OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Josep Simont i Guillén

Josep Simont i Guillén (Barcelona, 1875, Caracas, 1968) fou un dibuixant català, conegut pels seus dibuixos de la Primera Guerra Mundial. És el pare de Marc Simont.
Es va formar a Barcelona, on col·laborà amb diverses revistes modernistes. Va dur a terme gran part de la seva carrera professional a França (París), i també va col·laborar amb revistes dels Estats Units i Alemanya.

## Referències

* ↑ «Josep Simont i Guillén». Gran Enciclopèdia Catalana. Barcelona: Grup Enciclopèdia Catalana.
* ↑ Maspoch, Mònica. Galeria d'autors : ruta del modernisme, Barcelona. 1a ed.. Barcelona: Institut del Paisatge Urbà i la Qualitat de Vida, 2008, p. 197. ISBN 978-84-96696-02-0 [Consulta: 14 agost 2013].

## Bibliografia

* Glòria Escala i Romeu El dibuixant Josep Simont i Guillén (1875-1968), reporter gràfic de la I Guerra Mundial, Barcelona,Rafael Dalmau, 2002
# Gran Premi de Sud-àfrica del 1980

Resultats del Gran Premi de Sud-àfrica de Fórmula 1 de la temporada 1980, disputat al circuit de Kyalami l'1 de març del 1980.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 16 | René Arnoux | Renault | 78 | 1h 36' 52. 54 | 2 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 78 | + 34.07 s | 4 | 6 |
| 3 | 25 | Didier Pironi | Ligier - Ford | 78 | + 52.49 s | 5 | 4 |
| 4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 78 | + 1' 01.02 min. | 3 | 3 |
| 5 | 28 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 77 | + 1 Volta | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Jochen Mass | Arrows - Ford | 77 | + 1 Volta | 19 | 1 |
| 7 | 3 | Jean Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 77 | + 1 Volta | 13 | |
| 8 | 20 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 77 | + 1 Volta | 18 | |
| 9 | 14 | Clay Regazzoni | Ensign - Ford | 77 | + 1 Volta | 20 | |
| 10 | 6 | Ricardo Zunino | Brabham - Ford | 77 | + 1 Volta | 17 | |
| 11 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 76 | + 2 Voltes | 21 | |
| 12 | 11 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 76 | + 2 Voltes | 15 | |
| 13 | 17 | Geoff Lees | Shadow - Ford | 70 | Suspensions | 24 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 69 | Motor | 12 | |
| Ret | 15 | Jean Pierre Jabouille | Renault | 61 | Punxada | 1 | |
| Ret | 4 | Derek Daly | Tyrrell - Ford | 61 | Punxada | 16 | |
| Ret | 21 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 58 | Accident | 23 | |
| NC | 22 | Patrick Depailler | Alfa Romeo | 53 | No Classificat | 7 | |
| Ret | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 34 | Caixa canvi | 8 | |
| Ret | 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 31 | Transmissió | 10 | |
| Ret | 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 14 | Motor | 9 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 10 | Virolla | 11 | |
| Ret | 31 | Eddie Cheever | Osella - Ford | 8 | Virolla | 22 | |
| Ret | 12 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 1 | Virolla | 14 | |
| NVS | 8 | Alain Prost | McLaren - Ford | | Canell trencat | | |
| NVQ | 18 | Dave Kennedy | Shadow - Ford | | | | |
| NVQ | 10 | Jan Lammers | ATS - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Jean Pierre Jabouille 1' 10. 0
* Volta ràpida: René Arnoux 1' 13. 15 (a la volta 51)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-02-18. [Consulta: 13 abril 2010].
# Fundació Engrunes

