OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Kęstutis Smirnovas

Kęstutis Smirnovas (* 1976 in Šakiai) ist ein litauischer liberaler Politiker und Kampfkunst-Sportler. Er war Seimas-Mitglied.

## Leben

Nach dem Abitur 1991 an der 1. Mittelschule Šakiai absolvierte Kęstutis Smirnovas 1994 die Agrarschule Kudirkos Naumiestis, 1996 die Schule der Unteroffiziere der Landesschutzes, 1999 die Schule für Grenzschützer Medininkai, 2002 das Studium als Sportlehrer an der Lietuvos kūno kultūros akademija in Kaunas und 2008 das Masterstudium der Bildungsorganisation und Edukologie an der Vytauto Didžiojo universitetas.
Von 1997 bis 1999 arbeitete Kęstutis Smirnovas als Grenzschutz-Polizist in Pagėgiai und Šakiai von Staatsgrenzschutzamt am Innenministerium der Republik Litauen. 1999 lehrte er in der Sportschule Šakiai und ab 2003 als Sporttrainer.
Ab 2002 war Kęstutis Smirnovas Mitglied von Lietuvos liberalų sąjunga, ab 2003 Liberalų ir centro sąjunga. Von 2007 bis 2015 war er Mitglied im Rat der Rajongemeinde Šakiai. Von 2016 bis 2020 war er Mitglied im 12. Seimas. Er setzte sich durch gegen Ministerpräsidenten Algirdas Butkevičius.
1998 und 1999 war Kęstutis Smirnovas litauischer Meister im Jiu Jitsu.
# LEG – Phoenix und Adler II

Die Lokomotiven Phoenix und Adler II der Königlich privilegierten Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft (LEG) waren Dampflokomotiven der Achsfolge 1A1.

## Geschichte

1853 stellte die LEG mit der Phoenix ihre nach Adler, Pfeil und Nürnberg-Fürth insgesamt vierte Lokomotive in Dienst. Sie war ebenso wie die ein Jahr zuvor von Henschel gelieferte Nürnberg-Fürth von kurzer und gedrungener Bauweise, da die vorhandenen Drehscheiben keinen größeren Achsstand zuließen. Das Güterverkehrsaufkommen an der „Fürther Kreuzung“ mit der Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg–Hof konnte bald nach deren Eröffnung von den mit Pferden bespannten Zügen nicht mehr bewältigt werden und der ältere Adler war für derart schwere Züge nicht geeignet. Deshalb wurde 1857 eine weitere, der Phoenix baugleiche und ebenfalls von J.A. Maffei hergestellte Lokomotive beschafft, die den Namen Adler II erhielt. Die Zweitbesetzung des Namens war möglich, da der ursprüngliche Adler 1857 ausgemustert worden war.
1861 trat ein Engpass auf, als beim Adler II während der Fahrt ein Zylinder brach. Gleichzeitig befand sich die Nürnberg-Fürth für längere Zeit zur Reparatur in München. Daher musste die Phoenix für längere Zeit den Verkehr alleine bewältigen.
1888 zeigten die drei ältesten noch im Betrieb stehenden Lokomotiven der LEG, neben Phoenix und Adler II war dies die Nürnberg-Fürth, so starke Schäden, dass sie 1889 ausgemustert und durch die neue Lokomotive Nürnberg-Fürth II ersetzt wurden.
# (26671) Williamlopes

(26671) Williamlopes ist ein Hauptgürtelasteroid.
Er wurde am 19. Februar 2001 von der LINEAR in Socorro entdeckt.
Der Asteroid ist nach William Lopes (* 1989) benannt, dem Zweitplatzierten eines Wettbewerbs der Intel International Science and Engineering Fair 2010.
# Labyrinth-Test nach Porteus

Der Labyrinth-Test nach Porteus (LT-P) (engl. Porteus Maze Test) ist ein nonverbaler Intelligenztest des australischen Psychologen Stanley Porteus. Der Labyrinth-Test besteht aus einer Reihe von Labyrinthen unterschiedlicher Schwierigkeitsgrade. Die Versuchsperson soll einen Weg ohne Zeitbeschränkung finden und einzeichnen. Sie muss dabei Sackgassen vermeiden, darf jedoch keinen Weg rückgängig machen. Der Test eignet sich für Erwachsene und Kinder ab 3 Jahren.
Porteus entwickelte den Labyrinth-Test ursprünglich während seiner Tätigkeit als Lehrer einer Sonderschule in Melbourne und modifizierte ihn nach seiner Migration in die Vereinigten Staaten.
Die Ergebnisse des Tests bestehen aus einer Qualitätswertung und einem Testalter. Der Test hat eine durchschnittliche Wertungskorrelation mit verbalen Intelligenztests von etwa 0,5 und eine höhere Korrelation mit anderen nonverbalen Intelligenztests wie Kohs Blocks und Knox Cubes.
# Ladonia

Ladonia ist der Name zweier Orte in den Vereinigten Staaten:
* Ladonia (Alabama)
* Ladonia (Texas)
Außerdem ist Ladonia der offizielle Name der von Lars Vilks ausgerufenen Mikronation Ladonien.
# Lada Neoklassik

Der Lada Neoklassik (VAZ-2151) wurde 2002 auf der Basis des Lada-Nova-Kombi mit 200 mm längerem Radstand und einer 60 mm breiteren Karosserie vorgestellt. Das Kofferraumvolumen betrug 500 Liter. Das Konzeptfahrzeug sollte die AwtoWAS-Modellreihen VAZ-2105, VAZ-2104 und VAZ-2107 (im Export Lada Nova) ersetzen, ging aber nie in Serie.
# LBE G 1

Die normalspurigen Dampflokomotiven der Baureihe LBE G 1 wurden von der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) von 1873 bis 1884 bei der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff für den Güterzugdienst beschafft. Sie erhielten die Namen ELSASS, LOTHRINGEN, PREUSSEN, MECKLENBURG, BAYERN, SACHSEN und BADEN sowie dazu entsprechend die Betriebsnummern 22, 23, 1$^{II}$, 3$^{II}$, 26, 27 und 30.
Die Lokomotiven wurden zu je zwei Exemplaren 1873, 1876 sowie 1879 sowie die letzte 1884 beschafft. Die letzte Lokomotive der Serie wurde 1918 in Luxemburg ausgemustert.

## Geschichte

Die Lokomotiven gehörten mit der LBE P 1 zu den ersten der Lübeck-Büchener Eisenbahn, die von der Eisengießerei und Maschinen-Fabrik von L. Schwartzkopff hergestellt wurden.
Die Lokomotiven besaßen einen Belpaire-Stehkessel, einen durchgehenden Plattenrahmen und eine Allan- oder Tricksteuerung. Die Speisung des Kessels erfolgte mit einer Strahlpumpe. Die Lokomotiven besaßen eine wesentlich größere Verdampfungsheizfläche als die P 1.
Über den Betriebseinsatz können keine Angaben gemacht werden. Vermutlich waren die Lokomotiven auf der Bahnstrecke Lübeck–Hamburg, später auch auf den anderen Strecken der LBE und am Ende im Rangierdienst eingesetzt. Die Ausmusterung erfolgte zwischen 1897 und 1917.
Die letztgebaute Maschine mit dem Namen BADEN und der Nummer 30 wurde 1917 nach Luxemburg abgegeben und ein Jahr später ausgemustert.
# LBE P 2

Die normalspurigen Dampflokomotiven der Baureihe LBE P 2 wurden von der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) von 1890 bis 1893 von der Berliner Maschinenbau AG für den Personenzugdienst beschafft. Die neun Lokomotiven erhielten die Betriebsnummern 36–42 und 45–46 sowie die Namen HANNOVER, KÖNIGSBERG, BREMEN, ROSTOCK, STRALSUND, SCHWERIN, MAGDEBURG, ALTONA und WIBORG.

## Geschichte

Die Lokomotiven waren der preußischen P 2 ähnlich. Auf Grund der Flachlandstrecken und den geringeren Distanzen hatten sie eine geringere Heizfläche als diese, um einen sparsameren Verbrauch zu erzielen.
Die Lokomotiven waren bereits nach kurzer Einsatzzeit mit höheren Zuglasten überfordert, was die Beschaffung der LBE P 3 zur Folge hatte. Die Ausmusterung der P 2 setzte bereits um 1900 ein.
Bei der Einführung eines neuen Bezeichnungsschemas 1917 waren noch nur noch die 37 mit dem Namen KÖNIGSBERG sowie die 46 mit dem Namen WIBORG vorhanden, die die neuen Betriebsnummern 21"–22" erhielten. Um 1920 wurden sie ausgemustert.
# (5611) 1943 DL

