# Großer Preis von Südafrika 1972

Der Große Preis von Südafrika 1972 (offiziell Sixth AA Grand Prix of South Africa) fand am 4. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

## Berichte
### Hintergrund

Carlos Pace startete beim zweiten WM-Lauf der Saison in einem Kunden-March unter der Regie von Frank Williams seine Formel-1-Karriere. Mike Hailwood begann bei diesem Rennen sein Engagement als Surtees-Werksfahrer, nachdem er den Großen Preis von Argentinien sechs Wochen zuvor wegen anderweitiger Verpflichtungen ausgelassen hatte. Ebenfalls dort nicht am Start gewesen war Jean-Pierre Beltoise, der aufgrund seiner Beteiligung am tödlichen Unfall von Ignazio Giunti, der sich ein Jahr zuvor an gleicher Stelle ereignet hatte, juristische Konsequenzen befürchtete. Für den nun folgenden Südafrika-GP wurde er zum ersten Mal als B.R.M.-Werksfahrer gemeldet.
Das deutsche Team Eifelland Caravans debütierte bei diesem Rennen. Eingesetzt wurde ein nach Entwürfen des Designers Luigi Colani modifizierter March 721 mit Rolf Stommelen am Steuer. Der Wagen trug nach den Umbaumaßnahmen die Bezeichnung Eifelland Typ 21.
Entsprechend der in Südafrika seit einigen Jahren gängigen Praxis wurde das Feld durch mehrere einheimische Privatfahrer aufgestockt.

### Training

Der Sieger des ersten Saisonrennens, und folglich der Führende in der Weltmeisterschaft, Jackie Stewart qualifizierte sich mit seinem Tyrrell für die Pole-Position, wobei er die Rundenzeiten von Ferrari-Pilot Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi im Lotus 72D um wenige Zehntelsekunden unterbot. Da die zweite Startreihe von Hailwood und Denis Hulme gebildet wurde, befanden sich fünf verschiedene Fahrzeuge auf den fünf vordersten Startplätzen.

