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# Lachshering

Der Lachshering (Maurolicus muelleri) ist ein kleiner Tiefseefisch aus der Familie der Tiefsee-Beilfische (Sternoptychidae). Die Fische leben hauptsächlich im Atlantik. Das Vorkommen zieht sich in dessen östlichem Teil von den Küsten Norwegens (auch in vielen Fjorden) und Islands über das westliche Mittelmeer bis zur Küste des westafrikanischen Senegal und dann wieder von der Küste des Kongo bis nach Namibia. In der Nordsee fehlt der Lachshering jedoch. Im westlichen Atlantik gibt es Vorkommen von Maine bis in die Karibik und den Golf von Mexiko, außerdem über die Magellanstraße bis in den südöstlichen Pazifik vor der Küste Chiles.

## Merkmale

Der Körper der Lachsheringe ist von silbrigen Schuppen bedeckt, der Rücken ist dunkel, von grünblauer Farbe. Im Unterschied zu den meisten anderen Arten der Tiefsee-Beilfische ist der Lachshering von normaler Fischgestalt. Er hat nur eine, hinten sitzende Rückenflosse und eine niedrige, lange Fettflosse.
Die Fische werden sieben bis acht Zentimeter lang.
Flossenformel: Dorsale 9–11, Anale 19–24

## Lebensweise

Lachsheringe leben mesopelagisch im offenen Meer tagsüber in Tiefen von 150 bis 250 Metern, maximal von bis zu 1500 Metern. Sie unternehmen Vertikalwanderungen und steigen in der Nacht bis in eine Tiefe von 50 Metern unter der Wasseroberfläche auf. Sie fressen vor allem Copepoden und Krill und sind selber eine wichtige Nahrung für viele Raubfische.
Lachsheringe laichen von März bis September. Ein Weibchen legt 200 bis 500 Eier, die zur Wasseroberfläche aufsteigen. Ab dem Alter von einem Jahr sind die Tiere geschlechtsreif, das höchste dokumentierte Alter beträgt drei Jahre.
# Verbrechen (Begriffsklärung)

Verbrechen steht für:
Werktitel:
* Verbrechen, Buch, siehe Ferdinand von Schirach #„Verbrechen“, 2009
* VERBRECHEN nach Ferdinand von Schirach, ZDF-Krimiserie (2013)
* Die Zeit – Verbrechen, deutschsprachiger Kriminalpodcast
Siehe auch:
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel mit Verbrechen beginnt
* Liste aller Wikipedia-Artikel, deren Titel Verbrechen enthält
* Verbrecher Verlag (Berlin)
* Verbruch (Einbrechen unterirdischer Hohlräume)
# Walter Lamar Scott

Walter Lamar Scott (* 1965 oder 1966; † 4. April 2015 in North Charleston) war ein US-amerikanischer Gabelstaplerfahrer, der vom Polizisten Michael Slager erschossen wurde.
Der 50-jährige Scott wurde von dem damals 33-jährigen Slager bei einer Verkehrskontrolle wegen eines defekten Bremslichts angehalten. Da gegen Scott seit 2013 ein Haftbefehl wegen nicht gezahlten Kindesunterhalts vorlag, floh er zu Fuß. 1986 war Scott wegen Drogenmissbrauchs unehrenhaft aus der United States Coast Guard entlassen worden. Slager verfolgte Scott zu Fuß. Er traf Scott mittels Elektroschockpistole. Als Scott die Flucht fortsetzte, gab Slager acht Schüsse mit einer Glock-Pistole auf ihn ab, von denen fünf trafen.
Ein Zeugenvideo, das durch einen Aktivisten von Black Lives Matter den Medien übergeben wurde, zeigte, dass keine Notwehrsituation bestand. Black Lives Matter führte landesweite Protestaktionen durch.
Am 7. April 2015 wurde Slager des Mordes beschuldigt. Bis Oktober 2016 befand er sich gegen Kaution in Hausarrest. Im Dezember 2016 wurde das Gerichtsverfahren für ungültig erklärt, nachdem nur elf der zwölf Juroren für schuldig gestimmt hatten. Im Mai 2017 stimmte Slager einer Verständigung im Strafverfahren zu. Er erklärte sich für schuldig, während im Gegenzug der Schusswaffengebrauch fallen gelassen wurde. Im Dezember 2017 verurteilte der zuständige Bundesrichter Slager zu 20 Jahren Haft wegen Second Degree Murder. 2018 trat er die Haft an.
2015 stimmte die Stadt North Charleston einem Vergleich zu, der Familie von Scott 6,5 Mio. $ zu zahlen.
# Tatranská Lesná

