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# KHD A6M 220 R Bauart C

Die KHD A6M 220 R Bauart C war eine dreiachsige Diesellokomotive mit Stangenantrieb, die für den Rangierdienst konzipiert wurde. Es sind sechs Lokomotiven bekannt, die zwischen 1936 und 1939 von KHD produziert wurden.
Eine Lokomotive, die 1939 an die Reichswerke Hermann Göring in Linz geliefert wurde, befindet sich in umgebauter Form als dieselelektrische ÖBB 2066 im Eisenbahnmuseum Strasshof.

## Entwicklung

Die Lokomotiven waren mit die ersten mit Motoren der gleichnamigen Reihe ausgelegten Lokomotiven der 1935 konzipierten AM-Reihe des Herstellers KHD und die im Leistungsumfang bis 320 PS angeboten wurden. Dabei bedeutet für die Bezeichnung KHD A6M 220 R: A ein stehend angeordneter Viertaktmotor in Reihenanordnung, 6 die Zylinderzahl, M die Kühlungsart des Motors mit Wasserkühlung, 2 die Bauform des Motors, 20 den Kolbenhub in cm.
Gebaut wurden die Lokomotiven vorrangig für militärische Zwecke und für Rangieraufgaben in größeren Betrieben. Es erhielten
* das Oberkommando des Heeres zwei Lokomotiven, sowie
* der Flughafenbau in Berlin
* die Deutsche Sprengchemie und
* die Reichswerke Hermann Göring in Linz je eine Lokomotive.
Eine Lokomotive wurde in die Niederlande geliefert.

## Technik

Gegenüber den Lokomotiven KHD A6M 220 R Bauart B, von denen einige einen Schnellgang für eine Geschwindigkeit bis 60 km/h besaßen, waren die Lokomotiven der Achsfolge C als Rangierlokomotiven ausgeführt. Die Achsanordnung mit der außenliegenden Blindwelle ließ lediglich geringe Geschwindigkeiten zu.
Die Antriebsanlage bestand aus einem schnelllaufenden Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor, der seine Kraft an ein mechanisches Getriebe über eine Lamellenkupplung abgab. Der ursprüngliche Motor in der Bauform 2 mit 150 PS Leistung wurde später durch einen Motor der Bauform 4 mit 165 PS ersetzt.

## Einsatz
### Schleswiger Kreisbahn V 31

Die Lokomotive mit der Fabriknummer 15391 wurde 1936 bei KHD für die Deutsche Sprengchemie hergestellt. Die Lokomotive wurde in Moschwig eingesetzt. In den 1940er Jahren wurde sie mit Gasgenerator betrieben. 1947 gelangte die Lokomotive wieder mit Dieselantrieb an eine Bergbaufirma in Gießen. Möglicherweise hat die Lok dabei den neuen Motor erhalten.
1950 kam die Lok als erste Diesellok zur Schleswiger Kreisbahn. Die Maschine, die den Spitznamen Hackepeter trug, war für Rangierarbeiten und Übergabefahrten im Bahnhof Schleswig eingesetzt. Bis 1957 legte sie rund 24.500 Kilometer zurück.
Durch die ständig wachsenden Anforderungen war die Maschine ab 1960 nicht mehr für ihre Aufgaben geeignet. Da größere Reparaturen anstanden, sollte die Lok veräußert oder ausgemustert werden. 1961 wurde sie verschrottet.
# Landesgartenschau Lahr/Schwarzwald 2018

Die Landesgartenschau Lahr/Schwarzwald 2018 fand vom 12. April bis zum 14. Oktober 2018 in Lahr/Schwarzwald im Ortenaukreis in Baden-Württemberg statt. Unter dem Motto „Wächst – lebt – bewegt“ drehte sich alles um Blumen.

