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# Der Schrecken der Rennbahn

Der Schrecken der Rennbahn (Originaltitel: 6 Day Bike Rider) ist eine US-amerikanische Filmkomödie des Regisseurs Lloyd Bacon aus dem Jahr 1934 mit Joe E. Brown in der Hauptrolle.

## Handlung

Wilfred Simpson arbeitet als Angestellter an einer Bahnstation und ist mit Phyllis Jenkins verlobt. Wilfred und Phyllis begegnen dem Kunstradfahrer Harry St. Clair, der seine Fahrräder vom Bahnhof abholen will. Wilfred kümmert sich um die Räder, währenddessen bringt Harry Phyllis nach Hause. Dies verärgert Wilfred, der am nächsten Abend Harry bei seiner Aufführung auspfeift. Harry fordert Wilfred heraus es besser zu machen, Wilfred akzeptiert das Duell. Wieder bringt Harry Phyllis heim, was seine Assistentin Mabel eifersüchtig werden lässt. Sie gibt Wilfred gegenüber an, dass Harry Phyllis heiraten will. Wilfred folgt den beiden durch die ganze Stadt und trifft sie auf Phyllis’ Veranda an. Phyllis ist von Wilfreds Auftreten dermaßen geschockt, dass sie die Verlobung kurzerhand auflöst. Wilfred schwört, die Stadt zu verlassen.
Wilfred stößt auf der Straße mit Clinton Hemmings zusammen. Clinton will an einem Sechs-Tage-Rennen in der Stadt teilnehmen, Wilfred wird zu seinem Partner. Zudem arbeitet er für einen Lieferdienst. Er bekommt den Auftrag, ein Menü zu Harry ins Hotel zu liefern. Wilfred ist der Überzeugung, dass die Frau in Harrys Hotelzimmer Phyllis sei und schlägt Harry nieder. Es stellt sich heraus, dass die Frau Mabel ist, die Harrys Ehefrau ist. Wilfred wird festgenommen, doch Phyllis kann ihn gegen Kaution freikaufen, so dass er das Rennen in letzter Minute erreicht. Das Rennen wird zu einem Duell zwischen Wilfred und Harry. Wilfred und Clinton können die Veranstaltung gewinnen. Später heiraten Wilfred und Phyllis, die einen Sohn bekommen.

## Kritiken

Das Lexikon des internationalen Films bezeichnet das Werk als „mit reichlich Stummfilm-Slapstick angereicherte Komödie um den weitgehend vergessenen Komiker Joe E. Brown in einem seiner besten Filme. Anspruchslose, aber vergnügliche Unterhaltung.“ Der TV Guide befand, dass das Drehbuch mit Gags aus der Stummfilmzeit der Kurzfilme gefüllt sei. Der Film sei dafür zu lang und zu vorhersehbar. Maxine Doyles Part sei uninteressant und ein reiner Zeitfüller.

## Hintergrund

Die Uraufführung fand am 20. Oktober 1934 statt. In Deutschland wurde der Film erstmals am 29. April 1991 als Fernsehpremiere gezeigt.
In kleinen Nebenrollen sind Ward Bond, Nora Cecil, George Chandler, Gertrude Hoffman und Selmer Jackson zu sehen.
Bei den Dreharbeiten kam es zu mehreren Unfällen. Neun Radfahrer wurden beim Dreh der Rennszenen verletzt, als sie mit dem Motorrad, auf dem die Kamera montiert war, kollidierten. Ursache war ein geplatzter Reifen bei einem der Radfahrer.
# Eisenbahnpolitik

Die Eisenbahnpolitik ist ein politisches Fachgebiet der Verkehrspolitik, welches alle Aspekte des schienengebunden Fernverkehrs beinhaltet. Dazu zählt die Festlegung, ob es sich dabei um privates oder staatliches Eigentum handeln soll. Aufgrund der Vielfalt der möglichen Aufgaben können Ge- oder Verbote in Gesetzen, Verordnungen oder direkten Anweisungen festgehalten sein. Die Eisenbahnpolitik wird über Einnahmen aus Tickets und der Finanzierung durch den Staat bestimmt.
# Ernst von Halle

