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# Baumwipfelpfad Saarschleife

Der Baumwipfelpfad Saarschleife ist ein 1250 Meter langer Baumwipfelpfad in Orscholz, einem Ortsteil der Gemeinde Mettlach. Er wurde im Juli 2016 nach Plänen des Schönberger Architekten Josef Stöger errichtet. Oberhalb der Cloef gelegen kann man von ihm aus die Saarschleife beobachten. Betrieben wird die touristische Attraktion von dem Unternehmen Erlebnis Akademie AG.

## Aufbau

Der 1250 Meter lange Baumwipfelpfad führt vom Cloef-Atrium zu einem Aussichtsturm, der oberhalb des Aussichtspunkts Cloef errichtet wurde. Der Pfad befindet sich in einer Höhe von bis zu 23 Metern und hat eine Mindestbreite von 2,5 Metern. Vier didaktische Stationen sind in den Pfad eingearbeitet. Diese informieren über Quarzit, den Buchenwald, die Saarschleife sowie über Totholz. Für Kinder wurde eine Rialtobrücke sowie eine Rutsche eingearbeitet. Besondere Attraktion ist der 42 Meter hohe Aussichtsturm mit einer 70 Quadratmeter großen Plattform. Der Weg nach oben erfolgt über Serpentinen mit Ruhezonen. Der Pfad ist komplett barrierefrei und hat lediglich eine maximale Steigung von 6 %.
Der Pfad ist ganzjährig (außer am 24. Dezember) geöffnet, lediglich die Öffnungszeiten sind den Jahreszeiten angepasst. Bei Schlechtwetter (Gewitter, Hagel, Sturm oder Eis) wird der Pfad aus Sicherheitsgründen geschlossen.

## Einrichtung und Eröffnung

Der Baumwipfelpfad wurde von der Erlebnis Akademie AG aus Bad Kötzting in Bayern auf Initiative der Gemeinde Mettlach aufgebaut. Die Kosten beliefen sich auf 4,7 Millionen Euro, zu denen das Saarland 275.000 Euro beisteuerte. Kooperationspartner ist der Europäische Fonds für regionale Entwicklung. Daneben ist der Baumwipfel Fördermitglied von EUROPARC Deutschland und ist mit dem Prädikat Nationale Naturlandschaften ausgezeichnet. Holz ist mit 80 Prozent das prägende Baumaterial. Verwendet wurden 1000 Kubikmeter Douglasien- und Lärchenholz sowie 100 Tonnen Stahl für die Konstruktion.
Die Realisierung des Vorhabens wurde mit Kritik begleitet. So äußerten viele, der Aussichtsturm würde die Landschaft und die Natur verschandeln, da er sich so hoch über einem der Wahrzeichen des Saarlandes erstrecke und zudem schon von weitem zu sehen sei. Der Gemeinderat Mettlach hatte sich jedoch in großer Mehrheit für das Projekt ausgesprochen, da er sich eine touristische Aufwertung der Saarschleife versprach. Auch der Naturschutzbund Deutschland hatte sich für das Projekt ausgesprochen.
Am 23. Juli 2016 wurde der Pfad offiziell eröffnet. Bis zum 10. August 2016 wurden bereits 25.000 Besucher gezählt. Der Träger rechnet mit 250.000 Besuchern in den ersten 12 Monaten. Der Eintrittspreis für Erwachsene beträgt 11,50 € (Stand Sep. 2022).
Der Träger betreibt weitere Anlagen in Deutschland wie im Ausland, darunter den Baumwipfelpfad Bayerischer Wald, den Baumwipfelpfad und das Umweltinformationszentrum im Naturerbe-Zentrum Rügen, den Baumwipfelpfad Schwarzwald, den Baumwipfelpfad Usedom sowie den Baumwipfelpfad Lipno (letzteren in einem Gemeinschaftsunternehmen mit Minderheitsbeteiligung).
# Baumwipfelpfad Usedom

Der Baumwipfelpfad Usedom ist ein Lehr- und Baumkronenpfad im Ostseebad Heringsdorf auf der Insel Usedom im Landkreis Vorpommern-Greifswald (Mecklenburg-Vorpommern).

