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# Otto Schulze (Wasserbauingenieur)

Friedrich Wilhelm Otto Schulze (* 13. August 1868 in Wriezen; † 7. Juni 1941 in Danzig) war ein deutscher Wasserbauingenieur und Hochschullehrer. Er lehrte als Professor für Wasserbau und Hafen, an der Technischen Hochschule Danzig, war zeitweise Rektor der Hochschule und Senator der Freien Stadt Danzig.

## Leben

Otto Schulze studierte an der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg Wasserbau. Während seines Studiums wurde er 1887 Mitglied der Freien Burschenschaft Ottonia Berlin und 1889 Mitglied der Burschenschaft Hevellia Berlin. Nach dem Studium arbeitete er in der preußischen Wasserbauverwaltung. 1896 gewann er den Schinkelwettbewerb des Architekten-Vereins zu Berlin. Im gleichen Jahr wurde er nach dem bestandenen 2. Staatsexamen zum Regierungsbaumeister (Assessor in der öffentlichen Bauverwaltung) ernannt. Ab 1902 arbeitete er im preußischen Ministerium der öffentlichen Arbeiten in Berlin. Seit 1904 war er Wasserbauinspektor.
1904 erhielt er einen Ruf als Professor für Wasserbau und Land an die Technische Hochschule Danzig. 1919 bis 1923 war er Rektor der Hochschule. 1921 gehörte er zu den Gründern der Gesellschaft der Freunde der Technischen Hochschule Danzig. Als Vorsitzender der VaB Danzig organisierte er 1924 den Burschentag der DB in Danzig und bekam das Ehrenband der Burschenschaft Markomannia Danzig verliehen.
Otto Schulze gehörte der Danziger DNVP an, die bei der Wahl zur verfassungsgebenden Versammlung in Danzig 1920 stärkste Fraktion wurde. Im Senat Sahm I war er 1920 bis 1924 ehrenamtlicher Senator ohne Geschäftsgebiet. Im November 1933 unterzeichnete er das Bekenntnis der deutschen Professoren zu Adolf Hitler.
Im Jahr 1924 verlieh ihm Technische Hochschule Berlin die Ehrendoktorwürde (als Dr.-Ing. E. h.).
Otto Schulze war verheiratet mit Katharina Schulze geb. Horch und hatte zwei Kinder, einen Sohn und eine Tochter. Er starb am 7. Juni 1941 in Danzig.
# Telizyn

Telizyn ist der Familienname folgender Personen:
* Daria Telizyn (1960–2005), US-amerikanische Pianistin
* Emil Telizyn (1930–2011), ukrainisch-kanadischer Ikonenmaler, Kirchendekorateur und Bildhauer
# Telkibánya

Telkibánya ist eine ungarische Gemeinde im Kreis Gönc im Komitat Borsod-Abaúj-Zemplén.

## Geografische Lage

Telkibánya liegt in Nordungarn, 60 Kilometer nordöstlich des Komitatssitzes Miskolc und gut sechs Kilometer östlich der Kreisstadt Gönc. Nachbargemeinden sind Bózsva und Zsujta.

## Geschichte

Im Jahr 1913 gab es in der damaligen Großgemeinde 300 Häuser und 1285 Einwohner auf einer Fläche von 8130 Katastraljochen. Sie gehörte zu dieser Zeit zum Bezirk Füzér im Komitat Abaúj-Torna.

## Sehenswürdigkeiten

* Adventistische Kirche, erbaut 1945–1946
* Bergbaumuseum (Érc- és Ásványbányászati Múzeum Ipartörténeti Gyűjteménye)
** Im Garten des Museums befindet sich eine Sammlung von Mühlsteinen (Szabadtéri malomkőpark)
* Eishöhle (Jegesbarlang)
* Goldgräber-Denkmal (Aranybányászok emlékműve)
* Heimatkundliche Ausstellung (Helytörténeti Kiállítás)
* Károlyi-Jagdschloss (Károlyi-vadászkastély), erbaut in den 1930er Jahren im Tiroler Stil
* Reformierte Kirche, erbaut im 15. Jahrhundert, 1892 umgebaut und Turm hinzugefügt
* Römisch-katholische Kirche Kisboldogasszony, erbaut im 14. Jahrhundert, im 17. Jahrhundert umgebaut, 1829 wurde der Glockenturm hinzugefügt
* Szent-Katalin-Kapelle (Alexandriai Szent Katalin ispotály és kápolna)
* Szent-Katalin-Statue

