# Montesa Enduro

La Montesa Enduro fou un model de motocicleta fabricat per Montesa entre 1974 i 1987, dissenyat específicament per a la pràctica de l'enduro (modalitat anomenada a l'època "Tot Terreny"). Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions en cilindrades variades -des dels 75 fins als 360 cc-, totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Pel que fa al bastidor, fou de bressol simple fins a la versió 250 H de 1976 i passà al doble bressol d'ençà de la 125 H de 1977.
Va ser el primer model estrictament de Tot Terreny que fabricà Montesa (les anteriors Texas de 1966 i King Scorpion de 1970 no passaven de ser meres motos polivalents, a mig camí del turime i el trail) i durant anys fou un dels tres pilars comercials de la marca, juntament amb la Cota de trial i la Cappra de motocròs. De fet, l'Enduro era una extrapolació de la Cappra adaptada a les normatives vigents d'homologació per tal de poder circular per carretera i competir en proves de Tot Terreny. Cal dir que la seva denominació comercial, «Enduro» (compartida amb el model homònim d'OSSA i adoptada per tots dos fabricants dels EUA), s'avançava a l'època i no fou fins a començaments de la dècada de 1980 que aquest nom es generalitzà arreu del món com a designació d'aquesta disciplina motociclista (fins aleshores, l'enduro es coneixia com a Regolarità, Endurance, Todo Terreno i altres denominacions en funció dels països).
En el vessant esportiu, malgrat que mai ningú no guanyà amb aquesta motocicleta cap de les dues principals competicions d'enduro d'aleshores (el Campionat d'Europa i els International Six Days Trial o ISDT, actualment anomenats ISDE), sí que s'hi aconseguiren diverses medalles d'or als ISDT. Pilots com ara Josep Maria Bubú Casanovas, Joan Bellsolà o Josep Maria Sucarrats en foren els primers usuaris de renom, però fou amb l'entrada de Carles Mas a l'equip oficial de Montesa quan es produí l'eclosió definitiva d'aquest model: als comandaments d'una Montesa Enduro, Mas va dominar el Campionat d'Espanya durant anys tot acumulant-ne 7 títols consecutius, a més d'haver format part de l'equip estatal que quedà subcampió mundial per equips als ISDE de la Cerdanya el 1985.

## Història
### Antecedents: L'Enduro de 1965

A petició del seu importador als EUA, Kim Kimball, Montesa fabricà el 1965 una tirada especial de la Impala Sport 175 amb aspecte de moto de muntanya -manillar alt, pneumàtics de fora d'asfalt i poca cosa més- per a aquell mercat, on es distribuí amb el nom d'"Enduro" (o Enduro Texas). Aquella primera Enduro fou la predecessora de la Texas 250 de 1966, una nova adaptació de la Impala a la muntanya que estigué en producció fins al 1971, quan fou substituïda per la King Scorpion, apareguda un any abans. Tots aquests models tenien en comú el fet d'estar dissenyats pensant en el seu ús per carretera i, a tot estirar, per camins forestals transitables. Els afeccionats al Tot Terreny que volguessin competir-hi amb una Montesa havien d'optar per adaptar una d'aquestes motos o, millor, una Cappra de motocròs segons el seu criteri.

### Les Enduro dels anys 70 i 80

Amb el llançament el 1974 de la primera Enduro 250, basada en la Cappra VRS i plenament especialitzada, Montesa superà la seva manca de competitivitat dins el sector del Tot Terreny i eixamplà l'oferta disponible a l'estat espanyol d'aquesta mena de motocicletes, restringida fins al moment a la Bultaco Matador i a l'OSSA Enduro. Des d'aquell moment i sota la direcció de Pere Pi, el DID de l'empresa evolucionà any rere any l'Enduro fins a convertir-la en una de les millors motos de la seva modalitat. Les Enduro incorporaven anualment les innovacions assajades als prototipus dels pilots oficials de la marca.
El llançament de les petites Enduro L de 75 i 125 cc el 1976 representà un gran èxit de vendes per a la marca, ja que venien a oferir una alternativa als joves d'entre 16 i 18 anys afeccionats al Tot Terreny en uns moments en què pràcticament només disposaven de ciclomotors tipus Puch Cobra o Derbi Diablo a banda de les Bultaco Lobito i Frontera 74, aquesta darrera la seva principal competidora. Aviat, tant les petites Frontera com les Enduro varen esdevenir motocicletes multiús, ja que els joves de l'època les feien servir bàsicament per als seus desplaçaments diaris (ja fos per anar a l'institut o als locals d'oci urbans).
La renovada Enduro H6 de 1978 representà un punt d'inflexió dins l'evolució del model: la tradicional versió 250 era una moto més econòmica i polivalent que servia tant per al dia a dia com per a un ús més esportiu, mentre que la nova 360 cobria el sector de clientela que cercava una moto plenament exigent i d'alt nivell en competició.
La gamma s'anà millorant fins al llançament de les noves Enduro H7 (la versió 80 el 1982 i la 360 el 1983), les darreres Enduro i el seu zenit en l'aspecte tecnològic. Al llarg dels anys, les diferents versions fabricades d'Enduro 360 H6 i H7 varen tenir un notable èxit de vendes i varen contribuir a popularitzar el Tot Terreny en una època en què l'especialitat de fora d'asfalt per excel·lència era el trial. Fou tal l'èxit d'aquesta moto que se seguí fabricant ininterrompudament fins a uns anys després que Montesa hagués estat absorbida totalment per Honda, el 1986.

