# Großer Preis der Niederlande 1975

Der Große Preis der Niederlande 1975 (offiziell XXII Grote Prijs van Nederland) fand am 22. Juni auf dem Circuit Zandvoort in Zandvoort statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

## Berichte
### Hintergrund

Das Parnelli-Team trat nicht zum Großen Preis der Niederlande an, da Stammfahrer Mario Andretti an einem Rennen in seiner Heimat USA teilnahm. Das Team Ensign Racing war hingegen wieder am Start und engagierte Gijs van Lennep als Ersatzfahrer für den verletzten Roelof Wunderink. Nachdem das Privatteam Harry Stiller Racing aus der Formel 1 ausgestiegen war, verpflichtete Graham Hill dessen Fahrer Alan Jones als neuen zweiten Stammfahrer neben Tony Brise. Das Team Maki Engineering trat nach zwei Einsätzen während der Saison 1974 erstmals wieder bei einem Grand-Prix-Wochenende an. Der Debütant Hiroshi Fushida wurde als Fahrer gemeldet.

### Training

Nach zuletzt drei Siegen in Folge ging Niki Lauda als klarer Favorit ins Wochenende, was er mit dem Erreichen seiner bereits vierten Pole-Position in dieser Saison untermauerte. Sein Teamkollege Clay Regazzoni komplettierte die erste Startreihe. Dahinter lag James Hunt, der die Trainingszeit von Jody Scheckter knapp unterboten hatte. Es folgten Carlos Reutemann und Emerson Fittipaldi vor Brise, der am Steuer des Hill GH1 erneut eine starke Leistung zeigte.

