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# Wolfgang Rinecker

Wolfgang Rinecker (* 23. März 1931 in Bürden; † 20. Oktober 1982 in Meiningen) war ein deutscher Schriftsteller und Bühnenautor.

## Leben

Wolfgang Rinecker wurde 1931 in Bürden, seit 1994 ein Ortsteil der Stadt Hildburghausen, geboren. Durch dienstliche Versetzungen seines Vaters lebte die Familie in den 1930er Jahren in Oberweimar und Kranichfeld. 1945 lebte er in Milz und kurz danach wieder in Bürden. 1949 legte Wolfgang Rinecker sein Abitur ab. Nach seiner Heirat 1953 zog er 1958 mit seiner Frau nach Meiningen, wo er fortan lebte. 1959 erschien beim Volksverlag Weimar sein erstes Buch mit zwei Kriegserzählungen. Von 1960 bis 1962 absolvierte er ein Theologie-Studium an der Friedrich-Schiller-Universität Jena. Ab 1962 war Rinecker freischaffender Prosaschriftsteller. Er schrieb insbesondere Kriminalliteratur und heimatbezogene Romane und Erzählungen, hier insbesondere über den Ort seiner Kindheit Bürden und Umgebung. Ab 1963 war er künstlerischer Leiter des „Zirkels Schreibender Arbeiter“ am Raw Meiningen. In den 1970er Jahren betätigte er sich zeitweise kooperativ als Bühnenautor am Meininger Theater. 1973 wurde Rinecker Mitglied des Schriftstellerverbandes der DDR. 1981 erhielt er den Max-Reger-Kunstpreis.
Wolfgang Rinecker verstarb 1982 im Alter von 51 Jahren in Meiningen.

## Werke

* „Eve und Pierre“, Volksverlag Weimar, 1959.
* „Warum starb Angèle?“, Kriminalroman, Greifenverlag Rudolstadt, 1964.
* „Die Kinder der Hoffnung“, Greifenverlag 1965.
* „Bin ich Kain?“, Kriminalroman, Greifenverlag 1967.
* „Meine Rodbühler Geschichten“, Sammelband mit 17 Erzählungen aus Bürden, Greifenverlag 1971.
* „Alma M.“, Greifenverlag 1972.
* „Mord an einem Mädchen“ – Roman um einen Kriminalfall, Greifenverlag 1972.
* „Die Kinder der Alma M.“, Greifenverlag 1973.
* „Die Kinder des Soldaten“, 1973.
* „Drei Freunde“, Knabe Verlag Weimar 1977.
* „Verbrechen an Unschuldigen“, Greifenverlag 1978.
* „Die Straßenbahn zum Herrn“, Erzählungen, Greifenverlag 1980.

## Bühnenautor

Gemeinsam mit Albert R. Pasch war Wolfgang Rinecker Autor von zwei Bühnenstücken.
* „Das Spiel vom argen Schalk Till Eulenspiegel“, Meininger Theater und Aufzeichnung für das Fernsehen der DDR, 1974.
* „Münchhausen“, Inszenierung des Meininger Theaters für das Naturtheater Steinbach-Langenbach, 1978.
# Sagnes-et-Goudoulet

Sagnes-et-Goudoulet ist eine französische Gemeinde im Département Ardèche in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Sie gehört zum Kanton Haute-Ardèche im Arrondissement Largentière. Sagnes-et-Goudoulet liegt auf 1240 Metern über Meereshöhe. Nachbargemeinden sind Sainte-Eulalie im Nordwesten, Saint-Martial im Norden, Saint-Andéol-de-Fourchades im Nordosten, Lachamp-Raphaël im Osten, Péreyres im Südosten, Burzet im Süden und Usclades-et-Rieutord im Südwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2014 |
| Einwohner | 369 | 322 | 198 | 182 | 146 | 131 | 134 | 125 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||
# Stronach

