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# De Tremais

De Tremais, Vorname unbekannt (vor 1728 – nach 1751) war ein französischer Komponist und Geiger.

## Leben

Über De Tremais Leben ist nichts bekannt. Da auch sein Vorname unbekannt ist, tragen die Drucke seiner Werke tragen nur die Komponistenangabe „par M[onsieur] de Tremais“. Die erste Sammlung erschien 1736; die letzte Erwähnung seines Namens findet sich 1751 in einem Katalog des Verlegers Leclerc. Da sich in seinen Kompositionen Einflüsse von Giuseppe Tartini zeigen, wird vermutet, er sei ein Schüler von ihm gewesen. Einige verlorengegangene Druckveröffentlichungen seiner Kompositionen sind in den von 1739 bis 1768 herausgegebenen Verlagskatalogen des Charles-Nicolas Leclerc erwähnt. In mehreren seiner Sonaten machte De Tremais von der Skordatur (Umstimmung der Geige) Gebrauch.

## Werke

* 12 Sonaten für Violine oder Flöte und Basso continuo op. 1 (Paris 1736)
* 6 Sonaten für 2 Violinen op.2 (Paris ca. 1737)
* 6 Sonaten für Violine und Basso continuo (Nr. 3 auch für Cembalo) op. 4 (Paris ca. 1740)
Verlorene Werke:
* Concerto für Violine und Orchester (ca. 1740)
* Suiten für zwei Violinen und Basso continuo op.6 (ca. 1740)
* Sonaten für Violine und Basso continuo op. 7 (ca. 1740)
* Sonaten für 2 Violinen op. 8 (ca. 1740)
* Sonaten für Violine und Basso continuo op. 10 (ca. 1740)
# Denda

Denda ist der Familienname folgender Personen:
* Hidefumi Denda (* 1997), japanischer Nordischer Kombinierer
* Mao Denda (* 1980), japanische Sängerin des J-Pops
* Wolfgang Denda (* 1939), deutscher Ingenieur und Politiker (SPD), Oberbürgermeister von Frankfurt (Oder) (1990–1992)
# Denbigh Friary

Denbigh Friary (walisisch Brodordy Dinbych) ist ein ehemaliges Karmelitenkloster in der walisischen Stadt Denbigh. Das wohl im späten 13. Jahrhundert gegründete Kloster fiel 1537 der von König Heinrich VIII. veranlassten Auflösung der britischen Klöster zum Opfer. Heute sind nur noch die ruinöse Klosterkirche und das Dormitorium erhalten, welches nach größeren Umbauten als Wohnhaus dient.

## Geschichte

Denbigh Friary wurde wohl Ende des 13. Jahrhunderts unter dem Patronat von Sir John Salusbury gegründet. Während seiner gesamten Existenz stand das Kloster in enger Verbindung zum Bistum St Asaph, dessen Sitz im etwa 8 km entfernten St Asaph lag. So waren etwa die Bischöfe Henry Standish (1518–35) und Robert Purefoy (1536–54) selbst Karmeliten und lebten noch während ihrer Amtszeit in der klösterlichen Bishop’s Chamber. Auch die Familie Salusbury war weiterhin eng mit Denbigh Friary verbunden: Mehrere ihrer Mitglieder, darunter der Klostergründer, wurden in der Klosterkirche beigesetzt. Die Gräber sind noch Mitte des 17. Jahrhunderts belegt.
Zum Zeitpunkt seiner Auflösung 1537 lebten noch vier Brüder im Kloster. Die Gebäude wurden vom Bistum übernommen und als Wohn- und Wirtschaftsgebäude weitergenutzt.
Ein Stich aus dem Jahr 1742 zeigt die Kirche knapp 200 Jahre nach ihrer Entwidmung in gutem Zustand. Bis ins 19. Jahrhundert wurde sie als Wolllager und als Mälzerei genutzt, bis 1898 ein Brand das Dach und die Westwand vollständig zerstörte.
1950 wurde die Klosterkirche in die britische Denkmalliste eingetragen (Grade II*), 1981 folgte das Dormitorium (Grade II). Die Gebäude werden heute von der Denkmalbehörde Cadw gepflegt und sind über einen Privatweg frei zugänglich.

