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# Liste der Kulturdenkmäler in Fischbach-Oberraden

In der Liste der Kulturdenkmäler in Fischbach-Oberraden sind alle Kulturdenkmäler der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Fischbach-Oberraden aufgeführt. Grundlage ist die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz (Stand: 27. Juni 2022).

## Denkmalzonen

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Denkmalzone Kleiwersdell | Fischbach, nördlich des Ortes (Kleiwersdell 5–8) Lage | 19. Jahrhundert | in der ersten Hälfte bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts entstandene Siedlung mit ärmlichen Häuschen, teilweise mit Stall, errichtet von nicht erbberechtigten Söhnen der großen Stockgüter, um einer lebenslangen Knechtschaft zu entgehen; bedeutendes sozialgeschichtliches Zeugnis der geschichtlichen Umbrüche in der Region während der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts | Fotos hochladen |

## Einzeldenkmäler

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Katholische Filialkirche Sankt Karl Borromäus | Fischbach, An der Brücke Lage | 1925–27 | Rechtecksaal mit Chorturm, zweigeschossige Vorhalle, Sakristeianbau, 1925–27, Architekt Eisenhaus, Köln; mit Ausstattung; bauzeitliche Farbverglasung im Schiff, Entwürfe Jan Thorn Prikker, Chorfenster, 1936, Entwürfe Professor Anton Wendling, Aachen | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Wegekreuz | Fischbach, An der Brücke, westlich der Kirche Lage | 1786 | Schaftkreuz, bezeichnet 1786 | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Portal | Oberraden, Kapellenweg, an Nr. 1 Lage | 1812 | aufwändiges Portal, spätbarocke und Louis-Seize-Motive, bezeichnet 1812 | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Wegekreuz | Oberraden, Talstraße Lage | 1810/20 | aufwändiges Sockelkreuz, Schiefer, wohl von 1810/20 | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Hubertushof | Oberraden, Talstraße 9 Lage | 1809 | geschlossene Hofanlage, bezeichnet 1809 (Wohnhaus) und 1811 (Wirtschaftsgebäude); Wohnhaus mit fünfachsigem Wohnteil und zweiachsigem Backhaus mit Altenteil, um 1900 angelegter Park | weitere Bilder Fotos hochladen |
# Liste der Kulturdenkmäler in Fischbach (bei Idar-Oberstein)

In der Liste der Kulturdenkmäler in Fischbach sind alle Kulturdenkmäler der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Fischbach aufgeführt. Grundlage ist die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz (Stand: 12. Juni 2023).

## Einzeldenkmäler

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Fillmannsmühle | Hauptstraße 47 Lage | 1924 | dreigeschossiger backsteingegliederter Bruchsteinbau, 1924; mit technischer Ausstattung, Wasserrad von 1910 | Fotos hochladen |
| Evangelische Pfarrkirche | Hauptstraße 93 Lage | 1853–55 | neugotischer Rotsandsteinbau, Westturm, 1853–55, Architekt Meyer, Birkenfeld; mit Ausstattung; in der Vorhalle Grabplatte, nach 1720 | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Bergmannshaus | Lindenplatz 1 Lage | 16. oder 17. Jahrhundert | ehemaliges Bergmannshaus; Unterstallhaus, Fachwerkgeschoss auf hohem Bruchsteinkeller, wohl aus dem 16. oder 17. Jahrhundert | Fotos hochladen |
# Liste der Kulturdenkmäler in Flacht

In der Liste der Kulturdenkmäler in Flacht sind alle Kulturdenkmäler der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Flacht aufgeführt. Grundlage ist die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz (Stand: 8. Dezember 2023).

