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# Stammbuch

Stammbuch steht für:
* Stammbuch (Freundschaftsalbum), Form des Poesiealbums
* Familienstammbuch, Nachweisdokument für Abstammungen von Personen
* Zuchtstammbuch, Nachweisdokument für Abstammungen in der Viehzucht, siehe Herdbuch
Siehe auch
# Piscina dos Olivais

Die Piscina dos Olivais ist ein städtisches Schwimmbad in der Stadtgemeinde Olivais der portugiesischen Hauptstadt Lissabon.

## Geschichte

Das Schwimmbad wurde nach Plänen der Architekten Eduardo Paiva Lopes und Aníbal Barros da Fonseca als Freibadkomplex errichtet und 1960 eröffnet. Es liegt in der Talsenke zwischen den Stadtvierteln Olivais Sul und Encarnação an der Avenida de Berlim.
Als erstes Schwimmbad in Portugal verfügte es über ein Becken in olympischer Größe. Zusammen mit Schwimmbädern in Areeiro und Campo Grande gilt es als beispielhaft für die portugiesische Architektur der 1960er Jahre.
Im Jahr 2000 wurde auf dem Gelände des Schwimmbades ein überdachtes 25-Meter-Becken eingeweiht. 2006 wurde der gesamte Sportkomplex geschlossen.
# Stafelter-Tunnel

Der Stafelter-Tunnel (luxemburgisch Tunnel Stafelter) ist der südlichste Straßentunnel im Verlauf der luxemburgischen Autoroute 7 (Nordstrooss). Er wurde 2015 in Betrieb genommen.

## Lage

Der Tunnel Stafelter verläuft vollständig auf dem Gebiet der Gemeinde Niederanven zwischen dem großen Waldgebiet 'Gréngewald' im Süden und dem nördlichen Tunnelportal auf dem 'Plateau du Heeschdrëferbierg'.
Mit einer Länge von 1.850 Metern ist er nach dem Grouft-Tunnel und dem Gousselerbierg-Tunnel der drittlängste Tunnel der Autoroute 7 in Luxemburg.
Im Tunnel Stafelter gilt durchgängig eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h, die mittlerweile durch ein Streckenradar und somit flächendeckend überwacht wird.

## Bau und Kosten

Am 1. September 2008 wurden die Vorarbeiten am Tunnel begonnen; die eigentlichen Erdarbeiten hingegen erst am 18. März 2009.
Im Tunnel befinden sich verschiedene Sicherheitseinrichtungen im Abstand von jeweils
* 90 m Nothaltebuchen
* 270 m Notfallstollen mit Schutzräumen. Vier dieser Stollen bieten Fußgängern eine Fluchtmöglichkeiten in die jeweils andere Tunnelröhre, zwei sind für die Durchfahrt von Rettungsfahrzeugen in die zweite Röhre konzipiert.
Die Ausrüstung des Tunnels mit den erforderlichen Sicherheitseinrichtungen und die Durchführung aller notwendigen Tests für den späteren Tagesbetrieb nahm dann noch etliche Zeit in Anspruch, so dass der die Freigabe des Tunnels für den regulären Verkehr erst am 23. September 2015 erfolgen konnte.
Insgesamt hat die luxemburgische Straßenbauverwaltung Administration des Ponts et Chaussées eine Summe von 101.435.233,80 EUR für den Bau des Tunnels ausgeben müssen.
# Staerkle

Staerkle ist der Familienname folgender Personen:
* Paul Staerkle (1892–1977), Schweizer Archivar und Autor
* Maurizius Staerkle Drux (* 1988), Dokumentarfilmer
# Staersbach

Der Staersbach ist ein 10,7 km langer Bach in der Samtgemeinde Hollenstedt und der Gemeinde Sauensiek, der von links und Südwesten in die Este mündet.

