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# Friedrich Kleim

Friedrich „Fritz“ Kleim (* 28. Dezember 1889 in Gudensberg; † 27. Dezember 1945 in Velen) war ein deutscher Verwaltungsjurist. Als Nationalsozialist war er Bürgermeister von Soest, Oberbürgermeister von Herford und kommissarischer Landrat in Ostwestfalen.

## Politische Ämter

Kleim begann an der Universität Jena Rechtswissenschaft zu studieren. 1908 wurde er im Corps Franconia Jena recipiert. Als Inaktiver wechselte er an die Philipps-Universität Marburg. Nach den Examen und dem Vorbereitungsdienst war er zunächst Bürgermeister von Soest. Zum 1. Mai 1933 trat er in die NSDAP ein (Mitgliedsnummer 3.283.077). 1933 wurde er Oberbürgermeister der damals kreisfreien Stadt bzw. des Stadtkreises Herford im ostwestfälischen Teil der preußischen Provinz Westfalen. Seine Berufung ging maßgeblich auf den Gauleiter Alfred Meyer zurück. Vom 1. August 1933 war Kleim zunächst nur kommissarisch im Bürgermeisteramt, ab dem 22. Mai 1934 begann seine für zwölf Jahre vorgesehene Amtszeit offiziell. Sein Vorgänger im Amt des Oberbürgermeisters war Ernst Althaus, der seine erst 1928 begonnene für zwölf Jahre vorgesehene Amtszeit nach der Machtergreifung der NSDAP nicht zu Ende führen konnte. Als der Landrat des Landkreises Herford, Erich Hartmann Landrat im Landkreis Bielefeld wurde, amtierte Kleim zusätzlich von Dezember 1944 bis zum Ende des NS-Staats als kommissarischer Landrat im Landkreis Herford. Vom 1. August 1943 bis zum 30. Mai 1944 fungierte er zusammen mit Hartmann zusätzlich auch als kommissarischer Landrat im Kreis Minden. Ab 30. November 1944 übernahm der Regierungsassessor Ulrich Kleibömer vom Landratsamt Bielefeld vertretungsweise die Amtsgeschäfte im Herforder Bürgermeisteramt. Kleim wurde nach der Kapitulation der Wehrmacht im Ravensberger Land durch von der Control Commission for Germany/British Element eingesetzte Nachfolger ersetzt. Er starb in britischer Internierung. Im Amt des Oberbürgermeisters von Herford folgte ihm am 5. April 1945 kurzzeitig Heinrich Tiemann, der allerdings nach rund zwei Monaten bereits von Friedrich Holzapfel ersetzt wurde. Als Landrat des Landkreises Herford folgte ihm Friedrich von Laer.
# Pfarrkirche St. Oswald bei Zeiring

Die römisch-katholische Pfarrkirche St. Oswald bei Zeiring steht in leichter Hanglage in der Ortschaft Sankt Oswald bei Zeiring der Marktgemeinde Pölstal im Bezirk Murtal der Steiermark. Die dem Patrozinium des hl. Oswald unterstellte Pfarrkirche gehört zur Region Obersteiermark West (Dekanat Judenburg) in der Diözese Graz-Seckau. Die Kirche und der Friedhof stehen unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

## Geschichte

Urkundlich wurde 1285 eine Kirche genannt. Die bemerkenswerte zweischiffige spätgotische Hallenkirche wurde urkundlich um 1468 durch den Meister Caspar, wohl vom Judenburger Bürger Caspar der Stikger, begonnen, die Einwölbung erfolgte um 1496/1499 durch den Meister Christoph Marl. Die Kirche wurde 1903 renoviert. Die Kirche wurde 1956 innen und 1980 außen restauriert.

