# محرك جنرال موتورز إل إس

محركات جنرال موتورز المبنية على محركات إل إس (بالإنجليزية: LS)‏، هي مجموعة من المحركات V8 وV6 المنبثقة منها، التي صممت وصنعت بواسطة شركة جنرال موتورز الأمريكية. بدا إنتاج هذه العائلة عام 1997، وهي استمرار للمحركات الصغيرة من شيفروليه التي تعود إلى الجيلين الأول والثاني، والتي تم إنتاج أكثر من 100 مليون وحدة منها. تعتبر هذه المحركات من بين الأكثر شهرة في فئة محركات V8 على مستوى العالم. تمتد عائلة إل إس عبر الأجيال الثالثة والرابعة والخامسة، ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج الجيل السادس قريبًا. كما تظل بعض المحركات V8 من البلوك الصغير متوفرة كمحركات تجميعية.
نشأ الرمز "إل إس" من خيار الإنتاج المنتظم $^{[الإنجليزية]}$ رمز LS1، الذي كان مخصصًا لأول محرك في سلسلة المحركات من الجيل الثالث. ومنذ ذلك الحين، أصبح يُستخدم مصطلح إل إس للإشارة إلى جميع المحركات في الجيلين الثالث والرابع. ولكن هذه الممارسة قد تكون مضللة في بعض الأحيان، إذ أن بعض رموز المحركات في تلك الأجيال لا تبدأ بـ LS. علاوة على ذلك، على الرغم من أن محركات الجيل الخامس تُعرف عادة باسم محركات LT بعد الإصدار الأول LT1، إلا أن جنرال موتورز استخدمت أيضًا رموز RPO أخرى من حرفين في هذه السلسلة.
تم تركيب محرك إل إس 1 لأول مرة في سيارة شيفروليه كورفيت (C5)، ومنذ ذلك الحين تم تزويد جميع أجيال كورفيت بمحركات إل إس أو إل تي، باستثناء نسخة Z06 من الجيل الثامن التي تعمل بمحرك مختلف من شيفروليه جمني. كذلك، استخدمت محركات إل إس وإل تي في العديد من السيارات الأخرى من جنرال موتورز مثل السيارات الرياضية مثل شيفروليه كامارو/بونتياك فايربيرد وهولدن كومودور، والشاحنات مثل شيفروليه سيلفرادو، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات مثل كاديلاك إسكاليد.
بدا تصميم المحركات من الصفر، حيث كانت المكونات المشتركة بين المحركات من الجيل الثالث والمحركات الصغيرة من الجيلين الأول والثاني في شيفروليه تقتصر فقط على محامل قضبان التوصيل ورافعات الصمامات. إلا أن محركات الجيلين الثالث والرابع تم تصميمها مع مراعاة التوسع والتعديل، حيث تتشارك العديد من المحركات في هذه الأجيال بعدد كبير من الأجزاء القابلة للتبديل. أما محركات الجيل الخامس فلا تتشارك بنفس القدر مع الأجيال السابقة، بالرغم من الاحتفاظ بكتلة المحرك وقضبان التوصيل تم نقلهما.
توافر قطع الغيار وسهولة صيانة محركات الأجيال الثالثة والرابعة جعلها خيارًا شائعًا لاستبدال المحركات في مجتمع عشاق السيارات ومحبي تعديلها، ويعرف ذلك غير رسميًا باسم "استبدال محرك إل إس". كما تحظى هذه المحركات بدعم كبير من السوق الثانوية بفضل شعبيتها وتكلفتها المعقولة