## Beschreibung

Die Klosterkirche, wie der Rest der Anlage aus grobem Kalk- und Sandstein erbaut, ist bis auf Dach und Westwand größtenteils erhalten. Sie misst noch ca. 19 × 9 m. Das spitzbögige große Ostfenster im Perpendicular Style ist zum Schutz des Maßwerks schon früh vermauert worden. Ein hölzerner Lettner trennte den Chor, der im Gottesdienst den Klosterbrüdern vorbehalten war, vom Langhaus, das den Laien zur Verfügung stand. In der südlichen Chorwand sind drei stark verwitterte Sedilien und die Piscina erhalten. Der hölzerne Glockenreiter war spätestens Mitte des 18. Jahrhunderts nicht mehr vorhanden.
Südlich schloss an die Kirche der Kreuzgang an, an dessen Ostseite sich Bishop’s Chamber und Kapitelhaus befanden und der Richtung Süden von einem Trakt aus Dormitorium und wahrscheinlich Refektorium abgeschlossen wurde. Im Westen lag eine große Halle mit Vorratskammer, die möglicherweise als Gästehaus oder Refektorium diente. Außerdem ist eine Brauerei belegt.
Von dem wohl im frühen 16. Jahrhundert unter Bischof Standish erbauten Dormitorium ist nur wenig mittelalterliche Bausubstanz erhalten.
# Conrad Wiedemann

Conrad Wiedemann (* 10. April 1937 in Karlsbad) ist ein deutscher Literaturhistoriker und Hochschullehrer.

## Leben

Wiedemann studierte Germanistik, Geschichte und Kunstgeschichte in Erlangen und Frankfurt am Main. Er war ordentlicher Professor für Neuere deutsche Literaturgeschichte an der Universität Frankfurt am Main (1972–1976), Universität Gießen (1976–1989) und an der Technischen Universität in Berlin (1989–2004). Gastprofessuren hatte Wiedemann in Göttingen, Wien und Jerusalem inne.
1987/88 war er Fellow des Wissenschaftskollegs zu Berlin. Seit 1993 ist er Mitglied der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften (BBAW) und Vorsitzender der dortigen Kommission Germanistische Editionen.
Von 1978 bis 2010 war er Hauptherausgeber der komparatistischen Fachzeitschrift Germanisch-Romanische Monatsschrift. Wiedemann ist Herausgeber der historisch-kritischen Karl-Philipp-Moritz-Gesamtausgabe der BBAW. Er initiierte und betreut die Projekte „Berliner Klassik“ sowie „Bibliographische Annalen – Literatur in der DDR 1945–1990“ der BBAW. Ebenso ist er Mitherausgeber der Gesammelten Werke Gotthold Ephraim Lessings beim Deutschen Klassiker Verlag.
Seine Hauptarbeitsgebiete betreffen die Deutsche Literatur von 1500–1800, die Kulturmorphologie im europäischen Vergleich, Epochenstrukturen und Rhetorik. Wiedemann ist ein ausgewiesener Experte für die europäische Literatur des Barock; in den 1980er und 1990er Jahren hat er im Rahmen eines trilateralen DFG-Projekts am Forschungsschwerpunkt „Kosmopolitismus und Nationalismus in den deutschen Literaturen 1750 bis 1850“ mitgearbeitet. Neben seinen Projekten an der BBAW ist Wiedemann Mitglied im Vorstand der Sing-Akademie zu Berlin, zu deren Geschichte er auch forscht.
# Conrad Werner Wedemeyer

Conrad Werner Wedemeyer (* 1662 in Lauenstein; † 17. Februar 1732) war großbritannischer und braunschweig-lüneburgischer Oberamtmann zu Lauenstein, Erb- und Burgsasse zu Eldagsen, Herr auf Gleina, Herrengosserstedt und Billroda.
Er wurde als Sohn des Werner Wedemeyer, Erbherr auf dem Untergut Eldagsen am Deister, 1695 Amtmann in Lauenstein, und der Katharina Maria von Horn. Er war verheiratet mit Catharina Magdalena Voigt, der ältesten Tochter von Johann Georg Voigt, Amtmann zu Ricklingen.
1701 ließ er in Osterwald eine weiße Feinglashütte errichten, die Lauensteiner Glas herstellte und bis 1824 bestand. 1717 schied er aus dem kurfürstlichen Dienst aus und zog sich auf seine sächsischen Güter zurück. In dem Jahr fasste Wedemeyer in Gleina – durch weiteren Zukauf – die drei Güter (ursprünglich elf freie Siedelhöfe) zum Rittergut Gleina zusammen. 1719 erhielt er anhaltische Lehnsbriefe über Lehen in Kirchscheidungen und kaufte 1721 das Rittergut Nebra und Birkigt und 1721 noch das Rittergut Burgscheidungen hinzu.
Von 1715 bis 1717 pachtete er das Amt Straußberg. 1715 kaufte er den größten Teil des Rittergutes Herrengosserstedt.
Schon im Oktober 1722 verkaufte der Oberamtmann Conrad Werner Wedemeyer wieder Burgscheidungen und Kirchscheidungen, 1724 das Rittergut Gleina, das Schloss und Rittergut Nebra, Birkigt mit Gebäuden und Vorwerken und sämtlichem Inventar, die dazugehörigen Dorfschaften Wetzendorf, Großwangen, Wippach, Altenroda sowie 1730 das Rittergut Herrengosserstedt und das Rittergut Billroda.

## Familie

Conrad Werner Wedemeyer war verheiratet mit Catharina Magdalena geb. Voigt und hatte 1730 folgende Kinder:
* Frantz George Wedemeyer, engl. und kurhannov. Justizamtmann zu Katlenburg
* Conrad Heinrich Wedemeyer, Pachtamtmann der Münchhausen’schen Güter zu Straußfurt
* Friedrich Ludwig Wedemeyer, sa.-weißenfelsischer Justizamtmann zu Schloß Heldrungen
* Hermann Christian Wedemeyer, schwarzburgischer Pachtamtmann zu Kelbra
* Johann Werner Wedemeyer, J. U. Candiatus
* Christoph Ludwig Wedemeyer, Med.-Student in Halle
* Johann Julius Wedemeyer, philos. cult. und noch zu Hause
* einzige Tochter: Maria Sophia verw. Kommissionsrätin Schmiedt zu Auerstedt, Frau auf Auerstedt
# De Dietrich Type SM

Der De Dietrich Type SM ist eine Baureihe von Pkw-Modellen aus den 1900er Jahren. Dazu gehören Type KSM und Type LSM. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.

## Beschreibung

Das Modell stand nur 1904 im Sortiment. Vorgänger war der Type M und Nachfolger der Type CM. Im selben Jahr bot der Hersteller außerdem Type SH und Type SI mit kleineren Motoren sowie Type SP und den Rennwagen 80 CV mit größeren Motoren an.
Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit IOE-Ventilsteuerung. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. Jeweils 120 mm Bohrung und Hub ergeben 5429 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 24 CV eingestuft.
Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Dreiganggetriebe und Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.
Der Radstand beträgt 254 cm beim Type KSM und 259 cm beim Type LSM. Die Spurweite ist einheitlich 137 cm. Aufbauten in der Karosseriebauform Tonneau sind bekannt.
Fernand Gabriel wurde im April 1904 Klassensieger beim Rennen von Nizza nach Florenz. Dumond startete im Juni 1904 beim Coupe Rochet-Schneider.
# De Dietrich Type SP

Der De Dietrich Type SP ist eine Baureihe von Pkw-Modellen aus den 1900er Jahren. Dazu gehören Type KSP und Type LSP. Hersteller war die Société de Dietrich et Cie de Lunéville in Frankreich.

