OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Manduca ochus

Manduca ochus ist ein Schmetterling (Nachtfalter) aus der Familie der Schwärmer (Sphingidae). Manduca ochus wurde von Klug im Jahre 1836 erstmals beschrieben.

## Merkmale

Die Falter haben eine Flügelspannweite von ungefähr 120 Millimetern. Die Grundfarbe der Oberseite der Vorderflügel ist zimtbraun. Die Vorderflügel haben am Vorderrand eine sehr unregelmäßig begrenztes dunkelgraues Muster. Durch diese Merkmale ist die Art gut von den übrigen Arten der Gattung Manduca zu unterscheiden. Auf den Vorderflügeln befinden sich außerdem zwei Paar schwarzer Punkte in der Submarginalregion und eine Reihe schwarzer Punkte marginal, also am Flügelaußenrand. Die Oberseite des Kopfes und des Thorax sind zimtfarben bzw. orange. Die Palpen sind ähnlich wie bei Manduca rustica ausgebildet. Auf dem ersten Glied der Tarsen der Vorderbeine sind fünf oder sechs verhältnismäßig lange, mäßig kräftige und mehrere kleinere Sporne ausgebildet. Pulvilli fehlen. Auf den Fühlern der Weibchen sind deutlich Linien, enger angeordneter Härchen (Zilien) zu erkennen.
* Manduca ochus ♂ △
* Manduca ochus ♀
* Manduca ochus ♀ △

## Verbreitung und Lebensraum

Die Art kommt von Mexiko, über Belize und Nicaragua bis Venezuela und vermutlich auch Ecuador vor. In Costa Rica ist Manduca ochus aus verschiedenen Lebensräumen unter 700 Metern Seehöhe bekannt. Sie kommen nur sehr selten ans Licht.

## Lebensweise

Die Art bildet zumindest in Costa Rica wahrscheinlich zwei oder drei Generationen pro Jahr, so dass die Falter fast das ganze Jahr über gefunden werden. Sie sind jedoch in den trockensten Monaten, Februar bis März und im Juli seltener. Die Larven ernähren sich vermutlich von Nachtschattengewächsen (Solanaceae).
# Eskens

Eskens ist der Familienname folgender Personen:
* Gustav von Eskens (1819–1874), preußischer Oberst und Regimentskommandeur
* Margot Eskens (1936–2022), deutsche Schlagersängerin
# Esker Riada

Esker Riada (irisch Eiscir Riada) ist ein System von Höhenzügen, die sich über das Zentrum von Irland zwischen Dublin und Galway erstrecken.

## Geographie

Die Esker Riada ist eine Ansammlung von Grundmoränen (Eskers) die in den Counties Dublin, Meath, Kildare, Westmeath, Offaly, Roscommon und Galway die Landschaft prägen. Weitere Eskers befindet sich in der Region Teernacreeve von Westmeath und erstreckt sich von Kilbeggan bis Tyrrellspass. Die Eskers sind relativ niedrige, langgestreckte Erhöhungen, die aus Sand, Kies und Findlingen bestehen. Sie wurden während der Eiszeiten von Wasserströmen am Grund und am Rand der Gletscher abgelagert und blieben zurück, als die Gletscher am Ende der letzten Eiszeit vor ca. 10.000 Jahren verschwanden.

## Geschichte

Nach einer Schlacht im Jahr 123 n Chr. bei Maynooth wurde die Insel entlang der Eskers in zwei Einheiten geteilt: „Leath Chuinn“ (Conns Hälfte) im Norden und „Leath Mhogha“ (Moghas Hälfte) im Süden.
Weil die Anhöhen eine sichere Passage durch die Sümpfe der Irish Midlands boten, bildeten sie seit jeher eine Hauptverkehrsader vom Osten in den Westen Irlands. Ein alter Name „An tSlí Mhór“ bedeutet nachgerade „Der Große Weg“.
Der „große Weg“ bildete zum Beispiel auch die Verbindung von Durrow Abbey zur Klostersiedlung Clonmacnoise, welches an der Stelle errichtet wurde, wo der Shannon die Esker Riada durchbricht.
Im Gegensatz zu den umgebenden Mooren boten die eiszeitlichen Sande mit ihren gut entwässernden Böden auch gute landwirtschaftliche Nutzflächen.