## Geschichte
### Idee und Planung

Am 25. und 26. Mai 2011 hatte das Preisgericht die Aufgabe, aus den 45 eingereichten Plänen die besten Arbeiten auszuwählen und der Jury zu präsentieren. Die 15-köpfige Jury bestand aus Gemeinderäten, Landschaftsarchitekten, Stadtplanern, dem Lahrer Oberbürgermeister Wolfgang G. Müller und Baubürgermeister der Stadt Lahr sowie einem Vertreter des Landes Baden-Württemberg. Die Pläne wurden vom 31. Mai bis 9. Juni 2011 in der Öffentlichkeit mit einer Ausstellung präsentiert. Nach einem Marketing- und Designwettbewerb wurde ein visuelles Erscheinungsbild des Landesgartenschau verabschiedet, denn das Ziel soll eine kinder- und jugendgerechte Gartenschau sein. Ab Juni 2013 wurde die Grundsteinlegung der Gartenschau auf das leere Areale neben den Lahrer Hochbauten gelegt. Am 3. Juli 2013 fand der Info- und Entscheidungstag zur geplanten Gartenschau statt. Im Mai 2014 wurden mit Workshops die ersten Ideen zur Landesgartenschau gesammelt.

### Bau

Im Jahr 2015 begannen die Bauarbeiten auf dem Areal.

### Ausstellungsgelände

Das Gelände mit fast 38 Hektar ist untergliedert in Kleingartenpark, Bürgerpark und Seepark.

## Filme

* ARD – Mediathek: Eröffnung der Landesgartenschau in Lahr. 5:00. Quelle: SWR, 2018.
# Portnahaven School

Portnahaven School ist ein Schulgebäude auf der schottischen Hebrideninsel Islay. Es befindet sich etwa 300 m östlich von Portnahaven und 400 m nordöstlich von Port Wemyss im Süden der Halbinsel Rhinns of Islay. Am 26. Januar 1971 wurde die Portnahaven School in die britischen Denkmallisten in der Kategorie B aufgenommen.

## Beschreibung

Die im Jahre 1878 fertiggestellte Portnahaven School liegt isoliert südlich der A847, die Bridgend mit Portnahaven verbindet. Sie besteht aus zwei getrennten Gebäuden. Das einstöckige Schulgebäude besitzt einen länglichen, in Nord-Süd-Richtung verlaufenden Trakt, aus welchem mittig ein kurzer Flügel in westlicher Richtung heraustritt. Der Haupttrakt ist mit insgesamt zehn Fenstern ausgestattet, von denen sich zwei symmetrisch an der Vorderfront, vier an der rückwärtigen Seite und jeweils ein Paar an den beiden Stirnseiten befinden. Zwei rote, hölzerne Eingangstüren führen in das Gebäude. Diese sind in den Winkeln zwischen Haupttrakt und dem Flügel angebracht und stellen einzelne Eingänge für Schüler der beiden Geschlechter dar. Der Flügel selbst ist entlang der Front mit drei schmalen Fenstern und an den Seiten mit jeweils einem ausgestattet. Beide Teile des Gebäudes schließen mit Satteldächern ab. Das Gebäude ist aus Bruchstein gebaut und an den Kanten mit behauenen Quadern abgeschlossen.
Das zweite Gebäude ist zweistöckig und entspricht bezüglich der Bauart dem ersten. In die Vorderfront sind symmetrisch fünf Fenster eingelassen; an der Südfront ein weiteres. Auch dieses Gebäude besitzt einen einstöckigen, in westlicher Richtung weisenden Vorbau, an dem seitlich die Eingangstür sowie giebelseitig ein Fenster zu finden ist. Beide Gebäude sind mit Schieferschindeln gedeckt.
# Preiner Gscheid

Das Preiner Gscheid (1070 m ü. A., auch Preiner Gschaid) ist ein Gebirgspass parallel zum Semmering-Pass.

## Lage und Landschaft

Der Pass verbindet das niederösterreichische mittlere Schwarzatal mit dem steirischen Oberen Mürztal. Er überquert an der Südabdachung der Rax den bewaldeten Kamm, der südwärts über den Tratenkogel (1565 m ü. A.) im Semmeringgebiet zum südöstlich gelegenen Semmering-Pass zieht. Über das Preiner Gscheid verläuft die Grenze zwischen Niederösterreich und der Steiermark.

## Passstraße L135/L103

Die Passstraße, die L135/L103, verbindet die Orte Reichenau an der Rax und die Ortschaft Prein an der Rax dieser Gemeinde Reichenau am Fuß des Passes (Höllental Straße B27 nächst Hirschwang über Edlach – Dörfl) mit Kapellen auf der steirischen Seite (Lahnsattelstraße B23).
Sie weist eine maximale Steigung von 11 % auf.

