# 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965

Das sechste 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VI. Intern. ADAC-500-km-Rennen, Nürburgring, wurde am 5. September 1965 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 18. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Beim 500-km-Rennen des Jahres 1965 gab es den ersten Gesamtsieg von Automobiles Alpine in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die belgischen Brüder Lucien und Mauro Bianchi gewannen das Rennen auf einem Alpine M65. Zweiter wurde Gerhard Mitter, der einen Werks-Abarth 1300 OT fuhr. Mitter war eigentlich Porsche-Werksfahrer und erhielt für dieses Rennen die Freigabe, um für Abarth zu starten.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | P 1.3 | 7 | Frankreich Automobiles Alpine | Belgien Mauro Bianchi Belgien Lucien Bianchi | Alpine M65 | 22 |
| 2 | P 1.3 | 11 | Italien Abarth | Deutschland Gerhard Mitter | Abarth 1300 OT | 22 |
| 3 | P 1.3 | 12 | Italien Abarth | Deutschland Klaus Steinmetz | Abarth 1300 S Coupe | 22 |
| 4 | GT 1.3 | 44 | Italien Abarth | Deutschland Kurt Ahrens | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 22 |
| 5 | P 1.3 | 10 | Italien Abarth | Deutschland Hans Herrmann | Abarth 1300 OT | 22 |
| 6 | P 1.3 | 2 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey | Vereinigtes Konigreich Clive Baker Vereinigtes Konigreich Keith Greene | Austin-Healey Sebring Sprite | 21 |
| 7 | GT 1.0 | 51 | Italien Abarth | Deutschland Jochen Neerpasch | Fiat-Abarth Monomille | 21 |
| 8 | P 850 | 30 | Italien Abarth | Deutschland Ernst Furtmayr | Fiat-Abarth 850 Bertone | 20 |
| 9 | P 1.0 | 26 | Italien Abarth | Italien Leo Cella | Fiat-Abarth 1000 MC | 20 |
| 10 | P 1.3 | 41 | Vereinigtes Konigreich Mike Garton | Vereinigtes Konigreich Mike Garton | Austin-Healey Sprite | 20 |
| 11 | T 1.0 | 74 | Italien Abarth | Deutschland Fritz Jüttner | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 20 |
| 12 | T 1.0 | 75 | Italien Abarth | Deutschland Erich Bitter | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 20 |
| 13 | T 1.3 | 60 | Deutschland Gerhard Bodmer | Deutschland Gerhard Bodmer | Glas 1204 TS | 20 |
| 14 | P 1.3 | 5 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Italien Giorgio Pianta | ASA RB613 | 20 |
| 15 | GT 1.3 | 47 | Vereinigtes Konigreich Douglas Wilson-Spratt | Vereinigtes Konigreich Peter Jackson | Austin-Healey Sprite | 20 |
| 16 | GT 1.3 | 43 | Deutschland Friedhelm Kleine | Deutschland Friedhelm Kleine | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 20 |
| 17 | T 850 | 91 | Italien Abarth | Niederlande Ed Swart | Fiat-Abarth 850 TC | 20 |
| 18 | P 1.3 | 3 | Vereinigtes Konigreich Richard Groves | Vereinigtes Konigreich John Moore Vereinigtes Konigreich John Harris | Austin-Healey Sebring Sprite | 20 |
| 19 | T 850 | 92 | Deutschland Wolf-Dieter Mantzel | Deutschland Wolf-Dieter Mantzel | DKW Junior | 19 |
| 20 | GT 1.0 | 50 | Vereinigtes Konigreich Michael Forsdyke | Vereinigtes Konigreich Michael Forsdyke | Marcos Gullwing | 19 |
| 21 | T 1.3 | 62 | Deutschland Jochen Neerspasch | Deutschland Karl von Wendt Deutschland Hans-Friedrich Höftmann | Austin Mini Cooper S | 19 |
| 22 | GT 1.0 | 49 | Vereinigtes Konigreich Raymond Nash | Vereinigtes Konigreich Raymond Nash | Marcos Fastback | 19 |
| 23 | T 850 | 93 | Deutschland Hannelore Werner | Deutschland Hannelore Werner Deutschland Manfred Roesner | DKW Junior | 19 |
| 24 | T 1.0 | 70 | Deutschland Peter Ochs | Deutschland Peter Ochs | DKW F 12 | 19 |
