# Großer Preis von Südafrika 1973

Der Große Preis von Südafrika 1973 (offiziell Seventh AA Grand Prix of South Africa) fand am 3. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit in Midrand statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

## Berichte
### Hintergrund

In den drei Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Brasilien und dem nächsten WM-Lauf lagen, gelang es dem neuen Team Shadow, zwei Wagen fertigzustellen und mit der Fahrerbesetzung George Follmer und Jackie Oliver für den Großen Preis von Südafrika zu melden. Ebenfalls rechtzeitig fertig wurde ein Exemplar des neuen McLaren M23, der von McLaren-Stammfahrer Denis Hulme pilotiert wurde. Dadurch ergab sich die Möglichkeit, dessen bisheriges Einsatzfahrzeug als dritten Werkswagen zu melden und mit dem Südafrikaner Jody Scheckter zu besetzen.
Auch bei Frank Williams Racing Cars kam mit Jackie Pretorius ein lokaler Gaststarter zum Einsatz, da Nanni Galli aufgrund einer Verletzung pausieren musste. Zudem nahmen noch zwei weitere Südafrikaner als Privatfahrer in Vorjahresfahrzeugen an dem Rennwochenende teil. Dies hatte beim Südafrika-GP bereits seit mehreren Jahren Tradition.
Andrea de Adamich kehrte ins Fahrerfeld zurück und pilotierte wie bereits im Vorjahr einen dritten Werks-Surtees, der aufgrund eines abweichenden Hauptsponsors unter einem eigenen Namen gemeldet wurde.

### Training

Während des Trainings bewies Hulme mit der schnellsten Rundenzeit die Klasse des neuen McLaren M23. Obwohl Hulme zu diesem Zeitpunkt bereits sechs Grand-Prix-Siege und den Weltmeistertitel des Jahres 1967 erreicht hatte, war dies seine erste und einzige Pole-Position in der Formel-1-WM. Neben ihm qualifizierten sich Emerson Fittipaldi und der mit einer starken Leistung beeindruckende Scheckter für die erste Startreihe. Ronnie Peterson und Clay Regazzoni bildeten die zweite Reihe vor Peter Revson, Jean-Pierre Beltoise und Carlos Reutemann. Auffallend war die starke Teamleistung von McLaren mit allen drei Werkswagen unter den ersten sechs Startplätzen.
Jackie Stewart hatte während des Abschlusstrainings wegen einer undichten Bremsleitung einen schweren Unfall bei hoher Geschwindigkeit, den er aufgrund sinnvoll errichteter Fangzäune unverletzt überstand. Da er daraufhin seinen Wagen gegen den seines Teamkollegen François Cevert tauschte, wurde ihm seine schnellste Trainingszeit aberkannt und er musste von Rang 16 ins Rennen gehen. Cevert musste ohne gezeitete Runde vom letzten Platz starten.

