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# Johann Valentin von Reißmann

Johann Valentin Ritter von Reißmann (* 12. November 1807 in Allersheim, heute Giebelstadt; † 16. November 1875) war ein deutscher Theologe, Dompropst und von 1870 bis 1875 Bischof von Würzburg.

## Herkunft und Werdegang

Reißmann wurde am 12. November 1807 in Allersheim, einem kleinen Markt in Unterfranken von „einfachen Bauersleuten“, als Johann Valentin Reißmann geboren. Von den insgesamt drei Söhnen der Familie wählten zwei den geistlichen Weg. Der junge Reißmann wurde schon in frühen Jahren von Kaplan Benkert, dem späteren Domdekan in Würzburg, in der lateinischen Sprache unterrichtet. 1820 kam er nach Würzburg und durchlief dort die gewöhnliche Schullaufbahn, bevor er am 25. November 1830 zum Priester geweiht wurde. Im darauffolgenden Jahr, am 6. August, wurde er zum Doktor der Theologie promoviert. Seine Dissertation trug den Titel canticum Habacue. Daraufhin wirkte er in verschiedenen Orten als Seelsorger und Pfarrverweser. Nebenher beschäftigte er sich trotz angeschlagener Gesundheit mit Studien, bevor er 1834 als Professor für Bibelforschung und orientalische Sprachen an die Universität Würzburg berufen wurde.

## Bischof von Würzburg

1846 wurde er von seinem Freund und Bischof zu Würzburg, Georg Anton von Stahl, zum Domkapitular ernannt. 1854 wurde er zum Generalvikar und 1861 von Papst Pius IX. zum Dompropst befördert. König Ludwig II. trug ihm 1866 das Bistum Eichstätt an, Reißmann blieb aber in Würzburg, wo er seinen Freund Stahl weiter unterstützte. Nach dessen Tod am 13. Juli 1870 wurde der Dompropst und Kapitularvikar Reißmann am 28. Oktober 1870 durch die bayerische Regierung zum neuen Bischof von Würzburg bestellt. Noch als Kapitalurvikar ordnete er am 5. Dezember 1870 die Promulgation des Unfehlbarkeitsdogmas in den Kirchen der Diözese an.
Die Bischofsweihe spendete ihm am 9. Juli 1871 der Erzbischof von Bamberg, Michael von Deinlein.
Johann Valentins Amtszeit stand im Zeichen des Kulturkampfes in Deutschland. Auch wenn die bayerischen Bistümer nicht unmittelbar betroffen waren, nahmen sie Lernende aus anderen Bistümern in ihre Priesterseminare auf. Besonders in Preußen waren offene Konflikte ausgebrochen. Unter denen, die nach Würzburg gekommen waren, befand sich auch der spätere Kardinal Adolf Bertram.
Er wurde oft als Gegner des Vatikanums bezeichnet, was daraus resultierte, dass er nicht in die Unstimmigkeiten eingriff, um diese nicht noch zu verschlimmern. 1875 erließ er, wie alle anderen bayerischen Bischöfe, einen Wahlhirtenbrief und suspendierte seinen Berater Melchior Hohn, der liberal gewählt hatte, von seinem Amt. Er ist ein früher Förderer von Herman Schell. Er starb am Morgen des 16. November 1875 an einem „Herzschlag“, der vielleicht die Folge einer bereits 1874 ausgebrochenen Krankheit war. Sein „provisorischer“ Nachfolger wurde zunächst Ambrosius Käß (1815–1890), der Prior des Würzburger Karmelitenklosters.
# Friedrich von Oranien-Nassau

Friedrich von Oranien-Nassau ist der Name folgender Personen:
* Wilhelm Georg Friedrich von Oranien-Nassau (1774–1799), Sohn des Erbstatthalters Wilhelm V. der Niederlande
* Wilhelm Friedrich Karl von Oranien-Nassau (1797–1881), Sohn des Königs Wilhelm I. der Niederlande
* Wilhelm Friedrich Nikolaus Albert von Oranien-Nassau (1836–1846), Sohn von Wilhelm Friedrich Karl
# Ilse (Naturschutzgebiet)

Das Gebiet Ilse ist ein 2009 durch das Regierungspräsidium Detmold ausgewiesenes Naturschutzgebiet (NSG-Nummer LIP–094) in der nordrhein-westfälischen Stadt Lemgo im Kreis Lippe in Deutschland.