## انظر أيضاً

* جنرال موتورز

## مراجع

* ↑ "How much does it weigh?". pro-touring.com. 20 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 2024-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-30.
* ↑ "Intro to the LS1 and LS6". Summit Racing Equipment. 6 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 2022-06-13. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-30.
* ↑ Lingeman, Jake (28 Nov 2011). "GM builds 100-millionth small-block engine". Autoweek (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2023-03-28. Retrieved 2023-03-18.
* ↑ Prosser, Dan (26 Jul 2019). "The world's greatest car engines". Autocar (بالإنجليزية). Retrieved 2023-03-18.
* ↑ McGuire, Bill; Freiburger, David (19 Apr 2012). "Reader Voted - 20 Best V8s of All Time - Hot Rod Magazine". MotorTrend (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-07-27. Retrieved 2023-03-18.
* ↑ Katsianis, Jordan (22 Apr 2021). "Best V8 cars past and present – our favourite eights and the cars they're found in". evo (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-09-24. Retrieved 2023-03-18.
* ↑ "10 Longest Produced American V8 Engines – Autowise" (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-09-24. Retrieved 2023-03-18.
* ↑ Gonderman, Monica (23 Jan 2023). "The V-8 Is Not Dead: GM Confirms New Sixth-Gen Small-Block". MotorTrend (بالإنجليزية). Retrieved 2023-03-20.
* ↑ Perkins, Chris (23 Jan 2023). "GM Spending $854 Million to Build New Small-Block V-8". Road & Track (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-09-24. Retrieved 2023-03-20.
* ↑ "Ranked: the longest-living car engines". Autocar (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-07-27. Retrieved 2023-03-18.
* ↑ "LS7 and LS427/570 Engines Discontinued by Chevrolet". MotorTrend (بالإنجليزية). 31 Jan 2022. Archived from the original on 2023-02-09. Retrieved 2023-03-19.
* ↑ "Everything You Want To Know About The GM Gen V / LT Engine". Holley Performance Products (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-09-24. Retrieved 2023-03-18.
* ↑ Panait, Mircea (28 Aug 2021). "General Motors LT Small-Block V8 Engine Guide". autoevolution (بالإنجليزية). Retrieved 2023-03-19.
* ↑ Rupp, Steven; Udy, Jason (27 Feb 2023). "The Legendary Small-Block Chevy V-8: A Look Back at Its Highlights and Evolution". MotorTrend (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-03-24. Retrieved 2023-03-20.
* ↑ Sherman, Don (21 Feb 2022). "LT6 Breakdown: The Z06's 670-hp V-8 is a landmark achievement". Hagerty Media (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2023-03-21. Retrieved 2023-03-19.
* 1 2 Strohl، Daniel (19 يناير 2021). "The definitive Hemmings guide to the GM/Chevy LS-series V-8s". Hemmings Motor News. مؤرشف من الأصل في 2023-03-08. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-19.
* ↑ "LS Gen III vs Gen IV Swap Guide". www.ictbillet.com. مؤرشف من الأصل في 2024-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2023-03-19.
* ↑ Smith, Jeff (14 Dec 2020). "Everything You Want To Know About The GM Gen V / LT Engine". Holley Performance Products (بالإنجليزية). Archived from the original on 2024-09-24. Retrieved 2023-03-19.
* ↑ "9 Popular Engine Swaps - Choose Wisely". MotorTrend (بالإنجليزية). 26 Mar 2014. Retrieved 2023-03-19.
* ↑ Garbe, Eric (12 Aug 2021). "Popular Engine Swaps". Engine Builder Magazine (بالإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2024-09-24. Retrieved 2023-03-19.
* ↑ Rupp, Steven (22 Jan 2022). "Everything You Need to Know About LS, LSX, and Vortec Engines: Specs, History, Swaps, and More". Hot Rod (بالإنجليزية). Archived from the original on 2025-01-19. Retrieved 2023-03-21.
* ↑ Kelly, Iain (25 May 2018). "Guide to LS engine swaps". WhichCar (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-06-22. Retrieved 2023-03-19.
* بوابة سيارات
* بوابة هندسة ميكانيكية
* هذه بذرة مقالة عن الهندسة الميكانيكية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.
* ↑ The LS364 was a carbureted crate engine offered only for the aftermarket.