Tatranská Lesná (deutsch Tatrawaldheim) ist ein kleiner Stadtteil der Stadt Vysoké Tatry und Erholungsort auf der slowakischen Seite der Hohen Tatra, am rechten Ufer des Bachs Studený potok, zwischen den Stadtteilen Horný Smokovec im Westen und Tatranská Lomnica im Osten. Das Ortszentrum liegt auf einer Höhe von 915 m n.m.
Das Gebiet von Tatranská Lesná war in den Vergangenheit Teil des Gemeindegebiets von Stará Lesná (deutsch Altwalddorf) und entstand 1927, als hier erste kleinere Pensionsbetriebe gebaut wurden. Zuerst nannte man nur die einzelnen Gebäude (Bohemia, Carpathia, Slovan), erst nach der Fertigstellung der Kinderheilanstalt des Dr. Jurecký, genannt Detský raj (wörtlich Kinderparadies), erhielt der Ort den heutigen Namen. Auch heute ist diese Heilanstalt das Hauptobjekt des Stadtteils.
In Tatranská Lesná befinden sich die Haltestelle Tatranská Lesná an der Elektrischen Tatrabahn und die Bushaltestelle Vysoké Tatry, Tatranská Lesná, ferner liegt der Ort direkt an der Cesta II. triedy 537 („Straße 2. Ordnung“), die hier als Teil des Straßenzugs Cesta Slobody (deutsch Freiheitsstraße) gilt. Zwischen Tatranská Lesná und Tatranská Lomnica zweigt die Cesta III. triedy 3102 („Straße 3. Ordnung“) nach Stará Lesná ab.
# U 2524

U 2524 war ein deutsches U-Boot der U-Boot-Klasse XXI, das von der deutschen Kriegsmarine im Zweiten Weltkrieg für die Atlantikschlacht vorgesehen war. Es wurde kurz vor Kriegsende von der eigenen Besatzung versenkt.

## Bau

Die Blohm & Voss-Werft in Hamburg wurde mit Kriegsbeginn in das U-Bootbauprogramm der Kriegsmarine miteinbezogen. Hauptsächlich wurden hier Boote der gängigen Typen VII C und VII C/41 gefertigt, aber ab 1943 wurde die Werft auch mit dem Bau der größeren Boote vom Typ XXI beauftragt. Bei diesen sogenannten „Elektro-Booten“ handelte es sich um eine Neuentwicklung, deren Bau im Herbst 1943 erstmals in Auftrag gegeben wurde. U 2524 gehörte zum ersten Bauauftrag, der zu dieser U-Boot-Klasse gestellt wurde.
So ein Boot war 71,5 m lang und 6,6 m breit. Zwei 2000 PS starke Dieselmotoren erbrachten bei Überwasserfahrt eine Geschwindigkeit von 15, 6 kn, das sind 29 km/h. Unter Wasser trieben zwei Elektromotoren mit je 2500 PS das Boot zu einer Geschwindigkeit von bis zu 17,2 kn an, was 32 km/h entspricht. Ein XXI-Boot verfügte über 6 Torpedorohre und trug 23 Torpedos. Die Blohm & Voss-Werft lieferte bis Kriegsende insgesamt 47 dieser Boote an die Kriegsmarine aus.
Kapitänleutnant Ernst von Witzendorff stellte das Boot am 16. Januar 1945 in Dienst. Er hatte zuvor U 650 kommandiert und einen Großteil seiner Mannschaft wechselte mit ihm auf U 2524. Als bootsspezifisches Zeichen wählte die Besatzung einen Fisch aus, den das Boot am U-Boot-Turm trug.

## Einsatz und Geschichte

U 2524 wurde am 16. Januar der 31. U-Flottille zugeteilt, einer Ausbildungsflottille, die in Hamburg stationiert war. Bei dieser Flottille verblieb das Boot als Ausbildungsboot bis Kriegsende.

### Verlust des Bootes

U 2524 wurde am 3. Mai 1945 vor Fehmarn von der eigenen Besatzung versenkt. Dabei kam der Leitende Ingenieur ums Leben.
Kommandant von Witzendorff gab die Anweisung zur Selbstversenkung auf Basis seiner Interpretation des sogenannten Regenbogen-Befehls. Die Besatzung wechselte auf das neben dem Boot liegende Torpedoboot Löwe, das zuvor einige Luftangriffe abgewehrt, und bereits zahlreiche Tote und Verletzte an Bord hatte. Zunächst blieben ein Mann der Mannschaft, der Leitende Ingenieur Oberleutnant zur See Braun und der Kommandant an Bord von U 2361, um die Selbstversenkung einzuleiten. Während der Bergung der Geheimunterlagen, der Schlüsselmaschine und einiger Verpflegung, flutete Braun das Boot und forderte die anderen beiden Männer auf, das bereits rasch sinkende U 2524 zu verlassen. Dann öffnete er per Hand die Entlüftungsventile und erschoss sich in der Zentrale des Bootes. Das Torpedoboot brachte die Besatzung von U 2524 nach Flensburg.
Von dort gelangten die Soldaten zum Sonderbereich Mürwik, wo Kapitänleutnant von Witzendorff zum Kommandeur des sogenannten "Wachbataillon Dönitz" ernannt wurde.
# SES-17

SES-17 ist ein kommerzieller Kommunikationssatellit des Satellitenbetreibers SES S.A. mit Sitz in Luxemburg.

## Technische Daten

Im September 2016 bestellte SES bei Thales Alenia Space einen neuen, modernen Kommunikationssatelliten für ihre SES-Satellitenflotte. Thales Alenia baute SES-17 auf Basis ihres rein elektrischen Spacebus-Neo-Satellitenbusses. Er besitzt eine Hochleistungs-Ka-Band-Transpondernutzlast, eine geplante Lebensdauer von etwa 15 Jahren und wird durch zwei Solarmodule und Batterien mit Strom versorgt. Des Weiteren ist er dreiachsenstabilisiert und wiegt ca. 6,4 Tonnen.

## Missionsverlauf

SES S.A. gab im September 2017 bekannt, dass sie Arianespace für den Start von SES-17 beauftragt hatten. Er erfolgte nach mehreren Verzögerungen bei der Lieferung am 24. Oktober 2021 auf einer Ariane-5-Trägerrakete vom Raumfahrtzentrum Guayana zusammen mit dem französischen Militärsatelliten Syracuse 4A. SES-17 erreichte seinen Zielorbit im Mai 2022 und wurde nach mehreren Tests im Juni 2022 in Betrieb genommen. Von seiner geostationären Position bei 67° West deckt er Nord-, Mittel-, Südamerika und die Karibik ab.
# Max Klinckenberg

Max Klinckenberg (* 29. Juli 1882 in Sorrent, Kampanien; † nach 1943) war ein deutscher Maler und Bildhauer.

## Leben

Klinckenberg wurde als Sohn des Malers Eugène Klinckenberg in Italien geboren. Er besuchte das Maximiliansgymnasium München. Nachdem er von seinem Vater eine erste künstlerische Ausbildung erhalten hatte, studierte er von 1910 bis 1918 an der Kunstakademie Düsseldorf. Er heiratete die Grafikerin Marga Lücker. Mit ihr war er in Düsseldorf ansässig. Gemeinsam betrieben sie dort an der Reichsstraße 59a eine Werkstatt. Anfang der 1930er Jahre führte Max Klinckenberg in der unteren Etage der Reichsstraße eine private Zeichen- und Malschule, seine Frau Marga wechselte von der Grafik zum Musikunterricht des Lautenspiels.
# Seymour Dorothy Fleming

Seymour Dorothy Fleming (* 1758; † 9. September 1818 in Paris) war eine britische Adelige.

