# 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979

Das 31. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 21. bis 22. Juli 1979 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der 13. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

In den 1970er-Jahren nahmen die internationalen Rennveranstaltungen auf der Rennbahn von Spa kontinuierlich ab, da der Mangel an Sicherheit für Fahrer und Zuschauer immer heftiger kritisiert wurde. Nach dem Großen Preis von Belgien 1970 hatte sich die Formel 1 zurückgezogen. Geblieben waren die Rennen der Sportwagen-Weltmeister- und der Tourenwagen-Europameisterschaft. Nachdem auch die Kritik innerhalb dieser Rennserien immer größer geworden war, entschloss sich der Veranstalter im Herbst 1978 zu einem ersten Streckenumbau. Die Strecke wurde auf etwa die Hälfte verkürzt. Der neue Streckenteil zweigte nach der Kemmel-Geraden ab, führte bergab und mündete in der Stavelot-Kurve in die bestehende Straße. Dieser Umbau erhöhte die Sicherheit und bewahrte dennoch teilweise den ursprünglichen Charakter des Straßenkurses. Die Streckenlänge betrug nach dem Umbau 6,947 Kilometer.
Am Rennwochenende gab es schlechtes Wetter. Zu den immer wieder kommenden Regenschauern, kam in der Nacht Nebel hinzu. Die Folge war eine Massenkollision, die eine 90-minütige Safety-Car-Phase zur Folge hatte. Ein Triumph Dolomite kollidierte mit einem Ford Capri. In der Folge verunfallten weitere Fahrzeuge, die den Wracks nicht ausweichen konnten. Der in Führung fahrende ehemalige Formel-1-Pilot Jean-Pierre Beltoise verunfallte in seinem BMW 530i am spektakulärsten. Der BMW kam nach einem Überschlag auf dem Dach eines anderen Fahrzeugs zu liegen. Kurz nachdem sich Beltoise aus dem kaputten Wagen befreien konnte, ging dieser in Flammen auf. Beltoise blieb genauso unverletzt, wie die anderen beteiligten Fahrer.
Lange führten dann zwei BMW 530i, ehe erst der Wagen von Jean-Claude Andruet/Eddy Joosen und danach der 530i von Bruno Giacomelli/Umberto Grano/Dirk Vermeersch zu längeren Reparaturen an die Boxen mussten. Dadurch gewannen Jean-Michel Martin/Philippe Martin in einem von Gordon Spice gemeldeten Ford Capri III 3.0 S.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | T + 2.5 | 2 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing | Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin | Ford Capri III 3.0S | 444 |
| 2 | T + 2.5 | 33 | Belgien Juma | Frankreich Jean-Claude Andruet Belgien Eddy Joosen | BMW 530i | 442 |
| 3 | T + 2.5 | 23 | Deutschland Abex Pagid Caramba Racing | Deutschland Dietmar Hackner Deutschland Johann Weisheidinger Deutschland Axel Sonntag | Opel Monza 3.0E | 435 |
| 4 | T + 2.5 | 3 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing | Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Jeff Allam | Ford Capri III 3.0S | 432 |
| 5 | T + 2.5 | 1 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Belgien Alain Semoulin | Ford Capri III 3.0S | 431 |
| 6 | T 1.6 | 76 | Deutschland Abex Pagid Racing | Deutschland Peter Seikel Deutschland Hans-Joachim Nowak Deutschland Willi Bergmeister | Audi 80 GTE | 424 |
| 7 | T 2.5 | 52 | Deutschland Berkenkamp Ford | Deutschland Dieter Selzer Deutschland Alain Beauchef Deutschland Karl Mauer | Ford Escort II RS 2000 | 424 |