## Verlauf

Der Staersbach entspringt am Heidschnuckenweg in Sauensiek. Er durchfließt in östlicher Richtung den Ort Sauensiek und weiter deutlich begradigt ein weitläufiges Wiesengebiet, nimmt von links den Lietberggraben und von rechts den Hollinder Bach auf. Der Bach fließt im südlichen Weichbild des Ortes Regesbostel vorbei, kreuzt die K 38 und nimmt von rechts den Speckmoorgraben auf. Im folgenden Waldgebiet fließt der Bach immer noch deutlich begradigt entlang von Teichen, wird von einem dreibogigen Viadukt der ehemaligen Eisenbahnstrecke Buchholz i.d.N. – Hollenstedt – Harsefeld – Bremervörde überspannt, bis er nördlich von Wohlesbostel die K 62 unterquert. Von der K 62 bis zur L 141 in Moisburg wurde 2003 das Bachbett von der Jugendfeuerwehr Hollenstedt renaturiert. Der Staersbach kreuzt die L 141 und mündet am Mühlenmuseum Moisburg im Ortskern von Moisburg von links und Südwesten in die Este.

## Bachpatenschaft

Seit 2003 hat die Jugendfeuerwehr der Samtgemeinde Hollenstedt die Bachpatenschaft übernommen. Das Bachbett wurde von der Jugendfeuerwehr renaturiert und der mäanderförmige Verlauf wiederhergestellt.

## Zustand

Der Staersbach ist im Oberlauf und Mittellauf kritisch belastet (Güteklasse II-III) und im Unterlauf mäßig belastet (Güteklasse II).

## Befahrungsregeln

Wegen intensiver Nutzung der Este durch Freizeitsport und Kanuverleiher erließ der Landkreis Harburg 2002 eine Verordnung unter anderem für die Este, ihre Nebengewässer und der zugehörigen Uferbereiche, die den Lebensraum von Pflanzen und Tieren schützen soll. Seitdem ist das Befahren und Betreten des Staersbachs ganzjährig verboten.
# Polikarpow WIT

Die Polikarpow WIT (russisch Поликарпов ВИТ) ist ein sowjetisches Panzer-Jagdflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er Jahre. WIT steht für Wosduschny Istrebitjel Tankow (russisch воздушный истребитель танков), Jagdflugzeug zur Panzerbekämpfung. Sie erschien nur als Prototyp.

## Entwicklung

Das Flugzeug entstand ab 1936 im Zentralen Konstruktionsbüro aufgrund einer Ausschreibung für ein schnelles, schwer bewaffnetes Kampfflugzeug. Das Ausgangsmuster dieses Modells war der schwere Begleitjäger ZKB-44, von dem mehrere Weiterentwicklungen geplant waren, so auch die Schlachtfliegerversion SWB mit 1000 bis 1100 kg Bombenlast und bis auf das nach hinten feuernde Abwehr-MG ohne Rohrwaffen. Realisiert wurde jedoch nur die WIT-1.
Sie war als freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise ausgelegt und besaß ein Heckradfahrwerk, dessen Haupträder in die Triebwerksgondeln einziehbar war. Als Antrieb dienten zwei 700-kW-Motoren. Bewaffnet war die WIT-1 mit vier 37-mm-Kanonen in den Tragflächen, einer 20-mm-Kanone im Rumpfbug sowie einem beweglichen 7,62-mm-MG im Heckabwehrstand. Zusätzlich konnten noch intern 600 kg Bomben mitgeführt werden. 1937 entstand ein Prototyp.
Da dieses Modell mit Stabilitätsproblemen zu kämpfen hatte, überarbeitete Nikolai Polikarpow den Entwurf noch einmal und konstruierte die ZKB-48 mit verändertem Doppelleitwerk, besseren Motoren, stärkerer Bewaffnung und anderer Kabine. Dieser Prototyp flog erstmals am 11. Mai 1938. Die Flugleistungen waren gut, und es wurden 50 Flugzeuge unter der Bezeichnung WIT-2 bestellt, von denen man jedoch kein einziges produzierte. Nachfolgemodell war die etwas kleinere Polikarpow SPB(D), von der fünf Stück gebaut wurden.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten der WIT-1 (ZKB-44) | Daten der WIT-2 (ZKB-48) |
| Besatzung | 2 (Pilot / Bordschütze) | 2 (Pilot / Bordschütze) |
| Spannweite | 16,0 m | 16,5 m |
| Länge | | 12,25 m |
| Flügelfläche | 40,4 m² | 40,76 m² |
| Flügelstreckung | 6,3 | 6,7 |
| Startmasse | 5433 kg | 6300 kg |
| Triebwerke | zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren | zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren |
| Typ | M-103 | M-105 |
| Leistung | 960 PS (706 kW) | 1.050 PS (772 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 450 km/h in Bodennähe 530 km/h in 3000 m Höhe | 486 km/h in Bodennähe 513 km/h in 4500 m Höhe |
| Gipfelhöhe | 8000 m | 8200 m |
| Reichweite | 1000 km | 1000 km |
| Startrollstrecke | | 450 m |
| Landerollstrecke | | 400 m |
| Bewaffnung | vier 37-mm-Kanonen eine 20-mm-Kanonen ein 7,62-mm-MG 600 kg Bomben | vier 37-mm-Kanonen zwei 20-mm-Kanonen zwei 7,62-mm-MG 1000 kg Bomben |
# Stefan Raser

Stefan Raser (* 6. August 1986 in Gmunden, Oberösterreich) ist ein österreichischer Sportschütze.
Raser schießt für den ASKÖ Gmunden. Er wurde 2010 in München Weltmeister mit dem Großkalibergewehr auf 300 m Distanz.
# Polar Airways

Polar Airways war eine kurzlebige britische Fluggesellschaft mit Sitz auf dem Flughafen Teesside.

## Geschichte

Polar Airways wurde 1982 gegründet und nahm am 6. August 1982 mit der Vickers Viscount 802 G-AOHT den Flugbetrieb auf, die von British Air Ferries gemietet war.
Die ersten Charterflüge führten das Flugzeug nach Düsseldorf, gefolgt von nahezu regelmäßigen Frachtcharterflügen im Auftrag von British Midland Airways zwischen dem Flughafen East Midlands und Maastricht.
Schon im September 1982 stieß mit der G-AOYI eine weiteren Vickers Viscount zur Flotte. Das Streckennetz erweiterte sich mit Fracht- und Passagiercharterflügen nach Spanien, Norwegen, den Niederlanden und Nordafrika. Auf nächtlichen Frachtflügen wurden monatlich über 150 Tonnen Fracht befördert, tagsüber nun ergänzt durch Flüge auch nach Lourdes und Odense. Allmählich kamen von Aberdeen ausgehende Charterflüge für die Ölindustrie nach Skandinavien hinzu. Die ersten Linienflüge wurden im Auftrag von Air UK aufgenommen.
Am 22. März 1983 wurde die G-AOHT von Polar Airways gekauft statt gemietet, jedoch sogleich an British Air Ferries zurück vermietet. Am selben Tag wurde die Viscount G-AOHV von British Air Ferries gekauft.
Im Frühjahr 1983 waren somit zwei Viscounts im Einsatz.
Für den Sommer 1983 war ein ausgiebiges Flugprogramm geplant, nachdem man zahlreiche Verträge für Inclusive Tours hatte abschließen können. Unter anderem waren zusätzliche Flüge nach Tarbes, Rotterdam und Beauvais geplant.
Am 20. April 1983 fand der letzte kommerzielle Flug statt, zwischen Ostende und East Midlands. Am 21. April stellte Polar Airways den Betrieb unter dem Druck ihrer Gläubiger ein. Die Viscount G-AOHV wurde nach Teesside überführt und beschlagnahmt. Die beiden verbliebenen Flugzeuge wurden wieder von British Air Ferries übernommen.

## Flotte
### Flotte bei Betriebseinstellung

* Vickers Viscount G-AOHT, G-AOHV

### Zuvor eingesetzte Flugzeuge

* Vickers Viscount G-AOYI

## Zwischenfälle

Während der kurzen Betriebszeit von Polar Airways kam es nicht zu Totalschäden von Flugzeugen oder Unfällen mit Todesopfern.
# Stefan Hula

Stefan Hula ist der Name folgender Personen:
* Stefan Hula (Nordischer Kombinierer) (* 1947), polnischer Nordischer Kombinierer
* Stefan Hula (Skispringer) (* 1986), polnischer Skispringer
# Steel Bank Common Lisp

Steel Bank Common Lisp (SBCL) ist ein Fork der freien Common-Lisp-Implementierung CMUCL. Es ist zum Teil Public Domain, einige Teile stehen aber unter BSD-ähnlichen Lizenzen.
Eine häufig mit SBCL verwendete Entwicklungsumgebung ist SLIME.

