# 24-Stunden-Rennen von Daytona 1971

Das sechste 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch Tenth Annual 24 Hours of Daytona, World’s Championship For Prestolite Trophy, Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida, fand am 31. Januar und 1. Februar 1971 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen 1971 litt unter dem Fehlen von Werksteams. Sowohl die Scuderia Ferrari als auch Autodelta und Matra verzichteten auf den Einsatz ihrer 3-Liter-Rennwagen. Offizielle Begründung aller drei Teams für die Absagen war, dass die holprige Ovalbahn von Daytona für die leichten Fahrzeuge nicht geeignet sei. Den Mitarbeitern der Scuderia Ferrari kam die Absage nach dem tragischen Unfalltod von Ignazio Giunti im Ferrari 312PB beim Saisoneröffnungsrennen, dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires, nicht ungelegen.
Wie beim Rennen in Argentinien waren auch in Daytona die Porsche 917K der Teams von John Wyer und Hans-Dieter Dechent gemeldet. Die Wyer-Porsche fuhren Pedro Rodríguez/Jackie Oliver und Jo Siffert/Derek Bell. Die beiden 917K von Martini & Rossi wurden für Helmut Marko/Rudi Lins und Vic Elford/Gijs van Lennep gemeldet. Für die Marke Ferrari gab es Meldungen US-amerikanischer Teams. Drei 512S brachte das North American Racing Team an die Strecke. Ein vierter Ferrari war ein umgebauter 312P. Einen 512M meldete Penske Racing für Mark Donohue und David Hobbs. Das Fahrzeug wurde vor dem Rennen komplett demontiert und versehen mit einem neuen Benzinsystem wieder zusammengebaut.
Nur zu Beginn des Rennens konnten die Ferrari mit den schnellsten Porsche 917K mithalten, dann übernahmen die Porsche deutlich das Kommando im Rennen. Am Sonntagmorgen sorgten einige Regenschauer für schwierige Fahrverhältnisse. Nur 70 Meilen von der Rennstrecke entfernt musste auch der Countdown des Starts von Apollo 14 im Kennedy Space Center wegen des Gewitters unterbrochen werden. Nach 18 Stunden Fahrzeit führte der Rodríguez/Oliver-Porsche mit dem gewaltigen Vorsprung von 43 Runden auf den zweitplatzierten Ferrari 512S von Ronnie Bucknum und Tony Adamowicz, als Jackie Oliver in langsamer Fahrt an die Box kam. Das Getriebe steckte im ersten Gang fest. Eine Stunde und 32 Minuten arbeiteten die Wyer-Mechaniker am Getriebe und konnten es so weit reparieren, dass Rodríguez wieder ins Rennen gehen konnte. Er holte den inzwischen in Führung gegangenen Ferrari wieder ein und gewann das Rennen für Porsche mit einer Runde Vorsprung.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S | 2 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering | Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Porsche 917K | 688 |
| 2 | S | 23 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Ronnie Bucknum Vereinigte Staaten Tony Adamowicz | Ferrari 512S Spyder | 687 |
| 3 | S | 6 | Vereinigte Staaten Penske-White Racing | Vereinigte Staaten Mark Donohue Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Ferrari 512M Spezial | 674 |
| 4 | GT + 2.5 | 11 | Vereinigte Staaten Owens Corning Fiberglass | Vereinigte Staaten Tony DeLorenzo Vereinigte Staaten Don Yenko Vereinigte Staaten John Mahler | Chevrolet Corvette | 613 |
