OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Sector 7

Sector 7 (coreà: 7광구) és una pel·lícula en 3D i de monstres de terror i d'acció de ciència-ficció de Corea del Sud del 2011 dirigida per Kim Ji-hoon qui prèviament havia dirigir May 18.
El 2012 Shout! Factory va llançar la pel·lícula en DVD, Blu-ray Disc i Blu-ray 3D.

## Argument

Un petit equip de treballadors de les plataformes petrolieres estan buscant petroli no descobert a la plataforma petrolífera Sector 7, davant de la costa de l'illa de Jeju. Després que la tensió augmenta a partir d'innombrables fracassos, l'oncle del personatge principal Hae-joon torna amb l'esperança de buscar els pous de petroli sense explotar. El que no s'adonen és que té un motiu molt diferent. Treballant juntament amb un investigador a bord de la plataforma, planeja generar una forma de vida recentment descoberta, els fluids corporals de la qual poden cremar-se durant més de 30 hores, com una nova forma de combustible en lloc de petroli.
Però la tragèdia arriba quan l'exemplar s'escapa amb la mort de l'investigador, el metge i un altre treballador a seguir. Amb la pèrdua del poder principal, els treballadors queden encallats mentre la criatura comença a caçar per al seu proper àpat. Armats amb només unes quantes armes i el coneixement de la menor susceptibilitat de la criatura a les flames, els treballadors restants han de treballar junts per matar la bèstia abans que els caci un per un i escapar de la plataforma petroliera. Però amb la seva increïble velocitat (malgrat la seva mida), la seva llengua ràpida com una llança i la seva pell gairebé impenetrable, potser no tenen cap possibilitat.

## Procés de producció

Dels 1.800 talls, el CG va representar 1.748 talls. Els monstres que apareixen a la pel·lícula provenen de l'aparició de criatures marines com ara ascidis.

## Repartiment

* Ha Ji-won com a Cha Hae-joon
* Oh Ji-ho com a Kim Dong-soo
* Ahn Sung-ki com el capità Lee Jeong-man
* Park Chul-min as To Sang-goo
* Song Sae-byeok com a Go Jong-yoon
* Lee Han-wi com a Jang Moon-hyeong
* Cha Ye-ryun com a Park Hyeon-jeong

## Referències

* ↑ «ja:第７鉱区 (2011)» (en japonès). Allcinema.net. Stingray. [Consulta: 6 octubre 2011].
* ↑ «ja:第７鉱区» (en japonès). Kinema Junpo. Arxivat de l'original el April 6, 2012. [Consulta: 6 octubre 2011].
* ↑ «'7 block' monster, seafood?» (en coreà). The Korea Economic Daily, 07-07-2011.

## Enllaços externs

* Sector 7 - Lloc web oficial
* Sector 7 al Korean Movie Database
* Sector 7 a HanCinema
# Geert van Beijeren

Geert van Beijeren (Ljouwert, 20 de novembre de 1933 - Slootdorp, 6 de març de 2005) va ser un galerista holandès d' Art &amp; Project, conservador i col·leccionista d'art als Països Baixos, conegut amb Adriaan van Ravesteijn pel seu paper pioner en el camp de l'art conceptual a Holanda.
Van Beijeren i Van Ravesteijn van fundar la principal galeria d'art holandesa Art& Project (1968-2001) i editors de la revista d'art del mateix nom (1968-1989). Durant els seus trenta anys d’existència, la galeria i la revista van fer contribucions substancials al clima artístic holandès.

## Biografia

Van Beijer va néixer i aixecat en Ljouwert. Després de la seva educació va traslladar-se a Amsterdam on va començar la seva carrera en el món d'art com a bibliotecari a l'Amsterdam Stedelijk Museum Amsterdam. De 1967 a 1973 també va estar associat amb el periòdic Kunst & Museumjournaal.
El 1968 Van Beijer i el seu amic i soci Adriaan van Ravesteijn van iniciar la galeria Art &amp; Project. Des del 1971 fins al 1979 va ser conservador de pintura i escultura al museu Stedelijk. Per aquest motiu, es va retirar temporalment de la seva feina com a coadministrador de la galeria.
Al Stedelijk Museum va organitzar exposicions individuals de Robert Ryman i Richard Long, ambdues el 1973. Des del 1986 fins al 1988 va tornar a l'escena del museu com a conservador en cap al Museu Boijmans Van Beuningen de Rotterdam.

