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# Scott Brown (Fußballspieler)

Scott Brown (* 25. Juni 1985 in Dunfermline) ist ein ehemaliger schottischer Fußballspieler und aktueller -trainer.

## Karriere
### Als Spieler
#### Hibernian Edinburgh

Scott Brown begann seine Profikarriere in Edinburgh bei den Hibs, wie der Verein in Schottland genannt wird, und belegte mit der Mannschaft in seiner ersten Saison den siebten Rang in der Scottish Premier League. In der darauffolgenden Spielzeit platzierte sich Brown mit den Hibs auf Platz 8 und erreichte mit Hibernian das Finale des Scottish Cup, unterlag jedoch den Rangers. In der Saison 2004/05 konnte sich der Mittelfeldakteur im Stammkader der Hibs etablieren und erzielte einen Treffer in 20 Partien. Mit dem dritten Rang hinter Celtic und den Rangers gelang Edinburgh eine überzeugende Spielzeit. In den darauffolgenden zwei Jahren stieg Scott Brown zu einem der wichtigsten Spieler des Vereins auf, in der Saison 2006/07 gelangen ihm in 30 Partien fünf Tore.

#### Celtic Glasgow

Mitte Mai 2007 wurde sein Transfer von Hibernian Edinburgh zu Celtic bekanntgegeben. Brown unterschrieb einen Fünfjahresvertrag bei den Celts und war mit der Ablösesumme von £ 4,4 Millionen Pfund (6,6 Mio. Euro) der teuerste Einkauf der Saison 2007/08 in Schottland. Gleichzeitig war er damit der teuerste Transfer, der jemals innerhalb Schottlands getätigt wurde. Sein Debüt für Celtic gab er am 5. August 2007 beim 0:0 gegen FC Kilmarnock. Insgesamt bestritt er für Celtic 407 Spiele und schoss 29 Tore.

#### FC Aberdeen

Im März 2021 wurde bekannt, dass er zur neuen Saison zum FC Aberdeen wechseln wird. Er unterschrieb einen 2-Jahres-Vertrag als Spielertrainer und wurde zeitgleich Co-Trainer von Trainer Stephen Glass. Im Februar 2022 wurde Glass in Aberdeen entlassen und Brown verließ den Verein ebenfalls.

#### Nationalmannschaft

Scott Brown debütierte für die schottische Fußballnationalmannschaft am 12. November 2005 im Freundschaftsspiel gegen die USA. Er wurde in der 73. Minuten für Nigel Quashie eingewechselt. Am 5. September 2006 erzielte er im WM-Qualifikationsspiel gegen Mazedonien seinen ersten Treffer für die Schotten. Im August 2016 erklärte Brown seinen Rücktritt aus der Nationalmannschaft. Zwei Monate später nahm er seinen Entschluss zurück. Er nahm an einigen Qualifikationsspielen zur Weltmeisterschaft 2018 teil und trat im Februar 2018 nach insgesamt 55 Länderspielen endgültig zurück.

### Als Trainer
#### Fleetwood Town

Im Mai 2022 wurde er als neuer Cheftrainer des englischen Drittligisten Fleetwood Town ernannt. Seine erste komplette Trainersaison beendete er auf Platz 13 der EFL League One. Im September 2023 wurde er nach schwachem Saisonstart entlassen.

#### Ayr United

Im Januar wurde er neuer Cheftrainer beim schottischen Erstligisten Ayr United.

## Erfolge

* Schottischer Meister (10): 2008, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
* Schottischer Pokalsieger (6): 2011, 2013, 2017, 2018, 2019, 2020
* Schottischer Ligapokal (6): 2009, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
* Schottlands Fußballer des Jahres (1): 2018
# Bonatti

Bonatti ist der Familienname folgender Personen:
* Christian Bonatti, französischer Mathematiker
* Enrico Bonatti, italienischer Meeresgeologe
* Fernando Bonatti (1894–1974), italienischer Turner
* Guido Bonatti (13. Jahrhundert), italienischer Astrologe
* Hugo Bonatti (Schriftsteller) (* 1933), österreichischer Schriftsteller
* Hugo Bonatti (Freestyle-Skier) (* 1962), österreichischer Freestyle-Skier
* Stefano Bonatti (1902–1968), italienischer Professor für Mineralogie an der Universität Pisa und Namensgeber des Minerals Bonattit
* Tobias Bonatti (* 1998), österreichischer American-Football-Spieler
* Walter Bonatti (1930–2011), italienischer Alpinist und Autor
# Bonavena