## Architektur

Das Kirchenäußere zeigt dreifach abgetreppte Strebepfeiler, an den Enden der Westfront übereck gestellt. Der wuchtige dreigeschoßige Westturm aus 1471 wurde 1558 ausgebaut und 1733 wiederhergestellt, er trägt einen achtseitigen Spitzzwiebelhelm mit Seitengiebeln. Im nördlichen Turmwinkel tritt das Wendeltreppenhaus zur Empore etwas hervor. Die spätgotisch verstäbten kielbogigen West- und Südportale haben beim Südportal eine eisenbeschlagene Tür. Die Sakristei steht nördlich am Chor.
Das Kircheninnere zeigt eine zweischiffige fünfjochige Halle mit einem Netzrippengewölbe mit geviertelter Mittelraute auf Achteckpfeilern und 3/4-Runddiensten. Der eingezogene niedrige Fronbogen ist spitzbogig und profiliert. Der um zwei Stufen erhöhte stark eingezogene niedrige Chor ist einjochig mit einem Dreiachtelschluss, der runde Schlussstein zeigt den hl. Oswald, das Netzrippengewölbe ruht auf 3/4-Runddiensten. Die Sakramentsnische hat kein Gitter. Die spätgotische Westempore hat eine gerade Brüstung, der Bogen darunter ist in beiden Jochen zurückspringend und netzrippenunterwölbt, eine Spindeltreppe führt zur Empore. Die Kirche hat zweibahnige Maßwerkfenster mit figürlichen Scheiben aus 1903 und 1929. Die Turmhalle hat ein Kreuzgratgewölbe. Die Sakristei ist tonnengewölbt, die darüber liegende Paramentenkammer beinhaltet einfache barocke Schränke.

## Einrichtung

Der Hochaltar aus 1772 mit Umgangsportalen nimmt den Chorschluss ein, er wurde vom Judenburger Maler Ignaz Loy 1774 gefasst, er zeigt das Altarbild hl. Oswald mit Muttergottes und trägt die Statuen der Heiligen Sebastian, Wolfgang, Florian und Isidor.
Die Mensa eines gotischen Altars im Langhaus schuf Balthasar Prandtstätter 1752, darauf steht eine bemerkenswerte Rokoko-Pietà aus dem dritten Viertel des 18. Jahrhunderts.
Die Orgel mit einem zweigeteilten Gehäuse schuf Carl Schehl 1819. Eine Glocke nennt 1708.

## Grabdenkmäler

* Außen das Grabmal des Gewerken Weinmeister 1843.
* Am Haus südlich der Kirche Grabstein Andrä Friimman gestorben 1608.
# Changfeng Liebao Feiteng

Der Changfeng Liebao Feiteng war ein Mini-SUV der zum chinesischen Automobilhersteller GAC Changfeng Motor gehörenden Marke Changfeng Liebao (Marke Changfeng und Submarke Liebao). Das Fahrzeug basierte auf dem Mitsubishi Pajero iO.

## Geschichte

Nach der Einführung 2003 wurde das Modell sehr beliebt und zum Car of the Year (2004) gewählt. 2008, nach der Einführung neuerer Modelle, wurden bis auf einen alle bisherigen Motoren für den Feiteng aus dem Programm genommen. Es blieb lediglich die 89 kW-Motorisierung übrig.

## Technische Daten

Angetrieben wurde der Feiteng von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor von Mitsubishi Motors. Serienmäßig hatte das Mini-SUV Hinterradantrieb, optional war Allradantrieb erhältlich. Das SUV hatte ein 5-Gang-Schaltgetriebe, ein Automatikgetriebe stand nicht zur Auswahl.
| | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Bauzeitraum | 2003–2008 | 2003–2015 | 2003–2008 | 2003–2008 |
| Motorkenndaten |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Motoraufladung | — | — | — | — |
| Hubraum | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 63 kW (85 PS) / 5500 | 89 kW (121 PS) / 5500 | 99 kW (134 PS) / 4800 | 124 kW (168 PS) / 4500 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | | 168 Nm / 4500 | | |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) | (Allradantrieb) |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | 155 km/h (160 km/h) | 144 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | | 20,0 s (20,0 s) | | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | | 9,0 l Super (9,1 l Super) | | |
| Tankinhalt | 53 l | 53 l | 53 l | 53 l |
* Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit Allradantrieb.
# UZL

UZL oder UzL bezeichnet:
* Universität zu Lübeck
* Urologisches Zentrum Lübeck
* Universitäres Zentrum für Labormedizin und Pathologie am Universitätsspital Zürich
# Dottori

Dottori ist der Familienname folgender Personen:
* Carlo de’ Dottori (1618–1686), italienischer Dichter
* Gerardo Dottori (1884–1977), italienischer Maler, Dichter und Autor des Futurismus
# Peter August Poelchau

Peter August Poelchau (* 16. August / 28. August 1803 in Sunzel, Gouvernement Livland; † 15. Dezember / 27. Dezember 1874 in Riga) war ein deutsch-baltischer Theologe und lutherischer Bischof.

