# Großer Preis von Mexiko 1967

Der Große Preis von Mexiko 1967 (offiziell VII Gran Premio de México) fand am 22. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

## Berichte
### Hintergrund

Vor dem letzten WM-Lauf der Saison lag Denis Hulme in der WM-Tabelle mit fünf Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen, dem Titelverteidiger Jack Brabham. Außer den beiden hatte kein weiterer Fahrer mehr die Chance auf den Gewinn der Weltmeisterschaft. Das Team Brabham stand bereits seit dem Großen Preis von Italien als Konstrukteurs-Weltmeister fest.
Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Belgien setzte die Scuderia Ferrari einen zweiten Werkswagen neben dem von Stammfahrer Chris Amon ein. Jonathan Williams bestritt damit den ersten und einzigen Grand Prix seiner Rennfahrerkarriere.
Pedro Rodríguez kehrte nach seiner verletzungsbedingten Pause rechtzeitig zu seinem Heimrennen ins Cooper-Cockpit zurück. Er war dort allerdings der einzige Werksfahrer an diesem Wochenende, da Jochen Rindt das Team bereits verlassen und einen Brabham-Vertrag für das folgende Jahr abgeschlossen hatte.

### Training

Schnellster des Trainings war bereits zum sechsten Mal in dieser Saison Jim Clark. Somit stand zum neunten Mal in Folge ein Lotus 49 auf dem ersten Startplatz. Amon qualifizierte sich im Ferrari 312 für den zweiten Platz. In der zweiten Reihe platzierte sich Dan Gurney vor Clarks Teamkollegen Graham Hill. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden Brabham der Titel-Kontrahenten zusammen, wobei Brabham den etwas besseren Startplatz belegte.

