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# Heinz Blume (Politiker, 1945)

Heinz Blume (* 11. Oktober 1945 in Hauptmannsgrün) ist ein deutscher Diplomingenieur und geschäftsführender Gesellschafter einer Textilunternehmens. Er war Abgeordneter der letzten Volkskammer der DDR.

## Leben

Blume wurde 1945 im Vogtland geboren und wuchs in Großolbersdorf im Erzgebirge auf. Nach dem Besuch der Polytechnische Oberschule in Großolbersdorf wechselte er an die Erweiterte Oberschule in Zschopau, wo er den in der DDR zeitweise angebotenen Weg des Abiturs mit Berufsausbildung einschlug. Er erlernte dabei den Beruf des Werkzeugmachers in Scharfenstein. Nach seinem Wehrdienst wurde Blume zum Studium an der Technischen Hochschule Karl-Marx-Stadt zugelassen, welches er von 1966 bis 1971 absolvierte und als Diplomingenieur für Fertigungsgestaltung abschloss. Anschließend führte ihn seine berufliche Laufbahn zunächst ins Federnwerk Marienberg, wo er als Gruppenleiter Technologie tätig war. Danach wechselte er als Haupttechnologe und technischer Direktor zum Stammbetrieb des bezirksgeleiteten Kombinats Plaste und Chemie nach Wolkenstein (heute Sonja Plastic). Einige Zeit später war er als Direktor für Ökonomie im Kreisbaubetrieb Zschopau tätig.
Nach den Kommunalwahlen im Mai 1989 wechselte der 1986 in die CDU eingetretene Blume zum Rat des Kreises Zschopau, wo er bis Mai 1990 als Ratsmitglied für die Örtliche Versorgungswirtschaft (ÖVW) zuständig war. Zu den ersten freien Volkskammerwahlen in der DDR am 18. März 1990 nominierte ihn seine Partei im Bezirk Karl-Marx-Stadt auf dem Listenplatz 20. Da die CDU in diesem Wahlbezirk exakt 20 Mandate gewann, zog Blume als Abgeordneter in die Volkskammer ein. Während des Bestehens der letzten Volkskammer erhob der zeitweilige Prüfungsausschuss der Volkskammer zur Überprüfung der Abgeordneten auf eine Stasi-Mitarbeit auch gegen Blume Verdacht. Letztendlich konnte nur ein Eintrag in der IM-Kartei nachgewiesen werden, Akten waren zum damaligen Zeitpunkt aber nicht auffindbar.
Nach seinem kurzen Ausflug in die Politik fand Blume 1991 Anstellung bei der Treuhandaußenstelle in Chemnitz, bei der er bis März 1992 beschäftigt war. Im April 1992 übernahm er mit weiteren Gesellschaftern den VEB Kruso Strumpffabrik Krumhermersdorf und gründete die Firma h&b Strumpf GmbH in Krumhermersdorf. Dort ist er seit der Gründung als Geschäftsführer tätig und konnte das Unternehmen bis heute (Stand 5/2017) erfolgreich am Markt behaupten.
# PZL Bielsko SZD-6X

Die SZD-6x Nietoperz (deutsch Fledermaus) ist ein polnisches schwanzloses Segelflugzeug.

