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# Dorfkirche Bärenklau

Die evangelische, denkmalgeschützte Dorfkirche Bärenklau steht in Bärenklau, einem Ortsteil der Gemeinde Oberkrämer im Landkreis Oberhavel in Brandenburg. Die Kirche gehört zur Kirchengemeinde Schwante-Vehlefanz im Kirchenkreis Oberes Havelland im Sprengel Potsdam der Evangelischen Kirche Berlin-Brandenburg-schlesische Oberlausitz.

## Beschreibung

Den sechseckigen Zentralbau aus Backsteinen ließ Luise Henriette von Oranien 1666 errichten. Das Vestibül befindet sich in einem Anbau im Westen, die Sakristei in einem im Osten. 1855 wurde im Dachstuhl des westlichen Anbaus ein Glockenstuhl eingebaut.
Der Innenraum hat eine Empore im Westen. Er ist mit einer Flachdecke überspannt. Die Kanzel steht erhöht hinter dem Altar.
# Boralde de Saint-Chély-d’Aubrac

Die Boralde de Saint-Chély-d’Aubrac ist ein kleiner französischer Fluss im Département Aveyron in der Region Okzitanien. Sie entspringt im Gemeindegebiet von Saint-Chély-d’Aubrac, entwässert in südöstlicher Richtung durch den Regionalen Naturpark Aubrac und mündet nach rund 25 Kilometern knapp oberhalb von Saint-Côme-d’Olt als rechter Nebenfluss in den Lot. Der Fluss bildet mehrere Wasserfälle, wovon die Cascade des Touzes am bekanntesten ist, und durchquert die Gemeindegebiete von Saint-Chély-d’Aubrac, Castelnau-de-Mandailles und Saint-Côme-d’Olt.

## Jakobsweg

Die Pilger, die die Via Podiensis entlangziehen, folgen der Boralde de Saint-Chély-d'Aubrac, und überqueren sie auf der sogenannten Pilgerbrücke bei Saint-Chély. Diese ist seit 1998 als Teil des UNESCO-Welterbes „Wege der Jakobspilger in Frankreich“ geschützt.
# Dominique Koster

Dominique Koster (* 3. Januar 1977) ist eine ehemalige südafrikanische Leichtathletin, die sich auf den Sprint spezialisiert hat. Ihre größten Erfolge feierte sie mit dem Gewinn der Goldmedaille in der 4-mal-100-Meter-Staffel bei den Afrikameisterschaften 2002 in Radès.

## Sportliche Laufbahn

Erste internationale Erfahrungen sammelte Dominique Koster vermutlich im Jahr 2002, als sie bei den Afrikameisterschaften in Radès in 24,33 s den sechsten Platz im 200-Meter-Lauf belegte und mit der südafrikanischen 4-mal-100-Meter-Staffel in 45,60 s gemeinsam mit Dikeledi Moropane, Geraldine Pillay und Janice Josephs die Goldmedaille gewann. 2005 startete sie mit der 4-mal-400-Meter-Staffel bei den Weltmeisterschaften in Helsinki und schied dort mit 3:31,71 min im Vorlauf aus. Im Jahr darauf bestritt sie ihre letzte Wettkampfsaison und beendete daraufhin ihre aktive sportliche Karriere im Alter von 29 Jahren.

## Persönliche Bestleistungen

* 200 Meter: 23,61 s (−0,1 m/s), 2. März 2002 in Germiston
* 400 Meter: 53,97 s, 12. April 2002 in Pretoria
# Conlin

Conlin ist der Familienname folgender Personen:
* Albert Joseph Conlin (1669–1753; Pseudonym: Loncin von Gominn), katholischer Priester und Schriftsteller
* Chantal Conlin, US-amerikanische Schauspielerin
* Jimmy Conlin (1884–1962), US-amerikanischer Schauspieler
* Juliet Conlin (* 1970), deutsch-britische Schriftstellerin und Übersetzerin
* Michaela Conlin (* 1978), US-amerikanische Schauspielerin chinesischer und irischer Abstammung
* Paul Conlin (* 1943), kanadischer Eishockeyspieler
# Aversion

Aversion, Abneigung oder Ablehnung (lateinisch aversatio ‚Abneigung‘, von aversio ‚Ekel‘) bezeichnet die Neigung, auf bestimmte Reize mit Unlust zu reagieren. Eine Aversion kann gegenüber jeder Art von Reizen oder Objekten bestehen, zum Beispiel gegenüber bestimmten Menschen, Handlungen, Dingen (Nahrungsmitteln) oder Situationen und Erinnerungen.
Eine Aversion ist meistens mit dem Antrieb verbunden, sich abzuwenden. Während die Aversion jedoch eine unbewusste Emotion ist, sind Antipathie, Ressentiment und Vorurteil eher der Ausdruck sozialpsychologischer Gefühle. Der Begriff Aversion wurde im 17. Jahrhundert vom französischen aversion ins Deutsche entlehnt, welches selbst wiederum vom lateinischen aversio „Abneigung“ (wörtlich: „Abwendung“) stammt.

## Beispiele

Als aversiv können auch die Reize selbst bezeichnet werden; so wird etwa der Schmerz ein aversiver Reiz sein. Aversive Reize lösen eine Vermeidungsreaktion aus und werden möglichst gemieden. Hinter Aversionen stehen meistens entweder unangenehme oder verletzende Erfahrungen oder eine erlernte Verknüpfung (Konditionierung) von Wahrnehmungen mit dem unangenehmen Gefühl.
Ein weiteres Beispiel für eine Aversion sind Gerüche, die Übelkeit auslösen. Eine spezielle Form der Aversion gegen Gerüche oder Nahrungsmittel im Zusammenhang mit Übelkeit hervorrufenden Symptomen trotz anderweitiger Ursachen bezeichnet man als Geschmacksaversion.
Die Aversionstherapie verfolgt diesen Konditionierungsansatz in der Verbindung eines schädlichen Verhaltens mit einem unangenehmen Reiz, um beispielsweise aggressives Verhalten zu minimieren oder Suchtkranken zu helfen.
Animosität ist ein sinnverwandter Begriff, der eine feindselige bis aggressive Aversion gegen jemanden oder etwas beschreibt. Gereiztheit; Voreingenommenheit.
# David Arden

David Mitchell Arden (* 6. September 1949 in Los Angeles, Kalifornien) ist ein US-amerikanischer Pianist.

## Leben

Von 1969 bis 1971 studierte er bei Lucy Brown am Peabody Institute der Johns Hopkins University in Baltimore, Maryland. Es folgten Studien bei Frédéric Gevers, 1974 erwarb er ein Diplom vom Royal Flemish Conservatoire in Antwerpen. Von 1976 bis 1978 studierte er bei Aloys Kontarsky an der Hochschule für Musik Köln.
1974 gewann er die Tenuto Young Virtuosos Competition in Brüssel, 1976 den Kranichsteiner Musikpreis (Klavier) der Internationalen Ferienkurse für Neue Musik in Darmstadt und 1981 den Internationalen Gaudeamus Wettbewerb für Interpreten zeitgenössischer Musik. 1975 erreichte er bei dem Internationalen Gaudeamus Wettbewerb für Interpreten zeitgenössischer Musik in Rotterdam hinter Fernando Grillo (Kontrabass) und Bruno Furlanetto (Klarinette) den dritten Platz.
1978/79 wirkte er als Musikdirektor der New Yorker Shakespeare Festival Produktion Wake Up, It’s Time to Go to Bed!. 1979/80 war er Gastprofessor für Klavier an der University of California, San Diego. In San Francisco gründete er die New School of Piano. Ab 1981 wirkt er als Solist beim American Ballet Theatre in New York. 2000 begründete er die Keys To Achievement Foundation, deren Board of Directors er angehört.
# Bryson von Achaia

