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# Helmut Seebach

Helmut Seebach (* 17. August 1954 in Queichhambach) ist ein deutscher Volkskundler, Historiker und Kulturschaffender.

## Werdegang

Seebach machte Abitur an der Heimschule Annweiler am Trifels und studierte ab 1975 Germanistik Politikwissenschaften, Journalismus und Volkskunde an der Johannes Gutenberg-Universität Mainz.
Von 1982 bis 1985 war er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Geschichtliche Landeskunde der Johannes Gutenberg-Universität Mainz. 1983 gründete er den Bachstelz-Verlag und betätigt sich seither als Autor und Verleger zu sozial-, wirtschaftsgeschichtlichen, historischen und volkskundlichen Themen vornehmlich der Pfalz, zudem des Odenwalds und Bayerns.
Von 1985 bis 1994 war er als Journalist tätig für EPF, ZDF, SWR und SR (Hörfunk), sowie als freier Zeitungsjournalist und Medienpädagoge beim Landesfilmdienst Rheinland-Pfalz in Mainz. Darüber hinaus wurde er Referatsleiter für Volkskunde des Studium Generale Palatinum der pfälzischen Volkshochschulen.
Daneben betätigt sich Seebach als Kulturschaffender mit mehreren Einrichtungen in seinem Heimatort Queichhambach: 1. Öffentlicher Bücherschrank in der Pfalz, 1. Literamat der Pfalz, Platz der Literatur, „Kulturscheune im Bachstelznest“.

## Werke (Auswahl)

Seebach hat mehr als 50 Bücher verfasst, darunter die meisten in seinem eigenen Bachstelz-Verlag. Das Verlagsprogramm ist auf eine analytisch-kritische Heimatbeschreibung der Pfalz ausgerichtet und umfasst neben zahlreichen Monographien mehrere Pfalzreihen:
* Von den Arschkerb bis zu den Zollbüchern: der Necknamen, Neckverse und Neckerzählungen der pfälzischen Dörfer, Städte und Landschaften, ein Beitrag. zur Volks- und Landeskunde der Pfalz, Karikaturen und Karton: Walter Bengel, Bachstelz-Verlag Seebach, Verlagsbuchhandlung für Pfalzliteratur, Annweiler-Queichhambach 1983, ISBN 3-924115-01-7.
* Altes Handwerk und Gewerbe in der Pfalz (4 Bände).
* Alte Feste in der Pfalz (4 Bände).
* Beiträge zur Trifelsgeschichte (3 Hefte).
* Volkskundliche Beiträge zur Kulturgeschichte der Pfalz (4 Hefte).
* Zur Geschichte der Südpfalz (3 Bände).
* Schweiz – Pfalz – Pennsylvania. Ursprung und Werden von Pfalz und Pfälzern – eine kulturwissenschaftliche Grundlegung. Bachstelz, Mainz-Gonsenheim 2015, ISBN 978-3-924115-38-8.
* Die geheime Bildersprache des Pietismus. Christliches Leben zwischen Reformation und Inquisition. Fels- und Ritzzeichnungen – Volkskunst – Hausbau – Tracht. Bachstelz, Mainz-Gonsenheim 2016, ISBN 978-3-924115-39-5.
* Die Schweizer Reformation – eine transnationale Kulturströmung. Traditionswanderungen Alpen – Skandinavien. Zur Neuorientierung der europäischen Ethnologie. Bachstelz, Mainz-Gonsenheim 2017, ISBN 978-3-924115-40-1.

## Auszeichnungen

* 2003: Pamina Kulturpreis des europalz MundArt Germersheim e.V.
* 2004: Förderpreis für Heimatforschung des Bezirksverbandes der Pfalz.
# Rita Raines

Rita Raines (eigentlich Rita Babcock, * 22. Mai 1930 in Chicago; † 13. März 2014 in Redlands) war eine US-amerikanische Easy-Listening- und Jazzsängerin, die in den 1950er-Jahren aktiv war.