Bonavena ist der Familienname folgender Personen:
* Antonio Bonavena (1886–1960), argentinischer Bandoneonist, Bandleader und Tangokomponist
* Óscar Bonavena (1942–1976), argentinischer Schwergewichtsboxer
# Bonato

Bonato ist der Familienname folgender Personen:
* Franco Bonato (* 1925), venezolanischer Sportschütze
* Jean-Claude Bonato (* 1946), französischer Basketballspieler
* Maurizio Bonato (* 1953), österreichischer Künstler
* Patrick Bonato (* 1983), österreichischer Comic-Künstler und -Autor
* Verena Bonato (* 1979), deutsche Schauspielerin, siehe Verena Zimmermann (Schauspielerin, 1979)
* Victor Bonato (1934–2019), deutscher Künstler
* Yann Bonato (* 1972), französischer Basketballspieler
# Boat of Brig Tollhouse

Boat of Brig Tollhouse ist ein ehemaliges Mauthaus nahe der schottischen Ortschaft Mulben in der Council Area Moray. 1972 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten zunächst in der Kategorie B aufgenommen. Die Hochstufung in die höchste Denkmalkategorie A erfolgte 1988.

## Geschichte

Bereits seit dem Mittelalter befand sich am Standort eine Brücke über den Spey. An ihrer Ostseite stand das 1235 erstmals erwähnte St Nicholas’s Hospital, das aus der Brückenmaut finanziert wurde. Um 1830 wurde die mittelalterliche Brücke durch eine Stahlhängebrücke ersetzt. Für ihren Entwurf zeichnete Samuel Brown verantwortlich. Sie wurde wiederum 1956 durch eine moderne Brücke ersetzt.
Zur Erhebung der Brückenmaut wurde zur gleichen Zeit das Boat of Brig Tollhouse durch ein Mitglied des Clans Grant (Earls of Seafield) eingerichtet. Für den Entwurf zeichnete der schottische Architekt William Robertson verantwortlich. Das zwischenzeitlich aufgelassene Gebäude wurde 2008 in das Register gefährdeter denkmalgeschützter Bauwerke in Schottland aufgenommen. 2015 wurde sein Zustand als gut bei gleichzeitig hohem Risiko eingestuft.

## Beschreibung

Das Boat of Brig Tollhouse steht an der B9103 rund 3,5 Kilometer westlich von Mulben und 4,5 Kilometer von Rothes am rechten Speyufer an der Ostseite der Speyquerung. Nördlich quert der denkmalgeschützte Boat of Brig Railway Viaduct den Fluss. Obschon die Brückenmaut nur als bescheiden bezeichnet wurde, ist das Mauthaus aufwändig im klassizistischen Stil ausgestaltet.
Die nordexponierte Hauptfassade des eingeschossigen Gebäudes ist fünf Achsen weit. Zentral springt ein tetrastyler, dorischer Portikus mit tief ansetzendem Gebälk und Dreiecksgiebel hervor. Die Fassaden sind mit Harl verputzt, wobei Natursteindetails abgesetzt sind. Das flach geneigte Walmdach mit firstständigem Kamin ist mit Schiefer eingedeckt. Der Innenraum ist in zwei Räume unterteilt.
# Boat anchor

Boat anchor (geschrieben auch Boatanchor) ist ein nicht nur unter Funkamateuren verbreiteter Spitzname für besonders voluminöse und schwergewichtige elektronische Geräte, die im Deutschen zuweilen auch in wörtlicher Übersetzung als Bootsanker bezeichnet werden.