Fundació Engrunes és una fundació constituïda a Barcelona el 1982 i que el 1997 es convertí en empresa d'inserció per a treballar en la reinserció laboral i social de col·lectius amb dificultats especials, com ara drogodependents, alcohòlics, joves en risc i aturats de llarga durada, entre d'altres, cercant la complicitat i la col·laboració amb els professionals socials de la comunitat.
La Fundació treballa amb persones adultes i joves en situació de desestructuració personal i social procedents de les RMI des de la xarxa de Serveis Socials d'Atenció Primària, persones en tercer grau de reinserció penitenciària i joves en situació de risc provinents del Departament de Justícia Juvenil i de la DGAM, a les quals proporciona feina, formació i acompanyament fins que estan preparades per accedir al mercat laboral ordinari i normalitzen la seva situació personal.
Totes les persones que entren a la Fundació per seguir el procés d'inserció social i laboral tenen un contracte laboral, aprenen un ofici mitjançant formació activa en el lloc de treball, s'eduquen en hàbits de normalització laboral i són objecte d'un seguiment socioeducatiu personalitzat. La Fundació fa tasques de manteniment i rehabilitació d'habitatges de titularitat pública i privada del sector de la construcció i disposa, així mateix, de tres botigues de venda de productes de segona mà de roba i mobles.
En col·laboració amb el districte de Sants-Montjuïc organitza, al Poble Sec, un curs de mecànica de motos, Moto Moto, adreçat a joves entre 16 i 18 anys en situació de risc, amb l'objectiu que aprenguin l'ofici de mecànic de motos i tornin als estudis o s'incorporin al món laboral. El 2001 va rebre la Medalla d'Honor de Barcelona

## Enllaços externs

* Història de la fundació Arxivat 2003-08-18 a Wayback Machine.
# Gran Premi d'Alemanya del 1975

Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1975, disputat al circuit de Nürburgring el 3 d'agost del 1975.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 14 | 1h 41' 14. 1 | 10 | 9 |
| 2 | 21 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 14 | + 1' 37.7 min. | 15 | 6 |
| 3 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 14 | + 2' 23.3 min. | 1 | 4 |
| 4 | 16 | Tom Pryce | Shadow - Ford | 14 | + 3' 31.4 min. | 16 | 3 |
| 5 | 22 | Alan Jones | Hill - Ford | 14 | + 3' 50.3 min. | 21 | 2 |
| 6 | 19 | Gijs Van Lennep | Ensign - Ford | 14 | + 5' 05.5 min. | 24 | 1 |
| 7 | 29 | Lella Lombardi | March - Ford | 14 | + 7' 30.4 min | 25 | |
| 8 | 25 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 14 | + 7' 40.9 min. | 23 | |
| 9 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 13 | + 1 Volta | 7 | |
| 10 | 27 | Mario Andretti | Parnelli - Ford | 12 | Sense combustible | 13 | |
| Ret | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | 10 | Rodes | 9 | |
| Ret | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 9 | Motor | 5 | |
| Ret | 23 | Tony Brise | Hill - Ford | 9 | Accident | 17 | |
| Ret | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 7 | Accident | 3 | |
| Ret | 17 | Jean Pierre Jarier | Shadow - Ford | 7 | Pneumàtics | 12 | |
| Ret | 8 | Carlos Pace | Brabham - Ford | 5 | Suspensions | 2 | |
| Ret | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 4 | Motor | 22 | |
| Ret | 10 | Hans Joachim Stuck | March - Ford | 3 | Motor | 7 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 3 | Suspensions | 8 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March - Ford | 3 | Suspensions | 11 | |
| Ret | 6 | John Watson | Lotus - Ford | 2 | Suspensions | 14 | |
| Ret | 5 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | Embragatge | 18 | |
| Ret | 28 | Mark Donohue | March - Ford | 1 | Pneumàtics | 19 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass | McLaren - Ford | 0 | Accident | 6 | |
| Ret | 20 | Ian Ashley | Williams - Ford | 0 | Accident | 20 | |
| NVQ | 35 | Tony Trimmer | Maki - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Niki Lauda 6' 58. 6
* Volta ràpida: Clay Regazzoni 7' 06. 4 (a la volta 7)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-06-11. [Consulta: 5 abril 2010].
# Josua Zweifel

Josua Zweifel (Glarus, 10 de setembre de 1854 - Riu Níger, 16 de setembre de 1895) va ser un comerciant i explorador suís que es va fer famós arran del descobriment de les fonts del Níger i de l'exploració de l'interior de Sierra Leone.