## Passhöhe

Auf der Passhöhe befinden sich ein Parkplatz und der Gasthof Edelweißhütte.
Weiters steht hier die Mariensäule am Preiner Gscheid (Lage47.67615615.7228971070), ein Bildstock. Er wurde unter dem Abt der Zisterzienserabtei Stift Neuberg, Balthasar II. Huebmann von Neuberg, als Grenzstein zwischen Österreich und Steiermark aufgestellt. Der ist mit 1654 datiert. Der reliefierte Pfeiler (Stele) zeigt rundum eine Wappenkartusche mit dem Wappen von Neuberg – ein unziales M besteckt mit einem Kreuz – und darüber die Stifterinitialen B:A:Z:N, eine Kartusche mit dem Spruch «PROTEGE DEFENDE» (‚schütze und verteidige‘) und dem Datum, die Initialen ${\overset {\mathrm {F} }{\mathrm {FMF} }}$, ein Puttenkopf und Hochreliefs der Heiligen Maria. Er steht unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

## Wege

Das Preiner Gscheid ist Knoten- und Ausgangspunkt mehrerer Wanderwege. Hier beginnt die Raxetappe des europäischen Fernwanderwegs E4. Auf der Rax sind folgende Hütten gut zu erreichen:
* Waxriegelhaus, Gehzeit: etwa 50 Minuten
* Seehütte über den Göbl-Kühn-Steig, Gehzeit: etwa 2 Stunden
* Karl-Ludwig-Haus über den Schlangenweg, Gehzeit: etwa 2 Stunden
Die Scheibenhütte auf der Großen Scheibe (1473 m ü. A.) liegt etwa fünf Kilometer südwestlich der Passhöhe.
Im Winter ist das Preiner Gscheid Ausgangspunkt für die viel begangene Schitour durch den Karlgraben auf das Rax-Plateau.
# Jüdischer Friedhof (Ettendorf)

Der Jüdische Friedhof in Ettendorf, einer französischen Gemeinde im Département Bas-Rhin der Region Grand Est, wurde vermutlich im 15. Jahrhundert angelegt. Der jüdische Friedhof liegt etwa 500 Meter nördlich des Ortes an einem Hang. Er ist seit 1995 als Monument historique geschützt.
Die Belegung des jüdischen Friedhofs in Ettendorf ist seit dem 16. Jahrhundert nachgewiesen. Auf dem etwa 3,7 Hektar großen Friedhof sind mehr als 1300 Gräber erkennbar. Die ältesten Grabsteine stammen aus dem 16. bzw. 17. Jahrhundert. Auf dem Friedhof wurden die Toten vieler jüdischer Gemeinden der weiten Umgebung beigesetzt. Im Jahr 1875 waren es noch 24 jüdische Gemeinden, die den Friedhof benutzten.
# KOW

KOW steht für:
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# Landesgericht Klagenfurt

Das Landesgericht Klagenfurt ist ein Gericht in Klagenfurt. Sein Sprengel deckt sich mit der Fläche des Landes Kärnten.

## Zuständigkeit

Als Landesgericht obliegt ihm in zweiter Instanz die Behandlung der Rechtsmittel gegen Entscheidungen der elf Kärntner Bezirksgerichte (vgl. Liste der Gerichtsbezirke in Kärnten). Grundsätzlich ist es für Zivilsachen bei einem Streitwert von über 15.000 € in erster Instanz zuständig. Bestimmte Rechtssachen fallen jedoch unabhängig vom Streitwert erstinstanzlich in die Zuständigkeit der Bezirksgerichte. Für Strafsachen ist es in erster Instanz zuständig, wenn die Strafandrohung über einem Jahr liegt. Bestimmte Strafsachen fallen auch bei geringerer Strafdrohung in seine Zuständigkeit.
Rechtsmittelinstanz für Entscheidungen des Landesgerichtes Klagenfurt ist das Oberlandesgericht Graz.