| 5 | P | 21 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Argentinien Nestor Garcia-Veiga Vereinigte Staaten Luigi Chinetti junior Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Ferrari 312P/71 | 584 |
| 6 | GT + 2.5 | 57 | Vereinigte Staaten David Heinz Racing Inc. | Vereinigte Staaten Dave Heinz Vereinigte Staaten Or Costanzo | Chevrolet Corvette | 581 |
| 7 | GT 2.5 | 5 | Vereinigte Staaten Sun Oil Company | Kanada Jacques Duval Kanada George Nicholas Vereinigte Staaten Bob Bailey | Porsche 914/6 | 579 |
| 8 | GT 2.5 | 19 | Vereinigte Staaten Ralph Meaney | Vereinigte Staaten Stephen Behr Vereinigte Staaten John Buffum Deutschland Erwin Kremer | Porsche 914/6 | 571 |
| 9 | GT 2.5 | 31 | Vereinigte Staaten Locke Lake Colony | Vereinigte Staaten Bert Everett Vereinigte Staaten Jim Locke Vereinigte Staaten Jim Netterstrom | Porsche 911T | 570 |
| 10 | GT + 2.5 | 50 | Vereinigte Staaten John Greenwood | Vereinigte Staaten John Greenwood Vereinigte Staaten Allan Barker Vereinigte Staaten Dick Lang | Chevrolet Corvette | 554 |
| 11 | T | 17 | Vereinigte Staaten Tokondo Racing | Vereinigte Staaten Vince Gimondo Vereinigte Staaten Chuck Dietrich | Chevrolet Camaro Z/28 | 542 |
| 12 | P | 45 | Vereinigtes Konigreich Baker Motor Company | Vereinigtes Konigreich Clive Baker Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Sam Brown Vereinigte Staaten Charles Reynolds | Chevron B16 | 534 |
| 13 | T | 42 | Vereinigte Staaten Garcia Racing Jose Garcia | Vereinigte Staaten Javier Garcia Vereinigte Staaten Luis Sereix Vereinigte Staaten Richard Small | Chevrolet Camaro Z/28 | 527 |
| 14 | GT 2.5 | 10 | Vereinigte Staaten Walle Enterprises | Vereinigte Staaten Ray Walle Vereinigte Staaten Michael Sherwin | Porsche 911S | 498 |
| 15 | P | 43 | Frankreich Jean-Pierre Hanrioud | Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Frankreich Jean Sage | Chevron B16 | 488 |
| 16 | GT 2.5 | 44 | Vereinigte Staaten Art Bunker | Vereinigte Staaten Bob Hindson Vereinigte Staaten Kendall Noah Vereinigte Staaten Art Bunker | Porsche 911T | 488 |
| 17 | GT 2.5 | 51 | Vereinigte Staaten Waldron Motors Racing Team | Vereinigte Staaten Jim Gammon Vereinigte Staaten Dean Donley Vereinigte Staaten Carlos Garza | MGB GT | 483 |
| 18 | GT + 2.5 | 64 | Vereinigte Staaten Robert Luebbe | Vereinigte Staaten Robert Luebbe Vereinigte Staaten Bob Baechle Vereinigte Staaten John Orr | Chevrolet Corvette | 469 |
| 19 | T | 89 | Vereinigte Staaten Houghton Smith | Vereinigte Staaten Ray Brimble Vereinigte Staaten Houghton Smith | Chevrolet Camaro | 452 |
| 20 | T | 72 | Vereinigte Staaten Bob Mitchell | Vereinigte Staaten Bob Mitchell Vereinigte Staaten Charlie Kemp | Chevrolet Camaro | 408 |
| Ausgefallen |||||||
| 21 | GT 2.5 | 18 | Vereinigte Staaten Ralph Meaney | Vereinigte Staaten Ralph Meaney Vereinigte Staaten Bill Bean Vereinigte Staaten Gary Wright | Porsche 914/6 | 470 |
| 22 | S | 3 | Deutschland Martini & Rossi Racing Team | Osterreich Helmut Marko Osterreich Rudi Lins | Porsche 917K | 462 |
| 23 | T | 33 | Vereinigte Staaten John McComb | Vereinigte Staaten John McComb Vereinigte Staaten Bob Tullius | Ford Mustang | 395 |
