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# Villa Rosenstraße 9 (Radebeul)

Die Villa in der Rosenstraße 9 steht im Stadtteil Serkowitz des sächsischen Radebeul. Sie wurde 1900/1901 durch den ortsansässigen Baumeister Gustav Ziller als Bauender, Ausführender sowie Aufsichtsführender errichtet.

## Beschreibung

Die unter Denkmalschutz stehende Villa steht auf einem Eckgrundstück zur Straße Bergblick. Das zweigeschossige Wohnhaus hat ein abgeplattetes Walmdach. Das ursprünglich im Stil des Neobarock errichtete Wohngebäude zeigt sich nach Fassadenvereinfachungen wohl um 1930 heute als „reduzierter Putzbau mit vereinfachten Gliederungen und beseitigtem Stuckdekor“.
In der Hauptansicht zur Rosenstraße steht mittig ein Risalit mit einem Dreiecksgiebel, der ehemals als Volutengiebel mit Segmentbogenbekrönung ausgestaltet war. Auf der linken Seite dieser Ansicht befindet sich vor der Rücklage eine massive Veranda.
In der linken Seitenansicht, zur Straße Bergblick, steht ein Seitenrisalit von gleicher Form wie der Mittelrisalit der Hauptansicht. In der rechten Seitenansicht befindet sich der Eingang ebenfalls in einem Risaliten, vor diesem steht ein pfeilergestützter Balkon.
# Villenkolonie Pasing II

Die Villenkolonie Pasing II ist eine Einfamilienhauskolonie in München-Pasing. Sie wurde nach dem Modell einer Gartenstadt im Anschluss an die Villenkolonie Pasing I errichtet.

## Geschichte

Auch die Idee zur Villenkolonie Pasing II westlich der Würm kam von August Exter, jedoch scheiterte er an der Planung. Im Jahr 1897 gab Exter sein Baugeschäft auf und zog sich schrittweise von der Architektentätigkeit zurück. Entgegen der vielfach wiedergegebenen Vermutung, Exter habe auch die Villenkolonie Pasing II errichtet, ging das besagte unbebaute Grundstück 1899 in den Besitz der Terraingesellschaft Neu-Westend AG über. Mehrheitsaktionär war das von Georg Speyer geführte Frankfurter Bankhaus Lazard Speyer-Ellissen. Die Erschließung des Areals erfolgte durch die Terraingesellschaft. Exters Schulden bei der Stadt Pasing wurden von der königlichen Filialbank übernommen. Bis 1900 wurden 90 Häuser erbaut, dann stagnierte der Baufortschritt jedoch. 1929 waren 106 Häuser im Bau für die mehrere hundert erste Anfragen vorlagen.
Die Siedlung mit zahlreichen denkmalgeschützten Gebäuden erstreckt sich heute von der Bahnlinie im Süden und Westen bis zur Würm im Osten und der Bergsonstraße im Norden.

## Straßen

In Klammern ursprüngliche Bezeichnung:
* Alte Allee (Langwieder Straße)
* Apfelallee (III. Apfelallee)
* Barystraße (Kleiststraße)
* Hofmillerstraße (IV. Apfelallee)
* Lützowstraße (II. Apfelallee)
* Mark-Twain-Straße (Kirchenstraße)
* Marschnerstraße (Riemerschmidstraße)
* Pippinger Straße (die Pippinger Straße gab es bereits vor dem Entstehen der Villenkolonie Pasing II, die Straße wurde teilweise im Rahmen der Villenkolonie bebaut)
* Rembrandtstraße (I. Apfelallee)
* Rubensstraße (V. Apfelallee)
# Vogelgsang

Vogelgsang ist der Familienname folgender Personen:
* Alexander Vogelgsang (* 1944), deutscher Kommunalpolitiker (SPD)
* Claudia Vogelgsang (* 1976), deutsche Badmintonspielerin
* Fritz Vogelgsang (1930–2009), deutscher Übersetzer, Essayist und Herausgeber
* Johann Jakob Friedrich Vogelgsang (1748–unbekannt), deutscher evangelischer Pfarrer und Lieddichter
Siehe auch:
* Vogelsang
* Vogelgesang (Begriffsklärung)
# Viromanduer

Die Viromanduer (lateinisch Viromandui, französisch Viromanduens oder Viromand(ue)s) waren Angehörige eines keltischen Volksstammes, die in der Antike im Nordosten des heutigen Frankreichs lebten. Sie gehörten zum Volk der Belger.

