# 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2021

Das zehnte 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Total 6 Hours of Spa-Francorchamps, fand am 1. Mai 2021 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Mit dem Weltmeisterschaftslauf auf der Rennbahn von Spa-Francorchamps begann die Ära der Le Mans Hypercars im Sportwagensport, die die bisherigen LMP1-Fahrzeuge ablösten. Erstes Hypercar war der Toyota GR010 Hybrid, das Nachfolgemodell es erfolgreichen Toyota TS050 Hybrid. Bereits im Training, wo die beiden Toyota-Hypercars nur unwesentlich schneller als die LMP2-Wagen waren, zeigte sich der vom Automobile Club de l’Ouest geforderte Rückgang bei den Rundenzeiten. 2018, als die später eingeführte Balance of Performance noch nicht gültig war, erzielte Kazuki Nakajima im Toyota TS050 eine Pole-Position-Zeit von 1:54,962 Minuten. 2021 fuhr Kamui Kobayashi im GR010 eine Zeit von 2:00,747 Minuten und war dabei fast sechs Sekunden langsamer als sein Teamkollege drei Jahre davor. Der schnellste LMP2-Wagen – Filipe Albuquerque im United-Autosport-Oreca 07 – war nur 1,6 Sekunden langsamer.
Das Rennen gewannen Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley im Toyota mit der Nummer 8 mit einem Vorsprung von knapp einer Minute auf den umgerüsteten ehemaligen Rebellion R13 (lief im Rennen als Alpine A480) von André Negrão, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxivière. Der zweite Toyota kam nach Brems- und Elektronikproblemen an der dritten Stelle ins Ziel.
Sein letztes Autorennen bestritt der langjährige Chevrolet-Werksfahrer Oliver Gavin, für den Corvette Racing extra einen Chevrolet Corvette C8.R meldete. Gemeinsam mit Antonio García kam Gavin als 18. der Gesamtwertung ins Ziel.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | LMH | 8 | Japan Toyota Gazoo Racing | Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki Nakajima Neuseeland Brendon Hartley | Toyota GR010 Hybrid | 162 |
| 2 | LMH | 36 | Frankreich Alpine Elf Matmut | Brasilien André Negrão Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière | Alpine A480 | 162 |
| 3 | LMH | 7 | Japan Toyota Gazoo Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López | Toyota GR010 Hybrid | 161 |
| 4 | LMP2 | 22 | Vereinigte Staaten United Autosports USA | Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Schweiz Fabio Scherer Portugal Filipe Albuquerque | Oreca 07 | 161 |
| 5 | LMP2 | 38 | Vereinigtes Konigreich Jota | Mexiko Roberto González Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson | Oreca 07 | 160 |
| 6 | LMP2 | 28 | Vereinigtes Konigreich Jota | Indonesien Sean Gelael Belgien Stoffel Vandoorne Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist | Oreca 07 | 160 |
| 7 | LMP2 | 29 | Niederlande Racing Team Nederland | Niederlande Frits van Eerd Niederlande Giedo van der Garde Niederlande Job van Uitert | Oreca 07 | 159 |
| 8 | LMP2 | 34 | Polen Inter Europol Competition | Polen Jakub Śmiechowski Niederlande Renger van der Zande Vereinigtes Konigreich Alex Brundle | Oreca 07 | 159 |
| 9 | LMP2 | 70 | Schweiz Realteam Racing | Schweiz Esteban Garcia Frankreich Loïc Duval Frankreich Norman Nato | Oreca 07 | 158 |
| 10 | LMP2 | 21 | Vereinigte Staaten Dragonspeed USA | Schweden Henrik Hedman Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Ben Hanley | Oreca 07 | 158 |
| 11 | LMP2 | 1 | Vereinigtes Konigreich Richard Mille Racing Team | Kolumbien Tatiana Calderón Deutschland Sophia Flörsch Niederlande Beitske Visser | Oreca 07 | 158 |
| 12 | LMP2 | 70 | Danemark High Class Racing | Danemark Jan Magnussen Danemark Dennis Andersen Danemark Anders Fjordbach | Oreca 07 | 157 |
| 13 | LMP2 | 25 | Russischer Automobilverband G-Drive Racing | Vereinigte Staaten John Falb Spanien Roberto Merhi Portugal Rui Andrade | Aurus 01 | 157 |
| 14 | LMP2 | 24 | Vereinigte Staaten PR1 Motorsports Mathiasen | Vereinigte Staaten Patrick Kelly Frankreich Gabriel Aubry Schweiz Simon Trummer | Oreca 07 | 157 |
| 15 | LMGTE-Pro | 92 | Deutschland Porsche GT Team | Frankreich Kévin Estre Schweiz Neel Jani | Porsche 911 RSR-19 | 153 |
| 16 | LMGTE-Pro | 51 | Italien AF Corse | Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado | Ferrari 488 GTE Evo | 153 |
| 17 | LMGTE-Pro | 52 | Italien AF Corse | Brasilien Daniel Serra Spanien Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | 153 |
| 18 | LMGTE-Pro | 63 | Vereinigte Staaten Corvette Racing | Spanien Antonio García Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin | Chevrolet Corvette C8.R | 152 |
| 19 | LMGTE-Pro | 91 | Deutschland Porsche GT Team | Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | 152 |
| 20 | LMGTE-Am | 83 | Italien AF Corse | Frankreich François Perrodo Danemark Nicklas Nielsen Italien Alessio Rovera | Ferrari 488 GTE Evo | 152 |
| 21 | LMGTE-Am | 33 | Vereinigtes Konigreich TF Sport | Vereinigte Staaten Ben Keating Luxemburg Dylan Pereira Brasilien Felipe Fraga | Aston Martin Vantage AMR | 152 |
| 22 | LMGTE-Am | 47 | Italien Cetilar Racing | Italien Roberto Lacorte Italien Giorgio Sernagiotto Italien Antonio Fuoco | Ferrari 488 GTE Evo | 151 |
| 23 | LMGTE-Am | 54 | Italien AF Corse | Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Italien Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE Evo | 151 |
| 24 | LMGTE-Am | 88 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Indonesien Andrew Haryanto Belgien Alessio Picariello Deutschland Marco Seefried | Porsche 911 RSR-19 | 151 |
| 25 | LMGTE-Am | 98 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing | Kanada Paul Dalla Lana Brasilien Augusto Farfus Brasilien Marcos Gomes | Aston Martin Vantage AMR | 151 |
| 26 | LMGTE-Am | 777 | Japan D'station Racing | Japan Satoshi Hoshino Japan Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich Andrew Watson | Aston Martin Vantage AMR | 150 |
| 27 | LMGTE-Am | 85 | Italien Iron Lynx | Schweiz Rahel Frey Vereinigtes Konigreich Katherine Legge Italien Manuela Gostner | Ferrari 488 GTE Evo | 150 |
| 28 | LMGTE-Am | 60 | Italien Iron Lynx | Italien Claudio Schiavoni Italien Andrea Piccini Italien Raffaele Giammaria | Ferrari 488 GTE Evo | 149 |
| 29 | LMP2 | 31 | Belgien Team WRT | Niederlande Robin Frijns Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Charles Milesi | Oreca 07 | 127 |
| Ausgefallen |||||||
| 30 | LMGTE-Am | 77 | Deutschland Dempsey-Proton Racing | Deutschland Christian Ried Neuseeland Jaxon Evans Australien Matt Campbell | Porsche 911 RSR-19 | 138 |
| 31 | LMP2 | 26 | Russischer Automobilverband G-Drive Racing | Russischer Automobilverband Roman Rusinov Argentinien Franco Colapinto Niederlande Nyck de Vries | Aurus 01 | 125 |
| 32 | LMP2 | 44 | Slowakei ARC Bratislava | Slowakei Miroslav Konôpka Vereinigtes Konigreich Tom Jackson Vereinigtes Konigreich Darren Burke | Ligier JS P217 | 1 |
| 33 | LMGTE-Am | 86 | Vereinigtes Konigreich GR Racing | Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigtes Konigreich Tom Gamble | Porsche 911 RSR-19 | 1 |

