# New York City E-Prix 2019

Der New York City E-Prix 2019 (offiziell: 2019 New York City E-Prix) fand am 13. und 14. Juli auf der Formel-E-Rennstrecke New York City in New York City statt und war das zwölfte sowie das dreizehnte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Es handelte sich um den dritten New York City E-Prix sowie um das Saisonfinale der fünften Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Bern E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit 32 Punkten vor Lucas di Grassi und mit 43 Punkten vor Mitch Evans. Insgesamt acht Fahrer hatten noch eine rechnerische Chance auf den Gewinn der Fahrermeisterschaft. In der Teamwertung hatte DS Techeetah 43 Punkte Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team und 66 Punkte Vorsprung auf Envision Virgin Racing.
Mit Sam Bird (zweimal), di Grassi und Vergne (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

### Renntag eins
#### Training

Im ersten freien Training fuhr Alexander Sims mit einer Rundenzeit von 1:09,959 Minuten die Bestzeit vor Sébastien Buemi und Robin Frijns.
Im zweiten freien Training war Oliver Rowland in 1:09,695 Minuten Schnellster vor António Félix da Costa und Buemi.

### Qualifying

Das Qualifying begann um 11:45 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Buemi war mit einer Rundenzeit von 1:10,556 Minuten Schnellster.
Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Buemi sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:10,188 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Pascal Wehrlein, Alex Lynn, Daniel Abt, Sims und Bird.

### Rennen

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.
Buemi gewann das Rennen vor Evans und Félix da Costa. Es war sein 13. Sieg in der FIA-Formel-E-Meisterschaft und der erste seit dem Berlin ePrix 2017. Außerdem war es der erste Sieg für Nissan als Antriebshersteller in der Meisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Sims, di Grassi, Abt, Wehrlein, Bird, Jérôme D’Ambrosio und Oliver Turvey. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Abt.
In der Gesamtwertung blieb Vergne vor di Grassi und Evans, Buemi war nun Vierter. Nur noch diese Fahrer hatten mathematische Chancen auf den Gewinn des Fahrertitels. Bei den Teams verkürzte Audi den Rückstand auf Techeetah. Nissan e.dams war nun Dritter, konnte jedoch rechnerisch nicht mehr Meister werden.

### Renntag zwei
#### Training

D’Ambrosio fuhr im einzigen freien Training am zweiten Renntag mit einer Rundenzeit von 1:09,712 Minuten die schnellste Zeit vor Robin Frijns und Sims. Das Training musste wegen eines losen Schachtdeckels unterbrochen und nach einem Unfall von Gary Paffett kurz vor dem Ende des Trainings abgebrochen werden.

### Qualifying

Das Qualifying begann um 11:45 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt. Jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Sims war mit einer Rundenzeit von 1:09,690 Minuten Schnellster.
Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Sims sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:09,617 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Frijns, Buemi, Bird, Stoffel Vandoorne und Abt. Da Buemi nicht die drei Punkte für die Pole-Position gewann, konnte er den Titel rechnerisch nun nicht mehr gewinnen.

### Rennen

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode dreimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.
Frijns gewann das Rennen vor Sims und Buemi. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Bird, Abt, Rowland, Vergne, Vandoorne, Félix da Costa und Paffett. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Abt.
Vergne sicherte sich mit dem siebten Platz seinen zweiten Meistertitel, Techeetah gewann erstmals die Teamwertung.

## Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.
| Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer |
| Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE05 | 11 | Brasilien Lucas di Grassi |
| Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE05 | 66 | Deutschland Daniel Abt |
| China Volksrepublik DS Techeetah | DS E-Tense FE 19 | 25 | Frankreich Jean-Éric Vergne |
| China Volksrepublik DS Techeetah | DS E-Tense FE 19 | 36 | Deutschland André Lotterer |
| Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE05 | 02 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
| Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE05 | 04 | Niederlande Robin Frijns |
| Indien Mahindra Racing | Mahindra M5Electro | 64 | Belgien Jérôme D’Ambrosio |
| Indien Mahindra Racing | Mahindra M5Electro | 94 | Deutschland Pascal Wehrlein |
| Frankreich Nissan e.dams | Nissan IM01 | 22 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland |
| Frankreich Nissan e.dams | Nissan IM01 | 23 | Schweiz Sébastien Buemi |
| Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | Jaguar I-Type III | 03 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn |
| Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | Jaguar I-Type III | 20 | Neuseeland Mitch Evans |
| Monaco Venturi Formula E Team | Venturi VFE05 | 19 | Brasilien Felipe Massa |
| Monaco Venturi Formula E Team | Venturi VFE05 | 48 | Schweiz Edoardo Mortara |
| Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | NIO Sport 004 | 08 | Frankreich Tom Dillmann |
| Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | NIO Sport 004 | 16 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey |
| Vereinigte Staaten Geox Dragon | PENSKE EV-3 | 06 | Deutschland Maximilian Günther |
| Vereinigte Staaten Geox Dragon | PENSKE EV-3 | 07 | Argentinien José María López |
| Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | BMW iFE.18 | 27 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims |
| Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | BMW iFE.18 | 28 | Portugal António Félix da Costa |
| Deutschland HWA Racelab | Venturi VFE05 | 05 | Belgien Stoffel Vandoorne |
| Deutschland HWA Racelab | Venturi VFE05 | 17 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett |

## Meisterschaftsstände nach dem ersten Rennen

Die ersten Zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gibt es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Team | Punkte |
| 01 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 130 |
| 02 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 108 |
| 03 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 105 |
| 04 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 104 |
| 05 | Portugal António Félix da Costa | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 97 |
| 06 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah | 86 |
| 07 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 84 |
| 08 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 81 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 73 |
| 10 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Indien Mahindra Racing | 67 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 63 |
| 12 | Deutschland Pascal Wehrlein | Indien Mahindra Racing | 58 |
| 13 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco Venturi Formula E Team | 52 |
| Pos. | Fahrer | Team | Punkte |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 39 |
| 15 | Brasilien Felipe Massa | Monaco Venturi Formula E Team | 36 |
| 16 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland HWA Racelab | 31 |
| 17 | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 20 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 10 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland HWA Racelab | 8 |
| 20 | Frankreich Oliver Turvey | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 7 |
| 21 | Argentinien José María López | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 3 |
| 22 | Brasilien Nelson Piquet jr. | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1 |
| 23 | Frankreich Tom Dillmann | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 0 |
| 24 | Brasilien Felipe Nasr | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 0 |
| – | Schweden Felix Rosenqvist | Indien Mahindra Racing | 0 |

### Teamwertung

| Pos. | Team | Punkte |
| 01 | China Volksrepublik DS Techeetah | 216 |
| 02 | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 192 |
| 03 | Frankreich Nissan e.dams | 167 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 154 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 136 |
| 06 | Indien Mahindra Racing | 125 |
| Pos. | Team | Punkte |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 116 |
| 08 | Monaco Venturi Formula E Team | 88 |
| 09 | Deutschland HWA Racelab | 39 |
| 10 | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 23 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 7 |