## Referències

* ↑ Rutger Pontzen. "Conceptuele kunst verliest zijn pionier," de Volkskrant, 16 januari 2015.
# Gens Anícia

La gens Anícia (en llatí Anicia Gens) va ser una família romana que es menciona des del segle ii aC. Portaven el cognom Gal·lus (Gallus).
Dels que no portaven cognom (o no es coneix) cal mencionar:
* Anici Auqueni Bas (prefecte urbà)
* Anici Auqueni Bas (cònsol 408)
* Anici Auqueni Bas (cònsol 431)
* Anici Cerealis cònsol l'any 65
* Quint Anici Faust, senador i cònsol l'any 198
* Sext Anici Faust Paulí, cònsol l'any 298
* Gneu Anicius, militar
* T. Anicius, polític
* C. Anicius, senador amic de Ciceró
* Petroni Màxim Petronius Anicius Maximus emperador romà el 455
* Anici Olibri, emperador romà d'Occident el 472
* Anicia Juliana, filla d'Anici Olibri
* Boeci Anicius Manlius Severinus Boethius, filòsof
* Gregori el Gran Anicius Gregorius, papa

## Referències

* ↑ Smith, William (ed.). Dictionary of Greek and Roman Biography and Mythology. Vol. I. Londres: Walton and Maberly, 1841, p. 178.
# Gran Premi del Japó del 1991

Resultats del Gran Premi del Japó de Fórmula 1 de la temporada 1991 disputat al circuit de Suzuka el 20 d'octubre del 1991.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 53 | 1h 32' 10. 695 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 53 | + 0.344 s | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 53 | + 56.731 s | 5 | 4 |
| 4 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 53 | + 1' 20.761 min. | 4 | 3 |
| 5 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 52 | + 1 Volta | 19 | 2 |
| 6 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 52 | + 1 Volta | 14 | 1 |
| 7 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 52 | + 1 Volta | 10 | |
| 8 | 15 | Mauricio Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 52 | + 1 Volta | 18 | |
| 9 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 52 | + 1 Volta | 17 | |
| 10 | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | 51 | + 2 Voltes | 26 | |
| 11 | 14 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 50 | + 3 Voltes | 24 | |
| Ret | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 41 | Alternador | 20 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 39 | Part elèctrica | 7 | |
| Ret | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 34 | Motor | 9 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Judd | 31 | Motor | 23 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 30 | Virolla | 15 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola - Ford | 26 | Motor | 25 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 15 | Rodes | 8 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 9 | Virolla | 3 | |
| Ret | 32 | Alessandro Zanardi | Jordan - Ford | 7 | Caixa canvi | 13 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 4 | Motor | 21 | |
| Ret | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan - Ford | 1 | Accident | 11 | |
| Ret | 22 | Jyrki Järvilehto | Dallara - Judd | 1 | Accident | 12 | |
| Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara - Judd | 1 | Accident | 16 | |
| Ret | 16 | Karl Wendlinger | Leyton House - Ilmor | 1 | Accident | 22 | |
| Ret | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 0 | Motor | 6 | |
| NVQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | | | | |
| NVQ | 34 | Nicola Larini | Lambo - Lamborghini | | | | |
| NVQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo - Lamborghini | | | | |
| NVQ | 29 | Eric Bernard | Lola - Ford | | | | |
| NVQ | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | | | | |
| NVQ | 31 | Naoki Hattori | Coloni - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Gerhard Berger 1' 34. 700
* Volta ràpida: Ayrton Senna 1' 41. 532 (a la volta 39)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-03. [Consulta: 10 maig 2010].
# Gran Premi del Japó del 2005