## Denkmalzonen

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Denkmalzone Jüdischer Friedhof | südlich des Ortes Lage | 1921 | 1921 angelegtes Wiesengelände mit elf Gräbern und Grabsteinen von 1925 bis 1936 | weitere Bilder Fotos hochladen |

## Einzeldenkmäler

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Bahnhof Flacht | Bahnhofstraße 30 Lage | zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts | Bahnhof der Aartalbahn, heute Gaststätte; spätklassizistischer Putzbau, zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Evangelische Pfarrkirche | Hauptstraße Lage | um 1200 | romanischer Westturm, um 1200, 1838 verändert, Schiff um 1700, wohl gotischer Chorschluss | weitere Bilder Fotos hochladen |
| Denkmal | Hauptstraße, auf dem Friedhof Lage | 1831 | Denkmal zur Anlage des Friedhofs, urnenbekrönter Obelisk, Basalt, 1831 | Fotos hochladen |
| Evangelisches Pfarrhaus | Hauptstraße 13 Lage | | spätbarocker Fachwerkbau, verputzt | Fotos hochladen |
| Wohnhaus | Hauptstraße 21 Lage | 18. Jahrhundert | Wohnhaus einer Hofanlage; Fachwerkhaus, teilweise massiv, verputzt, Krüppelwalmdach, wohl aus dem 18. Jahrhundert | Fotos hochladen |
# Liste der Kulturdenkmale in Großschwabhausen

In der Liste der Kulturdenkmale in Großschwabhausen sind alle Kulturdenkmale der thüringischen Gemeinde Großschwabhausen (Landkreis Weimarer Land) und ihrer Ortsteilen aufgelistet (Stand: 26. April 2012).

## Großschwabhausen
### Einzeldenkmal

| Bild | Bezeichnung | Lage |
| weitere Bilder Fotos hochladen | Kirche | (Karte) |
| | altes Gehöft | Auf der Hasel 10 (ehem. Nr. 18) Koordinaten fehlen! Hilf mit. |
| Fotos hochladen | Gedenkstätte für fünf unbekannte KZ-Häftlinge | Friedhof Koordinaten fehlen! Hilf mit. |
| Fotos hochladen | Todesmarschstele | Döbritscher Straße Koordinaten fehlen! Hilf mit. |
| | Gehöft | Kirchstraße 10 Koordinaten fehlen! Hilf mit. |
| weitere Bilder Fotos hochladen | Sternwarte bei Großschwabhausen | (Karte) |

## Hohlstedt
### Einzeldenkmal

| Bild | Bezeichnung | Lage | Datierung | Beschreibung | ID |
| weitere Bilder Fotos hochladen | Kirche mit Kirchhof | (Karte) | | | |
| Fotos hochladen | Eulensteinscher Hof | Dorfstraße 3 (Weimarer Straße 7) (Karte) | | | |

## Kötschau
### Einzeldenkmal

| Bild | Bezeichnung | Lage | Datierung | Beschreibung | ID |
| weitere Bilder Fotos hochladen | Kirche mit Kirchhof | (Karte) | | | |
| | Gehöft, Vorspannschänke | Jenaer Straße 43 Koordinaten fehlen! Hilf mit. | | | |

### Bodendenkmale

| Bild | Bezeichnung | Lage | Datierung | Beschreibung | ID |
| | Wegweiserstein „Die Großmutter“ | Stand früher am Isserstedter See an der alten Straße Richtung Kötschau, neuer Standort Hof der Wasserburg Kapellendorf, Nähe Verliesturm Koordinaten fehlen! Hilf mit. | | | |
| | Domäne (Mittelalterliche Wasserburg) | Ortslage Kötschau Koordinaten fehlen! Hilf mit. | | | |

## Quelle

* Denkmalliste Landkreis Weimarer Land. (PDF; 929 kB) weimarerland.de; Thüringisches Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie.
* Karte mit allen Koordinaten:
* OSM |
* WikiMap
Am Ettersberg | Apolda | Bad Berka | Bad Sulza | Ballstedt | Blankenhain | Buchfart | Döbritschen | Eberstedt | Ettersburg | Frankendorf | Grammetal | Großheringen | Großschwabhausen | Hammerstedt | Hetschburg | Hohenfelden | Ilmtal-Weinstraße | Kapellendorf | Kiliansroda | Kleinschwabhausen | Klettbach | Kranichfeld | Lehnstedt | Magdala | Mechelroda | Mellingen | Nauendorf | Neumark | Niedertrebra | Obertrebra | Oettern | Rittersdorf | Schmiedehausen | Tonndorf | Umpferstedt | Vollersroda | Wiegendorf
# Automobiles Helios

