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# MAZ-7907

Der MAZ-7907 (russisch МАЗ-7907) ist ein schwerer Lastwagen des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, der versuchsweise als mobile Raketenstartrampe konzipiert wurde. Mit zwölf Achsen, 28 Meter Länge und einer Nutzlast von 150 Tonnen war er einer der größten Lkw in der Geschichte des Herstellers.

## Fahrzeuggeschichte

Bereits zu Beginn der 1980er-Jahre wurden bei MAZ unter dem Projektnamen Zelina-2 verschiedene Versuche unternommen, das bis dahin eisenbahngestützte Interkontinentalraketensystem RT-23 auf Radfahrzeuge zu verlasten. Das Problem war relativ offensichtlich: Eine der Interkontinentalraketen wog abschussbereit 104,5 Tonnen, hatte eine Länge von 22,6 Meter und einen Durchmesser von 2,4 Meter. In diesem Zusammenhang wurden neben dem MAZ-7907 auch der etwas kleinere MAZ-7906 sowie der größere MAZ-7904 konstruiert.
Die Entwicklung des MAZ-7907 begann im März 1983. Ein erster Prototyp war 1985 fertiggestellt, ein zweiter folgte später. Bis 1987 liefen die Erprobungen, an deren Ende das Fahrzeug etwas über 2000 Kilometer Wegstrecke zurückgelegt hatte.
Mit dem Zerfall der Sowjetunion kamen die Arbeiten am Projekt Zelina-2 in den 1990er-Jahren zum Erliegen. 1996 wurde es schließlich komplett eingestellt, das Raketensystem RT-23 bis 2005 außer Dienst gestellt und bis 2008 endgültig verschrottet. Die beiden Prototypen des MAZ-7907 blieben erhalten. Einer wurde später noch einmal verwendet, um ein Schiff von 40 Meter Länge 250 Kilometer zwischen zwei Gewässern umzusetzen.
Im Jahr 2012 standen die beiden Prototypen auf dem Gelände des MZKT-Werks in Minsk, wobei ein Fahrzeug als Ersatzteilspender genutzt wurde, um das zweite Exemplar betriebsfähig zu halten.
Das Fahrzeug wurde so konstruiert, dass trotz des hohen Gesamtgewichts eine möglichst gute Geländegängigkeit erreicht wurde. Dazu wurden die 24 Räder jeweils mit einem eigenen Elektromotor ausgestattet. Das Hauptaggregat, eine Gasturbine vom Typ GTD1250 mit 1250 PS Leistung trieb einen Generator an. Die Turbine entstammt eigentlich dem Kampfpanzer T-80. Jeweils die vier vorderen und hinteren Achsen sind gegenläufig lenkbar, um den Wendekreis des Lastwagens in einem vertretbaren Rahmen zu halten. Auch wenn es für das Fahrzeug keinen direkten Nachfolger gab, so baute MAZ beziehungsweise das Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei (MZKT) später schwere Radschlepper wie den MZKT-79221, in den auch Erfahrungen einflossen, die beim Projekt Zelina-2 gesammelt wurden.

## Technische Daten

Für den MAZ-7907.
* Motor: GTD1250
* Motortyp: Gasturbine
* Leistung: 1.250 PS (919 kW)
* Höchstgeschwindigkeit: 25 bis 40 km/h
* Achsen: 12
* Antriebsformel: 24×24
Abmessungen und Gewichte
* Länge: 28.187 mm
* Breite: 4.100 mm
* Höhe: 4.410 mm
* Bodenfreiheit: 465 mm
* Raddurchmesser: 1.660 mm
* Leergewicht: 65.800 kg
* Zuladung: 150.000 kg
* Gesamtgewicht: 215.800 kg
# Musculus gemellus inferior

Der Musculus gemellus inferior (lat. für „unterer Zwillingsmuskel“) ist einer der Skelettmuskeln des Oberschenkels im Bereich der Hüfte. Er entspringt am Sitzbeinhöcker. Der schlanke Muskel liegt unterhalb seines „Zwillings“, dem Musculus gemellus superior, legt sich von unten an die Endsehne des Musculus obturator internus an und setzt in der Fossa trochanterica des Oberschenkelknochens an. Er bewirkt eine Auswärtsdrehung des Oberschenkels.
Bei den meisten vierfüßigen Säugetieren (eine Ausnahme machen beispielsweise Katzen) sind die beiden Zwillingsmuskeln zu einem einheitlichen Muskel verwachsen. Sie werden aber aus vergleichend-anatomischer Sicht in der Pluralform – Musculi gemelli – bezeichnet.
# Tanjung Benoa

