# RAC Tourist Trophy 1954

Die 21. RAC Tourist Trophy, auch Tourist Trophy, Dundrod, fand am 11. September 1954 auf dem Straßenkurs Dundrod Circuit rund um die nordirische Kleinstadt Dundrod statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Die Tourist Trophy des Jahres 1954 konnte mit einer sporthistorischen Besonderheit aufwarten. Ähnlich wie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wurde bei der Tourist Trophy auch eine Handicap-Index-Wertung ausgefahren. Bei dieser Wertung wurden Leistung und Hubraum eines Fahrzeugs in Relation zum Gewicht gesetzt. Daraus ergab sich ein Handicap für hubraumstarke Fahrzeuge. Diese Index-Wertung wurde parallel zur Gesamtwertung ausgefahren. Bei der Tourist Trophy wurde für die Punktevergabe bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft nicht die Gesamtwertung, sondern die Index-Wertung herangezogen. Somit siegte dort der kleine DB HBR von Paul Armagnac und Gérard Laureau, der in der Gesamtwertung nur den 21. Rang belegt hatte.
Das Rennen war neben dem Le-Mans-Rennen dieses Jahres, das am stärksten besetzte. Neben den britischen Werksteams von Jaguar, HWM, Aston Martin, Lotus, Frazer Nash und Kieft, sowie dem französischen Deutsch & Bonnet-Team, kamen mit Scuderia Ferrari, Lancia, Maserati und OSCA, die stärksten Teams aus Italien.
Obwohl José Froilán González den selten eingesetzten 735S Spyder schon im Training verschrottete, gab es durch Mike Hawthorn und Maurice Trintignant einen Gesamtsieg für die Scuderia. Mit dem zweiten Rang in der Indexwertung sicherte sich Ferrari auch den Gesamtsieg in der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 15 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Frankreich Maurice Trintignant | Ferrari 750 Monza | 84 |
| 2 | S 5.0 | 3 | Italien Scuderia Lancia | Italien Piero Taruffi Argentinien Juan Manuel Fangio | Lancia D24 | 84 |
| 3 | S 5.0 | 4 | Italien Scuderia Lancia | Frankreich Robert Manzon Italien Eugenio Castellotti | Lancia D24 | 82 |
| 4 | S 5.0 | 9 | Vereinigtes Konigreich HWM | Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich Jim Meyers | HWM | 79 |
| 5 | S 2.0 | 57 | Italien Officine Alfieri Maserati | Italien Luigi Musso Italien Sergio Mantovani | Maserati A6GCS | 79 |
| 6 | S 3.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Jaguar D-Type | 79 |
| 7 | S 5.0 | 11 | Belgien Ecurie Francorchamps | Belgien Jacques Swaters Belgien Roger Laurent | Jaguar C-Type | 78 |
| 8 | S 3.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Aston Martin DB3S | 78 |
| 9 | S 2.0 | 31 | Vereinigte Staaten 48 Boris Robert Said junior | Vereinigte Staaten 48 Bob Said Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory | Ferrari 500 Mondial | 75 |
| 10 | S 2.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich Robert Chase | Vereinigtes Konigreich Alan Brown Vereinigtes Konigreich Mike Keen | Cooper T29 | 74 |
| 11 | S 1.5 | 37 | Irland Redmond Gallagher | Irland Redmond Gallagher Vereinigtes Konigreich Don Beauman | Gordini T15S | 73 |
| 12 | S 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. | Vereinigtes Konigreich Richard Odlum Irland Cecil Vard | Frazer Nash Le Mans | 72 |
| 13 | S 5.0 | 10 | Irland Joe Kelly | Irland Joe Flynn Vereinigtes Konigreich Torrie Large | Jaguar C-Type | 72 |
| 14 | S 3.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Peter Walker | Jaguar D-Type | 71 |
| 15 | S 1.5 | 39 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Italien Jack Fairman | Connaught AL/SR | 71 |
| 16 | S 1.1 | 46 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Richard Steed Vereinigtes Konigreich Peter Scott-Russell | Lotus Mk4 | 70 |