## Gegenwart

Bis heute dient die Esker Riada als Highway. Die Trasse der Hauptverkehrsstraße N6 von Dublin nach Galway folgt noch immer dem Verlauf der Esker und entlang der Anhöhe wird auch noch Landwirtschaft getrieben. Ein Ausläufer erstreckt sich bis nach Dublin hinein bis zur High Street und Wood Quay, wo die Wikingersiedlung und das ursprüngliche Fort standen, durch die Dublin seinen Namen Átha Cliath erhalten hatte und von dort läuft die Anhöhe weiter nach Südwesten durch Kilmainham bis zur Greenhills Road.
Die Eskers sind heute auch eine wertvolle Ressource für Baumaterial und werden an vielen Stellen zur Sand- und Kiesgewinnung abgebaut. Zum Glück wurde die Bedeutung für die Kulturlandschaft erkannt und viele Gebiete unter Schutz gestellt. Das County Offaly bemüht sich sogar darum, die Esker Riada zum UNESCO-Welterbe zu erklären.
# Eskelinen

Eskelinen ist der Familienname folgender Personen:
* August Eskelinen (1898–1987), finnischer Skisportler
* Kaj Eskelinen (* 1969), schwedischer Fußballspieler
* Kalevi Eskelinen (* 1945), finnischer Radrennfahrer
* Markku Eskelinen (* 1959), finnischer Wissenschaftler
# Börsenportal

Börsenportale sind Internetseiten, die umfassende Informationen zum internationalen Börsenhandel, Kursinformationen sowie Finanz- und Wirtschaftsnachrichten bündeln und bereitstellen. Das Leistungsspektrum der meist bankenunabhängigen Börsenportale kann sehr stark variieren, in der Regel versorgen sie jedoch grundsätzlich ihre Nutzer mit aktuellen Kurs- und Chartinformationen von z. B. Aktien, Fonds und Derivaten und entsprechenden Suchfunktionen für börsennotierte Wertpapiere. Die Kursinformationen werden kostenlos oder kostenpflichtig als sogenannte Realtime- oder als Neartime-Kurse (häufig mit einer 15-minütigen Zeitverzögerung) dargestellt. Darüber hinaus bieten bestimmte Börsenportale Portfolio- und Watchlist-Funktionalitäten an, mit denen das eigene Depot abgebildet werden kann bzw. sich interessante Werte beobachten und verfolgen lassen.

## Zweck eines Börsenportals

In der täglichen Nachrichtenflut und der unüberschaubaren Masse an börsennotierten und gehandelten Wertpapieren strukturieren und aggregieren Börsenportale diese Informationen. Neben Kreditinstituten, Investmenthäusern und institutionellen Anlegern bekommen damit auch Privatanleger die Möglichkeit, sich direkt vom heimischen PC aus über das weltweite Börsengeschehen zu informieren und aktiv daran teilzunehmen. Durch die angebotenen Realtime-Informationen sind Börsenportale auch für jene Anleger interessant, die sogenannten Intraday-Handel betreiben. Der traditionelle Parketthandel, welcher ja bereits durch die Computerbörsen stark an Gewichtung verloren hat, tritt so immer mehr in den Hintergrund. Häufig werden von Börsenportalen weitere Services und Funktionalitäten angeboten, die die Suche und Analyse von Wertpapieren beschleunigen und vereinfachen als auch die zahlreichen Fachtermini der Börsenwelt erklären.

## Börsenblog

Ein Börsenblog ist ein Blog, in dem über die Börse im Allgemeinen und diverse Aktien im Speziellen berichtet wird. Dabei wird die aktuelle Börsensituation genauso analysiert wie ggf. auch einzelne Aktien. Manchmal werden sogar konkrete Anlagetipps gegeben.
# Börsenmantel

Als Börsenmantel wird eine börsennotierte Gesellschaft bezeichnet, die ihr operatives Geschäft aufgegeben hat und demzufolge nur noch ihr Vermögen (Immobilien, Barvermögen) verwaltet (für alle Rechtsformen Mantelgesellschaft genannt). Auch aus insolventen Gesellschaften kann ein entschuldeter Mantel erworben werden. Börsenmäntel können Unternehmen den Börsengang ermöglichen und so eine Alternative zu einem IPO mit Kapitalerhöhung und einer bloßen Notierungsaufnahme ohne Kapitalerhöhung darstellen.

