# Bultaco Campera

La Bultaco Campera fou un model de motocicleta fora d'asfalt fabricat per Bultaco entre 1961 i 1972. Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren diverses versions en quatre cilindrades (125, 155, 175 i 200 cc), totes elles amb les següents característiques generals: motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire, bastidor de simple bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere.
Inicialment, la Campera fou una versió barata de la Sherpa N (un model "rural" aparegut el 1960) adreçada a un públic genèric, però més endavant s'anà especialitzant com a moto destinada als funcionaris públics que treballaven al camp -guardes forestals i altres-, ja que Bultaco aconseguí contractes de subministrament per a diverses entitats dependents dels corresponents ministeris franquistes.

## Història

El 1960, Bultaco llançà una de les seves primeres motos de fora d'asfalt, la Sherpa N, equipada amb el motor de la 155. Era una moto pensada per a l'ús en zones rurals amb camins en males condicions -amb aquesta finalitat, sacrificava una mica la velocitat punta a fi de tenir un major poder d'ascensió i capacitat de passar rius a gual. El 1961, en un intent d'acostar aquesta moto a un públic més ampli, la marca en creà una versió econòmica que anomenà "Campera".
La primera Campera era una adaptació de la Mercurio 125 (un model llançat el mateix 1961), a la qual se li introduïren petits canvis per tal d'adaptar-la a l'entorn natural: manillar més ample, radi de gir menor, canvi de marxes diferent, tub d'escapament aixecat (passava sota el seient), motor amb més "baixos" (potència a baixes revolucions), cavallet especial i centre de gravetat més baix. Malgrat tot, la Campera era pràcticament una Mercurio "disfressada"; de fet, era tan semblant que se li assignà un identificador de model dependent (la Mercurio 125 era el Model 7 i la Campera, el 7-1) i es comptabilitzaren les unitats fabricades de tots dos models com un de sol. Les Campera eren motocicletes molt bàsiques perquè la majoria de les fabricades anaven destinades a organismes oficials (per a guardes forestals, treballadors d'embassaments, etc.) i, per tant, calia presentar ofertes molt econòmiques als concursos públics en què es decidia el proveïdor de la nova remesa de motocicletes.

## Versions
### Llista de versions produïdes

| Id. Model | Versió | Cilindrada | Anys | Núm. Sèrie | Pintura dipòsit |
| 7-1 | | 125 | 1961 - 1962 | 700.001 - 709.177 | Blau i argentat |
| 9-1 | | 155 | 1963 - 1965 | 900.001 - 921.899 | Blau i argentat |
| 9-1 | | 200 | 1963 - 1965 | 900.001 - 921.899 | Blau i argentat |
| 21-36 | USA | 175 | 1966 - 1969 | 21.000.001 | Vermell i argentat |
| 21N-37 | National | 175 | 1966 - 1969 | | Vermell i argentat |
| 21T-37 | Agricultura | 175 | 1966 - 1969 | | Vermell i argentat |
| 28 | Mk2 USA | 175 | 1969 - 1972 | 28.000.001 | Vermell |
| 57 | Mk2 National | 175 | 1969 - 1972 | 28.000.001 | Vermell |
| 1T-57 | Mk2 | 125 | | | Vermell |
| 79 | Agricultura | 175 | 1972 | 79.000.001 | Vermell i argentat |

#### Notes

* ↑ Inclou les Mercurio 125
* ↑ Inclou les Mercurio 155
* ↑ Parafang anterior aixecat i rodes de tacs
* ↑ També codificada directament amb el número de model 36
* ↑ També codificada directament amb el número de model 37
* ↑ Suspensions posteriors vermelles

### Mod. 7
#### Fitxa tècnica

Bultaco Campera 125 :
| | 125 | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Id. Model | 7-1 | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Núm. Sèrie | 700.001 - 709.177 | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Anys | 1961 - 1962 | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| CC | 124,98 | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Diàmetre x Carrera | 51,5 x 60 mm | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Compressió | 9:1? | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| CV | 9 a 5.000 rpm? | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Carburador | Zenith 18 mm | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Canvi | 4 velocitats | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 19"? | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Pneumàtic darrera | 2,75 x 19"? | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Frens davant | 140 x 30 mm | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Frens darrera | 140 x 30 mm | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Pes en sec | 83 kg? | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Dipòsit | Blau i argentat (11 l) | Al fons: una Campera 125 de 1961 |
| Al fons: una Campera 125 de 1961 ||
* ↑ Inclou les Mercurio 125

### 155/200 (Mod. 9)

Algunes unitats del model 9 duien el parafang anterior aixecat i rodes de tacs. La resta, però, era idèntica estèticament a l'anterior versió (model 7).