## Biografia

Josua Zweifel nasqué a Glarus el 1854 en una família modesta, el seu pare era un artesà del poble. Va fer tots els seus estudis a Glarus i quan tenia 18 anys va entrar a treballar a l'empresa marsellesa C.A. Verminck com a agent comercial. En el marc de la seva feina va emprendre un viatge a l'Alt Níger amb Marius Moustier de juliol a octubre del 1879. També visitaren l'interior de Sierra Leone, per a realitzar nous contactes comercials i alhora explorar les fonts del riu. Amb una caravana de setanta-cinc homes se'n va anar de la seva base d'operacions a Sierra Leone, Rotombo, cap a Port Loko. Des d'allà, explorà una zona situada entre els rius Rokel i Scarcies en dirigir-se cap a Falaba. Allà es va trobar amb el governant Solimanas, Manga Sewa, i gràcies al seu suport van poder explorar la font de la Rokel. Després de creuar les muntanyes, va arribar a Kolako, a prop del riu Tembi. Zweifel només va poder observar aquesta deu sagrada des de certa distància, ja que se li va negar l'accés a la font. El 4 d'octubre, la caravana emprengué finalment el camí de tornada.
Josua Zweifel va morir el 16 de setembre de 1895 arran d'un accident que ocorregué a bord del vapor «Croft» durant una travessia del riu Níger.

## Referències

* 1 2 Viktor Hantzsch, «Zweifel, Josua», Allgemeine Deutsche Biographie (ADB), 1900, volum 45, pàgines 523-524
# Maria Sans i Moya

Maria Sans i Moya (Arbeca, 3 de setembre de 1920 - Mataró, 29 de maig de 2012) va ser una infermera catalana.
Nascuda a Arbeca, quan tenia sis anys la seva família es va traslladar a Mataró. De jove va treballar en una fàbrica de gènere de punt, però en esclatar Guerra Civil espanyola es va presentar voluntària per a donar un cop de mà a l'hospital de ferits situat al col·legi dels Salesians destinat a les Brigades Internacionals. Va ser en aquest context que Sans va poder conèixer personalment el maig de 1938 a l'escriptor Ernest Hemingway, que treballava com a corresponsal de guerra, i que s'hi va inspirar per a escriure un personatge de nom Maria que és una infermera voluntària a la Guerra d'Espanya, «una jove bonica, abnegada i servicial»', que protagonitza Per qui toquen les campanes.

## Referències

* ↑ Ortiz, Juan. «Maria Sans, Ernest Hemingway a Mataró i la connexió cubana», 06-02-2023. [Consulta: 17 juliol 2024].
* ↑ «SANS MOYÀ, Maria | SIDBRINT». UB. [Consulta: 17 juliol 2024].
* ↑ Vellvehí, Jaume. «La Raconera: «Que la guerra és sempre misèria, és fam, és destrucció». Entrevista a Maria Sans i Moyà», 05-04-2008. [Consulta: 17 juliol 2024].
* ↑ «Maria Sans i Moya». El Punt Avui, 30-05-2012. [Consulta: 17 juliol 2024].
* ↑ Comas, Cugat. «La ‘mataronina’ que va inspirar a Hemingway esdevé novel·la», 01-02-2023. [Consulta: 17 juliol 2024].
# Gran Premi de Suècia del 1973

Resultats del Gran Premi de Suècia de Fórmula 1 de la temporada 1973, disputat al circuit d'Anderstop el 17 de juny del 1973.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 80 | 1h 56' 46. 0 | 6 | 9 |
| 2 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 80 | + 4.039 s | 1 | 6 |
| 3 | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 80 | + 14.667 s | 2 | 4 |
| 4 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 80 | + 18.068 s | 5 | 3 |
| 5 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 80 | + 25.998 s | 3 | 2 |
| 6 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 79 | + 1 Volta | 8 | 1 |
| 7 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 79 | + 1 Volta | 7 | |
| 8 | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 78 | + 2 Voltes | 21 | |
| 9 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 77 | + 3 Voltes | 12 | |
| 10 | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 77 | + 3 Voltes | 16 | |
| 11 | 25 | Howden Ganley | Iso Marlboro - Ford | 77 | + 3 Voltes | 11 | |
| 12 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 76 | Caixa canvi | 4 | |
| 13 | 21 | Niki Lauda | BRM | 75 | + 5 Voltes | 15 | |
| 14 | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | 74 | + 6 Voltes | 19 | |
| Ret | 20 | Jean Pierre Beltoise | BRM | 57 | Motor | 9 | |
| Ret | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 50 | Suspensions | 17 | |
| Ret | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 41 | Neumàtics | 10 | |
| Ret | 14 | Jean Pierre Jarier | March - Ford | 38 | Part mecànica | 20 | |
| Ret | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 16 | Encesa | 18 | |
| Ret | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 0 | Accident | 12 | |
| Ret | 27 | Reine Wisell | March - Ford | 0 | Suspensions | 14 | |

