# 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1956

Das dritte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Grand Prix Buenos Aires 1000 Kilometres, Autódromo Municipal y Avenida Paz, fand am 29. Januar 1956 auf dem Autódromo Municipal-Avenida Paz statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

Mit dem Rennen in Argentinien begann die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956, die in diesem Jahr nur fünf Rennveranstaltungen umfasste. Nach der Katastrophe beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, fuhr man dieses 24-Stunden-Rennen in diesem Jahr ohne Weltmeisterschaftsstatus.

## Das Rennen

Nach dem Ende der Motorsportaktivitäten von Daimler-Benz kehrte Juan Manuel Fangio nicht zu Maserati zurück, sondern wechselte zum großen Konkurrenten Ferrari. Auch Stirling Moss war nach dem Ende von Mercedes ohne Vertrag und wurde von Maserati verpflichtet.
Der Sieg beim 1000-km-Rennen war nicht nur der erste Erfolg von Moss für seinen neuen Arbeitgeber, sondern der erste Sieg von Maserati in der Sportwagen-Weltmeisterschaft überhaupt. Moss gewann das Rennen mit seinem Teamkollegen Carlos Menditéguy auf einem Maserati 300S mit einem Vorsprung von zwei Runden auf den Werks-Ferrari 857S von Olivier Gendebien und Phil Hill. Gesamtdritte wurden Jean Behra und José Froilán González, die einen weiteren Werks-Maserati 300S fuhren.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S + 3.0 | 31 | Italien Officine Alfieri Maserati | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Argentinien Carlos Menditéguy | Maserati 300S | 106 |
| 2 | S + 3.0 | 36 | Italien Scuderia Ferrari | Belgien Olivier Gendebien Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 857S | 104 |
| 3 | S 3.0 | 32 | Italien Officine Alfieri Maserati | Frankreich Jean Behra Argentinien José Froilán González | Maserati 300S | 101 |
| 4 | S 1.5 | 4 | | Argentinien Alejandro de Tomaso Argentinien Carlo Tomasi | Maserati 150S | 97 |
| 5 | S 2.0 | 20 | | Venezuela 1954 Enrique Muro Venezuela 1954 Julio Pola | Ferrari 500 Mondial | 93 |
| 6 | S 3.0 | 26 | | Chile Eduardo Kovacs-Jones Chile Raul Jaras | Mercedes-Benz 300 SL | 90 |
| 7 | S 1.5 | 6 | | Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell Argentinien Carlos Lostalo | Maserati 150S | 88 |
| 8 | S 3.0 | 24 | | Argentinien Angel Maiocchi Argentinien Lucio Bollaert | Ferrari 225S | 85 |
| 9 | S + 2.0 | 43 | | Argentinien Franco Bruno Argentinien Carlos Bruno | Allard J2 | 71 |
| Disqualifiziert |||||||
| 10 | S 1.5 | 3 | | Deutschland Curt Delfosse Argentinien Pedro Escudero | Gordini T15 Special | 70 |
| Ausgefallen |||||||
| 11 | S + 3.0 | 43 | Italien Scuderia Ferrari | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Eugenio Castellotti | Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder | 89 |
| 12 | S 1.5 | 1 | | Guatemala Jaroslav Juhan Argentinien José Félix Lopes | Porsche 550 Spyder | 72 |
| 13 | S 3.0 | 33 | Italien Officine Alfieri Maserati | Brasilien Chico Landi Italien Gerino Gerini | Maserati 300S | 68 |
| 14 | S + 3.0 | 44 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Musso Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder | 61 |
| 15 | S + 3.0 | 42 | | Argentinien Roberto Bonomi Argentinien Ernesto Florencio Castro Cranwell | Ferrari 375MM | 59 |
| 16 | S 3.0 | 34 | | Argentinien Luis Milán Argentinien Ela Capotosti | Ferrari 625TF | 44 |
| 17 | S + 3.0 | 41 | | Brasilien Celso Lara Barberis Brasilien Godofredo Vianna | Ferrari 375MM | 41 |
| 18 | S 3.0 | 30 | Italien Scuderia Guastalla | Venezuela 1954 Lino Fayen Venezuela 1954 Joao Rozende Dos Santos | Ferrari 750 Monza Spider Scaglietti | 37 |
| 19 | S + 3.0 | 45 | | Argentinien Enrique Sáenz-Valiente Argentinien Jorge Camano | Ferrari 375 Plus | 35 |
| 20 | S 2.0 | 22 | | Italien Maria Teresa de Filippis | Maserati A6GCS | 26 |
| 21 | S + 3.0 | 46 | | Argentinien Carlos Najurieta Argentinien César Rivero | Ferrari 375MM | 23 |
| 22 | S 1.5 | 5 | | Argentinien Miguel Jantus Argentinien Alberto Gomez | Gordini T15S | 23 |
| 23 | S 2.0 | 23 | | Argentinien Ricardo Grandío Argentinien Alberto Rodríguez Larreta | Maserati A6GCS | 21 |
| 24 | S 3.0 | 25 | | Uruguay Danilo Ciapessoni Argentinien Cesar Reyes | Ferrari 225 Export | 16 |
| 25 | S 1.5 | 2 | | Argentinien Tomas Mayol Argentinien Juan Gobbi | Porsche 550 Spyder | 14 |
| 26 | S 3.0 | 21 | | Uruguay Osvaldo Carballido Uruguay Elias Carballido | Austin-Healey 100M | 11 |
| 27 | S + 3.0 | 35 | | Argentinien José Millet Argentinien Miguel Schroeder | Jaguar C-Type | 3 |
| Nicht gestartet |||||||
| 28 | S + 3.0 | 40 | | Frankreich Jean Blanc Frankreich Colette Duval Argentinien Pedro Llano | Talbot Lago T26GS | $^1$ |
$^1$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Chassis |
| 29 | S 2.0 | 7 | Argentinien Arturo Santamaria Argentinien David Speroni | Alfa Romeo 1900 |
| 30 | S 3.0 | 37 | Argentinien Carlos Guimarey Argentinien Caralpey | Alfa Romeo |
| 31 | S + 3.0 | 47 | Argentinien Gaston Perkins Argentinien Rodolfo de Alzaga | Maserati A6G |
| 32 | S + 3.0 | 48 | Argentinien Clemar Bucci Argentinien Pedro Suarez | Alfa Romeo 12C-37 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 3.0 | Belgien Olivier Gendebien | Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 857S | Rang 2 |
| S 3.0 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Argentinien Carlos Menditéguy | Maserati 300S | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Venezuela 1954 Enrique Muro | Venezuela 1954 Julio Pola | Ferrari 500 Mondial | Rang 5 |
| S 1.5 | Argentinien Alejandro de Tomaso | Argentinien Carlo Tomasi | Maserati 150S | Rang 4 |

### Renndaten

* Gemeldet: 32
* Gestartet: 27
* Gewertet: 9
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 9,476 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:29:37,900 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 106
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,490 km
* Siegerschnitt: 154,683 km/h
* Pole Position: Juan Manuel Fangio – Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder (#43) – 3:29,400 = 162,917 km/h
* Schnellste Rennrunde: Peter Collins – Ferrari 410 Sport Scaglietti Spyder (#44) – 3:26,400 = 165,285 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1956