# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1926

Das dritte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 3. und 4. Juli 1926 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

## Das Rennen

Wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (1926 siegten dort Robert Bloch und André Rossignol im Lorraine-Dietrich Sport) fand auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf öffentlichen Straßen statt. Für die Piloten stellte das Fahren auf den größtenteils unbefestigten Straßen eine große Herausforderung dar. Bei hohen Temperaturen und wolkenlosem Himmel zogen die Fahrzeuge lange Staubfahnen hinter sich her, die vor allem in der Nacht für schlechte Sicht sorgten. Bei Regen wurde der lose Untergrund schnell glatt und rutschig.
Die 1926 gefahrene 14,863 km lange Rundstrecke lag in einem Dreieck zwischen den Ortschaften Francorchamps im Norden, Malmedy im Südosten und Stavelot im Südwesten. Kurz nach der Senke Eau Rouge bog die Strecke scharf links ab, um dann in einer Haarnadelkurve rechts bergauf zu führen. Diese Kurve wurde Virage de l’Ancienne Douane (Kurve an der alten Zollstation) genannt, weil dort die ehemaligen belgisch-deutschen Grenzanlagen standen.
Nach den technischen Defekten der beiden Einsatzfahrzeuge beim Rennen in Le Mans gelang der Werksmannschaft von Peugeot in Spa-Francorchamps der Gesamtsieg. André Boillot und Louis Rigal siegten im Peugeot 174S mit vier Runden Vorsprung auf den 1,5-Liter-FN 1.5 Litre Sport von Telesphore Georges und Philippe de Grady.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | + 3.0 | 2 | Dritte Französische Republik Société des Automobiles Peugeot | Dritte Französische Republik André Boillot Dritte Französische Republik Louis Rigal | Peugeot 174S | 155 |
| 2 | 1.5 | | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Telesphore Georges Belgien Philippe de Grady | FN 1.5 Litre Sport | 151 |
| 3 | 1.1 | 29 | Dritte Französische Republik Chenard & Walcker | Dritte Französische Republik André Lagache Dritte Französische Republik René Léonard | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | 151 |
| 4 | 3.0 | 5 | Dritte Französische Republik Société des Automobile Ariès | Dritte Französische Republik Robert Laly Dritte Französische Republik Charles Flohot | Ariès Type S GP2 Surbaissée | 149 |
| 5 | 1.5 | | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Jacques Lamarche Belgien Mathot | FN 1.5 Litre Sport | 147 |
| 6 | 1.5 | | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Compte Kervijn de Lettenhove Belgien Jacques Lecomte | FN 1.5 Litre Sport | 147 |
| 7 | 1.1 | 30 | Dritte Französische Republik Chenard & Walcker | Belgien André Pisart Spanien 1875 Raphaël Manso de Zuñiga | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | 145 |
| 8 | 2.0 | 7 | Dritte Französische Republik Automobiles Georges Irat SA | Dritte Französische Republik Émile Burie Dritte Französische Republik Maurice Rost | Georges-Irat Type 4A Sport | 143 |
| 9 | + 3.0 | 1 | Belgien Compagnie Nationale Excelsior | Belgien André Dills Belgien Nicolas Caerels | Excelsior Adex Sport | 140 |
| 10 | 1.1 | 26 | Dritte Französische Republik Société des Moteurs Salmson | Dritte Französische Republik Georges Casse Dritte Französische Republik André de Victor | Salmson GS | 140 |
| 11 | 2.0 | 8 | Dritte Französische Republik Automobiles Georges Irat SA | Dritte Französische Republik Léon Derny Dritte Französische Republik Amedée Rossi | Georges-Irat Type 4A Sport | 136 |
| 12 | 3.0 | 6 | | Belgien Delacroix Belgien van Parijs | Buick | 134 |
| 13 | 2.0 | 9 | Dritte Französische Republik Automobiles Theophile Schneider | Dritte Französische Republik Robert Poirier Dritte Französische Republik Antonin Fontaine | Théo Schneider 25SP | 132 |