Bryson von Achaia (oder Bryson der Achäer; altgriechisch: Βρύσων ὁ Ἀχαιός Brýsōn ho Achaiós) war ein antiker griechischer Philosoph. Er lebte im 4. Jahrhundert v. Chr.
Über ihn ist nur wenig bekannt: Es heißt, er sei ein Schüler von Stilpon und Kleinomachos von Thurioi gewesen, was bedeuten würde, dass er ein Philosoph der megarischen Schule war. Er soll seinerseits den Kyniker Krates von Theben, den Skeptiker Pyrrhon von Elis und den Atheisten Theodoros von Kyrene unterrichtet haben. Diogenes Laërtios führt ihn in einer Liste von Philosophen auf, die keine Schriften hinterlassen haben.
Bryson von Achaia ist nicht identisch mit Bryson von Herakleia.
# Boralde Flaujaguèse

Die Boralde Flaujaguèse ist ein Fluss in Frankreich, der im Département Aveyron in der Region Okzitanien verläuft. Sie entspringt in den Monts d’Aubrac, im Gemeindegebiet von Curières, entwässert generell in südwestlicher Richtung über die Westflanke des Hochplateaus Aubrac im Regionalen Naturpark Aubrac und mündet nach rund 29 Kilometern an der Gemeindegrenze von Saint-Côme-d’Olt und Espalion als rechter Nebenfluss in den Lot.

## Orte am Fluss

* Curières
* Flaujac, Gemeinde Espalion

## Sehenswürdigkeiten

* Kloster Bonneval
# Dominique Lacaud

Dominique Lacaud (* 4. Februar 1952 in Issoudun) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.

## Karriere als Rennfahrer

Dominique Lacaud war zwischen 1978 und 2002 als Sportwagen-Rennfahrer aktiv. Teilweise meldete er die eingesetzten Fahrzeuge über seinen eigenen Rennstall. 1978 gab er sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er meldete einen Lola T297, den er im Rennen gemeinsam mit Michel Lateste und Jean-François Auboiron fuhr. Mangels ausreichend zurückgelegter Distanz wurde das Trio nicht klassiert. 10 Mal war er beim 24-Stunden-Rennen in Westfrankreich am Start. 1980 fuhr er gemeinsam mit Hans-Joachim Stuck und Hans-Georg Bürger einen BMW M1 an die 15. Stelle der Gesamtwertung. 1987 wurde er Gesamtelfter und 1989 Gesamtzehnter.
1984 gewann er mit fünf Saisonsiegen die Gesamtwertung der französische Rundstrecken-Meisterschaft. Lacaud war viele Jahre als Bergrennfahrer aktiv und hatte seinen letzten Renneinsatz beim 500-km-Rennen von Dijon 2002.

## Statistik
### Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
| 1978 | Frankreich Dominique Lacaud | Lola T297 | Frankreich Michel Lateste | Frankreich Jean-François Auboiron | nicht klassiert | |
| 1979 | Frankreich Kores Racing - France Chauffage | Lola T297 | Frankreich Michel Lateste | | Ausfall | Kupplungsschaden |
| 1980 | Frankreich Dominique Lacaud | BMW M1 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | Deutschland Hans-Georg Bürger | Rang 15 | |
| 1984 | Italien Scuderia Bellancauto | Ferrari 512BB LM | Italien Roberto Marazzi | Italien Maurizio Micangeli | Ausfall | Getriebeschaden |
| 1985 | Frankreich Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | Frankreich Roland Bassaler | Frankreich Yvon Tapy | Rang 23 | |
| 1986 | Frankreich Roland Bassaler | Sauber SHS C6 | Frankreich Roland Bassaler | Frankreich Yvon Tapy | nicht klassiert | |
| 1987 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | ALD 03 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Jacques Heuclin | Rang 11 | |
| 1988 | Frankreich Automobiles Louis Descartes | ALD 04 | Frankreich Louis Descartes | Frankreich Jacques Heuclin | Rang 22 | |
| 1989 | Schweiz Brun Motorsport | Porsche 962C | Norwegen Harald Huysman | Deutschland Uwe Schäfer | Rang 10 | |
| 1994 | Vereinigtes Konigreich Stealth Engineering | ALD 06 | Frankreich Sylvain Boulay | Frankreich Bernard Robin | Ausfall | Motorschaden |
# Baltiyskiy

Die Fluss-Seeschiffe der Serie Baltiyskiy sind fluss- und kanalgängige Küstenmotorschiffe.