## Beschreibung

Das Modell stand nur 1904 im Sortiment. Einen Vorgänger gleicher Größe gab es nicht. 1905 folgte mit dem Type CO ein noch größeres Fahrzeug. 1904 bot der Hersteller außerdem Type SH, Type SI und Type SM mit kleineren Motoren sowie den Rennwagen 80 CV mit einem größeren Motor an.
Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit IOE-Ventilsteuerung. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. Jeweils 130 mm Bohrung und Hub ergeben 6902 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 35 CV eingestuft.
Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Dreiganggetriebe und Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.
Das Fahrgestell des Type KSP war kürzer als beim Type LSP. Zur genauen Länge des Radstands gibt es unterschiedliche Angaben. An einer Stelle sind 2656 mm und 2715 mm genannt. Der krumme Wert 2656 überrascht, da De Dietrich bei allen anderen Modellen beim Radstand nur volle und halbe Zentimeter wählte. Außerdem betrug der Unterschied zwischen kurzem und langem Radstand bei den anderen Modellen des Jahres genau 50 mm. Beides deutet auf 2665 mm und 2715 mm hin. An einer anderen Stelle sind 2715 mm und 2956 mm genannt. Hier erscheinen 2715 mm und 2965 mm, also genau 250 mm Unterschied, plausibler. Die Spurweite ist einheitlich 137 cm. Aufbauten in der Karosseriebauform Tonneau sind bekannt.
# De syllogismis hypotheticis

De syllogismis hypotheticis ist eine logische Schrift, die Abbo von Fleury im 10. Jahrhundert in lateinischer Sprache erstellte. "Die Konzeption der Logik, die Abbos Traktat über die hypothetischen Syllogismen zugrunde liegt, ist dem modernen Leser nur schwer zugänglich zu machen. Es handelt sich um eine Logik von Aussagen, die jedoch nichts mit einer modernen Aussagenlogik zu tun hat."

## Inhalt und Quellen

Abbo von Fleury behandelt den innerhalb der Literatur zu Logik und Dialektik wichtigen Begriff des hypothetischen Syllogismus. Dieses Thema wurden in Antike und Spätantike bis hin zu Anicius Manlius Severinus Boethius, Cassiodorus und Isidor von Sevilla bearbeitet. Nach einer längeren Zwischenzeit ist Abbo von Fleury der erste, der sich wieder dem hypothetischen und dem kategorischen Syllogismus zuwendet. Er folgt dabei eng den überlieferten, antiken Schriften, für Kap. I–V und VII der De hypotheticis syllogismis (DHS) des Boethius. 2 Aussagen werden konjunktiv (wenn a gilt, gilt auch b, z. B. ist er Mensch, so ist er Lebewesen) oder disjunktiv (ist es a, so ist es nicht b, z. B. ist es weiß, so ist es nicht schwarz) betrachtet und in verschiedene Beziehungen gesetzt. Dazu tritt in Kap. II, IV, VI die cum-Konjunktion (cum lat. wenn, mit, zusammen mit). Erläutert wird dies durch beispielhafte Formeln wie:
Wenn er nicht Beseeltes/A ist, dann: gleichzeitig damit, daß er Nicht-Vernünftiges/B ist, ist er Nicht-Sinnhaftes/C. Und er ist A. Folglich gleichzeitig damit, daß er B ist, ist er C. (Kap. II, Modus V)
Auch dies ist von Boethius entlehnt (DHS 849 B): si sit a, cum sit b, est c / wenn a ist, wenn (gleichzeitig) b ist, ist c
Das Kapitel IX hingegen hat andere Quellen. Die dort dargestellten elementaren hypothetischen Syllogismen gehören zum Grundbestand der aus der Antike überlieferten Logik. Eine knappe Darstellung findet sich in Marcus Tullius Ciceros Schrift Topica (§§54–57). Abbo von Fleury folgt aber weitgehend dem Werk des Boethius In Topica Ciceronis Commentaria (ITC). Er formuliert die Aussagen als Beispiele, etwa das bekannte:
I.1 Wenn er Mensch ist, ist er Lebewesen. Er ist aber Mensch. Folglich ist er Lebewesen
aber auch komplizierter:
III.8 Nicht: Wenn sie geboren hat, hat sie nicht mit einem Mann geschlafen. Sie hat aber geboren. Folglich hat sie mit einem Mann geschlafen (Ebenso bei Boethius ITC 1075C: si peperit, cum viro concubuit).

