# جائزة مدينة مكسيكو الكبرى 2023

جائزة مدينة مكسيكو الكبرى 2023 (بالإسبانية: Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2023)‏ هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد، في 29 أكتوبر 2023 على حلبة هيرمانوس رودريغيز في المكسيك. الجولة التاسعة عشر من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2023، والنسخة 23 من سباق الجائزة الكبرى المكسيكي، وأقيم للمرة الثانية على التوالي تحت اسم مكسيكو سيتي جراند بريكس تقديرا للدعم المقدم من حكومة مدينة مكسيكو.

## معلومات عامة
### ترتيب البطولة قبل السباق

| مركز. | السائق | النقاط |
| 1 | ماكس فيرستابين* | 466 |
| 2 | سيرجيو بيريز | 240 |
| 3 | لويس هاملتون | 201 |
| 4 | فرناندو ألونسو | 183 |
| 5 | كارلوس ساينز | 171 |
| مرجع: |||
| مركز. | الفريق | النقاط |
| 1 | ريد بل- هوندا* | 706 |
| 2 | مرسيدس | 344 |
| 3 | فريق فيراري | 322 |
| 4 | ماكلارين-مرسيدس | 242 |
| 5 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 236 |
| مرجع: |||

### اختيار الإطارات

مجموعات الإطارات المتاحة لسباق مدينة مكسيكو الكبرى لعام 2023 هي C4، C3 وC5.
إطارات سباق مدينة مكسيكو :
| اطارات الأجواء الجافة | اطارات الأجواء الجافة | اطارات الأجواء الجافة | إطارات الأجواء الماطرة | إطارات الأجواء الماطرة |
| الصلب (النوع C3) | متوسط (النوع C4) | الليّن (النوع C5) | وسط | مبتل |

## النتائج
### الحصة التأهيلية

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | زمن التأهيل | زمن التأهيل | النهائي الانطلاق |
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | ت 1 | ت 2 | ت 3 | النهائي الانطلاق |
| 1 | 16 | شارل لوكلير | فريق فيراري | 1:18.401 | 1:17.901 | 1:17.166 | 1 |
| 2 | 55 | كارلوس ساينز | فريق فيراري | 1:18.755 | 1:18.382 | 1:17.233 | 2 |
| 3 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بل | 1:18.099 | 1:17.625 | 1:17.263 | 3 |
| 4 | 3 | دانيل ريكاردو | ألفا توري | 1:18.341 | 1:17.706 | 1:17.382 | 4 |
| 5 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بل | 1:18.553 | 1:18.124 | 1:17.423 | 5 |
| 6 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس | 1:18.677 | 1:17.571 | 1:17.454 | 6 |
| 7 | 81 | أوسكار بياستري | ماكلارين | 1:18.241 | 1:17.874 | 1:17.623 | 7 |
| 8 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 1:18.893 | 1:17.673 | 1:17.674 | 8 |
| 9 | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | 1:18.429 | 1:18.016 | 1:18.032 | 9 |
| 10 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو | 1:19.016 | 1:18.440 | 1:18.050 | 10 |
| 11 | 10 | بيير جاسلي | ألباين | 1:18.945 | 1:18.521 | غ\م | 11 |
| 12 | 27 | نيكو هولكينبيرغ | هاس | 1:18.969 | 1:18.524 | غ\م | 12 |
| 13 | 14 | فرناندو ألونسو | آستون مارتن | 1:18.848 | 1:18.738 | غ\م | 13 |
| 14 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز | 1:18.828 | 1:19.147 | غ\م | 14 |
| 15 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا توري | 1:18.890 | بدون | غ\م | 18 |
| 16 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين | 1:19.080 | غ\م | غ\م | 15 |
| 17 | 20 | كيفن ماجنوسن | هاس | 1:19.163 | غ\م | غ\م | 16 |
| 18 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن | 1:19.227 | غ\م | غ\م | م.ص |
| 19 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين | 1:21.554 | غ\م | غ\م | 17 |
| زمن قانون 107%: 1:23.565 ||||||||
| — | 2 | لوجان سارجنت | ويليامز | بدون | غ\م | غ\م | 19 |
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – أُجبر يوكي تسونودا على بدء السباق من آخر الترتيب بسبب تجاوزه حصته من تعديلات عناصر وحدات الطاقة ومكونات علبة التروس.
* ^2 – تأهل لانس سترول في المركز الثامن عشر، لكنه اضطر للبدء من ممر الصيانة بعد تثبيت عناصر جديدة بمواصفات مختلفة عن تلك المستخدمة في الأصل على سيارته وذلك خلال ظروف منطقة الحظر.
* ^3 – فشل لوجان سارجنت في تسجيل توقيت خلال التصفيات. وسُمح له بالسباق وفقًا لتقدير الحكام. كما تلقى عقوبة التراجع 10 مراكز على الشبكة بسبب التجاوز تحت ظروف الراية الصفراء في الحصة الأولى من التصفيات. اكتسب لاحقا مركزًا واحدًا بعد تنفيذ العقوبة المقررة على لانس سترول.

