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# Bruno Meier

Bruno Meier (* 1962 in Wettingen) ist ein Schweizer Historiker und Verleger.
Meier hat an der Universität Zürich Geschichte und Publizistik studiert und wurde 1994 mit einer Arbeit über das Surbtal im Spätmittelalter promoviert. Er leitete von 1991 bis 1997 das Historische Museum Baden und war von 1997 bis 2002 Präsident der Historischen Gesellschaft des Kantons Aargau. 1998 gründete er zusammen mit Andreas Steigmeier und Urs Bernet den Verlag «Hier und Jetzt». Seit 2016 führt er ihn mit der Historikerin und Autorin Denise Schmid.

## Schriften
### Als Autor

* mit Dominik Sauerländer: Das Surbtal im Spätmittelalter. Kulturlandschaft und Gesellschaft einer ländlichen Region (1250–1550). Beiträge zur Aargauergeschichte Bd. 6 (zugleich: Dissertation, Universität Zürich), Sauerländer, Aarau 1995, ISBN 978-3-7941-3186-0.
* mit Gerhard Ammann: Landschaft in Menschenhand. 150 Jahre Michaeliskarten – Kulturlandschaft Aargau im Wandel. Sauerländer, Aarau 1999, ISBN 978-3-7941-4649-9.
* «Gott regier mein Leben.» Landadel und ländliche Gesellschaft zwischen Spätmittelalter und Aufklärung. Hier und Jetzt, Baden 2000, ISBN 978-3-906419-15-2.
* Ein Königshaus aus der Schweiz. Die Habsburger, der Aargau und die Eidgenossenschaft. Hier und Jetzt, Baden 2008, ISBN 978-3-03-919069-0.
* mit Cornel Doswald: Die Entstehung der Stadt Bremgarten. Siedlung, Verkehr und Stadtrecht im Mittelalter. Hier und Jetzt, Baden 2009, ISBN 978-3-03-919131-4.
* mit Dominik Sauerländer: Regensberg. Geschichte von Burg, Stadt und Stiftung Schloss Regensberg. Hier und Jetzt, Baden 2009, ISBN 978-3-03-919132-1.
* Das Kloster Muri. Geschichte und Gegenwart der Benediktinerabtei. Hier und Jetzt, Baden 2011, ISBN 978-3-03-919215-1.
* Von Morgarten bis Marignano. Was wir über die Entstehung der Eidgenossenschaft wissen. Hier und Jetzt, Baden 2015, ISBN 978-3-03919-233-5.
* mit Verena Rothenbühler: Geschichten aus dem Alltag. Schlieren 1750–1914. Hier und Jetzt, Baden 2017, ISBN 978-3-03919-423-0.
* 1291. Geschichte eines Jahres. Hier und Jetzt, Baden 2018, ISBN 978-3-03919-448-3.
* mit Denise Schmid: 25 x die Schweiz. Eine Zeitreise. Hier und Jetzt, Zürich 2024. ISBN 978-3-03919-608-1.

### Als Herausgeber

* Hie Baden – hie Schweizerland. 700 Jahre Stadt Baden oder: unser Bild des Mittelalters. Historisches Museum, Baden 1997.
* Revolution im Aargau. Umsturz – Aufbruch – Widerstand 1798–1803. AT-Verlag, Aarau 1998, ISBN 978-3-85502-612-8.
* Ohne Dings kein Bums. 20 Jahre Aids-Arbeit in der Schweiz / Sortez couverts! 20 ans de lutte contre le sida en Suisse. Hier und Jetzt, Baden 2005, ISBN 978-3-03-919011-9.
* mit Peter Kuntner: Work in progress. Analysen und Geschichten zur Zukunft der Arbeit. Hier und Jetzt, Baden 2007, ISBN 978-3-03-919051-5.
* Peter Braun: Das Unbehagen im Kleinstaat Schweiz. Der Germanist und politische Denker Karl Schmid (1907–1974). Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zürich 2007, ISBN 978-3-03-823369-5.
* Claudia Amsler: Zwischen Schmieröl und Pailletten. Die Bühnenwelt des Marc Palino Brunner. Hier und Jetzt, Baden 2009, ISBN 978-3-03-919157-4.
# Brookings (South Dakota)

Brookings ist eine Stadt (mit dem Status „City“) und Verwaltungssitz des Brookings County im US-amerikanischen Bundesstaat South Dakota. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 23.377 ermittelt.
In Brookings befindet sich die South Dakota State University, die mit über 12.000 Studenten größte Universität des Bundesstaates.

