OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Ludwig Turban der Ältere

Ludwig Karl Friedrich Turban (* 5. Oktober 1821 in Bretten; † 12. Juni 1898 in Karlsruhe) war ein deutscher Jurist, Beamter und Politiker. Er war badischer Staatsminister.

## Leben

Turban studierte Philologie und Rechtswissenschaften an der Universität Heidelberg und der Universität Berlin und absolvierte anschließend längere Reisen nach Frankreich und Italien. 1845 bestand er das juristische Staatsexamen. 1851 wurde er Sekretär im Ministerium des Innern, 1852 Regierungsassessor in Mannheim, 1856 Regierungsrat. 1860 trat er als Ministerialrat in das neu errichtete Handelsministerium ein.
Von 1860 bis 1870 sowie erneut ab 1873 gehörte er als Abgeordneter der Zweiten Kammer der Badischen Ständeversammlung an. 1872 wurde er zum Präsidenten des Handelsministeriums und 1876 als Nachfolger von Julius Jolly gleichzeitig zum Staatsminister und Präsidenten des Staats- und Auswärtigen Ministeriums ernannt. Ab 1872 war Turban auch Mitglied des Bundesrats. Als 1881 das Handelsministerium aufgehoben wurde, übernahm Turban das Ministerium des Innern.
Ludwig Karl Friedrich Turban war der Vater von Ludwig Turban dem Jüngeren und Elise Wilhelmine Friederike Turban (1860–1933), die mit dem Physiker August Schleiermacher (1857–1953) verheiratet war.

## Werke

* Das Gewerbegesetz für das Großherzogtum Baden, Karlsruhe 1862
* Die deutsche Gewerbeordnung und die zu deren Einführung und Vollzug im Großherzogtum Baden ergangenen Gesetze und Verordnungen, Karlsruhe 1872

## Ehrungen

* Hausorden der Treue
* Ehrendoktor Universität Heidelberg (1886)
* 1885 Ehrenmitglied des Oberrheinischen Geologischen Vereins (OGV)
# Ludwig Turban der Jüngere

Ludwig Turban der Jüngere (* 14. Juli 1857 in Mannheim; † 27. November 1930 in Karlsruhe; evangelisch) war ein seit 1882 im badischen Staatsdienst stehender Jurist und Amtsvorstand, vergleichbar mit einem heutigen Landrat.

## Familie

Ludwig Turbans Vater war Ludwig Turban der Ältere (1821–1898), Staatsminister und Präsident der badischen Oberrechnungskammer. Die Mutter war Sophie geb. Heyse. Er heiratete am 15. September 1884 in Karlsruhe Amalie geb. Wundt (* 20. März 1860 in Neckargemünd; † 1. Juli 1942 in Karlsruhe), Tochter des Friedrich Wundt, Privatier und Stadtrat in Karlsruhe. Aus dieser Ehe entstammen fünf Kinder: Karl (* 5. September 1885), Emil (* 2. Dezember 1886), Ernst (* 13. September 1889), Paul Victor (* 15. Juni 1893) und Elisabeth (* 6. Dezember 1895).

## Ausbildung

Nach dem Besuch des Karlsruher Lyzeums, wo er am 6. August 1873 das Abitur ablegte, begann er ab dem Wintersemester 1874/75 das Studium der Rechtswissenschaften an der Universität Straßburg, das er zum Wintersemester 1875/76 an der Universität Leipzig fortsetzte. Ab dem Wintersemester 1876/77 studierte er an der Universität Heidelberg, wo er am 20. Mai 1879 sein Studium mit der Promotion zum Dr. iur. utr. abschloss. Mit dem Bestehen des ersten Staatsexamens wurde er zum 1. April 1879 Rechtspraktikant. In seiner weiteren Ausbildung durchlief er folgende Stationen: Amtsgericht Karlsruhe, Bezirksamt Karlsruhe, Oberlandesgericht Karlsruhe, Bezirksamt Konstanz, Bezirksamt Stockach und Staatsanwaltschaft Konstanz. Das zweite Staatsexamen schloss er am 1. Juli 1882 mit der Note hinlänglich erfolgreich ab.

## Laufbahn

* 30. Juni 1882 im Sekretariat des Justizministeriums
* 11. Juli 1883 Amtsgehilfe beim Bezirksamt Überlingen
* 17. November 1883 Dienstverweser beim Bezirksamt Bühl
* 9. April 1884 Amtmann beim Bezirksamt Rastatt
* 5. April 1888 Amtmann beim Bezirksamt Konstanz
* 10. August 1889 Amtmann beim Bezirksamt Neustadt und dort am 2. Februar 1890 zum Oberamtmann befördert
* 2. November 1894 Oberamtmann beim Bezirksamt Ettenheim
* 14. Juni 1899 Oberamtmann beim Bezirksamt Durlach und dort am 11. April 1902 zum Geheimen Regierungsrat ernannt
* 1. Oktober 1914 zum Kollegialmitglied des Verwaltungshofes in Karlsruhe ernannt
* 1. Oktober 1919 in den Ruhestand versetzt

## Auszeichnungen

* 1886 Preußische Landwehr-Dienstauszeichnung 2. Klasse
* 1896 Ritterkreuz 1. Klasse des Zähringer Löwen-Ordens
* 1905 Ritterkreuz 1. Klasse mit Eichenlaub des Zähringer Löwen-Ordens
* 1899 Preußischer Kronen-Orden 3. Klasse
* 1902 Badische Jubiläumsmedaille
* 1906 Badische Friedrich-Luisen-Medaille
* 1914 Ritterkreuz vom Orden Berthold des Ersten
* 1916 Badisches Kriegsverdienstkreuz
* 1917 Preußisches Verdienstkreuz für Kriegshilfe
# Beechcraft Model 60

Die Beechcraft Model 60 Duke ist ein zweimotoriges Flugzeug des amerikanischen Herstellers Beechcraft. Die Maschine verfügt über ein Bugrad-Einziehfahrwerk und eine Druckkabine. Die beiden Boxermotoren sind mit Turboladern bestückt. Die Kabine wird mit Druckluft von 0,32 bar versorgt.
Die Entwicklung der Beechcraft 60 begann im Frühjahr 1965. Sie war als Maschine gedacht, die die Lücke zwischen der Beechcraft Baron und der Beechcraft Queen Air schließen sollte. Am 29. Dezember 1966 startete der Prototyp zum Erstflug. Am 1. Februar 1968 erteilte die FAA die Musterzulassung.
Die Auslieferung an Kunden begann im Juli 1968. Die Beechcraft A60, die 1970 auf den Markt kam, stellte eine Weiterentwicklung mit verbesserter Druckkabine, leichteren und leistungsfähigeren Turboladern und einer verbesserten Höhenleistung dar.
Die letzte Variante stellte die B60 dar, die 1974 eingeführt wurde. Die Inneneinrichtung wurde erneuert und die Leistungsfähigkeit durch verbesserte Turbolader nochmals gesteigert.
Die Beechcraft 60 war trotz ihrer sehr guten Leistungsdaten nur ein mäßiger Verkaufserfolg, da die komplizierte Technik einen hohen Unterhaltungsaufwand forderte. Die Produktion wurde 1982 eingestellt.
Unter dem Namen Royal Turbine bietet das Unternehmen Rocket Engineering eine Umrüstung auf Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6 an.

## Stückzahlen

* Beechcraft 60: 113
* Beechcraft A60: 121
* Beechcraft B60: 350

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 5 |
| Länge | 10,31 m |
| Spannweite | 11,96 m |
| Höhe | 3,76 m |
| Flügelfläche | 19,80 m² |
| Flügelstreckung | 7,2 |
| Leermasse | 1860 kg |
| max. Startmasse | 3050 kg |
| Reisegeschwindigkeit | |
| Höchstgeschwindigkeit | 395 km/h |
| Steiggeschwindigkeit | 488 m/min |
| Dienstgipfelhöhe | 9144 m |
| Reichweite | 1645 km (45 min Reserve) |
| Triebwerke | 2 × Lycoming TIO-541-E1C4, je 285 kW |
# Belarmino Correa Yepes

Belarmino Correa Yepes MXY (* 14. Juli 1930 in Briceño; † 20. März 2020 in Villavicencio) war Bischof von San José del Guaviare.

## Leben

Belarmino Correa Yepes trat der Ordensgemeinschaft der Misioneros Javerianos de Yarumal bei und empfing am 15. August 1957 die Priesterweihe.
Papst Paul VI. ernannte ihn am 30. Oktober 1967 zum Apostolischen Präfekten von Mitú. Papst Johannes Paul II. ernannte ihn am 19. Januar 1989 zum Apostolischen Vikar von San José del Guaviare und Titularbischof von Horrea Coelia. Der Apostolische Nuntius in Kolumbien, Angelo Acerbi, spendete ihm am 8. April desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren Jesús Emilio Jaramillo Monsalve MXY, Bischof von Arauca, und Heriberto Correa Yepes MXY, Apostolischer Vikar von Buenaventura.
Der Papst erhob am 29. Oktober 1999 das Apostolische Vikariat zum Bistum und somit wurde er der erste Bischof von San José del Guaviare. Am 17. Januar 2006 nahm Papst Benedikt XVI. seinen altersbedingten Rücktritt an.
# Bellefleur

Bellefleur ist der Familienname folgender Personen:
* Léon Bellefleur (1910–2007), kanadischer Maler
* Matt Bellefleur, kanadischer Schauspieler
* Michel Bellefleur (* 1939), kanadischer Philosoph
Bellefleur steht für einige Apfelsorten:
* Gelber Bellefleur
* Roter Bellefleur
Bellefleur ist der Name folgender Schiffe:
# Bellefond (Côte-d’Or)

Bellefond ist eine französische Gemeinde mit 916 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Côte-d’Or in der Region Bourgogne-Franche-Comté. Sie gehört zum Arrondissement Dijon und zum Kanton Fontaine-lès-Dijon.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2012 | 2019 |
| Einwohner | 201 | 209 | 274 | 481 | 677 | 724 | 800 | 763 | 885 |
| Quellen: Cassini und INSEE ||||||||||
# Louisenwerth

Louisenwerth ist der Name einer verwaisten Ortsstelle im Rajon Prawdinsk innerhalb der russischen Oblast Kaliningrad.

## Geographische Lage

Die Wüstung Louisenwerth liegt am Ostufer des Flüsschens Stogowka (deutsch Omet) in der südlichen Mitte der Oblast Kaliningrad, sieben Kilometer südöstlich der früheren Kreisstadt Gerdauen (russisch Schelesnodoroschny) bzw. 28 Kilometer südöstlich der heutigen Rajonstadt Prawdinsk (deutsch Friedland (Ostpr.)).

## Geschichte

Im Jahre 1419 wurden im Dorf Assaunen (heute polnisch Asuny) eine Kirche, ein Krug und auch eine Mühle erwähnt. Erst später – um 1800 – erhielt die Mühle den Namen „Louisenwerth“.
Am 1. April 1874 wurde das Vorwerk Louisenwerth aus dem Gutsbezirk Heiligenstein (polnisch Ŝwięty Kamień) in den Gutsbezirk Posegnick (russisch Sori, heute eine Wüstung) im ostpreußischen Amtsbezirk Kanoten (polnisch Kanoty, nicht mehr existent) im Kreis Gerdauen umgegliedert. Im Jahre 1905 zählte Louisenwerth 90 Einwohner.
Infolge des Zweiten Weltkrieges kam Louisenwerth zur Sowjetunion. Es lag direkt an der neu gezogenen Grenze zu Polen und wurde in den 1950er Jahren nicht wieder besiedelt.

## Kirche

Bis 1945 war Louisenwerth in das Kirchspiel der evangelischen Kirche Assaunen in der Kirchenprovinz Ostpreußen der Kirche der Altpreußischen Union sowie in die römisch-katholische Kirche St. Bruno Insterburg (russisch Tschernjachowsk) im Bistum Ermland eingepfarrt.

## Verkehr

Louisenwerth liegt an einer – heute durch die russisch-polnische Staatsgrenze unterbrochenen – Nebenstraße, die bis 1945 die ostpreußischen Dörfer Assaunen (heute polnisch Asuny) und Wandlacken (heute russisch Swerewo) verband und in Louisenwerth das Flüsschen Stogowka (deutsch Omet) kreuzte. In Wandlacken stieß sie auf die Reichsstraße 131 (die heutige russische Regionalstraße 27A-083, ex A 196), die Königsberg (Preußen) (russisch Kaliningrad) mit dem südöstlichen Ostpreußen verband.
Wandlacken war vor 1945 auch die nächste Bahnstation. Sie lag an der Bahnstrecke Königsberg–Angerburg, die heute aber nicht mehr befahren wird.
# Louisenstraße 52 (Bad Homburg)

Das Haus Louisenstraße 52 in Bad Homburg vor der Höhe ist ein denkmalgeschütztes Haus auf der Louisenstraße.
An der Stelle des heutigen Gebäudes befand sich ursprünglich das Gasthaus „Zum Adler“. Im Rahmen des Baus des Kurhauses 1841/42 entstand ein klassizistisch überformtes Kurhausumfeld. Im zweiten Drittel des 19. Jahrhunderts wurde daher das alte Gasthaus abgerissen und das heutige Gebäude erbaut. Es handelt sich um ein dreigeschossiges, verputzte Wohn- und Geschäftshaus. Die Ecklage zum Schwedenpfad wird mit einem turmartigen Eckbau von vier Geschossen architektonisch betont. Die Fassade ist streng axial durch die Fenster gegliedert und an der dem Kurhausplatz zugewandten Seite mit Stuckreliefs in Fensterrahmungen geschmückt. Die ursprünglichen klassizistischen, gusseisernen Balkone wurden im Laufe der Geschichte entfernt. Von 1919 bis 1924 war das Haus Sitz des Finanzamtes. Kernmieter des Gebäudes ist heute die Deutsche Bank.
2018/19 erfolgte eine Kernsanierung, bei der die Fassade erneuert und im Inneren Stuck- und Malerarbeiten aus der Bauphase freigelegt wurden. Der Kurverein der Stadt Bad Homburg zeichnete diese Sanierung 2019 als eine von drei vorbildlichen Fassadensanierungen in Bad Homburg aus. Das Gebäude ist aus architekturgeschichtlichen Gründen als Kulturdenkmal geschützt.
# Louisenruh

Louisenruh bezeichnet
* Louisenruh (Aystetten), einen Ortsteil der Gemeinde Aystetten im Landkreis Augsburg in Bayern
* Louisenruh (Bartenstein) (polnisch Gruda), einen Ortsteil der Landgemeinde Bartenstein (polnisch Bartoszyce) im Landkreis Bartenstein in der Woiwodschaft Ermland-Masuren in Polen
Siehe auch:
# Beeinflussung (Elektrotechnik)

Unter Beeinflussung versteht man in der Elektrotechnik, das Verändern von magnetischen oder elektrischen Feldern durch andere von außen einwirkende Felder derselben Art. Beeinflussung kann gewollt oder ungewollt auftreten. Das Verhindern ungewollter Beeinflussungen ist Kernaspekt der Elektromagnetischen Verträglichkeit.

## Beeinflussung im Eisenbahnwesen

Bei der Eisenbahn tritt eine ungewollte Beeinflussung oft an elektrifizierten Strecken auf. Durch hohe Ströme, die etwa durch den Fahrstrom der Oberleitung und die Schienen geführt werden oder durch Drehstromsysteme der Fahrzeuge werden sehr starke elektrische und magnetische Felder erzeugt, die Spannungen in anderen elektrischen Anlagen, wie der Telekommunikation oder der Leit- und Sicherungstechnik erzeugen. Durch die Beeinflussung können Signale verfälscht werden, beispielsweise durch ungewollt angesteuerte Relais. Deswegen ist der Beeinflussung vorzubeugen, beispielsweise durch die Verwendung von Kabeln mit Reduktionsfaktor und das richtige Erden betreffender Anlagen.
# Beehive Hill

Der Beehive Hill (englisch für Bienenkorbhügel, in Argentinien Cerro Lanudo ‚Wolliger Hügel‘) ist ein eisbedeckter und 2030 m hoher Hügel im Grahamland auf der Antarktischen Halbinsel. Er ragt 610 m über das Eisplateau hinaus und liegt 16 km östlich des Kopfendes des Neny-Fjords und unmittelbar nördlich des Kopfendes des Wyatt-Gletschers.
Wissenschaftler der United States Antarctic Service Expedition (1939–1941) nahmen 1940 eine Vermessung des Hügels vor, der auf den von ihm angefertigten Kartenmaterial als Sphinx verzeichnet ist. Der Falkland Islands Dependencies Survey nahm nach neuerlicher Vermessung im Jahr 1947 eine deskriptive Umbenennung vor.
# Beeinflussung

Beeinflussung bezeichnet:
* die sozialpsychologische Wirkung eines Subjekts oder einer Gruppe auf eine Zielperson oder -gruppe, siehe Einfluss
* auf einen elektrischen Stromkreis wirkende und den Stromkreis verändernde elektrische oder magnetische Felder, siehe Beeinflussung (Elektrotechnik)
* Zugbeeinflussung, technische Einrichtungen zur Sicherung von Zugfahrten
# Beehive Peak

Beehive Peak bezeichnet mehrere Erhebungen in den Vereinigten Staaten:
* Beehive Peak (Arizona)
* Beehive Peak (Utah)
# Luke Kuechly

Luke August Kuechly (* 20. April 1991 in Cincinnati, Ohio) ist ein ehemaliger amerikanischer American-Football-Spieler auf der Position des Middle Linebackers. Er spielte von 2012 bis 2019 für die Carolina Panthers in der National Football League (NFL). Kuechly wurde siebenmal in Folge für den Pro Bowl nominiert und gilt als einer der besten Linebacker seiner Zeit. Luke Kuechly ist deutsch-amerikanischer Abstammung.

## Karriere
### College

Ab 2009 besuchte Kuechly das Boston College, wo er bis 2011 College Football für die Eagles spielte. Nachdem er in seinen drei College-Jahren mehrere Rekorde brach (vor allem dank einer überragenden Abschlusssaison) und mehrere Preise gewann (z. B. den Butkus Award und die Jack Lambert Trophy), ging er als eines der vielversprechendsten Talente in den NFL Draft 2012.
Nach seiner aktiven Karriere wurde er 2023 in die College Football Hall of Fame aufgenommen.

### NFL

Luke Kuechly wurde bereits in der ersten Runde als neunter Spieler (und als erster Linebacker) von den Carolina Panthers ausgewählt, für die er ab der Saison 2012 spielte. In seiner Rookie-Saison wurde Kuechly zum NFL Defensive Rookie of the Year gewählt. In seiner zweiten Saison 2013 wurde er zum Defensive Player of the Year gewählt. Luke Kuechly unterschrieb bei den Panthers einen Vierjahresvertrag über 12,58 Millionen US-Dollar. Er erreichte 2016 mit den Carolina Panthers den Super Bowl 50, in dem sie jedoch den Denver Broncos unterlagen.
Mit konstanten Leistungen auf höchstem Niveau (so erzielte er in der Saison 2018 die ligaweit drittmeisten Tackles für Raumverlust) verdiente er sich sieben Pro-Bowl-Nominierungen in Folge.
Nach der Saison 2019 gab Kuechly bekannt, seine Karriere zu beenden.
# Luke Kirby

Luke Kirby ist der Name folgender Personen:
* Luke Kirby (Priester) († 1582), englischer Priester und Märtyrer
* Luke Kirby (Schauspieler) (* 1978), kanadischer Schauspieler
# Lufthansa-Flug Stuttgart-Barcelona (D-AMHL)

Am 27. September 1944 ging bei Saint-Nicolas-lès-Cîteaux, Frankreich auf dem Flug vom Flughafen Stuttgart-Echterdingen (heute Flughafen Stuttgart) nach Flughafen Barcelona-El Prat die Focke-Wulf Fw 200D-2 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-AHML verloren.
Die D-AMHL soll angeblich von einem in Dijon-Longvic, Frankreich stationierten Nachtjäger des Typs Bristol Beaufighter Mk VIF der 415th Night Fighter Squadron abgeschossen worden sein. Alle 9 Insassen, davon 4 Besatzungsmitglieder starben.

