# Metro Hyderabad

Die Metro Hyderabad ist ein U-Bahn-System, das die beiden Städte Hyderabad und Telangana in Indien bedient. Es ist das drittlängste in Betrieb befindliche U-Bahn-Netz in Indien nach der Delhi Metro und der Namma Metro (Bengaluru).

## Geschichte

Die Metro wird durch eine öffentlich-private Partnerschaft finanziert, mit einer Minderheitsbeteiligung der öffentlichen Hand. Die Metro Hyderabad ist das weltweit größte Hochbahnsystem auf DBFOT-Basis (Design, Built, Finance, Operate and Transfer). Ein Spezialfahrzeugunternehmen, L&T Metro Rail Hyderabad Ltd. (L&TMRHL), wurde von der Baufirma L&T gegründet. Es entwickelt das U-Bahn-Projekt Hyderabad. Eine Strecke von der U-Bahn-Station Miyapur nach Nagole mit 24 Stationen wurde am 28. November 2017 von Premierminister Narendra Modi eingeweiht.
Das Metro-Projekt wurde 2003 von der Unionsregierung genehmigt. Als Hyderabad weiter wuchs, verfügte das öffentliche Verkehrssystem nicht über ausreichende Kapazitäten für den öffentlichen Verkehr, und das Ministerium für Stadtentwicklung der Union genehmigte den Bau des Hyderabad Metro Rail-Projekts und wies die Delhi Metro Rail Corporation an, Linien vorzuschlagen und einen detaillierten Projektbericht vorzulegen. Um den steigenden Bedarf an öffentlichen Verkehrsmitteln zu decken und den wachsenden Straßenverkehr in den Partnerstädten Hyderabad und Secunderabad abzumildern, haben die Landesregierung und die South Central Railway im August 2003 gemeinsam das MMTS eingeführt. Der ursprüngliche Plan bestand darin, die Metro an das bestehende MMTS anzuschließen, um Pendlern alternative Transportmittel zu bieten. Gleichzeitig wurden auch die Vorschläge zur Aufnahme des Baus der MMTS Phase II vorangetrieben.
Im Jahr 2007 wurde N. V. S. Reddy zum Geschäftsführer von Hyderabad Metro Rail Limited ernannt, und im selben Jahr genehmigte die Zentralregierung eine finanzielle Unterstützung in Höhe von ₹ 1639 crore im Rahmen eines Viability Gap Funding (VGF)-Programms. Die Option eines unterirdischen U-Bahn-Systems in Hyderabad wurde von L&T aufgrund von hartem Gestein, Felsbrocken und der Topographie des Bodens in Hyderabad ausgeschlossen. Die U-Bahn von Hyderabad wurde ursprünglich nach dem Andhra Pradesh Municipal Tramways (Construction, Operation and Maintenance) Act von 2008 eingeführt und später unter das Central Metro Act, das eine Änderung der Fahrpreise erlaubte, gelistet. Am 26. März 2018 kündigte die Regierung von Telangana an, dass sie eine von HMRL und HMDA gemeinsam geförderte Zweckgesellschaft „Hyderabad Airport Metro Limited (HAML)“ gründen werde, um die Blaue Linie von Raidurg zum Rajiv Gandhi International Airport in Shamshabad zu verlängern (als Phase II nach Abschluss der Phase I im Jahr 2020).

## Linien

Die drei Linien sind in einem Modell angeordnet, in dem sich die Linien an drei Punkten im Stadtzentrum kreuzen.
| Linie | Verlauf |
| Rote Linie | Miyapur – JNTU College – KPHB Colony – Kukatpally – Ambedkar Balanagar – Moosapet – Bharat Nagar – Erragadda – ESI Hospital – S.R. Nagar – Ameerpet – Punjagutta – Irrum Manzil – Khairatabad – Lakdi-ka-pul – Assembly – Nampally – Gandhi Bhavan – Osmania Medical College – Mahatma Gandhi Bus Station – Malakpet – New Market – Musarambagh – Dilsukhnagar – Chaitanyapuri – Victoria Memorial – Lal Bahadur Nagar |
| Grüne Linie | Jubilee Bus Station – Parade Ground – Secunderabad West – Gandhi Hospital – Musheerabad – RTC X Roads – Chikkadpally – Narayanaguda – Sultan Bazaar – Mahatma Gandhi Bus Station |
| Blaue Linie | Raidurg – HITEC City – Durgam Cheruvu – Madhapur – Peddamma Gudi – Jubilee Hills Check Post – Road No. 5 Jubilee Hills – Yusufguda – Madhura Nagar – Ameerpet – Begumpet – Prakash Nagar – Rasoolpura – Paradise – Parade Ground – Secunderabad East – Mettuguda – Tarnaka – Habsiguda – NGRI – Stadium – Uppal – Nagole |