## Leben

In Livland geboren besuchte Poelchau ab 1817 das Kaiserliche Lyzeum in Riga und studierte von 1822 bis 1824 Theologie an der Kaiserlichen Universität Dorpat. Hier gehörte er zu den Gründern der Fraternitas Rigensis. Nach einer Tätigkeit als Hauslehrer in Riga setzte er seine Studien ab 1826 an der Universität Halle fort. In Tübingen promovierte er zum Dr. phil. 1828 wurde er Pastor-Adjunkt in Riga, 1831 Diakon am Dom zu Riga, 1838 Archidiakon an der Petri-Kirche, 1843 Oberpastor am Dom und 1848 Oberpastor an der Petri-Kirche. Ab 1849 fungierte er auch als Superintendent und Vizepräses des Rigaschen Stadtkonsistoriums und des Schulkollegiums. Im März 1874 wurde er zum Bischof ernannt, starb aber bereits im Dezember des Jahres.
Er war verheiratet mit Charlotte Dorothea, geb. Hielbig. Der Pädagoge und Historiker Arthur Poelchau war ein Sohn des Paares.

## Auszeichnungen

* Goldenes Prediger-Brustkreuz (1853)
* Krimkrieg-Medaille (1857)
* Kreuz zum Gedächtnis des vaterländischen Krieges von 1853 bis 1856 (1857)
* Sankt-Stanislaus-Orden, 2. Klasse
# Friedrich Klein-Blenkers

Friedrich Klein-Blenkers ist der Name folgender Personen:
* Friedrich Klein-Blenkers (Rechtswissenschaftler) (* 1958), deutscher Rechtswissenschaftler und Hochschullehrer
* Friedrich Karl Klein-Blenkers, eigentlicher Name von Fritz Klein-Blenkers (1924–2015), deutscher Wirtschaftswissenschaftler
# Straßenheim

Straßenheim ist ein Weiler in Mannheim und gehört als Wohnplatz zum Stadtteil Wallstadt.

## Geografie

Straßenheim liegt an der nordöstlichen Mannheimer Stadtgrenze entlang einer einzigen Durchgangsstraße, der Ortsstraße. Es grenzt im Norden an das hessische Viernheim, im Osten an Heddesheim und im Westen an die Mannheimer Stadtteile Vogelstang und Wallstadt. Nur etwa 1,6 Kilometer entfernt befindet sich das Viernheimer Kreuz mit den Autobahnen 6 und 659.

## Geschichte

Im Jahr 903 wurde Straßenheim erstmals als Strazheim im Lorscher Codex genannt. Der Ortsname geht zurück auf die Lage an der alten Römerstraße Mainz–Worms–Ladenburg–Neuenheim. 1141 wurde eine Basilika errichtet, die damit als älteste Kirche in Mannheim gilt. Die Territorialhoheit war zwischen der Kurpfalz und dem Hochstift Worms strittig. 1802 wurde der Ort von hessischen Truppen besetzt, bereits ein Jahr später kam er bei einem Gebietsaustausch zu Baden. Erstmals wurde nun ein Stabhalter eingesetzt, der auch das Amt des Hubschultheißen ausübte. Die Ortspolizeirechte wurden 1833 auf Heddesheim übertragen. 1905 wurde der Wasserturm errichtet.
Die badische Gemeindeordnung von 1921 bestimmte, dass alle abgesonderten Gemarkungen an ihre Hauptorte angeschlossen werden sollten. Deshalb beschloss 1928 das Innenministerium, dass Straßenheim zu Heddesheim eingemeindet werden sollte. Dagegen erhob sich im Ort Widerstand; 1930 konnte der Anschluss an Mannheim erreicht werden. 1984 erhielt die Reiterstaffel des Polizeipräsidiums Mannheim, die seit 2014 Teil der Bereitschaftspolizeidirektion Bruchsal im Polizeipräsidium Einsatz ist, ihren Dienstsitz in einem Straßenheimer Hof. 1989 wurden Pläne der Stadtverwaltung bekannt, dass die umliegenden Felder großflächig bebaut und Straßenheim mit einem eigenen Straßenbahnanschluss zu einem vollwertigen Stadtteil umgewidmet werden sollte. Nach heftigen Protesten ließ der Gemeinderat das Projekt 1990 fallen.
| Einwohnerentwicklung | 1818 | 1852 | 1875 | 1905 | 1925 | 1930 |
| Straßenheim | 113 | 160 | 142 | 122 | 95 | 120 |