## Flug

Die „Pommern“ startete am 27. September 1944 um 20:15 Uhr in Stuttgart-Echterdingen. Der Flug sollte in etwa 1,5 km Höhe über französisches Gebiet entlang der Schweizer Grenze durchgeführt werden. Südfrankreich war zwar bereits von alliierten Truppen besetzt, doch schien die Wetterlage eine Begegnung mit feindlichen Nachtjägern auszuschließen. Um 2:05 Uhr wurde in Barcelona die Maschine als überfällig gemeldet. Da kein Funkkontakt mit der Besatzung bestanden hatte, sind alle Nachforschungen ergebnislos geblieben.

## Flugzeug

Die Maschine wurde als eine von fünf Fw 200KC-1 von Japan bestellt. Das Reichsluftfahrtministerium (RLM) entschied jedoch bereits am 15. November 1939, die Flugzeuge in der Ausführung Fw 200C-2 für die I. Gruppe des Kampfgeschwaders 40 (I./KG 40) fertigzustellen, da eine Überführung nach Japan nicht mehr durchführbar erschien. Am 26. Juni 1940 wurde jedoch festgelegt, dass drei der Flugzeuge als unbewaffnete Transporter für den Einsatz in Norwegen als Fw 200D-2 mit Vorrichtungen für den Segelflugzeugschlepp fertigzustellen. Nach der Kapitulation Norwegens sollten die drei Flugzeuge zur 2. Staffel der K.Gr. z.b.V. 108 überstellt werden.
Durch die Kapitulation Frankreichs wurde die Abordnung nicht umgesetzt, und die Deutsche Lufthansa (DLH) erhielt die Flugzeuge. Die D-2c (Werknr. 21) wurde im Oktober 1940 als D-AMHL mit dem Namen Pommern in Dienst gestellt. Da sie von der DLH für die ursprünglich geplanten Transportflüge Dakar–Casablanca jedoch nicht gebraucht wurde, diente sie bei Focke-Wulf mit militärischer Tarnung und dem Stammkennzeichen NA+WN als Versuchsträger und Reiseflugzeug in die besetzten Gebiete. Es folgte ab Januar 1943 eine kurzzeitige Verwendung bei der Lufttransportstaffel (LTS) 290, wonach sie wieder ab Juli 1943 der DLH als Verkehrsflugzeug zur Verfügung gestellt wurde. Nach Überholungs- und Wartungsarbeiten nahm sie wieder als D-AMHL „Pommern“ im November 1943 den Flugbetrieb auf und flog bis zum 1. April 1944 auf der Strecke Berlin–Kopenhagen–Oslo. Danach wurde sie auf der Strecke nach Spanien eingesetzt. Nach dem Abschuss der D-AMHL „Pommern“ stellte die Lufthansa die Linienflüge nach Spanien ein.
# Lugan

Lugan (okzitanisch Luganh) ist der Name zweier Gemeinden in Frankreich:
* Lugan (Aveyron), Département Aveyron, Region Okzitanien
* Lugan (Tarn), Département Tarn, Region Okzitanien
Lugan ist der Familienname folgender Personen:
# Luftkissenbahn (Didaktik)

Eine Luftkissenbahn, auch Luftkissenfahrbahn, ist ein linear oder flächig ausgedehntes Laborgerät und Lehrmittel, auf dessen Oberfläche(n) Druckluft aus zahlreichen kleinen Bohrungen austritt. Unter auf die Bahn aufgesetzten passenden flächigen Gleitern bilden sich Luftkissen aus, sodass sich diese Gleiter weitgehend reibungsfrei auf der Bahn bewegen können.
Versuche mit einem oder mehreren Gleitern auf einer solchen Bahn können helfen, Gesetze der klassischen Mechanik zu überprüfen und zu veranschaulichen.
Meist werden Luftkissenbahnen genau horizontal ausgerichtet. Für bestimmte Versuche wird die Bahn jedoch leicht geneigt, womit die Schwerkraft der Gleiter eine treibende Kraftkomponente in Richtung der Falllinie der Bahn bewirkt.
Die Gesetze der Bewegung von Körpern mit Masse können von Hand und beliebig langsam für das freie Auge sichtbar gemacht werden.
Beleuchtung per Stroboskop-Blitz, (Sofortbild- oder Digital-)Fotografie oder Video erlauben über das Vermessen von Bildern im Zeitablauf genaue quantitative Auswertungen, etwa zur Überprüfung der physikalischen Gesetze.

