# القوات الجوية الإيطالية

القوات الجوية الإيطالية (بالإيطالية: Aeronautica Militare Italiana)‏ هي سلاح الجو في الجمهورية الإيطالية. كان لها دور هام في تاريخ إيطاليا الحديث. يسمى فريق العروض الجوية الخاص بها بالأسهم ثلاثية الألوان (بالإيطالية: Frecce Tricolori)‏.

## التاريخ

كانت إيطاليا من بين أول من تبنوا الطيران العسكري حيث يعود الذراع الجوي الإيطالي إلى عام 1884، حيث أذن للجيش الملكي الإيطالي بالحصول على قوته الجوية الخاصة.
في عام 1911، مثلت طلعات الاستطلاع والقصف الجوي خلال الحرب العثمانية الإيطالية التي قامت بها الخدمة الجوية أول استخدام للطائرات الأثقل من الهواء في نزاع مسلح.
في 28 مارس 1923، تأسست القوة الجوية الإيطالية كخدمة مستقلة على يد فيتوريو إيمانويلي الثالث ملك إيطاليا. عرفت تلك القوة باسم سلاح الجو الملكي.
خلال الثلاثينيات، شارك سلاح الجو الملكي في أولى عملياته في إثيوبيا في عام 1935، وبعد ذلك في الحرب الأهلية الإسبانية بين عامي 1936-1939. بعد فترة من الحياد، دخلت إيطاليا الحرب العالمية الثانية يوم 10 يونيو 1940 إلى جانب ألمانيا. أمكن لسلاح الجو الملكي نشر أكثر من 3000 طائرة، على الرغم من أن أقل من 60% منها كان صالحًا للخدمة. حارب سلاح الجو الملكي من السهول الجليدية في روسيا إلى رمال الصحراء الأفريقية وفقد الرجال والآلات. بعد الهدنة في 8 سبتمبر 1943، تم تقسيم إيطاليا إلى جانبين وكذلك كان حال سلاح الجو الملكي. فتحت نهاية الأعمال العدائية في 8 مايو 1945 أبواب نهضة الطيران العسكري في إيطاليا.
أسفر الاستفتاء في 18 يونيو 1946 عن إعلان الجمهورية الإيطالية وفقد سلاح الجو الملكي صفته الملكية ليصبح القوة الجوية الإيطالية وهي التسمية التي يحملها حتى اليوم. وضعت معاهدة باريس للسلام لعام 1947 قيودًا شديدة على القوات المسلحة الإيطالية، ولكن عضوية حلف شمال الأطلسي في عام 1949 فتحت الطريق لتحديث القوة الجوية الإيطالية. شهدت المساعدة العسكرية الأمريكية عبر برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة مقاتلات بي-51 موستانغ وبي-47 ثندربولت ذات محرك المكبس. في وقت لاحق في عام 1952 وصلت بعض من أفضل الطائرات في تلك الفترة إلى إيطاليا وهي من طراز إف-84جي وإف-86إي (إم) وإف-84إف وطائرة النقل من طراز سي-119. بدأت إعادة ولادة صناعة الطيران الإيطالية في تطوير وإنتاج الطائرات من تلقاء نفسها مثل جي-91 فيات وإرماتشي إم.بي-326 وبي-166 بياجو إيرو وخط هليكوبترات أغوستا بيل. كانت أول طائرة أسرع من الصوت تعمل في سلاح الجو الإيطالي هي لوكهيد إف-104جي ستارفايتر والمصنعة من قبل مجموعة من الشركات الأوروبية والتي شملت ميسيرشميت/إم بي بي ودورنييه وفيات وفوكر وسابكا.