## Geschichte

Das Flugzeug war als Experimentalflugzeug zur Erforschung verschiedener Ruderanordnungen bei Nurflügeln gedacht. Konstrukteure waren Władysław Nowakowski und Justyn Sandauer. Das Flugzeug war in konventioneller Holzbauweise gebaut, lediglich die äußeren Flügelklappen waren aus Metall. Die äußeren Klappen waren spreizbar und konnten als Querruder, Bremsklappen oder als Seitenruder wirken. Die mittleren und inneren Flügelklappen konnten als Elevons oder getrennt als Höhenruder, Querruder oder auch als Wölbklappen angelenkt werden.
Am 12. Januar 1951 führte der Pilot Adam Zientek in Katowice einen ersten Startversuch hinter einer PWS-26 durch. Die gewählte Steueranordnung erwies sich als ungünstig und die Maschine geriet in Längsschwingungen (PIO) und wurde beschädigt. Der erste gelungene Flug fand am 2. Februar 1951 mit dem Piloten A. Zientek statt. Auch er fand, dass das Flugzeug extrem schwierig zu kontrollieren war. Allerdings war die Steuerungskinematik von vornherein so ausgelegt, dass allen Steuerflächen unterschiedliche Funktionen zugewiesen und überlagert werden konnten. Verschiedene Varianten der Steuerung wurden getestet.
* Höhensteuerung durch alle vier inneren Flügelklappen. Quersteuerung und Bremsklappen durch die Spreizklappen und Seitensteuerung durch das zentrale Seitenruder.
* Festgestelltes Seitenruder, Spreizklappen zusätzlich überlagert mit der Funktion der Seitenruderpedale.
* Abmontiertes Seitenleitwerk, was allerdings zu gefährlichen Flugzuständen führte.
Schließlich wurde eine akzeptable Kombination der Steuerung gefunden, die der ersten Version nahekam. Das Flugzeug wurde von 1952 bis 1964 für weitere Tests genutzt und auch verschiedentlich auf Flugtagen für Kunstflugdarbietungen verwendet. Dennoch waren die meisten Piloten nicht sehr angetan von den Flugeigenschaften, so dass das Fluggerät ins Luftfahrtmuseum in Krakau abgegeben wurde.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Länge | 4,05 m |
| Spannweite | 12 m |
| Flügelfläche | 14,3 m² |
| Flügelstreckung | 10 |
| Flügelprofil | NACA 23012 |
| Gleitzahl | 17 bei 90 km/h |
| Leermasse | 150 kg |
| max. Startmasse | 235 kg |
| Flächenbelastung | 10 kg/m² |
| Lastvielfache | +6,5/−3 |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 195 km/h |
| Überziehgeschwindigkeit | 65 km/h |
# PZL M-3

Die PZL M-3 Pliszka (deutsch Bachstelze) war das erste in Polen entwickelte Segelflugzeug in Ganzmetallbauweise.

## Entwicklung

Die Konstruktion für einen kunstflugfähigen Übungseinsitzer begann 1956 und wurde im Werk WSK-Mielec (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) von einer Entwicklungsgruppe unter der Leitung von Zdzisław Żok durchgeführt. Da andere Projekte des Betriebs Vorrang besaßen, verzögerte sich der Bau bis 1959. Neben dem Prototyp wurde noch eine Bruchzelle für Festigkeitsversuche im 1957 in PZL-Mielec umbenannten Werk hergestellt. Am 20. März des Jahres führte Sławomir Makaruk mit der M-3 (Kennzeichen SP–2064) den Erstflug durch. Die Erprobung ergab gute Ergebnisse, auch in Bezug zum sich zur selben Zeit in der Produktion befindlichen Muster SZD-12 Mucha 100. Im gleichen Jahr wurde der Prototyp auf dem polnischen Luftfahrtsalon in Poznań ausgestellt. Nach einigen Verbesserungsvorschlägen wurde ein zweiter Prototyp mit umgestaltetem Cockpit sowie geänderten Luftbremsen und Fahrwerk aufgelegt. Der als M-3 Pliszka 60 bezeichnete Typ flog fast ein Jahr später am 5. März 1960 mit dem Kennzeichen SP–1980 erstmals. Dessen Leistungen fielen allerdings schlechter aus, was auf mangelnde Präzision beim Bau zurückgeführt wurde. Es entstand noch ein drittes Flugzeug, dessen Struktur verstärkt wurde, um die Kunstflugtauglichkeit zu verbessern. Es erhielt das Kennzeichen SP–2244 und wurde als M-3A Pliszka bis ab dem 13. Mai 1961 von Z. Winnicki erprobt. Da die Leistungen insgesamt weit hinter den Erwartungen zurückblieben, unterblieb eine Serienfertigung und der weitere Segelflugzeugbau in Polen erfolgte von da ab ausschließlich im PZL-Werk von Bielsko-Biała.

