OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Gran Premi de Bèlgica del 1960

Resultats del Gran Premi de Bèlgica de Fórmula 1 disputat la temporada 1960 al circuit de Spa Francorchamps el 19 de juny del 1960.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 2 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 36 | 2h 21' 37. 3 | 1 | 8 |
| 2 | 4 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 36 | + 1' 03. 3 min. | 14 | 6 |
| 3 | 34 | Olivier Gendebien | Cooper - Climax | 35 | + 1 Volta | 5 | 4 |
| 4 | 24 | Phil Hill | Ferrari | 35 | + 1 Volta | 4 | 3 |
| 5 | 18 | Jim Clark | Lotus - Climax | 34 | + 2 Voltes | 10 | 2 |
| 6 | 32 | Lucien Bianchi | Cooper - Climax | 28 | + 8 Voltes | 15 | 1 |
| Ret | 10 | Graham Hill | BRM | 35 | Motor | 6 | |
| Ret | 16 | Alan Stacey | Lotus - Climax | 24 | Accident Mortal | 17 | |
| Ret | 22 | Willy Mairesse | Ferrari | 23 | Transmissió | 13 | |
| Ret | 26 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 22 | Transmissió | 11 | |
| Ret | 36 | Chris Bristow | Cooper - Climax | 19 | Accident Mortal | 9 | |
| Ret | 30 | Chuck Daigh | Scarab | 16 | Motor | 18 | |
| Ret | 6 | Jo Bonnier | BRM | 14 | Motor | 7 | |
| Ret | 14 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 13 | Accident | 8 | |
| Ret | 8 | Dan Gurney | BRM | 4 | Motor | 12 | |
| Ret | 38 | Tony Brooks | Cooper - Climax | 2 | Caixa canvi | 2 | |
| Ret | 28 | Lance Reventlow | Scarab | 1 | Motor | 16 | |
| NVS | 12 | Stirling Moss | Lotus - Climax | 0 | Accident | 3 | |
| NVS | 20 | Mike Taylor | Lotus - Climax | 0 | Accident | 19 | |

## Altres

* Pole: Jack Brabham 3' 50. 0
* Volta ràpida: Jack Brabham 3' 51. 9

## Referències

* ↑ F1, STATS. «Alan Stacey • STATS F1» (en francès). [Consulta: 27 febrer 2021].
* ↑ F1, STATS. «Chris BRISTOW • STATS F1» (en francès). [Consulta: 27 febrer 2021].
* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-12-22. [Consulta: 7 juny 2010].
# Gran Premi de Bèlgica del 1970

Resultats del Gran Premi de Bèlgica de Fórmula 1 disputat la temporada 1970 al circuit de Spa Francorchamps el 7 de juny del 1970.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps / Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 1 | Pedro Rodríguez | BRM | 28 | 1h 38' 10. 1 | 6 | 9 |
| 2 | 10 | Chris Amon | March - Ford | 28 | + 1.1 s | 3 | 6 |
| 3 | 25 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 28 | + 1' 43.7 min. | 11 | 4 |
| 4 | 28 | Ignazio Giunti | Ferrari | 28 | + 2' 38.5 min. | 8 | 3 |
| 5 | 19 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 28 | + 3' 31.8 min. | 7 | 2 |
| 6 | 26 | Henri Pescarolo | Matra | 27 | Part elèctrica | 17 | 1 |
| 7 | 9 | Jo Siffert | March - Ford | 26 | Pressió del combustible | 10 | |
| 8 | 27 | Jacky Ickx | Ferrari | 26 | + 2 Voltes | 4 | |
| NC | 14 | Ronnie Peterson | March - Ford | 20 | No Classificat | 9 | |
| Ret | 18 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 19 | Embragatge | 5 | |
| Ret | 23 | Graham Hill | Lotus - Ford | 19 | Motor | 16 | |
| Ret | 11 | Jackie Stewart | March - Ford | 14 | Motor | 1 | |
| Ret | 21 | John Miles | Lotus - Ford | 13 | Caixa canvi | 13 | |
| Ret | 20 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 10 | Motor | 2 | |
| Ret | 2 | Jackie Oliver | BRM | 7 | Motor | 14 | |
| Ret | 7 | Piers Courage | De Tomaso - Ford | 4 | Pressió de l'oli | 12 | |
| Ret | 8 | Derek Bell | Brabham - Ford | 1 | Caixa canvi | 15 | |

