# جائزة ساو باولو الكبرى 2024

جائزة ساو باولو الكبرى 2024 (بالبرتغالية: Formula 1 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo 2024‏) هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد، في عطلة نهاية الأسبوع من 1 إلى 3 نوفمبر 2024 على حلبة إنترلاغوس في البرازيل. هذه الجولة الواحدة والعشرون من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2024. والجائزة الخامسة والأربعين في جائزة البرازيل الكبرى، كما ستكون هذه الجولة هي الجولة الخامسة من الموسم التي تستخدم تنسيق السباق القصير.

## معلومات عامة

يتصدر ماكس فيرستابين بطولة السائقين برصيد 362 نقطة. متقدما ب 47 نقطة عن لاندو نوريس في المركز الثاني. وفي بطولة الصانعين يتصدر ماكلارين مرسيدس برصيد 566 نقطة، متقدماً على فيراري بـ 29 نقطة.

### ترتيب البطولة قبل السباق

| مركز. | السائق | النقاط |
| 1 | ماكس فيرستابين | 362 |
| 2 | لاندو نوريس | 315 |
| 3 | شارل لوكلير | 291 |
| 4 | أوسكار بياستري | 251 |
| 5 | كارلوس ساينز | 240 |
| مرجع: |||
| مركز. | الفريق | النقاط |
| 1 | ماكلارين-مرسيدس | 566 |
| 2 | فريق فيراري | 537 |
| 3 | ريد بول- هوندا | 512 |
| 4 | مرسيدس | 366 |
| 5 | آستون مارتن-مرسيدس | 86 |
| مرجع: |||

### اختيار الإطارات

مجموعات الإطارات المتاحة لسباق مدينة ساو باولو الكبرى لعام 2024 هي C4، C3 وC5.
إطارات سباق ساو باولو :
| اطارات الأجواء الجافة | اطارات الأجواء الجافة | اطارات الأجواء الجافة | إطارات الأجواء الماطرة | إطارات الأجواء الماطرة |
| الصلب (النوع C3) | متوسط (النوع C4) | الليّن (النوع C5) | وسط | مبتل |

## السباق القصير
### تصفية السباق القصير التأهيلية

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | زمن التأهيل | زمن التأهيل | مركز شبكة الانطلاق |
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | ج 1 | ج 2 | ج 3 | مركز شبكة الانطلاق |
| 1 | 81 | أوسكار بياستري | ماكلارين-مرسيدس | 1:10.265 | 1:09.239 | 1:08.899 | 1 |
| 2 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 1:09.477 | 1:09.063 | 1:08.928 | 2 |
| 3 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | 1:10.388 | 1:09.248 | 1:09.153 | 3 |
| 4 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بول- هوندا | 1:10.409 | 1:09.489 | 1:09.219 | 4 |
| 5 | 55 | كارلوس ساينز | فيراري | 1:10.503 | 1:09.500 | 1:09.257 | 5 |
| 6 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 1:10.479 | 1:09.683 | 1:09.443 | 6 |
| 7 | 10 | بيير جاسلي | ألباين-رينو | 1:10.630 | 1:09.610 | 1:09.622 | 7 |
| 8 | 30 | ليام لوسون | آر بي - هوندا | 1:10.576 | 1:09.827 | 1:09.941 | 8 |
| 9 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 1:10.366 | 1:09.844 | 1:10.078 | 9 |
| 10 | 50 | أوليفر بيرمان | هاس-فيراري | 1:10.442 | 1:09.629 | بدون | 10 |
| 11 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس | 1:10.625 | 1:09.941 | غ\م | 11 |
| 12 | 27 | نيكو هولكينبيرغ | هاس-فيراري | 1:10.466 | 1:09.964 | غ\م | 12 |
| 13 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بول- هوندا | 1:10.392 | 1:10.024 | غ\م | 13 |
| 14 | 43 | فرانكو كولابينتو | ويليامز-مرسيدس | 1:10.470 | 1:10.275 | غ\م | 14 |
| 15 | 77 | فالتيري بوتاس | كيك ساوبر-فيراري | 1:10.861 | 1:10.595 | غ\م | 15 |
| 16 | 14 | فرناندو ألونسو | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:10.978 | غ\م | غ\م | م.ص |
| 17 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 1:11.052 | غ\م | غ\م | 16 |
| 18 | 22 | يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 1:11.121 | غ\م | غ\م | 17 |
| 19 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:11:280 | غ\م | غ\م | م.ص |
| 20 | 24 | غوانيو جو | كيك ساوبر-فيراري | 1:12.978 | غ\م | غ\م | م.ص |
| زمن قانون 107% : 1:14.340 ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظات
* ^1 – يبدأ كل من فرناندو ألونسو، لانس سترول وغوانيو جو السباق القصير انطلاقا من ممر الصيانة بالرغم من تأهلهم عبر تحقيق المراكز السادس عشر والتاسع عشر والعشرون تواليا، وذلك بعد تطبيق العقوبة بسبب تغيير عناصر من وحدة الطاقة بدون إذن خلال فترة الإغلاق التقني.