## Verwendung von Börsenmänteln

In den Börsenmantel wird neues operatives Geschäft durch den Mantelkäufer eingebracht. Ist dieses besonders werthaltig, muss der Mantelkäufer vorher einen möglichst großen Teil der Aktien erwerben, um Verluste an den Streubesitz zu vermeiden. Möglich ist aber auch ein größerer Streubesitz, wenn ein noch wenig werthaltiges Geschäft erst durch Kapitalerhöhungen ausgebaut werden soll, die dann durch die sonstigen Aktionäre mitfinanziert werden. Erfolgt die Übernahme des Börsenmantels durch eine andere Gesellschaft durch Fusion wird der dieser Vorgang als Reverse Takeover bezeichnet. Als Vorteil werden oftmals geringere Kosten und Verpflichtungen genannt. Außerdem kann der Börsengang über einen Börsenmantel schneller abgewickelt werden, als das bei klassischen Verfahren der Fall ist. Früher waren bestehende Verlustvorträge im Börsenmantel ebenfalls ein ausschlaggebender Faktor; dieser wurde aber durch die zwischenzeitlich deutlich eingeschränkte gesetzliche Verrechnungsmöglichkeit auf sehr wenige Fälle zurückgedrängt.

## Mantelspekulation

Sogenannte Mantelspekulationen, also die Erwartung, dass ein Börsenmantel tatsächlich reaktiviert wird, sind seit Jahrzehnten ein gängiges Investment risikobereiter Anleger. Gelingt die Mantelspekulation, winken nicht selten Gewinne in Höhe eines Vielfachen des Einsatzes. Das Risiko liegt darin, dass sich auch viele Jahre am alten geschäftslosen Status der AG nichts ändern kann, die Notierung eingestellt wird oder die Gesellschaft gar insolvent wird. Aus einer Vielzahl potentieller Börsenmäntel werden erfahrungsgemäß überhaupt nur einige wenige tatsächlich als Mantel übernommen. Davon sind wiederum nicht alle erfolgreich.

## Auswahl an reaktivierten Börsenmänteln der letzten Jahre

* AG Bad Salzschlirf → Arques Industries → Gigaset
* Brauhaus Amberg → net.ipo → Delta Beteiligungen → Heidelberger Beteiligungsholding
* Rinteln-Stadthagener Eisenbahn → RSE Grundbesitz und Beteiligung, später von der WCM AG übernommen, heute zur Salzgitter AG gehörend
* Tegernsee-Bahn → TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligung
* Ziegelwerke Ludwigsburg → ZWL Grundbesitz → ElringKlinger
* InfoGenie AG → Wirecard

## Unterscheidung des Begriffes Mantel bei effektiven Stücken

Begrifflich zu unterscheiden ist der Börsenmantel vom Mantel der materialisierten Aktienurkunde, die aus Mantel und Bogen besteht.
# Manfred Jochimiak

Manfred Jochimiak (* 26. Februar 1951) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler.