## Geographie

Brookings liegt im Osten South Dakotas, unweit der Grenze zu Minnesota. Die geographischen Koordinaten von Brookings sind 44°18′41″ nördlicher Breite und 96°47′54″ westlicher Länge. Das Stadtgebiet erstreckt sich über eine Fläche von 33,77 km².
Benachbarte Orte von Brookings sind White (25,4 km nordöstlich), Bushnell (14,4 km östlich), Aurora (12,1 km ostsüdöstlich), Medary (11,8 km südlich), Volga (11,3 km westlich) und Bruce (20,6 km nordwestlich).
Die nächstgelegenen größeren Städte sind Sioux Falls (95,6 km südlich), Fargo in North Dakota (306 km nördlich) und Minnesotas größte Stadt Minneapolis (346 km östlich).

## Verkehr

Die durch die östlichen Stadtteile von Brookings führende Interstate 29 bildet die kürzeste Verbindung von Kansas City in Missouri nach Winnipeg in der kanadischen Provinz Manitoba. Der U.S. Highway 14 führt in West-Ost-Richtung als Hauptstraße durch das Zentrum von Brooking. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen, teils unbefestigte Fahrwege sowie innerstädtische Verbindungsstraßen.
In Nordwest-Südost-Richtung verläuft eine Eisenbahnstrecke der Canadian Pacific Railway durch das Stadtgebiet von Brookings.
Im westlichen Stadtgebiet befindet sich mit dem Brookings Regional Airport ein Regionalflughafen. Die nächsten Großflughäfen sind der Hector International Airport in Fargo (308 km nördlich), der Minneapolis-Saint Paul International Airport (344 km östlich) und das Eppley Airfield nahe Omaha (376 km südlich).

## Demografische Daten

Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Brookings 22.056 Menschen in 8159 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 653,1 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 8159 Haushalten lebten statistisch je 2,29 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 92,1 Prozent Weißen, 1,1 Prozent Afroamerikanern, 1,0 Prozent amerikanischen Ureinwohnern, 3,7 Prozent Asiaten sowie 0,5 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 1,6 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 1,5 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
16,1 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 75,5 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 8,4 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 48,9 Prozent der Bevölkerung war weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 38.536 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 20.023 USD. 24,3 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.

## Söhne der Stadt

* Gerald Brown (1926–2013), Physiker und Professor
* Larry Long (* 1947), Jurist und Politiker
* James H. Weaver (1927–2020), Politiker der Demokratischen Partei und Abgeordneter des Repräsentantenhauses
# Siegfriedia darwinioides

Siegfriedia darwinioides ist die einzige Art der Gattung Siegfriedia aus der Familie der Kreuzdorngewächse (Rhamnaceae). Der Strauch ist heimisch in Westaustralien. Der Name der Gattung stammt von Siegfried, einem mythischen germanischen Helden, der nach der Nibelungensage eine Tarnkappe besaß, die ihn verbarg. Die Blütenköpfe sind bei diesen Arten wie durch eine Tarnkappe verborgen.

## Beschreibung

Siegfriedia darwinioides ist ein immergrüner, unbewehrter Strauch. Die kreuzgegenständig angeordneten Blätter sind am Blattrand eingerollt.
Die Blüten stehen dicht in kopfigen, herabhängenden Blütenständen, umgeben von einem Wirtel aus zehn bis zwölf rötlich-braunen Tragblättern. Ein Blütenbecher fehlt. Die Kronblätter fehlen. Die Staubblätter stehen über die Blüte hervor, die Staubfäden sind rund 6 Millimeter lang. Der Diskus ist dünn und zart. Der Fruchtknoten ist unterständig, die Teilfrüchte öffnen sich seitlich.