#### Fitxa tècnica

Bultaco Campera :
| | 155 | 200 |
| Id. Model | 4 | 4 |
| Núm. Sèrie | 900.001 - 921.899 | 900.001 - 921.899 |
| Anys | 1963 - 1965 | 1963 - 1965 |
| CC | 153,1 | 196,4 |
| Diàmetre x Carrera | 57 x 60 mm | 64,5 x 60 mm |
| Compressió | 8:1 | 8:1? |
| CV | 11,6 a 5.500 rpm | 16,3 a 6.000 rpm |
| Carburador | 20 mm | 25 mm |
| Canvi | 4 velocitats | 4 velocitats |
| Pneumàtic davant | 2,50 x 19" | 2,50 x 19" |
| Pneumàtic darrera | 2,75 x 19" | 2,75 x 19" |
| Frens davant | 160 x 35 mm | 160 x 35 mm |
| Frens darrera | 140 x 40 mm | 140 x 40 mm |
| Pes en sec | 93 kg | 95 kg |
| Dipòsit | Blau i argentat (16 l) | Blau i argentat (16 l) |
| • Altres Encesa: Volant magnètic FEMSA VAR 41-5 Longitud total: 1.980 mm Distància entre eixos: 1.310 mm Alçada selló: 775 mm Manillar (ample x alt): 685 x 940 mm Velocitat màxima: 95 km/h Consum: 2,9 l x 100 km | • Altres Encesa: Volant magnètic FEMSA VAR 41-5 Longitud total: 1.980 mm Distància entre eixos: 1.310 mm Alçada selló: 775 mm Manillar (ample x alt): 685 x 940 mm Velocitat màxima: 95 km/h Consum: 2,9 l x 100 km | • Altres Encesa: Volant magnètic FEMSA VAR 41-5? Longitud total: 1.980 mm? Distància entre eixos: 1.310 mm? Alçada selló: 775 mm? Manillar (ample x alt): 685 x 940 mm? |
* ↑ Inclou les Mercurio 155

### Mod. 21
#### Fitxa tècnica

Bultaco Campera :
| | 175 |
| Id. Model | 21-36: USA 21N-37: National 21T-37: Agricultura |
| Núm. Sèrie | 21.000.001 |
| Anys | 1966 - 1969 |
| CC | 174,773 |
| Diàmetre x Carrera | 60,9 x 60 mm |
| Compressió | 10:1 |
| CV | 16 a 6.100 rpm |
| Carburador | Zenith 22 mm |
| Canvi | 4 velocitats |
| Pneumàtic davant | 3,25 x 18" |
| Pneumàtic darrera | 3,25 x 18" |
| Frens davant | 140 x 33 mm |
| Frens darrera | 140 x 35 mm |
| Pes en sec | 100 kg |
| Dipòsit | Vermell i argentat (10 l) |
| • Altres Encesa: Plat magnètic FEMSA VAR 41-11 Longitud total: 1.910 mm Distància entre eixos: 1.275 mm Alçada selló: 805 mm Manillar (ample x alt): 700 x 975 mm ||

#### Notes

* ↑ El model 21-36 apareix documentat també directament com a 36
* ↑ El model 21N-37 apareix documentat també directament com a 37

### Mk2

La Campera Mk2 oferia un important canvi d'estètica que l'acostava força a la Lobito Mk3 de 1969. A més, incorporava una nova caixa de canvis de 5 velocitats.

#### Fitxa tècnica

Bultaco Campera :
| | 125 | 175 |
| Id. Model | 1T-57 | 28: USA 57: National |
| Núm. Sèrie | 28.000.001 | 28.000.001 |
| Anys | 1969 - 1972 | 1969 - 1972 |
| CC | 124,98 | 174,77 |
| Diàmetre x Carrera | 51,5 x 60 mm | 60,9 x 60 mm |
| Compressió | 10:1? | 10:1 |
| CV | 12 a 8.000 rpm? | 14 a 5.500 rpm |
| Carburador | 25 mm? | Zenith MX22 27 mm |
| Canvi | 5 velocitats | 5 velocitats |
| Pneumàtic davant | 3,00 x 19 | 3,00 x 19 |
| Pneumàtic darrera | 3,50 x 18 | 3,50 x 18 |
| Frens davant | 140 x 30 mm | 140 x 30 mm |
| Frens darrera | 140 x 40 mm | 140 x 40 mm |
| Pes en sec | 95 kg | 103 kg |
| Dipòsit | Vermell (7 l) | Vermell (7 l) |
| • Altres Encesa: Magneto alternador a volant Longitud total: 1.910 mm? Distància entre eixos: 1.285 mm? | • Altres Encesa: Magneto alternador a volant Longitud total: 1.910 mm? Distància entre eixos: 1.285 mm? | • Altres Encesa: Femsatronic Longitud total: 1.910 mm Distància entre eixos: 1.285 mm Amplada manillar: 770 mm Velocitat màxima: 110 km/h Consum: 3 l x 100 km |

