# تي-54

تي-54 دبابة قتال رئيسية سوفيتية الصنع، بُدئ بهندسة تصميمها عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام 1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T-44، التي استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين، أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب، دخلت الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1950.

## المواصفات العامة والفنية
### المواصفات العامة

* الطاقم:4 أفراد
* وزن الدبابة مع تجهيزات القتال «الوزن بالشدة الكاملة»: 36 طناً
* وزن الدبابة من دون تجهيز: 34 طناً
* القدرة النوعية:14.44 حصاناً/ طناً «معدل القوة للوزن»
* ضغط الدبابة على الأرض «الضغط النوعي»:0.81 كجم/سم2
* طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام:9 م
* طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف:8.485 م
* طول الدبابة:6.04 م
* ارتفاع الدبابة:2.4 م
* ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات:2.75 م
* ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات:1.75 م
* ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض:0.425 م
* عرض الجنزير:0.580 م
* طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض: 3.84 م
* عرض الدبابة:3.27 م
* أقصى سرعة: 50 كم / ساعة
* أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية:510 كم
* أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية:720 كم
* السعة الكلية لخزانات الوقود:812 لتراً
* اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
* صعود مرتفع، زاوية ميله: 60 %
* اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على: 1.4 م
* اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على:5 م
* عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

### التسليح

* مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
* رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
* رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
* رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
* أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
* أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: 4 درجات.
* معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
* أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.
* الذخيرة:
** 34 قذيفة من عيار 100 مم.
** 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
** 500 طلقة من عيار 12.7 مم
* جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
* جهاز توازن المدفع: المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
* أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.

### الحركة والمناورة

* المحرك: محرك ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
* أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
* النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
* البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.

### القدرة على البقاء

* التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
** التدريع الأمامي العلوي:97 مم، على زاوية 58 درجة.
** التدريع الأمامي السفلي: 99 مم، على زاوية 55 درجة.
** التدريع الجانبي العلوي: 79 مم.
** التدريع الجانبي السفلي:20 مم.
** التدريع الخلفي العلوي: 46 مم.
** التدريع الخلفي السفلي: 46 مم.
** التدريع العلوي: 33 مم.
** التدريع الأمامي السفلي:20 مم.
** التدريع الخلفي السفلي:20 مم.
** تدريع البرج، من الأمام:203 مم.
** تدريع البرج، من الأجناب:150 مم.
** تدريع البرج، من الخلف:64 مم.
** سقف البرج: 39 مم، على زاوية 79 درجة.
* الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
* من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجية والكيماوية.

### التجهيزات الإضافية

* أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
* يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
* دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
* زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
* أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
* زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م.

## مصدر

* موسوعة مقاتل

## مراجع

* ↑ The World's Armies (بالإنجليزية). United Kingdom: Chartwell Books. 1979. p. 11. ISBN:0-89009-267-2. OL:9440754M. QID:Q47224089.
* بوابة الاتحاد السوفيتي
* بوابة دبابات
* بوابة الحرب الباردة