# Targa Florio 1959

Die 43. Targa Florio, auch Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, in Sizilien fand am 24. Mai 1959 statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Vor dem Rennen

Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959 begann im März mit dem 12-Stunden-Rennen von Sebring. Das Rennen auf dem Sebring International Raceway endete mit einem Doppelsieg der Rennwagen der Scuderia Ferrari. Dan Gurney und Chuck Daigh gewannen auf einem Ferrari 250TR59 vor ihren Teamkollegen Jean Behra und Cliff Allison. An der dritten Stelle kam die beiden Porsche-Piloten Wolfgang von Trips und Joakim Bonnier ins Ziel.

## Das Rennen

Für den deutschen Sportwagenhersteller Porsche markiert die Targa Florio 1959 den Beginn der Erfolgsgeschichte in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Seit 1953 wurden Rennen zu diesem Championat ausgetragen und bei der Targa konnte das Werksteam von Porsche zum ersten Mal einen Wertungslauf für sich entscheiden. Dabei war die Favoritenrolle vor dem Rennen klar verteilt. In der Klasse für Sportwagen bis 3-Liter-Hubraum waren ausschließlich drei Werkswagen der Scuderia Ferrari gemeldet.
Für Ferrari geriet das Rennen zum Desaster; alle drei Testa Rossa fielen aus. Schon in der ersten Runde musste Olivier Gendebien, der sich das Cockpit eines Testa Rossa mit Phil Hill teilte, seinen Wagen wegen eines gebrochen Getriebezahnrads auf der Strecke abstellen. Ein besonderes Drama spielte sich um das Fahrzeug von Jean Behra und Tony Brooks ab. Die ersten vier Runden des Rennens dominierte Joakim Bonnier im wendigen Porsche 718 RSK, der eine Rekordrunde nach der anderen fuhr. Behra versuchte im Testa Rossa diese Rundenzeiten zu erreichen, kam dabei allerdings in einer Bergab-Passage von der Strecke ab und der Wagen überschlug sich den Hang hinunter. Zuschauer schoben den Wagen wieder auf die Piste und der unverletzte Behra setzte die Fahrt mit dem schwer beschädigten Sportwagen fort. An den Boxen übergab er den Boliden an seinen Teamkollegen Brooks, der sich jedoch weigerte einzusteigen. Es folgte ein lautstarker Wortwechsel mit Ferrari-Rennleiter Romolo Tavoni, der Brooks an seinen Werksvertrag erinnerte. Brooks gab nach und fuhr mit dem provisorisch reparierten Testa Rossa weiter. Eine Runde später hatte auch er einen Unfall, bei dem die Hinterachse aus dem Fahrgestell gerissen wurde, und musste aufgeben. Der dritte Werkswagen von Dan Gurney und Cliff Allison fiel nach einem Defekt an der Kraftübertragung aus.
Eine Runde vor Schluss lagen fünf Werks-Porsche an der Spitze, als es auch dort ein kleines Drama gab. Der überlegen führende 718 RSK von Bonnier und Wolfgang von Trips musste nach einem technischen Defekt abgestellt werden. Dadurch gewannen Edgar Barth und Wolfgang Seidel den ersten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf für Porsche.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 1.5 | 112 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel | Porsche 718 RSK | 14 |
| 2 | S 1.5 | 118 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Eberhard Mahle Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Herbert Linge | Porsche 550 RS | 14 |
| 3 | GT 2.6 | 102 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Huschke von Hanstein Italien Antonio Pucci | Porsche 356A Carrera | 14 |
| 4 | GT 2.6 | 96 | Deutschland Porsche KG | Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Herbert Linge Deutschland Eberhard Mahle | Porsche 356A Carrera | 14 |
| 5 | S 2.0 | 134 | Italien Centro-Sud | Italien Mennato Boffa Italien Piero Drogo | Maserati A6G | 14 |
| 6 | GT 1.3 | 38 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Pepe Schnino Vereinigtes Konigreich Colin Davis Italien Mario Sannino | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | 14 |
| 7 | S 1.1 | 84 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Umberto Bini Italien Luciano Mantovani | Osca 1100S | 14 |
| 8 | S 2.0 | 132 | Italien Mario Cammarata | Italien Mario Cammarata Italien Domenico Tramontana | Ferrari 500TRC | 14 |