## Verbreitung und Systematik

Siegfriedia darwinioides ist heimisch in Westaustralien. Art wie Gattung wurden 1933 von Charles Austin Gardner erstbeschrieben. Innerhalb der Kreuzdorngewächse wird sie in die Tribus Pomaderreae eingeordnet.

## Nachweise

* ↑ Lotte Burkhardt: Verzeichnis eponymischer Pflanzennamen. Botanic Garden and Botanical Museum Berlin, Freie Universität Berlin, Berlin 2016, ISBN 978-3-946292-10-4, doi:10.3372/epolist2016
* 1 2 3 D. Medan, C. Schirarend: Rhamnaceae In: Klaus Kubitzki (Hrsg.): The Families and Genera of Vascular Plants - Volume VI - Flowering Plants - Dicotyledons - Celastrales, Oxalidales, Rosales, Cornales, Ericales, 2004, S. 331, ISBN 978-3-540-06512-8
# Brüsseler Konferenz der KPD

Die Brüsseler Konferenz der KPD fand vom 3. bis 15. Oktober 1935 in Kunzewo bei Moskau statt. Aus konspirativen Gründen wurde als Tagungsort Brüssel angegeben. Die Konferenz wird als 13. Parteitag der KPD gezählt.

## Hintergrund

Die Brüsseler Konferenz war die erste Parteikonferenz der KPD nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten in Deutschland. Den Bericht des Zentralkomitees der KPD erstatteten Wilhelm Pieck und Wilhelm Florin. Referate hielten Walter Ulbricht, Anton Ackermann und Franz Dahlem. Unter den ausländischen Gästen befand sich das Mitglied des Exekutivkomitees der Kommunistischen Internationale und Führer der Kommunistischen Partei Italiens Palmiro Togliatti.
Im Vorfeld der Konferenz standen sich zwei Richtungen gegenüber. Eine starke Gruppe der KPD-Führung (unter anderem Dahlem und Florin) vertrat die Ansicht, dass die Politik der Partei vor 1933 richtig gewesen war, eine Änderung demzufolge nicht notwendig sei. Ulbricht, Pieck und andere orientierten dagegen auf eine grundlegende Überprüfung der bisherigen Strategie und Taktik der KPD im antifaschistischen Kampf.

## Beschlüsse

Die Konferenz orientierte, ausgehend von den Beschlüssen des VII. Weltkongresses der Kommunistischen Internationale, auf die Schaffung einer Aktionseinheit aller Teile der Arbeiterklasse und der antifaschistischen Volksfront und korrigierte damit ihre bisherige Politik. Das betraf vor allem das Verhältnis zur SPD, die bis dahin von der KPD immer wieder als sozialfaschistisch diffamiert worden war und als politischer Hauptgegner angesehen wurde. Mit der Resolution Der neue Weg zum gemeinsamen Kampf aller Werktätigen für den Sturz der Hitlerdiktatur und dem Manifest An das werktätige deutsche Volk! wies sie den Weg zum Sturz des Hitlerregimes, zur Verhinderung des Krieges und zur Errichtung eines freien, demokratischen Deutschlands. Die Beschlüsse der Brüsseler Konferenz waren die Grundlage für das auf der Berner Konferenz der KPD ausgearbeitete Programm für eine neue demokratische Republik.
Darüber hinaus wurde Ernst Thälmann erneut zum Vorsitzenden der KPD gewählt und Wilhelm Pieck beauftragt, diese Funktion während der Zeit der Haft Thälmanns wahrzunehmen.
# Brüssel (Begriffsklärung)

