# طائرة تدريب نفاثة

طائرة تدريب نفاثة (jet trainer) هي طائرة نفاثة تستخدم كطائرة تدريب، سواء للتدريب الأساسي أو المتقدم على الطيران. طائرات التدريب هي إما تصاميم مخصصة أو تعديلات للطائرات الحالية. مع إدخال الطائرات العسكرية التي تعمل بالطاقة النفاثة في نهاية الحرب العالمية الثانية، أصبح من الضروري تدريب الطيارين على التعامل مع مثل هذه الطائرات.

## تاريخ

تم تعديل الجيل الأول من طائرات التدريب في الأربعينيات من التصميمات الحالية مثل غلوستر ميتيور ولوكهيد تي-33 ولكن تبعها طائرات تدريب مخصصة مثل آيرو إل-29 ديلفين و باك جت بروفوست.
مع تطور التدريب، استخدمت القوات الجوية المختلفة طائرات التدريب النفاثين لمراحل مختلفة من التدريب. على الرغم من أن معظم القوات الجوية استمرت في استخدام طائرات المكبس أو الطائرات المروحية اللاحقة للتدريب الأساسي، ظهر عدد من طائرات التدريب النفاثة مثل سيسنا تي-37 تويت في المراحل الأولى من تدريب الطيارين. الطيارون الذين تم اختيارهم للطيران على المقاتلات أو الطائرات الهجومية يتم تدريبهم بعد ذلك ليطيروا بطائرات تدريب أكثر تقدمًا مثل هوكر سيدلي جنات.
عندما أصبحت الأجيال ألولى من طائرات التدريب النفاثة بالية ظهرت أجيال أخرى، استخدم البريطانيون بي أيه إي هوك ذي المحرك الواحد بينما طلب الفرنسيون طائرة داسو / دورنير ألفا جت. في حلف وارسو، أصبح آيرو إل-39 ألباتروس هو المدرب النفاث القياسي.
مع تطور طائرة التدريب، تم استخدامها أيضًا للتدريب على الأسلحة، مما أدى إلى تعديل بعض طائرات التدريب كطائرة هجوم خفيفة؛ على سبيل المثال، تم تطوير سيسنا تي-37 تويت إلى سيسنا أي-37 دراغونفلاي.
تم تعزيز طائرات التدريب النفاثة الحديثة هيكليًا للسماح بمناورات الضغط العالي والتمارين البهلوانية.