## Lage

Die fünf Teilflächen des insgesamt rund 14 Hektar großen Naturschutzgebiets Ilse gehören naturräumlich zum Lipper Bergland. Sie erstrecken sich entlang der namensgebenden Ilse, nördlich und westlich der Lemgoer Stadtmitte, zwischen den Ortsteilen Kirchheide im Norden und Lieme im Südwesten, wo die Ilse in die Bega mündet.

## Beschreibung

Das Schutzgebiet Ilse wird als Gebiet eines „natürlichen Fließgewässers einschließlich Auwäldern, bachbegleitenden Hochstaudenfluren, Einzelbäumen, Feldgehölzen, Grünland verschiedener Feuchtestufen und Nutzungsintensitäten, Hecken, Kies- und Sandbänken, Obstwiesen und -bäumen, Röhricht- und Riedbeständen sowie Ufergehölzen“ beschrieben.

## Schutzzweck

Wesentlicher Schutzzweck ist die „Entwicklung, Erhaltung und Wiederherstellung eines regional bis landesweit bedeutsamen naturnahen Bachs und angrenzenden Auwald- und Grünlandbereichen in den Landschaftsräumen Wüstener Hügel- und Bergland, Lemgoer Talbecken und Begamulde als Lebensraum für seltene, gefährdete sowie landschaftsraumtypische wildlebende Pflanzen- und Tierarten“.

## Flora und Fauna
### Flora

Aus der schützenswerten Flora sind besonders die im Gebiet vorkommenden „Arten der Roten Liste der gefährdeten Pflanzen in Nordrhein-Westfalen“ (Auswahl) zu nennen:
* Blasen-Segge
* Krauses Laichkraut

### Fauna

Das Gebiet stellt sich als wertvoller Bereich für Amphibien, Fledermäuse, Libellen, Reptilien, Schmetterlinge und weitere Wasserinsekten dar. Aus der schützenswerten Fauna sind besonders die im Gebiet vorkommenden „Arten der Roten Liste der gefährdeten Tiere in Nordrhein-Westfalen“ und Tierarten nach FFH-Richtlinie zu nennen:
* Dorngrasmücke
* Neuntöter
# Ilse (Bega)

Die Ilse ist ein 15 km langer, orografisch rechter Nebenfluss der Bega in Ostwestfalen-Lippe.

## Name

Erstmals wird der Fluss im Jahr 1297 (Ilsnen) schriftlich erwähnt. Der Name leitet sich vom germanischen Wortstamm *elis-/*elus- für 'Erle, Weide' ab.

## Geographie
### Verlauf

Die Ilse entspringt am Hang des 278 m hohen Bickpleckens und fließt von ihrem Ursprung aus zunächst in südöstliche Richtung, durchfließt Welstorf und Kirchheide, erreicht Bredaerbruch und Entrup. Ungefähr ab der Steinmühle, südlich von Entrup, fließt die Ilse fortan in Richtung Westen, durchfließt Leese und strömt von dort aus in Richtung Süden und mündet in Lieme bei Bega-Kilometer 12 in die Bega. Die Ilse fließt ausschließlich auf dem Gebiet der Stadt Lemgo.

## Nebenflüsse

Flussabwärts betrachtet:
* Istorfer Bach – 3,165 km langer, linker Nebenfluss
* Taller Bach – 4,902 km langer, rechter Nebenfluss
* Niederluher Bach – 6,122 km langer, rechter Nebenfluss, Einzugsgebiet: 13,064 km²
* Sellsiekbach – 1,854 km langer, rechter Nebenfluss, Einzugsgebiet: 4,924 km²
* Radsiekbach – 3,677 km langer, rechter Nebenfluss, Einzugsgebiet: 2,919 km²
(Alle Längenangaben gemäß Landesvermessungsamt Nordrhein-Westfalen)