## Geschichte

Der Begriff ist in etwa analog dem Oldtimer im Fahrzeugbereich, für den allerdings keine deutsche Übersetzung üblich ist. Außerdem handelt es sich bei Boat anchor nicht um einen Scheinanglizismus, sondern um einen Begriff, der genau so auch im Englischen verwendet wird. Gemeint sind insbesondere Funkgeräte, wie sie um die Mitte des 20. Jahrhunderts teilweise gebräuchlich waren, aber aus heutiger Sicht als nicht mehr zeitgemäß, sondern als obsolet angesehen werden.
Dazu gehören insbesondere Sender, die Röhrentechnik nutzen, aber auch Röhrenverstärker und Röhrenempfänger. Im weiteren Sinne wird der Begriff ebenso auf Röhrencomputer und andere Geräte übertragen, die große und schwere elektrische Bauteile wie Transformatoren enthalten, die aufgrund des Einsatzes heutiger moderner integrierter Schaltkreise (ICs) nicht mehr benötigt werden.
Bekannte Herstellernamen aus der damaligen Zeit sind Collins, Hallicrafters, Hammarlund, Heathkit oder National, die entsprechende Geräte für den zivilen und militärischen Markt gefertigt haben.
Die Metapher Boat anchor stammt aus dem amerikanischen Englisch. Sie wurde möglicherweise zum ersten Mal im Jahr 1956 vom Herausgeber (Editor) des amerikanischen Amateurfunkjournals CQ Amateur Radio verwendet, als er in einem bissigen Kommentar auf einen Leserbrief antwortete, in dem die Verwendung des Wireless Set No. 19 Mk. II vorgeschlagen worden war.
   “The only conversion we seem to have on the files here at CQ calls for 100 feet of 1″ Manila line, one end of which is to be tied securely around the MK II Transceiver. This then converts the unit into a fine anchor for a small boat. If any readers have better conversions we will be glad to hear about them. –Ed.”
   „Die einzige Verwendung, die wir hier bei CQ in den Akten zu haben scheinen, sieht ein 100 Fuß langes Tau von 1 Zoll vor, dessen eines Ende fest um den Mk.-II-Transceiver gebunden wird. Dies macht das Gerät dann zu einem feinen Anker für ein kleines Boot. Falls es Leser gibt, die bessere Verwendungen sehen, würden wir uns freuen, davon zu erfahren. –Ed.“
Trotz der aus heutiger Sicht zum großen Teil veralteten Technik der Boat anchor, erfreuen sich diese Geräte teilweise noch immer großer Beliebtheit bei Hobbyelektronikern und Funkamateuren, insbesondere bei Liebhabern des klassischen Amateurfunks. Aufgrund der einfacheren und leichter zu durchschauenden Technik dieser älteren Geräte im Vergleich zu den hochintegrierten modernen Erzeugnissen, gepaart mit ihrem übersichtlichen und geräumigen Aufbau, gerade aufgrund des großen Volumens, lassen sie sich viel einfacher reparieren und auch gezielt modifizieren.
# Nicolaus Repenhagen

Nicolaus Repenhagen (* ca. 1488 in Lübeck; † nach 1529) war Sekretär des Hansekontors in Bergen und der Lübecker Bergenfahrer.

## Leben

Nicolaus Repenhagen war der Sohn eines gleichnamigen Kaufmanns und Mitglieds der Bergenfahrer in Lübeck, der in den Jahren 1510 bis 1517 als deren Ältermann dokumentiert ist. Reppenhagen studierte ab November 1506 an der Universität Rostock. Er wurde in Rostock 1508 zum Bakkalaureus und 1513 zum Magister promoviert. Als Nachfolger eines namentlich nicht bekannten Kontorsekretärs der Jahre 1514 bis 1517 und dessen Vorgänger Marcus Roterdes (bis 1514) muss Repenhagen seine Tätigkeit für das Kontor im Jahr 1517 bereits aufgenommen haben. Er wird im Juni 1518 erstmals urkundlich belegt, aber die überlieferten Akten der Bergenfahrer weisen auf seine zeitlich frühere Tätigkeit für das Kontor hin. Repenhagen war noch im Februar 1520 für das Kontor in Bergen als Sekretär tätig; Ende März 1520 wird er in Wismar als ehemaliger Sekretär des Kaufmanns zu Bergen bezeichnet. Sein Nachfolger als Sekretär in Bergen wurde 1521 der Magister Peter Kock.
Repenhagen erhielt 1529 von den Lübecker Bergenfahrern die zweite Vikarie am alten St. Olav-Altar in der Bergenfahrerkapelle der Lübecker Marienkirche und wirkte als Sekretär der Korporation der Lübecker Bergenfahrer.
# Boris Semjonowitsch Schechter

