# Bob Bondurant

Robert Lewis „Bob“ Bondurant (* 27. April 1933 in Evanston, Illinois; † 12. November 2021 in Paradise Valley, Arizona) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

Bob Bondurant begann seine Motorsportkarriere schon als Teenager. Er fuhr in den frühen 1950er-Jahren Dirt-Track-Motorrad-Rennen und wechselte 1956 in den Automobilsport. Ein gebrauchter Morgan war sein erster Rennwagen. Sein Durchbruch kam 1963. Nach dem Gesamtsieg bei der Westküsten-Produktionswagen-Meisterschaft 1963 auf einer Chevrolet Corvette wurde Carroll Shelby auf ihn aufmerksam. Shelby, immer auf der Suche nach schnellen Nachwuchskräften, gab ihm einen Werksvertrag.
Viermal war Bondurant beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Bei seiner ersten Teilnahme 1964 erreichte er sein bestes Ergebnis. Gemeinsam mit Dan Gurney auf einem AC Cobra wurde er Vierter in der Gesamtwertung und gewann die große GT-Klasse bis 5000 Kubikzentimeter. 1965 gehörte er erneut zum Shelby-Fahrerteam und hatte Anteil am Gewinn der Sportwagen-Weltmeisterschaft. In Le Mans ging er allerdings für Rob Walker an den Start. Der Ford GT 40, den er sich mit Umberto Maglioli teilte, fiel nach 29 Runden mit Motorschaden aus.
Im selben Jahr hatte er auch seinen ersten Auftritt in der Formel 1. Luigi Chinetti vermittelte ihm ein Ferrari-Cockpit und Bondurant feierte als Ersatzmann für John Surtees beim Großen Preis der USA sein Debüt, das er auf dem neunten Rang beendete.
Eine erfolgreiche Formel-1-Karriere schien möglich, als er beim Großen Preis von Monaco mit dem vierten Platz die ersten Weltmeisterschaftspunkte erreichte. Sein Fahrstil prädestinierte ihn aber eher für die langen Sportwagenrennen als für die kurzen Grands Prix. Er war als verlässlicher Pilot bekannt, der schonend mit dem Material umging und über lange Distanzen sein Tempo halten konnte. Was ihm fehlte, war die Grundschnelligkeit, die Grand-Prix-Piloten auszeichnet. So endete seine Formel-1-Karriere schon 1966 nach nur neun Rennen.
Er fuhr weiter erfolgreich Sportwagenrennen und wechselte 1967 in die CanAm-Serie. Ein schwerer Unfall beendete aber für ihn die Saison vorzeitig. Bondurant zog sich vom aktiven Rennsport zurück und gründete eine Rennfahrerschule.
1971 gab er ein Comeback als Rennfahrer, fuhr wieder CanAm-Rennen und war bei fünf NASCAR-Events am Start. Immer in Riverside engagiert, war seine beste Platzierung in der populärsten US-Rennserie dort der 18. Gesamtrang.
In diese späte Phase seiner Karriere fiel auch die beste Platzierung beim 12-Stunden-Rennen von Sebring, das er 1979 gemeinsam mit Gary Belcher und Bob Garretson als Gesamtdritter beendete.
2003 wurde er in die Hall of Fame des US-amerikanischen Motorsports aufgenommen. Er starb im November 2021.

## Statistik
### Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

#### Gesamtübersicht

| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
| 1965 | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 1.5 V8 | 1 | − | − | − | − | − | − | − |
| 1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 33 | Ferrari 1.5 V8 | 1 | − | − | − | − | − | − | − |
| 1966 | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM 2.0 V8 | 5 | − | − | − | − | − | 3 | 14. |
| 1966 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Climax 2.8 L4 | 1 | − | − | − | − | − | 3 | 14. |
| 1966 | Anglo American Racers | Eagle T1G | Weslake 3.0 V12 | 1 | − | − | − | − | − | 3 | 14. |
| Gesamt | Gesamt | Gesamt | Gesamt | 9 | − | − | − | − | − | 3 | |

#### Einzelergebnisse

| Saison | 1 | 2 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1965 | | | | | | | | |
| 1965 | | | | | | | 9 | DNF |
| 1966 | | | | | | | | |
| 1966 | 4 | DNF | 9 | DNF | 7 | DSQ | DNF | |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1964 | Vereinigte Staaten Shelby American Inc. | AC Shelby Cobra Daytona Coupé | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Rang 4 und Klassensieg | |
| 1965 | Vereinigtes Konigreich R.R.C. Walker Racing Team | Ford GT40 | Italien Umberto Maglioli | Ausfall | überhitzter Zylinder |
| 1966 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Ferrari 365P2 White Elephant | Vereinigte Staaten Masten Gregory | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1967 | Vereinigte Staaten Dana Chevrolet Inc. | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten Dick Guldstrand | Ausfall | Motorschaden |

### Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1964 | Vereinigte Staaten Shelby American Corp | Shelby Cobra Roadster | Vereinigte Staaten Lew Spencer | | Rang 5 | |
| 1965 | Vereinigte Staaten Shelby-American Inc. | Shelby Cobra Daytona Coupe | Frankreich Jo Schlesser | | Rang 4 und Klassensieg | |
| 1966 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 330P3 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1977 | Vereinigte Staaten Ramsey Ferrari of SF | Ferrari 365 GTB/4 | Vereinigte Staaten Milt Minter | Vereinigte Staaten Dick Smothers | Ausfall | Unfall |
| 1979 | Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing | Porsche 935 | Vereinigte Staaten Gary Belcher | Vereinigte Staaten Bob Garretson | Rang 3 | |

### Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 1964 | Carroll Shelby International | Shelby Cobra Shelby Daytona | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien TAR | Italien MON | Belgien SPA | Italien CON | Deutschland NÜR | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Deutschland FRE | Italien CCE | Vereinigtes Konigreich RTT | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Italien MON | Frankreich TDF | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI | Frankreich PAR |
| 1964 | Carroll Shelby International | Shelby Cobra Shelby Daytona | | 5 | DNF | | 9 | | DNF | | 4 | DNF | 4 | | | 5 | | | DNF | | | |
| 1965 | Carroll Shelby International Alan Mann Racing Ford Rob Walker | Ford GT40 Shelby Daytona | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien BOL | Italien MON | Italien MON | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Italien MUG | Deutschland ROS | Frankreich LEM | Frankreich REI | Italien BOZ | Deutschland FRE | Italien CCE | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | Vereinigte Staaten BRI | Vereinigte Staaten BRI |
| 1965 | Carroll Shelby International Alan Mann Racing Ford Rob Walker | Ford GT40 Shelby Daytona | 3 | 4 | | | 8 | | DNF | 5 | 7 | | 10 | DNF | 5 | | | 3 | | | | |
| 1966 | NART Scuderia Ferrari Porsche Chequered Flag | Ferrari 250LM Ferrari 330P3 Porsche 906 Ferrari 365P2 Shelby Cobra | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Italien TAR | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MUG | Italien CCE | Deutschland HOK | Schweiz SIM | Deutschland NÜR | Osterreich ZEL | | | | | | | |
| 1966 | NART Scuderia Ferrari Porsche Chequered Flag | Ferrari 250LM Ferrari 330P3 Porsche 906 Ferrari 365P2 Shelby Cobra | 9 | DNF | | | | 4 | DNF | | | | | | DNF | | | | | | | |
| 1967 | Dana Chevrolet | Chevrolet Corvette | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Deutschland HOK | Italien MUG | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien CCE | Osterreich ZEL | Schweiz OVI | Deutschland NÜR | | | | | | |
| 1967 | Dana Chevrolet | Chevrolet Corvette | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | |
| 1971 | Bahamas Racing | Lola T70 | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MON | Belgien SPA | Italien TAR | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Osterreich ZEL | Vereinigte Staaten WAT | | | | | | | | | |
| 1971 | Bahamas Racing | Lola T70 | | | | | | | | | | DNF | | | | | | | | | | |
| 1978 | Bob Bondurant Dick Barbour | Datsun 260Z Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien MIS | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Italien VAL | Vereinigte Staaten ROD | | | | | | | |
| 1978 | Bob Bondurant Dick Barbour | Datsun 260Z Porsche 935 | 24 | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1979 | Dick Barbour | Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Vereinigte Staaten TAL | Frankreich DIJ | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigte Staaten ROA | Italien VAL | El Salvador ELS | | | |
| 1979 | Dick Barbour | Porsche 935 | | 3 | | | | DNF | | | | | | | | | | | | | | |
| 1981 | Thunderbird Swap Shops | Porsche 935 | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten SEB | Italien MUG | Italien MON | Vereinigte Staaten RIV | Vereinigtes Konigreich SIL | Deutschland NÜR | Frankreich LEM | Italien PER | Vereinigte Staaten DAY | Vereinigte Staaten WAT | Belgien SPA | Kanada MOS | Vereinigte Staaten ROA | Vereinigtes Konigreich BRH | | | | | |
| 1981 | Thunderbird Swap Shops | Porsche 935 | DNF | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |