# أنبوب النفط العراقي عبر السعودية

أنبوب النفط العراقي عبر السعودية هو أنبوب عراقي لضخ النفط العراقي، طوله 1568 كيلومتراً، يبدأ من مدينة الزبير بجنوب العراق إلى مدينة خريص بشرق السعودية ثم إلى ينبع البحر غرب السعودية، كان الأنبوب ذا مرحلتين، أنشئت مرحلته الأولى من الزبير إلى خريص سنة 1986 م، وبلغت طاقتها التشغيلية حينئذٍ 1.25 مليون برميل باليوم، وأُنشئت مرحلته الأخرى من خريص إلى ينبع سنة 1990، وشيّد حقل خزانات عراقي لتصدير النفط العراقي في ميناء ينبع، منفصل عن حقل الخزانات السعودي هناك، يحتوي على عشرة خزانات سعة كم منها مليون برميل، وشُيّدَ مرفأ منفصل لشحن النفط العراقي مع خطوط أنابيبه البحرية وكافة المعدات اللازمة لذلك، وشُغّل الأنبوب بطاقته الكاملة البالغة 1.6 مليون برميل باليوم في 9 كانون الثاني/يناير سنة 1990، كانت تكلفة المشروع مليارين و600 مليون دولار، ويُعدّ من أكبر مشاريع النفط العراقي، أُغلق الأنبوب في شهر آب/أغسطس سنة 1990 ثم صُودِرَ في 4 حزيران/يونيو سنة 2001.

## سبب الإنشاء

بعد نشوب حرب القادسية الثانية بين العراق وإيران في أيلول سنة 1980، تضرر ميناء خور العمية وميناء البكر في البحر الإقليمي للعراق في شمال الخليج العربي، وأغلقت سورية خط الأنابيب العراقي الواصل عبرها إلى البحر الأبيض المتوسط، فسعى العراق إلى إنشاء قنوات أخرى لتصدير نفطه، فاختار إيصال نفطه من الزبير بجنوب العراق عبر السعودية إلى البحر الأحمر وأنشأ أنبوباً إضافياً من كركوك بشمال العراق إلى جيحان في تركية.

### الملكية

في 10 آب سنة 2017، قال إبراهيم بحر العلوم وزير النفط العراقي الأسبق، إن "الخط الناقل للنفط العراقي عبر المملكة إلى البحر الأحمر أنشئ بأموال عراقية بدءاً من منابع النفط العراقية وصولاً إلى موانئ ينبع السعودية على البحر الأحمر، إضافة إلى إنشاء خزانات عملاقة على الميناء هي أيضا عائدة للعراق وفق وصولات سداد مبالغ الإنشاء"، وذُكر في كتاب (العراق، دراسة دولة) الذي نشرته مكتبة الكونغرس سنة 1990 م أن وزير النفط العراقي أثناء المشروع عصام الجلبي تفاوض مع المملكة العربية السعودية للإعداد القانوني الخاص بضمان ملكية العراق للأنبوب.

## المنطلق والوجهة

قال ياسر الربيعي "يمتد من مستودع زبير 2 النفطي في البصرة الرميلة الجنوبية حيث ان هذا المستودع يحتوي على توربينات كبيرة لأيصال النفط إلى البحر الأحمر ويعتبر خط ستراتيجي للعراق لتنويع مصادر التصدير وهناك خرائط و غرفة التحكم توضح ذلك الخط وصولا” إلى البحر الأحمر مرورا” بالسعودية والجميل بهذا المستودع هو ان غرف السيطرة والكهرباء وكل شي تحت الأرض خوفا” من الهجمات الجوية ولم يتعرض لأي إصابة ابان حرب 1990. ويسير الأنبوب من الزبير شمالاً إلى غرب قضاء سفوان محاذياُ غرب وادي الباطن ثم يدخل الأراضي السعودية إلى خريص شرق الرياض، ثم يمتد من خريص شرقاً إلى ينبع البحر غرباً حيث ميناء المعجز جنوب ينبع بمسافة 50 كيلومتراً.

