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# Beverly (Nebraska)

Beverly ist eine Siedlung im Hitchcock County im US-amerikanischen Bundesstaat Nebraska, unmittelbar am U.S. Highway 6 gelegen. Beverly ist eine sogenannte „Unincorporated Community“: Der Ort besitzt zwar den Status eines „Populated Place“ und trägt einen offiziell anerkannten Namen, er wird jedoch von der Volkszählung nicht (mehr) erfasst.

## Geschichte

Im Zuge der Errichtung neuer Eisenbahnlinien durch die Bahngesellschaft Chicago, Burlington and Quincy Railroad ist für das Jahr 1881 der Bau eines Postamts und die damit verbundene Gründung einer Siedlung überliefert. Der Ort wurde nach Beverly im Bundesstaat Massachusetts benannt. Das Postamt war bis 1945 in Betrieb.
Für Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts sind Einwanderer aus Deutschland, genauer aus Fredelsloh in Niedersachsen, als Bewohner Beverlys überliefert.
Bei einer Bestandsaufnahme sämtlicher Orte und Gebäude des Hitchcock County im Jahr 1991 wurden für Beverly drei Häuser verzeichnet, darunter das ehemalige Schulgebäude des Ortes.
# Bewegungsregelung

Bewegungsregelung, Bewegungssteuerung oder Englisch Motion Control bezeichnet die Regelung der Differentiale der Bewegung Lage/Winkel, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Ruck und von Kombinationen daraus. Für die Regelung kommen Aktoren wie z. B. Hydraulikzylinder oder Elektromotoren zum Einsatz. Typische Anwendungen sind die Wegführung, Punkt-zu-Punkt-Positionsregelung und die Drehzahlregelung. Moderne, mechatronische Motion-Control-Systeme umfassen in Ergänzung zu elektromechanischen Bewegungssteuerungen auch Algorithmen in Software.

## Erklärung

Es gibt verschiedene Arten von Antrieben, darunter solche mechanischer Art. Antriebe kommen in Produktionsmaschinen und Maschinenanlagen zum Einsatz, zum Beispiel Bestückungsautomaten und Abfüllmaschinen. Im Rahmen der Bewegungssteuerung gibt es die Tendenz, dass hauptsächlich mechanische Antriebe, aber auch pneumatische und hydraulische Antriebe, zunehmend durch elektrische Antriebe ersetzt werden. Diese Entwicklung begründet sich damit, dass sich elektrische Antriebe besser regeln und positionieren lassen und dass die Komponenten mechanischer Antriebe von Verschleiß bedroht sind. Ein wesentlicher Vorteil elektrischer Antriebe besteht in diesem Zusammenhang in einer erhöhten Flexibilität: Mechanische Komponenten müssen nicht mehr zeitaufwändig umgebaut und eingestellt werden, sondern die elektronischen Antriebe, die per Software gesteuert werden, erhalten andere Anweisungen. Aufgaben wie etwa Gleichlauf von Achsen werden bei der moderneren mechatronischen Lösung durch die Antriebssoftware vorgegeben. Im Gegensatz zur früheren mechanischen Lösung werden bei der mechatronischen Bewegungssteuerung Servoantriebe verwendet. Im Rahmen des Gleichlaufs sind diese von einer virtuellen Hauptachse abhängig und nicht mehr, wie bei der mechanischen Lösung, von Königswellen.

## Varianten

Es werden drei Varianten von modernen Motion-Control-Systemen hinsichtlich des Ortes unterschieden, an dem die Software läuft:
* Hardwarebasierte Variante: Die Software läuft auf einer Hardware, die separat von den Antrieben, Umrichtern und HMI-PCs untergebracht ist.
* PC-basierte Variante: Die Software läuft auf dem PC, der die Benutzerschnittstelle beinhaltet.
* Antriebsbasierte Variante: Die Software läuft im Umrichter der Antriebe.