## Siedlungsgebiet

Das Hauptsiedlungsgebiet der Viromanduer war im Nordosten Frankreichs im heutigen Vermandois. Ihre Hauptstadt hieß Augusta Viromanduorum und wird heute Saint-Quentin genannt. Eine zweite Siedlung, die in der Antike von Viromanduern bewohnt wurde, war Arras. Zu ihren Nachbarstämmen zählten die Atrebaten, die Eburonen und die mächtigen Nervier.

## Geschichte

Die Viromanduer lebten in der Antike auf dem europäischen Festland in enger wirtschaftlicher und kriegerischer Zusammenarbeit mit dem weit größeren Stamm der Nervier. 57 v. Chr. fühlte sich der keltische Stamm von den Legionen des Statthalters Julius Cäsars bedroht und schloss ein Bündnis mit den Nerviern und den Atrebaten. Der Stamm der Viromanduer konnte 10.000 bewaffnete Krieger für den Widerstand gegen Cäsar stellen, wurde aber in der Schlacht an der Sambre von den Römern besiegt. Einige flüchteten mit den Atrebaten nach Britannien, andere unterwarfen sich den römischen Besatzern. Mit Ende des Gallischen Kriegs waren auch die Viromanduer kein eigenständiges Volk mehr.

## Quellen

* Gaius Iulius Caesar: De Bello Gallico, 2, 16–28
# Vironvay

Vironvay ist eine französische Gemeinde mit 334 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Eure in der Region Normandie. Sie gehört zum Arrondissement Les Andelys und zum Kanton Louviers.

## Geografie

Vironvay liegt hundert Meter über dem linken Ufer der Seine. Umgeben wird Vironvay von den Nachbargemeinden Saint-Pierre-du-Vauvray im Norden, Andé im Nordosten, Muids im Nordosten und Osten, Heudebouville im Südosten und Süden, Pinterville im Südwesten sowie Louviers im Westen.
Durch die Gemeinde führt die Autoroute A13.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2019 |
| Einwohner | 79 | 92 | 145 | 169 | 276 | 275 | 302 | 329 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Germain
# Voitsberg (Begriffsklärung)

Voitsberg steht für:
* Voitsberg, Sitz der Bezirkshauptmannschaft des Bezirkes Voitsberg in der Steiermark, Österreich
* Voitsberg (Tännesberg), Gemeindeteil des Marktes Tännesberg im Landkreis Neustadt an der Waldnaab (Oberpfalz, Bayern)
Siehe auch:
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Voitsberg beginnt
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel Voitsberg enthält
# Voitl

Voitl ist der Familienname folgender Personen:
* Alexander Voitl (* 1964), deutscher Verwaltungsjurist
* Heide Pirklbauer-Voitl (* 1942), österreichische Malerin, Grafikerin und Schriftstellerin
* Helmut Voitl (* 1939), österreichischer Dokumentarfilmer
* Herbert Voitl (1925–2011), deutscher Anglist und Sprachwissenschaftler
* Peter Voitl (* 1962), österreichischer Kinderarzt und Buchautor
# Volks-Rock‘n’Roller

Volks-Rock‘n’Roller ist das dritte Studioalbum des österreichischen Sängers Andreas Gabalier. Es erschien am 14. Oktober 2011 beim Plattenlabel Koch Universal.

## Entstehung und Veröffentlichung

Die Titel des Albums wurden neben Gabalier selbst von Mathias Roska produziert und geschrieben. Im Juli 2011 erschien die Lead-Single Sweet Little Rehlein.
Für mediale Aufmerksamkeit sorgte das Frontcover des Albums, das Gabalier in einer Hakenkreuz-Pose zeigt.

