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# Zhirendong

Zhirendong (Homo sapiens-Höhle) ist eine Fundstätte von homininen Fossilien im Mulan-Gebirge (Mulanshan) in der Nähe von Chongzuo (Volksrepublik China; Geodaten: 22° 17′ 13,6″ N, 107° 30′ 45,1″ O22.287111111111107.51252777778Koordinaten: 22° 17′ 13,6″ N, 107° 30′ 45,1″ O). Die Höhle liegt 179 Meter über dem Meeresspiegel und 34 Meter über dem Fluss Hejiang in einem zur Flussebene steil abfallenden kegelförmigen Karst-Hügel aus triassischem Kalkstein; im Jungpleistozän war der Höhenunterschied zur Flussebene wesentlich geringer.
Die nur wenige Meter breite, doppelt s-förmig gewundene Höhle reicht ungefähr 25 Meter tief ins Gestein hinein und weist am Ende eine um 90 Grad nach links gerichtete schmale Kammer auf. Der hintere Bereich wurde während des Pleistozäns mit angewehtem Sediment verfüllt, das später durch geologische Prozesse wieder verloren ging. Durch Einschwemmungen eines Gewässers wurden nachfolgend Fossilien führende Sedimente abgelegt, die im hintersten Höhlenbereich bis in die Gegenwart erhalten geblieben sind.
Für die Fossilien führenden Schichten wurde aufgrund radiometrischer Datierung ein Alter von 100.000 bis 113.000 Jahren berechnet. Zwei hier geborgene Zähne (Zhiren 1 und 2) sowie ein zahnloser Unterkiefer (Zhiren 3; erhalten sind die Bereiche der Frontzähne sowie von drei Backenzähnen) wurden von ihren chinesischen Entdeckern als vom archaischen Homo sapiens stammend und als Stütze der von ihnen vertretenen Hypothese vom multiregionalen Ursprung des modernen Menschen interpretiert. Andere Forscher interpretieren die Merkmale des Unterkiefers dahingehend, dass sie am ehesten den Peking-Menschen ähneln, das heißt, Homo erectus zugehörig sind.
Sollten die stammesgeschichtliche Einordnung (als Homo sapiens statt Homo erectus) und die Datierung zutreffend sein, würde es sich um die ältesten Funde von Homo sapiens in der Region handeln. Diese Zuordnung widerspricht aber genetischen Befunden zur Ausbreitung des Menschen vor rund 60.000 Jahren und ist daher auch aus diesem Grund umstritten. Möglicherweise besteht aber auch gar kein Widerspruch zwischen den genetischen Befunden und der Deutung der Fossilien als dem frühen Homo sapiens zugehörig: Erörtert wird in Fachkreisen auch die Möglichkeit, dass es vor der – heute noch anhand genetischer Befunde nachweisbaren – Ausbreitung des Menschen aus Afrika eine frühere Ausbreitungswelle gegeben haben könnte, deren Spuren nur in Form von Fossilien erhalten geblieben sind.
# Flughafen Menorca

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Der Flughafen Menorca (spanisch Aeropuerto de Menorca; IATA-Code: MAH, ICAO-Code: LEMH) auf der Insel Menorca ist einer von drei internationalen Verkehrsflughäfen auf den Balearen (neben Palma de Mallorca und Ibiza). Er liegt 4,5 km südwestlich der Inselhauptstadt Maó. Der Flughafen ersetzte 1969 den Flugplatz San Luis, der heute der allgemeinen Luftfahrt dient.

## Flughafenanlagen
### Start- und Landebahn

Der Flughafen Menorca verfügt über eine Start- und Landebahn. Sie trägt die Kennung 01/19, ist 2.550 Meter lang, 45 Meter breit und hat einen Belag aus Asphalt.

### Passagierterminal

Das Passagierterminal des Flughafens hat eine Kapazität von 4 Millionen Passagieren pro Jahr. Es ist mit 16 Flugsteigen und fünf Fluggastbrücken ausgestattet.