## Laufbahn

Jochimiak spielte bis 1970 bei OT Bremen, von 1970 bis 1972 bei Eintracht Bremen und zwischen 1972 und 1974 mit Bremerhaven 93 in der Regionalliga. Im Zeitraum 1974 bis 1976 stand er wieder für OT Bremen und in der Saison 1976/77 für Eintracht Bremen auf dem Platz.
1977 schloss sich Jochimiak Holstein Kiel an. 1978 stieg der Stürmer in den Farben der Fördestädter gemeinsam mit Mannschaftskameraden wie Immo Stelzer, Volker Tönsfeldt und Holger Haltenhof in die 2. Fußball-Bundesliga auf. Zwischen 1978 und 1981 stand Jochimiak in 85 Zweitliga-Begegnungen auf dem Platz und erzielte 23 Tore. Bis Anfang Dezember 2020, als Alexander Mühling mit ihm gleichzog, war der „Joschi“ genannte Angreifer mit dieser Trefferanzahl bester Kieler Zweitligatorschütze. Jochimiak studierte an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel Mathematik und Sport für das Lehramt. Jochimiak blieb bis 1982 bei Holstein Kiel, in der Saison 1982/83 trug er die Farben von Flensburg 08.
Als Trainer war Jochimiak im Spieljahr 1983/84 bei Comet Kiel tätig, 1984/85 hatte er bei der Bramstedter TS das Amt des Spielertrainers inne. Zwischen 1986 und 1990 war er Trainer bei TS Wentorf, im Laufe der 1990er Jahre betreute er den TSV Russee, SW Elmschenhagen sowie die A-Jugend des TSV Altenholz. Im Jahr 2000 war er als B-Jugendtrainer bei Holstein Kiel eingebunden.
# Malcolm Campbell (Filmeditor)

Malcolm Campbell (geb. vor 1977) ist ein Filmeditor.

## Leben

Nachdem Malcolm Campbell 1977 mit Kentucky Fried Movie seine erste Schnittassistenz aufweisen konnte, durfte er 1981 erstmals mit American Werewolf eigenverantwortlich einen Filmschnitt übernehmen. Sein Handwerk erlernte er bei dem Editor und Produzenten George Folsey junior. Mit ihm verbindet ihn nicht nur die beiden erwähnten Filme, sondern auch die Zusammenarbeit an Produktionen wie Blues Brothers, Kopfüber in die Nacht, Der Prinz aus Zamunda und das Musikvideo Thriller von Michael Jackson. Campbell selbst wurde vor allen Dingen für den Filmschnitt von Komödien bekannt.

## Filmografie (Auswahl)

als Filmeditor
* 1981: American Werewolf (An American Werewolf In London)
* 1982: Die nackte Pistole (Police Squad!, Fernsehserie, 3 Episoden)
* 1983: Die Glücksritter (Trading Places)
* 1983: Thriller (Musikvideo)
* 1983: Unheimliche Schattenlichter (Twilight Zone: The Movie)
* 1984: Rock Aliens (Voyage of the Rock Aliens)
* 1985: Kopfüber in die Nacht (Into the Night)
* 1985: Spione wie wir (Spies Like Us)
* 1986: Drei Amigos (¡Three Amigos!)
* 1987: Amazonen auf dem Mond oder Warum die Amis den Kanal voll haben (Amazon Women on the Moon)
* 1987: Wahre Männer (Real Men)
* 1988: Der Prinz aus Zamunda (Coming to America)
* 1990: Nur über Deine Leiche (Enid Is Sleeping)
* 1991: Valkenvania – Die wunderbare Welt des Wahnsinns (Nothing But Trouble)
* 1992: Wayne’s World
* 1993: Freaks (Freaked)
* 1993: Hot Shots! Der zweite Versuch (Hot Shots! Part Deux)
* 1994: Richie Rich (Ri¢hie Ri¢h)
* 1995: Ace Ventura – Jetzt wird’s wild (Ace Ventura: When Nature Calls)
* 1997: Nix zu verlieren (Nothing to Lose)
* 1997: Wieder allein zu Haus (Home Alone 3)
* 1999: Der Onkel vom Mars (My Favorite Martian)
* 1999: Superstar – Trau’ Dich zu träumen (Superstar)
* 2000: Glauben ist alles! (Keeping the Faith)
* 2001: Die doppelte Nummer (Double Take)
* 2002: Schwere Jungs (Stealing Harvard)
* 2003: Scary Movie 3
* 2003: Shanghai Knights
* 2004: In 80 Tagen um die Welt (Around the World in 80 Days)
* 2005: Die Maske 2: Die nächste Generation (Son of the Mask)
* 2006: Die Farben des Herbstes (Local Color)
* 2007: Hot Rod – Mit Vollgas durch die Hölle (Hot Rod)
* 2009: Middle Men
* 2012: Columbus Circle
als Schnittassistent
* 1977: Kentucky Fried Movie (The Kentucky Fried Movie)
* 1978: Ich glaub’, mich tritt ein Pferd (National Lampoon’s Animal House)
* 1980: Blues Brothers (The Blues Brothers)
# CFR-Baureihe 060 DA

