# Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1976

Kevezadeg bed ar Formulenn 1 1976 a oa bet gounezet gant ar blenier saoz James Hunt gant McLaren-Ford. Aet maout ar saverien gant Ferrari.

## Reolennoù sportel

* Roet e vez ar poentoù hervez ar feurbriz 9, 6, 4, 3, 2, 1.
* Nemet 7 gwellañ disoc'h an 8 abadenn kentañ ha 7 gwellañ disoc'h an 8 abadenn diwezhañ ne vez miret evit ober ar renkadur.

## Reolennoù teknikel

* Kefluskerioù aergelc'h : 3000 cm³.
* Kefluskerioù turbo : 1500 cm³.

## Blenierien ha kirri

| Skipailh | Saver | Kastell-karr | Keflusker | Band.-rod | N° | Blenierien | Redadegoù |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T 312T2 | Ferrari 3.0 V12 | G | 1 | Niki Lauda | Holl |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T 312T2 | Ferrari 3.0 V12 | G | 2 | Clay Regazzoni | Holl |
| Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T 312T2 | Ferrari 3.0 V12 | G | 35 | Carlos Reutemann | 13, 15 |
| Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 007 P34 | Ford 3.0 V8 | G | 3 | Jody Scheckter | Holl |
| Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 007 P34 | Ford 3.0 V8 | G | 4 | Patrick Depailler | Holl |
| Elf Team Tyrrell | Tyrrell | 007 P34 | Ford 3.0 V8 | G | 41 | Otto Stuppacher | 12 |
| John Player Special Team Lotus | Lotus | 77 | Ford 3.0 V8 | G | 5 | Ronnie Peterson | 1 |
| John Player Special Team Lotus | Lotus | 77 | Ford 3.0 V8 | G | 5 | Bob Evans | 2-3 |
| John Player Special Team Lotus | Lotus | 77 | Ford 3.0 V8 | G | 5 | Mario Andretti | 4-5, 7-16 |
| John Player Special Team Lotus | Lotus | 77 | Ford 3.0 V8 | G | 6 | Mario Andretti | 1 |
| John Player Special Team Lotus | Lotus | 77 | Ford 3.0 V8 | G | 6 | Gunnar Nilsson | 2-16 |
| Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo 3.0 12 plad | G | 7 | Carlos Reutemann | 1-12 |
| Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo 3.0 12 plad | G | 7 | Rolf Stommelen | 13 |
| Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo 3.0 12 plad | G | 7 | Larry Perkins | 14-16 |
| Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo 3.0 12 plad | G | 8 | Carlos Pace | Holl |
| Martini Racing | Brabham | BT45 | Alfa Romeo 3.0 12 plad | G | 77 | Rolf Stommelen | 10 |
| Beta Team March | March | 761 | Ford 3.0 V8 | G | 9 | Vittorio Brambilla | Holl |
| Lavazza March | March | 761 | Ford 3.0 V8 | G | 10 | Lella Lombardi | 1 |
| March Engineering | March | 761 | Ford 3.0 V8 | G | 10 | Ronnie Peterson | 2-16 |
| March Engineering | March | 761 | Ford 3.0 V8 | G | 34 | Hans-Joachim Stuck | Holl |
| Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 | Ford 3.0 V8 | G | 11 | James Hunt | Holl |
| Marlboro Team McLaren | McLaren | M23 | Ford 3.0 V8 | G | 12 | Jochen Mass | Holl |
| Shellsport | Surtees | TS16 | Ford 3.0 V8 | G | 13 | Divina Galica | 9 |
| Watches Stanley BRM | BRM | P201B | BRM 3.0 V12 | G | 14 | Ian Ashley | 1-2 |
| Lexington Racing | Tyrrell | 007 | Ford 3.0 V8 | G | 15 | Ian Scheckter | 2 |
| Shadow Racing Team Shadow Racing with Tabatip | Shadow | DN5B DN8 | Ford 3.0 V8 | G | 16 | Tom Pryce | Holl |
| Shadow Racing Team Shadow Racing with Tabatip | Shadow | DN5B DN8 | Ford 3.0 V8 | G | 17 | Jean-Pierre Jarier | Holl |
| Surtees Racing Organisation | Surtees | TS19 | Ford 3.0 V8 | G | 18 | Brett Lunger | 2-5, 7-11, 13-15 |
| Surtees Racing Organisation | Surtees | TS19 | Ford 3.0 V8 | G | 18 | Conny Andersson | 12 |
| Surtees Racing Organisation | Surtees | TS19 | Ford 3.0 V8 | G | 18 | Noritake Takahara | 16 |
| Surtees Racing Organisation | Surtees | TS19 | Ford 3.0 V8 | G | 19 | Alan Jones | 3-16 |
| Frank Williams Racing Cars | Williams | FW04 FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 20 | Jacky Ickx | 1-3 |
| Frank Williams Racing Cars | Williams | FW04 FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Renzo Zorzi | 1 |
| Frank Williams Racing Cars | Williams | FW04 FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Michel Leclère | 2-3 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 20 | Jacky Ickx | 4-6, 8-9 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 20 | Tom Belsø | 7 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 20 | Arturo Merzario | 10-16 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Michel Leclère | 4-8 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Chris Amon | 14 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Warwick Brown | 15 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Hans Binder | 16 |
