# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps

Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24-Stunden-Motorradrennen von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT-Sportwagen, das auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wird.

## Geschichte

Nach einer Idee von Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem wurde das Rennen erstmals 1924, nur ein Jahr nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot vom Königlichen Automobil Club Belgien veranstaltet. 1979 wurde die Strecke auf 6,976 km verkürzt.
Die Spa 24 Stunden waren von 1966 bis 1973 Bestandteil der Tourenwagen-Europameisterschaft und der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 und 1981. Wie auch auf dem Nürburgring wird ein 24-Stunden-Rennen und ein 1000-km-Rennen abgehalten; das Rennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps wurde 1966 eingeführt.
Die Palette der teilnehmenden Fahrzeuge reichte vom russischen Moskwitsch-412 und NSU Prinz TTS mit 996 cm³ bis zum luxuriösen Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 mit V8-Maschine, aufgebaut von AMG zur so genannten Roten Sau (Red Pig). Dieses schwere und schnelle Fahrzeug mit 6.834 cm³ und 420 PS wurde lediglich deswegen 1971 „nur“ Zweiter, da häufiges Tanken notwendig und der Reifenverschleiß hoch war.
Danach war das Rennen bis 2000 nicht Teil einer Rennserie, jedoch wurden weiterhin Tourenwagen aus verschiedenen nationalen und internationalen Meisterschaften eingesetzt. Ab 2001 änderte sich die Situation, als das 24-Stunden-Rennen in das Programm der FIA-GT-Meisterschaft aufgenommen wurde. Von da an waren ausschließlich Gran Turismos startberechtigt. Bis zum Ende der FIA GT blieb das Rennen der Saisonhöhepunkt der Meisterschaft. Da die aus der FIA GT entstandene GT1-Weltmeisterschaft setzte ausschließlich auf Sprintrennen. Die zunächst vorgesehene FIA GT2-Europameisterschaft wurde indes wegen fehlendem Interesse seitens der Teams nicht realisiert. Der Lauf wurde daher als einziges Rennen der Saison als FIA GT2 Europacup ausgeschrieben, bei dem neben GT2-Fahrzeugen auch eine Reihe von anderen GT-Wagen zugelassen waren. 2011 gründete der Serienorganisator SRO Motorsports Group die GT-Langstreckenserie Blancpain Endurance Series, die das Rennen bereits in der Debütsaison in den Kalender aufnahm.

## Trivia

Mit der Teilnahme der Schweizerin Lilian Bryner auf dem erfolgreichen Ferrari 550 vom Team BMS Scuderia Italia gewann 2004 erstmals in der Geschichte von 24-Stunden-Rennen eine Frau in einem GT-Rennwagen mit mehr als 500 PS. 1996 und 1997 gewann Sabine Reck das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in einem BMW M3 Gruppe-N-Tourenwagen mit 321 PS.
2020 wurde das Rennen aufgrund der COVID-19-Pandemie auf den 24. und 25. Oktober verlegt. Da an diesem Wochenende auch die Zeit umgestellt wird, sollte das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps in diesem Jahr über eine Distanz von 25 Stunden gehen. Am 6. Oktober wurde jedoch bekannt gegeben, dass das Rennen nun doch nur über die ursprünglich geplanten 24 Stunden gehen wird.

