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# Pittencrieff House

Pittencrieff House ist ein Herrenhaus in der schottischen Stadt Dunfermline in der Council Area Fife. 1971 wurde das Bauwerk als Einzeldenkmal in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Des Weiteren ist das Anwesen im schottischen Register für Landschaftsgärten verzeichnet. In zwei von sieben Kategorien wurde das höchste Prädikat „herausragend“ verliehen.

## Geschichte

Alexander Clerk ließ Pittencrieff House um 1610 errichten. Im Jahre 1708 wurde der britische General John Forbes dort geboren. Für die Erweiterung des Herrenhauses im Jahre 1740 wurde Material aus der Ruine von Dunfermline Palace verwendet. Im Laufe der folgenden rund 160 Jahre wechselte Pittencrieff mehrfach den Besitzer. Der aus Dunfermline stammende Andrew Carnegie erwarb das Anwesen um die Jahrhundertwende und stiftete es 1903 mitsamt einem beträchtlichen Kapitalstock dem neugegründeten Carnegie Dunfermline Trust, um es der Stadtbevölkerung zugänglich zu machen und Pittencrieff zu entwickeln. Der Philanthrop bezeichnete seine Stiftung als „…die am stärksten die Seele befriedigende Gabe an die Öffentlichkeit seines Lebens.“ In den folgenden Jahren wurde der umgebende Pittencrieff Park entwickelt. Die Arbeiten standen unter der Leitung von James Whitton, dem Leiter der Glasgow Botanic Gardens. Die Arbeiten schlugen mit 4360 £ zu Buche. Im Jahre 1911 wurde Robert Lorimer mit der Renovierung von Pittencrieff House beauftragt. Den Betrieb des Anwesens übertrug der Carnegie Dunfermline Trust im Jahre 1976 der Stadt Dunfermline, er verblieb jedoch als Eigentümer.

## Beschreibung

Pittencrieff House steht inmitten des Pittencrieff Parks am Westrand von Dunfermline. Nördlich führt der Louise Carnegie Memorial Gateway auf das Gelände. Die Fassaden des dreistöckigen Gebäudes sind mit Harl verputzt, wobei die Natursteinfassungen farblich abgesetzt sind. Aus der südexponierten Hauptfassade tritt mittig ein Treppenturm heraus. Stabornamente fassen das seitlich am Turmfuß befindliche Hauptportal ein. Es schließt mit der Inschrift „PRAISED.BE.GOD.FOR.AL.HIS.GIFTES“ unterhalb der Bekrönung. Die 12-teiligen Sprossenfenster entlang der Fassade sind leicht asymmetrisch angeordnet; die Fassade ist in etwa acht Achsen weit. Das abschließende Satteldach sowie das Walmdach des Treppenturms sind mit grauem Schiefer eingedeckt.
# Kabinett İnönü VII

Das Kabinett İnönü VII war die achte Regierung der Türkei, die vom 1. März 1935 bis zum 1. November 1937 von İsmet İnönü geführt wurde.
Bei der Parlamentswahl zur türkischen Nationalversammlung am 8. Februar 1935 war nur Mustafa Kemal Atatürks Partei Cumhuriyet Halk Fırkası (ab Mai 1935 Cumhuriyet Halk Partisi) zugelassen. Erstmals nach der Verfassungsreform 1934 erhielten Frauen das aktive und passive Wahlrecht. Mit der Regierungsbildung wurde der bisherige Ministerpräsident İsmet İnönü beauftragt. Kurz nach der Wahl wurde Staatspräsident Mustafa Kemal Atatürk von der Nationalversammlung zum vierten Mal in seinem Amt bestätigt.
Mitte der 1930er-Jahre war es zu ersten Unstimmigkeiten zwischen Staatspräsident Atatürk und Ministerpräsident İnönü gekommen. Während sich Atatürk verstärkt aus dem Tagesgeschäft zurückzog und sich um die kulturellen Umwälzungen im Land kümmerte, übernahm İnönü immer mehr Kontrolle über die Regierungsgeschäfte und auch die Parteiangelegenheiten der CHP. Nur wenn Atatürk Entscheidungen der Regierung nicht gefielen, handelte er sofort und dann auch über seinen Ministerpräsidenten hinweg. Das missfiel İnönü sehr. Im September 1937 kam es zum Bruch. İnönü hatte sich gegen die Privatisierungsmaßnahmen des Wirtschaftsministers Celâl Bayar gestemmt und auf mehr Staatswirtschaft gesetzt. Atatürk, der sich ein liberaleres Wirtschaftssystem wünschte, war unzufrieden. Zum Eklat kam es, als Atatürk dem türkischen Außenminister bei der Konferenz von Nyon direkte Weisungen gab, die denen von İnönü direkt entgegenstanden. İnönü beschwerte sich daraufhin und wurde von Atatürk zum Urlaub aus „gesundheitlichen Gründen“ gedrängt. Wenige Tage später übernahm Wirtschaftsminister Bayar das Amt des Ministerpräsidenten erst kommissarisch, am 25. Oktober 1937 dann endgültig und bildete bis zum 1. November ein neues Kabinett.