## Umwelt
### Gewässergüte

2001 war die Ilse im Oberlauf, unterhalb der Einmündung des Taller Bach, stark verschmutzt (Gewässergüteklasse III) und verbesserte ihre Wasserqualität bis zur Mündung in die Bega auf Gewässergüteklasse II (mäßig belastet). Nach Untersuchungen aus dem Jahr 2008 weist nahezu der gesamte Verlauf eine mäßige Belastung (Güteklasse II) auf. Lediglich der Mündungsbereich weist eine geringere Güte auf und wird der Gewässergüteklasse II-II (kritisch belastet) zugerechnet.
# Friedrich Heinrich Wiggers

Friedrich Heinrich Wiggers, auch Fridrich Hindrich oder Fridericus Henricus, der Nachname auch in der Schreibung Wichers (* 15. März 1746 in Krempe, Holstein; † 3. März 1811 in Husum) war ein deutscher Botaniker und Arzt. Sein botanisches Autorenkürzel lautet „F.H.Wigg.“; früher war auch das Kürzel „Wiggers“ in Gebrauch.

## Leben und Wirken

Seine Dissertation von 1780 trägt den Titel Primitiae florae holsaticae. 1787 legte Georg Heinrich Weber (1752–1828) ein Supplement dazu unter dem Titel Supplementum florae holsaticae auf.

## Ehrungen

Nach ihm ist die Pflanzengattung Wiggersia G.Gaertn., B.Mey. & Scherb. aus der Familie der Hülsenfrüchtler (Fabaceae) benannt.

## Quellen

* Robert Zander: Zander Handwörterbuch der Pflanzennamen. Hrsg.: Fritz Encke, Günther Buchheim, Siegmund Seybold. 13., neubearbeitete und erweiterte Auflage. Eugen Ulmer, Stuttgart 1984, ISBN 3-8001-5042-5.
# Anne Beauchamp, 15. Countess of Warwick

Anne Beauchamp, 15. Countess of Warwick (* 14. Februar 1444; † 3. Januar 1449), war eine englische Adlige.
Sie war das einzige Kind von Henry de Beauchamp, 1. Duke of Warwick, 14. Earl of Warwick, und dessen Gattin Lady Cecily Neville, Tochter des Richard Neville, 5. Earl of Salisbury.
Als Annes Vater 1446 starb, erlosch dessen Titel eines Duke of Warwick, die Earlswürde vererbte er allerdings aufgrund eines besonderen Vermerkes bei der Verleihung an seine zweijährige Tochter, die nun aus eigenem Recht 15. Countess of Warwick war. Ebenso erbte sie dessen nachgeordneten Titel als 7. Baroness Burghersh. Da Anne bereits 1449 starb und keine legitimen Geschwister hatte, fiel ihr Erbe einschließlich des Earlstitels an die Schwester ihres Vaters, ihre Tante Lady Anne Neville, deren Ehemann Richard Neville, der zugleich ihr Onkel mütterlicherseits war, den Earlstitel nun de iure uxoris führte. Die Baronie Burghersh fiel hingegen in Abeyance zwischen ihrer Tante Lady Anne Neville und deren Halbschwester Elizabeth Nevill, 3. Baroness Bergavenny (1415–1447).

## Einzelnachweis

* 1 2 Frederick M. Powicke, Edmund B. Fryde (Hrsg.): Handbook of British Chronology. Royal Historical Society, London 1961, S. 454.
# Anne Benett-Sturies

Anne Benett-Sturies (* 6. Juli 1960) ist eine deutsche Forstwirtin und politische Beamtin. Seit Juni 2022 fungiert sie als Staatssekretärin im Ministerium für Landwirtschaft, ländliche Räume, Europa und Verbraucherschutz des Landes Schleswig-Holstein.

## Leben

Benett-Sturies, die ein Studium der Forstwirtschaft absolvierte, war über viele Jahre für Schleswig-Holsteinische Landesforsten tätig, unter anderem verantwortete sie als Abteilungsleiterin den Aufbau und die Verwaltung des Erlebniswaldes Trappenkamp. Im Januar 2011 übernahm sie die Leitung des neu gegründeten schleswig-holsteinischen Bildungszentrums für Natur, Umwelt und ländliche Räume in Flintbek. und war als Leiterin der Abteilung Ländliche Entwicklung im Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume tätig. Im Zuge der Bildung des Kabinetts Günther II am 29. Juni 2022 wurde sie zur Staatssekretärin des neu geschaffenen und von Werner Schwarz geleiteten Ministeriums für Landwirtschaft, ländliche Räume, Europa und Verbraucherschutz des Landes Schleswig-Holstein berufen.
Anne Benett-Sturies ist verheiratet und Mutter von zwei Kindern.
# Izotges

Izotges ist eine französische Gemeinde mit 88 Einwohnern (Stand 1. Januar 2021) im Département Gers in der Region Okzitanien. Sie gehört zum Arrondissement Mirande und zum Gemeindeverband Bastides et Vallons du Gers. Die Bewohner nennen sich Izotgeois.

