# Internationale Friedensfahrt 1982

Die 35. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Straßenradrennen, das vom 9. bis 23. Mai 1982 ausgetragen wurde.
Die 35. Auflage dieses Radrennens bestand aus 12 Einzeletappen und führte auf einer Gesamtlänge von 1.941 km von Prag über Warschau nach Berlin. 94 Fahrer aus 16 Ländern starteten in Prag, 87 von ihnen erreichten das Ziel in Berlin. Olaf Ludwig aus der DDR gewann das gelbe Trikot des Gesamteinzelsiegers. Des Weiteren gewann er das Rosa Trikot des vielseitigsten, das Violette des aktivsten und das Weiße des punktbesten Fahrers. Mannschaftssieger war die DDR. Der beste Bergfahrer und damit Gewinner des grünen Trikots war Henryk Santysiak aus Polen.

## Alle Teams und Fahrer

94 Fahrer aus 16 Ländern starteten zum Prolog in Prag. 87 von ihnen erreichten das Ziel in Berlin. Pro Mannschaft waren sechs Fahrer zugelassen. Marokko und Jugoslawien starteten mit lediglich fünf Fahrern. Mit Schachid Sagretdinow, Sergei Suchorutschenkow und Iwan Mistschenko waren die drei bestplatzierten der letztjährigen Friedensfahrt erneut am Start. Mit Suchorutschenkow (1979), Juri Barinow (1980) und eben Sagretdinow (1981) waren gleichzeitig die Sieger der letzten drei Rundfahrten dabei. Ursprünglich sollte ein Team „Skandinavien“ antreten. Der Plan scheiterte jedoch an den unterschiedlichen Interessen der beteiligten nationalen Radsportverbände.
Polen Polen :
* 01 – Lechosław Michalak
* 02 – Grzegorz Banaszek
* 03 – Tadeusz Krawczyk
* 04 – Witold Mokiejewski
* 05 – Henryk Santysiak
* 06 – Andrzej Serediuk
Italien Italien :
* 07 – Claudio Pettina
* 08 – Giovanni Bottoia
* 09 – Patrizio Gambirasio
* 10 – Federico Longo
* 11 – Marco Vitali
* 12 – Massimo Ghirotto
Sowjetunion Sowjetunion :
* 13 – Rihu Suun
* 14 – Schachid Sagretdinow
* 15 – Iwan Mistschenko
* 16 – Sergei Suchorutschenkow
* 17 – Juri Barinow
* 18 – Anatoli Jarkin
Tschechoslowakei Tschechoslowakei :
* 19 – Milan Jurčo
* 20 – Vladimír Kozárek
* 21 – Jiří Stratílek
* 22 – Michal Klasa
* 23 – Vladimír Vávra
* 24 – Jiří Škoda
Rumänien 1965 Rumänien :
* 25 – Mircea Romașcanu
* 26 – Constantin Căruţaşu
* 27 – Trajan Sarbu
* 28 – Costica Paraschiv
* 29 – Ionel Gancea
* 30 – Cornel Nicolae
Frankreich Frankreich :
* 31 – Félix Urbain
* 32 – Philippe Saudé
* 33 – Michel Charréard
* 34 – Marceau Pilon
* 35 – Christian Sobota
* 36 – Jean-Claude Bagot
Marokko Marokko :
* 37 – Mustapha Nejjari
* 38 – Ahmed Rhaili
* 39 – Al Habib Benqadi
* 40 – Jilali Dinani
* 41 – Khalid Touzani
* 0
Finnland Finnland :
* 43 – Alf Blomback
* 44 – Ole Blomback
* 45 – Hannu Jussila
* 46 – Hannu Luoto
* 47 – Hannu Palosaari
* 48 – Jarmo Sorsa
Mongolei Volksrepublik 1949 Mongolei :
* 49 – Damdinsürengiin Orgodol
* 50 – Luwsandagwyn Dschargalsaichan
* 51 – Dordschpalamyn Tsolmon
* 52 – Daschdschamtsyn Mönchbat
* 53 – Tsedendamba Ganbold
* 54 – Batsüchiin Chajanchjarwaa
Deutschland Demokratische Republik 1949 DDR :
* 55 – Thomas Barth
* 56 – Falk Boden
* 57 – Jörg Köhler
* 58 – Lutz Lötzsch
* 59 – Olaf Ludwig
* 60 – Andreas Petermann
Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien :
* 61 – Dragan Dostanic
* 62 – Rajko Čubrić
* 63 – Mirko Rakuš
* 64 – Bojan Udovič
* 65 – Radomir Pavlovic
* 0
Niederlande Niederlande :
* 67 – Gerrie Takens
* 68 – Johannes van Asten
* 69 – Adrie van der Poel
* 70 – Johan Lammerts
* 71 – Johannes Daams
* 72 – Steven Rooks
Portugal Portugal :
* 73 – Belmiro Silva
* 74 – Carlos Santos
* 75 – Luis Teixeira
* 76 – António Fernandes
* 77 – Fernando Fernandes
* 78 – Elias Campos
Bulgarien 1971 Bulgarien :
* 85 – Nentscho Stajkow
* 86 – Jordan Pentschew
* 87 – Nasko Stojczew
* 88 – Weliko Welikow
* 89 – Christo Chinkow
* 90 – Pejo Todorow
Kuba Kuba :
* 097 – Orestes Mora
* 098 – Eduardo Alonso
* 099 – Alfonso Roberto Rodríguez
* 100 – José Hernandez
* 101 – Jorge Pérez
* 102 – Miguel Quintero