## Fluggesellschaften und Ziele

Die fünf wichtigsten Fluggesellschaften waren im Jahr 2019 Vueling Airlines, Air Nostrum, easyJet, TUI Airways und Jet2.com. 2019 gingen rund 52 Prozent des Fluggastaufkommens auf Billigfluggesellschaften zurück.
Der Flughafen hat einen vorwiegend touristischen Charakter und ist vor allem in den Sommermonaten Ziel europäischer Charterflüge. Darüber hinaus bestehen regelmäßige Linienflugverbindungen insbesondere auf das spanische Festland (Madrid, Barcelona) und nach Mallorca sowie zu weiteren europäischen Zielen. Die meisten Passagiere nach Menorca verzeichneten im Jahr 2019 dabei Spanien, das Vereinigte Königreich und Italien.

## Verkehrszahlen

Verkehrszahlen des Aeropuerto de Menorca 2000–2021 :
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
| 2021 | 2.325.323 | 889 | 26.134 |
| 2020 | 1.076.952 | 967 | 14.570 |
| 2019 | 3.495.025 | 1.239 | 31.594 |
| 2018 | 3.442.742 | 1.222 | 31.370 |
| 2017 | 3.434.615 | 1.374 | 30.293 |
| 2016 | 3.178.284 | 1.391 | 31.252 |
| 2015 | 2.867.521 | 1.502 | 28.687 |
| 2014 | 2.632.616 | 1.422 | 24.716 |
| 2013 | 2.565.462 | 1.636 | 24.419 |
| 2012 | 2.545.942 | 1.793 | 25.533 |
| 2011 | 2.576.200 | 2.071 | 28.042 |
| 2010 | 2.511.629 | 2.400 | 28.358 |
| 2009 | 2.433.666 | 2.621 | 28.189 |
| 2008 | 2.605.932 | 3.244 | 31.804 |
| 2007 | 2.776.458 | 3.669 | 33.802 |
| 2006 | 2.690.992 | 3.687 | 32.921 |
| 2005 | 2.590.733 | 3.829 | 29.428 |
| 2004 | 2.631.334 | 3.975 | 29.538 |
| 2003 | 2.704.038 | 3.705 | 32.388 |
| 2002 | 2.733.733 | 3.954 | 32.259 |
| 2001 | 2.825.147 | 4.206 | 32.787 |
| 2000 | 2.772.337 | 4.528 | 32.348 |

## Zwischenfälle

* Am 18. Februar 1990 schlug eine Douglas DC-9-32 der spanischen Aviaco (Luftfahrzeugkennzeichen EC-BIQ) beim Versuch des Durchstartens auf dem Flughafen Menorca mit + 3,56 g extrem hart auf der Landebahn auf. Die Piloten kehrten nach Palma de Mallorca zurück, wo eine sichere Landung durchgeführt werden konnte. Allerdings war das Flugzeug irreparabel beschädigt. Alle 89 Insassen, sieben Besatzungsmitglieder und 82 Passagiere, überlebten den Unfall.
# Fluxen

Der Begriff Fluxen bezeichnet:
* das Zusetzen von Fluxölen in Bitumen, siehe Fluxbitumen
* das Prüfen ferromagnetischer Werkstoffe auf Risse, siehe Magnetpulverprüfung
* einen Verfahrensschritt beim Feuerverzinken, siehe Fluxen (Feuerverzinken)
# Flughafen Santarém

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Der Flughafen Santarém (portugiesisch: Santarém–Maestro Wilson Fonseca Airport; IATA-Code: STM, ICAO-Code: SBSN) ist ein öffentlicher Flughafen, 15 km von Santarém im brasilianischen Bundesstaat Pará entfernt.

## Flughafendaten

Der Flughafen hat eine Asphaltpiste mit 2400 m Länge und 45 m Breite. Die Seehöhe beträgt 60 m. Er hat eine Gesamtfläche von 1024 ha.

## Geschichte

Der Flughafen Santarém wurde am 31. März 1977 eröffnet und am 31. März 1980 in die Zuständigkeit von Infraero überführt. Er wurde nach dem in Santarém geborenen Komponisten Wilson Dias da Fonseca benannt.
Am 18. August 2022 erwarb das spanische Infrastrukturunternehmern Aena die Konzession für den Betrieb des Flughafens für die nächsten 30 Jahre.

## Flugbetrieb

Im Jahre 2018 wurden 477.600 Personen transportiert und 10.500 Flugbewegungen durchgeführt.
Azul Linhas Aéreas, Azul Conecta, Gol Linhas Aéreas und LATAM Airlines sind die wichtigsten Fluggesellschaften, ⁣⁣die den Flughafen bedienen.