## Geschichte

Hergestellt wurde die Serie ab 1962 bis in die zweite Hälfte der 1980er Jahre. Der Hauptteil der Serie wurde von der Werft Krasnoye Sormovo in Gorki erstellt, die von 1962 bis 1967 mindestens 65 Schiffe des Typs baute. Eine zweite, mindestens zehn Einheiten umfassende Serie eines weiterentwickelten Typs, lieferte die finnische Werft Oy Laivateollisus AB in Turku ab. Mit weit über 70 gebauten Einheiten zählt der Typ zu den erfolgreichsten Entwürfen dieser Art. Die Verteilung der Schiffe erfolgte auf die folgenden vier Reedereien: Western River Shipping Company in Kaliningrad, die White Sea & Onega River Shipping Company und die North-Western River Shipping Company in St. Petersburg sowie die Amur River Shipping Company in Nikolajewsk am Amur.
Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich, je nach Variante, durch kleinere Unterschiede in der Schiffsgröße, die Ausrüstung mit verschiedenen Motorenbaumustern und anderen Besonderheiten, mit denen sie auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt wurden. Die Namensgebung war schlicht; alle Schiffe erhielten den Namen Baltiyskiy, gefolgt von einer Zahl.
Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend auf kombinierten Binnen- und Küstendiensten der kleinen Fahrt. In Nordeuropa wurden die Baltiyskiy meist im Ostseeraum genutzt, teilweise aber auch bis in die Nordseehäfen. Die Nutzung wurde dabei durch die Limitierung auf Fahrten bei geringeren Windstärken und bestimmten Höchstabständen zur Küste eingeschränkt. Das führte insbesondere in den 1970er bis 1990er Jahren in einigen Nordseeflussmündungen bei entsprechenden Schlechtwetterlagen zu häufig auch größeren Flotten von Windliegern dieses Typs.

## Technik

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von zwei 4-Takt-Dieselmotoren. In der Serie wurden verschiedene Motorbaumuster des Herstellers VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht“ verbaut. Die frühen Schiffe der Krasnoye Sormovo-Werft wurden mit je zwei Exemplaren des SKL-Typs 6NVD48A-2U mit zusammen 971 kW bestückt, spätere Exemplare erhielten je zwei leistungsgesteigerte SKL-Motoren des gleichen Typs, die 1280 kW leisteten.
Die Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt. Die Schiffe besitzen weit achtern angeordnete feste Aufbauten ohne Hubbrücke. Die Schiffe verfügen über drei Laderäume mit 3467 m$^3$ Ballenrauminhalt und drei Luken. Die Schiffe wurden ohne Ladegeschirr abgeliefert.
# Cppcheck

Cppcheck ist ein Programm zur statischen Codeanalyse für die Programmiersprachen C und C++. Es wird aktiv entwickelt und unter der GNU General Public License veröffentlicht. Es unterstützt eine Vielzahl von Tests und ist in der Lage, nicht-standardisierten Code zu überprüfen.

## Funktionen

Cppcheck unterstützt eine Reihe von statischen Tests, die von Compilern nicht oder nur teilweise durchgeführt werden, wie z. B.:
* Array-Überläufe
* Ressourcen- und Speicherlecks
* Benutzung veralteter Funktionen
* Verwendung von Funktionen, die nicht threadsicher sind
* falsche Benutzung der Standard Template Library
* Ungenauigkeiten beim Aufruf von C-Standardbibliotheksfunktionen, z. B. verdächtige Formatstrings bei printf-Funktionen
* inkorrekte Ausnahmebehandlung
* verschiedene Geschwindigkeits- und Stiloptimierungen
* fehlerhafte Verwendung von Zeigervariablen
* uninitialisierte Variable
* „verdächtige“ Ausdrücke, wie z. B. Semikolon hinter Bedingung

## Verbreitung

Das Programm wird von einigen Linux-Distributionen verteilt und mitentwickelt und existiert sowohl eigenständig als auch in Form von Plug-ins für verschiedene Entwicklungsumgebungen:
* Code::Blocks
* CodeLite
* Eclipse
* Jenkins
* Visual Studio (über das Plug-in Cppcheck add-in)
* PlatformIO
* KDevelop
Außer der Version für die Kommandozeile existiert eine grafische Benutzeroberfläche basierend auf Qt.
Cppcheck wird in einigen großen Projekten eingesetzt und hat bereits geholfen, Fehler zu finden und zu beseitigen. Dazu gehören unter anderem der Linux-Kernel, OpenOffice.org und LibreOffice, Debian und MPlayer.
# Darling (Pennsylvania)