Die Reihe 060 DA der rumänischen Staatsbahn CFR, auch unter der Bezeichnung Electroputere LDE 2100 bekannt, ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Schnellzug- und Güterzugdienst, die erstmals 1959 bei SLM in der Schweiz und von 1960 bis 1993, beginnend mit der siebenten Lokomotive, in Lizenz bei Electroputere in der rumänischen Stadt Craiova gebaut wurde. Die ersten sechs Fahrzeuge besaßen einen Dieselmotor des Herstellers Sulzer (Winterthur) und die elektrische Ausrüstung von BBC (Baden). Beide Unternehmen waren Konsortialpartner der SLM. Für weitere zehn Lokomotiven kam die Ausrüstung noch aus der Schweiz, anschließend baute UCM Reșița unter Lizenz die Motoren und Caransebeș, ab 1971 Caromet die Drehgestelle.
Werksnummern der ersten sechs Lokomotiven:
* SLM 4246 – 4251
* BBC 6095 – 6100
* Sulzer ML585 – ML590
Bis 1993 wurden 2496 Exemplare ausgeliefert. Empfänger waren die CFR (1476 Stück), private rumänische Bahnen (160 Stück) sowie die Staatsbahnen in Polen (Baureihe ST43 – 420 Stück), Bulgarien (Baureihe 06 – 130 Stück) und China (379 Stück). Noch heute verkehren Lokomotiven dieses Typs in Rumänien, Serbien, Italien, Spanien, Polen, Bulgarien, China und im Iran.
Eine Anzahl Lokomotiven erhielt geänderte Getriebe für 120 km/h (Baureihe 062); eine weitere Anzahl wurde für die Spurweite der russischen Breitspur von 1524 mm gebaut (Baureihen 067 und 068).
Das Bild oben rechts zeigt die erste Lokomotive 060 DA 001 bei einer Vorführ-Probefahrt in der Schweiz am 14. Mai 1959. Diese Ursprungslok steht heute in einem rumänischen Museumspark.

## Die 060 in Italien (FER)

2005 kaufte die italienische Bahngesellschaft Ferrovie Emilia Romagna (FER) drei Exemplare von dieser Baureihe, die in der Gruppe D.361 mit Nummern D.361.001 bis 003 eingeordnet wurden.
# CFR-Baureihe 96

Der CFR-Baureihe 96 ist ein Nahverkehrstriebzug aus dem von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro Classic. Betreiber ist CFR Călători (SNTFC).
Den Auftrag erhielt die Firma Siemens Mobility im April 2002, in deren Werk in Krefeld-Uerdingen ein Teil der Produktion stattfand. Die Inbetriebnahme erfolgte im Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath.
Der erste Zug wurde am 19. Dezember 2002 in Uerdingen an die SNTFC übergeben. Etwas mehr als die Hälfte der 120 zweiteiligen Triebzüge wurde in Rumänien vor Ort produziert, wobei die letzten 2007 ausgeliefert wurden.
Technisch sind die Züge nahezu baugleich mit der DB-Version der Baureihe 642.

## Einsatzgebiet

Die Triebzüge verkehren rund um Bukarest und zwischen den Städten Arad, Oradea und Cluj. Außerdem werden sie auf verschiedenen Nahverkehrsstrecken eingesetzt.
# CFO XIV

Die Lokomotiven der Reihe XIV der Compagnie des Chemins de fer Orientaux (CFO), in Deutschland auch Orientbahn genannt, waren zweizylindrige Heißdampf-Schnellzuglokomotiven mit der „Prairie“ genannten Achsfolge 1'C1', welche ab 1911 von Hanomag an die CFO geliefert wurden. Es waren die letzten Schnellzuglokomotiven der CFO und bei der Aufteilung des CFO-Rollmaterials verblieben sie in Griechenland.