| 17 | S 2.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich Brian McCaldin | Vereinigtes Konigreich Brian McCaldin Vereinigtes Konigreich Charles Eyre Maunsell | Triumph TR2 | 69 |
| 18 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich J. B. Johnstone | Vereinigtes Konigreich J. B. Johnstone Vereinigtes Konigreich Ian Titterington | Triumph TR2 | 69 |
| 19 | S 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Ted Lund | Vereinigtes Konigreich Ted Lund Vereinigtes Konigreich Tom Blackburn | Triumph TR2 | 68 |
| 20 | S 2.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Robert Dickson | Vereinigtes Konigreich Robert Dickson Vereinigtes Konigreich Ken Richardson | Triumph TR2 | 68 |
| 21 | S 750 | 52 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Paul Armagnac Frankreich Gérard Laureau | DB HBR | 67 |
| 22 | S 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich Leslie Brooke | Vereinigtes Konigreich Leslie Brooke Vereinigtes Konigreich James Scott-Douglas | Triumph TR2 | 67 |
| 23 | S 1.5 | 38 | Vereinigtes Konigreich Raymond Fowler | Vereinigtes Konigreich Raymond Fowler Vereinigtes Konigreich Ernest McMillen | Porsche 550 | 66 |
| 24 | S 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich Ray Merrick | Vereinigtes Konigreich Ray Merrick Vereinigtes Konigreich Maurice Tew | Triumph TR2 | 65 |
| 25 | S 1.1 | 47 | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Bob Ferguson Vereinigtes Konigreich Alan Rippon | Kieft | 60 |
| 26 | S 750 | 54 | Frankreich Moracoine | Frankreich Guy Allegre Frankreich Albert Barbey | Panhard Dyna | 58 |
| Nicht klassiert |||||||
| 27 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Gilby Engineering | Vereinigtes Konigreich Colin Davis Vereinigtes Konigreich Horace Gould | Maserati A6GCS | 60 |
| Disqualifiziert |||||||
| 28 | S 2.0 | 58 | Italien Officine Alfieri Maserati | Italien Cesare Perdisa Schweiz Benoît Musy | Maserati A6GCS/53 | 63 |
| 29 | S 2.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich J. E. Byrnes | Vereinigtes Konigreich J. E. Byrnes Vereinigtes Konigreich Ronnie Adams | Kieft | 48 |
| Ausgefallen |||||||
| 30 | S 5.0 | 1 | Italien Scuderia Lancia | Italien Alberto Ascari Italien Luigi Villoresi | Lancia D25 | 69 |
| 31 | S 3.0 | 17 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Aston Martin DB3S | 57 |
| 32 | S 750 | 51 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich René Bonnet Frankreich Élie Bayol | DB HBR | 47 |
| 33 | S 1.5 | 45 | Vereinigte Staaten 48 Boris Robert Said junior | Vereinigtes Konigreich Ian Burgess Vereinigtes Konigreich Tony Palmer-Morewood | OSCA MT4 1350 | 46 |
| 34 | S 2.0 | 56 | Italien Officine Alfieri Maserati | Italien Luigi Bellucci Italien Giorgio Scarlatti | Maserati A6GCS | 37 |
| 35 | S 5.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Jaguar D-Type | 34 |
| 36 | S 1.1 | 49 | Italien Giacomo Caprara | Vereinigtes Konigreich Peter Reece Vereinigtes Konigreich Jackie Reece | OSCA MT4 1100 | 33 |
| 37 | S 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Jack Wescott Vereinigtes Konigreich Tommy Bridger | Kieft | 32 |
| 38 | S 1.5 | 42 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Sudafrika 1928 Nigel Allen Vereinigtes Konigreich Mike Anthony | Lotus Mk4 | 20 |
| 39 | S 1.1 | 50 | Deutschland Harry Merkel | Deutschland Harry Merkel Deutschland Luc Buchberger | Porsche 550 | 19 |
| 40 | S 3.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigtes Konigreich Pat Griffith | Aston Martin DB3S | 5 |