## Gesamtsieger

| Jahr | Team | Gesamtsieger | Fahrzeug | Distanz | Meisterschaft |
| 1924 | Frankreich Automobiles Bignan | Belgien Henri Springuel Frankreich Maurice Béquet | Bignan 2 Litre Sport | 1879,992 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1925 | Frankreich Chenard & Walcker | Frankreich André Lagache Frankreich René Léonard | Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 2203,920 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1926 | Frankreich Société des Automobiles Peugeot | Frankreich André Boillot Frankreich Louis Rigal | Peugeot 174S | 2294,600 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1927 | Belgien Société des Automobiles Excelsior | Frankreich Robert Sénéchal Belgien Nicolas Caerels | Excelsior Adex C Sport | 2203,200 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1928 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Sowjetunion 1923 Boris Iwanowski Italien 1861 Attilio Marinoni | Alfa Romeo 6C 1500SS | 2463,900 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1929 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Frankreich Robert Benoist Italien 1861 Attilio Marinoni | Alfa Romeo 6C 1750 SS | 2441,200 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1930 | Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo | Italien 1861 Pietro Ghersi Italien 1861 Attilio Marinoni | Alfa Romeo 6C 1750GS | 2624,640 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1931 | Georgien Sozialistische Sowjetrepublik Dimitri Djordjadze | Italien 1861 Goffredo Zehender Georgien Sozialistische Sowjetrepublik Dimitri Djordjadze | Mercedes-Benz SSK | 2543,750 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1932 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Italien 1861 Antonio Brivio Italien 1861 Eugenio Siena | Alfa Romeo 8C 2300MM | 2758,920 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1933 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Monaco Louis Chiron Italien 1861 Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“ | 2806,316 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1936 | Italien 1861 Scuderia Ferrari | Frankreich Raymond Sommer Italien 1861 Francesco Severi | Alfa Romeo 8C 2900A Compr. | 3001,032 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1938 | Italien 1861 Alfa Corse | Italien 1861 Carlo Maria Pintacuda Italien 1861 Francesco Severi | Alfa Romeo 8C 2900A Compr. | 2996,632 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1948 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin | Vereinigtes Konigreich Jock Horsfall Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | Aston Martin DB1 | 2863,488 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1949 | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti | Frankreich Jean Lucas Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti | Ferrari 166MM | | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1953 | Italien Scuderia Ferrari | Italien Giuseppe Farina Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 375MM | 3671,000 km | Sportwagen-Weltmeisterschaft |
| 1964 | Deutschland Daimler-Benz AG | Belgien Robert Crevits Belgien Gustave Gosselin | Mercedes-Benz 300SE | 3962,100 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1965 | Deutschland BMW AG | Belgien Pascal Ickx Belgien Gérard Langlois van Ophem | BMW 1800 TISA | 3812,591 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1966 | Deutschland BMW AG | Deutschland Hubert Hahne Belgien Jacky Ickx | BMW 2000TI | 4048,368 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1967 | Belgien Jean-Pierre Gaban | Belgien Jean-Pierre Gaban Belgien Noël van Assche | Porsche 911 | 4052,883 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1968 | Deutschland Auto Kremer Racing Team | Deutschland Helmut Kelleners Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Erwin Kremer | Porsche 911 | 4004,827 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1969 | Frankreich Écurie Sonauto | Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Claude Ballot-Léna | Porsche 911 | 4272,231 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1970 | Deutschland BMW-Alpina | Deutschland Helmut Kelleners Osterreich Günther Huber | BMW 2800 CS | 4252,407 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1971 | Deutschland Ford Köln | Deutschland Dieter Glemser Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Ford Capri RS | 4385,100 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1972 | Deutschland Ford Köln | Deutschland Jochen Mass Deutschland Hans-Joachim Stuck | Ford Capri RS 2600 | 4498,436 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1973 | Deutschland BMW Motorsport | Niederlande Toine Hezemans Osterreich Dieter Quester | BMW 3.0 CSL | 4422,980 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1974 | Belgien Luigi Racing | Belgien Pierre Dieudonné Belgien Jean Xhenceval Belgien Alain Peltier | BMW 3.0 CSi | 4147,289 km | Trophée de l’Avenir |