Boris Semjonowitsch Schechter (ukrainisch Борис Семенович Шехтер, russisch Борис Семёнович Шехтер; * 8. Januar / 20. Januar 1900 in Odessa; † 16. Dezember 1961 in Moskau) war ein ukrainisch-russischer Komponist.
Schechter studierte in Odessa bei Witold Maliszewski und in Moskau bei Sergei Wassilenko und Nikolai Mjaskowski. Von 1929 bis 1941 unterrichtete er am Moskauer Konservatorium, danach am Konservatorium von Aschchabad.
Er komponierte vier Opern, fünf Sinfonien, eine Orchestersuite, ein Klavierkonzert, zwei Klaviersonaten, drei Kantaten, Chorwerke, Schauspiel- und Filmmusiken, Lieder sowie zahlreiche Massenlieder.
# Nibelungenlauf

Der Nibelungenlauf ist eine in der rheinland-pfälzischen Stadt Worms einmal jährlich stattfindende Sportveranstaltung. Mit über 2.000 Teilnehmern und 10.000 Besuchern, die teilweise aus dem benachbarten Ausland anreisen, ist die Veranstaltung überregional bedeutend.

## Entwicklung

Die Sportveranstaltung fand erstmals 2004 statt und gliedert sich in einen „Nibelungenlauf“ über 21 bzw. 10 km, einen „Frauenlauf“, einen „Schülerlauf“, einen „Ü60-Lauf“ (jeweils 5 km) und eine Strecke für Walker über 10 km. 2015 waren 2036 Läufer aus 38 Nationen am Start, womit 27.000 Teilnehmer seit dem ersten Lauf, der 2004 stattfand, gezählt wurden. Organisationsleiter ist der Wormser Unternehmer und Ironman-Teilnehmer Dieter Holz.

## Streckenverlauf

Die Strecke führt durch die Wormser Innenstadt und die südlich und außerhalb davon gelegene Bürgerweide. Start und Ziel ist der Festplatz. Die Strecke ist flach, durchgehend asphaltiert und führt an diversen Sehenswürdigkeiten, wie beispielsweise dem Nibelungenmuseum, dem Lutherdenkmal und dem Hagendenkmal vorbei.
Bestzeiten von international bekannten Sportlern wurden von Tinka Uphoff (bei ihrer Teilnahme 2015 beim Lauf über 21 km in 1:20:50) und von Jan Frodeno (2012 bei seinem Lauf über 10 km in 0:31:17) aufgestellt. Uphoff nahm zwar auch 2016 am Nibelungenlauf teil, konnte ihren eigenen Rekord jedoch aufgrund krankheitsbedingter Beschwerden nicht toppen. Den Lauf über 21 km gewann 2016 der Luxemburger Pitt Schneider in 1:17:06 und konnte damit nur knapp an den Streckenrekord des Wormsers Santino Miskovic von 1:16:24 anknüpfen, der 2016 jedoch nicht antrat.

## Sponsoren

Die Sportveranstaltung erfährt Förderungen von Hauptsponsoren wie Renolit, Rowe Mineralölwerk, Entega und weiteren, teils örtlich ansässigen Unternehmen.
# Boston, Concord and Montreal Railroad

Die Boston, Concord and Montreal Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in New Hampshire und Vermont (Vereinigte Staaten). Sie wurde am 27. Dezember 1844 gegründet und verlängerte die damals bereits bestehende normalspurige Hauptstrecke Boston–Concord nach Norden bis Wells River (Vermont) am Connecticut River. Von 1848 bis 1853 wurde die Bahnstrecke abschnittweise eröffnet.
Am 1. Februar 1859 leaste die BCM die White Mountains Railroad, die von Woodsville aus eine Strecke in nördlicher Richtung gebaut hatte. Die endgültige Fusion erfolgte 1873. Die Whitefield and Jefferson Railroad baute Bahnstrecken von Whitefield aus nach Jefferson und Berlin. Die Betriebsführung oblag jedoch der Boston, Concord&Montreal, die die Gesellschaft später auch pachtete. Am 1. Februar 1882 leaste die BCM schließlich die Pemigewasset Valley Railroad, die eine in Plymouth von der Hauptstrecke abzweigende Bahn nach Lincoln betrieb.
Die BCM wurde am 1. Juni 1884 ihrerseits durch die Boston and Lowell Railroad für 99 Jahre geleast. Der Vertrag wurde am 19. September 1889 aufgelöst, als die BCM mit der Concord Railroad zur Concord and Montreal Railroad fusionierte. 1895 übernahm jedoch die Boston and Maine Railroad das gesamte Netz. Heute sind nur noch die Abschnitte Concord–Lincoln, benutzt durch die Pan Am Railways, und Littleton–Waumbec Junction, in Besitz der New Hampshire and Vermont Railroad, in Betrieb. Alle übrigen Strecken der ehemaligen BCM sind stillgelegt. Zwischen Tilton und Lincoln führen die Winnipesaukee Scenic Railroad und die Hobo Railroad touristische Fahrten durch.