## Geschichte

Im Dezember 1999 begann William Newman SBCL als Fork von CMUCL zu entwickeln. Hintergrund war das Ziel den Bootstrapping-Prozess zu vereinfachen: CMUCL benötigt zum Erstellen ein bereits vorhandenes CMUCL, während SBCL auch von anderen Common-Lisp-Implementierungen kompiliert werden kann. Seitdem wurde SBCL weiterentwickelt und unter anderem um echte Threads unter Linux/x86, Solaris/x86 und macOS/x86 erweitert, im Gegensatz zu den User-Threads in CMUCL.
Im November 2006 wurde Version 1.0 von SBCL veröffentlicht. Anfang Oktober 2012 wurde Version 1.1 erreicht, Ende Mai 2014 Version 1.2, Ende Oktober 2015 Version 1.3. In regelmäßigen Abständen werden neue Versionen veröffentlicht.
Der Name Steel Bank Common Lisp ist eine Anspielung auf CMUCL. CMUCL steht für Carnegie Mellon University Common Lisp, da es an der Carnegie Mellon University entwickelt wurde. Die Universität wurde von Andrew Carnegie, der sein Vermögen durch Stahl (englisch Steel) gemacht hatte, und Andrew W. Mellon, der sein Vermögen im Bankenwesen (englisch Bank) gemacht hatte, gegründet. Deshalb wurde der Fork nach den beiden Branchen benannt, mit denen die Gründer der Universität ihr Vermögen gemacht hatten.
Etwa 10 Prozent des SBCL-Quellcodes sind C- und Assembler-Code, der Rest ist selbst in Common Lisp geschrieben.

## Plattformen

SBCL läuft unter Linux auf den Architekturen x86, PowerPC, SPARC, Alpha und MIPS, sowie auf Mac OS X/PowerPC, Mac OS X/x86, Solaris/x86, Solaris/SPARC und unter FreeBSD, NetBSD und OpenBSD auf x86. Derzeit wird SBCL auf Win32/x86 und IRIX/MIPS portiert, für Linux/HPPA und OSF/1 auf Alpha existieren veraltete Portierungen.
# Steel Ball Company

Steel Ball Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen hatte den Sitz an der Austin Avenue 840 in Chicago in Illinois. 1900 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Steel Ball Steamer. Ein Manager hieß Tilden. 1901 endete die Produktion. Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.

## Fahrzeuge

Im Angebot standen Dampfwagen. In vielen Dingen ähnelten sie den Konkurrenten. Ein Dampfmotor von unbekannter Motorleistung trieb die Hinterachse an. Als Fahrgestell dienten Rohre, wie sie für Fahrradrahmen verwendet wurden. Der Aufbau war ein offener Runabout.
# Stenschino

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Stenschino (russisch Стеньшино) ist ein Dorf (Selo) in der russischen Oblast Tambow mit 47 Einwohnern (Stand 2007).
Stenschino liegt im Rajon Petrowskoje, im äußersten Westen der Oblast Tambow, circa 370 Kilometer südsüdöstlich von Moskau. Der Ort ist Teil der Landgemeinde Nowositowski. Stenschino befindet sich direkt an der Grenze zur Oblast Lipezk und ist nur jeweils 25 Kilometer von dessen Verwaltungszentrum Lipezk und der Stadt Grjasi entfernt. Die nächstgelegene Stadt innerhalb des Rajon Tambow ist das 40 Kilometer nordöstlich gelegene Mitschurinsk. Stenschino verfügt über keine Eisenbahnanbindung.
Stenschino, damals zum Ujesd Lipezk gehörend, ist Geburtsort von Alexander Nikolajewitsch Lodygin (1847–1923), einem Pionier der Elektrotechnik und Erfinder im Bereich der Glühlampenherstellung.
# Stenotopie

