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# Carlo Back

Carlo Back (geboren am 23. Januar 1952 in Wiltz) ist ein ehemaliger luxemburgischer Politiker und Physiker. Er war für die Grünen ab Ende 2018 für drei Jahre Mitglied der Abgeordnetenkammer, dem Parlament des Landes.

## Leben

Back stammt aus einfachen Verhältnissen, sein Vater war Arbeiter. Bedingt durch die bei der Besetzung seines Landes durch das Deutsche Reich während des Zweiten Weltkrieges gemachten Erfahrungen war seine Familie politisch links geprägt. Von seinem Vater übernahm er dessen proeuropäische Einstellung, die er dauerhaft beibehalten sollte.
Nach seinem Schulabschluss ging Back an die Universität Löwen, um dort Physik zu studieren. Zu dieser Zeit war er Mitglied der sozialdemokratischen LSAP, vermisste aber ein Interesse an ökologischer Politik in der Partei. Überzeugt davon, dass Atomkraft die Zukunft sei, konzentrierte er sich auf Strahlenschutz und Nukleartechnik und beendete sein Studium mit entsprechenden Master-Abschlüssen. Anschließend stand für zwei Jahre in Diensten des Kommissariats für Atomenergie in Paris.
Ein Umdenken löste 1979 der Reaktorunfall im Kernkraftwerk Three Mile Island aus. Back nahm ein Zweitstudium in medizinischer Physik an der Universität Guildford auf. Nachdem er in Erfahrung gebracht hatte, dass in Luxemburg ein nationales Zentrum für Strahlentherapie geplant sei, kehrte er 1981 in sein Heimatland zurück, um sich dort zu bewerben. Da sich das Projekt aber deutlich verzögerte – es wurde erst im Jahre 2000 geschaffen – nahm Back Anfang 1982 eine ihm angebotene Stelle im Gesundheitsministerium an. Dort wurde er mit dem Aufbau eines Programmes zur Messung der Auswirkungen des nahe der Staatsgrenze geplanten französischen Kernkraftwerks Cattenom auf die Umwelt beauftragt. Ab 1992 war er 20 Jahre lang mit der Früherkennung von Brustkrebs beschäftigt. Nachdem Back einen Großteil seiner beruflichen Karriere im Staatsdienst verbracht hatte, wurde er 2014 pensioniert.
Back ist verheiratet und hat zwei Kinder.

## Politik

Seine politische Karriere begann Back erst verhältnismäßig spät im Leben. Er ist begeisterter Radfahrer und hat Interesse an der Förderung umweltfreundlicher Mobilität. So lernte er den Grünen François Bausch kennen, der ihn 1999 davon überzeugte, sich kommunalpolitisch zu engagieren. Seit 2005 hatte Back einen Platz im Stadtrat seines Wohnortes Luxemburg inne.
Bei der Kammerwahl im Oktober 2018 kandidierte Back im Wahlbezirk Zentrum für einen Sitz im Parlament und landete, bei vier von seiner Partei dort gewonnenen Mandaten, auf dem fünften Platz. Nachdem der vor ihm platzierte Bausch auf die Regierungsbank gewechselt war und daher seinen Sitz hatte aufgeben müssen, konnte er im Dezember 2018 nachrücken. Im Parlament war er Mitglied mehrerer Ausschüsse, bei dem für Verkehr und öffentliches Bauwesen hatte er den Vorsitz inne.
Im Herbst 2021 gab der fast Siebzigjährige seinen Rückzug aus der aktiven Politik bekannt. Im Stadtrat folgte auf ihn Maria Eduarda de Macedo, seinen Sitz in der Kammer übernahm im Januar 2022 Jessie Thill.
# Castrol Judenburg-Pölstal Rallye

Die Castrol Judenburg-Pölstal Rallye war ein Wertungslauf zur Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft, der von 1996 bis 2011 ausgetragen wurde. Bestandteile der Strecke waren unter anderem ein Stadtkurs in Judenburg, eine Fahrt zwischen Gaal und Seckau sowie ein Abstecher in das Pölstal. Der erfolgreichste Pilot der Rallye war Raimund Baumschlager mit fünf Siegen.
2011 stieg der Hauptsponsor Castrol aus und das Rennen wurde für 13 Jahre aus dem Programm genommen. Im Juni 2024 wurde in der Gegend ein neuer Rallye-Staatsmeisterschaftslauf unter dem Namen ET König Murtal Rallye aufgelegt.

