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# Logis de France

Logis de France ist eine unabhängige, gemeinsame Marke von circa 2.400 meist kleineren Hotels und Restaurants überwiegend in Familienbesitz in Frankreich und Französisch-Guayana. Die durchschnittliche Zimmerzahl liegt nur bei 18 Zimmern pro Hotel.
Die Logis-Hotels sind auf der Basis eines Verbandskonzepts entstanden, das die Hoteliers sowie gewählte lokale Vertreter und Vertreter aus dem Bereich Tourismus auf allen Ebenen und zu gleichen Teilen in sich vereint (Handelskammern, Tourismus-Komitees oder professionelle Fremdenverkehrsvereine). Die französischen Logis-Hotels sind in 92 Departement-Verbänden und 12 Regionalverbänden organisiert.
Der Zusammenschluss verfolgt ein gemeinsames Konzept für Servicequalität in Bezug auf Gastlichkeit, Authentizität und Regionalität (beispielsweise das Angebot regionaler Spezialitäten). Erkennungszeichen der Mitglieder ist das braun-grüne Logo mit dem „L“ für „Logis“ und einem Kamin.
Die Mitgliedshäuser sind in drei Qualitätsklassen eingeteilt.
Die Klassifizierung der Logis-Hotels erfolgt nach 1, 2 oder 3 Kaminen:
* 1 Kamin – Praktisch und komfortabel eingerichtet, mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis.
* 2 Kamine – Gepflegter Komfort zu günstigem Preis mit einer guten Mischung aus Tradition und Professionalismus.
* 3 Kamine – Sehr hoher Komfort, höchste Qualität.
Zusätzlich gibt es teilweise zudem thematische Einordnungen wie die Zusatzbezeichnungen Logis de Caractère (Logis mit besonderem Charme) oder Logis Bacchus (Logis für Weinliebhaber).
Für die Klassifizierung werden rund 500 Kriterien überprüft, die das Essen und den Service, die Einrichtung der Zimmer und des Hotel-Restaurants sowie die Umgebung betreffen. Besonderer Wert wird auf die Gastfreundlichkeit des Inhabers und seines Teams gelegt.
# Logisch

Das Wort logisch bedeutet:
* die Logik betreffend
* den Sinn betreffend, sinnhaft – zum Beispiel ein „logischer Zusammenhang“
* funktional, virtuell, nicht physisch – zum Beispiel ein Logisches Laufwerk
Siehe auch:
# BWGV

BWGV steht für:
* Baden-Württembergischer Genossenschaftsverband
* Baden-Württembergischer Golfverband
# BLIS

BLIS steht für:
* bacteriocin-like inhibitory substances, spezielle kleine Proteine, siehe BLIS (Medizin)
* Blind Spot Information System, eine elektronische Totwinkel-Erkennung für PKW, siehe Spurwechselassistent
* Blindeninformationssystem im öffentlichen Personennahverkehr in Dresden
* Brandenburgischer Landesverein zur Förderung mathematisch-naturwissenschaftlich-technisch interessierter Schüler e. V., Verein für Begabtenförderung
* Bahnhof Berlin-Lichterfelde Süd (DS100-Code)
Blis steht für:
Siehe auch:
# Badminton 1977

Höhepunkt des Badmintonjahres 1977 waren die erstmals ausgetragene Badminton-Weltmeisterschaft sowie die All England, die Irish Open, die Scottish Open, die German Open, die Dutch Open, die Denmark Open, die Südostasienspiele und die French Open.
==Internationale Veranstaltungen ==
| Veranstaltung | Herreneinzel | Dameneinzel | Herrendoppel | Damendoppel | Mixed |
| All England | Danemark Flemming Delfs | Japan Hiroe Yuki | Indonesien Tjun Tjun Indonesien Johan Wahjudi | Japan Etsuko Toganoo Japan Emiko Ueno | England Derek Talbot England Gillian Gilks |
| Denmark Open | Danemark Flemming Delfs | Japan Hiroe Yuki | Schweden Bengt Fröman Schweden Thomas Kihlström | England Barbara Giles England Jane Webster | Danemark Steen Skovgaard Danemark Lene Køppen |
| French Open | England David Hunt | Niederlande Inge Rozemeijer | England Duncan Bridge England Brian Keeling | Niederlande Sylvia Robbe Niederlande Inge Rozemeijer | England David Hunt England Patricia Assinder |
| German Open | Schweden Sture Johnsson | England Margaret Lockwood | Schweden Bengt Fröman Schweden Thomas Kihlström | England Barbara Giles England Jane Webster | England David Eddy England Barbara Giles |
| Swedish Open | Indonesien Liem Swie King | Danemark Lene Køppen | Indonesien Ade Chandra Indonesien Tjun Tjun | England Barbara Giles England Gillian Gilks | England Derek Talbot England Gillian Gilks |
# Lohegraben