Automobiles Helios, J. J. Muggli war ein Schweizer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

J. J. Muggli gründete 1906 in Zürich das Unternehmen zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Helios. Die Automobilfabrik Weidmann & Cie. war an der Herstellung beteiligt. Das Unternehmen stellte 1906 auf dem Automobilsalon von Paris aus, 1907 erneut sowie auf der Zürcher Automobilausstellung. 1907 endete die Produktion nach nur wenigen hergestellten Exemplaren.

## Fahrzeuge

Das einzige Modell war der 18/24 PS. J. J. Muggli hatte das Fahrzeug konstruiert. Für den Antrieb sorgte ein wassergekühlter Vierzylindermotor, der vorne im Fahrzeug montiert war und über eine Kardanwelle die Hinterachse antrieb. Eine Besonderheit war, dass alle sich drehenden Teile Kugellager aufwiesen.
# Automobiles Harris

Automobiles Harris war ein französischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Der Brite Murray Harris, der zuvor einer der Partner bei Automobiles Harris-Léon Laisne war, gründete 1931 das Unternehmen in Nantes zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Harris. Im gleichen Jahr endete die Produktion bereits wieder. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.

## Fahrzeuge

Das einzige Modell war der Six, auch Six 12 CV genannt. Für den Antrieb sorgte ein Sechszylindermotor der Standard Motor Company. Eine Quelle gibt an, dass die Fahrzeuge über Frontantrieb verfügten. Die Vorderradaufhängung entsprach den Modellen von Léon Laisne.
# Automobiles Grégoire

Die SA des Automobiles Grégoire war ein französischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Jean-Pierre Grégoire, der zuvor Mitinhaber von Soncin war, gründete 1903 das Unternehmen Grégoire et Cie in Poissy und begann 1904 mit der Produktion von Automobilen. 1907 erfolgte die Umbenennung in SA des Automobiles Grégoire. 1919 kam das Unternehmen unter die Kontrolle der Gesellschaft Forges et Ateliers de la Fournaise. 1921 entstanden einige Modelle für Bignan. 1924 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Zunächst gab es das Einzylindermodell 8 CV, das Zweizylindermodell 12 CV und ab 1904 das Vierzylindermodell 20 CV. Von den Zweizylinder Fahrzeugen wurden bis 1908 über 200 Stück gebaut. Der Zweizylinder 13/18 CV hatte 1105 cm³ Hubraum mit 80 mm Bohrung und 110 mm Hub. Die maximale Leistung lag bei 20 PS bei 1800/min. Der Grundpreis lag bei 5600 Franc. 1908 gab es das Vierzylindermodell 10 CV mit 2000 cm³ Hubraum, 1911 kam der 16/24 CV dazu. Der 6/8 CV Zweizylindermotor von 1906 hatte 1105 cm³ Hubraum mit 80 mm Bohrung und 110 mm Hub. Ein Vierzylinder-Motor von 1909 hatte 2211 cm³ Hubraum mit 80 mm Bohrung und 110 mm Hub. Der 12 CV von 1913 hatte 1725 cm³ Hubraum mit 65 mm Bohrung und 130 mm Hub. Die vier Rennwagen von 1912 hatten einen Vierzylindermotor mit 2981 cm³ Hubraum mit 78 mm Bohrung und 156 mm Hub. Der 15 HP von 1920 hatte 2001 cm³ Hubraum mit 70 mm Bohrung und 130 mm Hub. Die maximale Leistung betrug 35 HP bei 2300/min. Der Motor war mit 4,95:1 verdichtet. Der Radstand betrug 2850 mm und die Spurweite 1290 mm. Die Bereifung hatte einen Durchmesser von 820 mm bei einer Breite von 120 mm. Der Preis für das Chassis betrug 16.500 Franc.
Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich.
* Grégoire von 1906
* Grégoire von 1908
* Grégoire von 1910
* Grégoire von 1911
* Grégoire von 1912
* Grégoire von 1921
Hinstin entwickelte aus einem der letzten Prototypen von Grégoire einen sportlichen Kleinwagen und brachte ihn unter eigenem Namen auf den Markt.
# Autobahnkreuz Olpe-Süd

