# جائزة أذربيجان الكبرى 2023

جائزة أذربيجان الكبرى لعام 2023 (بالأذرية: Azərbaycan Qran Prisi 2023)‏ هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد، في 30 أبريل 2023 على حلبة مدينة باكو في باكو عاصمة أذربيجان. وهي رابع جولات بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2023.

## معلومات عامة

كان هذا الحدث هو الأول في الموسم الذي يتميز بالصيغة الجديدة التي جرى تبنيها خصيصا لسباق الجائزة الكبرى والذي إضافة سباق السرعة. حيث أقيمت جلسة تجارب واحدة في يوم الجمعة، تلتها جلسة تأهيلية حددت شبكة الانطلاق للسباق الجائزة الكبرى الرئيسي يوم الأحد. وفي يوم السبت وبدلا من جلسة التدريب الثانية السابقة، تم إجراء جلسة تأهيلية جديدة لسباق السرعة لتحديد شبكة انطلاق سباق السرعة، بحيث تكون أقصر من التصفيات التقليدية:
حيث جولة التأهيل الأولى استمرت لمدة 12 دقيقة، والثانية لمدة 10 دقائق، والجولة الثالثة كانت لمدة 8 دقائق.
وأقيم سباق الجائزة الكبرى الرئيسي التقليدي كالمعتاد في يوم الأحد.

### ترتيب البطولة قبل السباق

تصدر ماكس فيرستابين البطولة بعد ثالث جولة من البطولة ثالث جولة من البطولة برصيد 69 نقطة. وفي بطولة الصانعين كان فريق ريد بول ريسينغ يتقدم بـ123 نقطة.
| مركز. | السائق | النقاط |
| 1 | ماكس فيرستابين | 69 |
| 2 | سيرجيو بيريز | 54 |
| 3 | فرناندو ألونسو | 45 |
| 4 | لويس هاملتون | 38 |
| 5 | كارلوس ساينز | 20 |
| مرجع: |||
| مركز. | الفريق | النقاط |
| 1 | ريد بول - هوندا | 123 |
| 2 | آستون مارتن-مرسيدس | 65 |
| 3 | مرسيدس جي بي | 56 |
| 4 | فريق فيراري | 26 |
| 5 | ماكلارين-مرسيدس | 12 |
| مرجع: |||

### اختيار الإطارات

مجموعات الإطارات التي اتيحت للاستخدام خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2023 كانت C4، C3 وC5.
| المجموعة | لون | النعل | الطقس | نوع | التماسك | المتانة |
| صلب C3 | H | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | إلزامي | متوسط | متوسط |
| متوسط C4 | M | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | إلزامي | جيد | أقل من المتوسط |
| لين C5 | S | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | اختياري | عالي | ضعيف |

## السباق القصير
### التصفيات التأهيلية للسباق القصير

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | زمن التأهيل | زمن التأهيل | مركز سباق السرعة |
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | ج 1 | ج 2 | ج 3 | مركز سباق السرعة |
| 1 | 16 | لوكلير | فريق فيراري | 1:42.820 | 1:42.500 | 1:41.697 | 1 |
| 2 | 11 | بيريز | ريد بول | 1:43.858 | 1:42.925 | 1:41.844 | 2 |
| 3 | 1 | فيرستابين | ريد بول | 1:43.288 | 1:42.417 | 1:41.987 | 3 |
| 4 | 63 | راسل | مرسيدس | 1:43.763 | 1:43.112 | 1:42.252 | 4 |
| 5 | 55 | ساينز | فريق فيراري | 1:43.622 | 1:42.909 | 1:42.287 | 5 |
| 6 | 44 | هاملتون | مرسيدس | 1:43.561 | 1:43.061 | 1:42.502 | 6 |
| 7 | 23 | ألبون | ويليامز | 1:43.987 | 1:43.376 | 1:42.846 | 7 |
| 8 | 14 | ألونسو | آستون مارتن | 1:43.789 | 1:42.976 | 1:43.010 | 8 |
| 9 | 18 | سترول | آستون مارتن | 1:43.879 | 1:43.375 | 1:43.064 | 9 |
| 10 | 4 | نوريس | ماكلارين | 1:43.938 | 1:43.395 | بدون | 10 |
| 11 | 81 | بياستري | ماكلارين | 1:44.179 | 1:43.427 | غ\م | 11 |
| 12 | 27 | هولكينبيرغ | هاس | 1:44.843 | 1:43.806 | غ\م | 12 |
| 13 | 31 | اوكون | ألباين-رينو | 1:44.433 | 1:44.088 | غ\م | م.ص |
| 14 | 20 | ماجنوسن | هاس | 1:44.101 | 1:44.332 | غ\م | 13 |
| 15 | 2 | سارجنت | ويليامز | 1:44.042 | بدون | غ\م | — |
| 16 | 24 | غوانيو | ألفا روميو | 1:45.177 | غ\م | غ\م | 14 |
| 17 | 77 | بوتاس | ألفا روميو | 1:45.352 | غ\م | غ\م | 15 |
| 18 | 22 | تسونودا | ألفا توري | 1:45.436 | غ\م | غ\م | 16 |
| 19 | 10 | جاسلي | ألباين | 1:46.951 | غ\م | غ\م | 17 |
| 20 | 21 | دي فريس | ألفا توري | 1:48.180 | غ\م | غ\م | 18 |
| الزمن المطلوب: 1:48.617 ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – بسبب نقص في مجموعة الإطارات اللينة الإلزامية لهذه الجولة، لم يتمكن نوريس من تسجيل زمن خلال جولة التأهيل الثالثة.
* ^2 – تأهل اوكون في المركز 13، لكن تحتم عليه بدء السباق من ممر الصيانة جزاء تغيير إعدادات نظام تعليق السيارة في ظل فترة المنع.
* ^3 – تأهل سارجنت في المركز 15، ولكنه لم يشارك في سباق السرعة بعد طلب قدمه الفريق لسحب السيارة إثر تعرضه لحادث. وتقدم السائقون الذين تأهلوا في المراكز خلفه إلى مركز واحد على شبكة الانطلاق لكل منهم.