## Aufbau

Die M-3 wurde als Ganzmetallkonstruktion in freitragender Mitteldeckerkonfiguration mit einem Rumpf in Halbschalenbauweise und ovalem Querschnitt ausgeführt. Die zweiteilige Tragfläche besaß einen Holm; bis zu dessen Höhe bestand die Ummantelung ab der Vorderkante aus Blech und dahinter aus Stoff. Auf der Ober- und Unterseiten waren Luftbremsen aus Metall eingesetzt, die mit der Radbremse gekoppelt waren. Das Leitwerk bestand aus den Ganzmetall-Flossen und den mit Stoff bespannten Metallkonstruktionen der Ruder. Das Höhenruder besaß eine Flettner-Klappe. Das Fahrwerk bestand aus dem abbremsbaren Hauptrad mit den Maßen 300 × 150 mm, einer gummigefederten Gleitkufe am Bug und einem ebenfalls gummigefederten Hecksporn.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten (M-3A Pliszka bis) |
| Besatzung | 1 |
| Spannweite | 14,32 m |
| Länge | 6,74 m |
| Höhe | 2,14 m |
| Flügelfläche | 15 m² |
| Flügelstreckung | 13,7 |
| Rumpfbreite | 0,65 m |
| V-Form | 3° |
| Profil | NACA 632-615 (Flügelwurzel) NACA 632-612 (Flügelende) |
| max. Flächenbelastung | 22,70 kg/m² |
| Rüstmasse | 251 kg |
| Startmasse | 341 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit | 54 km/h |
| geringstes Sinken | 0,9 m/s bei 67 km/h |
| Gleitzahl | 23,4 bei 81 km/h |
| Lastvielfaches | +7/−3 |
# Erzählung (Begriffsklärung)

Erzählung steht für:
* Erzählung, Form der Darstellung in der Erzähltheorie
* Erzählung (China), eigenes Genre der chinesischen Literatur
* Erzählungen, original Fiction, Kurzgeschichte von Alice Munro (2009)
Siehe auch:
* Erzähler (Narrator)
* Erzähltheorie (Narratologie)
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Erzähl beginnt
* Narrativ (Begriffsklärung)
# Erzählt es euren Kindern

Erzählt es Euren Kindern... Der Holocaust in Europa ist ein Lehrbuch über den Holocaust, geschrieben von Stéphane Bruchfeld und Paul A. Levine.
Das Buch erzählt Geschichten über Kinder; doch es richtet sich in erster Linie an Erwachsene. Das Lehrbuch wird in mehr als zwanzig Ländern verwendet, um über das dunkelste Ereignis im modernen Europa aufzuklären.
Das Buch wurde von den Historikern Robert Bohn und von Uwe Danker ins Deutsche übersetzt.

## Publikationsgeschichte

Das erstmals 1998 von der schwedischen Regierung veröffentlichte Buch wurde im Rahmen einer landesweiten Aufklärungskampagne in Auftrag gegeben, um schwedische Bürger über den Holocaust aufzuklären. Das Buch war das erste große Projekt, das 1997 vom ehemaligen schwedischen Ministerpräsidenten Göran Persson initiiert wurde. Während einer Parlamentsdebatte im Juni 1997 initiierte Ministerpräsident Göran Persson eine Informationskampagne über den Holocaust – was wirklich geschah und welche Werte und Werte Einstellungen führten zur Katastrophe. Das Projekt erhielt den Namen „Living History“.
Das Buch wurde auch in diese Sprachen übersetzt: Englisch, Finnisch, Dänisch, Norwegisch, Französisch, Deutsch, Ukrainisch, Kroatisch, Estnisch, Lettisch (und Russisch für die lettische Regierung), Japanisch, Spanisch, „Serbokroatisch“, Türkisch, Farsi, Kurdisch & Arabisch und Russisch.

## Inhalt

Der Titel des Buches basiert auf einem Zitat aus der Bibel, Buch Joel 1:2-3.
Der Titel verrät den Zweck, Eltern dabei zu helfen, mit ihren Kindern ein sehr kompliziertes und schwieriges historisches Thema zu besprechen.
Dieses Buch präsentiert Fakten über den Holocaust und versucht zu erklären, wie das Unvorstellbare Wirklichkeit wurde.
Das Buch ist nicht streng chronologisch: es ist sowohl chronologisch als auch thematisch.
Über Jahrzehnte wurde das Buch in vielen Ländern verwendet, am häufigsten von Lehrern und Schülern von der Mittelschule bis hin zu Seminaren zur Holocaust-Geschichte und Genozid-Studien.
# PKP-Baureihe SM48

Die Lokomotiven der Baureihe SM48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind Diesellokomotiven für die Beförderung von Güterzügen und für den Rangierdienst.