Tanjung Benoa ist ein Dorf mit städtischem Charakter (Kelurahan) im Distrikt Kuta Selatan im Regierungsbezirk Badung. Es ist ein Massentourismus- und Wohngebiet nördlich von Benoa auf der indonesischen Insel Bali. Von den sechs Dörfern des Distrikts Kuta Selatan hat Tanjung Benoa die wenigsten Einwohner, aber die höchste Bevölkerungsdichte.
Auf der Halbinsel Tanjung Benona befindet sich das Benoa Cruise International Terminal, ein Hafen für internationale Kreuzfahrtschiffe.
    Statistikangaben Kelurahan Fläche 2021 Volkszählung Fortschreibung Ende 2021 201020202021DichteSex Ratio Tanjung Benoa1,516.7676.3765.7663.818,54100,03
# Pippo

Pippo ist der Ruf- bzw. Spitzname folgender Personen:
* Pippo Baudo (* 1936), italienischer Entertainer und Moderator
* Giuseppe Calò (* 1931), italienischer Mafioso
* Manrico Ducceschi (1920–1948), italienischer Partisanenführer
* Giuseppe Fava (1925–1984), italienischer Schriftsteller und Dramatiker
* Pippo Franco (* 1940), italienischer Musiker und Schauspieler
* Filippo Inzaghi (* 1973), italienischer Fußballspieler
* Pippo Pollina (* 1963), italienischer Liedermacher und Musiker
* Filippo Pozzato (* 1981), italienischer Radrennfahrer
Siehe auch:
* Piippo
* Pipo
* Piepho
* Pippo Spano, Novelle von Heinrich Mann
# Pionia

Pionia (griechisch Πιονία) war eine antike Stadt in der kleinasiatischen Landschaft Mysien bzw. Troas beim heutigen Gömeniç in der Türkei.
Die angeblich vom Herakliden Pionis gegründete Stadt lag im Landesinneren nordwestlich von Antandros. In römischer Zeit gehörte sie zum conventus (Gerichtsbezirk) von Adramyttion. Im 2./3. Jahrhundert (zwischen Hadrian und Caracalla) prägte Pionia eigene Münzen. In der Spätantike war es Sitz eines Bischofs. Auf das Bistum geht das Titularbistum Pionia der römisch-katholischen Kirche zurück.
# Lürbke

Das Dorf Lürbke liegt im Gebiet in der nordrhein-westfälischen Stadt Menden (Sauerland).

## Geografie

Lürbke liegt im Osten des Stadtgebiets an der Grenze zu Arnsberg. Südlich liegt Böingsen, westlich Lendringsen und nördlich Oesbern.
Am Ort vorbei verläuft die Landesstraße 537, die Richtung Osten nach Arnsberg führt.
Am 1. Juli 2017 hatte der „Ortsteil Lürbke“ 97 Einwohner.

## Geschichte

Vor der kommunalen Neugliederung am 1. Januar 1975 lag Lürbke im Gebiet der Gemeinde Lendringsen, einer bis dahin selbstständigen Kommune im ehemaligen Amt Menden/Kreis Iserlohn.

## Kultur

Jedes Jahr am zweiten August-Wochenende findet das Schützenfest der Schützenbruderschaft St. Hubertus Lürbke statt. Eine weitere jährliche Dorfveranstaltung ist das Osterfeuer am Ostersonntag.
# Lürken

Lürken war ein Stadtteil von Eschweiler nördlich von Eschweiler-Hehlrath. Die Einwohner von Lürken wurden in der Zeit von 1960 bis 1963 umgesiedelt. Der Ort wurde 1965 wegen des Braunkohletagebaus „Zukunft West“ als erster Ort im Bereich der Gruppe West abgebaggert.
An Lürken erinnern heute ein Gedenkstein und das alte Dorfkreuz, die sich etwa 500 m nördlich des ehemaligen Dorfkerns befinden (50° 51′ 30″ N, 6° 14′ 32,1″ O50.8583305555566.2422583333333). Das kleine Bauerndorf spielte in der Geschichte der reformierten Gemeinden seit Jahrhunderten eine bedeutende Rolle. Die Grabsteine des evangelischen Friedhofes sind in den Eingangsanlagen des Dürwißer Friedhofes erhalten. Mittelpunkt des Dorfes war die Burg Lürken.