Ernst von Halle ist der Name folgender Personen:
* Ernst Levy von Halle (1868–1909), deutscher Nationalökonom und Hochschullehrer
* Ernst von Halle (Rennfahrer) (1905–1928), deutscher Automobilrennfahrer
# Hafen von Tel Aviv

Hafen
Tel Aviv :
Der Hafen von Tel Aviv (hebräisch נְמֵל תֵּל אָבִיב Nəmel Tel Avīv) war ein zwischen 1938 und 1965 genutzter Hafen in Tel Aviv in Israel, südlich der Mündung des Flusses Yarkon.

## Die Geschichte des Hafens

Am 19. April 1936 brach ein arabischer Aufstand aus, beginnend mit einem Streik, der den Hafen von Jaffa lahm legte und den Export von Zitrusfrüchten unterbrach. Am 15. Mai 1936 erlaubten die Briten den Bau eines Landungsstegs als provisorische Maßnahme. Sie vermieden es, das Bauvorhaben als Hafen zu bezeichnen. Am nächsten Tag begann der Bau des hölzernen Bauwerks unweit des Geländes der Levante-Messe. Bereits am folgenden Tag war es fertig. Am 19. Mai 1936 legte das erste Schiff an, die Chaterly aus Jugoslawien, die 1000 t von freiwilligen Trägern gelöschte Zementsäcke lieferte. Der Vorgang gab Anlass zu einem offiziellen Festakt mit Meir Dizengoff und zu allgemeiner Begeisterung der Bevölkerung in Tel Aviv. Der Holzkai begann jedoch schon bei der nur teilweise erfolgten Löschung einzubrechen, weshalb am 20. Mai 1936 die Bauarbeiten für eine Metallkonstruktion begannen.
Die Mandatsverwaltung beteiligte sich nicht an der Finanzierung des Hafens. Auch der Stadtverwaltung verbot sie es, sich an den Kosten zu beteiligen. Der Hafen wurde aber vom ersten Tag an besteuert. Da sich die Mandatsmacht auch gegen den Bau von Zugangsstraßen aussprach, gründete der Jischuv das Privatunternehmen Otzar Mifʿalej Jam (אוֹצָר מִפְעֲלֵי יָם). Beteiligt waren die Jewish Agency, das Unternehmen Solel Boneh der Histadrut und jüdische Zitruspflanzer, Bankiers und Privatpersonen. Die zur Fremdkapitalaufnahme gezeichneten Aktien im Wert von 100.000 £ waren in weniger als einer Woche ausverkauft. Als Hafenarbeiter wurden Juden aus Thessaloniki angeworben, die seit 1933 bereits im Hafen von Haifa gearbeitet hatten.
Im ersten Jahren seines Betriebs erreichte der Hafen 3 % von Palästinas Importen und 1 % der Exporte. Danach nahm das Volumen mit 126.000 t (1937) und 196.000 t (1938) deutlich zu. Dies war mehr als der Hafen von Jaffa im gesamten Zeitraum von 1925 bis 1928 erreicht hatte. Spätere Rekordjahre waren 1939 mit 158.000 t Import und 95.500 t Export und 1948 mit 197.000 t Import und 58.500 t Export. Beide Rekordjahre überstiegen die Spitzenleistungen des Hafens von Jaffa in den Jahren 1931 und 1932. Tel Avivs Anteil am Außenhandel Palästinas erreichte jedoch auch mit diesen Zahlen in den Jahren 1939–1940 nur einen Anteil von 11,1 %. Damit lag Tel Aviv weit hinter Haifa, dem größten Hafen in Palästina.
Die Gegend rund um den Hafen wurde wie der nördliche Straßenverlauf des Rechov ha-Jarqon und das Kraftwerk Reading in den 1930er Jahren bebaut. Der Hafen von Tel Aviv wurde mit Fertigstellung des Hafens in Aschdod 1965 geschlossen und das Areal wurde ein Lagerbereich. In den 2000er Jahren wurde es renoviert und zu einem Gewerbe- und Naherholungsgebiet umgestaltet. Der Hafen von Tel Aviv war ein Teil eines großen Neubaugebietes, genannt „die Yarkon-Fluss-Halbinsel“. In Jaffa gibt es einen kleinen Fischerhafen sowie eine Marina.
* Leuchtturm Reading
# Henriëtte Willebeek le Mair