| 25 | T 1.0 | 76 | Italien Abarth | Deutschland Hans-Peter Koepchen | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 19 |
| 26 | GT 1.3 | 46 | Vereinigtes Konigreich John Milne | Vereinigtes Konigreich John Williamson | MG Midget | 19 |
| 27 | T 850 | 94 | Deutschland Wilfried Oetelshoven | Deutschland Wilfried Oetelshoven Deutschland Dieter Nakaten | DKW Junior | 19 |
| 28 | T 700 | 107 | Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff | Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff Deutschland Horst Ranke | BMW 700 S | 19 |
| 29 | T 1.0 | 77 | Deutschland Eckhard Casteel | Deutschland Heinrich von Schweinichen Deutschland Eckhard Casteel | Morris Mini Cooper | 19 |
| 30 | T 1.3 | 64 | Belgien Nationale Belge | Belgien Georges Lambrechts | Glas 1204 TS | 19 |
| 31 | P 1.3 | 8 | Frankreich Automobiles Alpine | Frankreich Roger Delageneste | Alpine M64 | 19 |
| 32 | T 1.0 | 69 | Vereinigtes Konigreich Taurus | Vereinigtes Konigreich David Meer Vereinigtes Konigreich Mike Pignéguy | Austin Mini-Cooper | 18 |
| 33 | T 850 | 88 | Deutschland Helmut Hinse | Deutschland Helmut Hinse Deutschland Heinrich Wiese | DKW Junior | 18 |
| 34 | T 700 | 113 | Niederlande Johann Koster | Niederlande Johann Koster | BMW 700S | 18 |
| 35 | T 1.6 | 63 | Deutschland Friedrich Noenen | Deutschland Friedrich Noenen Deutschland Franz Schwan | Glas 1204 TS | 18 |
| 36 | T 1.3 | 61 | Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin | Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin Vereinigtes Konigreich Tony Lanfranchi | Ford Anglia | 18 |
| 37 | T 700 | 104 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Wolfgang Kirsch Deutschland Eberhard Gerstle | BMW 700 S | 18 |
| 38 | T 1.3 | 55 | Deutschland Colonia | Deutschland Franz-Josef Oebel | Renault R8 | 18 |
| 39 | T 700 | 106 | Deutschland Eckhard Schimpf | Deutschland Manfred Berthold Deutschland Eckhard Schimpf | BMW 700S | 18 |
| 40 | T 1.3 | 67 | Vereinigtes Konigreich John Glyde Walker | Vereinigtes Konigreich John Glyde Walker Vereinigtes Konigreich Simon Scrimgeour | Austin Mini-Cooper S | 18 |
| 41 | P 1.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich John Gott | Vereinigtes Konigreich Margaret MacKenzie | Hillman Imp | 18 |
| 42 | P 850 | 33 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Kurt Louis Deutschland Peter Hahn | Martini | 18 |
| 43 | P 700 | 105 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Arthur Schneider | BMW 700S | 17 |
| 44 | P 600 | 119 | Deutschland Peter Lux | Deutschland Peter Lux Deutschland Roland Heck | NSU Prinz 4 | 17 |
| 45 | P 600 | 118 | Deutschland Manfred Spiess | Deutschland Manfred Spiess Deutschland Werner Müller | NSU Prinz 4 | 17 |
| 46 | P 600 | 120 | Deutschland Helmut Becker | Deutschland Manfred Spiess Deutschland Hans Böhm | NSU Prinz 4 | 17 |
| 47 | P 600 | 123 | Deutschland Josef Weber | Deutschland Josef Weber | NSU Prinz 4 | 17 |
| 48 | T 700 | 100 | Deutschland Heinz-Josef Derichs | Deutschland Heinz-Josef Derichs Deutschland Dieter Wanowius | BMW 700S | 17 |
| Ausgefallen |||||||
| 49 | P 1.3 | 4 | Vereinigtes Konigreich Diva | Vereinigtes Konigreich Jon Samuel Vereinigtes Konigreich John Markey | Diva GT | 18 |
| 50 | T 1.0 | 81 | Deutschland Werner Müller | Deutschland Gerd Quist Vereinigtes Konigreich Werner Müller | NSU Prinz | 17 |
| 51 | T 700 | 102 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Peter Otto | BMW 700 | 16 |
| 52 | T 700 | 103 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Wolfram Schmitz | BMW 700 | 16 |