## Religionsgeschichte

Protestanten haben schon bald nach der Reformation im benachbarten Warden (heute Stadtteil von Alsdorf) gewohnt. Sie stammten wohl aus anderen Territorien, deren Obrigkeit ihnen nicht wohlgesinnt war – im Gegensatz zu den Wardener Unterherren, die mit dem neuen Glauben sympathisierten oder ihm anhingen. Ein Antrag bei der Jülicher Synode auf Zuweisung eines Predigers hatte 1573 Erfolg. Der Bescheid gilt als Gründungsurkunde der evangelischen Kirchengemeinde Lürken. Zu ihr gehörten außer Warden aus dem Herzogtum Jülich noch die Dörfer Hoengen, Langweiler, Laurenzberg und Lürken. Gottesdienste wurden über Jahrhunderte hinweg in der Burg Lürken abgehalten, deren Besitzer, die Familien von Mangelman und nachfolgend von Portmann, zum reformierten Glauben übergetreten waren. Mit der Nachbargemeinde Vorweiden (heute Stadtteil von Würselen) bestanden enge Verbindungen, denn beide Gemeinden hatten denselben Pfarrer. Als die Lürkener Burg 1811 an eine katholische Herrschaft überging, wurde das nahegelegene Schulhaus zu einem Betsaal umgebaut. In dieser Zeit gab es in Warden vier evangelische Familien mit 15 Personen. Industrie und Bergbau zogen Menschen aus nah und fern an. In kurzer Zeit wuchs die über Jahrhunderte fast gleich gebliebene Zahl der Gemeindemitglieder um die Mitte des Jahrhunderts auf mehr als das Doppelte. In Warden wohnten um 1870 etwa 30 Evangelische. Damals begannen Verhandlungen wegen eines Kirchenneubaues. Die Regierung bestimmte als Ort des neuen Gotteshauses Warden, die räumliche Mitte der Gemeinde Lürken. 1877 erfolgte die Einweihung. Die Kirche wurde im Oktober 1944 durch Bomben und Granaten stark beschädigt. Nur ihr hoher Turm überstand die Kriegswirren. Noch bis 1953 grüßte er weithin über das Land. Als er gesprengt werden musste, verlor Warden eines seiner Wahrzeichen. Ein Jahr später erhielten die Evangelischen im benachbarten Mariadorf (heute Stadtteil von Alsdorf) eine neue Kirche.
# Lürig

Lürig ist der Familienname folgender Personen:
* Heiner Lürig (* 1954), deutscher Musiker, Produzent und Komponist
* Lars Lürig (* 1975), deutscher Schwimmer
# MAN ND 202

