OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Födelsedagen

Födelsedagen (en suec L’aniversari) és una pel·lícula dramàtica de coproducció sueca-danesa-finesa-noruega del 2000 dirigida per Richard Hobert. Va ser la setena i última pel·lícula de la sèrie de pel·lícules De sju dödssynderna de Richard Hobert. La pel·lícula es va estrenar a Suècia el 24 de març de 2000.

## Argument

És a finals de maig a l'estació d'estiueig Glädjekällan a Österlen. Mikael fa una invitació als seus amics propers i llunyans amb motiu del seu proper 50è aniversari. La Catti parla una mica en secret pel seu mòbil mentre imprimeix invitacions a la festa d'en Mikael. Mikael té previst proposar-li matrimoni a Catti durant la seva festa i, per tant, manté una conversa amb el seu amic el vicari. A Malmö, Mikael acompanya el seu pare Ragnar al dentista, i després surten a veure la construcció del pont d'Öresund. Mentrestant, Vendela s'ha de comprar un vestit de festa. Ragnar li diu a en Mikael les seves sospites que la seva relació amb la Catti està a punt d'acabar, però Mikael ho ignora tot com un fantasma.

## Repartiment

* Camilla Lundén - Catti
* Göran Stangertz - Mikael
* Lena Endre - Ingrid
* Pernilla August - Tove
* Sven Lindberg - Ragnar
* Mona Malm - Vendela
* Sven-Bertil Taube - Ralf
* Börje Ahlstedt - Henning
* Rebecca Liljeberg - Sandra
* Jakob Eklund - Erik
* Shanti Roney - Peter
* Thomas Roos - vicari
* Mats Bergman - L'amic de la infància d'en Mikael
* Helena Brodin - Ellen, la mare de Mikael
* Anki Lidén - La mare de la Sandra
* Solgärd Kjellgren - el conductor de l'autobús

## Recepció

Va participar en la secció oficial del XXXIII Festival Internacional de Cinema Fantàstic de Catalunya.

## Referències

* ↑ Födelsedagen a Svenskfilm Databas
* ↑ The Birthday a Variety
* ↑ Födelsedagen a filmtipset.se
* ↑ SITGES 2000 FESTIVAL INTERNACIONAL DE CINEMA DE CATALUNYA a informativos.net
# Mohamad Bitari

Mohamad Bitari (Damasc, 1990) és un poeta i traductor a l'àrab de Miquel Martí i Pol.

## Trajectòria

Fill de pares palestins, nascut al camp de refugiats de Iarmouk, al sud de Damasc, la primera detenció va ser al carrer. En plena nit, els serveis d'intel·ligència sirians el van segrestar. El 2013, en plena Guerra Civil siriana, Bitari va fugir de Síria amb un grup de periodistes i d'activistes després que els seus articles crítics amb el règim de Baixar al-Àssad el posessin en el punt de mira. El policia que els va ajudar a travessar la frontera va ser assassinat.
Bitari va trobar refugi com a asilat polític a Catalunya, on ha continuat escrivint i treballant com a traductor a l'àrab d'autors com Miquel Martí i Pol, Federico García Lorca, Miguel Hernández o Rafael Alberti. El 2019, va tenir cura de Jo soc vosaltres, sis poetes de Síria, una selecció de poemes bilingüe en àrab-català amb traducció de Margarida Castells i Criballés, coeditada per Godall, Pol·len i Sodepau, en què bateguen el dolor i l'enyor d'una terra en flames.

## Referències

* ↑ «Mohamad Bitari». CCCB. [Consulta: 21 agost 2021].
* ↑ Mas, Cristina. «Els palestins de Iarmuk estan atrapats entre el règim sirià i l’Estat Islàmic». Ara, 09-04-2015. [Consulta: 21 agost 2021].
* ↑ de Miguel, Jordi. «Set escriptors perseguits que hauries de conèixer». Crític, 13-11-2020. [Consulta: 21 agost 2021].
* ↑ «No podem convertir el text poètic en una documentació històrica», 02-05-2019. Arxivat de l'original el 2021-08-21. [Consulta: 21 agost 2021].
# Gran Premi d'Itàlia del 1967

Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1967 disputat al circuit de Monza el 10 de setembre del 1967.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 14 | John Surtees | Honda | 68 | 1h 43' 45. 0 | 9 | 9 |
| 2 | 16 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 68 | + 0.2 s | 2 | 6 |
| 3 | 20 | Jim Clark | Lotus - Ford | 68 | + 23.1 s | 1 | 4 |
| 4 | 30 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 68 | + 56.6 s | 11 | 3 |
| 5 | 36 | Mike Spence | BRM | 67 | + 1 Volta | 12 | 2 |
| 6 | 32 | Jacky Ickx | Cooper - Maserati | 66 | + 2 Voltes | 15 | 1 |
| 7 | 2 | Chris Amon | Ferrari | 64 | + 4 Voltes | 4 | |
| Ret | 22 | Graham Hill | Lotus - Ford | 58 | Motor | 8 | |
| Ret | 6 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 50 | Accident | 13 | |
| Ret | 24 | Giancarlo Baghetti | Lotus - Ford | 50 | Motor | 17 | |
| Ret | 4 | Bruce McLaren | McLaren - BRM | 46 | Motor | 3 | |
| Ret | 26 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 46 | Sobreescalfament | 14 | |
| Ret | 34 | Jackie Stewart | BRM | 45 | Motor | 7 | |
| Ret | 18 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 30 | Sobreescalfament | 6 | |
| Ret | 12 | Guy Ligier | Brabham - Repco | 26 | Motor | 18 | |
| Ret | 38 | Chris Irwin | BRM | 16 | Injecció | 16 | |
| Ret | 10 | Ludovico Scarfiotti | Eagle - Weslake | 5 | Motor | 10 | |
| Ret | 8 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 4 | Motor | 5 | |

## Altres

* Pole: Jim Clark 1' 28. 5
* Volta ràpida: Jim Clark 1' 28. 5 (a la volta 26)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2012-02-24. [Consulta: 12 març 2010].
# Gran Premi d'Itàlia del 1977

Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1977 disputat al circuit de Monza l'11 de setembre del 1977.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 52 | 1' 27' 50. 30 | 4 | 9 |
| 2 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 52 | + 16.96 s | 5 | 6 |
| 3 | 17 | Alan Jones | Shadow - Ford | 52 | + 23.63 s | 16 | 4 |
| 4 | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 52 | + 28.48 s | 9 | 3 |
| 5 | 22 | Clay Regazzoni | Ensign - Ford | 52 | + 30.11 s | 2 | 2 |
| 6 | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 52 | + 1' 19.22 min. | 12 | 1 |
| 7 | 27 | Patrick Nève | March - Ford | 50 | + 2 Voltes | 24 | |
| 8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 50 | + 2 Voltes | 8 | |
| 9 | 24 | Rupert Keegan | Hesketh - Ford | 48 | + 4 Voltes | 23 | |
| Ret | 10 | Ian Scheckter | March - Ford | 41 | Transmissió | 17 | |
| Ret | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 39 | Virolla | 2 | |
| Ret | 16 | Riccardo Patrese | Shadow - Ford | 39 | Virolla | 6 | |
| Ret | 14 | Bruno Giacomelli | McLaren - Ford | 38 | Motor | 15 | |
| Ret | 8 | Hans Joachim Stuck | Brabham - Alfa Romeo | 31 | Motor | 11 | |
| Ret | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 26 | Virolla | 1 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 24 | Motor | 13 | |
| Ret | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 23 | Motor | 3 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 23 | Motor | 20 | |
| Ret | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske - Ford | 19 | Motor | 18 | |
| Ret | 23 | Patrick Tambay | Ensign - Ford | 9 | Motor | 21 | |
| Ret | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 5 | Accident | 10 | |
| Ret | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 4 | Suspensions | 22 | |
| Ret | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 4 | Motor | 19 | |
| Ret | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 3 | Accident | 14 | |
| NVQ | 9 | Alex Ribeiro | March - Ford | | | | |
| NVQ | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | | | | |
| NVQ | 18 | Lamberto Leoni | Surtees - Ford | | | | |
| NVQ | 38 | Brian Henton | Boro - Ford | | | | |
| NVQ | 36 | Emilio de Villota | McLaren - Ford | | | | |
| NVQ | 25 | Ian Ashley | Hesketh - Ford | | | | |
| NVQ | 29 | Teddy Pilette | BRM | | | | |
| NVQ | 33 | Hans Binder | Penske - Ford | | | | |
| NVQ | 41 | Loris Kessel | Williams - Ford | | | | |
| NVQ | 21 | Giorgio Francia | Brabham - Alfa Romeo | | | | |