## Lage

Der Baumwipfelpfad Usedom befindet sich in einem Mischwald in unmittelbarer Nähe des Heringsdorfer Bahnhofs. Der Aussichtsturm wurde auf dem Präsidentenberg errichtet, einige Meter neben dem ehemaligen Standort der Heringsdorfer Bismarckwarte.

## Beschreibung

Die Gesamtlänge des Pfads beträgt 1350 Meter, davon entfallen 785 Meter auf den hölzernen Steg und 565 Meter auf die Rampe, die auf den Aussichtsturm führt. Der Steg verläuft in einer maximalen Höhe von 23 Metern. Die Aussichtsplattform bildet mit einer Höhe von 75 m ü. NHN den höchsten Punkt der Insel Usedom. Auf dem Aussichtsturm befindet sich ein 50 Quadratmeter großes, begehbares Netz. Die Steigung des Pfads beträgt bis zu 6 Prozent, insgesamt wurden 957 Kubikmeter Lärchen- und Douglasienholz verbaut.
Auf dem Baumwipfelpfad wurden außerdem mehrere Informationspunkte zur Tier- und Pflanzenwelt der Insel Usedom eingerichtet; für Kinder gibt es eine Comic-Rallye, bei welcher verschiedene Fragen beantwortet werden müssen.
Im Eingangsgebäude befinden sich ein Souvenirshop und eine gastronomische Einrichtung.

## Galerie

* Eingang
* Pfad
* Turm
* Pfad
* Netz auf dem Aussichtsturm
# Ben Marden

Reuben John „Ben“ Marden (* 10. Februar 1927 in Fulham; † 1. Februar 2000 in Chelmsford) war ein englischer Fußballspieler. Der Linksaußen spielte in den 1950er-Jahren für den FC Arsenal und den FC Watford aktiv. Er war Teil der Arsenal-Mannschaft, die 1953 die englische Meisterschaft gewann, kam jedoch nur selten über den Status eines Ergänzungsspielers hinaus.

## Sportlicher Werdegang

Marden war als Flügelspieler zumeist auf der linken Seite verortet und schloss sich im Februar 1950 vom Chelmsford City dem Erstligisten FC Arsenal an. Er war bei dem Verein gut fünf Jahre und kam in dieser Zeit neben zahlreichen Auftritten in der Reservemannschaft auf insgesamt 42 Ligaeinsätze, bei denen ihm elf Tore gelangen. Dabei hatte er gut ein Jahr nach seiner Ankunft anlässlich der Partie bei Manchester United (1:3) am 3. März 1951 in der ersten Mannschaft debütiert und danach noch zehn weitere Spiele in der ausgehenden Saison 1950/51 bestritten, zumeist als Ersatz für den verletzten Don Roper. Zum Ende belegte der amtierende englische Pokalsieger in der Liga den fünften Rang.
In der Mannschaft von Trainer Tom Whittaker kam Marden über die Rolle eines Ergänzungsspielers aber nicht mehr hinaus. Als Arsenal in der Saison 1952/53 die englische Meisterschaft gewann, absolvierte er acht Spiele, die für den Erhalt einer offiziellen Meistermedaille nicht ausreichten. Dennoch hatte er vier Tore zum Erfolg beigetragen und war an zwei bemerkenswerten Partien in diesem Jahr beteiligt, einem 5:1-Auswärtssieg am 15. November 1952 beim FC Liverpool und am letzten Spieltag im entscheidenden Duell gegen den FC Burnley (3:2). Zum Erfolg gegen Liverpool steuerte er zwei Treffer bei, die restlichen drei gingen auf das Konto von Cliff Holton. Gut zwei Jahre später verließ Marden den Verein in Richtung des FC Watford, der damals in der drittklassigen Third Division South spielte.
Marden verbrachte zwei Jahre in Watford bis zum Sommer 1957. Mit deutlich höheren Spielanteilen als bei seiner vorherigen Station absolvierte er 41 Ligabegegnungen (nur eine weniger als bei Arsenal in mehr als fünf Jahren). Dabei schoss er erneut genau elf Tore. Über seinen weiteren sportlichen Werdegang außerhalb des Profifußballs ist wenig bekannt. Neben einem Engagement für Bedford Town als Spieler wirkte er in Romford als Übungsleiter. Er verstarb Anfang Februar 2000 im Alter von 72 Jahren.
# Ben Mankiewicz

Benjamin Fredrick „Ben“ Mankiewicz (* 25. März 1967 in Washington, D.C.) ist ein US-amerikanischer Journalist, Moderator und Filmkritiker.

## Leben

Mankiewicz entstammt einer Familie von Kreativen und Journalisten; er ist der Sohn des Journalisten Frank Mankiewicz, Enkel des Drehbuchautors Herman J. Mankiewicz, und Großneffe des Regisseurs Joseph L. Mankiewicz. Sein älterer Bruder Josh Mankiewicz ist Reporter beim amerikanischen Sender NBC News.
Er besuchte die Georgetown Day High School, die Tufts University und die Columbia University, bevor er in den 1990er Jahren seine Karriere als Radiomoderator in Miami, Florida begann. Zu dieser Zeit freundete er sich mit dem Moderator Cenk Uygur an, der später den Internet-Nachrichtenkanal The Young Turks gründete. Von 2008 bis 2009 moderierte Mankiewicz gemeinsam mit Ben Lyons die durch Roger Ebert bekannt gewordene Fernsehsendung At the Movies. Mankiewicz wurde später Teil des The Young Turks-Teams und ist unter anderem als Produzent und Moderator des Film- und Serienkritik-Segments What the Flick?! tätig. 2019 war er neben Alicia Malone Off-Sprecher für die Dokuserie The Movies – Die Geschichte Hollywoods.
Seit 2003 tritt Mankiewicz als Moderator beim Fernsehsender Turner Classic Movies in Erscheinung. Seit dem Tod des vormaligen Hauptmoderators Robert Osborne 2017 gilt er als wichtigstes Gesicht des Senders.

## Privatleben

Mankiewicz ist seit 2013 mit Lee Russo verheiratet, mit der er eine Tochter hat.
# Benjamin Fuß

Benjamin Fuß (* 28. Juni 1990 in Bad Salzungen) ist ein deutscher Fußballspieler.

## Karriere

Fuß begann 2001 seine Karriere bei SV Rot Weiss Wiesenthal und wechselte 2003 zu Wacker Bad Salzungen. Nachdem er die Jugendmannschaften bei Wacker Bad Salzungen durchlief, wechselte er im Sommer 2008 zur A-Jugend des FC Carl Zeiss Jena. Im Juli 2009 wurde er aus der Jugend in die Reserve befördert, wo er für den FC Carl Zeiss Jena II am 8. August 2009 sein Debüt in der Oberliga NOFV-Süd gegen RB Leipzig gegeben hat. Zu seinem ersten Profi-Spiel in der 3. Liga kam er am 2. September 2009 gegen Borussia Dortmund II. Am 28. Juni 2011 schloss er sich gemeinsam mit seinen FC Carl Zeiss Jena Vereinskameraden Torsten Ziegner und Davy Frick dem FSV Zwickau an.
Ende 2014 löste er auf eigenen Wunsch seinen Vertrag in Zwickau auf, um beim ZFC Meuselwitz neue sportliche Herausforderungen annehmen zu können. Nach einem halben Jahr verließ er den Verein wieder und schloss sich dem hessischen Oberliga-Aufsteiger Borussia Fulda an.
# Benjamin Förster

Benjamin Förster oder Benjamin Foerster ist der Name folgender Personen:
* Benjamin Förster (Fußballspieler) (* 1989), deutscher Fußballspieler
* Benjamin Foerster-Baldenius (* 1968), deutscher Architekt
# Bayerische D X

Die Lokomotiven der Gattung D X waren Nassdampflokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn.
Die von Krauss gebauten Lokomotiven ähnelten der Gattung D VIII, waren allerdings etwas kleiner und leichter. Wie die D VIII hatten sie eine Nachlaufachse, die mit der letzten Kuppelachse zu einem Krauss-Helmholtz-Lenkgestell verbunden war.

## Geschichte

Für die 1890/1892 eröffnete Bahnstrecke Passau–Freyung benötigte die Bayerische Staatsbahn neue leistungsfähige Lokomotiven, da die vorhandenen Loks der Gattung D VII zu schwach waren. Auf Grundlage der D VIII wurde eine Maschine mit maximal 11,5 Tonnen Achslast konstruiert. 1890 wurden zunächst sechs, 1893 weitere drei Exemplare mit etwas größeren Rädern gebaut. Die erste Maschine war aufgrund des fehlenden Kohlenkasten am Führerhaus nur 8.880 mm lang. Eingesetzt wurden die Lokomotiven ausschließlich auf den Strecken um Passau (Passau–Freyung, Waldkirchen–Haidmühle, Passau–Neumarkt-Sankt Veit, Vilshofen–Aidenbach und Vilshofen–Ortenburg) sowie auf der Bahnstrecke Zwiesel–Grafenau.
Alle Fahrzeuge wurden 1925 von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 98$^{77}$ übernommen und waren bis 1931 im Dienst. Nur die Betriebsnummern 98 7706 und 98 7707 wurden bereits kurz nach der Umzeichnung ausgemustert.
# Luftsattel

Als Luftsattel bezeichnet man in der Geologie bei der erdgeschichtlichen Deutung der geologischen Struktur von Gebirgen und Landschaften die gedankliche Ergänzung einer vorhandenen Faltenstruktur um einen Faltensattel.
Ursprünglich gab es an dem entsprechenden Ort im Lauf der erdgeschichtlichen Entwicklung einen Sattel, dessen Scheitel und Flanken dann in späterer Zeit durch Erosion teilweise abgetragen wurden. In geologischen Schnitten werden Luftsättel mit gestrichelten Linien dargestellt, die den vorhandenen Faltenrest an den entsprechenden Stellen ergänzen.
Der Begriff ist unter anderem in der Bergmannsprache des Ruhrgebiets üblich, da die Flügel von Luftsätteln dem Bergbau südlich der Mergelgrenze sehr einfache Zugangsmöglichkeiten zu den Steinkohleflözen ermöglichten.
# Luanchuan

Der Kreis Luanchuan (chinesisch 栾川县, Pinyin Luánchuān Xiàn) ist ein Kreis im Westen der chinesischen Provinz Henan, der zum Verwaltungsgebiet der bezirksfreien Stadt Luoyang gehört. Er hat eine Fläche von 2.477 km² und zählt 351.400 Einwohner (Stand: Ende 2018). Sein Hauptort ist die Großgemeinde Chengguan (城关镇).

## Administrative Gliederung

Auf Gemeindeebene setzt sich der Kreis aus sieben Großgemeinden und sieben Gemeinden zusammen.
# Benito Lorenzi

Benito Lorenzi (* 20. Dezember 1925 in Buggiano; † 3. März 2007 in Mailand), Spitzname „Veleno“ (Gift), war ein italienischer Fußballspieler.

## Karriere

Lorenzi begann bei seinem Heimatklub Borgo, war ab 1946 bei Empoli in der Serie B und kam 1947 vom FC Empoli zu Inter Mailand in die Serie A. Mit diesem Verein gewann er 1953 und 1954 den Scudetto. Sein Debüt bei Inter war das 6:0 gegen Alessandria am 28. September 1947; am 12. Juli 1958 bei Como – Inter 0:3 beendete er seine Karriere bei Inter (in 314 Spielen schoss er 143 Tore) und spielte danach noch ein Jahr bei Alessandria in der Serie A (25 Spiele/4 Tore). Als Nationalspieler absolvierte er von 1949 bis 1954 insgesamt 14 Länderspiele für Italien und schoss dabei vier Tore. Lorenzi nahm auch 1954 an der WM in der Schweiz teil. 1959 beendete er seine Spielerkarriere in der höchsten italienischen Fußballliga.
# Lufttaxi Fluggesellschaft

Lufttaxi Fluggesellschaft (kurz auch Lufttaxi Flug oder Lufttaxi Dortmund) war eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Dortmund. Sie war zwischen 1996 und 2005 im Business-Charterverkehr tätig und betrieb individuelle europaweite Geschäftsflüge.
# Luftsturmtruppen der Streitkräfte der Ukraine

Die Luftsturmtruppen der Streitkräfte der Ukraine auch DSchW (ukrainisch Десантно-штурмові війська Збройних сил України, ДШВ) bilden die Luftlandetruppen der ukrainischen Streitkräfte.