Lohegraben ist ein Gewässername:
* Lohegraben (Seebach), rechter Zufluss der Seebach (zur Regnitz) bei Großdechsendorf, kreisfreie Stadt Erlangen, Bayern
* Lohegraben (Furtgraben), rechter Oberlauf des Furtgrabens (zur Altmühl) bei Unterhegenau, Markt Colmberg, Landkreis Ansbach, Bayern
* Lohegraben (Denzengraben), rechter Oberlauf des Denzengrabens (zur Wörnitz) im Römerpark Ruffenhofen bei Wittelshofen, Landkreis Ansbach, Bayern; siehe Liste der Zuflüsse der Wörnitz
* Lohegraben (Gänsgraben), linker Zufluss des Gänsgrabens (zur Scheine, linker Oberlauf des Laimbachs, zum Ehebach) nahe Schnodsenbach, Stadt Scheinfeld, Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim, Bayern
-lohegraben ist ein Bestandteil von Gewässernamen:
* Brentlohegraben, rechter Oberlauf des Haselbachs (zum Hammerbach, zur Mies) bis Treppenstein, Markt Mähring, Landkreis Tirschenreuth, Bayern
* Hänglohegraben, rechter Zufluss des Möstenbachs (als Grüner Graben zum Main-Donau-Kanal) bei Amlingstadt, Gemeinde Strullendorf, Landkreis Bamberg, Bayern
* Müllerlohegraben, linker Zufluss der Vils bei der Grafenmühl von Aunkirchen, Stadt Vilshofen an der Donau, Landkreis Passau, Bayern
* Steinlohegraben, linker Auengraben zur Weisach (zur Aisch) nach der Eselsmühle, Markt Uehlfeld, Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim, Bayern
Siehe auch:
* Lobach
* Loobach
* Lohgraben
# Lohe (Uetersen)

Lohe (niederdeutsch Loh) war ein eigenständiges Dorf, welches ab dem 18. Jahrhundert als Quartier von Uetersen im Kreis Pinneberg eingemeindet wurde.
Das Dorf Lohe gehörte zur Verwaltung des Klosters Uetersen und wurde erstmals als lo 1285 durch eine Schenkungsurkunde von Heinrich IV. erwähnt. Der Name stammt vermutlich von dem lateinischen Wort lucus und bedeutet Hain bzw. lichter Wald. Der Ort lag am Rande der Geest zur Seestermüher Marsch an einer alten Heerstraße, der heutigen B 431, und grenzte an den Ort Groß Nordende.
Die Einwohner lebten überwiegend von Ackerbau und Viehzucht. Ein Teil der Bevölkerung war als Handwerker tätig. So gab es unter anderem einen Radmacher, mehrere Tischler, Schmiede und Zimmerleute. Mitte des 17. Jahrhunderts zählte man 27 Häusern mit rund 125 Einwohnern. Später kamen die Siedlungen Katzhagen und Kreuzmoor dazu und der Ort wurde zu einem Quartier von Uetersen. Dabei stieg die Bevölkerung auf rund 230 Einwohner an.
1893 wurden mehrere Häuser im Katzhagen durch ein Großfeuer zerstört und nicht wieder aufgebaut. In den Jahren danach wurde der ehemalige Ort komplett eingemeindet und sein Status als Quartier aufgehoben. Heute erinnern nur noch einige alte Häuser und der Straßenname Lohe in Uetersen an den ehemaligen Ort.