## Weiterleben und Überlieferung

Dieses Werk des Abbo von Fleury wurde wenig rezipiert. Abaelard behandelte zwar in seiner Dialectica den hypothetischen Syllogismus, nimmt aber keinen Bezug auf Abbo von Fleury; später gibt es in den Lehrbüchern der Logik keine Traktate zu diesem Thema. Es haben sich nur wenige Handschriften erhalten und erst 1966 wurde das Werk von Robert Raes editiert. 1997 erstellte Franz Schupp eine kommentierte Edition mit Übersetzung in die deutsche Sprache.

## Ausgaben

* Franz Schupp: Abbo von Fleury: De syllogismis hypotheticis, Leiden/New York/Köln 1997.
# Demetrias monostigma

Demetrias monostigma, auch als Ried-Halmläufer bekannt, ist ein Laufkäfer aus der Unterfamilie Harpalinae. Erstbeschreiber der Art ist der französische Entomologe George Samouelle. Das lateinische Art-Epitheton monostigma bedeutet „einzelner Fleck“ oder „einzelnes Makel“ und bezieht sich offenbar auf die Färbung der Flügeldecken. Demetrias monostigma ist eine von drei mitteleuropäischen Arten der paläarktisch verbreiteten Gattung Demetrias.

## Merkmale

Die kleinen gelbroten Laufkäfer erreichen eine Körperlänge von 4,1–5,5 mm. Der Kopf ist mit Ausnahme des Labrum (Oberlippe) vollständig schwarz gefärbt. Die Fühler sind vom vierten Glied an leicht verdunkelt. Die Flügeldecken weisen eine schmale Nahtschwärzung auf, die sich gelegentlich bis fast zum Schildchen (Scutellum) hin ausdehnt. Nahe dem Hinterrand der Flügeldecken verbreitert sich die Nahtschwärzung zu einem breiten Fleck. Der Fleck erreicht nicht den Hinterrand der Deckflügel. Im Norden ihres Verbreitungsgebietes hat die Art durchgängig reduzierte Hinterflügel. In Mitteleuropa sind die Käfer dagegen in der Regel voll geflügelt. Die Klauen weisen auf der Unterseite nur einen deutlich ausgebildeten Zahn auf. Die übrigen Zähne sind nur rudimentär ausgebildet.

## Verbreitung

Die Käferart kommt in Europa im südlichen Nordeuropa (südliches Skandinavien und Großbritannien), in Mitteleuropa sowie in Osteuropa vor. Nach Osten reicht das Vorkommen der Art in den Kaukasus sowie nach Westsibirien, Kirgisistan und West-Turkestan.

## Lebensweise

Die Käfer findet man von Frühjahr bis Herbst. Die Käferart überwintert als Imago. Fortpflanzungszeit ist im Frühjahr. Das typische Biotop der Käferart bildet die Halmzone von Grasbulten. Man findet die Käfer insbesondere an der Küste in trockenen Sanddünenlandschaften mit Strandhafer und Rohrkolben, im Binnenland dagegen häufig in Sumpfarealen und sandig-lehmigen Flussauen mit Seggen-Bewuchs.
# Constantin Brătianu

Constantin (seltener: Constandin) Brătianu war bzw. ist der Name mehrerer Mitglieder der rumänischen Familie Brătianu:
* Constantin Brătianu (* 1934), Mitglied der Akademie der technischen Wissenschaften
* Constantin Brătianu (1788–1844), genannt Dincă, Vater von Dumitru Constantin Brătianu und Ion Constantin Brătianu
* Constantin Constantin Ion Brătianu (1887–1956), genannt Bebe, Enkel von Dumitru C. Brătianu
* Constantin Dimitrie Brătianu (1871–1934), Sohn von Dumitru C. Brătianu
* Constantin Ion Brătianu (1844–1910), General, Sohn von Dumitru C. Brătianu, Vater von Bebe Brătianu
* Constantin Ion Constantin Brătianu (1866–1948/50), genannt Dinu, Sohn von Ion C. Brătianu
# Denis Lyons

Denis Lyons ist der Name folgender Personen:
* Denis Lyons (Geistlicher) (1792–1825), irischer römisch-katholischer Geistlicher
* Denis Lyons (Politiker) (1935–2014), irischer Politiker (Fianna Fáil)
* Denis Lyons (Schauspieler), Schauspieler
# Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien

Die Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien (CCFFEB, auch nur EB) war ein französisch-belgisches Unternehmen mit Hauptsitz in Paris, das von 1911 bis 1935 Eisenbahnstrecken in der Meterspurweite in den brasilianischen Bundesstaaten Alagoas, Bahia, Minas Gerais und Sergipe betrieb.

