# 1000-km-Rennen von Caracas 1957

Das 1000-km-Rennen von Caracas 1957, auch Venezuelan Grand Prix, 1000 km Caracas, fand am 3. November statt und war der siebte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

Das 1000-km-Rennen von Caracas kam erst im Spätsommer 1957 in den Rennkalender der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Nachdem die RAC Tourist Trophy abgesagt wurde, entschlossen sich die Verantwortlichen der Fédération Internationale de l’Automobile, das Langstreckenrennen in der venezolanischen Hauptstadt Caracas als Weltmeisterschaftslauf zu werten. Die Saison war geprägt vom Zweikampf der Werksmannschaften von Ferrari und Maserati, sowie der Privatteams, die Fahrzeuge der beiden Marken einsetzten, da es in der Weltmeisterschaft der Marken unerheblich war, von welchen Team die Wagen der jeweiligen Hersteller gemeldet wurden.
Das erste Rennen der Saison, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires, endete mit dem Sieg des von US-amerikanischen Scuderia Temple Buell gemeldeten Ferrari 290MM, der von Masten Gregory, Eugenio Castellotti und Luigi Musso gefahren wurde. Beim folgenden 12-Stunden-Rennen von Sebring feierte Maserati mit den Mannschaften Juan Manuel Fangio/Jean Behra und Stirling Moss/Harry Schell einen Doppelsieg.
Nach dem Erfolg von Piero Taruffi bei der Mille Miglia gab es zwei Gesamtsiege von britischen Teams; Tony Brooks und Noël Cunningham-Reid triumphierten auf einem Aston Martin DBR1/300 beim 1000-km-Rennen am Nürburgring, und der Ecurie-Ecosse-Jaguar D-Type von Ivor Bueb und Ron Flockhart überquerte als Erster die Ziellinie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Nach dem zweiten Saisonsieg von Maserati beim 1000-km-Rennen von Kristianstad musste die Entscheidung in der Weltmeisterschaft beim letzten Rennen in Caracas fallen, wohin Ferrari (28 Punkte) mit einem Vorsprung von drei Punkten auf Maserati (25 Punkte) kam.

## Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Caracas wurde zum dritten Mal ausgetragen und führte über knapp neun Kilometer öffentliche Straßen; darunter Teile der Stadtautobahn, eine Unterführung und Schikanen auf den langen Geraden, um die hohen Geschwindigkeiten der Sportwagen minimieren zu können. Der Kurs entsprach nicht annähernd dem an sich schon mangelhaftem Sicherheitskonzepten der 1950er-Jahre. Dazu der US-amerikanische Ferrari-Werkspilot Phil Hill: „Der ganze Kurs war eine Lachnummer; wie ein surrealistischer Alptraum. Er hatte keinerlei Markierungen, abgesehen davon, dass die Leute am Straßenrand standen und in viele Richtungen zeigten.“.
Vor dem Rennen verblüffte Maserati-Rennleiter Nello Ugolini seine Fahrer mit einer eigentümlichen Botschaft. Der Werksleitung in Modena habe die Werkswagen bereits verkauft, und die Rennwagen durften in keiner Weise beschädigt werden. Prompt wurden alle Maserati, die im Training deutlich schneller waren als die Ferrari, durch Unfälle teilweise komplett zerstört. Stirling Moss im 450S prallte beim Versuch, einem langsamen Fahrzeug ausweichen, in eine Mauer und beschädigte den Rennwagen erheblich. Beim zweiten 450S, der von Harry Schell gefahren wurde, platzte ausgerechnet beim Überholen des Teamkollegen Joakim Bonnier, der einen 300S pilotierte, ein Reifen; die Wagen kollidierten, wobei der Schell-Wagen Feuer fing und vollständig ausbrannte.
Nachdem Masten Gregory im privat gemeldeten 450S schon in der ersten Runde nach einem Unfall in der Unterführung ausgefallen war, hatte Maserati keine Chance mehr auf den Weltmeistertitel. Ferrari feierte einen ungefährdeten Vierfachsieg und gewann den Titel.
Für Maserati war der Einsatz in Caracas einer der letzten Einsätze als Werksteam bei einer internationalen Motorsportveranstaltung. Der Verlust der drei Werkswagen, die trotz bestehender Verträge nachvollziehbar nicht mehr verkauft werden konnten, erhöhte den Jahresverlust auf 455 Millionen Lire und stürzte die italienische Marke in eine große Krise.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S + 2.0 | 14 | Italien Equipo Ferrari | Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 335 Sport | 101 |
| 2 | S + 2.0 | 12 | Italien Equipo Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Luigi Musso | Ferrari 335 Sport | 100 |
| 3 | S + 2.0 | 16 | Italien Equipo Ferrari | Deutschland Wolfgang Graf Berghe von Trips Deutschland Wolfgang Seidel | Ferrari 250TR | 97 |
| 4 | S + 2.0 | 18 | Italien Equipo Ferrari | Frankreich 1946 Maurice Trintignant Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR/58 | 97 |
| 5 | S 2.0 | 66 | Deutschland Equipo Porsche | Deutschland Fritz Huschke von Hanstein Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth | Porsche 718 RSK | 91 |
| 6 | S + 2.0 | 30 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Venezuela 1954 Mauricio Marcotulli Venezuela 1954 Ettore Chimeri | Maserati 300S | 91 |
| 7 | S 1.5 | 68 | Vereinigte Staaten 48 Ed Crawford | Vereinigte Staaten 48 Ed Crawford Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus | Porsche 550 RS | 90 |
| 8 | S 2.0 | 38 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Venezuela 1954 Julio Pola Italien Piero Drogo | Ferrari 500TR | 90 |
| 9 | S 2.0 | 60 | Kuba Escuderia Cuba | Kuba Julio Batista Falla Niederlande Jan de Vroom | Ferrari 500TRC | 88 |
| 10 | S 1.5 | 65 | | Vereinigte Staaten 48 Art Bunker Niederlande Carel Godin de Beaufort | Porsche 550 RS | 88 |
| 11 | S 1.5 | 76 | Monaco Equipo Montecarlo | Italien Umberto Masetti Frankreich 1946 André Testut | Osca MT4 | 86 |
| 12 | S + 2.0 | 22 | Vereinigte Staaten 48 Equipo Corvette | Vereinigte Staaten 48 Dick Thompson Vereinigte Staaten 48 Dick Doane | Chevrolet Corvette | 85 |
| 13 | S 1.5 | 70 | Vereinigte Staaten 48 Denise McCluggage | Vereinigte Staaten 48 Denise McCluggage Vereinigte Staaten 48 Ruth Levy | Porsche 550 RS | 85 |
| 14 | S + 2.0 | 40 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Venezuela 1954 C. Martinez Venezuela 1954 Ramón Lopez | Ferrari 500TR | 79 |
| 15 | S 1.5 | 64 | Kuba Equipo Cuba | Kuba Santiago Gonzalez Kuba Manuel Garcia | Porsche 550 RS | 78 |
| 16 | S 2.0 | 74 | | Venezuela 1954 Augusto Gutierrez Venezuela 1954 Deblin | AC Ace | 77 |
| 17 | S 2.0 | 50 | Kolumbien Equipo Colombia | Kolumbien Antonio Izquierdo Kolumbien Juan Uribe | AC Ace | 76 |
| 18 | S 2.0 | 31 | | Venezuela 1954 Joao Rozende Dos Santos Venezuela 1954 Francisco Borjes | Aston Martin DB3S | 76 |