## Beispiele

* SIMOTION von Siemens (beinhaltet Hardware und Software)
* CoDeSys SoftMotion von 3S-Smart Software Solutions (beinhaltet nur Software)
# Steffenbachbrücke

Die Steffenbachbrücke (auch Steffenbachtobelbrücke) ist eine Eisenbahnbrücke der Furka-Bergstrecke. Die 1925 gebaute stählerne Brücke hat eine Spannweite von etwa 36 Metern und eine grösste Höhe von etwa 17 Metern. Sie ist bemerkenswert, weil sie jeden Herbst ab- und im Frühjahr wieder aufgebaut werden muss, um sie vor Lawinen zu schützen.
Die Brücke befindet sich im nordöstlichen, Urner Teil der Strecke zwischen Realp und Tiefenbach auf 1765 m ü. M.

## Geschichte

Das zwischen 1912 und 1914 an dieser Stelle erbaute steinerne Viadukt wurde schon im Mai 1916, bevor je ein Zug darüber gefahren war, von einer Lawine zerstört. Der Erste Weltkrieg verzögerte den Wiederaufbau der Brücke sowie den Weiterbau der Strecke. Erst 1925 stellte die Brückenbaufirma Theodor Bell & Cie. die neue Brücke fertig, die durch eine Klappkonstruktion aus dem Weg der dem Steffenbachtobel folgenden Lawinen herausgehalten werden konnte. Die Unterbrechung der Schienen war insofern kein Problem, weil die Strecke ohnehin nicht winterfest war. Die Idee dieser Brückenkonstruktion stammte von dem Oberingenieur der Rhätischen Bahn Erminio Bernasconi.

## Konstruktion

Der Brückenträger besteht aus drei Teilen und ist wie die angrenzenden Streckenabschnitte in einer Steigung von 110 ‰ angeordnet. Die beiden Verbindungsstellen werden über schräge Pendelstützen auf die Fundamente der gemauerten und schräg nach aussen geneigten Brückenköpfe abgestützt. Die Konstruktion wiegt 32 t, dazu kommen 15 t für den Gleisoberbau mit Zahnstange.

## Montage und Demontage

Zur Demontage wird zunächst der ca. 13 Meter lange mittlere Trägerteil so nach unten herabgelassen, dass er mit einem Ende am talseitigen Brückenträger hängt. Anschliessend werden die beiden jeweils ca. 11,5 Meter langen äusseren Träger am Widerlager angehoben und über die anschliessenden Gleisstücke nach aussen gezogen, bis die daran befestigten Pendelstützen an den Brückenköpfen anliegen. Dies geschieht von oben (Seite Tiefenbach) her, wobei die Enden der Trägerteile an je einem Flaschenzug hängen und durch koordiniertes Bedienen der Seilwinden gehoben bzw. verschoben werden. In dieser „Winterstellung“ liegt das herabhängende Mittelteil der Brücke auf der talseitigen Stütze auf und wird in dieser Lage durch einen Mauervorsprung vor Lawinen geschützt.
Der Wiederaufbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nicht selten muss zuvor erst einmal ein Teil des unter der Brücke liegenden Schnees entfernt werden, damit insbesondere das hängende Mittelstück frei schwingen kann.
Für den Auf- und Abbau ist kein Kran erforderlich. Es genügen zwei Seilwinden, die beiden Montageböcke, die fest montiert (also auch während des Zugbetriebs) über den Widerlagern stehen, ein versetzbarer Hilfsbock sowie einige Flaschenzüge und Umlenkrollen, die in einem kleinen Unterstand nahe der Brücke gelagert werden. Die Winden wurden ursprünglich von Hand bedient. Heute erleichtern Elektromotoren die Arbeit, so dass Auf- und Abbau an jeweils einem Tag erledigt werden können.
# Bezirk Šiauliai

Der Bezirk Šiauliai (deutsch Bezirk Schaulen) ist einer der zehn Verwaltungsbezirke, die seit 1994 die oberste Stufe der Verwaltungseinteilung Litauens bilden. Bis zum 30. Juni 2010 gab es eine Bezirksverwaltung.