| 1975 | Belgien Luigi Racing | Belgien Pierre Dieudonné Belgien Jean Xhenceval Belgien Hughes de Fierlant | BMW 3.0 CSi | 4249,270 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1976 | Belgien Ecurie Jemeda Assoc. Interim | Belgien Jean-Marie Détrin Belgien Charles van Stolle Luxemburg Nico Demuth | BMW 3.0 CSL | 4087,904 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1977 | Belgien Kinley BMW Castrol Juma | Belgien Eddy Joosen Frankreich Jean-Claude Andruet | BMW 530i US | 4083,835 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1978 | Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Belgien Teddy Pilette | Ford Capri III 3.0S | 4315,594 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1979 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing | Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | Ford Capri III 3.0S | 3083,632 km | FIA-World-Challenge für Fahrer |
| 1980 | Vereinigtes Konigreich Belga Castrol Team | Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | Ford Capri III 3.0S | 2952,318 km | FIA-World-Challenge für Fahrer |
| 1981 | Vereinigtes Konigreich Mazda Motul TWR Team | Belgien Pierre Dieudonné Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw | Mazda RX-7 | 3183,952 km | Sportwagen-Weltmeisterschaft |
| 1982 | Belgien Bastos Joosen Juma | Deutschland Hans Heyer Deutschland Armin Hahne Belgien Eddy Joosen | BMW 528i | 3132,224 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1983 | Belgien Bastos Juma Racing Team | Deutschland Hans Heyer Deutschland Armin Hahne Belgien Thierry Tassin | BMW 635CSi | 3386,232 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1984 | Vereinigtes Konigreich TWR Jaguar Racing with Motul | Deutschland Hans Heyer Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Vereinigtes Konigreich Win Percy | Jaguar XJ-S | 3055,485 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1985 | Belgien BMW Belgium | Schweiz Marc Surer Osterreich Gerhard Berger Italien Roberto Ravaglia | BMW 635CSi | 3470,000 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1986 | Belgien BMW Belgium | Deutschland Altfrid Heger Osterreich Dieter Quester Belgien Thierry Tassin | BMW 635CSi | 3463,060 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1987 | Belgien Waterloo Motors Lease Plan | Belgien Jean-Michel Martin Belgien Didier Theys Belgien Eric van de Poele | BMW M3 | 3338,140 km | Tourenwagen-Weltmeisterschaft |
| 1988 | Deutschland BMW Motorsport GmbH | Deutschland Altfrid Heger Osterreich Dieter Quester Italien Roberto Ravaglia | BMW M3 Evo | 3532,460 km | Tourenwagen-Europameisterschaft |
| 1989 | Belgien Bastos Racing Team | Italien Gianfranco Brancatelli Deutschland Bernd Schneider Vereinigtes Konigreich Win Percy | Ford Sierra RS500 | 3338,140 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1990 | Deutschland BMW M Team Schnitzer | Frankreich Fabien Giroix Venezuela Johnny Cecotto Deutschland Markus Oestreich | BMW M3 Sport Evo | 3247,920 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1991 | Japan Nismo Zexel | Schweden Anders Olofsson Australien David Brabham Japan Naoki Hattori | Nissan Skyline GT-R | 3587,980 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1992 | Belgien BMW Fina Bastos | Belgien Jean-Michel Martin Deutschland Christian Danner Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW M3 Sport Evo | 3560,220 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1993 | Deutschland Roock Racing | Brasilien Christian Fittipaldi Deutschland Uwe Alzen Frankreich Jean-Pierre Jarier | Porsche 911 RSR | 2154,904 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1994 | Belgien BMW Fina Bastos Team | Deutschland Alexander Burgstaller Belgien Thierry Tassin Italien Roberto Ravaglia | BMW 318i | 3625,960 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1995 | Belgien BMW Fina Bastos Team | Deutschland Joachim Winkelhock Niederlande Peter Kox Vereinigtes Konigreich Steve Soper | BMW 320i | 3612,532 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1996 | Belgien BMW Fina Bastos Team | Deutschland Alexander Burgstaller Belgien Thierry Tassin Deutschland Jörg Müller | BMW 320i | 3507,821 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1997 | Belgien BMW Fina Bastos Team | Belgien Marc Duez Belgien Didier de Radiguès Frankreich Éric Hélary | BMW 320i | 3372,680 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1998 | Belgien BMW Fina Bastos Team | Belgien Marc Duez Frankreich Alain Cudini Belgien Eric van de Poele | BMW 318i | 3344,807 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 1999 | Belgien Team Peugeot Belgique Luxembourg | Belgien Frédéric Bouvy Frankreich Emmanuel Collard Frankreich Anthony Beltoise | Peugeot 306 GTi | 3428,427 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 2000 | Belgien Team Peugeot Belgique Luxembourg | Belgien Frédéric Bouvy Belgien Kurt Mollekens Frankreich Didier Defourny | Peugeot 306 GTi | 