| 14 | 2.0 | 10 | Dritte Französische Republik Automobiles Theophile Schneider | Dritte Französische Republik Pierre Tabourin Dritte Französische Republik Auguste Lefrancq | Théo Schneider 25SP | 131 |
| 15 | 1.5 | | Belgien Fabrique Nationale Herstal | Belgien Deschrijver Belgien Delvaux | FN 1.5 Litre Sport | 126 |
| 16 | 1.5 | | Dritte Französische Republik Société Française des Automobiles Corre | Dritte Französische Republik Jean Errecaldé Dritte Französische Republik André Galoisy | Corre-La Licorne V16 10CV Sport | 118 |
| 17 | 1.5 | 24 | Dritte Französische Republik Automobiles Louis Ravel SA | Dritte Französische Republik Louis Abit Dritte Französische Republik Pierre Rey | Ravel 9CV | |
| Disqualifiziert |||||||
| 18 | 1.1 | | Dritte Französische Republik Société des Moteurs Salmson | Dritte Französische Republik Roger Piérard Dritte Französische Republik Jacques Elgy | Salmson GS | |
| Ausgefallen |||||||
| 19 | 1.5 | | Dritte Französische Republik Société Française des Automobiles Corre | Dritte Französische Republik Robert Lestienne Dritte Französische Republik Waldemar Lestienne | Corre-La Licorne V16 10CV Sport | |
| 20 | 750 | | Dritte Französische Republik Sénéchal et Cie. | Belgien Frédéric Théllusson Belgien Barthélémy Bruyère | Sénéchal | |
| 21 | 2.0 | | Dritte Französische Republik Établissements Ballot | Belgien Gheldoff Belgien Buysse | Ballot | |
| 22 | 2.0 | | Dritte Französische Republik Établissements Ballot | Belgien René de Buck Belgien Freddy Charlier | Ballot | |
| 23 | 1.1 | | Dritte Französische Republik Société des Moteurs Salmson | Dritte Französische Republik Lionel de Marmier Belgien Jacques Ledure | Salmson GS | |
| 24 | + 3.0 | 3 | Dritte Französische Republik Société des Automobiles Peugeot | Dritte Französische Republik Louis Wagner Dritte Französische Republik Maurice Serre | Peugeot 174S | |
| 25 | + 3.0 | 4 | | Belgien Visart Belgien Joseph Dubois | Locomobile Junior | |
| 26 | 1.5 | 15 | Italien 1861 Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili | $^1$ | Ceirano N150S | |
| 27 | 1.5 | 16 | Italien 1861 Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili | $^2$ | Ceirano N150S | |
| 28 | 1.1 | 28 | Dritte Französische Republik SA Mathis | Dritte Französische Republik Francois de Brémond $^3$ | Ceirano N150S | |
$^1$ Fahrer unbekannt $^2$ Fahrer unbekannt $^3$ es ist nicht bekannt, ob Francois de Brémond das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Chassis |
| 29 | 1.1 | Amilcar |
| 30 | 1.5 | Corre-La Licorne |
| 31 | 1.1 | Amilcar |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| + 3.0 | Dritte Französische Republik André Boillot | Dritte Französische Republik Louis Rigal | Peugeot 174S | Gesamtsieg |
| 3.0 | Dritte Französische Republik Robert Laly | Dritte Französische Republik Charles Flohot | Ariès Type S GP2 Surbaissée | Rang 4 |
| 2.0 | Dritte Französische Republik Émile Burie | Dritte Französische Republik Maurice Rost | Georges-Irat Type 4A Sport | Rang 8 |
| 1.5 | Belgien Telesphore Georges | Belgien Philippe de Grady | FN 1.5 Litre Sport | Rang 2 |
| 1.1 | Dritte Französische Republik André Lagache | Dritte Französische Republik René Léonard | Chenard-Walcker Z1 Spéciale | Rang 3 |
| 750 | kein Teilnehmer im Ziel | | | |

### Renndaten

* Gemeldet: 31
* Gestartet: 28
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 6
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: unbekannt
* Streckenlänge: 14,863 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 155
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 2294,600 km
* Siegerschnitt: 95,618 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: André Boillot – Peugeot 174S (#2)
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie