# FIA European Truck Racing Championship 2011

Die Truck-Racing-Europameisterschaft 2011 (auch: FIA ETRC 2011 oder FIA European Truck Racing Championship 2011) war eine europaweit von der FIA ausgetragene Motorsport-Rennmeisterschaft in der Gruppe F (Renntrucks). Die zehn (10) Läufe mit je vier (4) Rennen umfassende Truck-Racing-EM war die 27. überhaupt und die sechste (6.) seit sie 2006 von der FIA zur Meisterschaft (Championship) erhoben wurde. Zuvor hatte sie lediglich den Status eines Cups.
Jochen Hahn auf MAN gewann die Meisterschaft vor Antonio Albacete (ebenfalls MAN) und Adam Lacko im Renault Truck.
Die Team-Wertung gewannen Antonio Albacete und Uwe Nittel als Team Cepsa-Truck Sport Lutz Bernau auf MAN vor Markus Bösiger und Markus Oestreich (Team MKR Technology auf Renault) sowie dem drittplatzierten MKR Team 14 Juniors bestehend aus Adam Lacko und Anthony Janiec, ebenfalls Renault.

## Rennkalender

| Lauf | Datum | Rennen | Ort | Strecke | Platz 1 (nach Punkten) | Punkte | Platz 2 (nach Punkten) | Punkte | Platz 3 (nach Punkten) | Punkte |
| 1. | 22.–24. April 2011 | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | Castle Donington | Donington Park | Deutschland Markus Oestreich | 51 | Deutschland Uwe Nittel | 39 | Spanien Antonio Albacete | 37 |
| 2. | 21.–22. Mai 2011 | Italien Italien | Misano | Misano World Circuit | Deutschland Jochen Hahn | 60 | Spanien Antonio Albacete | 47 | Deutschland Markus Oestreich | 28 |
| 3. | 04.–05. Juni 2011 | Spanien Spanien | Albacete | Circuito de Albacete | Deutschland Jochen Hahn | 57 | Tschechien Adam Lacko | 39 | Tschechien David Vršecký | 31 |
| 4. | 18.–19. Juni 2011 | Frankreich Frankreich | Nogaro | Circuit Paul Armagnac | Deutschland Jochen Hahn | 53 | Spanien Antonio Albacete | 42 | Deutschland Uwe Nittel | 36 |
| 5. | 08.–10. Juli 2011 | Deutschland Deutschland | Nürburg | Nürburgring | Spanien Antonio Albacete | 46 | Deutschland Jochen Hahn | 41 | Deutschland Markus Oestreich | 36 |
| 6. | 30.–31. Juli 2011 | Russland Russland | Smolensk | Smolensk-Ring | Deutschland Jochen Hahn | 46 | Tschechien David Vršecký | 38 | Schweiz Markus Bösiger | 35 |
| 7. | 27.–28. August 2011 | Tschechien Tschechien | Most | Autodrom Most | Tschechien Adam Lacko | 44 | Tschechien David Vršecký | 39 | Schweiz Markus Bösiger | 38 |
| 8. | 17.–18. September 2011 | Belgien Belgien | Zolder | Circuit Zolder | Spanien Antonio Albacete | 57 | Deutschland Markus Oestreich | 35 | Schweiz Markus Bösiger | 34 |
| 9. | 01.–02. Oktober 2011 | Spanien Spanien | San Sebastián | Circuito del Jarama | Spanien Antonio Albacete | 48 | Deutschland Jochen Hahn | 38 | Tschechien Adam Lacko | 36 |
| 10. | 08.–09. Oktober 2011 | Frankreich Frankreich | Le Mans | Circuit Bugatti | Deutschland Jochen Hahn | 40 | Tschechien Adam Lacko | 34 | Deutschland Markus Oestreich | 30 |

## Wertung

An jedem Rennwochenende wurden vier Rennen gefahren, zwei am Samstag und zwei am Sonntag.