(5611) 1943 DL ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 26. Februar 1943 von der finnischen Astronomin Liisi Oterma in Turku entdeckt wurde.
# (4386) Lüst

(4386) Lüst ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 26. September 1960 vom Forscherteam Cornelis Johannes van Houten und Tom Gehrels im Rahmen des Palomar-Leiden-Surveys entdeckt wurde.
Der Asteroid ist nach dem deutschen Astrophysiker Reimar Lüst benannt.
# (19291) Karelzeman

(19291) Karelzeman ist ein Asteroid des äußeren Hauptgürtels, der am 6. Juni 1996 von den tschechischen Astronomen Petr Pravec und Lenka Kotková (damals noch unter ihrem Geburtsnamen Lenka Šarounová) an der Sternwarte Ondřejov (IAU-Code 557) in Ondřejov u Prahy entdeckt wurde. Eine unbestätigte Sichtung des Asteroiden hatte es schon am 26. März 1990 (1990 LE$_4$) am Dynic Astronomical Observatory in der japanischen Präfektur Shiga gegeben.
Die Umlaufbahn von (19291) Karelzeman um die Sonne ist mit mehr als 16° stark gegenüber der Ekliptik des Sonnensystems geneigt. Der mittlere Durchmesser des Asteroiden wurde grob mit 7,366 km (± 1,460) berechnet.
Der Asteroid ist nach dem tschechischen Filmregisseur Karel Zeman (1910–1989) benannt. Die Benennung erfolgte am 9. Mai 2001.
# (1930) Lucifer

(1930) Lucifer (1964 UA; 1954 SQ; 1954 TC) ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 29. Oktober 1964 von Elizabeth Roemer im Lowell-Observatorium entdeckt wurde.
# (1927) Suvanto

(1927) Suvanto (1936 FP; 1930 XN) ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 18. März 1936 von Rafael Suvanto im Iso-Heikkilä-Observatorium (Turku) entdeckt wurde. Der Asteroid wurde nach seinem Entdecker Rafael Suvanto, einem Assistenten von Yrjö Väisälä, benannt.
# (4455) Ruriko

(4455) Ruriko ist ein Hauptgürtelasteroid, der am 2. Dezember 1988 von Seiji Ueda und Hiroshi Kaneda vom Observatorium in Kushiro-shi aus entdeckt wurde.
Der Asteroid wurde nach Ruriko Ueda, der Ehefrau von Seiji Ueda, benannt.
# (4400) Bagryana

(4400) Bagryagin ist ein Hauptgürtelasteroid, der am 24. August 1985 vom Rožen-Observatorium aus entdeckt wurde.
Der Asteroid wurde nach der bulgarischen Lyrikerin Elisaweta Bagrjana benannt.
# 163 v. Chr.

Portal Geschichte | Portal Biografien | Aktuelle Ereignisse | Jahreskalender | Tagesartikel ◄ | 3. Jahrhundert v. Chr. | 2. Jahrhundert v. Chr. | 1. Jahrhundert v. Chr. | ► ◄ | 180er v. Chr. | 170er v. Chr. | 160er v. Chr. | 150er v. Chr. | 140er v. Chr. | ► ◄◄ | ◄ | 166 v. Chr. | 165 v. Chr. | 164 v. Chr. | 163 v. Chr. | 162 v. Chr. | 161 v. Chr. | 160 v. Chr. | ► | ►►
Staatsoberhäupter

## Ereignisse

* Ptolemaios VI. kehrt mit römischer Hilfe auf den ägyptischen Thron zurück, von dem ihn sein jüngerer Bruder Ptolemaios VIII. im vorhergehenden Jahr vertrieben hat. Danach wird das Reich aufgeteilt, wobei Ptolemaios VI. das Kernreich und Ptolemaios VIII. die Kyrenaika erhalten.
* Kommagene wird von den Seleukiden unabhängig. Erster Herrscher wird Ptolemaios.
* um 163 v. Chr.: Timarchos übernimmt die Herrschaft über Teile des Seleukidenreiches.

## Geboren

* um 163 v. Chr.: Marcus Aemilius Scaurus der Ältere, Politiker der römischen Republik († 88 v. Chr.)

