# Großer Preis der Niederlande 1971

Der Große Preis der Niederlande 1971 (offiziell XIX Grote Prijs van Nederland) fand am 20. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.

## Berichte
### Hintergrund

Da 1971 wegen der Ablehnung der damaligen Hochgeschwindigkeitsstrecke Circuit de Spa-Francorchamps bereits zum zweiten Mal nach 1969 kein Großer Preis von Belgien stattfand, lag eine vierwöchige Pause zwischen dem dritten WM-Lauf in Monaco und dem vierten Rennen im niederländischen Zandvoort.
Einige der Formel-1-Teams nutzten diese Unterbrechung, um am 13. Juni am nicht zur Weltmeisterschaft zählenden "Jochen Rindt Gedächtnisrennen" auf dem Hockenheimring teilzunehmen. Ferrari-Pilot Jacky Ickx siegte vor Ronnie Peterson und John Surtees. Allerdings waren einige Stammfahrer nicht anwesend, da sie bei dem am selben Wochenende stattfindenden 24-Stunden-Rennen von Le Mans zum Einsatz kamen.
Zum niederländischen Grand Prix reisten die Teams bis auf wenige Ausnahmen mit der aus den bisherigen WM-Läufen bekannten Besetzung an. Lotus-Werksfahrer Emerson Fittipaldi musste sich von den Folgen eines privaten Autounfalls erholen und sollte durch Dave Charlton vertreten werden. Zudem wurde ein dritter Werkswagen für den Formel-1-Neuling Dave Walker gemeldet. Als Surtees-Gaststarter kam außerdem Gijs van Lennep bei seinem Heimrennen zu seinem Formel-1-Debüt.

### Training

Für Walker war sowohl ein Lotus 72D als auch ein Lotus 56B mit Gasturbinenantrieb gemeldet. Im 72D sollte er sich während der Trainingseinheiten mit Charlton abwechseln. Da er jedoch damit verunfallte und ihn beschädigte, konnte Charlton keine gezeitete Runde fahren und Walker musste auf den 56B umsteigen, der somit zu seinem ersten Grand-Prix-Einsatz kam.
Wie schon bei den bisherigen Rennen der Saison erreichte Jackie Stewart einen der vorderen Startplätze zwischen mehreren mit Zwölfzylindermotoren ausgestatteten Konkurrenten. Nach Pole-Setter Ickx und Pedro Rodríguez fuhr er die drittschnellste Rundenzeit. Die zweite Startreihe wurde von Clay Regazzoni und Chris Amon gebildet.