Stronach ist der Familienname folgender Personen:
* Belinda Stronach (* 1966), kanadische Geschäftsfrau und Politikerin
* David Stronach (1931–2020), britischer Archäologe
* Frank Stronach (* 1932), österreichisch-kanadischer Industrieller und Multimilliardär
* Tami Stronach (* 1972), US-amerikanisch-iranische Tänzerin und ehemalige Filmschauspielerin
Stronach ist der Name folgender Orte:
* Stronach (Gemeinde Iselsberg-Stronach), Fraktion von Iselsberg-Stronach, Bezirk Lienz, Tirol
* Stronach (Michigan), Vereinigte Staaten
* Stronach (Pennsylvania), Vereinigte Staaten
Stronach steht auch für:
* Karte mit allen verlinkten Seiten:
* OSM |
* WikiMap
# Kastanienbraune Sackflügelfledermaus

Die Kastanienbraune Sackflügelfledermaus (Cormura brevirostris), auch als Wagners Flügeltaschen-Fledermaus bezeichnet, ist eine Fledermausart aus der Familie der Glattnasen-Freischwänze (Emballonuridae), welche in Zentralamerika beheimatet ist. Sie ist die einzige Art ihrer Gattung.
Der Gattungsname Cormura leitet sich vom griechischen kormos („Stumpf“) und oura („Schwanz“) ab. Der lateinische Artnamen brevirostris setzt sich aus den Teilen brevis („kurz“) und rostrum („Gesicht“) zusammen.

## Beschreibung

Die Kastanienbraune Sackflügelfledermaus ist eine kleine Fledermaus mit einer Kopf-Rumpf-Länge von durchschnittlich 69,1 mm bei Weibchen und 66,3 mm bei Männchen, sowie einem Gewicht von 7 bis 11 g. Das weiche, dichte Fell ist von einem tiefen Schwarzbraun, oft mit einem Rotstich. Sie ist die einzige Fledermausart der Glattnasen-Freischwänze, deren sackähnliche Struktur der Männchen in der Mitte der Flughaut zwischen Ober- und Unterarm sitzt, während sich die Flügeltaschen anderer Glattnasen-Freischwänze näher am Körper befinden. Bei Weibchen sind die Flügeltaschen nur rudimentär vorhanden. Das freie Ende des Schwanzes ist nur 1–3 mm lang.

## Lebensweise

Die Kastanienbraune Sackflügelfledermaus ist wie die meisten Fledermäuse nachtaktiv. Sie jagt im dichten Wald an offenen Stellen unter den Baumkronen sowie auf Lichtungen nach Insekten. Die Echoortungsrufe bestehen aus drei Einzeltönen, wobei der erste Ton eine durchschnittliche Frequenz von 25,4 kHz aufweist und die nachfolgenden beiden Töne jeweils 2–3 kHz höher liegen. Die Dauer der einzelnen Töne liegt jeweils bei 5–10 ms. Tagsüber hängen Gruppen von 2 bis 5 Tieren in Baumlöchern und unter umgefallenen Bäumen sowie an Brücken. Dabei bilden die Tiere eine dichte Traube, in der der Bauch eines Individuums den Rücken des nächsten berührt. Dabei bestehen die Gruppen meistens aus mehreren Männchen, aber nie aus mehreren Weibchen. An denselben Hangplätzen findet man manchmal auch Kolonien der Großen Sackflügelfledermaus. In Panama wurden trächtige Weibchen im April und Mai gefangen, jedoch nicht mehr ab Juni. Im Gegensatz dazu wurde in Französisch-Guayana trächtige Weibchen im August und September beobachtet, weswegen man davon ausgeht, dass sich die Paarungszeiten regional unterscheiden. Tragezeit und Wurfgröße sind unbekannt.

## Verbreitung und Lebensraum

Die Kastanienbraune Sackflügelfledermaus ist in Zentralamerika von Nicaragua bzw. in den Süden Panamas, sowie in Südamerika im Amazonasbecken verbreitet. Ihr Bestand wird von der IUCN dank der weiten Verbreitung als ungefährdet eingestuft.
# Kawasaki Ki-102

Die Kawasaki Ki-102 „Randy“ (japanisch: キ102) war ein japanisches Jagdflugzeug im Zweiten Weltkrieg.

