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# Viggen (Schiff)

Die Viggen ist eine Fähre der finnischen Reederei Ålandstrafiken.

## Geschichte

Die Fähre wurde unter der Baunummer 97/98 auf der Werft Uudenkaupungin Työvene in Uusikaupunki für Ålands Landskapsregering gebaut. Die Kiellegung fand am 1. Oktober 1997, der Stapellauf am 30. April 1998 statt. Fertigstellung und Ablieferung des Schiffes erfolgten am 28. September 1998.
Die Fähre wurde im Oktober 1998 auf der Strecke zwischen Åva und Osnäs in Dienst gestellt. Betrieben wird die Verbindung von der zur Rederiaktiebolaget Gustaf Erikson und zur Finlands Skärgårdsrederi gehörenden Reederei Ansgar.
Der Entwurf der Fähre stammte vom Schiffsarchitekturbüro ILS in Turku.

## Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von zwei Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 8L20 mit jeweils 1320 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über ein Getriebe auf einen Verstellpropeller. Das Schiff ist mit einem Bug- und einem Heckstrahlruder ausgestattet. Für die Stromversorgung an Bord stehen zwei von Sisu-Valmet-Dieselmotoren des Typs 612 DSJGM mit jeweils 136 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.
Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit 130 Spurmetern. Dieses ist über eine Bug- und eine Heckrampe zugänglich. Vor der Bugrampe befindet sich ein nach oben aufklappbares Bugvisier. In das Fahrzeugdeck sind zwei weitere, höhenverstellbare Decks eingehängt. Das Fahrzeugdeck ist im hintersten Bereich des Decks offen.
Oberhalb des Fahrzeugdecks befindet sich ein Deck mit einem Aufenthaltsraum mit Kiosk für die Passagiere. Dahinter befindet sich ein Sonnendeck. Auf dem darüber liegenden Deck befinden sich die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Die Brücke des Schiffs befindet sich im vorderen Bereich der Decksaufbauten. Sie ist über die gesamte Breite geschlossen und geht zur besseren Übersicht etwas über die Schiffsbreite hinaus. Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).
Das Schiff ist für die Küstenfahrt zugelassen. An Bord ist Platz für circa 58 Pkw. Die Fähre ist für 300 Passagiere zugelassen. Vermarktet wird die Fähre für 50 Pkw und 250 Passagiere.
# Viggarbach

Der Viggarbach, auch Mühltaler Bach oder Mühlbach, entspringt dem Blauen See und durchfließt das Viggartal in den Tuxer Alpen in nord- bis südwestlicher Richtung und mündet unterhalb von Ellbögen in die Sill. Der Bach hat eine Länge von 10 Kilometern.
Das reißende Bächlein behält in seinem gesamten Lauf die Gewässergüteklasse I und ist besonders gefährlich bei Hochwasser und starkem Regen. Da umliegende Gemeinden jedoch etwas weiter vom Gewässer entfernt sind, besteht weniger Gefahr für Wohnsiedlungen.
In einer Urkunde von 1344 erscheint der Name des Tals als Vakkär. Der Name kommt von lateinisch vaccaria ‚Kuhalm‘. Man benutzte die Freiflächen im Tal einst als Weidealm fürs Vieh.
Der Blaue See bildet den Ursprung des Viggarbaches, hat eine Fläche von ca. 0,79 ha und Gewässergüteklasse I.
# Paul Otto Apian-Bennewitz

Paul Otto Apian-Bennewitz (* 30. Dezember 1847 in Oberwiesenthal; † 11. Dezember 1892 in Markneukirchen) war ein deutscher Organist und Lehrer an der Fachschule für Instrumentenbauer in Markneukirchen. Apian-Bennewitz gründete das heute als Musikinstrumenten-Museum Markneukirchen bekannte Vogtländische Gewerbemuseum und war von 1883 bis 1892 dessen erster Direktor. Er verfasste das Fachbuch „Die Geige“, das 1892 in Weimar erschien. Apian-Bennewitz hatte fünf Söhne und vier Töchter. In Markneukirchen ist eine Straße nach ihm benannt.
# Paul Ottenheimer

Paul Ottenheimer (* 1. März 1873 in Stuttgart; † 28. Dezember 1951 in Darmstadt) war ein deutscher Komponist und Kapellmeister. Ottenheimer war als Prominenter Häftling im Ghetto Theresienstadt und überlebte den Holocaust.