| 8 | T 2.5 | 51 | Luxemburg P. Dunkel | Luxemburg Aloyse Kridel Luxemburg Nico Demuth Belgien Daniël Rombaut | Ford Escort II RS 2000 | 414 |
| 9 | T + 2.5 | 8 | Belgien Serge Power Racing | Belgien Albert Vanierschot Belgien Guy Pirenne Belgien Dany Swyssen | Ford Capri III 3.0S | 413 |
| 10 | T + 2.5 | 37 | Schweiz Écurie Bernoise Suisse | Schweiz Hans-Jürg Dürig Schweiz Peter Ulmann Deutschland Louis Bärtsch | BMW 530i | 411 |
| 11 | T + 2.5 | 34 | Belgien Joosen Racing Juma | Italien Bruno Giacomelli Italien Umberto Grano Belgien Dirk Vermeersch | BMW 530i | 411 |
| 12 | T 1.6 | 75 | Belgien Abex Pagid Caramba | Frankreich Jean-Claude Boucher Frankreich Lucien Guitteny | Audi 80 GTE | 407 |
| 13 | T + 2.5 | 36 | Belgien Classics Automobile Francorchamps | Italien Spartaco Dini Belgien André Gavage Belgien Georges Cremer | BMW 530i | 407 |
| 14 | T 2.5 | 59 | Schweiz Morges Race Fans | Belgien Jean-Marie Guignard Schweiz Mario Luini Schweiz Sandro Plastina | Opel Kadett GT/E | 403 |
| 15 | T 2.5 | 54 | Belgien Ford Motor Cy | Belgien Remy Marquet Luxemburg Carlo Keller Belgien Maurice Gaspard | Ford Escort II RS 2000 | 381 |
| 16 | T 1.6 | 72 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Bernard Carlier Belgien Philippe Ménage Belgien Jean Degey | VW Scirocco GTI | 380 |
| 17 | T + 2.5 | 17 | Niederlande Jacques Cleutjens | Niederlande Jacques Cleutjens Niederlande Frans Lubin Niederlande Man Bergsteijn | Ford Capri III 3.0S | 376 |
| 18 | T + 2.5 | 20 | Niederlande ADP Computer Service | Niederlande Loek Vermeulen Niederlande Henny Hemmes | Chevrolet Camaro Z28 | 375 |
| 19 | T 1.6 | 73 | Belgien Team Dubois | Belgien Franz Dubois Belgien Jean-Francois Vaney | Audi 80 GTE | 366 |
| 20 | T 1.6 | 81 | Belgien Sigma Racing Team | Belgien Charles van Stalle Belgien Eric Mandron Belgien Henri Sonveau | VW Golf GTI | 365 |
| Nicht klassiert |||||||
| 21 | T + 2.5 | 22 | Niederlande ADP Computer Service | Belgien Jean-Paul Libert Belgien Christine Beckers Belgien Pascal Witmeur | Chevrolet Camaro Z28 | |
| 22 | T + 2.5 | 29 | Belgien Team Willeme | Belgien Claude Bourgoignie Schweden Reine Wisell | BMW 3.0 CSi | |
| 23 | T 1.6 | 80 | Belgien Duindistel | Belgien Claude Holvoet Belgien Philippe De Leener Belgien Jean Wansart | Toyota Trueno | |
| Ausgefallen |||||||
| 24 | T + 2.5 | 4 | Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing | Belgien Dany Baele Belgien Marc Duez Belgien Daniël Herregods | Ford Capri III 3.0S | |
| 25 | T + 2.5 | 5 | Vereinigtes Konigreich Equipe Esso | Vereinigtes Konigreich Vince Woodman Vereinigtes Konigreich Jonathan Buncombe Vereinigtes Konigreich Win Percy | Ford Capri III 3.0S | |
| 26 | T + 2.5 | 6 | Vereinigtes Konigreich Mann’s Garage | Vereinigtes Konigreich Holman Blackburn Belgien Jean-Jacques Feider Belgien Hermès Delbar | Ford Capri III 3.0S | |
| 27 | T + 2.5 | 7 | Belgien Serge Power Racing | Luxemburg Romain Feitler Luxemburg Romain Wolff Belgien Francis Polak | Ford Capri III 3.0S | |
| 28 | T + 2.5 | 9 | Belgien Serge Power Racing | Niederlande Edward Schinkel Belgien Claude de Wael Belgien Quirin Bovy | Ford Capri III 3.0S | |
| 29 | T + 2.5 | 11 | Belgien Belgian BP Racing | Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich Alain Cudini | Ford Capri III 3.0S | |