Unter Stenotopie bezeichnet man die Eigenart bestimmter Organismentaxa, nur wenige, klar definierbare Biotope zu bewohnen oder bewohnen zu können. Ihr Gegenteil ist die sogenannte Eurytopie. Spezieller gefasst in Bezug auf einzelne Umweltfaktoren spricht man auch von stenöken oder euryöken Arten und den entsprechenden Eigenarten Stenökie und Euryökie. Natürlich ist Stenotopie in der Regel eine Folge von Stenökie, da geographische Orte zumeist durch die Kombination spezifischer Standortfaktoren wie Klima, Feuchte etc. charakterisiert sind.
Einige Arten von Lebewesen sind jedoch besonders eurytop, denn sie kommen auf der ganzen Welt vor. Solche Arten nennt man Kosmopoliten.
# Liste der Kulturdenkmäler in Hochborn

In der Liste der Kulturdenkmäler in Hochborn sind alle Kulturdenkmäler der rheinland-pfälzischen Ortsgemeinde Hochborn aufgeführt. Grundlage ist die Denkmalliste des Landes Rheinland-Pfalz (Stand: 1. Juni 2023).

## Denkmalzonen

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Denkmalzone Alter Friedhofsteil | Winkelgasse Lage | zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts | gründerzeitliche Grabmäler, zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts | Fotos hochladen |

## Einzeldenkmäler

| Bezeichnung | Lage | Baujahr | Beschreibung | Bild |
| Kriegerdenkmal | Langgasse, bei Nr. 13 Lage | 1882 | Kriegerdenkmal 1870/71, Germania, bezeichnet 1882, nach 1945 erweitert | Fotos hochladen |
| Hofanlage | Pfarrgasse 4 Lage | 1921 | neubarocker Vierseithof; eingeschossiger Mansardwalmdachbau, bezeichnet 1921 | Fotos hochladen |
| Evangelische Pfarrkirche | Weedegasse 1 Lage | 12. Jahrhundert | romanischer Chorturm, um 1200, Turmaufsatz von 1907, Architekt Friedrich Pützer, Darmstadt, Saalbau 1618, Umbau 1857/58 | Fotos hochladen |
| Wasserbehälter | nördlich des Ortes; Flur Am Odernheimer Weg Lage | um 1905 | neuklassizistischer Bossenquaderbau, um 1905 | Fotos hochladen |
# Stefan Studtrucker

Stefan „Studti“ Studtrucker (* 25. November 1966 in Wetter) ist ein ehemaliger deutscher Fußballspieler. Die meisten Spiele bestritt der Stürmer für Arminia Bielefeld. In 137 Einsätzen erzielte er 36 Tore (Bundesliga: 8 Spiele (1 Tor), 2. Liga: 32 (4), Regionalliga: 25 (10), Oberliga: 72 (21)).

## Laufbahn
### Spieler

Aus der Nachwuchsabteilung des VfL Bochum wechselte Studtrucker 1986 zum Oberligisten 1. FC Recklinghausen, mit dem er jedoch gleich in seinem ersten Jahr wieder in die Verbandsliga abstieg. 1988 verpflichtete ihn der Zweitligist SG Wattenscheid 09; dort spielte Studtrucker allerdings nur für die Amateurmannschaft, mit der er ebenfalls aus der Oberliga abstieg. Die Saison 1990/91 verbrachte er bei der SpVg Marl, 1991 wechselte er zum damaligen Oberliga-Rivalen Arminia Bielefeld. Nachdem er in der Saison 1995/96 den Bundesliga-Aufstieg erreichen konnte, wurde er bereits nach acht Einsätzen zum FC Hessen Kassel transferiert.
Über den Umweg VfB Lübeck in der Saison 1997/98 kehrte Studtrucker zur Zweitliga-Saison 1998/99 nach Bielefeld zurück, bestritt aber nur drei Spiele, bei denen er kein Tor erzielen konnte. Nach weiteren fünf Spielzeiten in der zweiten Mannschaft Arminia Bielefelds, mit der er aus der Landesliga über die Verbandsliga bis in die Oberliga aufstieg, wechselte er 2004 zum unterklassigen Verein Spvg Steinhagen, wo er nach der Saison 2005/06 als Trainer im Verein tätig war. Obwohl Studtrucker sein Karriereende als Aktiver verkündet hatte, half er ab dem 25. Februar 2007 Ulrich Büscher, Trainer des Landesligisten Bünder SV, mit einigen Einsätzen als Spieler aus.