## Altres

* Pole: James Hunt 1' 38. 08
* Volta ràpida: Mario Andretti 1' 39. 100 (a la volta 31)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-10-21. [Consulta: 8 abril 2010].
# Gran Premi d'Itàlia del 1986

Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1986 disputat al circuit de Monza el 7 de setembre del 1986.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | 51 | 1h 17' 42. 889 | 6 | 9 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | 51 | + 9.828 s | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 51 | + 22.915 s | 12 | 4 |
| 4 | 2 | Keke Rosberg | McLaren - TAG | 51 | + 53.809 s | 8 | 3 |
| 5 | 20 | Gerhard Berger | Benetton - BMW | 50 | + 1 Volta | 4 | 2 |
| 6 | 15 | Alan Jones | Lola - Ford | 49 | + 2 Voltes | 18 | 1 |
| 7 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 49 | + 2 Voltes | 13 | |
| 8 | 17 | Christian Danner | Arrows - BMW | 49 | + 2 Voltes | 16 | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Renault | 49 | + 2 Voltes | 23 | |
| 10 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 49 | + 2 Voltes | 20 | |
| NC | 22 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 45 | No Classificat | 27 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton - BMW | 44 | Punxada | 1 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 33 | Motor | 9 | |
| Ret | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi - Motori Moderni | 33 | Motor | 21 | |
| Ret | 31 | Ivan Capelli | AGS - Motori Moderni | 31 | Punxada | 25 | |
| Ret | 25 | René Arnoux | Ligier - Renault | 30 | Caixa canvi | 11 | |
| Ret | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 27 | Motor | 22 | |
| DSQ | 1 | Alain Prost | McLaren - TAG | 27 | Desqualificat | 2 | |
| Ret | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Renault | 22 | Motor | 14 | |
| Ret | 11 | Johnny Dumfries | Lotus - Renault | 18 | Caixa canvi | 17 | |
| Ret | 8 | Derek Warwick | Brabham - BMW | 16 | Virolla | 7 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Motori Moderni | 15 | Part elèctrica | 19 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 12 | Suspensions | 26 | |
| Ret | 16 | Patrick Tambay | Lola - Ford | 2 | Accident | 15 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 2 | Accident | 10 | |
| Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | 1 | Motor | 24 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 0 | Transmissió | 5 | |

## Altres

* Pole: Teo Fabi 1' 24. 078
* Volta ràpida: Teo Fabi 1' 28. 099 (a la volta 35)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-13. [Consulta: 26 abril 2010].
# Gran Premi d'Itàlia del 1996

Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1996 disputat al circuit de Monza el 8 de setembre del 1996.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | 1h 17' 43. 632 | 3 | 10 |
| 2 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 53 | + 18.265 s | 6 | 6 |
| 3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 53 | + 1' 06.635 min. | 4 | 4 |
| 4 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 53 | + 1' 25.217 s | 9 | 3 |
| 5 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 53 | + 1' 25.475 s | 10 | 2 |
| 6 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen - Honda | 52 | + 1 Volta | 14 | 1 |
| 7 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 52 | + 1 Volta | 2 | |
| 8 | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 52 | + 1 Volta | 15 | |
| 9 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 51 | Motor | 12 | |
| 10 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 51 | + 2 Voltes | 16 | |
| Ret | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 36 | Virolla | 19 | |
| Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 23 | Virolla | 7 | |
| Ret | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 12 | Motor | 18 | |
| Ret | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 9 | Motor | 17 | |
| Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 7 | Virolla | 13 | |
| Ret | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 5 | Virolla | 1 | |
| Ret | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 5 | Motor | 20 | |
| Ret | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 4 | Hidràulics | 8 | |
| Ret | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen – Honda | 2 | Virolla | 11 | |
| Ret | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1 | Virolla | 5 | |