### Rennen

Hulme übernahm zunächst die Führung vor Scheckter und Fittipaldi. Revson lag nach einem guten Start auf dem vierten Rang.
In der dritten Runde lag der vom 13. Platz hervorragend gestartete Dave Charlton auf dem siebten Rang und duellierte sich mit Reutemann. Dabei verlor er die Kontrolle über seinen Wagen und kollidierte mit Mike Hailwood. Die meisten der nachfolgenden Kollegen konnten reflexartig ausweichen, außer Clay Regazzoni. Er kollidierte mit Hailwoods Wagen und involvierte dadurch zusätzlich Jacky Ickx in den Unfall. Regazzoni verlor das Bewusstsein, während sein B.R.M. in Flammen aufging. Hailwood eilte sofort zur Hilfe, löste die Gurte des Schweizers und zog ihn aus dem Feuer. Für diese Tat wurde er später von der Britischen Königin mit einer Tapferkeitsmedaille ausgezeichnet. Regazzoni kam mit leichten Verbrennungen vergleichsweise glimpflich davon.
Obwohl wegen des Unfalls gelbe Flaggen geschwenkt wurden, überholte Stewart seine Konkurrenten Peterson, Revson und Fittipaldi. Der führende Hulme musste an die Box, da er sich beim Überfahren von Trümmerteilen einen Reifenschaden zugezogen hatte. Als wenig später der daraufhin führende Scheckter auf den Krankenwagen auflief, mit dem Regazzoni ins Krankenhaus gebracht wurde, bremste er ab und warnte seine nachfolgenden Kollegen durch ein Handzeichen. Stewart, der sich als nächster näherte, überholte Scheckter und den Krankenwagen in einem Zug. Aufgrund dieses Vergehens legte McLaren bei der Rennleitung Protest ein, dem jedoch nicht stattgegeben wurde.
Stewart behielt die Spitzenposition bis ins Ziel. Scheckter verteidigte lange den zweiten Rang, bevor gegen Ende des Rennens seine Reifen schlechter wurden, sodass er Revson und Fittipaldi nicht mehr hinter sich halten konnte. Vier Runden vor Schluss versagte schließlich sein Motor. Dadurch verlor er auch den vierten Platz, wurde aber wegen der zurückgelegten Distanz noch als Neunter gewertet.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 02 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 05 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 06 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 07 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 08 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 09 | Italien Arturo Merzario | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees | 11 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees | 12 | Italien Andrea de Adamich | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 14 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 15 | Schweiz Clay Regazzoni | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 16 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M. | 17 | Osterreich Niki Lauda | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 18 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 19 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Iso-Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 22 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 23 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing | 25 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Sudafrika 1961 Blignaut Lucky Strike Racing | 26 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:16,28 | 193,686 km/h | 01 |
| 02 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,41 | 193,357 km/h | 02 |
| 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:16,43 | 193,306 km/h | 03 |
| 04 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:16,44 | 193,281 km/h | 04 |
| 05 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:16,47 | 193,205 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:16,72 | 192,576 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:16,84 | 192,275 km/h | 07 |
| 08 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:16,94 | 192,025 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:17,06 | 191,726 km/h | 09 |
| 10 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:17,14 | 191,527 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:17,16 | 191,477 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:17,17 | 191,453 km/h | 12 |
| 13 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:17,18 | 191,428 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:17,64 | 190,294 km/h | 14 |
| 15 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 1:17,64 | 190,294 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,65 | 190,269 km/h | 16 |
| 17 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:17,95 | 189,537 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:17,98 | 189,464 km/h | 18 |
| 19 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:18,07 | 189,246 km/h | 19 |
| 20 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:18,66 | 187,826 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:18,82 | 187,445 km/h | 21 |
| 22 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:18,92 | 187,207 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:20,37 | 183,830 km/h | 23 |
| 24 | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:20,54 | 183,442 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | keine Zeit | – | 25 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 79 | 0 | 1:43:11,07 | 16 | 1:17,25 |
| 02 | Vereinigte Staaten Peter Revson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 79 | 0 | + 24,55 | 06 | 1:17,64 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 79 | 0 | + 25,06 | 02 | 1:17,10 (76.) |
| 04 | Italien Arturo Merzario | Italien Ferrari | 78 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:18,82 |
| 05 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 77 | 2 | + 2 Runden | 01 | 1:17,55 |
| 06 | Vereinigte Staaten George Follmer | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 77 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:19,03 |
| 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 77 | 0 | + 2 Runden | 08 | 1:18,50 |
| 08 | Italien Andrea de Adamich | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 77 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:19,77 |
| 09 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | DNF | 03 | 1:17,55 |
| 10 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 73 | 0 | + 6 Runden | 19 | 1:19,53 |
| 11 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 73 | 1 | + 6 Runden | 04 | 1:17,63 |
| – | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 69 | 0 | DNF | 09 | 1:18,23 |
| – | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 67 | 0 | NC | 22 | 1:20,40 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 66 | 0 | NC | 18 | 1:18,88 |
| – | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 66 | 0 | NC | 25 | 1:18,21 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 65 | 0 | NC | 23 | 1:21,21 |
| – | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 52 | 0 | DNF | 17 | 1:18,96 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 35 | 0 | DNF | 24 | 1:21,32 |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 26 | 0 | DNF | 10 | 1:18,41 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 14 | 0 | DNF | 14 | 1:20,15 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 4 | 0 | DNF | 07 | |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 3 | 0 | DNF | 13 | |
| – | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 2 | 0 | DNF | 05 | |
| – | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 2 | 0 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 2 | 0 | DNF | 12 | |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 22 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 19 |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 8 |
| 04 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | 6 |
| 05 | Vereinigte Staaten Peter Revson | McLaren-Ford | 6 |
| 06 | Italien Arturo Merzario | Ferrari | 6 |
| 07 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 5 |
| 08 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 1 |
| 09 | Schweiz Clay Regazzoni | B.R.M. | 1 |
| 10 | Vereinigte Staaten George Follmer | Shadow-Ford | 1 |
| 11 | Neuseeland Howden Ganley | Iso-Ford | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler | March-Ford | 0 |
| 13 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 0 |
| 14 | Osterreich Niki Lauda | B.R.M. | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 15 | Italien Andrea de Adamich | Surtees-Ford | 0 |
| 16 | Italien Nanni Galli | Iso-Ford | 0 |
| 17 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | McLaren-Ford | 0 |
| 18 | Brasilien 1968 Luiz Bueno | Surtees-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | March-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 0 |
| – | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Surtees-Ford | 0 |
| – | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Iso-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Shadow-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 22 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 21 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 12 |
| 04 | Italien Ferrari | 9 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 0 |