# Großer Preis von Italien 1981

Der Große Preis von Italien 1981 (offiziell LII Gran Premio d'Italia) fand am 13. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

## Berichte
### Hintergrund

Nelson Piquet und Carlos Reutemann traten als punktgleich Führende in der Weltmeisterschafts-Fahrerwertung zum 13. WM-Lauf an, der nach einem Jahr Unterbrechung, in dem der Große Preis von Italien in Imola stattgefunden hatte, wieder auf der traditionsreichen Strecke von Monza ausgetragen wurde. Alain Prost wurden ebenfalls noch realistische Chancen auf den WM-Titel eingeräumt.
Im Fahrerfeld gab es keinerlei Veränderungen seit dem Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor.

### Training

René Arnoux bescherte seinem Team Renault die sechste Pole-Position in Folge. Für ihn selbst war es die vierte des Jahres. Dass nicht zum fünften Mal in Folge beide Renault-Piloten die erste Reihe belegten, verhinderte Reutemann, indem er Prost auf den dritten Startplatz verdrängte. Dahinter folgten Jacques Laffite, Alan Jones und Piquet.
Brian Henton gelang es im zehnten Versuch als erstem Fahrer, sich mit einem Toleman für einen Grand Prix zu qualifizieren.

### Rennen

Durch einen sensationellen Start erreichte Didier Pironi hinter Prost, Reutemann und Arnoux als Vierter die erste Schikane. Noch während der ersten Runde kämpfte er sich bis auf Rang zwei nach vorn, wurde jedoch in der fünften Runde von Arnoux wieder von dieser Position verdrängt und fiel kurz darauf hinter Laffite zurück, der zuvor Jones, Piquet und Reutemann überholt hatte. Gilles Villeneuve hatte unterdessen zur Spitzengruppe aufgeschlossen, schied jedoch mit einem Schaden am Turbolader in der siebten Runde aus. Durch einen Reifenschaden fiel Laffite zunächst zurück. Als es kurz darauf zu regnen begann, schied er ebenso aus, wie vier weitere Kontrahenten, die von dem einsetzenden Schauer überrascht wurden.
Die beiden Renault führten mit deutlichem Vorsprung vor den beiden Williams, als Arnoux in der Parabolica kurz von der Strecke abkam und Prost allein die Spitze überließ.
In der 20. Runde ereignete sich ein schwerer Unfall, als John Watson in den Lesmo-Kurven die Kontrolle über seinen McLaren MP4/1 verlor und derart heftig in die Leitplanken einschlug, dass der Motor aus dem Wagen herausgerissen wurde. Während Watson unverletzt entkam, verunfallte der drei Runden zurückliegende Tyrrell-Pilot Michele Alboreto beim Versuch, dem auf der Strecke liegenden Motor auszuweichen.
Der auf Rang drei liegende Bruno Giacomelli schied in der 16. Runde mit einem Getriebeschaden aus und musste Piquet die Podiumsplatzierung überlassen. In der letzten Runde versagte jedoch dessen Motor. Aufgrund seiner zurückgelegten Distanz wurde er als Sechster hinter Prost, Jones, Reutemann, de Angelis und Pironi gewertet. Reutemann verschaffte sich dadurch wieder drei Punkte Vorsprung in der WM-Tabelle.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 01 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 03 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 04 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 05 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 06 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 08 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren MP4/1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Deutschland Team ATS | 09 | Schweden Slim Borgudd | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
| Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Chile Eliseo Salazar | Ensign N180B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Frankreich Équipe Renault Elf | 16 | Frankreich René Arnoux | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Irland Derek Daly | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 21 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179D | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179C | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Tambay | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 26 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 28 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 30 | Italien Siegfried Stohr | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
| Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Beppe Gabbiani | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Italien Osella Squadra Corse | 32 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M |
| Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Schweiz Marc Surer | Theodore TY01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
| Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 36 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Qualifikationstraining 2 | Start |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Start |
| 01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:34,042 | 222,028 km/h | 1:33,467 | 223,394 km/h | 01 |
| 02 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,153 | 219,436 km/h | 1:34,140 | 221,797 km/h | 02 |
| 03 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:34,492 | 220,971 km/h | 1:34,374 | 221,247 km/h | 03 |
| 04 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:36,529 | 216,308 km/h | 1:35,062 | 219,646 km/h | 04 |
| 05 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,983 | 217,539 km/h | 1:35,358 | 218,964 km/h | 05 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:35,449 | 218,756 km/h | 1:35,484 | 218,675 km/h | 06 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:35,795 | 217,965 km/h | 1:35,557 | 218,508 km/h | 07 |
| 08 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:35,977 | 217,552 km/h | 1:35,596 | 218,419 km/h | 08 |
| 09 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:35,627 | 218,348 km/h | 1:55,012 | 181,546 km/h | 09 |
| 10 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:38,617 | 211,728 km/h | 1:35,946 | 217,622 km/h | 10 |
| 11 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:36,158 | 217,143 km/h | 1:36,309 | 216,802 km/h | 11 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:38,100 | 212,844 km/h | 1:36,210 | 217,025 km/h | 12 |
| 13 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:37,166 | 214,890 km/h | 1:36,296 | 216,831 km/h | 13 |
| 14 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:37,131 | 214,967 km/h | 1:36,472 | 216,436 km/h | 14 |
| 15 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1:36,515 | 216,339 km/h | 1:36,545 | 216,272 km/h | 15 |
| 16 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | keine Zeit | – | 1:37,019 | 215,216 km/h | 16 |
| 17 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,736 | 211,473 km/h | 1:37,160 | 214,903 km/h | 17 |
| 18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:38,167 | 212,699 km/h | 1:37,264 | 214,673 km/h | 18 |
| 19 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:38,852 | 211,225 km/h | 1:37,309 | 214,574 km/h | 19 |
| 20 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:37,355 | 214,473 km/h | 1:37,522 | 214,106 km/h | 20 |
| 21 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 1:39,106 | 210,684 km/h | 1:37,807 | 213,482 km/h | 21 |
| 22 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:38,411 | 212,171 km/h | 1:37,912 | 213,253 km/h | 22 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:41,369 | 205,980 km/h | 1:38,012 | 213,035 km/h | 23 |
| 24 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:39,033 | 210,839 km/h | 1:38,053 | 212,946 km/h | 24 |
| DNQ | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:38,778 | 211,383 km/h | 1:38,114 | 212,814 km/h | – |
| DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | 1:40,930 | 206,876 km/h | 1:38,474 | 212,036 km/h | – |
| DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:39,936 | 208,934 km/h | 1:39,279 | 210,316 km/h | – |
| DNQ | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:39,713 | 209,401 km/h | 1:39,776 | 209,269 km/h | – |
| DNQ | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:42,229 | 204,247 km/h | 1:40,345 | 208,082 km/h | – |
| DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:41,185 | 206,355 km/h | 1:40,437 | 207,892 km/h | – |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 52 | 0 | 1:26:33,90 | 03 | 1:37,702 |
| 02 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 52 | 0 | + 22,18 | 05 | 1:37,536 |
| 03 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 52 | 0 | + 50,59 | 02 | 1:37,528 (48.) |
| 04 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 52 | 0 | + 1:32,90 | 11 | 1:38,496 |
| 05 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 52 | 0 | + 1:34,52 | 08 | 1:39,652 |
| 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 51 | 0 | DNF | 06 | 1:37,590 |
| 07 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 51 | 0 | DNF | 16 | 1:39,481 |
| 08 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 50 | 2 | + 2 Runden | 10 | 1:37,893 |
| 09 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 50 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:41,835 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 49 | 0 | + 3 Runden | 23 | 1:43,825 |
| – | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 40 | 0 | DNF | 13 | 1:39,585 |
| – | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 36 | 0 | DNF | 19 | 1:39,139 |
| – | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 22 | 0 | DNF | 15 | 1:38,575 |
| – | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 21 | 0 | DNF | 12 | 1:40,257 |
| – | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 19 | 0 | DNF | 07 | 1:39,386 |
| – | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 18 | 0 | DNF | 20 | 1:40,045 |
| – | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 17 | 0 | DNF | 22 | 1:40,628 |
| – | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 13 | 0 | DNF | 24 | 1:40,131 |
| – | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 12 | 0 | DNF | 01 | 1:37,886 |
| – | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 11 | 0 | DNF | 04 | 1:38,532 |
| – | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 11 | 0 | DNF | 17 | 1:40,165 |
| – | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 10 | 0 | DNF | 21 | 1:41,117 |
| – | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 5 | 0 | DNF | 09 | 1:39,814 |
| – | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1 | 0 | DNF | 14 | 4:28,329 |

