OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Einsiedler Gedichte

Die zwei lateinischen Einsiedler Gedichte, die Carmina Einsidlensia, stammen aus einer Sammelhandschrift des Klosters Einsiedeln aus dem 10. Jahrhundert ( Codex 266 (1296) ) und werden der bukolischen Dichtung aus der Zeit des römischen Kaisers Nero (54–68) zugeordnet.
Das 1. Einsiedler Gedicht enthält mit dem Streitgespräch zwischen den zwei Hirten Thamyras und Ladas Panegyrik auf Kaiser Nero, das zweite Gedicht beschreibt das goldene Zeitalter unter Nero.
# Augustin Rabensteiner

Augustin Rabensteiner, OSB (* 11. November 1847 in Villanders; † 19. Juli 1920 in Lambach) war ein österreichischer Benediktiner.

## Leben

Der Sohn eines Fuhrmannes studierte katholische Theologie in Innsbruck und Salzburg. Er trat 1869 in das Benediktinerstift Lambach ein und legte 1873 die feierliche Profess ab. Nach der Priesterweihe 1874 war er von 1876 bis 1895 im Stift Bibliothekar, ab 1880 Archivar, ab 1890 Prior, ab 1894 auch als Novizenmeister und Klerikerdirektor. sowie ab 1899 Küchen- und Gastmeister.

## Schriften

* Eine bischöfl. Reformcommission im Kloster Lambach im Jahre 1377, in: SMGB 9 (1888), S. 138–143.
* Beiträge zur Reformgeschichte der Benediktinerklöster im 15. Jh., in: SMGB 10 (1889), S. 414–422.
* Necrologium monasterii OSB. Lambacensis, Linz 1891.
* Das Stift und der Markt Lambach während der frz. Einfälle in den Jahren 1800, 1805 und 1809, Wels 1898.
* Das Kriegerdenkmal in Lambach, ein Gedenkblatt zu dessen Enthüllungsfeier am 25. Juni 1901, Steyr o. J.
* Chronik des Marktes Lambach unter der 60jährigen Regierung Kaiser Franz Josef 1848–1908, Gmunden o. J.
* Notizen über den Lambacher Altar in Maria Plain bei Salzburg, in: CKB 58 (1917), S. 71.
* Bernhard Fischer v. Erlach und der Lambacher Hochaltar, in: Monatsblatt des Wiener Altertums-Vereines 35 (1918), S. 133–135.
* Archivalien zur Baugeschichte der Dreifaltigkeitskirche in Paura, in: Jahrbuch des kunsthist. Instituts Wien 13 (1919), S. 104.
# Claudia Peter

Claudia Peter ist der Name folgender Personen:
* Claudia Peter (Germanistin), deutsche Germanistin, Kunsthistorikerin und Journalistin
* Claudia Peter (Soziologin) (Claudia Maria Peter; * 1971), deutsche Soziologin, Ernährungswissenschaftlerin und Hochschullehrerin
# Autoroute A508

Die Autoroute A 508 war eine geplante französische Autobahn, die die Städte Le Muy und Cogolin über Sainte-Maxime miteinander verbinden sollte. Die Planungen reichten bis in die 1980er Jahre zurück, das Projekt wurde in den 1990er Jahren aufgegeben.
# Autoroute A551

Die Autoroute A 551 ist eine 1,1 km lange, im Jahr 1988 fertiggestellte französische Autobahn, die die Autobahnen A 7 und A 55 in Les Pennes-Mirabeau miteinander verbindet.
Bei dieser Autobahn handelt es sich lediglich um eine Fahrbahnverbindung innerhalb des Kreuzes der A 7 und der A 55 nordwestlich von Marseille, die von der A 7 südöstlich zur A 55 verläuft. Sie kreuzt in ihrem Verlauf die Autobahn A 552.
# Aumont-Aubrac

Aumont-Aubrac ist eine ehemalige französische Gemeinde mit 1.029 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2021) im Département Lozère in der Region Okzitanien. Die Einwohner nennen sich Aumonais. In der lokalen Sprache, dem Okzitanischen, heißt der Ort Aoumou. Er liegt am Fernwanderweg GR 65, welcher weitgehend dem historischen Verlauf des französischen Jakobsweges Via Podiensis folgt.
Sie wurde mit Wirkung vom 1. Januar 2017 mit den ehemaligen Gemeinden Fau-de-Peyre, Javols, La Chaze-de-Peyre, Sainte-Colombe-de-Peyre und Saint-Sauveur-de-Peyre zu einer Commune nouvelle mit dem Namen Peyre en Aubrac zusammengeschlossen. Sie hat seither den Status einer Commune déléguée.