### Trainer

Ab August 2007 war er beim TuS Leopoldshöhe als Jugendkoordinator und Jugendtrainer tätig. Im September 2007 übernahm er das Amt des Trainers beim VfL Herford, mit dem er 2010 in die Landesliga auf- und gleich wieder abstieg. Nach zwei Jahren Pause übernahm er 2013 die erste Mannschaft des TuRa Löhne in der Kreisliga A Herford. 2015 stieg er mit diesem Verein in die Bezirksliga auf. 2018 wechselte er zum Bezirksligisten VfB Schloß Holte. Ab der Saison 2021/22 trainierte er den TuS Tengern in der Westfalenliga 1, wurde aber in der Winterpause freigestellt, nachdem das Team auf dem letzten Tabellenplatz stand.

### Privat

Aktuell arbeitet Studtrucker bei der Sportvermarktungsagentur Sportfive für Arminia Bielefeld im Sponsoringbereich. Sein Sohn Marwin spielte zwischen 2002 und 2011 für Arminia Bielefeld sowohl in der Jugend, als auch einige Spiele in der ersten Mannschaft.
# Stefan Studt

Stefan Studt (* 22. August 1961 in Bad Segeberg (2015)) war vom 1. September 2018 bis September 2023 Vorsitzender der Geschäftsführung der Bundesgesellschaft für Endlagerung mbH in Peine. Vom 26. September 2014 bis zum 28. Juni 2017 war der deutsche Politiker (SPD) und Jurist Minister für Inneres und Bundesangelegenheiten (incl. Integration, Wohnungs- und Städtebau, Sport) des Landes Schleswig-Holstein im Kabinett Albig. In dieser Zeit war er Vorsitzender des Innenausschusses des Bundesrates sowie zuletzt Mitglied im Vermittlungsausschuss zwischen Bundestag und Bundesrat.
In der Zwischenzeit war Stefan Studt 2018 als Rechtsanwalt in Schleswig-Holstein zugelassen und CEO einer Beratungsfirma in Potsdam.

## Leben und Beruf

Studt legte sein Abitur in Norderstedt ab und diente danach zwei Jahre bei der Bundeswehr in Plön. Er studierte Rechtswissenschaften an der Christian-Albrechts-Universität in Kiel, das Referendariat absolvierte er in Bremen. Kurzzeitig arbeitete er in der niedersächsischen Kommunalverwaltung. 1993 wechselte er in die schleswig-holsteinische Steuerverwaltung, wo er zunächst als Sachgebietsleiter in den Finanzämtern Segeberg und Flensburg tätig war. Ab 1996 wurde er – als Nachfolger von Torsten Albig – Referent für Finanzen und Steuern in der schleswig-holsteinischen Landesvertretung in Bonn. Ab 1998 leitete er das Koordinierungsreferat im schleswig-holsteinischen Ministerium für Finanzen und Energie. 2004 wurde er Referatsleiter für die steuerlichen Außendienste und stellvertretender Leiter der Steuerabteilung im Finanzministerium, 2009 Steuerabteilungsleiter.
Mit der Bildung des Kabinetts Albig wurde Studt 2012 Staatssekretär und Chef der Staatskanzlei sowie gleichzeitig Bevollmächtigter des Landes Schleswig-Holstein beim Bund. Nach dem Rücktritt Andreas Breitners als Innenminister trat Studt am 26. September 2014 dessen Nachfolge an.
Im Oktober 2017 wurde Studt in den Ruhestand versetzt.
Seit 2019 ist Studt in den Beirat des Deutschen Feuerwehrverbandes berufen.
Studt ist verheiratet und hat vier erwachsene Kinder. Seine Großeltern Erika Wolf und Wilhelm Wolf sind Mitbegründer der CDU Brandenburg, deren erster Vorsitzender Wilhelm Wolf war.

## Politik

Im Jahr 2008 wurde Studt als Parteiloser in der Gruppe „SPD & Verstärkung“ in den Gemeinderat von Rickert gewählt, aus dem er 2012 wegen seiner Ernennung zum Chef der Staatskanzlei wieder ausschied. Von Mai 2018 bis Dezember 2019 war er kommunalpolitisch wieder im Gemeinderat seines Wohnortes aktiv. Er ist stellvertretender Vorsitzender des SPD-Ortsvereins Rickert.