## Trikots

Bei dieser Rundfahrt wurden sechs Trikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Blaue der besten Mannschaft, das Rosa des vielseitigsten Fahrers, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten Bergfahrers und das Weiße des punktbesten Fahrers.
Am Ende jeder Etappe (nicht Prolog) erhielt der Sieger 10 Sekunden, der Zweite 6 Sekunden und der Dritte 3 Sekunden weniger für die Gesamtwertung – und damit für das gelbe Trikot. Bei der letztjährigen Rundfahrt waren es noch fünf, drei und eine Sekunde.
Die jeweils ersten drei der Schlusswertungen des Violetten, Grünen und Weißen Trikots erhielten zusätzlich 10, 6 und 3 Sekunden Zeitgutschrift.

## Etappenübersicht

| Etappe | Start – Ziel | Etappensieger | Land | Etappen- länge | Fahrzeit std:min:s |
| 0Prolog | Einzelzeitfahren in Prag | Olaf Ludwig | DDR | 006 km | 2:46:40 |
| 01. Etappe | Prag – Hradec Králové | Johan Lammerts | Niederlande | 184 km | 4:21:29 |
| 02. Etappe | Hradec Králové – Olomouc | Riho Suun | UdSSR | 149 km | 3:21:36 |
| 03. Etappe | Olomouc – Dubnica nad Váhom | Riho Suun | UdSSR | 185 km | 4:36:00 |
| 04. Etappe | Dubnica nad Váhom – Ostrava | Olaf Ludwig | DDR | 161 km | 4:03:00 |
| 05. Etappe | Opava – Częstochowa | Patrizio Gambirasio | Italien | 188 km | 4:31:44 |
| 06. Etappe | Częstoch. – Piotrków Trybunalski | Schachid Sagretdinow | UdSSR | 155 km | 3:29:11 |
| 07. Etappe | Piotrków Trybunalski – Warschau | Schachid Sagretdinow | UdSSR | 151 km | 3:13:53 |
| 08. Etappe | Kutno – Poznań | Olaf Ludwig | DDR | 178 km | 4:19:42 |
| 09. Etappe | Poznań – Frankfurt (Oder) | Giovanni Bottoia | Italien | 171 km | 3:53:52 |
| 10. Etappe | Frankf. (Oder) – Neubrandenburg | Olaf Ludwig | DDR | 198 km | 4:39:47 |
| 11. Etappe | Einzelzeitfahren in Neubran. | Olaf Ludwig | DDR | 030 km | 2:36:47 |
| 12. Etappe | Neubrandenburg – Ost-Berlin | Mircea Romașcanu/ Philippe Saudé | Rumänien/ Frankreich | 186 km | 4:27:38 |
Mit Ausnahme des Zeitfahrens wurden auf jeder Etappe drei Prämiensprints ausgetragen. Es gab insgesamt acht Bergwertungen der Kategorie II und drei Bergwertungen der Kategorie I. Die letzte Bergwertung der Rundfahrt gab es bereits auf der 5. Etappe.