Der MAN ND 202 ist ein Niederflur-Doppeldeckerbus des Nutzfahrzeugherstellers MAN (Fahrwerkskomponenten) und ABB Henschel (ehemalige Waggon Union, Aufbau), der in Berlin als Stadtlinienbus eingesetzt wurde.
Nachdem 1992 die Produktion des Doppeldeckertyps MAN SD 202 eingestellt wurde, suchten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) nach einem Nachfolgemodell. Dieses sollte insbesondere in Niederflur-Bauweise ausgeführt sein.
1994 lieferten MAN und ABB Henschel den Prototyp (Wagennummer 3000) des als ND 202 bezeichneten neuen Doppeldeckerbusses. Es war nicht nur der erste Niederflur-Doppeldeckerbus für den Stadtverkehr, er verfügte auch über weitere Neuerungen, darunter eine dritte Innenschwenktür hinter der Hinterachse, zusätzliche Fahrgastinformationssysteme in Form von Flüssigkristallanzeigen, einen Fahrzeugaufbau aus Aluminium und eine Lackierung in den damals neuen BVG-Farben (Sonnengelb mit weißem Dach und grauer Schürze). Die (Abgangs-)Treppe vom Oberdeck nach unten zur dritten Tür wurde im Heck über dem Motor platziert.
Nach intensiver Erprobung auf mehreren Linien und Fahrgastbefragungen zum neuen Modell erfolgte 1995 die Serienlieferung von lediglich 86 Fahrzeugen. Auffälligste Änderungen im Außenbereich zum Prototyp waren der Wegfall des letzten Fensters im Unterdeck auf der linken Seite sowie ein neues Design des Kaltluft-Ansauggitters auf der rechten Seite.
Nachteilig war die größere Höhe von 4,12 m gegenüber 4,06 m der anderen Doppeldeckertypen. Dies führte zu Einschränkungen im Linieneinsatz. Als störend empfanden viele Fahrgäste die verhältnismäßig lauten Motorgeräusche insbesondere im Unterdeck. Dort waren im Heck der auch im MAN NL 202 verwendete Dieselmotor mit 157 kW (213 PS) und ein Voith-Automatikgetriebe untergebracht.
An den meisten Fahrzeugen wurde später der MAN-Schriftzug zwischen den Frontscheinwerfern entfernt, dieser Bereich trug nun eine gelbe Lackierung mit einem stilisierten Brandenburger Tor.
Bis zur Einführung des Nachfolgers Lion’s City DD im Jahr 2004 war der ND 202 der modernste Doppeldeckbus der BVG.
Nach der Auslieferung der Serie DL09 der Lion’s City DD im Jahr 2009 sind die DN entbehrlich geworden. Letzter Betriebstag der alten Fahrzeuge war der 12. Februar 2010.
Inzwischen wird auch dieser Doppeldeckerbustyp als Stadtrundfahrtbus in verschiedenen Städten benutzt. Im Dezember 2015 erfolgte testweise der Einsatz eines museal bei der Traditionsbus GmbH Berlin erhaltenen Fahrzeugs dieses Typs durch die Nahverkehrsgesellschaft traffiQ in Frankfurt am Main zur Ermittlung der Akzeptanz bei den Fahrgästen. Dieser und weitere Tests 2016 mit dem Typ MAN Lion’s City DD A39 sollten der Überprüfung dienen, ob in Zukunft wieder (wie bereits von 1967 bis 1976) Doppeldeckerbusse zur Kapazitätssteigerung auf bestimmten Linien in Frankfurt eingesetzt werden könnten, auf denen der Einsatz von Gelenkbussen aus Platzgründen nicht in Frage kam.
# MAN NG 272

1990 präsentierte MAN mit dem NG 272 seinen ersten Niederflur-Gelenkbus, passend zum MAN NL 202. Dieser optisch an den VÖV-Standard-II-Linienbus angelehnte Bus war mit drei und auch mit vier Türen lieferbar. Der Schubgelenkbus war mit einem Dieselmotor im Heck ausgerüstet, der die letzte Achse antrieb. Alle Sitze waren im Gegensatz zur zweiten Serie NG 272(2) (A11) auf Podesten angebracht.
Schon 1992 wurde der NG 272 vom A11 abgelöst. Er entsprach optisch weitgehend dem NG 272 der ersten Generation. Wesentlicher Unterschied des Nachfolgers war die podestarme Anordnung der Sitze im Vorderwagen und deshalb vorn tiefer gezogenen Seitenfenstern mit einem Knick in der unteren Fensterlinie vor der mittleren Achse im Gegensatz zur geraden Fensterlinie bei der ersten Baureihe des Niederflur-Gelenkbusses. Er wurde trotzdem als eigene Baureihe geführt.
Die NG 272 wurden bei den Verkehrsbetrieben inzwischen ausgemustert, nur noch wenige sind bei privaten Busbetreibern oder im Ausland im Einsatz.
# Tatsuto Mochida

Tatsuto Mochida (jap. 持田達人 Mochida Tatsuto; * 3. April 1965) ist ein ehemaliger japanischer Judoka. 1989 wurde er Weltmeisterschaftszweiter in der Gewichtsklasse bis 78 Kilogramm.