### El prototipus Alcor XLV de 1983

Durant els darrers anys de Montesa com a empresa familiar, abans d'associar-se amb Honda, s'experimentaren diverses solucions tècniques que no s'arribaren a posar mai en producció. Una d'elles fou l'anomenat projecte "Alcor XLV" (remetent aquesta xifra romana a l'any d'aparició de la primera Montesa, l'A-45 de 1945).
El projecte Alcor, desenvolupat conjuntament amb l'Escola d'Enginyers Industrials de Barcelona, era un intent de superar les vibracions excessives del motor en determinades circumstàncies i la solució estudiada es basava en un pistó afegit (el qual es pot apreciar en forma d'una mena de bony sortint del càrter pel davant), amb l'objectiu d'augmentar la relació de compressió del càrter d'admissió. Aquell nou pistó, solidari al cigonyal i sincronitzat amb el principal, aspirava més mescla i aquesta entrava al cilindre a més pressió. Durant la fase de desenvolupament del projecte es construí alguna Enduro equipada amb aquest sistema, com ara una H7 125 de 1983 que es conserva actualment al mNACTEC de Terrassa, dins la col·lecció Pere Permanyer.
Finalment, el projecte s'acabà abandonant per falta de suport, atesa la delicada situació econòmica de Montesa en aquells moments.

### Darrers temps: La 370 PRS oficial

El 1983, Montesa inicià el desenvolupament d'un prototipus basat en l'Enduro 360 H7, aleshores ja un pèl desfasada. El treball se centrava en un sistema d'amortiment posterior progressiu per mitjà de bieletes -inspirat en el que equipaven les KTM-, amb un robust basculant d'alumini i monoamortidor White Power. Aquest sistema s'anomenà PRS. La suspensió anterior era a base d'una forquilla Marzocchi M1 de 42 mm de diàmetre i el bastidor rebé una sèrie de modificacions destinades a albergar el nou conjunt de suspensió posterior, esdevenint desmuntable el subxassís. Pel que fa als frens, s'hi seguien emprant els Assimetric de tambor (a finals de 1985 s'equipà un disc anterior) i respecte al motor, s'adoptava un nou cilindre Gilardoni d'aletes planes i admissió per làmines, alimentat per un carburador Mikuni.
La primera Montesa Enduro 370 PRS debutà oficialment als ISDE del País de Gal·les de 1983; amb aquesta moto, Mas revalidà el títol de Campió d'Espanya els anys 1984 i 1985, any aquest en què assolí també el subcampionat als ISDE de la Cerdanya coincidint amb la seva darrera temporada a Montesa. El 1986, l'empresa abandonà el projecte PRS a causa de la seva difícil situació econòmica i, malgrat que la moto seguí competint amb Agustí Vall de pilot, el seu treball d'evolució s'aturà i no va arribar mai a la sèrie.

## Èxits als Campionats d'Espanya

Carles Mas ingressà a l'equip oficial de Montesa el 1977 com a company de Bubú Casanovas, Josep Maria Sucarrats i Joan Bellsolà. En només dos anys, va aconseguir superar el fins aleshores imbatible Narcís Casas i guanyar el seu primer Campionat d'Espanya de Tot Terreny amb la Montesa Enduro, triomf que repetí en sis ocasions més. Cal dir, però, que el primer títol de la disciplina guanyat per Montesa fou el que aconseguí Bartomeu Quesada el 1976 en la categoria de 75cc, amb una Enduro L 75.
A banda dels ja citats fins ara, molts altres pilots varen destacar en un moment o altre en competició als comandaments d'una Montesa Enduro, ja fos com a membres de l'equip oficial de la marca o de forma privada. Entre ells cal esmentar Lluís Cantó, Ramon Burés, Ferran Gil, Agustí Vall, Joan Sallés, Joan Siscar, Jordi de Marimon i Carles Sotelo. Especial esment mereix Ton Marsinyach, campió d'Espanya el 1974 amb OSSA i company d'equip de Carles Mas d'ençà de 1979, quan va fitxar per Montesa un cop OSSA entrà en fallida.
Tot seguit, es relacionen els Campionats d'Espanya de Tot Terreny (Enduro) guanyats amb una Montesa Enduro:
| Any | Campió |
| 1976 | Bartomeu Quesada |
| 1979 | Carles Mas |
| 1980 | Carles Mas |
| 1981 | Carles Mas |
| 1982 | Carles Mas |
| 1983 | Carles Mas |
| 1984 | Carles Mas |
| 1985 | Carles Mas |

### Notes

* ↑ El 1976, Quesada guanyà el campionat de 75cc.
* ↑ Fins al 1979, el campionat s'anomenava Campionat d'Espanya de Tot Terreny, i d'ençà de 1980 passà a anomenar-se Campionat d'Espanya d'Enduro.