| 24 | T | 36 | Vereinigte Staaten Racing Specialties Co. | Vereinigte Staaten Warren Matzen Vereinigte Staaten Tom Heyser Vereinigte Staaten Dick Sears | Ford Mustang | 369 |
| 25 | GT 2.5 | 16 | Vereinigte Staaten Toad Hall Racing | Vereinigte Staaten Michael Keyser Vereinigte Staaten Bob Beasley Vereinigte Staaten Bruce Jennings | Porsche 911S | 337 |
| 26 | GT 2.5 | 52 | Vereinigte Staaten Waldron Motors Racing Team | Vereinigte Staaten Ben Scott Vereinigte Staaten Lowell Lanier Vereinigte Staaten Dave Houser | MGB GT | 311 |
| 27 | T | 97 | Vereinigte Staaten Susan Trumbull Cummings | Vereinigte Staaten Warren Stumes Vereinigte Staaten Don Cummings | Shelby GT350 | 306 |
| 28 | S | 4 | Deutschland Martini & Rossi Racing Team | Vereinigtes Konigreich Vic Elford Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 917K | 274 |
| 29 | GT 2.5 | 59 | Vereinigte Staaten Brumos Porsche Audi Corp | Vereinigte Staaten Peter Gregg Vereinigte Staaten Hurley Haywood | Porsche 914/6 | 260 |
| 30 | T | 98 | Vereinigte Staaten Ed Matthews | Vereinigte Staaten Ed Matthews Vereinigte Staaten Swede Savage Vereinigte Staaten Danny Ongais | Ford Mustang | 238 |
| 31 | T | 47 | Vereinigte Staaten Bruce Behrens Racing | Vereinigte Staaten John Tremblay Vereinigte Staaten Bill McDill Vereinigte Staaten Bob Beatty | Chevrolet Camaro | 230 |
| 32 | T | 88 | Vereinigte Staaten Norberto Mastandrea | Vereinigte Staaten Norberto Mastandrea Vereinigte Staaten Tony Lilly | Chevrolet Camaro Z/28 | 215 |
| 33 | S | 22 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Chuck Parsons Vereinigte Staaten Luigi Chinetti junior | Ferrari 512M | 202 |
| 34 | GT 2.5 | 15 | Vereinigte Staaten K &T Enterprises | Vereinigte Staaten Peter Kirill Vereinigte Staaten Ash Tisdelle | Porsche 911S | 163 |
| 35 | S | 28 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Italien Arturo Merzario Spanien 1945 José Juncadella | Ferrari 512S | 161 |
| 36 | GT 2.5 | 70 | Vereinigte Staaten William Davidson | Vereinigte Staaten John Belperche Vereinigte Staaten William Davidson | Triumph GT6 | 157 |
| 37 | GT 2.5 | 14 | Vereinigte Staaten Boykin Auto Repairs | Vereinigte Staaten C. C. Canada Vereinigte Staaten Joe Hine Vereinigte Staaten Wilbur Pickett | Chevrolet Camaro Z/28 | 137 |
| 38 | S | 26 | Belgien Jacques Swaters | Belgien Hughes de Fierlant Belgien Gustave Gosselin | Ferrari 512S | 124 |
| 39 | T | 92 | Vereinigte Staaten B.F. Goodrich Tire Co. | Kanada John Cordts Vereinigte Staaten Don Pike | Pontiac Firebird | 121 |
| 40 | S | 1 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering | Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 917K | 113 |
| 41 | T | 79 | Vereinigte Staaten Dan Moore | Vereinigte Staaten Hal Lawrence Vereinigte Staaten Dan Moore Vereinigte Staaten Gary Bishop | Shelby GT350 | 106 |
| 42 | GT 2.5 | 8 | Vereinigte Staaten American Racing Promotions | Vereinigte Staaten Tom Nehl Vereinigte Staaten Charles Perry | Porsche 911S | 88 |
| 43 | GT + 2.5 | 12 | Vereinigte Staaten Owens Corning Fiberglass | Vereinigte Staaten Jerry Thompson Vereinigte Staaten John Mahler | Chevrolet Corvette | 83 |
| 44 | GT 2.5 | 40 | Kanada Fritz Hochreuter | Kanada Fritz Hochreuter Kanada Rudy Bartling | Porsche 911 | 58 |
| 45 | T | 48 | Vereinigte Staaten S-Car-Go-Racing | Vereinigte Staaten Sheldon Dobkin Vereinigte Staaten John Maynard Vereinigte Staaten John Oliver | Chevrolet Camaro | 37 |
| 46 | T | 74 | Vereinigte Staaten Al Straub | Vereinigte Staaten Al Straub Vereinigte Staaten Walter Brown | Ford Mustang | 35 |
| 47 | S | 20 | Vereinigte Staaten Young American Racing North American Racing Team | Vereinigte Staaten Masten Gregory Vereinigte Staaten Gregg Young | Ferrari 512M | 16 |
| 48 | T | 91 | Vereinigte Staaten Larrauri Racing | Vereinigte Staaten Ralph Noseda Vereinigte Staaten Pepe Nunez | Chevrolet Camaro Z/28 | 9 |
| Nicht gestartet |||||||
| 49 | P | 46 | Vereinigtes Konigreich Baker Motor Company | Vereinigte Staaten Bobby Rinzler Vereinigte Staaten Wayne Christian Vereinigte Staaten Tom Fraser Vereinigte Staaten Jim Baker | Chevron B16 | $^1$ |
| 50 | T | 75 | Vereinigte Staaten Reventlow-Pettey Automobiles | Vereinigte Staaten Paul Pettey Vereinigte Staaten Larry Bock | Ford Mustang | $^2$ |
| 51 | S | T | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering | Mexiko Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Schweiz Jo Siffert Vereinigtes Konigreich Derek Bell | Porsche 917K | $^3$ |
| 52 | S | T | Deutschland Martini & Rossi Racing Team | Vereinigtes Konigreich Vic Elford | Porsche 917K | $^4$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 53 | T | 35 | Vereinigte Staaten Collins-Wilson Racing Ent. | Vereinigte Staaten Larry Wilson Vereinigte Staaten Vincent Collins | Chevrolet Camaro | $^5$ |
| 54 | T | 37 | Vereinigte Staaten Yenko Sportscars Inc. | Vereinigte Staaten Robert Johnson Vereinigte Staaten Donna Mae Mims Vereinigte Staaten Kirt Wetzel Vereinigte Staaten Bob Nagel | Chevrolet Vega | $^6$ |
| 55 | T | 38 | Vereinigte Staaten Simone Fleming | Vereinigte Staaten Paul Fleming Vereinigte Staaten Amos Johnson Vereinigte Staaten Bill Barnes | Fiat 124 Sport Coupe | $^7$ |
| 56 | GT 2.5 | 41 | Vereinigte Staaten Del Taylor | Vereinigte Staaten Del Russo Taylor Vereinigte Staaten Ron Goldrich Vereinigte Staaten Buzz Dyer Vereinigte Staaten Ron Goldleaf | Alfa Romeo GTV | $^8$ |
| 57 | T | 55 | Vereinigte Staaten Clearwater Datsun | Vereinigte Staaten Bobby Clark Vereinigte Staaten Don Kearney | Datsun 510 | $^9$ |
| 58 | GT 2.5 | 65 | Vereinigte Staaten Homeline Corp. | Vereinigte Staaten Robert Clark Vereinigte Staaten Donald Rhindress | Lancia Fulvia HF | $^{10}$ |
| 59 | T | 73 | Vereinigte Staaten Robert Lewis | Vereinigte Staaten Robert Lewis Vereinigte Staaten Charles Fairbrother | Ford Cortina GT | $^{11}$ |
| 60 | T | 77 | Vereinigte Staaten Grand Prix Motors | Vereinigte Staaten Buzz Marcus Vereinigte Staaten Larry Dent | BMW 2002 | $^{12}$ |
| 61 | T | 80 | Vereinigte Staaten Fred Lieb | Vereinigte Staaten Fred Lieb Vereinigte Staaten Smokey Drolet Vereinigte Staaten Mitch Daroff | Dodge Dart | $^{13}$ |
| 62 | T | 81 | Vereinigte Staaten Dieter Oest | Vereinigte Staaten Mike Tillson Vereinigte Staaten Dieter Oest Mexiko Rodolfo Junco | Lancia Fulvia Rallye | $^{14}$ |
| 63 | T | 87 | Vereinigte Staaten Preston Hood Chevrolet | Vereinigte Staaten John Elliott Vereinigte Staaten Don Gwynne | Chevrolet Camaro | $^{15}$ |
