# Großer Preis von Italien 1980

Der Große Preis von Italien 1980 (offiziell LI Gran Premio d’Italia) fand am 14. September auf dem Autodromo Dino Ferrari in Imola statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

## Berichte
### Hintergrund

Infolge des Massenunfalls, der sich beim Grand Prix 1978 ereignet hatte und in dessen Zusammenhang Ronnie Peterson starb, wurden für die Saison 1980 am Autodromo Nazionale di Monza einige Sicherheitsmodifikationen gefordert. Sie wurden zwar rechtzeitig zum Rennen 1980 durchgeführt, doch bestand ein Vertrag mit den Betreibern des Autodromo Dino Ferrari in Imola, die bereits 1979 ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Formel-1-Rennen ausgetragen hatten und nun als Ersatzveranstalter für den Grand Prix einspringen wollten. Somit fand 1980 zum ersten und bislang einzigen Mal der Große Preis von Italien nicht in Monza statt.
Als Ersatz für den weiterhin verletzten Jochen Mass engagierte Arrows den deutschen Grand-Prix-Debütanten Manfred Winkelhock.
Jody Scheckter, dem seine fehlende Motivation nach dem Gewinn der Weltmeisterschaft im Vorjahr während der gesamten Saison anzumerken war, kündigte an diesem Wochenende seinen Ausstieg aus dem Motorsport für das Ende des Jahres an.
In der Fahrerwertung führte Alan Jones mit zwei Punkten vor Nelson Piquet und mit 14 Punkten vor Carlos Reutemann. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Ford mit 25 Punkten vor Ligier-Ford und mit 35 Punkten vor Brabham-Ford.

### Training

Winkelhock kollidierte während des ersten Trainings mit dem Lotus 81 von Nigel Mansell. Obwohl beide Piloten am zweiten Qualifikationstraining am Samstag mit reparierten Fahrzeugen beziehungsweise ihren T-Cars teilnahmen, konnten sie sich nicht für das Rennen qualifizieren.
Da die Motorleistung auf dem Kurs von Imola eine entscheidendere Rolle spielte als die Aerodynamik, qualifizierten sich die beiden Renault-Piloten René Arnoux und Jean-Pierre Jabouille erwartungsgemäß für die erste Startreihe. Reutemann auf Willams und Alfa-Romeo-Pilot Bruno Giacomelli bildeten die zweite Reihe vor Piquet und dem in der WM-Wertung führenden Jones.
Während des Trainings testete Gilles Villeneuve einen turbogetriebenen Ferrari mit der Bezeichnung 126C, der sich jedoch als noch nicht konkurrenzfähig erwies.