## Geschichte

Die Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de l’Est Brésilien wurde in Brasilien durch das Dekret Nr. 8.939 vom 30. August 1911 für den Betrieb und Ausbau eines Eisenbahnnetzes zugelassen.
Das Unternehmen übernahm die bisherigen Eisenbahnstrecken Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco (EFBSF), Estrada de Ferro Central da Bahia (EFCBH) und Estrada de Ferro do São Francisco (EFSF). Dafür war die EB verpflichtet Erweiterungen des Streckennetzes vorzunehmen und die bisherigen Strecken zu verbessern und auszubauen. 1912 wurden auch die Estrada de Ferro Bahia e Minas (EFBM) und 1913 die Estrada de Ferro Centro-Oeste da Bahia (EFCOB) übernommen.
Am 11. März 1935 verfügte die brasilianische Regierung unter Getúlio Vargas die Enteignung der CCFFEB und die Übertragung aller Vermögenswerte an die neu gegründete staatliche Viação Férrea Federal Leste Brasileiro (VFFLB). Zu diesem Zeitpunkt war das gesamte Streckennetz rund 2300 km lang.

## Fahrzeuge

Bereits am 8. August 1910 bestellte die EB eine größere Anzahl Dampflokomotiven dreier unterschiedlicher Baureihen bei Baldwin Locomotive Works in den Vereinigten Staaten, die 1911 geliefert wurden. Später wurden auch Lokomotiven bei europäischen Lokomotivfabriken in Auftrag gegeben. Beispielsweise 1921 bei Hanomag in Deutschland und 1923 bei der Société Franco-Belge in Frankreich.
1919 verfügte die Gesellschaft über 119 Lokomotiven, 209 Personenwagen und 1616 Güterwagen. 1935, vor der Übernahme durch die Regierung, waren es 138 Lokomotiven, 197 Personenwagen und 1252 Güterwagen.
# Deglur

Deglur ist eine Stadt im indischen Bundesstaat Maharashtra. Die Stadt war einst Teil des Staates Hyderabad. Die Stadt liegt am Fluss Lendi. Deglur ist seit der Antike als Marktplatz bekannt.
Die Stadt ist Teil des Distrikts Nanded. Deglur hat den Status eines Municipal Council. Die Stadt ist in 24 Wards gegliedert. Sie hatte am Stichtag der Volkszählung 2011 insgesamt 54.493 Einwohner, von denen 27.607 Männer und 26.886 Frauen waren. Hindus bilden mit einem Anteil von über 63 % die größte Gruppe der Bevölkerung in der Stadt gefolgt von Muslimen mit über 28 %. Die Alphabetisierungsrate lag 2011 bei 79,28 %.
Die Hauptbeschäftigung der Einwohner ist die Landwirtschaft. Angabaut werden überwiegend Zuckerrohr, Baumwolle, Getreide und Bananen. Die Stadt ist auch bekannt für ihren Tuchmarkt und Goldschmuck.
# Dennis Geiger

Dennis Geiger ist der Name folgender Personen:
* Dennis Geiger (Fußballspieler, 1984) (* 1984), deutscher Fußballspieler
* Dennis Geiger (Fußballspieler, 1998) (* 1998), deutscher Fußballspieler
# Cornelias

Cornelias war ein antiker römischer Toreut (Metallbildner) oder der Besitzer eines Bronzegefäßes. Die Schaffenszeit wird zur Mitte des ersten Jahrhunderts v. Chr. (50–40 v. Chr.) in Kampanien vermutet.
Cornelias ist einzig von einer Inschrift auf einem Bronzeeimer bekannt: lateinisch CORNELIAS CHELIDONI. Dabei ist nicht klar, ob es sich dabei um eine Besitzer- oder um eine Handwerkerinschrift handelt. Der Eimer wurde in Pompeji gefunden und befindet sich im Archäologischen Nationalmuseum Neapel. Aufgrund stilistischer Übereinstimmungen lassen sich ein weiterer in Pompeji gefundener und heute im Archäologischen Nationalmuseum Neapel aufbewahrter Eimer sowie ein im Olivet Gollege in Olivet, Michigan aufbewahrtes Bronzebecken der Werkstatt des ersten zuschreiben.
# Departamento Guachipas