## Geografie

Die Gemeinde liegt etwa 45 Kilometer nordöstlich von Pau und 45 Kilometer westlich von Auch an der Mündung des Arros in den Adour. Knapp an der Grenze zu Cahuzac-sur-Adour mündet auch sein Seitenkanal Canal d’Alaric wieder in den Adour. Der Adour ändert hier generell seine Fließrichtung von Nord auf West. Nachbargemeinden von Izotges sind Termes-d’Armagnac im Norden, Tasque im Südosten, Cahuzac-sur-Adour im Südwesten, Riscle im Westen sowie Sarragachies im Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2009 | 2020 |
| Einwohner | 93 | 97 | 93 | 58 | 69 | 74 | 88 | 89 |
Im Jahr 1891 wurde mit 177 Bewohnern die bisher höchste Einwohnerzahl ermittelt. Die Zahlen basieren auf den Daten von annuaire-mairie und INSEE.

## Sehenswürdigkeiten

* Himmelfahrts-Kirche (Église de l’Assomption)
* Lavoir
* Himmelfahrts-Kirche
* Lavoir

## Wirtschaft und Infrastruktur

In der Gemeinde Izotges sind zwei Landwirtschaftsbetriebe ansässig (Getreideanbau, Geflügelzucht).
Durch Izotges führt die Fernstraße D 173 von Termes-d’Armagnac nach Maubourguet; am gegenüberliegenden linken Ufer des Adour verläuft die Fernstraße D 935 von Riscle nach Tarbes. Der nächste Autobahnanschluss liegt 25 Kilometer westlich nahe Aire-sur-l’Adour an der Autoroute A 65.

## Belege

* ↑ Izotges auf annuaire-mairie
* ↑ Izotges auf INSEE
* ↑ Landwirtschaftsbetriebe auf annuaire-mairie.fr (französisch)
# FMI Air

FMI Air war eine myanmarische Fluggesellschaft mit Sitz in Rangun und Basis auf dem Rangun International Airport.

## Geschichte

FMI Air wurde als Charterfluggesellschaft im September 2012 als FMI Air Charter gegründet. Im Jahr 2013 entschloss sich die Fluggesellschaft, eigene Flugzeuge zu kaufen und Linienflüge anzubieten. Im Jahr 2014 wurde die Gesellschaft auf den heutigen Namen FMI Air umbenannt.

## Flugziele

FMI Air bediente von Rangun aus Ziele innerhalb Myanmars.

## Flotte

Mit Stand Oktober 2018 besaß FMI Air keine eigenen Flugzeuge mehr.
In der Vergangenheit wurden Flugzeuge des Typs ATR 72-600, Bombardier CRJ-100 und Bombardier CRJ-200 eingesetzt.
# FMH

FMH ist die Abkürzung für:
* Faculdade de Motricidade Humana, sportwissenschaftliche Fakultät der Technischen Universität Lissabon
* Fischmarkt Hamburg-Altona, deutsches Logistik- und Immobilienunternehmen
* Foederatio Medicorum Helveticorum, siehe Verbindung der Schweizer Ärztinnen und Ärzte
* Follmann Management Holding, deutsches Unternehmen der chemischen Industrie
FmH ist die Abkürzung für:
# FME

FME steht als Abkürzung für:
* Feature Manipulation Engine, eine Spatial-ETL-Software der kanadischen Firma Safe Software
* For Mobile Equipment, eine Bauform von Hochfrequenz-Steckverbindern
* Fränkische Museums-Eisenbahn e. V., ein Verein, dessen Ziel es ist, historische Fahrzeuge betriebsfähig zu erhalten und einzusetzen
* Funkmeldeempfänger, ein kleiner tragbarer Funkempfänger, der im Rahmen eines Funkdienstes üblicherweise zu Alarmierungszwecken sowie zur Nachrichtenübermittlung an Personen eingesetzt wird
* isländische Finanzaufsicht Fjármálaeftirlitið
# FGM