### السباق

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | م.الانطلاق | النقاط |
| 1 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بل | 71 | 2:02:30.814 | 3 | 25 |
| 2 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس | 71 | +13.875 | 6 | 19 |
| 3 | 16 | شارل لوكلير | فريق فيراري | 71 | +23.124 | 1 | 15 |
| 4 | 55 | كارلوس ساينز | فريق فيراري | 71 | +27.154 | 2 | 12 |
| 5 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين | 71 | +33.266 | 17 | 10 |
| 6 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 71 | +41.020 | 8 | 8 |
| 7 | 3 | دانيل ريكاردو | ألفا توري | 71 | +41.570 | 4 | 6 |
| 8 | 81 | أوسكار بياستري | ماكلارين | 71 | +43.104 | 7 | 4 |
| 9 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز | 71 | +48.573 | 14 | 2 |
| 10 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين | 71 | +1:02.879 | 15 | 1 |
| 11 | 10 | بيير جاسلي | ألباين | 71 | +1:06.208 | 11 | |
| 12 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا توري | 71 | +1:18.982 | 18 | |
| 13 | 27 | نيكو هولكينبيرغ | هاس | 71 | +1:20.309 | 12 | |
| 14 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو | 71 | +1:21.676 | 10 | |
| 15 | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو | 71 | +1:25.597 | 9 | |
| 16 | 2 | لوجان سارجنت | ويليامز | 70 | مضخة الوقود | 19 | |
| 17 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن | 66 | ضرر تصادم | م.ص | |
| خرج | 14 | فرناندو ألونسو | آستون مارتن | 47 | منسحب | 13 | |
| خرج | 20 | كيفن ماجنوسن | هاس | 31 | حادث | 16 | |
| خرج | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بل | 1 | ضرر تصادم | 5 | |
| أسرع لفة: لويس هاملتون (مرسيدس) – 1:21.334 (اللفة 71) ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – يتضمن نقطة إضافية لتسجيله أسرع زمن للفة.
* ^2 – برغم حصول فالتيري بوتاس على المركز الرابع عشر، إلا أن عقوبة بزمن خمس ثوان بسبب مسؤوليته عن الحادث مع السائق لانس سترول، تسبب في تعديل مركزه النهائي في السباق.
* ^3 – صنف لوجان سارجنت ولانس سترول في الترتيب النهائي للسباق، وذلك لإنهائهما 90 % أو أكثر من مسافة السباق الإجمالية.

## موقف البطولة بعد السباق

| | مركز. | السائق | النقاط |
| | 1 | ماكس فيرستابين* | 491 |
| | 2 | سيرجيو بيريز | 240 |
| | 3 | لويس هاملتون | 220 |
| 1 | 4 | كارلوس ساينز | 183 |
| 1 | 5 | فرناندو ألونسو | 183 |
| مرجع: ||||
| | مركز. | الفريق | النقاط |
| | 1 | ريد بل-هوندا* | 731 |
| | 2 | مرسيدس | 371 |
| | 3 | فريق فيراري | 349 |
| | 4 | ماكلارين-مرسيدس | 256 |
| | 5 | آستون مارتن أرامكو-مرسيدس | 236 |
| مرجع: ||||
* ملاحظة: فقط المراكز الخمس الأولى في قائمتي الترتيب.

## طالع أيضا

* فورمولا 1
* نيومكسيكو