Henriëtte Willebeek le Mair (* 23. April 1889 in Rotterdam; † 15. März 1966 in Den Haag) war eine niederländische Illustratorin von Kinderbüchern.

## Leben

Henriëtte Willebeek le Mair wurde am 23. April 1889 in Rotterdam geboren. Sie war die Tochter eines wohlhabenden Maishändlers und wurde stark von ihren künstlerischen Eltern beeinflusst. Ihr erstes Buch, Premières Rondes Enfantines (1904), wurde im Alter von 15 Jahren während eines Aufenthalts in Frankreich veröffentlicht. Zu dieser Zeit wurde sie vom französischen Illustrator Louis Maurice Boutet de Monvel unterrichtet, der selbst von der englischen Illustratorin Kate Greenaway inspiriert war.
In ihrem Haus eröffnete Le Mair um 1910 eine exklusive Schule. Sie unterrichtete und nutzte zudem ihre Schüler als Vorbilder und entwickelte so ihren Stil weiter. Ihren ersten Auftrag erhielt sie 1911, eine Reihe Kinderreimillustrationen für einen englischen Musikverleger Augener. Die Serie, zu der Our Old Nursery Rhymes (1911), Little Songs of Long Ago (1912) und Old Dutch Nursery Rhymes (1917) gehörten, wurde von den Kritikern gut aufgenommen. Augener veröffentlichte auch weitere von ihr illustrierte Bücher, darunter eine Gruppe von sechs kleinen Gedichtbänden sowie Schumanns Klavieralbum mit Kinderstücken, Babytagebuch und 11 Sätze Kinderpostkarten bestehend aus jeweils 10 Stück. 1925 folgten Illustrationen für „A Gallery of Children“ von A. A. Milne, danach folgten Illustrationen für „A Child's Garden of Verses“, „Twenty Jakarta Tales“ und „Christmas Carols for Young Children“ Robert Louis Stevenson.
Im Jahr 1922 heiratete sie Hubertus Paulus van Tuyll van Serooskerken, er war der erste Vertreter des universellen Sufismus in den Niederlanden, danach konvertierte auch sie zum Sufismus. Sie verbrachte neben ihrer Arbeit als Illustratorin einen Großteil ihrer Zeit damit, den Armen zu helfen und verschiedene Wohltätige Zwecke zu unterstützen.
# Graf-Stauffenberg-Kaserne

Graf-Stauffenberg-Kaserne bezeichnet:
* Graf-Stauffenberg-Kaserne (Sigmaringen)
* Graf-Stauffenberg-Kaserne (Dresden)
# Fassmer FPB 25

Fassmer FPB 25 ist die Werftbezeichnung einer Baureihe von Küstenstreifenbooten der Fassmer-Werft in Berne/Motzen, von der insgesamt drei Schiffe für die Polizei in Mecklenburg-Vorpommern gebaut wurden.

## Geschichte

Die Schiffe wurden auf der Fassmer-Werft gebaut und in den Jahren 2001, 2003 und 2005 in Dienst gestellt. Die in Modularbauweise und auf Standardkomponenten basierenden Neubauten kosteten jeweils rund 5,5 Mio. Euro.

## Einsatz

Die für die Küstenfahrt zugelassenen Schiffe werden von den Wasserpolizeiinspektionen in Rostock, Wismar und Wolgast in den Seehäfen Mecklenburg-Vorpommerns, den Küstengewässern und der Ostsee eingesetzt. Die Reichweite der Schiffe beträgt 350 Seemeilen.