## Strecken

Die folgenden Strecken wurden zum Zeitpunkt der Fusion mit der Concord Railroad durch die Boston, Concord&Montreal betrieben:
* Bahnstrecke Concord–Wells River (151 km)
* Bahnstrecke Belmont Junction–Belmont (7 km)
* Bahnstrecke Plymouth–Lincoln (35 km)
* Bahnstrecke Woodsville–Groveton (85 km)
* Bahnstrecke Wing Road–Mount Washington (32 km)
* Bahnstrecke Whitefield Junction–Berlin (47 km)
* Bahnstrecke Cherry Mountain–Jefferson (6 km)
# Bos (Adour)

Der Bos ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Landes in der Region Nouvelle-Aquitaine verläuft. Er entspringt im Gemeindegebiet von Maurrin, entwässert generell Richtung Westsüdwest und mündet nach rund 27 Kilometern im südlichen Gemeindegebiet von Aurice, knapp an der Grenze zur Nachbargemeinde Saint-Sever, als rechter Nebenfluss in den Adour.

## Bezeichnung des Flusses

Der Fluss ändert in seinem Verlauf mehrfach seine Bezeichnung. Es sind dies (in Fließrichtung):
* Ruisseau des Longs
* Ruisseau Saint Jean
* Ruisseau Saint Christau
* Ruisseau du Bos

## Orte am Fluss

(Reihenfolge in Fließrichtung)
* Maurrin
* Bordenave, Gemeinde Bascons
* Artassenx
* Miquelat, Gemeinde Bascons
* Bretagne-de-Marsan
* Nouville, Gemeinde Bretagne-de-Marsan
* Benquet
* Saint Cristau, Gemeinde Benquet
* Pavillon du Bos, Gemeinde Bas-Mauco
* Tambourin, Gemeinde Aurice
* Baliden, Gemeinde Saint-Sever
# Bos (Einheit)

Bos war ein niederländisches Zähl- und Stückmaß. Das Maß fand im Holzhandel Anwendung und entsprach dem Bund oder Pack. Im Niederländischen hieß es Hoephout oder Reifenholz und war für die Fassreifenherstellung durch den Reifschneider das Ausgangsmaterial.
* 1 Bos = 25 Stück Hoepen (Holz für Fassreifen)
* 40 Bos = 1000 Stück
# Bommer Weiher

Die Bommer Weiher (Schreibweise auf Landeskarte: Bommerweier) sind eine Reihe von ehemaligen Fischteichen in der Nähe von Alterswilen (Gemeinde Kemmental) südlich von Kreuzlingen im schweizerischen Kanton Thurgau. Sie liegen in einer sanften Talmulde auf einer Höhe von 530 Metern über Meer und erstrecken sich über rund 16,5 Hektaren. Der Name stammt vom Weiler Bommen, einer Ansammlung weniger Häuser südlich der Gewässer.

## Beschreibung

Die kleinen Seen gehören zum hydrologischen Quellbereich des Fortibaches, der sie von Osten nach Westen durchfliesst. Trotz ihrer künstlichen Anlage entwickelten sie sich zu einem Naturkleinod. Die Weiher bieten Lebensraum für viele Wasserpflanzen, Amphibien und Wasservögel. Das Gebiet ist heute ein beliebtes Naherholungsziel. Obwohl die kleinen Gewässer nicht mehr genutzt werden dürfen, ist die Fischerei noch sehr eingeschränkt erlaubt. Ein Wanderweg führt durch das Gebiet und ermöglicht, die reiche Flora und Fauna zu beobachten. Die Besitzverhältnisse der Bommer Weiher sind zu je einem Drittel auf Private, den Kanton Thurgau und die Naturschutzorganisation Pro Natura aufgeteilt.

