# Aeroport de Girona - Costa Brava

L'Aeroport de Girona – Costa Brava (codi IATA: GRO, codi OACI: LEGE) és un aeroport gestionat per Aena que hi ha al poble de Salitja, dins el municipi de Vilobí d'Onyar, a uns deu quilòmetres al sud de la ciutat de Girona, i disposa de bones vies de comunicació amb Girona, la Costa Brava, Barcelona i els Pirineus.
Ryanair hi té la seva base principal de la franja mediterrània i la quarta d'Europa, per darrere de Stansted (Londres), Dublín i Hahn (Frankfurt). I és que a l'aeroport de Girona les úniques aerolínies que han funcionat han estat les de baix cost com ara Ryanair, ja que en els diversos intents de crear vols estatals a Madrid han fracassat totes les companyies que ho han intentat; Iberia LAE, Aviaco, Intermed i Air Catalunya. Aquesta última també realitzava vols a Mallorca i Menorca.
Avui dia, el trànsit aeri és majoritàriament controlat per Ryanair, que ofereix destinacions internacionals.

## Història

El 1957 la Diputació de Girona inicià les gestions per establir un aeroport als terrenys situats als termes municipals d'Aiguaviva i Vilobí d'Onyar. El 1965 el nou aeroport comptava amb una pista de 2.200 per 45 metres i un estacionament per a nou aeronaus de tipus mitjà, i passà a anomenar-se aeroport de Girona-Costa Brava. Posteriorment s'hi van realitzar les obres de la central elèctrica, la torre de control, el centre d'emissors i l'edifici de la terminal de passatgers. El febrer de 1966 s'aprovà l'ampliació de la pista de vol en 200 metres i el 3 de març de l'any següent s'obre al trànsit aeri civil nacional i internacional de passatgers i mercaderies.
Fou inaugurat l'1 d'abril de 1967. Durant la dècada del 1970 l'aeroport va experimentar un apogeu en el trànsit de passatgers, sobretot a causa dels vols xàrter d'estiu. Això va fer que s'haguessin d'ampliar l'estacionament d'aeronaus i la pista de vol i construir un nou edifici terminal, tot i així era una infraestructura que estava per sota del seu potencial i que arribava a poc més de mig milió de passatgers fins al 2002. El 1991 va esdevenir la base operativa d'una escola de pilots. A partir de 2003, a causa de l'arribada de companyies de baix cost, com Ryanair — que el 2011 hi portà el 95 % dels vols—, l'aeroport gironí experimentà un creixement exponencial del nombre de passatgers que va permetre que superés els tres milions i mig de passatgers l'any 2006.
Atès aquest gran creixement, es va proposar la construcció d'una segona pista i enderrocar l'antiga terminal de passatgers per poder tenir més places d'estacionament d'aeronaus. Tot i això, en plena crisi econòmica i amb l'amenaça de Ryanair d'abandonar l'aeroport, el juny de 2011 el nombre de passatgers va caure un 42 % respecte al mateix mes de l'any anterior.

## Infraestructures

* 1 pista d'aterratge de 2.400 metres de longitud
* 50 plataformes per a aeronaus
* 1 terminal de passatgers
** 33 taulells de facturació
** 15 portes d'embarcament
** 5 cintes de recollida d'equipatge
** zona comercial
** Taulells empreses de lloguer de cotxes
** Taulells per a companyies aèries i touroperadors
* 1 terminal de càrrega
* 1 Punt d'Inspecció Fronterer (PIF)
* 3 mòduls d'aparcament (P1A, P1B i P2)
* 2 aparcaments alternatius als oficials a 50 m de la terminal
** 3.600 places per a turismes
** 35 places per a autobusos