## Característiques

L'Enduro derivava directament de la Cappra de motocròs, de la qual n'heretava el xassís, la forquilla telescòpica i la disposició dels amortidors posteriors, col·locats formant un angle de 45 graus.
Tant les Enduro H6 com les H7 varen ser unes motos modernes, avançades al seu temps i innovadores. Les H6 es varen dissenyar tot seguint la ideologia aplicada a la Cota 348 de trial: les peces que donaven accés al filtre d'aire (el selló i el dipòsit) i el pinyó de sortida del canvi de marxes eren desmuntables manualment. Per a desmuntar el selló només calia desenganxar dues gomes especials creades amb aquesta finalitat i fer girar un joc de peces metàl·liques; el dipòsit també s'alliberava amb tres gomes i per a desmuntar el pinyó, primer calia treure un protector de goma (sortia molt fàcilment) i després el mateix casset del pinyó que s'havia aplicat a la Cota 348 (es desmuntava també amb els dits). Al mateix temps, es va crear una ferradura per a protegir el càrter en cas de trencament de la cadena. La placa del far anterior també era desmuntable a mà mitjançant un sistema original de gomes que s'introduïen en uns pivots.
Pel que fa a les suspensions, la posterior era de gran recorregut (137 mm) amb els amortidors inclinats i avançats, mentre l'anterior (també de llarg recorregut, 260 mm) es podia ajustar en alçada. L'Enduro 360 ja incorporava fre de disc hidràulic al davant i pneumàtic de 18 x 4,50 al darrere, amb un dipòsit de benzina de material plàstic sense soldadura, curt a l'estil dels de motocròs per tal de permetre una millor conducció als revolts. Els parafangs, també de plàstic, eren flexibles per a evitar trencaments i el cavallet portava una subjecció addicional de goma de seguretat.
Finalment, les Enduro 80 (H6 i H7), eren la rèplica de les Enduro superiors (250 i 360) per a joves a partir dels 16 anys. El motor prenia com a base el de la Cota 74, amb la relació de pinyons del canvi redissenyada per tal d'adequar-lo a l'enduro, així com la corba de potència i el tub d'escapament, el cilindre i les inèrcies. Se li redissenyaren també les tapes del càrter (fent-les més estretes i esportives) i moltes altres peces eren especials, fetes a escala de les de les seves germanes grans.

## Versions
### Llista de versions produïdes

| Versió | Cilindrada | Id. Model | Anys | Núm. Sèrie | Unitats | Pintura dipòsit |
| 175 | 175 | 14M | 1965 | 14M0001- | 400 | Vermell tipus Impala Sport |
| 250 | 250 | 54M | 1974 - 1976 | 54M0001- | 3.853 | Vermell tipus Cappra VRS |
| L | 75 | 26M | 1976 - 1983 | 26M0001- | 9.900 | Vermell amb franja daurada ratllada |
| L | 125 | 48M | 1976 - 1980 | 48M0001- | 1.500 | Vermell amb franja daurada ratllada |
| A | 250 | 54M | 1976 | 54M66001- | 280 | ? |
| K | 250 | 54M | 1976 | 54M0001- | 600 | Vermell (angulós) |
| H | 250 | 54M | 1976 | 54M0001- | 800 | Vermell (arrodonit) |
| H | 125 | 58M | 1977 - 1978 | 58M0001- | 900 | Vermell tipus Cappra VB (franges groga i negra) |
| H6 | 250 | 54M | 1977 - 1979 | 54M0001- | 2.700 | Vermell (arrodonit) |
| H6 | 360 | 67M | 1978 - 1979 | 67M00001- | 4.600 | Vermell (arrodonit) |
| H6 "79" | 75 | 62M | 1979 - 1981 | 62M0001- | ? | Groc |
| H6 "79" | 250 | 54M | 1979 - 1982 | 54M0001- | 800 | Groc |
| H6 "79" | 360 | 67M | 1979 - 1982 | 67M04609- | 4.600 | Groc |
| H6 "81" | 75 | 62M | 1981 | ? | ? | Blanc amb franges blava i vermella anteriors |
| H6 "81" | 125 | 68M | 1981 | 68M0001- | ? | Blanc amb franges blava i vermella anteriors |
| H6 "81" | 250 | ? | 1981 | ? | ? | ? |
| H6 "81" | 360 | 67M | 1981 | ? | ? | Blanc amb ratlla negra |
| H7 "82" | 80 | 62M | 1982 | 62M0001- | ? | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| H7 "83" | 80 | ? | 1983 - 1985 | ? | ? | ? |
| H7 S | 360 | ? | 1983 | ? | ? | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| L "83" | 75 | ? | 1983 | ? | ? | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| L "83" | 360 | ? | 1983 | ? | ? | Vermell (parafangs grisos) |
| H7 | 125 | 68M | 1983 - 1985 | 68M01305- | ? | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| H7 | 250 | 54M | 1984 - 1987 | 54M70001- | ? | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| H7 | 360 | 67M | 1984 - 1987 | 67M70001- | ? | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| Total d'unitats produïdes | Total d'unitats produïdes | Total d'unitats produïdes | Total d'unitats produïdes | Total d'unitats produïdes | 26.333 | |

#### Notes

* 1 2 El total de 4.600 unitats engloba les fabricades de la 360 H6 i de la 360 H6 "79".
* ↑ Sense comptar diverses versions per a les que no s'han trobat dades.