## Führungen im Rundfahrtverlauf

Die Tabelle zeigt den Führenden in der jeweiligen Wertung zu Beginn der jeweiligen Etappe an.
| Etappe | Gelbes Trikot | Rosa Trikot | Violettes Trikot | Grünes Trikot | Weißes Trikot | Teamwertung |
| 0Prolog | ohne | ohne | ohne | ohne | ohne | ohne |
| 01. Etappe | Olaf Ludwig | nicht vergeben | nicht vergeben | nicht vergeben | nicht vergeben | DDR |
| 02. Etappe | Johan Lammerts | Falk Boden | Falk Boden | Jiří Škoda | Falk Boden | DDR |
| 03. Etappe | Thomas Barth | Jiří Škoda | Anatoli Jarkin | Jiří Škoda | Thomas Barth | DDR |
| 04. Etappe | Rihu Suun | Christian Sobota | Christian Sobota | Henryk Santysiak | Thomas Barth | DDR |
| 05. Etappe | Rihu Suun | Olaf Ludwig | Christian Sobota | Henryk Santysiak | Michal Klasa | DDR |
| 06. Etappe | Schachid Sagretdinow | Olaf Ludwig | Christian Sobota | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| 07. Etappe | Schachid Sagretdinow | Olaf Ludwig | Christian Sobota | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| 08. Etappe | Schachid Sagretdinow | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| 09. Etappe | Schachid Sagretdinow | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| 010. Etappe | Schachid Sagretdinow | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| 11. Etappe | Schachid Sagretdinow | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| 12. Etappe | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |
| Sieger | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Olaf Ludwig | Henryk Santysiak | Olaf Ludwig | DDR |

## Etappen im Detail

Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.

### Prolog

Der Prolog hatte eine Länge von 5,7 km und wurde in Prag ausgetragen. Olaf Ludwig gewann mit einem Stundenmittel von 51,3 km/h.
Einzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | 6:40 min |
| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Falk Boden | + 0:02 min |
| 3. | Tschechoslowakei Michal Klasa | + 0:03 min |
| 4. | Tschechoslowakei Milan Jurco | + 0:03 min |
| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann | + 0:07 min |

### 1. Etappe: Prag – Hradec Králové, 184 km

Die erste Etappe führte auf einer hügeligen Strecke von Prag nach Hradec Králové. Nach 129 km bildete sich eine 28-köpfige Spitzengruppe – ohne Olaf Ludwig, den Träger des Gelben Trikots. 7 km vor dem Ziel setzte sich der Niederländer Johan Lammerts ab, gewann die Etappe und übernahm das Gelbe Trikot.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Niederlande Johan Lammerts | 4:21:29 min |
| 2. | Sowjetunion Rihu Suun | + 0:45 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Falk Boden | + 0:48 min |
| 4. | Tschechoslowakei Vladimír Vávra | + 0:51 min |
| 5. | Finnland Jarmo Sorsa | + 0:51 min |

### 2. Etappe: Hradec Králové – Olomouc, 159 km

Die zweite Etappe führte auf einer erst flachen und später bergreichen Strecke von Hradec Králové nach Olomouc. Johan Lammerts, der Träger des Gelben Trikots stürzte bereits nach fünf Kilometern und fiel im Gesamtklassement über zwölf Minuten zurück. Auf dem Weg zur zweiten Bergwertung nach 112 km bildete sich eine 26-köpfige Spitzengruppe. Riho Suun aus der UdSSR gewann die Etappe vor Thomas Barth aus der DDR. Im Gesamtklassement lagen Thomas Barth und Lutz Lötzsch zeitgleich in Führung. Da laut Regel bei Zeitgleichheit die besseren Tagesplatzierungen entschieden, übernahm Barth das Gelbe Trikot.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Sowjetunion Rihu Suun | 3:21:36 min |
| 2. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Thomas Barth | + 0:04 min |
| 3. | Tschechoslowakei Michal Klasa | + 0:07 min |
| 4. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:10 min |
| 5. | Tschechoslowakei Vladimír Kozárek | + 0:10 min |