### السباق القصير

نتيجة السباق
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الموقف | النقاط |
| 1 | 11 | بيريز | ريد بول | 17 | 33:17.667 | 2 | 8 |
| 2 | 16 | لوكلير | فريق فيراري | 17 | +4.463 | 1 | 7 |
| 3 | 1 | فيرستابين | ريد بول | 17 | +5.065 | 3 | 6 |
| 4 | 63 | راسل | مرسيدس | 17 | +8.532 | 4 | 5 |
| 5 | 55 | ساينز | فريق فيراري | 17 | +10.388 | 5 | 4 |
| 6 | 14 | ألونسو | آستون مارتن | 17 | +11.613 | 8 | 3 |
| 7 | 44 | هاملتون | مرسيدس | 17 | +16.503 | 6 | 2 |
| 8 | 18 | سترول | آستون مارتن | 17 | +18.417 | 9 | 1 |
| 9 | 23 | ألبون | ويليامز | 17 | +21.757 | 7 | |
| 10 | 81 | بياستري | ماكلارين | 17 | +22.851 | 11 | |
| 11 | 20 | ماجنوسن | هاس | 17 | +27.990 | 13 | |
| 12 | 24 | غوانيو | ألفا روميو | 17 | +34.602 | 14 | |
| 13 | 10 | جاسلي | ألباين | 17 | +36.918 | 17 | |
| 14 | 21 | دي فريس | ألفا توري | 17 | +41.626 | 18 | |
| 15 | 27 | هولكينبيرغ | هاس | 17 | +48.587 | 12 | |
| 16 | 77 | بوتاس | ألفا روميو | 17 | +49.917 | 15 | |
| 17 | 4 | نوريس | ماكلارين | 17 | +51.104 | 10 | |
| 18 | 31 | اوكون | ألباين | 17 | +1:00.621 | م.ص | |
| خرج | 22 | تسونودا | ألفا توري | 2 | ضرر تصادم | 16 | |
| لم يبدأ | 2 | سارجنت | ويليامز | 0 | حادث | — | |
| أسرع لفة: بيريز (ريد بول) – 1:43.616 (اللفة 11) ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – لم يشارك سارجنت في سباق السرعة بعد الطلب الذي قدمه الفريق لسحب السيارة إثر تعرضه لحادث.