### 175
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro 175 :
| Id. Model | 14M |
| Núm. Sèrie | 14M0001- |
| Anys | 1965 |
| CC | 174,77 |
| Diàmetre x Carrera | 60,9 x 60 mm |
| Compressió | ? |
| CV | ? |
| Carburador | ? |
| Canvi | 4 velocitats |
| Suspensió davant | Forquilla telehidràulica |
| Suspensió darrera | Oscil·lant |
| Pneumàtic davant | ? |
| Pneumàtic darrera | ? |
| Frens davant | Tambor 180 mm |
| Frens darrera | Tambor 180 mm |
| Pes en sec | ? |
| Capacitat dipòsit | ? |
| Color dipòsit | Vermell tipus Impala Sport |

### 250
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro 250 :
| Id. Model | 54M | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Núm. Sèrie | 54M0001- | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Anys | 1974 - 1976 | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| CC | 246,3 | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Diàmetre x Carrera | 70 x 64 mm | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Compressió | 12:1 | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| CV | ? | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Carburador | Amal (o Bing) 2900, 32 mm | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Canvi | 5 velocitats | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Suspensió darrera | Amortidors hidràulics graduables (5 posicions) | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Pneumàtic davant | 3,00 x 21 | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Pneumàtic darrera | 4,50 x 18 | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Frens davant | Tambor 130 mm | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Frens darrera | Tambor 150 mm | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Pes en sec | 106 kg | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Capacitat dipòsit | 13 litres | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Color dipòsit | Vermell tipus Cappra VRS | Montesa Enduro 250 ca. 1975 |
| Montesa Enduro 250 ca. 1975 ||

### L
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro L :
| | 75 | 125 | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Id. Model | 26M | 48M | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Núm. Sèrie | 26M0001- | 48M0001- | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Anys | 1976 - 1983 | 1976 - 1980 | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| CC | 74,8 | 123,7 | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Diàmetre x Carrera | 42 x 54 mm | 54 x 54 mm | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Compressió | 15:1 | 39096 | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| CV | ? | ? | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Carburador | Bing 26 mm | Bing 84, 28 mm | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Canvi | 6 velocitats | 6 velocitats | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Suspensió davant | Forquilla telehidràulica 160 mm | Forquilla telehidràulica 160 mm | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Suspensió darrera | Amortidors hidràulics 140 mm | Amortidors hidràulics 140 mm | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 20 (trial) | 2,50 x 20 (trial) | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Pneumàtic darrera | 3,75 x 17 (trial) | 3,75 x 17 (trial) | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Frens davant | Tambor 110 mm | Tambor 110 mm | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Frens darrera | Tambor 110 mm | Tambor 110 mm | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Pes en sec | 75 kg | 75 kg | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Capacitat dipòsit | 5,1 litres | 5,1 litres | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| Color dipòsit | Vermell amb franja daurada ratllada | Vermell amb franja daurada ratllada | | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |
| • Dimensions Longitud: 1.950 mm Batalla: 1.280 mm Alt x ample manillar: 1.080 x 830 mm Alçada selló: 840 mm Alçada estreps: 350 mm Alçada mínima sobre el terra: 320 mm • Altres Encesa: Magneto alternador a volant Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h Preu a l'època: 69.400 pts | • Dimensions Longitud: 1.950 mm Batalla: 1.280 mm Alt x ample manillar: 1.080 x 830 mm Alçada selló: 840 mm Alçada estreps: 350 mm Alçada mínima sobre el terra: 320 mm • Altres Encesa: Magneto alternador a volant Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h Preu a l'època: 69.400 pts | • Dimensions Longitud: 1.950 mm Batalla: 1.280 mm Alt x ample manillar: 1.080 x 830 mm Alçada selló: 840 mm Alçada estreps: 350 mm Alçada mínima sobre el terra: 320 mm • Altres Encesa: Magneto alternador a volant Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 109 km/h Preu a l'època: 71.800 pts | Enduro 75 L de 1976Enduro 125 L de 1978 |

#### Notes

* ↑ 417,10 euros al canvi.
* ↑ 431,53 euros al canvi.

### K
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro 250 K :
| Id. Model | 54M | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Núm. Sèrie | 54M0001- | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Anys | 1975 - 1976 | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| CC | 246,3 | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Diàmetre x Carrera | 70 x 64 mm | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Compressió | 39094 | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| CV | ? | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Carburador | Amal 32 mm | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Canvi | 5 velocitats | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica Betor | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Suspensió darrera | Amortidors hidràulics Betor | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Pneumàtic davant | 3,00 x 21 | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Pneumàtic darrera | 4,50 x 19 | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Frens davant | Tambor 130 mm | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Frens darrera | Tambor 150 mm | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Pes en sec | ? | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Capacitat dipòsit | 9,7 litres | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |
| Color dipòsit | Vermell (angulós) | Montesa Enduro 250 K (versió "USA") de 1977 |