## Technische Daten und Ausstattung

Die Schiffe werden von zwei MAN-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 807 kW angetrieben. Sie erreichen eine Geschwindigkeit von 24 kn. Sie sind mit einem Bugstrahlruder ausgestattet.
Im Achterschiffsbereich wird ein Festrumpfschlauchboot als Bereitschaftsboot mitgeführt. Dieses kann über den bordeigenen Kran zu Wasser gelassen und wieder an Bord geholt werden.
Die Schiffe verfügen über zwei Decks mit einem geschlossenen Steuerstand.

## Die Schiffe der Serie

Fassmer FPB 25 :
| Schiffsname | Baunummer | Heimathafen / Rufzeichen | Baujahr | Bemerkungen |
| Warnow | 8070 | Rostock / DBHE | 2001 | Wasserschutzpolizeiinspektion Rostock |
| Hoben | 8881 | Wismar / DBDL | 2003 | Wasserschutzpolizeiinspektion Wismar |
| Damerow | 8882 | Wolgast / DBHZ | 2005 | Wasserschutzpolizeiinspektion Wolgast |
# Der Schnupfen

Der Schnupfen (Originaltitel: Katar) ist ein Kriminalroman des vor allem durch seine Science-Fiction-Romane bekannten polnischen Autors Stanisław Lem aus dem Jahr 1976. Er wurde 1979 mit dem Grand prix de littérature policière als bester fremdsprachiger Roman ausgezeichnet.

## Inhalt

Während zweier Jahre ereignen sich in Neapel eine Reihe mysteriöser Todesfälle. Alle Opfer sind Ausländer, alleinreisend und der italienischen Sprache nicht oder nur in geringem Umfang mächtig, um die 50, Allergiker und haben in Neapel Schwefelbäder besucht. Alle haben Anzeichen von Wahnsinn gezeigt und danach Selbstmord begangen. Diverse Umstände legen eine Vergiftung durch einen Serientäter nahe, doch sowohl die örtliche Polizei als auch Interpol sind ratlos. Der ehemalige Astronaut John soll die Reise eines der Toten, soweit bekannt, nachvollziehen. Doch dies bleibt ohne Ergebnis. Nachdem er einen Bombenanschlag am Flughafen Rom überlebt hat, beschließt er, mittlerweile in Paris, die ganze Sache aufzugeben.
Durch eine Verkettung unwahrscheinlicher Ereignisse passiert ihm dann in Frankreich genau das, was den Anderen in Italien widerfahren ist. Nur seiner Ausbildung als Astronaut verdankt er sein Überleben. Schließlich wird herausgefunden, dass eine extrem seltene Kombination aus einem bestimmten Antiallergikum und einem Haarwuchsmittel, katalysiert durch Rhodanid, Halluzinationen und schwere Depressionen hervorruft und zum Selbstmord der Touristen geführt hat.
Wie in Lems früher erschienenem Roman Die Untersuchung gibt es auch in Der Schnupfen keinen Täter. Die Geschehnisse sind nur (extrem unwahrscheinliche) Zufälle, und dass „der Protagonist das Rätsel löst, ist ein statistischer Zufall – so unbefriedigend diese Antwort für die Frage nach dem Sinn der Erkenntnissuche auch sein mag.“ Der Roman verdeutlicht die Aussage, dass auch unwahrscheinliche Ereignisse, eine genügend große Anzahl Versuche vorausgesetzt, mit hoher Wahrscheinlichkeit eintreten. „Die Menschheit hat sich so vermehrt und verdichtet, daß atomare Gesetze sie zu lenken beginnen. Jedes Gasatom bewegt sich chaotisch, aber ebendieses Chaos gebiert die Ordnung als Stabilität des Drucks.“ Ähnliche Konzepte aus der statistischen Mechanik liegen auch Isaac Asimovs fiktiver Wissenschaft Psychohistorik zu Grunde.

