# Großer Preis der USA 1967

Der Große Preis der USA 1967 (offiziell X United States Grand Prix) fand am 1. Oktober auf dem Watkins Glen International in Watkins Glen statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

## Berichte
### Hintergrund

Bereits vor den beiden finalen Übersee-Rennen in den USA und in Mexiko stand das Team Brabham als Konstrukteurs-Weltmeister fest, obwohl der Lotus 49 seit seiner Einführung beim Großen Preis der Niederlande anerkanntermaßen als das beste Auto im Feld galt. Die Zuverlässigkeitsprobleme dieses Wagens verhinderten jedoch einen WM-Triumph des Lotus-Teams und führten außerdem dazu, dass nicht mehr Graham Hill und Jim Clark, die die meisten Pole-Positionen der Saison erreicht hatten, sondern nur noch die beiden Brabham-Werksfahrer Chancen auf den Fahrer-WM-Titel hatten. Dies waren Teamgründer und Titelverteidiger Jack Brabham und der zum damaligen Zeitpunkt in der Punktetabelle führende Denis Hulme.
Das übliche Fahrerfeld wurde abermals durch einen dritten Werks-Lotus ergänzt, der an den letzten beiden Grand-Prix-Wochenenden der Saison vom Mexikaner Moisés Solana pilotiert wurde. Zudem meldete Matra einen Formel-2-Wagen, um Erfahrungen für den geplanten Formel-1-Einstieg des Teams in der Saison 1968 zu sammeln. Pilotiert wurde das Fahrzeug von Jean-Pierre Beltoise.

### Training

Wie bereits seit mehreren GP-Wochenenden obligatorisch, dominierten die beiden Lotus von Hill und Clark das Training und qualifizierten sich für die erste Startreihe. Dabei erreichten sie während ihrer jeweils besten Runden als einzige eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 200 km/h. Dahinter teilte sich Dan Gurney in seinem eigenen Eagle T1G die zweite Reihe mit Ferrari-Pilot Chris Amon. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden WM-Kontrahenten Brabham und Hulme zusammen. Es folgten Moisés Solana und Jochen Rindt in Startreihe vier.

