# قائمة رواد الطيران

رواد الطيران هم الأشخاص الذين ساهموا بطريقة مباشرة أو غير مباشرة للنهوض والتقدم في مجال الطيران، ويشمل ذلك الأشخاص الذين عملوا على تحقيق رحلات طيران مأهولة قبل اختراع الطائرات، فضلا عن الآخرين الذين حققوا «أوليات» كبيرة في مجال الطيران بعد عصر الطيران بطائرات أثقل من الهواء والتي أصبحت فيما بعد روتينية. وقد ساهم هولاء الرواد بتطوير الطيران وعلومة اما بطريقة واحدة أو أكثر: من خلال العلوم والنظريات، النظرية أو تصميم أو تطبيق، من خلال بناء نماذج تشبيهية أو نماذج تجريبية، والإنتاج الضخم للطائرات لسد الطلب التجاري والحكومي، والإنجازات في الطيران، وتوفير الموارد المالية والدعاية لتوسيع مجال الطيران.

## مفتاح الجدول
### مجال الريادة

* العلوم: المساهمة في تطوير نظرية ديناميكا الهواء، مبادئ الطيران أو اكتشافات ساهمت في تطوير الطيران، إلخ.
* التصميم: تقديم أفكار أو رسومات أصلية أو مشتقة لأساليب النقل الجوي المفاهيمية والتجريبية والعملية
* البناء: تصميم وبناء النماذج\بناء طائرات تجريبية (اختبارية) أو عملية
* التصنيع: بناء طائرات لتلبية الاحتياجات المدنية (التجارية) أو الحكومية.
* طيارون: طيارون رواد عالميون، سجلات رئيسية، تلقى جوائز كبرى
* الدعم: الحصول على إقرارات صناعية هامة أو تأسيس منظمات ذات صلة بالطيران، إلخ
* (†) : وجود رمز الخنجر بعد اسم الشخص يدل على أنه لقي حتفه في حادث طيران. وفي هذه الحالة سيتم ذكر نوع الطائرة وموقع الحادث ونوعه.

### الفرز

تم تنظيم الجدول حسب الترتيب الأبجدي لاسم الرائد. أعمدة الاسم وتاريخ الميلاد / تاريخ الوفاة والبلد والإنجازات يمكن فرزها في أي ترتيب تصاعدي أو تنازلي. إذا تم إقران اثنين من الرواد معا في صف واحد، فأن الترتيب سيكون بواسطة تاريخ الميلاد أو البلد الذي استخدم كمعلومات لأول رائد من الاثنين. كما أن عمود الإنجازات سوف يفرز وفقا لأقرب تاريخ لمساهمة الرائد الهامة في الطيران.

## معايير الريادة
### يستوفي واحد على الأقل من المعايير التالية

* الإسهام العلمي بنظرية ومبادئ (سواء كانت صحيحة أم لا) وتم استخدامها كموارد معاصرة، وحجر أساس، أو أثرت في الفكر لفترة، أو الإنجازات العلمية أو النظرية الهامة لنموذج طائرة؛
* تصميم أي طائرة (فيما قبل عام 1910)، أو تصميم جديد متميز وبارز ومبتكر؛
* بناء نموذج طائرة أولي (ما قبل 1910)؛
* تصنيع الطائرات (بما في ذلك بعض السيطرة والتوجهيات المباشرة أو الإشراف على التصميم) للعقود التجارية و/أو العسكرية (بقصد تمثيل مؤسسي صناعة الطيران)؛
* الطيران (طيار) منفردا في طائرة وحصولة على شهادة طيران ذات صلة (ما قبل 1910)؛ أو أي مهمة وطني (على سبيل المثال، القيام بأول رحلة لبلد ما) أو إنجاز دولي، أو جائزة طيران (حامل رقم قياسي الأولي أو حطم أحد سجلات الأرقام القياسية المسجلة، ولكن ليست ببساطة تحطيم الارقام القياسية الأصلية)؛
* دعم الطيران (على سبيل المثال، الدعاية الإيجابية؛ الرعاية سواء كانت من أشخاص أو شركات أو هيئات خيرية أوتعليمية).

## الجدول

قائمة رواد الطيران :
| الأسم | تاريخ الميلاد تاريخ الوفاة | بلد الولادة (العمل) | مجال الريادة | النوع | الإنجازات |
| Ader-Clementكليمان آدر | 1841-02-044 فبراير 1841 5 مارس 1925 | فرنسا | علم تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1890-10-09أول رحلة طيران وجيزة بطاقة غير متحكم بها ("قفزة عن الأرض ") أرتفعت عن الأرض بمسافة 20 سم (8 بوصة) لمسافة 50 متر (160 قدم ) في الطائرة ادير ايول ذات المحرك البخاري (9 أكتوبر 1890), تصميم، وبناء واختبارادر افيون الثاني (1893) و ادر افيون الثالث (14 أكتوبر 1897). |
| Aguilera-Diegoدييغو مارين أغيليرا | 17571757 1799 | إسبانيا | علم تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة | 1793-05-15 يقال بأنه انحدر لمسافة ~ 400 ~ متر وبارتفاع 5 متر، مستخدما طائرة شراعية أخترعها بنفسة (15 مايو 1793). |
| Alcock-Johnجون ألكوك† و آرثر براون | 1892-11-055 نوفمبر 1892 18 ديسمبر 1919 and 23 يوليو 1886 4 أكتوبر 1948 | إنجلترا (بريطانيا العظمى) إسكتلندا (بريطانيا العظمى) | طيار | طائرة ذات مراوح | 1919-06-15 أول رحلة دون توقف عبر المحيط الأطلسي في طائرة فيكرز فيمي معدلة (14/15 يونيو 1919); (†) فيكرز فايكنغ، روان, فرنسا، في طريقها إلى باريس. |
| AldasoroAldasoro brothers Juan Pablo and Eduardo | 1893-09-1414 سبتمبر 1893 4 أكتوبر 1962 و 27 أكتوبر 1894 10 نوفمبر 1968 | المكسيك | علم تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1913-03-12أول طياران مكسيكيان، تخرجا من كلية مويسانت (Moissant)؛ وكان خوان بابلو أول من حلق فوق تمثال الحرية (12 مارس 1913). |
| al Jawhari-Ismailإسماعيل بن حماد الجوهري† | 975غير معروف .1005 | كازاخستان | تصميم بناء طيار | Pre-history طائرة شراعية منزلقة | 1005(†) حاول الطيران من فوق سقف مسجد نيسابور في خراسان عام 1005 م. |
| Baldwin-Frederickفريدريك ووكر "كيسي" بالدوين | 1882-01-022 Jan 1882 7 Aug 1948 | كندا | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1909-03-12كان رئيس المهندسين في جمعية التجارب الجوية (1907-1909); أول طيران يقوم به كندي، بطائرة تعمل بدفع الطاقة من نوع ريد وينق (12 مارس 1909); التعاون في تصميم طائرة الجناح الأحمر (1908), الجناح الأبيض (1908), و سلفر دارت (1909); مع جون مكوردي (وبدعم مالي من ألكسندر غراهام بيل) أسس شركة المطارات الكندية (1909), أول شركة تصنيع طائرات في كندا. |
| Bell-Alexanderألكسندر غراهام بيل | 1847-03-033 Mar 1847 2 Aug 1922 | إسكتلندا (الولايات المتحدة) (كندا) | علم تصميم بناء دعم | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1907-09-30مؤسس ورئيس، مجموعة أبحاث الطيران الكندية الأمريكيةجمعية التجارب الجوية (AEA) (30 سبتمبر 1907 - 31 مارس 1909); في عام 1908 و 1909، قامت (AEA) بتصميم وبناء والتحليق بأربع طائرات تعمل بالطاقة وهي: الجناح الأحمر, الجناح الأبيض, حون بق, و سلفر دارت; وتشمل الابتكارات التقنية معدات هبوط ثلاثية العجلات وقمة الجناح الجنيح. |
| Bell-Mabelمابيل بيل | 1857-11-2525 نوفمبر 1857 3 يناير 1923 | الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) (كندا) | دعم | n/a | 1907-09-30دعم ورعاية مالية، جمعية التجارب الجوية (1907-1909). |
| Bellanca-Giuseppeجوزيبي ماريو بيلانكا | 1886-03-1919 Mar 1886 26 Dec 1960 | إيطاليا (إيطاليا) (الولايات المتحدة) | تصميم بناء صناعة | طائرة ذات مراوح | 1917Bellanca Flying School (1912–16); designed first enclosed أحادية السطح cabin (1917); founded افيا بيلانكا (1927). |
| Bider-Oskarاوسكار بايدر† | 1891-07-1212 يوليو 1891 7 يوليو 1919 | سويسرا | طيار دعم | طائرة ذات مراوح | 1913-01-24First crossing of the البرانس (24 Jan 1913); Swiss airmail flight (9 Mar 1913); crossing of the الألب (13 May 1913); (†) Nieuport 21، دوبيندورف, Switzerland. |
| BladudBladud | -880القرن 9 ب.م | غير معروف | تصميم بناء طيار | Pre-history طائرة شراعية منزلقة | -852According to تاريخ ملوك بريطانيا (written c. 1138 by جيفري مونماوث), Bladud, a legendary King of Britain $^{[لغاتأخرى]}$‏, reportedly made wings from feathers and attempted a flight (852 BC). |
| Bleriot-Louisلويس بلايريو | 1872-07-011 يوليو 1872 1 أغسطس 1936 | فرنسا | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1909-07-25First مركبة جوية crossing of the بحر المانش in a بلايريو الحادية عشر (25 Jul 1909). |
| Bossi-EneaEnea Bossi, Sr. | 1888-03-2929 Mar 1888 9 Jan 1963 | إيطاليا (الولايات المتحدة) | علم تصميم بناء صناعة | طائرة ذات مراوح Rotor | 1931Founder, American Aeronautical Corporation (1928); designer, Budd BB-1 Pioneer (1931), the first stainless-steel airplane; co-designer of the Pedaliante ("Pedal Glider") $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1936), the first human-powered aircraft؛ subsequent improvements (combined with a catapult-assisted launch) led to a 1 km (0.62 mi) flight 9 m (29.5 ft) from the ground (18 Mar 1937). |
| Bradley-Eduardoإدواردو برادلي | 1887-04-099 Apr 1887 3 Jun 1951 | لابلاتا | تصميم بناء طيار | منطاد | 1916-06-24First crossing of the أنديز in a (غاز الفحم-filled) منطاد (24 Jun 1916); set numerous ballooning records: duration (28 hours 10 minutes); distance 900 km (559 mi). |