## Verwaltungsgliederung

Der Bezirk Šiauliai umfasst sieben der 60 – weiterbestehenden – Selbstverwaltungsgemeinden (savivaldybės), die größer gefasst sind als deutsche Gemeinden und kleiner als deutsche "Landkreise". Im Bezirk Šiauliai gibt es eine 'Stadtgemeinde' und sechs 'Rajongemeinden' (rajono savivaldybės), die aus kleineren Städten und Dörfern bestehen:

### Stadtgemeinde

* Stadtgemeinde Šiauliai (100.618) (Einwohner 2018)

### Rajongemeinden

* Rajongemeinde Akmenė (28.596)
* Rajongemeinde Joniškis (22.514)
* Rajongemeinde Kelmė (26.790)
* Rajongemeinde Pakruojis (20.369)
* Rajongemeinde Radviliškis (37.243)
* Rajongemeinde Šiauliai (41.221)

## Medien

* Šiaulių kraštas, Tageszeitung
# Staroje Tschaplino

64.408611111111-172.25583333333Koordinaten: 64° 25′ N, 172° 15′ W
Staroje Tschaplino (auch Tschaplino, russisch Старое Чаплино, yupik Ungasik) ist eine ehemalige Siedlung im Rayon Prowidenija des autonomen Kreises der Tschuktschen in Russland. Der schon vor der Ankunft der ersten Europäer oder Amerikaner bestehende Ort wurde 1959 aufgelöst und seine eskimoischen Bewohner vorwiegend in das ein Jahr zuvor gegründete Nowoje Tschaplino umgesiedelt.

## Geographie

Das Dorf lag am Mys Tschaplina (Kap Tschaplin) im Südosten der Tschuktschen-Halbinsel. Eine etwa neun Kilometer spitz ins Meer ragende flache Nehrung aus Sand und Kies trennt hier den Lagunensee Naiwak vom Beringmeer. Der russische Name Tschaplino ist vom Namen des Kaps abgeleitet. Friedrich Benjamin von Lütke hatte es nach Pjotr Awraamowitsch Tschaplin benannt, der als Gardemarin an Vitus Berings Erster Kamtschatkaexpedition teilgenommen hatte.

## Geschichte

Staroje Tschaplino hatte unter dem Yupik-Namen Ungasik eine lange Geschichte. In seiner Blütezeit im 19. Jahrhundert lebten hier bis zu 500 Menschen. Auch später war es das größte Dorf der sibirischen Eskimos, die vor allem von der Jagd auf Wale und Walrosse lebten. Die nächsten Verwandten der hier ansässigen Clans lebten auf der nur 75 km entfernten Sankt-Lorenz-Insel, die seit dem Verkauf Alaskas im Jahre 1867 zu den Vereinigten Staaten gehört. Amerikanische Walfänger verstärkten ihre Mannschaft mit Eskimos aus dem Dorf, und Händler brachten fremde Waren in den Ort.
Nach dem Sieg der Sowjetmacht im Fernen Osten veränderten sich ab 1923 die wirtschaftlichen Verhältnisse für die Eskimos. Der bislang private Handel wurde in die Hände lokaler Genossenschaften gelegt. Ab Mitte der 1930er Jahre wurde die Kollektivierung vorangetrieben. Tschaplino hatte eine der ersten Kolchosen auf Tschukotka. Gleichzeitig wurden die Eskimos gedrängt, kleinere Siedlungen aufzugeben und in die größeren Dörfer wie Tschaplino oder Naukan zu ziehen, wo Schulen, Geschäfte und feste Wohnhäuser gebaut wurden. 1952 verließen die Bewohner von Siqlluk (8 Familien, 50 Personen) und Qiwaaq (14 Familien, 80 Personen) ihre Dörfer und zogen nach Tschaplino um. Im ursprünglich rein eskimoischen Tschaplino lebten zunehmend auch Russen und Tschuktschen. 1955 hatte Tschaplino 300 bis 350 Einwohner. Um diese Zeit begannen die Behörden, Druck auf die Dorfbewohner auszuüben, um deren Zustimmung zu einer Verlegung des Ortes an die Tkatschenbucht zu erhalten, etwa 31 km nordwestlich. Es wurde auf die exponierte Lage Tschaplinos am flachen Kap Tschaplin verwiesen, die eine Gefährdung durch Tsunamis bedeutete. In Nowoje Tschaplino wurden neue, beheizbare und an das Elektrizitätsnetz angeschlossenen Häuser für alle Familien gebaut. Der Widerstand einiger Eskimos, die sich nicht so weit von ihren traditionellen Jagdgründen entfernen wollten, wurde schließlich gebrochen, und der Umzug fand 1958 und 1959 in zwei Etappen statt. Die Gebäude Staroje Tschaplinos wurden systematisch zerstört. Es verblieben ein Leuchtturm, eine Polar- und eine militärische Radarstation.