## Militärdoktrin und Aufgaben der Truppen

Die Hauptaufgaben der DSchW sind definiert als:
* Störung der Truppenführung und der Arbeiten der feindlichen Truppen hinter der Front;
* Verhinderung der Nutzung von feindlichen Reserven;
* Bekämpfung durchgebrochener feindlicher Luftlandetruppen und Einheiten;
* Besetzung und Aufrechterhaltung wichtiger Objekte und Linien, um eine ungehinderte und rechtzeitige operative Entfaltung eigener Truppen und Kräfte in bestimmten Operationszonen und Gebieten zu gewährleisten.
Neben den Hauptaufgaben können Luftsturmtruppen auch an der Bekämpfung illegaler bewaffneter Gruppen, an internationalen Friedenssicherungsoperationen, an Maßnahmen zum Schutz von Leben und Gesundheit von Bürgern und Objekten in staatlichem Eigentum außerhalb der Ukraine und an anderen Aufgaben, die durch Gesetze der Ukraine definiert sind, eingesetzt werden.

## Geschichte

Die Luftsturmtruppen der Ukraine entstanden nach deren Unabhängigkeitserklärung auf der Basis von Luftlandetruppen der UdSSR, die zum Zeitpunkt des Zerfalls der Sowjetunion auf dem Territorium der Ukraine stationiert waren. Alle Verbände und Einheiten wurden im Zeitraum vom 1. Januar 1992 bis zum Beginn des Sommers 1993 schrittweise Teil der Streitkräfte der Ukraine.

## Stärke

2016 plante das Kommando der Luftlandetruppen, die Truppenstärke bis 2020 auf 30.000 Soldaten zu erhöhen.

## Ausrüstung
### Kampfpanzer

* T-80
* Challenger 2

### Schützenpanzer

* BMD-1
* BMD-2
* BMD-3

### Mannschaftstransporter

* BTR-D
* BTR-80
* BTR-70
* BTR-3
* BTR-4
* Stryker

### Geschützte Fahrzeuge

* MT-LB
* GT-MU
* KrAZ "Spartan"
* HMMWV M1114 UAH
* AT105 Saxon
* Dozor-B
* Véhicule de l'Avant Blindé
* Bushmaster Protected Mobility Vehicle

### Artillerie

* 2S9 "Nona-S"
* 2S23 Nona-SWK
* 2S1 Gvozdika
* 2S3 Akatsiya
* BM-21 Grad
* SU-23-2

### Transportfahrzeuge

* KrAZ-6322
* GAZ-66
* Joint Light Tactical Vehicle
# Beaudouin

Beaudouin ist der Familienname folgender Personen:
* Eugène Beaudouin (1898–1983), französischer Architekt und Stadtplaner
* Pierre-Marie-Mondry Beaudouin (1852–1928), französischer Gräzist
Beaudouin steht außerdem für:
# Benjamin Isaac

Benjamin Henri Isaac (hebräisch בנימין איזק; geb. 10. Mai 1945 in Genf) ist ein israelischer Althistoriker. Er lehrte als Fred and Helen Lessing Professor Alte Geschichte an der Universität Tel Aviv.
Isaac studierte von 1963 bis 1972 Altphilologie an der Universität Amsterdam. Nach seiner Alija setzte er sein Studium an der Universität Tel Aviv fort (1974–1980). Er promovierte 1980 mit einer Arbeit über griechische Siedlungen in Thrakien vor der makedonischen Eroberung im Jahr 341 v. Chr.
Seine Forschungsschwerpunkte sind die hellenistische, römische und frühbyzantinische Zeit, der Nahe Osten und Palästina sowie die jüdische Geschichte in römischer und byzantinischer Zeit.
Benjamin Isaac wurde 1996 zum Mitglied der Israelischen Akademie der Wissenschaften gewählt, 2003 zum Mitglied der American Philosophical Society. Für seine Leistungen als Historiker wurde er 2008 mit dem Israel-Preis ausgezeichnet.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* The Greek Settlements in Thrace until the Macedonian Conquest (= Studies of the Dutch Archaeological and Historical Society. Band 10). Brill, Leiden 1986.
* The Limits of Empire. The Roman Army in the East. Clarendon Press, Oxford 1990.
* The Near East under Roman Rule: Selected Papers (= Mnemosyne. Supplement 177). Brill, Leiden 1998.
* The Invention of Racism in Classical Antiquity. Princeton University Press, Princeton 2004.
# Lugny