## Kultur und Sehenswürdigkeiten

* Magdalenenkapelle
# Dajti

Der Dajti (albanisch Mali i Dajtit, auch Dajt) ist ein Berg in Mittelalbanien mit einer Höhe von 1613 m ü. A. Er ist der Hausberg der albanischen Hauptstadt Tirana, in deren Osten er sich erhebt. Das Gebiet des Berges steht als Nationalpark Dajti unter Schutz.

## Geschichte

Man geht davon aus, dass der Name Dajti von der griechischen Göttin Diktynna herrührt. Auch andere Berge tragen ihren Namen.
Am Dajti wurden Spuren prähistorischer Siedlungen gefunden. Auch Überreste von diversen Wehranlagen aus späteren Zeiten wurden entdeckt.
Seit 1966 stehen große Teile des Berges als Nationalpark unter Schutz.

## Geographie

Der Berg ist Teil der Kruja-Kette, einer langen Reihe von Bergen, die sich von Shkodra bis südlich von Tirana erstreckt und abrupt aus der Küstenebene erhebt. Die Kette wird von tiefen Flusstälern durchschnitten. Der Dajti wird im Norden vom Fluss Tirana, im Süden vom Pass Qafa e Priskës (954 m ü. A.) begrenzt, an den sich der Mali i Priskës (1365 m ü. A.) anschließt. An seiner westlichen Flanke entspringt die kleine Lana. Im Norden des Dajti ragt die kleine Spitze Maja e Tujanit (1531 m ü. A.) auf, die den Berg zu einer Art Doppelspitze macht. Durch einen Sattel getrennt wird der Gipfel Maja e Dajtit (1613 m ü. A.), dem auf dem langen südlichen Rücken nochmals drei Erhebungen mit Höhen über 1500 m ü. A. folgen. Der Berg besteht überwiegend aus Kalkstein.
Auf der Westseite verleihen mehrere Felsbänder zwischen 700 und 1050 Meter ein markantes Aussehen. Oberhalb dieser Felsen liegt am nördlichen Ende des Berges eine vier Kilometer lange und rund 400 Meter breite Terrasse, die Fusha e Dajtit. Ein weiterer Steilhang liegt zwischen 350 und 500 Meter Höhe. Auf der Rückseite fällt der Berg steil ab bis auf eine Höhe von unter 1000 Meter. Danach läuft er flach in den Tälern hinter diesem ersten Gebirgszug aus.

## Erschließung

Der Berg kann über eine enge Bergstraße erreicht werden, die sich bis zur Fusha e Dajtit hinaufschlängelt und auch zur Erschließung des Nationalparks dient. Von dieser kleinen Ebene aus hat man eine hervorragende Aussicht auf Tirana und die Ebene, weshalb sie auch Balkon von Tirana genannt wird. Hier wurde in der Hoxha-Zeit ein Pionierheim gebaut, das heute jedoch verfallen ist.
Seit Juni 2005 können Ausflügler auch mit einer Gondelbahn vom östlichen Stadtrand von Tirana heraufschweben. Diese erste Seilbahn Albaniens für den Transport von Touristen wurde von Doppelmayr gebaut und ist laut Eigenwerbung die längste des Balkans.
Rund um den Dajti gibt es einige markierte Wanderwege. Der Gipfel ist militärisches Sperrgebiet und darf nicht bestiegen werden. Dort befinden sich auch Sendeanlagen von Radio und Fernsehen. Ungehindert möglich ist das Besteigen der Maja e Tujanit. In der Nähe der Talstation der Gondelbahn und am Berg liegen weitere militärische Anlagen.
Durch den Berg führt ein rund zwei Kilometer langer Tunnel, mit dem seit 1951 Wasser von Quellen weiter im Osten nach Tirana geleitet wird. Es dient der Wasserversorgung der Hauptstadt, wird am Fuße des Dajti im Kraftwerk Lanabregas aber auch für die Stromerzeugung genutzt.
# Chemin de fer du Salève

