# مدمرة يو إس إس ستامب

كانت مدمرة يو إس إس ستامب (DD-978) مدمرة من فئة سبروانس، تم بناؤها بواسطة قسم بناء السفن في شركة إنغلس التابعة لشركة ليتون في باسكاجولا، ميسيسيبي. تم إيقاف تشغيل USS Stump وإخراجها من الخدمة في 22 أكتوبر 2004.

## تاريخ

تم وضع السفينة "ستامب" في 25 أغسطس 1975، وتم إطلاقها في 29 يناير 1977، ودخلت الخدمة في 19 أغسطس 1978. سُميت السفينة نسبةً إلى الأدميرال فيليكس ستامب، قائد القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ من 1953 إلى 1958.
كانت أول مهمة للسفينة "ستامب" في عام 1980 إلى البحر الأبيض المتوسط، حيث خدمت كراية لفرقة المدمرات 14. قامت "ستامب" بتنفيذ عمليات في البحر الأسود، وزيارة الموانئ، وعمليات واسعة في الحرب تحت الماء. نتيجة لأدائها المتميز، حصلت "ستامب" على جائزة "هوكيم" للتميز في الحرب تحت الماء من قائد الأسطول السادس الأمريكي.
بعد عام، تم نشر السفينة "ستامب" كراية في المحيط الأطلسي الجنوبي لتمرين UNITAS XXII. خلال هذه الرحلة، حصلت "ستامب" على تميمة السفينة "فيليكس"، وهو ببغاء أمازون ذو جبهة زرقاء، خلال زيارة ميناء في البرازيل. وكانت "ستامب" أول سفينة من فئة "سبروانس" تعبر الممرات المائية الداخلية في تشيلي.
في أكتوبر 1982، تم نشر السفينة "ستامب" في الخليج العربي كجزء من القوة في الشرق الأوسط لتنفيذ عمليات رصد بالرادار. وعند عودتها إلى الوطن في مارس 1983، شاركت في تمرين "Solid Shield '83"، وهو تمرين معقد يشمل سفن حلف شمال الأطلسي (الناتو) والقوات الجوية الأمريكية. خضعت السفينة لعملية إصلاح رئيسية استمرت عشرة أشهر في حوض بناء السفن في بروكلين. وكانت أول سفينة من فئة "سبروانس" تخرج من ولاية ميسيسيبي لإجراء إصلاح رئيسي.
كان شهر مارس 1984 مميزًا بتبني السفينة "ستامب" كراية ولاية فرجينيا الغربية. بعد ذلك، سافرت "ستامب" إلى نيو أورليانز كالسفينة المضيفة للبحرية الأمريكية في معرض العالم لعام 1984. أيضًا في عام 1984، فازت "ستامب" بجائزة جيمس ف. تشيزك التذكارية للمدفعية بعد تسجيلها 496 من أصل 500 خلال مؤهلات دعم النيران البحرية.
