# Autopista A1 (Itàlia)

L'Autopista A1 (en italià: Autostrada A1 o Autostrada del Sole, o més col·loquialment Autosole) és l'autopista italiana que connecta Milà amb Nàpols passant per Bolonya, Florència i Roma. Amb 760 km és la més llarga de l'estat i se la considera l'eix vertebrador de la xarxa de carreteres formant part de les carreteres europees E35 i E45. Actualment és gestionada íntegrament per l'empresa Autostrade per l'italia.
Fins al 1988 tenia dues classificacions, A1 Milà-Roma i A2 Roma-Nàpols.

## Història

Al llarg dels anys 1950 i 1960, les successives administracions van voler que aquest gran projecte d'infraestructures s'acabés el més aviat possible, ja que suposaria un gran impuls per a l'economia nacional. La construcció va començar el 1956, i l'autopista va ser oberta al trànsit pel llavors primer ministre Aldo Moro el 4 d'octubre de 1964.
L'A1 va reduir el temps de viatge entre Milà i Nàpols de dos dies a només set o vuit hores. El tram entre Roma i Nàpols es va designar originalment A2, però es va incorporar a l'A1 després de l'obertura de la circumval·lació de Fiano Romano a San Cesareo el 21 de juliol de 1988. L'A2 va desaparèixer de la numeració de les autopistes italianes fins a la dècada del 2010 quan es va fer càrrec de la major part del traçat de l'A3 de Nàpols a Salern.

## Ruta

| A1 MILÀ - NÀPOLS Autostrada del Sole ||||||
| sortida | ↓km↓ | ↑km↑ | Província | Ruta Europea |
| Tangenziale Est San Donato Milanese | -1,6 | 759,6 | MI | |
| Milà P. le Corvetto Metanopoli - Vecchia autostrada | 1,5 | 758,1 | MI | |
| San Giuliano Milanese | 2,8 | 756,8 | MI | |
| Tangenziale Ovest | 4,4 | 755,2 | MI | |
| Melegnano Carretera de peatge en direcció Milà | 8,7 | 750,2 | MI | |
| Peatge Milà sud | 8,9 | 749,7 | MI | |
| Àrea de servei "San Zenone" | 15,1 | 745 | MI | |
| Lodi | 22,7 | 737 | LO | |
| Casalpusterlengo | 37,9 | 722 | LO | |
| Àrea de servei "Somaglia" | 43,5 | 716 | LO | |
| Piacenza Nord | 50,7 | 710 | LO | |
| Torino - Brescia | 56,428 | | PC | |
| Torino - Brescia | 57,134 | | PC | |
| Piacenza Sud | 58,162 | | PC | |
| Àrea de servei bidireccional "Arda" | 74,3 | 687 | PC | |
| Brescia Fiorenzuola | 75,0 | 687 | PC | |
| Fidenza - Salsomaggiore Terme | 91,4 | 670 | PR | |
| La Spezia | 103,0 | 658 | PR | |
| Parma | 110,4 | 651 | PR | |
| Àrea de servei "San Martino" | 115,1 | 646 | PR | |
| Reggio Emilia | 138,1 | 622 | RE | |
| Brennero | 156,1 | 605 | MO | |
| Àrea de servei "Secchia" | 157,5 | 604 | MO | |
| Mòdena Nord | 158,6 | 603 | MO | |
| Mòdena Sud | 171,8 | 589 | MO | |
| Ancona | 189,8 | 571 | BO | |
| Tangenziale di Bologna Bologna Casalecchio - Ancona | 196,1 | 565 | BO | |
| Àrea de servei "Cantagallo" | 199 | | BO | |
| Sasso Marconi | 207 | 553 | BO | |
| Rioveggio | 223 | 537 | BO | |
| Pian del Voglio | 237 | 523 | FI | |
| Àrea de servei "Roncobilaccio" | 242 | 518 | FI | |
| Roncobilaccio | 242 | 519 | FI | |
| Àrea de servei "Aglio" | 256 | 504 | FI | |
| Barberino | 262 | 498 | FI | |
| Calenzano - Sesto Fiorentino | 278 | 482 | FI | |
| Àrea de servei "Bisenzio" | 279 | 481 | FI | |
| Pisa Nord | 280 | 480 | FI | |
| Firenze Nord | 280 | 480 | FI | |
| Firenze Scandicci | 286 | 474 | FI | |
| Firenze Certosa Siena - Autopalio | 295 | 465 | FI | |
| Firenze Sud | 301 | 459 | FI | |
| Àrea de servei "Chianti" | 305 | 455 | FI | |
| Incisa | 320 | 440 | FI | |
| Àrea de servei "Reggello" | 321 | 439 | FI | |
| Valdarno | 336 | 424 | AR | |
| Arezzo | 358 | 402 | AR | |
| Àrea de servei "Badia al Pino" | 362 | 398 | AR | |
| Monte San Savino | 372 | 388 | AR | |
| Àrea de servei "Lucignano" | 381 | 379 | AR | |
| Valdichiana - Bettolle - Sinalunga Raccordo Siena - Bettolle - Perugia | 385 | 375 | SI | |
| Àrea de servei "Montepulciano" | 395 | 365 | SI | |
| Chiusi - Chianciano | 410 | 350 | SI | |
| Àrea de servei "Fabro" | 428 | 332 | TR | |
| Fabro | 428 | 332 | TR | |
| Orvieto | 451 | 309 | TR | |
| Àrea de servei "Tevere" | 465 | | VT | |
| Attigliano | 479 | 281 | TR | |
| Àrea de servei "Giove" | 481 | 279 | TR | |
| Orte RATO Terni - Orte | 491 | 269 | VT | |
| Magliano Sabina | 501 | 259 | RI | |
| Àrea de servei "Flaminia" | 509 | 251 | RM | |
| Ponzano Romano - Soratte | 516 | 244 | RM | |
| Roma Nord - GRA | 531 | 229 | RM | |
| Àreea de servei "Mascherone" | 536 | 224 | RM | |
| L'Aquila - Teramo | 562 | 198 | RM | |
| Àrea de servei "Prenestina" | 566 | 194 | RM | |
| Roma Sud - Grande Raccordo Anulare | 576 | 184 | RM | |
| Valmontone | 585 | 175 | RM | |
| Colleferro | 593 | 167 | RM | |
| Anagni - Fiuggi | 611 | 149 | RM | |
| Àrea de servei "La Macchia" | 613 | 147 | RM | |
| Frosinone | 624 | 136 | FR | |
| Ceprano | 644 | 116 | FR | |
| Pontecorvo | 659 | 101 | FR | |
| Àrea de servei "Casilina" | 660 | 100 | FR | |
| Cassino | 670 | 90 | FR | |
| San Vittore del Lazio | 679 | 81 | FR | |
| Caianello | 701 | 59 | CE | |
| Àrea de servei "Teano" | 708 | 52 | CE | |
| Capua | 720 | 40 | CE | |
| Caserta Nord | 734 | 26 | CE | |
| Àrea de servei "San Nicola" | 737 | 23 | CE | |
| Salern | 739 | 21 | CE | |
| Peatge Napoli Nord | 740 | 20 | CE | |
| Caserta Sud | 741 | 19 | CE | |
| Pomigliano - Villa Literno Asse di Supporto | 743 | 17 | NA | |
| Afragola - Acerra Asse Mediano | 749 | 11 | NA | |
| Ciutat metropolitana de Bari | 753 | 7 | NA | |
| Casoria - Napoli Nord | 754 | 4 | NA | |
| Ramo Capodichino Tangenziale di Napoli | 755 | 5 | NA | |
| Napoli Centro Direzionale SS 162dir | 758 | 2 | NA | |
| Salern - Reggio Calabria | 760 | 0 | NA | |

## Referències

* ↑ «Punti della strada A01: A1 Milano-Napoli» (en italià). Autostrade. [Consulta: 27 maig 2024].
* ↑ «Autostrada A1 Milano - Napoli (tratta lombarda)» (en italià). Trail Lombardia. [Consulta: 27 maig 2024].
* ↑ «L’arteria che cambiò l’Italia: i 50 anni dell’Autostrada del Sole» (en italià). L'Adigetto, 04-10-2014 [Consulta: 27 maig 2024].
* ↑ «A1 MILANO-NAPOLI» (en italià). Autostrade per l'italia. [Consulta: 27 maig 2024].
* ↑ Griseri, Paolo «Autostrada A1: Moro all'inaugurazione del tratto Chiusi-Orvieto - 1964» (en italià). La Repubblica, 02-10-2014 [Consulta: 27 maig 2024].