# 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967

Das 16. 12-Stunden-Rennen von Sebring auch, 12 Hours of Endurance For The Alitalia Airlines Trophy, Sebring, fand am 1. April 1967 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Die tragischen beiden Unfälle beim Rennen 1966, bei denen fünf Menschen starben, stellten die Rennveranstaltung in Frage. Die jahrelang von Alec Ulmann konsequent ignorierte Forderung nach besseren Sicherheitsvorkehrungen sorgte nach 1966 für heftige Kritik an seiner Person und der gesamten Veranstaltung. Ulmann versuchte die Unglücke herunterzuspielen und wollte das Rennen auf einen Stadtkurs in West Palm Beach verlegen. Vorverträge waren bereits unterschrieben, die Verlegung kam jedoch nicht zustande. Erst nach diesem Scheitern begann man mit Verbesserungen an der Strecke, sorgte für eine neue Streckenführung mit neuen Auslaufzonen. Außerdem wurden alte Gebäude auf dem Flughafengelände geschleift, die teilweise gefährlich nahe an der Strecke standen.
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 begann Anfang Februar mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona und einem Dreifachsieg für Ferrari. Hinter den beiden Scuderia-330P4 von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti kam der North-American-Racing-412P von Pedro Rodríguez und Jean Guichet als Gesamtdritter ins Ziel. Auf einen Einsatz in Sebring verzichtete die Scuderia, um Vorbereitungen für die europäischen Wertungsläufe zu treffen. Inoffiziell sickerte jedoch durch, dass Enzo Ferrari nach den Unfällen im Vorjahr weitere Zwischenfälle und damit schlechte Presse fürchtete.
Nach dem Rückzug von Ferrari waren die Werks-Ford GT40 trotz der Anwesenheit von Porsche ohne echte Gegner, wenngleich der Porsche 910 von Scooter Patrick von Gerhard Mitter als Dritter in derselben Runde wie der zweitplatzierte Ford von A. J. Foyt und Lloyd Ruby ins Ziel kam. Als Sieger gingen mit einem Vorsprung von zwölf Runden Bruce McLaren und Mario Andretti durchs Ziel.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | P + 2.0 | 1 | Vereinigte Staaten Ford Motor Company | Neuseeland Bruce McLaren Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ford GT40 MK.IV | 238 |
| 2 | P + 2.0 | 2 | Vereinigte Staaten Ford Motor Company | Vereinigte Staaten A. J. Foyt Vereinigte Staaten Lloyd Ruby | Ford GT40 MK.IIB | 226 |
| 3 | P 2.0 | 36 | Deutschland Porsche Auto | Vereinigte Staaten Scooter Patrick Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 910 | 226 |
| 4 | P 2.0 | 37 | Deutschland Porsche Auto | Schweiz Joseph Siffert Deutschland Hans Herrmann | Porsche 910 | 223 |
| 5 | S 5.0 | 19 | Italien Brescia Corse Team | Italien Nino Vaccarella Italien Umberto Maglioli | Ford GT40 | 223 |
| 6 | P 2.0 | 40 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Rico Steinemann Schweiz Dieter Spoerry | Porsche 906LH | 218 |
| 7 | P 2.0 | 38 | Deutschland Porsche Auto | Vereinigte Staaten Joe Buzzetta Vereinigte Staaten Peter Gregg | Porsche 906 | 215 |
| 8 | S 5.0 | 17 | Vereinigte Staaten Autosport International | Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten William McNamara | Ford GT40 | 214 |
| 9 | GT 2.0 | 46 | Vereinigte Staaten Bursch Tuned Exhaust | Vereinigte Staaten Robert Kirby Vereinigte Staaten Alan Johnson | Porsche 911S | 197 |
| 10 | GT + 5.0 | 8 | Vereinigte Staaten Sunray DX Oil Co. | Vereinigte Staaten Donald Yenko Vereinigte Staaten Dave Morgan | Chevrolet Corvette Sting Ray | 195 |
| 11 | P + 2.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich British Motor Corp. | Vereinigtes Konigreich Paddy Hopkirk Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges | MGB GT | 189 |