## Altres

* Pole: Ronnie Peterson 1' 23. 810
* Volta ràpida: Denny Hulme 1' 26. 146 (a la volta 7)

## Referències

* «La web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-09-03. [Consulta: 23 març 2010].
# Gran Premi d'Alemanya del 1978

Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1978, disputat al circuit de Hockenheimring el 30 de juliol del 1978.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 45 | 1h 28' 00. 90 | 1 | 9 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter | Wolf - Ford | 45 | + 15.35 s | 4 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 45 | + 28.01 s | 7 | 4 |
| 4 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 45 | + 36.88 s | 10 | 3 |
| 5 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 45 | + 57.26 s | 16 | 2 |
| 6 | 25 | Hector Rebaque | Lotus - Ford | 45 | + 1' 37.86 min. | 18 | 1 |
| 7 | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 45 | + 1' 39.53 min. | 5 | |
| 8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 45 | + 1' 56.87 min. | 15 | |
| 9 | 35 | Riccardo Patrese | Arrows - Ford | 44 | + 1 Volta | 14 | |
| 10 | 32 | Keke Rosberg | Wolf - Ford | 42 | + 3 Voltes | 19 | |
| 11 | 23 | Harald Ertl | Ensign - Ford | 41 | Motor | 17 | |
| DSQ | 36 | Rolf Stommelen | Arrows - Ford | 42 | Desqualificat | 23 | |
| Ret | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 36 | Caixa canvi | 2 | |
| DSQ | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 34 | Desqualificat | 8 | |
| Ret | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 31 | Prob. amb el combustible | 6 | |
| Ret | 22 | Nelson Piquet | Ensign - Ford | 31 | Motor | 21 | |
| Ret | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 24 | Prob. amb el combustible | 20 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 16 | Accident | 11 | |
| Ret | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 14 | Prob. amb el combustible | 12 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 11 | Motor | 3 | |
| Ret | 15 | Jean Pierre Jabouille | Renault | 5 | Motor | 9 | |
| Ret | 9 | Jochen Mass | ATS - Ford | 1 | Accident | 22 | |
| Ret | 16 | Hans Joachim Stuck | Shadow - Ford | 1 | Accident | 24 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 0 | Accident | 13 | |
| NVQ | 17 | Clay Regazzoni | Shadow - Ford | | | | |
| NVQ | 10 | Jean Pierre Jarier | ATS - Ford | | | | |
| NVQ | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | | | | |
| NVQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | | | | |
| NVQ | 31 | René Arnoux | Martini - Ford | | | | |
| NVQ | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Mario Andretti 1' 51. 90
* Volta ràpida: Ronnie Peterson 1' 55. 62 (a la volta 26)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-09-03. [Consulta: 9 abril 2010].
# José Ángel Cilleruelo

José Ángel Cilleruelo (Barcelona, 1960) és poeta, narrador, traductor i crític.

## Obra
### Novel·la

* El visir de Abisinia (2001)
* Trasto (2004)
* Doménica (2007 i 2009)
* Al oeste de Varsovia (2009)
* Una sombra en Pekín (2011)
* Ladridos al amanecer (2011)

### Llibres de relats

* Ciudades y mentiras (1998)
* Cielo y sombras (2000)
* De los tranvías (2001)

### Obra poètica

* El don impuro (1989)
* Maleza (1995)
* Salobre (1999)
* Formas débiles (2004)
* Frágiles (2006)
* Maleza (ciclo completo 1990-2010) (2010)
* Tapia con mirlo (2014)
* Lunáticos (2017)
* La mirada. Antología esencial (2017)
* Pájaros extraviados (2019)
* El ausente. Cien autorretratos (2021)
* De la mano (2023)