Lugny ist der Name mehrerer Gemeinden in Frankreich:
* Lugny (Aisne) im Département Aisne
* Lugny (Saône-et-Loire) im Département Saône-et-Loire
mit Namenszusatz:
* Lugny-Bourbonnais im Département Cher
* Lugny-Champagne im Département Cher
* Lugny-lès-Charolles im Département Saône-et-Loire
# Bennett Airtruck

Die Bennett PL-11 Airtruck ist ein Agrarflugzeug des neuseeländischen Herstellers Bennett Aviation.

## Geschichte und Konstruktion

Die PL-11 ist ein ungewöhnlich aussehendes Flugzeug, das 1960 von Luigi Pellarini als Ersatz für die bis dahin als Agrarflugzeuge verwendeten de Havilland Tiger Moth entwickelt wurde. Für den Prototyp wurde eine Reihe von Komponenten überschüssiger North American Harvards der RNZAF verwendet.
Das Flugzeug ist ein Hochdecker mit unteren Flügelstummeln, an denen das nicht einziehbare Hauptfahrwerk und V-Streben zur Abstützung der Tragflächen angebracht sind. Das einsitzige Cockpit mit einer gekürzten Kabinenhaube der Harvard befindet sich aufgesattelt hoch über dem Rumpfrücken und bietet dadurch eine ausgezeichnete Sicht nach vorne. Unter dem Sitz des Piloten befindet sich der Streumittelbehälter und eine dahinter liegende Kabine für zwei Begleitpersonen, vorne am Rumpf der Neunzylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-1340 mit der originalen Motorverkleidung der Harvard. Die Leitwerke, die nicht miteinander verbunden sind, sitzen am Ende zweier an den Tragflächen angeordneter Leitwerksträger. Durch diese Anordnung kann das Füllfahrzeug von hinten an die Einfüllöffnung heranfahren, zudem sind keine Teile der Flugzeugzelle den korrosiven Agrarchemikalien hinter der Sprüh- und Streuvorrichtung ausgesetzt. Trotz der ungewöhnlichen Auslegung war der Airtruck erfolgreich, konnte jedoch nicht mit der Fletcher FU-24 konkurrieren.
Der erste Airtruck, ZK-BPV, flog erstmals am 2. August 1960, stürzte jedoch bei Testflügen im Oktober 1963 ab. Nach einer Reorganisation des Unternehmens flog das zweite Flugzeug im März 1965 unter dem neuen Namen Waitomo PL-11 Airtruck. Es nahm den kommerziellen Betrieb im Februar 1967 auf, stürzte aber einige Tage später ab. Ein Mangel an Harvard-Teilen führte dazu, dass die Maschine nicht mehr weiter gebaut wurde. Die Grundkonstruktion wurde später bei der Transavia PL-12 Airtruk weiterentwickelt.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 2 |
| Länge | 7,82 m |
| Spannweite | 14,63 m |
| Höhe | 3,30 m |
| Flügelfläche | 34,3 m² |
| Flügelstreckung | 6,2 |
| Nutzlast | 382 l |
| Leermasse | 1678 kg |
| max. Startmasse | 3266 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 200 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 264 km/h |
| Reichweite | 724 km |
| Triebwerke | 1 × Neunzylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-1340 mit 557 PS (410 kW) |
# Bienenprobe

Die Bienenprobe ist eine Methode zur Bestimmung des Varroabefallsgrades bei der Honigbiene.