| Walter Wolf Racing | Williams | FW05 | Ford 3.0 V8 | G | 21 | Masami Kuwashima | 16 |
| Team Ensign | Ensign | N174 N176 | Ford 3.0 V8 | G | 22 | Chris Amon | 2-7, 9-11 |
| Team Ensign | Ensign | N174 N176 | Ford 3.0 V8 | G | 22 | Patrick Nève | 8 |
| Team Ensign | Ensign | N174 N176 | Ford 3.0 V8 | G | 22 | Hans Binder | 11 |
| Team Ensign | Ensign | N174 N176 | Ford 3.0 V8 | G | 22 | Jacky Ickx | 12-16 |
| Team Ensign | Ensign | N174 N176 | Ford 3.0 V8 | G | 23 | Antonio Bernardo | 5 |
| Hesketh Racing | Hesketh | 308D | Ford 3.0 V8 | G | 24 | Harald Ertl | 2-12, 15-16 |
| Penthouse Rizla Racing with Hesketh | Hesketh | 308D | Ford 3.0 V8 | G | 24 | Harald Ertl | 13-14 |
| Penthouse Rizla Racing with Hesketh | Hesketh | 308D | Ford 3.0 V8 | G | 25 | Guy Edwards | 5, 8-11, 13-14 |
| Penthouse Rizla Racing with Hesketh | Hesketh | 308D | Ford 3.0 V8 | G | 25 | Rolf Stommelen | 12 |
| Penthouse Rizla Racing with Hesketh | Hesketh | 308D | Ford 3.0 V8 | G | 25 | Alex Ribeiro | 15 |
| Mapfre-Williams | Williams | FW04 | Ford 3.0 V8 | G | 25 | Emilio Zapico | 4 |
| Ligier Gitanes | Ligier | JS5 | Matra 3.0 V12 | G | 26 | Jacques Laffite | Holl |
| Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli | VPJ4B | Ford 3.0 V8 | G | 27 | Mario Andretti | 2-3 |
| HB Bewaking Alarm Systems | Boro | 001 | Ford 3.0 V8 | G | 27 | Larry Perkins | 12 |
| HB Bewaking Alarm Systems | Boro | 001 | Ford 3.0 V8 | G | 37 | Larry Perkins | 4-7 |
| HB Bewaking Alarm Systems | Boro | 001 | Ford 3.0 V8 | G | 39 | Larry Perkins | 10 |
| HB Bewaking Alarm Systems | Boro | 001 | Ford 3.0 V8 | G | 40 | Larry Perkins | 13 |
| Citibank Team Penske | Penske | PC3 PC4 | Ford 3.0 V8 | G | 28 | John Watson | Holl |
| Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi | FD03 FD04 | Ford 3.0 V8 | G | 30 | Emerson Fittipaldi | Holl |
| Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi | FD03 FD04 | Ford 3.0 V8 | G | 31 | Ingo Hoffmann | 1, 3-5, 8-9 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 32 | Loris Kessel | 4-7, 11 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 32 | Bob Evans | 9 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 33 | Emilio de Villota | 4 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 33 | Patrick Nève | 5 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 33 | Jac Nelleman | 6 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 33 | Damien Magee | 7 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 33 | Lella Lombardi | 9-11 |
| RAM Racing | Brabham | BT44B | Ford 3.0 V8 | G | 41 | Lella Lombardi | 13 |
| Ovoro Team March | March | 761 | Ford 3.0 V8 | G | 35 | Arturo Merzario | 3-9 |
| Scuderia Gulf Rondini | Tyrrell | 007 | Ford 3.0 V8 | G | 37 | Alessandro Pesenti-Rossi | 14 |
| Scuderia Gulf Rondini | Tyrrell | 007 | Ford 3.0 V8 | G | 39 | Alessandro Pesenti-Rossi | 12 |
| Scuderia Gulf Rondini | Tyrrell | 007 | Ford 3.0 V8 | G | 40 | Alessandro Pesenti-Rossi | 11, 13 |
| Team Norev Racing with BS Fabrications | Surtees | TS19 | Ford 3.0 V8 | G | 38 | Henri Pescarolo | 6-15 |
| F&S Properties | Penske | PC3 | Ford 3.0 V8 | G | 39 | Boy Hajye | 12 |
| OASC Racing Team | Tyrrell | 007 | Ford 3.0 V8 | G | 39 | Otto Stuppacher | 13-15 |
| Team P.R. Reilly | Shadow | DN3 | Ford 3.0 V8 | G | 40 | Mike Wilds | 9 |
| Sports Cars of Austria | March | 761 | Ford 3.0 V8 | G | 40 | Karl Oppitzhauser | 11 |
| RAM Racing | Williams | FW | Ford 3.0 V8 | G | 42 | Loris Kessel | 13 |
| Kojima Engineering | Kojima | KE007 | Ford 3.0 V8 | D | 51 | Masahiro Hasemi | 16 |
| Heros Racing | Tyrrell | 007 | Ford 3.0 V8 | B | 52 | Kazuyoshi Hoshino | 16 |
| Fujita Maki Engineering Racing Team | Maki | F102A | Ford 3.0 V8 | G | 54 | Tony Trimmer | 16 |
Merket a oa bet an etre-mareoù gant disparti Emerson Fittipaldi eus McLaren da Gopersucar-Fittipaldi, krouet ar bloavezh a-raok gant breur Emerson, Wilson. Erlec'hiet eo bet ar brazilian gant James Hunt. Dont a ra ar souezhenn eus Tyrrell a grou ur c'harr gant 6 rod : 4 rodig-ren dirak ha 2 rod glasel a-dreñv). Anvet Tyrrell P34, lesanvet ar 6 rod, krog eo ar Formulenn 1 ganti e Priz Bras Bro-Spagn.