Das Autobahnkreuz Olpe-Süd (Abkürzung: AK Olpe-Süd; Kurzform: Kreuz Olpe-Süd) ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen im südlichen Sauerland. Es verbindet die Bundesautobahn 4 (Aachen – Eisenach – Görlitz; E 40) mit der Bundesautobahn 45 (Sauerlandlinie; E 41). Die am stärksten beanspruchten Verbindungsfahrbahnen im Kreuz sind die Bahnen von der A 4 aus Richtung Köln auf die A 45 Richtung Frankfurt und umgekehrt, da der westliche Abschnitt der A 4 wenige Kilometer östlich endet und keine direkte Verbindung zum östlichen A 4-Abschnitt (Kirchheimer Dreieck bis polnische Grenze) besteht. Aus diesem Grund nutzen viele Verkehrsteilnehmer um die beiden Abschnitte der A 4 zu überbrücken die A 45, den Gießener Ring, die A 5 und die A 7. Dieser Weg entspricht auch der E 40.

## Geografie

Das Autobahnkreuz liegt auf dem Gemeindegebiet von Wenden im Kreis Olpe, an der Stadtgrenze zu Olpe. Nächstgelegene Ortsteile sind Gerlingen, zu Wenden gehörig, sowie Dahl und Saßmicke, auf dem Gebiet von Olpe. Es befindet sich etwa 20 km nordwestlich von Siegen, etwa 65 km südöstlich von Dortmund und etwa 60 km östlich von Köln. Das Kreuz liegt inmitten des Naturpark Ebbegebirge.
Das Autobahnkreuz Olpe-Süd trägt auf der A 4 die Anschlussstellennummer 28, auf der A 45 die Nummer 19.

## Geschichte

Das Autobahnkreuz wurde bis Mitte der 1970er Jahre, im Zuge des Weiterbaus der A 4 bis Olpe und des Baus der A 45 vom Westhofener Kreuz bis Gießen, errichtet. Damals endete die A 4 wenige Kilometer östlich des Kreuzes an der Anschlussstelle Wenden. Zwischen 2002 und 2006 wurde der Abschnitt der A 4 von Wenden bis Krombach und weiter bis Siegen im Zuge der Hüttentalstraße gebaut. Ein Weiterbau bis zum Hattenbacher Dreieck war geplant, wurde jedoch zugunsten eines Neubaus der Bundesstraße 508n verworfen.

## Bauform und Ausbauzustand

Vor dem Weiterbau im Jahr 2006 waren auf der A 4 nur die Parallelfahrbahnen sowie die Überleitungen in Betrieb.
Beide Autobahnen sind in diesem Bereich vierstreifig ausgebaut. Alle Verbindungsrampen sind einspurig ausgeführt.
Das Autobahnkreuz wurde als Kleeblatt angelegt. Auf der A 4 bildet das Kreuz zusammen mit der AS Wenden eine Doppelanschlussstelle.

## Verkehrsaufkommen

Das Kreuz wird täglich von rund 97.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr | Anteil Schwerlastverkehr | Anteil Schwerlastverkehr |
| Von | Nach | 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 |
| AS Eckenhagen (A 4) | AK Olpe-Süd | 30.500 | 30.600 | 35.500 | 15,2 % | 15,1 % | 14,0 % |
| AK Olpe-Süd | AS Wenden (A 4) | 13.500 | 18.400 | 32.800 | 12,7 % | 15,3 % | 12,1 % |
| AS Olpe (A 45) | AK Olpe-Süd | 54.700 | 51.700 | 65.300 | 18,5 % | 21,6 % | 17,4 % |
| AK Olpe-Süd | AS Freudenberg (A 45) | 60.000 | 51.300 | 61.100 | 19,0 % | 20,7 % | 20,7 % |
# Autobahnkreuz Saarbrücken