## Leben

Seymour Dorothy Fleming heiratete am 20. September 1775 im Alter von 17 Jahren Sir Richard Worsley, 7. Baronet, den Hausherrn von Appuldurcombe House, Isle of Wight. Sie war eine von zwei Töchtern des Sir John Fleming, 1. Baronet (of Brompton Park) (1730–1763) und brachte eine Mitgift in Höhe von 52.000 £ in die Ehe. Der erste Sohn, Robert Edwin starb jung. Das zweite Kind, Jane Seymour Worsley, geboren im August 1781, war die Tochter von Maurice George Bisset, einem engen Freund und Nachbarn von Worsley, wurde aber von Sir Richard Worsley als eigenes Kind angenommen, um einen Skandal zu vermeiden.
Im November 1781 zog Seymour Dorothy Fleming mit Bisset fort. Sir Richard Worsley verklagte deshalb Bisset im Februar 1782 auf 20.000 £ Schadensersatz. Es kam zu einem Gerichtsverfahren. Gerüchte zufolge hatte Lady Worsley 27 Liebhaber. Der Arzt William Osborn, einer dieser Liebhaber, sagte aus, dass sie sich bei einer Affäre mit dem Marquess of Graham mit einer Geschlechtskrankheit angesteckt habe. Als sich herausstellte, dass Sir Richard Worsley seine Frau Bisset nackt dargeboten hatte, erhielt Sir Richard Worsley von der Jury lediglich 1 Shilling zugesprochen.
Die Ehe wurde trotz der Trennung nicht geschieden. Nach dem Tode ihres Mannes im August 1805 heiratete Seymour Dorothy Fleming im September 1805 John Lewis Cuchet, der ihren Nachnamen annahm.
# Robert von Andlaw-Homburg

Robert Karl Maria Graf von Andlaw-Homburg (auch Andlau-Homburg; * 8. November 1852; † 20. Dezember 1919) aus Bellingen war ein elsässischer Adliger und Politiker.
Graf Robert von Andlaw-Homburg entstammte einer Linie des unterelsässischen Adelsgeschlechts der Andlau. Er war seit 1882 verheiratet mit Feodora Freiin von Türcke (1863–1936). Das Paar hatte die Kinder Oktav Gustav von Andlaw-Homburg (1885–1961) und Elisabeth von Andlaw-Homburg (1883–1957). Von 1899 bis 1918 war Graf Robert von Andlaw-Homburg für den Wahlkreis Oberhalb der Murg Mitglied der Ersten Kammer der Badischen Ständeversammlung.
# Sahil

Sahil (auch Chamīs as-Sāhil;arabisch ساحل, DMG Sāḥil) ist eine Stadt in der Provinz Asir im Süden Saudi-Arabiens. Sahil liegt 449 Meter über dem Meer und die Bevölkerungszahl beträgt 5000 (Stand 2004). Im Jahr 1970 lag sie bei 2000.
# MAZ-6516

Der Lastkraftwagen MAZ-6516 (russisch МАЗ-6516, deutsche Transkription eigentlich MAS-6516) ist ein Lkw-Typ des belarussischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, der seit 2008 in Serie produziert wird.

## Beschreibung

Das Fahrzeug ist ein schwerer vierachsiger Lastwagen, der hauptsächlich als Baukipper eingesetzt wird und über dem MAZ-6501 angesiedelt ist. Da der Hersteller allerdings auch Fahrgestelle liefert, sind alle anderen Aufbauten, die auf einem Lastwagen Platz finden, ebenfalls denkbar.
Es existieren verschiedene Versionen des seit 2008 hergestellten MAZ-6516, die sich in Motorisierung und Form der Kippmulde unterscheiden. Neuere Modelle ab 2011 sind außerdem mit halbrunder Mulde ausgerüstet; diese Version wird als MAZ-6516A8 geführt. Die Kippmulde der Version MAZ-6516A9 ist eckig.
Neben der russischen Standardmotorisierung (V8-Dieselmotor von JaMZ) ist die Version MAZ-6516A8-520 mit MAN-Motor des Typs D2066 LF41 am Markt. Dieser Lastkraftwagen war der erste aus weißrussischer Fertigung, der die Abgasnorm EURO-5 erfüllte.
Das technisch zulässige Gesamtgewicht des Fahrgestells von 41,78 Tonnen übersteigt in einigen Ländern, in denen der Lastwagen angeboten wird, den Rahmen dessen, was auf öffentlichen Straßen bewegt werden darf. Entsprechend wird in diesem Fall die zulässige Nutzlast in der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs verringert. Für den Einsatz in kalten Gebieten hat der Lastwagen eine Motorvorwärmeinrichtung, die das Kühlwasser vor dem Start beheizt.