## السباق الرئيسي
### التصفيات التأهيلية

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | زمن التأهيل | زمن التأهيل | مركز السباق الرئيسي |
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | ج 1 | ج 2 | ج 3 | مركز السباق الرئيسي |
| 1 | 16 | لوكلير | فريق فيراري | 1:41.269 | 1:41.037 | 1:40.203 | 1 |
| 2 | 1 | فيرستابين | ريد بول | 1:41.398 | 1:40.822 | 1:40.391 | 2 |
| 3 | 11 | بيريز | ريد بول | 1:41.756 | 1:41.131 | 1:40.495 | 3 |
| 4 | 55 | ساينز | فريق فيراري | 1:42.197 | 1:41.369 | 1:41.016 | 4 |
| 5 | 44 | هاملتون | مرسيدس | 1:42.113 | 1:41.650 | 1:41.177 | 5 |
| 6 | 14 | ألونسو | آستون مارتن | 1:41.720 | 1:41.370 | 1:41.253 | 6 |
| 7 | 4 | نوريس | ماكلارين | 1:42.154 | 1:41.485 | 1:41.281 | 7 |
| 8 | 22 | تسونودا | ألفا توري | 1:42.234 | 1:41.569 | 1:41.581 | 8 |
| 9 | 18 | سترول | آستون مارتن | 1:42.524 | 1:41.576 | 1:41.611 | 9 |
| 10 | 81 | بياستري | ماكلارين | 1:42.455 | 1:41.636 | 1:41.611 | 10 |
| 11 | 63 | راسل | مرسيدس | 1:42.073 | 1:41.654 | غ\م | 11 |
| 12 | 31 | اوكون | ألباين | 1:42.622 | 1:41.798 | غ\م | م.ص |
| 13 | 23 | ألبون | ويليامز | 1:42.171 | 1:41.818 | غ\م | 12 |
| 14 | 77 | بوتاس | ألفا روميو | 1:42.582 | 1:42.259 | غ\م | 13 |
| 15 | 2 | سارجنت | ويليامز | 1:42.242 | 1:42.395 | غ\م | 14 |
| 16 | 24 | غوانيو | ألفا روميو | 1:42.642 | غ\م | غ\م | 15 |
| 17 | 27 | هولكينبيرغ | هاس | 1:42.755 | غ\م | غ\م | م.ص |
| 18 | 20 | ماجنوسن | هاس | 1:43.417 | غ\م | غ\م | 16 |
| 19 | 10 | جاسلي | ألباين | 1:44.853 | غ\م | غ\م | 17 |
| الزمن المطلوب: 1:48.357 ||||||||
| — | 21 | دي فريس | ألفا توري | 1:55.282 | غ\م | غ\م | 18 |
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – سجل كل من سترول وبياستري أرقاما زمنية متطابقة، ولكن سترول حصل على الأفضلية نظرا للأسبقية في تسجيل الزمن.
* ^2 – تأهل اوكون للمركز 12، لكن تحتم عليه بدء السباق من ممر الصيانة جزاء تغيير الفريق لإعدادات نظام تعليق السيارة في ظل فترة المنع.
* ^3 – كما تأهل هولكينبيرغ للمركز 17، لكن تحتم عليه بدء السباق من ممر الصيانة جزاء تغيير الفريق لإعدادات نظام تعليق السيارة في ظل فترة المنع.
* ^4 – فشل دي فريس في تسجيل وقت ضمن متطلبات التوقيت الإلزامي (قاعدة 107%). لاحقا سمح له بدخول السباق وفقا لتقدير حكام السباق.

### السباق الرئيسي

نتيجة السباق
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | الموقف | النقاط |
| 1 | 11 | بيريز | ريد بول | 51 | 1:32:42.436 | 3 | 25 |
| 2 | 1 | فيرستابين | ريد بول | 51 | +2.137 | 2 | 18 |
| 3 | 16 | لوكلير | فريق فيراري | 51 | +21.217 | 1 | 15 |
| 4 | 14 | ألونسو | آستون مارتن | 51 | +22.024 | 6 | 12 |
| 5 | 55 | ساينز | فريق فيراري | 51 | +45.491 | 4 | 10 |
| 6 | 44 | هاملتون | مرسيدس | 51 | +46.145 | 5 | 8 |
| 7 | 18 | سترول | آستون مارتن | 51 | +51.617 | 9 | 6 |
| 8 | 63 | راسل | مرسيدس | 51 | +1:14.240 | 11 | 5 |
| 9 | 4 | نوريس | ماكلارين | 51 | +1:20.376 | 7 | 2 |
| 10 | 22 | تسونودا | ألفا توري | 51 | +1:23.862 | 8 | 1 |
| 11 | 81 | بياستري | ماكلارين | 51 | +1:26.501 | 10 | |
| 12 | 23 | ألبون | ويليامز | 51 | +1:28.623 | 12 | |
| 13 | 20 | ماجنوسن | هاس | 51 | +1:29.729 | 16 | |
| 14 | 10 | جاسلي | ألباين | 51 | +1:31.332 | 17 | |
| 15 | 31 | اوكون | ألباين | 51 | +1:37.794 | م.ص | |
| 16 | 2 | سارجنت | ويليامز | 51 | +1:40.943 | 14 | |
| 17 | 27 | هولكينبيرغ | هاس | 50 | + لفة | م.ص | |
| 18 | 77 | بوتاس | ألفا روميو | 50 | + لفة | 13 | |
| خرج | 24 | غوانيو | ألفا روميو | 36 | الاحترار | 15 | |
| خرج | 21 | دي فريس | ألفا توري | 9 | حادث | 18 | |
| أسرع لفة: راسل (مرسيدس) – 1:43.370 ( اللفة 51) ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – يتضمن نقطة إضافية لقيامة بأسرع لفة.

## موقف البطولة بعد السباق

| | مركز. | السائق | النقاط |
| | 1 | ماكس فيرستابين | 93 |
| | 2 | سيرجيو بيريز | 87 |
| | 3 | فرناندو ألونسو | 60 |
| | 4 | لويس هاملتون | 48 |
| | 5 | كارلوس ساينز | 34 |
| مرجع: ||||
| | مركز. | الفريق | النقاط |
| | 1 | ريد بول - هوندا | 180 |
| | 2 | آستون مارتن - أرامكو- مرسيدس | 87 |
| | 3 | مرسيدس جي بي | 76 |
| | 4 | فريق فيراري | 62 |
| | 5 | ماكلارين- مرسيدس | 14 |
| مرجع: ||||