## Gerichtsgebäude

Das Gebäude des Landesgericht Klagenfurt im Norden der Klagenfurter Innenstadt bildet einen Komplex aus Gericht, Staatsanwaltschaft und Gefängnis (Justizanstalt Klagenfurt). Das Gerichtsgebäude ist ein breitgelagerter, viergeschoßiger Bau mit schlichter klassizierender Gliederung und Mittelrisalit mit Frontispiz vom Anfang des 20. Jahrhunderts. Nachdem das Gebäude des Landesgerichts mittlerweile schon deutlich veraltet ist, wird über einen Neubau beziehungsweise eine General- oder Detailsanierung diskutiert, wobei das Justizministerium bereits angekündigt hat, die Justizanstalt jedenfalls aus dem Stadtzentrum an die Peripherie Klagenfurts verlegen zu wollen.

## Quellen

* Zuständigkeit. BMJ, abgerufen am 9. April 2014.
# La France (Luftschiff)

Die La France war das erste französische Militärluftschiff. Es wurde 1884 gebaut.

## Technische Daten

Die La France hatte eine Länge von 50,42 Metern, einen Durchmesser von 8,40 Metern und ein Volumen von 1864 m³. Sie wurde mit einem 9 PS leistenden Elektromotor nach dem Gramme’schen Prinzip angetrieben, der von einer Chlorchromat-Batterie „besonderer Konstruktion“ gespeist wurde. Die im Durchmesser etwa 7 Meter große, zweiblättrige Schraube war am Vorderteil des Ballons angebracht, das Steuerruder befand sich hinten. Die 35 m lange Gondel bestand aus Bambusstangen, die mit Seide und Leinwand bespannt waren. Mit Hilfe eines Laufgewichts konnte der Schwerpunkt des Luftschiffs verändert werden. Im Mai 1884 wurde die La France in der Militär-Luftschifferanstalt in Chalais-Meudon fertiggestellt.

## Fahrten

Arthur Constantin Krebs und Charles Renard gelang mit der La France am 9. August 1884 die erste vollständig gesteuerte Fahrt eines Luftschiffes, bei der mit eigener Kraft zum Aufstiegsort zurückgekehrt wurde. Bei sieben Fahrten zwischen 1884 und 1885 kehrte La France fünf Mal zum Startpunkt zurück.
| Nr. der Fahrt | Datum | Schrauben- umdrehungen pro Minute | Fahrtge- schwindig- keit in Meter pro Sekunde | Verlauf, Anmerkung |
| 1 | 09. August 1884 | 42 | 4,58 | Rückkehr nach Chalais. (#1) |
| 2 | 12. September 1884 | 50 | 5,43 | Schaden an der Maschine. Landung in Velizy. |
| 3 | 08. November 1884 | 55 | 6,00 | Rückkehr nach Chalais. (#2) |
| 4 | 08. November 1884 | 35 | 3,82 | Rückkehr nach Chalais. (#3) |
| 5 | 25. August 1885 | 55 | 6,00 | Windstärke 6,60 – 7 m/s (= etwa 24–25 km/h). Landung in Villacoublay. |
| 6 | 22. September 1885 | 55 | 6,00 | Rückkehr nach Chalais. (#4) |
| 7 | 23. September 1885 | 57 | 6,22 | Rückkehr nach Chalais. (#5) |
Gebaut wurde La France im Hangar Y im Jahr 1879 bei Chalais Meudon in der Nähe von Paris. Hangar Y ist die älteste Luftschiffhalle der Welt und eine der wenigen, die in Europa heute noch existieren. Frankreich setzte Hangar Y 2002 als Kandidat auf die Tentativliste (etwa ein Aufnahmeantrag) der Liste des Weltkulturerbes.
# La France (Rose)