## Ausgaben

* Stanisław Lem: Katar. Wydawnictwo Literackie, Kraków 1976.
* Stanisław Lem: Der Schnupfen (übersetzt von Roswitha Buschmann). Volk und Welt, Berlin 1977.
* Stanisław Lem: Der Schnupfen (übersetzt von Klaus Staemmler). Insel, Frankfurt am Main 1977, ISBN 3-458-05027-2.
* Stanisław Lem: Der Schnupfen (übersetzt von Klaus Staemmler). Suhrkamp, Frankfurt am Main 1979, ISBN 3-518-37070-7 (= Phantastische Bibliothek, Band 33).
* Stanisław Lem: Der Schnupfen (übersetzt von Klaus Staemmler). Suhrkamp, Frankfurt am Main 2013, ISBN 978-3-518-74335-5 (E-Book).
* Stanisław Lem: Der Schnupfen (übersetzt von Klaus Staemmler). Eder & Bach, München 2015, ISBN 978-3-945386-14-9.
# El Casar

El Casar ist eine zentralspanische Kleinstadt und eine Gemeinde mit 12.919 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) im Norden der Provinz Guadalajara in der Autonomen Gemeinschaft Kastilien-La Mancha.
El Casar ist eine der Gemeinden in der Provinz, die Ende des 20. Jahrhunderts einen großen Bevölkerungszuwachs erlebte, parallel zu einer enormen Vergrößerung der urbanisierten Fläche durch Wohnsiedlungen mit geringer Dichte, die ursprünglich hauptsächlich für Zweitwohnungen gedacht waren. Die Bevölkerung hat sich im Zeitraum 1981–2011 ungefähr verzehnfacht. Der Grund ist die Grenze zur Autonomen Gemeinschaft Madrid.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1857 | 1900 | 1950 | 2001 | 2019 |
| Einwohner | 767 | 927 | 1.013 | 4.047 | 12.062 |
Wegen der Zuwanderung aus dem Umland ist die Bevölkerung enorm gewachsen.

## Wirtschaft

Ein großer Teil der Bevölkerung von El Casar arbeitet im Großraum Madrid, vor allem in den Städten nördlich von Madrid, und die meisten von ihnen sind im Dienstleistungssektor tätig, gefolgt vom Baugewerbe. Landwirtschaft und Viehzucht, die traditionell die Haupteinnahmequelle darstellten, spielt heute nur noch eine Nebenrolle.
# Ernst Sasse (Tierfilmer)

Ernst Sasse (geb. 1953) ist ein deutscher Tierfilmer und Kameramann.

## Leben

Der Sauerländer Ernst Sasse studierte Biologie und Geographie und promovierte zudem. Nach seiner Berufstätigkeit als Lehrer am Ursulinengymnasium Werl arbeitet er seit über 20 Jahren als Tierfilmer für das deutsche Fernsehen und als Kameramann. Ernst Sasse war mehrfach für seine Arbeiten nominiert und gewann Preise.

## Filmografie (Auswahl)

* 2001: Nomaden der Lüfte – Das Geheimnis der Zugvögel (Le peuple migrateur), (Kamera)
* 2002: Ostpreußens Küste – Elche, Sand und Seeadler (Fernsehdokumentation), (Autor)
* 2006: Ostfriesland – Sieben Inseln und ein Meer (Fernsehdokumentation), (Regie, Buch und Kamera)
* 2009: Kroatien – Naturparadies zwischen Donau und Adria (Fernsehdokumentation), (Regie)
* 2013: Die Nordsee – Unser Meer (Kinofilm), Kamera

## Auszeichnungen

* 1999: Gewinner des Preises Goldener Auerhahn auf dem Internationalen Naturfilmfestival NATURALE für Großes Maul und viel dahinter – Flusspferde im Westen Ugandas
* 2003: Gewinner des BSFC Awards in der Kategorie Beste Kamera von der US-amerikanischen Filmkritikervereinigung Boston Society of Film Critics für Nomaden der Lüfte – Das Geheimnis der Zugvögel
* 2004: Nominierung für den CFCA Award in der Kategorie Beste Kamera von der US-amerikanischen Filmkritikervereinigung Chicago Film Critics Association für Nomaden der Lüfte – Das Geheimnis der Zugvögel
* 2004: Nominierung für den Chlotrudis Award in der Kategorie Beste Kamera von der US-amerikanischen Organisation Chlotrudis Society for Independent Film für Nomaden der Lüfte – Das Geheimnis der Zugvögel
* 2004: Nominierung für den Online Film Critics Society Award in der Kategorie Beste Kamera für Nomaden der Lüfte – Das Geheimnis der Zugvögel
* 2004: Nominierung für den CFCA Award in der Kategorie Beste Kamera von der US-amerikanischen Filmkritikervereinigung Phoenix Film Critics Society für Nomaden der Lüfte – Das Geheimnis der Zugvögel
# Helmut Schreier

