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# Weißenbach (Sarntal)

Weißenbach (gelegentlich auch Weissenbach geschrieben; italienisch Rio Bianco) ist eine Ortschaft mit rund 300 Einwohnern in der Gemeinde Sarntal in Südtirol. Sie befindet sich im oberen, auch als Penser Tal bezeichneten Abschnitt des Sarntals auf etwa 1330 m Höhe. Die Ortschaft entstand nahe der Einmündung des Weißenbachs, der hier vom Westkamm der Sarntaler Alpen herabkommend das Sarner Haupttal erreicht, in die Talfer.
In Weißenbach gibt es eine im 19. Jahrhundert erbaute Marienkapelle sowie eine deutsche Grundschule. Für den Kraftverkehr erschlossen ist die Ortschaft durch die SS 508, wobei die von Bozen über Sarnthein heraufkommende Zufahrt ganzjährig befahrbar ist, die gegen Nordosten an Pens vorbei führende, in den Jahren 1935–1938 von der faschistischen Administration aus militärstrategischen Gründen errichtete Passstraße über das Penser Joch (2211 m) hingegen nur einen saisonal nutzbaren Übergang ins Wipptal darstellt.

## Geschichte

Die Ortschaft ist im Jahr 1440 mit Sigmund Hawsze von Weyzzenpach in Penns ersturkundlich genannt. Aus dem Jahr 1519 ist die Form Weißenpach dokumentiert. Kirchlich bildete Weißenbach eine Expositur bzw. Kuratie der Pfarre Pens, 1624 ist das Viertl Weißenpach, 1658 die Nachperschaft zu Weißenpach und 1777 die Gemain Weissenpach genannt.
# Weißenbach (Grundlseer Traun)

Der Weißenbach ist ein Nebenbach der Grundlseer Traun bei Grundlsee und Bad Aussee im Salzkammergut in der Steiermark.

## Lauf und Landschaft

Das Weißenbachtal befindet sich um die 5 Kilometer östlich von Bad Aussee, südwestlich von Grundlsee. Es erstreckt sich zwischen dem Türkenkogel-Kamm im Norden und dem Rötelstein-Massiv im Süden.
Der Weißenbach entspringt zwischen dem Türkenkogel-Gipfel (1756 m ü. A.) und dem Schnoderitzkogel (1545 m ü. A.) am Weißenbachsattel. Hier befinden sich die Zlaimmöser-Moore, aus denen auf die anderen Passseite auch der Zlaimgraben entspringt, der ins Hinterberger Tal zur Enns entwässert. Im Hochtal liegt – schon hinter der Wasserscheide, aber noch im Talzug – die Zleimalm, der Zlaimgraben bricht südlich dieser Alm durch die Geländekante und rinnt südwärts.
Der Weißenbach rinnt zuerst westwärts über die Weißenbachalm, wo der Eisengraben von der Teltschen am Schnoderitzkogel zufließt. Danach tieft sich der Graben zwischen den Zlaimkögeln nördlich und dem Rötelstein (1614 m ü. A.) südlich ein. Links oberhalb liegt der Ort Weißenbach. Der Bach wendet sich nordwestwärts, passiert rechts Zlaim und fließt dann durch den Ort Archkogl.
Bei Au mündet der Bach nach gut 6 Kilometern Lauf von links in die Grundlseer Traun, knapp nach dem Grundlsee. Die Grundlseer Traun gilt als Hauptpfad der Traun.

## Geologie und Natur

Der obere Weißenbachgraben gehört zu den Gosauer Schichten. Sie sind südlich einer West nach Ost durch das Tote Gebirge streichenden Störung (Salzsteiglinie) aufgeschlossen, die die Hallstätter Schichten im Süden von der Hauptdolomit-Masse des Toten Gebirges trennt.
Die Gosaukonglomerate bilden hier eine wasserstauende Schicht. Darauf hat sich ein Sattelmoor-Gebiet ausgebildet, teils in der Sattelmulde und teils am Fuß des Schnoderitzkogel. Das Moor wurde 2006 als Europaschutzgebiet Zlaimmöser-Moore/Weissenbachalm (Nr. 18) ausgewiesen.
# Weihnachtsstern (Begriffsklärung)

Weihnachtsstern steht für:
* Weihnachtsstern, Himmelserscheinung, von der das Matthäus-Evangelium erzählt, siehe Stern von Betlehem
* Weihnachtsstern (Symbol), christlicher Symbol- und Schmuckgegenstand
* Weihnachtsstern (Pflanze) (Euphorbia pulcherrima), Pflanzenart aus der Gattung Wolfsmilch
Der Weihnachtsstern steht für:
* Der Weihnachtsstern (Lienert), Krippenspiel von Meinrad Lienert
* Der Weihnachtsstern (Huber), Bühnenmusik von Hans Huber (1912)
* Der Weihnachtsstern (Film) (A Christmas Star), britischer Film von Richard Elson (2015)
# Weißenstein (Lennestadt)

Weißenstein ist ein Ortsteil von Lennestadt im Kreis Olpe in Nordrhein-Westfalen.
Der Ort mit Ende Juni 2020 13 Einwohnern liegt nordwestlich des Kernbereichs von Lennestadt zwischen den Ortsteilen Halberbracht und Ernestus.

## Geschichte

Weißenstein entstand in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts an der Straße von Halberbracht nach Ernestus. Auf Messtischblättern des frühen 20. Jahrhunderts ist der Ort mit Weissenstein beschriftet. Der Ort gehörte im 19. Jahrhundert zur Gemeinde Elspe im Amt Bilstein des Kreises Olpe.
Der wirtschaftliche Hintergrund für die Ortsbesiedlung war der Erzbergbau in den Räumen von Halberbracht und Meggen, der Mitte des 19. Jahrhunderts begann und in den 1990er-Jahren endete (s.auch Halberbracht#Bergbau).
Anfang der 1950er-Jahre standen in Weißenstein 8 Wohnhäuser, in denen insgesamt 60 Menschen lebten. Der Rückgang der Einwohner auf derzeit 17 Personen ist wesentlich beeinflusst durch den Wegfall des Bergbaus. Einige Häuser wurden abgerissen; die noch vorhandenen Häuser liegen verstreut über das ehemalige Abbaugebiet.

## Der Schwerspatabbau

Der Bergbauwanderweg Halberbracht erinnert an zwei Haltepunkten (Nr. 7 und 8) daran, dass in der Nähe von Weißenstein Schwerspat abgebaut wurde und dort das Meggener Erzlager entstanden ist.
Erste Abbauversuche wurden in der Zeit ab 1875 unternommen. Sie waren jedoch mangels ausreichender Verwendungsmöglichkeiten für Schwerspat noch nicht erfolgreich. Die Situation änderte sich in den 1890er-Jahren, als der Chemiker Rudolf Sachtleben am Niederrhein eine Lithoponefabrik aufbaute. Da die benötigten Rohstoffe Schwerspat und Zinksulfid in den Bergbaubereichen Meggen und Halberbracht vorhanden waren, erwarb Dr. Rudolf Sachtleben in den Jahren 1906 und 1913 die Mehrheit an den damaligen bergrechtlichen Gewerkschaften Siegena und Sicilia. Die Gewerkschaft Sicilia hatte im Jahr 1910 wichtige Schwerspat-Grundstücke (u. a. am Weißenstein, am Hastenberg und in Schmelzers Tannen) von dem Landwirt und Fuhrunternehmer Johann Josef Schmelzer erworben.
In einem Profilschaubild an dem Haltepunkt 7 des Bergbauwanderwegs werden die Lagerungsverhältnisse in der Nähe von Weißenstein dargestellt; es handelt sich um das Gebiet vom Nordflügel des „Alten Lagers“ bis zum „Neuen Lager“. Der Schwerspat erreichte am „Alten Lager“ eine Mächtigkeit von 5 Metern. Zwischen beiden Lagern bestand vom oberen Stolln aus eine Querverbindung. Die Mundlöcher sämtlicher Stolln befanden sich an der Straße von Meggen nach Halberbracht. Das Mundloch des Bermkestollns steht unter Denkmalschutz.
Im Verlauf der 1970er-Jahre wurden die Bestände an Schwerspat weitgehend abgebaut; Anfang der 1990er-Jahre waren sämtliche Erzvorkommen erschöpft. Der Halberbrachter Bergbau kam zum Erliegen.

## Quellen

* schriftliche Auskunft vom 1. Dezember 2014 des Bergbaumuseum-Siciliaschacht e. V. zu Einwohnerzahlen des Ortes Weißenstein und Erläuterungen zum Bergbauwanderweg Halberbracht.
# Armin Sckell

Armin Emil August Heinrich Christian Sckell (* 5. Mai 1836 in Eisenach; † 27. Dezember 1910 in Weimar) war Großherzoglich Sächsischer Hofgärtner und später Garteninspektor im Belvedere bei Weimar.

## Leben und Werk

Armin Sckell entstammt der Gärtner- und Malerfamilie Sckell. Er war der Enkel von Johann Christian Sckell und der zweite Sohn von Gottlieb Ludwig Eduard Sckell. Sein Bruder war Julius Sckell.
Armin Sckell war nach seiner Berufsausbildung zum Gärtner zunächst im Berliner Botanischen Garten tätig. Anschließend unternahm er mehrere Fortbildungsreisen, unter anderem 1860 nach England. 1862 wurde er „Gartenkondukteur“ in Belvederegarten bei Weimar. Aus dem Jahr 1866 sind Beschreibungen und Pläne von seiner Hand erhalten, mit deren Hilfe 2003 im Inneren des „Langen Hauses“ der Orangerie des Belvedere die ehemaligen Natursteinterrassen und Wege gartendenkmalpflegerisch rekonstruiert werden konnten.
1873 wurde Armin Sckell zum Hofgärtner des Belvedere ernannt. Ab 1900 war er dann Garteninspektor des Belvedere und außerdem verantwortlich für die Stadtgärtnerei Weimar und die Hofgärtnerei Henrichau (auch: Heinrichau) in Schlesien.
Armin Sckell war Mitglied des „Vereines deutscher Gartenkünstler“ (VdG).
# Prinz Adalbert (Schiff, 1895)

Prinz Adalbert :
| Postdampfer der Linie Kiel-Korsör ||
| Schiffsdaten ||
| Flaggen: | Deutsches Reich Deutsches Reich |
| Schiffstyp: | Dampfschiff |
| Verwendung: | Passagier- und Postschiff |
| erster Heimathafen: | Kiel |
| Schiffstaufe | |
| Bauwerft: | Howaldtswerke |
| Baunummer: | 297 |
| Eigner: | Sartori & Berger |
| Technische Daten ||
| Baunummer: | 297 |
| Vermessung: | 702 BRT |
| Länge über alles: | 62,6 m |
| Breite über alles: | 8,7 m |
| Max. Tiefgang: | |
| Maschine ||
| Antrieb: | Dampfmaschine |
| Maschinenleistung: | 1300 PSi |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13 kn |
| Schrauben: | 2 |
| Schornsteine: | 2 |
| Masten: | 2 |
| Sonstiges ||
| Anzahl der Passagiere | 650 |
| Anzahl Besatzung: | |
| andere Namen: | Bürgermeister Smidt |

## Geschichte

Der Doppelschraubendampfer Prinz Adalbert wurde von der Kieler Reederei Sartori & Berger betrieben und fuhr ab 1895 auf der Strecke Kiel-Korsör, die seit 1880 regelmäßig mit Raddampfern befahren worden war. Er diente als Passagierdampfer und als Postschiff, dessen Abfahrtszeiten von der Europäischen Fahrplankonferenz in die kontinentalen Eisenbahnfahrpläne eingearbeitet wurden. Am 2. Mai 1910 benutzte Theodore Roosevelt mit seiner Familie das Schiff für eine Fahrt nach Korsør. Der Dampfer war wie seine Schwesterschiffe Prinz Waldemar und Prinz Sigismund für seine luxuriöse Ausstattung bekannt. Das Anrufzeichen der Prinz Adalbert für den Funktelegraphieverkehr lautete d p a.
Im Ersten Weltkrieg wurden die Prinz Adalbert und ihre Schwesterschiffe in Kiel als Hilfsstreuminendampfer verwendet. Prinz Adalbert erhielt dabei die Bezeichnung Hilfsstreuminendampfer B der Ostsee.
Nach dem Krieg wurde die Prinz Adalbert zur Bürgermeister Smidt umbenannt und wieder als Fähre eingesetzt. Die Linie Kiel-Korsør wurde allerdings 1924 als unwirtschaftlich aufgegeben. Der Dampfer aber existierte bis 1929.
Das Deutsche Schifffahrtsmuseum hat einen Papiermodellbausatz im Maßstab 1:250 zu diesem Schiff herausgegeben.
# Mitja Mahorič

Mitja Mahorič (* 12. Mai 1976 in Ptuj) ist ein ehemaliger slowenischer Radrennfahrer.
Mitja Mahorič begann seine Karriere 2002 bei dem slowenischen Radsport-Team Perutnina Ptuj. In seinem zweiten Jahr konnte er die Gesamtwertung der Slowenien-Rundfahrt und später die nationale Zeitfahrmeisterschaft für sich entscheiden. Ein Jahr später gewann er eine Etappe bei der Slowenien-Rundfahrt und gewann das Rennen durch sein Heimatland zum zweiten Mal. In der Saison 2005 wurde er slowenischer Meister im Straßenrennen. 2006 gewann er den Raiffeisen Grand Prix und wurde unter anderem Sechster bei der Regio-Tour. 2008 gewann er die Gesamtwertung und zwei Etappen The Paths of King Nikola und die Classic Beograd-Cacak, 2009 die Istrian Spring Trophy.

## Erfolge
### 2003

* Gesamtwertung Slowenien-Rundfahrt
* Slowenischer Meister – Einzelzeitfahren

### 2004

* Gesamtwertung Slowenien-Rundfahrt

### 2005

* Slowenischer Meister – Straßenrennen

### 2006

* Raiffeisen Grand Prix

### 2007

* Gesamtwertung The Paths of King Nikola
* eine Etappe Tour du Loir-et-Cher
* eine Etappe Kroatien-Rundfahrt

### 2008

* Gesamtwertung und zwei Etappen The Paths of King Nikola
* Classic Beograd-Cacak

### 2009

* Gesamtwertung Istrian Spring Trophy

## Teams

* 2002–2008 Perutnina Ptuj
* 2009 Radenska KD Financial Point
* 2010–2011 Adria Mobil
# Chesterton (Warwickshire)

Chesterton (Vereinigtes Königreich)
Chesterton :
Lage von Chesterton :
Chesterton ist ein kleines Dorf in der Grafschaft Warwickshire in England.

## Lage

Der Ort mit verstreut liegenden Anwesen liegt ca. 11 km südöstlich von Warwick im Stratford-on-Avon-Distrikt nahe dem Fosse Way.

## Geschichte

Berühmt wurde er wegen seiner außergewöhnlichen, ca. einen Kilometer nordnordwestlich gelegenen, weltweit einmaligen Turmwindmühle gleichen Namens mit einem Sockel aus sechs Arkaden aus dem 17. Jahrhundert. Im Dorf finden sich noch Ruinenreste des ehemaligen, wegen seiner Architektur berühmten Chesterton Manors (1657/62–1802) der Familie Peyto, die im Dorf seit der Mitte des 14. Jahrhunderts herrschte. Wegen eines Erbschaftsstreites wurde es zerstört. Die Pfarrkirche St. Giles der Pfarre Chesterton und Kingston stammt aus dem 12. Jahrhundert.
# Chiesa Luterana (Florenz)

Die Chiesa Luterana ist die deutschsprachige evangelisch-lutherische Pfarrkirche zu Florenz in Italien.

## Geschichte

Die Kirche wurde durch den Architekten Riccardo Mazzanti 1901 im neoromanischen Stil am Lungarno Torrigiani unmittelbar am linken Ufer des Arno im Bereich der Altstadt errichtet. Eine deutschsprachige lutherische Gemeinde durfte offiziell ab 1899 Gottesdienste in der Stade abhalten. Über dem Eingangsportal wurde die erste Zeile des Lutherliedes Ein feste Burg ist unser Gott angebracht. Durch die Arno-Hochwasserkatastrophe von 1966, die weite Teile von Florenz überflutete, wurde auch die Chiesa Luterana beschädigt. Sie wurde durch den Architekten Vinicio Brilli wieder instand gesetzt. Heute werden in dem Gotteshaus auch die Gottesdienste der Schweizer Reformierten Gemeinde gefeiert.

## Quellen

* ↑ Hinweistafel an der Kirche (italienisch/englisch)
# General Drafting

Die General Drafting Corporation war ein Straßenkartenverlag mit Sitz in Convent Station im Bundesstaat New Jersey der USA. Die Firma wurde 1909 von Otto G. Lindberg gegründet, 1914 wurde er ihr erster Vorstandsvorsitzender. Diese Position bekleidete er bis zu seinem Tod 1968.

## Angebot

General Drafting zählte von 1930 bis 1970 neben der H. M. Gousha Company und Rand McNally zu den drei führenden Unternehmen der Branche. General Drafting verkaufte seine Karten nicht an eine Vielzahl kleinerer Kunden, sondern war exklusiver Herausgeber von Karten für Standard Oil of New Jersey (später Exxon). Sie veröffentlichten auch Karten für die Standard Oil Company of Kentucky und die Standard Oil Company of California.

## Geschichte

Gründer Lindberg war ein junger Einwanderer aus Finnland, der mit einem geliehenen Zeichenbrett und einem 500-USD-Darlehen seines Vaters 1909 in New York City mit dem Kartografieren begann. Das Unternehmen erhielt seinen ersten Auftrag zur Herstellung von Straßenkarten von der American Automobile Association.
1923 gewann Lindberg Standard Oil of New Jersey als Kunden, indem er der Ölfirma die „beste Straßenkarte des Staates, die sie je gesehen hatten“, anbot. Diese Karten sollten kostenlos an deren Kundschaft als Werbegeschenk abgegeben werden. Diese Kartografie wurde allgemein als „ein außergewöhnlich attraktives Straßenkartendesign, das in den USA unübertroffen ist“, bezeichnet. Das Öl-Unternehmen war begeistert, ihre Geschäftsbeziehung mit Lindberg dauerte sechs Jahrzehnte an.
Als die Ölgesellschaften aufhörten, kostenlose Karten anzubieten, versuchte General Drafting, seine Kartenproduktion im Einzelhandel abzusetzen. Aber der Gewinn schrumpfte und 1992 wurde das Unternehmen von der deutschen Verlagsgesellschaft Langenscheidt gekauft und in die American Map Company aufgenommen.
# Martin Rypl

Martin Rypl (* 14. September 1967) ist ein früherer tschechischer Biathlet.
Martin Rypl ist Sportlehrer und lebt in Rychnov. Er begann 1982 mit dem Biathlonsport. Internationale Einsätze hatte er seit Ende der 1980er Jahre. In Feistritz trat der Tscheche damals noch für die Tschechoslowakei startend bei den Biathlon-Weltmeisterschaften 1989 an und wurde dort 13. im Sprintrennen. Schon einige Wochen zuvor erreichte er als Fünfter in einem Einzel in Borowez ein erstes einstelliges Ergebnis. Zwei Jahre später lief er in Lahti mit der Mannschaft auf den fünften Platz. Ein Jahr später wurde Rypl in Albertville in allen drei Rennen der Olympischen Winterspiele 1992 eingesetzt. Nachdem er im Sprint 50. war, konnte er dieses Ergebnis im Einzel auf Rang 25 halbieren und gemeinsam mit Tomáš Kos, Jiří Holubec und Ivan Masařík als Startläufer in der Staffel einen siebten Platz erreichen. Bei den Biathlon-Weltmeisterschaften 1995 in Antholz wurde der Tscheche 51. im Einzel und 44. im Sprint. Zwei Jahre später startete Rypl bei seiner letzten WM. In Osrblie kam er auf den 45. Platz im Einzel und erreichte mit der Staffel einen 15. Platz. Nach der WM beendete Rypl seine aktive Karriere.

## Biathlon-Weltcup-Platzierungen

Die Tabelle zeigt alle Platzierungen (je nach Austragungsjahr einschließlich Olympische Spiele und Weltmeisterschaften).
* 1.–3. Platz: Anzahl der Podiumsplatzierungen
* Top 10: Anzahl der Platzierungen unter den ersten zehn (einschließlich Podium)
* Punkteränge: Anzahl der Platzierungen innerhalb der Punkteränge (einschließlich Podium und Top 10)
* Starts: Anzahl gelaufener Rennen in der jeweiligen Disziplin
| Platzierung | Einzel | Sprint | Team | Staffel | Gesamt |
| 1. Platz | | | | | |
| 2. Platz | | | | | |
| 3. Platz | | | | | |
| Top 10 | 1 | | 1 | 1 | 3 |
| Punkteränge | 2 | 4 | 1 | 2 | 9 |
| Starts | 18 | 18 | 1 | 2 | 39 |
| Stand: Daten nicht komplett ||||||||
# Martin Ruskowski

Martin Ruskowski (* 1969 in Hannover) ist ein deutscher Ingenieur und Hochschullehrer.

## Leben

Ruskowski promovierte 2004 am Institut für Mechanik der Leibniz Universität Hannover über Aktive Magnetführungen im Werkzeugmaschinenbau. 2005 begann er in unterschiedlichen Führungspositionen für Industrieunternehmen wie Lenze Gruppe, Carl Cloos Schweißtechnik oder KUKA Industries zu arbeiten. Seit 2017 leitet er als Professor für Werkzeugmaschinen den Lehrstuhl „Werkzeugmaschinen und Steuerungen“ an der Rheinland-Pfälzischen Technischen Universität in Kaiserslautern (ehemals TU Kaiserslautern). Im gleichen Jahr wurde er Wissenschaftlicher Direktor des Forschungsbereichs Innovative Fabriksysteme am Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz.
2019 übernahm Ruskowski den ehrenamtlichen Vorstandsvorsitz der SmartFactory-KL von Detlef Zühlke. Er entwickelte die Idee von Industrie 4.0 mit Wissenschaftlern und Vereinsmitgliedern weiter. Die Vision Production Level 4 (PL4) berücksichtigt die technische Entwicklung und praktische Erfahrungen seit 2011. Besonderen Wert legt er auf die Rolle des Menschen in der Produktion der Zukunft.
2020 wurde der erste PL4-Demonstrator der Welt vorgestellt. Ruskowski konstatiert, dass die 4. Industrielle Revolution bereits im Gange ist.

## Auszeichnungen

* 2005 Dr.-Jürgen-Ulderup-Preis der Universität Hannover für herausragende Promotionsleistungen
* 2005 Scientific Award BMW Group

## Ehrenämter

Vorstandsvorsitzender der Technologie-Initiative SmartFactory KL e.V.

## Beiratstätigkeiten (ehrenamtlich)

* 2020 – heute Aufsichtsrat SmartFactory-EU
* 2020 – heute Ausstellerbeirat Hannover-Messe
* 2020 – heute Programmausschuss Automatisierungskongress Baden-Baden (VDI)
* 2013 – 2015 Technischer Beirat, Laser Zentrum Nord
* 2012 – 2015 EU Robotics aisbl
* 2008 – 2011 Deutscher Verband für Materialforschung und -prüfung e.V.

## Werke (Auswahl)

* Sichere und effiziente Produktion durch Agentensysteme. In: atp 11/12, 2022.
* Industrial Edge Cloud für die Smart Factory. In: atp 04, 2022.
* Production Level 4 – Der Weg zur zukunftssicheren und verlässlichen Produktion. Kaiserslautern 2022. Download.
* Smart Safety – Das Konzept Knowledge Graph zur Umsetzung von Safety in Digitalen Zwillingen. Kaiserslautern 2022. Download.
* Industrial Edge Cloud. Kaiserslautern 2021 Download.
# Marktportfolio

Das Marktportfolio besteht aus der gewichteten Summe einer jeden (Geld-)Anlage des Marktes. Es ist das bestmöglich diversifizierte Portfolio in der Portfoliotheorie bzw. im Capital Asset Pricing Model (CAPM), welches unabhängig von der Risiko-Rendite-Präferenz der Investoren ist. Das Marktportfolio liegt folglich auf der Effizienzgrenze und ist gleichzeitig das Tangentialportfolio an die Kapitalmarktlinie. Mittels einer Kombination aus der risikolosen Anlage und dem Marktportfolio kann dann die Kapitalmarktlinie gebildet werden. Im CAPM hat das Marktportfolio definitionsgemäß ein Beta ($\beta$) von eins und weist aufgrund der perfekten Diversifikation über sämtliche Anlagen nur noch systematisches Risiko (Marktrisiko) auf.
Im Marktmodell nach Sharpe (1963) ist das Marktportfolio ein unbestimmter allgemeiner Marktfaktor, der mittels eines Aktienindexes angenähert werden kann.
Im Rahmen des CAPM und unter der Annahme der Markträumung, führt die Tobin-Separation dazu, dass das Tangentialportfolio mit dem Marktportfolio identisch ist.
# Chinesische Militärbasis in Dschibuti