| Brindejonc des Moulinais-MarcelMarcel Brindejonc des Moulinais† | 1892-02-1818 Feb 1892 18 Aug 1916 | فرنسا | طيار | طائرة ذات مراوح | 1913Finished first (but did not win) the Geisler Challenge Trophy (1913); long distance champion ; (†), Vadelaincourt, France (shot down). |
| Cabral-Artur de SacaduraArtur de Sacadura Cabral† | 1881-05-2323 May 1881 15 Nov 1924 | البرتغال $^{[لغاتأخرى]}$‏ | طيار | طائرة ذات مراوح | 1922-06-17Director, Naval Aviation Services (1918); first aerial crossing of the South Atlantic with غاغو كوتينهو using a Fairey III-D (30 Mar – 17 Jun 1922); († disappeared) , بحر المانش crossing. |
| Cayley-Georgeجورج كايلي | 1773-12-2727 Dec 1773 15 Dec 1857 | إنجلترا | علم تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح Rotor | 1799Experimented in aeronautics at age 13 with a Chinese top (1796); first design of a طائرة ثابتة الجناحين (1799); used a whirling arm to test جناح حاملs at varying angles (1804); presented a paper outlining specific design parameters for building a glider (1810); designed, constructed, and had flown (short hop) a tri-plane (1849). Cayley was one of the most significant pioneers in aviation history. |
| Cei-GiuseppeGiuseppe Cei† | 1889-01-2525 Jan 1889 28 Mar 1911 | إيطاليا (إيطاليا) (فرنسا) | طيار | طائرة ذات مراوح | 1911-03-19Flew around the Eiffel tower (19 Mar 1911); (†) (Bleriot airplane), near بوتو, France. |
| Celebi-Hezarfenهزارفن أحمد جلبي | 16091609 1640 | تركيا | تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة | 1638Reportedly achieved sustained unpowered flight for 3.36 km (2 mi) (c. 1638). |
| Celebi-Lagariلاكري حسن جلبي | 1609-164017th century | تركيا | تصميم بناء طيار | طائرة صاروخية | 1630Reported to have achieved flight (20 seconds to an elevation of roughly 300 meters) using a لاكري حسن جلبي powered by بارود (c. 1630’s). |
| Coanda-Henriهنري كواندا | 1886-06-077 Jun 1886 25 Nov 1972 | بوخارست (فرنسا) (بريطانيا العظمى) (Romania) | علم تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح طائرة نفاثة | 1910-12-16Designed Coandă-1910 with a propeller-less aero-reactive engine, exhibited Paris Air Show (Oct 1910), followed by a claimed but generally discounted first flight (16 Dec 1910); before الحرب العالمية الأولى designed the Bristol-Coanda Monoplanes in Great Britain; discovered تأثير كواندا (1930). |
| NAMEصموئيل فرانكلين كودي† | 1867-03-066 Mar 1867 7 Aug 1913 | الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) (بريطانيا العظمى) | تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1908-10-16Developed and flew human-lifting kites; kite instructor for the مهندسون ملكيون $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1904); contributed to the development of the British Army Dirigible No 1 Nulli Secundus (1907); first flight of a piloted airplane in Great Britain (16 Oct 1908, 1,390 ft); issued نادي آيرو الملكي $^{[لغاتأخرى]}$‏ certificate No.10 (14 Jun 1910); (†) Cody Floatplane, with passenger ويليام إيفانز، ألدرشوت, England. |
| Comte-AlfredAlfred Comte | 1895-06-044 Jun 1895 1 Nov 1965 | ديليمونت | تصميم صناعة | طائرة ذات مراوح | 1913Swiss pilot’s license (1908); partner and chief pilot Ad Astra Aero (1920); designed and built aircraft (1923–35); established an aviation school (1946–50). |
| Coutinho-Gagoغاغو كوتينهو | 1869-02-1717 فبراير 1869 18 فبراير 1959 | لشبونة | طيار | طائرة ذات مراوح | 1922-06-17 First aerial crossing of the South Atlantic using a Fairey III-D with Artur de Sacadura Cabral (30 Mar – 17 Jun 1922); developed a سدس (آلة)-type instrument to create an مؤشر الوضع. |
| Curtiss-Glennغلين كورتيس | 1878-05-2121 May 1878 23 Jul 1930 | هاموندسبورت (الولايات المتحدة) (كندا) | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح Rotor | 1908-07-04Director of Experiments, Aerial Experiment Association (1907–09); designed the June Bug $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1908) and won the ساينتفك أمريكان Trophy (4 Jul 1908) by making the first official one-kilometer flight in North America; co-designer ريد وينق (1908), White Wing $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1908), and Silver Dart $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1909); founded his own company (1909) which became the شركة كورتيس للطائرات والمحركات (1916); designed, built, and flew the first successful flying-boat (12 Jan 1912); established Canada’s first aviation training school in تورونتو (1915); awarded the الميدالية الذهبية للانغلي (1913). |
| D’Angelis-GiacomoGiacomo D'Angelis | 18441844 | فرنسا (India) | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1910-03-10First reported flight in Asia (تشيناي, India) (10 Mar 1910) in a self-constructed طائرة ثنائية السطح. |
