# Northern Line (Merseyrail)

Northern Line :
| British Rail Class 507 im Bahnhof Liverpool CentralBritish Rail Class 507 im Bahnhof Liverpool Central ||
| Strecke der Northern Line (Merseyrail) ||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 97 km/h |
| Legende Preston to Ormskirk Line nach Manchester Southport Birkdale Ormskirk Hillside Aughton Park Ainsdale Town Green Freshfield Maghull Formby Old Roan Hightown Aintree Hall Road Orrell Park Blundellsands & Crosby Walton Waterloo Kirkby to Wigan Line Seaforth & Litherland Kirkby Bootle New Strand Fazakerley Bootle Oriel Road Rice Lane Bank Hall Kirkdale Kirkdale TMD Sandhills Moorfields Liverpool Lime Street (Wirral Line) Liverpool Central St James Brunswick St Michaels Otterspool Aigburth Cressington Garston City Line Liverpool South Parkway Hunts Cross City Line ||
Die Northern Line ist neben der Wirral Line eine der zwei Nahverkehrslinien, die von Merseyrail in Merseyside, England betrieben wird. Die Linie verbindet dabei das Stadtzentrum von Liverpool mit dem südlich gelegenen Hunts Cross und den nördlich gelegenen Southport, Ormskirk und Kirkby.

## Entstehung und Verlauf

Die Northern Line setzt sich aus vier verschiedenen historischen Bahnlinien zusammen, die in den 1970er Jahren miteinander verbunden wurden. Im Süden startet die Linie vom Bahnhof Hunts Cross über die Bahnlinie Garston and Liverpool Railway des Cheshire Lines Committee (CLC) nach Liverpool Central. Kurz vor Erreichen des mittlerweile abgerissenen oberirdischen Endbahnhofs wird ein in den 1970er Jahren erbauter Tunnel befahren, der zu einem unterirdischen Bahnhof an gleicher Stelle führt. Weiter verläuft der Tunnel über die Station Moorfields, die ebenfalls einen vormaligen oberirdischen Bahnhof, Liverpool Exchange Station, ersetzt. Anschließend kommt die Strecke wieder an die Oberfläche und erreicht den Bahnhof Sandhills.
Von Sandhills aus verzweigt die Strecke in zwei Teilstrecken. Die westliche ist die ehemalige Liverpool, Crosby and Southport Railway nach Southport, während die östliche auf der Liverpool and Bury Railway nach Kirkby führt. Von letzteren zweigt nach der Station Kirkdale die Liverpool, Ormskirk and Preston Railway ab, die bis zur Station Ormskirk genutzt wird.

## Elektrifizierung

Die Linie ist durchgehend mit einer 750 V-Gleichstrom Stromschiene ausgestattet. Die Elektrifizierung erfolgte in mehreren Schritten. Zunächst wurde 1904 die Elektrifizierung von Liverpool Exchange Station aus nach Southport und weiter bis nach Crossens und Meols Cop realisiert. Der nächste Abschnitt war auf der Abzweigung nach Ormskirk, wo 1906 zunächst bis Aintree und 1913 bis Ormskirk die Elektrifizierung durchgeführt wurde. Beginnend 1964 wurde die Elektrifizierung nördlich von Southport zurückgebaut. Im Zuge der Fertigstellung des Tunnels durch die Innenstadt, der 1978 fertiggestellt wurde, wurden die Strecken im Norden nach Kirkby und im Süden nach Garston ebenfalls elektrifiziert. Letztere wurde 1983 bis Hunts Cross weitergeführt.

## Umsteigemöglichkeiten

Umsteigemöglichkeiten zur Wirral Line existieren an den Stationen Liverpool Central und Moorfields. Da die Northern Line keinen Anschluss an den Fernverkehrsbahnhof Liverpool Lime Street hat, ist ein Umstieg zur Wirral Line notwendig, um diesen zu erreichen. Allerdings ist die Distanz zwischen Liverpool Central und Lime Street nur kurz, so dass viele Passagiere diese Strecke zu Fuß zurücklegen. Verbindungen zum Netz der National Rail besteht an den Stationen Southport, Ormskirk, Kirkby, Liverpool South Parkway und Hunts Cross. Der Flughafen Liverpool John Lennon Airport ist über die Station Liverpool South Parkway mit Bussen angebunden.

## Ehemalige Stationen

Abseits von Garston sind alle Schließungen vor der Einrichtung der Northern Line erfolgt.
* Churchtown (Eröffnet: 20. Februar 1878, geschlossen: 7. September 1964; Southport-Crossens Abzweig)Lage53.661768213389-2.9654873873595
* Crossens (Eröffnet: 20. Februar 1878, geschlossen: 7. September 1964; Southport-Crossens Abzweig)Lage53.666711220302-2.9511062368649
* Ford (Eröffnet: 1. Juni 1906, geschlossen: 2. April 1951; North Mersey Abzweig)Lage53.469587858151-2.973658473408
* Garston (Eröffnet: 1. April 1874, geschlossen: 10. Juni 2006; ersetzt durch Liverpool South Parkway)Lage53.357107380753-2.8945668764212
* Hesketh Park (Eröffnet: 20. Februar 1878, geschlossen: 7. September 1964;Southport-Crossens Abzweig)Lage53.654533027995-2.9788240449452
* Linacre Road (Eröffnet: 1. Juni 1906, geschlossen: 2. April 1951;North Mersey Abzweig)Lage53.465455734228-2.9983765055716
* Liverpool Exchange (Eröffnet: 13. Mai 1850, geschlossen: 30. April 1977; Southport/Kirkby/Ormskirk Abzweige) ersetzt durch Moorfields.Lage53.409525392883-2.9908976166383
* Meols Cop (Erste Teileröffnung: 10. Juni 1878; Ist weiterhin im Betrieb, jedoch nicht mehr Teil der Northern Line: Manchester and Southport Railway)Lage53.646236058914-2.9756069520278
* Otterspool (Eröffnet: 1. Juni 1864, geschlossen: 5. März 1951)Lage53.368505103962-2.9353063498684
* St. James (Eröffnet: 2. März 1874, geschlossen: 1. Januar 1917; 2022 wurden Pläne zur Wiedereröffnung vorgestellt Die Wiedereröffnung war zunächst bis Ende 2025 geplant. Im Januar 2024 wurde der Eröffnungstermin aufgrund finanzieller Schwierigkeiten auf frühestens März 2028 verschoben. Um eine Verwechselung mit der Station St. James Street zu vermeiden wird es zu einer Umbenennung kommen. In Anlehnung an die Lage im Baltic Triangle wird sich dies im Bahnhofsnamen widerspiegeln.)Lage53.393934786369-2.9760212800644