## قائمة طائرات التدريب النفاثة

فيما يلي قائمة ببعض طائرات التدريب الحالية والسابقة
| الطائرة | الدولة | أول طيران | العدد المصنوع | الحالة |
| إرماتشي إم بي-326 $^{[لغاتأخرى]}$‏ | إيطاليا | 1957 | 7002800000000000000♠800 | استخدام محدود |
| إرماتشي إم بي-339 | إيطاليا | 1976 | 7002230000000000000♠230 | قيد التشغيل |
| آيرو إل-29 | تشيكوسلوفاكيا | 1959 | 7003350000000000000♠3٬500 | قيد التشغيل |
| آيرو إل-39 ألباتروس | تشيكوسلوفاكيا | 1968 | 7003280000000000000♠2٬800 | قيد التشغيل |
| Aero L-39NG | جمهورية التشيك | 2018 | 7000400000000000000♠4 | تحت التطوير |
| إل-59 سوبر ألباتروس | تشيكوسلوفاكيا | 1986 | 7001600000000000000♠60 | قيد التشغيل |
| آيرو إل-159 ألكا | جمهورية التشيك | 1997 | 7001720000000000000♠72 | قيد التشغيل |
| AIDC AT-3 Tzu Chung | تايوان | 1980 | 7001630000000000000♠63 | قيد التشغيل |
| تي-5 يونغ ين | تايوان | 2020 | 7000500000000000000♠5 | قيد التشغيل |
| باك جت بروفوست | المملكة المتحدة | 1954 | 7002741000000000000♠741 | متقاعد |
| بي أيه إي هوك | المملكة المتحدة | 1974 | 7003100000000000000♠1٬000 | قيد التشغيل |
| بوينغ تي إكس | الولايات المتحدة / السويد | 2016 | 7000200000000000000♠2 | تحت التطوير |
| كاسا سي-101 | إسبانيا | 1977 | 7002166000000000000♠166 | قيد التشغيل |
| Canadair CT-133 Silver Star | كندا | 1952 | 7002656000000000000♠656 | متقاعد |
| Canadair CT-114 Tutor | كندا | 1960 | 7002212000000000000♠212 | متقاعد |
| سيسنا تي-37 تويت | الولايات المتحدة | 1954 | 7003126900000000000♠1٬269 | استخدام محدود |
| ألفا جت | فرنسا / ألمانيا | 1973 | 7002480000000000000♠480 | قيد التشغيل |
| إيه-4 سكاي هوك | الولايات المتحدة | 1954 | 7002547000000000000♠547 | قيد التشغيل |
| Fiat G.80 | إيطاليا | 1951 | 7000400000000000000♠4 | متقاعد |
| FMA IA 63 Pampa | الأرجنتين | 1984 | 7001270000000000000♠27 | قيد التشغيل |
| Fokker S.14 Machtrainer | هولندا | 1951 | 7001210000000000000♠21 | متقاعد |
| فولاند جنات | المملكة المتحدة | 1955 | 7002105000000000000♠105 | متقاعد |
| Fouga Magister | فرنسا | 1952 | 7002929000000000000♠929 | متقاعد |
| Fouga Zéphyr | فرنسا | 1959 | 7001320000000000000♠32 | متقاعد |
| Fuji T-1 | اليابان | 1958 | 7001660000000000000♠66 | متقاعد |
| Mitsubishi T-2 | اليابان | 1971 | 7001900000000000000♠90 | متقاعد |
| Grumman F9F-8T/TF-9J Cougar | الولايات المتحدة | 1951 | 7002400000000000000♠400 | متقاعد |
| HAL HJT-16 Kiran | الهند | 1964 | 7002190000000000000♠190 | قيد التشغيل |
| HAL HJT-36 Sitara | الهند | 2003 | 7000600000000000000♠6 | إنتاج سلسلة محدودة |
| Hispano HA-200 | إسبانيا | 1955 | 7002212000000000000♠212 | متقاعد |
| هونغدو جيه إل-8 | الصين / باكستان | 1990 | 7002500000000000000♠500 | قيد التشغيل |
| Guizhou JL-9 | الصين | 2003 | 7001200000000000000♠20 | قيد التشغيل |
| هونغدو إل-15 | الصين | 2006 | 7002100000000000000♠100 | قيد التشغيل |
| IAR 99 | رومانيا | 1985 | 7001280000000000000♠28 | قيد التشغيل |
| تي-50 العقاب الذهبي | كوريا الجنوبية | 2002 | 7001820000000000000♠82 | قيد التشغيل |
| كاواساكي تي-4 | اليابان | 1985 | 7002208000000000000♠208 | قيد التشغيل |
| إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر | إيطاليا | 2004 | 7001680000000000000♠68 | قيد التشغيل |
| لوكهيد تي-33 | الولايات المتحدة | 1948 | 7003655700000000000♠6٬557 | متقاعد |
| لوكهيد تي2في سي ستار | الولايات المتحدة | 1953 | 7002150000000000000♠150 | متقاعد |
| ماكدونيل دوغلاس تي-45 قوزهوك | الولايات المتحدة | 1988 | 7002221000000000000♠221 | قيد التشغيل |
| Morane-Saulnier MS.760 Paris | فرنسا | 1964 | 7002165000000000000♠165 | متقاعد |
| North American T-2 Buckeye | الولايات المتحدة | 1959 | 7003114600000000000♠1٬146 | قيد التشغيل |
| نورثروب تي-38 تالون | الولايات المتحدة | 1958 | 7002529000000000000♠529 | قيد التشغيل |
| PZL I-22 Iryda | بولندا | 1985 | 7001170000000000000♠17 | متقاعد |
| PZL TS-11 Iskra | بولندا | 1960 | 7002424000000000000♠424 | متقاعد |
| Saab 105 | السويد | 1963 | 7002192000000000000♠192 | قيد التشغيل |
| Soko G-2 Galeb | يوغوسلافيا | 1961 | 7002248000000000000♠248 | استخدام محدود |
| Soko G-4 Super Galeb | يوغوسلافيا | 1978 | 7001850000000000000♠85 | قيد التشغيل |
| SIAI-Marchetti S.211 | إيطاليا | 1981 | 7001600000000000000♠60 | قيد التشغيل |
| Temco TT Pinto | الولايات المتحدة | 1956 | 7001150000000000000♠15 | متقاعد |
| ياكوفليف ياك-130 | روسيا | 1996 | 7002100000000000000♠100 | قيد التشغيل |

## مراجع

* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 "World Air Forces 2021". Flightglobal Insight. 2021. مؤرشف من الأصل في 2022-03-17. اطلع عليه بتاريخ 2021-08-20.
* ↑ Taiwan receives first-production T-5 advanced trainer 30 NOVEMBER 2021,© Janes.com 2021 All Rights Reserved نسخة محفوظة 2021-12-01 على موقع واي باك مشين.
* ↑ Factsheets : T-38 Talon : T-38 Talon نسخة محفوظة 2005-10-21 على موقع واي باك مشين.
* بوابة طيران