## Zwischenfälle

* Am 28. November 1995 stürzte eine Fairchild FH-227B der Transportes Aéreos Regionais da Bacia Amazônica (TABA) mit dem Luftfahrzeugkennzeichen PP-BUJ beim zweiten Anflug auf Santarém ab. Ein Passagier (ein ehemaliger TABA-Mitarbeiter) hatte auf dem Copilotensitz gesessen. Beide Crew-Mitglieder und dieser Passagier starben, ein Passagier überlebte.
# Dorfkirche Altherzberg

Die unter Denkmalschutz stehende Dorfkirche Altherzberg wurde 1658 errichtet. Sie ist der Ersatzbau für eine im Jahr 1631 während der Belagerung Herzbergs abgebrannte Kirche und ist von einem Friedhof umgeben. Die Kirchengemeinde gehört zum Pfarrbereich Herzberg im Kirchenkreis Bad Liebenwerda der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.

## Geschichte

Bis zum Erwerb des Dorfes Alt Herzberg durch die Stadt Herzberg an der Elster bildete die aus dem Mittelalter stammende Kirche eine eigene Parochie und war dem Amt Schlieben zugehörig. Nachdem die Stadt Herzberg im Jahr 1533 den Ort erworben hatte, wurde die Kirche als Marstall genutzt. Während des Dreißigjährigen Krieges brannte das Bauwerk im Jahr 1631 ab. Der heute vorhandene Fachwerkbau stammt aus dem Jahr 1658 und wurde auf dem Feldsteinfundament des vorher an dieser Stelle errichteten Bauwerks nordöstlich des Dorfangers errichtet. Im 19. Jahrhundert erfolgten zahlreiche Umbau- und Renovierungsarbeiten. Dabei wurde der ursprünglich vorhandene Kirchturm an der Westseite des Gebäudes nur bis zur Höhe des Kirchenschiffs erneuert. Die heute noch vorhandene Vorhalle der Kirche stammt ebenfalls aus dieser Zeit.

## Ausstattung
### Taufstein

Der Taufstein der Kirche stammt aus dem Jahr 1682 und steht auf einem oktonalen Fuß.

### Altar

Der in der Kirche vorhandene Kanzelaltar stammt aus der Zeit des Barock und wurde um 1700 angefertigt. Am Kanzelkorb sind die Büsten der vier Evangelisten angebracht.

### Orgel

Gebaut wurde die Orgel der Kirche vom Orgelbaumeister Johann Christian Friedrich Flemming in Torgau zwischen 1788 und 1789. Anfang des 19. Jahrhunderts erfolgte eine erste Restaurierung. In den Jahren von 2000 bis 2002 wurde die Orgel instand gesetzt. Sie hat folgende Disposition:
I Manual C–c$^3$ :
| 1. | Gedackt | 8′ |
| 2. | Salicional | 8′ |
| 3. | Principal | 4′ |
| 4. | Flöte | 4′ |
| 5. | Nassat | 2 $^2$⁄$_3$′ |
| 6. | Octave | 2′ |
| 7. | Scharff III | |
| 8. | Cornet III | |
Pedal C–c$^1$ :
| 9. | Subbaß | 16′ |
| 10. | Violon | 8′ |
* Koppeln: I/P
* Spielhilfe: Calcant
# Dorfkirche Altglietzen

Die Dorfkirche Altglietzen ist ein neoromanisches Kirchengebäude in Ortsteil Altglietzen der Stadt Bad Freienwalde im Landkreis Märkisch-Oderland des Landes Brandenburg. Die Saalkirche aus gelbem Backstein wurde von 1853 bis 1855 an Stelle einer Vorgängerkirche aus dem 17. Jahrhundert errichtet. Nach erheblichen Kriegsschäden 1945 wurde die Kirche von 1950 bis 1953 restauriert. Dabei wurden die Verzierung aus der Bauzeit und die ursprüngliche Turmhaube nicht rekonstruiert.