## Gestorben

* Manius Iuventius Thalna, römischer Politiker, Konsul und Feldherr (* vor 206 v. Chr.)
* Ptolemaios Makron, Statthalter der Ptolemäer und Seleukiden auf Zypern sowie Koilesyrien und Phönizien
# La Paloma (Schiff, 1997)

Das Fahrgastschiff La Paloma war der bisher größte Schiffsneubau der Deutschen Industrie-Werke am Werftstandort Berlin-Spandau an der Straße Freiheit und zum Zeitpunkt der Indienststellung 1997 das größte deutsche Tagesausflugsschiff östlich des Rheins. Auftraggeber war das Unternehmen River Line Berlin, Schifffahrtsgesellschaft mbh & Co. KG.

## Geschichte

Mit dem Bau der La Paloma erhielten die Deutschen Industrie-Werke (DIW) an der Freiheit in Berlin-Spandau den größten Auftrag seit vielen Jahren und knüpften damit an eine lange Schiffbautradition in Spandau an. Die Kiellegung des Schiffes fand am 4. November 1996 mit der Baunummer 186 statt. Mit der Kiellegung wurde ein erstes, zehn Meter langes und 11,40 Meter breites Kielstück, eine von sieben Doppelbodensektionen mit einem Gewicht von 18 Tonnen, an seinem Platz aufgepallt. Die Baukosten des Schiffes betrugen 8,5 Millionen DM. Ende April 1997 wurde das Schiff an den Eigner, die River Line Schifffahrts GmbH, übergeben. Aufgrund der Größe und Breite des Schiffes war es jedoch auf der Spree-Oder-Wasserstraße und der Unteren Havel-Wasserstraße sehr eingeschränkt einsetzbar. Die La Paloma wurde im April 2004 an die Stern und Kreisschiffahrt GmbH Berlin, ein Unternehmen der Stern + Kreis Hegemann Touristik, verkauft. Im Jahr 2012 wurde das Schiff an das Unternehmen Navitours S.à.r.l. im luxemburgischen Remich, das auf eine über 100-jährige Tradition als Schifffahrtsunternehmen zurückschauen kann, veräußert und von seinem Liegeplatz auf dem Berliner Wannsee zur Mosel überführt, was aufgrund der Höhe der Schiffsaufbauten eine gewisse Herausforderung darstellte, musste das Schiff doch, um die zahlreichen Brücken unterwegs passieren zu können, über 50 Zentimeter abgesenkt werden. Angekommen auf der Mosel, erhielt es den Namen River Diva.

## Das Schiff

Das Schiff wurde als Einsalonschiff konzipiert. Die Länge des Fahrgastraumes beträgt 71 Meter und er ist über 10 Meter breit. Die La Paloma wurde speziell für Konferenzen, Tagungen, Bälle und ähnliche Großveranstaltungen gebaut. Entsprechend wurde sie mit dem speziellen Equipment versehen. Je nach Bestuhlung kann sie bis zu 525 Fahrgäste aufnehmen. Zu einem Stehempfang können bis zu 775 Personen das Schiff nutzen. Es gibt drei Bars, eine Klimaanlage und für die Zeit Ende der 1990er moderne Gelegenheiten zum Faxen und Telefonieren sowie Ausrüstung für Simultanübersetzer.
# La Paloma (EP, 1961)

La Paloma ist das 18. Extended-Play-Album des österreichischen Schlagersängers Freddy Quinn, das 1961 im Musiklabel Polydor (Nummer 21 906 EPH) erschien und spanische Titel beinhaltete. Alle vier Titel wurden von Quinn auf anderen Tonträgern auch auf Deutsch gesungen. Herstellung und Vertrieb erfolge durch Fonogram S.A. sowie der Druck durch ALG – Madrid.

## Plattencover

Auf dem Plattencover ist Freddy Quinn auf Fischernetzen sitzend zu sehen, die sich auf einem Schiff befinden. Er trägt ein Hemd und eine Hose in der gleichen Farbe sowie Stiefel. Das Plattencover des Vorgängeralbums J’ai besoin de ton amour ist ähnlich gestaltet, dort ist nur das Meer als Hintergrund zu sehen. Bei La Paloma hingegen sind größere Teile des Schiffs, unter anderem ein Rettungsring und ein Schiffsmast ersichtlich.