| 41 | S 1.5 | 41 | Vereinigtes Konigreich Lotus Engineering | Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Mike Costin | Lotus Mk4 | 15 |
| 42 | S 1.5 | 43 | Vereinigtes Konigreich Brian Naylor | Vereinigtes Konigreich Brian Naylor Vereinigtes Konigreich George Pitt | Cooper T29 | 5 |
| 43 | S 750 | 55 | Frankreich Equipe Franco-Brittanique | Frankreich Berinstein Frankreich Georges Trouis | DB HBR | 14 |
| 44 | S 3.0 | 16 | Irland Joe Kelly | Irland Joe Kelly Vereinigtes Konigreich Desmond Titterington | Ferrari 750 Monza | 13 |
| 45 | S 750 | 53 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Jean Lucas Schweiz Jean-Pierre Feuz | DB HBR | 13 |
| 46 | S 5.0 | 2 | Italien Scuderia Lancia | Argentinien Juan Manuel Fangio Italien Eugenio Castellotti | Lancia D25 | 11 |
| 47 | S 5.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich HWM | Australien Tony Gaze Vereinigtes Konigreich John Riseley-Prichard | HWM | 9 |
| 48 | S 2.0 | 21 | Italien Automobili OSCA | Italien Roberto Sgorbati Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Osca 2000S | 9 |
| 49 | S 2.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich Henry Ohara Moore | Vereinigtes Konigreich Peter Wilson Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Frazer Nash Sebring | 9 |
| 50 | S 1.1 | 48 | Vereinigtes Konigreich Kieft Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Don Barker Vereinigtes Konigreich David Boshier-Jones | Kieft 1100 | 6 |
| 51 | S 1.5 | 44 | Vereinigtes Konigreich Peter Jackson | Vereinigtes Konigreich Peter Jackson Vereinigtes Konigreich Peter Lane | Cooper T29 | 5 |
| Nicht gestartet |||||||
| 52 | S 3.0 | 14 | Italien Scuderia Ferrari | Argentinien José Froilán González Frankreich Maurice Trintignant | Ferrari 735S Spider | $^1$ |
$^1$ Unfall im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 53 | S 2.0 | | Frankreich Paul Delebarre | Frankreich Paul Delebarre | Veritas Comet RS |
| 54 | S 5.0 | | Vereinigtes Konigreich Malcolm Connell | Vereinigtes Konigreich Malcolm Connell Vereinigtes Konigreich William Black | Jaguar XK120C |
| 55 | S 2.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. | Vereinigtes Konigreich Dick Odlum Irland Cecil Vard | Frazer Nash |
| 56 | S 1.5 | 40 | Vereinigtes Konigreich Connaught Engineering | Vereinigtes Konigreich Tony Marsh Vereinigtes Konigreich David Done | Connaught AL/SR |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 5.0 | Italien Piero Taruffi | Argentinien Juan Manuel Fangio | Lancia D24 | Rang 2 |
| S 3.0 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Frankreich Maurice Trintignant | Ferrari 750 Monza | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Luigi Musso | Italien Sergio Mantovani | Maserati A6GCS/53 | Rang 5 |
| S 1.5 | Irland Redmond Gallagher | Vereinigtes Konigreich Don Beauman | Gordini T15S | Rang 11 |
| S 1.1 | Vereinigtes Konigreich Bob Ferguson | Vereinigtes Konigreich Alan Rippon | Kieft | Rang 25 |
| S 750 | Frankreich Paul Armagnac | Frankreich Gérard Laureau | DB HBR | Rang 21 |

### Renndaten

* Gemeldet: 56
* Gestartet: 51
* Gewertet: 25
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: zuerst trocken, später leichter Regen
* Streckenlänge: 11,935 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 7:14:13,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 84
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1050,258 km
* Siegerschnitt: 145,124 km/h
* Pole-Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Mike Hawthorn – Ferrari 750 Monza (#15) – 4:49,000 = 148.668 km/h
* Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954