# Großer Preis von Australien 1985

Der Große Preis von Australien 1985 (offiziell L Mitsubishi Australian Grand Prix) fand am 3. November auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide statt und war das 16. und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

## Berichte
### Hintergrund

Zum ersten Mal wurde ein Großer Preis von Australien als WM-Lauf der Formel 1 ausgetragen. Das Rennen fand auf dem zum damaligen Zeitpunkt neuen Straßenkurs in Adelaide statt.
Die Teams Renault und Ligier, die den Großen Preis von Südafrika zwei Wochen zuvor aus Protest gegen das südafrikanische politische System boykottiert hatten, waren wieder mit am Start. Folgerichtig kehrte Philippe Streiff in sein angestammtes Team Ligier zurück und überließ das Cockpit bei Tyrrell wieder Ivan Capelli.
Niki Lauda bestritt das letzte Rennen in seiner Karriere.

### Training

Aus dem Training resultierte Ayrton Sennas siebte Pole-Position der Saison. Nigel Mansell folgte in der Startaufstellung vor seinem Teamkollegen Keke Rosberg und dem bereits seit mehreren Wochen als neuer Weltmeister feststehenden Alain Prost.

### Rennen

Mansell ging zunächst vor Senna in Führung. Die beiden kollidierten jedoch während der ersten Runde, woraufhin Mansell das Rennen an der Box aufgeben musste. Rosberg führte dadurch vor Senna. Dahinter folgte Michele Alboreto vor Prost, Gerhard Berger und Marc Surer.
Mehrere Fahrer bekamen Probleme mit ihren Reifen und stoppten, um diese wechseln zu lassen. Dadurch kam es auch in der Spitzengruppe zu mehreren Positionswechseln. Da er in der Startaufstellung einen Regelverstoß begangen hatte, wurde Elio de Angelis die schwarze Flagge zur Disqualifikation gezeigt.
In der 18. Runde übernahm Surer den dritten Rang von Prost, verlor die Position jedoch in Runde 25 wieder an den Franzosen. Als dieser jedoch zwei Umläufe später aufgrund eines Motorschadens ausschied, gelangte der Schweizer erneut auf den dritten Platz, bis er in Runde 42 ausschied.
Rosberg und Senna duellierten sich über mehrere Runden um die Spitze. Als Rosberg vorn lag, prallte Senna in dessen Heck und verlor dabei seinen Frontflügel. Er versuchte zunächst, ohne diesen weiterzufahren, um einen zusätzlichen Boxenstopp zu vermeiden. Nach zwei Runden sah er jedoch ein, dass dies kaum möglich war und ließ den Flügel an der Box ersetzen. Er kam als Drittplatzierter hinter Rosberg und Lauda zurück auf die Strecke. In der 50. Runde überholte er den Österreicher. Rosberg legte in der 53. Runde einen weiteren Boxenstopp zum Reifen wechseln ein. Dieser dauerte länger als üblich, sodass er auf den dritten Platz hinter dem neuen Führenden Senna und Lauda zurückfiel.
In der 56. Runde zog Lauda an Senna vorbei an die Spitze. Anstatt seine Rennfahrerkarriere mit einem Sieg zu beenden, schied er jedoch zwei Runden später aufgrund eines leichten Unfalls, der durch einen Bremsdefekt ausgelöst wurde, aus. Als Senna in der 61. Runde aufgrund eines Motorschadens ausschied, übernahm Rosberg endgültig die Führung. Hinter ihm erreichten die beiden Ligier-Piloten Jacques Laffite und Streiff das Siegerpodium. Aufgrund eines Missverständnisses kollidierten die beiden Teamkollegen in der vorletzten Runde, wobei Streiffs Wagen das rechte Vorderrad verlor. Daraufhin fuhr dieser die letzte Runde auf drei Rädern zu Ende. Capelli, Stefan Johansson und Berger erhielten die letzten WM-Punkte der Saison 1985.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 01 | Osterreich Niki Lauda | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 02 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 03 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 04 | Italien Ivan Capelli | Tyrrell 014 | Renault EF4B 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 05 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 06 | Finnland Keke Rosberg | Williams FW10 | Honda RA163-E 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 07 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 08 | Schweiz Marc Surer | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus | 12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus 97T | Renault EF4 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Patrick Tambay | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault RE60B | Renault EF15 1.5 V6t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 17 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW | 18 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 19 | Italien Teo Fabi | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport | 20 | Italien Piercarlo Ghinzani | Toleman TG185 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 22 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Benetton Team Alfa Romeo | 23 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo 184TB | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
| Italien Osella Squadra Corse | 24 | Niederlande Huub Rothengatter | Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 25 | Frankreich Philippe Streiff | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Frankreich Équipe Ligier | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS25 | Renault EF4B 1.5 V6t | P |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6t | G |
| Italien Minardi F1 Team | 29 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M185 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
| Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd | 33 | Australien Alan Jones | Lola THL1 | Hart 415T 1.5 L4t | G |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:22,403 | 165,140 km/h | 1:19,843 | 170,434 km/h | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:22,564 | 164,818 km/h | 1:20,537 | 168,966 km/h | 02 |
| 03 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:22,402 | 165,142 km/h | 1:21,887 | 166,180 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:23,943 | 162,110 km/h | 1:21,889 | 166,176 km/h | 04 |
| 05 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:24,666 | 160,726 km/h | 1:22,337 | 165,272 km/h | 05 |
| 06 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:24,404 | 161,225 km/h | 1:22,561 | 164,824 km/h | 06 |
| 07 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:25,362 | 159,415 km/h | 1:22,592 | 164,762 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 1:25,173 | 159,769 km/h | 1:22,683 | 164,580 km/h | 08 |
| 09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:23,018 | 163,916 km/h | 1:22,718 | 164,511 km/h | 09 |
| 10 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 1:24,543 | 160,960 km/h | 1:23,077 | 163,800 km/h | 10 |
| 11 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 1:23,960 | 162,077 km/h | 1:23,196 | 163,566 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 1:24,372 | 161,286 km/h | 1:23,426 | 163,115 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 1:23,597 | 162,781 km/h | 1:24,295 | 161,433 km/h | 13 |
| 14 | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 1:23,758 | 162,468 km/h | 1:24,128 | 161,754 km/h | 14 |
| 15 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 1:24,732 | 160,600 km/h | 1:23,902 | 162,189 km/h | 15 |
| 16 | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:24,691 | 160,678 km/h | 1:23,941 | 162,114 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:25,646 | 158,887 km/h | 1:24,241 | 161,537 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich Ligier-Renault | 1:26,618 | 157,104 km/h | 1:24,286 | 161,450 km/h | 18 |
| 19 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 1:25,780 | 158,638 km/h | 1:24,369 | 161,291 km/h | 19 |
| 20 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 1:26,972 | 156,464 km/h | 1:24,830 | 160,415 km/h | 20 |
| 21 | Italien Piercarlo Ghinzani | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:25,021 | 160,055 km/h | 1:26,630 | 157,082 km/h | 21 |
| 22 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 1:27,120 | 156,198 km/h | keine Zeit | – | 22 |
| 23 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:27,196 | 156,062 km/h | 1:27,402 | 155,694 km/h | 23 |
| 24 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:28,261 | 154,179 km/h | 1:28,110 | 154,443 km/h | 24 |
| 25 | Niederlande Huub Rothengatter | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:30,319 | 150,666 km/h | keine Zeit | – | 25 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Finnland Keke Rosberg | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 82 | 3 | 2:00:40,473 | 03 | 1:23,758 (57.) |
| 02 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Renault | 82 | 1 | + 46,130 | 20 | 1:25,469 (41.) |
| 03 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich Ligier-Renault | 82 | 1 | + 1:28,536 | 18 | 1:25,032 (62.) |
| 04 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 81 | 0 | + 1 Runde | 22 | 1:26,497 (47.) |
| 05 | Schweden Stefan Johansson | Italien Ferrari | 81 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:24,337 (74.) |
| 06 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 81 | 3 | + 1 Runde | 07 | 1:26,216 (74.) |
| 07 | Niederlande Huub Rothengatter | Italien Osella-Alfa Romeo | 78 | 1 | + 4 Runden | 25 | 1:28,942 (52.) |
| 08 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Motori Moderni | 78 | 1 | + 4 Runden | 23 | 1:28,366 (52.) |
| – | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 62 | 1 | DNF | 01 | 1:24,140 (37.) |
| – | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 61 | 1 | DNF | 05 | 1:24,642 (57.) |
| – | Osterreich Niki Lauda | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 57 | 0 | DNF | 16 | 1:24,498 (54.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Frankreich Renault | 57 | 1 | DNF | 12 | 1:26,313 (56.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault | 49 | 1 | NC | 17 | 1:27,223 (25.) |
| – | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 42 | 0 | DNF | 06 | 1:25,751 (24.) |
| – | Italien Riccardo Patrese | Italien Alfa Romeo | 42 | 1 | DNF | 14 | 1:28,675 (08.) |
| – | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 41 | 1 | DNF | 24 | 1:28,535 (30.) |
| – | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 37 | 2 | DNF | 11 | 1:26,668 (14.) |
| – | Italien Piercarlo Ghinzani | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 28 | 3 | DNF | 21 | 1:28,809 (06.) |
| – | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 26 | 0 | DNF | 04 | 1:25,388 (26.) |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Renault | 20 | 1 | DNF | 08 | 1:26,819 (20.) |
| – | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 20 | 0 | DNF | 19 | 1:27,504 (06.) |
| – | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 14 | 0 | DNF | 09 | 1:27,155 (08.) |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Alfa Romeo | 5 | 0 | DNF | 13 | 1:27,744 (05.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1 | 0 | DNF | 02 | 2:23,614 (01.) |
| DSQ | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 19 | 0 | – | 10 | 1:26,913 (08.) |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Frankreich Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 73 (76) |
| 02 | Italien Michele Alboreto | Ferrari | 53 |
| 03 | Finnland Keke Rosberg | Williams-Honda | 40 |
| 04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Lotus-Renault | 38 |
| 05 | Italien Elio de Angelis | Ligier-Renault | 33 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams-Honda | 31 |
| 07 | Schweden Stefan Johansson | Ferrari / Tyrrell-Ford | 26 |
| 08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-BMW | 21 |
| 09 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Renault | 16 |
| 10 | Osterreich Niki Lauda | McLaren-TAG-Porsche | 14 |
| 11 | Frankreich Patrick Tambay | Renault | 11 |
| 12 | Belgien Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 11 |
| 13 | Schweiz Marc Surer | Brabham-BMW | 5 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Renault | 5 |
| 15 | Deutschland Stefan Bellof † | Tyrrell-Ford | 4 |
| 16 | Frankreich Philippe Streiff | Ligier-Renault / Tyrrell-Renault | 4 |
| 17 | Frankreich René Arnoux | Ferrari | 3 |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 3 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 19 | Osterreich Gerhard Berger | Arrows-BMW | 3 |
| 20 | Italien Ivan Capelli | Tyrrell-Renault | 3 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 0 |
| 22 | Niederlande Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-TAG-Porsche | 0 |
| 24 | Italien Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 0 |
| 25 | Italien Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 0 |
| 26 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Alfa Romeo | 0 |
| 27 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo / Toleman-Hart | 0 |
| 28 | Frankreich Philippe Alliot | RAM-Hart | 0 |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Zakspeed | 0 |
| 30 | Deutschland Manfred Winkelhock † | RAM-Hart | 0 |
| 31 | Italien Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 |
| – | Frankreich François Hesnault | Brabham-BMW / Renault | 0 |
| – | Italien Mauro Baldi | Spirit-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson | RAM-Hart | 0 |
| – | Australien Alan Jones | Lola-Hart | 0 |
| – | Deutschland Christian Danner | Zakspeed | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 90 |
| 02 | Italien Ferrari | 80 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault | 71 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 62 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 26 |
| 06 | Frankreich Renault | 16 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW | 13 |
| 08 | Frankreich Ligier-Renault | 13 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Italien Osella-Alfa Romeo | 0 |
| 11 | Italien Minardi-Ford | 0 |
| 12 | Italien Alfa Romeo | 0 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich RAM-Hart | 0 |
| 15 | Deutschland Zakspeed | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lola-Hart | 0 |