Die Rosensorte La France wurde 1867 von Jean-Baptiste André Guillot gen. „Guillot fils“ (1827–1893) in Frankreich gefunden und eingeführt. Die Rose ist berühmt und wurde lange Zeit als die erste Teehybride bezeichnet. Sie bildet in der Geschichte der Rosenzüchtung den Wendepunkt zwischen alten Rosen und modernen Rosen. Da die Sorte nicht gezielt gezüchtet wurde, kann über ihre Abstammung nur spekuliert werden. Möglicherweise ist sie eine Kreuzung der gelben Teerose 'Madame Falcot' (Guillot 1858) mit einer Remontantrose.
'La France' hat dicht gefüllte, etwas wirre Blüten mit starkem Damaszener-Duft. Die Farbe ist ein silbrig schimmerndes Rosa, mit etwas dunklerer Außenseite. Die Knospen sind länglich und öffnen sich zu großen Blüten mit einer für Teehybride typischen hochgebauten Form und einem Durchmesser von 9 cm. Sie wachsen einzeln oder in kleinen Gruppen und erscheinen bis zum Herbst. Die langen Blütenstiele sind etwas schwach, dadurch hängen sie oft herunter.
Die Sorte ist reich blühend, wird 60 bis 150 cm hoch und etwa 90 cm breit, und hat mittelgrünes Laub. Obwohl 'La France' etwas anfällig für Pilzkrankheiten ist, ist sie heute noch als Sammlerrose beliebt. Sie eignet sich an guten Standorten und mit genügend Pflege für die Pflanzung als Beetrose, im Gewächshaus oder auch im Kübel.
# La France profonde

La France profonde (französisch für Das tiefe Frankreich) ist ein nationalromantischer provinzialistischer Ausdruck für das provinzielle, ländliche Leben und dessen Alltag in Frankreich.
# Jürgen Gutowski

Jürgen Gutowski (* 23. Dezember 1955 in Hamburg) ist ein deutscher Physiker.

## Leben

Nach seinem Abitur 1974 in Berlin begann Gutowski ein Physikstudium an der TU Berlin. 1985 wurde er zum Dr. rer. nat. promoviert. Seine Dissertation mit dem Titel Spektroskopie hochangeregter CdS-Kristalle. Anregungsmechanismen und elektronische Struktur von Komplexen freier und gebundener Exzitonen erweiterte die Thematik auf die Magnetooptik und elektronische Ramanstreuung an Zuständen exzitonischer Komplexe, zu denen jetzt auch die Biexzitonen unter hohen Anregungsleistungen gehörten. 1985 bis 1991 war er Assistent an der TU Berlin. 1987 gewann er den Karl-Scheel-Preis der Physikalischen Gesellschaft zu Berlin. 1988 habilitierte er sich in der Experimentalphysik mit einer Arbeit zur nichtlinearen Optik. Seit 1991 ist er Professor für Experimentalphysik an der Universität Bremen am Institut für Festkörperphysik.
# Positively 4th Street

Positively 4th Street ist ein Rocksong von Bob Dylan, der von Bob Johnston produziert wurde und im September 1965 bei Columbia Records als Single veröffentlicht wurde.
Der Song wurde am 29. Juli 1965 während der Sessions zum Album Highway 61 Revisited aufgenommen, aber nicht für das Album verwendet. Das Stück wurde nach Like a Rolling Stone Dylans zweite Hit-Single in den US-Charts; sie schaffte es bis auf Platz 7, in Großbritannien belegte sie Rang 8. In Kanada erreichte die Nummer sogar Platz 1 der Single-Charts. Als B-Seite suchte man From a Buick 6 aus dem Highway 61-Album aus.
Heutzutage gilt der Song als einer der besten, die Dylan je aufgenommen hat. Er selbst fand die Coverversion von Johnny Rivers, wie er in seinen autobiographischen Aufzeichnungen Chronicles, Volume One schrieb, besser als seine eigene. In der Liste des Rolling Stone der 500 besten Songs aller Zeiten belegt Positively 4th Street Rang 203.
2002 erstellte das Uncut Magazine eine Liste der besten Dylan-Songs, auf der das Lied Platz 12 erreichte. Das Mojo Magazine setzte den Song in ihrer Dylan-Song-Liste aus dem Jahr 2005 hinter Like a Rolling Stone auf Platz 2.