## Entwicklung

Kawasaki begann 1942 mit der Entwicklung eines Nachfolgemodells für den schweren Jäger Ki-45 („Nick“). Der Prototyp dieses zweimotorigen Jagdzweisitzers Ki-96 wurde im September 1943 fertiggestellt. Dann aber entschied die Armeeführung, die Ki-96 zu einem Schlachtflugzeug umkonstruieren zu lassen. Drei Prototypen waren unter der Bezeichnung Ki-102 in Auftrag gegeben worden, die erste Maschine wurde im März 1944 fertig. Sie trug im Rumpfbug eine 57-mm-Kanone mit 150 Schuss, dazu zusätzlich zwei 20-mm-Kanonen und im Funkersitz ein 12,7-mm-MG. Es folgte eine Vorserie von 20 Stück und im Oktober 1944 wurde der Serienbau begonnen. Während eines Probefluges über Tachikawa konnte die Ki-102 mit einem 57-mm-Geschoss einen Motor einer amerikanischen B-29 herausschießen. Als sich dann die B-29-Angriffe verstärkten, wurde die Ki-102 mit Abgasturboladern ausgerüstet. Die Erprobung ergab dann eine Steigfähigkeit auf 10.440 m Höhe. Daraufhin erhielt der Ki-102-Auftrag die höchste Dringlichkeitsstufe. Durch die Kriegsereignisse kam es aber nur noch zum Bau von 15 Maschinen, die von B-29-Besatzungen sehr gefürchtet waren. Auch eine Nachtjagdversion Ki-102 C wurde gebaut. Trotz zahlreicher Hemmnisse sind insgesamt 218 Ki-102 gebaut worden, davon aber nur 15 als Höhenmaschinen Ki-102 B.

## Versionen

* Ki-102-B – Höhenjagdflugzeug
* Ki-102-C – Nachtjagdflugzeug

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 2 |
| Spannweite | 15,57 m |
| Länge | 11,45 m |
| Höhe | 3,70 m |
| Flügelfläche | 34,00 m² |
| Leermasse | 4.950 kg |
| Startmasse | 7.300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 580 km/h in 6.000 m Höhe |
| Steigzeit | 18 min auf 10.000 m Höhe |
| Gipfelhöhe | 11.000 m |
| Reichweite | 2.000 km |
| Triebwerke | 2 × Mitsubishi Ha-112-IIru, je 1.500 PS (ca. 1.100 kW) |
| Bewaffnung | 1 × Maschinenkanone (MK), 57 mm 2 × MK, 20 mm 1 × MG, 12,7 mm |
| Bombenlast (bei Bedarf) | 500 kg |
# Kawasaki Ki-48

Die Kawasaki Ki-48 war der wichtigste leichte Bomber Japans zu Beginn des Zweiten Weltkrieges. Es wurde während des Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges 1940 zum ersten Mal eingesetzt.

