# Diriyya E-Prix 2021

Der Diriyya E-Prix 2021 (offiziell: 2021 Saudi Diriyah E-Prix) fand am 26. und 27. Februar auf der Formel-E-Rennstrecke Diriyya in Diriyya, einem Vorort von Riad in Saudi-Arabien statt und war das erste sowie das zweite Rennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21. Es handelte sich um den dritten Diriyya E-Prix sowie um den Saisonauftakt der siebten Saison der Meisterschaft, die zum ersten Mal als offizielle Weltmeisterschaft ausgetragen wurde.

## Bericht
### Hintergrund

Nach der Verlegung des Rennens in Santiago wurde der Diriyya E-Prix erneut zum Saisonauftakt der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Der Diriyya E-Prix war das erste Rennen der Serie, das unter Flutlicht ausgetragen wurde. Aus diesem Grund wurden rund um die Strecke energiesparende LED-Scheinwerfer angebracht, die mit Strom aus CO$_2$-neutralen Quellen betrieben wurden.
Aufgrund von Kosteneinsparungen durfte für die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21 und die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 nur ein neuer Antrieb seitens der Hersteller entwickelt werden. Die FIA legte daher im Vorfeld der Saison drei mögliche Zeitpunkte für die Einführung des neuen Antriebs fest. Die Hersteller mussten sich im Vorfeld für eines der drei Zeitfenster entscheiden. Bis auf DS Techeetah, Nissan e.dams und Dragon Racing setzen alle Teams bereits beim Diriyya E-Prix die neuentwickelten Antriebe ein. Diese drei Teams entschieden sich dazu, den neuen Antrieb erst zum zweitmöglichen Zeitpunkt ab dem 5. April 2021 einzusetzen.
Nick Cassidy, Jake Dennis und Norman Nato debütierten in der Rennserie. Sam Bird (Jaguar), Tom Blomqvist (NIO 333), Alexander Sims (Mahindra) und Pascal Wehrlein (Porsche) bestritten die ersten Rennen für ihre neuen Teams.
Mit António Félix da Costa, Bird und Sims (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.
Nach dem zweiten Rennen ereignete sich ein Raketenangriff der Huthi auf die nahegelegene Hauptstadt Riad, der von der saudi-arabischen Raketenabwehr vereitelt werden konnte. Auch wenn es keinen direkten Zusammenhang zwischen dem Diriyya E-Prix und dem Angriff gab, geriet die Austragung des Rennens in Saudi-Arabien erneut in die Kritik. Aufgrund des Angriffs wurden unter anderem diverse Flüge verschoben oder abgesagt, betroffen war auch die Abreise der Mitarbeiter der Rennserie selbst sowie der teilnehmenden Rennteams.

### Renntag eins
#### Training

Im ersten freien Training, das am Abend des 25. Februar ausgetragen wurde, fuhr Nyck de Vries mit einer Rundenzeit von 1:08,693 Minuten die schnellste Runde vor André Lotterer und Lucas di Grassi.
Im zweiten freien Training, das am 26. Februar stattfand, fuhr de Vries mit einer Rundenzeit von 1:08,583 Minuten erneut die Bestzeit vor Stoffel Vandoorne und Edoardo Mortara. Das Training wurde nach einem Unfall von Nico Müller unterbrochen und nach einem weiteren Unfall von Robin Frijns kurz vor dem Ende abgebrochen.

#### Qualifying

Das Qualifying begann um 14:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte drei Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Frijns konnte nach seinem Unfall im freien Training nicht teilnehmen und qualifizierte sich so nicht für den E-Prix. Die Rundenzeiten der 250-kW-Runden von Blomqvist, Cassidy und Müller wurden gestrichen, da die Piloten auf dieser Runde doppelt geschwenkte gelbe Flaggen ignoriert hatten. Zuvor war Sérgio Sette Câmara in die Streckenbegrenzung gerutscht. Alle vier Piloten qualifizierten sich ebenfalls nicht für den E-Prix. De Vries war mit einer Rundenzeit von 1:08,786 Minuten Schnellster und erhielt einen Punkt.
Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. De Vries sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:08,157 Minuten die Pole-Position und damit drei weitere Punkte. Es war die erste Pole-Position für de Vries in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Die weiteren Positionen belegten Wehrlein, René Rast, Mortara, Alex Lynn und Mitch Evans.

#### Rennen

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 235 kW statt 200 kW. Müller nahm am Rennen nicht teil, da sein Fahrzeug nicht rechtzeitig repariert werden konnte.
De Vries gewann das Rennen vor Mortara und Evans. Es war der erste Sieg für de Vries in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Rast, Wehrlein, Oliver Rowland, Sims, Vandoorne, di Grassi und Oliver Turvey. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Rast. Vandoorne hatte zwar eine schnellere Runde gefahren, diese zählte jedoch laut Reglement nicht für den Bonuspunkt.
Die Gesamtwertung entsprach dem Rennergebnis.

### Renntag zwei
#### Training

Am zweiten Renntag gab es nur ein freies Training. Hier war Frijns mit einer Rundenzeit von 1:07,294 Minuten Schnellster vor de Vries und Cassidy. Das Training wurde nach einem Unfall von André Lotterer unterbrochen. Am Ende des Trainings verunfallte Mortara nach einem Übungsstart, als sein Fahrzeug ohne Bremswirkung mit einer Geschwindigkeit von rund 140 km/h frontal in die Streckenbegrenzung prallte. Mortara blieb unverletzt, wurde aber zur Untersuchung in ein Krankenhaus in Riad gebracht.

#### Qualifying

Das Qualifying begann um 14:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je sechs Fahrern statt. Jede Gruppe hatte drei Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Lotterer konnte nach seinem Unfall im freien Training nicht am Qualifying teilnehmen und qualifizierte sich damit nicht für den E-Prix. Nachdem die Ursache für das Bremsversagen von Mortara im freien Training auf eine falsch programmierte Software der Fahrzeuge mit Mercedes-Antrieb zurückgeführt wurde, erklärte die Rennleitung die Fahrzeuge als unsicher. Die Wagen von Mercedes und des Mercedes-Kundenteams Venturi durften somit nicht am Qualifying teilnehmen, alle vier Piloten qualifizierten sich somit ebenfalls nicht für das Rennen. Frijns war mit einer Rundenzeit von 1:07,810 Minuten Schnellster und erhielt daher einen Punkt.
Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Frijns sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:07,889 Minuten die Pole-Position und damit weitere drei Punkte. Es war die erste Pole-Position für Frijns in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft. Die weiteren Positionen belegten Sette Câmara, Bird, Turvey, Blomqvist und Müller.

#### Rennen

Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode erneut zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 235 kW statt 200 kW.
Nachdem Mercedes eine Anpassung der Software vorgenommen hatte und diese einer Überprüfung standhielt, wurden die Fahrzeuge von Mercedes und Venturi zum Rennen zugelassen. Obwohl er rechtzeitig von der Untersuchung aus dem Krankenhaus zurückkam, startete Mortara nicht zum Rennen, da sein Wagen nicht rechtzeitig repariert werden konnte. Auch Lotterer wurde erlaubt, am Rennen teilzunehmen.
Das Rennen wurde wenige Minuten vor dem Ende nach einem Unfall von Evans und Lynn mit der roten Flagge abgebrochen. Es war das erste Mal in der Geschichte der Rennserie, dass ein Rennen nicht mit der Zielflagge abgewunken wurde. Jean-Éric Vergne erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, da er zum Zeitpunkt des Rennabbruchs nur einen der beiden vorgeschriebenen Attack-Modes verwendet hatte.
Bird gewann das Rennen vor Frijns und Félix da Costa. Bird wurde somit zum ersten Fahrer, der in jeder der ersten sieben Saisons der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft mindestens ein Rennen gewann. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Sette Câmara, Müller, Turvey, Rowland, di Grassi, de Vries und Wehrlein. Der Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an de Vries.
De Vries führte nach dem Rennen die Gesamtwertung an, Zweiter vor Bird vor Frijns. In der Teamwertung führte Jaguar vor Mercedes und Virgin.

## Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.
| Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer |
| China Volksrepublik DS Techeetah | DS E-Tense FE20 | 13 | Portugal António Félix da Costa |
| China Volksrepublik DS Techeetah | DS E-Tense FE20 | 25 | Frankreich Jean-Éric Vergne |
| Frankreich Nissan e.dams | Nissan IM02 | 22 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland |
| Frankreich Nissan e.dams | Nissan IM02 | 23 | Schweiz Sébastien Buemi |
| Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 05 | Belgien Stoffel Vandoorne |
| Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 17 | Niederlande Nyck de Vries |
| Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE07 | 04 | Niederlande Robin Frijns |
| Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE07 | 37 | Neuseeland Nick Cassidy |
| Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | BMW iFE.21 | 27 | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis |
| Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | BMW iFE.21 | 28 | Deutschland Maximilian Günther |
| Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE07 | 11 | Brasilien Lucas di Grassi |
| Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE07 | 33 | Deutschland René Rast |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | Jaguar I-Type 5 | 10 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | Jaguar I-Type 5 | 20 | Neuseeland Mitch Evans |
| Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche 99X Electric | 36 | Deutschland André Lotterer |
| Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche 99X Electric | 99 | Deutschland Pascal Wehrlein |
| Indien Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 29 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims |
| Indien Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 94 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn |
| Monaco ROKiT Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 48 | Schweiz Edoardo Mortara |
| Monaco ROKiT Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 71 | Frankreich Norman Nato |
| Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | Penske EV-4 | 06 | Schweiz Nico Müller |
| Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | Penske EV-4 | 07 | Brasilien Sérgio Sette Câmara |
| China Volksrepublik NIO 333 FE Team | NIO 333 001 | 08 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey |
| China Volksrepublik NIO 333 FE Team | NIO 333 001 | 88 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist |

## Klassifikationen
### Renntag eins
#### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit | Superpole | Start |
| 01 | Niederlande Nyck de Vries | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 1:08,786 | 1:08,157 | 01 |
| 02 | Deutschland Pascal Wehrlein | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:08,885 | 1:08,821 | 02 |
| 03 | Deutschland René Rast | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:08,959 | 1:08,869 | 03 |
| 04 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco ROKiT Venturi Racing | 1:08,798 | 1:09,317 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Indien Mahindra Racing | 1:09,133 | 1:09,345 | 05 |
| 06 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 1:09,152 | 1:09,706 | 06 |
| 07 | Deutschland André Lotterer | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:09,157 | – | 07 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 1:09,265 | – | 08 |
| 09 | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 1:09,277 | – | 09 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 1:09,362 | – | 10 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Indien Mahindra Racing | 1:09,559 | – | 11 |
| 12 | Frankreich Norman Nato | Monaco ROKiT Venturi Racing | 1:09,628 | – | 12 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 1:09,631 | – | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 1:09,723 | – | 14 |
| 15 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 1:10,128 | – | 15 |
| 16 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:10,474 | – | 16 |
| 17 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 1:10,594 | – | 17 |
| 18 | Portugal António Félix da Costa | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:10,735 | – | 18 |
| 19 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:10,804 | – | 19 |
| – | Brasilien Sérgio Sette Câmara | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 1:21,445 | – | 20 |
| – | Neuseeland Nick Cassidy | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:22,020 | – | 21 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 1:23,165 | – | 22 |
| – | Schweiz Nico Müller | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 1:24,955 | – | 23 |
| – | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | keine Zeit | – | 24 |

##### Anmerkungen

* ↑ Die Rundenzeit der 250-kW-Runde von Cassidy wurde gestrichen, da er doppelt geschwenkte gelbe Flaggen ignoriert hatte.
* ↑ Die Rundenzeit der 250-kW-Runde von Blomqvist wurde gestrichen, da er doppelt geschwenkte gelbe Flaggen ignoriert hatte.
* ↑ Die Rundenzeit der 250-kW-Runde von Müller wurde gestrichen, da er doppelt geschwenkte gelbe Flaggen ignoriert hatte.