| 12 | GT 2.0 | 48 | Vereinigtes Konigreich British Motor Corp. | Vereinigtes Konigreich John Rhodes Finnland Timo Mäkinen | MGB | 188 |
| 13 | P 2.0 | 59 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co. | Vereinigtes Konigreich Clive Baker Finnland Rauno Aaltonen | Austin-Healey Sprite | 187 |
| 14 | P 2.0 | 56 | Italien H.F. Squadra | Italien Leo Cella Italien Claudio Maglioli Italien Sandro Munari | Lancia Fulvia HF | 187 |
| 15 | GT 2.0 | 72 | Vereinigte Staaten Valvoline-Opert Racing Team | Vereinigte Staaten Fred Opert Vereinigte Staaten John Pauley Vereinigte Staaten Bill Bowman Vereinigte Staaten Lee Cutler | Porsche 911S | 186 |
| 16 | GT 5.0 | 18 | Mexiko 1934 Dos Caballos Racing Team | Mexiko 1934 Fred van Beuren Vereinigte Staaten Paul Jett | Shelby GT350 | 185 |
| 17 | GT 5.0 | 25 | Vereinigte Staaten Northern Vermont Racing Team | Vereinigte Staaten Denise McCluggage Vereinigte Staaten Pinkie Rollo | Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder | 185 |
| 18 | P 2.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co. | Vereinigte Staaten Carson Baird Vereinigtes Konigreich Roger Enever Irland Alec Poole | Austin-Healey Sprite | 183 |
| 19 | P + 2.0 | 15 | Vereinigte Staaten Howmet Corporation | Vereinigte Staaten Bob Nagel Vereinigte Staaten Ray Heppenstall Vereinigte Staaten Bill Seeley | Howmet Sprint | 181 |
| 20 | GT 2.0 | 41 | Deutschland Joseph Greger | Deutschland Joseph Greger Deutschland Günter Besier | Porsche 911S | 181 |
| 21 | S 2.0 | 47 | Vereinigte Staaten George Drolsom | Vereinigte Staaten George Drolsom Vereinigte Staaten Bill Campbell | Porsche 904 GTS | 180 |
| 22 | S 2.0 | 43 | Vereinigte Staaten B & B Motors | Vereinigte Staaten Phil Groggins Vereinigte Staaten Bob Bailey Vereinigte Staaten John Kelly | Porsche 356SC | 170 |
| 23 | GT 1.3 | 62 | Vereinigte Staaten Ring-Free Oil Racing Team | Niederlande Liane Engemann Vereinigte Staaten Janet Guthrie | Matra Djet 5S | 163 |
| 24 | S 2.0 | 51 | Vereinigte Staaten Viper Racing Inc. | Vereinigte Staaten Laszlo Siegmund Vereinigte Staaten George Liebl | Volvo P1800 | 159 |
| 25 | P 2.0 | 63 | Vereinigte Staaten Ring-Free Oil Racing Team | Vereinigte Staaten Suzy Dietrich Vereinigte Staaten Donna Mae Mims | ASA 411 | 159 |
| 26 | GT + 5.0 | 4 | Vereinigte Staaten Roger Penske | Vereinigte Staaten Joe Welch Vereinigte Staaten George Wintersteen | Chevrolet Corvette | 157 |
| 27 | S 1.3 | 68 | Vereinigte Staaten Major Billy Turner | Vereinigte Staaten M. D. Smith Vereinigte Staaten Billy Turner | Austin-Healey Sprite | 155 |
| 28 | GT 5.0 | 16 | Vereinigte Staaten Brad Brooker | Vereinigte Staaten Brad Brooker Vereinigte Staaten Tom Yeager | Shelby GT350 | 152 |
| 29 | GT 3.0 | 29 | Vereinigte Staaten Tim Burr | Vereinigte Staaten Tim Burr Vereinigte Staaten Buell Owen | Triumph TR4A | 150 |
| 30 | GT 2.0 | 54 | Vereinigte Staaten A.R.C.O. Inc. | Vereinigte Staaten Anatoly Arutunoff Vereinigte Staaten Bill Pryor | Alfa Romeo Giulia SV | 142 |
| 31 | GT 3.0 | 28 | Vereinigte Staaten Milo Vega | Vereinigte Staaten Milo Vega Vereinigte Staaten John Witt Vereinigte Staaten Bob Kingham | Triumph TR4A | 139 |
| 32 | GT 1.3 | 60 | Vereinigte Staaten Richard Kondracki | Vereinigte Staaten Richard Kondracki Vereinigte Staaten Michael Pickering | Triumph Spitfire | 135 |
| 33 | P 2.0 | 53 | Vereinigte Staaten Competition Components Inc. | Vereinigte Staaten Hugh Kleinpeter Vereinigte Staaten Mike Rothschild | Beach Mk.8 | 123 |
| 34 | GT 5.0 | 21 | Vereinigte Staaten Richard Robson | Vereinigte Staaten Richard Robson Vereinigte Staaten Rajah Rodgers Vereinigte Staaten Bill Buchman | Jaguar XKE | 117 |