## Geschichte

Das Projekt „Lily“, wie der Bomber bei den Alliierten hieß, wurde Ende 1937 auf Nachfrage der japanischen Armee aufgenommen. Kawasaki bekam den Auftrag, einen Schnellbomber zu entwickeln, der in 3000 Metern Höhe eine Geschwindigkeit von 480 km/h erreichen und fähig sein sollte, in zehn Minuten auf 5000 Meter Höhe zu steigen. Inspiriert wurde man dabei von dem sowjetischen Schnellbomber Tupolew SB-2. Bei der Entwicklung der Ki-48 kamen dem Hersteller die Erfahrungen beim Bau der Ki-45 zugute. Bei der Planung traten diverse technische Probleme auf, die jedoch großteils behoben wurden. Der Bomber blieb allerdings sehr defektanfällig.
Die Ki-48 konnte eine Bombenlast von lediglich 400 kg transportieren (weniger als beispielsweise der zeitgleiche Jagdbomber Typhoon) und war mit nur drei Maschinengewehren ausgerüstet. Das machte sie für feindliche Jäger sehr verwundbar. Bei ersten Kampfhandlungen mit amerikanischen Flugzeugen verlor die kaiserliche Armee einen Großteil der Maschinen. Auch ließen die Flugeigenschaften der Ki-48 zu wünschen übrig. Sie waren langsam und schwerfällig und trotz ihrer mangelhaften Panzerung relativ schwer und daher nicht leicht zu manövrieren. Das darauffolgende Modell, die Ki-48-II (April 1942), sowie die Ki-48-IIc (1943) konnten nur wenige Neuerungen vorweisen. Die vierköpfige Besatzung hatte alle Hände voll zu tun, während des Bombenabwurfs die Maschine in der Luft zu halten und trotzdem Treffer zu erzielen. Diese Maschine muss nicht unbedingt als Misserfolg gelten – sie war eher der gescheiterte Versuch, einen effektiven Bomber zu produzieren, der dem Feind Paroli bieten konnte.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Spannweite | 17,45 m |
| Länge | 12,75 m |
| Höhe | 3,80 m |
| Flügelfläche | 28 m² |
| Flügelstreckung | 10,9 |
| Leermasse | 5800 kg |
| maximale Startmasse | 6500 kg |
| Triebwerk | 2 luftgekühlte 14-Zylinder-Sternmotoren Nakajiama Ha-115 mit je 1.130 PS (831 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 478 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 8900 m |
| Reichweite | 2300 km |
| Bewaffnung | 3 × 7,62-mm-MGs; Ki-48: 400 kg Bomben Ki-48-II: 800 kg Bomben |
# University of Massachusetts

Der Begriff University of Massachusetts bezeichnet das staatliche Universitätssystem des US-Bundesstaats Massachusetts. Es besteht aus den folgenden, weitgehend unabhängig voneinander operierenden Standorten (in Klammern jeweils die Zahl der Studierenden im Herbst 2021):
* University of Massachusetts Amherst in Amherst (32.045)
* University of Massachusetts Boston (15.637)
* University of Massachusetts Dartmouth (7.717)
* University of Massachusetts Lowell in Lowell (17.597)
* University of Massachusetts Medical School in Worcester (1.292)
Außerhalb von Massachusetts:
Die Abkürzung UMass wird je nach Zusammenhang unterschiedlich benutzt. Es ist einerseits die offizielle Abkürzung des Namens „University of Massachusetts“ und kann damit das Gesamtsystem der Universitäten bezeichnen. Auch in Verbindung mit den Ortsnamen der einzelnen Standorte wird „University of Massachusetts“ oft zu UMass abgekürzt (z. B. UMass Amherst, UMass Boston). Wird der Name UMass ohne Ortsangabe benutzt, kann damit je nach Zusammenhang ein konkreter Standort oder das Gesamtsystem gemeint sein.
Im alltäglichen Sprachgebrauch wird mit UMass meistens die Universität in Amherst bezeichnet. Dieser Sprachgebrauch wird selbst an anderen UMass-Standorten wie beispielsweise in Boston gepflegt. Tatsächlich wird der Universitätsname an allen Standorten außer Amherst sowohl als „UMass [Standort]“ (z. B. UMass Dartmouth) als auch „UM[Anfangsbuchstabe des Standorts]“ (z. B. UMD) abgekürzt. An der Medical School in Worcester wird entsprechend von „UMass Medical School“ oder „UMMS“ gesprochen. Beispielsweise sprechen Studenten in Boston von der eigenen Universität oft als „UMB“ in Unterscheidung zu „UMass“ (= UMass Amherst). Nur in Amherst wird die Universität lediglich als „UMass“ oder „UMass Amherst“ bezeichnet, nicht aber als UMA.