#### Rennen

| Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Niederlande Nyck de Vries | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 32 | 46:44,765 | 01 | 1:09,757 (28.) |
| 02 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco ROKiT Venturi Racing | 32 | + 4,119 | 04 | 1:09,987 (30.) |
| 03 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 32 | + 4,619 | 06 | 1:09,751 (28.) |
| 04 | Deutschland René Rast | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 32 | + 4,852 | 03 | 1:09,655 (16.) |
| 05 | Deutschland Pascal Wehrlein | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 32 | + 7,962 | 02 | 1:10,520 (29.) |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 32 | + 9,318 | 10 | 1:09,981 (28.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Indien Mahindra Racing | 32 | + 9,686 | 11 | 1:10,353 (29.) |
| 08 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 32 | + 9,973 | 15 | 1:09,583 (30.) |
| 09 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 32 | + 11,089 | 16 | 1:10,572 (13.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 32 | + 15,518 | 13 | 1:10,996 (28.) |
| 11 | Portugal António Félix da Costa | China Volksrepublik DS Techeetah | 32 | + 16,225 | 18 | 1:10,708 (29.) |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 32 | + 17,025 | 14 | 1:10,761 (28.) |
| 13 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 32 | + 17,273 | 17 | 1:10,387 (12.) |
| 14 | Frankreich Norman Nato | Monaco ROKiT Venturi Racing | 32 | + 17,312 | 12 | 1:10,804 (12.) |
| 15 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 32 | + 18,402 | 19 | 1:10,408 (28.) |
| 16 | Deutschland André Lotterer | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 32 | + 18,417 | 07 | 1:10,495 (15.) |
| 17 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 32 | + 18,822 | 24 | 1:10,444 (28.) |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 32 | + 19,072 | 22 | 1:10,343 (28.) |
| 19 | Neuseeland Nick Cassidy | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 32 | + 19,951 | 21 | 1:10,365 (28.) |
| 20 | Brasilien Sérgio Sette Câmara | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 32 | + 20,174 | 20 | 1:09,599 (29.) |
| 21 | Schweiz Nico Müller | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 32 | + 20,586 | 23 | 1:09,662 (29.) |
| – | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 23 | DNF | 09 | 1:11,113 (23.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 22 | DNF | 08 | 1:11,093 (15.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Indien Mahindra Racing | 16 | DNF | 05 | 1:11,144 (12.) |

### Renntag zwei
#### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Team | Zeit | Superpole | Start |
| 01 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:07,810 | 1:07,889 | 01 |
| 02 | Brasilien Sérgio Sette Câmara | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 1:08,333 | 1:08,178 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 1:08,384 | 1:08,405 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 1:08,424 | 1:08,439 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 1:08,367 | 1:08,732 | 05 |
| 06 | Schweiz Nico Müller | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 1:08,432 | 1:09,060 | 06 |
| 07 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:08,473 | – | 07 |
| 08 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 1:08,544 | – | 08 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Indien Mahindra Racing | 1:08,632 | – | 12 |
| 10 | Portugal António Félix da Costa | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:08,649 | – | 09 |
| 11 | Neuseeland Nick Cassidy | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:08,733 | – | 10 |
| 12 | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 1:08,797 | – | 11 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 1:08,798 | – | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Indien Mahindra Racing | 1:08,876 | – | 14 |
| 15 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:12,642 | – | 15 |
| 16 | Deutschland Pascal Wehrlein | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1:08,970 | – | 16 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 1:11,194 | – | 17 |
| 18 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 1:13,868 | – | 18 |
| 19 | Deutschland René Rast | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:13,954 | – | 19 |
| – | Niederlande Nyck de Vries | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | keine Zeit | – | 20 |
| – | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco ROKiT Venturi Racing | keine Zeit | – | 21 |
| – | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | keine Zeit | – | 22 |
| – | Frankreich Norman Nato | Monaco ROKiT Venturi Racing | keine Zeit | – | 23 |
| – | Deutschland André Lotterer | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | keine Zeit | – | 24 |

##### Anmerkungen

* ↑ Lynn wurde wegen des Verursachens einer Kollision um drei Positionen nach hinten versetzt.