### السباق القصير

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الترتيب | النقاط |
| 1 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 24 | 29:46.045 | 2 | 8 |
| 2 | 81 | أوسكار بياستري | ماكلارين-مرسيدس | 24 | +0.593 | 1 | 7 |
| 3 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | 24 | +5.656 | 3 | 6 |
| 4 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بول- هوندا | 24 | +6.497 | 4 | 5 |
| 5 | 55 | كارلوس ساينز | فيراري | 24 | +7.224 | 5 | 4 |
| 6 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 24 | +12.475 | 6 | 3 |
| 7 | 10 | بيير جاسلي | ألباين-رينو | 24 | +18.161 | 7 | 2 |
| 8 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بول- هوندا | 24 | +18.717 | 13 | 1 |
| 9 | 30 | ليام لوسون | آر بي - هوندا | 24 | +20.773 | 8 | |
| 10 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 24 | +24.606 | 9 | |
| 11 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس | 24 | +29.764 | 11 | |
| 12 | 43 | فرانكو كولابينتو | ويليامز-مرسيدس | 24 | +33.233 | 14 | |
| 13 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 24 | +34.128 | 16 | |
| 14 | 50 | أوليفر بيرمان | هاس-فيراري | 24 | +35.507 | 10 | |
| 15 | 22 | يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 24 | +41.374 | 17 | |
| 16 | 77 | فالتيري بوتاس | كيك ساوبر-فيراري | 24 | +43.231 | 15 | |
| 17 | 24 | غوانيو جو | كيك ساوبر-فيراري | 24 | +54.139 | م.ص | |
| 18 | 14 | فرناندو ألونسو | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 24 | +56.537 | م.ص | |
| 19 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 24 | +57.983 | م.ص | |
| خرج | 27 | نيكو هولكينبيرغ | هاس-فيراري | 19 | علبة التروس | 12 | |
| أسرع لفة: سيرجيو بيريز (ريد بول- هوندا) – 1:11.678 (اللفة 24) ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – جاء السائق ماكس فيرستابين في المركز الثالث، لكنه تلقى عقوبة زمنية بعد السباق مقدارها خمس ثوانٍ بسبب مخالفة إجراءات سيارة الأمان الافتراضية.

## السباق الرئيسي
### التصفية التأهيلية

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | زمن التأهيل | زمن التأهيل | مركز شبكة الانطلاق |
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | ج 1 | ج 2 | ج 3 | مركز شبكة الانطلاق |
| 1 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 1:30.944 | 1:24.844 | 1:23.405 | 1 |
| 2 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 1:29.121 | 1:26.307 | 1:23.578 | 2 |
| 3 | 22 | يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 1:29.172 | 1:26.464 | 1:24.111 | 3 |
| 4 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 1:29.171 | 1:26.206 | 1:24.475 | 4 |
| 5 | 30 | ليام لوسون | آر بي - هوندا | 1:30.758 | 1:25.654 | 1:24.484 | 5 |
| 6 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | 1:29.839 | 1:26.097 | 1:24.525 | 6 |
| 7 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 1:29.072 | 1:25.889 | 1:24.657 | 7 |
| 8 | 81 | أوسكار بياستري | ماكلارين-مرسيدس | 1:30.114 | 1:25.179 | 1:24.686 | 8 |
| 9 | 14 | فرناندو ألونسو | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:30.207 | 1:25.035 | 1:28.998 | 9 |
| 10 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 1:30.580 | 1:26.334 | بدون | 10 |
| 11 | 77 | فالتيري بوتاس | كيك ساوبر-فيراري | 1:30.633 | 1:26.472 | غ\م | 11 |
| 12 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بول- هوندا | 1:28.522 | 1:27.771 | غ\م | 17 |
| 13 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بول- هوندا | 1:30.035 | 1:28.158 | غ\م | 12 |
| 14 | 55 | كارلوس ساينز | فيراري | 1:30.303 | 1:29.406 | غ\م | م.ص |
| 15 | 10 | بيير جاسلي | ألباين-رينو | 1:29.420 | 1:29.614 | غ\م | 13 |
| 16 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس | 1:31.150 | غ\م | غ\م | 14 |
| 17 | 50 | أوليفر بيرمان | هاس-فيراري | 1:31.229 | غ\م | غ\م | 15 |
| 18 | 43 | فرانكو كولابينتو | ويليامز-مرسيدس | 1:31.270 | غ\م | غ\م | 16 |
| 19 | 27 | نيكو هولكينبيرغ | هاس-فيراري | 1:31.623 | غ\م | غ\م | 18 |
| 20 | 24 | غوانيو جو | كيك ساوبر-فيراري | 1:32.263 | غ\م | غ\م | 19 |
| زمن قانون 107%: 1:34.718 ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – تلقى ماكس فيرستابين عقوبة بالتراجع خمسة مراكز خلف موقعه الأصلي في بداية السباق على شبكة الانطلاق بسبب استخدام فريقه للمحرك السادس، وهو عدد أكبر من المحركات المسموح به خلال الموسم، وهو ما يعتبر مخالفة لقواعد الفورمولا 1.
* ^2 – تاهل كارلوس ساينز في المركز الرابع عشر، لكنه كان مُلزماً ببدء السباق من ممر الصيانة بسبب استبدال عناصر الوحدة الكهربائية وعلبة التروس دون موافقة المفوض الفني خلال فترة الإغلاق الفني.
* ^3 – بما أن التصفيات أقيمت في أجواء ماطرة مبللة، فإن تطبيق قانون الحد الأدنى من الزمن (107%) لم يكن ساري المفعول.