## Altres

* Pole: Jackie Stewart 3' 28. 0
* Volta ràpida: Chris Amon 3' 27. 4 (a la volta 27)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2010-01-26. [Consulta: 19 març 2010].
# Gran Premi de Bèlgica del 1981

Resultats del Gran Premi de Bèlgica de Fórmula 1 disputat la temporada de 1981 al circuit de Zolder el 17 de maig del 1981.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps / Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 54 | 1h 16' 31. 61 | 1 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 54 | + 36.06 s | 9 | 6 |
| 3 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 54 | + 43.69 s | 10 | 4 |
| 4 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 54 | + 47.64 s | 7 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 54 | + 49.20 s | 14 | 2 |
| 6 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 54 | + 52.51 s | 8 | 1 |
| 7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 54 | + 1' 01.66 min. | 5 | |
| 8 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 54 | + 1' 32.04 min. | 3 | |
| 9 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 54 | + 1' 35.58 min. | 17 | |
| 10 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 53 | + 1 Volta | 18 | |
| 11 | 14 | Marc Surer | Ensign - Ford | 52 | + 2 Voltes | 15 | |
| 12 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 52 | + 2 Voltes | 19 | |
| 13 | 31 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | 50 | + 4 Voltes | 24 | |
| Ret | 6 | Hector Rebaque | Brabham - Ford | 39 | Accident | 21 | |
| Ret | 25 | Jean Pierre Jabouille | Ligier - Matra | 35 | Transmissió | 16 | |
| Ret | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 29 | Motor | 20 | |
| Ret | 32 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | 22 | Motor | 22 | |
| Ret | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 19 | Accident | 6 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 11 | Caixa canvi | 23 | |
| Ret | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 10 | Accident | 2 | |
| Ret | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 10 | Caixa canvi | 11 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 2 | Embragatge | 12 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 0 | Col·lisió | 4 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows - Ford | 0 | Col·lisió | 13 | |
| NVQ | 18 | Derek Daly | March - Ford | | | | |
| NVQ | 16 | René Arnoux | Renault | | | | |
| NVQ | 17 | Eliseo Salazar | March - Ford | | | | |
| NVQ | 9 | Slim Borgudd | ATS - Ford | | | | |
| NVQ | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | | | | |
| NVQ | 36 | Derek Warwick | Toleman - Hart | | | | |
| NVQ | 35 | Brian Henton | Toleman - Hart | | | | |

## Altres

* Pole: Carlos Reutemann 1' 22. 28
* Volta ràpida: Carlos Reutemann 1' 23. 30 (a la volta 37)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-05-16. [Consulta: 17 abril 2010].
# Gran Premi de Bèlgica del 2005

Resultats del Gran Premi de Bèlgica de Fórmula 1 de la temporada 2005, disputat al circuit de Spa Francorchamps, l'onze de setembre del 2005.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 44 | 1h 30' 01. 295 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 44 | + 28.3 s | 4 | 8 |
| 3 | 3 | Jenson Button | BAR - Honda | 44 | + 32.0 s | 8 | 6 |
| 4 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 44 | + 1' 09.1 min. | 9 | 5 |
| 5 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 44 | + 1' 18.1 min. | 12 | 4 |
| 6 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 44 | + 1' 27.4 min. | 14 | 3 |
| 7 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 44 | + 1' 27.5 min. | 5 | 2 |
| 8 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan - Toyota | 43 | + 1 Volta | 19 | 1 |
| 9 | 15 | Christian Klien | Red Bull - Cosworth | 43 | + 1 Volta | 16 | |
| 10 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 43 | + 1 Volta | 7 | |
| 11 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan - Toyota | 43 | + 1 Volta | 20 | |
| 12 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 42 | + 2 Voltes | 18 | |
| 13 | 20 | Robert Doornbos | Minardi - Cosworth | 41 | + 3 Voltes | 17 | |
| 14 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 40 | + 4 Voltes | 1 | |
| 15 | 8 | Antônio Pizzonia | Williams - BMW | 39 | + 5 Voltes | 15 | |
| Ret | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 34 | Accident | 3 | |
| Ret | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 18 | Motor | 11 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 13 | Accident | 6 | |
| Ret | 4 | Takuma Sato | BAR - Honda | 13 | Accident | 10 | |
| Ret | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 10 | Accident | 13 | |

## Altres

* Pole: Juan Pablo Montoya 1' 46. 391
* Volta ràpida: Ralf Schumacher 1' 51. 453 (a la volta 44)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-10-10. [Consulta: 13 març 2011].
# Kamagorgon ulanovi