## Fauna

Die waldreiche Umgebung der Gemeinde bietet Lebensraum für zum Teil seltene Vogelarten. So finden sich dort Heidelerche, Gebirgsstelze, Habichtskauz, Uhu, Wachtelkönig, Mittelspecht, Weißrückenspecht, Kaiseradler, Schlangenadler, Schreiadler und Steinadler.
Weiterhin finden sich in der Region Alpenbock, Scharlachroter Plattkäfer, Zemplener Laufkäfer und Gelbbauchunke.

## Verkehr

Durch Telkibánya verläuft die Landstraße Nr. 3708. Es bestehen Busverbindungen über Gönc nach Hidasnémeti. Der nächstgelegene Bahnhof befindet sich in Gönc.

## Bilder

* Reformierte Kirche
* Kapelle Szent Katalin
* Altar in der Kapelle
* Friedhof mit Kopjafa-Gedenkstelen
# Telița

Telița ist der Name mehrerer Orte
* in Rumänien:
** Telița (Tulcea), Dorf im Kreis Tulcea
* in der Republik Moldau:
** Telița (Anenii Noi), Gemeinde im Rajon Anenii Noi
# Terrence W. Wilcutt

Terrence Wade Wilcutt (* 31. Oktober 1949 in Russellville, Bundesstaat Kentucky, USA) ist ein US-amerikanischer Astronaut.
Wilcutt erhielt 1974 einen Bachelor in Mathematik von der Western Kentucky University und war anschließend Mathematiklehrer an einer High School, bevor er 1976 ins United States Marine Corps eintrat. Er wurde zum Piloten ausgebildet und auf Stützpunkten in Hawaii, Japan, Südkorea und den Philippinen eingesetzt.
Von 1983 bis 1986 war Wilcutt Pilotenausbilder für das Kampfflugzeug F-18 Hornet. Anschließend arbeitete er als Testpilot am Naval Aircraft Test Center in Patuxent River (Maryland).

## Astronautentätigkeit

Im Januar 1990 wurde Wilcutt als Astronautenanwärter von der NASA ausgewählt und anschließend zum Shuttle-Piloten ausgebildet. Er ist derzeit stellvertretender Direktor der Abteilung Safety and Mission Assurance am Johnson Space Center.

### STS-68

Am 30. September 1994 flog Wilcutt als Pilot mit der Raumfähre Endeavour zum ersten Mal in den Weltraum. STS-68 war der zweite Flug des Space Radar Laboratory. Die zwei Hauptinstrumente an Bord waren das SIR-C/X-SAR (Shuttle Imaging Radar-C/X-Band Synthetic Aperture Radar) und MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellites). Am 11. Oktober landete die Raumfähre auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien.

### STS-79

STS-79 startete am 16. September 1996 zur Raumstation Mir vom Kennedy Space Center, wo die Mission auch später wieder endete. Das Space Shuttle Atlantis war vier Tage an der Raumstation angekoppelt. Bei dieser Mission wurde das Mir-Besatzungsmitglied Shannon Lucid von John Blaha, der mit STS-81 zurückflog, abgelöst. Nach dem Austausch von Versorgungsgütern und Experimenten kehrte die Raumfähre nach zehn Tagen am 26. September auf die Erde zurück.

### STS-89

Am 23. Januar 1998 startete Wilcutt als Kommandant der Raumfähre Endeavour zur Raumstation Mir. Eine Aufgabe der Mission war es, den an Bord der Mir befindlichen US-Astronauten David A. Wolf gegen Andrew S. W. Thomas auszutauschen. Außerdem wurden wissenschaftliches Gerät und Versorgungsgüter zur Mir gebracht.