## Ergebnisse

| Jahr | Gesamtsieger | Marke und Modell |
| 1996 | Osterreich Willi Stengg jr. | Ford Escort RS Cosworth |
| 1997 | Osterreich Kris Rosenberger | Toyota Celica GT4 |
| 1998 | Osterreich Willi Stengg jr. | Ford Escort RS Cosworth |
| 1999 | Osterreich Achim Mörtl | Subaru Impreza WRC |
| 2000 | Osterreich Raphael Sperrer | Seat Cordoba WRC |
| 2001 | Osterreich Raphael Sperrer | Peugeot 206 WRC |
| 2002 | Osterreich Manfred Stohl | Ford Focus WRC |
| 2003 | Osterreich Raimund Baumschlager | Mitsubishi Lancer |
| 2004 | Osterreich Beppo Harrach | Mitsubishi Lancer |
| 2005 | Osterreich Achim Mörtl | Mitsubishi Lancer |
| 2006 | Osterreich Raimund Baumschlager | Mitsubishi Lancer |
| 2007 | Osterreich Raimund Baumschlager | Mitsubishi Lancer |
| 2008 | Osterreich Raimund Baumschlager | Mitsubishi Lancer |
| 2009 | Deutschland Hermann Gassner junior | Mitsubishi Lancer |
| 2010 | Osterreich Raimund Baumschlager | Škoda Fabia Super 2000 |
| 2011 | Osterreich Beppo Harrach | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
# Hana Dostalová

Hana Dostalová (* als Hana Rychterová am 5. März 1975) ist eine ehemalige tschechische Biathletin.
Hana Dostalová begann 1990 mit dem Biathlonsport. Sie war zunächst unter ihrem Geburtsnamen Hana Rychterová aktiv, nach ihrer Heirat mit Roman Dostál als Hana Dostalová.
Seit Beginn der Saison 1994/95 startete sie regelmäßig im Weltcup, wo sie bei ihrem ersten Sprint in Bad Gastein 58. wurde. Erster Höhepunkt wurden die Weltmeisterschaften 1995 in Antholz, wo sie an der Seite von Eva Háková, Irena Česneková und Petra Červenková im Staffelrennen zum Einsatz kam und dabei den zwölften Rang belegte. Bei den Biathlon-Weltmeisterschaften 1996 in Ruhpolding wurde sie 67. des Einzels, 66. des Sprints und mit Irena Česneková, Eva Háková und Kateřina Losmanová Siebte im Mannschaftswettbewerb. In der Saison 1996/97 schaffte sie mit einem 20. Platz bei einem Einzel in Östersund ihr bestes Ergebnis in einem Einzelrennen im Weltcup, in Ruhpolding konnte sie mit Jiřina Pelcová, Kateřina Holubcová und Irena Česneková im Mannschaftsrennen Fünfte werden. Letzte internationale Winter-Meisterschaften wurden die Weltmeisterschaften 1997 in Osrblie. Dostalová wurde 43. des Einzels und 76. des Sprints sowie mit Holubcová, Česneková und Pelcová Zwölfte im Staffelrennen und Neunte im Mannschaftsrennen. In der Folgezeit wurden ihre Einsätze im Weltcup weniger, Starts im Europacup hingegen häufiger. Die Qualifikation für die Olympischen Winterspiele 1998 verpasste sie. Letztes Großereignis wurden die Sommerbiathlon-Weltmeisterschaften 1998 in Osrblie, bei denen Dostalová 22. des Sprint und 21. der Verfolgung wurde. In ihrer letzten Saison, der Europacupsaison 1998/1999 gewann sie in Jablonec nad Nisou vor Matejka Mohorič und Jitka Šimůnková einen Sprint und wurde im Verfolgungsrennen hinter Jana Dufková und Kamila Horáková Dritte. In der Gesamtwertung belegte sie den zehnten Platz.
Sie lebt in Vachlabi und arbeitet als Trainerin.