| du Temple de la Croix-Felixفيليكس دو تمبل دي لا كروا | 1823-07-1818 Jul 1823 4 Nov 1890 | فرنسا | علم (?) تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1874With his brother, built a أحادية السطح which (accelerating down a slope) “staggered briefly into the air” (1874), considered by some to be the powered take-off or hop of a powered fixed-wing aircraft. |
| Dufaux-ArmandArmand Dufaux and Henri Dufaux | 1883-01-1313 Jan 1883 17 Jul 1941 and 18 Sep 1879 25 Dec 1980 | سويسرا | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح Rotor | 1910-08-28Working together patented a design for a helicopter (1904), constructed and demonstrated a working model (13–17 Apr 1905); designed and built the first Swiss airplanes, including the طائرة ثنائية السطح Dufaux 4 and Dufaux 5; Armand set a new over-water distance record of 66 km (41 mi) crossing بحيرة ليمان (28 Aug 1910). |
| Dunne-Johnجون وليام دن | 18751875 24 Aug 1949 | مقاطعة كيلدير | علم تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة(?) طائرة ذات مراوح | 1908Discussed aeronautics and aviation with H.G. Wells (c. 1901); member مهندسون ملكيون $^{[لغاتأخرى]}$‏, working on design and construction of the first British military airplane (1906–08); in secret military trials, and with a career goal of improving stability during flight, Dunne’s aircraft flew approximately 40 meters (1908); development of his V-shaped نظرية الاجتياح design significantly advanced flight stability |
| Earhart-Ameliaأميليا إيرهارت† | 1897-07-2424 Jul 1897 2 Jul 1937 | الولايات المتحدة | طيار دعم | طائرة ذات مراوح | 1932-05-20First woman passenger to fly across the Atlantic (17/18 Jun 1928); to fly solo across the Atlantic (20 May 1932); to fly non-stop transcontinental (24/25 Aug 1932); († disappeared in لوكهيد الكترا موديل 10, attempting a global circumnavigation of the equator). |
| Eilmer-of-MalmesburyEilmer of Malmesbury | 984c. 984 غير معروف | غير معروف | تصميم بناء طيار | Pre-history طائرة شراعية منزلقة | 1005Reportedly flew 200 meters from a tower using rigid wings (c. 1005). |
| Ely-Eugeneيوجين بورتون إلي† | 1886-10-2121 Oct 1886 19 Oct 1911 | الولايات المتحدة | طيار | طائرة ذات مراوح | 1910-11-14First airplane (Curtiss Model D) take-off from a ship (USS Birmingham $^{[لغاتأخرى]}$‏ (14 Nov 1910); first landing (Curtiss Model D) on a ship (USS Pennsylvania $^{[لغاتأخرى]}$‏) using a tailhook (18 Jan 1911); (†) , ماكون, flight exhibition. |
| Euler-Augustأوقست يولر | 1868-11-2020 Nov 1868 1 Jul 1957 | أولده | تصميم صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1909Built Voisin Freres aircraft (1908); first German pilot’s license (1909); German flight duration record (3hr 6min 18sec) (1910). |
| Failloubaz-ErnestErnest Failloubaz | 1892-07-2727 Jul 1892 14 May 1919 | سويسرا | بناء طيار دعم | طائرة ذات مراوح | 1910-05-10Constructed and piloted the first aircraft in Switzerland (10 May 1910); first Swiss pilot’s license (10 Oct 1910). |
| Farman-Henryهنري فارمان | 1874-05-2626 May 1874 17 Jul 1958 | فرنسا | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1908-01-13Winner (in the Voisin-Farman No.1) of the Deutsch-Archdeacon Prize (13 Jan 1908); with brothers ريتشارد فارمان and موريس founded فارمان للطائرات (1908). |
| Ferber-Ferdinandفرديناند فيربر† | 1862-02-088 Feb 1862 22 Sep 1909 | نيس | تصميم بناء طيار دعم | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1905-05Attempted (unsuccessfully) to replicate the Wright الأخوان رايت from photographs; designed a series of aircraft (Ferber I through Ferber IX) for the Antoinette Company $^{[لغاتأخرى]}$‏؛ designed, constructed, and flew the first tractor configuration طائرة ثنائية السطح (May 1905); (†) Voisin biplane $^{[لغاتأخرى]}$‏، بولوني سور مير, France. |
| Fokker-Antonأنتوني فوكر | 1890-04-066 Apr 1890 23 Dec 1939 | كديري (Germany) (Netherlands) (الولايات المتحدة) | تصميم بناء صناعة طيار(?) | طائرة ذات مراوح | 1911-08-31Designed, built, and flew the "فوكر سبين" (31 Aug 1911); involved with the القوات الجوية الألمانية القيصرية during الحرب العالمية الأولى؛ constructed a رشاش synchronizer (22 Apr 1915), leading to an aviation period known as the محنة فوكر؛ founded the US-based Atlantic Aircraft Corporation (1924) to manufacture his product in the United States. |
| Gilmore-Lymanليمان جيلمور | 1874-06-1111 Jun 1874 18 Feb 1951 | الولايات المتحدة | تصميم بناء | طائرة ذات مراوح | 1902-05-15(Based largely on self-report and a 1936 interview) Tethered glider flight (1893); free glider flight (1894); (claimed in 1927) controlled steam-powered aircraft flight (15 May 1902); all records, papers, and aircraft were destroyed in a fire; opened first commercial airfield (15 Mar 1907). |