Helmut Schreier (* 8. Februar 1941 in Stuttgart) ist ein deutscher Erziehungswissenschaftler.

## Leben

Nach dem Abitur 1961 (Alte Klosterschule Bad Hersfeld), dem Staatsexamen 1964 an der Universität Gießen und der Promotion zum Dr. phil. 1977 an der Universität Kassel war er von 1979 bis 2006 Professor für Erziehungswissenschaft – Sachunterricht an der Universität Hamburg.
Seine Fachgebiete sind Philosophie mit Kindern, die Philosophie der Erziehung von John Dewey und Sachunterricht.

## Schriften (Auswahl)

* Bäume. Streifzüge durch eine unbekannte Welt. Berlin 2004, ISBN 978-3-86150-933-2.
* John Deweys demokratischer Glaube. Freiburg im Breisgau 2016, ISBN 3-938871-13-X.
* Urstromtal. Zu Hause im Auenland der Mittelelbe. Hamburg 2018, ISBN 3-96194-018-5.
* Die Bewohnbarkeit der Erde. Eine Bilanz der Umweltbildung. Bern 2020, ISBN 3-0355-1679-0.
* mit Hans-Helmut Poppendieck: Baumland. Was Bäume erzählen. Hamburg 2020, ISBN 3-96194-095-9.
# Grandes y San Martín

Grandes y San Martín ist ein Ort und eine zentralspanische Gemeinde (municipio) mit 33 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2022) in der Provinz Ávila in der Autonomen Region Kastilien-León. Die Gemeinde Grandes y San Martín de las Cabezas besteht aus den Ortschaften Grandes und San Martín de las Cabezas.

## Lage

Grandes y San Martín befindet sich in den nördlichen Ausläufern der Sierra de Gredos gut 28 Kilometer westnordwestlich von Ávila in einer Höhe von 1005 m. Das Klima im Winter ist kühl, im Sommer dagegen trotz der Höhenlage durchaus warm; der Regen fällt – mit Ausnahme der nahezu regenlosen Sommermonate – verteilt übers ganze Jahr.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| Einwohner | 166 | 95 | 67 | 49 | 31 | 26 |

## Sehenswürdigkeiten

* Johannes-der-Täufer-Kirche in Grandes
* Enthauptung-des-Johannes-Kirche in San Martín de las Cabezas
* Johannes-der-Täufer-Kirche
* Kirche Enthauptung des Johannes
# El Castillo

El Castillo („die Burg“ auf Spanisch) kann folgende Bedeutungen haben:
* ein Gebäude in Chichen Itza – siehe Pyramide des Kukulcán
* ein Gebäude der Maya-Ruine Xunantunich
* ein Gebäude der Maya-Ruine Cobá
* eine Maya-Ruine in Cotzumalhuapa in Guatemala
* eine Stadt in Río San Juan in Nicaragua – siehe El Castillo (Nicaragua)
* El-Castillo-Höhle Höhle mit weltältesten Malereien, Kantabrien, Spanien
* El Castillo de las Guardas, eine Gemeinde in Spanien, Andalusien
* EL Castillo (Soto), ein Ort am Jakobsweg in Spanien, Asturien
* der frühere Name des Ferienortes Caleta de Fuste auf Fuerteventura
* eine Gemeinde in Meta in Kolumbien, siehe El Castillo (Kolumbien)
* El Castillo (Film), ein argentinisch-französischer Film aus dem Jahr 2022, Regie Martín Benchimol
# Ernst Sasse (Widerstandskämpfer)

Ernst Sasse (* 17. November 1897 in Potsdam; † 20. Juni 1945 in Brandenburg (Havel)) war ein deutscher KPD-Funktionär und Widerstandskämpfer gegen den Nationalsozialismus.

