# Targa Florio 1958

Die 42. Targa Florio, auch 42° Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, in Sizilien fand am 11. Mai 1958 statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

Das Langstreckenrennen auf öffentlichen Straßen in Sizilien war das dritte Weltmeisterschaftsrennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958. Die ersten beiden Veranstaltungen, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires und das 12-Stunden-Rennen von Sebring endeten mit Erfolgen von Phil Hill und Peter Collins für das Ferrari-Werksteam. Nachdem Hill und Collins auch beim letzten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957, dem 1000-km-Rennen von Caracas, siegreich geblieben war, gewannen die beiden drei Wertungsläufe in Folge für die Scuderia.
Das Rennen 1958 war die letzte Targa Florio, die unter der Schirmherrschaft von Vincenzo Florio stand. Der 1883 geborene Gründer und Namensgeber der Veranstaltung starb im Januar 1959 im Alter von 78 Jahren im französischen Épernay.

## Das Rennen

Wie schon bei den Rennen davor, war die Scuderia Ferrari am stärksten mit Fahrzeugen vertreten. Vier Ferrari 250TR58 wurden von Hill, Collins, Luigi Musso, Olivier Gendebien, Wolfgang Graf Berghe von Trips, Mike Hawthorn, Gino Munaron und Wolfgang Seidel gefahren. Ein weiterer Ferrari, ein 500TR, wurde von dem in Palermo geborenen Adeligen Prince Gaetano Starrabba di Giardinelli gemeldet, der sich das Steuer des Wagens mit Franco Cortese teilte.
Die größte Gegnerschaft erwuchs der italienischen Rennmannschaft von Porsche. Die Porsche 718 waren den 3-Liter-Testa-Rossa-Ferrari mit ihren 1,5-Liter-Motoren zwar motorisch unterlegen, aber leichter und wendiger als die Ferrari. Aston-Martin-Rennleiter John Wyer meldete einen Aston Martin DBR1/300, den Stirling Moss und Tony Brooks fuhren.
Die Rennveranstaltung wurde von einem fatalen Unfall überschattet. Der Ferrari 250 GT des Piemontesen Sergio Der Stepanian kollidierte bei einer Trainingsfahrt mit einem Lastkraftwagen, der Sand geladen hatte. Der Stepanian wurde dabei so schwer verletzt, dass er wenige Zeit später in einem Krankenhaus starb.
Zu Beginn des Rennens führte Stirling Moss, der aber von der Strecke abkam und seinen Kühler so nachhaltig beschädigte, dass er aufgeben musste. Nach dem Rückzug des Aston Martin entwickelte sich ein harter Kampf zwischen den Werks-Ferrari und den Werks-Porsche, den schließlich Luigi Musso und Olivier Gendebien für Ferrari entschieden. Im Ziel hatten sie einen Vorsprung von knapp fünf Minuten auf den Porsche von Jean Behra und Giorgio Scarlatti.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 3.0 | 106 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Luigi Musso Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR/58 | 14 |
| 2 | S 1.5 | 68 | Deutschland Porsche KG | Frankreich 1946 Jean Behra Italien Giorgio Scarlatti | Porsche 718 RSK | 14 |
| 3 | S 3.0 | 102 | Italien Scuderia Ferrari | Deutschland Wolfgang Graf Berghe von Trips Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 250TR/58 | 14 |
| 4 | S 3.0 | 98 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigtes Konigreich Peter Collins Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 250TR/58 | 14 |
| 5 | S 1.5 | 72 | | Italien Giulio Cabianca Italien Franco Bordoni-Bisleri | Osca S1500 | 14 |
| 6 | GT 1.6 | 26 | Deutschland Porsche KG | Italien Antonio Pucci Deutschland Fritz Huschke von Hanstein | Porsche 356A Carrera 1500 GS | 14 |
| 7 | S 2.0 | 90 | | Italien Gaetano Starrabba Italien Franco Cortese | Ferrari 500TRC | 14 |
| 8 | GT 1.3 | 24 | | Italien Nino Todaro Italien Ernesto Dagnino | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 14 |