## Technische Daten

Für die Modellversion MAZ-6516A8-321.
* Motor: V8-Dieselmotor
* Motortyp: JaMZ-6581.10
* Leistung: 294 kW (400 PS)
* Hubraum: 14.860 cm³
* Verbrauch: ca. 40 l/100 km
* Getriebe: Eaton-12JS200TA (12 Gänge)
* Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung Typ MFZ-430
* Höchstgeschwindigkeit: 94 km/h
* Tankinhalt: 300 l Dieselkraftstoff
* Motorvorwärmer: Eberspächer Hydronic MD10W
* Antriebsformel: (8×4)
Abmessungen und Gewichte
* Länge: 8910 mm
* Breite: 2550 mm
* Höhe: 3650 mm
* Radstand: 1600 mm + 2990 mm + 1400 mm
* Innenabmessungen der Kippmulde:
** Länge: 5790 mm
** Breite: 2270 mm
** Höhe: 1600 mm
** Ladevolumen: 21 m³
* Reifendimension: 315/80R22,5 (schlauchlos)
* Technisch zulässiges Gesamtgewicht: 41.000 kg
* Leergewicht: 16.000 kg
* Technisch zulässige Zuladung: 25.000 kg
* Achslast vorne: je 7500 kg
* Achslast hinten technisch zulässig: je 13.000 kg
# Michael Basman

Michael John Basman (* 16. März 1946 in St. Pancras, London; † 26. Oktober 2022 in Carshalton, London) war ein englischer Schachspieler.

## Leben

Michael Basman nahm mit der englischen Nationalmannschaft an der Schacholympiade 1968 in Lugano teil. Er holte am zweiten Reservebrett 6,5 Punkte aus 11 Partien (+5 =3 −3). Michael Basman, dessen Vater aus Armenien kam, lebte Anfang der 1970er Jahre in Jerewan und gewann dort die Stadtmeisterschaft. Er erhielt 1980 von der FIDE den Titel Internationaler Meister verliehen.
1996 rief er den Schulschachwettbewerb UK Chess Challenge ins Leben, an dem bislang über eine Million Kinder und Jugendliche im Alter von fünf bis 18 Jahren teilgenommen haben.
Basman war bekannt für seine unorthodoxe Eröffnungsbehandlung, er spielte oft Varianten wie die St. George-Verteidigung oder Grobs Angriff. Er war Autor einiger Bücher über diese Eröffnungen.
Basman starb am 26. Oktober 2022 im Alter von 76 Jahren in Carshalton, einer Ortschaft im Stadtgebiet von London, an den Folgen von Bauchspeicheldrüsenkrebs.

## Turniererfolge

* Hastings 1966/67: 3./5. Platz
* Britische Meisterschaft Eastbourne 1973: 1./2. Platz mit William Hartston

## Werke

* Play the St. George (1983)
* Chess openings (1987)
* The Batsford chess course (1990)
* The killer Grob (1991)
* Batsford second chess course (1992)
* The new St. George (1993)
* The elephant gambit (1995)
* Chess for Beginners (2001)
# Michail Nikolajewitsch Gersewanow

Michail Nikolajewitsch Gersewanow (Garsewanischwili) (russisch Михаил Николаевич Герсеванов; * 25. März / 6. April 1830 im Dorf Nikopol, Gouvernement Charkow; † 16. Mai / 29. Mai 1907 in St. Petersburg) war ein russischer Bauingenieur und Hochschullehrer.