## Aerolínies i destinacions

Per a l'estiu del 2024 s'ofereixen les destinacions següents:
| Ciutat | Nom de l'aeroport | Codi de l'aeroport | Aerolínies | Aeronau | Freqüències setmanals |
| Alemanya ||||||
| Karlsruhe | Aeroport de Karlsruhe-Baden Baden | FKB | Ryanair | B737-800 | 10 |
| Düsseldorf | Aeroport de Düsseldorf - Weeze | NRN | Ryanair | B737-800 | 10 |
| Hahn | Aeroport de Frankfurt-Hahn | HHN | Ryanair | B737-800 | 7 |
| Memmingen | Aeroport de Memmingen | FMM | Ryanair | B737-800 | 7 |
| Nuremberg | Aeroport de Nuremberg | NUE | Ryanair | B737-800 | 4 |
| Paderborn | Aeroport de Pderborn | PAD | Ryanair | B737-800 | 2 |
| Bèlgica ||||||
| Brussel·les | Aeroport de Brussel·les - Charleroi | CRL | Ryanair | B737-800 | 17 |
| Brussel·les | Aeroport de Brussel·les - Zaventem | BRU | TUI fly Belgium / Ryanair | B737-800 / B737-800 | 2 / 2 |
| Croàcia ||||||
| Zagreb | Aeroport de Zagreb-Pleso | ZAG | Ryanair/Croatia Airlines | B737-300 | 3 |
| Dinamarca ||||||
| Aalborg | Aeroport d'Aalborg | AAL | Ryanair | B737-300 | 2 |
| Finlàndia ||||||
| Hèlsinki | Aeroport de Hèlsinki-Vantaa | HEL | Ryanair | B737-800 | 2 |
| França ||||||
| París | Aeroport de París-Beauvais | BVA | Ryanair | B737-800 | 8 |
| Hongria ||||||
| Budapest | Aeroport de Budapest-Ferenc Liszt | BUD | Wizz Air | A320/21 | 3 |
| Irlanda ||||||
| Cork | Aeroport de Cork | ORK | Ryanair | B737-800 | 4 |
| Dublín | Aeroport de Dublín | DUB | Ryanair | B737-800 | 7 |
| Knock | Aeroport de Knock - Irlanda Oest | NOC | Ryanair | B737-800 | 2 |
| Shannon | Aeroport de Shannon | SNN | Ryanair | B737-800 | 3 |
| Itàlia ||||||
| Bari | Aeroport de Bari | BRI | Ryanair | B737-800 | 3 |
| Pescara | Aeroport de Pescara-Abruzzo | PSR | Ryanair | B737-800 | 4 |
| Pisa | Aeroport de Pisa | PSA | Ryanair | B737-800 | 11 |
| Letònia ||||||
| Riga | Aeroport Internacional de Riga | RIX | Ryanair | B737-800 | 2 |
| Marroc ||||||
| Beni Mellal | Aeroport de Beni Mellal | BEM | Ryanair | B737-800 | 3 |
| Marràqueix | Aeroport de Marràqueix-Menara | RAK | Ryanair | B737-800 | 3 |
| Tànger | Aeroport Internacional de Tànger-Ibn Battuta | TNG | Air Arabia | A320 | 2 |
| Països Baixos ||||||
| Amsterdam | Aeroport d'Amsterdam - Schiphol | AMS | Transavia | B737-800 | 10 |
| Eindhoven | Aeroport d'Eindhoven | EIN | Ryanair | B737-800 | 6 |
| Maastricht | Aeroport de Maastricht-Aquisgrà | MST | Ryanair | B737-800 | 2 |
| Rotterdam | Aeroport de Rotterdam-La Haia | RTM | Transavia | B737-800 | 9 |
| Polònia ||||||
| Breslau | Aeroport de Breslau | KRO | Ryanair | B737-800 | 5 |
| Cracòvia | Aeroport de Cracòvia | KRK | Ryanair | B737-800 | 5 |
| Gdansk | Aeroport de gdansk | GDN | Enter Air | - | |
| Katowice | Aeroport de Katowice | KTW | Enter Air | - | |
| Poznań | Aeroport de Poznań-Ławica | POZ | Ryanair/Enter Air | B737-800 | 5 |
| Varsòvia | Aeroport de varsòvia | WAW | Enter Air | - | |
| Regne Unit ||||||
| Belfast | Aeroport Internacional de Belfast | BFS | Ryanair | B737-800 | 4 |
| Birmingham | Aeroport de Birmingham | BHX | Ryanair / Jet2.com / TUI Airways | B737-800 / B737-800 | 4 / 2 / 2 |
| Bournemouth | Aeroport de Bournemouth | BOH | Ryanair | B737-800 | 8 |
| Bristol | Aeroport de Bristol Filton | BRS | Ryanair / Jet2.com | B737-800 | 6 / 1 |
| Glasgow | Aeroport Internacional de Glasgow | GLA | Jet2.com | B737-800 | 1 |
| Leeds | Aeroport de Leeds Bradford | LBA | Ryanair / Jet2.com | B737-800 / B737-800 | 5 / 2 |
| Londres | Aeroport de Londres-Gatwick | | TUI Airways | B737-800 | 2 |
| Londres | Aeroport de Londres-Stansted | STN | Ryanair / Jet2.com | B737-800 / B737-800 | 15 / 2 |
| Manchester | Aeroport de Manchester | MAN | Ryanair / Jet2.com / TUI Airways | B737-800 / B737-800 / B737-800 | 5 / 3 / 2 |
| Midlands de l'Est | Aeroport de Midlands de l'Est | EMA | Ryanair / Jet2.com | B737-800 | 4 / 1 |
| Newcastle | Aeroport de Newcastle | | Jet2.com | B737-800 | 1 |
| República Txeca ||||||
| Pardubice | Aeroport de Pardubice | PED | Ryanair | B737-800 | 2 |
| Praga | Aeroport de Praga | PRG | Smartwings Hungary | - | |

