den Olympischen Winterspielen 2002 in Salt Lake City als Vorspringerin bei den Wettbewerben.
Ihr erster großer internationaler Erfolg, war der Sieg beim FIS-Ladies-Grand-Prix im Februar 2004 in Schönwald im Schwarzwald. Die Saison 2006 schloss sie mit sieben Podestplatzierungen die Continental-Cup-Serie als Dritte, hinter Anette Sagen und Lindsey Van ab. Nach einem Trainingssturz im Dezember 2006 musste sie die Folgesaison frühzeitig wegen gerissener Bänder im rechten Knie beenden. Ein Jahr später wurde sie mit einem dritten Rang und acht weiteren Platzierungen in den Top Ten Siebte in der COC-Gesamtwertung.
Bei den US-amerikanischen Meisterschaften im Skispringen 2009 in Lake Placid gewann sie im Einzel vor Sarah Hendrickson und Abby Hughes die Goldmedaille.
Im Dezember 2010 feierte sie ihren ersten Sieg in einem Continental-Cup-Springen. Ab Dezember 2011 startete Jerome im neu geschaffenen Weltcup. Am 8. Januar 2012 erreichte sie in Hinterzarten mit dem dritten Platz ihr erstes Podium und damit ihre bis dahin beste Einzelplatzierung.
Ende Dezember 2013 gewann Jerome die US-Trials und sicherte sich damit ihre Nominierung für die Olympischen Winterspiele 2014 in Sotschi. Bei der olympischen Premiere des Damenskispringens belegte Jerome als beste US-Amerikanerin den 10. Rang. Am 2. März 2014 erreichte sie mit dem zweiten Platz beim Springen in Râșnov ihre beste Weltcup-Platzierung.

## Erfolge
### Continental-Cup-Siege im Einzel

| Nr. | Datum | Ort | Typ |
| 1. | 7. Dezember 2010 | Finnland Rovaniemi | Normalschanze |

## Statistik
### Weltcup-Platzierungen

| Saison | Platz | Punkte |
| 2011/12 | 09. | 395 |
| 2012/13 | 09. | 422 |
| 2013/14 | 10. | 374 |
| 2014/15 | 18. | 168 |

### Grand-Prix-Platzierungen

| Saison | Platz | Punkte |
| 2012 | 13. | 82 |
| 2013 | 23. | 69 |

### Continental-Cup-Platzierungen

| Saison | Platz | Punkte |
| 2001/02 | 283. | 001 |
| 2004/05 | 005. | 525 |
| 2005/06 | 003. | 860 |
| 2006/07 | 013. | 346 |
| 2007/08 | 007. | 440 |
| 2008/09 | 017. | 230 |
| 2009/10 | 012. | 377 |
| 2010/11 | 006. | 598 |
| 2011/12 | 013. | 100 |
# Air Uganda

Air Uganda war eine ostafrikanische Fluggesellschaft mit Sitz in Kampala, Uganda.

## Geschichte

Air Uganda wurde 2007 von der Aga Khan Fund for Economic Development gegründet.
Im Juni 2014 wurde der Gesellschaft (wie auch den anderen von der Civil Aviation Authority of Uganda lizenzierten Fluggesellschaften Uganda Air Cargo und TransAfrik Ltd) aufgrund eines negativen Audits der Civil Aviation Authority of Uganda durch die International Civil Aviation Organization bis auf Weiteres die Lizenz entzogen, wenige Wochen später gab sie daher einen Teil ihrer Flugzeuge an die Leasinggeber zurück. Nach Angaben der CAA erfolgte der Lizenzentzug aufgrund von Sicherheitsmängeln bei der Airline selbst.

## Ziele

Air Uganda bot zuletzt von ihrem Heimatflughafen Entebbe aus, unter anderem, Flüge nach Kenia (Nairobi), Südsudan (Juba) und Tansania (Daressalam, Sansibar) an.

## Flotte

Mit Stand Juni 2013 bestand die Flotte aus fünf Flugzeugen:
* 3 Bombardier CRJ100
* 2 McDonnell Douglas MD-87