Der Chemin de fer du Salève war die erste elektrische Zahnradbahn der Welt. Sie führte auf den in der Nähe von Genf, aber schon auf französischem Staatsgebiet im Département Haute-Savoie (Hoch-Savoyen) liegenden Mont Salève. Die vollständige französische Bezeichnung lautete Société anonyme des Chemins de fer du Salève (CFS), deutsch „Aktiengesellschaft der Salève-Eisenbahnen“. Bekannt war sie auch unter dem Namen Funiculaire du Salève, obgleich sie keine Standseilbahn war.
Die meterspurige Bahn war mit einer zweilamelligen Zahnstange System Abt ausgerüstet und bezog den Strom wie eine U-Bahn aus einer Stromschiene, die sich seitlich der Gleise befand. Diese während der ganzen Betriebsdauer beibehaltene, nicht ungefährliche, Stromzuführung führte zum Tod dreier Menschen sowie einer nicht bekannten Anzahl von Wild- und Nutztieren.
Zwölf Triebwagen mit einem Leergewicht von 10,4 Tonnen, ausgelegt für 40 Passagiere, besorgten zusammen mit sechs Loren für den Gütertransport den gesamten Verkehr. Die Triebwagen waren 8,5 m lang, 2,1 m breit und 3 m hoch. Zwei Motoren von 40 PS (29 kW) ermöglichten eine Betriebsgeschwindigkeit zwischen 5,4 und 10,8 km/h.
Die erste Strecke von Étrembières über Mornex und Monnetier-Mairie nach Treize-Arbres (Mont Salève) von 6 km Länge wurde 1892 eröffnet, die zweite Strecke Veyrier–Monnetier-Mairie von 3 km Länge im Jahr 1894. Die Züge verließen Étrembières und Veyrier zur selben Zeit und trafen sich in Monnetier-Mairie. Von dort aus fuhren sie im Konvoi aus einzeln fahrenden Triebwagen bis zur auf 1140 m ü. M. gelegenen Endstation Treize-Arbres. Im Sommer 1914 dauerte eine Berg- oder Talfahrt etwa eine Stunde. Der Fahrpreis für eine Fahrt von Veyrier nach Treize-Arbres und zurück in der 1. Klasse betrug FF 10,– und in der 2. Klasse FF 7,–.
Zu Beginn war die Salève-Bahn rentabel. Nach dem Ersten Weltkrieg erlebte die Zahnradbahn, auch infolge des aufkommenden Automobilverkehrs, weniger rosige Zeiten. Mit der Eröffnung der konkurrierenden Luftseilbahn Veyrier–Treize-Arbres im Jahre 1932 war das Ende der nun veralteten und zu langsamen Zahnradbahn besiegelt. 1937 wurde der Betrieb auf dem letzten Teilstück eingestellt, nachdem bereits im Winter 1931/1932 die Dörfer im Streckenabschnitt Étrembières–Monnetier-Mairie durch einen Autobusbetrieb erschlossen wurden. Bereits 1938 war die gesamte Strecke abgebrochen.
* Modell eines roten Spur 0e Triebwagens
* Ausweiche unterhalb des Tunnels Pas de l’Échelle
* Mont-Salève-Zahnradbahn, im Hintergrund das Château de Monnetier, 1908
* Aktie über 25 Franken der Chemin de Fer du Salève
# Dottore (Theater)

Der Dottore (ital. „Doktor“, oft auch Dottore Gratiano oder Graziano, Balanzone, Scarpazon, Forbizone, Boloardo), ist eine Figur der Commedia dell’arte, die aus Bologna stammt. Er gehört wie Pantalone zu den „Alten“ (vecchi), die sich den Liebesangelegenheiten der jüngeren Generation (der amorosi bzw. innamorati) und den Dienern (Zanni) entgegenstellen.