| 9 | GT + 2.6 | 120 | Italien Nissena | Italien Salvatore La Pira Italien Francesco Siracusa | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | 14 |
| 10 | S 2.0 | 138 | Italien Giuseppe Allotta | Italien Giuseppe Allotta Italien Nino Vaccarella | Maserati A6GCS/53 | 14 |
| 11 | S 1.1 | 72 | Italien Monte Pellegrino | Italien Domenico Rotolo Italien Gaspare Cavaliere | Osca MT4 1100 | 14 |
| 12 | GT 1.3 | 30 | Italien Monte Pellegrino | Italien Antonio Picone Italien Franco Tagliavia Italien Sergio Mantia | Alfa Romeo Giulietta Spider | 14 |
| 13 | GT 1.3 | 46 | Italien Nissena | Italien Vito Coco Italien Vito Sabbia | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 14 |
| 14 | GT 750 | 8 | Italien Janua | Italien Enrico Carini Italien Ernesto Prinoth | Fiat-Abarth 750 Zagato | 14 |
| 15 | GT 1.3 | 24 | Italien Nissena | Italien Carlo Bartocelli Italien Giuseppe Parla Italien Salvatore Panepinto | Fiat 1200 Boano | 14 |
| 16 | GT 1.3 | 20 | Italien Pietro Laureati | Italien Pietro Laureati Italien Ivo Pompei | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | 14 |
| 17 | S 750 | 50 | Italien Settecoli | Italien Sesto Leonardi Italien Alfredo Tinazzo | Osca 750S | 14 |
| 18 | S 1.1 | 70 | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Frankreich Bernard Cahier | Austin-Healey Sprite | 14 |
| 19 | S 750 | 60 | Italien Montegrappa | Italien Gustavo Laureati Italien Giuseppe Celani | Osca 750S | 14 |
| 20 | S 750 | 56 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Giancarlo Rigamonti Italien Anna Maria Peduzzi | Osca 750S | 14 |
| 21 | GT 1.3 | 28 | Frankreich Paris | Frankreich José Rosinski Frankreich Claude Bobrowski | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | 14 |
| Nicht klassiert |||||||
| 22 | S 1.1 | 76 | Italien Clemente Biondetti | Italien Enrico Manzini Italien Attilio Brandi | Ermini | 14 |
| 23 | GT 750 | 6 | Italien Nissena | Italien Carmelo Giugno Italien Salvatore Giuffrida | Fiat 500 | 14 |
| 24 | GT 2.6 | 92 | Italien San Rizzo | Italien Giovanni Giordano Italien Carlo Fulci | Fiat 8V Zagato | 14 |
| Ausgefallen |||||||
| 25 | S 2.0 | 130 | Deutschland Porsche AG | Schweden Joakim Bonnier Deutschland Wolfgang von Trips | Porsche 718 RSK | 13 |
| 26 | S 3.0 | 150 | Italien Scuderia Ferrari | Frankreich Jean Behra Vereinigtes Konigreich Tony Brooks | Ferrari 250TR59 | 5 |
| 27 | S 3.0 | 152 | Italien Scuderia Ferrari | Belgien Olivier Gendebien Vereinigte Staaten 48 Phil Hill | Ferrari 250TR59 | 1 |
| 28 | GT 750 | 4 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich Gérard Laureau Frankreich Jean-François Jaeger | DB HBR4 | |
| 29 | S 1.5 | 14 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Edoardo Lualdi Italien Ludovico Scarfiotti | Osca MT4 | |
| 30 | GT 1.3 | 26 | Italien G. S. Savio | Italien Teodoro Zeccoli Italien Roberto Rosignoli | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | |
| 31 | GT 1.3 | 32 | Italien Giuseppe Ruggiero | Italien Giuseppe Ruggiero Italien Ciro Monaci | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | |
| 32 | GT 1.3 | 34 | Frankreich Jean-Pierre Hanrioud | Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Frankreich Beniatt | DB HBR5 | |
| 33 | GT 1.3 | 36 | Italien Camidoglio | Italien Sergio Bettoja Italien P. Feroldi | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | |
| 34 | GT 1.3 | 40 | Italien Racing Club 19 | Italien Ada Pace Italien Carlo Peroglio | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | |
| 35 | GT 1.3 | 42 | Italien Enrico Giaccone | Italien Enrico Giaccone Italien Vincenzo Ribaudo | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | |
| 36 | GT 1.3 | 44 | Italien Racing Club 19 | Italien Francesco De Leonibus Italien Carlo Peroglio | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | |
| 37 | S 750 | 52 | Italien Montegrappa | Italien Amerigo Brachetti Italien Elio Pandolfo | Giaur | |
| 38 | S 750 | 58 | Italien Monte Pellegrino | Italien Giacomo Marino Italien Salvatore Sirchia | Fiat-Abarth 750 | |
| 39 | S 1.1 | 74 | Italien Monte Pellegrino | Italien Francesco La Mattina Italien Armando Soldano Italien Francesco Soldano | Osca 1100S | |