## Baureihe SM48 der PKP

Bereits seit 1960 wurden bei der Maschinenfabrik Brjansk in Brjansk (Sowjetunion) dieselelektrische Lokomotiven der Baureihe ТЭМ2 für die Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) gebaut. Ab 1974 wurden diese unter der Bezeichnung TEM2 an polnische Industriebahnen geliefert. Die PKP erhielten diese Bauart ab 1976 und bezeichneten sie als Baureihe SM48. Von der Baureihe ТЭМ2 unterscheiden sich die für die PKP gebauten Lokomotiven durch eine geringfügig kürzere Länge von 16.970 statt 17.029 mm.
Von 1976 bis 1978 wurden 86 SM48 gebaut. Eine weitere 1982 gebaute TEM2 aus Industriebeständen gelangte 1983 als SM48-087 zu den PKP. Erst 1987 und 1988 erhielten die PKP weitere 43 SM48. Ein Teil der SM48 wurde in der sowjetischen Breitspur (Spurweite 1524 mm) für die Linia Hutnicza Szerokotorowa zwischen Sławków (bei Będzin) und der Grenze zur Sowjetunion (heute Ukraine) bei Hrubieszów beschafft.
Einige SM48 wurden bereits ausgemustert. 2007 waren noch 118 SM48 im Bestand der PKP und im Osten Polens mit Übergabezügen und als Rangierlokomotiven im Einsatz.
Einige Lokomotiven wurden bei Newag zum Typ 15D bzw. 16D (Breitspur) umgebaut, wobei von der Spenderlok nur Drehgestelle, Fahrmotoren und Hauptrahmen verwendet werden. Es kommt ein 1550-kW-Motor des Typs 3512C von Caterpillar zum Einsatz. Die modernisierten Lokomotiven sind mit einer Klimaanlage ausgestattet.

## TEM2 bei Industriebahnen

Von 1974 bis 1989 wurden insgesamt 310 TEM2 an polnische Industriebahnen geliefert. Sie entsprechen mit der Länge von 17.029 mm der Standardausführung.
Parallel zu den TEM2 wurden polnische Industriebahnen mit der der Baureihe SM31 entsprechenden Bauart Ls1200 und der der Baureihe T 669.0 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen entsprechenden Bauart S200 beliefert.

## Bilder

* TEM2-142 der Kopalnia Piasku Kotlarnia in Gliwice-Sośnicy (2007)
* TEM2-185 des PTKiGK in Zabrze (2006)
* TEM2-215 des PTKiGK in Cieszyn (2005)
# Erwinotypie

Die Erwinotypie, in der Literatur auch als Erwinoverfahren bezeichnet, ist ein von Erwin Quedenfeldt um 1915 entwickeltes, nach seinem Vornamen benanntes und mit dieser Bezeichnung patentiertes, fotomechanisches Kunstdruckverfahren.
Er versuchte, sein Verfahren durch Lizenzierung zu verbreiten, hatte dabei aber so gut wie keinen Erfolg, weshalb er es schließlich im November 1921 mit allen Nutzungsrechten an den niederländischen Fotografen Henri Berssenbrugge exklusiv lizenzierte.
Typisch für die Erwinotypie ist die im Vergleich mit anderen Kunstdruckverfahren der damaligen Zeit einzigartig starke Mischung von Methoden der fotomechanischen Reproduktion mit künstlerisch-grafischen Bearbeitungsweisen, wie Schaben, Kratzen oder Schleifen auf der Druckmatrize und deren unterschiedlich-farbige Einfärbung während des Druckprozesses. Erwinotypien aus ein und derselben Auflage haben deshalb einen stärker ausgeprägten Unikatcharakter als Abzüge aus anderen Dye-Transfer-Verfahren.
Quedenfeldt selbst beschrieb sein Verfahren in einer Werbeanzeige zusammenfassend: „Erwinodruck ist Umdruck mit dem Handballen, ein- und mehrfarbig und ohne klebrige Oelfarben, Leinöl, Bromöl. Saug-, Staub- oder Aetzprozeß. Lizenzen vergibt nur an Künstler. arbeitende Lichtbildner Dr. Erwin Quedenfeldt, Wien XIII, Trazerberggasse 9“.
Aus technischer Sicht ist die Erwinotypie ein fotomechanisches Quell-Relief und gehört – wie alle Dye-Transfer-Methoden – zur Gruppe der fotomechanischen Reliefdruck-Prozesse.
# Ost-Amanuban