## Geographie und Verkehr

Aumont-Aubrac liegt im Zentralmassiv am Rande des Aubrac in Richtung Margeride. Die nächsten französischen Großstädte sind Lyon (168 km) im Nordosten, Toulouse (192 km) im Südwesten, Bordeaux (306 km) im Westen und Montpellier (132 km) im Südosten.
Der nächste Verkehrsflughafen ist Rodez-Marcillac, der unter anderem von Air France und von Ryanair angeflogen wird. Über die D809 und D987 liegt er circa 96 Straßenkilometer entfernt. Aumont-Aubrac kann mit der Regionalbahn über die Bahnstrecke Béziers–Neussargues oder von den Bahnhöfen Clermont-Ferrand beziehungsweise Millau mit dem Bus erreicht werden.
Aumont-Aubrac liegt zwischen der Autobahn A75 und der D809. Etwas nördlich liegt eine Teilanschlussstelle beider Straßen von bzw. nach Clermont-Ferrand, etwas südlich eine von bzw. nach Montpellier.

## Geschichte

Der Ort liegt an der Kreuzung zweier historischer Römerstraßen und hatte daher als Handelsplatz Bedeutung, über die Aumont-Aubrac, die Pforte zum Aubrac, heute nicht verfügt. Um die Abtei St-Étienne, die zu Beginn des 12. Jahrhunderts entstanden ist, bildete sich im Mittelalter eine bescheidene Ansiedlung. Die Grafen von Peyre ließen sich hier ein Stadthaus errichten. Zeitweise war Aumont-Aubrac die Hauptstadt der Grafschaft Gévaudan.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2007 | 2014 |
| Einwohner | 1116 | 1037 | 1034 | 1049 | 1050 | 1031 | 1099 | 1081 |

## Jakobsweg (Via Podiensis)

In Aumont-Aubrac gibt es neben der Touristinformation ein Hotel, Restaurants sowie mehrere Pilgerherbergen (franz. gîte d'étape). Der Ort verfügt über einen Bahnanschluss. Der Jakobsweg führt weiter über die Weiler La Chaze-de-Peyre und Rieutort-d’Aubrac in die nächste größere Ortschaft, Nasbinals, auf dem Aubrac. Direkte Straßenverbindung ist die D809.

## Sehenswürdigkeiten

* Die Kirche Saint-Étienne ist Teil eines ehemaligen, im Jahr 1061 gegründeten Benediktinerklosters. Trotz vieler Veränderungen im zwölften und dreizehnten Jahrhundert sind der romanische Chor und mehrere gotische Seitenkapellen erhalten.
* Befestigte Häuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert, die in den Erdgeschossen Arkaden mit Glasnischen zeigen, bei denen entweder eine Swastika oder die Buchstabenkombination JHS (lat. Jesus hominum Salvator, dt. Jesus, Retter der Menschen) zu sehen ist.
# Else Kesting

Else Kesting (* 28. November 1883 in Berlin; † unbekannt, nach 1953) war eine deutsche Politikerin (CDU) und Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft.

## Leben und Beruf

Else Kesting war gelernte kaufmännische Angestellte und arbeitet bis 1933 als Angestellte in mehreren Betrieben und als Geschäftsführerin im Verlagsbuchhandel. Zudem war sie Vorsitzende der Berufskrankenkasse der weiblichen Angestellten und Vorstandsmitglied des Verbandes der weiblichen Handels und Büroangestellten (VWA). Nach dem Zweiten Weltkrieg war sie als Referentin der Deutschen Angestellten Krankenkasse tätig und führte einen Ortsverein der VWA.