## Geschichte

Nach den insgesamt sechs 2'C-n4v-Schnellzuglokomotiven der Reihen CFO VIII von 1897 und CFO IX von 1908 beschaffte die CFO ab 1911 als ihre letzten reinen Schnellzuglokomotiven für den hochwertigen Reisezugverkehr die vier Lokomotiven der Reihe XIV. Die ersten drei mit den Nummern 71–73 wurden 1911 von Hanomag unter den Fabriknummern 6302 bis 6304 gebaut, 1913 folgte vom selben Hersteller die Nummer 74 mit der Fabriknummer 6845.
Nach dem Ersten Weltkrieg und dem Griechisch-Türkischen Krieg (1919–1922) war eine Lösung der komplizierten Grenz-, Eigentums- und Betriebsverhältnisse der CFO erst nach dem 1923 geschlossenen Vertrag von Lausanne möglich. Nun lag ein Teil des CFO-Netzes auf griechischem und ein Teil auf türkischem Territorium. 1929 übernahm die Compagnie de Chemin de fer Franco-Hellenique (CFFH) den auf griechischem Gebiet liegenden Abschnitt der CFO-Hauptstrecke Istanbul – Edirne – Svilengrad ab Pythion mit dem auf türkischem Gebiet liegenden Teilstück bei Edirne und die Zweigstrecke Pythion – Alexandroupoli (bis 1920 Dedeagatsch). Dabei übernahm sie 17 Lokomotiven der CFO unter Beibehaltung der Nummern, darunter alle vier Exemplare der Reihe XIV.
1955 wurde die CFFH verstaatlicht. Die griechische Staatsbahn Sidirodromoi Ellinikou Kratos (SEK) übernahm die Lokomotiven als Reihe Ζε (Zeta-epsilon) mit den Nummern 333 bis 336. Nach anderen Angaben erhielten sie die Reihe Εδ (Epsilon-delta) und die Nummern 251 bis 254. Evtl. war eine Lokomotive schon ausgemustert und die anderen erhielten die Reihe Ζε oder Ζγ (Zeta-gamma) und die Nummern 331 bis 333.
1976 waren die Lokomotiven schon längere Zeit ausgemustert.

## Technik

Die für 85 km/h zugelassenen Maschinen hatten 1640 mm große Kuppelräder. Die als Adamsachsen ausgeführten Laufachsen waren um je 65 mm seitenverschiebbar. Der Überhitzer hatte eine Heizfläche von 39 m².
# Busignani

Busignani ist der Familienname folgender Personen:
* Marina Busignani Reffi (1930–2006), san-marinesische Künstlerin und Politikerin
* Patrizia Busignani (* 1959), san-marinesische Politikerin
# Busia

Busia ist
* eine Stadt in Uganda, siehe Busia (Uganda)
* eine Stadt in Kenia, siehe Busia (Kenia)
* ein Distrikt in Uganda, siehe Distrikt Busia (Uganda)
* ein Distrikt in Kenia, siehe Busia District (Kenia)
* eine Stadt im Kosovo, siehe Busia (Kosovo)
Busia ist der Familienname folgender Personen:
* Kofi Abrefa Busia (1913–1978), ghanaischer Premierminister und Hochschullehrer
* Abena Busia, ghanaische Schriftstellerin
* Akosua Busia (* 1966), ghanaische Schauspielerin und Schriftstellerin
# Manciet (Begriffsklärung)

Manciet ist der Name folgender Orte:
Manciet ist der Familienname folgender Personen:
* Bernard Manciet (1923–2005), französischer Schriftsteller
* Charles Manciet (1874–1963), französischer Maler
* Flora Manciet (* 1983), französische Wassersportlerin und Autorin
* Yves Manciet (* 1925), französischer Fotojournalist
# Manchón Austral

-60.75-44.73333Koordinaten: 60° 45′ S, 44° 44′ W
Der Manchón Austral (spanisch) ist ein größtenteils flacher und breiter Isthmus aus dunklem Geröll von Laurie Island im Archipel der Südlichen Orkneyinseln. Er trennt die Kopfenden der Uruguay Cove und der Scotia Bay. Der Landstreifen ist Standort der argentinischen Orcadas-Station.
Argentinische Wissenschaftler benannten ihn nach der Austral, besser bekannt unter ihrem vorigen Namen Français als Schiff der Vierten Französischen Antarktisexpedition (1903–1905) unter der Leitung des Polarforschers Jean-Baptiste Charcot.
# Esteban Peña Morell