Ost-Amanuban (indonesisch Amanuban Timur) ist ein indonesischer Distrikt (Kecamatan) im Westen der Insel Timor.

## Geographie

| „Dorf“ (Desa) | Verwaltungssitz | Fläche | Einwohner | Bevölkerungs­dichte |
| Mauleum | Oebesa | 15,09 km² | 2.174 | 144 |
| Oelet | Baikpoan | 13,65 km² | 1.816 | 133 |
| Oeekam | Oeekam | 20,69 km² | 2.975 | 144 |
| Pisan | Pisan | 19,06 km² | 1.798 | 094 |
| Mnela‘Anen | Mnela‘Anen | 11,34 km² | 2.386 | 210 |
| Telukh | Telukh | 06,23 km² | 0.963 | 155 |
| Nifukiu | Bibiten | 21,23 km² | 2.251 | 106 |
| Billa | Bi‘ito | 27,62 km² | 2.271 | 082 |
| Sini | Sini | 07,53 km² | 0.508 | 067 |
| Tli‘u | Lao | 06,82 km² | 0.763 | 112 |
Ost-Amanuban (Kleine Sundainseln)
Ost-Amanuban :
Lage in der Provinz Ost-Nusa-Tenggara :
Der Distrikt befindet sich im Norden des Regierungsbezirks Südzentraltimor (Timor Tengah Selatan) der Provinz Ost-Nusa-Tenggara (Nusa Tenggara Timur). Im Nordosten liegt der Distrikt Fatukopa, im Osten Nord-Amanatun (Amanatun Utara), im Süden Noebana und Fautmolo, im Südwesten Kie und im Westen Oenino. Im Norden grenzt Ost-Amanuban an den Regierungsbezirk Nordzentraltimor (Timor Utara Tengah) mit seinen Distrikten Noimuti und Ostnoimuti (Noimuti Timur).
Ost-Amanuban hat eine Fläche von 149,26 km² und teilt sich in die zehn Desa Mauleum, Oelet, Oeekam (Oe’Ekam), Pisan, Mnela‘Anen, Telukh, Nifukiu, Billa, Sini und Tli‘u. Die Desa teilen sich wiederum in insgesamt 31 Dusun (Unterdörfer). Während Billa auf einer Meereshöhe von 247 m liegt, befindet sich Pisan auf einer Höhe von 601 m über dem Meer. Das tropische Klima teilt sich, wie sonst auch auf Timor, in eine Regen- und eine Trockenzeit. Der September und Oktober sind trocken. Der meiste Regen fällt im Januar. 2017 wurden 126 registriert und eine Gesamtniederschlagsmenge von 87,97 Millimeter.

## Flora

Im Distrikt finden sich unter anderem Vorkommen von Teak.

## Einwohner

2017 lebten in Ost-Amanuban 17.905 Einwohner. 8.818 waren Männer, 9.087 Frauen. Die Bevölkerungsdichte lag bei 120 Personen pro Quadratkilometer. Im Distrikt gab es 14 katholische und 42 protestantische Kirchen und Kapellen und elf Moscheen.