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 34 | LMGTE-Am | 56 | Deutschland Team Project 1 | Norwegen Egidio Perfetti Italien Matteo Cairoli Italien Riccardo Pera | Porsche 911 RSR-19 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| LMH | Schweiz Sébastien Buemi | Japan Kazuki Nakajima | Neuseeland Brendon Hartley | Toyota GR010 Hybrid | Gesamtsieg |
| LMP2 | Vereinigtes Konigreich Philip Hanson | Schweiz Fabio Scherer | Portugal Filipe Albuquerque | Oreca 07 | Rang 4 |
| LMGTE-Pro | Frankreich Kévin Estre | Schweiz Neel Jani | | Porsche 911 RSR-19 | Rang 15 |
| LMGTE-AM | Frankreich François Perrodo | Danemark Nicklas Nielsen | Italien Alessio Rovera | Ferrari 488 GTE Evo | Rang 20 |

### Renndaten

* Gemeldet: 34
* Gestartet: 33
* Gewertet: 29
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Rennwochenende: kühl und trocken
* Streckenlänge: 7,004 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:17,733 Stunden
* Runden des Siegerteams: 162
* Distanz des Siegerteams: 1134,220 km
* Siegerschnitt: 188,900 km/h
* Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 2:00,747 = 208,800 km/h
* Schnellste Rennrunde: Kazuki Nakajima – Toyota GR010 Hybrid (#8) – 2:03,930 = 203,500 km/h
* Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021