### 3. Etappe: Olomouc – Dubnica nad Váhom, 185 km

Die dritte Etappe führte auf einer bergreichen Strecke mit fünf Bergwertungen von Olomouc nach Dubnica nad Váhom. Bereits nach 3 km setzte sich ein Sextett ab. Der Pole Henryk Santysiak sicherte sich aus dieser Gruppe heraus alle fünf Bergwertung und übernahm damit das Grüne Trikot, welches er bis zum Ende der Rundfahrt nicht mehr abgeben sollte. Bevor die Gruppe eingeholt wurde, setzt sich der Franzose Christian Sobota alleine ab und wurde erst 9 km vor dem Ziel eingeholt. Er übernahm am Ende der Etappe das Violette und das Rosa Trikot. Der Etappensieg wurde im Spurt ermittelt. Wie am Vortag gewann Rihu Suun aus der UdSSR. Dank der 10 Sekunden Zeitgutschrift übernahm er das Gelbe Trikot.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Sowjetunion Rihu Suun | 4:36:00 min |
| 2. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:04 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | + 0:07 min |
| 4. | Italien Marco Vitali | + 0:10 min |
| 5. | Tschechoslowakei Michal Klasa | + 0:10 min |

### 4. Etappe: Dubnica nad Váhom – Ostrava, 161 km

Die vierte Etappe führte von Dubnica nad Váhom nach Ostrava. Sie war anfangs bergig und wurde später flach. In den Bergen blieb das Feld zusammen. Nach gut 100 km startet Olaf Ludwig einen alleinigen Fluchtversuch, wurde aber nach einigen Kilometern gestellt. Es gab weitere Attacken anderer Fahrer. 8 km vor dem Ziel war das Feld wieder geschlossen und die Etappe wurde im Zielspurt entschieden. Olaf Ludwig gewann vor den Italienern Marco Vitali und Patrizio Gambirasio.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | 4:03:00 min |
| 2. | Italien Marco Vitali | + 0:04 min |
| 3. | Italien Patrizio Gambirasio | + 0:07 min |
| 4. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:10 min |
| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Falk Boden | + 0:10 min |

### 5. Etappe: Opava – Częstochowa, 188 km

Die fünfte Etappe führte über anfangs hügeliges und später flaches Gelände vom Tschechoslowakischen Opava ins Polnische Częstochowa. Mit Ausnahme von individuellen Fluchtversuchen, blieb das Feld zusammen. Die Attacke des Franzosen Michel Charréard wurde erst 180 m vor dem Ziel beendet. Im Spurt siegte der Italiener Patrizio Gambirasio. Durch die sechs Sekunden Zeitgutschrift schob sich Schachid Sagretdinow in der Gesamtwertung an seinem Landsmann Rihu Suun vorbei und übernahm das Gelbe Trikot.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Italien Patrizio Gambirasio | 4:31:44 min |
| 2. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:04 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | + 0:07 min |
| 4. | Tschechoslowakei Michal Klasa | + 0:10 min |
| 5. | Portugal Carlos Santos | + 0:10 min |

### 6. Etappe: Częstochowa – Piotrków Trybunalski, 155 km

Die sechste Etappe war eine Flachetappe und führte von Częstochowa nach Piotrków Trybunalski. Es gab mehrere Angriffsversuche, doch am Ziel im Stadion kam das Feld geschlossen an. Es siegte Schachid Sagretdinow vor Rihu Suun und Olaf Ludwig.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | 3:29:11 min |
| 2. | Sowjetunion Rihu Suun | + 0:04 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | + 0:07 min |
| 4. | Italien Patrizio Gambirasio | + 0:10 min |
| 5. | Polen Tadeusz Krawczyk | + 0:10 min |

### 7. Etappe: Piotrków Trybunalski – Warschau, 151 km

Die siebente Etappe führte auf flachem Gelände von Piotrków Trybunalski in die polnische Hauptstadt Warschau. Nach 120 km setzt sich eine 14-köpfige Gruppe ab, die bis zu 55 Sekunden Vorsprung hatte. Das Feld startete eine Aufholjagd und schluckte die Gruppe knapp zwei Kilometer vor dem Ziel. Im Fotofinish siegte der Gesamtführende Schachid Sagretdinow vor dem Polen Lechosław Michalak und Olaf Ludwig.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | 3:13:53 min |
| 2. | Polen Lechosław Michalak | + 0:04 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | + 0:07 min |
| 4. | Italien Patrizio Gambirasio | + 0:10 min |
| 5. | Sowjetunion Rihu Suun | + 0:10 min |