| Gran-Tryggveتريغف غران | 1888-01-2020 Jan 1888 8 Jan 1980 | النرويج (Norway) (بريطانيا العظمى) | طيار | طائرة ذات مراوح | 1914-07-30First flight across the بحر الشمال (30 Jul 1914), four hours ten minutes from Cruden Bay, Scotland to Klep (near ستافانغر), Norway in a بلايريو monoplane. |
| Grandjean-ReneRené Grandjean | 1884-11-1212 Nov 1884 14 Apr 1963 | سويسرا | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1912-02-02Designed and built aircraft for Ernest Failloubaz and his record-setting flight (1910); first snow takeoff and landing using skis (2 Feb 1912); first water takeoff in a Swiss seaplane (4 Aug 1912). |
| Grimaldi-AndreaAndrea Grimaldi | 1701c. 1701 | إيطاليا | تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة | 1751-10Italian monk reported to have flown from كاليه to لندن in a bird-shaped airship with a 22-foot wingspan (Oct 1751). |
| Herring-Augustusأغسطس مور هيرنغ | 1867-08-033 Aug 1867 17 Jul 1926 | الولايات المتحدة | تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1898-10Assisted صموئيل لانغلي بيربونت (May – Nov 1895); test pilot for Octave Chanute؛ designed the ذيل صليبي؛ designed and constructed a compressed-air motorized biplane and reported a 15 meter hop (10 Oct 1898) and a 22 meter hop (12 Oct 1898); business partners with غلين كورتيس (1909). |
| Hughes-Howardهوارد هيوز | 1905-12-2424 Dec 1905 5 Apr 1976 | الولايات المتحدة | تصميم صناعة طيار دعم | طائرة ذات مراوح | 1938-07-10Founded شركة طائرات هيوز (1932); set record for flying around the world (91 hours) in a لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا (1938); received the ميدالية الكونغرس الذهبية (1939) for achievements in aviation; majority stockholder in خطوط عبر العالم الجوية (1939). |
| Hurkus-Vecihiوجيهى هوركوش | 1895-01-066 Jan 1895 16 Jul 1969 | تركيا | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1925-01-28Constructed and flew (15 minutes) the first airplane in Turkey (Vecihi K-VI) (28 Jan 1925); founded Turkey’s first flying school (27 Sep 1932). |
| Ibn Firnas-Abbasعباس بن فرناس | 810810 887 | الأندلس | تصميم بناء طيار | Pre-history طائرة شراعية منزلقة | 875A 9th century موسوعي covered himself with feathers and wings, and “flew faster than the phoenix in his flight when he dressed his body in the feathers of a vulture” (c. 875). |
| Jatho-KarlKarl Jatho | 1873-02-033 Feb 1873 8 Dec 1933 | Germany | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1903-08-18Made an “aerial leap” (18 meters) in a powered airplane (18 Aug 1903); |
| Kress-Wilhelmويلهلم كريس | 1836-07-2929 Jul 1836 24 Feb 1913 | سانت بطرسبرغ (Austria) | علم تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1877Developed a successful rubber-band powered model of a طيران شراعي معلق (1877); designed aircraft control stick $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1900); executed short hops over water in his التنين الطائر (1901). |
| Lana de Terzi-FrancescoFrancesco Lana de Terzi | 16311631 1687 | إيطاليا | علم تصميم | Pre-history منطاد(?) | 1670Designed an airship based on the theory of using evacuated metal spheres to create a lighter-than-air vehicle (1670). |
| Langley-Samuelصموئيل لانغلي بيربونت | 1834-08-2222 أغسطس 1834 27 فبراير 1906 | الولايات المتحدة | علم تصميم بناء | طائرة ذات مراوح | 1896-05-06Designed and developed the Aerodrome No. 5 as a successful محرك بخاري powered model which flew for 90 seconds covering roughly 3,300 ft (6 May 1896); conversion into a larger piloted aircraft was unsuccessful (1903). |
| Latchford-Stephenستيفن لاتشفورد | 1883-02-044 فبراير 1883 1 أكتوبر 1974 | الولايات المتحدة | علم دعم | n/a | دبلوماسي ومحامي أمريكي، رئيس لجان الطيران في زارة الخارجية وقت مبكر؛ ومتخصص في قانون الطيران خلال إدارتي فرانكلين روزفلت وهاري ترومان. ورئيس فريقالولايات المتحدة في اللجنة الفنية الدولية لخبراء القانون الجوي. |
| Lilienthal-Ottoأوتو ليلينتال† | 23 مايو 1848 23 May 1848 10 أغسطس 1896 | آنكلام | علم تصميم بناء صناعة طيار | طائرة شراعية منزلقة | 1891Designed and constructed a monoplane Derwitzer Glider (1891); after nearly 2,000 flights he constructed a كانارد glider (1895); (†) طائرة شراعية منزلقة crash (9 Aug 1896), Gollenberg, Germany. |
| Lindbergh-Charlesتشارلز لندبرغ | 1902-02-044 فبراير 1902 26 أغسطس 1974 | الولايات المتحدة | طيار دعم | طائرة ذات مراوح | 1927-05-21First solo non-stop flight across the Atlantic ocean from New York to مطار باريس لو بورجيه in the روح سانت لويس (20/21 May 1927). |
| Link-Edwinإدوين ألبرت لينك | 1904-07-2626 Jul 1904 7 Sep 1981 | هنتنغتون | علم تصميم دعم | n/a | 1929Inventor of the Link Trainer محاكاة الطيران (1929); received Royal Aeronautical Society Wakefield Gold Medal (1947). |
| Lomonosov-Mikhailميخائيل لومونوسوف | 1711-11-1919 نوفمبر 1711 15 أبريل 1765 | غوبرنيه أرخانجيلغورود | علم تصميم بناء | Rotor | 1754-07Designed and constructed a model of a coaxial propeller helicopter (Jul 1754) to lift meteorological instruments. |