| 9 | GT 1.3 | 8 | | Italien Carlo-Maria Abate Italien Gianni Balzarini | Alfa Romeo Giulietta SV | 14 |
| 10 | S 2.0 | 96 | | Italien Bernardo Cammarota Italien Domenico Tramontana | Ferrari 500TRC | 14 |
| 11 | S 1.1 | 58 | | Italien Antonio di Salvo Italien Domenico Minneci | Raor-Fiat 1100 | 14 |
| 12 | GT 1.3 | 6 | | Italien Casimiro Toselli Italien Armando Filippa | Alfa Romeo Giulietta SV | 14 |
| 13 | GT 2.6 | 42 | | Italien Rosario Montalbano Italien Gaspare Bologna | Fiat 8V | 14 |
| 14 | S 1.1 | 60 | | Italien Gaspare Cavaliere Italien Salvatore Sirchia | Fiat 1100 | 14 |
| 15 | GT 1.3 | 14 | | Italien Ada Pace Italien Carlo Peroglio | Alfa Romeo Giulietta SV | 14 |
| Ausgefallen |||||||
| 16 | GT 2.6 | 40 | | Italien Raimondo Gangitano Italien Gianfernando Tomaselli | Lancia Aurelia | 13 |
| 17 | S 1.5 | 80 | Deutschland Porsche KG | Italien Giorgio Scarlatti Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth | Porsche 550 RS | 13 |
| 18 | S 3.0 | 104 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Gino Munaron Deutschland Wolfgang Seidel | Ferrari 250TR | 13 |
| 19 | GT 1.3 | 16 | | Italien Vincenzo Arena Italien Luigi Arena Italien Diego Pagano | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 12 |
| 20 | GT 2.6 | 28 | | Italien Franco Dari Italien Giuseppe Cucchiarelli | Fiat 8V | 12 |
| 21 | GT 1.3 | 2 | | Italien Sergio Mantia Italien Giuseppe Ramirez | Fiat 1100/103 TV | |
| 22 | GT 1.3 | 4 | | Italien Baldassare Taormina Italien Pasquale Tacci | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | |
| 23 | GT 1.3 | 12 | | Italien Ettore Marconi Italien Piero Frescobaldi | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | |
| 24 | GT 1.3 | 18 | | Italien Domenico Lo Coco Italien Roberto Guglielmini | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | |
| 25 | GT 1.3 | 20 | | Italien Sergio Bettoja Italien P. Feroldi | Alfa Romeo Giulietta SV Zagato | |
| 26 | GT 2.6 | 30 | | Italien Nino Vaccarella Italien Enrico Giaccone | Lancia Aurelia | |
| 27 | GT 2.6 | 34 | | Italien Giuseppe Parla Italien Umberto Lo Pinto | Lancia Aurelia | |
| 28 | GT 2.6 | 36 | | Italien Alfonso Vella Italien Pietro Termini | Fiat 8V | |
| 29 | GT 3.0 | 48 | | Italien Guido Cestelli-Guidi Italien Giuseppe Musso | Mercedes-Benz 300 SL | |
| 30 | GT 3.0 | 52 | | Italien Pietro Ferraro Italien Paolo Ferraro | Ferrari 250 GT LWB | |
| 31 | S 1.1 | 54 | | Italien Guido Garufi Italien Lorenzo Melarosa | Osca MT4 | |
| 32 | S 1.1 | 64 | | Italien Giuseppe Rossi Italien Enzo Buzzetti | Osca 1100S | |
| 33 | S 1.1 | 66 | | Italien Domenico Rotolo Italien Luigi di Pasquale | Osca 1100S | |
| 34 | S 1.5 | 70 | Italien Automobili Osca | Vereinigtes Konigreich Colin Davis Argentinien Alejandro de Tomaso | Osca MT4 1500 | |
| 35 | S 1.5 | 74 | Italien Automobili Osca | Italien Luciano Mantovani Italien Ludovico Scarfiotti | Osca S1500 | |
| 36 | S 2.0 | 84 | | Italien Mennato Boffa Italien Odoardo Govoni | Maserati 200SI | |
| 37 | S 2.0 | 88 | | Italien Anna Maria Peduzzi Italien Francesco Siracusa | Ferrari 500 TR | |
| 38 | S 3.0 | 100 | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Aston Martin DBR1/300 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 39 | GT 1.3 | 10 | | Italien Nicoly | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | $^1$ |
| 40 | GT 1.3 | 22 | | Italien Giuseppe Pizzo Italien Emanuele Trapani | Alfa Romeo Giulietta Sprint | $^2$ |
| 41 | GT 2.6 | 32 | | Italien Giuseppe Conigliaro Italien Mario Conigliaro | Lancia Aurelia | $^3$ |
| 42 | GT 2.6 | 36 | | Italien Carlo Fabi Italien Gianfranco Fabbri | Fiat 8V | $^4$ |