### 8. Etappe: Kutno – Poznań, 178 km

Die achte Etappe führte auf flachem Gelände von Kutno nach Poznań. Das Feld erreichte geschlossen das Ziel und Olaf Ludwig sicherte sich im Sprint den Etappensieg.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | 4:19:42 min |
| 2. | Italien Patrizio Gambirasio | + 0:04 min |
| 3. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:07 min |
| 4. | Rumänien 1965 Mircea Romașcanu | + 0:10 min |
| 5. | Tschechoslowakei Michal Klasa | + 0:10 min |

### 9. Etappe: Poznań – Frankfurt (Oder), 171 km

Auf der neunten Etappe verließen die Fahrer Polen und kamen in der DDR, in Frankfurt (Oder) ins Ziel. Die Flachetappe war anfänglich von vielen Attacken geprägt. Ein Quartett, bestehend aus dem Franzosen Marceau Pilon, dem Italiener Giovanni Bottoia, dem Rumänen Cornel Nicolae sowie dem Kubaner Orestes Mora konnte sich entscheidend absetzen, da das Feld diesmal zu spät nachsetzte. Mora und Pilon versuchten sich kurz vor Schluss mit Einzelaktionen aus dieser Gruppe zu lösen, jedoch ohne Erfolg. Der Italiener Giovanni Bottoia sicherte sich schließlich den Etappensieg.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Italien Giovanni Bottoia | 3:53:52 min |
| 2. | Kuba Orestes Mora | + 0:04 min |
| 3. | Rumänien 1965 Cornel Nicolae | + 0:09 min |
| 4. | Frankreich Marceau Pilon | + 0:12 min |
| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Falk Boden | + 0:56 min |

### 10. Etappe: Frankfurt (Oder) – Neubrandenburg, 198 km

Auf der zehnten und längsten Etappe der diesjährigen Rundfahrt fuhren die Fahrer auf flachem bis hügeligem Gelände von Frankfurt (Oder) nach Neubrandenburg. Nach 78 km bildete sich eine aussichtsreiche Spitzengruppe mit Juri Barinow, Thomas Barth, Jiří Škoda und Elias Campos. Das Feld setzt sofort nach und stellt die vier. Einem späteren Außenseiterquartett gestattete das Feld einen zwischenzeitlichen Vorsprung von fünf Minuten, schluckte jedoch auch dieses wieder. Beim Kilometer 149 kam es dann zu einem Massensturz bei dem auch Schachid Sagretdinow, der Träger des gelben Trikots verwickelt war. Der Sturz blieb jedoch ohne entscheidende Folgen für den Rennverlauf. Der letzte Ausreißer dieser Etappe, der Rumäne Mircea Romașcanu wurde 500 Meter vor dem Ziel gestellt. Olaf Ludwig sicherte sich im anschließenden Sprint seinen dritten Etappensieg.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | 4:39:47 min |
| 2. | Italien Patrizio Gambirasio | + 0:04 min |
| 3. | Sowjetunion Rihu Suun | + 0:07 min |
| 4. | Frankreich Félix Urbain | + 0:10 min |
| 5. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:10 min |

### 11. Etappe: Einzelzeitfahren in Neubrandenburg, 30 km

Olaf Ludwig hatte als 14. des Gesamtklassements 2:12 Minuten Rückstand auf den Führenden Schachid Sagretdinow. Auf den 30 Kilometern der hügeligen Strecke von Neubrandenburg nach Usadel und zurück nahm Ludwig ihm 3:05 Minuten (inklusive Zeitgutschrift für den Etappensieg) ab und ließ auch alle anderen Konkurrenten deutlich hinter sich. Ludwig gewann das Zeitfahren und übernahm mit fast einer Minute Vorsprung das Gelbe Trikot.
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | 36:47 min |
| 2. | Sowjetunion Anatoli Jarkin | + 1:16 min |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Falk Boden | + 1:28 min |
| 4. | Bulgarien 1971 Nenczo Stajkow | + 2:04 min |
| 5. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Andreas Petermann | + 2:09 min |