## Politik

Else Kesting schloss sich in der Nachkriegszeit der CDU an und gehörte als Nachrückerin für den ehemaligen Hamburger Bürgermeister Rudolf Petersen von 23. Februar bis zum Ende der Wahlperiode im November 1949 der ersten frei gewählten Bürgerschaft nach der NS-Zeit an. In der Zweiten Wahlperiode (1949 bis 1953) saß sie die gesamte Zeit im Parlament.
# Else Jeanette Dublon

Else Jeanette Dublon (* 1906 in Montabaur; gest. 1998) war eine deutsch-israelische Tänzerin, Tanzlehrerin und Choreographin, zunächst in Deutschland, nach ihrer Alija 1936 im Völkerbundsmandat für Palästina bzw. Israel.

## Leben

Dublon war die Tochter von Lazarus und Pauline Dublon und hatte einen jüngeren Bruder Kurt. Die sephardische Familie Dublon wohnte schon seit Generationen in Wittlich.
Ihr Interesse für jüdische Religion und Kultur motivierte Else Dublon dazu, eine künstlerische Laufbahn einzuschlagen. Nach dem Abitur nahm sie Unterricht bei Mary Wigman in Dresden. 1928 nahm sie in Mannheim an einer Vorbereitung Jugendlicher für die Alija teil; sie war Mitglied in „Blau-Weiß“ und Hashomer Hatzair.
1929 bis 1930 war Else Dublon Solotänzerin am Stadttheater Aachen. In Berlin arbeitete sie von 1930 bis 1932 mit Werner Finck in dem politischen Kabarett „Die Katakombe“ und mit dem Regisseur Erwin Piscator an der Volksbühne. 1932 war sie beim Stadttheater Cottbus. Dann erlitt sie einen von ihren Nazi-Kollegen verursachten Unfall und konnte 1933 bis 1934 keine Vorstellungen mehr geben.
Else Dublon ging in dieser Zeit ihrem früheren Interesse für die jüdische Kultur nach und besuchte Ende 1933 für einige Wochen die chassidische Gemeinde in Amsterdam. Hier sammelte sie Anregungen für ihr „Jüdisches Programm“, mit dem sie ab Oktober 1934 erfolgreich im Kulturbund Deutscher Juden auftrat. Das von der jüdischen Kritik positiv aufgenommene und beim Publikum beliebte Programm gab ihr die Möglichkeit, ihrerseits die Jüdische Künstlerhilfe zu unterstützen. Doch wurden die Arbeitsbedingungen für Else Dublon in Deutschland immer schwieriger. 1935 trat sie in mehreren europäischen Ländern und den USA auf, bevor sie 1936 nach Palästina auswanderte. Dort lebte sie zunächst im Kibbutz Yagur, merkte aber bald, dass sie die harte Arbeit auf den Feldern und in der Küche nicht kombinieren konnte mit einer künstlerischen Karriere. Sie verließ Yagur und lebte in Tel Aviv, später in Jerusalem.
Mit der Choreographie des Tanzes Mayim Mayim gelang ihr 1937 ein großer Erfolg, darüber hinaus choreographierte sie weitere Volkstänze, oft zu biblischen Themen.
Die Eltern Lazarus und Pauline Dublon wurden am 22. Oktober 1940 in das Lager Gurs deportiert. Sie überlebten und wurden nicht wie viele andere weiter nach Auschwitz-Birkenau deportiert. Nach medizinischer Behandlung in Frankreich konnten die Eheleute Dublon 1947 nach Palästina ausreisen, wo ihre mittlerweile verheiratete Tochter und ihr Sohn lebten.
# Autumn

Autumn (engl. Herbst) bezeichnet:
* Autumn (niederländische Band), eine niederländische Band
* Autumn (US-amerikanische Band), eine US-amerikanische Band
* ein Album von George Winston
* Autumn Reeser, eine US-amerikanische Schauspielerin
* Emilie Autumn, eine US-amerikanische Musikerin
* den Originaltitel des kanadischen Endzeitfilms Autumn of the Living Dead
Siehe auch:
* Autumn Bay
* Autumn Cup
# Avro 557

Die Avro 557 Ava war ein Doppeldecker-Bomber des britischen Herstellers Avro.