## Altres

* Pole: Damon Hill 1' 24. 204
* Volta ràpida: Michael Schumacher 1' 26. 110 (a la volta 50)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-01. [Consulta: 24 març 2010].
# Gran Premi d'Itàlia del 2002

Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 2002 disputat al circuit de Monza el 15 de setembre del 2002.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 53 | 1h 16' 19. 982 | 4 | 10 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | + 0.255 s | 2 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | 53 | + 52.579 s | 5 | 4 |
| 4 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 53 | + 58.219 s | 11 | 3 |
| 5 | 15 | Jenson Button | Renault | 53 | + 1' 07.770 min. | 17 | 2 |
| 6 | 12 | Olivier Panis | BAR - Honda | 53 | + 1' 08.491 min. | 16 | 1 |
| 7 | 3 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 53 | + 1' 09.047 min. | 7 | |
| 8 | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan - Honda | 53 | + 1' 10.891 min. | 12 | |
| 9 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 53 | + 1' 21.068 min. | 9 | |
| 10 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber - Petronas | 53 | + 1' 22.046 min. | 15 | |
| 11 | 24 | Mika Salo | Toyota | 52 | + 1 Volta | 10 | |
| 12 | 10 | Takuma Sato | Jordan - Honda | 52 | + 1 Volta | 18 | |
| 13 | 22 | Alex Yoong | Minardi - Asiatech | 47 | + 6 Voltes | 20 | |
| Ret | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | 33 | Xassís | 1 | |
| Ret | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 29 | Motor | 6 | |
| Ret | 23 | Mark Webber | Minardi - Asiatech | 20 | Motor | 19 | |
| Ret | 8 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 16 | Col·lisió | 14 | |
| Ret | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar - Cosworth | 15 | Col·lisió | 8 | |
| Ret | 25 | Allan McNish | Toyota | 12 | Suspensions | 13 | |
| Ret | 5 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 4 | Motor | 3 | |

## Altres

* Pole: Juan Pablo Montoya 1' 20. 264
* Volta ràpida: Rubens Barrichello 1' 23. 657 (a la volta 15)
* Juan Pablo Montoya va aconseguir la Pole-Positon més ràpida de la història de la F-1, a una mitjana de 259,827 km/h

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-10-13. [Consulta: 2 maig 2010].
# Jean-François Copé

Jean-François Copé (nascut el 5 de maig de 1964 a Boulogne-Billancourt) és un polític francès que ha ocupat diversos càrrecs destacats. És conegut especialment per ser l'alcalde de Meaux des de 1995, amb una interrupció breu entre el 2002 i el 2005. Copé va ser portaveu del govern de 2002 a 2007 sota el Primer Ministre Jean-Pierre Raffarin i més tard va servir com a Ministre del Pressupost de 2005 a 2007 sota la presidència de Jacques Chirac. Va esdevenir membre de l'Assemblea Nacional per la 6a circumscripció de Seine-et-Marne i va ser president del grup de l'Unió per un Moviment Popular (UMP) a l'Assemblea Nacional. El novembre de 2010, es va convertir en el secretari general de l'UMP, i el 2012, després d'una elecció controvertida, va servir breument com a president del partit fins que va dimitir el 2014 a causa de l'afer Bygmalion. Copé també va concórrer a les primàries dels Republicains el 2016 però va acabar en l'últim lloc. La seva carrera política ha estat marcada tant per importants assoliments en càrrecs públics com per controvèrsies.

## Referències

* ↑ Costey, Laure «Jean-François Copé et Nadia d'Alincourt: un amour de jeunesse» (en francès). , 05-12-2011.
* ↑ The Times: "Leadership squabble leaves Centre Right on the edge"', 23 November 2012.
* ↑ «Jean-François Copé visé par une enquête préliminaire pour son usage des chauffeurs de la mairie de Meaux». Le Monde, 27-11-2024. [Consulta: 29 novembre 2024].
# Gran Premi d'Àustria del 1972