Das Autobahnkreuz Saarbrücken (Abkürzung: AK Saarbrücken; Kurzform: Kreuz Saarbrücken) ist ein Autobahnkreuz im Saarland. Hier kreuzen sich die Bundesautobahn 1 (Heiligenhafen – Hamburg – Köln – Saarbrücken) (Europastraße 422) und die Bundesautobahn 8 (Saarland – Stuttgart – München – Salzburg).

## Geographie

Das Kreuz liegt auf dem Gebiet der Gemeinden Illingen und Heusweiler. Weitere umliegende Städte und Gemeinden sind Merchweiler und Quierschied. Es befindet sich etwa 15 Kilometer nördlich von Saarbrücken, 55 km südöstlich von Trier und rund 15 km westlich von Neunkirchen.
Die A 1 endet, nach etwa 700 km zurückgelegter Strecke, südlich des Autobahnkreuzes im Stadtgebiet von Saarbrücken und geht in die Bundesstraße 268 über.
Das Autobahnkreuz Saarbrücken trägt auf der A 1 die Nummer 143 und auf der A 8 die Nummer 17.

## Ausbauzustand

Die A 1 ist in diesem Bereich, genau wie die A 8, vierstreifig ausgebaut. Alle Überleitungen sind einstreifig.
Das Kreuzungsbauwerk wurde in Form eines angepassten Kleeblatts errichtet.

## Verkehrsaufkommen

Das Autobahnkreuz Saarbrücken wird täglich von etwa 67.000 Fahrzeugen passiert.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr | Anteil Schwerlastverkehr | Anteil Schwerlastverkehr |
| Von | Nach | 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 |
| AS Illingen (A 1) | AK Saarbrücken | 30.700 | 32.900 | 31.500 | 04,8 % | 07,0 % | 08,4 % |
| AK Saarbrücken | AS Quierschied (A 1) | 16.100 | 16.500 | 18.900 | 04,9 % | 04,8 % | 05,4 % |
| AS Heusweiler (A 8) | AK Saarbrücken | 34.600 | 31.400 | 36.400 | 12,0 % | 07,5 % | 13,0 % |
| AK Saarbrücken | AS Merchweiler (A 8) | 49.800 | 48.900 | 47.100 | 13,3 % | 12,3 % | 11,3 % |

## Trivia

Das Autobahndreieck zwischen der Bundesautobahn 6 und der Bundesautobahn 620 im Süden der Stadt heißt ebenfalls Saarbrücken.
# Autobahndreieck Drammetal

Das Autobahndreieck Drammetal (Abkürzung: AD Drammetal; Kurzform: Dreieck Drammetal) in Niedersachsen im Süden der Metropolregion Hannover verbindet die Bundesautobahn 38 (Südharzautobahn) mit der Bundesautobahn 7 (Flensburg – Hannover – Kassel – Füssen; Europastraße 45).

## Geographie

Das Dreieck liegt auf dem Gemeindegebiet von Rosdorf im Landkreis Göttingen, zwischen den Ortsteilen Dramfeld und Volkerode. Die umliegenden Gemeinden sind Friedland und Jühnde. Es befindet sich etwa 10 km südlich von Göttingen, etwa 30 km nordöstlich von Kassel und etwa 145 km westlich von Halle (Saale). Wenige Kilometer südlich liegt zudem das Dreiländereck zwischen Niedersachsen, Thüringen und Hessen.
Das Dreieck liegt am Rande des Naturparks Münden.
Das Autobahndreieck Drammetal trägt auf der A 7 die Anschlussstellennummer 74, auf der A 38 die Nummer 1.