## Leben und Wirken

Rita Raines trat 1955 in ihrer Heimatstadt auf dem Harvest Moon Festival auf; im November 1955 erschien auf dem lokalen Chicagoer Label Deed Records die Single „The Wedding Song (Until Death Do Us Apart)“/„Don't Touch Me“ (Deed 1006), 1956 legte sie, ebenfalls bei Deed, die Single „Such a Day“ vor; das Lied war die englischsprachige Version des deutschen Stimmungslieds „So ein Tag, so wunderschön wie heute“ von Lotar Olias (Musik) und Walter Rothenburg (Text). Die B-Seite war der Jazzstandard „Ol’ Devil Moon“. „Such a Day“ gelangte im Februar 1956 auf #89 der amerikanischen Billboard Hot 100, was ihr einziger Charterfolg bleiben sollte.
In der Musik-Tanz-Show American Bandstand des TV-Senders ABC wurde Raines als „Lieblingskünstlerin des Jahres 1956“ (Favorite Artist of 1956) vorgestellt. Raines veröffentlichte noch für die Plattenlabel Jamie, Argo, Cadence und Arcy weitere Singles wie „Silence Is Golden“/„Something Else“ (Jamie 1036), „Sleepy Sunday Afternoon“/„I Told a Stranger“ (Cadence 1331) und noch 1958 „Laughing On the Outside“/„Cha-Cha Charlie“ (Argo 5302); 1960 veröffentlichte sie noch eine Coverversion von „Vaya Con Dios“, 1953 ein Nummer-eins-Hit für Les Paul/Mary Ford (mit der B-Seite „Silently“, Arcy 1003). Raines konnte jedoch an den Charterfolg von „Such a Day“ nicht mehr anknüpfen und zog sich aus der Musikszene zurück.
# Panorama City

Panorama City ist ein Stadtviertel von Los Angeles im San Fernando Valley des US-Bundesstaates Kalifornien. 2010 wurden hier 69.817 Einwohner gezählt. Die ZIP-Codes lauten 91402 und 91412.

## Geschichte

Panorama City wurde 1948 geplant und bot vor allem für Veteranen des Zweiten Weltkriegs und deren Familien neuen Wohnraum. Bebaut ist das Stadtviertel großenteils mit kleinen Einfamilienhäusern und Appartementhäusern mit wenigen Stockwerken.

## Söhne und Töchter

* Kurt Voss (* 1963), Filmregisseur, Drehbuchautor und Musiker
* Eric Nylund (* 1964), SF-Autor
* Kirk Cameron (* 1970), Schauspieler
* Alex Padilla (* 1973), Politiker
* Candace Cameron Bure (* 1976), Schauspielerin
* J. D. Pardo (* 1980), Schauspieler
* Hopsin (* 1985), Rapper
* David Smith (* 1985), Volleyballspieler
* Giancarlo Stanton (* 1989), Baseballspieler
* Zoe Fleck (* 2000), Volleyballspielerin
# Eberhard Christoph Canz

Eberhard Christoph Canz (* 12. November 1720 in Nürtingen; † 16. November 1773 in Tübingen) war ein deutscher Jurist.

## Leben

Eberhard Christoph Canz wurde am 12. November 1720 als Sohn des Theologen Israel Gottlieb Canz in Nürtingen geboren. Er studierte an der Universität Tübingen und wurde in Tübingen 1744 Hofgerichtsadvokat. 1745 erhielt er die Würde eines juristischen Lizentiaten und war seit 1755 als außerordentlicher sowie seit 1759 als ordentlicher Professor der Rechte an der Universität tätig. Zugleich ernannte man ihn zum herzoglichen Rat und verlieh ihm sowohl den Doktor-Grad beider Rechte als auch den der Philosophie. Am 16. November 1773 verstarb er.

## Werke (Auswahl)

* Tractatio synoptica de probabilitate iuridica sive de praesumtione (1751)
* De adiunctis commissariorum (1755)
* De uno ex pluribus litis consortibus suo, non simul alieno nomine agente (1766)
* De contradictore facti indebite praestiti (1769)
* De iuribus et obligationibus uxoris|vel repudiato vel denegato beneficio renunciandi communioni bonorum maxime secundum ius Würtenbergicum (1772)
# Josef Manola

Josef Manola (* 1956 in Wien) ist ein österreichischer Journalist und Korrespondent des ORF für die Iberische Halbinsel und den Maghreb.