### Rennen

Am Start übernahm Reutemann zwar sofort die Führung, fiel jedoch nach wenigen Metern mit Kupplungsproblemen auf den letzten Platz zurück. So beendeten die beiden Renault-Piloten Arnoux und Jabouille die erste Runde auf den Positionen, von denen sie gestartet waren, gefolgt von Piquet und Giacomelli.
In der dritten Runde ging zunächst Jabouille an seinem Teamkollegen vorbei in Führung. Nur einen Umlauf später lag Piquet an der Spitze, nachdem er beide Renault überholt hatte.
In der sechsten Runde hatte Villeneuve einen spektakulären Unfall infolge eines Reifenschadens vor der Tosa-Kurve. Der Ferrari wurde nach einem heftigen Einschlag in die Leitplanken auf die Strecke zurückgeschleudert. Villeneuve entkam unverletzt, da das Monocoque im Gegensatz zum Rest des Wagens unzerstört blieb. Giacomelli musste das Rennen mit einem Reifenschaden nach dem Überfahren von Trümmerteilen aufgeben. Der Streckenabschnitt, in dem sich der Unfall ereignete, wurde später nach Villeneuve benannt.
Nachdem Jones in der zwölften Runde Arnoux überholt hatte, übernahm er in der 29. Runde den zweiten Rang von dessen Teamkollegen Jabouille. Da sein härtester Konkurrent im Kampf um die Weltmeisterschaft, Piquet, jedoch uneinholbar vorn lag, reichte der zweite Platz nicht aus, um die Führung in der WM-Tabelle zu verteidigen.
Da beide Renault infolge technischer Probleme ihre Punkteplatzierungen nicht bis ins Ziel halten konnten, erreichte Reutemann den dritten Platz vor Elio de Angelis, Keke Rosberg und Didier Pironi.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 01 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 02 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 03 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 04 | Irland Derek Daly | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 08 | Frankreich Alain Prost | McLaren M30 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Deutschland Team ATS | 09 | Schweiz Marc Surer | ATS D4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus | 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus | 12 | Italien Elio de Angelis | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus | 43 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team | 14 | Niederlande Jan Lammers | Ensign N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team | 41 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Ensign N180 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RE20 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE20 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team | 20 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team | 21 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Italien Vittorio Brambilla | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
| Frankreich Équipe Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Didier Pironi | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Frankreich Équipe Ligier Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team | 28 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 30 | Deutschland Manfred Winkelhock | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich RAM/Penthouse Rizla Racing | 50 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:34,759 | 189,956 km/h | 1:33,988 | 191,514 km/h | 01 |
| 02 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:34,339 | 190,801 km/h | 1:34,411 | 190,656 km/h | 02 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,471 | 188,539 km/h | 1:34,686 | 190,102 km/h | 03 |
| 04 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:35,082 | 189,310 km/h | 1:34,912 | 189,649 km/h | 04 |
| 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:35,414 | 188,652 km/h | 1:34,960 | 189,553 km/h | 05 |
| 06 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,177 | 189,121 km/h | 1:35,109 | 189,257 km/h | 06 |
| 07 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:36,495 | 186,538 km/h | 1:35,618 | 188,249 km/h | 07 |
| 08 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:36,350 | 186,819 km/h | 1:35,751 | 187,988 km/h | 08 |
| 09 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:36,700 | 186,143 km/h | 1:35,872 | 187,750 km/h | 09 |
| 10 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:36,511 | 186,507 km/h | 1:36,084 | 187,336 km/h | 10 |
| 11 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:37,136 | 185,307 km/h | 1:36,091 | 187,322 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,007 | 183,660 km/h | 1:36,181 | 187,147 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier-Ford | 1:36,444 | 186,637 km/h | 1:36,422 | 186,679 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:37,388 | 184,828 km/h | 1:36,450 | 186,625 km/h | 14 |
| 15 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:38,162 | 183,370 km/h | 1:36,758 | 186,031 km/h | 15 |
| 16 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:36,827 | 185,899 km/h | 1:37,571 | 184,481 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Osella-Ford | 1:37,931 | 183,803 km/h | 1:36,884 | 185,789 km/h | 17 |
| 18 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:37,722 | 184,196 km/h | 1:36,919 | 185,722 km/h | 18 |
| 19 | Italien Vittorio Brambilla | Italien Alfa Romeo | 1:37,488 | 184,638 km/h | 1:36,929 | 185,703 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:36,972 | 185,621 km/h | 1:37,306 | 184,983 km/h | 20 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:37,848 | 183,959 km/h | 1:37,169 | 185,244 km/h | 21 |
| 22 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:37,683 | 184,270 km/h | 1:37,215 | 185,157 km/h | 22 |
| 23 | Schweiz Marc Surer | Deutschland ATS-Ford | 1:38,509 | 182,724 km/h | 1:37,270 | 185,052 km/h | 23 |
| 24 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:37,284 | 185,025 km/h | 1:37,541 | 184,538 km/h | 24 |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | keine Zeit | – | 1:37,661 | 184,311 km/h | – |
| DNQ | Deutschland Manfred Winkelhock | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | keine Zeit | – | 1:38,212 | 183,277 km/h | – |
| DNQ | Niederlande Jan Lammers | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:41,800 | 176,817 km/h | 1:38,215 | 183,271 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:38,745 | 182,288 km/h | 1:38,451 | 182,832 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 60 | 0 | 1:38:07,52 | 05 | 1:36,31 |
| 02 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 60 | 0 | + 28,93 | 06 | 1:36,089 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 60 | 0 | + 1:13,67 | 03 | 1:36,65 |
| 04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:37,64 |
| 05 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:37,00 |
| 06 | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 13 | 1:37,59 |
| 07 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 24 | 1:37,78 |
| 08 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 59 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:38,46 |
| 09 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 59 | 0 | + 1 Runde | 20 | 1:38,59 |
| 10 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 58 | 0 | + 2 Runden | 01 | 1:38,31 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 58 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:38,82 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Osella-Ford | 57 | 1 | + 3 Runden | 17 | 1:38,36 |
| 13 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 54 | 0 | DNF | 12 | 1:37,99 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 53 | 0 | DNF | 02 | 1:36,45 |
| – | Schweiz Marc Surer | Deutschland ATS-Ford | 45 | 0 | DNF | 23 | 1:39,41 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 40 | 0 | DNF | 10 | 1:38,17 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 38 | 0 | DNF | 07 | 1:38,43 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 33 | 0 | DNF | 22 | 1:39,74 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 20 | 0 | DNF | 14 | 1:38,59 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 18 | 0 | DNF | 09 | 1:38,47 |
| – | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 17 | 0 | DNF | 15 | 1:39,58 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 5 | 0 | DNF | 08 | 1:39,86 |
| – | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 5 | 0 | DNF | 04 | 1:39,78 |
| – | Italien Vittorio Brambilla | Italien Alfa Romeo | 4 | 0 | DNF | 19 | 1:42,24 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sieben Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford | 54 |
| 02 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 53 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 37 |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Ford | 32 |
| 05 | Frankreich René Arnoux | Renault | 29 |
| 06 | Frankreich Didier Pironi | Ligier-Ford | 24 |
| 07 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 10 |
| 08 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault | 9 |
| 09 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 7 |
| 10 | Irland Derek Daly | Tyrrell-Ford | 6 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 6 |
| 12 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 6 |
| 13 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 5 |
| 14 | Frankreich Alain Prost | McLaren-Ford | 5 |
| 15 | Deutschland Jochen Mass | Arrows-Ford | 4 |
| 16 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 4 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 4 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 3 |
| 19 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari | 2 |
| 20 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus-Ford | 0 |
| 21 | Argentinien Ricardo Zunino | Brabham-Ford | 0 |
| 22 | Schweiz Marc Surer | ATS-Ford | 0 |
| 23 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 0 |
| 24 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign-Ford | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan | Williams-Ford | 0 |
| 26 | Niederlande Jan Lammers | ATS-Ford / Ensign-Ford | 0 |
| 27 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Osella-Ford | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | Shadow-Ford / Ensign-Ford | 0 |
| – | Frankreich Patrick Depailler † | Alfa Romeo | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tiff Needell | Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 0 |
| – | Italien Vittorio Brambilla | Alfa Romeo | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 90 |
| 02 | Frankreich Ligier-Ford | 56 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 54 |
| 04 | Frankreich Renault | 38 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 12 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 11 |
| 07 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 11 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 8 |
| 10 | Italien Ferrari | 6 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 4 |
| 12 | Deutschland ATS-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 |
| – | Italien Osella-Ford | 0 |