## Wirtschaft, Infrastruktur und Verkehr

Die meisten Einwohner des Distrikts leben von der Landwirtschaft. Als Haustiere werden Rinder (7.789), Pferde (19), Büffel (22), Schweine (8.203), Ziegen (1.807) und Hühner (23.522) gehalten. Auf 2.267 Hektar wird Mais angebaut, auf 107 Hektar Reis, auf 794 Hektar Maniok, auf 55 Hektar Süßkartoffeln, auf 90 Hektar Erdnüsse und auf 122 Hektar grüne Mungbohnen.
In Ost-Amanuban gibt es 22 Grundschulen, sieben Mittelschulen und sieben weiterführende Schulen. Zur medizinischen Versorgung steht nur ein kommunales Gesundheitszentrum (Puskesmas) in Oeekam zur Verfügung. Andere medizinische Einrichtungen, wie medizinische Versorgungszentren (Puskesmas Pembantu) oder Hebammenzentren (Polindes) fehlen. Zwei Ärzte, elf Hebammen und neun Krankenschwestern sind im Distrikt ansässig.
# Ovalbumin

Ovalbumin (Abkürzung: OVA) oder Eieralbumin ist das mengenmäßig häufigste Protein im Eiklar von Vogeleiern (55–65 Prozent). Die Funktion von Ovalbumin ist nicht eindeutig geklärt, doch es wird vermutet, dass es sich um ein Speicherprotein handelt. Ovalbumin gehört zu den Serpinen. Im Gegensatz zu anderen Serpinen ist Ovalbumin jedoch nicht in der Lage, Serinproteasen zu hemmen.
Albert Neuberger wies 1938 nach, dass es ein Glykoprotein war und eröffnete damit die Glykoprotein-Forschung.

## Biosynthese

Das Gen für Ovalbumin ist beim Haushuhn (Gallus gallus domesticus) auf Chromosom 2 zu finden und umfasst 8 Exons und 5900 Basenpaare (5,9 kbp). Die transkribierte mRNA enthält 1392 Basen und nach der Translation und weiterer posttranslationaler Modifikation entsteht das aus 385 Aminosäuren bestehende Ovalbumin mit einer Molekülmasse von 42,8 kDa. Die Proteinsequenz von Hühner-Ovalbumins wurde 1981 vollständig aufgeklärt.

## Verwendung

Ovalbumin hat für die Proteinforschung einen hohen Rang, da es historisch aufgrund seiner großen Verfügbarkeit für die Entwicklung der Techniken zur Molmassenmessung und der Strukturaufklärung verwendet wurde. Es dient jetzt noch als Vergleichsstandard in diesen Bereichen. Durch seine den Serpinen ähnliche Struktur wird es zur Erforschung dieser Proteinfamilie benutzt. Außerdem verwendet man es in der Immunologie, um eine allergische Reaktion hervorzurufen. In der Immunonkologie werden sogenannte E.G7-OVA-Zelllinien verwendet, die auf einem Lymphom der Maus basiert. Diese Zellen enthalten durch Einführung eines Plasmids, die vollständige Sequenz von Ovalbumin, was zu einer konstitutiven OVA-Synthese und -Sekretion führt. C57BL/6N-Mäuse, die mit E.G7-OVA-Zellen immunisiert wurden, weisen auf H-2Kb beschränkte Zytotoxische T-Zellen auf, die für das Peptid OVA$_{258-276}$ (im Einbuchstabencode SIINFEKL) spezifisch sind, was dieses Modell für die Entwicklung von Immuntherapeutika wertvoll macht.

## Geschichte

Hühner-Ovalbumin war (nach Hämoglobin im Jahr 1870) das zweite Protein, das rein und in Kristallform dargestellt wurde. Franz Hofmeister gelang 1889 durch vorsichtiges Ausfällen mit Ammoniumsulfatlösung, reines Ovalbumin herzustellen und daraus Kristalle zu züchten. Den Namen erhielt das Protein erst im Jahr 1900 von Osborne and Campbell.

## Eigenschaften

Ovalbumin kann bei Menschen Allergien auslösen. Es ist wasserabweisend. Hühner-Ovalbumin denaturiert bei 84,5 °C.
# Pacific Nations Cup 2016

Der Pacific Nations Cup 2016 war die elfte Ausgabe des Rugby-Union-Turniers Pacific Nations Cup. Beteiligt waren die Nationalmannschaften von Fidschi, Samoa und Tonga. Zwischen dem 11. und 25. Juni 2016 fanden drei Spiele statt, wobei jede Mannschaft je einmal gegen die anderen zwei antrat. Diese Ausgabe des Wettbewerbs und jene des nächsten Jahres dienten auch als Qualifikation zur Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2019 dienen, weshalb sich die Mannschaften von Japan, Kanada und den USA nicht beteiligten.
Fidschi verteidigte den Titel vom Vorjahr und war zum insgesamt dritten Mal erfolgreich.

