# 500-km-Rennen von Zeltweg 1966

Das 500-km-Rennen von Zeltweg 1966, auch Grosser Preiss von Österreich (500-km-Rennen für Sportwagen), Zeltweg, wurde am 11. September auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 13. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

1957 gab es auf dem Gelände des Militärflughafens im steirischen Zeltweg zum ersten Mal eine Motorsportveranstaltung. An einem Rennwochenende wurden Motorrad-, Sportwagen- und ab 1959 auch Monopostorennen ausgefahren. 1963 erhielt das Monopostorennen den Status eines Großen Preises von Österreich und wurde für Formel-2-Wagen ausgeschrieben. Das Rennen gewann Jack Brabham auf einem Brabham BT3. 1964 zählte der Große Preis zur Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 und endete mit dem Sieg von Lorenzo Bandini im Werks-Ferrari 156 Aero. 1965 war das Hauptrennen des Großen Preises ein Sportwagenlauf, den Jochen Rindt auf einem Ferrari 250LM für sich entschied.
1966 betrug die Distanz 500 Kilometer, was einer Rennzeit von knapp 3 Stunden entsprach. Die Gesamtwertung gewannen Gerhard Mitter und Hans Herrmann auf einem Werks-Porsche 906 vor dem alleinfahrenden Teamkollegen Jo Siffert. Im Ziel hatte das Duo einen Vorsprung von 5,5 Sekunden auf Siffert. Die Drittplatzierten Udo Schütz und Herbert Linge hatten bereits drei Runden Rückstand.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | S 2.0 | 14 | Deutschland Porsche System | Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Hans Herrmann | Porsche 906 | 157 |
| 2 | S 2.0 | 12 | Deutschland Porsche System | Schweiz Jo Siffert | Porsche 906 | 157 |
| 3 | S 2.0 | 15 | Deutschland Lufthansa | Deutschland Udo Schütz Deutschland Herbert Linge | Porsche 906 | 154 |
| 4 | S + 2.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich John Downe | Vereinigtes Konigreich Mike Salmon | Ford GT40 | 153 |
| 5 | S 2.0 | 11 | Schweden Jo Bonnier | Schweden Joakim Bonnier Schweden Sten Axelsson | Porsche 906 | 152 |
| 6 | S 2.0 | 17 | Niederlande Ben Pon | Niederlande Gijs van Lennep | Porsche 906 | 152 |
| 7 | S + 2.0 | 7 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Mario Casoni | Ford GT40 | 152 |
| 8 | S + 2.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich George Drummond | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes | Ferrari 250LM | 151 |
| 9 | S + 2.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich Fred English | Osterreich Jochen Rindt | Ford GT40 | 148 |
| 10 | S + 2.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich Bernard White | Vereinigtes Konigreich Innes Ireland | Ford GT40 | 147 |
| 11 | S 1.3 | 28 | Italien Abarth | Osterreich Johannes Ortner | Abarth 1300 OT | 138 |
| 12 | S 1.3 | 31 | Deutschland Scuderia Lufthansa | Deutschland Hans-Dieter Dechent | Abarth 1300 OT | 130 |
| 13 | S 1.3 | 29 | Italien Abarth | Deutschland Jochen Neerpasch | Abarth 1300 OT | 125 |
| Nicht klassiert |||||||
| 14 | S 1.3 | 27 | Italien Abarth | Deutschland Ernst Furtmayr | Abarth 1300 OT | 117 |
| 15 | S 2.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Christopher St. Quintin | Vereinigtes Konigreich Christopher St. Quintin | Lotus Elan | 113 |
| Ausgefallen |||||||
| 16 | S + 2.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich Nick Cussons | Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich Nick Cussons | Ford GT40 | |
| 17 | S + 2.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Vereinigtes Konigreich David Piper | Ferrari 250LM | |
| 18 | S + 2.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Bernard White | Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Ferrari 250LM | |
| 19 | S 2.0 | 16 | Niederlande Racing Team Holland | Niederlande Ben Pon | Porsche 906 | |
| 20 | S 2.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich Mike De Udy | Vereinigtes Konigreich Mike De Udy | Porsche 906 | |
| 21 | S + 2.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Chequered Flag | Vereinigte Staaten Bob Bondurant | Shelby Cobra | |
| 22 | S + 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Chequered Flag | Australien John Raeburn | Shelby Cobra | |
| Nicht gestartet |||||||
| 23 | S + 2.0 | 9 | Osterreich RAR | Osterreich Günther Breyer Osterreich Gerhard Kramer | Intermeccanica | $^1$ |
| 24 | S 2.0 | 24 | Italien Scuderia Sant Ambroeus | Schweiz Ottorino Volonterio | Alfa Romeo Giulia TZ | $^2$ |
| 25 | S 1.3 | 30 | Italien Abarth | Osterreich Johannes Ortner | Abarth 1300 OT | $^3$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 26 | S + 2.0 | 10 | Deutschland Heinz Meyer | Deutschland Heinz Meyer | Ferrari |
| 27 | S 2.0 | 19 | Deutschland Gerhard Koch | Deutschland Gerhard Koch | Porsche 906 |
| 28 | S 2.0 | 20 | Osterreich Rudi Lins | Osterreich Rudi Lins | Porsche 904 GTS |
| 29 | S 2.0 | 21 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Rico Steinemann | Lotus Elan |
| 30 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Chris Barber | Vereinigtes Konigreich John Hine | Lotus Elan |
| 31 | S 2.0 | 25 | Schweden Ulf Norinder | Schweden Ulf Norinder | Porsche 906 |
| 32 | S 2.0 | 26 | Osterreich Tyrol Automobilsportclub | Osterreich Gernot Mössmer | Lotus Elan |
| 33 | S 1.3 | 32 | Deutschland Anton Fischhaber | Deutschland Anton Fischhaber | Abarth 1300 OT |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| S + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Mike Salmon | | Ford GT40 | Rang 4 |
| S 2.0 | Deutschland Gerhard Mitter | Deutschland Hans Herrmann | Porsche 906 | Gesamtsieg |
| S 1.3 | Osterreich Johannes Ortner | | Abarth 1300 OT | Rang 11 |

### Renndaten

* Gemeldet: 33
* Gestartet: 22
* Gewertet: 13
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 3,200 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 3:07:52,550 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 157
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
* Siegerschnitt: 160,446 km/h
* Pole Position: Innes Ireland – Ford GT40 (#2) – 1:09,600 = 165,375 km/h
* Schnellste Rennrunde: Joseph Siffert – Porsche 906 (#12) – 1:10,360 = 163,729 km/h
* Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966