Darling ist eine erloschene Stadt (Geisterstadt) in Delaware County, Pennsylvania. Das Geographic Names Information System bezeichnet sie als bewohnten Ort. Ein alternativer Name ist Darlington.
1879 wurde eine Postfiliale eingerichtet, diese blieb bis 1964 in Betrieb. Den Namen erhielt die Stadt von der gleichnamigen Familie, der das Stadtgebiet ursprünglich gehörte. Sie erhielt es von William Penn. Die Ortschaft liegt bei Middletown in 45 Meter Höhe.
# Doris Seck

Doris Seck (* 14. Juli 1923 in Saarbrücken; † 10. Februar 2015 in Göttingen) war eine deutsche Autorin und Journalistin.

## Leben

Nach dem Besuch des Mädchenrealgymnasiums Saarbrücken, an dem Doris Seck 1942 das Abitur ablegte, folgte eine Zeit als „Arbeitsmaid“ beim Reichsarbeitsdienst, bevor sie 1943 bis 1944 in München u. a. Kunst- und Literaturgeschichte studierte. Nach einer Tätigkeit als Dolmetscherin bei der Stadt Saarbrücken (1945–1947), nahm sie das Studium an der Universität Toulouse auf, wo sie 1948 das Diplom für Französisch erwarb und dort 1951 auch zum Dr. phil. promoviert wurde. Sie arbeitete danach als Sekretärin der Geschäftsführung des Nationalen Olympischen Komitees des Saarlandes und ab 1956 als Direktionsassistentin der Saarland-Sporttoto GmbH.
Seck, die ihren ersten Zeitungsartikel bereits mit 17 Jahren geschrieben haben soll, trat später als Lokal- und Regionaljournalistin für die Saarbrücker Zeitung hervor und veröffentlichte eine Reihe von Büchern mit Bezug zum Saarland.
Ihren Lebensabend verbrachte die in ihren letzten Jahren pflegebedürftige Doris Seck in einem Seniorenheim im Göttingen.

## Auszeichnungen

1993: Saarländischer Verdienstorden.

## Schriften

* Saarländische Kriegsjahre. Es begann vor 40 Jahren. Buchverlag Saarbrücker Zeitung, Saarbrücken [1979], ISBN 3-922807-15-1.
* Saarländische Kriegsjahre II. Unternehmen Westwall. Buchverlag Saarbrücker Zeitung, Saarbrücken 1980, ISBN 3-922807-05-4.
* Nachkriegsjahre an der Saar. Aufbruch in eine neue Zeit. Das Saarland von 1945 bis 1950. Buchverlag Saarbrücker Zeitung, Saarbrücken 1982, ISBN 3-922807-17-8.
* (mit Paul Peters) Die Stunde Null. Das Kriegsende an der Saar. Buchverlag Saarbrücker Zeitung, Saarbrücken 1986, ISBN 3-922807-34-8.
* Der Erbprinz. Heinrich von Nassau-Saarbrücken und seine Zeit. Buchverlag Saarbrücker Zeitung, Saarbrücken 1986, ISBN 3-922807-36-4.
* Die Gräfin von Ottweiler. Das bewegte Leben der Katharina Kest. SDV, Saarbrücken 1996, ISBN 3-930843-03-X.
* Saarbrücken auf den ersten Blick. Wartberg, Gudensberg-Gleichen 1999, ISBN 3-861346-11-7.
* Das Saarland in den 60er Jahren. Lebensgefühl einer Generation. Wartberg, Gudensberg-Gleichen 2002, ISBN 3-861349-31-0.
* Zeitreise durch das Saarland. Ausflüge in die Geschichte Ihrer Region. Wartberg, Gudensberg-Gleichen 2003, ISBN 3-831311-38-2.
* Die Nacht, als Saarbrücken unterging. 5. Oktober 1944. Wartberg, Gudensberg-Gleichen 2004, ISBN 3-831314-79-9.
* Saarbrücken. Geschichten vom Aufbruch und Neubeginn. Ein Tagebuch der Nachkriegszeit. Wartberg, Gudensberg-Gleichen 2005, ISBN 3-831314-94-2.
# Bnei Aisch