شهدت السبعينات اقتناء إيريتاليا جي.222 ولوكهيد سي-130 مما جدد شباب أسطول النقل، ولوكهيد-إيريتاليا إف-104س وهي المقاتلة البديل لستارفايتر ووضعت خصيصًا لتلبية متطلبات نظام الدفاع الإيطالي.
قادت حملة تحسين وتوسيع صناعة الطائرات في إيطاليا إلى التطوير الثلاثي لبنافيا تورنادو مع ألمانيا والمملكة المتحدة وإدخال أمكس والتي طورت بالتعاون مع إمبراير البرازيلية. في عام 1990، في أعقاب الغزو العراقي للكويت، انضمت إيطاليا إلى قوات التحالف وللمرة الأولى منذ 45 عامًا كلف الطيارون والطائرات الإيطالية بعمليات قتالية.
مع الحاجة إلى استبدال ستارفايتر، انضمت إيطاليا إلى ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة، وهذه المرة لتطوير يوروفايتر تايفون. في عام 1994 وقبل بضع سنوات من إنتاج بانافيا تورنادو آدف أجر سلاح الجو الملكي يوروفايتر لمدة 10 سنوات. قدمت تورنادو أسطولًا اعتراضيًا ليعزز شيخوخة ستارفايتر.
أدت الأزمات في الصومال وموزامبيق ومنطقة البلقان لتدخل سلاح الجو الإيطالي في قوات متعددة جنسيات. كما أدى النزاع في يوغوسلافيا السابقة التي كانت على بعد بضع دقائق طيرانًا من الحدود الإيطالية إلى بروز الحاجة لتحسين الدفاع الجوي في المستقبل.
تقاعدت طائرات ستافايتر في عام 2004. كان المتوقع أن تبدأ أولى طائرات يوروفايتر تايفون الخدمة في الفترة من 2000 كبديل لطائرات تورنادو المستأجرة الاعتراضية (التي كانت مكلفة بسبب التجديد والتحديث)، أجر سلاح الجو الإيطالي 30 طائرة من طراز إف-16إيه وأربعة من طراز إف-16بي من مقاتلات فالكون مع خيار الحصول على غيرها. يجري حاليًا إدخال يوروفايتر تايفون لتحل محل إف-16 فالكون المستأجرة. علاوة على ذلك يتوقع أن تدخل تحديثات على تورنادو آي دي إس/آي دي تي وأسطول أمكس. تحسنت قدرة النقل مع تقديم سي-130جي و12 سي-27جي سبارتانز لتحل محل جي.222.
في عام 2003، وسعت القوات الجوية الإيطالية قدراتها القتالية للحرب برية والقوات الخاصة بإنشاء ستورمو إنكورسوري 17º (جناح العمليات الخاصة 17)، والمعروف أيضًا باسم (مجموعة غزاة سلاح الجو) وهي وحدة هدفها أساسًا بعثات مثل الغارات على المباني البرية للطيران والمراقبة الجوية والبحث والإنقاذ القتالي.