## Regierung

8. Regierung der Republik Türkei Kabinett İsmet İnönü VII – 1. März 1935 bis 1. November 1937 :
| Titel | Name | Partei | Amtszeit |
| Ministerpräsident | İsmet İnönü | CHP | |
| Justizminister | Şükrü Saracoğlu | CHP | |
| Verteidigungsminister | Kazım Özalp | CHP | |
| Innenminister | Şükrü Kaya | CHP | |
| Finanzminister | Fuat Ağralı | CHP | |
| Bildungsminister | Zeynel Abidin Özmen Saffet Arıkan | CHP | 1. März 1935 – 16. Juni 1935 16. Juni 1935 – 1. November 1937 |
| Minister für öffentliche Arbeiten | Ali Çetinkaya | CHP | |
| Landwirtschaftsminister | Muhlis Erkmen Şakir Kesebir | CHP | 1. März 1935 – 11. Juni 1937 11. Juni 1937 – 1. November 1937 |
| Minister für Zölle und Monopole | Ali Rana Tarhan | CHP | |
| Wirtschaftsminister | Celâl Bayar | CHP | |
# Kabira-Bucht

Die Kabira-Bucht (jap. 川平湾 Kabira wan) liegt im Norden der japanischen zur Yaeyama-Gruppe gehörenden Insel Ishigaki-jima. Benannt ist sie nach dem angrenzenden Ort Kabira. Ein Teil der Küste liegt innerhalb des Iriomote-Ishigaki-Nationalparks. Die Bucht ist für ihre weißen Sandstrände und das türkisblaue Wasser bekannt und wurde am 11. September 1997 zusammen mit dem Omoto-dake als Landschaftlich Schöner Ort ausgewiesen. Aufgrund der starken Strömung ist die Bucht nicht zum Schwimmen geeignet, jedoch können Touristen Glasbodenboote zum Betrachten der Korallenriffe buchen.

## Galerie

* Luftbild
# Francisco Montalvo

Francisco Montalvo ist der Name folgender Personen:
* Francisco Montalvo (Schauspieler), spanischer Schauspieler
* Francisco Montalvo y Ambulodi (1754–1822), spanischer Offizier und Kolonialverwalter
# AMAG

AMAG steht für:
* AMAG Austria Metall AG, ein österreichischer Aluminiumkonzern
* AMAG-Gruppe, eine hauptsächlich im Automobilhandel tätige Schweizer Unternehmensgruppe
* AMAG Pharmaceuticals, ein US-amerikanischer Hersteller von Pharmazeutika
* Albrecht & Meister, Berlin, ein deutscher Postkarten-Verlag mit dem Amag-Logo
AM-AG steht für:
# Kabala

Kabala ist eine Stadt in Sierra Leone. Sie ist Hauptort des Distrikts Koinadugu und liegt im Chiefdom Wara Wara Yagala in der Provinz Northern.
Die Stadt liegt an der Straße von Guinea nach Freetown in einer Senke des Wara-Wara-Berglands.
Die Einwohnerzahl wuchs von 4610 (1963) über 7847 (1974) auf 13923 (1985) Menschen an. Der Zensus 2004 ergab eine Einwohnerzahl von 14108.