### Rennen

Am Renntag regnete es und Ickx ging sofort in Führung, gefolgt von Rodríguez, Amon und Stewart. Joseph Siffert, Amon und Stewart drehten sich an verschiedenen Stellen innerhalb der ersten Umläufe auf der regennassen Fahrbahn. Amon schied dabei aus, die anderen beiden verloren den Anschluss an die Spitzengruppe. Regazzoni und Surtees nahmen dort zunächst die Plätze drei und vier ein. Der fünftplatzierte Reine Wisell wurde kurze Zeit später disqualifiziert, nachdem er wegen eines gelockerten Hinterrades rückwärts in die Boxengasse gefahren war. Ebenfalls disqualifiziert wurde Rolf Stommelen wegen eines Frühstarts.
Während viele Piloten mit den Wetterbedingungen nur schwer zurechtkamen, lieferten sich Ickx und Rodríguez an der Spitze ein bemerkenswertes Duell, bei dem die Führung mehrmals wechselte. Erst gegen Ende konnte sich Ickx leicht von seinem Kontrahenten absetzen und gewann schließlich mit knapp acht Sekunden Vorsprung. Regazzoni wurde mit bereits mehr als einer Runde Rückstand auf die beiden Dritter.
Dies war das erste Mal seit dem Großen Preis von Kanada 1967, dass ein Ford-angetriebenes Auto nicht auf einem Podiumsplatz landete. Damit endete die Rekord-Serie von 42 Rennen, in der immer mindestens ein Auto mit Ford-Antrieb unter den ersten drei landete.
Um mit dem Konkurrenten Firestone im Hinblick auf die Weiterentwicklung der im Grand-Prix-Sport neuen Slickreifen mithalten zu können, hatte Goodyear in die Entwicklung eines speziell für den Kurs von Zandvoort geeigneten Slick-Modells investiert. Da das Rennen allerdings bei Regen stattfand, kam der Reifen nicht zum Einsatz. Stattdessen triumphierten ausschließlich Firestone-Piloten, da deren Regenreifen denen von Goodyear deutlich überlegen waren. Der beste Goodyear-Fahrer Jean-Pierre Beltoise erreichte mit fünf Runden Rückstand auf den Sieger Rang neun.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 02 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 03T | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 04 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 F12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 05 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 05T | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell | 06 | Frankreich François Cevert | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 08 | Mexiko Pedro Rodríguez | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 09 | Schweiz Joseph Siffert | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M. | 10 | Neuseeland Howden Ganley | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 12 | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 12 | Australien Dave Walker | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 14 | Schweden Reine Wisell | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus | 15 | Australien Dave Walker | Lotus 56B | Pratt & Whitney STN76 tbn | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 16 | Schweden Ronnie Peterson | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 16T | Schweden Ronnie Peterson | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 18 | Italien Nanni Galli | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team | 19 | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 20 | Neuseeland Chris Amon | Matra MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G |
| Frankreich Equipe Matra Sports | 21 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G |
| Vereinigte Staaten Gene Mason Racing | 22 | Vereinigte Staaten Skip Barber | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Rob Walker/Team Surtees | 23 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 24 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 25 | Australien Tim Schenken | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 26 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing | 28 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport | 29 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Niederlande Stichting Autoraces Nederland | 30 | Niederlande Gijs van Lennep | Surtees TS7 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F |
| Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars | 31 | Frankreich Henri Pescarolo | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
Anmerkungen
* 1 2 3 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.
* 1 2 Walker war auf zwei Fahrzeugen gemeldet: Auf dem Lotus 56B mit der Startnummer 15 und (gemeinsam mit Charlton) auf dem 72D mit der Nummer 12. Da er den 72D im Training beschädigte, stieg er fortan auf den 56B um, während Charlton auf die Teilnahme am gesamten Rennwochenende verzichten musste.