## Leben

Josef Manola wurde 1956 in Wien geboren. Nach seiner Matura studierte er Publizistik an der Universität Wien und arbeitete als freier Mitarbeiter in der Kulturredaktion des ORF-Hörfunks.
Nachdem er als Regisseur und Drehbuchautor von Werbe- und Industriefilmen gearbeitet hatte, folgten nach 1986 regelmäßige Aufenthalte in Spanien, Portugal und Lateinamerika. Manola schrieb auch für verschiedene in- und ausländische Zeitungen, Zeitschriften und Nachrichtensender. Seit 1988 ist Josef Manola ORF-Korrespondent für die Iberische Halbinsel und den Maghreb.

## Privates

Josef Manola ist verheiratet und Vater von fünf Kindern.
# Der Staatsanwalt hat das Wort: Eine Nummer zu groß

Eine Nummer zu groß ist ein deutscher Fernsehfilm von Horst Zaeske aus dem Jahr 1974. Das kriminologische Fernsehspiel erschien als 32. Folge der Filmreihe Der Staatsanwalt hat das Wort.

## Handlung

Heidi Richter ist als Schuhverkäuferin tätig und ihren beiden Kindern, mit denen sie allein dasteht, eine liebevolle Mutter, und niemand möchte ihr Böses zutrauen. Aber eines kann sie nicht: mit dem Geld auskommen. Stets sind ihre Wünsche größer als ihr Einkommen, und stets ist sie in Geldnot. Mit immer neuen Schwindeleien und geradezu raffinierter Technik borgt sie jeden an, mit dem sie in Berührung kommt. Sie verstrickt sich in immer neue Schulden, und das eben Geborgte reicht schon lange nicht mehr, um auch nur einen Teil der dringendsten Schulden zu begleichen.

## Produktion

Eine Nummer zu groß (Arbeitstitel: Die roten Stiefel) entstand 1973/1974 im Zuständigkeitsbereich des DDR-Fernsehens, Bereich Unterhaltende Dramatik – HA: Polizeiruf/Staatsanwalt. Szenenbild: Heinz-Helmut Bruder; Dramaturgie: Käthe Riemann; Kommentare: Peter Przybylski.
Der Film ist verschollen.
# Dino

Dino steht für:
* Dinosaurier
* Dino (Spiel), ein Brettspiel von Reinhold Wittig
* Dino (Vorname), männlicher Vorname
* Dino (Sänger) (* 1948), italienischer Sänger
* Dino, Ortsteil der ehemaligen Gemeinde Sonvico, heute Quartier der Stadt Lugano, Schweiz
* Isola di Dino, unbewohnte Insel im Golf von Policastro, Italien
* Dino Entertainment, ehemaliger deutscher Comicverlag
* Dino Polska, polnischer Einzelhandelskonzern
* Ferrari Dino, eine Automobilmarke von Ferrari
* Fiat Dino, ein Sportwagen von Fiat
Dino ist der Familienname folgender Personen:
* Abidin Dino (1913–1993), türkischer Maler, Bildhauer und Regisseur
* Gerald Dino (1940–2020), Bischof der Eparchie Phoenix
* Güzin Dino (1910–2013), türkische Linguistin, Literaturwissenschaftlerin, Übersetzerin und Schriftstellerin
* Kenny Dino (1942–2009), US-amerikanischer Sänger
* Sabri Dino (1942–1990), türkischer Fußballtorhüter und Unternehmer
Siehe auch:
* Deino
* Dinaux
# Kulturschiff Minna

Das ehemalige Binnenschiff Minna, auch Kulturschiff Minna, liegt als sozio-kultureller Veranstaltungsort im Stadthafen von Boizenburg/Elbe.

## Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 555 als unmotorisierter Schleppleichter auf der Werft von Franz Lemm in Boizenburg gebaut. Der Stapellauf war am 10. März 1919. Die Minna war zunächst 48 Meter lang und hatte eine Tragfähigkeit von 233 Tonnen. Der Leichter besaß vier Ladeluken und war mit zwei klappbaren Ladebäumen ausgestattet, die bei Bedarf aufgerichtet werden konnten. Die Ladebäume wurden 1933 entfernt.
1924 wurde der Leichter auf der Elbewerft durch den Einbau eines Dieselmotors zum Selbstfahrer. Der Junkers-Zweitakt-Gegenkolbendieselmotor hatte eine Leistung von 120 PS. Das Schiff wurde in Dömitz registriert. Im folgenden Jahr wurde ein zweiter Junkers-Dieselmotor mit einer Leistung von 50 PS eingebaut. Die beiden Motoren trieben je einen Propeller an. Da für die Motoren im Achterschiffsbereich Platz benötigt wurde, wurde die Wohnung in den Mittschiffsbereich verlegt.
Das Schiff wurde 1963 auf der Hitzler-Werft in Lauenburg an der Elbe durch den Einbau eines Sechszylinder-Dieselmotors von Mercedes-Benz mit einer Leistung von 320 PS stärker motorisiert und ein erstes Mal verlängert. 1966 wurde das Schiff auf der Schiffs- und Bootswerft Lübbe Voß in Westerende-Kirchloog am Ems-Jade-Kanal ein zweites Mal auf die heutigen 56 Meter verlängert. Damit bekam es eine Tragfähigkeit von 475 Tonnen. Bei dem Umbau wurde auch der Wohnbereich an Bord verändert und in eine Eigner-Kajüte im Achterschiffsbereich und eine Wohnung für den Decksmann im Vorschiffsbereich aufgeteilt.
Das Schiff verkehrte vorwiegend auf Elbe und Havel zwischen Hamburg und Magdeburg bzw. Berlin, aber auch auf weiteren Binnenwasserstraßen im norddeutschen Raum, dem Ruhrgebiet und den Niederlanden.
2009 wurde die Minna einem Kulturverein aus Boizenburg übergeben, der das Schiff umbaute und dem Eigner lebenslanges Wohnrecht in seiner Kajüte einräumte.
Die Minna liegt heute fest an einem Schwimmanleger im Boizenburger Stadthafen und dient als sozio-kulturelles Zentrum, darunter als Probenraum und Veranstaltungsort für Konzerte, Theater und Kleinkunst.
# Gerhard Billig

Gerhard Billig (* 20. Mai 1927 in Dresden; † 24. April 2019 ebenda) war ein deutscher Prähistorischer Archäologe und Mediävist.

## Leben

Gerhard Billig besuchte die Volks- und Oberschule. Der Schulbesuch wurde von 1944 bis 1946 durch seinen Dienst als Luftwaffenhelfer, im Reichsarbeitsdienst, als Kriegsteilnehmer und durch britische Kriegsgefangenschaft unterbrochen. Im Dezember 1946 legte Billig sein Abitur ab und machte danach einen Kurs zum Neulehrer. Als solcher war er ab 1947 tätig und trat im selben Jahr in die SED ein. Ein Jahr später begann Billig an der Technischen Hochschule Dresden ein Studium der Pädagogik, Volkskunde, Germanistik sowie der Ur- und Frühgeschichte. Er ging 1950 ging an die Universität Leipzig und bestand dort 1951 das Staatsexamen. Noch im selben Jahr wurde er Lehrer, setzte sein Studium jedoch als externer Student fort.
Billig arbeitete ab 1952 als wissenschaftlicher Mitarbeiter für Vor- und Frühgeschichte am Vogtländischen Kreismuseum in Plauen. Er wechselte 1954 als wissenschaftlicher Assistent an das Landesmuseum für Vorgeschichte Dresden. Im Oktober 1956 erlangte Billig mit der Arbeit Die Aunjetitzer Kultur in Sachsen in Dresden seine Promotion. Gutachter waren Friedrich Behn und Gerhard Mildenberger. Im Jahre 1960 wurde er wissenschaftlicher Mitarbeiter und 1964 Kustos am Landesmuseum für Vorgeschichte Halle. Ab 1966 war Billig wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Geschichte der Pädagogischen Hochschule Dresden, ab 1972 Dozent. Im Dezember 1986 erfolgte die Promotion B bei Friedrich Schlette, Joachim Herrmann und Hans Walther; Thema der vierbändigen Habilitationsschrift waren Studien zu Burg und Feudalgesellschaft im obersächsisch-meissnischen Raum. Archäologisch-archivalisch vergleichende Untersuchungen. Billig wurde 1987 außerordentlicher Professor an der Pädagogischen Hochschule Dresden. Im Jahre 1991 wurde er neu berufen und im folgenden Jahr emeritiert.