### Rennen

Zu Beginn des Rennens lag Hulme kurz in Führung, wurde aber in der zweiten Runde von Stewart überholt. Regazzoni war nach einem schlechten Start ins Mittelfeld zurückgefallen.
An der Spitze konnte sich Stewart einen Vorsprung auf seine Verfolger herausfahren, während sich Hulme, Fittipaldi und Hailwood, die sich um Platz zwei duellierten, ebenfalls vom Rest des Feldes absetzen konnten.
Nachdem Stewart in Runde 45 wegen eines Getriebeschadens hatte aufgeben müssen und Hailwood ebenfalls bereits wegen eines Aufhängungsschadens ausgefallen war, übernahm Fittipaldi die Führung vor Hulme.
In Runde 57 schaffte es Hulme, an dem nun mit Handlingproblemen kämpfenden Fittipaldi vorbeizuziehen und einen Sieg sicherzustellen. Nach dem technisch bedingten Zurückfallen von Chris Amon erreichte Peter Revson im zweiten Werks-McLaren den dritten Platz.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 01T | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 02 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 03 | Schweden Ronnie Peterson | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 04 | Osterreich Niki Lauda | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 05 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 07 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 08 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 09 | Australien Dave Walker | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 10 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 11 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 23 | Neuseeland Howden Ganley | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Austria Marlboro B.R.M. | 24 | Osterreich Helmut Marko | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 12 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 15 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 15 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 16 | Australien Tim Schenken | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 17 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees | 18 | Italien Andrea de Adamich | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 19 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 20 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 21 | Frankreich Henri Pescarolo | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul | 22 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team Eifelland Caravans | 26 | Deutschland Rolf Stommelen | Eifelland Typ 21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing | 25 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Rhodesien Team Gunston | 27 | Rhodesien John Love | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Rhodesien Team Gunston | 27T | Sudafrika 1961 William Ferguson | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Rhodesien Team Gunston | 28 | Sudafrika 1961 William Ferguson | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
Anmerkungen
* 1 2 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,0 | 191,875 km/h | 01 |
| 02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:17,3 | 191,131 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:17,4 | 190,884 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:17,4 | 190,884 km/h | 04 |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:17,4 | 190,884 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 1:17,5 | 190,637 km/h | 06 |
| 07 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:17,7 | 190,147 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,8 | 189,902 km/h | 08 |
| 09 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:17,8 | 189,902 km/h | 09 |
| 10 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:17,8 | 189,902 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:17,9 | 189,659 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:18,0 | 189,415 km/h | 12 |
| 13 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 1:18,0 | 189,415 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:18,1 | 189,173 km/h | 14 |
| 15 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:18,2 | 188,931 km/h | 15 |
| 16 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:18,3 | 188,690 km/h | 16 |
| 17 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,5 | 188,209 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:18,7 | 187,731 km/h | 18 |
| 19 | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,7 | 187,731 km/h | 19 |
| 20 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:18,9 | 187,255 km/h | 20 |
| 21 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:18,9 | 187,255 km/h | 21 |
| 22 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:19,0 | 187,018 km/h | 22 |
| 23 | Osterreich Helmut Marko | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:19,1 | 186,781 km/h | 23 |
| 24 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:20,3 | 183,990 km/h | 24 |
| 25 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 1:20,4 | 183,761 km/h | 25 |
| 26 | Rhodesien John Love | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:21,0 | 182,400 km/h | 26 |
| 27 | Sudafrika 1961 William Ferguson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:31,9 | 160,766 km/h | DNS |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | 1:45:49,1 | 05 | |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 79 | 0 | + 14,1 | 03 | |
| 03 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 25,8 | 12 | |
| 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 79 | 0 | + 38,5 | 06 | |
| 05 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 79 | 0 | + 49,0 | 09 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 78 | 0 | + 1 Runde | 14 | |
| 07 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 78 | 0 | + 1 Runde | 21 | |
| 08 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 78 | 0 | + 1 Runde | 07 | |
| 09 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 78 | 1 | + 1 Runde | 08 | |
| 10 | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 78 | 0 | + 1 Runde | 19 | |
| 11 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 78 | 0 | + 1 Runde | 22 | |
| 12 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 77 | 0 | + 2 Runden | 02 | |
| 13 | Deutschland Rolf Stommelen | Deutschland Eifelland-Ford | 77 | 0 | + 2 Runden | 25 | |
| 14 | Osterreich Helmut Marko | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 76 | 0 | + 3 Runden | 23 | |
| 15 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 76 | 2 | + 3 Runden | 13 | |
| 16 | Rhodesien John Love | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 73 | 0 | DNF | 26 | |
| 17 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 73 | 0 | + 6 Runden | 24 | |
| – | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 70 | 0 | NC | 16 | |
| – | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 69 | 0 | NC | 20 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 65 | 2 | NC | 18 | |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 61 | 0 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 45 | 0 | DNF | 01 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 28 | 0 | DNF | 04 | 1:18,9 |
| – | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 27 | 0 | DNF | 15 | |
| – | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 9 | 0 | DNF | 10 | |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2 | 0 | DNF | 17 | |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 15 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 9 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 6 |
| 04 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 4 |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren-Ford | 4 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 3 |
| 07 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 3 |
| 08 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford | 3 |
| 09 | Australien Tim Schenken | Surtees-Ford | 2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham-Ford | 1 |
| 11 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 0 |
| 12 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford | 0 |
| 13 | Neuseeland Howden Ganley | B.R.M. | 0 |
| 14 | Osterreich Helmut Marko | B.R.M. | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Osterreich Niki Lauda | March-Ford | 0 |
| 16 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | 0 |
| 17 | Australien Dave Walker | Lotus-Ford | 0 |
| 18 | Deutschland Rolf Stommelen | Eiffelland-Ford | 0 |
| 19 | Neuseeland Chris Amon | Matra | 0 |
| 20 | Rhodesien John Love | Surtees-Ford | 0 |
| 21 | Brasilien 1968 Carlos Pace | March-Ford | 0 |
| – | Schweden Reine Wisell | B.R.M. | 0 |
| – | Italien Andrea de Adamich | Surtees-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | B.R.M. | 0 |
| – | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | B.R.M. | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 15 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 9 |
| 03 | Italien Ferrari | 7 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 0 |
| 09 | Deutschland Eifelland-Ford | 0 |
| 10 | Frankreich Matra | 0 |