في مارس 1985، انضم الأدميرال و. ل. مك دونالد، قائد الأسطول الأطلسي الأمريكي، إلى السفينة "ستامب" للمشاركة في تمرين CARIBOPS '85. أثناء وجودها في منطقة الكاريبي، حصلت "ستامب" مرة أخرى على مؤهلات دعم النيران البحرية وسجلت 495 من أصل 500، مما أكسبها جائزة "أفضل مدفع" من الأسطول الأطلسي للسنة الثانية على التوالي بشكل غير مسبوق. بعد ذلك، تم نشر "ستامب" لتمرين UNITAS XXVI/WATC '85. خلال هذه المهمة، قامت "ستامب" بزيارة موانئ في ثماني دول أمريكية جنوبية وست دول في غرب إفريقيا. كان عام 1986 مهمًا لسببين. أولاً، تم اختيار "ستامب" لتكون منصة اختبار لأحدث سونار مثبت على الهيكل في البحرية الأمريكية، وهو AN/SQS-53C. باستخدام تكنولوجيا متقدمة، سيكون "53C" السونار المستخدم في السفن القتالية للبحرية الأمريكية حتى القرن الحادي والعشرين. ثانيًا، حصلت "ستامب" على جائزة الكفاءة "E" من COMDESRON TEN تقديرًا لتفوقها العام.
في عام 1988، تم نشر السفينة "ستامب" في البحر الأبيض المتوسط كجزء من مجموعة حاملة الطائرات USS دوايت دي آيزنهاور (MED 3–88). في أبريل، وبإشعار مدته 48 ساعة، تم توجيه "ستامب" للانفصال والتوجه إلى الخليج العربي لاستبدال السفينة USS صموئيل ب. روبرتس التي تعرضت لأضرار كبيرة نتيجة انفجار لغم بحري. بعد العودة من الخليج، تم إرسال "ستامب" للقاء ومرافقة السفينة Mighty Savant II التي كانت تحمل السفينة المتضررة صموئيل ب. روبرتس من قناة السويس إلى روتا في إسبانيا خلال جزء من رحلتها العودة إلى الولايات المتحدة لإجراء الإصلاحات. عادت "ستامب" إلى نورفولك، فيرجينيا، في أغسطس.
في أكتوبر، كانت "ستامب" في البحر مرة أخرى لمدة ستة أسابيع من عمليات إنفاذ القانون في منطقة الكاريبي، حيث قامت بإنقاذ مهرب مخدرات كان يغرق واستعادت شحنة من الماريجوانا، حيث تم استرداد 80 بالة من الماريجوانا للتدمير قبل أن تغرق القارب. كما تم منح "ستامب" الفضل في تحديد طائرة منخفضة التحليق، حيث أدت الفحوصات عند هبوطها في الولايات المتحدة إلى استعادة عدة مئات من الكيلوغرامات من الكوكايين. في ديسمبر، تم منح "ستامب" جائزة المعركة "E" للمرة الثانية على التوالي من قبل الأدميرال دونيل، قائد قوة السطح البحرية للأسطول الأطلسي الأمريكي.
في أكتوبر 1989، عادت "ستامب" مرة أخرى إلى البحر الأبيض المتوسط كجزء من مجموعة حاملة الطائرات USS فورستال (MED 1–90). خلال هذه المهمة، كانت "ستامب" ناجحة للغاية في إجراء تمارين الحرب ضد الغواصات، وتم منحها مرة أخرى جائزة "هوكيم" للتميز في الحرب تحت الماء.