## Bevölkerung

Ursprünglich lebten die Limba und die Koranko in der Region. Aus dem Süden sind Kreolen, Loko, Mende und Temne und aus dem Norden Fulbe und Mandinka zugewandert. Vor dem Bürgerkrieg gab es außerdem noch eine Kolonie libanesischer Händler.

## Infrastruktur und Wirtschaft

Kabala verfügt über ein Krankenhaus, einen Flugplatz und eine islamische Schule. Die Stadt ist ein Markt- und Umschlagsplatz für Erdnüsse, Kassava, Reis und Vieh und verfügt über eine Markthalle.
# Kaidi Jekimova

Kaidi Jekimova (* 28. Juni 1979) ist eine ehemalige estnische Fußballspielerin und heutige -trainerin.
Jekimova spielte bei der Frauenfußballabteilung des FC Levadia Tallinn und bestritt für die Nationalmannschaft von Estland von 2000 bis 2009 bisher 47 Länderspiele.
# Kakanui River

Der Kakanui River ist ein Fluss in der Region Otago auf der Südinsel von Neuseeland.

## Geographie

Der Kakanui River entsteht durch den Zusammenfluss des Kakanui River North Branch mit dem Kakanui River South Branch an der Nordostseite der Kakanui Mountains.
* Kakanui River North Branch, 24 km Länge, Quelle: 1330 m 45° 7′ 39″ S, 170° 26′ 20″ O-45.1275170.43888888889; entspringt an der Nordflanke des 1528 m Kakanui Peak
* Kakanui River South Branch, 19 km Länge, Quelle: 895 m 45° 8′ 34″ S, 170° 29′ 58″ O-45.142777777778170.49944444444; entspringt rund 4,3 km nördlich des 1286 m hohen Siberia Hill
Von seiner Entstehung aus fließt der Fluss zunächst in nordöstliche Richtung und nimmt dann nach einem Fluss in einem Halbkreis eine östliche Richtung ein. Rund 12 km östlich seiner Entstehung schwenkt der Kakanui River in eine bevorzugt südsüdöstliche Richtung ein und mündet nach insgesamt 51 Flusskilometern bei Taranui in den Pazifischen Ozean.
Der Kakanui River verfügt über ein Wassereinzugsgebiet von insgesamt 894 km².
# Abbreviationes

Abbreviationes ist eine elektronische Datenbank der mittelalterlichen lateinischen Abkürzungen. Das Projekt wurde von Olaf Pluta an der Ruhr-Universität Bochum programmiert und 1993 mit dem Deutsch-Österreichischen Hochschul-Software-Preis ausgezeichnet. Ursprünglich für Apple-Macintosh-Computer entwickelt, kann die Datenbank kostenpflichtig über das Internet benutzt werden. Abbreviationes ist neben Cappellis Lexicon Abbreviaturarum ein wichtiges Hilfsmittel der Paläographie und wird von zahlreichen Forschungsinstituten und Universitäten eingesetzt.
# Plaice Island

Plaice Island (von englisch plaice ‚Scholle‘) ist eine Insel vor der Graham-Küste des Grahamlands auf der Antarktischen Halbinsel. Sie gehört zu den Fish Islands an der Nordseite der Einfahrt zur Holtedahl Bay und liegt westlich von Mackerel Island.
Teilnehmer der British Graham Land Expedition (1934–1937) unter der Leitung des australischen Polarforschers John Rymill kartierten sie. Das UK Antarctic Place-Names Committee benannte sie 1959 in Anlehnung an die Benennung der Inselgruppe, zu der sie gehört.
# AFC Săgeata Năvodari

Der AFC Săgeata Năvodari war ein rumänischer Fußballverein aus der Stadt Năvodari, Kreis Constanța.