Kamagorgon ulanovi és una espècie extinta de sinàpsid gorgonop, possiblement de la família dels ftinosúquids, que visqué en allò que avui és l'Europa oriental durant el Permià, fa entre 268 i 279,5 milions d'anys. Se n'han trobat restes fòssils a Udmúrtia (Rússia). És conegut a partir d'un sol crani incomplet. La llargada del crani, de fins a 40-45 cm, indica que era un animal gros. En un primer moment fou descrit com un biarmosuc eotitanosúquid. El nom genèric Kamagorgon significa ‘gòrgona del Kama’, mentre que el nom específic ulanovi fou elegit en honor del geòleg rus Ievgueni Ulànov.

## Referències

* 1 2 Entrada «Kamagorgon ulanovi» de la Paleobiology Database (en anglès). [Consulta: 30 gener 2025].
* ↑ «Genus: Kamagorgon TARATINOV, 1999» (en anglès). [Consulta: 30 gener 2025].
# Tracy (Minnesota)

Tracy és una població dels Estats Units a l'estat de Minnesota. Segons el cens del 2000 tenia 2.268 habitants.

## Demografia

Segons el cens del 2000, Tracy tenia 2.268 habitants, 922 habitatges, i 533 famílies. La densitat de població era de 403,5 habitants per km².
Dels 922 habitatges en un 28,2% hi vivien nens de menys de 18 anys, en un 49,2% hi vivien parelles casades, en un 6,8% dones solteres, i en un 42,1% no eren unitats familiars. En el 38,5% dels habitatges hi vivien persones soles el 23,2% de les quals corresponia a persones de 65 anys o més que vivien soles. El nombre mitjà de persones vivint en cada habitatge era de 2,35 i el nombre mitjà de persones que vivien en cada família era de 3,2.
Per edats la població es repartia de la següent manera: un 27,6% tenia menys de 18 anys, un 6,4% entre 18 i 24, un 21,2% entre 25 i 44, un 19% de 45 a 60 i un 25,9% 65 anys o més.
L'edat mediana era de 41 anys. Per cada 100 dones de 18 o més anys hi havia 75,5 homes.
La renda mediana per habitatge era de 31.356 $ i la renda mediana per família de 41.108 $. Els homes tenien una renda mediana de 30.221 $ mentre que les dones 19.281 $. La renda per capita de la població era de 15.574 $. Entorn del 6,6% de les famílies i el 13,6% de la població estaven per davall del llindar de pobresa.

## Poblacions properes

El següent diagrama mostra les poblacions més properes.

## Referències

* ↑ «U.S. Gazetteer: 2000 and 1990». Oficina del Cens dels Estats Units, 10-07-2008.
* 1 2 3 «Fact Sheet- Tracy». American Fact Finder. Oficina del Cens dels Estats Units, 12-01-2010. Arxivat de l'original el 2020-02-14. [Consulta: 7 agost 2010].
* ↑ «Geographic Comparison Table- Tracy». American Fact Finder. Oficina del Cens dels Estats Units, 12-01-2010. Arxivat de l'original el 2020-02-12. [Consulta: 7 agost 2010].
# Gran Premi de França del 1958

Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1958, disputat al circuit de Reims-Gueux el 6 de juliol del 1958.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 4 | Mike Hawthorn | Ferrari | 50 | 2h 03' 21. 3 | 1 | 9 |
| 2 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 50 | + 24.6 s | 6 | 6 |
| 3 | 6 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 50 | + 59.7 s | 21 | 4 |
| 4 | 34 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 50 | + 2' 30.6 min. | 8 | 3 |
| 5 | 42 | Peter Collins | Ferrari | 50 | + 5' 24.9 min. | 4 | 2 |
| 6 | 22 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 49 | + 1 Volta | 12 | |
| 7 | 36 | Phil Hill | Maserati | 49 | + 1 Volta | 13 | |
| 8 | 38 | Jo Bonnier | Maserati | 48 | + 2 Voltes | 16 | |
| 9 | 32 | Gerino Gerini | Maserati | 47 | + 3 Voltes | 15 | |
| 10 | 30 | Troy Ruttman | Maserati | 45 | + 5 Voltes | 18 | |
| 11 | 20 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 37 | + 13 Voltes | 14 | |
| Ret | 16 | Harry Schell | BRM | 41 | Sobreescalfament | 3 | |
| Ret | 14 | Jean Behra | BRM | 41 | Bomba del combustible | 9 | |
| Ret | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 35 | Motor | 10 | |
| Ret | 24 | Graham Hill | Lotus - Climax | 33 | Sobreescalfament | 19 | |
| Ret | 40 | Paco Godia | Maserati | 28 | Accident | 11 | |
| Ret | 18 | Maurice Trintignant | BRM | 23 | Bomba del combustible | 7 | |
| Ret | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 16 | Motor | 5 | |
| Ret | 2 | Luigi Musso | Ferrari | 9 | Accident Mortal | 2 | |
| Ret | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 9 | Motor | 17 | |
| Ret | 26 | Cliff Allison | Lotus - Climax | 6 | Motor | 20 | |