### STS-106

Am 8. September 2000 startete Wilcutt als Kommandant der Raumfähre Atlantis zur Internationalen Raumstation (ISS). Hauptaufgaben der Mission waren der Transport von Versorgungsgütern und die Vorbereitung der Station auf die Ankunft der 1. Stammbesatzung. Nach dem Andocken an die ISS unternahmen Juri Malentschenko und Edward Lu einen Weltraumausstieg um zwischen den ISS-Modulen Swesda und Sarja ein Kabel zu verlegen und ein Magnetometer zu installieren. Am 20. September 2000 landete die Mission nach 11 Tagen, 19 Stunden und 12 Minuten auf Cape Canaveral.

## Privates

Terrence Wilcutt ist verheiratet und hat zwei Kinder.
# Teresa Stratas

Teresa Stratas (* 26. Mai 1938 in Toronto, Ontario, eigentlich Anastasia Strataki) ist eine kanadische Opernsängerin (Sopran) griechischer Abstammung.

## Leben

Sie sang zunächst in Nachtlokalen Schlager, bevor sie von Freunden für klassische Musik gewonnen wurde. 20-jährig stand sie in ihrer Heimatstadt Toronto als Mimi in Giacomo Puccinis La Bohème erstmals auf einer Opernbühne. Weltweit ins Gespräch brachte sich die zierliche Sängerin als Violetta in Franco Zeffirellis La traviata-Film von 1982 (zusammen mit Plácido Domingo), in dem sie sowohl stimmlich als auch schauspielerisch begeisterte. Bereits 1965 sang sie mit großem Erfolg diese Partie an der Seite von Fritz Wunderlich (in weiteren Rollen Hermann Prey und Brigitte Fassbaender) an der Oper von München.
Bei den Salzburger Festspielen war sie zwischen 1969 und 1980 in verschiedenen Rollen in Così fan tutte und Le nozze di Figaro unter Seiji Ozawa, Karl Böhm, Herbert von Karajan und Gustav Kuhn zu hören.
In Kurt Weills Aufstieg und Fall der Stadt Mahagonny sang sie die Jenny; in Alban Bergs Lulu sang sie 1979 die Titelrolle (Uraufführung der von Friedrich Cerha komplettierten dreiaktigen Version an der Pariser Oper unter Leitung von Pierre Boulez, Inszenierung Patrice Chéreau), welche 1981 auch mit dem Grammy Award ausgezeichnet wurde. Zwei Jahre nach dieser spektakulären Aufführung sagte sie alle Operntermine ab, um in Kalkutta in Mutter Teresas Waisenhaus zu arbeiten.
Ab 1986 trat sie dann wieder auf der Bühne auf. Zunächst war sie in dem Musical Rags am Broadway zu sehen. 1991 wirkte sie bei der Uraufführung von John Coriglianos Oper The Ghosts of Versailles an der Met mit.

## Diskografie

* La traviata (1965)
* Salome (1974)
* Lulu (1979)
* Pagliacci (1985)
* The Unknown Kurt Weill (1990)
* Stratas sings Weill (1990)
* Die lustige Witwe (1992)

## Filmografie

* 1961: Die rote Schwadron (The Canadians)
* 1968: Eugen Onegin
* 1970: Giuditta – Freunde das Leben ist lebenswert
* 1972: Die Dubarry
* 1973: Paganini (TV)
* 1973: Der Zarewitsch
* 1974: Salome
* 1976: Prodaná nevěsta
* 1977: Der Kaiser von Atlantis (The Emperor of Atlantis)
* 1978: Pagliacci
* 1978: The Bartered Bride
* 1978: Amahl and the Night Visitors
* 1979: Lulu
* 1982: La Bohème
* 1982: Der Bajazzo (Pagliacci)
* 1983: La Traviata
* 1988: Così fan tutte
* 1992: The Ghosts of Versailles
* 1993: The Seven Deadly Sins
* 1994: Il tabarro
* 1995: Under the Piano
# Tenniel

Tenniel ist der Familienname von:
Sonstiges:
# Tazlina-Gletscher

Der Tazlina-Gletscher ist ein Gletscher im US-Bundesstaat Alaska an der Nordflanke der Chugach Mountains.

## Geografie

Der 38 km lange Talgletscher hat sein Nährgebiet auf einer Höhe von 1500 m in den Chugach Mountains 35 km nordnordwestlich von Valdez. Der im Mittel 3,6 km breite Gletscher strömt in nördlicher Richtung. Unterhalb der Gletscherzunge befindet sich der 34 km lange Gletscherrandsee Tazlina Lake, der über den Tazlina River und Copper River entwässert wird.
# Tazota

Tazotas sind Feldsteinhütten in der historischen Region Doukkala in der heutigen Region Casablanca-Settat im Westen Marokkos.