### Poemes en prosa

* Galería de charcos (2009)
* Vitrina de charcos (2011)
* Becqueriana (2015)
* Cruzar la puerta que quedó entornada (2017)

### Aforismes

* Lunáticos (2017)
* Ventana ciega (2024)

### Estudis i antologies

* Nórdica (1994, estudi sobre la poesia asturiana recent)
* Antología de la Poesía Romántica Española (1997)
* Antología de la Poesía Española Contemporánea (2002)
* El arte de la pobreza. Diez poetas portugueses contemporáneos (2007)
* Poesía y ciudad (2011) (edició en xarxa)

### Traduccions

* Ha traduït a poetes i escriptors de llengua portuguesa com Eugénio de Andrade, Jorge de Sena, Joaquim Machado de Assis, Vinícius de Moraes, Mia Couto, Fátima Maldonado, Manuel de Freitas i Jorge Gomes Miranda.

### Dietaris

* Barrio Alto (1997, llibre sobre Lisboa què inclou textos narratius, assagístics i poètics)
* Almacén. Dietario de lugares (2014)
* El pabellón dorado. Dietario de lugares, 2 (2018)
* Añil. Diario de sensaciones (2021)
* Dedos de leñador. Días de 2019 (2021)
* Azada de jardín. Diario (2023)

## Premis literaris

* Premi Ciudad de Córdoba-Ricardo Molina (1999)
* Premi Hermanos Argensola (2004)
* Premi Málaga de Novela (2008)
* International Poetry Award of Novi Sad (2018)
* I Premi Lorenzo Gomis de Poesia (2020)

## Blocs en xarxa

* El visir de Abisinia. Blog de creació literària
* Sortilegio. Antologia poètica
* El balcón de enfrente. Llibre-blog de crítica poètica
* Ventanilla de vagón. Dietari 2019-2023
# Maria Teresa Salom i Romaguera

Maria Teresa Salom i Romaguera (Calella, 26 de gener de 1922) és una pianista, pedagoga i empresaria teatral catalana. Impulsora dels ensenyaments musicals a Calella.
Hereva d'una nissaga de músics, polítics, escriptors i poetes, el seu oncle era Pere Salom i Morera i el seu pare Claudi Salom Morera, compositor, pedagog i empresari teatral, que el 1915 va fundar el Cor Montserrat, l'Acadèmia de música i va dinamitzar l'ambient musical de Calella. El 1927 la família Salom va adquirir la sala-cafè La Constància, que un cop remodelada, va esdevenir la Sala Mozart, un lloc polivalent on van tenir cabuda totes les manifestacions artístiques i culturals del moment: cinèma, teatre, sarsueles, operetes, jocs florals, fins i tot, mítings polítics. També va ser la seu del Centre Musical Can Salom, un referent en la formació musical i artística de joves instrumentistes i talents de lírica.
A la mort del seu pare, Maria Teresa Salom, pianista, pedagoga i emprenedora, va ser la directora de Can Salom, contribuïnt durant més de cinquanta anys, en la formació i promoció de centenars de músics, cantants, artistes, i també en la creació i producció d'espectacles.
El 25 de juliol de 2021, en compliment de la iniciativa municipal de posar noms de dones emblemàtiques a les fonts de la ciutat, l'Ajuntament de Calella va procedir a la col·locació d'una placa en honor de Maria Teresa Salom i Romaguera a la font de la plaça de l'Ajuntament, en reconeixement dels seus mèrits artístics, pedagògics i empresarials en l'àmbit musical i cultural de la ciutat.

## Referències

* ↑ Calella, Ajuntament de. «Calella reconeix l'empremta cultural i musical que la pianista Maria Teresa Salom està deixant a la ciutat». [Consulta: 11 febrer 2024].
* ↑ redaccio. «La Sala Mozart, reconeguda pels seus 116 anys d'història», 27-10-2020. [Consulta: 15 febrer 2024].
* ↑ redaccio. «Can Salom compleix 125 anys des que va rebre la seva llicència de cafè», 01-07-2021. [Consulta: 15 febrer 2024].
* ↑ redaccio. «Maria Teresa Salom, la mestra de música de Can Salom, compleix 100 anys», 26-01-2022. [Consulta: 15 febrer 2024].
* ↑ Calella, Ajuntament de. «La font de la Plaça de L'Ajuntament portarà el nom de la pianista i professora de música, Maria Teresa Salom». [Consulta: 14 febrer 2024].
# Gabriel Cortès Cortès

