# 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979

Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979, auch Rivet Supply World Manufacturers Championship 6 Hours, Silverstone, fand am 6. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Das nahende 24-Stunden-Rennen von Le Mans bescherte dem Marken-Weltmeisterschaftslauf in Silverstone das bis dahin beste Starterfeld der Saison. Porsche wollte ursprünglich den Porsche 935/78-Moby-Dick melden, mit dem Jochen Mass und Jacky Ickx das 6-Stunden-Rennen des Vorjahres gewonnen hatten. Die Teamleitung entschied jedoch, als Vorbereitung für Le Mans den Porsche 936/78 einzusetzen. Der Partner von Jochen Mass war diesmal Brian Redman. Das Werksteam wurde von David Thiemes Ölhandelsunternehmen Essex finanziert. Chris Craft und Gordon Spice fuhren den Dome Zero RL, mit V8-Cosworth-Motor. Alain de Cadenet meldete seinen De-Cadenet-Lola. Der Wagen beruhte auf einem Lola-Chassis und gab sein Renndebüt. Teampartner von de Cadenet war François Migault, der Mitte der 1970er-Jahre in der Formel-1-Weltmeisterschaft fuhr. Unter anderem startete er für B.R.M. und Embassy Hill. Einen Aston Martin RHAM/1 brachte Robin Hamilton an die Strecke, der 5,3-Liter-V8-Turbo-Motor war mit einer neuen Benzineinspritzung versehen worden. Das verbesserte Einspritzsystem sollte den bisher enormen Benzinverbrauch einschränken, der durch Doppel-Turbolader ausgelöst wurde. Der Verbrauch von 120 Litern auf 100 gefahrenen Kilometern war für einen Langstreckenrennen-Sportwagen unbefriedigend. Obwohl der Treibstoffverbrauch gesenkt werden konnte, reichte es im Rennen nur für den 12. Gesamtrang, mit deutlichem Rückstand auf die Sieger, eine Position hinter dem Dome. Fahrer waren Derek Bell und David Preece.
Knapp vor Nennschluss traf noch aus Italien eine Meldung von der Lancia-Werksmannschaft ein. Der Lancia Beta Montecarlo Turbo von Riccardo Patrese und Walter Röhrl war allerdings schlecht vorbereitet und gewartet. Nach dem Einfüllen der Kühlflüssigkeit hatten die Mechaniker vergessen den Kühler zu verschließen. Im Rennen lief der Motor nach 10 Fahrminuten heiß, nachdem die gesamte Flüssigkeit ausgelaufen war. Die Folge war eine defekte Zylinderkopfdichtung, die das Team zur Aufgabe zwang.
Schnellster Fahrer im Qualifikationstraining war Jochen Mass im Porsche 936. Mit einer Zeit von 1:20,310 Minuten für eine Runde war er um vier Sekunden schneller als John Fitzpatrick im Gelo-Porsche 935. Das Rennen dominierten Mass und Redman, bis sich am Porsche Bremsprobleme einstellten. Diese führten zum Ausfall des Wagens durch einen Unfall im letzten Rennviertel. John Fitzpatrick gewann das Rennen gemeinsam mit Hans Heyer und Bob Wollek, vor dem überraschend konkurrenzfähigen Lola von de Cadenet und Migault.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Gr. 5 | 3 | Deutschland Gelo Sportswear Team | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Hans Heyer Frankreich Bob Wollek | Porsche 935/77A | 229 |
| 2 | S + 2.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Frankreich François Migault | De Cadenet Lola LM | 222 |
| 3 | Gr. 5 | 26 | Deutschland Sekurit Racing Team | Deutschland Edgar Dören Deutschland Dieter Schornstein | Porsche 935/77A | 217 |
| 4 | GT | 30 | Frankreich Jean-Pierre Delaunay | Frankreich Cyril Grandet Frankreich Jean-Pierre Delaunay | Porsche Carrera | 210 |
| 5 | Gr. 5 | 2 | Deutschland Gelo Sportswear Team | Liechtenstein Manfred Schurti Frankreich Bob Wollek Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Porsche 935/77A | 210 |
| 6 | GT | 24 | Schweiz Scuderia Basilea | Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel | Porsche 934 | 210 |
| 7 | GT | 29 | Frankreich Jacques Guérin | Frankreich Jean-Louis Schlesser Frankreich Gérard Bleynie Frankreich Jacques Guérin | Porsche 911 SC | 207 |
| 8 | GT | 14 | Schweden Kenneth Leim | Schweden Kenneth Leim Schweden Kurt Simonsen | Porsche 934 | 197 |
| 9 | Gr. 5 | 20 | Vereinigtes Konigreich Charles Yvey Racing | Vereinigtes Konigreich Barrie Williams Vereinigtes Konigreich Dudley Wood | Porsche Carrera RSR | 197 |
| 10 | Gr. 5 | 16 | Vereinigtes Konigreich Maltin Car Concessionaires | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Vereinigtes Konigreich Simon Phillips | Porsche Carrera RSR | 191 |
| 11 | S + 2.0 | 9 | Japan Dome Co Ltd. | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Gordon Spice | Dome Zero RL | 189 |
| 12 | Gr. 5 | 12 | Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton Aston Martin Distributors | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich David Preece | Aston Martin RHAM/1 | 185 |
| Nicht klassiert |||||||
| 13 | Gr. 5 | 19 | Vereinigtes Konigreich L' Escalier Night Club & Restaurant | Vereinigtes Konigreich Mark Dorrington Niblett Vereinigtes Konigreich Tony Dron | Porsche 934 Carrera RSR | 158 |