## Geschichte

Der 1960 in Stejaru gegründete Verein spielte lange Zeit in unteren Klassen. Am Ende der Saison 2007/2008 wurde der Aufstieg in Liga III geschafft. In der ersten Saison in dieser Liga wurde in der Seria 2 ein bemerkenswerter 5. Platz erreicht.
Im Juli 2009 wurde vom Bürgermeister von Buftea bekannt gegeben, dass CS Buftea seine Zweitligalizenz für 500.000 Euro an Săgeata Stejaru verkauft habe. Săgeata trat daraufhin in der II. Liga an. 2010 wurde dann der Sitz von Stejaru nach Năvodari verlegt. In der ersten Saison in Liga II wurde bereits der sechste Platz belegt. 2010/11 kämpfte man mit Ceahlăul Piatra Neamț und Concordia Chiajna um einen Aufstiegsplatz, verfehlte ihn aber knapp. 2012 wurde das Ziel Liga I in den letzten Spielen erneut knapp verfehlt. Ein Jahr später gelang als Zweiter der Aufstieg in die Liga 1, wo der Verein in der Saison 2013/14 spielte. Nach zwei Abstiegen in Folge löste sich Săgeata Năvodari 2015 auf.

## Ehemalige Trainer

* Rumänien Constantin Gache (Sommer 2011 bis April 2012, Januar 2013 bis April 2013)
* Rumänien Constantin Funda (April 2012)
* Rumänien Aurel Șunda (April 2012 bis Januar 2013)
* Rumänien Mihai Guliu (April 2013 bis Juni 2013)
* Rumänien Tibor Selymes (Juni 2013 bis Dezember 2013)
* Rumänien Gheorghe Butoiu (Dezember 2013)
* Rumänien Cătălin Anghel (seit Dezember 2013)
# Pierre Claude François Delorme

Pierre Claude François Delorme (* 28. Juli 1783 in Paris; † 8. November 1859 ebenda) war ein französischer Historienmaler des Klassizismus.
Delorme war Schüler Anne Louis Girodet-Triosons, bildete sich in Rom nach Raffael und Michelangelo.
Sein erstes im Pariser Salon von 1819 ausgestelltes Werk war das Historienbild „Der Tod Abels“, das heute im Museum von Montpellier gezeigt wird. Delorme war an den Salon-Ausstellungen bis 1851 beteiligt, vor allem mit mythologischen, religiösen und Historienbildern. Zu seinen größeren Aufträgen zählen Wandmalereien in den Pariser Kirchen St-Gervais-St-Protais, St. Eustache, Notre Dame de Lorette und in der Kapelle von Épernon. Außerdem malte er Porträts für den französischen Adel, bezw. Personen der Pariser Gesellschaft.
Delormes Gemälde wurden unter anderem von dem Kupferstecher Jean Nicolas Laugier (1785–1875), ebenfalls Schüler Girodets, gestochen und vervielfältigt.

## Werke (Auswahl)

* Der Tod Abels, 1819, Museum Montpellier
* Der Tod Leanders, beide gestochen von Laugier,
* Hero und Leander, 1814, Brest, Musée des Beaux-arts
* Die Erweckung der Tochter Iairi,
* Cephalus und Aurora, 1851, Musée municipal, Sens
* Perseus und Andromeda, Rennes, Musée des Beaux-arts
# Pierre Clause

Pierre Jacques Clause (* 26. März 1902 in Wargnies-le-Grand; † 4. Februar 1986 in Montfermeil) war ein französischer Autorennfahrer.

## Karriere

Pierre Clause war vor allem in den 1920er-Jahren als Rennfahrer aktiv und stellte neben seinen Einsätzen bei Rundstreckenrennen auch einige Geschwindigkeitsrekorde auf. Er war der erste Fahrer, der auf dem 1924 eröffneten Autodrome de Linas-Montlhéry einen Rekord aufstellte. Auf einem Bignan fuhr er 3000 Kilometer mit einem Schnitt von 124 km/h. Erfolgreich war er auch als Grand-Prix-Fahrer. 1925 gewann er auf einem Bignan den ersten Grand Prix de la Marne und wurde beim Gran Premio de San Sebastián 1927 Dritter. Viermal startete er beim Großen Preis von Deutschland. Beim Debütrennen 1926 auf der AVUS wurde er als bester Nichtdeutscher Vierter (Sieger Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz SS).
Dreimal startete Clause beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Zwischen seinem ersten Antreten 1925 und dem letzten Start 1951 lagen 26 Jahre und ein Weltkrieg. Beste Platzierung blieb der 12. Gesamtrang beim Debüt 1925.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1925 | Frankreich Établissements Industriels Jacques Bignan | Bignan 2 Litre Sport | Belgien Henri Springuel | Rang 12 | |
| 1926 | Frankreich Établissements Industriels Jacques Bignan | Bignan 2 Litre Sport | Frankreich Roger Gauthier | Ausfall | Motorschaden |
| 1951 | Frankreich Satecmo | Renault 4CV | Frankreich Georges Claude | Ausfall | Zündungsschaden |
# Pierre Citron