| 53 | T 700 | 109 | Deutschland Jörg Klasen | Deutschland Jörg Klasen | BMW 700 | 16 |
| 54 | T 700 | 112 | Deutschland Albert Joch | Deutschland Albert Joch | BMW 700 | 16 |
| 55 | P 850 | 31 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Heinrich Schütz | Martini | 15 |
| 56 | T 700 | 14 | Deutschland Willi Deutsch | Deutschland Willi Deutsch Deutschland Werner Brinkmann | BMW 700 | 15 |
| 57 | T 700 | 115 | Deutschland Wilhelm von Appen | Deutschland Henry von Appen Deutschland Kurt Friess | BMW 700 | 14 |
| 58 | P 850 | 35 | Vereinigtes Konigreich Paul Emery | Vereinigtes Konigreich Bob Beavers | Emery Hillman Imp GTI | 13 |
| 59 | P 1.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Paul Emery | Vereinigtes Konigreich Paul Emery Vereinigtes Konigreich Jeremy Delmar-Morgan | Emery Hillman Imp | 12 |
| 60 | P 850 | 32 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Heinz-Dieter Werner | Martini | 12 |
| 61 | GT 1.3 | 42 | Deutschland MRRC Hoehreich | Deutschland Heinrich Oestreich Deutschland Richard Höhfeld | Glas 1204 TS | 12 |
| 62 | T 1.0 | 71 | Deutschland Manfred Hartung | Deutschland Manfred Hartung | Opel Kadett | 12 |
| 63 | T 600 | 122 | Deutschland Wolfgang Hansen | Deutschland Wolfgang Hansen Deutschland Lothar Köttgen | NSU Prinz | 12 |
| 64 | T 1.3 | 58 | Deutschland Detlev Reiff | Deutschland Soscho Hofstaaetter Deutschland Detlev Reiff | Glas 1204 TS | 10 |
| 65 | T 700 | 101 | Deutschland Dieter Bohnhorst | Deutschland Franz Michael Deutschland Dieter Bohnhorst | BMW 700 | 10 |
| 66 | T 1.0 | 72 | Vereinigtes Konigreich William Shepherd | Vereinigtes Konigreich William Shepherd | Austin Mini-Cooper | 9 |
| 67 | T 850 | 90 | Italien Abarth | Italien Giuseppe Virgilio | Fiat-Abarth 850 | 9 |
| 68 | T 850 | 95 | Deutschland Winfried Gutsell | Deutschland Winfried Gutsell Deutschland Walter Arndt | Auto Union Junior | 9 |
| 69 | T 850 | 86 | Deutschland Paul Polzin | Deutschland Willi Feuersänger Deutschland Paul Polzin | Auto Union Junior | 9 |
| 70 | T 600 | 121 | Deutschland Gerhard Wiedemann | Deutschland Gerhard Wiedemann Deutschland Heinz Gilges | NSU Prinz | 8 |
| 71 | T 1.0 | 68 | Vereinigtes Konigreich Taurus | Vereinigtes Konigreich Philip Wicks Vereinigtes Konigreich William Kelly | Morris Mini Cooper S | 7 |
| 72 | T 700 | 111 | Deutschland Wilfried Zahn | Deutschland Wilfried Zahn | BMW 700 | 7 |
| 73 | P 1.3 | 1 | Deutschland Scuderia Lufthansa | Deutschland Anton Fischhaber Deutschland Hans-Dieter Dechent | Abarth 1300 OT | 6 |
| 74 | P 850 | 34 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Hans Pasman | Martini | 5 |
| 75 | P 1.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich Marcos | Vereinigtes Konigreich Terry Sanger | Marcos Fastback | 4 |
| 76 | GT 1.3 | 40 | Deutschland Scuderia Lufthansa | Deutschland Udo Schütz Deutschland Robert Huhn | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4 |
| 77 | T 1.3 | 57 | Deutschland Willi Kauhsen | Deutschland Willi Kauhsen | Morris Minor | 4 |
| 78 | T 1.3 | 65 | Deutschland Karl Herd | Deutschland Karl Herd | Glas 1204 TS | 3 |
| 79 | T 850 | 85 | Vereinigtes Konigreich John Aley | Vereinigtes Konigreich John Aley | Austin Mini-Cooper | 3 |
| 80 | T 850 | 87 | Deutschland Rolf Kienen | Deutschland Rolf Kienen | DKW Junior | 2 |
| 81 | T 850 | 89 | Deutschland Georg Winkler | Deutschland Georg Winkler | DKW Junior | 2 |
| 82 | P 1.0 | 22 | Deutschland Willi Martini | Deutschland Karl-Heinz Becker | Martini | 2 |
| 83 | GT 1.0 | 48 | Deutschland Scuderia Lufthansa | Deutschland Andreas Schmalbach Deutschland Hermann Dorner | Fiat-Abarth 1000 | 1 |