| Lucky-WilliamWilliam S. Luckey† | 1875-02-1515 Feb 1875 20 Dec 1915 | الولايات المتحدة | طيار | طائرة ذات مراوح | 1913-10-13Began flying at age 52 (1912); Curtiss Exhibition Flyers (1913–15); winner, Round-Manhattan Race (13 Oct 1913); (†) critically injured (6 Sep 1915) in ويست نيبسينغ (أونتاريو), ON, Canada. |
| Maxim-Hiramهيرام مكسيم | 1840-02-055 Feb 1840 24 Nov 1916 | الولايات المتحدة (United Kingdom) | علم تصميم بناء | Rotor Propeller | 1894-07Patented a design for a steam-powered “flying machine” (1889, and refined in 1891); successful track-tethered test of a steam-engine powered biplane (Jul 1894); designed and constructed a biplane that never flew (1910) |
| McCurdy-JohnJohn Alexander Douglas McCurdy | 1886-08-022 Aug 1886 25 Jun 1961 | بيديك | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1909-02-23Treasurer & Assistant Engineer, Aerial Experiment Association (1907–09); first controlled powered flight in Canada "Silver Dart $^{[لغاتأخرى]}$‏" (23 Feb 1909); with فريدريك ووكر بالدوين (and financial support from ألكسندر غراهام بيل) formed the Canadian Aerodrome Company, Canada’s first aircraft manufacturing company. |
| Mittelholzer-Walterوالتر ميتلهولتسر | 1894-04-02 2 Apr 1894 9 May 1937 | سويسرا | علم طيار دعم(?) | طائرة ذات مراوح | 1927-02-21Director and head pilot of Ad Astra Aero, later becoming سويسرا للطيران؛ first north-south crossing of Africa (7 Dec 1926 – 21 Feb 1927); pioneer of تصوير جوي (سبيتسبرغن, 1923; جبل كليمنجارو, 1929); personally flew/delivered a Fokker to هيلا سيلاسي (1935). |
| Montgomery-Johnجون جوزيف مونتجومري† | 1858-02-15 15 Feb 1858 31 Oct 1911 | يوبا سيتي، كاليفورنيا الولايات المتحدة | علم تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة | 1883Reported to have made the first glider flight in the United States (1883); (†) Glider, Evergreen, California. |
| Moon-EdwinEdwin Moon† | 1886-06-088 Jun 1886 29 Apr 1920 | إنجلترا | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1910-05Designed, constructed, and flew a monoplane ("Moonbeam") (early to mid-1910); the meadows of North Stoneham Farm which he used to take-off and land would later become Southampton Airport؛ (†) طائرة قارب، فيليكسستو, England. |
| Moore-Brabazon J. T. C. J. T. C. Moore-Brabazon $^{[لغاتأخرى]}$‏ | 1884-2-88 Feb 1884 17 May 1964 | إنجلترا | طيار | طائرة ذات مراوح | 1910-05Holder of Royal Aero Club certificate No. 1. First United Kingdom citizen to make a flight in Britain. |
| Mozhayskiy-Alexanderإلكسندر مويسكي | 1825-03-2121 Mar 1825 1 Apr 1890 | كوتكا | علم تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1884Designed and constructed a steam-engine powered airplane that reportedly flew (hopped) (20–30 meters) with the assistance of a ramp (1884). |
| Pearse-Richardريتشارد بيرس | 1877-12-033 Dec 1877 29 Jul 1953 | نيوزيلندا | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1903-03-31Reportedly achieved powered (but poorly controlled) flight (31 Mar 1903). |
| Phillips-Horatioهوراشيو فريدريك فيليبس | DOB1845 1924 | استراتام $^{[لغاتأخرى]}$‏ | علم تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1884ملاحة جوية theory: advancement of wind-tunnel design (1880’s), development of جناح حامل design, patented as “blades for deflecting air” (1884 and 1891); designed multiplanes with multiple sets of lifting surfaces, patented (1890), constructed (1893); first powered “hop-flight” (500 ft) in Great Britain (1907). |
| Pilcher-PercyPercy Pilcher† | 1866-01-1616 Jan 1866 1 Oct 1899 | إنجلترا | علم تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة | 1895-09-12Designed and constructed hang-glider (The Bat), first to achieve unpowered controlled flight in Great Britain (12 Sep 1895); (†) crash-related injuries suffered on 30 Sep 1899, glider (The Hawk), near Stanford Hall $^{[لغاتأخرى]}$‏, England. |
| Porte-JohnJohn Cyril Porte | 1884-02-2626 Feb 1884 22 Oct 1919 | أيرلندا (Ireland) (بريطانيا العظمى) | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1914 Aero Club de France aviator certificate (28 Jul 1911); test pilot (1913–14); began to design and construct (with غلين كورتيس) an aircraft capable of transatlantic flight (1914); testing was successful, but the flight was cancelled due to the outbreak of الحرب العالمية الأولى. Royal Naval Air Service, Squadron Commander, RAF Hendon (1914); secret U.S. visit as an official envoy testing aircraft for the British Government (Sep 1915). Commander, Royal Naval Airstation $^{[لغاتأخرى]}$‏ Felixstowe, conducted flying-boat research; designed and constructed the Porte Baby (1916). |