## Biathlon-Weltcup-Platzierungen

Die Tabelle zeigt alle Platzierungen (je nach Austragungsjahr einschließlich Olympische Spiele und Weltmeisterschaften).
* 1.–3. Platz: Anzahl der Podiumsplatzierungen
* Top 10: Anzahl der Platzierungen unter den ersten zehn (einschließlich Podium)
* Punkteränge: Anzahl der Platzierungen innerhalb der Punkteränge (einschließlich Podium und Top 10)
* Starts: Anzahl gelaufener Rennen in der jeweiligen Disziplin
| Platzierung | Einzel | Sprint | Verfolgung | Team | Staffel | Gesamt |
| 1. Platz | | | | | | |
| 2. Platz | | | | | | |
| 3. Platz | | | | | | |
| Top 10 | | | | 3 | 1 | 4 |
| Punkteränge | 1 | | | 3 | 3 | 7 |
| Starts | 8 | 18 | 1 | 3 | 3 | 33 |
| Stand: Karriereende, Daten möglicherweise nicht ganz komplett ||||||||
# Castle Motor

Die Castle Motor Company war ein britischer Hersteller von Automobilen, der in den Castle Mill Works in der New Road in Kidderminster (Worchestershire) produzierte. Die Firma war ursprünglich eine Autowerkstatt, die 1906 von den Brüdern Stanley und Laughton Goodwin gegründet wurde, im Ersten Weltkrieg Munition herstellte und in der Blütezeit nach dem Krieg ins Automobilgeschäft einstieg.

## Beschreibung

Von 1919 bis 1922 stellte das Unternehmen einen dreirädrigen Kleinwagen unter dem Namen Castle Three her. Er zielte auf den Markt oberhalb der Cyclecars und besaß einen wassergekühlten Vierzylindermotor. Zunächst wurden seitengesteuerte Reihenmotoren von Dorman mit 1094 cm³ Hubraum eingesetzt, dann schwenkte man zu den belgischen 1207 cm³-Motoren der Marke Peters um. Sie waren mit den Getrieben verblockt, die entweder als zweistufige Planetengetriebe oder Dreigang-Stirnradgetriebe ausgeführt waren. Durch eine Kardanwelle oder schrägverzahnte Stirnräder wurde das einzelne Hinterrad angetrieben.
Der offene, zweisitzige Aufbau mit Schwiegermuttersitz besaß einen vernickelten Kühler und elektrische Beleuchtung. Das Fahrwerk bestand aus viertelelliptischen Blattfedern vorne und halbelliptischen Blattfedern hinten. Anders als bei anderen Kleinwagen hatte der Castle Three Holzspeichenräder anstatt Drahtspeichenrädern.
Der neue Wagen war auf der London Motor Show 1919 ausgestellt und die Firma erhielt noch während der Ausstellung 2300 Bestellungen. Allerdings wurden nicht alle diese Bestellungen bestätigt und so wurden schließlich 350 Exemplare gebaut. Bis heute haben zwei Stück überlebt. Das Fahrzeug war zu schwer für die Cyclecar-Klasse.
Es entstand auch ein Prototyp eines vierrädrigen Fahrzeuges, der als Castle Four vermarktet werden sollte. Doch dazu kam es nicht mehr. Die Firma schloss 1922 ihre Tore und die Fabrik wurde an einen Teppichhersteller verkauft.
# Hana Electronics

Hana Electronics (kor. 하나전자) ist ein britisch-nordkoreanisches Joint Venture des Nordkoreanischen Ministeriums für Kultur und der Phoenix Commercial Ventures Ltd., welches Unterhaltungselektronik produziert.