Pierre Citron (* 19. April 1919 in Paris; † 10. November 2010) war ein französischer Romanist, Literaturwissenschaftler und Musikwissenschaftler.

## Leben und Werk

Citron wuchs in Paris auf (Lycée Henri IV, Agrégation). Von 1942 bis 1957 war er Gymnasiallehrer, u. a. in Marokko. Er habilitierte sich 1960 in Paris mit den Thèses La poésie de Paris dans la littérature française de Rousseau à Baudelaire (2 Bde., Paris 1961, 2006) und (Hrsg.) Balzac, Le colonel Chabert (Paris 1961) und ging an das Institut Français in London. Von 1963 bis 1969 war er Professor an der Universität Clermont-Ferrand, von 1969 bis 1983 an der Sorbonne bzw. Sorbonne Nouvelle. Citron war Herausgeber des musikologischen Werks von Denis Diderot, sowie der Werke von Honoré de Balzac, Hector Berlioz (Schriften, einschließlich Korrespondenz), Auguste de Villiers de L’Isle-Adam, Stéphane Mallarmé und Jean Giono (einschließlich Korrespondenz). Für die Biographie von Giono erhielt er 1990 den Prix Goncourt.
Pierre Citron war verheiratet mit der Historikerin Suzanne Citron, geb. Grumbach (1922–2018).

## Weitere Werke

* Couperin, Paris 1956, 1963, 1976, 1996
* Bartok, Paris 1963, 1969, 1982, 1994
* Dans Balzac, Paris 1986
* Giono 1895–1970, Paris 1990
* Giono, Paris 1995 (Ecrivains de toujours)
* (Hrsg. mit Cécile Reynaud) Dictionnaire Berlioz, Paris 2003
* Renaissance du village de Montjustin de 1945 à la fin des années soixante, Paris 2003, 2010
* Robert Ganzo, Bordeaux 2005
# Abha Club

Der Abha Club (arabisch نادي أبها, DMG Nādī Abhā) ist ein saudi-arabischer Sportverein mit Sitz in der Stadt Abha innerhalb der Provinz Asir.

## Geschichte

Der Klub wurde im Jahr 1966 ursprünglich unter dem Namen al-Farouk Sports Club gegründet und versammelte damit bislang lose zusammen spielende Sportgruppen in der Stadt. Ursprünglich sollten noch mehr Menschen dem Klub angehören, jedoch kam es bei der Namensfindung zu Streitigkeiten, womit es ungefähr zur selben Zeit zur Gründung eines weiteren Vereins mit dem Namen al-Ittihad kam, dieser wurde aber kurz danach wieder umbenannt, um nicht mit dem Ittihad FC aus Dschidda verwechselt zu werden. Al-Farouk benannte sich 1968 in al-Siddiq Sports Club um. Im Frühjahr 1969 kam es auf Anordnung des Sportministeriums zu einem Zusammenschluss der beiden Klubs in der Stadt unter dem ursprünglichen Namen al-Farouk.
Im Jahr 1972 kam auf Vorschlag des neu ernannten Gouverneurs der Provinz zu einer erneuten Umbenennung des Klubs in al-Wadiea Sports Club. Die letzte Namensänderung erfolgte im Jahr 1999 zum heutigen Abha Club.

