# Großer Preis von Kanada 1982

Der Große Preis von Kanada 1982 (offiziell XXI Grand Prix du Canada) fand am 13. Juni auf dem Circuit Île Notre-Dame in Montreal statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1982.

## Berichte
### Hintergrund

Die einzige Veränderung innerhalb des Fahrerfeldes im Vergleich zum Großen Preis der USA Ost war die Rückkehr von Geoff Lees, der bei Theodore Racing als Vertretung für Jan Lammers einsprang.

### Training

Didier Pironi qualifizierte sich mit dem Ferrari 126C2 für die Pole-Position vor den beiden ebenfalls mit Turbomotoren ausgestatteten Renault-Piloten Alain Prost und René Arnoux. Nelson Piquet, der am Wochenende zuvor die Qualifikation mit dem Brabham-BMW verfehlt hatte, erreichte den vierten Startplatz vor Bruno Giacomelli und John Watson.

### Rennen

Am Start würgte Pironi seinen Motor ab. Den meisten nachfolgenden Fahrern gelang es, das unerwartete Hindernis zu umfahren. Raul Boesel reagierte jedoch sehr spät und berührte den stehenden Ferrari leicht. Riccardo Paletti, dem die Sicht auf das stehende Fahrzeug durch Boesel zuvor versperrt worden war, konnte nicht rechtzeitig reagieren und prallte mit Wucht in das Heck des Ferrari, der daraufhin quer über die Strecke in den Wagen des zeitgleich vorbeifahrenden Lees gestoßen wurde. Pironi blieb unverletzt und kam sofort den Streckenposten zu Hilfe, die mit Unterstützung des Formel-1-Arztes Sid Watkins versuchten, den schwer verletzten Paletti aus seinem Wrack zu befreien. Während der Bergung, die rund eine halbe Stunde dauerte, kam es kurzzeitig zu einem Brand, der jedoch schnell gelöscht werden konnte. Paletti wurde per Hubschrauber ins Krankenhaus gebracht, wo er rund zwei Stunden später seinen Verletzungen erlag.
Das Rennen, das nach dem Startunfall sofort abgebrochen worden war, wurde gegen 18 Uhr Ortszeit neu gestartet. Während Pironi in einem T-Car teilnehmen konnte, musste Lees auf den Neustart verzichten, da er keinen Ersatzwagen zur Verfügung hatte. Jean-Pierre Jarier verzichtete aufgrund des Todes seines Teamkollegen auf die Teilnahme.
Während Pironi vor Arnoux, Prost, Piquet und Watson in Führung ging, kollidierte Nigel Mansell in der ersten Runde mit Giacomelli und verletzte sich. Aufgrund mangelnden Handlings des Ersatz-Ferrari fiel Pironi bis zur dritten Runde auf den vierten Rang zurück.
In der neunten Runde übernahm Piquet die Führung. Diese wurde ab der 29. Runde von Patrese, der vom achten Platz aus gestartet war, zu einer Brabham-Doppelführung ergänzt. Nachdem beide Renault-Piloten ausgefallen waren, lag Andrea de Cesaris ab der 31. Runde auf dem dritten Rang vor Eddie Cheever. Da diesen beiden sowie dem Fünftplatzierten Derek Daly kurz vor dem Ende des Rennens das Benzin ausging, erreichte letztendlich Watson den Podiumsplatz. Elio de Angelis belegte den vierten Rang vor Marc Surer und de Cesaris, der aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Sechster gewertet wurde.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT50 | BMW M12/13 1,5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 02 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 03 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell | 04 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 05 | Irland Derek Daly | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team ATS | 10 | Chile Eliseo Salazar | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign N181 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30B | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 17 | Deutschland Jochen Mass | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Rothmans March Grand Prix Team | 18 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich LBT Team March | 19 | Spanien Emilio de Villota | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 182 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 29 | Schweiz Marc Surer | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team | 30 | Italien Mauro Baldi | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Italien Riccardo Paletti | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Theodore TY02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:31,332 | 173,827 km/h | 1:27,509 | 181,421 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:31,494 | 173,520 km/h | 1:27,895 | 180,625 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:32,258 | 172,083 km/h | 1:28,563 | 179,262 km/h | 03 |
| 04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:32,105 | 172,368 km/h | 1:28,663 | 179,060 km/h | 04 |
| 05 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:33,136 | 170,460 km/h | 1:28,740 | 178,905 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,027 | 167,068 km/h | 1:28,822 | 178,740 km/h | 06 |
| 07 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:30,963 | 174,533 km/h | 1:28,874 | 178,635 km/h | 07 |
| 08 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:31,343 | 173,806 km/h | 1:28,999 | 178,384 km/h | 08 |
| 09 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 1:30,286 | 175,841 km/h | 1:29,183 | 178,016 km/h | 09 |
| 10 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:33,242 | 170,267 km/h | 1:29,228 | 177,926 km/h | 10 |
| 11 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:32,246 | 172,105 km/h | 1:29,544 | 177,298 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 1:32,969 | 170,767 km/h | 1:29,590 | 177,207 km/h | 12 |
| 13 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:31,757 | 173,022 km/h | 1:29,883 | 176,630 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:33,023 | 170,667 km/h | 1:30,048 | 176,306 km/h | 14 |
| 15 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:32,792 | 171,092 km/h | 1:30,146 | 176,114 km/h | 15 |
| 16 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:36,428 | 164,641 km/h | 1:30,518 | 175,391 km/h | 16 |
| 17 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:38,956 | 160,435 km/h | 1:30,599 | 175,234 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:41,588 | 156,278 km/h | 1:30,717 | 175,006 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:33,664 | 169,499 km/h | 1:30,946 | 174,565 km/h | 19 |
