# Pilatus PC-12

El Pilatus PC-12 és un avió lleuger de passatgers i càrrega monomotor propulsat per turbohèlice i dissenyat i construït per l'empresa suïssa Pilatus Aircraft.

## Desenvolupament

El disseny fou anunciat per Pilatus el 1989, considerant el PC-12 com un competidor directe del Cessna Caravan. El primer vol es va realitzar el 1991, i la certificació i entrega de les primeres unitats de producció el 1994.

## Variants
### PC-12/41

    Versió original de producció certificada l'any 1994 i equipada amb un motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B. La major parts d'aquests models inicials s'han actualitzat a la versió /45.

### PC-12/45

    Versió certificada el 1996 i equipada amb un motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B permetent augmentar el pes màxim d'enlairament fins als 4.500 kg.

### PC-12/47

    Versió certificada l'any 2005 amb un motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B i un pes màxima d'enlairament de 4.740 kg.

   ### PC-12/47E

       Subvariant certificada l'any 2008 amb una actualització amb aviònica moderna amb cabina amb pantalles multi-funció i un motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. Es comercialitza amb el nom PC-12 NG (Next Generation).

### PC-12M Spectre

    Plataforma per a missions especials paramilitars comercialitzada als Estats Units d'Amèrica, denominada originalment com a Eagle.

### U-28A

    Designació militar als Estats Units del PC-12.

### PC-12NGX

L'octubre de 2019 Pilatus va anunciar la nova variant PC-12NGX amb canvis substancials en el motor, aviònica i cabina. Aquesta inclou el turbohèlix PT6E-67XP, amb control digital del motor (FADEC) i major potència assolint una velocitat de creure de 290 nusos (537 km/h). També es millora l'aviònica amb pantalles tàctils i control d'acceleració automàtic, per altra banda la cabina inclou finestres amb un 10% més de superfície i nous seients.

## Especificacions (PC-12/47E)

Dades de la pàgina oficial del Pilatus PC-12/47E
Característiques generals
* Tripulació: un o dos pilots
* Capacitat: 9 passatgers en configuració estàndard, 6 a 8 per executius
* Càrrega útil: 1.500 kg
* Longitud: 14,40 m
* Envergadura: 16,23 m
* Alçada: 4,26 m
* Superfície de l'ala 25,81 m²
* Pes buit: 2.974 kg
* Pes carregat: 4.740 kg
* Pes màxim d'enlairament: 4.740 kg
* Motors: 1× turbohèlice Pratt & Whitney Canada PT6A-67B, 895 kW
* Maximum landing: 4.700 kg
* Màxima càrrega amb combustible màxim: 539 kg
* Envergadura de l'estabilitzador de cua: 5,20 m
* Hèlice: Hartzell HC - E4A - 3D/E10477K – amb 4 pales d'alumini
* Diàmetre de l'hèlice: 2,67 m
* RPM de l'hèlice: 1.700 rpm
Rendiment
* Velocitat de creuer: 519 km/h
* Velocitat d'entrada en pèrdua: 120 km/h
* Sostre de servei: 9.144 m
* Ràtio d'ascens: 512 m/min al nivell del mar
* Càrrega alar: 174,3 kg/m²
* Potència/pes: 3,7 kg/cavall
* Abast amb cap passatger: 4.149 km (2.239 milles nàutiques)
* Abast amb 9 passatgers: 2.804 km (1.513 mn)
* Distància d'enlairament fins a superar un obstacle de 15 m: 701 m
* Distància d'enlairament fins a final de pista: 450 m
* Distància d'aterratge superant un obstacle de 15 m: 558 m
* Distància d'aterratge en pista: 228 m
* Cabina:
   * 9,34 m³ (versió de passatgers)
   * 5,95 m³ (versió combinada passatgers/càrrega)Aviònica
* Cabina de pilotatge de vidre Honeywell Primus APEX

## Referències

* ↑ «Pilatus livre le 1’500ème PC-12 !». Arxivat de l'original el 2017-07-04. [Consulta: 1r juliol 2017].
* ↑ Bergqvist, P. «Pilatus Improves PC-12 NG, Makes Progress on PC-24». Flying Mag, 18-11-2015. [Consulta: 25 gener 2016].
* ↑ «Booming Business». Flight Global, 23-09-1989 [Consulta: 25 gener 2016].
* ↑ Pilatus (22 Oct 2019). "The World's Best Turboprop – Better Than Ever: Pilatus Reveals the PC-12 NGX". Nota de premsa.
* ↑ Catàleg del Pilatus PC-12/47E

## Vegeu també

* SOCATA TBM
* Pilatus PC-6
* Cessna Caravan
* Aviació general

## Bibliografia

* Endres, Günter. The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1125-0.

## Enllaços externs

* Pàgina oficial del fabricant del Pilatus PC-12