Resultats del Gran Premi del Japó de Fórmula 1 de la temporada 2005, disputat al circuit de Suzuka, el 9 d'octubre del 2005.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 53 | 1h 29' 02. 212 | 17 | 10 |
| 2 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 53 | + 1.6 s | 3 | 8 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 53 | + 17.4 s | 16 | 6 |
| 4 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 53 | + 22.2 s | 7 | 5 |
| 5 | 3 | Jenson Button | BAR - Honda | 53 | + 29.5 s | 2 | 4 |
| 6 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 53 | + 31.6 s | 6 | 3 |
| 7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | + 33.8 s | 14 | 2 |
| 8 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 53 | + 49.5 s | 1 | 1 |
| 9 | 15 | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | 53 | + 51.9 s | 4 | |
| 10 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 53 | + 57.5 s | 10 | |
| 11 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 53 | + 1' 00.6 min. | 9 | |
| 12 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 53 | + 1' 23.2 min. | 8 | |
| 13 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan - Toyota | 52 | + 1 Volta | 20 | |
| 14 | 20 | Robert Doornbos | Minardi - Cosworth | 51 | + 2 Voltes | 15 | |
| 15 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan - Toyota | 51 | + 2 Voltes | 11 | |
| 16 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 49 | + 4 Voltes | 13 | |
| Ret | 8 | Antônio Pizzonia | Williams - BMW | 9 | Accident | 12 | |
| Ret | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 9 | Accident | 19 | |
| Ret | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 0 | Accident | 18 | |
| DSQ | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 52 | Per provocar accident | 5 | |

## Altres

* Pole: Ralf Schumacher 1' 46. 106
* Volta ràpida: Kimi Räikkönen 1' 31. 540 (a la volta 44)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2015-01-17. [Consulta: 13 març 2011].
# Diodor (jurista)

Diodor (en llatí Diodorus, en grec Διόδωρος Diodoros) fou un funcionari i jurista romà d'Orient, comes i magister scriniorum, un dels comissionats nomenats per Teodosi II (435) per compilar el Codi de Teodosi o Codi Teodosià, per suplir als codis Gregorià i Hermogenià. Teodosi II volia elaborar un recull general de lleis, on també s'hi inclourien les obsoletes, per tal que en cas de conflicte se sabés quines eren les lleis vigents i quines ja no. S'havia de fer una ordenació cronològica i afegir les dates de publicació.
Ja l'any 429 nou comissionats havien estat nomenats per recollir tot el material publicat i elaborar un codi vigent i pràctic: Antiochus, exqüestor i prefecte; Antiochus, quaestor palatii; Theodorus, Eudicius, Eusebius, Joannes, Comazon, Eubulus, i Apelles; però la compilació no es va completar. Teodosi va modificar la finalitat del codi i va decidir elaborar-ne un que només hauria d'incluir les constitucions imperials. El 535 va nomenar uns nous comissionats, en nombre de 16, que foren Antiochus, praefectorius i consularis; Eubulus, Maximinus, Sperantius, Martyrius, Alipius, Sebastianus, Apollodorus, Theodorus, Oron, Maximus, Epigenius, Diodor, Procopius, Erotius, i Neuterius (tres d'ells repetien feina, Antiochus, Theodorus, i Eubulus). D'aquests 16 només la meitat van prendre part activa en la tasca (Antiochus, Maximinus, Martyrius, Sperantius, Appollodorus, Theodorus, Epigenius, i Procopius).

## Referències

* ↑ Diodorus a: William Smith (editor), A Dictionary of Greek and Roman Biography and Mythology. Vol. I. Boston: Little, Brown & Comp., 1867, p. 1018
# Gran Premi dels Estats Units del 1962

Resultats del Gran Premi dels Estats Units de Fórmula 1 de la temporada 1962, disputat al circuit de Watkins Glen el 7 d'octubre del 1962.

## Resultats de la cursa

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retir. | Pos. de sort. | Punts |
| 1 | 8 | Jim Clark | Lotus - Climax | 100 | 2h 07' 13. 0 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Graham Hill | BRM | 100 | + 9.2 s | 3 | 6 |
| 3 | 21 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 99 | + 1 Volta | 6 | 4 |
| 4 | 17 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 99 | + 1 Volta | 5 | 3 |
| 5 | 10 | Dan Gurney | Porsche | 99 | + 1 Volta | 4 | 2 |
| 6 | 16 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 99 | + 1 Volta | 7 | 1 |
| 7 | 22 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 97 | + 3 Voltes | 10 | |
| 8 | 15 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 96 | + 4 Voltes | 16 | |
| 9 | 14 | Roger Penske | Lotus - Climax | 96 | + 4 Voltes | 13 | |
| 10 | 26 | Rob Schroeder | Lotus - Climax | 93 | + 7 Voltes | 17 | |
| 11 | 24 | Hap Sharp | Cooper - Climax | 91 | + 9 Voltes | 15 | |
| 12 | 9 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 85 | + 15 Voltes | 8 | |
| 13 | 11 | Jo Bonnier | Porsche | 79 | + 21 Voltes | 9 | |
| Ret | 5 | Richie Ginther | BRM | 35 | Motor | 2 | |
| Ret | 6 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | 32 | Frens | 19 | |
| Ret | 23 | Timmy Mayer | Cooper - Climax | 31 | Encesa | 12 | |
| Ret | 18 | John Surtees | Lola - Climax | 19 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 9 | Accident | 14 | |
| NVS | 19 | Roy Salvadori | Lola - Climax | | Cotxe emprat per Surtees | | |
| NVS | 25 | Jim Hall | Lotus - Climax | | Motor en proves | | |