## Altres

* Pole: Mike Hawthorn 2' 21. 7
* Volta ràpida: Mike Hawthorn 2' 24. 9 (a la volta 45)

## Referències

* ↑ F1, STATS. «Luigi MUSSO • STATS F1» (en castellà). [Consulta: 27 febrer 2021].
* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-06-03. [Consulta: 3 juny 2010].
# Gran Premi de França del 1962

Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1962, disputat al circuit de Rouen-Les-Essarts el 8 de juliol del 1962.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 30 | Dan Gurney | Porsche | 54 | 2h 07' 05. 5 | 6 | 9 |
| 2 | 24 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 53 | + 1 Volta | 11 | 6 |
| 3 | 10 | Richie Ginther | BRM | 52 | + 2 Voltes | 10 | 4 |
| 4 | 22 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 51 | + 3 Voltes | 3 | 3 |
| 5 | 18 | John Surtees | Lola - Climax | 51 | + 3 Voltes | 5 | 2 |
| 6 | 38 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 51 | + 3 Voltes | 17 | 1 |
| 7 | 28 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | 50 | + 4 Voltes | 13 | |
| 8 | 14 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 48 | + 6 Voltes | 12 | |
| 9 | 8 | Graham Hill | BRM | 44 | + 10 Voltes | 2 | |
| Ret | 32 | Jo Bonnier | Porsche | 43 | Probl. amb el combustible | 9 | |
| Ret | 12 | Jim Clark | Lotus - Climax | 34 | Suspensions | 1 | |
| Ret | 42 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | 28 | Accident | 16 | |
| Ret | 20 | Roy Salvadori | Lola - Climax | 21 | Pressió de l'oli | 14 | |
| Ret | 34 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 15 | Sobreescalfament | 7 | |
| Ret | 26 | Jack Brabham | Lotus - Climax | 11 | Suspensions | 4 | |
| Ret | 40 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 6 | Embragatge | 15 | |
| Ret | 36 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 1 | Punxada | 8 | |
| WD | 16 | Peter Arundell | Lotus | | Sense cotxe | | |
| WD | - | Tony Marsh | BRM | | Sense cotxe | | |
| WD | - | Colin Davis | Porsche | | | | |
| WD | - | Carlo Abate | Lotus-Climax | | | | |
| WD | - | Ian Burgess | Cooper - Climax | | | | |

## Altres

* Pole: Jim Clark 2' 14. 8
* Volta ràpida: Graham Hill 2' 16. 9 (a la volta 32)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-12-02. [Consulta: 11 juny 2010].
# Gran Premi de França del 1972

Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1972, disputat al circuit de Paul Ricard el 2 de juliol del 1972.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 4 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 38 | 1h 52' 22. 5 | 3 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 38 | + 27.7 s | 8 | 6 |
| 3 | 9 | Chris Amon | Matra | 38 | + 31.9 s | 1 | 4 |
| 4 | 7 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 38 | + 49.3 s | 7 | 3 |
| 5 | 12 | Ronnie Peterson | March - Ford | 38 | + 56.8 s | 9 | 2 |
| 6 | 26 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 38 | + 1' 36.1 min. | 10 | 1 |
| 7 | 2 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 38 | + 1' 48.1 min. | 2 | |
| 8 | 19 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 38 | + 2' 25.1 min. | 14 | |
| 9 | 11 | Brian Redman | McLaren - Ford | 38 | + 2' 55.5 min. | 13 | |
| 10 | 18 | Graham Hill | Brabham - Ford | 38 | + 2' 59.5 min. | 20 | |
| 11 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 37 | + 1 Volta | 4 | |
| 12 | 20 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 37 | + 1 Volta | 17 | |
| 13 | 30 | Nanni Galli | Ferrari | 37 | + 1 Volta | 19 | |
| 14 | 28 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 37 | + 1 Volta | 12 | |
| 15 | 5 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 37 | + 1 Volta | 24 | |
| 16 | 10 | Rolf Stommelen | March - Ford | 37 | + 1 Volta | 15 | |
| 17 | 27 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 36 | + 2 Voltes | 5 | |
| 18 | 6 | David Walker | Lotus - Ford | 34 | Palier | 22 | |
| 19 | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 33 | Sense combustible | 23 | |
| NC | 8 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 33 | No Classificat | 16 | |
| Ret | 24 | Reine Wisell | BRM | 25 | Caixa canvi | 18 | |
| Ret | 17 | Carlos Pace | March - Ford | 18 | Motor | 11 | |
| Ret | 25 | Helmut Marko | BRM | 8 | Ferides a l'ull | 6 | |
| Ret | 14 | Niki Lauda | March - Ford | 4 | Palier | 21 | |
| NVQ | 29 | Dave Charlton | Lotus - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Chris Amon 2' 53. 4
* Volta ràpida: Chris Amon 2' 53. 9 (a la volta 32)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-07. [Consulta: 22 març 2010].
# Gran Premi de França del 1983

Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1983, disputat al circuit de Paul Ricard el 17 d'abril del 1983.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 15 | Alain Prost | Renault | 54 | 1h 34' 14. 0 | 1 | 9 |
| 2 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 54 | + 29.72 s | 6 | 6 |
| 3 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 54 | + 40.232 s | 2 | 4 |
| 4 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 54 | + 1' 06.880 min. | 11 | 3 |
| 5 | 1 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 53 | + 1 Volta | 16 | 2 |
| 6 | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 53 | + 1 Volta | 19 | 1 |
| 7 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 53 | + 1 Volta | 4 | |
| 8 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 53 | + 1 Volta | 15 | |
| 9 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | 53 | + 1 Volta | 20 | |
| 10 | 29 | Marc Surer | Arrows - Ford | 53 | + 1 Volta | 21 | |
| 11 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | 52 | + 2 Voltes | 17 | |
| 12 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 50 | + 4 Voltes | 7 | |
| 13 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | 49 | Caixa canvi | 13 | |
| Ret | 26 | Raul Boesel | Ligier - Ford | 47 | Motor | 25 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | 36 | Motor | 23 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 36 | Turbo | 10 | |
| Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren - Ford | 29 | Rodes | 12 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 28 | Virolla | 8 | |
| Ret | 30 | Chico Serra | Arrows - Ford | 26 | Caixa canvi | 26 | |
| Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | 23 | Motor | 22 | |
| Ret | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | 21 | Embragatge | 24 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 20 | Part elèctrica | 5 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham - BMW | 19 | Pèrdua d'aigua | 3 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 14 | Motor | 9 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 6 | Prob. físics | 18 | |
| Ret | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 3 | Motor | 14 | |
| NVQ | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | 3 | Motor | 14 | |
| NVQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | | | | |
| NVQ | 18 | Jean-Louis Schlesser | RAM - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Alain Prost 1' 36. 672
* Volta ràpida: Alain Prost 1' 42. 695 (a la volta 34)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-10-17. [Consulta: 19 abril 2010].
# Gran Premi de França del 1993

Resultats del Gran Premi de França de Fórmula 1 de la temporada 1993, disputat al circuit de Nevers Magny-Cours el 4 de juliol del 1993.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams - Renault | 72 | 1h 38' 35. 2 | 2 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams - Renault | 72 | + 0.342 s | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 72 | + 21.209 s | 7 | 4 |
| 4 | 8 | Ayrton Senna | McLaren - Ford | 72 | + 32.405 s | 5 | 3 |
| 5 | 25 | Martin Brundle | Ligier - Renault | 72 | + 33.795 s | 3 | 2 |
| 6 | 7 | Michael Andretti | McLaren - Ford | 71 | + 1 Volta | 16 | 1 |
| 7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | 71 | + 1 Volta | 8 | |
| 8 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Ford | 71 | + 1 Volta | 23 | |
| 9 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 70 | + 2 Voltes | 10 | |
| 10 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton - Ford | 70 | + 2 Voltes | 12 | |
| 11 | 25 | Thierry Boutsen | Jordan - Hart | 70 | + 2 Voltes | 20 | |
| 12 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen-Honda | 70 | + 2 Voltes | 13 | |
| 13 | 9 | Derek Warwick | Footwork - Mugen-Honda | 70 | + 2 Voltes | 15 | |
| 14 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 70 | + 2 Voltes | 14 | |
| 15 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Yamaha | 68 | + 4 Voltes | 25 | |
| 16 | 20 | Érik Comas | Larrousse - Lamborghini | 66 | Caixa canvi | 9 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 47 | Motor | 6 | |
| Ret | 22 | Luca Badoer | Lola - Ferrari | 28 | Suspensions | 22 | |
| Ret | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 25 | Caixa canvi | 11 | |
| Ret | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber | 22 | Caixa canvi | 18 | |
| Ret | 26 | Mark Blundell | Ligier - Renault | 20 | Virolla | 4 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 16 | Virolla | 19 | |
| Ret | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi - Ford | 16 | Caixa canvi | 24 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 16 | Caixa canvi | 24 | |
| Ret | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus - Ford | 9 | Suspensions | 17 | |
| NVQ | 21 | Michele Alboreto | Lola - Ferrari | | | | |