## Bauform und Ausbauzustand

Obwohl das Dreieck bis 2003 aus der ehemaligen Anschlussstelle Friedland entstand, stellt es einen fast vollständigen Neubau dar. Die Bauform als „rechtsgeführte Trompete“ wurde übernommen, durch Aufweiten der Kurven jedoch auf etwa doppelte Ausdehnung gebracht. Dabei wurde gleichzeitig die bisherige Bundesstraße 524 zur A 38 ausgebaut und die A 7 auf sechs Spuren verbreitert. Da die B 524 zu Zeiten der Deutschen Teilung als Teil der Verbindung von Eschwege nach Norden angelegt wurde, treffen A 38 und A 7 (aus Süden) in einem spitzen Winkel von etwa 60° aufeinander.
Die A 7 ist sechsstreifig ausgebaut, die A 38 vierstreifig. Außer der Verbindungsrampe aus Richtung Norden zur A 38 in Richtung Osten (zweispurig), sind alle Rampen einspurig ausgeführt.

## Namensgebung

Benannt wurde es nach dem Tal des Flüsschens Dramme, das von beiden Autobahnen südlich des Dreiecks gequert wird. Dem war ein heftiger Streit zwischen der Universitätsstadt im Norden, die für „Dreieck Göttingen Süd“ plädierte, und Friedland, das entsprechend der bisherigen Bezeichnung für „Dreieck Friedland“ stritt, um den Namen für den Verkehrsknoten im Gebiet der Gemeinde Rosdorf vorausgegangen. An der A 7 wiesen Hinweisschilder für mehrere Jahre bis Mitte 2008 auch auf den alten Namen hin.

## Unfallschwerpunkt

Die Rechtskurve auf der Überleitung von der A 38 Richtung Kassel hat sich als Unfallschwerpunkt entwickelt. Von Januar bis September 2009 wurde die Leitplanke 44 mal beschädigt. Diese wurde daraufhin durch eine Betonschutzwand ersetzt, die einerseits als „psychologische Tempobremse“ dienen soll, andererseits dem Aufprall eines Pkw standhält, außerdem wurde im Januar 2016 dort ein Blitzer installiert.

## Verkehrsaufkommen

Das Dreieck wird täglich von rund 83.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr |
| AS Rosdorf (A 7) | AD Drammetal | 66.300 | 16,2 % |
| AD Drammetal | AS Hann. Münden-Hedemünden (A 7) | 69.600 | 20,2 % |
| AD Drammetal | AS Friedland (A 38) | 29.700 | 21,1 % |
# Autostereotyp

Autostereotyp (griechisch autos selbst, stereós ,fest, haltbar, räumlich‘ und týpos ‚in dieser Art, -artig‘) beschreibt in der Soziologie das Phänomen des Selbstbildes beim Menschen. Hierbei handelt es sich in der Regel um relativ feste und im überwiegenden Teil positive Vorstellungen, die eine Person über sich hat. Demgegenüber steht das deutlich häufiger vorkommende Fremdstereotyp.
# Autographa ampla

Autographa ampla ist ein in Nordamerika vorkommender Schmetterling (Nachtfalter) aus Familie der Eulenfalter (Noctuidae).

## Merkmale
### Falter

Die Falter erreichen eine Flügelspannweite von 36 bis 44 Millimetern. Die Grundfarbe der Vorderflügeloberseite ist hellgrau bis graubraun. Das Mittelfeld ist zwischen Innenrand und Medianader schwarzbraun verdunkelt und wird von einer weißlichen äußeren sowie einer gleichfarbigen inneren Querlinie begrenzt. Die silberweiß schimmernde Makel ist zu einer U-förmigen Linie reduziert. Im Apex hebt sich ein dunkelbrauner Fleck ab. Die Hinterflügeloberseite ist zeichnungslos graubraun. Der Thorax ist pelzig behaart und mit dichten Haarbüscheln bestückt.

### Raupe

Ausgewachsene Raupen sind grün gefärbt und mit nur zwei Paaren von Bauchfüßen versehen. Sie zeigen mehrere schmale weißliche Nebenrückenlinien sowie einen dünnen gelblichen Seitenstreifen.

