# Anton Mang

Anton Mang (Inning am Ammersee, 29 de setembre de 1949), conegut també com a Toni Mang, és un antic pilot de motociclisme alemany que va ser cinc vegades Campió del Món (tres de 250cc i dues de 350cc) durant la dècada del 1980. Mang s'especialitzà en les dues cilindrades de gamma mitjana, semblantment al que va fer Ángel Nieto en les petites.
El 2001 va ser nomenat MotoGP Legend.

## Primers anys

De petit, Toni Mang va aparèixer en algunes pel·lícules infantils com a actor. Entre 1956 i 1959 va participar en almenys quatre llargmetratges de contes de fades, inclòs un paper de protagonista a Die Bremer Stadtmusikanten (1959).
A l'edat d'onze anys va conduir la seva primera motocicleta, una antiga DKW RT 125. Poc després va triar com al seu esport preferit l'skibobbing (descens per la neu amb una mena de bicicleta amb esquís en comptes de rodes) i a setze anys en va arribar a guanyar el campionat nacional i el d'Europa Júnior. Tanmateix, els esports de motor també li agradaven i a divuit anys va participar en una cursa de 50cc amb una Kreidler, sense aconseguir, però, acabar-la a causa de problemes mecànics.

## Carrera esportiva

El 1970 entrà com a mecànic a l'equip del Campió del Món de 125cc Dieter Braun. Juntament amb Sepp Schloegl i Alfons Zender desenvolupà la "Schloegl Mang Zender" (SMZ 250), motocicleta amb què va participar en una cursa en un camp d'aviació a Augsburg i va assolir la seva primera victòria. El 1975 guanyà el Campionat d'Alemanya de 350cc amb una Yamaha i disputà el seu primer Gran Premi de motociclisme, el Gran Premi d'Àustria. La seva primera victòria en Gran Premi fou l'any següent al Gran Premi d'Alemanya, celebrat al Nordschleife de Nürburgring (aleshores encara de 22,8 km de longitud), amb una Morbidelli 125cc.
Gràcies als seus èxits, Kawasaki el fitxà per a la temporada de 1978, ja en les categories de 250 i 350cc, i el 1979 va acabar sisè i quart respectivament en aquests campionats. El 1980 aconseguí el seu primer campionat en la categoria de 250cc i fou subcampió en la de 350cc darrere de Jon Ekerold. L'any següent revalidà el títol de 250cc i guanyà el de 350cc (fet que li valgué ser nomenat Esportista alemany de l'any). El 1982 esdevingué el darrer campió de la història de la categoria de 350cc, en el darrer any que es convocava aquest títol, i es quedà a només un punt de revalidar el de 250cc tot i guanyar-ne cinc curses.
El 1983 passà a la categoria de 500cc, però un accident d'esquí a començaments de temporada el mantingué inactiu fins a mitjan agost i no aconseguí passar de la desena posició a les curses restants. L'any següent tornà als 250cc i hi acabà cinquè amb una Yamaha privada. El 1985, després d'una dura oposició a Freddie Spencer, en fou subcampió i l'any següent, quart. Aquell 1986, a més, posà fi a la seva col·laboració amb el seu amic i cap de mecànics Sepp Schloegl.
El 1987 tornà a ser campió de 250cc per tercera vegada, aquest cop amb una Honda, després d'obtenir 8 victòries. A 38 anys, era el campió del món més vell de la història del mundial de motociclisme. Començà la temporada de 1988 amb victòria, però les lesions sofertes en una caiguda a Rijeka el forçaren a retirar-se definitivament.