## Entstehung und Geschichte

Die Weiherlandschaft von Bommen wurde von Menschen geschaffen. Ein Urkundenbuch der Kirchgemeinde Alterswilen belegt, dass auf einer Wiese, die zum Hofe Bommen gehörte, im Jahr 1460 auf Geheiss des grossen Spitals zu Konstanz drei Weiher künstlich angelegt wurden. In der Bevölkerung der umliegenden Gemeinden wird auch erzählt, der Bischof von Konstanz habe den Auftrag erteilt.
Die Bommer Weiher dienten der wirtschaftlichen Nutzung für den Betrieb von Mühlen und für die Fischerei. Da sich die Natur optimal im und um die Gewässer entwickelte, wurde das Gebiet unter Naturschutz gestellt. Durch ein Legat ging ein Drittel des Besitzes im Jahr 2003 an die Naturschutzorganisation «Pro Natura», die sich bis heute um die Erhaltung der Weiher bemüht. Im Jahr 1979 wurden die Teiche saniert, um einer zu starken Verlandung vorzubeugen. Heute sind sie ein wichtiges Naherholungsgebiet der Region.

## Flora und Fauna

Die Bommer Weiher sind Lebensraum für alle gängigen Teichpflanzen, Amphibien und sonstigen Wasserbewohner. Es sind Laubfrösche, Fadenmolche, Erdkröten, Ringelnattern, Bitterlinge, seltene Vögel wie Wasserrallen, Rohrammern, Teich- und Sumpfrohrsänger sowie seltene Libellenarten anzutreffen.

## Bilder

* Der obere (kleinere) Bommer Weiher
* Bommer Weiher mit Blick auf den Säntis
* Ein Silberreiher am oberen Bommer Weiher
# Bommerhaus

Bommerhaus ist eine Ortschaft von Wipperfürth im Oberbergischen Kreis im Regierungsbezirk Köln in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).

## Lage und Beschreibung

Bommerhaus liegt im Süden des Stadtgebietes von Wipperfürth. Nachbarorte sind Sonnenberg, Grünenberg, Hermesberg und Klespe.
Politisch wird der Ort durch den Direktkandidaten des Wahlbezirks 7.2 (072) südöstliches Stadtgebiet im Rat der Stadt Wipperfürth vertreten.

## Geschichte

Die historische Karte Topographia Ducatus Montani aus dem Jahre 1715 zeigt einen einzelnen Hof und benennt diesen mit „Bomerhüsg“. Die Karte Topographische Aufnahme der Rheinlande von 1825 zeigt Bommerhaus auf umgrenztem Hofraum mit fünf separaten Gebäudegrundrissen. Aus dem Jahre 1863 stammt ein im Ort stehendes Wegekreuz aus Sandstein, das heute unter Denkmalschutz steht. Es besteht aus einem Kruzifix mit Korpus und INRI-Schild, einem Mittelblock mit dem Relief dreier Heiliger (Inschrift: St. Caißargin, St. Maria, St. Augusti) und trägt im Sockel unter den eingemeißelten Symbolen Kreuz, Herz und Anker die Inschrift:"Meide die Sünde Rette deine Seele!/Errichtet von den Eheleuten/Carl Hardenbiker/und/Augusta Biesenbach/zu Bommerhaus 1863.

## Busverbindungen

Über die im Nachbarort gelegene Haltestelle Grünenberg der Linie 332 (VRS/OVAG) ist eine Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr gegeben.
* Wegekreuz (1863)
* Relief
# Segunda División 1971/72

Die Segunda División 1971/72 war die 41. Spielzeit der zweithöchsten spanischen Fußballliga. Sie begann am 5. September 1971 und endete am 21. Mai 1972. Zwischen dem 28. Mai und 25. Juni 1972 wurden die Relegationsspiele ausgetragen. Meister wurde Real Oviedo.