## Galerie

* Das älteste noch erhaltene Haus des ehemaligen Ortes aus dem Jahr 1758
* Dieses am Ortsausgang gelegene Haus diente dem Maler Kurt Roth als Motiv für eins seiner bekannten Gemälde.
* Haus aus dem Jahr 1914
* Eine architektonische Besonderheit in der Lohe
* Die ehemalige Pension Lehning im Katzhagen
* Die alte Villa am Ende des Katzhagen

## Quellen

* Wilhelm Ehlers: Geschichte und Volkskunde des Kreises Pinneberg. 1922.
* Otto Brandt: Geschichte Schleswig-Holsteins. 1925.
* Hans Ferdinand Bubbe: Versuch einer Chronik der Stadt und des Klosters Uetersen. Band 1 & 2, 1932–1938.
* Jahrbuch für den Kreis Pinneberg (1986)
* Gerhard Scharfenstein & Rudolf Lavorenz: Zeitsprünge Uetersen (2003)
* Uetersener Nachrichten Serie: Rund um Ueterst End (2007)
53.690799.65346Koordinaten: 53° 41′ 26,8″ N, 9° 39′ 12,5″ O
# Bahnstrecke Dunhuang–Yinmaxia

Dunhuang–Yinmaxia :
| Streckenlänge: | 509 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 1,3 ‰ |
| Minimaler Radius: | 800 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Legende Dunhuangbahn von Liugou 0 Dunhuang 敦煌 1110 m Qili 敦煌 Nanhudian 南湖店 1275 m Yangguan 阳关 Wüstenviadukt Aksay 阿克塞 1750 m Subei 肃北 2185 m Shuibahe 水坝河 2430 m Heishigou 黑石沟 2670 m Tunnel durchs Altungebirge 2 km Changcaogou 长草沟 2850 m Tunnel durchs Altungebirge 20 km Dangjinshan 当金山 2895 m Sugan-See 苏干湖 Saishentengshan 赛什腾山 Kohlegebiet Mahai 马海 3150 m Qinglonggou 青龙沟 Yiliping-Salzee Shuiyazidun Mahai Süd Hongliu 红柳 Kushuigou 苦水沟 3170 m Yuka 鱼卡 Luliangshan 绿梁山 Wugequan 五个圈 Da Qaidam 大柴旦 3195 m Datouyang 大头羊 3340 m Dongchan 东山 Xiaochaidan 小柴旦 Temen 特门 Quangjihe 泉吉河 Yinmaxia Nord 饮马峡北 Industriegebiet Yinmaxia 508 Yinmaxia West 饮马峡西 509 Yinmaxia 饮马峡 3145 m Lhasa-Bahn nach Golmud und Lhasa Lhasa-Bahn nach Xining ||
Die Bahnstrecke Dunhuang–Yinmaxia (auch: Bahnstrecke Dunhuang–Golmud und Dunge-Bahn, chinesisch 敦煌铁路) ist eine Eisenbahnstrecke in den Provinzen Gansu und Qinghai der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Dunhuang mit dem Bahnhof Yinmaxia West. Ihren alternativen Namen erhält sie vom 155 Kilometer südwestlich von Yinmaxia gelegenen Bahnhof Golmud. Die Strecke selbst ist 509 Kilometer lang.
Am Bahnhof Dunhuang geht die Bahnstrecke in die Dunhuangbahn nach Liugou über, sodass in Liugou Anschluss an die Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang besteht. In Yinmaxia und Yinmaxia West mündet sie in die Lhasa-Bahn nach Golmud und Lhasa in die eine Richtung sowie in die Gegenrichtung nach Xining. Wichtigste Bahnhöfe sind in Aksai, Subei und Da Qaidam. Eine Zweigstrecke führt zum Yilping-Salzsee. Die Strecke durchquert die Kumtag-Wüste auf einem Viadukt sowie das Altun-Gebirge durch einen 20 Kilometer langen Eisenbahntunnel gebaut wurde. Die Strecke steigt ab Aksai stark an und verläuft danach auf über 3000 Metern Höhe.
Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Bahnstrecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Sie wurde 2019 für den Verkehr freigegeben.
# Bahnstrecke Dévaványa–Kótpuszta

Dévaványa–Kótpuszta :
| Strecke der Bahnstrecke Dévaványa–KótpusztaDie Strecke ist Teil der MÁV-Kursbuchstrecke 127 ||
| Streckennummer: | 127 |
| Kursbuchstrecke (MÁV): | 127 |
| Streckenlänge: | 40 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | C2 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Legende von Kisújszállás 0,0 Dévaványa nach Gyoma 6,3 Kéthalom 13,8 Körösladány 20,8 Szeghalom nach Püspökladány Berettyó Sebes-Körös Mágorpuszta Mágori-majori rakodó (mit Ldst) Alföldi Kisvasút von Békéscsaba 34,0 Vésztő nach Kötegyán 39,4 47,8 Kótpuszta-TIG ipvk., Kilometerwechsel 47,1 Kótpuszta (mit Ldst) Schmalspurbahn nach Daruszigeti major nach Oradea Vest ||
Die Bahnstrecke Dévaványa–Kótpuszta ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Ungarn. Sie verläuft im Komitat Békés von Dévaványa über Körösladány, Szeghalom und Vésztő nach Kótpuszta, wo sie in die Bahnstrecke Oradea–Kótpuszta einmündet.

