# Supercup (Gruppe C) 1987

Der Supercup 1987 war die zweite Saison des Supercups. Der erste Lauf fand am 26. April 1987 auf dem Nürburgring und ebenso fand das Saisonfinale am 20. September dort statt. Insgesamt wurden in der Saison fünf Läufe in Deutschland ausgetragen.
Hans-Joachim Stuck konnte seinen Titel mit 52 Punkten verteidigen und gewann zum zweiten Mal die Meisterschaft. Die Fahrerwertung gewann erstmals das Porsche-Werksteam.

## Meisterschaft

Durch den Ausstieg des Sponsors sport auto und den Einstieg von Würth als Sponsor in die Meisterschaft, wurde in der Saison 1987 der Supercup nun unter dem Namen ADAC Würth Supercup ausgetragen. Das Reglement blieb jedoch unverändert. Als Ersatz für das im Vorjahr ausgefallene AVUS-Rennen wurde stattdessen das Flugplatzrennen Diepholz in den Rennkalender aufgenommen.
Wie in der Vorjahressaison war Hans-Joachim Stuck der stärkste Fahrer und siegte in den Rennen auf dem Nürburgring und auf dem Hockenheimring. Mit den zweiten Plätzen in Diepholz und dem Abschlussrennen, sowie einem dritten Rang im Norisring-Rennen, gewann er überlegen mit 52 Punkten die Meisterschaft.
Der für das Joest-Racing-Team gestartete zweitplatzierte Bob Wollek erreichte 37 Punkte. Jochen Dauer und Volker Weidler teilten sich mit 22 Punkten den dritten Platz.

## Rennkalender und Ergebnisse

| Runde | Rennen (Strecke) | Datum | Pole-Position | Schnellste Runde | Sieger | Team | Fahrzeug |
| 1 | Eifelrennen Deutschland Nürburgring | 26. April | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Porsche AG | Porsche 962 C |
| 2 | 200 Meilen von Nürnberg Deutschland Norisring | 28. Juni | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Italien Mauro Baldi | Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe | Porsche 962 C GTi |
| 3 | Supercup Deutschland Hockenheimring | 5. Juli | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Porsche AG | Porsche 962 C |
| 4 | Flugplatzrennen Diepholz Deutschland Diepholz | 9. August | Deutschland Jochen Mass | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Klaus Ludwig | Deutschland Blaupunkt-Joest Racing | Porsche 962 C |
| 5 | Supersprint Deutschland Nürburgring | 20. September | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Frankreich Jean-Louis Schlesser | Schweiz Formel Rennsportclub | Sauber C9 Mercedes |

## Meisterschaftsergebnisse
### Punktesystem

Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:
| Platz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| Punkte | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |

### Fahrerwertung

| Platz | Fahrer | Klasse | NÜR1 Deutschland | NOR Deutschland | HOC Deutschland | DIE Deutschland | NÜR2 Deutschland | Punkte |
| 1 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | C1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 52 |
| 2 | Frankreich Bob Wollek | C1 | 2 | 2 | 2 | | 4 | 37 |
| 3 | Deutschland Jochen Dauer | C1 | 4 | DNF | 7 | 4 | 7 | 22 |
| 3 | Deutschland Volker Weidler | C1 | 5 | 5 | 6 | DNF | 6 | 22 |
| 5 | Argentinien Oscar Larrauri | C1 | | 4 | 4 | 5 | ? | 20 |
| 6 | Schweiz Walter Brun | C1 | 7 | 14 | 5 | 6 | 8 | 18 |
| 7 | Deutschland Jochen Mass | C1 | 3 | DNF | 8 | DNF | 5 | 17 |
| 8 | Italien Mauro Baldi | C1 | | 1 | | | | 12 |
| 8 | Deutschland Klaus Ludwig | C1 | | | | 1 | | 12 |
| 8 | Frankreich Jean-Louis Schlesser | C1 | | | | | 1 | 12 |
| 11 | Deutschland Louis Krages („John Winter“) | C1 | ? | 6 | 10 | 7 | 10 | 11 |
| 12 | Deutschland Frank Jelinski | C1 | ? | DSQ | 9 | 3 | DNA | 10 |
| 13 | Brasilien 1968 Raul Boesel | C1 | | | 3 | | | 8 |
| 13 | Neuseeland Mike Thackwell | C1 | | DNF | ? | | 3 | 8 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Ray Bellm | C2 | 8 | 9 | 11 | DNA | | 5 |
| 15 | Osterreich Franz Konrad | C1 | 6 | | | | | 5 |
| 17 | Spanien Fermín Vélez | C2 | | 7 | | | | 4 |
| 18 | Deutschland Jürgen Lässig | C1 | | 8 | | | | 3 |
| 18 | Griechenland Costas Los | C2 | | DSQ | 12 | 8 | DNA | 3 |
| 20 | Deutschland Peter Fritsch | C2 | ? | | | 9 | 11 | 2 |
| 20 | Osterreich Walter Lechner | C1 | | DNF | ? | DNA | 9 | 2 |
| 20 | Schweiz Antoine Salamin | C1 | 9 | | DNA | DNA | DNA | 2 |
| 23 | Deutschland Dieter Heinzelmann | C2 | 10 | | 14 | ? | | 1 |
| 23 | Schweiz Ruedi Jauslin | C2 | ? | | ? | 10 | | 1 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Ray Mallock | C2 | | 10 | | | | 1 |
| 26 | Deutschland Karl-Heinz Becker | C2 | ? | DNF | DNA | DNA | DNA | 0 |
| 26 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | C1 | | 13 | | | | 0 |
| 26 | Deutschland Heinz-Jörgen Dahmen | C1 | ? | | | ? | DNA | 0 |
| 26 | Italien Maurizio Gellini | C2 | | 12 | | | | 0 |
| 26 | Italien Bruno Giacomelli | C1 | | DNF | | | | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Will Hoy | C2 | | 15 | | | | 0 |
| 26 | Schweden Kenneth Leim | C2 | | | ? | | | 0 |
| 26 | Niederlande Jan Lammers | C1 | | DNF | | | | 0 |
| 26 | Deutschland Olaf Manthey | C2 | | DNQ | | | | 0 |
| 26 | Deutschland Walter Maurer | C2 | | | | | ? | 0 |
| 26 | Danemark Kris Nissen | C1 | | | | DNF | | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Win Percy | C2 | | 11 | | | | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich Andrew Ratcliffe | C2 | | | 13 | | | 0 |
| 26 | Deutschland Siegfried Rieger | C2 | 11 | | | DNA | | 0 |
| 26 | Deutschland Rudi Seher | C2 | | DNF | ? | | | 0 |
| 26 | Danemark Thorkild Thyrring | C2 | | 16 | | | | 0 |
| 26 | Neuseeland Rob Wilson | C2 | | DSQ | | | | 0 |
| Platz | Fahrer | Klasse | NÜR1 Deutschland | NOR Deutschland | HOC Deutschland | DIE Deutschland | NÜR2 Deutschland | Punkte |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Teamwertung

| Platz | Team | Klasse | NÜR1 Deutschland | NOR Deutschland | HOC Deutschland | DIE Deutschland | NÜR2 Deutschland | Punkte |
| 1 | Deutschland Porsche AG | C1 | 12 | 8 | 12 | 10 | 10 | 52 |
| 2 | Deutschland Blaupunkt-Joest Racing | C1 | 10 | 10 | 10 | 12 | 7 | 49 |
| 3 | Schweiz Brun Motorsport | C1 | 12 | 0 | 9 | 5 | 9 | 35 |
| 4 | Deutschland Victor-Dauer Racing | C1 | 7 | 0 | 4 | 7 | 4 | 22 |
| 4 | Deutschland SAT Porsche Kremer Racing Team | C1 | 6 | 6 | 5 | 0 | 5 | 22 |
| 6 | Deutschland Joest Racing | C1 | 0 | 5 | 3 | 12 | 1 | 21 |
| 7 | Schweiz Jägermeister Brun Motorsport | C1 | 0 | 7 | 7 | 6 | 0 | 20 |
| 7 | Schweiz Formel Rennsportclub | C1 | | 0 | 0 | | 20 | 20 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Liqui Moly Equipe | C1 | | 12 | | | | 12 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Spice Engineering | C2 | 3 | 6 | 0 | | | 9 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar | C1 | | 0 | 8 | | | 8 |
| 12 | Osterreich Walter Lechner Racing | C1 | 5 | 0 | 0 | | 2 | 7 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich GP Motorsport | C2 | | 0 | 0 | 3 | | 3 |
| 13 | Frankreich Primagaz Compétition | C1 | | 3 | | | | 3 |
| 15 | Deutschland Dahm Cars Racing Team | C2 | 0 | 0 | | 2 | 0 | 2 |
| 15 | Schweiz Team Decorplast | C1 | 2 | | | | | 2 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich McGregor Sportswear | C2 | 1 | | 0 | 0 | | 1 |
| 17 | Schweiz R. Jauslin Cars | C2 | 0 | | 0 | 1 | | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Swiftair Ecurie Ecosse | C2 | | 1 | | | | 1 |
| 20 | Deutschland Karl-Heinz Becker | C2 | 0 | 0 | | | | 0 |
| 20 | Deutschland Heinz-Jörgen Dahmen | C1 | 0 | | | 0 | | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich John Bartlett Racing | C2 | | 0 | | | | 0 |
| 20 | Italien Kelmar Racing | C2 | | 0 | | | | 0 |
| 20 | Deutschland Maurer Design | C2 | | | | | 0 | 0 |
| 20 | Italien Mussato Action Car | C1 | | 0 | | | | 0 |
| 20 | Deutschland Siegfried Rieger | C2 | 0 | | | | | 0 |
| 20 | Norwegen Schanche Racing | C2 | | 0 | | | | 0 |
| 20 | Danemark Tiga Ford DK | C2 | | 0 | | | | 0 |
| 20 | Deutschland URD Juniorenteam | C2 | | 0 | 0 | | | 0 |