## Vor der Saison

Die 20 Mannschaften trafen an 38 Spieltagen jeweils zweimal aufeinander. Die drei besten Mannschaften stiegen in die Primera División auf.
Die letzten vier Vereine stiegen direkt ab, die Teams auf den Plätzen 13 bis 16 mussten in der Relegation gegen den Abstieg kämpften.
Als Absteiger aus der Primera División nahmen der FC Elche und Real Saragossa teil. Aus der Tercera División kamen Cultural Leonesa, CD Mestalla, CD Teneriffa, Real Valladolid und Deportivo Xerez.

## Abschlusstabelle

| Pl. | Verein | Sp. | S | U | N | Tore | Diff. | Punkte |
| 1. | Real Oviedo | 38 | 21 | 9 | 8 | 040:190 | +21 | 51:25 |
| 2. | CD Castellón | 38 | 21 | 8 | 9 | 050:290 | +21 | 50:26 |
| 3. | Real Saragossa (A) | 38 | 21 | 8 | 9 | 066:310 | +35 | 50:26 |
| 4. | FC Elche (A) | 38 | 20 | 9 | 9 | 047:210 | +26 | 49:27 |
| 5. | Cultural Leonesa (N) | 38 | 18 | 6 | 14 | 055:530 | +2 | 42:34 |
| 6. | CD Logroñés | 38 | 16 | 9 | 13 | 039:360 | +3 | 41:35 |
| 7. | Real Valladolid (N) | 38 | 16 | 7 | 15 | 050:450 | +5 | 39:37 |
| 8. | Rayo Vallecano | 38 | 14 | 11 | 13 | 037:400 | −3 | 39:37 |
| 9. | CD Teneriffa (N) | 38 | 14 | 10 | 14 | 048:330 | +15 | 38:38 |
| 10. | UE Sant Andreu | 38 | 15 | 8 | 15 | 036:330 | +3 | 38:38 |
| 11. | Pontevedra CF | 38 | 13 | 10 | 15 | 038:450 | −7 | 36:40 |
| 12. | RCD Mallorca | 38 | 11 | 14 | 13 | 025:330 | −8 | 36:40 |
| 13. | CD Mestalla (N) | 38 | 11 | 12 | 15 | 031:470 | −16 | 34:42 |
| 14. | Hércules Alicante | 38 | 13 | 8 | 17 | 043:400 | +3 | 34:42 |
| 15. | Real Santander | 38 | 14 | 6 | 18 | 033:450 | −12 | 34:42 |
| 16. | FC Cádiz | 38 | 14 | 6 | 18 | 038:430 | −5 | 34:42 |
| 17. | FC Villarreal | 38 | 10 | 12 | 16 | 030:480 | −18 | 32:44 |
| 18. | Club Ferrol | 38 | 10 | 9 | 19 | 031:580 | −27 | 29:47 |
| 19. | Deportivo Xerez (N) | 38 | 6 | 15 | 17 | 026:490 | −23 | 27:49 |
| 20. | UP Langreo | 38 | 11 | 5 | 22 | 038:530 | −15 | 27:49 |
Platzierungskriterien: 1. Punkte – 2. Direkter Vergleich (Punkte, Tordifferenz, geschossene Tore) – 3. Tordifferenz – 4. geschossene Tore
| (A) | Absteiger der Saison 1970/71 |
| (N) | Neuaufsteiger der Tercera División |

## Relegation

| | Gesamt | | Hinspiel | Rückspiel |
| CD Mestalla | 4:2 | FC Terrassa | 4:1 | 0:1 |
| Real Santander | 3:0 | UD Salamanca | 2:0 | 1:0 |
| Sestao SC | 3:4 | FC Cádiz | 1:2 | 2:2 |
| Hércules Alicante | 4:2 | CD Cartagena | 3:1 | 1:1 |
Alle Vereine blieben in ihren jeweiligen Ligen.

## Nach der Saison

Aufsteiger in die Primera División
* 01. – Real Oviedo
* 02. – CD Castellón
* 03. – Real Saragossa
Absteiger in die Tercera División
* 17. – FC Villarreal
* 18. – Club Ferrol
* 19. – Deportivo Xerez
* 20. – UP Langreo
Absteiger aus der Primera División
* FC Sevilla
* FC Córdoba
* CE Sabadell
Aufsteiger in die Segunda División
* Barakaldo Club
* Gimnàstic de Tarragona
* Real Murcia
* CA Osasuna