| 35 | S 1.3 | 57 | Vereinigte Staaten Baker Racing Team | Vereinigte Staaten Smokey Drolet Vereinigtes Konigreich Anita Taylor | Alpine A110 | 77 |
| Disqualifiziert |||||||
| 36 | GT 5.0 | 70 | Vereinigte Staaten Treadwell Ford Racing Team | Vereinigte Staaten Roger West Vereinigte Staaten Joseph Ausburn Vereinigte Staaten Bobby Allison | Shelby GT350 | 25 |
| Ausgefallen |||||||
| 37 | P 2.0 | 39 | Deutschland Porsche Auto | Deutschland Udo Schütz Niederlande Gijs van Lennep Deutschland Rolf Stommelen | Porsche 906 | 156 |
| 38 | P + 2.0 | 6 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars | Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigte Staaten Jim Hall | Chaparral 2F | 145 |
| 39 | GT + 5.0 | 9 | Vereinigte Staaten Or Costanzo | Vereinigte Staaten Or Costanzo Vereinigte Staaten Gene Guy Vereinigte Staaten David McClain | Chevrolet Corvette Sting Ray | 141 |
| 40 | S 2.0 | 42 | Vereinigte Staaten Ed Hugus | Kanada John Cannon Vereinigte Staaten Ed Hugus | Porsche 906 | 138 |
| 41 | GT + 5.0 | 69 | Vereinigte Staaten Wilton Jowett | Vereinigte Staaten Wilton Jowett Vereinigte Staaten Robert Mouat Vereinigte Staaten Claude Cardwell | Chevrolet Corvette | 130 |
| 42 | P + 2.0 | 5 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars | Vereinigte Staaten Bob Johnson Vereinigte Staaten Bruce Jennings | Chaparral 2D | 128 |
| 43 | S 5.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich J. W. Engineering Ltd. | Vereinigte Staaten Dick Thompson Vereinigte Staaten Ed Lowther | Ford GT40 | 119 |
| 44 | P 2.0 | 32 | Italien Scuderia Ambroeus | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet | Ferrari Dino 206S | 101 |
| 45 | GT 2.0 | 45 | Vereinigte Staaten RBM Motors | Vereinigte Staaten Jack Ryan Vereinigte Staaten Bill Bencker | Porsche 911S | 93 |
| 46 | P 2.0 | 65 | Italien Autodelta | Italien Andrea de Adamich Italien Teodoro Zeccoli | Alfa Romeo T33 | 84 |
| 47 | GT 3.0 | 27 | Vereinigte Staaten Joseph Hines | Vereinigte Staaten T. J. Kelly Vereinigte Staaten Whit Tharin Vereinigte Staaten Wilbur Pickett | Triumph TR4 | 77 |
| 48 | S 5.0 | 14 | Vereinigte Staaten William Wonder | Vereinigte Staaten William Wonder Vereinigte Staaten Raymond Caldwell | Ford GT40 | 71 |
| 49 | P + 2.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich David Piper Racing | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Ferrari 365P2/3 | 65 |
| 50 | P 2.0 | 34 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Deutschland Günter Klass Schweiz Herbert Müller | Ferrari Dino 206S | 65 |
| 51 | GT 2.0 | 49 | Kanada Canadian Auto Racing Team | Kanada Gary Magwood Kanada Ray Gray | MGB | 59 |
| 52 | S 2.0 | 44 | Vereinigte Staaten Baker Racing Team | Vereinigte Staaten Charlie Kolb Vereinigte Staaten Fred Baker Vereinigte Staaten Lee Cutler | Porsche 906 | 51 |
| 53 | P 2.0 | 66 | Italien Autodelta | Italien Roberto Bussinello Italien Nanni Galli | Alfa Romeo T33 | 36 |
| 54 | GT 5.0 | 71 | Vereinigte Staaten Ring-Free Oil Racing | Vereinigte Staaten Paul Richards Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten John Norwood | Shelby GT350 | 22 |
| 55 | P + 2.0 | 23 | Vereinigte Staaten Federico de la Chica | Vereinigte Staaten Ricardo Rodríguez-Cavazos Vereinigte Staaten Federico de la Chica | Ferrari 250LM | 18 |
| 56 | P 2.0 | 33 | Italien Scuderia Brescia Corse | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams Italien Mario Casoni | Ferrari Dino 206S | 5 |
| 57 | S 1.6 | 55 | Vereinigte Staaten George Waltman | Vereinigte Staaten George Waltman Vereinigte Staaten Nick Cone | Osca 1600GT | 4 |
