# Alfonso Thiele

Alfonso Thiele (* 5. April 1922 in Istanbul; † 15. Juli 1986 in Novara) war ein italienischer Autorennfahrer, der auch die US-amerikanische Staatsbürgerschaft hatte.

## Karriere

Alfonso Thiele war ein Sportwagenpilot, der in den späten 1950er- und frühen 1960er-Jahren mit einigen Erfolgen aufwarten konnte. 1957 gewann er bei der Mille Miglia auf einem Fiat-Abarth die Klasse bis 750 cm³. 1959 gewann er mit einem Ferrari 250GT seine Klasse beim GT-Rennen in Monza.
Zu Beginn der 1960er-Jahre war er Werksfahrer bei Abarth und Alfa Romeo. 1964 wurde er zusammen mit Sergio Pedretti auf Alfa Romeo TZ, einen Rang hinter seinem Teamkollegen Roberto Bussinello, Vierter bei der Targa Florio.
Thiele hatte nur einen Auftritt in einem Monoposto. 1960 fuhr er einen Cooper T51 beim Großen Preis von Italien. Nach einem Getriebeschaden musste er das Rennen zur Halbzeit aufgeben.

## Statistik
### Statistik in der Formel 1
#### Gesamtübersicht

| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 1 | − | − | − | − | − | − | |

#### Einzelergebnisse

| Saison | 7 | 9 |
| 1960 | | |
| 1960 | | DNF |
| 1961 | | |
| 1961 | DNA | |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung |
| 1958 | Schweiz Baron de Graffenried | Fiat-Abarth 750 | Vereinigte Staaten 48 Chuck Kessinger | Vereinigte Staaten 48 Willie West | Rang 31 und Klassensieg |
| 1959 | Vereinigte Staaten 48 Roosevelt Auto Co Inc. | Fiat-Abarth 750 Monza | Italien Mario Poltonieri | | Rang 32 |
| 1962 | Italien Abarth Corse | Fiat-Abarth 850S | Frankreich Jean Guichet | | Rang 10 und Klassensieg |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1953 | | Fiat 1100 | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | | | | | | | | | | | | | |
| 1953 | | Fiat 1100 | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | | Alfa Romeo 1900 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | | | | | | | | | | | | | | |
| 1955 | | Alfa Romeo 1900 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | | Fiat-Abarth 750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Schweden KRI | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1956 | | Fiat-Abarth 750 | | | 73 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | | Fiat-Abarth 750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Schweden KRI | Venezuela CAR | | | | | | | | | | | | | |
| 1957 | | Fiat-Abarth 750 | | | 63 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Toulo de Graffenried | Fiat-Abarth 750 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | |
| 1958 | Toulo de Graffenried | Fiat-Abarth 750 | | 31 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Roosevelt Auto Co Inc. | Fiat-Abarth 750 | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1959 | Roosevelt Auto Co Inc. | Fiat-Abarth 750 | 32 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Scuderia Sant Ambroeus Scuderia Serenissima | Alfa Romeo Giulietta SZ Ferrari 250 GT | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1960 | Scuderia Sant Ambroeus Scuderia Serenissima | Alfa Romeo Giulietta SZ Ferrari 250 GT | | | DNF | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1962 | Abarth Scuderia Sant Ambroeus | Fiat-Abarth 1000 Bialbero Fiat-Abarth 850S Alfa Romeo Giulietta SZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigte Staaten SEB | Italien MAI | Italien TAR | Deutschland BER | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Frankreich TAV | Italien CCA | Vereinigtes Konigreich RTT | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR | | | | | |
| 1962 | Abarth Scuderia Sant Ambroeus | Fiat-Abarth 1000 Bialbero Fiat-Abarth 850S Alfa Romeo Giulietta SZ | | 4 | 10 | DNF | 9 | | | | | | | | | | 12 | | | | | |
| 1964 | Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulia TZ | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Scuderia Sant Ambroeus | Alfa Romeo Giulia TZ | | | 4 | | | | | | | | | | | | | | | | | |