## Tabelle

| | Land | Spiele | Siege | Unent. | Ndlg. | Spiel- punkte | Diff. | Bonus- punkte | Tabellen- punkte |
| 1. | Fidschi Fidschi | 2 | 2 | 0 | 0 | 49:34 | + 15 | 0 | 8 |
| 2. | Samoa Samoa | 2 | 1 | 0 | 1 | 46:36 | + 10 | 0 | 4 |
| 3. | Tonga Tonga | 2 | 0 | 0 | 2 | 28:53 | − 25 | 1 | 1 |
Die Punkteverteilung war wie folgt:
* 4 Punkte bei einem Sieg
* 2 Punkte bei einem Unentschieden
* 0 Punkte bei einer Niederlage (vor möglichen Bonuspunkten)
* 1 Bonuspunkt bei vier Versuchen in einem Spiel
* 1 Bonuspunkt bei einer Niederlage mit weniger als sieben Punkten Unterschied
# Hemus 1896-Vivelo/Saison 2010

Dieser Artikel listet Erfolge und Mannschaft des Radsportteams Hemus 1896-Vivelo in der Saison 2010 auf.

## Erfolge in der Continental Tour

| Datum | Rennen | Kat. | Fahrer |
| 29. April | Montenegro 1. Etappe The Paths of King Nikola | 2.2 | Bulgarien Wladimir Koew |
| 29. – 30. April | Montenegro Gesamtwertung The Paths of King Nikola | 2.2 | Bulgarien Wladimir Koew |
| 7. Juni | Rumänien 3. Etappe Tour of Romania | 2.2 | Bulgarien Wladimir Koew |
| 5. – 11. Juni | Rumänien Gesamtwertung Tour of Romania | 2.2 | Bulgarien Wladimir Koew |
| 25. Juni | Bulgarien Bulgarische Meisterschaft – Einzelzeitfahren | NC | Bulgarien Wladimir Koew |
| 22. – 25. Juli | Rumänien Gesamtwertung Tour of Szeklerland | 2.2 | Bulgarien Ewgeni Gerganow |
| 17. September | Bulgarien 7a. Etappe Tour of Bulgaria | 2.2 | Bulgarien Ewgeni Gerganow |

## Mannschaft

| Name | Geburtstag | Nationalität | Team 2009 |
| Pawlin Balinski | 5. Februar 1989 | Bulgarien Bulgarien | Neoprofi |
| Miroslaw Denew | 23. Januar 1990 | Bulgarien Bulgarien | Neoprofi |
| Nedko Diankow | 19. November 1989 | Bulgarien Bulgarien | Neoprofi |
| Jewgeni Gerganow | 1. Oktober 1975 | Bulgarien Bulgarien | Hemus 1896-Troyan |
| Jowtscho Jowtschew | 27. März 1991 | Bulgarien Bulgarien | Neoprofi |
| Wladimir Koew | 31. August 1979 | Bulgarien Bulgarien | Hemus 1896-Troyan |
| Ahmed Metin | 19. Juni 1987 | Bulgarien Bulgarien | Cycling Club Bourgas (2008) |
| Miroslaw Mintschew | 17. Januar 1989 | Bulgarien Bulgarien | Cycling Club Bourgas (2008) |
| Daniel Petrow | 31. Oktober 1982 | Bulgarien Bulgarien | Hemus 1896-Troyan |
| Pawel Schumanow | 14. November 1968 | Bulgarien Bulgarien | Hemus 1896-Troyan |
| Swetoslaw Tschanliew | 3. August 1973 | Bulgarien Bulgarien | Hemus 1896-Troyan |
| Rino Zampilli | 7. März 1984 | Italien Italien | Hemus 1896-Troyan |