## Diverradenn kevezadeg 1976

Daoust daou blas pol James Hunt gant McLaren-Ford e c'hounez Niki Lauda gant Ferrari an daou redadeg kentañ e Brazil hag e Suafrika, pa c'hounez Clay Regazzoni e Long Beach. Kastizet eo bet Hunt e Bro-Spagn daoust ma en deus gounezet, ar pezh a ro an trec'h da Lauda, a c'hounez c'hoaz e Belgia hag e Monako, ar pezh a ra 5 trec'h e 6 redadeg.
E Sveden a c'hounez an Tyrrell P34 gant 6 rod, Scheckter dirak Depailler, an daou vlenier Tyrrell dirak Lauda a ren ar gevezadeg, 32 poent dirak Scheckter.
E Bro-C'hall ez eus un dro-gorn er gevezadeg peogwir a ya ar maout gant James Hunt, ha peogwir ar FIA a freuz kastiz komiserien Bro-Spagn ha reiñ a ra trec'h Priz Bras Bro-Spagn da Hunt en dro. Chom a ra Lauda e penn ar gevezadeg, 52 poent, dirak Hunt, 26 poent. Gounit a ra c'hoazh Hunt e Brand Hatch, e Priz Bras Breizh-Veur, daoust ma zo gwelet iskis an trec'h-se peogwir a zo aet Hunt en dro war an troiad en un doare direizh.
Pa erru ar Formulennoù 1 en Alamagn emañ Lauda 23 poent. Redet e vez Priz Bras Alamagn war an Nürburgring, un troiad spontus a bad 22 kilometr, strizh, bosigernet ha gant ur savete a lakaat an dud da gaozeal. Koll a ra Lauda kontrol e garr e-pad ar redadeg, o koll e dok-houarn, pa flamm e garr. Saveteet eo bet Lauda gant kalon ar vlenierien-all Brett Lunger, Arturo Merzario, Harald Ertl ha Guy Edwards). Devet eo Lauda war e dremm hag enanalet en deus aezhioù pistri. Galvet eo bet ur person evit nouenniñ Lauda. Gounit a ra James Hunt ar Priz Bras.
Div sizhun war-lec'h eo diank ar Scuderia Ferrari en Aostria. Hunt a echu ar redadeg 4 pa c'hounez ar barvek John Watson war Penske. Pariet en deus Watson gant e rener ne vije bet troc'het e varv nemet goude e drec'h kentañ gant Penske. En Izelvroioù a ya ar maout gant James Hunt, pa zo diank Lauda c'hoazh.
Ober a ra Lauda e distro e Monza, 6 sizhun goude e gwallzarvoud spontus, o souezhañ ar re a labour e Formulenn 1, e implijer ivez. Gopraet a oa bet gant Ferrari Carlos Reutemann, faezhet gant e Vrabham-Alfa Romeo, evit erlec'hiañ Lauda. Neuze eo bet enrollet tri Ferrari en Italia. Adkemer a ra Lauda (o echuiñ 4) 3 foent da Hunt a zilezel goude bezañ krog e foñs ar gael. Un nebeud deiziadoù war-lec'h eo bet kastizet evit e fazi e Breizh-Veur. 17 poent dirak Hunt emañ Lauda goude Priz Bras Italia.
Dilezel a ra Lauda Priz Bras Kanada pa c'hounez Hunt, a gemer ar maout e-pad Priz Bras Stadoù-Unanet ar Reter, Lauda o echuiñ 3. 3 foent war-lec'h Lauda emañ Hunt.
Ar Priz Bras diwezhañ a zo redet e Bro-Japan e Menez Fuji, a zegemer evit ar wech kentañ un abadenn Formulenn 1. Spontus eo an amzer, oc'h ober glav kalet-tre. Dilezel a ra e-unan Niki Lauda e-pad an eil dro o reiñ an titl da James Hunt. Bras eo an fourgas, memes evit Hunt a zo tost da goll pep tra gant dic'hwez e vandenn-rod, met deuet eo da vat a-benn ar fin da vont betek an zonedigezh en trede blas. O krediñ en doa kollet an titl a zo tost Hunt da skeiñ e rener sportel Teddy Meyer en doa c'hoant da c'hourc'hemenn anezhañ.