## Estadístiques

| Any | Nombre de passatgers | Percentatge |
| 1997 | 533.445 | 11,0% |
| 1998 | 610.607 | 14,5% |
| 1999 | 631.235 | 3,4% |
| 2000 | 651.402 | 3,2% |
| 2001 | 622.410 | 4,5% |
| 2002 | 557.187 | 10,5% |
| 2003 | 1.448.796 | 160,0% |
| 2004 | 2.962.988 | 104,5% |
| 2005 | 3.533.564 | 19,3% |
| 2006 | 3.614.223 | 2,3% |
| 2007 | 4.848.619 | 34,2 |
| 2008 | 5.507.294 | 13,7% |
| 2009 | 5.286.975 | 4,1% |
| 2010 | 4.863.954 | 8,0% |
| 2011 | 3.007.649 | 38,2% |
| 2012 | 2.844.571 | 5,4% |
| 2013 | 2.736.867 | 3,8% |
| 2014 | 2.160.646 | 21,1% |
| 2015 | 1.775.318 | 17,8% |
| 2016 | 1.664.763 | 6,2% |
| 2017 | 1.946.816 | 16,9% |
| 2018 | 2.019.876 | 3,8% |
| 2019 | 1.932.255 | 4,3% |
| 2020 | 172.213 | 91,1% |
| 2021 | 312.897 | 81,7% |
| 2022 | 1.313.945 | 319,9% |
| 2023 | 1.580.410 | 20,3% |

## Referències

* ↑ «Informació Aeroport Girona-Costa Brava» (en castellà). [Consulta: 20 març 2017].
* ↑ «Aeropuerto de Girona-Costa Brava. Història». Aena. [Consulta: 11 febrer 2022].
* ↑ Ortega Figueiral, Javier. «50 anys volant». Diari de Girona, 31-03-2017. [Consulta: 11 febrer 2022].
* ↑ «Destinacions de l'aeroport». Aena. [Consulta: 25 maig 2022].