## Sportliche Karriere

Tatsuto Mochida unterlag 1987 im Finale des Tournoi de Paris dem Deutschen Andreas Reeh. Bei den Weltmeisterschaften 1989 in Belgrad bezwang er im Viertelfinale den Polen Waldemar Legień und im Halbfinale Baschir Warajew aus der Sowjetunion. Im Finale unterlag er dem Südkoreaner Kim Byung-joo.
1990 gewann Mochida beim Tournoi de Paris, 1992 siegte er beim Jigoro Kano Cup und 1994 beim internationalen Turnier in Moskau. 1989 und 1994 gewann er bei den japanischen Meisterschaften.
# M6 (Fernsehsender)

M6, auch unter dem Namen Métropole Télévision bekannt, ist ein französischer Privatsender, der zur Groupe M6 gehört. Die Firmengruppe wiederum gehört zu 48,56 % der RTL Group und ist zu 45,98 % an der Börse notiert. Der Sender wird seit der analogen Abschaltung am 29. November 2011 in ganz Frankreich nicht mehr in SECAM, sondern nur noch digital im Paket Fransat über AB 3, 5° West Atlantic Bird 3 und digital im Paket CanalSat auf Astra 19,2 Ost, als auch digital terrestrisch, verbreitet. Ebenso wird ein digitales Sendersignal für die französischsprachige Schweiz über den Satelliten Eurobird 9A gesendet. M6 ist nach TF1 der zweitgrößte Privatsender Frankreichs.
Die RTL Group betreibt in Frankreich neben M6 auch noch weitere Fernsehsender wie W9, Paris Première, Téva, Série Club, Fun TV, M6 Music Hits, M6 Music Rock, M6 Music Black und M6 Boutique.

## Geschichte

M6 startete am 1. März 1987 und nahm die freien Kapazitäten des gerade erst eingestellten TV6 (gestartet 1986) ein. 2001 war M6 mit Loft Story der erste französische Fernsehsender, der eine Reality-Show ausstrahlte. Später erwarb zwar TF1 durch eine Kooperation mit Endemol die Rechte an der Serie, jedoch wurde die sehr erfolgreiche Produktion nie ins Programm von TF1 aufgenommen.

## Programm
### Eigenproduktion

* Six, lokale Nachrichten
* Le 12.50, landesweite Nachrichten
* Zone Interdite, Newsmagazin
* Capital, Wirtschaftsmagazin
* Enquête Exclusive, Reportagen
* 66 minutes, Nachrichtenmagazin
* M6 Kid, Kinderprogramm
* M6 Boutique, Teleshopping
* D&CO, französische Version von Einsatz in 4 Wänden
* Pékin Express, französische Version von Peking Express
* Popstars, französische Version von Popstars
* Nouvelle Star, französische Version von Deutschland sucht den Superstar
* L'amour est dans le pré, französische Version von Bauer sucht Frau
* Super Nanny, französische Version von Die Super Nanny
* Au secours, mon chien fait la loi, französische Version von Die Tier-Nanny
* Typiquement masculin, typiquement féminin, französische Version von Typisch Frau – Typisch Mann

### Fernsehserien

* Alles was zählt
* Bones – Die Knochenjägerin
* Desperate Housewives
* Navy CIS
* Prison Break
* Malcolm mittendrin
* Nip/Tuck – Schönheit hat ihren Preis
* Numbers – Die Logik des Verbrechens
* Queer as Folk
* Sex and the City
* Scrubs – Die Anfänger
* Smallville
* The Unit
# M6 (Metro Istanbul)

Die Linie M6 der Metro Istanbul ist eine U-Bahn-Linie auf der europäischen Seite der türkischen Millionenstadt Istanbul. Sie wird auch Mini-Metro genannt und verbindet die Station Levent der M2 mit der Station Boğaziçi Üniversitesi – Hisarüstü. Die Linie ging am 19. April 2015 in Betrieb. Die M6 kann 10.000 Passagiere pro Stunde transportieren. Ein Mangel an Transportmitteln in der Gegend verbunden mit einem hohen Verkehrsaufkommen machten den Bau der Linie nötig.

## Streckenverlauf

Die Strecke läuft eingleisig von Levent aus ostwärts und passiert auf ihrem Linienweg die Stationen Uygulama Oteli und Etiler, ehe sie ihren östlichen Endbahnhof Boğaziçi Üniversitesi – Hisarüstü erreicht. An diesem besteht, nach Fertigstellung, eine Umsteigemöglichkeit zur Linie F4 (Rumeli Hisarüstü – Aşiyan).