## Prizioù Bras ar bloavezh 1976

Deiziadur Prizioù Bras e 2019 :
| n° | Deiziad | Priz Bras | Lec'h | Trec'hour | Skipailh | Diverradenn |
| 265 | 25 a viz Genver | Priz Bras Brazil | Interlagos | Niki Lauda | Ferrari | Diverradenn |
| 266 | 6 a viz Meurzh | Priz Bras Suafrika | Kyalami | Niki Lauda | Ferrari | Diverradenn |
| 267 | 28 a viz Meurzh | Priz Bras Stadoù-Unanet ar C'hornôg | Long Beach | Clay Regazzoni | Ferrari | Diverradenn |
| 268 | 2 a viz Mae | Priz Bras Bro-Spagn | Jarama | James Hunt | McLaren-Ford | Diverradenn |
| 269 | 16 a viz Mae | Priz Bras Belgia | Zolder | Niki Lauda | Ferrari | Diverradenn |
| 270 | 30 a viz Mae | Priz Bras Monaco | Monaco | Niki Lauda | Ferrari | Diverradenn |
| 271 | 13 a viz Even | Priz Bras Sveden | Anderstorp | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | Diverradenn |
| 272 | 4 a viz Gouere | Priz Bras Bro-C'hall | Le Castellet | James Hunt | McLaren-Ford | Diverradenn |
| 273 | 18 a viz Gouere | Priz Bras Breizh-Veur | Brands Hatch | Niki Lauda | Ferrari | Diverradenn |
| 274 | 1añ a viz Eost | Priz Bras Alamagn | Nürburgring | James Hunt | McLaren-Ford | Diverradenn |
| 275 | 15 a viz Eost | Priz Bras Aostria | Österreichring | John Watson | Penske-Ford | Diverradenn |
| 276 | 29 a viz Eost | Priz Bras an Izelvroioù | Zandvoort | James Hunt | McLaren-Ford | Diverradenn |
| 277 | 12 a viz Gwengolo | Priz Bras Italia | Monza | Ronnie Peterson | March-Ford | Diverradenn |
| 278 | 3 a viz Here | Priz Bras Kanada | Mosport | James Hunt | McLaren-Ford | Diverradenn |
| 279 | 10 a viz Here | Priz Bras Stadoù-Unanet ar Reter | Watkins Glen | James Hunt | McLaren-Ford | Diverradenn |
| 280 | 24 a viz Here | Priz Bras Bro-Japan | Mont-Fuji | Mario Andretti | Lotus-Ford | Diverradenn |