| 14 | S 2.0 | 43 | Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd. | Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich Laurence Jacobsen Vereinigtes Konigreich Richard Jones | Chevron B36 | 156 |
| Disqualifiziert |||||||
| 15 | Gr. 5 | 45 | Danemark Willy F Racing Team | Danemark Preben Kristoffersen Danemark Jens Winther | BMW 320i | 162 |
| Ausgefallen |||||||
| 16 | S + 2.0 | 1 | Deutschland Porsche System | Vereinigtes Konigreich Brian Redman Deutschland Jochen Mass | Porsche 936/78 | 193 |
| 17 | GT | 27 | | Vereinigtes Konigreich Bob Neville Irland Alec Poole | Porsche Carrera RSR | 132 |
| 18 | Gr. 5 | 52 | Vereinigtes Konigreich Arthur Hough Pressings Castrol Ark Racing | Vereinigtes Konigreich Max Payne Vereinigtes Konigreich John Evans | Lotus Elan | 96 |
| 19 | Gr. 5 | 18 | Vereinigtes Konigreich Badger Motor Accessories A. Wingrove | Vereinigtes Konigreich Pete Lovett Vereinigtes Konigreich Jon Fletcher Vereinigtes Konigreich Tony Wingrove | Porsche Carrera RSR | 88 |
| 20 | GT | 22 | Schweiz Lubrifilm Racing Team | Schweiz Angelo Pallavicini Schweiz Marco Vanoli | Porsche 934 | 72 |
| 21 | GT | 17 | Vereinigtes Konigreich John Harper | Vereinigtes Konigreich John Beasley Vereinigtes Konigreich John Harper | Porsche Carrera RS | 67 |
| 22 | GT | 31 | Frankreich A.S. Ile de France | Frankreich Raymond Touroul Frankreich Alain-Michel Bernard | Porsche Carrera | 59 |
| 23 | Gr. 5 | 21 | Vereinigtes Konigreich Tuckers Fast Food Franchise Ltd. | Vereinigtes Konigreich Adrian Yates-Smith Vereinigtes Konigreich Bob Linwood | Porsche Carrera RS | 18 |
| 24 | Gr. 5 | 51 | Italien A.S.A.-Corso Marche 38 Turin | Italien Riccardo Patrese Deutschland Walter Röhrl | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 4 |
| 25 | Gr. 5 | 49 | Vereinigtes Konigreich Morfe Racing with Polaroof | Vereinigtes Konigreich David Mercer Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey | Lotus Esprit S1 | |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 26 | Gr. 5 | 5 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Niederlande Toine Hezemans Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Axel Plankenhorn | Porsche 935 K3 |
| 27 | Gr. 5 | 6 | Deutschland Porsche Kremer Racing | Deutschland Axel Plankenhorn Deutschland Louis Krages | Porsche 935/77A |
| 28 | S + 2.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich Ian Bracey | Vereinigtes Konigreich Ian Bracey | Ibec 308 LM |
| 29 | Gr. 5 | 10 | Vereinigtes Konigreich Mahlke Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Franey Deutschland Franz Gschwender Deutschland Klaus Böhm | Porsche 935 |
| 30 | Gr. 5 | 11 | Italien Jolly Club | Italien Martino Finotto Italien Carlo Facetti | Porsche 935 |
| 31 | GT | 15 | Schweiz Ecurie Biennoise | Schweiz Enzo Calderari Schweiz Athos Severi Schweiz Willi Spavetti | Porsche Carrera RSR |
| 32 | GT | 23 | Schweiz Lubrifilm Racing Team | | Porsche Carrera RS |
| 33 | GT | 25 | Schweiz Ecurie 13 Etoiles | Schweiz Antoine Salamin Schweiz Philippe Collet Schweiz Herbert Loewe | Porsche 930 |
| 34 | T | 28 | Vereinigtes Konigreich Dick Lovett Specialist Cars | Vereinigtes Konigreich Pete Lovett Vereinigtes Konigreich John Morrison | BMW 530i |
| 35 | S 2.0 | 41 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne | Lola T297 |
| 36 | Gr. 5 | 48 | Vereinigtes Konigreich Team Macinnes Racing | Vereinigtes Konigreich Ian Marshall Vereinigtes Konigreich Syd Fox | Lotus Esprit S1 |
| 37 | GT | 53 | Vereinigtes Konigreich Radbourne Racing Ltd. | Vereinigtes Konigreich Steve Soper Vereinigtes Konigreich Jeremy Walton | Fiat X1/9 |
| 38 | T | 54 | Vereinigtes Konigreich The Akai Golf | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd | Volkswagen Golf |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet | Frankreich François Migault | | De Cadenet Lola LM | Rang 2 |
| S 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | | | | |
| Gr. 5 | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Deutschland Hans Heyer | Frankreich Bob Wollek | Porsche 935/77A | Gesamtsieg |
| GT | Frankreich Cyril Grandet | Frankreich Jean-Pierre Delaunay | | Porsche Carrera | Rang 4 |

### Renndaten

* Gemeldet: 38
* Gestartet: 25
* Gewertet: 12
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: kalt
* Streckenlänge: 4,719 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 229
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1078,990 km
* Siegerschnitt: 179,831 km/h
* Pole Position: Jochen Mass – Porsche 936/78 (#1) – 1:20,130 = 211,992 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 936/78 Turbo (#1) – 1:23,250 = 204,047 km/h
* Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979