| 40 | S 1.1 | 78 | Italien Monte Pellegrino | Italien Emanuele Trapani Italien Bartolomeo Donato | Osca 1100S | |
| 41 | S 1.1 | 80 | Italien Falanga | Italien Antonio di Salvo Italien Silvestre Semilia | Roar-Fiat 1100 | |
| 42 | S 1.1 | 82 | Italien Settecoli | Italien Enzo Buzzetti Italien Giuseppe Rossi | Osca MT4 1100 | |
| 43 | GT 2.6 | 90 | Italien Giuseppe Bologna | Italien Rosario Montalbano Italien Gaspare Bologna | Fiat 8V | |
| 44 | GT 2.6 | 94 | Italien Pietro Termini | Italien Alfonso Vella Italien Pietro Termini | Fiat 8V | |
| 45 | GT 2.6 | 100 | Italien Rocco Finocchiaro | Italien Rocco Finocchiaro Italien Ignazio Consiglio | Fiat 8V | |
| 46 | GT 2.6 | 104 | Italien Sorrentino | Italien Vincenzo Sorrentino Italien Franco Pisano | Lancia Flaminia | |
| 47 | S 1.5 | 116 | Belgien Christian Goethals | Belgien Christian Goethals | Porsche 550 RS | |
| 48 | GT + 2.6 | 122 | Italien Mediterranea | Italien Nino Todaro Italien Gennaro Alterio | Ferrari 250 GT | |
| 49 | S 2.0 | 136 | Deutschland Porsche AG | Italien Umberto Maglioli Deutschland Hans Herrmann | Porsche 718 RSK | |
| 50 | S 2.0 | 140 | Italien Gaetano Starrabba | Italien Gaetano Starrabba Italien Domenico Lo Coco | Ferrari 500TRC | |
| 51 | S 2.0 | 142 | Italien Scuderia Eugenio Castellotti | Italien Giulio Cabianca Italien Giorgio Scarlatti | Ferrari Dino 196S | |
| 52 | S 3.0 | 154 | Italien Scuderia Ferrari | Vereinigte Staaten 48 Dan Gurney Vereinigtes Konigreich Cliff Allison | Ferrari 250TR59 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 53 | GT 750 | 2 | Italien Elio Lenza | Italien Elio Lenza Italien Filippo Golia | Fiat-Abarth 750 Zagato | $^1$ |
| 54 | GT 750 | 10 | Italien Aretusa | Italien Aldo Tine Italien Gianni Carpinteri Italien Matteo Sgarlata | Fiat-Abarth 750 | $^2$ |
| 55 | GT 1.3 | 22 | Italien Francesco Gambi | Italien Francesco Gambi | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce | $^3$ |
| 56 | S 750 | 54 | Italien Spampinato | Italien Gaetano Spampinato | Fiat-Abarth 750 | $^4$ |
| 57 | GT 2.6 | 98 | Italien Monte Pellegrino | Italien Sergio Mantia Italien Giovanni Napoli | Lancia Flaminia | $^5$ |
| 58 | S 1.5 | 110 | Frankreich Henri Perrier | Frankreich Henri Perrier Frankreich Binachon Frankreich Gilles Nebon Carle | Osca MT4 | $^6$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ nicht gestartet $^6$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 59 | S 1.1 | 86 | Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones | Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich Keith Hall | Lotus Eleven |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S 3.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | | |
| S 2.0 | Italien Mennato Boffa | Italien Piero Drogo | | Maserati A6G | Rang 5 |
| S 1.5 | Deutschland Edgar Barth | Deutschland Wolfgang Seidel | | Porsche 718 RSK | Gesamtsieg |
| S 1.1 | Italien Umberto Bini | Italien Luciano Mantovani | | Osca 1100S | Rang 7 |
| S 750 | Italien Sesto Leonardi | Italien Alfredo Tinazzo | | Osca 750S | Rang 17 |
| GT + 2.6 | Italien Salvatore La Pira | Italien Francesco Siracusa | | Ferrari 250 GT LWB Berlinetta | Rang 9 |
| GT 2.6 | Deutschland Huschke von Hanstein | Italien Antonio Pucci | | Porsche 356A Carrera | Rang 3 |
| GT 1.3 | Italien Pepe Schnino | Vereinigtes Konigreich Colin Davis | Italien Mario Sannino | Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Zagato | Rang 6 |
| GT 750 | Italien Enrico Carini | Italien Ernesto Prinoth | | Fiat-Abarth 750 Zagato | Rang 14 |

### Renndaten

* Gemeldet: 59
* Gestartet: 52
* Gewertet: 24
* Rennklassen: 9
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken, Regen in der Schlussphase
* Streckenlänge: 72,000 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 11:02:21,800 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 14
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1008,000 km
* Siegerschnitt: 91,309 km/h
* Pole Position: keine
* Schnellste Rennrunde: Joakim Bonnier – Porsche 718 RSK (#130) – 43:11,600 = 100,015 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959