| 30 | T + 2.5 | 14 | Belgien Valvoline Racing | Belgien Alain Corbisier Belgien Michel De Deyne Belgien Marc Piessens | Ford Capri III 3.0S | |
| 31 | T + 2.5 | 15 | Belgien Valvoline Racing | Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Belgien Jacques Goujon | Ford Capri III 3.0S | |
| 32 | T + 2.5 | 16 | Belgien Valvoline Racing | Belgien Claude Lamine Belgien René Tricot Belgien Thierry Carpentier | Ford Capri III 3.0S | |
| 33 | T + 2.5 | 21 | Niederlande ADP Computer Service | Niederlande Huub Vermeulen Niederlande Fred Frankenhout | Chevrolet Camaro Z28 | |
| 34 | T + 2.5 | 24 | Belgien Luigi Racing | Belgien Teddy Pilette Italien Carlo Facetti | Chevrolet Camaro Z28 | |
| 35 | T + 2.5 | 25 | Vereinigtes Konigreich Kinley Graham Gitanes | Vereinigtes Konigreich Stuart Graham Australien Brian Muir Frankreich Jacques Laffite | Ford Capri III 3.0S | |
| 36 | T + 2.5 | 26 | Vereinigtes Konigreich Kinley Graham Gitanes | Belgien Hervé Regout Belgien André Lierneux Frankreich Jacques Laffite | Ford Capri III 3.0S | |
| 37 | T + 2.5 | 27 | Belgien Kinley Luigi Gitanes | Belgien Jean Xhenceval Belgien Alain Peltier Belgien Raymond van Hove | BMW 530i | |
| 38 | T + 2.5 | 28 | Belgien Kinley Luigi Gitanes | Belgien Patrick Nève Deutschland Hans-Joachim Stuck Belgien Didier Theys | BMW 530i | |
| 39 | T + 2.5 | 30 | Belgien Team Willeme | Belgien Pierre Dieudonné Belgien Thierry Boutsen | BMW 530i | |
| 40 | T + 2.5 | 35 | Belgien Classics Automobile Francorchamps | Belgien Michel Paulus Belgien Jo de Gheldere Frankreich Pierre de Thoisy | BMW 3.0 CSi | |
| 41 | T + 2.5 | 38 | Frankreich Jean-Marc Smadja Racing | Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Gérard Bleynie Frankreich Jean-Louis Schlesser | BMW 530i | |
| 42 | T + 2.5 | 39 | Frankreich Team Benoit | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Philippe Gurdjian Frankreich Jean-Pierre Gabreau | BMW 530i | |
| 43 | T + 2.5 | 41 | Niederlande Hans Maasland | Niederlande Rob Slotemaker Niederlande Hans Maasland | BMW 530i | |
| 44 | T 2.5 | 50 | Frankreich BP Racing | Frankreich Anne-Charlotte Verney Frankreich Jean-Pierre Delaunay Frankreich Cyril Grandet | Ford Escort II RS 2000 | |
| 45 | T 2.5 | 53 | Belgien Ford Motor Cy | Belgien Frank de Caluwe Belgien Manu de Caluwe | Ford Escort II RS 2000 | |
| 46 | T 2.5 | 55 | Belgien Ford Motor Cy | Deutschland Rudolf Doetsch Deutschland Hartmut Bauer Belgien Rudy Horst | Ford Escort II RS 2000 | |
| 47 | T 2.5 | 56 | Frankreich Elvia | Frankreich René Metge Frankreich Jean-Pierre Jaussaud | Triumph Dolomite Sprint | |
| 48 | T 2.5 | 57 | Vereinigtes Konigreich Team Triplex with Esso and Motor | Vereinigtes Konigreich Tony Lanfranchi Vereinigtes Konigreich Rex Greenslade Vereinigtes Konigreich Chuck Nicholson Vereinigtes Konigreich Gerry Marshall | Triumph Dolomite Sprint | |
| 49 | T 1.6 | 74 | Belgien Abex Pagid Caramba Racing Team | Belgien Oscar Kessler Belgien Jean-Louis Hecq Vereinigtes Konigreich Jean-Claude Toby | Audi 80 GTE | |
| 50 | T 1.6 | 79 | Japan Yoshio Otsubo | Japan E. Otsuka Japan Keiji Takeshita Japan Kiyoshi Miyashita Japan Junko Ejiri | Toyota T40 | |
| Nicht gestartet |||||||