## Geschichte

Im Mai 2003 gründete Phoenix Commercial Ventures Ltd. zusammen mit dem Kulturministerium in Nordkorea ein Gemeinschaftsunternehmen, um Unterhaltungselektronik zu produzieren. Beide Partner halten je 50 % Anteile. 2004 war offizieller Produktionsstart. Zuletzt waren hier 200 Menschen beschäftigt. Im ersten Quartal 2011 bezog man nördlich der Tongil-Straße an der Südseite des Tongil-Marktes in Pjöngjang ein neu errichtetes Firmengebäude. Nach eigenen Anmerkungen gehört dieses Gemeinschaftsunternehmen zu einem der drei erfolgreichsten in Nordkorea.
Daneben etablierte man bis dahin im Land unübliche Standards wie:
* Werbung – das Hana-Logo und die Anschrift sind auf jedem Gerät und jeder Verpackung zu finden
* Garantie – sechs Monate auf alle Geräte
* Vertrieb – Niederlassungen und Verkaufsstellen landesweit

### Beendigung des Joint Ventures

Am 3. September 2015 gab der britische Teilhaber (Phoenix Commercial Ventures Ltd.) die Beendigung des Joint Ventures mit sofortiger Wirkung aufgrund „[...] unüberbrückbarer Differenzen [...]“ bekannt. Das Unternehmen scheint weiterhin aktiv zu sein wie aus einem Artikel von Naenara hervorgeht.

## Niederlassungen

Größere Niederlassungen befanden sich u. a. in Chongjin, Hamhung sowie Büros in Namp’o, Sariwon und Sinuiju. Eine weitere Expansion war bzw. ist vorgesehen.
Der Sitz befindet sich im Pjöngjanger Stadtbezirk Rakrang-guyŏk (Chungsong-dong).

## Produkte

Folgende Produkte wurden produziert:
* DVD-Player (stationäre und portable)
* Fernsehgeräte
* Karaokeanlagen
* Video-CD Player
# Castle Mount Waterfalls

BW
Die Castle Mount Waterfalls sind Wasserfälle im Fiordland-Nationalpark auf der Südinsel Neuseelands. Sie werden durch Schmelzwasser aus einem Firnfeld an der Nordflanke des 2122 m hohen Castle Mount gespeist und münden in den Clinton River. Ihre Fallhöhe beträgt rund 150 Meter.
Die zweite Tagesetappe des Milford Track zwischen der Clinton Hut und der Mintaro Hut führt bei der Pompolona Lodge an den Wasserfällen vorbei.
# Cova de sa Gleda – Camp des Pou

Die Cova de sa Gleda – Camp des Pou ist eine Unterwasserhöhle auf der spanischen Baleareninsel Mallorca. Mit einer Gesamtlänge von 13,5 Kilometern gilt das Höhlensystem als längste bekannte Unterwasserhöhle Europas und belegt Rang 21 der längsten Unterwasserhöhlen der Welt.

## Lage

Die Cova de sa Gleda – Camp des Pou befindet sich nahe der Ostküste Mallorcas innerhalb des Naturschutzgebietes Cales Verges de Manacor südwestlich von Porto Cristo im Gemeindegebiet von Manacor. Das der Öffentlichkeit nicht zugängliche Höhlensystem verläuft in ungefähr zwei Kilometern Abstand parallel zur Küste, der geringste Abstand zum Mittelmeer an der Cala Sequer beträgt etwa einen Kilometer.
Die bis zu 24 Meter tiefe Höhle besitzt zwei Eingänge in einem Abstand zueinander von etwas weniger als zwei Kilometern. Einer der Eingänge befindet sich am Avenc des Camp des Pou, einem Felsloch neben dem Fahrweg in Richtung der Cala Varques. Der andere Eingang liegt nordwestlich von Son Josep Nou in einer Doline auf dem Gelände von sa Gleda (39° 29′ 53,6″ N, 3° 16′ 32,9″ O39.4982222222223.2758055555556).