| 58 | P 2.0 | 35 | Vereinigte Staaten NART | Vereinigte Staaten Ed Crawford Vereinigte Staaten Charlie Kolb | Ferrari Dino 206S | 1 |
| Nicht gestartet |||||||
| 59 | P + 2.0 | 12 | Vereinigte Staaten John Fulp | Vereinigte Staaten Roger McCluskey Vereinigte Staaten John Fulp | Lola T70 Mk.II | $^1$ |
| 60 | GT 1.3 | 61 | Vereinigte Staaten Howard Hanna | Vereinigte Staaten Howard Brown Vereinigte Staaten Howard Hanna | Matra Djet 5S | $^2$ |
$^1$ Aufhängungsschaden im Training $^2$ zurückgezogen

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 61 | P + 2.0 | 7 | Vereinigte Staaten Jack Dindoff | Vereinigte Staaten Gary Jackson Vereinigte Staaten Vernon Halverston | Chaparral 1 |
| 62 | P + 2.0 | 10 | Schweiz Charles Vögele | Schweiz Charles Vögele Schweden Joakim Bonnier | Lola T70 Mk.III |
| 63 | S 5.0 | 22 | Italien Francesco Lessona | Italien Francesco Lessona Italien Tullio Sergio Marchesi | Ferrari 275 GTB/C |
| 64 | P + 2.0 | 24 | Vereinigte Staaten George Wooley | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Ferrari 250LM |
| 65 | P + 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodriguez | Ferrari 412P |
| 66 | P 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich Racing Preparation Ltd. | Vereinigtes Konigreich Hugh Dibley Vereinigtes Konigreich John Markey | Diva Valkyrie |
| 67 | GT 2.0 | 50 | Vereinigte Staaten Baker Motor Co. | Vereinigte Staaten Jim Baker Vereinigte Staaten Paul Richards | MGB |
| 68 | GT 2.0 | 52 | Vereinigte Staaten Peter Marinelli | Vereinigte Staaten Peter Marinelli Vereinigte Staaten John Tremblay | Volvo P1800 |
| 69 | P 2.0 | 64 | Italien Autodelta SpA | Italien Giacomo Russo Italien Enrico Pinto | Alfa Romeo T33 |
| 70 | GT 1.3 | 68 | Vereinigte Staaten Major Billy Turner | Vereinigte Staaten Billy Turner Vereinigte Staaten M. D. Smith Vereinigte Staaten Yogi Fretina | MG Midget |
| 71 | S 5.0 | 71 | Mexiko 1934 Sergio Rodriguez | Mexiko 1934 Sergio Rodriguez Mexiko 1934 Carlos Murguia | Shelby Cobra |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| P + 2.0 | Neuseeland Bruce McLaren | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Ford GT40 Mk.IV | Gesamtsieg |
| P 2.0 | Vereinigte Staaten Scooter Patrick | Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 910 | Rang 3 |
| S 5.0 | Italien Nino Vaccarella | Italien Umberto Maglioli | Ford GT40 | Rang 5 |
| S 2.0 | Vereinigte Staaten George Drolsom | Vereinigte Staaten Bill Campbell | Porsche 904 GTS | Rang 21 |
| S 1.3 | Vereinigte Staaten M. D. Smith | Vereinigte Staaten Billy Turner | Austin-Healey Sprite | Rang 27 |
| GT + 5.0 | Vereinigte Staaten Donald Yenko | Vereinigte Staaten Dave Morgan | Chevrolet Corvette Sting Ray | Rang 10 |
| GT 5.0 | Mexiko 1934 Fred van Beuren | Vereinigte Staaten Paul Jett | Shelby GT350 | Rang 16 |
| GT 3.0 | Vereinigte Staaten Tim Burr | Vereinigte Staaten Buell Owen | Triumph TR4A | Rang 29 |
| GT 2.0 | Vereinigte Staaten Robert Kirby | Vereinigte Staaten Alan Johnson | Porsche 911S | Rang 9 |
| GT 1.3 | Niederlande Liane Engemann | Vereinigte Staaten Janet Guthrie | Matra Djet 5S | Rang 23 |

### Renndaten

* Gemeldet: 71
* Gestartet: 58
* Gewertet: 35
* Rennklassen: 10
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 8,369 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 238
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1991,724 km
* Siegerschnitt: 165,639 km/h
* Pole Position: Mario Andretti – Ford GT40 MK.IV (#1) – 2:48.000 = 179,328 km/h
* Schnellste Rennrunde: Mike Spence – Chaparral 2FI (#6) – 2:48.600 – 178,689 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967