| 20 | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:36,524 | 164,477 km/h | 1:31,235 | 174,012 km/h | 20 |
| 21 | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:35,573 | 166,114 km/h | 1:31,759 | 173,018 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:33,756 | 169,333 km/h | 1:31,861 | 172,826 km/h | 22 |
| 23 | Italien Riccardo Paletti | Italien Osella-Ford | 1:41,020 | 157,157 km/h | 1:31,901 | 172,751 km/h | 23 |
| 24 | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 1:39,542 | 159,490 km/h | 1:32,203 | 172,185 km/h | 24 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:36,359 | 164,759 km/h | 1:32,205 | 172,182 km/h | 25 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:39,211 | 160,023 km/h | 1:32,325 | 171,958 km/h | 26 |
| DNQ | Deutschland Manfred Winkelhock | Deutschland ATS-Ford | keine Zeit | – | 1:32,359 | 171,894 km/h | – |
| DNQ | Spanien Emilio de Villota | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:37,409 | 162,983 km/h | 1:34,045 | 168,813 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:37,678 | 162,534 km/h | 1:42,730 | 154,541 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 70 | 0 | 1:46:39,577 | 04 | 1:29,645 |
| 02 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 70 | 0 | + 13,799 | 08 | 1:29,156 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 70 | 0 | + 1:01,836 | 06 | 1:30,372 |
| 04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 69 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:31,508 |
| 05 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 69 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:31,140 |
| 06 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Alfa Romeo | 68 | 0 | DNF | 09 | 1:29,559 |
| 07 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 68 | 0 | DNF | 13 | 1:30,765 |
| 08 | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 17 | 1:32,173 |
| 09 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 67 | 3 | + 3 Runden | 01 | 1:28,323 (66.) |
| 10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Frankreich Ligier-Matra | 66 | 0 | DNF | 12 | 1:29,613 |
| 11 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 66 | 1 | + 4 Runden | 22 | 1:32,974 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 58 | 2 | NC | 26 | 1:31,236 |
| – | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 51 | 0 | DNF | 07 | 1:30,800 |
| – | Brasilien 1968 Raul Boesel | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 47 | 0 | DNF | 21 | 1:33,353 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 41 | 0 | DNF | 15 | 1:33,296 |
| – | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 30 | 0 | DNF | 03 | 1:31,426 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 28 | 0 | DNF | 02 | 1:30,139 |
| – | Chile Eliseo Salazar | Deutschland ATS-Ford | 20 | 0 | DNF | 24 | 1:33,745 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 17 | 0 | DNF | 11 | 1:33,456 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 8 | 0 | DNF | 19 | 1:33,718 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 2 | 0 | DNF | 20 | 3:07,925 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1 | 0 | DNF | 05 | 1:40,559 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1 | 0 | DNF | 14 | 1:43,786 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 0 | 0 | DNF | 18 | – |
| – | Italien Riccardo Paletti | Italien Osella-Ford | 0 | 0 | DNF | 23 | – |
| – | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 | 0 | DNF | 25 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 30 |
| 02 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 20 |
| 03 | Italien Riccardo Patrese | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 19 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Renault | 18 |
| 05 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Ford | 17 |
| 06 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-Ford | 12 |
| 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford / Brabham-BMW | 11 |
| 08 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Ligier-Matra | 10 |
| 09 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 10 |
| 10 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 7 |
| 12 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 6 |
| 13 | Kanada Gilles Villeneuve † | Ferrari | 6 |
| 14 | Italien Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 5 |
| 15 | Frankreich René Arnoux | Renault | 4 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 3 |
| 17 | Irland Derek Daly | Theodore-Ford / Williams-Ford | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Chile Eliseo Salazar | ATS-Ford | 2 |
| 19 | Deutschland Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 2 |
| 20 | Schweiz Marc Surer | Arrows-Ford | 2 |
| 21 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1 |
| 22 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1 |
| 23 | Schweden Slim Borgudd | Tyrrell-Ford | 0 |
| 24 | Deutschland Jochen Mass | March-Ford | 0 |
| 25 | Brasilien 1968 Raul Boesel | March-Ford | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Arrows-Ford / Tyrrell-Ford | 0 |
| 27 | Italien Mauro Baldi | Arrows-Ford | 0 |
| 28 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman-Hart | 0 |
| – | Kolumbien Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Williams-Ford | 0 |
| – | Italien Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 |
| – | Italien Riccardo Paletti † | Osella-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Theodore-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 42 |
| 02 | Italien Ferrari | 26 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 26 |
| 04 | Frankreich Renault | 22 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 19 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 17 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 11 |
| 08 | Frankreich Ligier-Matra | 11 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Alfa Romeo | 5 |
| 11 | Deutschland ATS-Ford | 4 |
| 12 | Italien Osella-Ford | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |