# Bahnstrecke Bratislava–Hegyeshalom

Bratislava východ–Hegyeshalom :
| Bahnhof Bratislava-Petržalka, 2007.Bahnhof Bratislava-Petržalka, 2007. ||
| Streckennummer: | MÁV 1 |
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 1 |
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 132 |
| Streckenlänge: | 11 km + 31 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C2 (Hegyeshalom–Staatsgrenze) |
| Stromsystem: | BA východ od. sk. Juh–BA predmestie und BA-Petržalka–Hegyeshalom: 25 kV, 50 Hz ~ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zweigleisigkeit: | BA východ vchodová sk.–BA predmestie |
| Legende von Bratislava-Vajnory -0,242 Bratislava východ odchodová sk. Juh nach odb. Vinohrady von BA-Vajnory über BA východ odchodová sk. Sever 1,099 Bratislava východ vchodová sk. nach Bratislava-Rača von Žilina Bratislava-Vajnory–odb. Vinohrady von Bratislava-Vajnory 1,736 odb. Vinohrady nach Bratislava hl.st. und nach odb. Močiar Bratislava hl.st.–Žilina Bratislava hl.st.–Žilina (bis 1964) von odb. Močiar Bratislava hl.st.–Štúrovo 3,080 Bratislava-Dynamitka (bis 1957) 3,243 Bratislava predmestie (seit 1957) nach Bratislava-Nové Mesto Bratislava hl.st.–Bratislava-Petržalka 4,700 Bratislava-Slovany 6,010 Bratislava filiálka (Ldst, ehem. Bf) von Dunajská Streda 7,500 Bratislava-Nivy nach Bratislava prístav und nach odb. Bratislava juh provisorische Verbindung von Bratislava ÚNS Starý most über die Donau (465 m) 9,100 Bratislava-Petržalka most von Bratislava hl.st. 11,200 17,898 Bratislava-Petržalka nach Wien, heute Anschlussgleis nach Kopčany nach Parndorf 17,898 121,260 Neutrassierung 1972 (Beginn im Bf BA-Petržalka) 117,790 Bratislava-Janíkov dvor 23,350 116,645 Ende Neutrassierung 113,290 Rusovce zastávka 111,635 Rusovce 109,550 Čunovo 107,402 109,285 Staatsgrenze Slowakei–Ungarn, Kilometersprung 106,900 Rajka 104,400 Bezenye 98,250 Lajta Neutrassierung von Wien Hbf 93,500 Hegyeshalom nach Budapest-Keleti nach Porpác (km 0) ||
| Bratislava hl.st.–Bratislava-Petržalka ||
| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 131 |
| Streckenlänge: | 18 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
| Zweigleisigkeit: | Bratislava-Nové Mesto–BA-Petržalka |
| Legende von Wien 0,228 Bratislava hlavná stanica nach Štúrovo nach Žilina Briežky (geplant) Bratislava hl.st.–Žilina Bratislava hl.st.–Štúrovo Bratislava východ–Bratislava-Petržalka Bratislava predmestie–Bratislava-Nové Mesto von Bratislava predmestie 5,309 Bratislava-Nové Mesto nach Dunajská Streda Bratislava-Ružinov (geplant) 11,475 Bratislava ústredná nákladná stanica (ÚNS) nach Bratislava prístav provisorische Verbindung zur alten Strecke Prístavný most über die Donau (1080 m) Petržalka centrum (geplant) von Bratislava východ 17,898 Bratislava-Petržalka nach Wien, heute Anschlussgleis nach Kopčany nach Parndorf nach Hegyeshalom (bis 1972) nach Hegyeshalom (seit 1972) Quellen: ||
Die Bahnstrecke Bratislava–Hegyeshalom ist eine überwiegend eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn, die eine internationale Verbindung zwischen der Slowakei und Ungarn darstellt, welche nach der Kilometrierung aus drei Eisenbahnstrecken besteht.

## Verlauf

Die eigentliche grenzüberschreitende Strecke beginnt im ungarischen Porpác und verläuft über Hegyeshalom und die Grenze bei Rajka nach Bratislava-Petržalka. Dort endete die Verbindungsbahn von Bratislava východ, welche zwischen Bratislava filiálka und Bratislava-Petržalka stillgelegt und überbaut worden ist. Ebenfalls endet in Bratislava-Petržalka die ersatzweise zwischen 1962 und 1983 eröffnete neue Verbindungsbahn von Bratislava hl.st. über Bratislava-Nové Mesto. Sie wird auch Bratislavská železničná obvodová komunikácia (BŽOK, zu Deutsch etwa Bratislavaer Peripheriebahnverbindung) genannt.

## Geschichte

Die Strecke aus Richtung Hegyeshalom wurde am 9. November 1891 eröffnet und war ein Teil einer Verbindung von Pressburg nach Szombathely. Diese Strecke verlief hinter Bratislava-Petržalka weiter über die ein Jahr zuvor fertiggestellte Alte Brücke (damals Franz-Josephs-Brücke) und ging östlich der Altstadt im Bahnhof Bratislava-Nivy (bis 1959 Bratislava-Nové Mesto) in den bereits am 5. Januar 1873 eröffneten Streckenabschnitt von der Abzweigstelle Vinohrady über. 1894 erfolgte eine Verlängerung zum neuen Rangierbahnhof Bratislava východ.
Zu Zeiten des RGW verlief diese eingleisige Strecke gewissermaßen parallel zum Eisernen Vorhang und war daher von strategischer Bedeutung für die Tschechoslowakei und Ungarn, vor allem als Verbindung von Bratislava und Győr. Zwischen 1972 und 1973 wurde etappenweise der Reiseverkehr zwischen Bratislava predmestie und Bratislava-Petržalka eingestellt und der Streckenabschnitt bis 1983 schließlich gänzlich stillgelegt. Anschließend wurde er sowie der Bahnhof Bratislava-Nivy städtebaulich überbaut. Zuvor war eine neue Bahnstrecke trassiert worden, welche von Bratislava hl.st. über den 1962 eröffneten neuen Bahnhof Bratislava-Nové Mesto zum zentralen Güterbahnhof Bratislava ústredná nákladná stanica (ÚNS) führte. Auch ein Anschluss an die neue Erdölraffinerie Slovnaft wurde hergestellt. Zunächst gab es noch eine provisorische Verbindung von Bratislava ÚNS zur alten Brücke. Am 17. Dezember 1983 erfolgte die Inbetriebnahme der Verlängerung über die als Most hrdinov Dukly (Dukla-Heldenbrücke) bezeichnete neu errichtete Hafenbrücke nach Bratislava-Petržalka. Damit war der Verkehr ab Bratislava-Petržalka gänzlich auf die neue Verbindungsbahn verlagert worden, in Bratislava-Nové Mesto besteht jedoch weiterhin die Möglichkeit, über eine Verbindungskurve nach Bratislava predmestie zum Rangierbahnhof Bratislava východ zu gelangen.

## Betrieb

Vom Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 bis zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 gab es keinen Personenverkehr zwischen Rajka und Bratislava-Petržalka. Heute verkehren, neben regulären Zügen zwischen Hegyeshalom und Rajka, wieder bis zu fünf Zugpaare täglich über die Grenze zwischen Rajka und Rusovce von Hegyeshalom bzw. Rajka nach Bratislava-Petržalka. Ein Zugpaar verkehrt nur von Bratislava-Petržalka bis Rajka und zurück. Zwischen Rajka und Hegyeshalom werden die nicht-internationalen, regulären Züge teilweise bis Csorna oder Győr durchgebunden.