## Kirchengemeinde

Die Kirchengemeinde Oderberg-Altglietzen gehört zum Pfarrsprengel Alte Oder im Kirchenkreis Oderland-Spree der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg-schlesische Oberlausitz.
# Dorfkirche Althüttendorf

Die evangelische, denkmalgeschützte Dorfkirche Althüttendorf steht in Althüttendorf, einer Gemeinde im Landkreis Barnim des Landes Brandenburg. Die Kirchengemeinde gehört zum Kirchenkreis Barnim im Sprengel Potsdam der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg-schlesische Oberlausitz.

## Beschreibung

Die Saalkirche wurde 1803 bis 1810 erbaut, nachdem der Vorgängerbau von 1746 bei einem Brand zerstört worden war. Sie besteht aus einem Langhaus aus Feldsteinen, wobei die Laibungen der Spitzbogenfenster und des Portals aus Backsteinen bestehen. Aus dem Dach des Langhauses erhebt sich im Westen ein verbretterter, mit einem flachen Pyramidendach bedeckter Dachturm, der innen mit Stützen gesichert ist. Er beherbergt die Turmuhr und den Glockenstuhl, in dem zwei 1921 gegossene Kirchenglocken hängen. Der Innenraum ist mit einer Flachdecke überspannt, die längs von zwei Unterzügen getragen wird, die mit Stützen gesichert sind. Im Westen befindet sich eine Empore.
# Dorfkirche Altmersleben

Die evangelische Dorfkirche Altmersleben ist eine spätromanische Saalkirche im Ortsteil Altmersleben von Kalbe (Milde) im Altmarkkreis Salzwedel in Sachsen-Anhalt. Sie gehört zum Pfarrbereich Kalbe-Kakerbeck im Kirchenkreis Salzwedel der Evangelischen Kirche in Mitteldeutschland.

## Geschichte und Architektur

Das spätromanische Feldsteinbauwerk mit eingezogenem quadratischem Chor und Apsis wurde dendrochronologisch auf das Jahr 1174 (d) datiert. Der Westquerturm wird von den Schiffswänden umfasst. An der nördlichen Chorseite ist eine tonnengewölbte Sakristei angebaut. Vom spätromanischen Bau sind die südliche Priesterpforte mit rundbogigem Tympanon und mehrere teils vermauerte Fenster erhalten. Die zweigeschossig angeordneten Schiffsfenster wurden mit Bezug auf die Emporen im Innern bei späteren Umbauten eingebrochen. Die letzte Renovierung erfolgte 1938.
Innen ist das Tonnengewölbe des Turmerdgeschosses in der Mitte durchbrochen und durch einen hohen Rundbogen zum Schiff geöffnet. Das Schiff ist mit flacher Kassettendecke gedeckt und mit einer Hufeisenempore versehen. In der Apsishalbkuppel wurden mittelalterliche Wandmalereien gefunden, die Aufdeckung wurde durch Fritz Mannewitz 1938 vorgenommen. Die Darstellung der Majestas Domini wurde 1946 nach romanischen Resten neu gemalt. Sie zeigt Christus als Pantokrator, umgeben von den paarweise angeordneten Symbolen der Evangelisten, sowie acht Apostel mit ihren Attributen an der Wand der Apsis. Es ist nicht bekannt, warum nur acht Apostel dargestellt sind. Die Heiligenscheine von Christus und den zentralen Figuren zeigen Spuren einer plastischen Bearbeitung und Vergoldung des Putzgrundes, die in der Altmark sonst nicht vorkommt.
Das Geläut der Kirche umfasste im Jahr 1917 vier Glocken, von denen damals zwei mittelalterliche noch auf dem Turm zerschlagen wurden. Heute läuten die zwei überlieferten Glocken wieder. Die große hat einen Durchmesser von 101 Zentimetern und wurde im 13. oder 14. Jahrhundert gegossen. Sie hat einen hellen Klang und einen außergewöhnlich langen Nachhall.