| 51 | T + 2.5 | 32 | Belgien Écurie Chardon des Dunes-Dragons | Belgien Michel Delcourt Belgien Jean-Paul Rieu Belgien Guy Trigaux | BMW 3.0 CSi | $^1$ |
| 52 | T 2.5 | 61 | Frankreich Roland Imbert | Frankreich Roland Imbert Frankreich J. C. Martinez | Alfa Romeo GTV | $^2$ |
| 53 | T 2.5 | 62 | Italien Jolly Club | Belgien Michel Lauria Belgien Nello Brunetti Italien Vittorio Ciardi | Alfa Romeo GTV | $^3$ |
| 54 | T 1.6 | 71 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Jean Jamin Belgien Jean Degey Belgien Pierre Vaillant | VW Golf GTI | $^4$ |
| Nicht qualifiziert |||||||
| 55 | T 2.5 | 18 | Vereinigte Staaten American Motors Team Highball | Vereinigte Staaten Amos Johnson Vereinigte Staaten Les Delano Vereinigtes Konigreich Jeremy Nightingale | AMC Spirit | $^5$ |
| 56 | T 2.5 | 31 | Belgien Team Willeme | Belgien Philippe Bervoets Belgien Jean-Charles Goris | BMW 530i | $^6$ |
| 57 | T 2.5 | 58 | Schweiz Ecurie Fribourgeoise | Schweiz Franco Wipf Schweiz Philippe Jeanneret Schweiz Paul Schmid | Opel Kadett GT/E | $^7$ |
| 58 | T 2.5 | 60 | Belgien Remco Team | Belgien Erwin van den Broeck Belgien Kurt van Maldeghem Deutschland Helmut Schnock | BMW 323i | $^8$ |
| 59 | T 1.6 | 70 | Belgien Belgian VW Club | Belgien Dominique Schwarts Belgien Jean-Paul Prossnitz Belgien Michel Chapel | VW Golf GTI | $^9$ |
| 60 | T + 2.5 | 10 | Belgien Serge Power Racing | Belgien Dany Swyssen Belgien Jacques Berger Belgien Marc Donner | Ford Capri III 3.0S | $^{10}$ |
| 61 | T + 2.5 | 12 | Vereinigtes Konigreich Allam Motors | Vereinigtes Konigreich Richard Jones Vereinigtes Konigreich Jock Robertson Vereinigtes Konigreich Stuart Patterson | Ford Capri III 3.0S | $^{11}$ |
| 62 | T 1.6 | 77 | Belgien Richard Mattozza | Frankreich Michel Leclère Belgien Richard Mattozza Frankreich Rene Hernandez | Alfa Romeo Alfasud | $^{12}$ |
| 63 | T 1.6 | 78 | Japan Yoshio Otsubo | Japan Nobuhide Tachi Japan Kiyoshi Miyashita Japan Junichi Isobe | Toyota T40 | $^{13}$ |
$^1$ nicht gestartet $^2$ nicht gestartet $^3$ nicht gestartet $^4$ nicht gestartet $^5$ nicht qualifiziert $^6$ nicht qualifiziert $^7$ nicht qualifiziert $^8$ nicht qualifiziert $^9$ nicht qualifiziert $^{10}$ nicht qualifiziert $^{11}$ nicht qualifiziert $^{12}$ nicht qualifiziert $^{13}$ nicht qualifiziert

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| T + 2.5 | Belgien Jean-Michel Martin | Belgien Philippe Martin | | Ford Capri III 3.0S | Gesamtsieg |
| T 2.5 | Deutschland Dieter Selzer | Luxemburg Alain Beauchef | Deutschland Karl Mauer | Ford Escort II RS 2000 | Rang 7 |
| T 1.6 | Deutschland Peter Seikel | Deutschland Hans-Joachim Nowak | Deutschland Willi Bergmeister | Audi 80 GTE | Rang 6 |

### Renndaten

* Gemeldet: 63
* Gestartet: 50
* Gewertet: 20
* Rennklassen: 3
* Zuschauer: 100000
* Wetter am Renntag: Regenschauer und Nebel
* Streckenlänge: 6,947 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:06:14,206 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 444
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3084,468 km
* Siegerschnitt: 128,499 km/h
* Pole Position: Patrick Nève – BMW 530i (#28) – 2:48,990 = 147,992 km/h
* Schnellste Rennrunde: Gordon Spice – Ford Capri III 3.0S (#1) – 2:48,800 = 148,159 km/h
* Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979