## Name und Geschichte

Benannt ist die Höhle (katalanisch Cova) nach den Örtlichkeiten sa Gleda und Camp des Pou, Letzteres bedeutet so viel wie „Brunnenfeld“ oder „Brunnenort“. Auf älteren Karten ist der Avenc des Camp des Pou noch ohne Verbindung zur Cova de sa Gleda dargestellt.
Das Höhlensystem entstand durch Verkarstung des Kalksteins in Zeiten eines niedrigeren Meeresspiegels (siehe Eustasie). In diesen Zeiten bildeten sich auch die Tropfsteine in der Höhle. Die Unterwasserhöhle wurde erstmals 1974 durch Francesc Ripoll per Tauchgang begangen. Seit 1997 wird die Cova de sa Gleda – Camp des Pou im Auftrag der Universität der Balearen erforscht.

## Unfall 2022

* Am 30. Oktober 2022, Sonntag verirrte sich ein 50-Jähriger beim Gerätetauchen mit zwei Begleitern in der Höhle „Cova de sa Gleda in Manacor“. Er wurde um 16.30 Uhr (UTC+1, lokale (Winter-)Zeit) als vermisst gemeldet. Sein Luftvorrat im Tauchgerät sollte bis 17 Uhr reichen. Erst gegen 23 Uhr wurde er in einer Luftkammer gefunden, mit Flaschenluft versorgt und geborgen. Die kleine Kammer hatte ihm etwa 7 Stunden zum Atmen gereicht. Einer seiner Begleiter hatte sich im April 2017 in derselben Gegend in der Cova de sa Piqueta verirrt. Um ihn wurde sogar 2 Tage gebangt, bevor er in einer rettenden Luftkammer gefunden und gerettet werden konnte.
# Pacayacu

Pacayacu ist eine Ortschaft und eine Parroquia rural („ländliches Kirchspiel“) im Kanton Lago Agrio der ecuadorianischen Provinz Sucumbíos. Die Parroquia besitzt eine Fläche von 879,33 km². Die Einwohnerzahl lag beim Zensus im Jahr 2010 bei 8249. Für das Jahr 2020 wurde eine Einwohnerzahl von 10.753 prognostiziert.

## Lage

Die Parroquia Pacayacu liegt im Amazonastiefland an der kolumbianischen Grenze östlich der Provinzhauptstadt Nueva Loja. Der Río San Miguel fließt entlang der nördlichen Verwaltungsgrenze nach Osten und bildet dabei abschnittsweise die Staatsgrenze. Entlang der südlichen Verwaltungsgrenze fließt der Río Aguarico nach Osten. Der etwa 220 m hoch gelegene Hauptort Pacayacu befindet sich am Nordufer des Río Aguarico an der Fernstraße E15 (Nuevo Loja–Puerto El Carmen de Putumayo) 35 km ostsüdöstlich der Provinzhauptstadt Nueva Loja.
Die Parroquia Pacayacu grenzt im westlichen Norden an Kolumbien, im östlichen Norden an die Parroquia Santa Elena (Kanton Putumayo), im Osten an die Parroquias Sansahuari und Palma Roja (beide im Kanton Putumayo), im Südosten an die Parroquia Tarapoa (Kanton Cuyabeno), im Südwesten an die Parroquia Shushufindi (Kanton Shushufindi) sowie im Westen an die Parroquias Dureno und General Farfán.

## Orte und Siedlungen

Der Hauptort besteht aus 19 Barrios. Ferner gibt es im ländlichen Raum folgende neun Recintos: Río Pacayacu, Cristóbal Colón, Juan Montalvo, Puerto Nuevo, Chone Uno, Chiritza, Y de Harberth, 19 de Abril und La Granito sowie 58 Comunidades.

## Geschichte

Die Gründung der Parroquia Pacayacu wurde am 13. November 1991 im Registro Oficial N° 811 bekannt gemacht und damit wirksam.

