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# Bahnpostamt (Leipzig)

Das ehemalige Bahnpostamt in Leipzig liegt östlich vom Leipziger Hauptbahnhof an der Brandenburger Straße. Das unter Denkmalschutz stehende Gebäude im Stil des Neobarock wird im alltäglichen Sprachgebrauch auch Reichspostgebäude genannt.

## Geschichte

Dort, wo sich heute die Osthalle des Leipziger Hauptbahnhofs erhebt, stand von 1839 bis 1913 der größte der alten Leipziger Kopfbahnhöfe, der Dresdner Bahnhof. Er war unter anderem Umschlagplatz für den Postverkehr zwischen Leipzig und Dresden. Östlich davon entstand 1903 auf Beschluss der Oberpostdirektion Leipzig das neue Postdienstgebäude, über das der größte Teil des Biefpostverkehrs abgewickelt wurde. Es beherbergte neben dem in einer Inschrift über der südlichen Eingangstür angegebenen Bahnpostamt 32, das bereits 1912 zum neuen Postbahnhof Leipzig an die Rohrteichstraße verlegt wurde, das Postamt 2 und das Bahnpostamt 21. Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs wurde ein Tunnel unter der Brandenburger Straße als direkte Verbindung vom Bahnhof ins Gebäude geplant und mit dem 2. Bauabschnitt bis 1915 ausgeführt.
Zur Zeit der DDR diente das Bahnpostamt weiter als Umschlagplatz für sämtliche Pakete und Briefe, die hier u. a. auf staatsgefährdende Inhalte untersucht und ggf. im Auftrag des Ministeriums für Staatssicherheit (MfS) zur Abteilung M der Bezirksverwaltung für Staatssicherheit Leipzig (BVfS) in der „Runden Ecke“ weitergeleitet wurden.
Nach der Wende wurde die Deutsche Post der DDR in die Deutsche Bundespost eingegliedert. Weitere fünf Jahre später wurde im Zuge der Umwandlung der Deutschen Bundespost in die Deutsche Post AG der Posttransport mit der Eisenbahn eingestellt und auf die Straße oder in die Luft verlegt, so dass das Bahnpostamt mehr als zehn Jahre lang leer stand. Der Tunnel unter der Brandenburger Straße wurde stillgelegt und verfüllt.

## Heutige Nutzung

Der Wiener Unternehmer Rainer Maas ließ das Gebäude denkmalgerecht sanieren und zugleich modernisieren. Seit November 2008 beherbergt es rund 500 Betten der Hotel- und Hostelkette A&O HOTELS and HOSTELS.
# Berghof (Wipperfürth)

Berghof ist eine Ortschaft von Wipperfürth im Oberbergischen Kreis im Regierungsbezirk Köln in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).

## Lage und Beschreibung

Die Ortschaft liegt im Norden von Wipperfürth in 860 m Entfernung zur Neyetalsperre am 318,8 m hohen Kreuzberg. Nachbarorte sind Wipperfürth, Ommer, Sonnenschein, Großblumberg, Hasselbick und Voßkuhle. Im Westen der Ortschaft entspringt der in die Wupper mündende Berghofer Bach.
Politisch wird der Ort durch den Direktkandidaten des Wahlbezirks 02 (020) Sanderhöhe und Wolfsiepen im Rat der Stadt Wipperfürth vertreten.

## Geschichte

1487 wird der Ort erstmals unter der Bezeichnung „Berghoeve“ in einer Darlehensliste für Herzog Wilhelm III von Berg aufgeführt. Auf der Karte Topographia Ducatus Montani aus dem Jahre 1715 besteht „Bergerhof“ aus zwei Höfen. Die Karte Topographische Aufnahme der Rheinlande von 1825 benennt die Hofschaft bereits mit der heute noch üblichen Bezeichnung „Berghof“ und zeigt auf umgrenztem Hofraum neun getrennt voneinander liegende Grundrisse.

## Busverbindungen

Über die Linien der Haltestelle Wipperfürth Busbahnhof Sugères-Platz (VRS/OVAG) ist eine Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr gegeben.