## Bauformen

Grundsätzlich gibt es zwei Bauweisen von Luftkissenbahnen:
* Die linear erstreckte erlaubt Bewegungen genau und nur auf einer einzigen geraden Linie – eindimensional.
* Die flächige, plane Ausformung erlaubt hingegen Bewegungen in einer Fläche – zweidimensional. Zur Beschreibung der Translationsgeschwindigkeit eines Körpers wird ein zweidimensionalen Vektor $(x,y)$ nötig. Ein dezentraler Stoß hat Drehbewegung zur Folge.
# Bengt Lindberg

Bengt Lindberg ist der Name folgender Personen:
* Bengt Lindberg (Chemiker) (1919–2008), schwedischer Chemiker
* Bengt Lindberg (Schachspieler) (* 1960), schwedischer Schachspieler
# Bengt Lindblad

Bengt Olof Lindblad (* 26. August 1925 in Vassända-Naglum, Vänersborg; † 7. März 1993 in Trollhättan) war ein schwedischer Ringer. Er war 1952 und 1956 Olympiateilnehmer und 15-facher schwedischer Meister im Ringen.

## Werdegang

Bengt Lindblad gehörte während seiner gesamten Ringerlaufbahn dem Sportclub Trollhättans AnthletenKlub (AK) an. Während dieser Laufbahn gewann er in beiden Stilarten (griechisch-römisch und Freistil) nicht weniger als 15 schwedische Meistertitel im Mittelgewicht bzw. im Halbschwergewicht. Bemerkenswert ist, dass er schon 44 Jahre alt war, als er 1969 seinen letzten schwedischen Meistertitel gewann.
1952 vertrat er Schweden bei den Olympischen Spielen in Helsinki im freien Stil im Mittelgewicht. Er siegte dort in seinem ersten Kampf mit 2:1 Punktrichterstimmen über Dawit Zimakuridse aus der Sowjetunion. In seinem zweiten Kampf unterlag er gegen György Gurics aus Ungarn mit dem gleichen Ergebnis. In seinem dritten Kampf siegte er, wieder mit 2:1 Punktrichterstimmen, über den US-Amerikaner Dan Hodge. Dem damaligen Regelwerk entsprechend musste Bengt Lindblad für seine Niederlage gegen Gurics 3 Fehlpunkte in Kauf nehmen und für seine beiden Punktsiege erhielt er jeweils einen Fehlpunkt. Er hatte damit nach der dritten Runde 5 Fehlpunkte und schied aus. Der von ihm besiegte Dawit Zimakuridse und György Gurics, der wiederum gegen Zimakuridse verlor, hatten mehr Glück als Lindblad, denn sie hatten jeweils ein Freilos und blieben somit im Wettbewerb. Zimakuridse gewann sogar noch die Goldmedaille und Gyurics die Bronzemedaille.
1956 startete Bengt Lindblad auch bei den Olympischen Spielen in Melbourne. Wieder im freien Stil im Mittelgewicht besiegte Bengt Lindblad zunächst Hermanus van Zyl aus Südafrika, wurde dann von Johann Sterr aus Deutschland geschultert, besiegte den Inder B. Sing und verlor gegen Nikola Stantschew aus Bulgarien und landete auf dem 7. Platz.
Bei weiteren internationalen Meisterschaften (Welt- oder Europameisterschaften) war Bengt Lindblad nicht am Start.

## Schwedische Meisterschaften

Bengt Lindblad wurde im freien Stil 1952, 1953, 1955, 1956 im Mittelgewicht, 1957, 1958, 1959, 1961, 1964, 1965, 1966 und 1969 im Halbschwergewicht schwedischer Meister. Im griechisch-römischen Stil gewann er diesen Titel 1954 und 1955 im Mittelgewicht und 1959 im Halbschwergewicht

### Erläuterungen

* OS = Olympische Spiele
* Seine Olympiateilnahmen erfolgten im freien Stil
* Mittelbgewicht, damals bis 79 kg, Halbschwergewicht bis 87 kg Körpergewicht (bis 1961); danach Mittelgewicht bis 87 kg und Halbschwergewicht bis 97 kg Körpergewicht