## Leben und Wirken

Ottenheimer war Komponist von Liedern, Balladen, Chormusik und Operetten. Er wirkte als Kapellmeister in Augsburg, Trier, Linz, Graz, Nürnberg, Prag und Wien. Von 1913 bis 1919 war er als Nachfolger von Willem de Haan Hofkapellmeister am Darmstädter Hoftheater, ab 1914 als Hofrat. Ottenheimer war der Uraufführungsdirigent der „Sonnenflammen“ von Siegfried Wagner am 30. Oktober 1918 im Staatstheater Darmstadt. Von 1926 bis 1933 leitete er die Opernschule der Städtischen Akademie für Tonkunst in Darmstadt. Er war verheiratet und Vater zweier Kinder. Zu seinen Freunden zählte er Richard Strauss und Felix Weingartner.
Ottenheimer wurde in der NS-Zeit aufgrund seiner jüdischen Herkunft zunächst von Hans Brückner und Christa Maria Rock in ihrer antisemitischen Schrift Judentum und Musik und später von Herbert Gerigk und Theophil Stengel im Lexikon der Juden in der Musik denunziert. Im Februar 1945 wurde Ottenheimer in das Ghetto Theresienstadt deportiert, wo er am 18. Februar 1945 ankam. Nach Intervention von Winifred Wagner wurde er im Theresienstadt-Konvolut als „B-Prominenter“ aufgeführt. Trotz der inhumanen Lebensbedingungen konnte Ottenheimer überleben und wurde am 8. Mai 1945 in Theresienstadt durch die Rote Armee befreit.
Im Rahmen der ersten Ferienkurse für internationale Neue Musik führte Ottenheimer am 16. September 1946 im Auftrag der Neuen Darmstädter Sezession einen Kompositionsabend mit drei Uraufführungen eigener Lieder durch.
Teile seines Nachlasses, darunter eine Autographe, Musikmanuskripte und zahlreiche Liedkompositionen befinden sich in der Universitäts- und Landesbibliothek Darmstadt.

## Operetten

* Heimliche Liebe (Wien, Johann Strauß-Theater, 1911)
* Der arme Millionär (1913)
* Hans im Glück (1914)
# Pegarinhos

Pegarinhos ist eine Gemeinde (Freguesia) im portugiesischen Kreis Alijó. In ihr leben 394 Einwohner (Stand 19. April 2021).
# Reinhard Haferkorn

Reinhard Haferkorn (* 26. Dezember 1899 in Waldheim; † 24. Mai 1983 in Speyer) war ein deutscher Anglist und Hochschullehrer.
Haferkorn studierte nach dem Abitur ab 1919 Anglistik, Romanistik und Germanistik in Leipzig. Seit dem Studium gehörte er der Wissenschaftlichen Verbindung Plessavia Leipzig (seit 1924 Burschenschaft Plessavia Leipzig im ADB) an, der er zeitweise als Sprecher vorstand. Er promovierte 1924 bei Max Förster über die englische Ruinendichtung des 18. Jahrhunderts. Anschließend war er als Lehrer in Leipzig und Döbeln beschäftigt und ging danach bis 1926 als Lektor nach Aberystwyth (Wales). Zurück an der Universität Leipzig wurde er der Assistent Levin Ludwig Schückings. 1928 wurde er als Lektor an die TH Danzig eingestellt, wo er sich beim Germanisten Kindermann 1930 habilitierte. 1932 wurde er dort zum apl. Professor, 1937 zum ordentlichen Professor berufen. Er war auch in Einrichtungen des Völkerbundes in der Freien Stadt Danzig tätig. Im Januar 1941 berief ihn die Universität Greifswald als Nachfolger Sten Bodvar Liljegrens. Zugleich war er Leiter des Englandreferates der Rundfunkpolitischen Abteilung des Auswärtigen Amtes. Er war bis 1945 an Propagandasendungen (Lord Haw-Haw) des Berliner Rundfunks beteiligt.
Nach Kriegsende betätigte er sich als Dolmetscher und Übersetzer in Oldenburg. Nach Tätigkeiten als Handelslehrer wurde Haferkorn 1953 als Legationsrat zur Diplomatenausbildung in Fremdsprachen im Bonner Auswärtigen Amt eingestellt. Von 1955 an bis 1968 lehrte er an der Wirtschaftshochschule Mannheim Wirtschaftsenglisch als ordentlicher Professor. Ab 1961 war er zudem Honorarprofessor an der Universität Heidelberg.
Zum 1. Mai 1933 trat Haferkorn der NSDAP (Mitgliedsnummer 2.844.360) und 1934 der SA bei. Er unterzeichnete 1933 das Bekenntnis der deutschen Professoren zu Adolf Hitler.

## Schriften

* Gotik und Ruine in der englischen Dichtung des achtzehnten Jahrhunderts, Leipzig 1924
* When Rome is removed into England, Leipzig 1932
# Reinhard Hahn

Reinhard Hahn (* 28. Februar 1952 in Weimar) ist ein deutscher Altgermanist.

## Leben

Nach der Promotion A 1980 in Leipzig und der Promotion B 1989 in Jena war er von 1992 bis 2017 Professor für mittelalterliche Literatur an der Universität Jena.
Seine Forschungsschwerpunkte sind mittelalterliche Literatur Thüringens; Meistergesang; frühneuhochdeutscher Prosaroman und Hans Sachs.

## Schriften (Auswahl)

* Meistergesang. Leipzig 1985, OCLC 441628132.
* „Von frantzosischer zungen in teütsch“. Das literarische Leben am Innsbrucker Hof des späteren 15. Jahrhunderts und der Prosaroman Pontus und Sidonia (A). Frankfurt am Main 1990, ISBN 3-631-41958-9.
* Geschichte der mittelalterlichen deutschen Literatur Thüringens. Köln 2012, ISBN 3-412-20926-0.
* Die mittelalterliche Literatur Thüringens. Ein Lexikon. Heidelberg 2018, ISBN 3-8253-6919-6.
# Viehgatter

Ein Viehgatter (von „Gatter“, von mittelhochdeutsch gater, althochdeutsch gataro „Zusammenfügung, Zaun, Gattertor, Gatter; auch Gitter“) ist ein Tor, das die Zufahrt in umzäunte Weideflächen ermöglicht. In geöffnetem Zustand ermöglichen Viehgatter den Durchtrieb von Weidevieh oder die Passage von Fahrzeugen.
Viehgatter sind aus Holz oder Metall und an einer oder beiden Seiten mit Scharnieren befestigt. Auf der gegenüberliegenden Seite oder in der Mitte befindet sich ein Verschlussmechanismus. Dieser kann je nach Bauweise aus einer Schnur, einem Bolzen oder einer Kette und einem Haken bestehen. Bei anderen Gattern rastet ein Pfahl des Gatters durch Anheben in eine dafür vorgesehene Kerbe ein. Während die meisten Viehgatter manuell zu öffnen und zu schließen sind, gibt es auch selbstschließende Gatter (englisch Rambler gates). Dies wird beispielsweise durch ein schräg angeschlagenes Tor (Schwerkraftverschluss), einem mit dem Gatter verbundenen Gewicht oder einer Metallfeder erreicht. Ziel solcher Konstruktionen ist es, zu vermeiden, dass das Gatter offen bleibt und Vieh entlaufen kann.
Besonders im Alpenraum finden sich Viehgatter auf Forststraßen, welche Almen queren. Um Radfahrern und Wanderern den Durchgang zu erleichtern, ohne das Gatter öffnen und schließen zu müssen, finden sich neben Viehgattern angebrachte Kissing Gates, Viehgitter, Drehkreuze oder Zauntritte. Mitunter findet sich an Rinderweiden auch ein V-förmiger Durchlass (englisch Squeeze stile) aus Metall oder Stein, welcher aufgrund seiner geringen Breite nur von Fußgängern genutzt werden kann.
# Reinshagen (Morsbach)

Reinshagen ist ein Ortsteil von Morsbach im Oberbergischen Kreis im südlichen Nordrhein-Westfalen innerhalb des Regierungsbezirks Köln.