### H
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro H :
| | 125 | 250 | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Id. Model | 58M | 54M | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Núm. Sèrie | 58M0001- | 54M0001- | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Anys | 1977 - 1978 | 1976 | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| CC | 123,7 | 246,3 | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Diàmetre x Carrera | 54 x 54 mm | 70 x 64 mm | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Compressió | 16:1 | 39094 | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| CV | ? | ? | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Carburador | Bing 54, 36 mm | Amal 2900, 32 mm | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Canvi | 6 velocitats | 5 velocitats | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica 235 mm | Forquilla telehidràulica | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Suspensió darrera | Amortidors hidràulics 220 mm | Amortidors hidràulics graduables (5 posicions) | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Pneumàtic davant | 3,00 x 21 | 3,00 x 21 | | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Pneumàtic darrera | 4,00 x 18 | 4,50 x 18 | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Frens davant | Tambor 130 mm | Tambor 130 mm | | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Frens darrera | Tambor 130 mm | Tambor 150 mm | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Pes en sec | 93 kg | 102 kg | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Capacitat dipòsit | 7 litres | 13 litres | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| Color dipòsit | Vermell tipus Cappra VB (franges groga i negra) | Vermell (arrodonit) | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
| • Dimensions Longitud: 2.085 mm Batalla: 1.400 mm Alçada mínima sobre el terra: 267 mm • Altres Encesa: Magneto alternador a volant electrònic Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 115 km/h Preu a l'època: 75.600 pts | • Dimensions Longitud: 2.085 mm Batalla: 1.400 mm Alçada mínima sobre el terra: 267 mm • Altres Encesa: Magneto alternador a volant electrònic Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 115 km/h Preu a l'època: 75.600 pts | • Dimensions Longitud: 2.180 mm Batalla: 1.425 mm • Altres Encesa: Magneto alternador a volant Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 119 km/h | Enduro H 125 de 1977Enduro H 250 de 1976 |
* ↑ 454,36 euros al canvi.

### H6
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro H6 :
| | 250 | 360 | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Id. Model | 54M | 67M | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Núm. Sèrie | 54M0001- | 67M00001- | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Anys | 1977 - 1979 | 1978 - 1979 | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| CC | 246,3 | 349,6 | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Diàmetre x Carrera | 70 x 64 mm | 83,4 x 64 mm | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Compressió | 39094 | 39094 | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| CV | ? | 37,5 a 6.500 rpm | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Carburador | Amal 54, 34 mm | Bing 14.607/1, 36 mm | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Canvi | 6 velocitats | 6 velocitats | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Suspensió davant | Forquilla telehidràulica 195 mm | Forquilla telehidràulica 195 mm | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Suspensió darrera | Amortidors hidràulics 165 mm | Amortidors hidràulics 195 mm | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Pneumàtic davant | 3,00 x 21 | 3,00 x 21 | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Pneumàtic darrera | 4,50 x 18 | 4,50 x 18 | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Frens davant | Tambor 130 mm | Tambor 130 mm | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Frens darrera | Tambor 150 mm | Tambor 150 mm | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Pes en sec | 102 kg | 108 kg | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Capacitat dipòsit | 9,5 litres | 9,8 litres | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| Color dipòsit | Vermell (arrodonit) | Vermell (arrodonit) | | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
| • Dimensions Longitud: 2.180 mm Batalla: 1.425 mm Alçada mínima sobre el terra: 290 mm • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 119 km/h Preu a l'època: 90.500 | • Dimensions Longitud: 2.180 mm Batalla: 1.425 mm Alçada mínima sobre el terra: 290 mm • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 119 km/h Preu a l'època: 90.500 | • Dimensions Longitud: 2.090 mm Batalla: 1.425 mm Ample manillar: 820 mm Alçada selló: 950 mm Alçada mínima sobre el terra: 275 mm • Altres Encesa: Motoplat electrònica (9600528.1) Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 137 km/h | Enduro 250 H6 de 1977Enduro 360 H6 de 1978 (la suspensió anterior no és l'original) |
* ↑ 543,91 euros al canvi.

### H6 "79"
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro H6 "79" :
| | 75 | 250 | 360 | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Id. Model | 62M | 54M | 67M | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Núm. Sèrie | 62M0001- | 54M0001- | 67M00001- | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Anys | 1979 - 1981 | 1979 - 1982 | 1979 - 1982 | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| CC | 74,8 | 246,3 | 349,6 | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Diàmetre x Carrera | 42 x 54 mm | 70 x 64 mm | 83,4 x 64 mm | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Compressió | 39097 | 39094 | 39094 | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| CV | ? | ? | 37,5 a 6.500 rpm | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Carburador | Bing 84, 28 mm | Amal L2934/402, 34 mm | Bing 14.607/1, 36 mm | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Canvi | 6 velocitats | 6 velocitats | 6 velocitats | | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Suspensió davant | Forquilla (aire i molla) 190 mm | Forquilla telescòpica Betor 193 mm | Forquilla Marzocchi (aire i molla) 250 mm | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Suspensió darrera | Amortidors Hidrobag 120 mm | Amortidors Telesco 135 mm | Amortidors Marzocchi oleopneumàtics 265 mm | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 21 | 3,00 x 21 | 3,00 x 21 | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Pneumàtic darrera | 100/90 x 18 | 4,50 x 18 | 4,50 x 18 | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Frens davant | Tambor 110 mm | Tambor 130 mm | Tambor 130 mm | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Frens darrera | Tambor 110 mm | Tambor 150 mm | Tambor 150 mm | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Pes en sec | 80 kg | 111 kg | 108 kg | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Capacitat dipòsit | 8,1 litres | 9,5 litres | 10,2 litres | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| Color dipòsit | Groc | Groc | Groc | | | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |
| • Dimensions Longitud: 1.980 mm Batalla: 1.315 mm • Altres Encesa: Motoplat 0616015 Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h | • Dimensions Longitud: 1.980 mm Batalla: 1.315 mm • Altres Encesa: Motoplat 0616015 Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h | • Dimensions Longitud: 2.180 mm Batalla: 1.425 mm Ample manillar: 850 mm • Altres Encesa: Motoplat electrònica (9600186.1) Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 119 km/h | • Dimensions Longitud: 2.090 mm Batalla: 1.425 mm Ample manillar: 820 mm • Altres Encesa: Motoplat electrònica (9600528.1) Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 137 km/h | Enduro 75 H6 "79" de 1982Enduro 250 H6 "79" de 1979 |

