# Família Airbus A320neo

La família Airbus A320neo és una versió millorada de la família A320 d’avions de fuselatge estret fabricats per Airbus. La família original s'anomena A320neo. Fou llançat el desembre del 2010, emprengué el seu primer vol el setembre del 2014 i entrà en servei amb Lufthansa el gener del 2016. Els avions d'aquesta família estan equipats amb nous motors CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G i grans «aletes de tauró» que ofereixen una millora del 15% en l'eficiència de combustible. N'hi ha tres variants, que es basen en l'A319, l'A320 i l'A321. A novembre de 2018 se n'havien encarregat 6.285 unitats i se n'havien entregat 569.

## Especificacions

Dades de la família Airbus :
| Variant | A319neo | A320neo | A321neo |
| Tripulació de vol | 2 | 2 | 2 |
| Capacitat de seients en 2 classes | 140 | 165 | 206 |
| Capacitat màxima en 1 sola classe | 160 | 195 | 240 |
| Capacitat de càrrega | 27 m³ | 37 m³ | 51 m³ (sense el tanc de combustible central addicional) |
| Longitud | 33,84 m | 37,57 m | 44,51 m |
| Envergadura alar | 35,80 m | 35,80 m | 35,80 m |
| Alçada | 11,76 m | 11,76 m | 11,76 m |
| Pes màxim a l'envol | 75,5 tones | 79 tones | 97 tones (A321XLR/A321XLR: 101 tones) |
| Càrrega màxima | 17,7 tones | 20 tones | 25,5 tones |
| Capacitat de combustible | 26.730 litres | 26.730 litres | 32.940 litres |
| Motors (×2) | CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G | CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G | CFM International LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1000G |
| Empenyiment màxim | 107 kN | 120,6 kN | 147,3 kN |
| Velocitat | Creuer: 0,78 Mach (450 kn; 833 km/h), Màxima: 0,82 Mach (473 kn; 876 km/h) | Creuer: 0,78 Mach (450 kn; 833 km/h), Màxima: 0,82 Mach (473 kn; 876 km/h) | Creuer: 0,78 Mach (450 kn; 833 km/h), Màxima: 0,82 Mach (473 kn; 876 km/h) |
| Sostre de vol | 39.100-39.800 peus (11.900-12.100 m) | 39.100-39.800 peus (11.900-12.100 m) | 39.100-39.800 peus (11.900-12.100 m) |
| Abast típic | 6.950 km / 3.750 nmi | 6.500 km / 3.500 nmi | 7.400 km / 4.000 nmi |
| Enlairament | | 1.951 m | 1.988 m |
| Codi ICAO | A19N | A20N | A21N |

## Notes

* ↑ new engine option ('opció de motor nou').
* ↑ current engine option ('opció de motor actual').

## Referències

* ↑ «EXCLUSIVE: Onboard the Inaugural Airbus A320neo Low-Key Lufthansa Launch» (en anglès). Airways News, 25-01-2016.
* ↑ «Airbus Family figures». Airbus, 01-07-2017. Arxivat de l'original el 2018-02-18. [Consulta: 29 novembre 2019].
* ↑ «A319 aircraft characteristics: Airport and maintenance planning». Airbus, 01-02-2018. Arxivat de l'original el 19 juny 2018. [Consulta: 19 juny 2018].
* ↑ «A320 aircraft characteristics: Airport and maintenance planning». Airbus, 01-02-2018. Arxivat de l'original el 18 juny 2018. [Consulta: 5 juny 2018].
* ↑ «A321 aircraft characteristics: Airport and maintenance planning». Airbus, 01-02-2018. Arxivat de l'original el 18 juny 2018. [Consulta: 5 juny 2018].
* ↑ «A321 aircraft characteristics - airport and maintenance planning». Airbus, 01-05-2016. Arxivat de l'original el 18 octubre 2016.
* 1 2 «Airbus A320neo Technology». Airbus. Arxivat de l'original el 3 abril 2016.
* 1 2 «Type certificate Data sheet for Airbus A318 – A319 – A320 – A321». EASA, 06-03-2017.
* ↑ «Type Certificate data sheet for PW1100G-JM Series Engines». EASA, 23-11-2015. Arxivat de l'original el 4 d’octubre 2016. [Consulta: 29 novembre 2019].
* ↑ «Type Certificate data sheet for LEAP-1A & LEAP-1C Series Engines». EASA, 21-12-2016. Arxivat de l'original el 23 desembre 2016.
* 1 2 Mike Gerzanics «Flight test: A321neo stretches its legs». Flight Global, 26-05-2017.
* ↑ «A319NEO Key figures». Airbus. Arxivat de l'original el 4 febrer 2017.
* ↑ «A320NEO Key figures». Airbus. Arxivat de l'original el 3 febrer 2017.
* ↑ «AIRBUS A320 Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning», 01-12-2018. Arxivat de l'original el 24 d’abril 2019. [Consulta: 23 abril 2019].
* ↑ «DOC 8643 – Aircraft Type Designators». ICAO.