## Etymologie

Der Begriff stammt wahrscheinlich vom Berber-Wort für „Tasse“ (Zentralatlas-Tamazight ⵜⴰⵣⵓⴺⴰ tazoḍa, tazudea oder tazoda) ab; auch das spanische Wort für „kleine Tasse“ (tazota) könnte mit hineinspielen.

## Geschichte und Funktion

Trotz ihres altertümlichen Aussehens sind die Bauten wahrscheinlich erst während des Französischen Protektorats über Marokko (1912–1956) entstanden – kein Reisender vergangener Zeiten erwähnt sie. Sie dienten meist der Lagerung von Heu und Stroh für das Vieh, aber auch Getreidevorräte (Gerste, Weizen, Maiskolben) oder Kartoffeln wurden manchmal hier eingelagert. Einige dieser Bauten sind heute in ländliche Pensionen oder Hotels integriert.

## Architektur

Die etwa 10 bis 12 m² großen Bauten, die in Herstellungsweise und Funktion den Speicherburgen der Berber des Anti-Atlas-Gebirges ähneln, haben einen runden oder quadratischen Grundriss und sind – ohne Mörtel – lediglich aus ineinander verkeilten Feldsteinen erbaut. Sie sind meist zweigeschossig mit leicht geböschten Seitenwänden und haben einen inneren Pfostenring, der den stets runden eingezogenen Mittelteil trägt, der einem Tambour ähnelt. Im Gegensatz zu vielen anderen Bauten dieser Art gibt es keine freitragenden Kraggewölbe, sondern alle Teile der über Außentreppen erreichbaren Dächer werden von Holzstämmen getragen. Für die Dächer selbst verwendete man Schilf, manchmal auch Palmwedel mit einer Auflage aus Lehmerde und einzelnen Steinen oder Steinplatten.
# Team Bliz-Merida/Saison 2016

Dieser Artikel listet Erfolge und Fahrer des Radsportteams Team Bliz-Merida in der Saison 2016 auf.

## Erfolge in der Europe Tour

| Datum | Rennen | Kat. | Fahrer |
| 29. Juli | Polen 2. Etappe Dookoła Mazowsza | 2.2 | Finnland Matti Manninen |
| 28.–30. Juli | Polen Gesamtwertung Dookoła Mazowsza | 2.2 | Finnland Matti Manninen |
| 11. August | Rumänien 1. Etappe Tour of Szeklerland | 2.2 | Finnland Matti Manninen |
# PKP-Baureihe EN71

Die PKP-Baureihe EN71 sind vierteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Sie entstanden durch Umbau der PKP-Baureihe EN57 durch Hinzufügen eines zusätzlichen angetriebenen Mittelwagens und werden besonders im Raum Kraków auf steigungsreichen Strecken verwendet.
Hier werden die Fahrzeuge bis in die heutige Zeit eingesetzt. Einige Fahrzeuge, die bis 1975 nach Jugoslawien geliefert wurden, wurden zurückgekauft. Nach 2010 wurden viele Fahrzeuge modernisiert.

## Geschichte

Durch die Elektrifizierung der Strecke von Kraków nach Zakopane wurden verstärkte Triebzüge benötigt. Die vorhandenen EN57 reichten für diese Strecke leistungsmäßig nicht aus. So entstanden 31 Triebzüge durch das Hinzufügen von zusätzlichen Motorwagen in Züge der Reihe EN57 durch ZNTK Mińsk Mazowiecki. Die Fahrzeuge wurden zudem von Wrocław über Jelenia Góra nach Szklarska Poręba eingesetzt. Später wurde auch Krynica-Zdrój erreicht.
26 weitere Züge wurden nach Jugoslawien geliefert. Sie trugen die Baureihenbezeichnung 315, hatten den Spitznamen Gomułka und wurden bis Mitte 2021 eingesetzt. Mehrere Züge wurden zurückgekauft.
Die in Polen verbliebenen Fahrzeuge sind bei Polregio, der Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, der Koleje Śląskie und der Koleje Mazowieckie eingesetzt. Sie haben in der Zwischenzeit stärkere Motoren, ein zusätzliches Fahrradabteil und ein Behindertenabteil erhalten. Hauptsächlich die aus Jugoslawien reimportierten Fahrzeuge haben eine neue Fahrzeugfront erhalten und tragen die Nummerierung mit der Ordnungsnummer ab 100.