### Umkehr-Regelung

Beim jeweils 2. Tagesrennen (also Rennen 2 und 4 je Rennwochenende) wurde durch die Umkehr-Regelung die Startaufstellung des vorherigen Rennens teilweise umgedreht; dies betrifft die Top-8 am Zieleinlauf.
* Der Sieger der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils erstes Tagesrennen) ging also im darauffolgenden Rennen (2 und 4) von Position 8 aus ins Rennen.
* Der Achtplatzierte (8.) der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils zweites Tagesrennen) begann das darauffolgende Rennen (2 und 4) jedoch von der Pole-Position.
* Die Plätze dazwischen wurden entsprechend umgekehrt.

### Bewertungsschema

Bei der Wertung wurde zwischen den Rennen mit und ohne Umkehr-Regelung unterschieden (Platz 1 – 10):
* Rennen 1 und 3 (ohne Umkehr-Regelung): 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)
* Rennen 2 und 4 (mit Umkehr-Regelung): 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)

## Tabelle

In der Truck-Racing-Europameisterschaft 2011 gab es zwei grundsätzliche Kategorien, die bewertet wurden:
* In der Fahrerwertung wurden den jeweiligen Rennfahrern (stellvertretend für ihre jeweiligen Teams) nach oben erläutertem Schema Punkte vergeben. Europameister wurde der Fahrer, der am Ende am meisten Punkte gesammelt hatte.
* In der Team-Wertung schlossen sich zwei oder mehr Fahrer zu einem Team zusammen und sammelten so gemeinsam Punkte. Der Sieger dieser Kategorie wurde ebenfalls, wer am Ende am meisten Punkte gesammelt hat.

### Fahrer-Wertung

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in Le Mans, Frankreich (Circuit Bugatti):
| Pl. | Fahrer | Marke | Punkte |
| 1. | Deutschland Jochen Hahn | MAN | 402 |
| 2. | Spanien Antonio Albacete | MAN | 355 |
| 3. | Tschechien Adam Lacko | Renault | 317 |
| 4. | Deutschland Markus Oestreich | Renault | 287 |
| | Tschechien David Vršecký | Freightliner | 287 |
| 6. | Schweiz Markus Bösiger | Renault | 262 |
| 7. | Deutschland Uwe Nittel | MAN | 215 |
| 8. | Vereinigtes Konigreich Christopher Levett | Freightliner | 129 |
| 9. | Russland Alexander Lwow | MAN | 102 |
| 10. | Frankreich Anthony Janiec | Renault | 95 |
| Rang | Fahrer | Marke | Punkte |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Stuart Oliver | MAN | 79 |
| 12 | Ungarn Norbert Kiss | MAN | 63 |
| 13 | Deutschland Gerd Körber | Iveco | 37 |
| 14 | Spanien Javier Mariezcurrena | MAN | 32 |
| 15 | Finnland Mika Mäkinen | MAN | 20 |
| | Spanien Jose Bermejo | MAN | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Matthew Summerfield | MAN | 11 |
| 18 | Frankreich Jérémy Robineau | MAN | 4 |
| 19 | Belgien Jean-Pierre Blaise | Renault | 3 |
| 20 | Ungarn Zoltan Birnbauer | MAN | 2 |

### Team-Wertung

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in Le Mans, Frankreich (Circuit Bugatti):
| Rang | Team | Fahrer | Trucks | Punkte |
| 1 | Spanien Deutschland CEPSA/Nittel | Spanien Antonio Albacete, Deutschland Uwe Nittel | MAN | 680 |
| 2 | Schweiz Deutschland MKR Technology | Schweiz Markus Bösiger, Deutschland Markus Oestreich | Renault | 654 |
| 3 | Tschechien Frankreich MKR Team 14 Juniors | Tschechien Adam Lacko, Frankreich Anthony Janiec | Renault | 538 |
| 4 | Tschechien Vereinigtes Konigreich Buggyra Int. Racing System | Tschechien David Vršecký, Vereinigtes Konigreich Christopher Levett | Freightliner | 532 |
| 5 | Ungarn Finnland OXXO Energy | Ungarn Zoltan Birnbauer, Finnland Mika Mäkinen | MAN | 221 |

## Quellen

* ↑ FIA bestätigt Termine. 21. Dezember 2006, abgerufen am 14. November 2020.
* ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Drivers Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
* ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Teams Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
* ↑ Saison 2011. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 20. März 2017.
* ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Drivers Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
* ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Teams Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)