## Ausstattung

An der Chornordwand steht der Rest eines Pfarrstuhls, davon erhalten ist die Renaissancebrüstung mit Inschrift, die von geschuppten Pfeilern getragen wird. In der Turmhalle stehen ein Opferstock mit schmiedeeisernen Beschlägen aus der Zeit um 1500 und mehrere Grabsteine des 17. und 18. Jahrhunderts.
# Dorfviertel

Dorfviertel ist der Name folgender Orte:
* Dorfviertel (Gemeinde Miesenbach), Ortsteil von Miesenbach bei Birkfeld, Bezirk Weiz, Steiermark
* Dorfviertel (Gemeinde Sankt Jakob), Ortsteil von Sankt Jakob im Walde, Bezirk Hartberg-Fürstenfeld, Steiermark
# Dorfwaage

Eine Dorfwaage oder Gemeindewaage ist eine in der Regel großflächige, befahrbare, oft auch überbaute, öffentliche Waage, deren Zweck darin besteht, Ernteerträge oder allgemein Naturalien zu wiegen. Ihr Wägebereich geht von wenigen Kilogramm bis mehrere Tonnen im niedrigen zweistelligen Bereich.
Teilweise wurde die Dorfwaage durch einen eigens bestellten Wiegemeister betreut. Je nach Anwendung sind Dorfwaagen auch als Viehwaagen oder allgemeiner als Bodenwaagen bekannt. Das schützende Gebäude wird als Wiege- oder Wägehäuschen bezeichnet. Die Wiegeplattform war meist eine Konstruktion aus Holzbohlen auf einer Eisenrahmenkonstruktion, modernere Ausführungen können auch betoniert sein.
Dorfwaagen sind Ende des 20. Jahrhunderts aufgrund zunehmender Zentralisierung in Landwirtschaft und im landwirtschaftlichen Güterverkehr aus dem Ortsbild der Dörfer weitestgehend verschwunden. Wo sie erhalten wurden, dienen sie eher musealen Zwecken.
* Galerie von Dorfwaagen
* Mittlerweile abgerissene öffentliche Waage in Eschelbronn
* Sauwaage im Heidelberger Stadtteil Rohrbach
* Viehwaage in Kübelstein
* Aufgegebene Bodenwaage in Temmenhausen
* Öffentliche Waage in Saint-Pardoux-la-Rivière
* Aufgegebene Brückenwaage von 1927 bei Kwadendamme
# Flugunfall der Taiwan Airlines bei Hualien

Der Flugunfall der Taiwan Airlines bei Hualien ereignete sich am 13. Juni 1981. An diesem Tag stürzte eine Britten-Norman BN-2A-8 Islander, mit der ein Inlandslinienflug der taiwanesischen Regionalfluggesellschaft Taiwan Airlines von Taitung nach Taipeh mit einem Zwischenstopp in Hualien durchgeführt wurde, wenige Minuten nach dem Start zum zweiten Flugabschnitt ab. Bei dem Unfall kamen beide Insassen der Maschine ums Leben.

## Flugzeug

Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine 1977 gebaute Britten-Norman BN-2A-8 Islander mit der Werknummer 2007. Der Erstflug der Maschine war am 21. November 1973 mit dem Testkennzeichen G-BBFG erfolgt, 1974 erhielt Heli-Orient die Maschine und ließ sie mit dem Kennzeichen 9M-ATN zu. Im Jahr 1975 wurde die Maschine an die Taiwan Airlines ausgeliefert, die sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen B-11108 zuließ. Das zweimotorige Zubringerflugzeug war mit zwei Flugmotoren des Typs Lycoming O-540-E4C5 ausgestattet.

## Passagiere und Besatzung

Auf dem zweiten Abschnitt des Inlandslinienfluges befanden sich lediglich zwei Besatzungsmitglieder an Bord der Maschine.

## Unfallhergang

Der Flug wurde während eines Taifuns durchgeführt. Nachdem die Maschine nach einem Zwischenstopp in Hualien gestartet war, kam sie während des Steigflugs in schwere Turbulenzen. Die Piloten verloren dabei die Kontrolle über die Maschine, die schließlich zu Boden stürzte und an einer oberhalb eines Waldes gelegenen Klippe zerschellte, wobei beide Insassen getötet wurden. Der Absturzort befand sich 12 Kilometer nordwestlich von Hualien.

## Quellen

* Unfallbericht BN-2, B-11108, Aviation Safety Network
* Crash of a Britten-Norman BN-2 Islander near Hualien: 2 killed, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives
* Betriebsgeschichte der Maschine, planelogger.com
# Flugunfall der Touraine Air Transport in Nantes

Der Flugunfall der Touraine Air Transport in Nantes ereignete sich am 2. Juli 1975. An diesem Tag wurde mit einer Beechcraft 99 der Touraine Air Transport ein regionaler inländischer Linienflug von Nantes nach Brest durchgeführt. Nach einem Triebwerksausfall kurz nach dem Start stürzte die Maschine aufgrund eines Kontrollverlusts zu Boden, wobei alle acht Insassen starben.