## Leben

Sasse erlernte den Beruf Maschinenschlosser, in dem er auch die Meisterprüfung ablegte. 1913 wurde er Mitglied des Deutschen Metallarbeiter-Verbandes (DMV), für den er auch Funktionen übernahm.
1916 wurde er zum Kriegsdienst im Ersten Weltkrieg rekrutiert, den er bis zu einer Verwundung am linken Bein 1917 ableistete. Als er 1920 wieder in seinem Beruf arbeiten konnte, wurde er Mitglied der KPD und Funktionär im KPD-Unterbezirk Berlin-Pankow. Ab 1927 wurde er hauptamtlicher Funktionär im ZK der KPD (Abteilung Technik). Von 1931 bis Anfang 1934 arbeitete er zusätzlich als Korrespondent in der sowjetischen Handelsvertretung.
Mit Beginn der NS-Diktatur beteiligte er sich am illegalen antifaschistischen Widerstand und zog zu Genia Bischowski, einer Angestellten der sowjetischen Handelsvertretung in Berlin. Aus Angst verhaftet zu werden, emigrierte Sasse im Frühjahr 1935 nach Prag. Er war dort einige Zeit Politischer Leiter der Emigrantenheime in Stodůlky und Strašnice.
Ab 1936 wurde er zur KPD-Abschnittsleitung Nord in Kopenhagen delegiert. Dort wurde er am 24. September 1937 verhaftet und von einem dänischen Gericht wegen „Vorbereitung zum Hochverrat“ angeklagt. Die beantragte Auslieferung nach Deutschland wurde zunächst abgelehnt. Von Februar 1938 bis November 1939 war er der Stellvertreter des Abschnittsleiters Nord Heinrich Wiatrek. In dieser Funktion war er auch verantwortlich für die Einschleusung illegaler Druckschriften nach Deutschland. Ende 1939 wurde er in dieser Funktion von der KPD-Führung abberufen, ein Jahr später schloss man ihn sogar aus der Partei aus. Vorgehalten wurde ihm seitens der KPD-Führung, er habe elementare Regeln der konspirativen Arbeit vernachlässigt, da Sasse bei einem dänischen Bekannten schriftliche Unterlagen der Exil-KPD deponiert hatte. Dieses Verhalten wurde als Vertrauensbruch gewertet.
Nach der Besetzung Dänemarks durch die Wehrmacht wurde Sasse am 26. Juli 1940 erneut von der dänischen Polizei verhaftet und Anfang 1941 nach Deutschland gebracht. Am 23. Juni 1942 wurde er durch den Volksgerichtshof zu einer zwölfjährigen Zuchthausstrafe verurteilt. Im Zuchthaus Brandenburg erkrankte er so schwer an einer offenen Lungentuberkulose, dass er im Februar 1944 in die Krankenstation eingeliefert wurde.
Zum Zeitpunkt der Befreiung Brandenburgs war er infolge der Hungerrationen für Häftlinge in der Krankenstation auf ein Gewicht von nur noch 41 Kilogramm abgemagert.
# Hafen Nikopol

Der Flusshafen Nikopol (ukrainisch Нікопольський річковий порт Nikopolskyj ritschkowyj port) ist ein ukrainischer Flusshafen am Dnepr in der Oblast Dnipropetrowsk.
In der Stadt sind Kaianlagen seit dem 19. Jahrhundert bekannt, der heutige Hafen stammt aus dem Jahr 1956 und ist seit 1974 Teil der Hafeninfrastruktur von Saporischschja.
Er befindet sich oberhalb des Wasserkraftwerks Kachowka und unterhalb von Dnipro, es werden Passagiere und Schüttguttransporte abgefertigt.