## Resultats al Mundial de motociclisme

Font:
Barem de puntuació de 1969 a 1987:
| Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Punts | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Barem de puntuació de 1988 a 1992:
| Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Punts | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
| Any | Categoria | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punts | Posició | Victòries |
| 1975 | 350cc | SMZ | FRA - | ESP - | AUT 6 | GER - | NAT - | IOM - | DTT - | FIN - | CSR - | YUG - | | | | | | 5 | 26è | 0 |
| 1976 | 125cc | Morbidelli | FRA - | NAT - | DTT 6 | BEL 13 | SWE - | FIN 7 | GER 1 | ESP 4 | | | | | | | | 32 | 5è | 1 |
| 1977 | 125cc | Morbidelli | VEN 2 | AUT - | GER 3 | NAT 4 | ESP - | FRA - | YUG 7 | DTT 4 | BEL 3 | SWE 14 | FIN - | | GBR 8 | | | 55 | 5è | 0 |
| 1977 | 500cc | Suzuki | VEN - | AUT - | GER 8 | NAT 10 | | FRA - | | DTT - | BEL - | SWE - | FIN - | CSR - | GBR - | | | 4 | 25è | 0 |
| 1978 | 250cc | Kawasaki | VEN 7 | ESP - | | FRA - | NAT - | DTT - | BEL 7 | SWE 9 | FIN 4 | GBR 1 | GER 5 | CSR 10 | YUG 2 | | | 52 | 5è | 1 |
| 1978 | 350cc | Kawasaki | VEN - | | AUT - | FRA - | NAT - | DTT - | | SWE - | FIN - | GBR - | GER 6 | CSR 7 | YUG 6 | | | 14 | 16è | 0 |
| 1979 | 250cc | Kawasaki | VEN - | | GER 3 | NAT - | ESP 10 | YUG 6 | DTT 4 | BEL NVC | SWE 4 | FIN - | GBR 3 | CSR 4 | FRA 5 | | | 56 | 6è | 0 |
| 1979 | 350cc | Kawasaki | VEN - | AUT 3 | GER 2 | NAT 4 | ESP - | YUG 6 | DTT 4 | | | FIN 4 | GBR - | CSR 2 | FRA - | | | 63 | 4t | 0 |
| 1980 | 250cc | Kawasaki | NAT 1 | ESP 2 | FRA 2 | YUG 1 | DTT 3 | BEL 1 | FIN 2 | GBR 2 | CSR 1 | GER 3 | | | | | | 128 | 1r | 4 |
| 1980 | 350cc | Kawasaki | NAT - | | FRA 4 | | DTT 3 | | | GBR 1 | CSR 1 | GER 2 | | | | | | 60 | 2n | 2 |
| 1981 | 250cc | Kawasaki | ARG - | | GER 1 | NAT 3 | FRA 1 | ESP 1 | | DTT 1 | BEL 1 | SM 1 | GBR 1 | FIN 1 | SWE 1 | CSR 1 | | 160 | 1r | 10 |
| 1981 | 350cc | Kawasaki | ARG 7 | AUT 2 | GER 1 | NAT 2 | | | YUG 1 | DTT 1 | | | GBR 1 | | | CSR 1 | | 103 | 1r | 5 |
| 1982 | 250cc | Kawasaki | | | FRA - | ESP 3 | NAT 1 | DTT 1 | BEL 1 | YUG - | GBR 2 | SWE 2 | FIN 6 | CSR 8 | SM 1 | GER 1 | | 117 | 2n | 5 |
| 1982 | 350cc | Kawasaki | ARG - | AUT 2 | FRA - | | NAT 4 | DTT 2 | | | GBR 3 | | FIN 1 | CSR 2 | | GER 2 | | 81 | 1r | 1 |
| 1983 | 500cc | Suzuki | RSA - | FRA - | NAT - | GER - | ESP - | AUT NC | YUG - | DTT - | BEL - | GBR 12 | SWE 10 | SM 10 | | | | 2 | 18è | 0 |
| 1984 | 250cc | Yamaha | RSA 5 | NAT 10 | ESP 7 | AUT 2 | GER 4 | FRA 1 | YUG NC | DTT 4 | BEL 7 | GBR 11 | SWE Ret | SM 8 | | | | 61 | 5è | 1 |
| 1985 | 250cc | Honda | RSA 2 | ESP 3 | GER 3 | NAT 5 | AUT 2 | YUG NC | DTT 3 | BEL 3 | FRA 2 | GBR 1 | SWE 1 | SM 2 | | | | 124 | 2n | 2 |
| 1986 | 250cc | Honda | ESP 2 | NAT 1 | GER 2 | AUT - | YUG NC | DTT 2 | BEL 18 | FRA - | GBR NC | SWE NC | SM 4 | | | | | 65 | 4t | 1 |
| 1987 | 250cc | Honda | JPN 8 | ESP NC | GER 1 | NAT 1 | AUT 1 | YUG 7 | DTT 1 | FRA NC | GBR 1 | SWE 1 | CSR 1 | SM 6 | POR 1 | BRA 7 | ARG NC | 136 | 1r | 8 |
| 1988 | 250cc | Honda | JPN 1 | USA 8 | ESP NC | EXP 7 | NAT 10 | GER 8 | AUT 10 | DTT 3 | BEL 3 | YUG Ret | FRA - | GBR - | SWE - | CSR - | BRA - | 87 | 8è | 1 |