## Persönlichkeiten

* Juri Michailowitsch Anko (1930–1960), eskimoischer Dichter und Flieger
# Bezirksklasse 1938/39

Bezirksklasse 1938/39 bezeichnet:
* Bezirksklasse Halle-Merseburg 1938/39
* Bezirksklasse Magdeburg-Anhalt 1938/39
* Bezirksklasse Thüringen 1938/39
* Fußball-Bezirksklasse Dresden-Bautzen 1938/39
* Fußball-Bezirksklasse Leipzig 1938/39
* Fußball-Bezirksklasse Niederrhein 1938/39
* Fußball-Bezirksklasse Ostpreußen 1938/39
* Fußball-Bezirksklasse Pommern 1938/39
* Fußball-Bezirksklasse Westfalen 1938/39
# Megan Delehanty

Megan Catherine Delehanty (* 24. März 1968 in Edmonton) ist eine ehemalige kanadische Ruderin.

## Sportliche Laufbahn

Delehanty war bis 1988 als Leichtathletin aktiv, während ihres Studiums an der University of Alberta entdeckte sie den Rudersport für sich. 1990 rückte sie in die kanadische Ruder-Nationalmannschaft auf. Delehanty nahm 1991 zum einzigen Mal an Ruder-Weltmeisterschaften teil und gewann die Goldmedaille im Achter. Im Jahr darauf saß sie auch bei den Olympischen Sommerspielen 1992 in Barcelona im siegreichen kanadischen Achter. Anschließend beendete sie ihre internationale Karriere.
Sie wurde 1994 in die Canadian Olympic Hall of Fame, 2005 in die University of Alberta’s Sports Wall of Fame, 2007 in die Alberta Sports Hall of Fame und 2017 in die Canadian Rowing Hall of Fame aufgenommen.

## Beruflicher Werdegang

Delehanty erlangte einen Bachelor-Abschluss in Zellbiotechnologie an der University of Alberta. Ab 1990 setzte sie ihre Studien an der University of British Columbia fort, wo sie 1998 mit dem Master of Science (M. Sc.) in Mikrobiologie abschloss. An der University of Pittsburgh machte sie ihren Master of Philosophy und ihren Ph.D. in Wissenschaftsgeschichte und -philosophie. Ihre Dissertation behandelt das Erlangen von Evidenz durch bildgebende Verfahren in der Medizin und Biologie („Empiricism and the Epistemic Status of Imaging Technologies“, 2005). Sie lehrt als Assistant Professor am Department of Philosophy der University of Calgary.
# São Domingos de Ana Loura

São Domingos de Ana Loura ist eine portugiesische Gemeinde (Freguesia) im Kreis (Concelho) von Estremoz mit 269 Einwohnern (Stand 19. April 2021)..
Die Gemeinde ist landwirtschaftlich geprägt. So sind Viehzucht und Getreide- und Gemüseanbau die Haupterwerbstätigkeiten.
Im August 2012 kam der Ort landesweit in die Presse, als Unbekannte die Telefonverbindung des Ortes zerstörten, um das Kupfer der Telefonkabel zu stehlen. Die Portugal Telecom hielt ihr Versprechen, das sie am Tag des Bekanntwerden der Tat gab, den Ort nach fünf Tagen wieder an das Festnetz des Landes anschließen zu können.

## Verwaltung

Die Gemeinde São Domingos de Ana Loura besteht aus folgenden Ortschaften:
* Fonte Velha
* Espinheiro
* Estalagem
* Venda do Ferrador
Venda do Ferrador ist als Hauptort der Gemeinde zu sehen. So sind hier die Gemeindeverwaltung (port.: Junta de Freguesia), ein Gesundheitsposten des Kreiskrankenhauses, die Gemeindekirche, der Friedhof und die Schule.
# Kloster Sankt Agnes (Lauingen)

Das Kloster Sankt Agnes Lauingen ist ein ehemaliges Kloster der Zisterzienserinnen in Lauingen, einer Stadt im schwäbischen Landkreis Dillingen an der Donau.

