# Nathanaël Berthon

Nathanaël Berthon (* 1. Juli 1989 in Romagnat) ist ein französischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2012 bis 2015 in der GP2-Serie. Ab 2016 trat er in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) an.

## Karriere

Wie die meisten Motorsportler begann Berthon seine Karriere im Kartsport, in dem er von 2006 bis 2007 aktiv war. 2008 wechselte er in den Formelsport und trat sowohl in der westeuropäischen Formel Renault, in der er den 18. Gesamtrang belegte, als auch im Formel Renault 2.0 Eurocup, in dem er punktelos blieb, an. 2009 blieb er in beiden Rennserien und startete für Epsilon Euskadi. Während er mit einem Sieg den sechsten Gesamtrang im Formel Renault 2.0 Eurocup erzielte, wurde er mit zwei Siegen Dritter in der westeuropäischen Formel Renault. Da er der beste französische Pilot in der westeuropäischen Formel Renault war, erhielt er den Meistertitel der französischen Formel Renault.
2010 wechselte Berthon in die Formel Renault 3.5 zum Meisterteam International DracoRacing und wurde Teamkollege von Julian Leal. Er gab ein gutes Debüt und erzielte bei seinem zweiten Rennen den dritten Platz. Bei seinem Heimrennen in Magny-Cours gelang ihm sein erster Sieg in der Formel Renault 3.5. Berthon beendete die Saison auf dem siebten Gesamtrang und ließ damit Leal, der 20. wurde, deutlich hinter sich. Außerdem absolvierte er Gaststarts in der britischen Formel-3-Meisterschaft. 2011 ging Berthon zunächst für Racing Engineering in der GP2-Asia-Serie an den Start. Er schoss die Saison auf dem 23. Platz in der Gesamtwertung ab. Anschließend absolvierte er für den tschechischen Rennstall ISR seine zweite Saison in der Formel Renault 3.5. Während sein Teamkollege Daniel Ricciardo mit einem Sieg Fünfter wurde, beendete Berthon die Saison mit einem dritten Platz als bestes Resultat auf dem 13. Platz. Nach der Saison nahm Berthon für Racing Engineering am GP2 Final 2011 teil und wurde Elfter. Anschließend debütierte er für HRT bei einer Testfahrt im Formel-1-Auto.
Anfang 2012 ging Berthon für M2 Competition in der Toyota Racing Series, der höchsten Monoposto-Serie Neuseelands, an den Start. Ein vierter Platz war sein bestes Resultat. Er beendete 12 von 15 Rennen innerhalb der Top Zehn. Am Saisonende lag er auf dem siebten Platz in der Fahrerwertung. Anschließend wechselte er in die GP2-Serie, in der er für Racing Engineering in der Saison 2012 antrat. Beim Sprintrennen in Barcelona erzielte er mit einem zweiten Platz seine erste GP2-Podest-Platzierung. Am Saisonende lag Berthon mit zwei zweiten Plätzen als beste Resultate auf dem zwölften Platz der Fahrerwertung. Damit unterlag er seinem Teamkollegen Fabio Leimer, der Siebter wurde. Darüber hinaus nahm er an zwei Rennen der französischen GT-Meisterschaft teil. 2013 erhielt Berthon bei Trident Racing ein GP2-Cockpit. Er erzielte nur auf dem Hungaroring Punkte. Nach Platz acht im Hauptrennen gewann er das Sprintrennen vom ersten Platz aus startend. Es war sein erster GP2-Sieg. Er beendete die Saison auf dem 20. Gesamtrang und unterlag damit teamintern Kevin Ceccon, der nach der ersten Saisonhälfte sein Cockpit verloren hatte.
2014 bestritt Berthon seine dritte GP2-Saison für Venezuela GP Lazarus. Er wurde 20. in der Gesamtwertung und erzielte dabei 17 von 19 Punkten seines Rennstalls. In der Formel Acceleration 1 nahm er für verschiedene Teams an zwei Veranstaltungen teil. Darüber hinaus trat Berthon zu Langstreckenrennen an. Für Murphy Prototypes nahm er an zwei Rennen der European Le Mans Series (ELMS) sowie erstmals am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Außerdem bestritt er für Lotus ein Rennen in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). 2015 blieb Berthon in der GP2-Serie bei Lazarus. Er schloss die Saison auf dem 16. Gesamtrang ab. Darüber hinaus trat er für Murphy Prototypes zu Langstreckenrennen an. Er absolvierte die komplette Saison der European Le Mans Series zusammen mit Michael Lyons und Mark Patterson. Die drei Fahrer wurden mit einem zweiten Platz als bestem Ergebnis Zehnte in der LMP2-Fahrerwertung. Darüber hinaus bestritt Berthon das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Murphy Prototypes. Ende 2015 ging Berthon für das Team Aguri zu drei Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft an den Start. Bereits bei seinem Debüt beim Beijing ePrix erzielte er als Achter Punkte.
2016 erhielt Berthon ein Cockpit in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft beim von Jota Sport betreuten Rennstall G-Drive Racing.
Außerdem fuhr er in den Jahren 2018, 2019 in der WTCR für Audi Sport.