## Wanderwege

In 150 Meter Entfernung führen die vom SGV ausgeschilderten Wanderwege ◇6: Wupperweg, X28: Graf-Engelbert-Weg, der mit dem Symbol Halbes Mühlrad: Straße der Arbeit bezeichnete Weg und ein Zugangsweg zum Weg Rund um Wipperfürth an der Ortschaft vorbei.
# Berghahn

Berghahn ist der Familienname folgender Personen:
* Cord-Friedrich Berghahn (* 1969), deutscher Literaturwissenschaftler
* Jürgen Berghahn (* 1960), deutscher Politiker (SPD)
* Klaus L. Berghahn (1937–2019), deutscher Literaturwissenschaftler
* Sabine Berghahn (* 1952), deutsche Juristin, Journalistin, Politikwissenschaftlerin und Privatdozentin
* Volker Berghahn (* 1938), deutscher Historiker
* Wilfried Berghahn (1930–1964), deutscher Filmkritiker
Siehe auch:
* Berkhahn
* Berkhan
# Berechiu

Berechiu ist der Name mehrerer Orte in Rumänien:
* Berechiu (Arad), Dorf im Kreis Arad
* Berechiu (Bihor), Dorf im Kreis Bihor
# Bennettkasuar

Der Bennettkasuar (Casuarius bennetti) ist eine große flugunfähige Vogelart aus der Familie der Casuariidae. Bennettkasuare leben im Hochland von Neuguinea, in Primär- und Sekundärwäldern bis in Höhen von 3000 Metern, im Nordosten Neuguineas, wo andere Kasuararten fehlen, auch in Tieflandwäldern. Außerdem kommen sie auf Yapen und auf Neubritannien, wo sie möglicherweise erst vom Menschen eingeführt wurden, vor. Die Bestände des Vogels sind nach Angaben der IUCN potenziell gefährdet.

## Merkmale

Mit einer Körperlänge von 100 bis 110 cm und einem Gewicht von 17 kg ist der Bennettkasuar die kleinste der drei Kasuararten. Sein Gefieder ist einfarbig schwarz, die Beine sind grau. Der nackte, federlose Hals ist vor allem blau und kann einige rote Markierungen aufweisen. Hautlappen am Hals fehlen. Der helmartige, mit Horngewebe überzogene Auswuchs auf dem Kopf ist niedriger als bei den anderen Arten und dunkelgrau. Jungvögel haben ein braunes Gefieder. Es wurden sieben Unterarten beschrieben, denen aber spezielle Merkmale für eine Validität fehlen. Möglicherweise unterscheiden sie sich durch Größe und Zeichnung der federlosen Halspartien.

## Lebensweise

Bennettkasuare ernähren sich von zu Boden gefallenen Früchten, Pilzen, Wirbellosen und kleinen Wirbeltieren. Sie brüten sowohl in der Regen- als auch in der Trockenzeit und bauen ihr Nest für gewöhnlich zwischen den Stelzwurzeln großer Bäume. Die drei bis fünf Eier werden ausschließlich vom Männchen etwa sieben Wochen lang bebrütet. Das Männchen hütet anschließend auch die Jungvögel.
# Bennett Valley AVA

Bennett Valley AVA (oder Bennett Valley American Viticultural Area, anerkannt seit 2003) ist ein Weinbaugebiet im US-Bundesstaat Kalifornien und ist Teil der überregionalen North Coast AVA und Sonoma Valley AVA. Das Gebiet überlappt zum Teil mit den Regionen Sonoma Coast AVA und Sonoma Mountain AVA.
Das Weinbaugebiet wird im Süden, Osten und Westen halbkreisförmig von den Sonoma Mountains begrenzt. Im Norden des Gebiets liegt die Stadt Santa Rosa. Über den zwischen den Sonoma Mountains und Taylor Mountain liegenden Crane Canyon strömt aus südwestlicher Richtung ein vom Pazifik kommender kühlender Wind ein und sorgt so für ein für kalifornische Verhältnisse gemäßigtes Mikroklima.