## Ökologie

Der Südosten der Parroquia liegt innerhalb des Schutzgebietes Reserva de Producción de Fauna Cuyabeno.
# Castel di Iudica

Castel di Iudica ist eine Stadt der Metropolitanstadt Catania in der Region Sizilien in Italien mit 4309 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022).

## Lage und Daten

Castel di Judica liegt 33 km westlich von Catania. Die Einwohner leben hauptsächlich von der Landwirtschaft und der Viehzucht.
Die Nachbargemeinden sind Agira (EN), Catenanuova (EN), Centuripe (EN), Paternò und Ramacca.

## Geschichte

Die Burg wurde von den Arabern gebaut und später von Roger II. erobert. Die Burg, von der noch Ruinen erhalten sind, lag am Hang des gleichnamigen Berges und an einem damals wichtigen Handelsweg.
1933 wurde den Einwohnern der Stadt erfolgreich angeboten, den Namen der Burg und des Berges anzunehmen, an dem sie liegt.

## Sehenswürdigkeiten

* Pfarrkirche Madonna delle Grazie, erbaut im 18. Jahrhundert
* Kirche San Francesco d’Assisi
* Kirche Santa Maria del Rosario
# Halle (Belgien)

Halle (französisch Hal) ist eine Stadt in der belgischen Provinz Flämisch-Brabant. Sie ist die südlichst gelegene Stadt der niederländischsprachigen Region.

## Geografie

Halle liegt an der Senne, der Stadtkern an deren linkem Ufer. Der Fluss wird hier vom Kanal Charleroi-Brüssel begleitet und gekreuzt. Auf den Hügeln östlich dieser Gewässer geht die Siedlungsfläche von Halle kaum unterbrochen in die Agglomeration Groß-Brüssel über. Südöstlich gehört zum Stadtgebiet der Wald Hallerbos, einer der Reste des Kohlenwalds (Silva Carbonaria), der sich in der Antike von der Mitte des heutigen Flandern zusammenhängend bis an die Maas erstreckte. Westlich grenzt die Stadt an das fruchtbare, hügelige Pajottenland. Diese historische Kornkammer Brüssels ist noch heute überwiegend landwirtschaftlich geprägt.
Teilgemeinden sind Halle, Buizingen, Lembeek, Breedhout, Essenbeek, Sint-Rochus und Hondzocht.

## Bauwerke

Die hochgotische St.-Martins-Basilika wurde zwischen 1341 und 1467 erbaut und beherbergt Kunstwerke, die von hochrangigen Staatsmännern gestiftet wurden: ein Reliquienschrein von Ludwig XI. von Frankreich (1423–1483), der St.-Martins-Altar 1533 von Kaiser Karl V., eine Monstranz von Heinrich VIII. von England und der Mainzer Kelch.
Das Rathaus (Stadhuis) ist ein Renaissancebau aus dem Jahr 1611. Das ehemalige Jesuitenkolleg wurde 1650 gebaut.

## Wirtschaft und Infrastruktur
### Unternehmen

In Halle befindet sich der Hauptsitz des Konzerns Colruyt. Im Stadtteil Leembek befindet sich der Sitz der Brauerei Boon.

### Verkehr

* Halle liegt am östlichen Ende der Autobahn 8.
* Geplant ist eine Anbindung an die Brüsseler S-Bahn „GEN“.
* Eisenbahnunfall von Halle am 15. Februar 2010

## Städtepartnerschaften

* Tschechien Kadaň, Tschechien
* Frankreich Mouvaux, Frankreich
* Deutschland Werl, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