## Leben

Nach einer häuslichen Erziehung studierte Gersewanow 1845–1851 an der Hauptingenieurschule in St. Petersburg, die er als Militäringenieur-Porutschik verließ. Darauf diente er in der Festung Kiew.
Zur Vorbereitung auf die Lehrtätigkeit in der Ingenieurschule wurde Gersewanow 1856 ins Ausland geschickt. Ab 1857 lehrte er als Repetent, Lektor und schließlich Adjunkt-Professor für Baukunst an der Ingenieurschule, die nun die Nikolaus-Ingenieur-Akademie war.
Neben der Lehrtätigkeit wurde Gersewanow 1862 Ingenieur für besondere Aufträge beim Militäringenieur General Eduard Totleben. Gersewanow diente als Berater bei den Arbeiten in den Häfen von Kronstadt, Nikolajew, Kertsch, Odessa u. a.
Alexander Freiherr von Nicolay, Leiter der Hauptverwaltung des Kaukasus-Statthalters, berief 1868 Gersewanow zum Chefinspektor des Zivilbaus im Kaukasus. Unter Gersewanows Leitung wurden mehr als 500 km militärisch wichtige Chaussee-artige Straßen gebaut, Mineralwässer erschlossen, Häfen und Bewässerungen entwickelt, Eisenbahnstrecken gebaut u. a. Er beteiligte sich an der Gründung 1866 und Entwicklung der Kaiserlichen Russischen Technischen Gesellschaft und wurde Vorsitzender der Kaukasus-Abteilung als erster Regionalabteilung dieser Gesellschaft. 1876 wurde er zum Wirklichen Staatsrat (IV. Rangklasse) ernannt.
Als Nachfolger Wladimir Sobolewskis wurde Gersewanow 1883 Direktor des Instituts für Verkehrsingenieure (IIPS) in St. Petersburg. Er passte das Lehrprogramm an den aktuellen Stand von Wissenschaft und Technik an und initiierte die Erstellung von gedruckten Vorlesungsunterlagen für fast alle Fächer. Als einer der Ersten setzte er sich für die Ausbildung eines mittleren technischen Personals zur Unterstützung der Ingenieure ein. Ein Schwerpunkt seiner wissenschaftlichen Arbeit war die Hydrotechnik mit entsprechenden Veröffentlichungen.
Neben der Lehrtätigkeit wurde Gersewanow 1885 Vizevorsitzender der neuen von P. A. Fadejew geleiteten Kommission für den Ausbau der Handelshäfen beim Verkehrsministerium (bis 1893). Innerhalb kurzer Zeit wurden die wichtigsten russischen Häfen neu geordnet. Er wurde 1886 Geheimer Rat (III. Rangklasse) und 1899 Wirklicher Geheimer Rat (II. Rangklasse).
Als Gersewanow 1901 in den Ruhestand ging, wurde Leopold Nikolai Direktor des IIPS.
Gersewanow starb am 29. Mai 1907 in St. Petersburg und wurde auf dem Tichwiner Friedhof begraben.
Gersewanows Sohn Nikolai Gersewanow (1879–1950) war Bodenmechanik-Ingenieur.

## Ehrungen, Preise

* Sankt-Stanislaus-Orden III. Klasse (1860), I. Klasse (1878)
* Demidow-Preis (1863) für die Vorlesungen über Meerwasserbau
* Russischer Orden der Heiligen Anna II. Klasse (1869), I. Klasse (1882)
* Orden des Heiligen Wladimir III. Klasse (1872), II. Klasse (1889)
* Kaiserlich-Königlicher Orden vom Weißen Adler (1893)
# Max Kley

Max Gilbert Hermann Kley (* 4. September 1867 in Gräfrath; † 18. Dezember 1940 in Berlin-Charlottenburg) war ein deutscher Verwaltungsbeamter und Richter.

## Leben

Max Kley studierte Rechtswissenschaften an der Georg-August-Universität Göttingen. 1888 wurde er Mitglied des Corps Brunsviga Göttingen. Er wurde zum Dr. jur. promoviert. Nach Abschluss des Studiums trat er in den preußischen Staatsdienst ein. Das Regierungsreferendariat absolvierte er in Lüneburg. Von 1904 bis 1914 war er Landrat des Landkreises Meseritz. Nach Verwaltungsaufgaben in der Provinz Schlesien war er bis zu seiner Pensionierung 1935 Oberverwaltungsgerichtsrat beim Preußischen Oberverwaltungsgericht in Berlin-Charlottenburg.
# Offline-Editing