Bnei Aisch (hebräisch בְּנֵי עַיִ"שׁ Bnej ʿAJiSch, deutsch ‚Söhne ʿA[qiva]J[oseph]"Sch[lesinger]s‘) ist ein Lokalverband im Zentralbezirk Israels im südlichen Teil des Großraums Gusch Dan um und mit Tel Aviv-Jaffa mit 7017 Einwohnern (2018) auf einer Fläche von nur 0,836 km², wodurch sie mit 8394 Einwohnern je km² eine sehr hohe Bevölkerungsdichte aufweist.

## Geschichte

Bnei Aisch wurde im Jahr 1957 gegründet. Südwestlich benachbart befindet sich seit 1942 der Militärflugplatz Chazor.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 2005 | 2012 | 2016 |
| Einwohner | 7.600 | 6.959 | 6.955 |

## Galerie

* Wassertürme von Bnei Aisch.
* Wassertürme von Bnei Aisch.
# Draufgänger

Draufgänger steht für:
* Draufgänger (Charaktereigenschaft), Begriff aus der Psychologie
* Die Draufgänger (Band), österreichische Volksmusik- und Schlagerband
* Die Draufgänger (Comic), deutscher Titel der frankobelgischen Comic-Serie Les Casseurs
Film und Fernsehen:
* Der Draufgänger (1931), deutscher Spielfilm
* Der Draufgänger (1940), US-amerikanischer Spielfilm
* Die Draufgänger (1952), US-amerikanischer Spielfilm, siehe Arena der Cowboys
* Die Draufgänger (1994), französische Fernsehserie
* Die Draufgänger (Fernsehserie), deutsche Fernsehserie (2010–2012)
Siehe auch:
# Baltisches Werk

Baltisches Werk (Балтийский завод, Baltiski sawod) ist der Name eines Maschinenbau- und Schiffbaubetriebes in Sankt Petersburg, Russland. Es wurde 1856 als Schiffswerft von dem 1804 in Schottland geborenen Marc MacPherson (Марк Львович Макфердсон) und dem Petersburger Kaufmann Matwej Egorowitsch Carr (Матвей Егорович Карр) gegründet. Das seit 1923 in Baltisches Werk umbenannte Unternehmen ist Teil der United Shipbuilding Corporation und befasst sich jetzt hauptsächlich mit dem Bau von Handelsschiffen.

## 1856–1874: Carr and MacPherson

MacPherson war bis 1853 als Ingenieur auf der kaiserlichen Yacht Newka tätig. Daneben betrieb er in St. Petersburg eine mechanische Werkstatt. 1856 schlug er Carr die Gründung eines Unternehmens vor, das neben einer Gießerei und einer mechanischen Werkstatt auch eine Werft umfassen sollte. Die Werksanlagen wurden im südwestlichen Teil der Wassiljewski-Insel in St. Petersburg eingerichtet. Bis 1872 war der 1879 verstorbene MacPherson Direktor und leitender Ingenieur des Unternehmens.
Unter der Ägide von Carr and MacPherson wurde 1861 das erste gepanzerte russische Kriegsschiff, das Kanonenboot Opyt gebaut, 1866 das erste russische Unterseeboot. In der Folgezeit war die Werft am Bau mehrerer Kriegsschiffe der Kaiserlich Russischen Marine beteiligt und neben den Admiralitätswerften einer der Träger der russischen Flottenrüstung. So baute Carr and MacPherson beispielsweise zwei Kanonenboote der Uragan-Klasse und die Panzerfregatte Admiral Lasarew. Neben Schiffen wurden auch Dampfmaschinen und Ausrüstungsteile für die russische Flotte geliefert. 1874 geriet das Unternehmen in wirtschaftliche Schwierigkeiten und wurde an den russischen Prinzen Ochtomski verkauft.