### H6 "81"
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro H6 "81" :
| | 75 | 125 | 250 | 360 |
| Id. Model | 62M | 68M | ? | 67M |
| Núm. Sèrie | 26M0001- | 68M0001- | ? | 67M00001- |
| Anys | 1981 | 1981 | 1981 | 1981 |
| CC | 74,8 | 123,7 | 246,3 | 349,6 |
| Diàmetre x Carrera | 42 x 54 mm | 54 x 54 mm | 70 x 64 mm | 83,4 x 64 mm |
| Compressió | 39097 | 39096 | ? | 39094 |
| CV | ? | ? | ? | 37,5 a 6.500 rpm |
| Carburador | Bing 84, 28 mm | Bing 84, 28 mm | ? | Bing 14.607/1, 36 mm |
| Canvi | 6 velocitats | 6 velocitats | 6 velocitats | 6 velocitats |
| Suspensió davant | Forquilla Montesa telescòpica 190 mm | Forquilla Montesa telescòpica 190 mm | ? | Forquilla Marzocchi (aire i molla) 250 mm |
| Suspensió darrera | Amortidors Telesco 120 mm | Amortidors Telesco 120 mm | ? | Amortidors Marzocchi oleopneumàtics 265 mm |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 21 | 2,50 x 21 | 3,00 x 21 | 3,00 x 21 |
| Pneumàtic darrera | 100/90 x 18 | 4,50 x 17 | 4,50 x 18 | 4,50 x 18 |
| Frens davant | Tambor 110 mm | Tambor 110 mm | Tambor 130 mm | Tambor 130 mm |
| Frens darrera | Tambor 110 mm | Tambor 110 mm | Tambor 150 mm | Tambor 150 mm |
| Pes en sec | 80 kg | 80 kg | ? | ? |
| Capacitat dipòsit | 8,1 litres | 8,1 litres | 10,2 litres | 10,2 litres |
| Color dipòsit | Blanc amb franges blava i vermella anteriors | Blanc amb franges blava i vermella anteriors | ? | Blanc amb ratlla negra |
| • Dimensions Longitud: 1.980 mm Batalla: 1.315 mm Ample manillar: 870 mm Alçada selló: 805 mm Alçada mínima sobre el terra: 325 mm • Altres Encesa: Motoplat 0616015 Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h | • Dimensions Longitud: 1.980 mm Batalla: 1.315 mm Ample manillar: 870 mm Alçada selló: 805 mm Alçada mínima sobre el terra: 325 mm • Altres Encesa: Motoplat 0616015 Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h | • Dimensions Longitud: 1.980 mm Batalla: 1.315 mm Ample manillar: 870 mm Alçada selló: 805 mm Alçada mínima sobre el terra: 325 mm • Altres Encesa: Motoplat 0616015 Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 109 km/h | | • Altres Encesa: Motoplat electrònica (9600528.1) Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 137 km/h |

### H7 "82"
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro 80 H7 "82" :
| Id. Model | 62M | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Núm. Sèrie | 62M0001- | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Anys | 1982 | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| CC | 74,8 | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Diàmetre x Carrera | 42 x 54 mm | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Compressió | 39094 | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| CV | ? | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Carburador | Bing 28 mm | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Canvi | 6 velocitats | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica Comec 225 mm | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Suspensió darrera | Amortidors Betor 104 mm | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 21 | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Pneumàtic darrera | 4,50 x 18 | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Frens davant | Tambor 125 mm | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Frens darrera | Tambor 130 mm | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Pes en sec | ? | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Capacitat dipòsit | 8,10 litres | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Color dipòsit | Blanc amb franges blava i vermella superiors | Enduro 80 H7 "82" de 1985 |
| Enduro 80 H7 "82" de 1985 ||

### H7 S
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro H7 S 360 :
| Id. Model | ? |
| Núm. Sèrie | ? |
| Anys | 1983 |
| CC | 349,6 |
| Diàmetre x Carrera | 83,4 x 64 mm |
| Compressió | 39094 |
| CV | ? |
| Carburador | Bing 36 mm |
| Canvi | 6 velocitats |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica Marzocchi (Piffero) 260 mm |
| Suspensió darrera | Amortidors Betor oleopneumàtics 137 mm |
| Pneumàtic davant | 3,00/3,20 x 21 |
| Pneumàtic darrera | 4,50 x 18 |
| Frens davant | Disc 230 mm |
| Frens darrera | Tambor 150 mm |
| Pes en sec | ? |
| Capacitat dipòsit | 13 litres |
| Color dipòsit | Blanc amb franges blava i vermella superiors |
| • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 125 km/h ||

### L "83"
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro L "83" :
| | 75 | 360 |
| Id. Model | ? | ? |
| Núm. Sèrie | ? | ? |
| Anys | 1983 | 1983 |
| CC | 74,8 | 349,6 |
| Diàmetre x Carrera | 42 x 54 mm | 83,4 x 64 mm |
| Compressió | ? | ? |
| CV | ? | ? |
| Carburador | Bing 26 mm | ? |
| Canvi | 6 velocitats | 6 velocitats |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica Montesa 160 mm | ? |
| Suspensió darrera | Amortidors Betor 91 mm | ? |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 20 | ? |
| Pneumàtic darrera | 3,75 x 17 | ? |
| Frens davant | Tambor 110 mm | ? |
| Frens darrera | Tambor 110 mm | ? |
| Pes en sec | 81 kg | ? |
| Capacitat dipòsit | 5,10 litres | ? |
| Color dipòsit | Blanc amb franges blava i vermella superiors | Vermell (parafangs grisos) |
| • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h | • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 92 km/h | |

### H7
#### Fitxa tècnica

Montesa Enduro H7 :
| | 125 | 250 | 360 | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Id. Model | 68M | 54M | 67M | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Núm. Sèrie | 68M01305- | 54M70001- | 67M70001- | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Anys | 1983 - 1985 | 1984 - 1987 | 1984 - 1987 | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| CC | 123,7 | 237,5 | 349,6 | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Diàmetre x Carrera | 54 x 54 mm | 71 x 60 mm | 83,4 x 64 mm | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Compressió | 14:1 | 39094 | 39094 | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| CV | ? | ? | 37,5 a 6.500 rpm | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Carburador | Bing 28 mm | Amal 34 mm | Bing 36 mm | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Canvi | 6 velocitats | 6 velocitats | 6 velocitats | | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Suspensió davant | Forquilla telescòpica Comec 225 mm | Forquilla telescòpica Marzocchi (Piffero) 260 mm | Forquilla telescòpica Marzocchi (Piffero) 260 mm | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Suspensió darrera | Amortidors Betor 104 mm | Amortidors Betor oleopneumàtics 137 mm | Amortidors Betor oleopneumàtics 137 mm | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 21 | 3,00/3,20 x 21 | 3,00/3,20 x 21 | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Pneumàtic darrera | 4,50 x 17 | 4,50 x 18 | 4,50 x 18 | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Frens davant | Tambor 125 mm | Tambor 140 mm | Disc 230 mm | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Frens darrera | Tambor 130 mm | Tambor 150 mm | Tambor 150 mm | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Pes en sec | ? | ? | ? | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Capacitat dipòsit | 8,1 litres | 11 litres | 11 litres | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| Color dipòsit | Blanc amb franges blava i vermella superiors | Blanc amb franges blava i vermella superiors | Blanc amb franges blava i vermella superiors | | | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |
| • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 109 km/h | • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 109 km/h | • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 120 km/h | • Altres Encesa: Motoplat electrònica Embragatge: Multidisc en bany d'oli Velocitat màxima: 130 km/h | Una Enduro 360 H7 de 1986Una Enduro 360 H7 de 1982 preparada per a l'exèrcit espanyol |

## Vegeu també

* OSSA Enduro

## Notes

* ↑ La primera motocicleta que fabricà Montesa amb el nom d'«Enduro» fou una adaptació de la Impala al fora d'asfalt. Se'n produí una curta sèrie de 400 unitats el 1965, destinada gairebé íntegrament al mercat dels EUA, però el projecte s'abandonà i no fou fins al 1974 que es recuperà aquesta denominació comercial.
* ↑ Malgrat que no s'ha pogut documentar què significava el mot o inicials "Alcor", tot fa pensar que es referia al fet que el nou sistema injectava més carburant «al cor» del motor.