## Titelliste

| # | Titel | Autor(en) | Produzent(en) | Dauer |
| 01 | Sweet Little Rehlein | Mathias Roska, Andreas Gabalier | Mathias Roska | 3:26 |
| 02 | Bis du einschlafen kannst | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:33 |
| 03 | 12ender Hirsch | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 3:53 |
| 04 | Sie | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:00 |
| 05 | Vergiss die Heimat nie | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:40 |
| 06 | Der Frühwirth | Mathias Roska, Achim Radloff, Andreas Gabalier | Mathias Roska | 3:39 |
| 07 | Volks-Rock‘n’Roller | Mathias Roska, Andreas Gabalier | Mathias Roska | 3:45 |
| 08 | Daham bin i nur bei dir | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:41 |
| 09 | Was für ein Tag | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:26 |
| 10 | Meine Stewardess | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 3:58 |
| 11 | Heimatsöhne | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:38 |
| 12 | Kleiner Schmetterling | Andreas Gabalier | Mathias Roska | 4:28 |

## Rezeption
### Chartplatzierungen

Mit 82 Chartwochen ist es das Album, das am zweitlängsten in den Top 10 der österreichischen Albumcharts war.
Chartplatzierungen :
| ChartsChart­plat­zie­rungen | Höchst­platzie­rung | Wo­chen |
| Deutschland (GfK) | 19 (23 Wo.) | 23 |
| Österreich (Ö3) | 1 (100 Wo.) | 100 |
| Schweiz (IFPI) | 35 (39 Wo.) | 39 |
Jahrescharts :
| ChartsJahres­charts (2011) | Platzie­rung |
| Österreich (Ö3) | 3 |
| ChartsJahres­charts (2012) | Platzie­rung |
| Österreich (Ö3) | 4 |

### Auszeichnungen für Musikverkäufe

| Land/Region | Aus­zeich­nung­en für Mu­sik­ver­käu­fe (Land/Region, Aus­zeich­nung, Ver­käu­fe) | Ver­käu­fe |
| Deutschland (BVMI) | Platin | 200.000 |
| Österreich (IFPI) | 8× Platin | 160.000 |
| Schweiz (IFPI) | Platin | 30.000 |
| Insgesamt | 10× Platin | 390.000 |
# Volksgenealogie

Unter dem Begriff Volksgenealogie versteht man die abstammungsgeschichtliche Erforschung der gesamten Bevölkerung einer Landschaft oder einer Gemeinde durch Kirchenbuchverkartung und die Erstellung von Ortsfamilienbüchern. Entstanden im Rahmen der völkischen Ethnografie und Heimatforschung nach dem Ersten Weltkrieg, sollte in der Zeit des Nationalsozialismus nach den Methoden der Volksgenealogie die gesamte deutsche Bevölkerung sippenkundlich erfasst werden. Die Volksgenealogie lieferte damit auch der NS-Rassenpolitik eine Datengrundlage.
Der Begriff wurde 1920 durch den österreichischen Amateur-Ethnographen Konrad Brandner geprägt, einem steiermärkischen Pfarrer und späteren Gymnasiallehrer in Graz. Sein Programm wurde in der Obersteiermark unter Beteiligung vieler Ortsgeistlicher soweit umgesetzt, dass 1923 bereits 12 % der steirischen Bevölkerung entsprechend erfasst waren. Die Volksgenealogie konzentrierte sich dabei auf lokale „Bauernfamilien“ in agnatischer Linie, die schon lange an den Orten ansässig waren und zumeist Grund und Boden besaßen. Die volksgenealogische Forschung orientierte sich dementsprechend an den Kategorien „Familie“ und „Volk“ und knüpfte an die aristokratische Familiengenealogie der feudalen Ära sowie an die Konzeption des Historikers Ottokar Lorenz an, das genealogische Prinzip zur Periodisierung der Geschichte zu verwenden. Die „Familien-“, „Ahnen-“ oder „Sippenforschung“ verband sich über dieses organizistische Geschichtsbild mit der Blut-und-Boden-Ideologie des Nationalsozialismus und dessen rassistischer Theorie des „Bauerntums“.
Weitere Anschlussmöglichkeiten ergaben sich zur Rassenbiologie, Rassenkunde und zur Rassenhygiene. Im Rahmen der Rassenbiologie wurde die Volksgenealogie um den statistischen Ansatz der Biometrie nach Karl Pearson erweitert. Zugleich zielte die eher qualitativ orientierte Volksgenealogie am Schnittpunkt der Konstrukte „Familie“, „Volk“ und „Rasse“ auf die Frage, ob Bevölkerungen erbbiologisch „rein“ oder „gemischt“ sein und bemühte sich um die Identifizierung der „Stammrassen“.
Im Nationalsozialismus wurde zur systematischen Erschließung und Verkartung von Kirchenbüchern 1937 die Arbeitsgemeinschaft für Sippenforschung und Sippenpflege gegründet. Der Pfarrer Josef Demleitner entwickelte gemeinsam mit dem Sippenforscher Adolf Roth eine Methode zur Verkartung von Kirchenbüchern nach der Familienblattmethode. Ziel der Arbeitsgemeinschaft war die „Sippenkundliche Bestandsaufnahme des gesamten deutschen Volkes und ihres geschlossenen Einsatzes für rassenpolitische und sippenpflegerische Aufgaben“. Die ideologischen Vorgaben der NSDAP waren dabei direkt an die konkrete Erfassungs- und Auswertungsarbeit gekoppelt. Mit den gesammelten Daten sollte nicht nur das Reichserbhofgesetz umgesetzt, sondern auch die Tätigkeit der Sippenämter unterstützt werden. Die Volksgenealogie wurde insofern in den Dienst der NS-Rassenhygiene und Rassenpolitik gestellt, indem sie die Daten zur Ausmerze derjenigen lieferte, die nicht zum Volkskörper gerechnet wurden.
# Volksgericht

Volksgericht steht für:
* Volksgericht (Bayern) (1918–1924)
* Volksgericht (Bulgarien) (1944–1945)
* Volksgericht (Holstein) (bis 1867)
* Volksgericht (Österreich) (1945–1955)
* Volksgericht (Ungarn) (nach 1945)
* Volksgerichte (China, ab 1949):
** Oberstes Volksgericht der Volksrepublik China
** Oberes Volksgericht
** Mittleres Volksgericht
** Unteres Volksgericht
** Sondervolksgericht, siehe Gerichtsorganisation in der Volksrepublik China#Sondervolksgerichte
* Im klassischen Athen die Heliaia
Siehe auch:
* Volksgerichtshof (1934–1945)
* Volksanwalt
# Volland (Kansas)

Volland ist eine Geisterstadt in Wabaunsee County im US-Bundesstaat Kansas.
Henry und Barbara Volland waren die ersten Siedler in dem Dorf, das 1888 noch den Namen Grafton trug. Später wurde Grafton nach den Vollands benannt. Zunächst war Volland eine große Eisenbahnstation der Rock Island Railroad Company, welche eine Nachfüllstation zwischen Alma und Alta Vista benötigte, um die Züge mit Kohle und Wasser zu versorgen. Hierzu wurden ein Kohleturm und ein Wasserturm errichtet.
Die Eisenbahn brachte Arbeitsplätze und damit immer mehr Leute nach Volland, so dass bald Geschäfte und eine Schule entstanden. Außerdem brachten Viehzüchter ihre Rinder und Schafe nach Volland, um sie von hier nach Kansas City bringen zu lassen. Es lebten verschiedene Familien mit deutschen Ursprung in Volland: Kratzer, Fix, Thierer, Schultz, Grimm, Cromer und natürlich Volland. Viele Arbeiter halfen beim Bau der Schienen und lebten in den Eisenbahnwagen während der Bauzeit.
Nachdem Diesellokomotiven verbreitet wurden, benötigte man Kohle und Wassertürme nicht weiter. Die Menschen zogen näher an die großen Städte und Vieh wurde per LKW transportiert. Volland wurde zur Geisterstadt. Heute steht noch das alte Schulgebäude und die Ruinen der anderen Gebäude. Das Gebiet um Volland ist heute Farmland. Die Farmer machen ihre Geschäfte im neun Meilen entfernten Alma.
# Vollard-Bockelberg