## Statistik
### Karrierestationen

| 2006–2007: Kartsport 2008: Formel Renault 2.0 Eurocup 2008: Westeuropäische Formel Renault (Platz 18) 2009: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 6) 2009: Westeuropäische Formel Renault (Platz 3) 2010: Formel Renault 3.5 (Platz 7) 2011: GP2-Asia-Serie (Platz 23) | 2011: Formel Renault 3.5 (Platz 13) 2011: Formel 1 (Testfahrer) 2012: Toyota Racing Series (Platz 7) 2012: GP2-Serie (Platz 12) 2012: Französische GT-Meisterschaft 2013: GP2-Serie (Platz 20) 2014: GP2-Serie (Platz 20) | 2014: Formel Acceleration 1 (Platz 12) 2014: WEC (Platz 28) 2014: ELMS, LMP2 (Platz 16) 2015: GP2-Serie (Platz 16) 2015: ELMS, LMP2 (Platz 10) 2016: Formel E (Platz 17) 2016: WEC |

### Einzelergebnisse in der GP2-Serie

| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punkte | Rang |
| 2012 | Racing Engineering | Malaysia MAS | Malaysia MAS | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Spanien ESP | Spanien ESP | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | Singapur SIN | Singapur SIN | 60 | 12. |
| 2012 | Racing Engineering | 11 | 8 | 21* | DNF | 12 | 10 | 5 | 2 | 9 | 7 | 6 | 5 | 12 | 14 | 15 | 9 | 7 | 2 | 14 | 19 | 15 | 15 | 10 | 15 | 60 | 12. |
| 2013 | Trident Racing | Malaysia MAS | Malaysia MAS | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | Singapur SIN | Singapur SIN | Vereinigte Arabische Emirate UAE | Vereinigte Arabische Emirate UAE | | | 21 | 20. |
| 2013 | Trident Racing | DNF | 21 | 17 | 22 | DNF | 23 | DNF | 21 | 20 | DNF | 17 | 15 | 8 | 1 | 22 | 13 | DNF | 21 | DNF | 10 | 18 | 13 | | | 21 | 20. |
| 2014 | Venezuela GP Lazarus | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Osterreich AUT | Osterreich AUT | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Deutschland GER | Deutschland GER | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | Russland RUS | Russland RUS | Vereinigte Arabische Emirate UAE | Vereinigte Arabische Emirate UAE | | | 17 | 20. |
| 2014 | Venezuela GP Lazarus | 23* | 17 | DNF | DNF | 17 | 12 | 22 | 25 | 17 | 12 | 8 | 17 | 8 | 4 | 22 | 15 | 13 | 19* | 10 | 9 | 15 | 13 | | | 17 | 20. |
| 2015 | Lazarus | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Spanien ESP | Spanien ESP | Monaco MON | Monaco MON | Osterreich AUT | Osterreich AUT | Vereinigtes Konigreich GBR | Vereinigtes Konigreich GBR | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Belgien BEL | Belgien BEL | Italien ITA | Italien ITA | Russland RUS | Russland RUS | Bahrain BRN | Bahrain BRN | Vereinigte Arabische Emirate UAE | Vereinigte Arabische Emirate UAE | | | 27 | 16. |
| 2015 | Lazarus | 7 | 3 | 20 | 12 | 17 | 15 | DNF | 17 | DNF | 21 | 14 | 11 | 7 | 7 | | | 14 | 19 | 11 | DNF | 10 | C | | | 27 | 16. |

### Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punkte | Rang |
| 2015/16 | Team Aguri | China Volksrepublik BEI | Malaysia PUT | Uruguay PUN | Argentinien BUE | Mexiko MEX | Vereinigte Staaten LBH | Frankreich PAR | Deutschland BER | Vereinigtes Konigreich LON | Vereinigtes Konigreich LON | 4 | 17. |
| 2015/16 | Team Aguri | 8 | 15 | 14 | | | | | | | | 4 | 17. |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| Violett | NC | nicht klassifiziert |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| Weiß | WD | zurückgezogen |
| Weiß | C | Rennen abgesagt |
| Blanko | | nicht teilgenommen |
| Blanko | DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen |
| Blanko | INJ | verletzt oder krank |
| Blanko | EX | ausgeschlossen |
| sonstige Formate und Zeichen | P/fett | Pole-Position |
| sonstige Formate und Zeichen | kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) |
| sonstige Formate und Zeichen | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
| sonstige Formate und Zeichen | ° | FanBoost |
| sonstige Formate und Zeichen | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige Formate und Zeichen | ( ) | Streichresultat |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 2014 | Irland Murphy Prototypes | Oreca 03 | Indien Karun Chandhok | Venezuela Rodolfo González | Ausfall | Unfall |
| 2015 | Irland Murphy Prototypes | Oreca 03R | Indien Karun Chandhok | Vereinigte Staaten Mark Patterson | Rang 13 | |
| 2016 | Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport | Ligier JS P2 | Mexiko Memo Rojas | Frankreich Julien Canal | Rang 10 | |
| 2017 | Frankreich Panis-Barthez Competition | Ligier JS P2 | Frankreich Timothé Buret | Frankreich Fabien Barthez | Ausfall | Unfall |
| 2018 | Vereinigte Staaten DragonSpeed | Oreca 07 | Mexiko Roberto González | Venezuela Pastor Maldonado | Rang 9 | |
| 2019 | Schweiz Rebellion Racing | Rebellion R13 | Vereinigte Staaten Gustavo Menezes | Frankreich Thomas Laurent | Rang 5 | |
| 2020 | Schweiz Rebellion Racing | Rebellion R13 | Schweiz Louis Delétraz | Frankreich Romain Dumas | Rang 4 | |
| 2023 | Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing | Glickenhaus SCG 007 LMH | Frankreich Franck Mailleux | Mexiko Esteban Gutiérrez | Rang 7 | |

### Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 2014 | Murphy Prototypes Team Kolles | Oreca 03 CLM P1/01 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | Brasilien SAO | |
| 2014 | Murphy Prototypes Team Kolles | Oreca 03 CLM P1/01 | | | DNF | | | | DNF | | |
| 2015 | Murphy Prototypes | Oreca 03 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | |
| 2015 | Murphy Prototypes | Oreca 03 | | | 13 | | | | | | |
| 2016 | G-Drive Racing Greaves Motorsport | Oreca 05 Ligier JS P2 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Mexiko MEX | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH |
| 2016 | G-Drive Racing Greaves Motorsport | Oreca 05 Ligier JS P2 | 7 | 11 | 10 | | | | | | |
| 2017 | Panis-Barthez Competition | Ligier JS P2 | Vereinigtes Konigreich SIL | Belgien SPA | Frankreich LEM | Deutschland NÜR | Mexiko MEX | Vereinigte Staaten AUS | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH |
| 2017 | Panis-Barthez Competition | Ligier JS P2 | | | DNF | | | | | | |
| 2018/19 | DragonSpeed Rebellion Racing | Oreca 07 Rebellion R13 | Belgien SPA | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich SIL | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Vereinigte Staaten SEB | Belgien SPA | Frankreich LEM | |
| 2018/19 | DragonSpeed Rebellion Racing | Oreca 07 Rebellion R13 | 11 | 9 | | | | 7 | 2 | 5 | |
| 2019/20 | Rebellion Racing | Rebellion R13 | Vereinigtes Konigreich SIL | Japan FUJ | China Volksrepublik SHA | Bahrain BAH | Vereinigte Staaten AUS | Belgien SPA | Frankreich LEM | Bahrain BAH | |
| 2019/20 | Rebellion Racing | Rebellion R13 | | | | | | | 4 | | |
| 2023 | Glickenhaus Racing | Glickenhaus SCG 007 LMH | Vereinigte Staaten SEB | Portugal POR | Belgien SPA | Frankreich LEM | Italien MON | Japan FUJ | Bahrain BAH | | |
| 2023 | Glickenhaus Racing | Glickenhaus SCG 007 LMH | | | | 7 | 8 | | | | |