### 12. Etappe: Neubrandenburg – Berlin, 186 km

87 Fahrer gingen auf die letzte Etappe der Rundfahrt von Neubrandenburg nach Berlin. Die UdSSR-Fahrer fuhren von Anfang an Attacken, um das Gesamtklassement nochmal anzugreifen. Die DDR-Mannschaft vereitelte alle Versuche und so sicherte sich Olaf Ludwig das Gelbe Trikot. Mit einem zweiten und einem ersten Platz in den drei Prämiensprints sicherte sich Ludwig zudem endgültig das Violette Trikot.
In Berlin gab es dann ein Friedensfahrt-Kuriosum, nämlich zwei Tagessieger. Der Rumäne Mircea Romașcanu und der Franzose Philippe Saudé sprangen aus dem Feld weg und verteidigten den knappen Vorsprung bis zum Ziel. Romascanu fuhr als erster über die Ziellinie, hatte aber in der letzten Spitzkehre geringfügig abgekürzt. Als salomonisches Urteil entschied sich die Jury schließlich für beide als Sieger.⁠
Etappeneinzelwertung :
| | Fahrer | Zeit |
| 1. | Rumänien 1965 Mircea Romașcanu | 4:27:38 min |
| 1. | Frankreich Philippe Saudé | gleiche Zeit |
| 3. | Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig | + 0:19 min |
| 4. | Italien Patrizio Gambirasio | + 0:22 min |
| 5. | Sowjetunion Schachid Sagretdinow | + 0:22 min |

## Gesamtergebnis
### Gesamtwertungen

Während der 35. Internationalen Friedensfahrt gab es insgesamt fünf verschiedene Träger des Gelben Trikots. Die längste Zeit, sechs Etappen, trug es Vorjahressieger Schachid Sagretdinow. Rihu Suun und Olaf Ludwig fuhren zwei Etappen in Gelb, Thomas Barth und Johan Lammerts jeweils eine.
| Platz | Name | Land | Zeit |
| 1 | Olaf Ludwig | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 45:46:20 h |
| 2 | Schachid Sagretdinow | Sowjetunion Sowjetunion | + 1:10 min |
| 3 | Juri Barinow | Sowjetunion Sowjetunion | + 1:22 min |
| 4 | Thomas Barth | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | + 1:41 min |
| 5 | Iwan Mistschenko | Sowjetunion Sowjetunion | + 1:44 min |
| 6 | Lutz Lötzsch | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | + 1:51 min |
| 7 | Rihu Suun | Sowjetunion Sowjetunion | + 2:02 min |
| 8 | Vladimír Vávra | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 2:28 min |
| 9 | Anatoli Jarkin | Sowjetunion Sowjetunion | + 2:29 min |
| 10 | Milan Jurčo | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 2:35 min |
| Platz | Name | Land | Zeit |
| 11 | Vladimír Kozárek | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 2:43 min |
| 12 | Belmiro Silva | Portugal Portugal | + 3:04 min |
| 13 | Andrzej Serediuk | Polen Polen | + 3:09 min |
| 14 | Marco Vitali | Italien Italien | + 3:15 min |
| 15 | Nenczo Stajkow | Bulgarien 1971 Bulgarien | + 3:20 min |
| 16 | Andreas Petermann | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | + 3:21 min |
| 17 | Sergei Suchorutschenkow | Sowjetunion Sowjetunion | + 3:53 min |
| 18 | Tadeusz Krawczyk | Polen Polen | + 3:54 min |
| 19 | Michal Klasa | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 4:11 min |
| 20 | Mircea Romașcanu | Rumänien 1965 Rumänien | + 4:29 min |
| Platz | Name | Land | Zeit |
| 21 | Jiří Škoda | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 4:44 min |
| 22 | Jörg Köhler | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | + 4:57 min |
| 23 | Jiří Stratílek | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 4:59 min |
| 24 | Costica Paraschiv | Rumänien 1965 Rumänien | + 5:08 min |
| 25 | Jean-Claude Bagot | Frankreich Frankreich | + 6:25 min |
| 26 | Fernando Fernandes | Portugal Portugal | + 6:54 min |
| 27 | Michel Charréard | Frankreich Frankreich | + 8:20 min |
| 28 | Witold Mokiejewski | Polen Polen | + 9:46 min |
| 29 | Christian Sobota | Frankreich Frankreich | + 10:00 min |
| 30 | Lechosław Michalak | Polen Polen | + 10:12 min |