## Geschichte

Von Avro-Chefkonstrukteur Roy Chadwick wurde im November 1923 der Avro-556-Torpedobomber mit zwei 1000 bhp (746 kW/1014 PS) leistenden Napier-Cub-Motoren konzipiert; später wurde beschlossen, aus den bereits bestehenden Entwürfen einen Langstrecken-Küstenschutz-Bomber und Nachtbomber mit der Bezeichnung Avro 557 zu entwickeln.
Der erste Prototyp hatte je einen MG-Stand in Bug und Heck sowie einen weiteren Platz für einen dritten Schützen in einer Gondel, „dustbin“ (Mülleimer) genannt. Tragen konnte dieser Prototyp entweder eine 2000-lb-(ca. 907-kg)-Bombenlast oder einen 21-inch-(ca. 0,5-m)-Whitehead-Torpedo, als Antrieb dienten zwei unverkleidete wassergekühlte Rolls-Royce-Condor-III-Motoren mit je 650 hp (485 kW/659 PS) Leistung.
Das offene Cockpit bot zwei Piloten nebeneinander Platz und war mit einer Doppelsteuerung ausgerüstet. Die Holzkonstruktion war im Hinblick auf die eventuelle Verwendung auf Marineschiffen mit Falttragflächen ausgestattet, im Heck wirkte ein doppeltes Höhenleitwerk. Obwohl dieser erste Prototyp bereits im Jahre 1924 hergestellt worden war, wurde er erst am 3. Juli 1926 der Öffentlichkeit vorgestellt.
Ein weiteres Jahr verging, bis der zweite Prototyp am 3. Juli 1927 gezeigt wurde. Diese Maschine war – vom ersten Prototyp abweichend – eine Metallkonstruktion mit geraden statt abgerundeten Tragflächenenden. Aufgrund einer Änderung des britischen Standardtorpedos bestand jedoch bei den britischen Marinefliegern kein Bedarf mehr an dieser Maschine, und so erfolgte keine Serienproduktion der 557, die Avro-intern die Bezeichnung Ava erhalten hatte.

## Technische Daten

| Avro 557 (1. Prototyp) (Daten des 2. Prototyps, sofern bekannt, in Klammern) |
| Kenngröße | Daten |
| Länge | 18,82 m |
| Höhe | 5,99 m |
| Flügelspannweite | 29,51 m (29,06 m) |
| Antrieb | zwei V12-Motoren Rolls-Royce Condor III mit je 485 kW (659 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 155 km/h |
| Besatzung | 5 (Pilot, Kopilot, 3 Bombenschützen) |
| Leergewicht | 6035 kg |
| max. Startgewicht | 9283 kg |
Interessant ist sicherlich die Tatsache der Existenz von Konstruktionsplänen eines ebenfalls als Avro 557 bezeichneten einsitzigen Eindeckers, der jedoch nie gebaut wurde. Diese Pläne – datiert vom 5. Januar 1923 – zeigen einen Rumpf der Avro 552 mit dem Fahrwerk der Avro 504 N, ausgestattet mit einem Wolseley-Viper-Motor. Als Tragwerk waren auf einem Zentralpylon drahtabgespannte Parasol-Flügel vorgesehen.
Anhand der Zeichnung wurden folgende Eckdaten für dieses Flugzeug berechnet:
* 726 kg Gesamtgewicht
* 1111 kg Gesamtgewicht
* 177 km/h Höchstgeschwindigkeit
* 305 m/min Steigrate
* 6100 m Gipfelhöhe
# Avro 560

Die Avro 560 war ein verhältnismäßig kleines einsitziges Flugzeug des britischen Herstellers Avro, von Firmenchef Alliott Verdon Roe persönlich entwickelt für eine Ausdauer-Veranstaltung für kleine Flugzeuge, die in der Zeit vom 8.–13. Oktober 1923 in Lympne stattfand.