Resultats del Gran Premi d'Àustria de Fórmula 1 de la temporada 1972, disputat al circuit de Österreichring el 13 d'agost del 1972.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 31 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 54 | 1h 29' 17. 3 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 54 | + 1.18 s | 7 | 6 |
| 3 | 14 | Peter Revson | McLaren - Ford | 54 | + 36.53 s | 4 | 4 |
| 4 | 25 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 54 | + 44.76 s | 12 | 3 |
| 5 | 10 | Chris Amon | Matra | 54 | + 45.64 s | 6 | 2 |
| 6 | 9 | Howden Ganley | BRM | 54 | + 1' 01.19 min. | 10 | 1 |
| 7 | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 54 | + 1' 09.09 min. | 3 | |
| 8 | 7 | Jean Pierre Beltoise | BRM | 54 | + 1' 21.45 min. | 21 | |
| 9 | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 53 | + 1 Volta | 20 | |
| 10 | 4 | Niki Lauda | March - Ford | 53 | + 1 Volta | 22 | |
| 11 | 24 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 52 | + 2 Voltes | 8 | |
| 12 | 5 | Ronnie Peterson | March - Ford | 52 | + 2 Voltes | 11 | |
| 13 | 6 | Peter Gethin | BRM | 51 | + 3 Voltes | 16 | |
| 14 | 11 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 51 | + 3 Voltes | 13 | |
| Ret | 27 | Rolf Stommelen | March - Ford | 48 | Motor | 17 | |
| NC | 23 | Carlos Pace | March - Ford | 46 | No Classificat | 18 | |
| Ret | 15 | Nanni Galli | Tecno | 45 | Pèrdua d'oli | 23 | |
| Ret | 16 | Graham Hill | Brabham - Ford | 36 | Injecció | 14 | |
| Ret | 28 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 31 | Frens | 15 | |
| Ret | 3 | Mike Beuttler | March - Ford | 24 | Prob. amb el combustible | 24 | |
| Ret | 29 | François Migault | Connew - Ford | 22 | Suspensions | 25 | |
| Ret | 18 | Jacky Ickx | Ferrari | 20 | Prob. amb el combustible | 9 | |
| Ret | 17 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 14 | Injecció | 5 | |
| Ret | 19 | Clay Regazzoni | Ferrari | 13 | Prob. amb el combustible | 2 | |
| Ret | 21 | Dave Walker | Lotus - Ford | 6 | Motor | 19 | |

## Altres

* Pole: Emerson Fittipaldi 1' 35. 97
* Volta ràpida: Denny Hulme 1' 38. 32 (a la volta 47)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-07. [Consulta: 22 març 2010].
# Gran Premi d'Àustria del 1983

Resultats del Gran Premi d'Àustria de Fórmula 1 de la temporada 1983, disputat al circuit de Österreichring el 14 d'agost del 1983.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 53 | 1h 24’ 32. 745 | 5 | 9 |
| 2 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 53 | + 6.835 s | 2 | 6 |
| 3 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 53 | + 27.659 s | 4 | 4 |
| 4 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 53 | + 28.395 s | 8 | 3 |
| 5 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 52 | + 1 Volta | 3 | 2 |
| 6 | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 51 | + 2 Voltes | 14 | 1 |
| 7 | 25 | Jean - Pierre Jarier | Ligier - Ford | 51 | + 2 Voltes | 20 | |
| 8 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 51 | + 2 Voltes | 15 | |
| 9 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 51 | + 2 Voltes | 17 | |
| 10 | 31 | Corrado Fabi | Osella - Alfa Romeo | 50 | + 3 Voltes | 26 | |
| 11 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 49 | + 4 Voltes | 25 | |
| 12 | 40 | Stefan Johansson | Spirit - Honda | 48 | + 5 Voltes | 16 | |
| 13 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows - Ford | 48 | + 5 Voltes | 19 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 33 | Pèrdua d'aigua | 13 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 31 | Sense combustible | 11 | |
| Ret | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 30 | Encesa | 1 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 29 | Motor | 6 | |
| Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 25 | Caixa canvi | 21 | |
| Ret | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 21 | Vibracions | 24 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 13 | Pèrdua d'oli | 9 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 8 | Col·lisió | 18 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 2 | Turbo | 10 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 1 | Radiador | 7 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 0 | Col·lisió | 12 | |
| Ret | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 0 | Col·lisió | 22 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 0 | Col·lisió | 23 | |
| NVQ | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | | | | |
| NVQ | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | | | | |
| NVQ | 17 | Kenny Acheson | RAM - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Patrick Tambay 1' 29. 871
* Volta ràpida: Alain Prost 1' 33. 961 (a la volta 20)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-10-21. [Consulta: 21 abril 2010].
# Gran Premi de Bèlgica del 1950