## Altres

* Pole: Jim Clark 1' 15. 80
* Volta ràpida: Jim Clark 1' 15. 00 (a la volta 70)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-12-02. [Consulta: 11 juny 2010].
# Gran Premi dels Estats Units del 1972

Resultats del Gran Premi dels Estats Units de Fórmula 1 de la temporada 1972, disputat al circuit de Watkins Glen el 8 d'octubre del 1972.

## Resultats de la cursa

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retir. | Pos. de sort. | Punts |
| 1 | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 59 | 1h 41' 43. 35 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 59 | + 39.43 s | 4 | 6 |
| 3 | 19 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 59 | + 44.73 s | 3 | 4 |
| 4 | 4 | Ronnie Peterson | March - Ford | 59 | + 1' 24.52 min. | 26 | 3 |
| 5 | 7 | Jacky Ickx | Ferrari | 59 | + 1' 25.123 min. | 12 | 2 |
| 6 | 9 | Mario Andretti | Ferrari | 58 | + 1 Volta | 10 | 1 |
| 7 | 3 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 58 | + 1 Volta | 11 | |
| 8 | 8 | Clay Regazzoni | Ferrari | 58 | + 1 Volta | 6 | |
| 9 | 21 | Jody Scheckter | McLaren - Ford | 58 | + 1 Volta | 8 | |
| 10 | 12 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 57 | + 2 Voltes | 16 | |
| 11 | 28 | Graham Hill | Brabham - Ford | 57 | + 2 Voltes | 27 | |
| 12 | 34 | Sam Posey | Surtees - Ford | 57 | + 2 Voltes | 22 | |
| 13 | 6 | Mike Beuttler | March - Ford | 57 | + 2 Voltes | 20 | |
| 14 | 26 | Henri Pescarolo | March - Ford | 57 | + 2 Voltes | 21 | |
| 15 | 18 | Chris Amon | Matra | 57 | + 2 Voltes | 7 | |
| 16 | 33 | Skip Barber | March - Ford | 57 | + 2 Voltes | 20 | |
| 17 | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 56 | Col·lisió | 14 | |
| 18 | 20 | Peter Revson | McLaren - Ford | 54 | Part elèctrica | 2 | |
| 19 | 5 | Niki Lauda | March - Ford | 49 | No Classificat | 25 | |
| Ret | 27 | Carlos Pace | March - Ford | 48 | Prob. amb combustible | 15 | |
| Ret | 14 | Peter Gethin | BRM | 47 | Motor | 28 | |
| Ret | 16 | Howden Ganley | BRM | 44 | Motor | 17 | |
| Ret | 11 | David Walker | Lotus - Ford | 44 | Motor | 30 | |
| Ret | 30 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 43 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 40 | Encesa | 18 | |
| Ret | 15 | Brian Redman | BRM | 34 | Motor | 24 | |
| Ret | 29 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 31 | Motor | 5 | |
| Ret | 25 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 25 | Col·lisió | 19 | |
| Ret | 24 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 22 | Suspensions | 31 | |
| Ret | 10 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 17 | Suspensions | 9 | |
| Ret | 31 | Derek Bell | Tecno | 8 | Motor | 29 | |

## Altres

* Pole: Jackie Stewart 1' 40. 481
* Volta ràpida: Jackie Stewart 1' 41. 644 (a la volta 33)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-07. [Consulta: 22 març 2010].
# Gran Premi dels Països Baixos del 1952

