# بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2025

بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2025 (بالإنجليزية: Formula One World Championship 2025 )‏هو الموسم السادس والسبعين من بطولة العالم لسباقات الِسيارات من فئة فورمولا 1 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، كأعلى فئة من التنافس في سباقات السيارات ذات المقعد. من خلال أربع وعشرون سباقا لجائزة كبرى في أنحاء مختلفة من العالم تبدأ في مارس 2025 وتنتهي في ديسمبر 2025.
وهذا الموسم هو الموسم الأخير الذي يستخدم فيه صيغة وحدة الطاقة التي استحدثت بدأ في عام 2014. والذي سيستبدل في موسم 2026 بصيغة معدلة من وحدة الطاقة بدون مولد حراري للطاقة وزيادة الطاقة الممنتجة باستخدام مولد الطاقة الحركي. هذا الموسم الأخير أيضا لجيل السيارات الذي أطلق في عام 2022 ونظام التقليل من قوى الجر (DRS) حيث ستكون السيارات في موسم 2026 ذات ديناميكيات هوائية فعالة وجنيحات متحركة. سيكون هذا أيضًا الموسم الأخير لشركة رينو في مسابقة فورمولا، حيث ستتوقف عن إنتاج محركاتها لفريقها ألبين.

## الجدول الزمني للسباقات

تستضيف جائزة أستراليا الكبرى السباق الافتتاحي لموسم 2025 لأول مرة منذ عام 2019. حيث يتضمن جدول السباقات لعام 2025 أربع وعشرين جولة هي ذاتها الجوائز الكبرى للموسم السابق. بحيث تستضيف الجولات في الصين وميامي وبلجيكا والولايات المتحدة وساو باولو وقطر صيغة السباق القصير. وفي هذا الموسم يستمر غياب جائزة روسيا الكبرى ضمن سباقات عام 2025 ردًا على الغزو الروسي لأوكرانيا.
| الجولة | السباق | الحلبة | يوم السباق |
| 1 | جائزة أستراليا الكبرى | حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن، ملبورن | 16 مارس |
| 2 | جائزة الصين الكبرى | حلبة شانغهاي الدولية، شانغهاي | 23 مارس |
| 3 | جائزة اليابان الكبرى | حلبة سوزوكا، سوزوكا (ميه) | 6 أبريل |
| 4 | جائزة البحرين الكبرى | حلبة البحرين الدولية، صخير | 13 أبريل |
| 5 | جائزة السعودية الكبرى | حلبة كورنيش جدة، جدة | 20 أبريل |
| 6 | جائزة ميامي الكبرى | مضمار ميامي الدولي، ميامي | 4 مايو |
| 7 | جائزة إميليا رومانيا الكبرى | حلبة إنزو دينو فيراري، إيمولا | 18 مايو |
| 8 | جائزة موناكو الكبرى | حلبة موناكو، مونت كارلو | 25 مايو |
| 9 | جائزة إسبانيا الكبرى | حلبة دي كاتلونيا، مونتميلو (برشلونة) | 1 يونيو |
| 10 | جائزة كندا الكبرى | حلبة جيل فيلنوف، مونتريال | 15 يونيو |
| 11 | جائزة النمسا الكبرى | حلبة ريد بل، سبيلبرغ | 29 يونيو |
| 12 | جائزة بريطانيا الكبرى | حلبة سلفرستون، سيلفرستون | 6 يوليو |
| 13 | جائزة بلجيكا الكبرى | حلبة دي سبا فرانكورشومب، ستافيلو | 27 يوليو |
| 14 | جائزة المجر الكبرى | حلبة المجر، موغيرود | 03 أغسطس |
| 15 | جائزة هولندا الكبرى | حلبة بارك زانتفورت، زانتفورت | 31 أغسطس |
| 16 | جائزة إيطاليا الكبرى | حلبة مونزا، مونزا | 07 سبتمبر |
| 17 | جائزة أذربيجان الكبرى | حلبة مدينة باكو، باكو | 21 سبتمبر |
| 18 | جائزة سنغافورة الكبرى | حلبة شارع مارينا باي، سنغافورة | 05 أكتوبر |
| 19 | جائزة الولايات المتحدة الكبرى | حلبة الأمريكتين، أوستن (تكساس) | 19 أكتوبر |
| 20 | جائزة مدينة مكسيكو الكبرى | حلبة هيرمانوس رودريغيز، مدينة مكسيكو | 26 أكتوبر |
| 21 | جائزة ساوباولو الكبرى | حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات، ساو باولو | 9 نوفمبر |
| 22 | جائزة لاس فيغاس الكبرى | حلبة لاس فيغاس، لاس فيغاس | 22 نوفمبر |
| 23 | جائزة قطر الكبرى | حلبة لوسيل الدولية، لوسيل | 30 نوفمبر |
| 24 | جائزة أبو ظبي الكبرى | حلبة مرسى ياس، أبو ظبي | 7 ديسمبر |
| سباقات ملغاة ||||
| المصدر: ||||

## الفرق والسائقين

شهد موسم 2025 من فورمولا 1 العديد من التغييرات المثيرة. شهد فريق آر بي تغييرًا في هويته وتعديله ليحمل إسم ريسينغ بولز. وشهدت فرق مثل ريد بل وهاس وألباين تغييرات كبيرة في تشكيلات سائقيها، مع انتقال سائقين بارزين مثل لويس هاملتون وكارلوس ساينز إلى فرق جديدة. حيث غادر لويس هاملتون مرسيدس بعد اثني عشر موسمًا للانضمام إلى فيراري، وكارلوس ساينز الذي غادر فيراري بعد أربعة مواسم للانضمام إلى ويليامز في صفقة متعددة السنوات. وغادر نيكو هولكينبيرغ فريق هاس بعد موسمين للانضمام إلى فريق ساوبر، وإنتقال إستيبان اوكون إلى فريق هاس.
الفرق والسائقين المتنافسون في بطولة العالم 2025 :
| الفريق | الصانع | الهيكل | وحدة الطاقة | سائق سباقات | سائق سباقات |
| الفريق | الصانع | الهيكل | وحدة الطاقة | الرقم | اسم السائق |
| فريق بي دبليو تي ألباين اف 1 | ألباين-رينو | A525 | رينو إي-تك RE25 | 7 | جاك دوهان |
| فريق بي دبليو تي ألباين اف 1 | ألباين-رينو | A525 | رينو إي-تك RE25 | 10 | بيير جاسلي |
| فريق استون مارتن ارامكو فورمولا واحد | آستون مارتن أرامكو -مرسيدس | AMR25 | مرسيدس F1 M16 | 14 | فرناندو ألونسو |
| فريق استون مارتن ارامكو فورمولا واحد | آستون مارتن أرامكو -مرسيدس | AMR25 | مرسيدس F1 M16 | 18 | لانس سترول |
| سكودريا فيراري إتش بي | فيراري | SF-25 | فيراري 066/12 | 16 | شارل لوكلير |
| سكودريا فيراري إتش بي | فيراري | SF-25 | فيراري 066/12 | 44 | لويس هاملتون |
| فريق موني جرام هاس اف 1 | هاس-فيراري | VF-25 | فيراري 066/12 | 31 | إستيبان اوكون |
| فريق موني جرام هاس اف 1 | هاس-فيراري | VF-25 | فيراري 066/12 | 87 | أوليفر بيرمان |
| فريق ستيك اف 1 كيك ساوبر | كيك ساوبر-فيراري | C45 | فيراري 066/12 | 5 | غابرييل بورتوليتو |
| فريق ستيك اف 1 كيك ساوبر | كيك ساوبر-فيراري | C45 | فيراري 066/12 | 27 | نيكو هولكينبيرغ |
| فريق ماكلارين اف ون | ماكلارين-مرسيدس | MCL39 | مرسيدس F1 M16 | 4 | لاندو نوريس |
| فريق ماكلارين اف ون | ماكلارين-مرسيدس | MCL39 | مرسيدس F1 M16 | 81 | أوسكار بياستري |
| فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف 1 | مرسيدس | F1 W16 | مرسيدس F1 M16 | 12 | أندريا كيمي أنتونيلي |
| فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف 1 | مرسيدس | F1 W16 | مرسيدس F1 M16 | 63 | جورج راسل |
| فريق فيزا كاش آب ريسينغ بولز | ريسينغ بولز-هوندا | VCARB 02 | هوندا RBPTH002 | 6 | إسحاق حجار |
| فريق فيزا كاش آب ريسينغ بولز | ريسينغ بولز-هوندا | VCARB 02 | هوندا RBPTH002 | 22 | يوكي تسونودا |
| اوراكل ريد بول راسينغ | ريد بول - هوندا | RB21 | هوندا RBPTH002 | 1 | ماكس فيرستابين |
| اوراكل ريد بول راسينغ | ريد بول - هوندا | RB21 | هوندا RBPTH002 | 30 | ليام لوسون |
| ويليامز راسينغ | ويليامز-مرسيدس | FW47 | مرسيدس F1 M16 | 23 | أليكسندر ألبون |
| ويليامز راسينغ | ويليامز-مرسيدس | FW47 | مرسيدس F1 M16 | 55 | كارلوس ساينز |
| مرجع: ||||||