FGM steht für:
* Female genital mutilation, siehe weibliche Genitalverstümmelung
* Field Guided Missile, siehe FGM-77 Dragon, FGM-148 Javelin und FGM-172 SRAW
* Free Gaza Movement, internationale Gemeinschaft von Hilfsorganisationen und politischen Aktivisten
* Bahnhof Frankfurt-Griesheim (DS100-Code)
* Feel-Good-Manager
# Fachkraft für Hafenlogistik

Fachkraft für Hafenlogistik ist der Name eines staatlich anerkannten Ausbildungsberufs in Deutschland. Die Ausbildung ist in der zum 1. August 2006 in Kraft getretenen Verordnung über die Berufsausbildung zur Fachkraft für Hafenlogistik vom 20. Januar 2006 geregelt. Die Fachkraft für Hafenlogistik ersetzt den Seegüterkontrolleur, dessen Ausbildung in der Verordnung über die Berufsausbildung zum Seegüterkontrolleur vom 4. Februar 1975 geregelt war.
Die Ausbildung dauert in der Regel drei Jahre und wird im dualen Berufsausbildungssystem durchgeführt.
Nötig wurde die Einführung eines neuen Ausbildungsberufs vor allem, um auf geänderte Bedingungen im Bereich des Güterumschlags, der Lagerung und der Ladungs- und Warenkontrolle zu reagieren.

## Ausbildungs- und Einsatzorte

Ausgebildet und eingesetzt werden Fachkräfte für Hafenlogistik in erster Linie in Betrieben der Hafenwirtschaft, die Waren umschlagen oder lagern bzw. in der Warenkontrolle von Seehafenbetrieben. Arbeitsort ist vor allem im Hafen an Umschlagsplätzen oder auf Schiffen, aber auch in der jeweiligen Abteilung im Büro.
Die Ausbildung kann in See- oder in Binnenhäfen absolviert werden.

## Aufgaben der Fachkraft für Hafenlogistik

Neben allgemeinen Bereichen wie zum Beispiel Arbeits- und Tarifrecht, Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit und Arbeitsorganisation werden Fachkräfte für Hafenlogistik mindestens in den folgenden Bereichen ausgebildet:
* Umweltschutz
* logistische Prozesse und qualitätssichernde Maßnahmen
* Güterkontrolle und werterhaltende Maßnahmen
* Lagerung und Bearbeitung von Gütern
* Ladungsplanung, z. B. Stauplan
* Umschlag von Gütern
* Container
* Umschlags- und Versandpapiere
* Umgang mit Gefahrgut
Fachkräfte für Hafenlogistik
* überprüfen ein- und ausgehende Waren auf Menge, Beschaffenheit und auf ihre Übereinstimmung mit dem in den Ladungspapieren angegebenen Zustand
* klären Mängel mit dem Ablader bzw. für die Ladung verantwortlichen Person und beseitigen bzw. verändern diese
* stellen Maße und Gewichte der Ladung fest bzw. berechnen und kontrollieren diese
* ziehen Proben oder erstellen verschiedene Muster wie das Verkaufs- oder Arbitragemuster
* sind zuständig für die Ein- und Auslagerung von Gütern und deren sachgemäße Lagerung
* bereiten den Versand besonderer und gefährlicher Güter vor und überwachen diesen
* überwachen das Be- und Entladen von Containern und Schiffen
* überprüfen Schiffsräume und Verladeeinrichtungen auf die erforderliche Sauberkeit

## Weiterbildungsmöglichkeiten

Weiterbildung u. a.:
* Verkehrsfachwirt
* Betriebswirt/in für Logistik
Studium z. B.:
* Bachelor im Bereich Logistik
# Fachkraft für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen

Die Fachkraft für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen (kurz FKEP) ist in Deutschland ein staatlich anerkannter Ausbildungsberuf nach Berufsbildungsgesetz.