## Schriften (Auswahl)

* Die Aunjetitzer Kultur in Sachsen. Katalog (= Veröffentlichungen des Landesmuseums für Vorgeschichte Dresden. Band 7), Bibliographisches Institut, Leipzig 1958.
* Flurnamen mittelalterlicher Wehranlagen im Gebiet des ehemaligen Landes Sachsen. In: Namenkundliche Informationen Band 28, 1976.
* mit Gunter Oettel: Ausgrabungen im Wermsdorfer Forst. Eine Forschungsbilanz (= Dresdner Reihe zur Forschung. Band 87, 14). Pädagogische Hochschule K. F. W. Wander, Dresden 1987.
* Die Burgwardorganisation im obersächsisch-meissnischen Raum. Archäologisch-archivalisch vergleichende Untersuchungen (= Veröffentlichungen des Landesmuseums für Vorgeschichte Dresden. Band 20). Deutscher Verlag der Wissenschaften, Berlin 1989, ISBN 3-326-00489-3, Digitalisat: urn:nbn:de:bsz:14-db-id18787738444.
* mit Heinz Müller: Burgen. Zeugen sächsischer Geschichte. Degener, Neustadt an der Aisch 1998, ISBN 3-7686-4191-0.
* Pleißenland – Vogtland. Das Reich und die Vögte. Untersuchungen zu Herrschaftsorganisationen und Landesverfassung während des Mittelalters unter dem Aspekt der Periodisierung. Vogtland-Verlag, Plauen 2002, ISBN 3-928828-22-3.
# Hugo Magnus

Hugo Magnus ist der Name folgender Personen:
* Hugo Magnus (Mediziner) (1842–1907), deutscher Ophthalmologe und Hochschullehrer
* Hugo Magnus (Philologe) (1851–1924), deutscher Klassischer Philologe
Siehe auch:
* Hugo der Große (lateinisch Hugo Magnus; um 895–956), Herzog der Francia
* Hugo von Vermandois (Hugo Magnus von Vermandois; 1057–1101), französischer Kreuzfahrer
# Saranac

Saranac ist der Name mehrerer
Orte in den Vereinigten Staaten:
* Saranac (Louisiana)
* Saranac (Michigan)
* Saranac (New York)
* Saranac Inn (New York)
* Saranac Lake (New York)
Schiffe:
* USS Saranac (1814)
* USS Saranac (1848)
* USS Saranac (1899)
* USS Saranac (AO-74)
# Paul Herrmann

Paul Herrmann ist der Name folgender Personen:
* Paul von Herrmann (1857–1921), deutscher Richter
* Paul Herrmann (Archäologe) (1859–1935), deutscher Archäologe
* Paul Herrmann (Maler, 1864) (1864–1946), deutscher Maler und Radierer
* Paul Herrmann (Germanist) (1866–1930), deutscher Germanist
* Paul Herrmann (General, 1892) (1892–1974), deutscher Generalmajor
* Paul Herrmann (General, 1898) (1898–1980), deutscher Generalmajor
* Paul Herrmann (Politiker, vor 1906) (vor 1906–nach 1940), deutscher Bergmann, Politiker (SPD) und MdL Sachsen (1926–1933)
* Paul Herrmann (Historiker) (1905–1958), deutscher Historiker, Schriftsteller und Lektor
* Paul Herrmann (Politiker, 1913) (1913–2015), deutscher Politiker (CDU)
* Paul Herrmann (Maler, 1914) (1914–1987), deutscher Maler
* Paul Herrmann (Geologe) (* 1944), österreichischer Geologe
* Paul Herrmann (Shorttracker) (* 1985), deutscher Shorttracker
* Paul Ernst Herrmann (1870–nach 1938), deutscher Maler
Siehe auch:
* Paul Hermann
* Paul Heermann (1673–1732), deutscher Bildhauer
# Laurentius Blumentrost der Ältere

