# Geely GS

Der Geely GS (auch Geely Emgrand GS) ist ein Crossover-SUV des chinesischen Automobilherstellers Geely der Marke Geely.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das Fahrzeug im Rahmen der Beijing Auto Show im April 2016. Zeitgleich startete in China auch der Verkauf des GS. In Europa war der Crossover nicht erhältlich. Die Limousine Geely GL basiert auf dem GS. Gestaltet wurden beide Fahrzeuge von Peter Horbury, dem ehemaligen Designer von Volvo. Neben der normalen Variante war der Wagen auch als GS Sport erhältlich.
Am 9. Juni 2018 wurde in China mit dem Geely GSe eine Elektroversion des Fahrzeugs eingeführt, die sich optisch nur geringfügig vom GS unterscheidet.
Im Januar 2021 präsentierte Geely eine überarbeitete Version des GS.
Die Abmessungen des Crossovers ähneln denen des BMW X2 und des Mercedes-Benz GLA. Der Kaufpreis lag aber deutlich unter dem der deutschen Premiumhersteller. Der batterieelektrisch angetriebene Geometry C basiert auf dem GS.

## Technische Daten

Als Antriebsvarianten standen drei Ottomotoren und ein Elektromotor zur Verfügung. Der Antrieb erfolgt serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe über die Vorderräder. Optional war für beide Motoren ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von Getrag erhältlich.
| | 1.3T | 1.4T | 1.4T | 1.5TD | 1.8 | GSe 500 | GSe 600 |
| Bauzeitraum | 04/2016–04/2018 | 04/2018–06/2019 | 06/2019–03/2023 | 06/2019–04/2021 | 04/2016–06/2020 | 06/2018–05/2021 | 08/2019–05/2021 |
| Motorkenndaten ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | Elektromotor | Elektromotor |
| Hubraum | 1299 cm³ | 1398 cm³ | 1398 cm³ | 1477 cm³ | 1799 cm³ | — | — |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | — | — | — |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 95 kW (129 PS) / 5500 | 98 kW (133 PS) / 5200 | 104 kW (141 PS) / 5200 | 130 kW (177 PS) / 5500 | 98 kW (133 PS) / 6000 | 120 kW (163 PS) | 130 kW (177 PS) |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 185 Nm / 1750–4500 | 215 Nm / 2000–4000 | 235 Nm / 1600–4000 | 255 Nm / 1500–4000 | 170 Nm / 4400 | 250 Nm | 270 Nm |
| Kraftübertragung ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe |
| Getriebe, optional | [6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | [6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | [Stufenloses Getriebe] | — | [6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | — |
| Messwerte ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 185 km/h | 185 km/h | 190 km/h | 180 km/h [185 km/h] | 140 km/h | 140 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 13,1 s | k. A. | 8,7 s | 10,3 s | 9,9 s | 9,9 s |
| Leergewicht | 1360 kg [1398 kg] | 1360 kg [1400 kg] | 1425 kg [1465 kg] | 1450 kg | 1320 kg [1360 kg] | 1635 kg | 1635 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,9 l Super | 5,9 l Super | 5,9 l Super | 6,1 l Super | 6,9 l Super | — | — |
| Tankinhalt | 60 l | 60 l | 55 l | 55 l | 60 l | — | — |
| Batterie | — | — | — | — | — | 53,1 kWh | 61,9 kWh |