## Fußballabteilung

Nach ersten Auftritten im King Cup stieg die Mannschaft 1977 für zwei Spielzeiten in die zweite Liga auf und stieg wieder in die regionale Spielklasse ab. Im Jahr 1983 gelang ein weiterer Aufstieg, auch diesmal für zwei Spielzeiten. Im Jahr 1994 stieg das Team nach einer Saison aus der zweiten Liga ab.
In der Saison 1999/2000 gelang der Mannschaft mit 25 Punkten und Platz eins der Wiederaufstieg in die zweite Liga. Diesmal konnte man sich über mehrere Spielzeiten im Mittelfeld halten. Nach der Saison 2004/05 gelang hier mit 47 Punkten der zweite Platz, was zum Aufstieg in die Professional League berechtigte, der höchsten Spielklasse des Landes. In der Folgesaison ging es als Vorletzter mit 13 Punkten zurück in die zweite Liga. Hier erzielte man nach dem Abstieg eine Position im Mittelfeld. 2007/08 wurde man wiederum mit 45 Punkten Zweiter und kehrte in die erste Spielklasse zurück. Erneut platzierte man sich als Vorletzter mit diesmal 19 Punkten, wobei man nun eine Relegation gegen al-Raed ausspielte, bei welcher man nach dem Rückspiel unterlag und abstieg.
Erneut verbrachte die Mannschaft mehrere Spielzeiten im Mittelfeld bis man 2014/15 über den vorletzten Platz in die Division 2 (dritte Liga) abstieg. 2018 gelang die Rückkehr in die zweite Liga sowie dort erneut mit 69 Punkten der Meistertitel und die Rückkehr in die Professional League, aus der man nach der 2023/24 wieder abstieg.
# Pievebovigliana

43.06222213.084444Koordinaten: 43° 4′ N, 13° 5′ O Pievebovigliana (La Pìe o La Pieve im Marchigiano (dialetto maceratese)) ist ein im Jahr 845 gegründeter Ort und eine ehemalige italienische Gemeinde (comune) mit etwa 844 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2016) in der Provinz Macerata in den Marken, die bis 2016 bestand. Zur ehemaligen Gemeinde gehörten die Orte Colle San Benedetto, Fiano, Frontillo, Isola, Roccamaia, San Giusto und San Maroto. Pievebovgliana liegt auf einer Höhe von 439 m. Die Fläche beträgt 27,33 km². Seit 2017 gehört Pievebovigliana durch einen Zusammenschluss mit der ehemaligen Gemeinde Fiordimonte zur neu gebildeten Gemeinde Valfornace. Pievebovigliana liegt etwa fünfzig Kilometer von Macerata am Nationalpark Monti Sibillini und gehört zur Comunità montana di Camerino. Am nördlichen Rand der Gemeinde befindet sich das Südufer des Lago di Polverina und der Flusslauf des Chienti.

## Verkehr

Entlang des Chienti führt die Strada Statale 77 della Val di Chienti von Foligno nach Civitanova Marche.
# A Mesa

A Mesa ist ein Ort und eine von sieben Parroquias der Gemeinde Grandas de Salime in der autonomen Region Asturien im Norden Spaniens.
Die Gemeindehauptstadt Grandas ist ca. 24 km entfernt. Zum Ort gehören 15 Gebäude, die kleine Pfarrkirche ist der heiligen María Magdalena geweiht.
Zugehörige Ortsteile und Weiler sind:
* A Mesa
* Buspol
* El Toucedo
* El Vilar de Buspol
* Valiamayor
A Mesa | Grandas de Salime | Negueira | Penafonte | Trabada | Villarpedre | Vitos
← Vorhergehender Ort: Berducedo 4,1 km | A Mesa | Nächster Ort: Buspol 2,1 km →
Oviedo | Lampajúa/Llampaxuga | Lloriana | Escamplero | Valsera | Premoñu | Paladín | Puerma | Peñaflor | Grado | San Juan de Villapañada | San Marcelo | La Doriga | Cornellana | Llamas | Quintana (Grado) | Casazorrina | Mallecín | Salas | Porciles | Bodenaya | La Espina | La Pereda | El Pedregal | Tineo | Piedratecha | Villaluz | Vega del Rey | Berrugoso | Campiello | Borres | La Mortera | Porciles | Ferroy | Pola de Allande | Puerto del Palo | Montefurado | (Texu de) Lago | Berducedo | A Mesa | Buspol | Talsperre Grandas de Salime | Grandas de Salime | La Farrapa | Cereijeira | Gestoselo | Peñafuente | Cabreira | Barbeitos | Fonfría (Fonsagrada) | Paradonova | Fonsagrada | Padrón | Vilardongo | Montouto | Paradavella | Degolada | A Lastra | Fontaneira | Cádavo Baleira | Pradera (Lugo) | Vaqueriza | Villabade | Castroverde | Souto de Torres | Vilar de Cas | Gondar (Lugo) | Carballido | Manzoi | Casas da Vina | Lugo | Seoane (Lugo) | San Vicente do Burgo | Mera de San Pedro | San Román da Retorta | Santa Cruz da Retorta | Villamayor de Negral | Palas de Rei
# Piper PA-30