### Mannschaftswertung (Blaues Trikot)

Gleich mit dem Prolog übernahm die DDR die Führung in der Mannschaftswertung und gab das Blaue Trikot bis zum Ende der Rundfahrt nicht mehr ab.
| Platz | Land | Zeit |
| 1 | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 137:18:23 h |
| 2 | Sowjetunion Sowjetunion | + 3:01 min |
| 3 | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | + 5:09 min |
| 4 | Bulgarien 1971 Bulgarien | + 7:18 min |
| 5 | Polen Polen | + 10:23 min |
| 6 | Rumänien 1965 Rumänien | + 20:04 min |
| 7 | Frankreich Frankreich | + 21:45 min |
| 8 | Portugal Portugal | + 23:55 min |
| 9 | Italien Italien | + 33:06 min |
| 10 | Kuba Kuba | + 47:40 min |
| 11 | Niederlande Niederlande | + 52:33 min |
| 12 | Ungarn 1957 Ungarn | + 54:50 min |
| 13 | Marokko Marokko | + 1:42:48 h |
| 14 | Finnland Finnland | + 1:54:32 h |
| 15 | Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien | + 2:02:08 h |
| 16 | Mongolei Volksrepublik 1949 Mongolei | + 4:05:41 h |

### Vielseitigster Fahrer (Rosa Trikot)

| Platz | Name | Land | Punkte |
| 1 | Olaf Ludwig | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 38 |
| 2 | Schachid Sagretdinow | Sowjetunion Sowjetunion | 16 |
| 3 | Michal Klasa | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | 11 |
| 4 | Falk Boden | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 11 |
| 5 | Rihu Suun | Sowjetunion Sowjetunion | 7 |
| 6 | Jiří Škoda | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | 7 |
| 7 | Christian Sobota | Frankreich Frankreich | 7 |
| 8 | Thomas Barth | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 6 |

### Aktivster Fahrer (Violettes Trikot)

| Platz | Name | Land | Punkte |
| 1 | Olaf Ludwig | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 32 |
| 2 | Falk Boden | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 26 |
| 3 | Giovanni Bottoia | Italien Italien | 25 |
| 4 | Christian Sobota | Frankreich Frankreich | 18 |
| 5 | Anatoli Jarkin | Sowjetunion Sowjetunion | 14 |
| 6 | Michel Charréard | Frankreich Frankreich | 14 |
| 7 | Johannes van Asten | Niederlande Niederlande | 12 |
| 8 | Roberto Rodríguez | Kuba Kuba | 12 |
| 9 | Rihu Suun | Sowjetunion Sowjetunion | 11 |
| 10 | Johan Lammerts | Niederlande Niederlande | 11 |

### Bester Bergfahrer (Grünes Trikot)

| Platz | Name | Land | Punkte |
| 1 | Henryk Santysiak | Polen Polen | 17 |
| 2 | Christian Sobota | Frankreich Frankreich | 10 |
| 3 | Miguel Quintero | Kuba Kuba | 10 |
| 4 | Jiří Škoda | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | 8 |
| 5 | Pejo Todorow | Bulgarien 1971 Bulgarien | 8 |
| 6 | Roberto Rodríguez | Kuba Kuba | 8 |
| 7 | Jean-Claude Bagot | Frankreich Frankreich | 7 |
| 8 | Nenczo Stajkow | Bulgarien 1971 Bulgarien | 6 |
| 9 | Claudio Pettina | Italien Italien | 5 |
| 10 | Karoly Jenei | Ungarn 1957 Ungarn | 5 |

### Punktbester Fahrer (Weißes Trikot)

| Platz | Name | Land | Punkte |
| 1 | Olaf Ludwig | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 70 |
| 2 | Schachid Sagretdinow | Sowjetunion Sowjetunion | 96 |
| 3 | Rihu Suun | Sowjetunion Sowjetunion | 140 |
| 4 | Andreas Petermann | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 158 |
| 5 | Michal Klasa | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | 176 |
| 6 | Marco Vitali | Italien Italien | 177 |
| 7 | Falk Boden | Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik | 180 |
| 8 | Vladimír Kozárek | Tschechoslowakei Tschechoslowakei | 249 |
| 9 | Lechosław Michalak | Polen Polen | 266 |