## Geschichte

Avro-Chefkonstrukteur Roy Chadwick baute für dieselbe Veranstaltung den Doppeldecker Avro 558. Im Gegensatz zu Chadwicks Entwurf war Roes Avro 560 als Eindecker ausgelegt. Die konsequent leichtgehaltene Konstruktion wurde von einem luftgekühlten Blackburn-Tomtit-Motor – einem V-Twin – angetrieben.
Ursprünglich hatte Roe geplant, die Maschine im Wettbewerb je nach Aufgabenstellung mit zwei unterschiedlich langen Tragflächen auszustatten, doch die Wettbewerbsregeln verboten dies. Nach dem Wettbewerb wurde die Maschine umgerüstet und von Avro-Cheftestpilot Bert Hinkler mit den kleineren Flächen geflogen.
Da das britische Luftfahrtministerium auf der Suche nach einem kleinen und kostengünstigen Schul- und Verbindungsflugzeug war, stattete man die 560 bei Avro mit einem weiterentwickelten Tomtit-Motor und einem Fahrwerk (ursprünglich im ersten Exemplar der Avro 558 verwendet) aus und stellte die Maschine dem Ministerium für Tests zur Verfügung. Nach diesen Tests entschied sich die britische Luftwaffe jedoch für das Konkurrenzprodukt De Havilland DH.53 Humming Bird, daher blieb es bei dem einzigen gebauten Exemplar der Avro 560.
Mit dem Bau eines weiteren leichten Eindeckers mit der Typenbezeichnung Avro 549 wurde zwar begonnen, das Flugzeug wurde aber nie vollendet.

## Aufbau

Die Avro 560 war ein Eindecker mit einem stoffbespannten Holzrumpf, auch die durchgehende Tragflächenkonstruktion mit Querrudern war stoffbespannt. Das Fahrwerk bestand aus zwei leichten Holzrädern mit Gummistoßdämpfern sowie einem starren Hecksporn.

## Technische Daten (soweit bekannt)

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | ein Pilot |
| Länge | 6,40 m |
| Spannweite | 10,97 m |
| Flügelfläche | 12,83 m² |
| Flügelstreckung | 9,4 |
| Leermasse | 129,27 kg |
| max. Startmasse | 213,64 kg |
| Antrieb | ein luftgekühlter 698-cm³-Motor Blackburn Tomtit |
# Eiserne Brücke

Eiserne Brücke ist der Name folgender Brücken:
* Eiserne Brücke (Berlin), Brücke über den Kupfergraben in Berlin-Mitte
* Eiserne Brücke (Bernburg), Brücke über die Saale in Bernburg
* Eiserne Brücke (Oberkirchen), Brücke bei Oberkirchen (Freisen), Saarland
* Eiserne Brücke (Regensburg), Brücke über die Donau in Regensburg
* Eiserne Brücke (Weimar), Brücke in Weimar
* Eiserne Brücke (Wörlitz), Brücke in Wörlitz
Siehe auch:
# El Azuzul

El Azuzul ist eine olmekische Fundstätte im mexikanischen Bundesstaat Veracruz.

## Lage

El Azuzul liegt auf einer Anhöhe oberhalb des Río Chiquito, eines Nebenflusses des Río Coatzalcoalcos ca. 10 km südlich der archäologischen Stätte von San Lorenzo Tenochtitlan in einer Höhe von ca. 30 m ü. d. M.

## Geschichte

Wegen der geringen Entfernung, aber auch wegen stilistischer Ähnlichkeiten zu einigen Skulpturen von San Lorenzo wird die Stätte von El Azuzul in die gleiche Zeit eingeordnet (ca. 1100 bis 800 v. Chr.). Die Stätte wurde im Jahr 1987 erforscht.

## Architektur

Archäologen haben den aufgeschütteten Erdhügel einer Tempelpyramide identifiziert. Entlang des Flussufers verläuft ein erhöhter, wahrscheinlich von Menschenhand aufgeschütteter Damm, der auch als Straße diente.

## Skulptur

Wichtiger als die kaum wahrnehmbaren Architekturreste sind jedoch zwei in einer Reihe gegenübersitzende Figurenpaare. Zwei ca. 1 m hohe Figuren tragen menschliche Züge, die beiden anderen sind als Jaguare erkennbar. Die beiden menschlichen Figuren (von einigen Forschern mit den Göttlichen Zwillingen des Popol Vuh in Verbindung gebracht) tragen einen ausgeprägten Kopfputz, der in einer Art Schleppe nach hinten ausläuft, die Oberkörper sind von Tüchern umwickelt, von der Hüfte abwärts ist ein Rock erkennbar; außerdem tragen sie ein Pektorale auf der Brust. Die Hände umgreifen einen Gegenstand, der als Zeremonialstab gedeutet wird. Die beiden Jaguare, von denen einer umgestürzt war und einige Meter abseits lag, sind etwa 10 bis 20 cm größer als die menschlichen Figuren, aber deutlich weniger exakt bearbeitet, was zu der Annahme geführt hat, dass sie älter sein könnten und ursprünglich in einem anderen Zusammenhang standen.
Die asymmetrische Handhaltung der beiden menschlichen Figuren entspricht derjenigen der ca. 2 m großen Skulptur von San Martín Pajapan.
Die außergewöhnlich originelle und vor allem seltene Figurengruppe befindet sich heute im Museo de Antropología von Xalapa. Ihre Bedeutung ist völlig unklar – vielleicht handelt es sich um zwei Herrscher vor Jaguargottheiten.
# Claudia Ziegler

Claudia Ziegler (* 3. Januar 1968 in Berlin) ist eine deutsche Schriftstellerin.

## Leben

Claudia Ziegler studierte an der Freien Universität Berlin Französische Sprach- und Literaturwissenschaft, Germanistik und Publizistik. Die Tätigkeit als freie Journalistin beim ZDF und als Drehbuchautorin schloss sich an, bevor sie sich auf das Schreiben von Romanen konzentrierte. Neben ihren Historischen Romanen veröffentlichte sie mehrere Romane unter dem Pseudonym Claire Winter.
Claudia Ziegler lebt mit ihrem Mann in Berlin.

## Werke

* Die Favoritin des Königs. Diana Verlag. München 2007. ISBN 978-3-453-29023-5
* Die geheime Tochter. Diana Verlag. München 2009. ISBN 978-3-453-29054-9
* Das Mädchen mit dem zweiten Gesicht. Diana Verlag. München 2011. ISBN 978-3-453-29055-6
als Claire Winter:
* Die Schwestern von Sherwood. Diana Verlag. München 2013. ISBN 978-3-453-29140-9.
* Die verbotene Zeit. Diana Verlag. München 2015. ISBN 978-3-453-29168-3.
* Die geliehene Schuld. Diana Verlag. München 2018. ISBN 978-3-641-20922-3.
* Kinder ihrer Zeit. Diana Verlag. München 2020. ISBN 978-3-453-29195-9.
# Claudia Zornoza

Claudia Zornoza Roca-Rey (* 12. Februar 1990) ist eine peruanische Badmintonspielerin.

## Karriere

Claudia Zornoza gewann bei den Südamerikaspielen 2010 Gold im Damendoppel mit Katherine Winder und Gold mit dem peruanischen Team. Bereits 2008 hatte sie gemeinsam mit Winder die Puerto Rico International gewonnen. 2009 war sie dort mit Bruno Monteverde im Mixed erfolgreich.

## Sportliche Erfolge

| Saison | Veranstaltung | Disziplin | Platz | Name |
| 2008 | Puerto Rico International | Damendoppel | 1 | Claudia Zornoza / Katherine Winder |
| 2009 | Puerto Rico International | Mixed | 1 | Bruno Monteverde / Claudia Zornoza |
| 2010 | Südamerikaspiele | Damendoppel | 1 | Katherine Winder / Claudia Rivero |
| 2010 | Südamerikaspiele | Mannschaft | 1 | Peru |
# Claudia Zettel

Claudia Zettel (* 1982 in Villach, Kärnten) ist eine österreichische Journalistin mit den Themenschwerpunkten Netzpolitik sowie Technik und Medien.
Claudia Zettel studierte Publizistik an der Universität Wien. Sie startete ihre journalistische Laufbahn 2005 bei der pressetext Nachrichtenagentur GmbH. Dort wirkte sie ab 2009 als Stellvertreterin des CVD. Ab 2010 wechselte sie als Redakteurin zu der Tageszeitung Kurier und dem Portal futurezone, das der Kurier vom ORF übernommenen hatte. Im Februar 2014 wurde sie stellvertretende Leiterin des Ressorts „Digital/futurezone“. Nach Gerald Reischls Weggang wurde Zettel mit Jänner 2016 neue Chefredakteurin der futurezone.
# Clepington Primary School

Die Clepington Primary School, ehemals Stobswell Public School, ist eine Grundschule in der schottischen Stadt Dundee in der gleichnamigen Council Area. 1965 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen.