## Lage und Beschreibung

In ländlicher, waldreicher Umgebung liegt Reinshagen am südlichsten Zipfel des Oberbergischen Kreises. Die Städte Gummersbach (38 km), Siegen (35 km) sowie Köln (75 km) sind in wenigen Autominuten zu erreichen.
Benachbarte Ortsteile sind Breitgen im Norden, Oelmühle im Osten, Überholz im Süden, und Vierbuchen im Westen.

## Geschichte
### Erstnennung

1464 wurde der Ort das erste Mal urkundlich erwähnt, und zwar „In einem Namensverzeichnis von homburgischen Beamten und Einwohnern wird Dietrich zu Reinshain aufgeführt.“
Die Schreibweise der Erstnennung war Reinshain.

## Freizeit
### Vereinswesen

* Dorfgemeinschaft Reinshagen

## Quellen

* ↑ Klaus Pampus: Urkundliche Erstnennungen oberbergischer Orte (= Beiträge zur Oberbergischen Geschichte. Sonderbd. 1). Oberbergische Abteilung 1924 e. V. des Bergischen Geschichtsvereins, Gummersbach 1998, ISBN 3-88265-206-3.
Alzen | Amberg | Appenhagen | Berghausen | Birken | Birzel | Bitze | Böcklingen | Breitgen | Burg Volperhausen | Ellingen | Erblingen | Euelsloch | Eugenienthal | Flockenberg | Frankenthal | Hahn | Halle | Heide | Hellerseifen | Herbertshagen | Höferhof | Holpe | Hülstert | Katzenbach | Kömpel | Korseifen | Ley | Lichtenberg | Lützelseifen | Neuhöfchen | Niederasbach | Niederdorf | Niederwarnsbach | Niederzielenbach | Oberasbach | Oberholpe | Oberwarnsbach | Oberzielenbach | Ölmühle | Ortseifen | Reinshagen | Rhein | Ritterseifen | Rolshagen | Rom | Rosengarten | Rossenbach | Schlechtingen | Seifen | Siedenberg | Solseifen | Springe | Steimelhagen | Stentenbach | Stockshöhe | Straßerhof | Strick | Überasbach | Überholz | Volperhausen | Wallerhausen | Wendershagen | Wittershagen | Zinshardt
# Reisedienst Dreßler

Die Reisedienst Dreßler GmbH ist ein Unternehmen für Verkehrsdienstleistungen mit Sitz in Heidenau im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge. Seine je zwei Stadt- und Regionalbuslinien im Südosten der Region Dresden führt es als Nachauftragnehmer des Regionalverkehrs Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE) durch. Zuvor war das Unternehmen ein direkter Konzessionsnehmer für den ÖPNV des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO).

## Öffentlicher Personennahverkehr

Das 1991 gegründete Unternehmen ist Verbundpartner des VVO und betreibt die vier Omnibuslinien A, B, 201 und 202. Ausgangspunkt aller Routen ist der Heidenauer Bahnhof im Stadtteil Mügeln. Das Angebot ergänzt die Liniennetze der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) und der RVSOE, die ebenfalls zum Verkehrsverbund gehören.
Die Linie A ist eine Ringlinie über Dohna, Klein- und Großsedlitz sowie Heidenau-Süd. Die Linie B verbindet Heidenau mit Dohna und dessen Ortsteilen Gamig, Gorknitz, Bosewitz, Röhrsdorf, Burgstädtel und Borthen. Durch das Tal der Müglitz führt die Linie 201 von Heidenau über Dohna, Weesenstein, Burkhardswalde, Mühlbach (bzw. Häselich) und Schlottwitz bis nach Glashütte. Die Linie 202 bindet die anderen Müglitztaler Ortsteile an. Sie verkehrt von Heidenau über Dohna und Weesenstein weiter durch Falkenhain, Crotta, Schmorsdorf und Maxen bis nach Mühlbach.
# Replikat