Als Offline-Editing oder Offline-Schnitt wird eine Art des Videoschnitts bezeichnet, bei welcher der Schnitt mithilfe einer in Qualität und Dateigröße verminderten Kopie erstellt wird, anstatt mithilfe eines Schnittsystems direkt das Originalmaterial anzusteuern, was in den Anfängen des Videoschnitts als „Online-Edit“ bezeichnet wurde.
Das Begriffspaar „online/offline“ entstammt der Telekommunikations-Terminologie und bezieht sich in dieser Verwendung auf das direkte Ansteuern eines Systems durch ein anderes (online) beziehungsweise das unabhängige Operieren eines Systems von einem zweiten (offline).
Mit dem Aufkommen Non-Linearer Schnittsysteme wie AVID – die erste marktreife Version war 1989 erhältlich – entstand die Bezeichnung „Offline-Editing“ mit der sich verändernden Arbeitsweise beim Schnitt. Die Non-Linearen Systeme waren anfänglich (und sind es beim Spielfilm mit seinen vergleichsweise großen Datenmengen bis heute) nicht in der Lage, Filmmaterial in Sendequalität und in Echtzeit zu verarbeiten. Deshalb trennte man den Editing-Workflow in zwei Teile: Im ersten Teil wird das gesamte Filmmaterial kopiert und in eine Auflösung herunterskaliert, die der Kapazität der verwendeten Hardware angepasst ist. In dieser Qualität wird der Schnitt finalisiert. Diesen Teil des Prozesses nennt man seither den Offline-Edit oder Offline-Schnitt, weil er im Gegensatz zum ursprünglich Online-Edit genannten Prozess nicht direkt auf das Originalmaterial zugreift, sondern davon abgekoppelt arbeitet. Die verminderte Qualität dieses kopierten Materials wird Offline-Qualität genannt.
Im zweiten Teil des Editing-Prozesses wird der endgültige Offline-Edit unter Zugriff auf das Originalmaterial in höchstmöglicher Qualität „nachgebaut“. Dieser Teil heißt seither Online-Edit.
Diese Unterscheidung wird immer weniger funktionell: In den frühen Jahren des Video Editings wurden für Offline- und Online-Edit noch unterschiedliche Software und Hardware benutzt. Mit der ständig steigenden Leistungsfähigkeit von Software und Hardware ist es inzwischen möglich, an demselben System (etwa am AVID) von vornherein in Online-Qualität zu schneiden. Schnittsysteme arbeiten deshalb zunehmend verlustfrei in Online-Qualität. Für diesen neuen Workflow ist die begriffliche Trennung zwischen Offline- und Online-Editing nicht mehr hilfreich. Sinnvoll bleibt sie weiterhin für alle Verfahren, die mit dem Zwischenschritt einer qualitätsverminderten Kopie arbeiten.
# Morembert

Morembert ist eine französische Gemeinde mit 29 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Aube in der Region Grand Est; sie gehört zum Arrondissement Troyes und zum Kanton Arcis-sur-Aube.

## Geografie

Morembert liegt etwa 27 Kilometer nordnordöstlich von Troyes an der Aube, die die Gemeinde im Süden begrenzt. Umgeben wird Morembert von den Nachbargemeinden Ramerupt im Norden und Nordwesten, Dommartin-le-Coq im Osten sowie Nogent-sur-Aube im Süden und Westen.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2018 |
| Einwohner | 50 | 24 | 24 | 31 | 28 | 37 | 46 | 44 | 30 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Jean-Baptiste aus dem 16. Jahrhundert
# Sahil (Metro Baku)

Sahil ist eine U-Bahn-Station in Baku auf der Roten Linie (Linie 1) der Metro Baku. Sie wurde am 6. November 1967 eröffnet.
Sahil ist eine der ersten Haltestellen der Bakuer U-Bahn. Die ersten Pläne für den U-Bahn-Bau in Baku gab es bereits in den 1930er Jahren. Wegen des Ausbruchs des Zweiten Weltkrieges mussten die Bauvorhaben zunächst gestoppt werden. 1947 wurde der Bau beschlossen. Der erste Bauabschnitt mit zehn Kilometern ging am 6. November 1967 in Betrieb und die Haltestelle „Sahil“ war eine der fünf ersten Stationen. 2018 ist Sahil nach einer umfassenden Renovierung wieder zur Nutzung der Fahrgäste übergeben worden.
# Lunghi

Lunghi ist der Familienname folgender Personen:
* Cherie Lunghi (* 1952), britische Film- und Theaterschauspielerin
* Denis Lunghi (* 1976), italienischer Radfahrer
* Emilio Lunghi (1887–1925), italienischer Mittelstreckenläufer und Sprinter
* Enrico Lunghi (* 1962), luxemburgischer Kunsthistoriker
Siehe auch:
# Paul Berthoud

Paul Berthoud (* 14. Mai 1847 in Vallorbe; † 26. Februar 1930) war ein Schweizer Missionar. Er missionierte in Südafrika und begründete 1887 mit Ernest Creux (1845–1929) die Mission Suisse dans l’Afrique du Sud in Mosambik. Sein Bruder war der Sprachwissenschaftler Henri Berthoud.

## Werke

* Les nègres Gouamba ou les vingt premières années de la mission romande. Lausanne: Conseil de la Mission Romande, 1896