## Technische Beschreibung

Die Steuerwagen wurden als Typ 5Bg und die Motorwagen als 6Bg und als Wagen a und b bezeichnet. Verbunden sind die Fahrzeuge über eine Kurzkupplung. Sie haben eine Übergangsmöglichkeit für die Reisenden. An den Fahrzeugenden besitzen sie eine Scharfenbergkupplung. Sie sind für das Fahren in Vielfachsteuerung mit den Baureihen ED72 und EN57 geeignet.
Die ersten 20 Fahrzeuge besaßen gesickte Seitenwände. Ab der Nummer 021 konnten die Seitenwände aus glatten Blechen bestehen. Im Inneren waren Halter für die Beförderung von Skiern vorhanden. Ab 2007 änderte sich Außengestaltung und innen kamen Behindertenabteil und Fahrradabteil hinzu.
Ursprünglich hatten die Fahrzeuge eine herkömmliche und veraltete Gleichstromsteuerung mit Widerstandssteuerung. 2009 wurde das erste Fahrzeug auf der Eisenbahnmesse Trako 2009 in Gdansk mit Drehstromantriebstechnik vorgestellt. Gleichzeitig wurde die Leistung auf 8 × 175 kW erhöht.
* EN71-001 der Koleje Małopolskie 2020
* EN71-049 mit glatten Seitenwänden von Trójmiasto 2007 in Słupsk
* EN71-101 der Koleje Śląskie 2013 in Katowice
* EN71-045 der Trójmiasto 2015 in Gdynia
# PKP-Baureihe EN56

Die Baureihe EN56 waren dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP), die überwiegend im Vorortverkehr eingesetzt wurden. Die Fahrzeuge waren bis Mitte der 1980er Jahre im Einsatz und wurden von den Reihen EN57 und EN71 abgelöst. Sie wurden zwischen 1982 und 1984 ausgemustert. Triebzug 36 stand 2013 noch in Węgliniec.

## Geschichte

Neben in etwa gleich großen Fahrzeugen aus der Landesproduktion von Pafawag und von ASEA bestellte die Polnische Staatsbahn auch mehrere Elektrotriebwagen in der damaligen DDR, die beim VEB Waggonbau Görlitz gefertigt wurden. Das Design der Fahrzeuge wurde mit polnischen Konstrukteuren zusammen entwickelt, die elektrische Ausrüstung der Fahrzeuge wurde von LEW Hennigsdorf geliefert. Zwei Prototypen wurden 1954 geliefert, 1955 wurden 18 Fahrzeuge ausgeliefert, 1956 drei, und 1957 die restlichen 13. Die Fahrzeuge wurden ursprünglich als E56-1-36 bezeichnet, ab 1956 EN56-01–36. Stationiert wurden sie in Łódź und auf dem Abschnitt Łódź – Warschau eingesetzt, von 1957 bis 1965 dienten sie auch in Katowice.
Die Fahrzeuge hatten eine relativ hohe Ausfallrate der elektrischen Ausrüstung aufgrund der fehlenden Erfahrung der DDR-Industrie mit Gleichstromfahrzeugen sowie einen unruhigen Lauf über 70 km/h aufgrund der fehlenden Dämpfung der Querschwingung der Drehgestelle. Der Triebzug EN56-07 wurde 1963 nach einem Brand zerstört. Als genügend andere Fahrzeuge aus Landesproduktion zur Verfügung standen, wurden sie bis 1984 ausgemustert.

