# Großer Preis der Niederlande 1974

Der Große Preis der Niederlande 1974 (offiziell XXI Grote Prijs van Nederland) fand am 23. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

## Berichte
### Hintergrund

Bereits zum wiederholten Mal sollte dem Trojan-Team die Teilnahme an einem WM-Grand-Prix untersagt werden. Daraufhin klagten die Teamverantwortlichen vor einer Sportbehörde und bekamen Recht. Somit bestand die Meldeliste für den Großen Preis der Niederlande aus 27 Fahrzeugen.
Nach dem Karriereende von Brian Redman verpflichtete man bei Shadow dessen Landsmann Tom Pryce als Werksfahrer für den Rest der Saison.
Arturo Merzario nahm seinen Stammplatz im Team von Frank Williams wieder wahr und fuhr an diesem Wochenende an der Seite von Gijs van Lennep, der im zweiten Iso-Marlboro die Chance erhielt, an seinem Heim-Grand-Prix als Gaststarter teilzunehmen, was er jedoch knapp verfehlte. Ebenfalls von einer Verletzung genesen, ging Hans-Joachim Stuck wieder als March-Werkspilot an den Start.
Jochen Mass trat als einziger Surtees-Pilot an, da Carlos Pace das Team nach einem Streit mit Teamchef John Surtees verlassen hatte und zunächst nicht ersetzt wurde.

### Training

Aus den Trainingszeiten resultierte eine erste Startreihe bestehend aus den beiden Ferrari von Niki Lauda und Clay Regazzoni. Die zweite Reihe wurde von den McLaren-Piloten Emerson Fittipaldi und Mike Hailwood gebildet. Es folgten Jody Scheckter und James Hunt in der dritten Reihe.
Pryce erzielte einen respektablen 11. Startplatz, ebenso Guy Edwards im unterlegenen Lola mit Rang 14. Jacky Ickx erreichte als 18. zum wiederholten Mal eine für das Team Lotus enttäuschende Startposition.
Nur die 25 schnellsten Piloten wurden für das Rennen zugelassen. van Lennep und Tim Schenken scheiterten an dieser Qualifikationshürde.

### Rennen

Lauda ging von der Pole-Position aus in Führung vor Hailwood, Regazzoni und Patrick Depailler, der vom achten Rang aus gestartet war. Hunt fiel nach einem schlechten Start von Position sechs zurück und kollidierte dabei mit Pryce, dessen Rennen dadurch beendet war. Hunt selbst gab zwei Runden später an der Box aufgrund von aus der Kollision resultierenden Folgeschäden ebenfalls auf.
In der zweiten Runde übernahm Regazzoni den zweiten Platz von Hailwood, während Fittipaldi etwa zur gleichen Zeit Scheckter überholte und somit den fünften Rang einnahm. Hailwood fiel im Laufe der folgenden Runden hinter Depailler und Fittipaldi zurück. Dieser wiederum gelangte einige Umläufe später an Depailler vorbei. Da der Franzose mit starkem Übersteuern zu kämpfen hatte, konnte er sich daraufhin auch nicht gegen die Überholversuche von Hailwood und Scheckter wehren.
Während der letzten 30 Runden des Rennens änderte sich an der Reihenfolge der Punkteplatzierten nichts mehr. Ferrari feierte einen Doppelsieg vor dem nach wie vor in der Weltmeisterschaft führenden Fittipaldi.
Bereits zum zweiten Mal in Folge wurde Vern Schuppan nach dem Rennen disqualifiziert. Der Grund war in diesem Fall ein unerlaubter Reifenwechsel außerhalb der Boxengasse.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 01 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 02 | Belgien Jacky Ickx | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 03 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 04 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 05 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco | 06 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren | 33 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich March Engineering | 10 | Italien Vittorio Brambilla | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 11 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 12 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari 312B3 | Ferrari 001/11 3.0 F12 | G |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 14 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 37 | Frankreich François Migault | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M. | 15 | Frankreich Henri Pescarolo | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 16 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team | 17 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees | 19 | Deutschland Jochen Mass | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 20 | Italien Arturo Merzario | Iso-Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 21 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Marlboro FW01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Team Ensign | 22 | Australien Vern Schuppan | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Trojan Tauranac Racing | 23 | Australien Tim Schenken | Trojan T103 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing | 24 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 26 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill | 27 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Lola T370 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich John Goldie Racing with Hexagon | 28 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 1:18,31 | 194,274 km/h | 01 |
| 02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:18,91 | 192,797 km/h | 02 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,56 | 191,222 km/h | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,68 | 190,934 km/h | 04 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:19,91 | 190,384 km/h | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 1:19,95 | 190,289 km/h | 06 |
| 07 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:20,07 | 190,004 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:20,14 | 189,838 km/h | 08 |
| 09 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,15 | 189,814 km/h | 09 |
| 10 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:20,22 | 189,648 km/h | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 1:20,44 | 189,130 km/h | 11 |
| 12 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,45 | 189,106 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,78 | 188,334 km/h | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:21,00 | 187,822 km/h | 14 |
| 15 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:21,01 | 187,799 km/h | 15 |
| 16 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:21,04 | 187,730 km/h | 16 |
| 17 | Australien Vern Schuppan | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:21,14 | 187,498 km/h | 17 |
| 18 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,21 | 187,337 km/h | 18 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:21,22 | 187,313 km/h | 19 |
| 20 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:21,27 | 187,198 km/h | 20 |
| 21 | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:21,52 | 186,624 km/h | 21 |
| 22 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:21,53 | 186,601 km/h | 22 |
| 23 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:21,56 | 186,533 km/h | 21 |
| 24 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:21,84 | 185,894 km/h | 24 |
| 25 | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:22,34 | 184,766 km/h | 25 |
| DNQ | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford | 1:22,65 | 184,073 km/h | – |
| DNQ | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1:22,68 | 184,006 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Osterreich Niki Lauda | Italien Ferrari | 75 | 0 | 1:43:00,35 | 01 | 1:21,69 |
| 02 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 75 | 0 | + 8,25 | 02 | 1:21,60 |
| 03 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | + 30,27 | 03 | 1:21,71 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 75 | 0 | + 31,29 | 04 | 1:21,67 |
| 05 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | + 34,28 | 05 | 1:21,65 |
| 06 | Frankreich Patrick Depailler | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 75 | 0 | + 51,52 | 08 | 1:22,03 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 75 | 0 | + 1:13,95 | 13 | 1:22,49 |
| 08 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 10 | 1:21,44 (63.) |
| 09 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 73 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:23,45 |
| 10 | Italien Vittorio Brambilla | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 72 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:23,48 |
| 11 | Belgien Jacky Ickx | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 0 | + 4 Runden | 18 | 1:23,13 |
| 12 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 71 | 0 | + 4 Runden | 12 | 1:22,22 |
| – | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 | 0 | DNF | 09 | 1:21,90 |
| – | Frankreich François Migault | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 60 | 0 | DNF | 25 | 1:22,91 |
| – | Italien Arturo Merzario | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 54 | 0 | DNF | 21 | 1:21,86 |
| – | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 36 | 0 | DNF | 14 | |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 28 | 0 | DNF | 07 | 1:23,16 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 18 | 0 | DNF | 16 | 1:23,90 |
| – | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 16 | 0 | DNF | 19 | 1:24,03 |
| – | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 15 | 0 | DNF | 24 | 1:25,39 |
| – | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 8 | 0 | DNF | 20 | 1:23,48 |
| – | Vereinigtes Konigreich James Hunt | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 2 | 0 | DNF | 06 | 1:30,37 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
| – | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 | 0 | DNF | 22 | – |
| DSQ | Australien Vern Schuppan | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 69 | 0 | + 6 Runden | 17 | 1:23,99 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 31 |
| 02 | Osterreich Niki Lauda | Ferrari | 30 |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 28 |
| 04 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 23 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | McLaren-Ford | 12 |
| 06 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 11 |
| 07 | Frankreich Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 11 |
| 08 | Schweden Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 10 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | B.R.M. | 10 |
| 10 | Argentinien Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 9 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 6 |
| 12 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 5 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | March-Ford / Hesketh-Ford | 4 |
| 14 | Belgien Jacky Ickx | Lotus-Ford | 4 |
| 15 | Brasilien 1968 Carlos Pace | Surtees-Ford | 3 |
| 16 | Italien Arturo Merzario | Iso-Ford | 1 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Brabham-Ford | 1 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Lola-Ford | 1 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Shadow-Ford | 0 |
| 20 | Neuseeland Howden Ganley | March-Ford | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Guy Edwards | Lola-Ford | 0 |
| 22 | Danemark Tom Belsø | Iso-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 23 | Frankreich Henri Pescarolo | B.R.M. | 0 |
| 24 | Italien Vittorio Brambilla | March-Ford | 0 |
| 25 | Liechtenstein 1937 Rikky von Opel | Brabham-Ford | 0 |
| 26 | Australien Tim Schenken | Trojan-Ford | 0 |
| 27 | Sudafrika 1961 Ian Scheckter | Lotus-Ford | 0 |
| 28 | Sudafrika 1961 Eddie Keizan | Tyrrell-Ford | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Richard Robarts | Brabham-Ford | 0 |
| 30 | Niederlande Gijs van Lennep | Iso-Ford | 0 |
| 31 | Frankreich François Migault | B.R.M. | 0 |
| 32 | Australien Vern Schuppan | Ensign-Ford | 0 |
| 33 | Deutschland Jochen Mass | Surtees-Ford | 0 |
| 34 | Belgien Teddy Pilette | Brabham-Ford | 0 |
| 35 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | McLaren-Ford | 0 |
| 36 | Vereinigte Staaten Peter Revson † | Shadow-Ford | 0 |
| 37 | Sudafrika 1961 Paddy Driver | Lotus-Ford | 0 |
| – | Neuseeland Chris Amon | Amon-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce | Token-Ford / Shadow-Ford | 0 |
| – | Frankreich Gérard Larrousse | Brabham-Ford | 0 |
| – | Schweden Reine Wisell | March-Ford | 0 |
| – | Finnland Leo Kinnunen | Surtees-Ford | 0 |
| – | Schweden Bertil Roos | Shadow-Ford | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 42 (44) |
| 02 | Italien Ferrari | 39 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 27 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 13 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 10 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 10 |
| 07 | Vereinigte Staaten Shadow-Ford | 6 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Iso-Ford | 1 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Amon-Ford | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Token-Ford | 0 |