## Geschichte

Das St. Agnes geweihte Kloster wurde 1270 gegründet und im Zuge der Säkularisation aufgelöst. 1812 wurde die Anlage verkauft.
Ein Teil der Gebäude (darunter die Klosterkirche) wurde abgerissen, in einem anderen Teil befindet sich heute das Lauinger Heimathaus.
# Hennepin Avenue Bridge

Die heutige Hennepin Avenue Bridge ist die letzte in einer Reihe von Brücken im Zuge der Hennepin Avenue über den Mississippi River in Minneapolis, Minnesota und führt über Nicollet Island hinweg. Offiziell ist ihr Name Father Louis Hennepin Bridge, zu Ehren des Entdeckers der Niagarafälle, dem belgischen Missionar Louis Hennepin des 17. Jahrhunderts, der auch die Saint-Anthony-Fälle entdeckte, die eine kurze Streck flussabwärts liegen. Drei der Bauwerke waren Hängebrücken, während die vierte, die fast ein Jahrhundert überdauerte, eine stählerne Bogenbrücke war. Die erste Brücke an dieser Stelle war die mautpflichtige und am 23. Januar 1855 eröffnet Brücke gewesen, von der angenommen wird, dass es die erste Überbrückung des Mississippi River überhaupt war. Neubauten wurden 1876, 1891 und zuletzt 1990 dem Verkehr übergeben. Die Hauptstützweite der heutigen Brücke beträgt 190 m. Sie ist 316 m lang, 41 m breit und hat eine lichte Höhe von rund 11 m. Über die Brücke führen sechs Fahrstreifen der Hennepin Avenue, einer wichtigen Hauptstraße in Minneapolis.

## Quellen

* Mary Charlotte Costello: Climbing the Mississippi River Bridge by Bridge. Band 2: Minnesota. M. C. Costello, Davenport IA 2002, ISBN 0-9644518-2-4.
# Caltavuturo

Caltavuturo ist eine Stadt der Metropolitanstadt Palermo in der Region Sizilien in Italien mit 3612 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022).

## Lage und Daten

Caltavuturo liegt 80 km südöstlich von Palermo. Die Einwohner arbeiten hauptsächlich in der Landwirtschaft.
Die Nachbargemeinden sind Polizzi Generosa, Scillato und Sclafani Bagni.

## Geschichte

Seit dem 9. Jahrhundert sind hier Siedlungen bekannt. Der heutige Ort ist im 17. Jahrhundert entstanden und liegt südlich des alten Ortskerns.
Am 20. Januar 1893, während des Aufstands der Fasci siciliani, endete eine symbolische Landbesetzung, die sich gegen den Großgrundbesitzer Herzog von Ferrandina und die Gemeinde richtete, durch 500 Bauern in einem Massaker, als Soldaten und Carabinieri 13 Dorfbewohner töteten und 21 verwundeten.

## Sehenswürdigkeiten

Die Pfarrkirche wurde im 16. Jahrhundert erbaut und im 18. Jahrhundert stark verändert. Im Inneren befindet sich eine Statue der Heiligen Jungfrau. Die Kirche Santa Maria la Nuova enthält im Inneren Stuckarbeiten aus dem 18. Jahrhundert. Das Konvikt San Francesco hat einen mittelalterlichen Kreuzgang.
# Reiner H. Nitschke

Reiner H. Nitschke (* 1953 in Berlin) ist ein deutscher Journalist, Fotograf und Verleger.