## Konstruktion

Die Triebzüge bestanden aus einer festen Konfiguration aus zwei Steuer- und einem dazwischen laufenden Triebwagen. Die angetriebene Einheit war mit zwei Stromabnehmern ausgerüstet. Scharfenbergkupplungen an den Enden ermöglichten das Kuppeln mehrerer Einheiten.
Zum ersten Mal wurden bei den Fahrzeugen in Polen die elektrische Ausrüstung unter dem Wagenboden untergebracht, das ermöglichte den Fahrgästen, die gesamt Innenfläche zu benützen und brachte zusätzlich 10 Sitze. Die Beleuchtung erfolgte mit Leuchtstofflampen.
# Termal

Termal ist eine Stadt und Hauptort des gleichnamigen Landkreises (İlçe) der türkischen Provinz Yalova. Der Ort liegt knapp 12 Straßenkilometer südwestlich der Provinzhauptstadt Yalova und wurde laut Stadtsiegel 1994 in den Rang einer Belediye (Gemeinde) erhoben. Die Stadt beherbergt etwa 48,5 Prozent der Landkreisbevölkerung und gliedert sich in zwei Mahalle (Stadtviertel). Der Name der Stadt leitet sich von den Thermalquellen ab.
Der Landkreis liegt mittig in der Provinz, hat im Norden einen über einen Kilometer breiten Küstenstreifen und grenzt im Süden an die Provinz Bursa. Mit 67 km² ist Termal der kleinste Landkreis Yalovas. Neben dem Verwaltungssitz (türk. Merkez) bestehen noch zwei Dörfer: Akköy (2028) und Yenimahalle (1337 Einw.). Die Bevölkerungsdichte (97,5 Einw. je km²) ist die zweittiefste der Provinz. Die Haupteinnahmequelle ist der Bäder- und Wellness-Tourismus.
So wie alle Kreise der Provinz Yalova entstand auch der Kreis Termal im Juni 1995. Die Orte gehörten zuvor zum Bucak Merkez des damaligen Kreises Yalova in der Provinz Istanbul.
# Termanini

Termanini ist der Familienname folgender Personen:
* Giannetto Termanini (1882–1959), italienischer Turner
* Michel Termanini (* 1998), palästinensischer Fußballspieler
# Teatro Comunale di Bologna

Das Teatro Comunale von Bologna ist das Opernhaus der Stadt Bologna und zugleich eines der wichtigsten Opernhäuser in Italien.
Erste Aufführungen von Opern fanden in Bologna im siebzehnten Jahrhundert statt. Das heutige Gebäude wurde von Antonio Galli da Bibiena errichtet und am 14. Mai 1763 mit Il trionfo di Clelia eröffnet, einem Werk, das Christoph Willibald Gluck für diesen Anlass komponiert hatte.
Vom neunzehnten Jahrhundert an gab es zahlreiche Ur- und Erstaufführungen, darunter Werke von Rossini, Bellini, Giuseppe Verdi sowie auch die italienische Erstaufführung des Lohengrin und des Rienzi von Richard Wagner.
Der hufeisenförmige Saal bietet Platz für 1084 Zuschauer. Eine Besonderheit dieses Hauses ist ein hölzerner Mechanismus, der 1820 eingebaut wurde und mit dem der Saalboden auf Höhe der Bühne angehoben werden kann. Der Mechanismus wurde für Feiern und ähnliche Veranstaltungen genutzt und ist derzeit außer Betrieb, aber noch vollständig erhalten und kann bei Führungen besichtigt werden.
* Fotos von Paolo Monti, 1972
# Teatro Claudio Abbado

Das Teatro Claudio Abbado ging aus dem früheren Teatro Comunale hervor und ist ein Opernhaus in Ferrara, einer Stadt in der Region Emilia-Romagna in Italien.
Das Gebäude wurde von den Architekten Cosimo Morelli und Antonio Foschini entworfen und in den Jahren 1786 bis 1797 erbaut. Das Teatro Comunale wurde am 2. September 1798 mit einer Aufführung von Domenico Cimarosas Oper Gli Orazi e i Curiazi eröffnet und verfügt über 990 Sitzplätze. Im März 1812 fand hier die Uraufführung von Ciro in Babilonia, einem frühen Werk von Gioachino Rossini, statt.
Claudio Abbado wählte das Theater für Aufführungen seines Mahler Chamber Orchestra. Es wurde nach seinem Tod im Frühjahr 2014 in „Teatro Claudio Abbado“ umbenannt.
# Ossip Maximowitsch Bodjanski

Ossip Maximowitsch Bodjanski (russisch Осип Максимович Бодянский, wiss. Transliteration Osip Maksimovič Bodjanskij; * 3. November / 15. November 1808 in Warwa, Gouvernement Tschernigow, Russisches Kaiserreich; † 6. September / 18. September 1877 in Moskau) war ein russisch-ukrainischer Slawist, Schriftsteller und Historiker.