### Rennen

Hinter Hill, der zunächst die Führung übernahm, überholte Gurney während der ersten Runden Clark und verteidigte diesen zweiten Platz bis zum Ende des achten Umlaufs. Dann fiel er nach und nach zurück und schied schließlich wegen eines Aufhängungsschadens aus. Dadurch rückte Amon, der sich zu Beginn des Rennens mit den beiden Werks-Brabham duelliert hatte, auf den dritten Rang vor.
In der 41. Runde übernahm Clark die Führung von Hill, da dieser mit Schaltproblemen zu kämpfen hatte. In der 65. Runde fiel Hill aus dem gleichen Grund hinter Amon zurück. Brabham hatte unterdessen wegen eines Reifenschadens mit anschließendem Boxenstopp den Anschluss an die Spitzengruppe verloren. Bis zur 85. Runde duellierte sich Hill daraufhin mit Amon um den zweiten Rang, bevor der Neuseeländer wegen eines Motorschadens aufgeben musste.
In den restlichen Runden deutete alles auf einen souveränen Sieg von Jim Clark hin, der von Hill zu einem Lotus-Doppelsieg ergänzt würde. Dieser trat schließlich auch ein, allerdings knapper als erwartet. Da Clark während der letzten beiden Runden mit Aufhängungsproblemen zu kämpfen hatte, kam Hill noch bis auf sechs Sekunden an ihn heran.
Hulme baute seinen knappen Vorsprung in der Fahrerwertung mit den dritten Platz geringfügig aus. Da Brabham allerdings letztendlich noch den fünften Rang erreichte und somit ebenfalls Punkte erhielt, konnte von einer Vorentscheidung noch nicht die Rede sein.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 01 | Australien Jack Brabham | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation | 02 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G |
| Japan Honda Racing | 03 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 04 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper T81B | Maserati 10/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company | 21 | Belgien Jacky Ickx | Cooper T86 | Maserati 10/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 05 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 18 | Mexiko 1934 Moisés Solana | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 07 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation | 08 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 09 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 312 | Ferrari 242 3.0 V12 | F |
| Vereinigte Staaten Anglo American Racers | 11 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle T1G | Weslake 58 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 14 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing | 15 | Schweiz Joseph Siffert | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Schweden Joakim Bonnier Racing Team | 16 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing | 17 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F |
| Frankreich Guy Ligier | 19 | Frankreich Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F |
| Frankreich Matra Sports | 22 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS7 | Ford-Cosworth FVA 1.6 L4 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:05,48 | 203,476 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:06,07 | 201,659 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 1:06,64 | 199,934 km/h | 03 |
| 04 | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 1:06,65 | 199,904 km/h | 04 |
| 05 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:06,73 | 199,664 km/h | 05 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:07,45 | 197,533 km/h | 06 |
| 07 | Mexiko 1934 Moisés Solana | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:07,88 | 196,282 km/h | 07 |
| 08 | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:07,99 | 195,964 km/h | 08 |
| 09 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 1:08,05 | 195,791 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:08,09 | 195,676 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 1:08,13 | 195,561 km/h | 11 |
| 12 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:08,25 | 195,218 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:09,01 | 193,068 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:09,64 | 191,321 km/h | 14 |
| 15 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:09,78 | 190,937 km/h | 15 |
| 16 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 1:09,94 | 190,500 km/h | 16 |
| 17 | Frankreich Guy Ligier | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 1:11,32 | 186,814 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 1:12,05 | 184,922 km/h | 18 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 108 | 0 | 2:03:13,2 | 02 | 1:06,42 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 108 | 0 | + 6,3 | 01 | 1:06,00 (81.) |
| 03 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 107 | 0 | + 1 Runde | 06 | 1:07,73 |
| 04 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 106 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:09,02 |
| 05 | Australien Jack Brabham | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 104 | 1 | + 4 Runden | 05 | 1:07,67 |
| 06 | Schweden Joakim Bonnier | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 101 | 0 | + 7 Runden | 15 | 1:09,93 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra-Ford | 101 | 0 | + 7 Runden | 18 | 1:12,35 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Japan Honda | 96 | 1 | DNF | 11 | 1:07,49 |
| – | Neuseeland Chris Amon | Italien Ferrari | 95 | 0 | DNF | 04 | 1:06,10 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 72 | 0 | DNF | 10 | 1:09,65 |
| – | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 45 | 3 | DNF | 16 | 1:13,94 |
| – | Frankreich Guy Ligier | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 43 | 0 | DNF | 17 | 1:11,44 |
| – | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 41 | 0 | DNF | 14 | 1:10,53 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 35 | 0 | DNF | 13 | 1:10,15 |
| – | Osterreich Jochen Rindt | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 33 | 0 | DNF | 08 | 1:09,50 |
| – | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 24 | 0 | DNF | 03 | 1:08,46 |
| – | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 16 | 0 | DNF | 09 | 1:08,71 |
| – | Mexiko 1934 Moisés Solana | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 7 | 0 | DNF | 07 | 1:10,91 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Neuseeland Denis Hulme | Brabham-Repco | 47 |
| 02 | Australien Jack Brabham | Brabham-Repco | 42 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jim Clark | Lotus-B.R.M. | 32 |
| 04 | Neuseeland Chris Amon | Ferrari | 20 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Honda | 17 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lotus-Ford | 15 |
| 07 | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 14 |
| 08 | Vereinigte Staaten Dan Gurney | Eagle-Weslake | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | B.R.M. | 10 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Spence | B.R.M. | 7 |
| 11 | Osterreich Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 6 |
| 12 | Rhodesien 1965 John Love | Cooper-Climax | 6 |
| 13 | Schweiz Joseph Siffert | Cooper-Maserati | 6 |
| 14 | Neuseeland Bruce McLaren | McLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake | 3 |
| 15 | Schweden Joakim Bonnier | Cooper-Maserati | 3 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Bob Anderson | Brabham-Climax | 2 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari | 2 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Chris Irwin | Lotus-B.R.M. / B.R.M. | 2 |
| 19 | Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 1 |
| 20 | Frankreich Guy Ligier | Cooper-Maserati / Brabham-Repco | 1 |
| 21 | Belgien Jacky Ickx | Matra-Ford / Cooper-Maserat | 1 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | B.R.M. / Lola-BMW | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Cooper-Maserati | 0 |
| 24 | Vereinigte Staaten Mike Fisher | Lotus-B.R.M. | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Cooper-Maserati | 0 |
| 26 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Lorenzo Bandini † | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Piers Courage | Lotus-B.R.M. | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Luki Botha | Brabham-Climax | 0 |
| – | Rhodesien 1965 Sam Tingle | LDS-Climax | 0 |
| – | Frankreich Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 0 |
| – | Schweiz Silvio Moser | Cooper-A.T.S. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Brian Hart | Protos-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Hubert Hahne | Lola-BMW | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Kurt Ahrens | Protos-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jo Schlesser | Matra-Ford | 0 |
| – | Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter | Brabham-Ford | 0 |
| – | Kanada Al Pease | Eagle-Climax | 0 |
| – | Kanada Eppie Wietzes | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Ludovico Scarfiotti | Eagle-Weslake | 0 |
| – | Mexiko 1934 Moisés Solana | Lotus-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco | 61 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 35 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati | 27 |
| 04 | Italien Ferrari | 20 |
| 05 | Japan Honda | 17 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 15 |
| 07 | Vereinigte Staaten Eagle-Weslake | 13 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M. | 6 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M. | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax | 2 |
| 12 | Frankreich Matra-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax | 0 |
| – | Sudafrika 1961 LDS-Climax | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Protos-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-BMW | 0 |