Brüssel oder französisch Bruxelles steht für:
* Brüssel, das zusammenhängende städtische Gebiet der Hauptstadtregion
* Region Brüssel-Hauptstadt, eine der drei Regionen Belgiens mit 19 Gemeinden
* Stadt Brüssel, die mit weiteren 18 Gemeinden die Region Brüssel-Hauptstadt bildet
* FC Brüssel, ehemaliger belgischer Fußballverein
Verwaltungseinheiten:
* Bezirk Brüssel-Hauptstadt (seit 1963), entspricht dem Gebiet der Region Brüssel-Hauptstadt
* Bezirk Brüssel-Randgemeinden (1963 bis 1970)
* Bezirk Brüssel (1800–1963)
* Distrikt Brüssel (1944–1945)
Brüssel ist der Familienname folgender Personen:
* Johann von Brüssel, Festungsbaumeister des 17. Jahrhunderts
* Julia Brüssel (* 1993), deutsche Jazz- und Improvisationsmusikerin
Bruxelles steht für:
* Bruxelles (Manitoba), Stadt in Kanada
* (2689) Bruxelles, Asteroid des Hauptgürtels
* Bruxelles (Matadi), Stadtteil von Matadi (DR Kongo)
Siehe auch:
* Haus Brüssel, Gebäude in Aachen
* Brussels
# Brüsseler Konferenz

Als Brüsseler Konferenz wurden unter anderem bezeichnet
* die Brüsseler Konferenz von 1874 zu den Gesetzen und Gebräuchen des Krieges
* die Brüsseler Konferenz von 1935 der Kommunistischen Partei Deutschlands (KPD)
* die Brüsseler Konferenz von 1937 über den japanisch-chinesischen Krieg.
# Brüsseler Konferenz von 1874

Die Brüsseler Konferenz von 1874 fand vom 27. Juli bis zum 27. August 1874 mit dem Ziel statt, eine internationale Übereinkunft über die Gesetze und Gebräuche des Krieges zu verabschieden. Die Initiative ging vom russischen Zaren Alexander II. aus, Vertreter von 15 europäischen Staaten nahmen an der Konferenz teil. Die in der „Deklaration über die Gesetze und Gebräuche des Krieges“ formulierten Beschlüsse der Konferenz führten in der Folgezeit zwar nicht zu einem verbindlichen völkerrechtlichen Vertrag, stellten jedoch eine wichtige Grundlage für spätere Entwicklungen im Bereich des humanitären Völkerrechts dar. Anstoß für diese Konferenz war die Bombardierung von Valparaíso, einer wichtigen und unbefestigten Hafenstadt in Chile, durch Spanien während des Spanisch-Südamerikanischen Krieges.

## Juristische und geschichtliche Bedeutung

Schwerpunkt der Verhandlungen der Brüsseler Konferenz von 1874 war ein Entwurf für eine Konvention, die vom russischen Völkerrechtsexperten Friedrich Fromhold Martens ausgearbeitet worden war. Das ursprünglich aus 71 Artikeln bestehende Dokument wurde zwar von den Teilnehmern mit mehreren Änderungen und Kürzungen angenommen, die letztlich 56 Artikel umfassende „Deklaration über die Gesetze und Gebräuche des Krieges“ erlangte jedoch mangels späterer Ratifikationen nie den Status eines verbindlichen völkerrechtlichen Abkommens. Sie bildete allerdings zusammen mit dem vom Genfer Juristen Gustave Moynier ausgearbeiteten Oxford Manual von 1880 die Grundlage für die im Rahmen der Haager Friedenskonferenzen von 1899 und 1907 beschlossenen Haager Abkommen, insbesondere für die Haager Landkriegsordnung. Das Haager Abkommen betreffend die Gesetze und Gebräuche des Landkriegs, dem die Haager Landkriegsordnung als Anlage zugeordnet ist, nimmt in seinen Fassungen von 1899 und 1907 Bezug auf die Beschlüsse der Brüsseler Konferenz.
Die Deklaration von Brüssel enthielt unter anderem Vorgaben zur Verwaltung von besetzten Gebieten und Definitionen von Kombattanten sowie Nichtkombattanten. Darüber hinaus legte sie Beschränkungen bei der Auswahl der Mittel zur Verletzung des Gegners fest, wie zum Beispiel ein Verbot des Einsatzes giftiger Substanzen zur Kriegsführung sowie ein Verbot der Tötung eines wehrlosen oder sich ergebenden Gegners und des Befehls, kein Pardon zu geben. Ebenso waren der Deklaration zufolge der Missbrauch der Parlamentärsflagge, der Nationalflaggen der Konfliktparteien und des Schutzzeichens der Genfer Konvention von 1864 verboten. Des Weiteren enthielt die Deklaration Regeln für Belagerungen und für Bombardierungen, wie beispielsweise ein Gebot zur weitestmöglichen Verschonung von Krankenhäusern und Gebäuden mit kultureller, wissenschaftlicher oder anderweitig gemeinnütziger Bedeutung sowie ein Gebot zur Vermeidung von Plünderungen. Für den Umgang mit Kriegsgefangenen galt der Grundsatz, dass diese menschlich behandelt werden müssen. Hinsichtlich der Behandlung von verwundeten und erkrankten Soldaten verwies die Deklaration auf die Genfer Konvention von 1864. Weitere Regeln betrafen die Kapitulation einer Konfliktpartei sowie den Abschluss eines Waffenstillstandes.
# Budia