## Quellen

* ↑ https://eksisozluk.com/hisarustu-levent-mini-metrosu--3243969
* ↑ http://www.hurriyetdailynews.com/istanbul-to-get-new-mini-metro-system-.aspx?pageID=238&nID=12648&NewsCatID=341
* ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 28. März 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.istanbul-ulasim.com.tr
M1A – M1B – M2 – M3 – M4 – M5 – M6 – M7 – M8 – M9 – M11
# M6 & DR

M6 & DR (bürgerlich Mirnes Kvrgic und David Rösler) ist ein Musikproduzenten-Duo aus Österreich.

## Leben

Angefangen im Kindergarten trennten sich die Wege beider ab der Vorschule. 2018 kam es zu einem Wiedersehen und man beschloss gemeinsam einen Start in die Musikwelt zu wagen. Drei Jahre nach ihrem Zusammenschluss kam es zu einem Kontrakt zwischen dem Musiker RAF Camora, dem Produzenten-Duo The Cratez (Anthra Music) sowie dem Label BMG Rights Management, bei welchem sie seitdem unter Vertrag stehen.

## Statistik
### Auszeichnungen für Musikverkäufe

Anmerkung: Auszeichnungen in Ländern aus den Charttabellen bzw. Chartboxen sind in ebendiesen zu finden.
| Land/RegionAus­zeich­nung­en für Mu­sik­ver­käu­fe (Land/Region, Aus­zeich­nungen, Ver­käu­fe, Quel­len) | Gold | Platin | Ver­käu­fe | Quel­len |
| Frankreich (SNEP) | 0! G— | Platin1 | 100.000 | snepmusique.com |
| Insgesamt | — | Platin1 | | |
# M6 (Armenien)

Die M6 (armenisch: Մ 6) ist eine Hauptstraße im Norden Armeniens. Sie verbindet Wanadsor und Bagratashen an der Grenze zu Georgien.

## Geschichte

Die M6 war früher Teil der Straße zwischen Wanadsor und Tiflis, die aber nicht sehr gut ausgebaut ist. Die Grenzanlagen zu Georgien sind teilweise modernisiert worden.

## Orte an der Straße

* Wanadsor
* Alawerdi
* Bagratashen
# Pinchas Zukerman

Pinchas Zukerman (hebräisch פנחס צוקרמן, pinˈχaːs ˈtsukeʁman, * 16. Juli 1948 in Tel Aviv) ist ein israelischer Violinist, Bratschist und Dirigent.

## Leben

Pinchas Zukermans Eltern überlebten das Warschauer Ghetto und das Konzentrationslager Auschwitz. Von seinem Vater Yehuda Zukerman erhielt er Klarinettenunterricht, bevor er im Alter von acht Jahren zur Violine fand. Zunächst wurde er am Israelischen Konservatorium in Tel Aviv ausgebildet. Eine amerikanisch-israelische Stiftung ermöglichte ihm dann, seine Ausbildung an der Musikakademie in Tel Aviv fortzusetzen. Er studierte bei Ilona Feher. 1961 lernte er während des ersten Israel-Festivals Pablo Casals und Isaac Stern kennen. Auf ihren Rat ging er 1962 nach New York City, um dort an der Juilliard School of Music bei Ivan Galamian zu studieren. In New York gab Zukerman 1963 sein Debüt.
1967 wurde er zusammen mit der koreanischen Geigerin Kyung Wha Chung Co-Sieger der Leventritt International Competition. 1969 debütierte er in Europa. Von da an nahm seine internationale Karriere als Violinist und als Bratschist einen steilen Aufschwung, ab 1971 auch als Dirigent, vor allem mit dem English Chamber Orchestra. 1977 spielte er mit dem Chicago Symphony Orchestra unter Daniel Barenboim das Violinkonzert von Ludwig van Beethoven.
Von 1980 bis 1987 war Zukerman Dirigent des St. Paul Chamber Orchestra. Von 1998 bis 2015 war er Chefdirigent des National Arts Centre Orchestra in Ottawa.
Bekannt wurden seine gemeinsamen Auftritte mit dem Geiger Itzhak Perlman, auch diverse Kammermusikaufnahmen wie z. B. die Klaviertrios von Franz Schubert mit dem Pianisten Vladimir Ashkenazy und dem Cellisten Lynn Harrell. Eine enge und sehr lange freundschaftliche und musikalische Beziehung verbindet Zukerman mit dem Dirigenten und Pianisten Daniel Barenboim, was zu zahlreichen gemeinsamen Schallplattenaufnahmen und Konzerten führte.
Außerdem wirkte er in der Verfilmung von Friedrich Dürrenmatts Kriminalroman Der Richter und sein Henker mit, in der er den Geiger im Hause Gastmanns spielte.