Die chinesische Militärbasis in Dschibuti wird von der chinesischen Marine betrieben. Die Militärbasis im Staat Dschibuti an der Meerenge Bab al-Mandab dient in erster Linie zur Unterstützung der chinesischen Antipiraterie-Aktivitäten in Ostafrika (siehe Piraterie vor der Küste Somalias). Auch UN-Missionen sollen von dort aus Hilfe erhalten. Weitere Motive könnten laut Experten sein, dass China seinen Bürgern in den nahegelegenen Krisenherden besser helfen könnte. Erster Kommandeur der Basis ist Konteradmiral Liang Yang.
# Chinesische Nationalhymne

Die chinesische Nationalhymne kann folgende Hymnen bezeichnen:
* die Nationalhymne der Volksrepublik China, siehe Marsch der Freiwilligen
* die Nationalhymne der Republik China, siehe San Min Chu-i
* die Flaggenhymne der Republik China, siehe Nationales Flaggenlied
# Georg Hauger (Verkehrswissenschaftler)

Georg Hauger (* 2. Mai 1965 in Wien) ist ein österreichischer Verkehrswissenschaftler.

## Leben

Nach dem Studium der Landschaftsökologie und Landschaftsgestaltung an der Universität für Bodenkultur Wien sowie Vertiefungen im Studium Raumplanung und Raumordnung an der Technischen Universität Wien (TU Wien) promovierte Hauger 1996 bei Peter Cerwenka an der TU Wien.
2003 habilitierte sich Hauger im Fach Verkehrssystemplanung. Nachdem Peter Cerwenka mit Beginn des Winteresemsesters 2003 in den Ruhestand trat, leitete Hauger bis zur Berufung von Martin Berger 2014 den Fachbereich für Verkehrssystemplanung am Department (später Institut) für Raumplanung der TU Wien. Er erhielt 2004 mit Grundlagen der Verkehrsökologie den Rudolf-Wurzer-Preis. Er ist Mitglied in zahlreichen nationalen und internationalen Scientific Boards sowie Autor und Herausgeber der Schriftenreihe IVS-Schriften.
# Martin Archer

Martin Archer (* 1957 in Sheffield, Yorkshire) ist ein britischer Musiker (Violine, Saxophone, Perkussion, Bass, electronics), Komponist und Bandleader im Bereich des Jazz und der improvisierten Musik.

## Leben und Wirken

Archer begann als Jugendlicher Saxophon zu spielen und gehörte ab 1973 in Sheffields Szene der improvisierten Musik an, als Saxophonist beeinflusst von Vorbildern wie Evan Parker und Anthony Braxton. Anfang der 80er nahm er eine erste LP mit seiner Formation Bass Tone Trap auf; 1983 gründete er das Saxophonquartett Hornweb das zehn Jahre bestand und drei Alben vorlegte. 1988 entstand Archers erstes Soloalbum Wild Pathway Favourites und in diesem Jahr entstand auch sein eigenes Plattenlabel Discus, auf dem seitdem seine Aufnahmen erscheinen, u. a. im Duo mit Julie Tippetts. 1993 löste er die Band Hornweb auf und wandte sich seinem Network-Projekten zu, in denen er mit Synthesizern und Sequenzern im Studio arbeitete. Seine Arbeitsweise beinhaltet die Einspielung von improvisierten Soli und der Nachbehandlung des Materials, indem er elektronische Effekte einsetzt. Mit dieser Technik entstanden Werke wie Wild Pathway Favourites, Ghost Lily Cascade (1996) und Pure Water Construction (1999), bei dem er mit dem Bassisten Simon H. Fell zusammenarbeitete. Neben seinem Soloarbeiten spielte Archer daneben im Duo Ask mit dem Gitarristen John Jasnoch sowie in der Formation Transient v Resident, einem Ambient-electronics-Projekt mit Chris Bywater. Zu seinen aktuellen Bands gehören Anthropology Band, Deep Tide Quartet, Orchestra of the Upper Atmosphere und Das Rad. 2020 legte er das Album Anthropology Band vor.

## Diskographische Hinweise

* English Commonflowers (Discus, 2000–02)
* Julie Tippetts & Martin Archer Vestigium (Discus, 2013)
* Sunshine! Quartet (2017)
* Martin Archer & Engine Room Favourites: See You Soon Or See You Sometime Safety Signal from a Target Town (Discus Music, 2018)
* Ron Caines /Martin Archer Axis: Les Oiseaux de Matisse (Discus, 2018)
* Martin Archer Trio: See You Soon or See You Sometime (Discus, 2022), mit Michael Bardon, Walt Shaw