## Werdegang

Bodjanski besuchte als Sohn eines Geistlichen bis 1831 das Priesterseminar in Perejaslaw und studierte an der Universität in Moskau, die er 1834 abschloss. Im Anschluss arbeitete er zunächst als Gymnasiallehrer, später am Slawistik-Lehrstuhl der Moskauer Universität. 1837 wurde ihm mit seiner Dissertation „Über die Volkspoesie der slawischen Stämme“ mit Berücksichtigung der ukrainischen Volkslieder der Magistergrad verliehen. Als Forscher bereiste er in den Jahren 1837 bis 1842 im Auftrag der russischen Regierung die slawischen Länder, um die Sprachen, die Literatur und Ethnographie derselben zu studieren, und übernahm nach seiner Rückkehr 1842 als Professor den Lehrstuhl für Geschichte und Literatur der slawischen Völker an der Moskauer Universität. 1854 wurde er korrespondierendes Mitglied der Petersburger Akademie der Wissenschaften.
Im Februar 1844 lernte Bodjanski Taras Schewtschenko kennen und korrespondierte mehrere Jahre mit ihm; aus dem Briefwechsel sind zwei Briefe Bodjanskis und sechs von Schewtschenko erhalten. Er trug durch seine Arbeit einen erheblichen Teil zur Verbreitung Schewtschenkos Dichtung in den slawischen Ländern bei.
Am 6. September 1877 starb Bodjanski in Moskau.

## Werke

Seine Hauptarbeit war die Herausgabe der inhaltreichen „Abhandlungen der Moskauer Gesellschaft der russischen Geschichte und Altertümer“ (1846–49 und 1858–78). Von seinen eignen Schriften sind „Über die Volkspoesie der slawischen Stämme“ (1837) und „Über die Zeit des Ursprungs der slawischen Schrift“ (1855) hervorzuheben.

## Namen/Pseudonyme

Bodjanski schrieb unter verschiedenen Pseudonymen, darunter Ossyp Boda-Warwynez (О. Бода-Варвинець), Isko Materynka (Ісько Материнка) und I. Mastak (І. Мастак). Die ukrainische Schreibweise seines Namens ist Ossyp Maxymowytsch Bodjanskyj (Осип Максимович Бодянський).
# Teile und herrsche

Teile und herrsche steht für:
* Divide et impera, Redewendung
* Teile-und-herrsche-Verfahren, Lösungsansatz in der Informatik
# Otto Rappenecker

Otto Rappenecker (* 28. Juli 1903 in Freiburg im Breisgau; † 2. Januar 1995) war ein deutscher Jurist.

## Werdegang

Rappenecker legte er 1927 an der Rechts- und staatswissenschaftlichen Fakultät der Universität Freiburg seine Promotionsschrift vor und trat danach in den Staatsdienst, aus dem er 1933 aus politischen Gründen entlassen wurde. In der Folge ließ er sich in Freiburg als Rechtsanwalt nieder und war ab 1935 Sozius von Walter Bappert. 1940 wurde er zum Kriegsdienst eingezogen und kehrte nach dem Krieg nicht mehr in den Anwaltsberuf zurück. Ab 1946 war er Richter am badischen Landesarbeitsgericht in Freiburg und später Präsident des Landesarbeitsgerichts von Baden-Württemberg.
Während der Kontroverse um das Verhalten des baden-württembergischen Ministerpräsidenten Hans Filbinger in der Zeit des Nationalsozialismus war Rappenecker unabhängiger Sachverständiger.
Rappenecker trat 1923 in Freiburg der katholischen Studentenverbindung W.K.St.V. Unitas Eckhardia bei und war seit 1962 Ehrenmitglied der katholischen Studentenverbindung AV Cheruskia Tübingen.

## Ehrungen

* 1969: Großes Verdienstkreuz der Bundesrepublik Deutschland

## Schriften

* Die Bestimmungsgründe des Finanzausgleichs. Dissertation, 1927 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).