| Rusjan-EdvardEdvard Rusjan† | 1886-06-066 Jun 1886 9 Jan 1911 | ترييستي (Slovenia) (Croatia) | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1909-11-25Designed, constructed, and flew the first airplane in Slovenia (25 Nov 1909); (†) , بلغراد, Serbia; first Serbian air exposition. |
| Samson-CharlesCharles Samson | 1883-07-088 July 1883 5 Feb 1931 | المملكة المتحدة | طيار | طائرة ذات مراوح | 1912-05-09One of the first four British naval officers to train as a pilot; first to fly an airplane (a Short S.27 biplane) off a moving ship (HMS Hibernia $^{[لغاتأخرى]}$‏ (May 1912). |
| Santos-Dumont-Albertoألبرتو سانتوس | 1873-07-2020 Jul 1873 23 Jul 1932 | البرازيل (فرنسا) | علم تصميم بناء صناعة طيار دعم | منطاد سفينة هوائية طائرة ذات مراوح | 1906-09-13Winner, Deutsch Prize $^{[لغاتأخرى]}$‏ (19 Oct 1901); first powered winged aircraft flight in Europe (13 Sep 1906); winner, Archdeacon Cup (23 Oct 1906) and Aéro-Club de France Prize (12 Nov 1906); designed a light-weight monoplane دوموازال and released the second variant (No. 20) from copyright or license (late 1909). |
| Saric-IvanIvan Sarić | 1876-06-2727 Jun 1876 23 Aug 1966 | سوبتيتسا | تصميم بناء | طائرة ذات مراوح Rotor | 1910-10-16First public flight in صربيا (then الإمبراطورية النمساوية المجرية) (16 Oct 1910). |
| Selfridge-ThomasThomas Selfridge† | 1882-02-088 Feb 1882 17 Sep 1908 | الولايات المتحدة (الولايات المتحدة) (كندا) | تصميم بناء طيار | سفينة هوائية طائرة ذات مراوح | 1908-05-19Secretary, Aerial Experiment Association (1907–09); U.S. Army Lieutenant who assisted the AEA in engineering, designing and piloting the ريد وينق; first U.S. Military officer to pilot a powered aircraft White Wing $^{[لغاتأخرى]}$‏ (19 May 1908); first fatality of powered flight (17 Sep 1908). |
| Sikorsky-Igorإيغور سيكورسكي | 1889-05-2525 May 1889 26 Oct 1972 | كييف (Russia) (الولايات المتحدة) | علم تصميم بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح Rotor | 1913-05-13Designed and constructed the first four-engine aircraft, the سيكورسكي روسكي فيتياز cabin biplane, flew (13 May 1913); and the سيكورسكي إيليا موروميتس, prototype for a commercial airplane (1914); first brief flight in a practical helicopter (14 Sep 1939). |
| Smith-Charles-Kingsfordالسير تشارلز إدوارد كينغسفورد سميث† | 1897-02-099 Feb 1897 8 Nov 1935 | أستراليا (بريطانيا العظمى) (الولايات المتحدة) (Australia) | طيار | طائرة ذات مراوح | 1928-06-09First transpacific flight from the الولايات المتحدة to مطار بريزبان in the Southern Cross $^{[لغاتأخرى]}$‏ (31 May – 9 Jun 1928); first non-stop Australian transcontinental flight (Aug 1928); first trans-Tasman flight (10/11 Sep 1928); († disappeared) Lady Southern Cross, over the خليج البنغال. |
| Sopwith-ThomasSir Thomas Sopwith | 1888-01-1818 Jan 1888 27 Jan 1989 | كنزينغتون | تصميم(?) بناء صناعة طيار | طائرة ذات مراوح | 1910-12-10Royal Aero Club license No. 31 (22 Nov 1910); won £4000 Baron de Forest prize for the longest flight from England to the Continent in a British-built aeroplane, (169 miles (272 km) in 3 hours 40 minutes) in a Howard Wright 1910 Biplane (18 Dec 1910); established the Sopwith Aviation Company with Fred Sigrist (1912); and a Sopwith floatplane $^{[لغاتأخرى]}$‏ won the secondSchneider Trophy race 1913). The company produced more than 18,000 aircraft during World War I, including the سوبويث كاميل fighter. Post war founded طائرات هوكر. |
| SpelteriniEduard Spelterini | 1852-06-022 Jun 1852 16 Jun 1931 | سويسرا (فرنسا) (سويسرا) (Denmark) | علم طيار | منطاد | 1893Licensed by the Académie d'Aérostation météorologique de France as a balloon pilot (1877); Swiss pioneer of ballooning and aerial photography; multiple crossings of the Alps; assisted in medical research (1902). |
| Taddeoli-EmileEmile Taddéoli† | 1879-03-088 Mar 1879 24 May 1920 | سويسرا | تصميم بناء طيار | طائرة ذات مراوح | 1910Swiss flight certificate No.2 (10 Oct 1910); pioneer of طائرة قارب (e.g., SIAI S.13); chief seaplane pilot for Ad Astra Aero؛ first seaplane crossing of the الألب (12 Jul 1919); (†) (Savoia flying boat) demonstration flight, رومانسهورن, Switzerland. |
| Talpade-ShivkarShivkar Bapuji Talpade | 18641864 1916 | India | تصميم بناء | ? | Reportedly launched an unmanned airplane (Marutsakhā) (1895) |
| Tanski-CzeslawCzesław Tański | 1862-07-1717 Jul 1862 24 Feb 1942 | بولندا | علم تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة Rotor طائرة ذات مراوح | 1894First successful model glider in Poland (1894); first glider flight in Poland (1896); biplane flight (1911). |
| Teleshov-NicholasNicholas A. Teleshov | 18281828 1895 | Russia | علم تصميم بناء | طائرة ذات مراوح | 1864Received patent (with Gustave de Struve) for a steam-engine powered “flying machine” capable of carrying 120 people (i.e., commercial passenger aircraft) (1864), and for a navigable balloon (1883). |