Esteban Peña Morell (* 1894 in Santo Domingo; † 1938 in Barcelona) war ein dominikanischer Komponist.
Morell studierte Komposition bei Máximo Alfredo Sales. 1924–25 besuchte er die Kompositionsklasse des Spaniers Pedro San Juan und spielte im von ihm gegründeten Orquesta Filarmónica de La Habana Fagott. Im Auftrag der Erzdiözese Havanna ordnete er das Musikarchiv der Kathedrale und restaurierte eine Anzahl beschädigter Handschriften. Viele Handschriften kopierte er für die Zeitschrift Carteles, die dadurch Verbreitung im karibischen Raum und Südamerika fanden.
1929 kehrte er in seine Heimat zurück und gründete eine Musikschule, an der er gemeinsam mit Musikern wie Julio Alberto Hernández und Floripe Mieses unterrichtete. 1930 ging er in die USA und 1933 nach Spanien. Er komponierte hier Arrangements für den dominikanischen Bariton Eduardo Brito, trat als Freiwilliger in ein republikanisches Bataillon ein und leitete eine Militärkapelle in Katalonien.
Morell sammelte dominikanische Folklore und verfasste darüber das Buch Folko-música dominicana, dessen Manuskript beim Hurrikan von San Zeno 1930 in der Druckerei zerstört wurde. Er komponierte u. a. die Zarzuela Alma criolla, die sinfonische Dichtung Anacaona und die Sinfonía Bárbara.

## Quellen

* El Tren de Yaguaramas: Esteban Peña Morell
* Histomusica.com: Evolución de las Bandas y del repertorio Bandístico durante la segunda mitad del Siglo XIX
# Esteban Salas y Castro

Esteban Salas y Castro (* 25. Dezember 1725 in Havanna; † 14. Juli 1803 in Santiago de Cuba) war ein kubanischer Komponist und Kirchenmusiker.

## Leben

Esteban Salas studierte in Havanna neben Musik auch Philosophie, Theologie und kanonisches Recht. Ab 1764 war er Kapellmeister an der Kathedrale von Santiago de Cuba, 1790 wurde er hier zum Priester geweiht.
Der spätbarocke Meister gilt als der erste „klassische“ Komponist Kubas. Er komponierte acht Messen, zwei Motetten, drei Passionen, mehrere Responsorien, Psalmen, Proprien, Litaneien, Hymnen und Sequenzen sowie mehr als sechzig Villancicos und eine Reihe von Autos sacramentales und Tonadillas. Vor allem Salas y Castro ist es zu verdanken, dass die Kathedrale von Santiago im 18. Jahrhundert musikalisches Zentrum der Insel Kuba wurde.
# Esteban Suárez

Sebastián Andrés Suárez (* 27. Juni 1975 in Avilés) ist ein ehemaliger spanischer Fußballspieler.
In seiner langen Karriere durfte Esteban Suárez sich zunächst bei Real Oviedo, dann bei Atlético Madrid und später beim FC Sevilla als Stammtorhüter und Leistungsträger auszeichnen, ehe er bei Celta Vigo in José Manuel Pinto einen zu starken Rivalen fand. Dennoch zeigt er auch bei den Galiciern stets gute Leistungen, wenn er spielen durfte, so zum Beispiel auch in allen UEFA-Cup-Begegnungen seines Teams in der Saison 2006/07. Nach einer Schwächephase von Pinto zu Beginn der Spielzeit 2007/08 wurde Suárez Stammtorhüter in Vigo, wodurch er sich für einen Wechsel zum Erstligisten UD Almería empfehlen konnte, der im Sommer 2008 erfolgte. Nach sechs Jahren in Almería, in denen er auf 140 Ligaspiele kam, wechselte der Torhüter im Sommer 2014 zu Real Oviedo.