Vollard-Bockelberg ist der Familienname folgender Personen:
* Ernst Friedrich von Bockelberg (1727–1796), preußischer Generalmajor
* Heinrich Friedrich von Bockelberg (1763–1844), preußischer Oberst, kgl. württ. Kammerherr
* Alfred von Vollard-Bockelberg (1874–1945), deutscher General der Artillerie
* Egon von Vollard-Bockelberg (1849–1937), preußischer Generalleutnant
* Friedrich von Bockelberg-Vollard (1851–1919), preußischer Landrat; Bruder des Nachgenannten
* Wilhelm von Vollard-Bockelberg (1854–1925), preußischer Generalleutnant
# Vollformgießen

Das Vollformgießen ist ein Gießverfahren zur Herstellung von komplexen Werkstücken aus metallischen Werkstoffen, z. B. Aluminium. Es gehört zu den Gussverfahren mit verlorener Form. Der Name Vollformgießen leitet sich aus dem Verfahrensmerkmal her. Die Form ist beim Abgießen „voll“, sie hat also keinen Hohlraum, der dem herzustellenden Werkstück entspricht. Ein ähnliches Verfahren ist das Gießen mit verlorenem Schaum. Beide Verfahren gehören zum Gießen mit verdampfenden Modellen.

## Das Verfahren
### Hauptprozess

Die Besonderheit des Vollformgießens liegt darin, dass die Schmelze (1) in eine Sandform gegossen wird, in der ein Modell aus PS-E (2) enthalten ist, welches dem gewünschten Werkstück entspricht. In der jeweiligen Nähe der Schmelze vergast das PS-E vollständig; das freiwerdende Gas (3) wird durch den Formsand (4) aus der Form (5) abgesaugt. Nach Erstarren der Schmelze kann das Werkstück aus der Form entnommen werden, ähnlich wie beim üblichen Sandguss.

### Vorbereitung

Als Vorbereitung des eigentlichen Gießens wird ein 1:1 Modell des Werkstücks aus expandiertem Polystyrol (PS-E), besser bekannt unter dem Handelsnamen Styropor, erstellt. Dabei kann das PSE-Modell aus mehreren Teilen zusammengesetzt werden. Damit lassen sich komplexe Werkstücke (z. B. Ansaugkrümmer) aus formtechnisch einfachen, hinterschnittfreien Elementen aufbauen. Das PS-E Modell wird mit einer Schutzschicht, der sog. Schlichte überzogen, so dass beim Abgießen ein direkter Kontakt der Schmelze zum Sand vermieden wird. Das so vorbereitete PS-E Modell wird in einen Behälter mit Formsand eingebracht, womit die Vorarbeiten abgeschlossen sind.

## Besondere Merkmale

* Durch das PS-E Modell kann auf Bindemittel im Formsand verzichtet werden, so dass der Sand uneingeschränkt wieder verwendet werden kann. Die Umweltbelastung durch das gasförmige PS-E ist weitaus kleiner als die durch Bindemittel entstehende, die in alternativen Verfahren benötigt werden.
* Da sich komplexe Formen in einfachere, hinterschnittfreie Elemente zerlegen lassen, eignet sich dieses Verfahren besonders für komplizierte Teile. Auch Hohlräume, die sonst aufwändig mit Kernen abgebildet werden, sind einfach umzusetzen.
* Da sich PS-E einfach und günstig, auch in großen Stückzahlen verarbeiten lässt, ist das Verfahren gut automatisierbar und kostengünstig.
# Vollfederung (Traktor)