Laurentius Blumentrost der Ältere, russisch Лаврентий Алферьевич Блюментрост, (* 29. Oktober 1619 in Bothenheilingen; † 23. Oktober / 3. November 1705 in Moskau) war ein deutscher Mediziner, der Leibarzt des Zaren wurde.
Blumentrost studierte ab 1640 Medizin an der Universität Helmstedt, war 1642 Hauslehrer (Informator) in Braunschweig und studierte ab 1644 an der Universität Jena und ab 1647 an der Universität Leipzig, an der er 1648 über Skorbut promoviert wurde. 1649 war er städtischer Arzt (Stadtphysikus) in Sangerhausen und 1651/52 in Mühlhausen, wo er auch Ratsherr war. Danach war er Landarzt bei Herzog Ernst I. von Sachsen-Gotha. 1668 wurde er in Jena in Medizin promoviert und ging im selben Jahr als Leibarzt an den Hof des russischen Zaren Alexei I. Er war außerdem Vorsteher der Peter-und-Paul-Kirche in Moskau. Auf ihn geht die Gründung des staatlichen Apotheken-Amts in Moskau zurück.
Er hatte mehrere Kinder, unter anderem die drei Söhne Christian, Laurentius und Johann Deodat Blumentrost, die alle Hofärzte in Russland wurden.
# Dinny McGinley

Dinny McGinley (eigtl. Dennis McGinley, irisch Donnchadh Mac Fhionnlaoich, * 27. April 1945 in Gweedore, County Donegal) ist ein irischer Politiker der Fine Gael. Er war Teachta Dála im Dáil Éireann, dem Unterhaus des Oireachtas.
Dinny McGinley war zunächst als Lehrer und auch als Schulleiter in tätig. Bei der Nachwahl zum Dáil Éireann 1980 und den regulären Wahlen zum Dáil Éireann 1981 blieb er erfolglos. 1982 gelang es ihm dann für den Wahlkreis Donegal South-West einen Sitz zu erhalten, den er bis 2016 verteidigen konnte. Bei den Wahlen zum Dáil Éireann 2011 gewann er einen Sitz im Wahlkreis Waterford. Er zog als Teachta Dála in das Unterhaus ein. Am 10. März 2011 wurde er zum Staatsminister für die Gaeltacht im Kulturministerium der Regierung Kenny I ernannt. Als Taoiseach Enda Kenny am 15. Juli 2014 die Regierung umbildete, verlor er diesen Posten. Bei den Wahlen zum Dáil Éireann 2016 trat er nicht mehr an.
# John E. Nelson (Politiker, 1874)

John Edward Nelson (* 12. Juli 1874 in China, Kennebec County, Maine; † 11. April 1955 in Augusta, Maine) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1922 und 1933 vertrat er den Bundesstaat Maine im US-Repräsentantenhaus.