## Privates

Zukerman war von 1968 bis 1985 in erster Ehe mit der amerikanischen Flötistin Eugenia Rich Zukerman, in zweiter Ehe 1985 bis 1998 mit der Schauspielerin Tuesday Weld verheiratet. Er lebt seit 2004 in dritter Ehe mit der kanadischen Cellistin Amanda Forsyth zusammen.

## Kontroverse

Im Juni 2021 geriet Zukerman medial und in Online-Foren in die Kritik aufgrund rassistischer Kommentare gegenüber Japanern, Koreanern und Chinesen. Dabei sagte er unter anderem, dass Koreaner nicht singen könnten, dies fehlende Talent in ihrer DNS liege, und es mit Japanern genauso sei. Zukerman entschuldigte sich später für seine Aussagen und sagte, er habe eine wertvolle Lektion gelernt und dass er es zukünftig besser machen werde.
# Mustafa Özcan Güneşdoğdu

Mustafa Özcan Güneşdoğdu (* 1970 in Çankırı, Türkei) ist ein in Deutschland lebender international berühmter Koranrezitator türkischer Herkunft.
Er hat unter anderem den 13. Internationalen Koranrezitationswettbewerb 1991 in Mekka, Saudi-Arabien, gewonnen. 2003 hat er ein Koran-Album mit seinen Rezitationen veröffentlicht. Er ist auch als Naschid-Sänger und Mitglied einer Naschid-Gruppe hervorgetreten.
2012 zählte er nach der Auflistung des Prinz-al-Walid-bin-Talal-Zentrums für muslimisch-christliche Verständigung der Georgetown University und des Royal Islamic Strategic Studies Centre von Jordanien zu den 500 einflussreichsten Muslimen.
Seine Koranrezitation wurde aufgezeichnet auf der Begleit-CD für das Buch Approaching the Qur'an von Michael Sells.
# Mustafa Çağatay

Mustafa Çağatay (* 20. April 1937 in Limassol; † 3. April 1989 in Girne) war ein türkisch-zyprischer Politiker.
Von 1978 bis 1983 war er Ministerpräsident des Türkischen Föderativstaats von Zypern und vom 15. November 1983 bis 13. Dezember Ministerpräsident der Türkischen Republik Nordzypern.

## Quellen

* Mehmet Salih Emircan: KKTC'de Tören, Bayram ve Anma Günleri, Nikosia 2007, S. 36–37.
* http://www.kibrisgazetesi.com/popup.php/cat/2/news/69379/PageName/Ic_Haberler
Mustafa Çağatay | Nejat Konuk | Derviş Eroğlu | Hakkı Atun | Derviş Eroğlu | Mehmet Ali Talât | Ferdi Sabit Soyer | Derviş Eroğlu | İrsen Küçük | Sibel Siber | Özkan Yorgancıoğlu | Ömer Kalyoncu | Hüseyin Özgürgün | Tufan Erhürman | Ersin Tatar | Ersan Saner | Faiz Sucuoğlu | Ünal Üstel
# Mustafa Öztürk

Mustafa Öztürk ist der Name folgender Personen:
* Mustafa Öztürk (Politiker) (* 1973), deutscher Landespolitiker (Bremen) (B90/Grüne)
* Mustafa Öztürk (Fußballspieler) (* 1987), türkischer Fußballspieler
* Mustafa Öztürk (Koranwissenschaftler), türkischer islamischer Theologe der Ankaraner Schule
# Lékoni (Stadt)

Lékoni (auch Liconi, Lecori oder Leconi) ist eine Kommune und die Hauptstadt des gabunischen Departements Plateaux innerhalb der Provinz Haut-Ogooué. Mit Stand von 2013 wurde die Einwohnerzahl auf 7330 bemessen. Der Ort liegt auf einer Höhe von 583 Metern am Fluss Lékoni.