## Geschichte

Der Region wurde der Status einer American Viticultural Area am 23. Dezember 2003 durch das Alcohol and Tobacco Tax and Trade Bureau zugestanden. Treibende Kraft war das Weingut Matanzas Creek Winery.

## Weinbau

Barbera, Cabernet Sauvignon, Cabernet Franc, Chardonnay, Grenache, Merlot, Pinot Noir, Sauvignon Blanc und Syrah sind die gängigsten Rebsorten des Weinbaugebiets.
# Bernd-Dietrich Stolte

Bernd-Dietrich (Dieter) Stolte (* 1954 in Köln; † 18. September 2021 in Kiel) war ein deutscher Bildhauer.

## Leben

Stolte studierte von 1977 bis 1979 an der Werkkunstschule Flensburg und von 1979 bis 1984 Bildhauerei an der Fachhochschule Kiel, bevor er 1987 ein Stipendium für das Künstlerhaus Selk erhielt. Von 1989 bis 1990 lehrte er im Fachbereich Gestaltung an der FH Kiel und von 1990 bis 2010 an der Muthesius Kunsthochschule Kiel.

## Werke (Auswahl)

* 1984 Annäherung im Skulpturenpark Nortorf
* 1984 Annäherung II im Ratsdienergarten, Kiel
* 1993 Wasserzeichen vor dem Eingang zur Polizeidirektion Bad Segeberg, Dorfstraße / Ziegelstraße
* 2000 Kleine Vision im Bibelgarten St.-Johannis-Kloster vor Schleswig
# Dagmar Künast

Dagmar Künast (* 31. Januar 1947 in Leipzig) ist eine deutsche Politikerin (SPD) und war von 1994 bis 1999 sowie von 2002 bis 2014 Mitglied des Thüringer Landtags.

## Leben

1965 machte Künast das Abitur und besuchte anschließend eine Fachschule, an der sie den Beruf der Säuglings- und Kinderkrankenschwester erlernte. Von 1970 bis 1977 übte sie diese Tätigkeit aus. Danach war sie bis 1989 Gruppenerzieherin in einer Sondertagesstätte sowie kurzzeitig in einer Werkstatt für Behinderte. Im Jahr 1990 wurde sie Sozialdezernentin und stellvertretende Landrätin im Landkreis Pößneck. Im Anschluss daran war Dagmar Künast Beamtin im Ruhestand und vorübergehend arbeitslos. Von 1994 bis 1999 war sie Mitglied des Thüringer Landtags. Danach sorgte sie nach einjähriger Arbeitslosigkeit als Pflegekraft in einem Pflegeheim der Arbeiterwohlfahrt sowie als Stationsschwester für psychisch Behinderte und seelisch kranke Menschen. Dagmar Künast ist verheiratet und hat einen Sohn.

## Politik

Dagmar Künast wurde für die zweite Legislaturperiode (1994 bis 1999) in den Thüringer Landtag gewählt. In dieser Zeit war sie Sprecherin für Behinderte und Senioren sowie Mitglied im Sozialausschuss. Am 17. Oktober 2002 zog sie erneut in den Landtag ein und wurde Sprecherin für Gesundheit und Frauen. Sie folgte Petra Heß, die in den Bundestag gewählt worden war. Bei den Wahlen von 2004 und 2009 wurde Dagmar Künast als Abgeordnete bestätigt und amtierte als Landtagssprecherin für Behinderte und Senioren sowie als Mitglied im Sozialausschuss und in der Strafvollzugskommission. Zur Landtagswahl 2014 trat sie nicht mehr an.
Dagmar Künast war 1989 Gründungsmitglied des SDP in Pößneck. Von 1990 bis 1999 war sie Landesvorsitzende der Arbeiterwohlfahrt Thüringen sowie Vorstandsmitglied der SPD (seit 2004 erneut) und der SGK Thüringens. Sie war von 1994 bis 2014 Mitglied im Kreistag des Saale-Orla-Kreises.