## Vermögen

Der Wert des Stiftungsvermögens des Universitätsverbunds lag 2021 bei 1,204 Mrd. US-Dollar (Platz 120 der vermögendsten Universitäten) und damit 34,4 % höher als im Jahr 2020, in dem es 895,8 Mio. US-Dollar betragen hatte.
# Hallu

Hallu ist eine nordfranzösische Gemeinde mit 144 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Somme in der Region Hauts-de-France. Die Gemeinde liegt im Arrondissement Péronne, gehört zum Kanton Moreuil und ist Teil der Communauté de communes Terre de Picardie.

## Geographie

Die Gemeinde in der Landschaft Santerre liegt rund 3,5 km südlich von und unmittelbar angrenzend an Chaulnes sowie 7,5 km ostsüdöstlich von Rosières-en-Santerre an der Kreuzung der Départementsstraßen D39 und D131. Sie erstreckt sich im Norden bis zur Bahnstrecke Amiens-Laon. Durch sie führt die stillgelegte Bahnstrecke Chaulnes-Roye. Das Gemeindegebiet berührt im Osten die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke des LGV Nord und die Autoroute A1.

## Geschichte

Hallu erhielt als Auszeichnung das Croix de guerre 1914–1918.

## Einwohner

Entwicklung der Einwohnerzahl :
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2010 |
| 141 | 137 | 108 | 110 | 121 | 154 | 170 | 173 |

## Verwaltung

Bürgermeister (maire) ist seit 2001 Patrice Vallée.

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Pierre
* Kriegerdenkmal
# Xihu (Nanchang)

Der Stadtbezirk Xihu (chinesisch 西湖区, Pinyin Xīhú Qū) ist ein Stadtbezirk, der zum Verwaltungsgebiet der bezirksfreien Stadt Nanchang in der chinesischen Provinz Jiangxi gehört. Er hat eine Fläche von 43 km² und zählt 503.821 Einwohner (Stand: Zensus 2010).

## Administrative Gliederung

Auf Gemeindeebene setzt sich der Stadtbezirk aus zehn Straßenvierteln und einer Großgemeinde zusammen.
# Wolfram Wiese

Wolfram Wiese (* 20. August 1976 in Münster) ist ein ehemaliger deutscher Radrennfahrer.
Wolfram Wiese begann seine Karriere 2001 bei dem Radsport-Team Athleticum-Principia. 2005 gewann er die luxemburgische Rundfahrt Flèche du Sud und wurde Sechster beim Sparkassen-Giro Bochum. Ab 2006 fuhr Wiese für das Nachfolge-Team Regiostrom-Senges. Im Frühjahr wurde er jeweils Zweiter bei Rund um Düren und beim GP Möbel Alvisse. Außerdem gewann er eine Etappe beim OZ Wielerweekend und die Bergwertung der Niedersachsen-Rundfahrt.
Seine aktive Radsportkarriere als Profi beendete Wiese nach der Saison 2007.

## Erfolge
### 2005

* Flèche du Sud

## Teams

* 2001 Athleticum-Principia
* 2002–2005 Comnet-Senges
* 2006–2007 Regiostrom-Senges
# Workin’ with the Miles Davis Quintet

Workin’ with the Miles Davis Quintet ist ein Jazz-Album von Miles Davis, aufgenommen am 11. Mai und 26. Oktober 1956 für Prestige Records.

## Hintergrund

Um seinem Vertrag mit Prestige vorzeitig zu beenden und zu Columbia zu lukrativeren Konditionen zu wechseln, musste Miles Davis noch vier Alben für Prestige einspielen. Diese nahm er in zwei „Studio-Marathons“ im Mai und Oktober 1956 auf, wobei er insgesamt 24 Titel einspielte. Auf dem Album wurden Standards von Komponisten wie Dave Brubeck, Ahmad Jamal, Richard Rodgers und John Coltrane und weiteren Komponisten veröffentlicht.