## Verfahren

Eine bestimmte Menge von erwachsenen Honigbienen (ca. 300 – 500) samt den aufsitzenden Varroamilben wird dazu dem Bienenvolk entnommen. Die Bienen nebst Varroamilben werden durch Einfrieren abgetötet. Anschließend werden die Varroamilben mit einer Spüllösung durch ein Sieb hindurch von den Bienen abgewaschen und ausgezählt. Das Verhältnis von Anzahl der Milben zur Anzahl der Bienen ergibt den Befallsgrad.

## Vorteile

Sehr gute Genauigkeit. Die Anzahl der Bienen wie auch die Anzahl der Varroamilben kann jeweils exakt bestimmt werden. An zahlreichen Forschungseinrichtungen wird diese Methode wegen der hohen Genauigkeit angewandt.

## Kritik

Die Bienen werden bei dieser Methode abgetötet.
# Ashley-Stopperknoten

Der Ashley-Stopperknoten, auch bekannt als Austernfischer-Stopper ist ein dicker Stopperknoten. Er ist praktisch, wenn die Öffnung für den Achtknoten zu groß ist. Clifford W. Ashley, Autor des Standardwerks „Das Ashley-Buch der Knoten“ und Erfinder dieses Stoppers, sagte über den Knoten, er erzeuge mit weniger Seil als andere Stopperknoten mehr Masse. Er ist leicht zu binden und hat von der Unterseite gesehen, drei ganz symmetrische Randparten.

## Anwendung

Der Ashley-Stopperknoten wird von Seglern als Stopperknoten am Seilende eingesetzt, wenn andere Stopperknoten zu klein sind. Er hindert ein Seil am Durchrutschen durch ein Loch oder Auge, das bis zu zweimal so groß wie der Seildurchmesser ist.

## Knüpfen

* Man legt ein linksgängiges Auge (1). Dieses Auge besteht aus einem linken und einem rechten Halbkreis.
* Die lose Part (das lose Seilende) wird wie dargestellt durch das Auge durchgesteckt. Es entsteht eine Bucht.
* Man zieht den linken Halbkreis des Auges (1) nach links durch die Bucht heraus.
* Nun führt man die lose Part über die stehende Part nach unten und führt sie durch die Bucht nach oben.
* Den Knoten nun zuerst von der losen Part aus zuziehen und anschließend von der stehenden Part. So in Form bringen, dass er symmetrisch ist und die Randparten kleeblattartig auf der Unterseite liegen.
* Noch fest zuziehen.

### Alternativen

Der Doppelte Überhandknoten gibt einen kleineren Stopperknoten.
Der Achtknoten lässt sich auch nach starker Belastung leicht wieder lösen.

### Abwandlungen

Der vier- und fünffache Ashley-Stopperknoten.
# Arachania (Rocha)

Arachania ist eine Ortschaft im Südosten Uruguays.

## Geographie

Sie befindet sich auf dem Gebiet des Departamento Rocha in dessen Sektor 10. Sie liegt an der Atlantikküste südwestlich von La Pedrera und nordöstlich von La Aguada y Costa Azul.

## Infrastruktur

Arachania liegt an der Ruta 10.

## Einwohner

Arachania hatte bei der Volkszählung im Jahr 2011 377 Einwohner, davon 201 männliche und 176 weibliche.
| Jahr | Einwohner |
| 1963 | - |
| 1975 | 39 |
| 1985 | 68 |
| 1996 | 203 |
| 2004 | 335 |
| 2011 | 377 |
Quelle: Instituto Nacional de Estadística de Uruguay
# Barsanti

Barsanti bezeichnet:
Barsanti ist der Familienname folgender Personen:
* Alessandro Barsanti (1858–1917), italienischer Architekt und Ägyptologe
* Alfredo Barsanti (1877–1946), italienischer Kunsthändler aus Rom
* Eugenio Barsanti (1821–1864), italienischer Erfinder
* Francesco Barsanti (1690–1770), italienischer Komponist, Oboist und Flötist
* Olinto M. Barsanti (1917–1973), US-amerikanischer Generalmajor