| 19 | S 2.0 | 52 | Venezuela 1954 Equipo C.A.D.V. | Venezuela 1954 Sergio Gonzalez Argentinien Alberto Gutierrez | Maserati 200S | 75 |
| 20 | S 2.0 | 32 | Venezuela 1954 Equipo C.A.D.V. | Venezuela 1954 Lino Fayen Venezuela 1954 Jacques Oliver | Trans-Oliver | 74 |
| 21 | S 2.0 | 58 | Venezuela 1954 Equipo C.A.D.V. | Venezuela 1954 Renny Ottolina Venezuela 1954 Fredy Brandt | AC Ace | 72 |
| Ausgefallen |||||||
| 22 | S + 2.0 | 2 | Italien Equipo Maserati | Frankreich 1946 Jean Behra Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Maserati 450S | 55 |
| 23 | S + 2.0 | 24 | Vereinigte Staaten 48 Equipo Corvette | Vereinigte Staaten 48 John Kilborn Vereinigte Staaten 48 Tom Pistone | Chevrolet Corvette | 55 |
| 24 | S + 2.0 | 6 | Italien Equipo Maserati | Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti | Maserati 300S | 54 |
| 25 | S 2.0 | 46 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Venezuela 1954 Silvano Turco Venezuela 1954 Ugo Tosa | Maserati A6G | 34 |
| 26 | S + 2.0 | 4 | Italien Equipo Maserati | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Maserati 450S | 32 |
| 27 | S + 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten 48 Equipo Corvette | Vereinigte Staaten 48 Jim Jeffords Vereinigte Staaten 48 Fred Windridge | Chevrolet Corvette | 31 |
| 28 | S 2.0 | 54 | Vereinigtes Konigreich Equipo A.C. Bristol | Vereinigte Staaten 48 Joseph Dressel Vereinigte Staaten 48 Frank Pohanka | AC Ace | 25 |
| 29 | S 1.5 | 78 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Argentinien Luis Ojanguren Schweiz Peter Monteverdi | Lotus Eleven | 23 |
| 30 | S 2.0 | 56 | Venezuela 1954 Equipo C.A.D.V. | Venezuela 1954 J. L. Droullers Venezuela 1954 Juan Fernandez | AC Ace | 18 |
| 31 | S 2.0 | 62 | Italien Escuderia O.S.C.A. | Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell | Osca MT4 | 16 |
| 32 | S + 2.0 | 10 | Vereinigte Staaten 48 Equipo Buell | Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Vereinigte Staaten 48 Dale Duncan | Maserati 450S | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 33 | S + 2.0 | 8 | Italien Equipo Maserati | Venezuela 1954 Augusto Gutierrez Spanien 1945 Paco Godia Italien Giorgio Scarlatti Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Maserati 350S | $^1$ |
| 34 | S + 2.0 | 28 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Italien Guido Lollobrigita Venezuela 1954 E. Soriani | Ferrari | $^2$ |
| 35 | S 2.0 | 34 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Italien Azzurro Manzini | Maserati A6G | $^3$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 36 | S 2.0 | 44 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Venezuela 1954 R. J. Dominguez Venezuela 1954 C. Martinez | Ferrari | $^4$ |
| 37 | S 2.0 | 48 | Venezuela 1954 Equipo C.A.D.V. | Venezuela 1954 Oscar Oropeza Venezuela 1954 Marcelo Hernandez | AC Ace | $^5$ |
$^1$ Getriebeschaden im Training $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht qualifiziert $^5$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 38 | S + 2.0 | 20 | Vereinigte Staaten 48 Equipo Corvette | Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons | Chevrolet Corvette |
| 39 | S 2.0 | 36 | Venezuela 1954 Escuderia Madunina Venezuela | Venezuela 1954 M. de Peppo Venezuela 1954 C. Barbato | Ferrari |
| 40 | S 1.5 | 72 | Vereinigte Staaten 48 Lucille Davis | Vereinigte Staaten 48 Lucille Davis Vereinigte Staaten 48 Carrol | Porsche 550 RS |
| 41 | S 1.5 | 74 | Italien Escuderia O.S.C.A. | Italien Carlo Tomasi Argentinien Alejandro de Tomaso | Osca MT4 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 335 Sport | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Deutschland Fritz Huschke von Hanstein | Deutschland Edgar Barth | Porsche 718 RSK | Rang 5 |
| S 1.5 | Vereinigte Staaten 48 Ed Crawford | Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus | Porsche 550 RS | Rang 7 |

### Renndaten

* Gemeldet: 41
* Gestartet: 32
* Gewertet: 21
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: heiß und trocken
* Streckenlänge: 9,930 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:31:55,800 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 101
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,930 km
* Siegerschnitt: 153,537 km/h
* Pole Position: Stirling Moss – Maserati 450S (# 2) – 3:41,100 = 161,682 km/h
* Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Maserati 450S (#2) – 3:38,499 = 163,681 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957