### Rennen

Zu Beginn des Rennens regnete es. Lauda nutzte den Vorteil der klaren Sichtverhältnisse an der Spitze, während sich Regazzoni bereits nach wenigen Metern auf dem dritten Rang hinter Scheckter und nur knapp vor Hunt wiederfand. Es folgten Jochen Mass und Tom Pryce auf den Plätzen vier und fünf.
Als die Strecke nach und nach abtrocknete, konnten unterschiedliche Strategien der Fahrer und Boxenteams beobachtet werden. Hunt und Jean-Pierre Jarier stoppten sehr früh, um auf Slicks zu wechseln. Dies zahlte sich aus, denn nachdem später der bis dato führende Lauda seinen Reifenwechsel vollzogen hatte, kam er lediglich als dritter hinter den beiden zurück auf die Strecke.
In der 44. Runde eroberte Lauda nach einem spannenden Duell den zweiten Platz von Jarier. Dieser drehte sich eine Runde später aufgrund eines Reifendefektes und schied aus. Währenddessen verkürzte Lauda den Vorsprung des Führenden Hunt.
Aufgrund eines Motorschadens verlor Scheckter in der 68. Runde den dritten Platz an Regazzoni. Während der letzten 15 Runden duellierte sich Lauda mit Hunt um den Sieg. Der Brite blieb vorn und gewann seinen ersten Grand Prix. Es war zudem der erste und einzige Sieg des Teams Hesketh Racing.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 02 | Deutschland Jochen Mass | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 05 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 06 | Belgien Jacky Ickx | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Martini Racing | 08 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Beta Team March | 09 | Italien Vittorio Brambilla | March 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Lavazza March | 10 | Italien Lella Lombardi | March 751 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312T | Ferrari 015 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. | 14 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Surtees | 18 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Williams FW03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Frankreich Jacques Laffite | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 22 | Australien Alan Jones | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 23 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigte Staaten Penske Cars | 28 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Penske PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi | 30 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich HB Bewaking Team Ensign | 31 | Niederlande Gijs van Lennep | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Japan Maki Engineering | 35 | Japan Hiroshi Fushida | Maki F101C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:20,29 | 189,483 km/h | 01 |
| 02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:20,57 | 188,825 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:20,70 | 188,520 km/h | 03 |
| 04 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,74 | 188,427 km/h | 04 |
| 05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,87 | 188,124 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,91 | 188,031 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 1:20,94 | 187,961 km/h | 07 |
| 08 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:21,01 | 187,799 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:21,06 | 187,683 km/h | 09 |
| 10 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:21,10 | 187,591 km/h | 10 |
| 11 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:21,14 | 187,498 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:21,16 | 187,452 km/h | 12 |
| 13 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:21,20 | 187,360 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:21,23 | 187,290 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:21,32 | 187,083 km/h | 15 |
| 16 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,46 | 186,762 km/h | 16 |
| 17 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 1:22,01 | 185,509 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 1:22,33 | 184,788 km/h | 18 |
| 19 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:22,82 | 183,695 km/h | 19 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:22,97 | 183,363 km/h | 20 |
| 21 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:23,20 | 182,856 km/h | 21 |
| 22 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:23,30 | 182,636 km/h | 22 |
| 23 | Italien Lella Lombardi | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:23,99 | 181,136 km/h | 23 |
| 24 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 1:24,15 | 180,791 km/h | 24 |
| DNQ | Japan Hiroshi Fushida | Japan Maki-Ford | 1:33,37 | 162,939 km/h | — |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 75 | 1 | 1:46:57,40 | 03 | |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 75 | 1 | + 1,06 | 01 | 1:21,54 (55.) |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 75 | 1 | + 55,06 | 02 | |
| 04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 74 | 1 | + 1 Runde | 05 | |
| 05 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 09 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 12 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 07 | |
| 08 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 74 | 0 | + 1 Runde | 18 | |
| 09 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 73 | 2 | + 2 Runden | 13 | |
| 10 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 71 | 1 | + 4 Runden | 22 | |
| 11 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 71 | 0 | + 4 Runden | 24 | |
| 12 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 70 | 1 | + 5 Runden | 19 | |
| 13 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 70 | 1 | + 5 Runden | 17 | |
| 14 | Italien Lella Lombardi | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 70 | 1 | + 5 Runden | 23 | |
| 15 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 69 | 1 | DNF | 16 | |
| 16 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 67 | 0 | DNF | 04 | |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 64 | 0 | DNF | 15 | |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 61 | 1 | DNF | 08 | |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 44 | 1 | DNF | 10 | |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 43 | 0 | DNF | 14 | |
| – | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 40 | 1 | DNF | 06 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 23 | 0 | DNF | 20 | |
| – | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 | 0 | DNF | 21 | |
| – | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 | 0 | DNF | 11 | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 38 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 25 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 21 |
| 04 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Brabham-Ford | 18 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh-Ford | 16 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 16 |
| 07 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 15 |
| 08 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 11 |
| 09 | Deutschland Jochen Mass | McLaren-Ford | 10,5 |
| 10 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 3 |
| 11 | Belgien Jacky Ickx | Lotus-Ford | 3 |
| 12 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Parnelli-Ford | 3 |
| 13 | Vereinigte Staaten Mark Donohue | Penske-Ford | 2 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow-Ford | 2 |
| 15 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 1,5 |
| 16 | Italien Vittorio Brambilla | March-Ford | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Tony Brise | Williams-Ford / Hill-Ford | 1 |
| 18 | Italien Lella Lombardi | March-Ford | 0,5 |
| 19 | Deutschland Rolf Stommelen | Lola-Ford / Hill-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 20 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Surtees-Ford | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Bob Evans | B.R.M. | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola-Ford | 0 |
| 23 | Schweden Torsten Palm | Hesketh-Ford | 0 |
| 24 | Frankreich Jacques Laffite | Williams-Ford | 0 |
| 25 | Niederlande Gijs van Lennep | Ensign-Ford | 0 |
| 26 | Australien Alan Jones | Hesketh-Ford / Hill-Ford | 0 |
| 27 | Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 0 |
| 28 | Sudafrika 1961 Guy Tunmer | Lotus-Ford | 0 |
| 29 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Tyrrell-Ford / Williams-Ford | 0 |
| 30 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Lotus-Ford | 0 |
| 31 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | McLaren-Ford | 0 |
| 32 | Vereinigtes Konigreich Damien Magee | Williams-Ford | 0 |
| – | Italien Arturo Merzario | Williams-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Mike Wilds | B.R.M. | 0 |
| – | Niederlande Roelof Wunderink | Ensign-Ford | 0 |
| – | Frankreich François Migault | Hill-Ford | 0 |
| – | Australien Vern Schuppan | Hill-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 41 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 36 (38) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 26,5 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 19 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 16 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 3,5 |
| 08 | Vereinigte Staaten Parnelli-Ford | 3 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigte Staaten Penske-Ford | 2 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Hill-Ford | 1 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 0 |
| 16 | Brasilien 1968 Copersucar-Ford | 0 |