Das Departamento Guachipas liegt im Süden der Provinz Salta im Nordwesten Argentiniens und ist eine von 23 Verwaltungseinheiten der Provinz.
Es grenzt im Westen und Norden an das Departamento La Viña, im Osten an die Departamentos Metán und Rosario de la Frontera und im Süden an die Departamentos La Candelaria und Cafayate sowie die Provinz Tucumán.
Die Hauptstadt des Departamento ist das gleichnamige Guachipas.

## Städte und Gemeinden

Das Departamento Guachipas ist in folgende Gemeinden (Municipios) aufgeteilt:
* Guachipas
* Alemanía
* Cebilar
* Pampa Grande
# Departamento Gracias a Dios

Gracias a Dios („Gott sei Dank“) ist eines der 18 Departamentos in Honduras in Mittelamerika. Es hat ca. 100.000 Einwohner bei einer Fläche von ca. 16.997 km². Die Hauptstadt des Departamentos ist seit 1975 Puerto Lempira; zuvor hatte Brus Laguna diese Funktion.

## Lage

Gracias a Dios liegt im äußersten Osten von Honduras an der Karibikküste und ist ein Teil der Miskitoküste. Das Gebiet ist nur äußerst spärlich besiedelt und verfügt über keine Fernverbindungsstraßen zum Rest des Landes. Im Süden hat Gracias a Dios eine Außengrenze mit Nicaragua.

## Geschichte

Die Gründung des Departamentos erfolgte im Jahr 1957.

## Municipios

Gracias a Dios ist in sechs Municipios unterteilt:
* Ahuas
* Brus Laguna
* Juan Francisco Bulnes
* Puerto Lempira
* Ramón Villeda Morales
* Wampusirpi
# Departamento Godoy Cruz

Das Departamento Godoy Cruz liegt im Zentrum der Provinz Mendoza im Westen Argentiniens und ist eine von 18 Verwaltungseinheiten der Provinz. Zusammen mit den Departamentos Capital, Las Heras, Guaymallén, Luján de Cuyo und Maipú bildet es die Agglomeration Gran Mendoza. Es ist auch das am dichtesten besiedelte Departamento der Provinz.
Es grenzt im Norden an die Departamentos Capital und Guaymallén, im Osten an das Departamento Maipú, im Süden an das Departamento Luján de Cuyo und im Westen an das Departamento Las Heras.
Die Hauptstadt des Departamento Godoy Cruz ist das gleichnamige Godoy Cruz. Beide sind nach dem argentinischen Politiker und Geschäftsmann Tomás Godoy Cruz (1791–1852) benannt.

## Bevölkerung

Nach Schätzungen des INDEC stieg die Einwohnerzahl von 182.977 Einwohnern (2001) auf 232.036 Einwohner im Jahre 2005.

## Distrikte

Das Departamento Godoy Cruz ist in folgende Distrikte aufgeteilt:
* Gobernador Benegas
* Godoy Cruz
* Las Tortugas
* Presidente Sarmiento
* San Francisco del Monte

## Wirtschaft

Das Departamento Godoy Cruz vereinigt ca. 36 Prozent der Wirtschaftskraft der Provinz Mendoza. Bestimmender Faktor ist der Handel (hier vor allem der Autohandel) und der Dienstleistungssektor. Es haben sich auch einige Weinkellereien angesiedelt, aber es gibt keine Weinfelder. Das Casino von Mendoza liegt an der Departmentsgrenze von Godoy Cruz und Mendoza (Stadt).

## Sport

Godoy Cruz ist Heimat des Fußball-Clubs Godoy Cruz Antonio Tomba, der im Jahre 2006 zum ersten Club der Provinz Mendoza in der Primera División avancierte.