## Ausbildungsdauer und Struktur

Die Ausbildungsdauer zur Fachkraft für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen beträgt in der Regel zwei Jahre. Die Ausbildung erfolgt an den Lernorten Betrieb und Berufsschule.

## Arbeitsgebiete

Fachkräfte für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen arbeiten in der Auftragsannahme, Umschlag und Zustellung von Postsendungen und logistischen Dienstleistungen. Sie sorgen dafür, dass die Sendungen sortiert und zugestellt werden. Sie bereiten die Sendungen für den Versandweg vor, nehmen Aufträge und Sendungen sowie Zahlungen an. Sie beraten Kunden über das Angebot ihres Unternehmens und nehmen Kundenwünsche entgegen. Fachkräfte für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen finden ihren Arbeitsplatz bei Unternehmen, die kleinteilige und zeitkritische Sendungen transportieren.

## Zwischen- und Abschlussprüfung

Die Prüfungsaufgaben werden von der Aufgabenstelle für kaufmännische Abschluss- und Zwischenprüfungen (AkA) in Nürnberg erstellt.

## Fortsetzung der Berufsausbildung

Auszubildende, die ihre Ausbildung erfolgreich abgeschlossen haben, können ihre Ausbildung im dreijährigen Ausbildungsberuf Kaufmann für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen fortsetzen. Die absolvierte Ausbildungszeit kann dabei angerechnet werden, d. h., sie beginnen ihre Ausbildung im dritten Ausbildungsjahr.
# Iwashimizu Hachiman-gū

Der Iwashimizu Hachiman-gū (jap. 石清水八幡宮) ist einer der drei großen Hachiman-Shintō-Schreine Japans und gehört zu den Chokusaisha. Er befindet sich auf dem Berg Otoko in der Stadt Yawata, südwestlich von Kyōto in Japan.
Das Gründungsdatum des Schreins geht bis in das Jahr 859 zurück. In der Heian-Zeit gab es einen Schrein namens Iwa-shimizu-sha, der beim Transfer der Hauptstadt von Nara nach Kyōto zu einem Hachiman-Schrein umfunktioniert wurde. Er wurde so zum Schutzwall gegen das „Dämonentor“ (eine Vorstellung aus der chinesischen Mythologie) der damaligen Hauptstadt des Landes, wodurch das Land gegen böse Einflüsse geschützt werden sollte. Dies wurde für derart wichtig gehalten, dass der Tennō u. a. während der Mongoleninvasion und der Bedrohung der japanischen Küste durch die Schwarzen Schiffe zum Schrein kam, um dort zu beten.
Das gegenwärtige Hauptgebäude wurde von Tokugawa Iemitsu im Jahr 1634 erbaut. Besonders bekannt ist sein prachtvoller Momoyama-Baustil. Teile des Schreins sind im komplizierten hachiman-zukuri (八幡造) gehalten.
Die Priesterschaft ist seit Gründung des Schreins erblich geblieben. Der jeweilige Priester (gūji) soll ein direkter Nachfahre von Take-no-uchi-no-sukune, dem Ministerpräsidenten von Jingū-kōgō. Alle Schreine, die ein bunrei (s. shintai) des Iwashimizu Hachiman-gū erhielten, haben für gewöhnlich einen Nebenschrein (sessha) für Take-no-uchi-no-sukune direkt hinter ihrem honden.
Der honden ist in sechs Teile für drei Kami aufgeteilt. Diese sollen normalerweise in den hinteren drei bleiben und mit ihrem Geist in die vorderen drei kommen, wenn ihnen Verehrung angeboten wird. In einem Nebenschrein (sessha) werden die drei Sumiyoshi-Kami zusammen mit ihrem Boten, Isora-no-mikoto, verehrt.
Jedes Jahr Anfang Juni richtet der Iwa-shimizu-hachiman-gū das Otokoyama-Kirschblüten-Fest aus. Am 15. September begeht man das Iwashimizu-Fest (auch Minami-Matsuri), eines der drei großen kaiserlichen Feste in Japan. Es geht auf besondere Anweisungen Go-Sanjō-tennōs aus dem Jahr 863 zurück. Unter anderem werden dabei Fische und Vögel freigelassen und ein spezieller miko-kagura getanzt, womit die Seelen der im vergangenen Jahr gestorbenen Fische besänftigt werden sollen.
Besonders berühmt sind die Hamaya des Schreins, von dem jährlich bis zu über 100.000 verkauft werden.