## Referències

* 1 2 3 Claret, Salvador. «5.5 - Les motocicletes tot terreny». A: Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya. Viva Montesa, col·lecció Pere Permanyer: Guia de l'exposició de motocicletes. Barcelona: Cevagraf, SCCL, 2003, p. 48. ISBN 84-393-5977-2.
* 1 2 3 Pi 2012: «103. La importància de les Enduro a Montesa» p. 154-155
* 1 2 Linati Bigas, Alejandro. «Máquinas». A: Iniciación al Moto-Cross, Trial y Todo-Terreno (en castellà). Barcelona: Editorial De Vecchi, SA, 1975, p. 126. ISBN 84-315-12210.
* 1 2 Hailwood, Mike; Walker, Murray; Smith, Jeff; Currie, Bob; Puig Bultó, Oriol. «Reglamentos de competiciones». A: Motos. Carreras de velocidad. Moto-Cross. Trial (en castellà). Barcelona: Editorial Hispano Europea, 1975, p. 384-385. ISBN 84-255-0245-4.
* ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «Todo Terreno/Enduro». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 271. ISBN 84-920886-5-6.
* ↑ De la Torre, Juan Pedro «Motos trascendentales. Montesa Enduro 360 H6/H7» (en castellà). Moto Verde. Motor Press Ibérica [Madrid], núm. 478, 5-2018, p. 84.
* ↑ Clarà, Enric; Merlos, Josep Lluís «Seis Días de la Cerdanya, Campeonato del Mundo de Enduro. ¡Subcampeones!» (en castellà). SOLO MOTO Treinta. Alesport S.A. [Barcelona], núm. 34, 15-11-1985, p. 18-25.
* ↑ «Have you tried the hot one? 175cc Enduro» (en anglès). vintagecycleprints.com, 1965. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Prototips - Enduro Texas (Vermella)». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Orengo, Joan Carles. «Clásica: Montesa Enduro 250 H6 1978» (en castellà). motociclismo.es, 28-10-2014. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Historia de Montesa» (PDF) (en castellà). motosclasicas.org. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 «Apogeu del Trial i el Cross en els anys 70». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 3 4 «Montesa Proyecto XLV» (en castellà). todotrial.com, 09-07-2006. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Montesa Enduro 125 H7 Alcor». dinaserver.com. Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya. Arxivat de l'original el 2 d’abril 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 Orengo, Joan Carles. «Montesa Enduro 370 PRS» (en castellà). motociclismo.es, 30-07-2013. [Consulta: 12 juliol 2014].
* 1 2 3 4 Pi 2012: «102. Les Enduro-250/360 H6-H7» p. 153-154
* ↑ Orengo, Joan Carles. «Clásica: Montesa Enduro 75/125 H6 1979» (en castellà). motociclismo.es, 05-03-2014. [Consulta: 10 maig 2015].
* ↑ «Números de chasis - Montesa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 «Model Enduro 75 L». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 175». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 250». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Enduro 250» (JPG. Catàleg original de 1974 escanejat) (en castellà i anglès). motoguapa.com. Montesa. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 «Marca: Montesa / Modelo: Enduro 250» (JPG. Revista Catálogo español 1976 escanejada.) (en castellà). motoguapa.com. Revista Motociclismo. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 «Montesa Enduro 125/75» (JPG. Catàleg original de 1976 escanejat) (en castellà, anglès i francès). motoguapa.com. Montesa. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 125 L». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Rubio, Eduard «Ensayo: Montesa Enduro 74» (en castellà). SOLO MOTO. Garbo Editorial, S.A. [Barcelona], núm. 72, 14-01-1977, p. 43.
* 1 2 «Montesa Enduro 125/75 - Ficha Técnica de época» (en castellà). yclasicos.com, 21-06-2012. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 250 K». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 125 H». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Montesa Enduro 125 H - Ficha Técnica de época» (en castellà). yclasicos.com, 21-06-2012. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Molinari 1978: «Montesa 125 Enduro H» p. 174
* ↑ «Model Enduro 250 H». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Molinari, Giorgio; Alajmo, Gustavo; Galli, Roberto; Pasquino, Michele. «Montesa 250 Enduro H». A: Moto Catalogo 1977'78 (en italià). Milà: Edizione A.I.D. S.p.A., 1977, p. 170. A.T. Milano 112 14-4-75.
* ↑ «Marca: Montesa / Tipo: Enduro 125-H» (JPG. Revista Catálogo español 1978 escanejada.) (en castellà). motoguapa.com. Revista Motociclismo. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Marca: Montesa / Tipo: Enduro 250 H» (JPG. Revista Catálogo español 1977 escanejada.) (en castellà). motoguapa.com. Revista Motociclismo. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Montesa Enduro. Modelos para carretera y montaña» (JPG. Catàleg original de 1978 escanejat) (en castellà). motoguapa.com. Montesa. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 250 H6». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Montesa Enduro 250 H 6 - Ficha Técnica de época» (en castellà). yclasicos.com, 21-06-2012. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Molinari 1978: «Montesa Enduro 250 H 6» p. 173
* ↑ «Model Enduro 360 H6». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Enduro 360 H6» (JPG. Catàleg original de 1978 escanejat) (en castellà, anglès i francès). motoguapa.com. Montesa. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Molinari, Giorgio; D'Andrea, Alex; Galli, Roberto. «Montesa Enduro 360 H 6». A: Moto Catalogo 1979 (en italià). Milà: Edizione A.I.D. S.p.A., 1979, p. 174. A.T. Milano 112 14-4-75.
* ↑ «Model Enduro 75 H6». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 250 H6 \"79\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 360 H6 \"79\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ Castelli, Alfredo. «Montesa Enduro 360 H 6». A: Moto Catalogo 1981 (en italià). Milà: EPIERRE srl, abril 1981, p. 70. A.T. Milano 303 10-8-1978.
* 1 2 «Enduro 125 H6 / Enduro 75 H6» (JPG. Catàleg original de 1981 escanejat) (en castellà i anglès). motoguapa.com. Montesa. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* 1 2 3 «Marca: Montesa / Modelo: Enduro 250 H-6» (JPG. Revista Catálogo español 1980 escanejada.) (en castellà). motoguapa.com. Revista Motociclismo. Arxivat de l'original el 18 de maig 2015. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 75 H6 \"81\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 125 H6 \"81\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 360 H6 \"81\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 80 H7 \"82\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 360 H7 S». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 75 L \"83\"». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 125 H7». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 250 H7». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].
* ↑ «Model Enduro 360 H7». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 26 abril 2015].

### Bibliografia

* Molinari, Giorgio; Illeso, Franco; Galli, Roberto. Moto Catalogo 1978'79 (en italià). Milà: Edizione A.I.D. S.p.A., 1978. A.T. Milano 112 14-4-75.
* Pi, Pere. No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012. ISBN 9788461590353.

## Enllaços externs

* Pàgina amb tots els models d'Enduro fabricats per Montesa (castellà)
* Pàgina amb diversos catàlegs originals de diferents versions de Montesa Enduro PDF (castellà)
* Vídeo amb diversos pilots d'enduro pilotant sengles Montesa Enduro (castellà)