## Altres

* Pole: Damon Hill 1' 14. 382 (la 1a de la seva carrera)
* Volta ràpida: Michael Schumacher 1' 19. 256 (a la volta 47)

## Referències

* «Web oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-12-02. [Consulta: 4 març 2010].
# Gran Premi de Gran Bretanya del 1955

Resultats del Gran Premi de la Gran Bretanya de Fórmula 1 de la temporada 1955, disputat al circuit d'Aintree el 16 de juliol del 1955.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 12 | Stirling Moss | Mercedes | 90 | 3h 07' 21. 2 | 1 | 9 |
| 2 | 10 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 90 | + 0.2 s | 2 | 6 |
| 3 | 14 | Karl Kling | Mercedes | 90 | +1' 11.8 min. | 4 | 4 |
| 4 | 50 | Piero Taruffi | Mercedes | 89 | + 1 Volta | 5 | 3 |
| 5 | 4 | Luigi Musso | Maserati | 89 | + 1 Volta | 9 | 2 |
| 6 | 16 | Mike Hawthorn | Ferrari | 87 | + 3 Voltes | 12 | |
| Comp. | 16 | Eugenio Castellotti | Ferrari | | | | |
| 7 | 26 | Mike Sparken | Gordini | 81 | + 9 Voltes | 23 | |
| 8 | 46 | Lance Macklin | Maserati | 79 | + 11 Voltes | 16 | |
| 9 | 28 | Ken Wharton | Vanwall | 72 | + 18 Voltes | 15 | |
| Comp. | 28 | Harry Schell | Vanwall | | | | |
| Ret | 18 | Maurice Trintignant | Ferrari | 59 | Sobreescalfament | 13 | |
| Ret | 6 | Roberto Mieres | Maserati | 47 | Motor | 6 | |
| Ret | 40 | Jack Brabham | Cooper - Bristol | 30 | Motor | 25 | |
| Ret | 32 | Kenneth McAlpine | Connaught - Alta | 30 | Pressió de l'oli | 17 | |
| Ret | 44 | Peter Collins | Maserati | 28 | Embragatge | 24 | |
| Ret | 24 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 26 | Pressió de l'oli | 18 | |
| Ret | 44 | Roy Salvadori | Maserati | 23 | Caixa canvi | 20 | |
| Ret | 48 | Horace Gould | Maserati | 22 | Frens | 22 | |
| Ret | 30 | Harry Schell | Vanwall | 20 | Accelerador | 7 | |
| Ret | 36 | Tony Rolt | Connaught - Alta | 19 | Transmissió | 14 | |
| Comp. | 36 | Peter Walker | Connaught - Alta | | | | |
| Ret | 38 | Leslie Marr | Connaught - Alta | 18 | Frens | 19 | |
| Ret | 20 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 16 | Transmissió | 10 | |
| Ret | 8 | André Simon | Maserati | 9 | Caixa canvi | 8 | |
| Ret | 2 | Jean Behra | Maserati | 9 | Pèrdua d'oli | 3 | |
| Ret | 22 | Robert Manzon | Gordini | 4 | Transmissió | 11 | |
| NVS | 34 | Jack Fairman | Connaught - Alta | | Motor | 21 | |

## Altres

* Pole: Stirling Moss 2' 00. 4 (primera pole de la seva carrera)
* Volta ràpida: Stirling Moss 2' 00. 4 (a la volta 88)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-10-12. [Consulta: 27 maig 2010].