Die Piper PA-30 und die PA-39 Twin Comanche sind weitgehend baugleiche zweimotorige Leichtflugzeuge des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation. Sie bieten Platz für vier bis sechs Personen.

## Geschichte

Die Twin Comanche ist die zweimotorige Variante der einmotorigen PA-24 Comanche. Die PA-30 wurde 1962 von Ed Swearingen entworfen, der zu jener Zeit ein Unternehmen führte, das sich auf den Umbau von Flugzeugen spezialisiert hatte. Der Erstflug fand am 7. November 1962 statt, die Auslieferung begann 1963. Der Antrieb bestand aus zwei Lycoming IO-320-Boxermotoren mit 120 kW Leistung. Anfangs gab es mehrere Unfälle durch Flachtrudeln nach Ausfall einer der Motoren, die jedoch nach konstruktiven Änderungen gelöst werden konnten.
1965 wurde die PA-30 B eingeführt, die sechs Sitze und zusätzliche Fenster aufwies. Dieses Modell wurde (wie alle folgenden Modelle) auch mit Turbolader-Motoren und Tip-Tanks angeboten. 1970 folgte die Version PA-30 C, die eine höhere Reisegeschwindigkeit erreichte und eine verbesserte Inneneinrichtung bot. Mit der PA-39 Twin Comanche C/R kam zusätzlich ein Modell mit gegenläufig drehenden Motoren auf den Markt.
Da die Twin Comanche zur gleichen Produktlinie gehörte wie die einmotorige Comanche, wurden beide Modellreihen 1972 gleichzeitig vom Markt genommen. Zuvor war die Produktionsstätte in Lock Haven durch eine Überschwemmung zerstört worden. Piper konzentrierte sich von nun an auf die Cherokee 140/180/235/Arrow-Familie, die durch die Seneca, eine zweimotorige Variante der Cherokee 6, ergänzt wurde. Die als Nachfolger der PA-39 vorgesehene Arapaho, die für 1973/74 angekündigt worden war, ist trotz erteilter Zulassung nie in Serie gegangen. Von den drei Prototypen ist ein Exemplar im flugfähigen Zustand erhalten geblieben.
Die Twin Comanche gilt als das verbrauchsgünstigste Flugzeug seiner Klasse. Die Tip-Tanks mitberechnet, kann sie 454 Liter Treibstoff mitführen. Im Vergleich zur Seminole bietet sie eine höhere Geschwindigkeit, eine höhere Zuladung, niedrigeren Verbrauch, eine höhere Steigleistung, erreicht eine größere Flughöhe und verursacht weniger Fluglärm.
Insgesamt wurde bis zum Ende der Produktion 1972 2.156 Maschinen gebaut.

## Technische Daten (PA-30)

| Kenngröße | PA-30 | PA-30B |
| Besatzung | 1 | 1 |
| Passagiere | 3 | 5 |
| Länge | 7,67 m | 7,67 m |
| Spannweite | 10,97 m | 11,21 |
| Höhe | 2,49 m | 2,51 m |
| Leermasse | 1002 kg | 1030 kg |
| Startmasse | 1633 kg | 1690 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 312 km/h | 267 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 330 km/h | 330 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5670 m | 6095 m |
| Reichweite | 2190 km (mit Tip-Tanks) | 1930 km |
| Triebwerke | zwei Boxermotoren Lycoming IO-320-B1 A mit je 120 kW | zwei Boxermotoren Lycoming IO-320-B1 A mit je 120 kW |