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams-Ford | 49 |
| 02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham-Ford | 46 |
| 03 | Australien Alan Jones | Williams-Ford | 37 |
| 04 | Frankreich Alain Prost | Renault | 37 |
| 05 | Frankreich Jacques Laffite | Ligier-Matra | 34 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren-Ford | 21 |
| 07 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari | 21 |
| 08 | Italien Elio de Angelis | Lotus-Ford | 13 |
| 09 | Mexiko Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 11 |
| 10 | Frankreich René Arnoux | Renault | 11 |
| 11 | Italien Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 10 |
| 12 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 10 |
| 13 | Frankreich Didier Pironi | Ferrari | 9 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lotus-Ford | 5 |
| 15 | Schweiz Marc Surer | Ensign-Ford / Theodore-Ford | 4 |
| 16 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo | 3 |
| 17 | Frankreich Patrick Tambay | Theodore-Ford / Ligier-Ford | 1 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Italien Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1 |
| 19 | Schweden Slim Borgudd | ATS-Ford | 1 |
| 20 | Chile Eliseo Salazar | March-Ford / Ensign-Ford | 1 |
| 21 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Ligier-Matra / Osella-Ford | 0 |
| 22 | Irland Derek Daly | March-Ford | 0 |
| 23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 0 |
| 24 | Italien Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 0 |
| 25 | Brasilien 1968 Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 26 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 0 |
| 27 | Italien Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman-Hart | 0 |
| 29 | Niederlande Jan Lammers | ATS-Ford | 0 |
| 30 | Argentinien Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 0 |
| 31 | Italien Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 0 |
| – | Argentinien Miguel Ángel Guerra | Osella-Ford | 0 |
| – | Italien Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 0 |
| – | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 86 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 57 |
| 03 | Frankreich Renault | 48 |
| 04 | Frankreich Ligier-Matra | 34 |
| 05 | Italien Ferrari | 30 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 22 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 18 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 10 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 10 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 5 |
| 11 | Italien Alfa Romeo | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1 |
| 13 | Deutschland ATS-Ford | 1 |
| 14 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 0 |
| 15 | Italien Osella-Ford | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 0 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 0 |