### تسعينيات القرن العشرين

في أغسطس 1990، انتقلت السفينة "ستامب" إلى حوض بناء السفن أفونديل في نيو أورليانز، لويزيانا، لإجراء إصلاحات وترقية كبيرة في أنظمة القتال. حصلت على نظام الإطلاق العمودي (VLS) لصاروخ BGM-109 توماهوك. كما حصلت "ستامب" على نظام AN/SQQ-89 المتكامل للحرب تحت الماء.
في نوفمبر 1992، تم نشر السفينة "ستامب" في الخليج العربي والبحر الأحمر الشمالي كجزء من القوة البحرية في الشرق الأوسط (MEF 1–93) لتكون منصة ضاربة جاهزة. كانت أبرز أحداث هذه المهمة هي إطلاق صواريخ توماهوك ضد العراق دعمًا لعملية "المراقبة الجنوبية" في 17 يناير 1993.
في يوليو 1994، تم نشر السفينة "ستامب" مرة أخرى في أمريكا الجنوبية للمشاركة في تمرين UNITAS XXXV، حيث خدمت كراية لقائد القوة الأمريكية في المحيط الأطلسي الجنوبي. قامت "ستامب" بزيارة ثماني دول أمريكية جنوبية، بالإضافة إلى إكمال عبور آخر للممرات المائية الداخلية في تشيلي.
في فبراير 1995، تم نشر السفينة "ستامب" في البحر الكاريبي دعمًا لعمليات مكافحة المخدرات، حيث عبرت قناة بنما. خلال هذه الفترة، شاركت "ستامب" في مهمة بحث وإنقاذ في المحيط الهادئ. بالتعاون مع قاطرة خفر السواحل الكولومبية، تمكنت "ستامب" من تحديد واستعادة ناجٍ من سفينة كولومبية غارقة. عادت "ستامب" إلى الوطن في أبريل 1995.
كجزء من إعادة تنظيم تم الإعلان عنها في منتصف عام 1995 للأسطول الأطلسي من السفن القتالية السطحية إلى ست مجموعات قتالية، وتسع فرق مدمرات، ومجموعة جديدة في نصف الكرة الغربي، تم إعادة تعيين السفينة "ستامب" إلى فرقة المدمرات الثانية. كان من المقرر أن يتم تنفيذ إعادة التنظيم على مراحل خلال الصيف وأن تدخل حيز التنفيذ في 31 أغسطس، مع حدوث تغييرات في موانئ الوطن حتى عام 1998.
تم نشر السفينة "ستامب" في أغسطس 1996 في رحلة إلى الشرق الأوسط لتنفيذ عمليات الاعتراض البحري والعمل كمدمرة ضاربة جاهزة في الخليج العربي. قامت "ستامب" بتولي مهامها من السفينة USS لابون في 28 سبتمبر كمنصة لعمليات الاعتراض البحري/الضرب في شمال الخليج العربي. أثناء وجودها في الخليج العربي، أكملت "ستامب" أكثر من 40 عملية صعود على متن السفن دعمًا لعمليات الاعتراض البحري وشاركت في 11 تمرينًا لصواريخ توماهوك في الخليج العربي، بما في ذلك واحد كمنسق لمنطقة الإطلاق. كانت "ستامب" ركيزة أساسية خلال هذه المهمة، حيث بقيت في البحر لأكثر من ثمانين بالمئة من الوقت الذي قضته في الخليج العربي.
بعد العودة من نشرها مع القوة البحرية في الشرق الأوسط في فبراير 1997، أجرت السفينة "ستامب" عملية جفاف شاملة في حوض السفن، تلتها فترة توافر محدودة، وبدأت على الفور دورة تدريبية culminated في فترة تقييم نهائية. في يناير 1998، بدأت "ستامب" التحضيرات لنشرها القادم مع الأسطول السادس من خلال المشاركة في تمرين COMPTUEX وJTFEX كجزء من مجموعة حاملة الطائرات آيزنهاور.
في مارس 1998 سارة آن (سفينة صيد) كان يعمل قبالة فرجينيا الرؤوس عندما أصبحت البحار أكثر من اللازم وبدأت في تناول الماء. جدعة، أثناء قيامه بعمليات روتينية في 17 أبريل 1998 ، تم إبلاغه بما يلي خفر سواحل الولايات المتحدة محطة بورتسموث أن سارة آن كان في محنة. جدعة أنقذ بعد ذلك أربعة مدنيين على بعد 65 ميلا بحريا كيب هاتيراس, شمال كارولينا. جدعة تم توفير ممر آمن للعودة إلى نورفولك ، فيرجينيا.
تم نشر السفينة ستامب في البحر الأبيض المتوسط كجزء من الأسطول السادس في يونيو 1998. انضمت المدمرة ستامب ، كجزء من سرب المدمرة الثاني، إلى خمس دول أخرى وسفن حربية أخرى تابعة للبحرية الأمريكية في وسط البحر الأبيض المتوسط لتنفيذ عملية شارم 125، في الفترة من 9 إلى 15 يوليو 1998. كانت مناورات "شارم 125" هي الأحدث في سلسلة من مناورات "شارم" المصممة لاختبار وتقييم تكتيكات الحرب تحت الماء والأسلحة وأجهزة الاستشعار والإجراءات. تأسست شركة شارم في عام 1969 بهدف تحسين جودة الحرب تحت الماء بشكل مستمر.

### العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

شاركت السفينة "ستامب" في تجربة معركة الأسطول "فليت باتل إكسبيريمنت هوتيل" (FBE-H) التي أجرتها وحدات من الأسطول الثاني الأمريكي وموظفون من قيادة تطوير الحرب البحرية (NWDC) من 28 أغسطس إلى 12 سبتمبر 2000 قبالة سواحل فيرجينيا وفي خليج المكسيك. كانت هذه التجربة هي الثامنة في سلسلة من تجارب معارك الأسطول المصممة لتقييم مفاهيم الحرب البحرية الجديدة والقدرات التكنولوجية. تحت التجربة الشاملة لقيادة القوات المشتركة الأمريكية، "تحدي الألفية 00"، كانت FBE-H تجري بالتزامن مع تجربة القوات المشتركة المتقدمة للجيش الأمريكي، وتجربة القوات المشتركة للقوات الجوية الأمريكية 2000، وتجربة "تنين الألفية" لمشاة البحرية الأمريكية.
كان تركيز تجربة FBE-H على تطبيق العمليات المعتمدة على الشبكات في تحقيق والحفاظ على الوصول لدعم العمليات المشتركة اللاحقة. كان من المتوقع أن يكون حرمان الوصول هو محور استراتيجية أي خصم محتمل. بشكل محدد، طورت FBE-H مسودة مفهوم الوصول الخاصة بـ NWDC بعنوان "وجود بوسيدون". بالإضافة إلى ذلك، كانت تمرين الناتو "الروح الموحدة" يجري بالتزامن مع تمرين JTFEX، حيث لعبت قوات من كندا والدنمارك وفرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة أدوارًا رئيسية.
تم نشر السفينة "ستامب" في أواخر نوفمبر 2000 مع مجموعة حاملة الطائرات USS هاري إس. ترومان. قبل ذلك، شاركت "ستامب" في تمرين القوة المشتركة (JTFEX) 01-1، لتأهيل مجموعة الحاملة للنشر. كانت هذه هي أول مهمة لترومان، التي تم commissioning في عام 1998. شملت المهمة عمليات واسعة في البحر الأبيض المتوسط، والمحيط الهندي، وبشكل رئيسي في الخليج العربي. أثناء عملياتها في الخليج العربي، فرضت مجموعة ترومان العقوبات التي فرضتها الأمم المتحدة ضد العراق من خلال تحويل 22 سفينة تحمل أكثر من 5 ملايين دولار من البضائع المشتبه بها. طوال فترة النشر، شاركت مجموعة المعركة أيضًا في العديد من التمارين الدولية، بما في ذلك تمرين "الخنجر العربي"، وهو تمرين يضم 11 دولة ويشمل أكثر من 20 سفينة. بالإضافة إلى ذلك، عمل البحارة الأمريكيون مع القوات العسكرية من عمان والأردن وتونس والكويت والبحرين والإمارات العربية المتحدة، مما ساهم في تحسين التعاون وتعزيز العلاقات مع تلك الدول. عادت "ستامب"، مع بقية سفن مجموعة المعركة، إلى الوطن في 24 مايو 2001.
في منتصف أكتوبر 2003، عملت السفينة "ستامب" قبالة سواحل الأرجنتين مع الفرقاطة USS روبرت جي. برادلي كجزء من تمرين UNITAS السنوي الذي شاركت فيه القوات البحرية من الأرجنتين والبرازيل وبيرو وإسبانيا وأوروغواي.

### النشر ومنافذ الاتصال

MED-MEF 3–88: روتا، إسبانيا، إيبيزا، إسبانيا، مرسيليا، فرنسا، كافاليير، فرنسا، جنوة، إيطاليا، قاعدة البحرين، مع توقف قصير لحركة قناة السويس في بورسعيد، مصر، وتوقف قصير للتزود بالوقود في جيبوتي.

## قدر

تم إيقاف تشغيل السفينة "ستامب" في 22 أكتوبر 2004. خدم الحفيد الأكبر للأدميرال ستامب، جون ستامب الثالث، في طاقم الإيقاف في عام 2004. تم وضع السفينة في منشأة صيانة السفن غير النشطة في فيلادلفيا، بنسلفانيا، وغرقت كهدف مع شقيقتها "كونت دي غراس" قبالة سواحل كارولينا الشمالية في 7 يونيو 2006.

## قمة السفينة

تنعكس المسيرة البحرية المتميزة للأدميرال فيليكس ستامب في شعار السفينة.
تُظهر العديد من الأوسمة التي حصل عليها الأدميرال ستامب تقديرًا لخدمته المتميزة في مسرح المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية في الدرع. تشير الصليب الأزرق الظليل إلى وسام البحرية الذي مُنح له مرتين أثناء قيادته لفرقة الطائرات 24؛ بينما يدل النجم الأبيض المركزي على وسام النجمة الفضية الذي مُنح "لشجاعته البارزة وجرأته في المعركة" ضد الجزر التي كانت تحت سيطرة العدو. يُشير وسام ليجون أوف مريت (الذي مُنح له ثلاث مرات) إلى الأسهم المتقاطعة باللونين القرمزي والأبيض. بينما يُمثل وسام الخدمة المتميز للجيش الأمريكي، الذي حصل عليه تقديرًا لخدماته الاستثنائية كقائد لمركز العمليات المشتركة خلال الجزء الأول من الحرب، بالألوان القرمزية والبيضاء والزرقاء، وهي ألوان شريط تعليق الوسام. النجوم الأربعة الصغيرة باللون الذهبي تعبر عن تحقيق رتبة الأدميرال. الدرع الذهبي يرمز إلى المعرفة والإنجاز.
يقدم لنا الغريفين الذي يحمل مرساة مسيرة الأميرال ستامب في البحرية، وجرأته المعروفة، وخدمته على متن ست حاملات طائرات.

## معرض الصور

* يو إس إس ستامب في عام 1982
* يو إس إس ستامب في 12 أغسطس 1986
* يو إس إس ستامب في 1 فبراير 1988
* USS Stump و USNS Kanawha في 30 مارس 2001

## انظر أيضا

* قائمة المدمرات التابعة للبحرية الأمريكية