## Rezeption

Lindsay Planer bewertete das Album bei Allmusic wie folgt:
   “Armed with some staggering original compositions, pop standards, show tunes, and the occasional jazz cover, Workin' is the quintessence of group participation. Davis, as well as Coltrane, actually contributes compositions as well as mesmerizing performances to the album. The band's interaction on "Four" extends the assertion that suggests this quintet plays with the consistency of a single, albeit ten-armed, musician.”
   „Ausgerüstet mit einigen erstaunlichen Eigenkompositionen, Pop-Standards, Show-Melodien und vereinzelten Jazzcovern, ist Workin' der Inbegriff der Gruppenarbeit. Davis, wie auch Coltrane, trägt in der Tat mit Kompositionen sowie faszinierenden Darbietungen zum Album bei. Das Zusammenspiel der Band bei "Four" untermauert die Behauptung, dieses Quintett spiele mit der Konsistenz eines einzigen, wenn auch zehnarmigen, Musikers.“

## Titelliste

Alle Stücke bis auf Half Nelson stammen aus der Mai-Session; Half Nelson stammt aus der Oktober-Session.
* It Never Entered My Mind (Richard Rodgers) – 5:26
* Four (Miles Davis) – 7:15
* In Your Own Sweet Way (Dave Brubeck) – 5:45
* The Theme [take 1] (Davis) – 2:01
* Trane's Blues (a.k.a. Vierd Blues) (John Coltrane) – 8:35
* Ahmad's Blues (Ahmad Jamal) – 7:26
* Half Nelson (Davis) – 4:48
* The Theme [take 2] (Davis) – 1:03

## Weitere Veröffentlichungen

Die bei den zwei Sessions vom 11. Mai und 26. Oktober aufgenommenen Titel erschienen außer auf Workin’ auf drei weiteren Alben, so zuerst auf Cookin’ with the Miles Davis Quintet (P 7094, Oktober 1956), Relaxin’ with the Miles Davis Quintet (P 7129, 1957) und Steamin’ with the Miles Davis Quintet (P 7200, 1961).
# Workington

Workington ist eine Stadt mit 24.295 Einwohnern (2001) und eine Civil Parish an der Westküste von Cumbria, England an der Mündung des Flusses Derwent.
Workington war lange Zeit als Produzent von Kohle, Stahl und hochwertigem Eisenerz bekannt.

## Geschichte

Ein römisches Lager, das heute allgemein als Burrows Walls bekannt ist, wurde im 2. Jahrhundert als Teil der Küstenverteidigung Cumbrias und Fortsetzung des Hadrianswalls gebaut. Zum Lager am nördlichen Ufer des Derwent gehörte auch ein Wachturm am südlichen Ufer, der ebenfalls Teil des Befestigungssystems war.
1568 verbrachte Maria Stuart auf der Flucht nach der Schlacht von Langside ihre erste Nacht auf englischem Boden in Workington.
Die Eisenerzvorkommen bei Workington wurden lange Zeit abgebaut. Große Bedeutung kam den Vorkommen zu als Henry Bessemer das erste Verfahren zur Massenproduktion von Stahl entwickelte. Das Verfahren benötige in seiner Anfangszeit besonders schwefelarmes Erz und dieses findet man in der Umgebung von Workington zusammen mit der für die Verarbeitung nötigen Kohle. Bis 1977 wurde nach dem Bessemer-Verfahren Stahl in Workington produziert, das Stahlwerk schloss vollständig 2006.
Mit dem Ende der Stahlproduktion verlor Workington seinen größten Arbeitgeber und Arbeitslosigkeit wurde ein großes Problem für den Ort in der strukturschwachen Region. Der British Cattle Movement Service, der den Rinderbestand Großbritanniens nach der BSE-Krise überwacht, wurde in Workington angesiedelt.
Von den ursprünglich drei Bahnhöfen, die es in Workington gab, wird heute nur noch der Bahnhof Workington (Main) der Cockermouth and Workington Railway als Bahnhof Workington an der heutigen Cumbrian Coast Line betrieben. Der Bahnhof Workingtion Bridge der Cockermouth and Workington Railway und der Bahnhof Workington Central der Cleator and Workington Junction Railway wurden geschlossen.
Workington war von der Überflutung in Cumbria in der Folge extremer Regenfälle im November 2009 stark betroffen. Zwei von drei Straßenbrücken über den Derwent im Innenstadtbereich wurden am 20. November 2009 zerstört und die dritte schwer beschädigt. Network Rail betrieb deshalb zwischen dem 30. November 2009 und dem 8. Oktober 2010 den Behelfsbahnhof Workington North, da die Eisenbahnbrücke unbeschädigt war und alle Züge auf der Cumbrian Coast Line sowohl am Bahnhof Workington wie auch dem Behelfsbahnhof hielten und so eine Verbindung zwischen den Ortsteilen nördlich und südlich des Derwent für Fußgänger herstellten.
Die in der Flut von 2009 zerstörten Northside Bridge, deren Neubau 2011 begann, wurde im Oktober 2012 offiziell eröffnet. Sie wurde 2013 mit dem Builder and Engineers Award ausgezeichnet, nachdem sie zuvor bereits andere Architekturpreise gewonnen hatte.