## Ehrungen

* Verdienstmedaille des Bundesverbandes der Arbeiterwohlfahrt
* Bundesverdienstkreuz am Bande (15. Dezember 2001)
# Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg

Der Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg (luxemburgisch Pafendall-Kierchbierg) ist ein am 10. Dezember 2017 eröffneter Bahnhof in der Stadt Luxemburg. Er liegt im Stadtteil Pfaffenthal, unterhalb des auf einem Plateau gelegenen Stadtteils Kirchberg, mit dem der Bahnhof durch eine Standseilbahn verbunden ist. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Luxemburg–Spa, Richtung Norden ist die nächste Station der Bahnhof Dommeldange, Richtung Süden ist es der Bahnhof Luxemburg.

## Geschichte

Der Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg wurde im Zusammenhang mit dem Neubau der Straßenbahn Luxemburg geplant. In diesem Rahmen wurde auch die Standseilbahn gebaut, die den im Tal liegenden CFL-Bahnhof mit der im gleichen Jahr in Betrieb gegangenen ca. 40 m höher liegenden Trambahnhaltestelle Rout Brèck/Paffendall auf dem Kirchberg-Plateau (Europazentrum) verbindet.

## Lage

Der Bahnhof befindet sich an der Bahnstrecke im Pfaffenthal, einem tiefen Einschnitt zwischen dem Kirchberg-Plateau und der Luxemburger Unterstadt (Pfaffenthal/Clausen), unterhalb der Großherzogin-Charlotte-Brücke.

## Betrieb

Strecke und Bahnhof werden von der Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL; deutsch Nationale Gesellschaft der Luxemburgischen Eisenbahnen) mit InterCity- (IC), Regional-Express- (RE) und Regionalbahn (RB)-Zügen betrieben.
* Line 10: Luxembourg – Ettelbruck – Diekirch – Troisvierges – Gouvy (– Liège-Guillemins (Lüttich) – Liers);
* Line 10-60: Rodange – Luxembourg – Troisvierges;
* Line 70-10: Longwy – Luxembourg – Mersch.
Derzeit wird der Bahnhof von stündlich vier Zügen bedient. Geplant ist eine Aufstockung auf bis zu sechs Züge nach dem Ausbau des Bahnhofs Luxemburg.

## Bildergalerie

* Die Bahnsteige sind mit einer geschlossenen Fußgängerbrücke verbunden (Bauzustand)
* Stufenfreier Zugang zum Bahnsteig (Bauzustand)
* Ein Blick von der Großherzogin-Charlotte-Brücke auf den Bahnhof, Blickrichtung Norden
* Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg im Schienennetz der Stadt Luxemburg
# Entomophagie

Mit Entomophagie (gr. ἔντομον éntomon ‚Insekt‘ und -phagie) wird der Verzehr von Insekten durch andere Organismen bezeichnet.
Entomophagen (oder auch Insektivoren) sind entsprechend Organismen, die sich von Insekten aller oder bestimmter Entwicklungsstufen ernähren oder als Parasiten von ihnen leben. Zu den Entomophagen zählen Organismen verschiedener taxonomischer Gruppen, darunter Säugetiere, Vögel, Süßwasserfische, Spinnentiere, Insekten, Fleischfressende Pflanzen sowie als Parasiten auch Fadenwürmer und Pilze. Spezielle Entomophagen werden in der Biologischen Schädlingsbekämpfung gegen Schadinsekten eingesetzt, vor allem Schlupfwespen und andere parasitäre Insekten.

## Begriff

Der Begriff Entomophagie stammt aus dem 19. Jahrhundert. Im Englischen ist eine veröffentlichte Verwendung erstmals für 1871 belegt. Zunächst umfasste der Begriff den Verzehr von Insekten durch andere Insekten, danach auch durch andere Organismen. Eine Nutzung und Prägung des biologischen Begriffs für den menschlichen Insektenverzehr erfolgte insbesondere durch westliche Wissenschaftler mit Blick auf nicht-westliche Kulturen und steht daher teilweise in der Kritik.