## Renkadur ar vlenierien

| Renkadur | Blenier | Bro | Karr | Poentoù |
| 1añ | James Hunt | Rouantelezh-Unanet | McLaren-Ford | 69 |
| 2$^l$ | Niki Lauda | Aostria | Ferrari | 68 |
| 3 | Jody Scheckter | Suafrika | Tyrrell-Ford | 49 |
| 4 | Patrick Depailler | Bro-C'hall | Tyrrell-Ford | 39 |
| 5vet | Clay Regazzoni | Suis | Ferrari | 31 |
| 6vet | Mario Andretti | Stadoù-Unanet | Parnelli-Ford ha Lotus-Ford | 22 |
| 7vet | John Watson | Rouantelezh-Unanet | Penske-Ford | 20 |
| 8vet | Jacques Laffite | Bro-C'hall | Ligier-Matra | 20 |
| 9vet | Jochen Mass | Alamagn | McLaren-Ford | 19 |
| 10vet | Gunnar Nilsson | Sveden | Lotus-Ford | 11 |
| 11vet | Ronnie Peterson | Sveden | March-Ford | 10 |
| 12vet | Tom Pryce | Kembre | Shadow-Ford | 10 |
| 13vet | Hans-Joachim Stuck | Alamagn | March-Ford | 8 |
| 14vet | Carlos Pace | Brazil | Brabham-Alfa Romeo | 7 |
| 15vet | Alan Jones | Aostralia | Surtees-Ford | 7 |
| 16vet | Carlos Reutemann | Arc'hantina | Brabham-Alfa Romeo | 3 |
| 17vet | Emerson Fittipaldi | Brazil | Copersucar-Ford | 3 |
| 18vet | Chris Amon | Zeland-Nevez | Ensign-Ford | 2 |
| 19vet | Rolf Stommelen | Alamagn | Brabham-Alfa Romeo | 1 |
| 20vet | Vittorio Brambilla | Italia | March-Ford | 1 |

## Renkadur ar saverien

| Renkadur | Saver | Jastell-karr | Keflusker | Bandenn-rod | Poentom | Trec'hioù | Podiumoù | Plasoù pol |
| 1 | Ferrari | 312 T 312 T2 | Ferrari 015 | Goodyear | 83 | 6 | 13 | 4 |
| 2 | McLaren-Ford | M23 M26 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 74 (75) | 6 | 10 | 8 |
| 3 | Tyrrell-Ford | 007 P34 | Ford Cosworth DFV | Goodyear Bridgestone | 71 | 1 | 12 | 2 |
| 4 | Lotus-Ford | 77 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 29 | 1 | 5 | 1 |
| 5 | Penske-Ford | PC3 PC4 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 20 | 1 | 3 | |
| 6 | Ligier-Matra | JS5 | Matra MS73 | Goodyear | 20 | | 3 | 1 |
| 7 | March-Ford | 761 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 19 | 1 | 1 | 1 |
| 8 | Shadow-Ford | DN5B DN8 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 10 | | 1 | |
| 9 | Brabham-Alfa Romeo | BT45 | Alfa Romeo 115-12 | Goodyear | 9 | | | |
| 10 | Surtees-Ford | TS19 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 7 | | | |
| 11 | Fittipaldi-Ford | FD04 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 3 | | | |
| 12 | Ensign-Ford | N174 N176 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 2 | | | |
| 13 | Parnelli-Ford | VPJ4B | Ford Cosworth DFV | Goodyear | 1 | | | |
| 14 | Wolf-Williams-Ford | FW05 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | | | | |
| 15 | Williams-Ford | FW04 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | | | | |
| 16 | Kojima-Ford | KE007 | Ford Cosworth DFV | Dunlop | | | | |
| 17 | Hesketh-Ford | 308D | Ford Cosworth DFV | Goodyear | | | | |
| 18 | Maki-Ford | F102A | Ford Cosworth DFV | Goodyear | | | | |
| 19 | BRM | P201B | BRM P200 | Goodyear | | | | |
| 20 | Brabham-Ford | BT44B | Ford Cosworth DFV | Goodyear | | | | |
| 21 | Boro-Ford | 001 | Ford Cosworth DFV | Goodyear | | | | |

## Notennoù ha daveoù

* ↑ Nemet 7 gwellañ disoc'h an 8 redadeg kentañ ha 7 gwellañ disoc'h an 8 redadeg diwezhañ n'eo bet miret evit ar gevezadeg. An niverennoù hep krommell a zo poentoù ar gevezadeg, an niverennoù etre krommelloù a zo hollad ar skoroù.
* ↑ Implijet e vez ar bandennoù-rod Bridgestone evit ar wech kentañ e F1 e-pad Priz Bras Bro-Japan

## Da welout

* Ar film Rush, graet gant Ron Howard, a gont ar bloavezh 1976 e Formulenn 1.