## Städtepartnerschaften

* Deutschland Selm (Deutschland)
* Frankreich Val-de-Reuil (Frankreich)

## Sport

Die Speedway-Mannschaft der Workington Comets startet in der britischen Speedway-Premier League.

## Quellen

* Richard Byers: The history of Workington: from earliest times to AD 1865. Richard Byers pub., Cockermouth 1998, ISBN 0-9529812-2-X.
# Rachel Winter

Rachel Winter (Geburtsname Rachel Rothman) ist eine US-amerikanische Filmproduzentin. Bei der Oscarverleihung 2014 war sie in der Kategorie Bester Film für den Film Dallas Buyers Club nominiert.

## Leben

Sie wuchs in Los Angeles auf. Ihren ersten Kontakt mit dem Filmbusiness hatte sie bei einem Praktikum in der Produktionsabteilung einer Softporno-Produktionsfirma, das sie über einen Bekannten im jüdischen Gemeindezentrum erhielt. In einem etablierten Studio war sie erstmals als Vize-Präsidentin der Produktion für Cary Brokaw's Avenue Pictures tätig. Dort produzierte sie den Film Wayward Son. Anschließend machte sie sich selbständig und war an Produktionen wie The Lather Effect und Brooklyn Rules beteiligt.
2014 war sie gemeinsam mit Robbie Brenner für den Film Dallas Buyers Club für den Oscar in der Kategorie Bester Film nominiert. Sie ist mit Terence Winter verheiratet, der im selben Jahr für The Wolf of Wall Street für den Oscar in der Kategorie Bestes adaptiertes Drehbuch nominiert war.

## Filmografie (Produktion)

* 1994: Silk Degrees
* 1994: The Last Chance (Hong Kong 97)
* 1995: Nosferatu – Vampirische Leidenschaft (Embrace of the Vampire)
* 1997: Buddy
* 1998: Finding Graceland – Unterwegs mit Elvis (Finding Graceland)
* 1998: Bury Me in Kern County
* 1999: Wayward Son
* 2006: Long Lost Son
* 2006: The Lather Effect
* 2007: Brooklyn Rules
* 2013: Dallas Buyers Club
* 2015: Stealing Cars
* 2021: The Space Between – Im Rausch der Musik (The Space Between)
* 2023: Shooting Stars
# Păltiniș (Sibiu)

Păltiniș (deutsch: Hohe Rinne) ist ein rumänischer Luftkur- und Wintersportort in den Karpaten (Zibinsgebirge), südwestlich von Hermannstadt. Er liegt in einer mittleren Höhe von 1440 m, der höchste Punkt liegt bei 1681 m.
Der Ort wurde um 1894 vom Siebenbürgischen Karpatenverein gegründet. Aus dieser Zeit existieren noch das Touristenhaus, das Ärztehaus und der Monaco-Saal, die jetzt unter Denkmalschutz stehen.
In einem dortigen Kloster hat der rumänische Philosoph und Schriftsteller Constantin Noica seine letzten Jahre verbracht und die "Schule von Păltiniș" gegründet. Er ist dort neben der Kirche (Schitul Păltiniș) begraben.