Replikat oder Replika (lateinisch replicare ‚zurückbiegen‘, ‚entfalten‘, ‚erwidern‘) steht für:
* die Kopie eines Gegenstandes, siehe Nachbildung
* die Wiederholung eines künstlerischen Werks, siehe Kopieren (Kunst)
* ein verkleinertes oder maßstäbliches Modell, siehe Modellbau
* mehrfach gespeicherte Daten, siehe Replikation (Datenverarbeitung)
* einen Chatbot, siehe Replika (Chatbot)
Siehe auch:
* Replik (Begriffsklärung)
* Replica (Begriffsklärung)
* Replikation (Begriffsklärung)
# Rex (Schiff, 1897)

Die Rex war ein schwedischer Postdampfer und Personenfährschiff. Das Schiff verkehrte von 1897 bis 1900 auf der Vorläuferlinie der späteren Königslinie von Sassnitz nach Trelleborg.

## Geschichte

Das Schiff wurde für 22.000 britische Pfund auf der Werft von Sir James Laing and Sons in Sunderland mit der Baunummer 559 für die Reederei Sverige-Kontinenten der Brüder Knut und Gustav O. Wallenberg aus Stockholm gebaut und lief dort am 18. Februar 1897 vom Stapel. Es war 69 Meter lang und 10,70 m breit, hatte 3,70 m Tiefgang und war mit 1214 BRT vermessen. Das Schiff war für die gemeinsam mit der Stettiner Dampfschiffs-Gesellschaft J. F. Braeunlich geplante und ab 1. Mai 1897 in Betrieb gehende Postdampfschiffsverbindung zwischen Sassnitz und Trelleborg vorgesehen, aber die Auslieferung verzögerte sich wegen eines während der Probefahrt aufgetretenen Maschinenschadens, und das Schiff wurde erst am 29. April 1897 in Malmö mit dem letzten Mobiliar versehen.
Da auch die von Braeunlich eigens für die neue Linie gebaute Imperator noch nicht fertig war, brachte Braeunlichs Seitenraddampfer Freia am 29. April 1897 die schwedischen Ehrengäste, darunter den Außenminister Graf Ludvig Vilhelm August Douglas und den ehemaligen Innenminister und nunmehrigen Generaldirektor der schwedischen Postdirektion, Julius Edvard von Krusenstjerna, nach Sassnitz. Die Rex brachte unterdessen weitere geladene Gäste von Malmö nach Sassnitz. Am 30. April fuhren die schwedischen Ehrengäste und die entsprechenden deutschen Honoratioren, darunter der preußische „Eisenbahnminister“ Karl von Thielen, auf der Rex nach Trelleborg, begleitet von dem deutschen Kreuzer Gefion. Am 1. Mai 1897 begann der planmäßige Betrieb der Postdampferlinie Sassnitz–Trelleborg, den neben der Rex und der Imperator die Braeunlich-Schiffe Germania (1899–1909) und Freia sowie die Svea der Sverige-Kontinenten durchführten.
Bereits im ersten Betriebsjahr hatte die Rex eine Havarie, als sie bei der Einfahrt nach Trelleborg auf einen Unterwasserfelsen geriet und dabei ihre Schraube beschädigte; dies erforderte eine Werftreparatur in Karlskrona.
Wesentlich schwerwiegender war jedoch die Havarie am 27. Februar 1900. Während der Fahrt von Trelleborg nach Sassnitz wurde das Schiff in einer Sturmnacht infolge starken Winddrucks vom Kurs abgetrieben und strandete morgens um 4:20 Uhr etwa 200 m vor dem Ufer bei Nardevitz (Rügen). An Bord waren 33 Besatzungsmitglieder und fünf Passagiere. Sechs Menschen kamen in einem Rettungsboot ums Leben, die anderen konnten mit einer Hosenboje gerettet werden. Abschleppversuche scheiterten und das Schiff wurde zum Totalverlust erklärt. Das Wrack zerbrach später in zwei Teile und wurde teilweise vor Ort abgebrochen, bis die Reste abgetrieben wurden.
Im Juli 2012 wurde eine zirka 30 Meter lange Rumpfschale in nur drei Meter Wassertiefe unweit der Unglücksstelle gefunden.
# Rex 6000