### Rennen

Wegen eines Defektes an seiner Benzinpumpe konnte Gaststarter Mike Fisher das Rennen nicht aufnehmen. Der Große Preis von Kanada 1967 blieb somit seine einzige GP-Teilnahme.
Kurz nach dem Start fuhr Gurney auf den Lotus von Clark auf. Beide konnten das Rennen dennoch zunächst scheinbar unbeeinflusst fortsetzen. Gurney schied jedoch wenige Runden später wegen seines bei dem Unfall beschädigten Kühlers aus. An der Spitze lag in den ersten Runden Hill vor Amon. Beide wurden jedoch bis zur dritten Runde von Clark überholt, der das Rennen fortan durchgängig dominierte, obwohl seine Kupplung versagte.
Hill musste in der 18. Runde wegen einer gebrochenen Halbwelle aufgeben. Dadurch gelangte Brabham auf den dritten Rang. Da Hulme allerdings direkt hinter ihm auf dem vierten Rang lag, hatte er auf diese Weise keine Chance auf den WM-Titel.
Bis kurz vor Rennende verteidigte Amon den zweiten Rang. Dann wurde er durch Fehlzündungen des Ferrari-Motors behindert, die durch Kraftstoffmangel zustande kamen. Dies hatte zur Folge, dass Brabham, Hulme und Surtees an ihm vorbeiziehen konnten. Da Amons letzte Runde zu langsam war, um gewertet zu werden, erreichte er letztendlich den neunten Platz.
Hulme gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. Er ist bis heute der einzige Neuseeländer, dem dies gelang.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 01 | Australien Jack Brabham | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 02 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Japan Honda Racing | 03 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 05 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 18 | Mexiko 1934 Moisés Solana | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 08 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 09 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams | Ferrari 312 | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
| Vereinigte Staaten Mike Fisher | 10 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 11 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 14 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 15 | Schweiz Jo Siffert | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 16 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 17 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F |
| Frankreich Guy Ligier | 19 | Frankreich Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 21 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Cooper T81B | Maserati 10/F1 3.0 V12 | F |
| Frankreich Matra Sports | 22 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS7 | Ford-Cosworth FVA 1.6 L4 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:47,56 | 167,348 km/h | 01 |
| 02 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:48,04 | 166,605 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:48,10 | 166,512 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:48,74 | 165,532 km/h | 04 |
| 05 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:49,08 | 165,017 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:49,46 | 164,444 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:49,80 | 163,934 km/h | 07 |
| 08 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:50,06 | 163,547 km/h | 08 |
| 09 | Mexiko 1934 Moisés Solana | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:50,52 | 162,866 km/h | 09 |
| 10 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:51,89 | 160,872 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:52,25 | 160,356 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:52,34 | 160,228 km/h | 12 |
| 13 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:52,85 | 159,504 km/h | 13 |
| 14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 1:53,08 | 159,179 km/h | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:54,38 | 157,370 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams | Italien Ferrari | 1:54,80 | 156,794 km/h | 16 |
| 17 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:55,57 | 155,750 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 1:57,41 | 153,309 km/h | 18 |
| 19 | Frankreich Guy Ligier | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:58,45 | 151,963 km/h | 19 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 65 | 0 | 1:59:28,70 | 01 | 1:48,13 |
| 02 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 65 | 0 | + 1:25,36 | 05 | 1:49,89 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 64 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:49,92 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 64 | 0 | + 1 Runde | 07 | 1:50,22 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 63 | 0 | + 2 Runden | 11 | 1:52,02 |
| 06 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 63 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:52,49 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 63 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:53,20 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams | Italien Ferrari | 63 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:53,56 |
| 09 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 62 | 0 | DNF | 02 | 1:49,10 |
| 10 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 61 | 0 | + 4 Runden | 17 | 1:55,55 |
| 11 | Frankreich Guy Ligier | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 61 | 0 | + 4 Runden | 19 | 1:57,34 |
| 12 | Schweiz Jo Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 59 | 0 | DNF | 10 | 1:53,21 |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 45 | 2 | DNF | 08 | 1:52,08 |
| – | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 33 | 0 | DNF | 15 | 1:55,96 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 24 | 0 | DNF | 12 | 1:54,30 |
| – | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 18 | 0 | DNF | 04 | 1:51,17 |
| – | Mexiko 1934 Moisés Solana | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 12 | 0 | DNF | 09 | 1:52,62 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 4 | 0 | DNF | 03 | 1:53,82 |
| DNS | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | – | – | – | 18 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham-Repco | 51 |
| 02 | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 46 (48) |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus-B.R.M. | 41 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 20 |
| 05 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 20 |
| 06 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 15 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 15 |
| 08 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Weslake | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | B.R.M. | 10 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | B.R.M. | 9 |
| 11 | Rhodesien 1965 John Love | Cooper-Climax | 6 |
| 12 | Schweiz Joseph Siffert | Cooper-Maserati | 6 |
| 13 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 6 |
| 14 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 3 |
| 15 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake | 3 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Brabham-Climax | 2 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari | 2 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Lotus-B.R.M. / B.R.M. | 2 |
| 19 | Frankreich Guy Ligier | Cooper-Maserati / Brabham-Repco | 1 |
| 20 | Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 1 |
| 21 | Belgien Jacky Ickx | Matra-Ford / Cooper-Maserat | 1 |
| 22 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Cooper-Maserati | 0 |
| 24 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | B.R.M. / Lola-BMW | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams | Ferrari | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Cooper-Maserati | 0 |
| 27 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Lotus-B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Luki Botha | Brabham-Climax | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Lotus-B.R.M. | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Climax | 0 |
| – | Italien Lorenzo Bandini † | Ferrari | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brian Hart | Protos-Ford | 0 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Cooper-A.T.S. | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Hubert Hahne | Lola-BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Kurt Ahrens | Protos-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jo Schlesser | Matra-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter | Brabham-Ford | 0 |
| – | Mexiko 1934 Moisés Solana | Lotus-Ford | 0 |
| – | Kanada Al Pease | Eagle-Climax | 0 |
| – | Kanada Eppie Wietzes | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Ludovico Scarfiotti | Eagle-Weslake | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 63 (67) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 44 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 28 |
| 04 | Japan Honda | 20 |
| 05 | Italien Ferrari | 20 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 17 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 2 |
| 12 | Frankreich Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Climax | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Protos-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-BMW | 0 |