## Geschichte

Der Bau des Schulgebäudes wurde 1906 begonnen und im Folgejahr abgeschlossen. Für den Entwurf zeichnet William Gilliespie Lamond verantwortlich, der damals unter Anleitung James H. Langlands’ für die städtischen Baubehörden tätig war. Die 1907 als Stobswell Public School eröffnete Schule galt zunächst als Modellschule für über 14-jährige Schüler. Sie fokussierte auf Werkkunde und Hauswirtschaftslehre und verfügte über entsprechend eingerichtete Fachräume. Später wurde die Schule als Grundschule der nahegelegenen Morgan Academy angegliedert und heißt heute Clepington Primary School. Heute besuchen rund 500 Schüler (Stand: 2018) die Clepington Primary School, die als Grundschule die Klassenstufen eins bis sieben anbietet.

## Beschreibung

Die Clepington Primary School steht an der Eliza Street östlich des Stadtzentrums Dundees rund 300 m südwestlich der Morgan Academy. Das zwei- bis dreistöckige Gebäude vereint Motive der Arts-and-Crafts-Bewegung und des Jugendstils. Sein Mauerwerk besteht aus grob zu ungleichförmigen Quadern behauenem Bruchstein. An der ostexponierten Hauptfassade sind die Fenster zu Vierlingen mit steinernen Fensterpfosten gekuppelt, die schlicht bekrönt beziehungsweise im obersten Geschoss in eine Rundbogenöffnung eingelassen sind. Im Giebel ist in zeitgenössischem Schriftsatz der Schulname und das Baujahr eingelassen. Der Giebel schließt mit einem ornamentierten Segmentbogengesimse. Die zurücktretenden flankierenden Bauteile schließen mit oktogonalen Kuppeln. Die übrigen Fassaden sind stilgleich, jedoch schlichter ausgestaltet. Die Dächer sind mit Schiefer eingedeckt.
# Clemens Platten

Clemens Platten (* 24. November 1893 in Mörsdorf, Landkreis Cochem-Zell; † 28. Juli 1971 in Cochem) war ein deutscher Landwirt und Politiker (Zentrum, später CDU).

## Leben

Platten wurde als Sohn eines Landwirts geboren. Nach dem Besuch der Volksschule in Mörsdorf arbeitete er ab 1908 in der elterlichen Landwirtschaft. Im Anschluss ging er bis 1914 einer Beschäftigung in der Oberhausener Montanindustrie nach. Von 1914 bis 1918 nahm er am Ersten Weltkrieg teil und wurde als Soldat an der Westfront eingesetzt. Nach dem Kriegsende erhielt er von 1919 bis 1921 eine Ausbildung an der Kirchenmusikschule in Trier, danach folgte bis 1951 eine nebenberufliche Tätigkeit als Organist und Küster in Mörsdorf.
Platten war seit 1922 hauptberuflich als selbständiger Landwirt in Mörsdorf tätig. Von 1924 bis 1933 gehörte er für die Zentrumspartei dem Kreistag des Landkreises Cochem an. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges wurde er dienstverpflichtet.
Platten trat 1945 in die CDU ein und betätigte sich erneut in der Kommunalpolitik. Von 1945 bis 1949 war er Bürgermeister der Gemeinde Mörsdorf, des Weiteren Mitglied des Kreistages und bis 1952 Mitglied des Kreisausschusses im Landkreis Cochem. Bei den Landtagswahlen 1951, 1955, 1959 und 1963 wurde er jeweils über den Wahlkreis 2 in den Rheinland-Pfälzischen Landtag gewählt, dem er bis 1967 angehörte. Im Landtag war er von 1951 bis 1955 Mitglied des Hauptausschusses und von 1955 bis 1967 Mitglied des Agrarpolitischen Ausschusses.
Clemens Platten war verheiratet und hatte fünf Kinder.

## Auszeichnungen

* 1963: Verdienstkreuz 1. Klasse der Bundesrepublik Deutschland
* 1966: Päpstlicher Ehrenorden „Pro Ecclesia et Pontifice“
* 1966: Ehrenschild des Landkreises Cochem
* Freiherr-vom-Stein-Plakette des Landes Rheinland-Pfalz