### Ähnliche Arten

* Syngrapha epigaea unterscheidet sich durch eine kleine, tropfenförmig gebogene silberweiße Makel im Mittelfeld der Vorderflügeloberseite.
* Syngrapha orophila unterscheidet sich durch die gelbe Farbe auf der Hinterflügeloberseite.

## Verbreitung und Vorkommen

Autographa ampla kommt vom Süden Kanadas bis in den Süden der USA vor. Die Art besiedelt bevorzugt lichte Wälder sowie feuchte Auwälder entlang von Bächen und Flüssen.

## Lebensweise

Die Falter fliegen in einer Generation, schwerpunktmäßig zwischen Juni und August. Sie sind nachtaktiv und fliegen künstliche Lichtquellen an. Die Raupen ernähren sich von den Blättern einer Vielzahl von Bäumen und Sträuchern, dazu zählen Weiden (Salix), Pappeln (Populus), Erlen und Birken (Betula). Als Nahrungsquelle der Raupen dienen ebenfalls die Blätter von Rubus-Arten, Schneeballarten (Viburnum), Felsenbirnen (Amelanchier), Brennnesseln (Urtica), Heidelbeeren (Vaccinium) sowie der Kanadischen Büffelbeere (Shepherdia canadensis). Die Art überwintert als Raupe.
# Awarua

Awarua bezeichnet in Neuseeland
zwei Orte:
* Awarua (Northland), Region Northland, Nordinsel
* Awarua (Southland), Region Southland, Südinsel
zwei Flüsse:
* Awarua River (Northland), Region Northland, Nordinsel
* Awarua River (Southland), Region Southland, Südinsel
sowie:
* Awarua Bay, die Bucht in der Region Southland, Südinsel
* Awarua Plains, die Ebene in der Region Southland, Südinsel
* Awarua Point, das Kap in der Region Southland, Südinsel
* Awarua Radio Station, eine Funkstation in der Region Southland, Südinsel
* Awarua Satellite Ground Station, eine Erdfunkstelle in der Region Southland, Südinsel
und auch
Siehe auch:
# Automatische Tubuskompensation

Die automatische Tubuskompensation (engl. Automatic Tube Compensation, ATC) ist eine Zusatzoption bei der Beatmung.
Mit Hilfe dieser Funktion wird der Beatmungsdruck an den Tubuswiderstand angepasst, um die Atemarbeit, die durch den die Atemwege verengenden Tubus erhöht ist, für den Patienten zu erleichtern.
Diese zusätzliche Druckunterstützung erfordert das Einstellen des Innendurchmessers und der Unterscheidung Trachealkanüle/Endotrachealtubus (indirekt also der Länge), da hiervon der Widerstand abhängig ist. Außerdem kann man den Grad der Kompensation einstellen, üblich sind Werte zwischen 80 und 100 %. Aus diesen Daten berechnet der Respirator die für den jeweiligen Gasfluss (Flow) benötigte Druckunterstützung, so dass ein spontan atmender Patient von der Atemanstrengung her das Gefühl hat, er sei nicht intubiert. Dieses ermöglicht die Beurteilung, ob der Patient die Atemarbeit ohne Trachealtubus leisten kann oder noch weiterer Unterstützung bedarf, daher nennt man die ATC auch „die elektronische Extubation“.
ATC ist eine eingetragene Marke der Drägerwerk AG.
# Awramenko

Awramenko ist der Familienname folgender Personen:
* Hennadij Awramenko (* 1965), ukrainischer Sportschütze
* Petro Awramenko (* 1978), ukrainischer Theaterschauspieler und -regisseur
* Roman Awramenko (* 1988), ukrainischer Speerwerfer
* Sergei Wiktorowitsch Awramenko (* 1954), russischer Vizeadmiral
* Stepan Stepanowitsch Awramenko (1918–2010), sowjetischer Politiker (KPdSU)
* Wassyl Awramenko (1895–1981), ukrainisch-US-amerikanischer Choreograf, Tänzer, Schauspieler und Filmproduzent