## الطائرات

اعتبارًا من 2010 - 2011 ووفقًا لفلايت غلوبال، تمتلك القوات الجوية الإيطالية أسطولًا نشطًا من 525 طائرة. يجعل هذا من سلاح الجو الإيطالي خامس أكبر أسطول في حلف شمال الأطلسي بعد الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وتركيا وفرنسا. تخدم 535 طائرة قتالية في سلاح الجو الإيطالي.
| الطائرة | الأصل | النوع | الإصدارات | في الخدمة | ملاحظات |
| طائرة مقاتلة ||||||
| أي.إم.إكس إنترناشيونال | إيطاليا البرازيل | هجوم أرضيتدريبية | أي.إم.إكس أي.إم.إكس - تي | 5419 | |
| إف-16 | الولايات المتحدة | مقاتلةتدريبية | إف-16أيإف-16بي | 142 | مؤجرة حتى 2012 |
| تورنادو آي.دي.إس | المملكة المتحدة ألمانيا إيطاليا | هجوم أرضيتدريبية | أي-200أيأي-200تي | 507 | |
| تورنادو إي.سي.آر | المملكة المتحدة ألمانيا إيطاليا | تثبيط دفاعات العدو الجوية | إي.أي-200أي | 16 | |
| يوروفايتر تايفون | المملكة المتحدة ألمانيا إسبانيا إيطاليا | مقاتلة هيمنة جوية | إف-2000أي | 75 | الطلب الكلي 96 |
| | | | | 235 | |
| الدوريات البحرية والإنذار المبكر الجوي ||||||
| بريجيت أتلانتيك | فرنسا | دورية بحرية | أي.تي.إل-1 (دورية بحرية) | 7 | |
| ألينيا جي.222 | إيطاليا | إنذار جوي مبكر | جي.222 | 1 | |
| | | | | 8 | |
| نقل ||||||
| بوينغ كيه.سي-767 | الولايات المتحدة | تزود جوي بالوقود | كيه.سي-767.أي | 1 | 4 على الطلب |
| سي-130 جيه سوبر هركيوليس | الولايات المتحدة | تزود جوي بالوقود | كي.سي-130جيه | 2 | |
| سي-130 جيه سوبر هركيوليس | الولايات المتحدة | نقل تكتيكي | سي-130 جيه | 19 | |
| ألينيا سي-27 جيه سبارتان | إيطاليا | نقل تكتيكي | سي-27 جيه | 12 | |
| إيريتاليا جي.222 | إيطاليا | نقل ستول | جي.222 | 2 | |
| بيادجو بي.180 أفانتي | إيطاليا | نقل معدات | بي.180 إم/بي.180 آر.إم/بي.180 أي.بي.إتش | 15 | |
| | | | | 50 | |
| تدريب ||||||
| آيرماكي إم.بي-339 | إيطاليا | تدريبية | تي-339أي / تي-339سي.دي | 82 | |
| إرماتشي إس إف 260 | إيطاليا | تدريبية | تي-260إي.أي | 30 | |
| إم.دي 500 إم.دي هليكوبترز دفاعية | إيطاليا | مروحية تدريبية | إن.إتش 500إي | 49 | |
| إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر ماستر | إيطاليا | تدريبية | إم-346 | 0 | 15 على الطلب |
| | | | | 161 | |
| مروحيات ||||||
| أغوستا بيل أي.بي-212 توين هوي | إيطاليا | مروحية إنقاذ | أي.بي 212 أي.إم | 33 | |
| سيكورسكي إتش.إتش- 3.إف بيليكان | إيطاليا | مقاتلة بحث وإنقاذ | | 23 | |
| إم.دي 500 إم.دي هليكوبترز دفاعية | إيطاليا | مروحية تدريبية | إن.إتش 500إي | 2 | |
| | | | | 58 | |
| طائرات دون طيار ||||||
| جنرال أتوميكس إم كيو-1 بريداتور | الولايات المتحدة | طائرة استطلاع دون طيار | آر.كيو-1أي | 7 | |
| جنرال أتوميكس إم.كيو-9 ريبر | الولايات المتحدة | طائرة استطلاع دون طيار | إم.كيو-9 | 6 | |
| | | | | 13 | |

### طائرات المستقبل

* بوينغ من طراز KC - 767 4
* لوكهيد مارتن F - 35 البرق الثاني (109 + 22 للمارينا Militare)
* إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر (6 أمرت، و9 من المتوقع)
* النظام المتعددة المهام المشتركة المجوقلة Multisensor على غلف ستريم جي 550 منصة (8)
* آخر يوروفايتر تايفون 21

### طائرات متقاعدة

* Aeritalia G.222
* بوينغ 707 T / T
* فيات F - 104S Aeritalia ستارفايتر
* لوكهيد C - 130H هرقل
* لوكهيد F - 104 ستارفايتر
* P - 38J لوكهيد والبرق L
* Panavia تورنادو ADV—24 مستأجرة من سلاح الجو الملكي RAF
* جمهورية P - 47D الصاعقة

## قواعد

Milan-مطار ليناتي
Brescia-Ghedi
Piacenza-San Damiano
Treviso-Istrana
Udine-Rivolto
Cervia-San Giorgio
Rimini-Miramare (inactive)
Pisa-San Giusto
Grosseto
Rome-Guidonia
Rome-مطار روما شيامبينو
Rome-Pratica di Mare
Latina
Frosinone
Grazzanise
Foggia-Amendola
Gioia del Colle
Brindisi-Casale
Lecce-Galatina
القاعدة البحرية الجوية في سيغونيلا
مطار تراباني-بيرغي
Decimomannu
Perdasdefogu-Salto di Quirra
Novara-Cameri
مطار تريفيزو
Naples-مطار نابولي
Vicenza
Turin-مطار تورينو :