## Persönlichkeiten
### Söhne und Töchter der Stadt

* Adrien-François Servais (1807–1866), Cellist und Komponist
* Édouard Jacobs (1851–1925), Cellist und Muzsikpädagoge
* Albert Houssiau (* 1924), Bischof
* Mark Demesmaeker (* 1958), Fernsehmoderator und Politiker
* Michel Massot (* 1960), Jazz- und Improvisationsmusiker
* Koen Wauters (* 1967), Fernsehmoderator, Schauspieler, Rallye-Raid-Rennfahrer und Frontmann von Clouseau.
* Bert Roesems (* 1972), Radrennfahrer
* Rutger Beke (* 1977), Triathlet
* Ewout Pierreux (* 1978), Jazzmusiker
* Frauke Dirickx (* 1980), Volleyballspielerin
* Angie Bland (* 1984), Volleyballspielerin
* Joaquim Durant (* 1991), Radrennfahrer
* Simon Debognies (* 1996), Langstreckenläufer
* Jonathan Sacoor (* 1999), Sprinter
* Maxime Delanghe (* 2001), Fußballspieler
* William Junior Lecerf (* 2002), Radrennfahrer
* Zeno Debast (* 2003), Fußballspieler

### Persönlichkeiten, die in der Stadt gewirkt haben

* Philipp II. der Kühne (1342–1404) starb in Halle.
# Castel di Lama

Castel di Lama (im örtlichen Dialekt: La Lama) ist eine italienische Gemeinde (comune) mit 8414 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) in der Provinz Ascoli Piceno in den Marken. Die Gemeinde liegt etwa 10 Kilometer ostnordöstlich von Ascoli Piceno. Der Tronto als südliche Begrenzung der Gemeinde markiert bis hierher die natürliche Grenze zwischen den Regionen Abruzzen und Marken.

## Verkehr

Durch die Ortschaften führt unter anderem die Strada Statale 4 Via Salaria von Rom bzw. Latium kommend über Ascoli Piceno nach Porto d’Ascoli am Adriatischen Meer. Südlich der Gemeinde verläuft nahezu parallel zur Strada Statal 4 die Schnellstraße Raccordo autostradale 11 von Ascoli Piceno Richtung Meer.
Mit der Gemeinde Offida besteht ein Haltepunkt an der nicht elektrifizierten Bahnstrecke von Ascoli Piceno nach San Benedetto del Tronto/Porto d'Ascoli.
# Klaus-Dieter Wintermann

Klaus-Dieter Wintermann (* 23. Mai 1953 in Rohrborn; † 3. Januar 2001) war ein deutscher Kunsthistoriker und Museumsleiter.

## Leben

Klaus-Dieter Wintermann wuchs in der Stadt Sömmerda auf, in deren heutigem Ortsteil Rohrborn er 1953 geboren wurde. Nachdem er an der Erweiterten Oberschule das Abitur abgelegt hatte, studierte er Philosophie an der Karl-Marx-Universität Leipzig. An der dortigen Fakultät für Philosophie und Geschichtswissenschaft promovierte Klaus-Dieter Wintermann 1988 mit der Dissertation Funktion und Wirkung bildender Kunst im Sozialismus, philosophische Überlegungen zur Kunstvermittlung am Beispiel der "Kunstausstellung der DDR".
Nach praktischer beruflicher Tätigkeit im Wohnungsbaukombinat in Erfurt ging er 1980 nach Dresden, wo er wissenschaftlicher Mitarbeiter beim Rat des Bezirkes, Abteilung Kultur, wurde. Dabei war er u. a. für Kunstausstellungen in der DDR verantwortlich. So erarbeitete er 1984 die Ausstellungskataloge für Günter Rössler, Curt Querner, Klaus Schwabe und Lothar Sell.
Am 1. September 1988 übernahm er die Leitung von Schloss Weesenstein im Osterzgebirge, für dessen Sanierung und Vermarktung er sich maßgeblich in den zwölf Jahren seines Wirkens einsetzte. Außerdem war er seit 1999 Direktor der Staatlichen Schlösser und Gärten Dresden. 2001 starb er nach schwerer Krankheit.

## Schriften (Auswahl)

Eine komplette Bibliographie seiner Veröffentlichungen findet sich in: Sächsische Heimatblätter, 47, Nr. 1, 2001, S. 62. Zu seinen wenigen Monographien zählt der gemeinsam mit Christine Klecker verfasste Titel Wahre Geschichten um König Johann, Taucha, Tauchaer Verlag, 1994.