Gabriel Cortès i Cortès (Palma, 1903-1967) fou un advocat, polític, dramaturg, novel·lista i historiador mallorquí. Va ser President del Consell d'Administració del Banc de Crèdit Balear. Milità a la CEDA de Gil-Robles i, després, a Falange, va ser regidor de l'Ajuntament de Palma durant la Segona República Espanyola i ho tornà a ser durant els primers anys del franquisme, del que sembla distanciar-se aviat.
Fou premi Gabriel Maura de novel·la l'any 1959 amb L'altre camí, i premi «Bartomeu Ferrà» de teatre, el 1963, amb Els comparses. També és autor de les novel·les El jardín del ateo (1946) i Pel camí del vent (1968). De la seva producció teatral, cal citar-ne, entre d'altres, les obres Nit de festa (1928), La cançó del mar (1935), Aigua de pluja (1951) i Els cims lluminosos (1957).
Com a historiador, treballà principalment amb materials relacionats amb els jueus, els conversos i els xuetes de Mallorca, fou autor de los judíos mallorquines y sus descendientes cristianos, enllestida el 1944 però que no es publicà fins al 1985, i va ser responsable, juntament amb Miquel Forteza i Pinya, de l'edició de La Inquisición de Mallorca - Reconciliados y relajados, (Barcelona, 1946), publicada anònimament. La seva mort es produí sobtadament durant la polèmica generada pel llibre del seu amic Miquel Forteza Els descendents dels jueus conversos de Mallorca, en la que participà activament.

## Referències

* ↑ Veny i Clar, Joan; Massot i Muntaner, Josep. Estudis de llengua i literatura en honor de Joan Veny. L'Abadia de Montserrat, 1998, p. v.2, p.396. ISBN 8478269657.
# Gran Premi d'Alemanya del 1984

Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1984, disputat al circuit de Hockenheimring el 5 d'agost del 1984.

## Resultats

| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
| 1 | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | 44 | 1h 24' 43. 210 | 1 | 9 |
| 2 | 8 | Niki Lauda | McLaren - TAG | 44 | + 3.149 s | 7 | 6 |
| 3 | 16 | Derek Warwick | Renault | 44 | + 36.423 s | 3 | 4 |
| 4 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | 44 | + 51.663 s | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 44 | + 1' 11.949 min. | 4 | 2 |
| 6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 43 | + 1 Volta | 10 | 1 |
| 7 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 43 | + 1 Volta | 11 | |
| 8 | 25 | Francois Hesnault | Ligier - Renault | 43 | + 1 Volta | 17 | |
| 9 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit - Hart | 40 | + 4 Voltes | 24 | |
| DSQ | 3 | Stefan Johansson | Tyrrell - Ford | 42 | Desqualificat | 26 | |
| Ret | 14 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | 31 | Caixa canvi | 13 | |
| Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 29 | Motor | 18 | |
| Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham - BMW | 28 | Turbo | 8 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham - BMW | 23 | Caixa canvi | 5 | |
| Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 16 | Prob. amb el combustible | 20 | |
| Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | 14 | Part elèctrica | 21 | |
| Ret | 30 | Jo Gartner | Osella - Alfa Romeo | 13 | Turbo | 23 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 13 | Motor | 6 | |
| Ret | 10 | Jonathan Palmer | RAM - Hart | 11 | Turbo | 25 | |
| Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 10 | Part elèctrica | 19 | |
| Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | 10 | Motor | 12 | |
| Ret | 18 | Thierry Boutsen | Arrows - BMW | 8 | Motor | 15 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 8 | Turbo | 2 | |
| Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 7 | Sobreescalfament | 22 | |
| Ret | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | 4 | Accident | 9 | |
| Ret | 17 | Marc Surer | Arrows - BMW | 1 | Turbo | 14 | |
| NVQ | 4 | Mike Thackwell | Tyrrell - Ford | | | | |

## Altres

* Pole: Alain Prost 1' 47. 012
* Volta ràpida: Alain Prost 1' 53. 538 (a la volta 31)

## Referències

* «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-04. [Consulta: 23 abril 2010].