## Leben

Nitschke legte das Abitur am Berliner Hermann-Hesse-Gymnasium ab und absolvierte anschließend ein Redaktionsvolontariat bei der Tageszeitung Neue Presse (Coburg). Er entwickelte dort Sonderseiten zur „Dritten Welt“ und betreute im Feuilleton den Jazzteil. Im Jahr 1975 wechselte er zum Magazin „hobby“ nach Stuttgart, wo er das Motorrad-Ressort verantwortete. Ab 1978 arbeitete er für den Lütze-Fachverlag in Reutlingen.
Seit 1978 ist er als freier Autor und Fotograf weltweit unterwegs (Veröffentlichungen u. a. in auto, motor und sport, Motor-Magazin, mo, PHOTO, STERN, TRAVELLER´s World, ZEITmagazin, Buchreihe Durch die weite Welt), fernfahrerZeitung. Im Jahr 1979 gründete er dann die Zeitschrift „Easy Rider“, an der zur Hälfte der Lütze-Verlag beteiligt war.
Im eigenen Buchverlag „new book edition“ (in Kooperation mit dem Motorbuch Verlag Stuttgart) veröffentlichte Nitschke ab 1980 u. a. „Reisen mit dem Motorrad“, „Der Motorrad-Reiseführer“, „Extra-Touren Jugoslawien“, „Extra-Touren Spanien“, „Giganten der Landstraße“. 1981 entwickelte er die Zeitschrift „Motorrad Reisen“, das erste Magazin, das sich dem Thema Motorradreisen widmete. Außerdem war er Chefredakteur der Reisezeitschrift „via – Das alternative Reisemagazin“.

### Nitschke-Verlag

1981 gründete er einen eigenen Zeitschriften-Verlag, die Reiner H. Nitschke-Verlags GmbH. 1985 wurde „Motorrad Reisen“ in „Tourenfahrer“ umbenannt. Dabei lag der Preis mit 7,50 DM weit über dem vergleichbarer Motorrad-Zeitschriften. Es war das "erste Reisemagazin für Motorradfahrer, das in Deutschland an die Kioske kam". 1988 gründete er die Zeitschrift „Motorradfahrer“ für einen Preis, der wiederum deutlich unter dem der bisherigen Motorradzeitschriften lag. 1990 erfolgte die Gründung der Zeitschrift „Radl-Magazin – trecking-bike“, die 1997 in „bike-fitness“ umbenannt wurde. Wenn möglich, verkürzte Nitschke die Erscheinungsabstände. 1994 hatte der Verlag 14 Mitarbeiter und erzielte fast 10 Millionen DM Umsatz. 1997 wurde die Essener WAZ-Gruppe (heute Funke Mediengruppe) Mehrheitsgesellschafter des Reiner H. Nitschke-Verlags. Der Nitschke-Verlag war auf Zweiradthemen begrenzt, nun wurden die bei der Münchener WAZ-Tochter SZV angesiedelten Zeitschriften STEREO, Fono Forum, Fachblatt Musikmagazin, drums & percussion, in den Nitschke-Verlag integriert. Reiner Nitschke war fortan geschäftsführender Gesellschafter und Herausgeber aller Zeitschriften des Hauses.
Seit 2014 zog sich Nitschke aus der redaktionellen Verantwortung für die Motorradzeitschriften zurück und widmete sich stärker der redaktionellen Betreuung der Musikzeitschriften (Chefredakteur STEREO, Herausgeber FONO FORUM und drums & percussion). 2019 gab Nitschke seine Anteile an die Funke Mediengruppe ab, bis Ende 2020 fungierte er noch als Berater und Herausgeber. Im März 2020 verkaufte die Funke-Gruppe die Motorradzeitschriften an den ebenfalls 1981 gegründeten Syburger Verlag.

### Privatleben

Nitschke ist verheiratet mit der Künstlerin Angelika Adam. Die beiden haben einen gemeinsamen erwachsenen Sohn.
# Requardt

Requardt ist der Familienname folgender Personen:
* Michael Requardt (* 1953), deutscher Jurist und Schuldnerberater
* Walter Requardt (1903–1993), deutscher Lehrer, Germanist und Schriftsteller
# Resolution 666 des UN-Sicherheitsrates