## Musik

La Paloma (deutsch Die Taube) ist eine Habanera, die vom spanisch-baskischen Komponisten Sebastián de Yradier (1809–1865) komponiert und um 1863 erstmals gesungen wurde. Das Arrangement stammt von Franz Josef Breuer. Die deutsche Version war eine von Quinns Millionenhits.
Sólo El Viento ist eine spanische Übersetzung von Quinns Lied Nur der Wind, das von Lotar Olias, Aldo von Pinelli und Günter Loose geschrieben wurde.
¿Qué Hacemos Con El Marinero? ist eine spanische Übersetzung des Shantys Drunken Sailor – dessen Melodie wiederum wurde dem Protestlied Oró Sé do Bheatha ’Bhaile entnommen. Auch diese Fassung wurde von Franz Josef Breuer arrangiert.
Nubes, Viento y Velas Blancas ist die spanische Fassung von Wolken, Wind Und Wogen von Lotar Olias und Walter Rothenburg, das Quinn auf seinem Studioalbum Freddy auf großer Fahrt veröffentlichte.

## Titelliste

Das Album beinhaltet folgende vier Titel:
* Seite 1
* La Paloma
* Sólo El Viento
* Seite 2
* ¿Qué Hacemos Con El Marinero?
* Nubes, Viento y Velas Blancas
# Lachapelle (Lot-et-Garonne)

Lachapelle ist eine französische Gemeinde mit 99 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Lot-et-Garonne in der Region Nouvelle-Aquitaine (vor 2016: Aquitanien). Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Marmande und zum Kanton Les Coteaux de Guyenne (bis 2015: Kanton Seyches).
Der Name der Gemeinde leitet sich vom Namen der früheren Pfarrgemeinde Sancti Petri de Capella ab.
Die Einwohner werden Chapellois und Chapelloises genannt.

## Geographie

Lachapelle liegt ca. 12 Kilometer nordöstlich von Marmande in der historischen Provinz Agenais am nordwestlichen Rand des Départements.
Umgeben wird Lachapelle von den fünf Nachbargemeinden:
| | Cambes | |
| Saint-Avit | | Peyrière |
| | Escassefort | Seyches |
Lachapelle liegt im Einzugsgebiet des Flusses Garonne.
Die Gupie, einer seiner Nebenflüsse, bildet eine natürliche Grenze zu der südlichen Nachbargemeinde Saint-Avit. Ihre Zuflüsse, der Ruisseau de Pinasseau und der Ruisseau de Boutié mit seinem Nebenfluss Ruisseau de Combeau, bewässern ebenfalls das Gebiet der Gemeinde.

## Geschichte

Im Jahre 1984 wurden archäologische Ausgrabungen im Weiler Saint-Martin südlich des Zentrums der Gemeinde vorgenommen. Ein Friedhof wurde entdeckt, der vom sechsten bis zum frühen 18. Jahrhundert genutzt wurde. 39 Grabstätten sind zutage gebrachte worden, von denen acht auf die Zeit zwischen dem sechsten und siebten Jahrhundert datiert werden. Sie enthielten umfangreiche Beigaben, darunter zahlreiche Kleidungsstücke. Alle Gräber waren nach Osten orientiert und in parallelen Reihen angeordnet.
Im Mittelalter war die Pfarrgemeinde von Lachapelle eine Zweiggemeinde von Seyches.

## Einwohnerentwicklung

Nach Beginn der Aufzeichnungen stieg die Einwohnerzahl bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts auf einen Höchststand von rund 355. In der Folgezeit sank die Größe der Gemeinde bei kurzen Erholungsphasen, ein Trend, der bis heute anhält.
| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2021 |
| Einwohner | 132 | 108 | 104 | 91 | 89 | 92 | 97 | 86 | 99 |

## Pfarrkirche Saint-Roch

Die ursprüngliche Kirche litt unter zahlreichen Plünderungen. Das heutige Gotteshaus ist ein Neubau aus dem 18. Jahrhundert. Der Glockenturm wurde im Jahre 1873 errichtet. Seine Besonderheit ist seine polygonale Turmspitze.
* Kirche Saint-Roch
* Eines der beiden Eingänge der Kirche

## Wirtschaft und Infrastruktur

Lachapelle liegt in den Zone AOC der Weine des Anbaugebiets Côtes du Marmandais.