Budia ist ein zentralspanischer Ort und eine Gemeinde (municipio) mit nur noch 197 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) in der Provinz Guadalajara in der Autonomen Region Kastilien-La Mancha. Die Gemeinde gehört zur bevölkerungsarmen Serranía Celtibérica.

## Lage und Klima

Der ca. 815 m hoch gelegene Ort Budia liegt im Norden des südlichen Teils der Iberischen Hochebene (meseta). Die Provinzhauptstadt Guadalajara befindet sich knapp 50 km (Fahrtstrecke) westlich; die Stadt Madrid ist gut 100 km in südwestlicher Richtung entfernt. Das Klima im Winter ist gemäßigt, im Sommer dagegen warm bis heiß; die eher geringen Niederschlagsmengen (ca. 425 mm/Jahr) fallen – mit Ausnahme der nahezu regenlosen Sommermonate – verteilt übers ganze Jahr.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1857 | 1900 | 1950 | 2000 | 2019 |
| Einwohner | 1.416 | 999 | 997 | 281 | 196 |
Infolge der Mechanisierung der Landwirtschaft, der Aufgabe bäuerlicher Kleinbetriebe und der daraus resultierenden Arbeitslosigkeit auf dem Lande ist die Einwohnerzahl der Gemeinde seit der Mitte des 20. Jahrhunderts deutlich zurückgegangen (Landflucht).

## Wirtschaft

Die wichtigste Rolle im Wirtschaftsleben der Gemeinde spielte die Landwirtschaft (Ackerbau, Viehzucht sowie Wein- und Olivenanbau), die in früheren Jahrhunderten hauptsächlich der Selbstversorgung diente. Aber auch Kleinhändler und Handwerker ließen sich seit dem ausgehenden Mittelalter im Ort nieder. Im ausgehenden Mittelalter war der Ort ein Zentrum der Lederverarbeitung.

## Geschichte

Die Ursprünge des Ortes liegen im Dunkeln; römische, westgotische und selbst maurische Spuren fehlen. Möglicherweise entstand der Ort erst in der Phase der Wiederbesiedlung (repoblación) nach der Rückeroberung (reconquista) Toledos und weiterer Gebiete südlich des Duero in den Jahren zwischen 1031 und 1085. Er gehörte zunächst zum Verwaltungsbezirk der Comunidad de villa y tierra de Atienza; im Jahr 1434 erhielt er die Stadtrechte (villa), gehörte aber wenige Jahre später zur ausgedehnten Grundherrschaft (señorio) des Hauses Mendoza.

## Sehenswürdigkeiten

* Zentrum des Ortes ist der von mehreren Stützenhäusern, darunter auch das Rathaus (ayuntamiento), gesäumte Hauptplatz (plaza mayor).
* Die dreischiffige Iglesia de San Pedro Apóstol entstand im 16. Jahrhundert an der Stelle eines zu klein gewordenen Vorgängerbaus. Die Kirche ist mit Ausnahme des Renaissance-Portals und von Teilen des Glockenturms (campanario) aus Bruchsteinen (mampostería) gemauert. Zu beiden Seiten des Altars befinden sich zwei farbig gefasste Halbfiguren eines Ecce homo und einer Mater Dolorosa von (oder aus dem Umkreis von) Pedro de Mena.