## Entomophagie beim Menschen

Entomophagie beim Menschen, also der Verzehr von für Menschen essbaren Insekten, gibt es in vielen Teilen der Welt (Kulturen in Afrika, Asien, Mittel- und Südamerika). In westlich geprägten Kulturen ist sie eine Randerscheinung und wird – aufgrund eines hier verbreiteten Nahrungstabus – häufig mit Ablehnung bis hin zu Ekelgefühlen betrachtet. Es gibt jedoch Bestrebungen, u. a. zur Verkleinerung des Ökologischen Fußabdruckes, Speiseinsekten (vor allem Grillen, Heuschrecken und bestimmte Käferlarven) auch auf den Speiseplan von Europäern zu bringen. Die EU förderte mit 3 Mio. Euro die Erforschung.

## Belege

* 1 2 3 J. Evans et al. (2015): ‚Entomophagy’: an evolving terminology in need of reviw. In: Journal of Insects as Food and Feed, 2015; 1(4): 293-305. Wageningen Academic Publishers. ISSN 2352-4588. doi:10.3920/JIFF2015.0074 2931. Online (freier Zugang): .
* 1 2 3 4 5 6 7 8 Stichwort „Entomophagen.“ In: Herder-Lexikon der Biologie. Spektrum Akademischer Verlag GmbH, Heidelberg 2003. ISBN 3-8274-0354-5
* ↑ G.O. Poinar: Entomophagous Nematodes. In: Fortschritte der Zoologie 32, 1986, S. 95–121.
* ↑ Aristotle J. Domnas, Steven A. Warner: Biochemical activities of entomophagous fungi. In: Critical Reviews in Microbiology 18, Nr. 1, 1991, S. 1–13, doi:10.3109/10408419109113507.
* ↑ Enabling the exploitation of Insects as a Sustainable Source of Protein for Animal Feed and Human Nutrition. Europäische Union, abgerufen am 1. November 2016 (englisch).
# Entomophaga grylli

Entomophaga grylli (kein deutscher Name, Synonyme: Conidiobolus grylli (Fresen.) Remaud. & S. Keller, Empusa grylli (Fresen.) Nowak., Entomophthora grylli Fresen.) bezeichnet einen Artenkomplex bzw. Pathotypen von auf allen Kontinenten vorkommenden Pilzen, die Heuschrecken befallen. Die Taxonomie von Entomophaga grylli ist noch nicht abschließend erfolgt, für drei durch DNA-Analyse unterscheidbare Arten wurden vorläufige Namen vergeben. Die einzelnen Typen sind auf bestimmte Heuschreckenfamilien oder Gattungen spezialisiert und für andere Arten ungefährlich. Der Befall mit Entomophaga grylli führt meist innerhalb von etwa 4 bis 16 Tagen zum Tod des Wirts, die Mortalität schwankt zwischen 9 und 100 %.

## Verhaltensänderung des Wirts

Der Pilz bewirkt mehrere Verhaltensänderungen des Wirts. Die Neigung der Heuschrecken zum Ortswechsel bei dichten Populationen sinkt, so dass der Pilz sich lokal besser ausbreiten kann. Vor dem Tod versucht die befallene Heuschrecke einen erhöhten Platz, wie die Spitze einer Pflanze, zu erklettern und sich dort festzuklammern, von wo aus sich die Sporen von Entomophaga grylli besser ausbreiten können, der Befall wird daher auch „Gipfelkrankheit“ genannt. Dies geschieht in der Regel in den Abendstunden, wenn die Sporenausbreitung durch erhöhte Luftfeuchtigkeit begünstigt wird. Einige Heuschreckenarten können durch aktive Änderung der Körpertemperatur (Sonnenbaden) das Pilzwachstum verhindern oder zumindest bremsen – bei über 40 °C sterben die Pilze ab.

## Fruchtkörper

Die Vermehrung findet in Form von zellwandloser Protoplasten im Innern der Heuschrecke statt, zunächst außerhalb der Zellen oder im Fettkörper, zur Bildung von Sporen bildet der Pilz Hyphen mit Zellwänden. Muskulatur und lebenswichtige Organe werden erst nach dem Tod des Wirts befallen. Das Mycel besteht aus einfachen, meist nur wenig verzweigten Schläuchen. Die Konidien sind 34 bis 40 µm lang und 25 bis 37 µm breit, die runden Dauersporen haben einen Durchmesser von 34 bis 40 µm.