### Verkehr

Lachapelle ist erreichbar über die Route départementale 228 und über Nebenstraßen, die von den Routes départementales 132 und 297 abzweigen.
# Lachauer

Lachauer ist der Familienname folgender Personen:
* Alfons Lachauer (* 1944), deutscher Künstler
* Cyrill Lachauer (* 1979), deutscher bildender Künstler, Fotograf und Filmemacher
* Jan Lachauer (* 1983), deutscher Animator
* Ulla Lachauer (* 1951), deutsche Schriftstellerin
* Winfried Lachauer (* 1950), Dokumentarfilmer
# (5986) Xenophon

(5986) Xenophon ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 2. Oktober 1969 von dem Schweizer Astronomen Paul Wild am Observatorium Zimmerwald (IAU-Code 026) rund zehn Kilometer südlich von Bern entdeckt wurde.
Der Asteroid wurde am 2. April 1999 nach dem antiken griechischen Politiker, Feldherr und Schriftsteller Xenophon (* zwischen 430 und 425 v. Chr. in Athen; † ca. 354 v. Chr. in Korinth) benannt, der sich in den Bereichen Geschichte, Ökonomie und Philosophie betätigte und ein Schüler des Sokrates war.
# (5983) Praxiteles

(5983) Praxiteles ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 29. September 1973 von dem niederländischen Astronomenehepaar Cornelis Johannes van Houten und Ingrid van Houten-Groeneveld entdeckt wurde. Die Entdeckung geschah im Rahmen der 2. Trojaner-Durchmusterung, bei der von Tom Gehrels mit dem 120-cm-Oschin-Schmidt-Teleskop des Palomar-Observatoriums aufgenommene Feldplatten an der Universität Leiden durchmustert wurden, elf Jahre nach Beginn des Palomar-Leiden-Surveys.
Der Asteroid wurde nach Praxiteles (* um 390 v. Chr. in Athen; † um 320 v. Chr.) benannt, einem der bedeutendsten griechischen Bildhauer der griechischen Antike, der neben Skopas und Lysipp in der Stilepoche der Spätklassik wirkte.
# (5984) Lysippus

(5984) Lysippus ist ein Asteroid des Hauptgürtels, der am 16. Oktober 1977 von dem niederländischen Astronomenehepaar Cornelis Johannes van Houten und Ingrid van Houten-Groeneveld entdeckt wurde. Die Entdeckung geschah im Rahmen der 3. Trojaner-Durchmusterung, bei der von Tom Gehrels mit dem 120-cm-Oschin-Schmidt-Teleskop des Palomar-Observatoriums aufgenommene Feldplatten an der Universität Leiden durchmustert wurden, elf Jahre nach Beginn des Palomar-Leiden-Surveys.
Der Asteroid wurde nach Lysipp (* wohl 400/390 v. Chr. in Sikyon; † gegen Ende des 4. Jahrhunderts v. Chr.) benannt, einem griechischen Bildhauer und Erzgießer, der vor allem in der 2. Hälfte des 4. Jahrhunderts v. Chr. tätig und der bedeutendste Plastiker des 4. Jahrhunderts v. Chr. auf der Peloponnes war.
# Lachlan Valley Way

Der Lachlan Valley Way ist eine Hauptverbindungsstraße im Süden des australischen Bundesstaates New South Wales. Er verbindet den Hume Highway nördlich von Yass entlang des Lachlan River mit dem Cobb Highway in Booligal.

## Verlauf

Der Lachlan Valley Way zweigt nördlich von Yass vom Hume Highway (N31) nach Norden ab. Ca. 40 km westlich des Lachlan River verläuft er durch Boorowa nach Norden und erreicht bei Cowra den Fluss. Dort endet auch der von Südwesten kommende Olympic Highway (R41) und der Mid-Western Highway (R24) kreuzt.
Zusammen mit dem Mid-Western Highway führt der Lachlan Valley Way ca. 5 km nach Westen und zweigt dann erneut nach Norden ab. Immer am Südufer des Flusses entlang führt er durch Gooloogong nach Forbes, wo er den Newell Highway (N39) kreuzt. Condobolin tangiert er im Süden und verlässt dann eine kurze Strecke das Flussufer, um durch Lake Cargelligo zu führen. Südlich von Wallanthery trifft die Straße auf den Kidman Way (S87) und überwindet zusammen mit ihm die letzten 35 km bis nach Hillston.
In Hillston trennen sich beide Straßen wieder; der Kidman Way führt nach Süden, während der Lachlan Valley Way wieder dem südlichen Flussufer für die letzten 77 km Richtung Südwesten nach Booligal folgt. Dort trifft er auf den Cobb Highway (R75) und endet.