| 64 | GT 2.5 | 93 | Vereinigte Staaten Donald Wright | Vereinigte Staaten Robert Whitaker Vereinigte Staaten John Tunstall Vereinigte Staaten Ray Reed | Volvo P1800 | $^{16}$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ Trainingswagen $^4$ Trainingswagen $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert $^8$ nicht qualifiziert $^9$ nicht qualifiziert $^{10}$ nicht qualifiziert $^{11}$ nicht qualifiziert $^{12}$ nicht qualifiziert $^{13}$ nicht qualifiziert $^{14}$ nicht qualifiziert $^{15}$ nicht qualifiziert $^{16}$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 65 | GT 2.5 | 7 | Vereinigte Staaten George Drolsom | Vereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte Staaten Bill Campbell | Porsche 911S |
| 66 | S | 9 | Spanien 1945 Escuderia Nacional CS | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig Brasilien Peter George | Porsche 917K |
| 67 | GT + 2.5 | 24 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Vereinigte Staaten David Weir | Ferrari 365 GTB/4 |
| 68 | GT 2.5 | 25 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Vereinigte Staaten Harley Cluxton Vereinigte Staaten Gordon Tatum | Ferrari Dino 246 GT |
| 69 | S | 26 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Schweden Jo Bonnier | Ferrari 512M |
| 70 | T | 30 | Vereinigte Staaten Ray Cuomo Racing Ent. Ltd. | Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten John Gimbel | Ford Mustang |
| 71 | S | 71 | Vereinigte Staaten David Weir | Vereinigte Staaten David Weir Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Ford GT40 |
| 72 | GT + 2.5 | 86 | Vereinigte Staaten Cliff Gottlob | Vereinigte Staaten Cliff Gottlob Vereinigte Staaten Ed Lowther | Chevrolet Corvette |
| 73 | GT 2.5 | 94 | Vereinigte Staaten Donald Wright | Vereinigte Staaten Donald Wright Vereinigte Staaten Dick Myers Vereinigte Staaten John Prasek Vereinigte Staaten John Turnstall | MGB |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| P | Argentinien Nestor Garcia-Veiga | Vereinigte Staaten Luigi Chinetti junior | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Ferrari 312P/71 | Rang 5 |
| S | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | | Porsche 917K | Gesamtsieg |
| GT + 2.5 | Vereinigte Staaten Tony DeLorenzo | Vereinigte Staaten Don Yenko | Vereinigte Staaten John Mahler | Chevrolet Corvette | Rang 4 |
| GT 2.5 | Kanada Jacques Duval | Kanada George Nicholas | Vereinigte Staaten Bob Bailey | Porsche 914/6 | Rang 7 |
| T | Vereinigte Staaten Vince Gimondo | Vereinigte Staaten Chuck Dietrich | | Chevrolet Camaro Z/28 | Rang 11 |

### Renndaten

* Gemeldet: 73
* Gestartet: 48
* Gewertet: 20
* Rennklassen: 5
* Zuschauer: 25000
* Wetter am Renntag: Erst trocken, im Lauf des Rennens Gewitter
* Streckenlänge: 6,132 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:58,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 688
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 4218,542 km
* Siegerschnitt: 175,655 km/h
* Pole Position: Mark Donohue – Ferrari 512M (#6) – 1:42,420 = 215,919 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mark Donohue – Ferrari 512M (#6) – 1:41,250 = 217,281 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971