## Inhalt

Der Text ist eine bissige und sarkastische Abrechnung, welche der Ich-Erzähler mit einer weiteren Person macht. Er wirft ihr vor, immer nur auf ihren eigenen Vorteil hinzuarbeiten, und sie sei gar kein richtiger Freund. Außerdem versuche sie, sich als Opfer darzustellen und wolle immer nur bei den Gewinnern sein.
Gegen Ende erwähnt der Ich-Erzähler, dass er sich wünscht, sein Gegenüber könnte ihn einmal so sehen, wie er ihn sieht, damit er erkennt, dass es alles andere als erfreulich ist, ihn zu sehen.
Der Titel Positively 4th Street (deutsch: „Definitiv die vierte Straße“) taucht im ganzen Song nicht auf, was bei Hörern zu Debatten führte, woher er rühre. Viele sehen einen autobiographischen Bezug, da Dylan in Manhattan einst in der vierten Straße gewohnt hat.
Adressat der Abrechnung könnte laut Michael Gray sein Freund Izzy Young gewesen sein, der Dylan in der Szenezeitung East Village Other Abstinenz bei den Antivietnamkriegsdemonstrationen vorwarf. – Andere sahen im Text des Songs Dylans Antwort auf das zwiespältige Echo, den sein Auftritt beim Newport Folk Festival – am 25. Juli 1965, also gerade einmal vier Tage vor der Aufnahmesession – hervorgerufen hatte. Er selbst verneinte diese Vermutung stets.

## Coverversionen

Wie fast alle Hits von Dylan wurde auch Positively 4th Street von anderen Künstlern aufgenommen. Der erste war Johnny Rivers; außerdem versuchten sich u. a. die Beatles, die Byrds, die Jerry Garcia Band und Larry Norman an dem Stück. Weitere Cover-Versionen gibt es von Bryan Ferry und Simply Red. Außerdem veröffentlichte Spoken einen Song mit dem Titel 4th Street, der jedoch keinen direkten Bezug zu Dylans Stück herstellt.
# Kabinett Menachem Begin

Kabinett Menachem Begin steht für folgende Regierungen in Israel:
* Kabinett Menachem Begin I (1977–1981)
* Kabinett Menachem Begin II (1981–1983)
# Possendorf (Weimar)

Possendorf ist ein Stadtteil der kreisfreien Stadt Weimar in Thüringen.
Der südlich der Kernstadt befindliche Ortsteil umfasst eine Fläche von 4,67 km² und hat ca. 200 Einwohner. Ortsteilbürgermeisterin ist Kärsti Ewald. Der Ort liegt südlich direkt an der A 4, östlich der Autobahnabfahrt „Weimar“. 500 Meter westlich von Possendorf entspringt der 5 Kilometer lange Possenbach, der den Schlosspark Belvedere vom Forst Belvedere trennt.

## Geschichte

Possendorf wurde 1194 erstmals als Busendorf urkundlich erwähnt.
Das älteste Gebäude von Possendorf ist die Dorfkirche, deren ältesten Teile aus dem Jahr 1281 stammen. Kürzlich wurden Wandmalereien aus der Renaissance freigelegt. Die Kirche diente auch als Motiv von Lyonel Feininger und liegt am Feininger-Radweg.
Geschichtlich interessant ist ein Fund aus dem Jahre 1859 in der Torfgrube südlich des Ortes auf dem Grundstück des Bäckermeisters Voigtritter. Um einen großen, stark abgenutzten, oft reparierten Kupferkessel standen sieben Gefäße und eine 80 cm hohe Figur aus Eichenholz, die als Götterfigur gedeutet wurde. Sie stand aufrecht und hatte eingesetzte Arme. Die Figur ist verschollen. Die Funde werden der Latènezeit bis ältere Kaiserzeit zugeordnet. Im Rahmen einer Kreisreform wurde 1994 aus dem ehemaligen Landkreis Weimar die Gemeinde Possendorf der kreisfreien Stadt Weimar angeschlossen. In den Jahren 2006/2007 wurde Possendorf an das öffentliche Abwassernetz angeschlossen.

## Einwohnerentwicklung

1993: 200 2005: 202 2008: 198 2009: 208 2010: 206 Alle Zahlen mit Stand 31.12.