### Umgebung

* Auf einem quadratischen abgetreppten Sockel am Ortsrand steht eine Gerichtssäule (rollo oder picota) aus dem 16. Jahrhundert als Zeichen städtischer Eigenständigkeit.
* In unmittelbarer Nachbarschaft befindet sich das alte Waschhaus (lavadero).
* Vom etwa 400 m südlich des Ortszentrums gelegenen und im ausgehenden 17. Jahrhundert erbauten Karmelitinnen-Konvent stehen nur noch die Fassade und die Außenmauern.
# Norman Lausch

Norman Lausch (* 29. September 1975 in Jena; † 15. Juni 2005 in Interlaken) war ein deutscher Gleitschirmpilot.
Seine Flugscheine machte er 1993 (A-Schein und Schleppschein) bzw. 1996 (B-Schein und Tandem). Seit 2000 nahm er an nationalen und internationalen Wettbewerben teil. Zusammen mit dem deutschen Nationalteam, dem er ab 2002 angehörte, wurde er 2005 Vizeweltmeister.
Norman Lausch arbeitete als Testpilot für den koreanischen Gleitschirmhersteller Gin-Gliders.
Er verunglückte am 15. Juni 2005 bei einem Testflug in der Schweiz tödlich.

## Sportliche Erfolge

* 2005
    2. Rang Weltmeisterschaft / Team
* 2004
    2. Rang Pan Pacific Open
    2. Rang Deutsche Meisterschaft
    2. Rang Internationale deutsche Meisterschaft
    1. Rang Asienmeisterschaft
    6. Rang Paragliding World Cup Italien
* 2003
    2. Rang Paragliding World Cup La Reunion
    4. Rang Paragliding World Cup Overall
    3. Rang Weltmeisterschaft / Team
    3. Rang Deutsche Meisterschaft
    2. Rang German Open
    3. Rang Paragliding World Cup Montana Overall
* 2002
    5. Rang Paragliding World Cup Overall
    1. Rang Pre-Paragliding World Cup India
    2. Rang Paragliding World Cup Como Overall
    4. Rang Europameisterschaft
    2. Rang Europameisterschaft / Team
    1. Rang Slovenian Open
* 2001
    5. Rang Südafrikan Open
    3. Rang Junior Challenge
    1. Rang German Cup
# Sigrid Koestermann

Sigrid Koestermann (* 8. April 1944 in Bremen-Vegesack) ist eine bremische Politikerin (CDU) und Abgeordnete in der Bremischen Bürgerschaft.

## Biografie
### Ausbildung und Beruf

Sie besuchte ein Gymnasium und die Höhere Handelsschule und Frauenfachoberschule, letztere schloss sie als staatlich geprüfte Hausfrau ab. Hierauf folgte eine Ausbildung zur Werbekauffrau und die Tätigkeit als Werbekauffrau.

### Politik

Sie ist seit 1983 Mitglied der CDU. Zwischen 1987 und 1991 war Sigrid Koestermann Mitglied des Beirats beim Ortsamt Vegesack. Sie ist Mitglied im Landesvorstand der CDU und seit 1994 1. Vorsitzende des Stadtbezirksverbands Vegesack der CDU.
Sie wurde am 16. Oktober 1991 Mitglied der Bürgerschaft und schied 2007 zum Ende der Wahlperiode aus. Sie war zuletzt im Ausschuss für Informations- und Kommunikationstechnologie und Medienangelegenheiten, im Betriebsausschuss Justizdienstleistungen, im Betriebsausschuss Musikschule Bremen, im Betriebsausschuss Stadtbibliothek Bremen und Bremer Volkshochschule, im Rechtsausschuss sowie im Richterwahlausschuss vertreten. Sie gehörte ferner der Deputation für Kultur an.

### Weitere Ämter

Koestermann ist Mitglied des Aufsichtsrates des Bremer Theaters.
# Buggy Car Company

Buggy Car Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1908 in Cincinnati in Ohio gegründet. Im September 1908 wurde alles von der Postal Automobile & Engineering Company übernommen und die Produktion derer Fahrzeuge fortgesetzt. Der Markenname lautete Buggy Car, was eine Quelle als Mangel an Einfallsreichtum bezeichnet. 1909 endete die Produktion.

## Fahrzeuge

Im Angebot standen Highwheeler. Mit ihren großen Rädern eigneten sie sich für die damaligen schlechten Straßen.
Eine Modellreihe hatte einen Zweizylindermotor mit 16/18 PS Leistung. Die Motorleistung wurde über ein Friktionsgetriebe und zwei Ketten an die Hinterachse übertragen. Der Radstand betrug 193 cm. Model A und Model B waren als Runabout und Lieferwagen erhältlich. Model C war ein Surrey.
Die andere Modellreihe hatte ebenfalls einen Zweizylindermotor, der aber nur 12,5 PS leistete, sowie ein Planetengetriebe. Das Fahrgestell hatte den gleichen Radstand. Als No. 1 gab es einen zweisitzigen Runabout und als No. 4 einen dreisitzigen Runabout.

## Modellübersicht

| Jahr | Modell | Ausführung | Zylinder | Leistung (PS) | Radstand (cm) | Aufbau |
| 1908–1909 | Friction Drive | Model A | 2 | 16/18 | 193 | Runabout, Lieferwagen |
| 1908–1909 | Friction Drive | Model B | 2 | 16/18 | 193 | Runabout, Lieferwagen |
| 1908–1909 | Friction Drive | Model C | 2 | 16/18 | 193 | Surrey |
| 1908–1909 | Planetary | No. 1 | 2 | 12,5 | 193 | Runabout 2-sitzig |
| 1908–1909 | Planetary | No. 4 | 2 | 12,5 | 193 | Runabout 3-sitzig |
# Buggy (Fuhrwerk)

Als Buggy bezeichnet man einen leichten, gefederten einspännigen Pferdewagen, heute meistens mit zwei Achsen, einer Sitzbank und einer dahinter angeordneten, meistens tiefliegenden Ladefläche. Im Gegensatz zur Kutsche hat er kein Verdeck.
Ursprünglich war ein Buggy ein zweirädriger Wagen mit einem Sitz. Später wurde die Bezeichnung Buggy hauptsächlich für einen Wagen mit vier gleich großen Rädern, Querfederung und Langbaum verwendet; solche Wagen sind bei den Amischen in den USA als amerikanischer Traberwagen nach wie vor gebräuchlich.
In Europa bezeichnet man mit Buggy meistens Wagen im Stil eines Phaeton mit Langbaum, vorne mit Quer-, hinten mit Längsfederung.
Es gibt aber auch Bauformen ohne Langbaum, die vorne und hinten quergefedert sind.
# Shawtown

Shawtown ist der Name mehrerer
Orte in den Vereinigten Staaten:
* Shawtown (North Carolina)
* Shawtown (Ohio)
* Shawtown (Pennsylvania)
* Shawtown (Wisconsin)
# Shawspeed Kit Cars

Shawspeed Kit Cars Limited (Eigenschreibweise ShawSpeed Kit Cars Limited) ist ein britisches Unternehmen im Bereich Automobile und ehemaliger Automobilhersteller.

## Unternehmensgeschichte

Jonathan Nicholas Sharples, der zuvor zusammen mit Lindsey Shaw Shawspeed betrieb, und Pauline Shaw gründeten am 22. Mai 2003 das Unternehmen in Thelwall bei Warrington in der Grafschaft Cheshire. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautete Shawspeed. 2006 endete die Produktion. Susan Rose Sharples ist seit 21. Mai 2009 Direktorin und löste Pauline Shaw ab, die am Tag zuvor ihren Direktorenposten aufgab. Im Bereich Fahrzeug- und Motorentuning ist das Unternehmen noch aktiv.
Insgesamt entstanden etwa 15 Fahrzeuge.

## Fahrzeuge

Im Angebot stand ein Modell, das dem Lotus Seven ähnelte. Die offene Karosserie bot Platz für zwei Personen. Den SK 1.6 trieb ein Vierzylindermotor von Ford mit 1600 cm³ Hubraum an. Der SK 2.0 hatte einen Ford-Duratec-Motor mit 2 Liter Hubraum. Im SBK kamen verschiedene Motorradmotoren zum Einsatz.