#### Rennen

| Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 29 | 39:50,836 | 03 | 1:09,847 (25.) |
| 02 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 29 | + 2,194 | 01 | 1:09,902 (14.) |
| 03 | Portugal António Félix da Costa | China Volksrepublik DS Techeetah | 29 | + 6,900 | 09 | 1:10,108 (12.) |
| 04 | Brasilien Sérgio Sette Câmara | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 29 | + 12,817 | 02 | 1:10,225 (25.) |
| 05 | Schweiz Nico Müller | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 29 | + 13,924 | 06 | 1:10,330 (26.) |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 29 | + 15,523 | 04 | 1:10,383 (22.) |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 29 | + 16,389 | 13 | 1:10,135 (14.) |
| 08 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 29 | + 20,612 | 15 | 1:09,868 (25.) |
| 09 | Niederlande Nyck de Vries | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 29 | + 22,482 | 20 | 1:08,811 (20.) |
| 10 | Deutschland Pascal Wehrlein | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 29 | + 25,395 | 16 | 1:10,598 (20.) |
| 11 | Deutschland André Lotterer | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 29 | + 27,257 | 24 | 1:09,364 (26.) |
| 12 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 29 | + 28,846 | 07 | 1:10,202 (26.) |
| 13 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 29 | + 29,112 | 22 | 1:09,689 (24.) |
| 14 | Neuseeland Nick Cassidy | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 29 | + 33,079 | 10 | 1:09,754 (13.) |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Indien Mahindra Racing | 29 | + 43,885 | 14 | 1:09,755 (20.) |
| 16 | Frankreich Norman Nato | Monaco ROKiT Venturi Racing | 29 | + 48,192 | 23 | 1:10,028 (26.) |
| 17 | Deutschland René Rast | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 29 | + 1:06,254 | 19 | 1:09,454 (15.) |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 29 | + 1:09,508 | 05 | 1:10,557 (23.) |
| – | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 26 | DNF | 08 | 1:09,999 (22.) |
| – | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 26 | DNF | 11 | 1:09,991 (13.) |
| – | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 26 | DNF | 18 | 1:09,355 (20.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Indien Mahindra Racing | 26 | DNF | 12 | 1:09,632 (25.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 16 | DNF | 17 | 1:10,684 (15.) |
| – | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco ROKiT Venturi Racing | 0 | DNS | 23 | – |

##### Anmerkungen

* ↑ Vergne erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil er den Attack-Mode nur einmal benutzt hatte.
* ↑ Cassidy erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil er bei Full-Course-Yellow schneller als die maximal erlaubten 50 km/h gefahren war.
* ↑ Sims erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil die Leistungsabgabe aus dem Batteriesystem nicht dem entsprach, was bei der Homologation der sogenannten „Throttle-Map“ angegeben wurde.
* ↑ Rast erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil er den Attack-Mode nur einmal benutzt hatte.
* ↑ Blomqvist erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil er den Attack-Mode nur einmal benutzt hatte.
* ↑ Blomqvist erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil er bei Full-Course-Yellow schneller als die maximal erlaubten 50 km/h gefahren war.
* ↑ Evans erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil er ein unerlaubtes Überholmanöver während einer Safety-Car-Phase begangen hatte.
* ↑ Lynn erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 24 Sekunden umgewandelt wurde, weil die Leistungsabgabe aus dem Batteriesystem nicht dem entsprach, was bei der Homologation der sogenannten „Throttle-Map“ angegeben wurde.

## Meisterschaftsstände nach den Rennen

Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position, einen Punkt für den schnellsten Fahrer nach der Qualifying-Gruppenphase und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Team | Punkte |
| 01 | Niederlande Nyck de Vries | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 32 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 25 |
| 03 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 22 |
| 04 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco ROKiT Venturi Racing | 18 |
| 05 | Portugal António Félix da Costa | China Volksrepublik DS Techeetah | 15 |
| 06 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 15 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 14 |
| 08 | Deutschland René Rast | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 13 |
| 09 | Brasilien Sérgio Sette Câmara | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 12 |
| 10 | Deutschland Pascal Wehrlein | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 11 |
| 11 | Schweiz Nico Müller | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 10 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 9 |
| Pos. | Fahrer | Team | Punkte |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Indien Mahindra Racing | 6 |
| 14 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 6 |
| 15 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 4 |
| 16 | Deutschland André Lotterer | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 0 |
| 17 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 0 |
| 19 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 0 |
| 20 | Frankreich Norman Nato | Monaco ROKiT Venturi Racing | 0 |
| 21 | Neuseeland Nick Cassidy | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 0 |
| – | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Indien Mahindra Racing | 0 |

### Teamwertung

| Pos. | Team | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing | 40 |
| 02 | Deutschland Mercedes-EQ Formula E Team | 36 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 22 |
| 04 | Vereinigte Staaten Dragon / Penske Autosport | 22 |
| 05 | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 19 |
| 06 | Monaco ROKiT Venturi Racing | 18 |
| Pos. | Team | Punkte |
| 07 | China Volksrepublik DS Techeetah | 15 |
| 08 | Frankreich Nissan e.dams | 14 |
| 09 | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 11 |
| 10 | China Volksrepublik NIO 333 FE Team | 9 |
| 11 | Indien Mahindra Racing | 6 |
| 12 | Vereinigte Staaten BMW i Andretti Motorsport | 0 |