## Werdegang

John Nelson besuchte die öffentlichen Schulen einschließlich der High School in Waterville. Anschließend absolvierte er bis 1894 die Friends School in Providence (Rhode Island). Bis 1898 studierte er wieder in Waterville am dortigen Colby College. Nach einem anschließenden Jurastudium an der University of Maine und seiner im Jahr 1904 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Waterville in seinem neuen Beruf zu praktizieren. Im Jahr 1913 verlegte er seinen Wohnsitz und seine Anwaltskanzlei nach Augusta.
Politisch war Nelson Mitglied der Republikanischen Partei. Nach dem Rücktritt des Kongressabgeordneten John A. Peters wurde er bei der fälligen Nachwahl im dritten Wahlbezirk von Maine als dessen Nachfolger in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt. Dort trat er am 20. März 1922 sein neues Mandat an. Nachdem er bei den fünf folgenden regulären Kongresswahlen jeweils bestätigt wurde, konnte er bis zum 3. März 1933 im Kongress verbleiben. Seit Ende 1929 war seine Amtszeit von den Ereignissen der Weltwirtschaftskrise überschattet. Am Ende seiner Zeit im Kongress wurde der 20. Verfassungszusatz ratifiziert, der den Beginn der Amtszeiten des Kongresses und des Präsidenten neu regelte.
In den folgenden Jahren bis 1946 arbeitete Nelson wieder als Anwalt. Dann zog er sich in den Ruhestand zurück. Zwischenzeitlich war er Kurator des Colby College und der Monmouth Academy. John Nelson starb am 11. April 1955 in Augusta und wurde in Waterville beigesetzt. Sein Sohn Charles (1907–1962) saß zwischen 1949 und 1957 ebenfalls für den Staat Maine im US-Repräsentantenhaus.
# Chrysler E Class

Der Chrysler E Class war eine vom US-amerikanischen Automobilhersteller Chrysler in den Modelljahren 1983 und 1984 angebotene Limousine der Mittelklasse. Er war mit der ersten frontgetriebenen Version des Chrysler New Yorker verwandt und nahezu baugleich mit dem Dodge 600 sowie dem Plymouth Caravelle. Die technische Basis wurde intern als Chrysler E-Plattform bezeichnet.

## Modellgeschichte

Seit 1980 stellte Chrysler die Modellpaletten seiner Divisionen konsequent auf kompakte Frontantriebsmodelle um. Nach dem Dodge Aries und dem Plymouth Reliant erschien im Herbst die zweite Generation des Chrysler LeBaron, die ebenfalls auf der K-Car-Plattform beruhte und eine stilistisch nur leicht abgewandelte Version der Aries/Reliant-Zwillinge war. Die Position des Spitzenmodells der Chrysler Division sollte ab 1983 der Chrysler New Yorker einnehmen, ebenfalls eine Variante der K-Cars, allerdings mit verlängertem Radstand, hochwertiger Ausstattung und einer mit konservativen Gestaltungselementen modifizierten Karosserie. Die Lücke zwischen Chryslers Einstiegsmodell LeBaron und dem hochpreisigen New Yorker sollte das Modell E-Class füllen, das den langen Radstand und die meisten Blechteile mit dem New Yorker teilte, aber im Dachbereich eine einfacher gestaltete Karosserie trug. So verzichtete der E-Class auf das mit Vinyl bezogene Landau-Dach des New Yorker; stattdessen verfügte er im Bereich der C-Säule über ein drittes Seitenfenster. Insgesamt war der E-Class weniger aufwändig ausgestattet. Die Positionierung des E-Class entsprach der des bisherigen Chrysler Newport, dessen Produktion Ende 1981 eingestellt worden war.
Antriebsseitig standen im E Class Chryslers 2,2-l-Reihenvierzylinder oder der von Mitsubishi zugelieferte 2,6-l-Reihenvierzylinder mit Ausgleichswellen zur Wahl, im Modelljahr 1983 auch eine Turbovariante des kleineren Vierzylinders. Serienmäßig war in allen Modellen die TorqueFlite-Dreigangautomatik.
Der Chrysler E-Class wurde in den USA ausschließlich über die Chrysler-Plymouth-Händler vertrieben. Für das davon unabhängige Netz der Dodge-Händler wurde ein mit dem E-Class nahezu identisches Modell namens Dodge 600 angeboten, das – anders als der E-Class – auch in einer Coupé- und einer Cabriolet-Version erhältlich war.
Nach nur zwei Jahren und 71.000 Exemplaren fiel der E Class Ende 1984 aus dem Programm der Chrysler Division. Ein weitgehend identisches Auto wurde aber ab dem Modelljahr 1985 mit verändertem Kühlergrill als Plymouth Caravelle über das Chrysler-Plymouth-Händlernetz angeboten. Der baugleiche Dodge 600 wurde ebenso wie der Caravelle bis 1988 produziert.

## Quellen

* Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999, Krause Publications, Iola 1999, ISBN 0-87341-755-0