## اللوائح
### اللوائح الفنية

رفع الحد الأدنى المسموح لوزن السائق من 80 كيلوغرامًا إلى 82 كيلوغرامًا. ونتيجة لذلك، زاد الحد الأدنى الإجمالي لوزن السيارة بدون وقود أيضًا من 798 كيلوغرامًا إلى 800 كيلوغرام. وهذا التعديل جرى لمصلحة راحة السائقين، خاصةً للسائقين الأطول والأثقل وزنًا. وألزم الاتحاد الدولي للسيارات في ظروف السباق تحت الأجواء شديدة الحرارة لعام 2025 أضافة نظام طقم تبريد السائق، مع زيادة نسبية للحد الأدنى لوزن السيارات عند الحاجة. وذلك لتجنب تكرار ارتفاع درجة حرارة السائقين كما حدث في جائزة قطر الكبرى 2023. فعندما يتنبا الاتحاد الدولي للسيارات بأن تزيد درجة الحرارة عن 30.5 درجة مئوية، فسيتم إعلان مؤشر "الحرارة الخطرة". وهذا سيتطلب من الفرق تجهيز السائقين بأنظمة التبريد الخاصة بهم، وسيُرفع الحد الأدنى للوزن بمقدار 5 كيلوغرامات بمقابل الوزن الخاص بمعدات نظم التبريد.
كما جرى تعديل لوائح نظام الحد من الجر (DRS) بتغيير الحجم المسموح لأوضاع فجوات فتحات الجناح الخلفي، بتقليصها من 10-15 ملم لتصبح 9.4-13 ملم بالحد الأدنى؛ مع إبقاء الحد الأعلى عند 85 ملم عند تفعيل النظام. كما سيشدد الاتحاد الدولي للسيارات القواعد المتعلقة بإعداد أوضاع نظام الحد من الجر، بأنه يجب أن يكون هناك وضعان فقط وأن يعود الجناح بالضبط كما هو في الوضع الأولي.