## Ehrungen

* Deutsches Feuerwehr-Ehrenkreuz in Silber
# Marsac (Creuse)

Marsac ist eine Gemeinde in Frankreich. Sie gehört zur Region Nouvelle-Aquitaine, zum Département Creuse, zum Arrondissement Guéret und zum Kanton Le Grand-Bourg. Die Bewohner nennen sich Marsacois oder Marsacoise(s).

## Geografie und Infrastruktur

Marsac hat einen Bahnhof an der Bahnstrecke Montluçon–Saint-Sulpice-Laurière und wird von Zügen des Transport express régional nach Limoges und Guéret bedient. Die Gemeinde ist aus den Dörfern L’Âge, L’Aviation, Le Bois-Neuf, Le Breuil, La Brousse, La Chaise, Combe-Chanon, Le Galateau, La Gasne-des-Rorgues, Les Grands-Moulins, Lagemard, Malval, Le Mont, La Pérelle, Les Quatre-Routes, Ransonnet, Le Rhet, Les Rivailles, Les Rorgues, Les Souliers, Sous-Fransour, Villechenour und Villejague zusammengesetzt. Sie grenzt im Nordwesten an Fursac mit Saint-Étienne-de-Fursac, im Norden an Le Grand-Bourg, im Nordosten an Bénévent-l’Abbaye, im Osten an Mourioux-Vieilleville und im Süden an Arrènes.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2012 |
| Einwohner | 868 | 854 | 857 | 766 | 781 | 727 | 707 | 678 |

## Sehenswürdigkeiten

Die Megalithanlagen Dolmen von Quatre Routes und Bois Neuf III liegen in Marsac.
# Mindyiminvé

Mindyiminvé ist ein Ort im Norden der Provinz Litoral in Äquatorialguinea. Er liegt an einer wichtigen West-Ost-Verbindung, etwa 30 km östlich von Bata.

## Geographie

Der Ort liegt zwischen Mboete (Machinda) und Bileng am Ostrand der Küstenebene. Der Ort markiert auch eine Kreuzung, wo von der Ost-West-Verbindung kleinere Straßen nach Norden (Acaasi) und Süden (Tono) abzweigen.

## Klima

Nach dem Köppen-Geiger-System zeichnet sich Mindyiminvé durch ein tropisches Klima mit der Kurzbezeichnung Am aus.
# Wessinghage

Wessinghage ist der Familienname von
* Dieter Wessinghage (* 1933), deutscher Orthopäde, Chirurg und Rheumatologe
* Ellen Wessinghage (1948–2023), deutsche Leichtathletin
* Thomas Wessinghage (* 1952), deutscher Leichtathlet
# Don Hall (Tontechniker)

Don Hall ist ein US-amerikanischer Tontechniker.

## Leben

Don Halls filmische Karriere umfasst sechs Jahrzehnte. Er begann zunächst als Tontechniker für Independentfilme und ging 1965 zu 20th Century Fox als Supervising Sound Editor für Irwin Allen Productions. Mitte der 1970er arbeitete er als Post-Production Supervisor für verschiedene Fernsehproduktionsfirmen, unter anderem für Quinn Martin, Spelling-Goldberg Productions und Aaron Spelling Productions. 1986 wurde er Vice President of Post-Production in den Walt Disney Studios in Burbank und 1990 Department Head of Editorial.
In seiner langlebigen Karriere als Tontechniker arbeitete er mit zahlreichen Regisseuren wie Mel Brooks, Robert Altman, Norman Jewison, William Friedkin und John Frankenheimer. Er war für zahlreiche Preise nominiert und gewann 1967 einen Emmy für Unternehmen Feuergürtel und 1971 einen für Tribes. 1969 gewann er einen British Academy Film Award für Zwei Banditen.
Don Hall ist Gründungsmitglied der Motion Picture Sound Editors und war fast zehn Jahre lang im Board of Governors der Academy of Motion Picture Arts and Sciences (AMPAS). 2004 erhielt er den MPSE’s Career Achievement Award und 2006 die John A. Bonner-Medaille. Er hält außerdem einen Peabody Award für die Fernsehserie M*A*S*H.
Er ist Hochschullehrer an der USC School of Cinematic Arts.