## Charakteristik

Der Dottore hat an der Universität Bologna oder der Universität Padua studiert, den renommiertesten Universitäten zur Zeit der Renaissance, und zeichnet sich durch Besserwisserei und gelehrtes Geschwätz aus, durchsetzt mit „Küchenlatein“. Er mischt juristische, medizinische, philosophische und astrologische Fachbegriffe auf komische Weise.
Der Dottore ist Jurist oder Arzt. Er ist gewöhnlich reich, zudem verwitwet oder Junggeselle. Manchmal wird er als sehr kurzsichtig dargestellt. Er trägt eine Halbmaske, einen schwarzen Mantel mit weißer Halskrause und einen großen Hut, die Tracht der Akademiker aus Bologna. Seine Wangen sind oft rot gefärbt, um seine Liebe zum Wein herauszustellen.

## Wirkung in der Theatergeschichte

Die Ärzte in zahlreichen Komödien Molières, wie Der Arzt wider Willen, Die Liebe als Arzt und Der eingebildete Kranke (1673), sind dem Dottore nachgebildet. Auch in der Opera buffa des 18. Jahrhunderts ist er eine stehende Rolle. Dottore-Figuren erscheinen häufig als Arzt oder Jurist verkleidet, darunter etwa Despina in Mozarts Così fan tutte (1790). Auch im Vaudeville oder Stummfilm seit 1900 gibt es Darsteller, die sich der traditionellen Lazzi des Dottore bedienen, so noch etwa Oliver Hardy.
# Reginald Vernon Hume

Reginald Vernon Hume (geboren 7. September 1898; gestorben 4. Oktober 1960) war ein britischer Offizier. Nach dem Zweiten Weltkrieg lieferte er erste Vorschläge zur Bildung des Landes Niedersachsen.

## Leben

Reginald Vernon Hume wirkte während der Weimarer Republik in den Jahren von 1921 bis 1927 als britischer Militärattaché in Berlin.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wirkte Hume in den Britischen Militärbehörden von 1945 bis 1947 als „Kommandeur in Hannover“, mit dem Titel als „Colonel“ oder „Oberst“ als „Chef der Militärregierung für den Regierungsbezirk Hannover.“
In der zuvor durch die Luftangriffe auf Hannover zu großen Teilen zerstörten späteren niedersächsischen Landeshauptstadt eröffnete Hume in der Vorweihnachtszeit 1945 als „Brigadier“ gemeinsam mit dem Regierungspräsidenten Wilhelm Ellinghaus eine insbesondere zur Aufmunterung deutscher Kinder gedachte Ausstellung mit Marionettentheater-Aufführungen in dem dafür umfunktionierten Bunker am Listholze.
Am 29. Januar 1946 eröffnete Hume gemeinsam mit „Lt. Col. Britten“, Hinrich Wilhelm Kopf und Wilhelm Ellinghaus die erste Sitzung des ernannten Rates der Stadt Hannover im Hodlersaal des Neuen Rathauses. Das Foto von der Eröffnungssitzung, aufgenommen von Wilhelm Hauschild, findet sich im Historischen Museum Hannover.
Von Hume stammt ein vom 16. März 1946 datierter Plan zur Schaffung eines damals noch nicht realisierten Landes Niedersachsen.
Anfang 1948 wurde Hume von den Streitkräften der Vereinigten Staaten mit The Legion of Merit Degree of Officer ausgezeichnet.
Kurz vor der Gründung der Bundesrepublik Deutschland leitete Reginald Vernon Hume von 1948 bis 1949 die Education Branch der britischen Militärregierung. Anschließend wirkte er zunächst als stellvertretender und von 1952 bis 1955 als „Land Commissioner Schleswig-Holstein.“
# Peter II. (Alençon)

Peter II. von Alençon, genannt der Edle, (* 1340; † 20. September 1404 in Argentan) war Graf von Alençon und Le Perche.

