# Col·lapse de la marquesina de l'estació de tren de Novi Sad

El col·lapse de la marquesina de l'estació de tren de Novi Sad va ser un tràgic accident ocorregut l'1 de novembre de 2024 cap a les 11:50 a l'estació de tren de Novi Sad. A l'accident van morir catorze persones, inclòs un nen de sis anys, i tres persones més van resultar ferides. Tres d'ells van quedar greument ferits i es troben en estat crític.

## Antecedents

El 2021 es van anunciar plans per a la renovació i ampliació de l'estació com a part de l'esforç del govern serbi per millorar i modernitzar la infraestructura ferroviària del país, inclosa la introducció de trens d'alta velocitat. La renovació va incloure la modernització de les vies, la construcció d'una nova plataforma i la renovació completa de l'edifici principal amb l'addició d'ascensors per a persones amb discapacitats. Les obres van començar el setembre del 2021.
Com a part de la renovació, es va demolir el pont Boško Perošević i es va renovar el Pont ferroviari de Žeželj. Aquest projecte va ser dissenyat per Aleksandar Bojović i dut a terme per un consorci internacional format per JV Azvi - Taddei - Horta Coslada International. La renovació de l'estació de tren va ser realitzada per les empreses xineses China Railway International i China Communications Construction Company (CCCC) com a part del projecte per a la Línia ferroviària Budapest-Belgrad, que és part d'un pla més ampli de xarxa ferroviària internacional.
L'edifici renovat de l'estació es va inaugurar oficialment el 19 de març de 2022 amb vies modernitzades que permeten velocitats de fins a 200 km/h entre Belgrad i Novi Sad.

## L'accident

El 1 de novembre de 2024 cap a les 11:50, la marquesina de l'entrada principal de l'estació de tren de Novi Sad va col·lapsar. A l'accident van morir catorze persones, inclòs un nen de sis anys, i tres persones més van resultar ferides.
L'enginyer civil Danijel Dašić va afirmar que el col·lapse va ser causat per una estructura d'acer addicional per als panells de vidre, que es va instal·lar durant la renovació.

## Reaccions

El Govern de Sèrbia va declarar el 2 de novembre de 2024 dia de dol nacional, mentre que a Novi Sad es van decretar tres dies de dol. Un dia de dol també va ser declarat a la República Sèrbia.
El primer ministre d'Hongria, Viktor Orbán, va expressar el seu condol a Sèrbia i a les famílies de les víctimes.
El president serbi, Aleksandar Vučić, va demanar responsabilitats polítiques i penals per l'accident. El consorci xinès que va participar en la renovació va afirmar que la marquesina no formava part del projecte de renovació.

## Referències

* ↑ «Com serà l'estació de tren de Novi Sad i l'avenç actual». Gradnja.rs, 21-12-2021. Arxivat 2023-10-01 a Wayback Machine.
* ↑ Conić, Igor «Què s'està fent a l'estació de tren de Novi Sad per preparar-la per al tren d'alta velocitat». Gradnja.rs, 14-02-2022. Arxivat 2023-10-01 a Wayback Machine.
* ↑ «Un projecte de vital importància per al sud-oest d'Europa». Insajder. Arxivat de l'original el 2024-11-04. [Consulta: 1r novembre 2024].
* ↑ Conić, Igor. «Com és l'estació renovada i la sortida del tren d'alta velocitat des de Novi Sad (vídeo)». Gradnja, 18-03-2022. Arxivat de l'original el 2023-10-01. [Consulta: 1r novembre 2024].
* ↑ «Dacic sobre l'accident de Novi Sad: Operació de rescat completada, 14 morts i tres ferits». Danas, 01-11-2024. [Consulta: 1r novembre 2024].
* ↑ «Un enginyer va explicar com es va produir el col·lapse de la marquesina a Novi Sad». Danas, 01-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-04. [Consulta: 4 novembre 2024].
* ↑ «El govern serbi va declarar un dia de dol per la tragèdia de Novi Sad». RTV, 01-11-2024. Arxivat de l'original el 2024-11-04. [Consulta: 1r novembre 2024].
* ↑ «La República Sèrbia va declarar un dia de dol». Srpska Info, 01-11-2024. [Consulta: 1r novembre 2024].
* ↑ «El primer ministre hongarès Orbán va expressar el seu condol per la tragèdia de Novi Sad». Dnevnik, 01-11-2024. [Consulta: 1r novembre 2024].
* ↑ «Vučić sobre la tragèdia de Novi Sad: Demano responsabilitats polítiques i penals». N1, 01-11-2024.
* ↑ «El consorci xinès sobre l'estació de tren de Novi Sad: La marquesina no formava part de la renovació». N1, 01-11-2024.