## Ab 1923 Baltisches Werk

Nach der Großen Sozialistischen Oktoberrevolution wurde die Werft enteignet und zunächst als Werk Nr. 189 bezeichnet. Am 7. November 1922 wurde die Werft nach dem französischen Kommunisten André Marty umbenannt. Nach der Oktoberrevolution gab es ernsthafte Probleme wegen niedriger Kapazitätsauslastung, dennoch beschlossen die zu diesem Zeitpunkt registrierten 245 Mitarbeiter am 5. Juni 1923 die Erhaltung der Anlage, die nunmehr den Namen Baltisches Werk trug. Eines der Produkte des Betriebes aus dieser Zeit war beispielsweise die dieselelektrische Lokomotive SŽD-Baureihe Щэл1 von 1924.
1936 wurde die Werft nach Grigori Ordschonikidse umbenannt. Unter anderem baute sie in den 1920er bis 1940er Jahren U-Boote, seit 1936 zwei Kreuzer der Kirow-Klasse und seit 1949 Kreuzer der Swerdlow-Klasse. Von 1975 bis 2007 wurden unter anderem neun Atomeisbrecher auf der Werft gebaut.
# Courdemanche

Courdemanche ist der Name zweier Gemeinden in Frankreich:
* Courdemanche (Eure) im Département Eure
* Courdemanche (Sarthe) im Département Sarthe
Siehe auch:
* Courdemanges im Département Marne
* Courdimanche im Département Val-d'Oise
* Courdimanche-sur-Essonne im Département Essonne
# Awiadwigatel

Awiadwigatel (russisch Авиадвигатель, ‚Flugmotor‘) ist seit 1939 das führende Konstruktionsbüro für zivile und militärische Luftfahrtantriebe in Perm in Russland. Hinzu kamen in der Zwischenzeit Gasturbinen und darauf basierende Kraftwerke. Heute ist Awiadwigatel eine Tochter der United Engine Corporation und damit mittelbar Teil von Rostec.

## Geschichte

1934 wurde Arkadi Dmitrijewitsch Schwezow Gründer und Chefkonstrukteur des Konstruktionsbüros „Motorostroitel“, das mit dem Motorenwerk Perm eng zusammenarbeitete.
Aus „Motorostroitel“ ging 1939 Awiadwigatel hervor. Die Leitung blieb bis 1953 bei Schwezow, der Sternmotoren für Flugzeuge von Polikarpow, Tupolew, Suchoi, Lawotschkin, Iljuschin, Antonow und Hubschrauber von Mil und Jakowlew entwickelte.
Seit Anfang der 1950er begann der neue Leiter Pawel Alexandrowitsch Solowjow, Strahltriebwerke zu entwickeln. Er entwickelte unter anderem das erste russische Turbofan-Triebwerk und leitete die Firma über 35 Jahre, bis 1989.
Juri Reschetnikow und sein Nachfolger Alexander Inosemzew führten das Unternehmen durch die Zeiten des Systemumbruchs und in die Form der offenen Aktiengesellschaft (OAO). Der Fokus wurde in dieser Zeit erweitert auf die Entwicklung von industriellen Gasturbinen für Kraftwerke oder Pumpstationen.
Die Motoren und Triebwerke wurden in zwei Werken produziert, der zugehörigen Perm Engine Company sowie bei Rybinsk Motors (heute NPO Saturn) in Rybinsk.

## Triebwerkstypen

* Solowjow D-20P Turbofan, für die Tupolew Tu-124
* Solowjow D-25W Hubschrauberturbine für Mil Mi-6, Mi-10
* Solowjow D-30 Turbofan, für Tupolew Tu-134
* Solowjow D-30F6 Turbofan mit Nachbrenner, für den Überschalljäger MiG-31
* Solowjow D-30K Turbofan, für die Iljuschin Il-62, Il-76 und Tupolew Tu-154, das meistproduzierte russische Triebwerk
* TW2-117A – eine Hubschrauberturbine, z. B. für den Mil Mi-8
* PS-90A Turbofan, für die Iljuschin Il-76, Il-96, die Tupolew Tu-204 und Tu-214
* PD-14 Turbofan, für die Irkut MC-21