### Mod. 79

El model 79 abandonava l'estètica "Lobito" i tornava a la tradicional. Només es diferenciava del model 21 de 1966 pel fet de dur les suspensions posteriors vermelles.

#### Fitxa tècnica

Bultaco Campera Agricultura :
| | 175 |
| Id. Model | 79 |
| Núm. Sèrie | 79.000.001 |
| Anys | 1972 |
| CC | 174,773 |
| Diàmetre x Carrera | 60,9 x 60 mm |
| Compressió | 10:1 |
| CV | 14 a 5.500 rpm |
| Carburador | Zenith 22 MX 22 mm |
| Canvi | 5 velocitats |
| Pneumàtic davant | 3,00 x 19" |
| Pneumàtic darrera | 3,25 x 18" |
| Frens davant | 140 x 35 mm |
| Frens darrera | 140 x 40 mm |
| Pes en sec | 103 kg |
| Dipòsit | Vermell i argentat (10,5 l) |
| • Altres Encesa: Plat magnètic FEMSA VAR 41-44 Longitud total: 1.910 mm Velocitat màxima: 105 km/h Consum: 3,1 l x 100 km ||

## Referències

* ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «1945: Cataluña». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 99. ISBN 84-920886-5-6.
* 1 2 «Bultaco, més que un mite». Fricandó motarra, 16-03-2009. [Consulta: 5 desembre 2011].
* 1 2 Mas Godayol, Josep (Director). «Bultaco. Las purasangre». A: Dos Ruedas. Gran enciclopedia ilustrada de la moto (en castellà). Barcelona: Editorial Delta, 1980, p. 283 (vol. II). ISBN 84-85822-03-X.
* ↑ «Producció Bultaco des de 1959 fins a 1981». bultaco.org. Arxivat de l'original el 21 de setembre 2017. [Consulta: 15 novembre 2011].
* ↑ «Historia de Bultaco. Guia Modelos Bultaco de Campo.pdf» (PDF) (en castellà). tumotoverde.com, 11-02-2009. [Consulta: 15 novembre 2011].
* ↑ «Bultaco Model Reference Guide» (en anglès). cemoto.tripod.com. [Consulta: 15 novembre 2011].
* ↑ «Bultaco Mercurio 125» (en castellà). autoclasico.es. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Mercurio 125» (en castellà). motosantiguasgranada.es. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Campera - Características» (JPG. Catàleg original de 1963 escanejat) (en castellà). lamaneta.com. Bultaco. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Características Bultaco 200» (JPG. Catàleg original de 1962 escanejat) (en castellà). lamaneta.com. Bultaco, 06-07-2012. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Campera - Características» (JPG. Catàleg original de 1966 escanejat) (en castellà). motoguapa.com. Bultaco Cemoto, 1966. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Bultaco Lobito Mk3» (JPG. Catàleg original de 1969 escanejat) (en castellà). lamaneta.net. Arxivat de l'original el 11 de desembre 2014. [Consulta: 18 novembre 2014].
* ↑ «The new Campera 1969 - Specifications» (JPG. Fullet original de 1969 escanejat) (en anglès). motoguapa.com. Bultaco Cemoto, 1969. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Marca: Bultaco / Tipo: Campera MK 2» (JPG. Revista Catálogo Español de 1970 escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1970. [Consulta: 3 maig 2017].
* ↑ «Marca: Bultaco / Tipo: Campera 175» (JPG. Revista Catálogo Español de 1972 escanejada) (en castellà). motoguapa.com. Motociclismo, 1972. [Consulta: 3 maig 2017].

## Enllaços externs

* Article sobre la Campera 175 Mk2 de 1969 (anglès)
* Vídeo d'una Bultaco Campera 175 (Mod. 21) de 1966