| 84 | T 700 | 108 | Deutschland Peter Vollecker | Deutschland Peter Vollecker | BMW 700 | 1 |
| 85 | T 1.3 | 56 | Vereinigtes Konigreich Broadspeed | Vereinigtes Konigreich Broadspeed | Austin Mini-Cooper S | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 86 | P 1.3 | 6 | Italien ASA | Italien Giampiero Biscaldi | ASA RB613 | $^1$ |
| 87 | P 1.3 | 9 | Frankreich Automobiles Alpine | Frankreich Henri Grandsire Frankreich Philippe Vidal Frankreich Roger Delageneste | Alpine M64 | $^2$ |
| 88 | P 1.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Diva | Vereinigtes Konigreich Jeremy Delmar-Morgan Vereinigtes Konigreich Mike Walton | Diva GT | $^3$ |
| 89 | P 1.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Marcos | Vereinigtes Konigreich Tim Lalonde Vereinigtes Konigreich Peter Brayshaw | Marcos GT | $^4$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 90 | P 1.3 | 14 | Italien Abarth | | Abarth 1300 OT |
| 91 | P 1.0 | 21 | Italien Abarth | | Fiat-Abarth 1000 |
| 92 | GT 1.3 | 45 | Schweiz André Wicky | Schweiz André Wicky | Alpine A110 |
| 93 | T 1.3 | 59 | Frankreich Escargot | Frankreich David Strauss Vereinigte Staaten Dave Helmick | Austin Mini-Cooper |
| 94 | T 1.3 | 66 | Frankreich Michel Moisset | Frankreich Michel Moisset Belgien Julien Vernaeve | Morris Mini-Cooper |
| 95 | T 1.0 | 73 | Deutschland Waldemar Warmbold | Deutschland Waldemar Warmbold | DKW F 12 |
| 96 | T 1.0 | 78 | Deutschland Konrad Riemer | Deutschland Konrad Riemer | DKW F 12 |
| 97 | T 1.0 | 79 | Vereinigtes Konigreich Aylesbury Tuning | Vereinigtes Konigreich Phil De Banks Vereinigtes Konigreich Martyn Ryan | Austin Mini-Cooper |
| 98 | T 1.0 | 80 | Italien Jolly Club | Italien Andrea Saltari Italien Franco Chiari | Fiat-Abarth 1000 Berlina |
| 99 | T 1.0 | 82 | Deutschland Gustav Bontemps | Deutschland Gustav Bontemps | Austin Mini-Cooper |
| 100 | T 850 | 96 | Deutschland Peter Ruby | Deutschland Peter Ruby | DKW Junior |
| 101 | T 850 | 97 | Schweden Kurt Simonsen | Schweden Kurt Simonsen | Saab 96 |
| 102 | T 700 | 110 | Deutschland Jürgen Dietrich | Deutschland Jürgen Dietrich Deutschland Herbert Dorn | BMW 700 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| P 1.3 | Belgien Mauro Bianchi | Belgien Lucien Bianchi | Alpine M65 | Gesamtsieg |
| P 1.0 | Italien Leo Cella | | Fiat-Abarth 1000 MC | Rang 9 |
| P 850 | Deutschland Ernst Furtmayr | | Fiat-Abarth 850 Bertone | Rang 8 |
| GT 1.3 | Deutschland Kurt Ahrens | | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Rang 4 |
| GT 1.0 | Deutschland Jochen Neerpasch | | Fiat-Abarth Monomille | Rang 7 |
| T 1.3 | Deutschland Gerhard Bodmer | | Glas 1204 TS | Rang 13 |
| T 1.0 | Deutschland Fritz Jüttner | | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Rang 11 |
| T 850 | Niederlande Ed Swart | | Fiat-Abarth 850 TC | Rang 17 |
| T 700 | Deutschland Gustav-Dieter Edelhoff | Deutschland Horst Ranke | BMW 700S | Rang 28 |
| T 600 | Deutschland Peter Lux | Deutschland Roland Heck | NSU Prinz 4 | Rang 44 |

### Renndaten

* Gemeldet: 102
* Gestartet: 85
* Gewertet: 48
* Rennklassen: 10
* Zuschauer: 20000
* Wetter am Renntag: stark bewölkt
* Streckenlänge: 22,810 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 3:40:42,100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 22
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
* Siegerschnitt: 136,425 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Lucien Bianchi – Alpine M65 (#7) – 9:38,900 = 141,848 km/h
* Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965