### سباق الجائزة الكبرى

نتيجة السباق
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الانطلاق | النقاط |
| 1 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بول- هوندا | 69 | 2:06:54.430 | 17 | 26 |
| 2 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 69 | +19.477 | 4 | 18 |
| 3 | 10 | بيير جاسلي | ألباين-رينو | 69 | +22.532 | 13 | 15 |
| 4 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 69 | +23.265 | 2 | 12 |
| 5 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | 69 | +30.177 | 6 | 10 |
| 6 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 69 | +31.372 | 1 | 8 |
| 7 | 22 | يوكي تسونودا | آر بي - هوندا | 69 | +42.056 | 3 | 6 |
| 8 | 81 | أوسكار بياستري | ماكلارين-مرسيدس | 69 | +44.943 | 8 | 4 |
| 9 | 30 | ليام لوسون | آر بي - هوندا | 69 | +50.452 | 5 | 2 |
| 10 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس | 69 | +50.753 | 14 | 1 |
| 11 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بول- هوندا | 69 | +51.531 | 12 | |
| 12 | 50 | أوليفر بيرمان | هاس-فيراري | 69 | +57.085 | 15 | |
| 13 | 77 | فالتيري بوتاس | كيك ساوبر-فيراري | 69 | +1:03.588 | 11 | |
| 14 | 14 | فرناندو ألونسو | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 69 | +1:18.049 | 9 | |
| 15 | 24 | غوانيو جو | كيك ساوبر-فيراري | 69 | +1:19.649 | 19 | |
| خرج | 55 | كارلوس ساينز | فيراري | 38 | حادث | م.ص | |
| خرج | 43 | فرانكو كولابينتو | ويليامز-مرسيدس | 30 | حادث | 16 | |
| لم. | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 0 | ضرر السيارة | — | |
| لم. | 18 | لانس سترول | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 0 | حادث | — | |
| مستبعد | 27 | نيكو هولكينبيرغ | هاس-فيراري | 30 | مساعدة غير نظامية | 18 | |
| أسرع لفة: ماكس فيرستابين (ريد بول- هوندا) – 1:20.472 (اللفة 67) ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – كان من المقرر أن يكتمل السباق في 71 لفة حول الحلبة. قلصت عدد اللفات لتصبح 69 لفة فقط لازمة لإنهاء السباق. بعد إلغاء الانطلاق في بداية السباق وإعادة تنظيم بداية إنطلاق السباق من جديد.
* ^2 – تتضمن نقطة إضافية لتحقيقه زمن أسرع لفة.
* ^3 – أنهى أوسكار بياستري السباق في المركز السابع، لكنه تلقى عقوبة عشر ثوانٍ بسبب تسببه في اصطدام مع ليام لوسون.
* ^4 – لم يبدأ ألكسندر ألبون السباق لأن سيارته لم يكتمل إصلاحها في الوقت المناسب بعد حادثه القوي في التصفية التأهيلية. وبالتالي، بقي مكانه على شبكة الانطلاق شاغراً.
* ^5 – لم يبدأ لانس سترول السباق لأنه جنح بالسيارة عن المسار خلال لفة الإحماء قبل انطلاق السباق. وبالتالي، بقي مكانه على شبكة الانطلاق شاغراً.
* ^6 – استبعد نيكو هولكينبيرغ بعد تلقيه مساعدة من مساندي حلبة السباق للعودة إلى المسار، بعد جنوح سيارته في المنعطف الأول.

## موقف البطولة بعد السباق

| | مركز. | السائق | النقاط |
| | 1 | ماكس فيرستابين | 393 |
| | 2 | لاندو نوريس | 331 |
| | 3 | شارل لوكلير | 307 |
| | 4 | أوسكار بياستري | 262 |
| | 5 | كارلوس ساينز | 244 |
| مرجع: ||||
| | مركز. | الفريق | النقاط |
| | 1 | ماكلارين-مرسيدس | 593 |
| | 2 | فيراري | 557 |
| | 3 | ريد بول- هوندا | 544 |
| | 4 | مرسيدس | 382 |
| | 5 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 86 |
| مرجع: ||||

## طالع أيضا

* فورمولا 1
* ساو باولو