Resultats del Gran Premi dels Països Baixos de Fórmula 1 de la temporada 1952, disputat al Circuit de Zandvoort, el 17 d'agost del 1952.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | 2h 53' 28. 5 | 1 | 9 |
| 2 | 4 | Nino Farina | Ferrari | 90 | + 40.1 s | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 90 | + 1' 34.4 min. | 4 | 4 |
| 4 | 32 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 88 | + 2 Voltes | 3 | 3 |
| 5 | 10 | Robert Manzon | Gordini | 87 | + 3 Voltes | 6 | 2 |
| 6 | 12 | Maurice Trintignant | Gordini | 87 | + 3 Voltes | 5 | |
| 7 | 28 | Duncan Hamilton | HWM - Alta | 85 | + 5 Voltes | 10 | |
| 8 | 26 | Lance Macklin | HWM - Alta | 84 | + 6 Voltes | 9 | |
| 9 | 16 | Chico Landi Jan Flinterman | Maserati | 83 | + 7 Voltes | 16 | |
| Ret | 34 | Ken Wharton | Frazer - Nash - Bristol | 76 | Rodes | 7 | |
| Ret | 36 | Stirling Moss | ERA | 73 | Motor | 18 | |
| Ret | 30 | Dries van der Lof | HWM - Alta | 70 | No Classificat | 14 | |
| Ret | 22 | Ken Downing | Connaught - Lea-Francis | 27 | Pressió de l'oli | 13 | |
| Ret | 24 | Charles de Tornaco | Ferrari | 19 | Motor | 17 | |
| Ret | 14 | Paul Frere | Simca - Gordini | 15 | Embragatge | 11 | |
| Ret | 8 | Jean Behra | Gordini | 10 | Part elèctrica | 6 | |
| Ret | 20 | Jan Flinterman | Maserati | 7 | Diferencial | 15 | |
| Ret | 18 | Gino Bianco | Maserati | 4 | Eix / Palier | 12 | |

## Altres

* Pole: Alberto Ascari 1' 46. 5
* Volta ràpida: Alberto Ascari 1' 49. 8 (a la volta 89)
* Cotxe compartit: Cotxe 16: Landi (43 Voltes) i Flinterman (40 Voltes)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2010-01-02. [Consulta: 24 maig 2010].
# Gran Premi dels Països Baixos del 1965

Resultats del Gran Premi dels Països Baixos de Fórmula 1 de la temporada 1965, disputat al Circuit de Zandvoort, el 18 de juliol del 1965.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 6 | Jim Clark | Lotus - Climax | 80 | 2h 03' 59. 1 | 2 | 9 |
| 2 | 12 | Jackie Stewart | BRM | 80 | + 8.0 s | 6 | 6 |
| 3 | 16 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 80 | + 13.0 s | 5 | 4 |
| 4 | 10 | Graham Hill | BRM | 80 | + 45.1 s | 1 | 3 |
| 5 | 14 | Denny Hulme | Brabham - Climax | 79 | + 1 Volta | 7 | 2 |
| 6 | 22 | Richie Ginther | Honda | 79 | + 1 Volta | 3 | 1 |
| 7 | 2 | John Surtees | Ferrari | 79 | + 1 Volta | 4 | |
| 8 | 8 | Mike Spence | Lotus - Climax | 79 | + 1 Volta | 8 | |
| 9 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 79 | + 1 Volta | 12 | |
| 10 | 38 | Innes Ireland | Lotus - BRM | 78 | + 2 Voltes | 13 | |
| 11 | 30 | Frank Gardner | Brabham - BRM | 77 | + 3 Voltes | 11 | |
| 12 | 34 | Richard Attwood | Lotus - BRM | 77 | + 3 Voltes | 17 | |
| 13 | 28 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 55 | + 25 Voltes | 10 | |
| Ret | 20 | Jochen Rindt | Cooper - Climax | 48 | Pressió de l'oli | 14 | |
| Ret | 18 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 36 | Diferencial | 9 | |
| Ret | 26 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 16 | Pèrdua d'oli | 15 | |
| Ret | 36 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 11 | Motor | 16 | |

## Altres

* Pole: Graham Hill 1' 30. 7
* Volta ràpida: Jim Clark 1' 30. 6 (a la volta 5)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2013-10-31. [Consulta: 17 juny 2010].
# Gran Premi dels Països Baixos del 1968