## مصادرة الأنبوب

قال هادي حسن عليوي في مقاله (الأنبوب النفطي العراقي ـ السعودي.. وزيارة الكاظمي) المنشور في 13 آب سنة 2020 : ظلت حالة توقف العمل في الأنبوب مستمرة.. وفي الرابع من حزيران العام 2001 أعلنت السعودية أنها وضعت يدها على خط أنبوب النفط العراقي الذي يمر بأراضيها.. وذلك في أعقاب ما وصفته بتهديدات وأعمال عدوانية من جانب العراق.. متهمةً العراق بشن سلسلة من الاعتداءات على نقاط مراقبة الحدود السعودية.
الموقف العراقي:ـ ردت بغداد في 12 حزيران 2001.. إنها تحتفظ بحقها في استرداد الأنبوب بكل الوسائل القانونية المتاحة.. وأكد العراق أن إعلان السعودية مصادرة الأنبوب “أداة ضغط سياسية”.. مؤكداً انه سيطالب باسترداد الأنبوب “بكل الوسائل القانونية”.. وقال ممثل العراق الدائم لدى الأمم المتحدة محمد الدوري قوله أن “هذا الموضوع له صفة قانونية.. وكان يمكن أن يحل ودياً نظراً لوجود اتفاق”. ـ أضاف الدوري إن “حكام السعودية أرادوا إعطاء الموضوع بعداً سياسياً.. ليشكل أداة ضغط سياسية على العراق.. وهذا ما تريده الولايات المتحدة في الوقت الذي تسعى فيه الى فرض أفكار ومواقف جديدة على مذكرة التفاهم الموقعة بين العراق والأمم المتحدة” الخاصة بالنفط مقابل الغداء والدواء.. ووصف الدوري قرار السعودية بمصادرة خط أنبوب النفط العراقي: “موقف معادِ آخر يتخذه حكام السعودية ضد العراق”.
الرد السعودي:ـ ردت السعودية على الموقف العراقي هذا.. في رسالتها إلى الأمم المتحدة: بأن بإمكان العراق أن يخصم مستحقات أي أضرار ناجمة عن إغلاق الخط من المستحقات التي تطالب بها السعوديةُ العراقَ نتيجة الأضرار التي لحقت بها جراء غزو الكويت. ـ وقال السفير السعودي لدى الأمم المتحدة فوزي الشبكشي في رسالته الى الأمين العام للأمم المتحدة كوفي عنان بتاريخ 14 حزيران 2001 انه “بعد التهديدات بالعدوان العراقي.. لم يعد هناك أي سبب للإبقاء على هذا الأنبوب”. ـ وقال الشبكشي إن “الأنبوب بما فيه القساطل.. ومحطات الضخ.. ومستودعات التخزين.. والمصب البحري.. ونظام الاتصال.. ومعدات الشحن.. ستعود بكاملها الى الحكومة السعودية اعتباراً من تاريخ هذه الرسالة”.
واعتبر السفير السعودي إن “التعويض العادل المستحق للحكومة العراقية بعد هذه المصادرة سيكون خفض قيمة المطالب السعودية لإصلاح الأضرار الناجمة عن العدوان “العراقي على الكويت.. مؤكداً إن بغداد تحمل الحكومة السعودية “مسؤولية الخسائر التي لحقت بالعراق” منذ إغلاق أنبوب النفط و”العواقب القانونية المترتبة على ذلك”.
وذكر موقع الجزيرة نت أن وزير الدفاع السعودي سلطان بن عبد العزيز آل سعود قال في 17 حزيران سنة 2001 إن أنبوب النفط العراقي الذي يمر بأراضي المملكة "ملك للسعودية أساسا"،
وقال الناطق باسم وزارة الخارجية العراقية إن السعودية "ليس لها حق في ملكية مشروع الأنبوب بأكمله، والإجراء الذي قامت به لا يعدو أن يكون محض مصادرة غير مشروعة، ثبت هذه الحقائق في الأمم المتحدة والجامعة العربية".