Traktoren mit Vollfederung besitzen sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse eine Federung. Im Vergleich zu Traktoren mit Sitz-, Kabinen- und Vorderachsfederung bieten Traktoren mit vollgefedertem Fahrwerk verschiedene Vorteile. Zum einen ist der Fahrkomfort und der Gesundheitsschutz besser, da die für den Fahrer spürbaren Schwingungen auf ein Minimum reduziert werden. Zum anderen wird der Fahrzeugaufbau durch die Schwingungsentkopplung geschont. Darüber hinaus besitzen vollgefederte Traktoren eine bessere Fahrsicherheit, da die Räder in kritischen Fahrsituationen nicht den Bodenkontakt verlieren und bei schneller Fahrt kein Aufschaukeln auftritt. Nachteilig sind neben dem etwas höheren Gewicht und Wartungsaufwand vor allem die höheren Anschaffungskosten.
Bereits in der Anfangszeit des Traktorenbaus entwickelten die Konstrukteure Federungssysteme für beide Achsen. So stattete zum Beispiel Deutz das zwischen 1919 und 1925 gebaute Modell „Trekker“ mit einer gefederten Vorder- und Hinterachse aus. Voll gefederte Traktoren konnten sich jedoch in der Folgezeit, vor allem aus Kostengründen, nicht durchsetzen. Stattdessen konzentrierten sich die Hersteller auf die Entwicklung von Federungssystemen für die Vorderachse, die Kabine und den Sitz. Traktoren mit vollgefederter Vorder- und Hinterachse blieben trotz einiger Vorteile die Ausnahme. So gibt es bisher nur wenige landwirtschaftliche Fahrzeuge auf dem Markt, wie etwa der JCB Fastrac, der Unimog oder selbstfahrende Feldspritzen, die mit einer Vollfederung ausgestattet sind.
# Vorstartlinie

Vorstartlinie (VSL) bezeichnete im Sprachgebrauch der NVA der DDR einen zentralen Bereich, in dem die im laufenden Flugbetrieb eingesetzten militärischen Luftfahrzeuge auf ihren Einsatz vorbereitet wurden. Die Vorstartlinie gehörte neben der Start- und Landebahn, den Rollbahnen und den Dezentralisierungsräumen zu den Flugbetriebsflächen auf den Flugplätzen der Luftstreitkräfte/Luftverteidigung.

## Funktion

Vorstartlinien waren in der Regel rechteckig angelegte und parallel zur Startbahn ausgerichtete Betonstellflächen, auf denen die Flugzeuge betankt, aufmunitioniert und kleineren Kontroll- und Wartungsarbeiten unterzogen wurden, sofern der Flugdienst nicht aus den Dezentralisierungsräumen erfolgte. Dazu gehörte auch die Klarmeldung und anschließende Übergabe der Maschinen von den technischen Besatzungen an das fliegende Personal. Von der Vorstartlinie erreichten die Luftfahrzeuge über Rollwege direkt die Start- und Landebahn (SLB). Nach der Landung kehrten die Flugzeuge zur Vorstartlinie zurück. Leichtere Flugzeuge wie die MiG-21 konnten anschließend vom Bodenpersonal per Muskelkraft rückwärts auf ihre Standplätze zurückgeschoben werden. Größere Muster wie die MiG-23 und Su-22 wurden, sofern sie nicht mit Kraftfahrzeugen geparkt werden konnten, von vornherein mittig auf der Vorstartlinie abgestellt, so dass sie über den hinteren Bereich selbstständig auf ihre Standposition rollen konnten. Um Beschädigungen im rückwärtigen Bereich durch laufende Triebwerke zu vermeiden, befanden sich hinter den abgestellten Flugzeugen Strahlabweiser aus Betonfertigteilen, die industriell angefertigt wurden und in anderer Funktion beispielsweise auch als Bestandteil der Berliner Mauer oder in der Landwirtschaft zur Einfassung von Futtersilos zum Einsatz kamen. Gut ausgebaute Vorstartlinien verfügten außerdem über eine Unterflur-Betankungsanlage, deren Zapfanlagen in Entnahmeschächten untergebracht und für die Versorgung von jeweils zwei Stellplätzen vorgesehen waren.

## Geschichte

Die Vorstartlinie war eine ursprünglich von den sowjetischen Luftstreitkräften ab Anfang der 1950er Jahre als „zentrale Betankungsfläche“ eingeführte Einrichtung. Sie wurde zum einen notwendig, da die neuentwickelten Strahlflugzeuge zunehmend nicht mehr auf unbefestigten Grasflächen abgestellt werden konnten, da die Gefahr des Ansaugens von Fremdkörpern wie Steinen durch die Triebwerke zu groß wurde, zum anderen stieg auch die Masse der neuen Typen, so dass die Flugplätze spätestens bei der Einführung des zweistrahligen Bombers IL-28 ausgebaut werden mussten. Anfangs wurden die Kraftstoffleitungen noch oberirdisch verlegt und von gleichzeitig als Bremskeile dienenden Eisenbahnschienen gegen ein Überrollen geschützt. Als ab den 1970er Jahren größere Typen zum Einsatz kamen, wurden die Treibstoffleitungen unterirdisch verlegt. Größere Flugplätze verfügten neben einer kleineren Notstellfläche meist auch über eine zweite Reservefläche. In der DDR waren das die Flugplätze Brandis, Großenhain und Templin.
# Vorsteher der Phylen von Oberägypten

Vorsteher der Phylen von Oberägypten (Jmj-r3-s3w-šmˁw) war ein altägyptischer Titel der vor allem im Alten Reich (ca. 2700 bis 2200 v. Chr.) belegt ist. Der Titel taucht mit Sicherheit zum ersten Mal am Beginn der 4. Dynastie bei dem Prinzen Netjeraperef auf und ist insgesamt bei 11 Beamten belegt. Meist erscheint er in Titelreihen zusammen mit dem Titel Größter der Zehn von Oberägypten. Die ersten Titelträger, wie Netjeraperef und Iunu stammen aus der Königsfamilie. Phylen waren Einheiten von Arbeiter. Der Titel scheint an die Beamte vergeben worden zu sein, die Arbeitskräfte in Oberägypten für Zwangsarbeiten (Corvée), die für königliche Projekte wie den Pyramidenbau, gebraucht wurden, rekrutierten.
# WKP

WKP steht als Abkürzung für:
* Weibliche Kriminalpolizei in Deutschland in den 1920er bis 1970er Jahren
* Wiener Koordinationsparcours, ein sportwissenschaftlicher Test
* Wikipedia/Wikidata bei VIAF
Siehe auch:
# Volllastbeharrungsleistung

Im Maschinenbau bezeichnet die Volllastbeharrungsleistung die Leistung, die notwendig ist, um eine konstante Geschwindigkeit unter Volllast zu erhalten. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Auslegung von Antrieben bzw. der Bestimmung der Antriebsleistung. Allgemein setzt sie sich aus dem Produkt aller auftretenden Widerstände bei der Bewegung und der Geschwindigkeit zusammen.
Bei der Auslegung von Hubwerken ist sie demnach entweder gleich dem Produkt aus Volllastbeharrungsmoment an der Motorwelle und der Winkelgeschwindigkeit des Motors, oder gleich der erforderlichen Hubkraft multipliziert mit der Hubgeschwindigkeit:
    $P_{\mathrm {V} }=M_{\mathrm {V} }\cdot \omega _{\mathrm {M} }=F_{\mathrm {G} }\cdot v_{\mathrm {H} }$
Bei der Fahrwerksauslegung hingegen entspricht sie dem Produkt aus Geschwindigkeit und Fahrwiderstand, d. h. Rollwiderstand, Steigungswiderstand und Luftwiderstand:
    $P_{\mathrm {V} }=\left(F_{\mathrm {R} }+F_{\mathrm {St} }+F_{\mathrm {L} }\right)\cdot v$
Gegebenenfalls geht zusätzlich der Wirkungsgrad in die Berechnung ein.