### اللوائح الرياضية

إلغاء تسجيل نقطة إضافية للسائق عند تحقيق زمن أسرع لفة في السباق، ويواصل الاتحاد الدولي مبادرات تمكين الجيل الجديد من السائقين بفرض اللوائح الرياضية على الفرق بإشراك سائق شاب خلال التجارب الحرة مرتين في الموسم لكل سيارة. كما شددت اللوائح الرياضية القيود المفروضة على اختبارات الفرق بالسيارات السابقة القديمة. وبحد أقصى قدره عشرين يومًا للتجارب، ولن يُسمح للسائقين المشاركين في البطولة إلا بتغطية مسافة قصوى قدرها 1000 كيلومتر على مدار أربعة أيام من التجارب. ولن يُسمح بهذه الاختبارات إلا على حلبات سباق تستضيف سباقا في الموسم الحالي أو السابق. ومع ذلك، لن يُسمح بإجراء الاختبار على الحلبات التي ستستضيف سباقًا في غضون ستين يومًا من الاختبار، ولا في حال ما إذا اعتبر الاتحاد الدولي للسيارات الحلبة أنها خضعت لتعديل كبير منذ آخر سباق للفورمولا واحد.
وستتضمن اللوائح الرياضية أحكامًا محددة بوضوح لكيفية تحديد مواقع السيارات على شبكات الانطلاق في السباقات القصيرة والسباقات الرئيسية عند حالة الإلغاء الطارئ لحصة التأهيل. فبدلا من الوضع السابق الذي كان وفقا لتقدير حكام السباق لتحديد ترتيب شبكة الانطلاق، تحدد شبكة الانطلاق أولا وفقًا لترتيب السائق في الترتيب العام لبطولة السائقين. وثم إذا تعذر تطبيق الترتيب في بطولة السائقين، فإنه يتركً لتقدير الحكام.
كما عدلت اللوائح الرياضية قواعد إقفال شبكة الانطلاق عندما لا تتمكن بعض السيارات من الوصول إلى بداية السباق بعد بدء إصطفاف شبكة الانطلاق للسيارات. بحيث تحدد التشكيل النهائي لشبكة الانطلاق قبل ساعة واحدة من بداية السباق. ولن يتم إدراج السيارات المنسحبة حتى 75 دقيقة قبل بدء السباق، وستتقدم السيارات المتأهلة خلفها جميعًا إلى موقع متقدم على شبكة الانطلاق.

### نظام النقاط

يمنح السائق والفريق الذي يحل في المراكز العشرة الأوائل في السباق الرئيسي، والثمانية الأوائل في السباقات القصيرة، نقاطا تسجل في رصيدهم خلال الموسم. وفي الحالات التي يقرر فيها انهاء السباق قبل الأوان قد تقلص عدد نقاط السباق الممنوحة اعتمادًا على مقدار السباق الذي تم إكماله.
في حالة تطابق النقاط المسجلة يجري استخدام نظام العد العكسي حيث يرتب أولا السائق الحائز على أكبر عدد من مرات الفوز في السباقات. فإذا كان عدد مرات الفوز متطابقًا، فيوضع في الاعتبار عدد مرات الحلول في المركز الثاني في ترتيب السباق، وما إلى ذلك.
تمنح النقاط لكل سباق باستخدام النظام التالي:
| المركز | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| نقاط السباق | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| نقاط القصير | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | | |

## السباقات
### النتائج

| الجولة | الجائزة | قطب الانطلاق | الملخص |
| 1 | جائزة أستراليا الكبرى | لاندو نوريس | تفصيل |
| 2 | جائزة الصين الكبرى | | تفصيل |
| 3 | جائزة اليابان الكبرى | | تفصيل |
| 4 | جائزة البحرين الكبرى | | تفصيل |
| 5 | جائزة السعودية الكبرى | | تفصيل |
| 6 | جائزة ميامي الكبرى | | تفصيل |
| 7 | جائزة إميليا رومانيا الكبرى | | تفصيل |
| 8 | جائزة موناكو الكبرى | | تفصيل |
| 9 | جائزة إسبانيا الكبرى | | تفصيل |
| 10 | جائزة كندا الكبرى | | تفصيل |
| 11 | جائزة النمسا الكبرى | | تفصيل |
| 12 | جائزة بريطانيا الكبرى | | تفصيل |
| 13 | جائزة بلجيكا الكبرى | | تفصيل |
| 14 | جائزة المجر الكبرى | | تفصيل |
| 15 | جائزة هولندا الكبرى | | تفصيل |
| 16 | جائزة إيطاليا الكبرى | | تفصيل |
| 17 | جائزة أذربيجان الكبرى | | تفصيل |
| 18 | جائزة سنغافورة الكبرى | | تفصيل |
| 19 | جائزة الولايات المتحدة الكبرى | | تفصيل |
| 20 | جائزة المكسيك الكبرى | | تفصيل |
| 21 | جائزة البرازيل الكبرى | | تفصيل |
| 22 | جائزة لاس فيغاس الكبرى | | تفصيل |
| 23 | جائزة قطر الكبرى | | تفصيل |
| 24 | جائزة أبوظبي الكبرى | | تفصيل |
| مرجع: |||||||

## طالع أيضا

لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.