## Flugzeug

Das betroffene Flugzeug war eine im Jahr 1969 gebaute Beechcraft 99 mit der Werknummer U-61, die im Januar 1969 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N8110R erstmals auf den Hersteller zugelassen und dann umgehend an Arawak Airlines aus Trinidad and Tobago verleast wurde. Im April desselben Jahres wurde die Maschine an den Leasinggeber retourniert. Im Jahr 1970 wurde das Flugzeug durch die Keystone Commuter Airlines aufgekauft, im Juni 1972 kaufte Touraine Air Transport die Maschine und ließ sie mit dem neuen Kennzeichen F-BTQE wieder zu. Das zweimotorige Regionalverkehrsflugzeug war mit zwei Turboproptriebwerken des Typs Pratt & Whitney Canada PT6A-22 und 15 Passagiersitzplätzen ausgestattet.

## Insassen

Den Flug von Nantes nach Brest hatten sechs Passagiere angetreten. Es befand sich lediglich eine zweiköpfige Besatzung an Bord, bestehend aus einem Flugkapitän und einem Ersten Offizier. Auf dem Regionalflug waren keine Flugbegleiter vorgesehen.

## Unfallhergang

Kurz nach dem Start vom Flughafen Nantes-Château Bougon Airport, als sich die Maschine noch im Anfangssteigflug befand, meldete sich der Kapitän der Beechcraft bei der Flugsicherung und berichtete, dass das rechte Triebwerk seiner Maschine ausgefallen sei und Feuer gefangen habe. Die Flugsicherung erteilte den Piloten eine Freigabe zur Rückkehr nach Nantes und der Durchführung einer Notlandung. Kurz darauf stürzte die Maschine auf ein Eisenbahngleis, das sich in der Nähe des Flughafens befand und brannte völlig aus. Die Beechcraft wurde beim Aufprall völlig zerstört, alle acht Insassen kamen ums Leben.

## Ursache

Die Unfalluntersuchung ergab, dass es an der Maschine vor dem Absturz infolge des Triebwerksausfalls zu einem Strömungsabriss gekommen war. Warum das rechte Triebwerk ausgefallen war, konnte nie ermittelt werden.

## Quellen

* Unfallbericht Beechcraft 99, F-BTQE, Aviation Safety Network
* CRASH OF A BEECHCRAFT 99 AIRLINER IN NANTES: 8 KILLED, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives
* F-BTQE TAT - TRANSPORT AERIEN TRANSREGIONAL BEECH 99-, planelogger.com
* Betriebsgeschichte und Produktionsliste, rzjets.net
# Flugunfall der Taiwan Airlines auf Lü Dao

Der Flugunfall der Taiwan Airlines auf Lü Dao ereignete sich am 19. Januar 1988. An diesem Tag wurde eine Pilatus Britten-Norman BN-2A-26 Islander, mit der ein Inlandslinienflug der taiwanesischen Regionalfluggesellschaft Taiwan Airlines von Taitung nach Lü Dao durchgeführt wurde, im Endanflug auf den Zielflughafen gegen einen Hang geflogen. Bei dem Unfall überlebte nur ein Passagier, die übrigen zehn Personen an Bord kamen ums Leben.

## Flugzeug

Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine 1986 gebaute Pilatus Britten-Norman BN-2A-26 Islander mit der Werknummer 2029, die zum Zeitpunkt des Unfalls ein Jahr und einen Monat alt war. Der Erstflug der Maschine war am 18. Dezember 1986 mit dem Kennzeichen G-BNGA erfolgt. Die Maschine war zunächst auf den Hersteller zugelassen, am 28. August 1987 wurde sie an die Taiwan Airlines ausgeliefert, die sie mit dem Luftfahrzeugkennzeichen B-11125 zuließ. Das zweimotorige Zubringerflugzeug war mit zwei Flugmotoren des Typs Lycoming O-540-E4C5 ausgestattet.