## Lebenszyklus

Die Infektion der Heuschrecke erfolgt durch Sporen, die durch die Cuticula in den Körper eindringen, wo die Vermehrung des Pilzes stattfindet, das Abdomen wird dadurch aufgebläht und gestreckt, so dass die Pleuralhäute sichtbar werden und ein Streifenmuster entsteht. Der Pilz bildet sowohl Dauersporen als auch infektiöse Konidien, abhängig u. a. vom Alter des Wirts und der Temperatur. Die Verbreitung erfolgt durch Kontakt des Wirts mit anderen Tieren, über Prädatoren sowie durch aktives Wegschleudern von Sporen. Im Innern des Kadavers können Dauersporen mehrere Jahre überdauern, Konidien an der Außenseite können zu einer Kette von Infektionen im selben Jahr führen.

## Einsatz in der Heuschreckenbekämpfung

Versuche zur Bekämpfung von Heuschreckenplagen in Australien, den USA und Afrika waren bislang weitgehend erfolglos, unter anderem aufgrund der Temperaturabhängigkeit des Pilzes und der aufwändigen Infektion einzelner Heuschrecken. Die Massenproduktion der Konidien ist noch nicht möglich, wird aufgrund der großen durch Heuschrecken verursachten Schäden (für die USA geschätzt 400 Millionen Dollar/Jahr) aber angestrebt.
# Bergwerk San Fernando

Das Erzbergwerk San Fernando liegt in Herdorf (Landkreis Altenkirchen) an der Straße nach Daaden. Es war eines der größten und letzten noch aktiven Erzbergwerke in Herdorf.

## Geschichte

Der ungewöhnliche Name geht zurück auf den Herdorfer Bergmann Wilhelm Hähner, der zunächst etliche Jahre in Mexiko Bergbau betrieben hatte, dann in seine Heimat zurückkehrte und das Grubenfeld im Sottersbachtal fand und benannte. H.D.F. Schneider kaufte dieses Grubenfeld und einige benachbarte Felder am 1. August 1856, um dann das Bergwerk einzurichten. Am 27. März 1855 fand sich eine Belegschaft zusammen. Ab 1912 gehörte die Grube zu Friedrichshütte.
Das hier abgebaute Erz gehört zum Florz-Füsseberger Gangzug, auch andere Bergwerke lagen in diesem Gangzug; Wolf, Zufälligglück, Füsseberg - Friedrich Wilhelm und Glaskopf. Es wurde vor allem Spateisenstein, daneben auch Brauneisenstein, Magneteisenstein und in geringem Maße auch Buntmetallerz gewonnen.
Über Tage wurde das Erz in großen Anlagen aufbereitet, vor allem durch Rösten. Das Endprodukt (Rost I oder Rost II) wurde mit einer Schmalspurbahn entlang dem Sottersbach nach Herdorf zur Hütte gebracht. Zwischen dem 15. März 1945 und dem 4. Februar 1946 war die Grube stillgelegt, im Jahr 1953 wurde die Grube der Erzbergbau Siegerland AG angeschlossen. Am 15. Juli 1958 wurde sie endgültig stillgelegt. Bis 31. März 1962 gehörte sie der Grube Füsseberg an.
Von den Gebäuden blieben noch etliche jahrzehntelang erhalten, so etwa das turmartige Gebäude der Erzaufbereitung. Einige kleinere Gebäude werden durch die Firma Thomas Magnete genutzt. Die ehemalige Waschkaue wird zum Beispiel als Versuchshalle für Dauerversuche benutzt, an der Decke sieht man noch die charakteristischen Umlenkrollen.
2016 wurden fast alle noch erhaltenen Gebäude abgerissen. Das Gelände wird von der Firma Thomas Magnete für eine Erweiterung des Standorts benötigt. Auf der Höhe über dem Sottersbachtal steht lediglich noch das ehemalige Maschinenhaus der Grube.