## Klassifikationen
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 1:17,42 | 194,973 km/h | 01 |
| 02 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:17,46 | 194,872 km/h | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:17,64 | 194,420 km/h | 03 |
| 04 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 1:17,98 | 193,573 km/h | 04 |
| 05 | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 1:18,46 | 192,388 km/h | 05 |
| 06 | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:18,70 | 191,802 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:18,71 | 191,777 km/h | 07 |
| 08 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:18,91 | 191,291 km/h | 08 |
| 09 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 1:19,00 | 191,073 km/h | 09 |
| 10 | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:19,11 | 190,808 km/h | 10 |
| 11 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 1:19,16 | 190,687 km/h | 11 |
| 12 | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:19,54 | 189,776 km/h | 12 |
| 13 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:19,73 | 189,324 km/h | 13 |
| 14 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,74 | 189,300 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:20,01 | 188,661 km/h | 15 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,07 | 188,520 km/h | 16 |
| 17 | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:20,26 | 188,074 km/h | 17 |
| 18 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 1:20,32 | 187,933 km/h | 18 |
| 19 | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,35 | 187,863 km/h | 19 |
| 20 | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 1:20,61 | 187,257 km/h | 20 |
| 21 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 1:20,79 | 186,840 km/h | 21 |
| 22 | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Pratt & Whitney | 1:21,83 | 184,465 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:22,07 | 183,926 km/h | 23 |
| 24 | Vereinigte Staaten Skip Barber | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:22,19 | 183,657 km/h | 24 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | keine Zeit | – | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Belgien Jacky Ickx | Italien Ferrari | 70 | 0 | 1:56:20,0 | 01 | 1:34,95 (49.) |
| 02 | Mexiko Pedro Rodríguez | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 70 | 0 | + 7,99 | 02 | 1:35,90 |
| 03 | Schweiz Clay Regazzoni | Italien Ferrari | 69 | 0 | + 1 Runde | 04 | 1:36,83 |
| 04 | Schweden Ronnie Peterson | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:37,53 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 68 | 0 | + 2 Runden | 07 | 1:37,59 |
| 06 | Schweiz Joseph Siffert | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 68 | 0 | + 2 Runden | 08 | 1:37,90 |
| 07 | Neuseeland Howden Ganley | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 66 | 0 | + 4 Runden | 09 | 1:41,38 |
| 08 | Niederlande Gijs van Lennep | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 65 | 0 | + 5 Runden | 21 | 1:41,98 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Frankreich Matra | 65 | 0 | + 5 Runden | 11 | 1:44,72 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 65 | 0 | + 5 Runden | 16 | 1:44,60 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 65 | 0 | + 5 Runden | 03 | 1:44,99 |
| 12 | Neuseeland Denis Hulme | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 63 | 0 | + 7 Runden | 14 | 1:46,73 |
| – | Frankreich Henri Pescarolo | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 62 | 0 | NC | 15 | 1:48,45 |
| – | Vereinigte Staaten Skip Barber | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 60 | 0 | NC | 24 | 1:52,32 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 60 | 0 | NC | 23 | 1:50,84 |
| – | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 57 | 0 | DNF | 17 | 1:44,81 |
| – | Australien Tim Schenken | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 39 | 0 | DNF | 19 | 1:47,88 |
| – | Frankreich François Cevert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 29 | 0 | DNF | 12 | 1:48,65 |
| – | Italien Nanni Galli | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 7 | 0 | DNF | 20 | 1:49,66 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Ferrari | 5 | 0 | DNF | 18 | 1:51,12 |
| – | Australien Dave Walker | Vereinigtes Konigreich Lotus-Pratt & Whitney | 5 | 0 | DNF | 22 | 1:46,00 |
| – | Neuseeland Chris Amon | Frankreich Matra | 2 | 0 | DNF | 05 | 1:55,12 |
| DSQ | Deutschland Rolf Stommelen | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 19 | 0 | – | 10 | 1:41,42 |
| DSQ | Schweden Reine Wisell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 17 | 0 | – | 06 | 1:43,42 |
| DNS | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | – | – | – | – | – |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs Rennen und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 24 |
| 02 | Belgien Jacky Ickx | Ferrari | 19 |
| 03 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ferrari | 9 |
| 04 | Mexiko Pedro Rodríguez | B.R.M. | 9 |
| 05 | Schweden Ronnie Peterson | March-Ford | 9 |
| 06 | Schweiz Clay Regazzoni | Ferrari | 8 |
| 07 | Neuseeland Chris Amon | Matra | 6 |
| 08 | Neuseeland Denis Hulme | McLaren-Ford | 6 |
| 09 | Schweden Reine Wisell | Lotus-Ford | 3 |
| 10 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 2 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich John Surtees | Surtees-Ford | 2 |
| 12 | Frankreich Jean-Pierre Beltoise | Matra | 1 |
| 13 | Deutschland Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 1 |
| 14 | Schweiz Joseph Siffert | B.R.M. | 1 |
| 15 | Neuseeland Howden Ganley | B.R.M. | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Surtees-Ford | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Niederlande Gijs van Lennep | Surtees-Ford | 0 |
| 18 | Frankreich François Cevert | Tyrrell-Ford | 0 |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Graham Hill | Brabham-Ford | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | McLaren-Ford | 0 |
| 21 | Australien Tim Schenken | Brabham-Ford | 0 |
| 22 | Frankreich Henri Pescarolo | March-Ford | 0 |
| 23 | Italien Andrea de Adamich | March-Alfa Romeo | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Dave Charlton | Brabham-Ford | 0 |
| – | Rhodesien John Love | March-Ford | 0 |
| – | Sudafrika 1961 Jackie Pretorius | Brabham-Ford | 0 |
| – | Schweden Joakim Bonnier | McLaren-Ford | 0 |
| – | Spanien 1945 Àlex Soler-Roig | March-Ford | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Skip Barber | March-Ford | 0 |
| – | Italien Nanni Galli | March-Alfa Romeo | 0 |
| – | Australien Dave Walker | Lotus-Pratt & Whitney | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Ferrari | 28 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 24 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich B.R.M. | 9 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 9 |
| 05 | Frankreich Matra | 6 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 5 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford | 3 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo | 0 |