Die Resolution 666 des UN-Sicherheitsrates ist ein abschließender Beschluss der Vereinten Nationen, den der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen am 13. September 1990 bei zwei Gegenstimmen fasste. Unter Hinweis auf die Resolutionen 661 (1990) und 664 (1990), in denen die humanitäre Lage im Irak und in Kuwait sowie die Inhaftierung von Staatsangehörigen ausländischer Staaten erörtert wurden, beschloss der Rat, den Ausschuss Resolution 661 betreffend zu ersuchen, festzustellen, ob humanitäre Bedürfnisse entstanden sind, und die Situation weiter zu verfolgen. Gleichzeitig erwartete er, dass der Irak seinen Verpflichtungen aus dem Völkerrecht, einschließlich der Vierten Genfer Konvention, in Bezug auf die Sicherheit und Inhaftierung von Drittstaatsangehörigen im Irak und im besetzten Kuwait nachkommt.
Der Rat ersuchte den Generalsekretär sodann, dringend Informationen über die Verfügbarkeit von Nahrungsmitteln in Irak und Kuwait anzufordern und Kindern, älteren Menschen, werdenden Müttern und Kranken Aufmerksamkeit zu schenken und dem Ausschuss alle Informationen zu übermitteln. Stellt der Ausschuss fest, dass ein dringender humanitärer Bedarf an Lebensmitteln besteht, so hat er dem Rat unverzüglich über seine Entscheidung zu berichten, wie dieser Bedarf gedeckt werden soll. Darüber hinaus wurde der Ausschuss angewiesen, bei der Formulierung seiner Beschlüsse zu berücksichtigen, dass Lebensmittel über die Vereinten Nationen in Zusammenarbeit mit geeigneten humanitären Organisationen wie dem Internationalen Komitee vom Roten Kreuz bereitgestellt werden sollten, um sicherzustellen, dass die vorgesehenen Empfänger erreicht werden. Schließlich empfahl die Resolution die strenge Überwachung der medizinischen Versorgung durch Regierungen und humanitäre Organisationen, die in den Irak und nach Kuwait exportieren.
Die Resolution 666 wurde mit 13 Stimmen angenommen; Kuba und Jemen stimmten gegen die Resolution, wobei Kuba erklärte, dass die Resolution selbst durch den Einsatz von Disclaimern dazu führte, dass "Hunger als Kriegswaffe benutzt wurde", was nach Protokoll 1 der Genfer Konventionen verboten ist.

## Externe Quellen

* Text der Resolution auf undocs.org
# Reitberger

Reitberger ist der Familienname folgender Personen:
* Heinrich Reitberger, österreichischer Mathematiker
* Hermann Reitberger (* 1958), deutscher Freestyle-Skisportler
* Johannes Reitberger (* 1924), deutscher Diplomat
* Reinhold Reitberger (1946–2021), deutscher Comic-Zeichner und Sachbuchautor
# Reitberg

Reitberg heißen folgende geographischen Objekte:
Orte in Deutschland
* Reitberg (Anger), Ortsteil der Gemeinde Anger, Landkreis Berchtesgadener Land, Bayern
* Reitberg (Arnstorf), Ortsteil des Marktes Arnstorf, Landkreis Rottal-Inn, Bayern
* Reitberg (Büchlberg), Ortsteil der Gemeinde Büchlberg, Landkreis Passau, Bayern
* Reitberg (Ergolding), Ortsteil des Marktes Ergolding, Landkreis Landshut, Bayern
* Reitberg (Ramerberg), Ortsteil der Gemeinde Ramerberg, Landkreis Rosenheim, Bayern
* Reitberg (Schöllnach), Ortsteil des Marktes Schöllnach, Landkreis Deggendorf, Bayern
* Reitberg (Wallerfing), Ortsteil der Gemeinde Wallerfing, Landkreis Deggendorf, Bayern
Berge
Orte in Österreich
* Reitberg (Gemeinde Saxen), Ortschaft der Gemeinde Saxen, Oberösterreich
* Reitberg (Gemeinde Eugendorf), Ortschaft von Eugendorf, Salzburger Land
* Reitberg (Gemeinde Mitterdorf), Ortsteil von Mitterdorf an der Raab, Bezirk Weiz, Steiermark
Siehe auch:
* Reidenberg
* Reideburg
* Reithberg
* Reitenberg
* Raitenberg
* Reitberger
* Reiterberg
* Rietberg (Begriffsklärung)
* Rittberg
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