## Geschichte

Die Strecke wurde 1891 durch die Mátra-Körösvidéki HÉV (Helyiérdekű Vasút, zu Deutsch Lokalbahn) eröffnet. Sie stellte eine Verbindung zwischen der Bahnstrecke von Oradea Vest, welche bereits 1887 durch die Bihari HÉV in Betrieb genommen wurde, und der 1889 von einer weiteren Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Kisújszállás–Dévaványa–Gyoma dar.
Im Reiseverkehr kommen heute Dieseltriebwagen der MÁV-Baureihe Bzmot zum Einsatz.
Der Haltepunkt Kéthalom wird seit dem 8. Dezember 2007 nicht mehr bedient. Der Reiseverkehr zwischen Vésztő, Kótpuszta und Körösnagyharsány wurde zum 12. Dezember 2009 eingestellt.

## Streckenbeschreibung

Die Strecke beginnt in Dévaványa an der Bahnstrecke Kisújszállás–Gyoma und verläuft in östlicher Richtung über Körösladány, Szeghalom und Vésztő nach Kótpuszta, dem Endpunkt der Bahnstrecke aus Oradea. In Szeghalom mündet zudem die Strecke aus Püspökladány sowie in Vésztő die Strecke nach Kötegyán ein. Zwischen Szeghalom und Mágorpuszta überquert die Strecke die Flüsse Berettyó und Sebes-Körös.
# Bagu

Bagu oder Bagú ist der Familienname folgender Personen:
* Brad Bagu (* 1973), deutsch-kanadischer Eishockeyspieler
* Sergio Bagú (1911–2002), argentinischer Historiker und Soziologe
Siehe auch:
# Badresch

Badresch ist ein kleiner Ort in Mecklenburg-Vorpommern auf dem Gemeindegebiet von Groß Miltzow. Er liegt etwa 20 Kilometer östlich von Neubrandenburg.

## Geographie

Das Dorf liegt 900 Meter südlich der Bundesautobahn 20 zwischen Groß Miltzow und Voigtsdorf. Die Anschlussstelle Friedland i. M. der BAB 20 ist in vier Kilometern zu erreichen. Die Bahnstrecke Bützow–Szczecin verläuft etwa drei Kilometer südlich von Badresch; der nächste Bahnhof liegt in Oertzenhof. Südwestlich des Ortes fließt in ein Kilometer Entfernung der Milzower Bach. Badresch hatte 1946 336 Einwohner und hat eine Fläche von gut einem Quadratkilometer. Die Ortsbebauung liegt etwa 92 Meter über NHN.

## Sehenswürdigkeiten

Der zentrale Bau des Ortes ist die Dorfkirche Badresch aus der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts. Neben der Kirche stehen in Badresch auch ein Gutspeicher und Gedenkstein für den Frieden 1945 unter Denkmalschutz.

## Gemeinde

Am 1. Januar 1973 wurde die ehemalige Gemeinde nach Groß Miltzow eingemeindet. Früher war Badresch ein Haltepunkt der Woldegker Kleinbahn.

## Persönlichkeiten
### Söhne und Töchter der Gemeinde

* Rudolf Nauck (1851–1928), Mitglied des Deutschen Reichstags
* Robert Hampe (1879–1940 in Berlin), deutscher Politiker (DNVP).

### Mit Badresch verbundene Persönlichkeiten

* Otto Bernhard Herold (1698–1748), deutscher evangelischer Geistlicher und Pastor in Badresch
* Karl Horn (1794–1879), deutscher evangelischer Geistlicher und von 1826 bis 1874 Pastor in Badresch
# Badreddine

Badreddine bezeichnet:
* Mustafa Badreddine
* Badreddine Souyad
Siehe auch:
# Badreldin Abdalla Mohamed Ahmed

Badreldin Abdalla Mohamed Ahmed (* 1960) ist ein sudanesischer Diplomat.