## Baudenkmale

* Kirche Possendorf

## Persönlichkeiten

* Paul Slevogt (auch: Schlevogt; 1596–1655), deutscher Philologe
# Possendorfer Bach

Der Possendorfer Bach ist ein Nebenfluss des Lockwitzbaches. Er entspringt in Possendorf und mündet nordöstlich der Ortslage von Kreischa bei der Ruine der ehemaligen Hauswaldmühle am linken Talrand in den Lockwitzbach. Der gesamte Bachverlauf erstreckt sich im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.

## Verlauf

Das Quellgebiet des Possendorfer Baches liegt in dem parallel zur Bundesstraße 170 verlaufenden südöstlichen Taleinschnitt oberhalb der Kirche von Possendorf. Sein schmaler Lauf zieht sich durch den alten Ortskern und wird da streckenweise vom Bachweg begleitet. Zwei kurze Wasserläufe bilden am östlichen Rand der Ortsbebauung auf einer Höhe von etwa 259 m über dem Meeresspiegel weitere kleine Zuflüsse des hier ostwärts abfließenden Possendorfer Bachs. Die sich nun sanft neigende Talsenke zwischen Spitzberg im Süden und der Hornschenke im Norden führt den Bachverlauf in Richtung der Häusergruppe Kleinkleba und schwenkt hier langsam nach Südosten. Dabei wird der Rundweiler Brösgen am Südabhang des Tales passiert. Nun nimmt die Steillage des nördlichen Talhanges zu. Dabei fließt der Bach zwischen Kleba und Theisewitz, wo er auch von einer Landstraße überquert wird, die beide Dörfer miteinander verbindet.
Am rechten Ufer mündet auf den Wiesen des hoch über Talsohle angelegten Vorwerks Theisewitz bei 203 m ü. M. sein einziger größerer seitlicher Zufluss, die aus Richtung Kleincarsdorf kommende Huhle bzw. Lauebach. Danach schwenkt der Possendorfer Bach fast in südliche Richtung und erreicht dabei die Talweitung des Lockwitzbaches gegenüber von Gombsen. Bei etwa 182 m ü. M. mündet er nahe einer Verlandungszone des Schilfteichs in den Lockwitzbach. Kurz vor seiner Mündung zweigt ein ehemaliger, nun trockener Mühlgraben vom Possendorfer Bach ab, der die Straße zwischen dem Lockwitztal und dem Dorf Kautzsch an der Brandmühle unterquert, um danach ebenso am Lockwitzbach anzukommen.

## Ehemalige Mühlen

* Hauswaldmühle
* Brandmühle
# Jüdischer Friedhof (Kropp)

Der jüdische Friedhof von Kropp (Kreis Schleswig-Flensburg in Schleswig-Holstein) liegt am südlichen Rand des Friedhofes des evangelischen Diakoniewerkes Kropp (vormals Kropper Anstalt). Auf dem etwa drei mal zehn Meter großen Gräberfeld wurden von 1932 bis 1941 sechs jüdische Patientinnen der Anstalt für Ältere, Kranke und Menschen mit seelischen und geistigen Behinderungen beerdigt. Heute ist auf dem Areal noch ein Doppelgrab mit zwei Grabsteinen erhalten.

## Geschichte

Ab Ende der 1920er-Jahre nahm das Diakoniewerk Kropp psychisch kranke Frauen auf. Ende des Jahres 1928 wurden siebzig Patientinnen aus Berlin nach Kropp verlegt, darunter auch sieben Frauen jüdischen Glaubens aus einer Anstalt in Berlin-Buch. Bis 1941 lebten zwischen fünf und elf jüdische Patientinnen in Kropp. Religiös wurden sie vom Friedrichstädter Rabbiner betreut. Verstorbene jüdische Patientinnen begrub man in den ersten Jahren auf dem nächstgelegenen jüdischen Friedhof von Rendsburg-Westerrönfeld. Da dies auf Dauer zu hohen Überführungskosten führte, bat der Rabbiner die Oberin der Anstalt um „Zuweisung eines Friedhofes für Kranke jüdischen Glaubens“. Dieser Bitte wurde 1931 stattgegeben und daraufhin am Rand des Anstaltsfriedhofes eine Gräberreihe, auf der etwa 12–14 Grabstellen Platz hatten, als jüdische Begräbnisstätte zugewiesen, eingerichtet und eingeweiht und bis 1941 genutzt.