## Leben

Peter war der dritte Sohn von Karl II., Graf von Alençon und Le Perche und der Maria von Kastilien, Tochter von Ferdinand II. de la Cerda. Sein Onkel war König Philipp VI. von Frankreich. Er folgte 1361 als Graf von Alençon, nachdem seine beiden älteren Brüder Geistliche wurden. Ab 1360 war er als Geisel für seinen Vetter König Johann II. von Frankreich in England. Nach seiner Rückkehr nach Frankreich kämpfte er mit seinem Bruder Robert von Le Perche gegen die Engländer in Aquitanien und eroberte Limoges. Später kämpfte er unter du Guesclin in der Bretagne, wurde bei Hennebont verwundet und nahm 1388 am Feldzug gegen Wilhelm I. von Geldern teil.
Als sein Bruder Robert 1377 kinderlos starb, erbte er dessen Grafschaften Le Perche und Porhoët.

## Familie

Er heiratet 1371 Marie Chamaillard (* um 1345; † 1425), Vicomtesse von Beaumont-au-Maine, Fresnay und Sainte-Suzanne, Tochter von Guillaume Chamaillard, sire d'Anthenaise und Marie de Beaumont-Brienne. Das Paar hatte 8 Kinder
   * Maria (* 1373; † 1417), ⚭ 1390 Jean VII. d’Harcourt († 1452), Graf von Harcourt und Aumale, Baron d’Elbeuf.
   * Peter (* 1374; † 1375)
   * Johann (* 1375; † 1376)
   * Maria (* 1377; † 1377)
   * Johanna (* 1378 † 1403)
   * Katharina (* 1380; † 1462), ⚭ 1411 Peter (* 1366; † 1412), Prinz von Navarra, Graf von Mortain ⚭ (2) 1413 Ludwig VII. von Bayern-Ingolstadt (* 1365; † 1447)
   * Margarete, Nonne in Argentan, (* 1383; † nach 1400)
   * Johann I. (* 1385; † 1415 in der Schlacht von Azincourt), Graf später Herzog von Alençon
Er hatte auch einen illegitimen Sohn:
   * Peter der Bastard von Alençon, Herr von Aunou.

## Rezeption

In dem Filmdrama von Ridley Scott aus dem Jahr 2021 The Last Duel wird er von Ben Affleck gespielt.
# Friedrich Mehler

Friedrich Mehler (* 27. September 1896 in Frankfurt am Main; † 5. November 1981 in Visby auf Gotland) war ein deutsch-schwedischer Komponist, Pianist und Dirigent.

## Leben

Friedrich Mehler studierte von 1905 bis 1914 zunächst in Hannover, dann bei Hans Pfitzner in Berlin. 1921 übersiedelte er nach Schweden. Als Chor- und Orchesterdirigent prägte er das Musikleben von Visby, wo er auch als Musiklehrer an der Mädchenschule (1946–64) und am Gymnasium (1952–60) tätig war. 1930 gründete er Visby konsertförening (Konzertverein; seit 1973 Gotlands konsertförening).

## Ehrungen

* 1965 Kulturpreis der Gemeinde Gotland
* 1975 Königliche Medaille Illis Quorum

## Kompositionen
### Bühnenwerke

* Schauspielmusik zu Petrus de Dacia (Petrus von Dacien) von Josef Lundahl (1929; alljährliche Aufführung in Visby)
* Schauspielmusik zu Valdemarståget von Sven Ulric Palme (1945)

### Vokalkompositionen

* Chorwerke, Lieder

### Orchesterwerke

* Violinkonzert Nr. 1 (1919)
* Sinfonie Nr. 1 (1921)
* Sinfonie Nr. 2 (1927)
* Violinkonzert Nr. 2 (1942)

### Kammermusik

* Kassation (op. 11; 1930). Eine heitere Serenade für Streichquartett
* Klavierstücke
# Straßenhaus (Begriffsklärung)

Straßenhaus ist der Ortsname von
* Straßenhaus (Haundorf), Ortsteil der Gemeinde Haundorf, Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen, Bayern
* Straßenhaus (Rohr in Niederbayern), Ortsteil des Marktes Rohr in Niederbayern, Landkreis Kelheim, Bayern
* Straßenhaus (Spalt), Ortsteil der Stadt Spalt, Landkreis Roth, Bayern
Siehe auch:
* Straßhäuser
* Straßenhäuser
* Straßhäusl
* Straßhaus
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