## Galerie

* Jugendpalast (wichtiges Kulturgut).
* Tür auf einer Etage.
* Gasse der Steinlaternentōrō.
* Torii
# Eşen-Talsperre

Die Eşen-Talsperre (türkisch Eşen Barajı), auch: Eşen-1-Talsperre, liegt im nordöstlichen Zipfel des türkischen Landkreises Seydikemer in der Mahalle Yaylapatlangıç; Provinz Muğla, ungefähr 34 km nördlich der Kreisstadt Seydikemer in einer abgeschiedenen Berggegend.

## Geographie

Der Stausee umfasst das ehemalige Flussbett des Flusses Eşen, der in der Antike Xanthos genannt wurde. Der Eşen fließt von Osten in das Reservoir und verlässt es am westlichen Ende wieder. Das Westufer ist steil und felsig, während die anderen Uferseiten sich flach vom Stausee bewegen und auf ihnen Landwirtschaft möglich ist. Im Norden ragen die bis zu 2147 m hohen Kelebekli Daği auf. Das Einzugsgebiet des Eşen-Stausees beträgt beträgt 662 km², das Wasservolumen im Durchschnitt 7,5 Millionen m³. Die tiefste Stelle befindet sich am Westende. Der See selbst liegt 1112 m über den Meeresspiegel und ist je nach Füllstand zwei bis drei Kilometer lang und ca. 2 bis 2,5 km breit und bedeckt ungefähr eine Fläche von drei bis fünf km². Die Durchflussmenge des Eşen schwankt stark; in Regenzeiten kann sie bis zu 250 Kubikmeter in der Sekunde betragen. Die durchschnittliche Durchflussmenge beträgt im Jahresmittel 4,5 Kubikmeter pro Sekunde. So dient der Stausee der regelmäßigen Wasserversorgung der beiden Kraftwerke Eşen 1 und Eşen 2.

## Staumauer

Der mit einer Betonvorsatzschale abgedeckte 30 Meter hohe Steinschüttdamm hat ein Volumen von 75.365 m³. Er ist 180 m lang, mittels einer kleinen Straße befahrbar und schließt den Stausee nach Westen hin ab. Die Dammhöhe liegt 19 m über dem Seespiegel; der gesamte Damm hat eine Höhe von 30 m. Das meiste Wasser wird am Südpunkt des Dammes in zwei Röhren zur Energiegewinnung abgezweigt, der restliche Abfluss des Eşen befindet sich am nördlichen Ende der Staumauer.

## Geschichte

1962 wurde zum ersten Mal von der staatlichen Wasserbehörde DSİ das Energiepotential des Eşen im Rahmen des „Aufklärungsberichts Westlicher Mittelmeerraum“ (türkisch: Batı Akdeniz Havzası İstikşaf Raporu) untersucht. 1987 entstand der „Masterplanbericht Energie Oberes Eşen-Becken“ (türkisch: Yukarı Eşen Havzası Enerji Master Plan Raporu), in dem erste Orte für Wasserkraftwerke festgelegt wurden. 1994 entstand die Machbarkeitsstudie für die Wasserkraftwerke Eşen-1 und Eşen-2 (Eşen-2 liegt weiter südlich bei Ören, Kreis Seydikemer).
Mit dem Bau des Werks Eşen-1 wurde am 29. Januar 2010 begonnen, die Inbetriebnahme erfolgte am 23. März 2011. Die Kosten betrugen ca. 40. Millionen Euro.

## Kraftwerk

Das Wasserkraftwerk Eşen-1 hat eine installierte Leistung von 60 MW. Das Wasser, das mit zwei Fernleitungsrohren, teilweise in Tunnels, in das Kopfbecken geleitet wird, kommt in einer 1470 m langen Druckleitung zum Kraftwerk. Die Elektrizität wird von zwei Sätzen vertikalachsiger Pelton-Turbinen erzeugt, jede mit einer Nennleistung von 30.000 kW und einem Generator mit einer Nennleistung von 33,5 MV. Der erzeugte Strom wird südwärts Richtung Fethiye geleitet.