## Förderung und Belegschaft

Zuletzt wurden monatlich 17.000 Tonnen Rohspat gefördert. Die Gesamtförderung der Grube liegt bei 6 Mio. t, die Vorräte mit Friedrich-Wilhelm / Füsseberg werden auf 4–6 Mio. t geschätzt.
* Förderung 1900: 24.406 t
* Förderung 1913: 72.000 t
* Förderung 1955: 135.173 t
In Glanzzeiten arbeiteten hier 928 Leute, 1955 waren es 387; 1958 490 Bergleute.

## Schächte

Ab 1881 wurde Tiefbau betrieben. Es gab drei Schächte:
* 1881: Blindschacht; 4,72 × 1,60 m groß, 357,2 m Teufe.
* 1906: Schacht I; 675 m Teufe; elektrische Förderung
* 1918: Schacht II; 1001,97 m Teufe; in Betrieb ab 1928
Die Gesamtteufe lag bei 1032,2 m.
# Bahnhof Lhasa

Der Bahnhof Lhasa (chinesisch 拉薩站, Pinyin Lāsà zhàn) ist ein Bahnhof in Lhasa, der Hauptstadt des Autonomen Gebiets Tibet der Volksrepublik China. Er ist der größte Bahnhof und Endpunkt der aus Xining kommenden Lhasa-Bahn und der aus Chengdu kommenden Sichuan-Tibet-Bahn.

## Lage

Der Bahnhof befindet sich im modernen Neubaugebiet der Stadt, rund einen Kilometer vom Südufer des Lhasa He und drei Kilometer von der Nationalstraße G 318 entfernt. In unmittelbarer Nähe befindet sich der Lhasa Liuwu Busbahnhof.
Ein zweiter Bahnhof in der Stadt, der Bahnhof Lhasa-West, liegt rund 19 Kilometer entfernt und wird nur für den Güterverkehr genutzt.

## Geschichte

Das Gebäude wurde am 20. Juni 2006 fertiggestellt. Wie bei den meisten Bauten in China üblich, wurde damit die geplante Bauzeit eingehalten. Die offizielle Einweihung und Inbetriebnahme erfolgte am 1. Juli 2006.

## Architektur

Das Bauwerk hat eine Gesamtfläche von 23.600 m². Bei der Konzeption wurden möglichst kurze, direkte Wege geplant, nicht zuletzt um zusätzliche Belastungen der ankommenden und möglicherweise an Sauerstoffmangel oder einer beginnenden Höhenkrankheit leidenden Reisenden zu mindern. Daher verfügt der zweigeschossige Bahnhof auch über eine Vielzahl von größeren Fahrstühlen. Im Gebäude befinden sich vier Warteräume: je einen für Passagiere der 1. Klasse (soft seat) und der 2. Klasse (hard seat) sowie eine moderne Lounge und einen im tibetischen Stil gehaltenen V.I.P.-Warteraum. Darüber hinaus gibt es einen betreuten Schlaf-Warteraum.
Die Architektur des Gebäudes versucht tibetische Traditionen mit modernen Elementen zu verbinden. Dabei werden regionale Besonderheiten in den Vordergrund gerückt. So orientiert sich die äußere Gestaltung des Bahnhofs bewusst (zumindest teilweise) an der des Potala-Palastes. Dies gilt hinsichtlich der zinnoberroten und weißen Farbtöne der Fassade, der abgeschrägten Außenwände, der Gesimse sowie der langgezogenen Fensterreihen.
Der Bahnhof weist eine Länge von 340 m und eine Breite von 60 m auf und verfügt über zehn Gleise. Davon sind sieben an vier breite Bahnsteige gebunden. Zwei Gleise, die ausschließlich für die Güterverladung vorgesehen sind, liegen außerhalb des Gebäudes; ein Gleis dient als Durchfahrtgleis zum Rangieren der Diesellokomotiven. Die LED-Bahnsteiganzeigen zeigen die Informationen sowohl in chinesischer als auch in tibetischer Schrift an. Auf dem Dach befinden sich Thermische Solaranlagen zur Beheizung des Gebäudes.