## Leben

1985 erwarb er einen Bachelor-Abschluss in Landwirtschaft an der University of Agriculture Faisalabad in Faisalabad in Pakistan. Ab 1987 arbeitete er für das sudanesische Landwirtschaftsministerium als Inspektor in der Abteilung Bodenschutz. 1989 machte er den Master in Landwirtschaft an der Universität Khartum. Im gleichen Jahr wurde er stellvertretender Direktor der Landwirtschaftsabteilung der Khartoum Diary Products Company. Diese Funktion versah er bis 1991.
Von 1993 bis 1996 war er Direktor der Rawi Trading Company im Sudan. 1996 wechselte er in den öffentlichen Dienst und war bis 1999 erster Sekretär im sudanesischen Außenministerium. 2000 ging er als Berater und stellvertretender Missionsleiter an die sudanesische Botschaft in Indonesien, bis er 2004 Direktor der Abteilung für soziale Dienste und Leiter des Sekretariats der National Facts Finding Commission in Darfur wurde. Noch im gleichen Jahr wurde er Kabinettschef des Unterstaatssekretariats des Außenministeriums. Die Funktion hatte er bis 2005 inne. 2006 ging er als stellvertretender Missionsleiter an die sudanesische Botschaft in Rumänien. Von 2007 bis 2011 war er stellvertretender Missionsleiter und Botschafter an der sudanesischen Botschaft in Nairobi in Kenia. 2011 kehrte er zurück in den Sudan und wurde im Außenministerium Direktor der Abteilung Südsudan.
Am 16. Juli 2014 wurde er als sudanesischer Botschafter in Deutschland mit Sitz in Berlin akkreditiert. Seit dem 7. Dezember 2015 bestand auch eine Akkreditierung als Botschafter in Polen.

## Persönliches

Badreldin Abdalla Mohamed Ahmed spricht neben Arabisch auch Englisch, Indonesisch (Grundkenntnisse) und Urdu.
# Bahnstrecke Lübeck-Travemünde Hafen–Niendorf (Ostsee)

Lübeck-Travemünde Hafen–Niendorf (Ostsee) :
| Streckennummer: | 1114 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 114a (1963) |
| Kursbuchstrecke: | 103 (1934, 1938) 118g (1946) |
| Streckenlänge: | 4,8 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Legende von Lübeck Hbf vom Skandinavienkai 0,0 Lübeck-Travemünde Hafen (früher Bhf.) nach Lübeck-Travemünde Strand Lübeck-Travemünde Nord 2,7 Lübeck-Brodten 4,8 Niendorf ||
Die Bahnstrecke Lübeck-Travemünde Hafen–Niendorf (Ostsee) war eine normalspurige Nebenbahn in Schleswig-Holstein.

## Geschichte

Die Bahnstrecke nach Niendorf wurde am 8. Juli 1913 von der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) als Abzweig von der Bahnstrecke Lübeck–Lübeck-Travemünde Strand eröffnet. Schon 1887 gab es ein erstes Eisenbahnkomitee, um Niendorf an die Bahnstrecke nach Lübeck-Travemünde anzuschließen, damit der Ort besser für Touristen erreichbar würde. Diese ersten Planungen scheiterten an der Finanzierung; spätere Initiativen konnten sich nicht einigen, ob der Anschluss über Oldenburger (preußisches) oder über Lübecker Gebiet führen sollte. Am 6. Juni 1912 ermächtigte die Generalversammlung der LBE die Direktion, die Strecke zu bauen. Nach der Eröffnung dieser Strecke hatte die Lübeck-Büchener Eisenbahn mit 160,87 km die größte Ausdehnung ihres Streckennetzes erreicht. Mit der Verstaatlichung der LBE kam die Strecke am 1. Januar 1938 zur Deutschen Reichsbahn.
Am 29. September 1974 wurde der Personenverkehr eingestellt, die Bahnstrecke anschließend stillgelegt und abgebaut.

## Anlagen

Die Strecke zweigte kurz vor dem Bahnhof Lübeck-Travemünde Strand von der Strecke Lübeck–Travemünde ab. Einzige Unterwegsstation war Brodten (Lage53.981610.8637) mit einem Kreuzungsgleis und einem Wartehäuschen. In Niendorf gab es, etwa in Höhe des heutigen Niobeweg (Lage53.9879810.83445), ein Umsetzgleis und mehrere Ladegleise, daneben ein zweigeschossiges Bahnhofsgebäude mit zwei Wartesälen und einem Güterboden. An der Laderampe gab es ein Eishaus, wo per Zug angeliefertes Stangeneis zur Abholung gelagert wurde. Der Haltepunkt Travemünde Nord wurde erst nach 1945 angelegt.

## Betrieb

Die Strecke wies vor allem in den Sommermonaten einen dichten Verkehr auf. Es gab teilweise durchgehende Züge von Hamburg. Der Abzweig nach Niendorf wurde von den 1950er Jahren bis zur Einstellung mit Uerdinger Schienenbussen der Baureihe VT 95 befahren, teilweise mit zwei gekuppelten Triebwagen. Sie kamen morgens von der Übernachtung aus Lübeck und fuhren abends zurück. Dabei wurde auch ein Zwischenhalt in Lübeck-Travemünde Strandbahnhof eingelegt, der durch eine Stichfahrt erreicht wurde. Ähnliche Stichfahrten gab es auch schon vor dem Zweiten Weltkrieg für durchgehende Züge.

## Heutige Situation

Heute befindet sich auf einem Teil der ehemaligen Bahnstrecke ein Fuß- und Radweg.
# Lopez Lomong

Lopez Lomong (geboren als Lopepe Lomong; * 1. Januar 1985 in Kimotong) ist ein US-amerikanischer Mittelstreckenläufer sudanesischer Herkunft.
Als Junge von sechs Jahren wurde er während des Bürgerkrieges im Südsudan von einer Miliz gekidnappt, die Kindersoldaten rekrutierte. Er flüchtete und schlug sich nach Kenia durch, wo er zehn Jahre lang im Flüchtlingslager Kakuma lebte. Im Rahmen eines Programms des International Rescue Committees kam er 2001 als einer von rund 3500 sogenannten Lost Boys of Sudan in die Vereinigten Staaten, wo sich eine Pflegefamilie in Tully (Upstate New York) seiner annahm.
Er begann als College-Athlet. Sein sportliches Talent führte ihn ins Team der Northern Arizona University. Mit Nike als Sponsor begann er 2007 seine Profi-Laufbahn und wurde in diesem Jahr NCAA-Meister über 3000 Meter in der Halle und 1500 Meter im Freien. Im Juli 2007 erhielt er die US-Staatsbürgerschaft.
2008 qualifizierte er sich als Dritter bei den US-Ausscheidungskämpfen über 1500 Meter für die Olympischen Spiele in Peking, bei denen er das Halbfinale erreichte. 2009 wurde er über dieselbe Distanz Achter bei den Leichtathletik-Weltmeisterschaften in Berlin, und 2012 wurde er bei den Leichtathletik-Hallenweltmeisterschaften in Istanbul Sechster über 3000 m.
Lopez Lomong setzt sich als Mitglied der Athletenvereinigung Team Darfur für die Lösung des Darfur-Konflikts ein. Er wurde für die Eröffnungsfeier der Spiele in Peking als Flaggenträger der US-amerikanischen Mannschaft bestimmt, was als politisches Signal aufgefasst wurde.
2019 erreichte er bei den Weltmeisterschaften in Doha im 10.000-Meter-Lauf den siebten Platz.

## Persönliche Bestzeiten

* 800 m: 1:45,58 min, 30. Juni 2008, Eugene
* 1500 m: 3:32,20 min, 22. Juli 2010, Monaco
* 1 Meile: 3:51,45 min, 1. Juni 2013, Eugene
** Halle: 3:51,21 min, 16. Februar 2013, New York City
* 3000 m: 7:39,81 min, 7. September 2014, Rieti
** Halle: 7:37,74 min, 27. Februar 2020, Boston
* 5000 m: 13:00,13 min, 10. September 2019, Beaverton
** Halle: 13:07,00 min, 1. März 2013, New York City
* 10.000 m: 27:04,72 min, 6. Oktober 2019, Doha
# Baba-Daimon no Keyaki-Namiki