Der Rex 6000 ist ein vollständiger PDA in der Größe einer PCMCIA-Karte. Er wurde bis zum August 2001 von Xircom produziert.
Er ist der Nachfolger des Rex 5001 und verfügt (im Gegensatz zu dem Vorgänger) über einen Touchscreen. Er wird von zwei flachen Knopfzellen (2× CR2016) mit Strom versorgt und hat einen Z80-kompatiblen Prozessor sowie 2 MB Flash RAM, der die auf dem Gerät gespeicherten Daten auch bei leeren Batterien behält. Das monochrome Display hat 240 × 120 Bildpunkte.
Zum Eingeben von Daten wird eine Tastatur eingeblendet, eine Handschrifterkennung ist nicht implementiert. Die Standardversion hat ein amerikanisches Tastenlayout und verfügt über einen Kalender, ein Adressenverzeichnis, eine Aufgabenliste, ein Notizbuch, eine Weltzeituhr und einen Rechner. Mit Hilfe von mitgelieferter Software kann der Rex 6000 mit einem PC oder Laptop synchronisiert werden. Entweder steckt man ihn direkt in einen PCMCIA-Slot oder schließt ihn über die mitgelieferte Docking-Station an den PC an.
Die japanische Firma Citizen hatte einen ähnlichen Mini-PDA namens Dataslim2 im Angebot, für den ein Software Development Kit erhältlich war. Mit dessen Hilfe gelang es, diverse Zusatzprogramme zu schreiben, die allesamt kostenlos zur Verfügung gestellt wurden, zum Beispiel Spiele, eine Terminübersicht, wissenschaftliche Rechner, ein Malprogramm, ein Mini-Piano und vieles andere. Unter Verwendung eines Spezialprogramms veränderten einige Besitzer das Tastatur-Layout und den eingebauten Zeichensatz; es entstanden nicht nur diverse mitteleuropäische Rex-6000-Versionen, sondern auch griechische, kyrillische und hebräische.
# Renato Malavasi

Renato Malavasi (* 8. August 1904 in Verona; † 7. Oktober 1998 ebenda) war ein italienischer Schauspieler.
Malavasi besuchte die Schule für Tanz und Choreografie des Teatro dell’Opera di Roma und begann eine langanhaltende und erfolgreiche Bühnenkarriere, sowohl beim Dialekttheater als auch im ernsthaften Bereich neben Stars wie Cesco Baseggio, Antonio Gandusio oder den Brüdern Micheluzzi. In den 1920er Jahren debütierte er beim Stummfilm; ab 1936 konnte er sich in den folgenden mehr als fünfzig Jahren als unverzichtbare Charaktergröße etablieren und war in mehr als 170 Rollen zu sehen. Dabei stellte er ein breites Spektrum an Figuren dar, vom Handwerker über den Botschafter, vom Freund des Hauptdarstellers über den Kammerdiener bis zum Minister.
Während der Jahre der Italienischen Sozialrepublik lebte er in seiner Heimatstadt und konnte für die in Venedig ansässige Produktionsfirma Giudecca Filme drehen.