Resultats del Gran Premi de Bèlgica de Fórmula 1 de la temporada 1950 disputat al circuit de Spa Francorchamps el 18 de juny del 1950.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 10 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 35 | 2h 47' 26. 0 | 2 | 8 |
| 2 | 12 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 35 | + 14 s | 3 | 6 |
| 3 | 14 | Louis Rosier | Talbot-Lago - Talbot | 35 | + 2' 19 min. | 8 | 4 |
| 4 | 8 | Nino Farina | Alfa Romeo | 35 | + 4' 05 min. | 1 | 4 |
| 5 | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 34 | + 1 Volta | 7 | 2 |
| 6 | 2 | Luigi Villoresi | Ferrari | 33 | + 2 Voltes | 4 | |
| 7 | 22 | Pierre Levegh | Talbot-Lago - Talbot | 33 | + 2 Voltes | 10 | |
| 8 | 24 | Johnny Claes | Talbot-Lago - Talbot | 22 | + 3 Voltes | 14 | |
| 9 | 26 | Geoff Crossley | Alta | 30 | + 5 Voltes | 12 | |
| 10 | 30 | Toni Branca | Maserati | 29 | + 6 Voltes | 11 | |
| Ret | 20 | Eugène Chaboud | Talbot-Lago - Talbot | 22 | Bomba de l'oli | 13 | |
| Ret | 6 | Raymond Sommer | Talbot-Lago - Talbot | 20 | Pressió de l'oli | 5 | |
| Ret | 16 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago - Talbot | 15 | Sobreescalfament | 6 | |
| Ret | 18 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago - Talbot | 2 | Bomba de l'oli | 9 | |

## Altres

* Pole: Nino Farina 4' 37. 0
* Volta ràpida: Nino Farina 4' 34. 1 (a la volta 18)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2007-07-14. [Consulta: 22 maig 2010].
# Social Circle

Social Circle és una població dels Estats Units a l'estat de Geòrgia. Segons el cens del 2000 tenia 3.379 habitants.

## Demografia

Segons el cens del 2000, Social Circle tenia 3.379 habitants, 1.176 habitatges, i 873 famílies. La densitat de població era de 116 habitants/km².
Dels 1.176 habitatges en un 34,4% hi vivien nens de menys de 18 anys, en un 46,7% hi vivien parelles casades, en un 21,9% dones solteres, i en un 25,7% no eren unitats familiars. En el 21,1% dels habitatges hi vivien persones soles el 7,7% de les quals corresponia a persones de 65 anys o més que vivien soles. El nombre mitjà de persones vivint en cada habitatge era de 2,78 i el nombre mitjà de persones que vivien en cada família era de 3,21.
Per edats la població es repartia de la següent manera: un 28,3% tenia menys de 18 anys, un 8,6% entre 18 i 24, un 27,4% entre 25 i 44, un 21,2% de 45 a 60 i un 14,6% 65 anys o més.
L'edat mediana era de 35 anys. Per cada 100 dones de 18 o més anys hi havia 83,2 homes.
La renda mediana per habitatge era de 35.353 $ i la renda mediana per família de 37.183 $. Els homes tenien una renda mediana de 31.250 $ mentre que les dones 22.831 $. La renda per capita de la població era de 18.636 $. Entorn de l'11,3% de les famílies i el 14% de la població estaven per davall del llindar de pobresa.

## Poblacions properes

El següent diagrama mostra les poblacions més properes.

## Referències

* ↑ «U.S. Gazetteer: 2000 and 1990». Oficina del Cens dels Estats Units, 10-07-2008.
* 1 2 3 «Fact Sheet- Social Circle». American Fact Finder. Oficina del Cens dels Estats Units, 12-01-2010. Arxivat de l'original el 2020-02-15. [Consulta: 3 agost 2010].
* ↑ «Geographic Comparison Table- Social Circle». American Fact Finder. Oficina del Cens dels Estats Units, 12-01-2010.