## Passagiere und Besatzung

Den Inlandslinienflug von Taitung nach Lü Dao hatten zehn Passagiere angetreten. Es befand sich ein einzelner Pilot an Bord der Maschine. Auf dem Kurzstreckenflug waren weder ein zweiter Pilot noch Flugbegleiter vorgesehen. Alle Insassen der Maschine waren Taiwanesen.

## Unfallhergang

Die Maschine befand sich unter schwierigen Wetterbedingungen bei schlechter Sicht im Anflug auf Lü Dao, als sie wenige Kilometer vom Zielflughafen entfernt gegen einen Hang geflogen wurde. Den Unfall überlebten zunächst zwei Passagiere schwer verletzt, von denen jedoch einer später starb. Aus dem Zustand der Wrackteile und anhand der verkohlten Leichen konnten die Ermittler schließen, dass die Maschine beim Aufprall explodiert und in Brand geraten war.

## Quellen

* Unfallbericht BN-2, B-11125, Aviation Safety Network
* Crash of a Britten-Norman BN-2 Islander in Lyudao: 10 killed, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives
* Searchers in Taiwan found the charred remains of eight..., UPI Archives, 20. Januar 1988.
* Betriebsgeschichte der Maschine, planelogger.com
# Zierberg

Zierberg steht für:
* Zierberg (Auerbach), Gemeindeteil der Gemeinde Auerbach (Landkreis Deggendorf), Bayern
* Burg Zierberg, Ansfelden, Bezirk Linz-Land, Oberösterreich
* Burgstall Zierberg, Engolling, Auerbach, Landkreis Deggendorf, Niederbayern
* Zierberg, ehemaliger Name von Ceršak, St. Egidi, Windisch Büheln, Slowenien
Siehe auch:
# Zoe Smith

Zoe Smith ist der Name folgender Personen:
* Zoe Smith (Badminton) (1917–2015), US-amerikanische Badmintonspielerin
* Zoe Smith (Gewichtheberin) (* 1994), britische Gewichtheberin
# Zbyněk Hubač

Zbyněk Hubač (* 1. September 1940 in Trutnov) ist ein ehemaliger tschechoslowakischer Skispringer.
Hubač startete ab 1961 bei der Vierschanzentournee. Bei den Olympischen Winterspielen 1964 in Innsbruck sprang er von der Normalschanze auf den 30. und von der Großschanze auf den 19. Platz. Bei der Vierschanzentournee 1967/68 gelang ihm in Partenkirchen mit dem siebenten Platz der Sprung unter die besten zehn. Diese Platzierung erreichte er bereits ein Jahr zuvor in Bischofshofen. 1968 erreichte Hubač in Bischofshofen mit dem 3. Platz erstmals eine Position auf dem Podest. In der Gesamtwertung erreichte er damit den fünften Platz. Bei den Olympischen Winterspielen 1968 in Grenoble sprang er von der Normalschanze auf den 19. und von der Großschanze auf den 25. Platz. Zur Vierschanzentournee 1968/69 konnte er seine Leistungen weiter steigern und erreichte am Ende den dritten Platz in der Gesamtwertung. Am 3. Januar 1971 konnte er in Innsbruck zum ersten und einzigen Mal in seiner Karriere ein Springen bei der Vierschanzentournee gewinnen. Nach weiteren guten Platzierungen erreichte er am Ende erneut den dritten Platz in der Gesamtwertung. 1972 startete Hubač zu seinen dritten Olympischen Winterspielen in Sapporo. Im Einzelspringen von der Normalschanze kam er am Ende punktgleich mit Frithjof Prydz und Rolf Nordgren auf den elften Platz. Von der Großschanze erreichte er Platz 15. Mit seiner erfolglosen Teilnahme an der Vierschanzentournee 1972/73 beendete er seine aktive Skisprungkarriere.
Nach seiner aktiven Karriere wurde er Trainer bei seinem Heimatverein TJ Dukla Liberec.
# Fokalpunkt

Fokalpunkt steht für
* eine natürliche oder herausragende Lösung in der Spieltheorie, siehe Fokaler Punkt
* Fokus, den Brennpunkt einer optischen Linse, eines Hohlspiegels oder eines Antennenreflektors
# Fokino

Fokino bezeichnet
* Stadt im Brjansker Gebiet, Russland, siehe Fokino (Brjansk)
* Stadt in der Region Primorje, Russland, siehe Fokino (Primorje)