| 43 | GT 3.0 | 44 | | Italien Armando Zampiero Italien Zampiero | Ferrari 250 GT | $^5$ |
| 45 | GT 3.0 | 46 | | Italien Arnaldo Bongiasca Italien Mario Bongiasca | Mercedes-Benz 300 SL | $^6$ |
| 46 | GT 3.0 | 46 | | Italien Sergio Der Stepanian Italien Adolfo Macchieraldo | Ferrari 250 GT LWB | $^7$ |
| 47 | S 1.1 | 56 | | Italien Francesco La Mattina | Osca MT4 | $^8$ |
| 48 | S 1.1 | 62 | | Italien Francesco Paolo D’Agostino Italien Silvio Boffa Italien Vincenzo Sorrentino | Osca MT4 | $^9$ |
| 49 | S 1.5 | 76 | | Italien Alfonso Thiele | Porsche 356 Carrera | $^{10}$ |
| 50 | S 2.0 | 82 | | Italien Guido Perrella Italien Giuliano Giovanardi | Maserati 200SI | $^{11}$ |
| 51 | S 2.0 | 86 | | Italien Elio Pandolfo Italien Claudio Faranda Italien Mario Pandolfo | Ferrari 500TR | $^{12}$ |
| 52 | S 2.0 | 92 | | Italien Giuseppe Alotta | Maserati 200SI | $^{13}$ |
| 53 | S 2.0 | 94 | | Italien Enzo Lopez Italien Mario Bornigia | Maserati 200SI | $^{14}$ |
| 54 | S + 3.0 | T | Vereinigtes Konigreich David Brown | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Aston Martin DBR2 | $^{15}$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ nicht gestartet $^6$ nicht gestartet $^7$ tödlicher Unfall von Der Stepanian im Training $^8$ nicht gestartet $^9$ nicht gestartet $^{10}$ nicht gestartet $^{11}$ nicht gestartet $^{12}$ nicht gestartet $^{13}$ nicht gestartet $^{14}$ nicht gestartet $^{15}$ Trainingswagen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Fahrer | Chassis |
| 55 | GT 1.3 | | Italien Michele Tornatore | Alfa Romeo Giulietta |
| 56 | GT 1.3 | | Italien Marinoni | Alfa Romeo Giulietta |
| 57 | GT 1.3 | | Italien Gaspare Cavaliere Italien Antonio Micciche Italien Pietro Ferro | Alfa Romeo Giulietta |
| 58 | GT 2.6 | | Italien Giovanni Giordano Italien Gregorio Rizzotti | Fiat 8V |
| 59 | GT 2.6 | | Italien Basilio Gugliandolo Italien Carlo Fulci | Fiat 8V |
| 60 | GT 2.6 | | Italien Armando Zampiero | Ferrari 166 Inter GT |
| 61 | S 1.1 | | Italien Vincenzo Sorrentino | Osca 1100S |
| 62 | S 1.5 | | Italien Zéphirin Miani | Osca MT4 |
| 63 | S 2.0 | | Italien Luigi Bellucci | Maserati 200SI |
| 64 | GT 1.3 | | | Alfa Romeo Giulietta |
| 65 | S 2.0 | | Schweden Joakim Bonnier | Maserati 200SI |
| 66 | S 1.5 | 78 | Italien Alfredo Fondi | MGA |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | Italien Luigi Musso | Belgien Olivier Gendebien | Ferrari 250TR/58 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Italien Gaetano Starrabba | Italien Franco Cortese | Ferrari 500TRC | Rang 7 |
| S 1.5 | Frankreich 1946 Jean Behra | Italien Giorgio Scarlatti | Porsche 718 RSK | Rang 2 |
| S 1.1 | Italien Antonio di Salvo | Italien Domenico Minneci | Roar-Fiat 1100 | Rang 11 |
| GT 2.6 | Italien Rosario Montalbano | Italien Gaspare Bologna | Fiat 8V | Rang 13 |
| GT 1.6 | Italien Antonio Pucci | Deutschland Fritz Huschke von Hanstein | Porsche 356A Carrera 1500 GS | Rang 6 |
| GT 1.3 | Italien Nino Todaro | Italien Ernesto Dagnino | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | Rang 8 |

### Renndaten

* Gemeldet: 66
* Gestartet: 38
* Gewertet: 15
* Rennklassen: 7
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 72,000 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 10:37:58,100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 14
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1008,000 km
* Siegerschnitt: 94,801 km/h
* Schnellste Trainingszeit: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Aston Martin DBR1/300 (#100) – 42:17,500 = 102,148 km/h
* Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1958