## Straßenzustand

Der Lachlan Valley Way ist zweispurig ausgebaut und größtenteils asphaltiert. Der größte Teil der Strecke zwischen Condobolin und Lake Cargellino ist nicht befestigt, ebenso wie die letzten 34 km der Strecke zwischen Lake Cargellino und Wallanthery. Der dritte nicht befestigte Streckenabschnitt sind die letzten 50 km bis Booligal.

## Straßennummerierung

Vom Hume Highway bis nach Cowra trägt der Lachlan Valley Way die Nummer Staatsstraße 81. Von Cowra bis zum Straßenende in Booligal ist er nicht nummeriert.
# Lachman

Lachman ist der Familienname folgender Personen:
* Bernhart Lachaman der Ältere († 1517), deutscher Glockengießer
* Bernhart Lachaman der Jüngere († 1523), deutscher Glockengießer
* Darryl Lachman (* 1989), niederländischer Fußballspieler
* Dichen Lachman (* 1982), australische Schauspielerin
* Edward Lachman (* 1948), US-amerikanischer Kameramann
* Gary Lachman (* 1955), Künstlername Gary Valentine, US-amerikanischer Schriftsteller und früherer Rockmusiker
* Harry Lachman (1886–1975), US-amerikanischer Schauspieler, Designer und Regisseur
* Irwin Lachman (* 1930), amerikanischer Ingenieur; Miterfinder des keramischen Substrats für den Drei-Wege-Katalysator
Sonstiges:
* Lachman Crags, Geländestufe auf der James Ross-Insel in der Antarktis
* Lachman-Test, Test auf Ruptur des Kreuzbandes
* Kap Lachman, Kap der James-Ross-Insel in der Antarktis
Siehe auch:
# Johann Rudolf Amsler

Johann Rudolf Amsler (* 8. November 1853 in Meilen (heimatberechtigt ebenda); † 30. Oktober 1917 ebenda) war ein Schweizer Politiker, Dichter und Maler. Von 1899 bis zu seinem Tod gehörte er dem Nationalrat an.

## Biografie

Johann Rudolf Amslers gleichnamiger Vater war Müller der «Obermühle», Bäcker und Sägereibesitzer. Die Mutter Josephina Durrer stammte aus Beckenried. Amsler selbst hatte zwei Geschwister.
Mit 18 Jahren übernahm Johann Rudolf Amsler den väterlichen Betrieb und legte seinen Schwerpunkt später auf die Sägerei. Das Land wurde verpachtet. Amsler heiratete 1886 Rosa, Tochter des Statthalters Heinrich Wunderli. Sein Schwiegervater war ein vermögender Landwirt in Meilen. Das Paar hatte vier Kinder. Das Erbe seiner Frau verhalf ihm zur finanziellen Unabhängigkeit.
Im Jahr 1883 wurde Amsler Gemeindepräsident seines Heimatortes. Das Amt hatte er bis 1901 inne. Amsler wurde 1896 in den Grossen Rat des Kantons Zürich gewählt, drei Jahre später folgte er Hans Wunderly-von Muralt in den Nationalrat (Zürich-Süd) und Erziehungsrat. Diese Ämter übte er bis zu seinem Tod im Jahr 1917 aus. Im Jahr 1908 war er Präsident des Grossen Rats. Amsler wurde am 28. Oktober 1917 mit der besten Stimmenzahl des Wahlkreises wieder in den Nationalrat gewählt. Zwei Tage später starb er auf einem Spaziergang. Sein Nachfolger im Nationalrat wurde der Buchdrucker Hans Conzett.
Als Politiker setzte sich Amsler jahrzehntelang für die Eisenbahn am rechten Ufer des Zürichsees ein. Zwischen der Stadt Zürich und dem Land war er vermittelnd tätig. Bei den der Freisinnigen des Kantons war er Vorstandsmitglied.
Amsler gab Gedichte im Selbstverlag heraus und versuchte sich auch als «dilettierender Maler».
# John Brenner

John Brenner ist der Name folgender Personen:
* John Brenner (Leichtathlet) (* 1961), US-amerikanischer Leichtathlet
* John Lewis Brenner (1832–1906), US-amerikanischer Politiker