| Todd-Emma-Lilianإي. ليليان تود | 18651865 26 Sep 1937 | الولايات المتحدة | مصمم بناء | طائرة ذات مراوح | 1906First female aircraft designer (c. 1906). |
| Trippe-Juanخوان تريب | 1899-06-2727 Jun 1899 3 Apr 1981 | الولايات المتحدة | صناعة(?) دعم | n/a | 1926Founded several airlines including Colonial Air Transport (1926) and the Aviation Corporation of the Americas (1927) which would become خطوط بان أمريكان العالمية؛ created درجة اقتصادية to encourage travel; proponent of طائرة نفاثة ordering بوينغ 707 and دوغلاس دي سي-8 aircraft; requested a larger airplane resulting in the بوينغ 747؛ recipient, Tony Jannus Award (1965). |
| Védrines-JulesJules Védrines | 1881-12-2121 Dec 1881 21 Apr 1919 | فرنسا | طيار | طائرة ذات مراوح | 1912-02-22 First pilot to fly at more than 100 ميل في الساعة (160 كم/س) on 2 Feb 1912, won Gordon Bennett Trophy $^{[لغاتأخرى]}$‏ race in 1912 flying a Deperdussin Monocoque. †St Rambert d'Albon near ليون en route for Rome flying a Caudron C-23. |
| Verville-Alfredألفريد ف. فيرفل | 1890-11-1616 Nov 1890 10 Mar 1970 | بلدة آدامز | تصميم صناعة دعم | طائرة ذات مراوح | 1920Designed the Verville-Packard R-1 Racer (1919), which won the first Pulitzer Speed Trophy $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1920); the M-1 Massenger $^{[لغاتأخرى]}$‏ (1921); the Verville-Sperry R-3 Racer (1922), the second aircraft with عدة الهبوط (after the Dayton-Wright Racer); member, U.S. Navy Bureau of Aeronautics (1946–61). |
| Vlaicu-AurelAurel Vlaicu† | 1882-11-1919 Nov 1882 13 Sep 1913 | رومانيا | تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1909Designed, built, and flew a glider (1909); a powered airplane Vlaicu Nr. I (17 Jun 1910); (†) Vlaicu Nr. II, near Câmpina, attempting to cross the كاربات in flight for the first time. |
| Voisin-Gabrielغابرييل فويسن | 1880-02-055 Feb 1880 25 Dec 1973 | فرنسا | تصميم بناء صناعة طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1907-10-01With brother Charles, built gliders for Ernest Archdeacon (1902); designed and constructed the first French powered aircraft (Voisin 1907 biplane) to achieve sustained controlled flight (1 Oct 1907); founded Appareils d'Aviation Les Frères Voisin, the first aircraft manufacturing company (1906). |
| Vuia-TraianTraian Vuia | 1872-08-1717 Aug 1872 3 Sep 1950 | رومانيا (فرنسا) | تصميم بناء طيار(?) | طائرة ذات مراوح Rotor | 1906-03-06Flight in tractor monoplane (فرنسا) (6 Mar 1906). |
| Watson-PrestonPreston Watson† | 1880-05-1717 May 1880 30 Jun 1915 | دندي | تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1903On the eve of the 50th anniversary of the Wright Brothers’ historic flight (1953) and thirty-eight years after Watson’s death, his brother James claimed that Preston had achieved powered flight before the Wrights. He recanted in 1955 stating he had never claimed it was powered flight. |
| WenhamFrancis Herbert Wenham | 18241824 1908 | المملكة المتحدة | علم Constructor | طائرة شراعية منزلقة | 1871The first scientist to deduce the main properties of cambered aerofoil $^{[لغاتأخرى]}$‏. Built gliders and with John Browning the world's first نفق رياح in 1871. |
| Whitehead-Gustaveغوستاف وايتهيد | 1874-01-011 Jan 1874 10 Oct 1927 | لويترسهاوزن (الولايات المتحدة) | تصميم بناء طيار | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1899Designed and constructed a powered airplane (mid 1901); claims to have made the first (1899), second (14 Aug 1901), and third (17 Jan 1902) controlled powered airplane flights. This claim has long since been in dispute. |
| Wnek-JanJan Wnęk | 18281828 10 Jul 1869 | بولندا | تصميم بناء | طائرة شراعية منزلقة | 1866Allegedly designed, constructed, flew a controllable glider (1866);. |
| Wright-Orvilleالأخوان رايت Orville and Wilbur | 1871-08-1919 Aug 1871 30 Jan 1948 and 16 Apr 1867 30 May 1912 | الولايات المتحدة | علم تصميم بناء صناعة طيار دعم | طائرة شراعية منزلقة طائرة ذات مراوح | 1903-12-17Together, designed and constructed biplane kite (1899); invented wing warping for flight control (c. 1899) and the aeronautical concept of ديناميكا الطيران. designed and constructed the 1900, 1901, and 1902 Gliders; and the powered رايت فلاير؛ first powered, controlled, sustained flight (Orville) for 12 seconds covering 37 meters (17 Dec 1903) and documented; (Wilbur) first complete circle in a powered manned airplane (20 Sep 1904); (Wilbur) Wright Flyer III circular flight of 38.9 km (24 m) (23 Jun 1905). |
| Zbieranski-CzeslawCzesław Zbierański | 1885-12-066 Dec 1885 31 May 1982 | وارسو (Poland) (الولايات المتحدة) | تصميم بناء طيار(?) | طائرة ذات مراوح | 1911-05With Stanislaw Cywiński designed and constructed Poland’s first airplane (May 1911), flown (25 Sep 1911). |