Die Baba-Daimon no Keyaki-Namiki (japanisch 馬場大門のケヤキ並木, „Baba-Daimon-Zelkoven-Baumreihe“) umfasst etwa 150 Japanische Zelkoven und andere Bäume, die die „Keyaki-Namiki-dōri“ („Zelkoven-Allee“) in Fuchū in der Präfektur Tokio säumen. Die Baumreihe soll ihren Ursprung in der Heian-Zeit haben. Unter den Zelkoven befindet sich ein besonders alter Baum mit einem Umfang von mehr als 6 m. Die Straße läuft etwa 700 m in Nord-Süd-Richtung von der „Sakura-dōri“ („Kirschblüten-Straße“) bis zum Ōkunitama-Schrein (大國魂神社 Ōkunitama-jinja).
Die Baumreihe wurde am 9. Dezember 1924 zum nationalen Naturdenkmal ausgewiesen nach Naturdenkmal-Kriterium 2.1 („Alte Bäume von historischem Interesse, riesige Bäume, alte Bäume, deformierte Bäume, kultiviertes Industrieholz, Bäume an Straßen, Schrein-Wälder“).
# Lorenzo Colombo

Lorenzo Colombo ist der Name folgender Personen:
* Lorenzo Colombo (Rennfahrer) (* 2000), italienischer Automobilrennfahrer
* Lorenzo Colombo (Fußballspieler) (* 2002), italienischer Fußballspieler
# Lorenzo Chiarinelli

Lorenzo Chiarinelli (* 16. März 1935 in Concerviano; † 3. August 2020 in Rieti) war ein italienischer Geistlicher und römisch-katholischer Bischof von Viterbo.

## Leben

Lorenzo Chiarinelli empfing am 15. September 1957 die Priesterweihe. Nach seinem Abschluss an der Päpstlichen Universität Gregoriana und der Päpstlichen Lateranuniversität war er in Rieti tätig in der Seelsorge, als Generalvikar und als Lehrer für Religion, Philosophie, Ethik und Anthropologie. Von 1967 bis 1974 war er stellvertretender Assistent des italienischen katholischen Universitätsverbandes „Federazione universitaria cattolica italiana“ (FUCI) und anschließend den Organisationen „Movimento dei laureati“ sowie „Movimento Ecclesiale di Impegno Culturale“ (MEIC). 15 Jahre lang war er Professor für Patristik und christliche Literatur am Missionskatechese-Institut der Päpstlichen Universität Urbaniana in Rom.
Papst Johannes Paul II. ernannte ihn am 21. Januar 1983 zum Bischof des neuen Bistums Sora-Aquino-Pontecorvo, gebildet aus den Bistümern Aquino, Pontecorvo und Sora. Der Kardinalpräfekt der Kongregation für die Bischöfe, Sebastiano Kardinal Baggio, weihte ihn am 27. Februar desselben Jahres zum Bischof; Mitkonsekratoren waren Francesco Amadio, Bischof von Rieti-San Salvatore Maggiore, und Dino Trabalzini, Erzbischof von Cosenza e Bisignano. Am 30. September 1986 erfolgte die Ernennung zum Bischof des neu strukturierten Bistums Aquino, Sora und Pontecorvo.
Am 27. März 1993 wurde er durch Papst Johannes Paul II. zum Bischof von Aversa und am 30. Juni 1997 zum Bischof von Viterbo ernannt. Am 11. Dezember 2010 nahm Papst Benedikt XVI. sein altersbedingtes Rücktrittsgesuch an.
Chiarinelli war Präsident der CEI-Kommission für Katechese und Glaubenslehre und kümmerte sich um die Realisierungsphase der Katechese-Texte. Er war Mitglied der Bischofskommission für Ökumene und Dialog und Präsident des wissenschaftlichen Komitees, das die Wochen der italienischen Katholiken organisierte. In dieser Rolle leitete er im Oktober 2004 die 44. Sozialwoche der italienischen Katholiken zum Thema "Demokratie: Neue Szenarien – neue Mächte". Zudem war er Mitglied der Kongregation für die Selig- und Heiligsprechungsprozesse.
2000 wurde er ausgezeichnet mit dem Kreuz des Großoffizier (Grande-Oficial) des Ordens des Infanten Dom Henrique.

## Schriften

* Presbiteri e vescovo. A servizio della comunione, EDB Bologna 1991, ISBN 978-8810501610
* mit Ernesto Vecchi: Tutti chiamati a servire, EDB Bologna 1991, ISBN 978-8810901588
* Padre, dimmi una parola, EDB Bologna 2007, ISBN 978-8810808214
* Così antica e così nuova: la Chiesa!, Cittadella editrice, Assisi 2014, ISBN 978-8830813793