Resultats del Gran Premi dels Països Baixos de Fórmula 1 de la temporada 1968, disputat al circuit de Zandvoort, el 23 de juny del 1968.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 8 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 90 | 2h 46' 11. 2 | 5 | 9 |
| 2 | 17 | Jean Pierre Beltoise | Matra | 90 | + 1' 33.93 min. | 16 | 6 |
| 3 | 15 | Pedro Rodríguez | BRM | 89 | + 1 Volta | 11 | 4 |
| 4 | 10 | Jacky Ickx | Ferrari | 88 | + 2 Voltes | 6 | 3 |
| 5 | 22 | Silvio Moser | Brabham - Repco | 87 | + 3 Voltes | 7 | 2 |
| 6 | 9 | Chris Amon | Ferrari | 85 | + 5 Voltes | 1 | 1 |
| 7 | 16 | Richard Attwood | BRM | 85 | + 5 Voltes | 15 | |
| 8 | 19 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | 82 | + 8 Voltes | 19 | |
| 9 | 3 | Graham Hill | Lotus - Ford | 81 | Accident | 3 | |
| NC | 4 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | 80 | No classificat | 10 | |
| Ret | 18 | Dan Gurney | Brabham - Repco | 63 | Accelerador | 12 | |
| Ret | 21 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 55 | Caixa canvi | 13 | |
| Ret | 7 | John Surtees | Honda | 50 | Alternador | 9 | |
| Ret | 20 | Piers Courage | BRM | 50 | Virolla | 14 | |
| Ret | 6 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | 39 | Encesa | 2 | |
| Ret | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 22 | Virolla | 4 | |
| Ret | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 19 | Accident | 8 | |
| Ret | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 10 | Encesa | 7 | |
| Ret | 14 | Lucien Bianchi | Cooper - BRM | 9 | Accident | 18 | |

## Altres

* Pole: Chris Amon 1' 23. 54
* Volta ràpida: Jean-Pierre Beltoise 1' 45. 91 (a la volta 6)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2012-12-14. [Consulta: 16 març 2010].
# Gran Premi dels Països Baixos del 1975

Resultats del Gran Premi dels Països Baixos de Fórmula 1 de la temporada 1975, disputat al circuit de Zandvoort, el 22 de juny del 1975.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 75 | 1h 46' 57. 40 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 75 | + 1.06 s | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 75 | + 55.06 s | 2 | 4 |
| 4 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 74 | + 1 Volta | 5 | 3 |
| 5 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Ford | 74 | + 1 Volta | 9 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 74 | + 1 Volta | 12 | 1 |
| 7 | 23 | Tony Brise | Hill - Ford | 74 | + 1 Volta | 7 | |
| 8 | 28 | Mark Donohue | Penske - Ford | 74 | + 1 Volta | 18 | |
| 9 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 73 | + 2 Voltes | 13 | |
| 10 | 31 | Gijs Van Lennep | Ensign - Ford | 71 | + 4 Voltes | 22 | |
| 11 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 71 | + 4 Voltes | 24 | |
| 12 | 20 | Ian Scheckter | Williams - Ford | 70 | + 5 Voltes | 19 | |
| 13 | 22 | Alan Jones | Hill - Ford | 70 | + 5 Voltes | 17 | |
| 14 | 10 | Lella Lombardi | March - Ford | 70 | + 5 Voltes | 23 | |
| 15 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 69 | Sense combustible | 16 | |
| 16 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 67 | Motor | 4 | |
| Ret | 21 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 64 | Motor | 15 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 61 | Accident | 8 | |
| Ret | 17 | Jean Pierre Jarier | Shadow - Ford | 44 | Pneumàtics | 10 | |
| Ret | 18 | John Watson | Surtees - Ford | 43 | Vibracions | 14 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 40 | Motor | 6 | |
| Ret | 14 | Bob Evans | BRM | 23 | Diferencial | 20 | |
| Ret | 6 | Jacky Ickx | Lotus - Ford | 6 | Motor | 21 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 0 | Suspensions | 11 | |
| NVQ | 35 | Hiroshi Fushida | Maki - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Niki Lauda 1' 20. 29
* Volta ràpida: Niki Lauda 1' 21. 54 (a la volta 55)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-06-11. [Consulta: 5 abril 2010].