## مناقشة استعادة الأنبوب

في 24 كانون الأول سنة 2015 نقلت رويترز عن صحيفة الصباح الحكومية العراقية أن بغداد تسعى إلى إعادة فتح خط أنابيب تصدير النفط الخام عبر الأراضي السعودية الذي أغلق عام 1990 وذلك نقلا عن مسؤول عراقي لم تسمه، وقالت الصحيفة اليومية التي تصدر من بغداد "وزارة النفط بدأت تحركات لإحياء خط التصدير النفطي العراقي-السعودي ضمن توجهات الوزارة لتنويع منافذ التصدير." وأحجم متحدث باسم وزارة النفط العراقية عن التعليق على التقرير".
وفي 10 آب / أغسطس سنة 2017 قال إبراهيم بحر العلوم وزير النفط العراقي السابق، رئيس لجنة النفط والطاقة البرلمانية "من الضروري استعادة خط أنابيب قديم كان يستخدم لتصدير النفط العراقي عبر السعودية، سبق وناقشتُ هذا الموضوع مع الجانب السعودي،" وذكر بحر العلوم أنه يتوقع أن يكون هناك تفاعل إيجابي من قبل المملكة بهذا الصدد كون الأجواء السياسية مناسبة وهناك تقارب كبير بين البلدين المنتجين الكبيرين للنفط في منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك).

## انظر أيضا

* خط أنابيب البصرة-العقبة
* خط أنابيب كركوك-حيفا
* التابلاين
* العلاقات السعودية العراقية

## مراجع

* ↑ "صادر من وزارة المالية (تعيين مركز كرمكي)". اطلع عليه بتاريخ 2025-03-12.
* ↑ "IRAQ: REBUILDING THE OIL EXPORT SYSTEM / CIA FOIA (foia.cia.gov)". مؤرشف من الأصل في 2025-02-24. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-12.
* ↑ حسين عبد الله (2012). اتجاهات الصراع العالمي حول أسعار النفط. ktab INC. ص. 73.
* 1 2 https://arabic.rt.com/middle_east/893244-%D8%A8%D8%BA%D8%AF%D8%A7%D8%AF-%D8%AA%D8%A3%D9%85%D9%84-%D9%81%D9%8A-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%85%D9%84-%D8%B9%D8%A8%D8%B1-%D8%AE%D8%B7-%D8%A3%D9%86%D8%A7%D8%A8%D9%8A%D8%A8-%D9%82%D8%AF%D9%8A%D9%85-%D9%85%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6/ نسخة محفوظة 2023-12-09 على موقع واي باك مشين.
* ↑ ياسر دويدار (2024). حدث في مثل هذا اليوم: الجزء الاول. دار اكتب للنشر و التوزيع. ص. 28.
* ↑ غانم العناز (21 أكتوبر 2018). خط أنبوب النفط العراق السعودي: العملاق النائم (PDF). شبكة الاقتصاديين العراقيين. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2025-03-12.
* 1 2 https://kitabat.com/%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%81%D8%B7%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A7%D9%82%D9%8A-%D9%80-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A-%D9%88%D8%B2%D9%8A%D8%A7/
* 1 2 "العراق: أنبوب النفط أنشئ وفقا لاتفاقات موثقة". الجزيرة نت. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-12.
* 1 2 Federal Research Division Library of Congress (1990). Helen Chapin Metz (المحرر). Iraq a country study (PDF). ص. 142 و143. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-03-20.
* ↑ "العراق يريد استعادة أنبوب صدام من السعودية - RT Arabic". مؤرشف من الأصل في 2023-12-09. اطلع عليه بتاريخ 2025-03-15.
* ↑ الربيعي، إبراهيم إسماعيل إبراهيم؛ عبد، ياسر أحمد (2020). "مفهوم عقد الشراء بالهامش:, دراسة مقارنة". مجلة المحقق الحلي للعلوم القانونية والسياسية: 36. DOI:10.36528/1150-012-004-002.
* ↑ محمد علي زيني (2003). الاقتصاد العراقي الماضي والحاضر وخيارات المستقبل. مؤسسة الرافد. ص. 260.
* ↑ https://www.reuters.com/article/business/--idUSKBN0U70PA/
* بوابة السعودية
* بوابة العراق
* هذه بذرة مقالة عن علم الاقتصاد أو موضوع متعلق به بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.