## Filmografie (Auswahl)

* 1928: Brigata Firenze
* 1936: Die Liebe des Maharadscha (Una donna tra due mondi)
* 1936: Vivere – Kehr zurück, mein Mädel! (Vivere)
* 1938: Drei Frauen um Verdi (Giuseppe Verdi)
* 1949: Die Mauern von Malapaga (Le mura di Malapaga)
* 1950: Gegen das Gesetz (Contro la legge)
* 1950: Lichter des Varieté (Luci del varietà)
* 1951: Der Rebell von Neapel (Il conte di Sant'elmo)
* 1952: Romanze meiner Sehnsucht (Il romanzo della mia vita)
* 1952: Warum hast du mich betrogen? (Inganno)
* 1954: Die Fahrten des Odysseus (Ulisse)
* 1955: Der Barbier von Sevilla (Figaro, ´Il barbiere di Siviglia`)
* 1956: Der geheimnisvolle Ritter von Montferrat (Lo spadaccino misterioso)
* 1957: Io, Caterina
* 1957: Liebe und Geschwätz (Amore e chiacchiere)
* 1959: Theaterträume (Il mondo dei miracoli)
* 1959: Tschau, tschau, Bambina (Ciao, ciao, bambina!)
* 1960: Unschuld im Kreuzverhör (Il rossetto)
* 1961: Halt mal die Bombe, Liebling (Che gioia vivere)
* 1961: Happy End im September (Come September)
* 1963: Zorro gegen Maciste – Kampf der Unbesiegbaren (Zorro contro Maciste)
* 1963: Zorro und die drei Musketiere (Zorro e i tre moschettieri)
* 1970: Zwei Trottel als Revolverhelden (Franco e Ciccio sul sentiero di guerra)
* 1971: Django – Unerbittlich bis zum Tod (Il mio nome è Mallory… “M” come morte)
* 1971: Zwei Trottel an der Front (Armiamoci e partite!)
* 1972: Mord exklusiv (Terza ipotesi su un caso di perfetta strategia criminale)
* 1972: Der Pfaffenspiegel (Quando le donne si chiamavano Madonne)
* 1973: Fäuste – Bohnen und… Karate! (Storia di karatè, pugni e fagioli)
* 1974: Der kleine Polizist (Piedino il questurino=)
* 1975: Il sogno di Zorro
* 1975: Whisky und die Goldgräber (La pacconata)
* 1975: Zwei durch dick und dünn (Che botte ragazzi)
* 1976: Lollipops und heiße Höschen (Spogliamoci così senza pudor…)
* 1976: Todo modo
* 1978: Die trüben Tassen der Stube 9 (La soldatessa alle grandi manovre)
* 1980: Komm zurück, Kleiner (Voltati Eugenio)
* 1991: Marcellino pane e vino
# Waffenführerschein

Der Waffenführerschein ist in Österreich ein Nachweis für die Befähigung im geschulten und sachgemäßen Umgang mit Waffen. Im Gegensatz zur Waffenbesitzkarte bzw. zum Waffenpass ermächtigt er nicht zum Besitz von Schusswaffen.
Die Grundlage für den Waffenführerschein liegt in § 5 der zweiten Waffengesetz-Durchführungsverordnung (auch „2. WaffV“ genannt), die den sachgemäßen Umgang mit Schusswaffen regelt. Das Gesetz lautet wörtlich:
§ 5. (1) Im Verfahren zur Ausstellung einer waffenrechtlichen Urkunde hat sich die Behörde davon zu überzeugen, ob der Antragsteller voraussichtlich mit Schusswaffen sachgemäß umgehen wird; dasselbe gilt anlässlich einer Überprüfung der Verlässlichkeit (§25 WaffG). Als Beweismittel für die Befähigung zum sachgemäßen Umgang mit Waffen kommt neben dem Nachweis ständiges Gebrauches als Dienst-, Jagd- oder Sportwaffe insbesondere die Bestätigung eines Gewerbetreibenden in Betracht, der zum Handel mit nicht militärischen Waffen berechtigt ist, wonach der Betroffene auch im - praktischen - Umgang mit (seinen) Waffen innerhalb des letzten halben Jahres geschult wurde.
Das Gesetz sieht vor, dass sich die Behörde vor dem Ausstellen eines Waffenpasses oder einer Waffenbesitzkarte den sachgemäßen Umgang der Waffe durch den Besitzer nachweisen lassen muss. Polizisten, Justizbeamte und Berufssoldaten können durch Vorzeigen ihres Dienstausweises, Sportschützen durch nachgewiesene, regelmäßige Teilnahme an Schießsportveranstaltungen, und Jäger durch Vorlegen ihrer gültigen Jagdkarte den sachgemäßen Umgang nachweisen.
Der Waffenführerschein wird meist von Personen verlangt, welche nicht den ständigen Gebrauch ihrer Waffe(n) nachweisen können, z. B. Waffensammlern. Er kann im Zuge einer kurzen theoretischen und praktischen Ausbildung durch den dazu befugten Waffenhändler oder durch einen Lehrwart erworben werden. Seine Gültigkeit zur Vorlage bei der Behörde beträgt ein halbes Jahr. Er muss somit praktisch bei jeder waffenrechtlichen Überprüfung erneuert werden.