3330,870 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 2001 | Frankreich Larbre Compétition | Belgien Marc Duez Frankreich Christophe Bouchut Frankreich Jean-Philippe Belloc | Chrysler Viper GTS-R | 3679,104 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2002 | Frankreich Larbre Compétition | Frankreich Sébastien Bourdais Frankreich Christophe Bouchut Frankreich David Terrien Belgien Vincent Vosse | Chrysler Viper GTS-R | 3679,104 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2003 | Deutschland Freisinger Motorsport | Monaco Stéphane Ortelli Deutschland Marc Lieb Frankreich Romain Dumas | Porsche 911 GT3 RSR | 3327,613 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2004 | Italien BMS Scuderia Italia | Italien Luca Cappellari Italien Fabrizio Gollin Schweiz Lilian Bryner Schweiz Enzo Calderari | Ferrari 550 GTS Maranello | 3888,144 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2005 | Deutschland Vitaphone Racing Team | Deutschland Michael Bartels Deutschland Timo Scheider Belgien Eric van de Poele | Maserati MC12 GT1 | 4000,896 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2006 | Deutschland Vitaphone Racing Team | Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini Belgien Eric van de Poele | Maserati MC12 GT1 | 4092,961 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2007 | Niederlande Carsport Holland | Niederlande Mike Hezemans Italien Fabrizio Gollin Schweiz Jean-Denis Delétraz Schweiz Marcel Fässler | Chevrolet Corvette C6.R | 3726,660 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2008 | Deutschland Vitaphone Racing Team | Deutschland Michael Bartels Italien Andrea Bertolini Belgien Eric van de Poele Frankreich Stéphane Sarrazin | Maserati MC12 GT1 | 4041,885 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2009 | Niederlande PK Carsport | Niederlande Mike Hezemans Belgien Kurt Mollekens Belgien Anthony Kumpen Frankreich Jos Menten | Chevrolet Corvette C6.R | 3915,236 km | FIA-GT-Meisterschaft |
| 2010 | Italien BMS Scuderia Italia | Deutschland Jörg Bergmeister Deutschland Wolf Henzler Frankreich Romain Dumas Osterreich Martin Ragginger | Porsche 997 GT3 RSR | 3789,164 km | zählte zu keiner Meisterschaft |
| 2011 | Belgien Audi Sport Team WRT | Schweden Mattias Ekström Deutschland Timo Scheider Belgien Gregory Franchi | Audi R8 LMS | 3817.180 km | Blancpain Endurance Series |
| 2012 | Deutschland Sport Performance Cars Team Phoenix | Italien Andrea Piccini Deutschland René Rast Deutschland Frank Stippler | Audi R8 LMS ultra | 3565.036 km | Blancpain Endurance Series |
| 2013 | Deutschland HTP Motorsport | Deutschland Maximilian Buhk Deutschland Bernd Schneider Deutschland Maximilian Götz | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 3950,256 km | Blancpain Endurance Series |
| 2014 | Belgien Belgian Audi Club Team WRT | Deutschland René Rast Deutschland Markus Winkelhock Belgien Laurens Vanthoor | Audi R8 LMS ultra | 3691,108 km⁠ | Blancpain Endurance Series |
| 2015 | Belgien BMW Sports Trophy Team Marc VDS | Finnland Markus Palttala Deutschland Lucas Luhr Niederlande Nicky Catsburg | BMW Z4 GT3 | 3754,144 km | Blancpain Endurance Series |
| 2016 | Deutschland BMW Rowe Racing | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims Osterreich Philipp Eng Belgien Maxime Martin | BMW M6 GT3 | 3719,124 km | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2017 | Frankreich Audi Sport Team Saintéloc | Frankreich Jules Gounon Deutschland Markus Winkelhock Deutschland Christopher Haase | Audi R8 LMS (2016) | 3824,184 km | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2018 | Deutschland Walkenhorst Motorsport | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist Osterreich Philipp Eng Norwegen Christian Krognes | BMW M6 GT3 | 3579,04 km | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2019 | Vereinigte Arabische Emirate GPX Racing | Frankreich Kévin Estre Osterreich Richard Lietz Danemark Michael Christensen | Porsche 911 GT3 R | 2542,40 km⁠ | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2020 | Deutschland Rowe Racing | Belgien Laurens Vanthoor Vereinigtes Konigreich Nick Tandy Neuseeland Earl Bamber | Porsche 911 GT3 R | 3691,10 km | GT World Challenge Europe - Endurance Cup |
| 2021 | Italien Iron Lynx | Italien Alessandro Pier Guidi Danemark Nicklas Nielsen Frankreich Côme Ledogar | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 3894,22 km | GT World Challenge Europe |
| 2022 | Frankreich AMG Team AKKodis ASP | Schweiz Raffaele Marciello Spanien Daniel Juncadella Frankreich Jules Gounon | Mercedes-AMG GT3 Evo | 3754,14 km⁠ | GT World Challenge Europe |
| 2023 | Deutschland Rowe Racing | Deutschland Marco Wittmann Osterreich Philipp Eng Vereinigtes Konigreich Nick Yelloly | BMW M4 GT3 | 3761,148 km | GT World Challenge |
| 2024 | Belgien Comtoyou Racing | Italien Mattia Drudi Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | 3347,912 km | GT World Challenge Europe |