## Referències

* ↑ «Legends» (en anglès). motogp.com. MotoGP. Arxivat de l'original el 2021-11-18. [Consulta: 1r juliol 2022].
* ↑ Porcar, Joan «Velocidad. Campeonatos del Mundo» (en castellà). El año SOLO MOTO'79. SOLO MOTO [Barcelona], 12-1979, p. 57-61.
* ↑ Porcar, Joan «Velocidad. Campeonatos del Mundo. Mang...nífico» (en castellà). El año SOLO MOTO'81. SOLO MOTO [Barcelona], 12-1981, p. 56-57.
* ↑ Noyes, Dennis «Anton Mang» (en castellà). SOLO MOTO Grand Prix 88. Alesport, SA [Barcelona], tardor 1988, pàg. 15.
* ↑ «Rider Statistics - Anton Mang» (en anglès). MotoGP.com. Arxivat de l'original el 21 de desembre 2016. [Consulta: 31 maig 2009].

## Enllaços externs

* Article biogràfic a Motociclismo.es (castellà)
Campions del Món de motociclisme de 350cc :
1949 - Frith
1950 - Foster
1951 - Duke
1952 - Duke
1953 - Anderson
1954 - Anderson
1955 - Lomas
1956 - Lomas
1957 - Campbell
1958 - Surtees
1959 - Surtees
1960 - Surtees
1961 - Hocking
1962 - Redman
1963 - Redman
1964 - Redman
1965 - Redman
1966 - Hailwood
1967 - Hailwood
1968 - Agostini
1969 - Agostini
1970 - Agostini
1971 - Agostini
1972 - Agostini
1973 - Agostini
1974 - Agostini
1975 - Cecotto
1976 - Villa
1977 - Katayama
1978 - Ballington
1979 - Ballington
1980 - Ekerold
1981 - Mang
1982 - Mang :
Campions del Món de motociclisme de 250cc i Moto2$^1$ :
1949 - Ruffo
1950 - Ambrosini
1951 - Ruffo
1952 - Lorenzetti
1953 - Haas
1954 - Haas
1955 - Müller
1956 - Ubbiali
1957 - Sandford
1958 - Provini
1959 - Ubbiali
1960 - Ubbiali
1961 - Hailwood
1962 - Redman
1963 - Redman
1964 - Read
1965 - Read
1966 - Hailwood
1967 - Hailwood
1968 - Read
1969 - Carruthers
1970 - Gould
1971 - Read
1972 - Saarinen
1973 - Braun
1974 - Villa
1975 - Villa
1976 - Villa
1977 - Lega
1978 - Ballington
1979 - Ballington
1980 - Mang
1981 - Mang
1982 - Tournadre
1983 - Lavado
1984 - Sarron
1985 - Spencer
1986 - Lavado
1987 - Mang
1988 - Pons
1989 - Pons
1990 - Kocinski
1991 - Cadalora
1992 - Cadalora
1993 - Harada
1994 - Biaggi
1995 - Biaggi
1996 - Biaggi
1997 - Biaggi
1998 - Capirossi
1999 - Rossi
2000 - Jacque
2001 - Kato
2002 - Melandri
2003 - Poggiali
2004 - Pedrosa
2005 - Pedrosa
2006 - Lorenzo
2007 - Lorenzo
2008 - Simoncelli
2009 - Aoyama
2010 - Elías
2011 - Bradl
2012 - M. Márquez
2013 - Espargaró
2014 - Rabat
2015 - Zarco
2016 - Zarco
2017 - Morbidelli
2018 - Bagnaia
2019 - À. Márquez
2020 - Bastianini
2021 - Gardner
2022 - Fernández
2023 - Acosta
2024 - Ogura :
$^1$El campionat de 250cc se substituí pel nou de Moto2 la temporada de 2010. :