## رتبة هيكل

Ufficiali generali - General officers :
| generale ||||||
| General ||||||
| generale di squadra aerea | generale di squadra aerea | generale di divisione aerea | generale di divisione aerea | generale di brigata aerea | generale di brigata aerea |
| Lieutenant general | Lieutenant general | Major general | Major general | Brigadier general | Brigadier general |
| Ufficiali superiori - Senior officers ||||||
| colonnello | colonnello | tenente colonnello | tenente colonnello | maggiore | maggiore |
| Colonel | Colonel | Lieutenant colonel | Lieutenant colonel | Major | Major |
| Ufficiali inferiori - Junior officers ||||||
| capitano | capitano | tenente | tenente | sottotenente | sottotenente |
| Captain | Captain | 1st lieutenant | 1st lieutenant | 2nd lieutenant | 2nd lieutenant |
| Sottufficiali - Petty officers ||||||
| primo maresciallo luogotenente ||||||
| 1st Lieutenant marshall ||||||
| primo maresciallo | maresciallo di prima classe | maresciallo di seconda classe | maresciallo di terza classe |
| 1st marshall | 1st class marshall | 2nd class marshall | 3rd class marshall |
| sergente maggiore capo | sergente maggiore capo | sergente maggiore | sergente maggiore | sergente | sergente |
| Chief sergeant major | Chief sergeant major | Sergeant major | Sergeant major | Sergeant | Sergeant |
| Truppa - Enlisted personnel ||||||
| | | | | | No insignia |
| primo aviere capo | primo aviere scelto | aviere capo | primo aviere | aviere scelto | aviere |
| First chief airman | First senior airman | Chief airman | First airman | Senior airman | Airman |

## رؤساء القوة الجوية

| Name | Term start | Term end |
| Pier Ruggero Piccio | 1 January 1926 | 6 February 1927 |
| Armando Armani | 10 February 1927 | 13 October 1928 |
| Giuseppe Valle | 22 February 1930 | 23 November 1933 |
| Antonio Bosio | 23 November 1933 | 22 March 1934 |
| Giuseppe Valle | 22 March 1934 | 10 November 1939 |
| Francesco Pricolo | 10 November 1939 | 15 November 1941 |
| Rino Corso Fougier | 15 November 1941 | 27 July 1943 |
| Renato Sandalli | 27 July 1943 | 18 June 1944 |
| Pietro Piacentini | 19 June 1944 | 13 December 1944 |
| Mario Ajmone Cat | 13 December 1944 | 5 February 1951 |
| Aldo Urbani | 5 February 1951 | 10 November 1955 |
| Ferdinando Raffaelli | 10 November 1955 | 1 February 1958 |
| Silvio Napoli | 1 February 1958 | 1 September 1961 |
| Aldo Remondino | 1 September 1961 | 28 February 1968 |
| Duilio S. Fanali | 28 February 1968 | 1 November 1971 |
| Vincenzo Lucertini | 1 November 1971 | 27 February 1974 |
| Dino Ciarlo | 27 February 1974 | 20 June 1977 |
| Alessandro Mettimano | 20 June 1977 | 1 April 1980 |
| Lamberto Bartolucci | 2 April 1980 | 12 October 1983 |
| Basilio Cottone | 19 October 1983 | 17 September 1986 |
| Franco Pisano | 18 September 1986 | 15 April 1990 |
| Stelio Nardini | 16 April 1990 | 24 March 1993 |
| Adelchi Pillinini | 25 March 1993 | 3 June 1995 |
| Mario Arpino | 4 June 1995 | 5 February 1999 |
| Andrea Fornasiero | 5 February 1999 | 5 August 2001 |
| Sandro Ferracuti | 5 August 2001 | 4 August 2004 |
| Leonardo Tricarico | 5 August 2004 | 19 September 2006 |
| Vincenzo Camporini | 19 September 2006 | 30 January 2008 |
| Daniele Tei | 30 January 2008 | 25 February 2010 |
| Giuseppe Bernardis | 25 February 2010 | شاغل المنصب |

## صور

* Aermacchi MB-339CD
* Aermacchi MB-339PAN
* Alenia Aermacchi Embraer AMX
* General Atomics RQ-1A Predator
* Huges NH-500E
* Panavia Tornado ECR

## انظر أيضا

* عسكرية إيطاليا
* الدرك
* حلف الناتو