# جائزة بلجيكا الكبرى 2022

جائزة بلجيكا الكبرى لعام 2022 (بالفرنسية: 2022 Grand Prix automobile de Belgique)‏ هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد في 28 أغسطس 2022 على مضمار حلبة دي سبا فرانكورشومب في ستافيلو. وهي الجولة الرابعة عشر من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2022. والنسخة الثامنة والسبعين من جائزة بلجيكا الكبرى.

## معلومات عامة
### ترتيب البطولة قبل السباق

تصدر البطولة قبل السباق السائق ماكس فيرستابين بعد الجولة الثالثة عشر و جائزة المجر الكبرى 2022 برصيد 258 نقطة، متقدماً بـ 80 نقطة عن شارل لوكلير في المركز الثاني. وفي بطولة الصانعين تصدر فريق ريد بول ريسينغ متقدما على فريق فيراري بفارق 97 نقطة وعن فريق مرسيدس بـ127 نقطة.

### اختيار الإطارات

مجموعات الإطارات المتاحة لسباق جائزة بلجيكا الكبرى 2022 هي C3، C2 وC4.
| المجموعة | لون | النعل | الطقس | نوع | التماسك | المتانة |
| صلب C2 | H | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | إلزامي | قليل | جيد |
| متوسط C3 | M | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | إلزامي | متوسط | متوسط |
| لين C4 | S | أملس (ناعم) (P Zero) | جاف | اختياري | جيد | قليل |

## النتائج
### التجارب التأهيلية

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | زمن التأهيل | زمن التأهيل | النهائي الانطلاق |
| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | ت 1 | ت 2 | ت 3 | النهائي الانطلاق |
| 1 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بول | 1:44.581 | 1:44.723 | 1:43.665 | 14 |
| 2 | 55 | كارلوس ساينز | فريق فيراري | 1:45.050 | 1:45.418 | 1:44.297 | 1 |
| 3 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بول | 1:45.377 | 1:44.794 | 1:44.462 | 2 |
| 4 | 16 | شارل لوكلير | فريق فيراري | 1:45.572 | 1:44.551 | 1:44.553 | 15 |
| 5 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 1:46.039 | 1:45.475 | 1:45.180 | 16 |
| 6 | 14 | فرناندو ألونسو | ألباين-رينو | 1:46.075 | 1:45.552 | 1:45.368 | 3 |
| 7 | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس جي بي | 1:45.736 | 1:45.420 | 1:45.503 | 4 |
| 8 | 63 | جورج راسل | مرسيدس جي بي | 1:45.650 | 1:45.461 | 1:45.776 | 5 |
| 9 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 1:45.672 | 1:45.675 | 1:45.837 | 6 |
| 10 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 1:45.745 | 1:45.603 | 1:46.178 | 17 |
| 11 | 3 | دانيل ريكاردو | ماكلارين-مرسيدس | 1:46.212 | 1:45.767 | غ\م | 7 |
| 12 | 10 | بيير جاسلي | ألفا توري | 1:46.183 | 1:45.827 | غ\م | 8 |
| 13 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو-فيراري | 1:46.178 | 1:46.085 | غ\م | 18 |
| 14 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن-مرسيدس | 1:46.256 | 1:46.611 | غ\م | 9 |
| 15 | 47 | ميك شوماخر | هاس-فيراري | 1:46.342 | 1:47.718 | غ\م | 19 |
| 16 | 5 | سبستيان فيتيل | آستون مارتن-مرسيدس | 1:46.344 | غ\م | غ\م | 10 |
| 17 | 6 | نيكولاس لطيفي | ويليامز-مرسيدس | 1:46.401 | غ\م | غ\م | 11 |
| 18 | 20 | كيفن ماجنوسن | هاس-فيراري | 1:46.557 | غ\م | غ\م | 12 |
| 19 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا توري | 1:46.692 | غ\م | غ\م | م.ص |
| 20 | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو-فيراري | 1:47.866 | غ\م | غ\م | 13 |
| زمن قانون 107%: 1:51.901 ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – كان على ماكس فيرستابين بدء السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. كما حصل أيضًا على عقوبة إضافية إزاحة بخمسة مراكز للخلف لتعديل لعلبة تروس السيارة. وهذه العقوبة لم يكن لها تأثير كبير، حيث أنه يبدأ بالفعل من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق.
* ^2 – كان على شارل لوكلير بدء السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. كما حصل أيضًا على عقوبة إضافية إزاحة بعشر مراكز للخلف لتعديل لعلبة تروس السيارة. وهذه العقوبة لم يكن لها تأثير كبير، حيث أنه يبدأ بالفعل من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق.
* ^3 – كان على إستيبان اوكون بدء السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة.
* ^4 – بدء لاندو نوريس السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة.
* ^5 – حصل غوانيو جو على عقوبة إزاحة بعشر مراكز للخلف لتعديل لعلبة تروس السيارة. حصل أيضًا على عقوبة إضافية بدء السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك لتغيير عناصر وحدة الطاقة.
* ^6 – ميك شوماخر بدء السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. كما حصل أيضًا على عقوبة إضافية إزاحة بعشر مراكز للخلف لتعديل لعلبة تروس السيارة. وهذه العقوبة لم يكن لها تأثير كبير، حيث أنه يبدأ بالفعل من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق.
* ^7 – تأهل يوكي تسونودا في المركز الثالث عشر في التجارب وعوقب ببدء السباق من المراكز الأخيرة من شبكة الانطلاق وذلك كان نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. وتعين عليه بدء السباق من ممر الصيانة بسبب قيامه بهذا التغيير أثناء الفترة المحمية وبدون الحصول على الإذن اللازم.
* ^8 – عوقب فالتيري بوتاس بعقوبة إزاحة 15 مركزا للخلف وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. كما حصل أيضًا على عقوبة إضافية إزاحة بخمسة مراكز للخلف لتغيير علبة تروس السيارة.

### السباق

| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | م.الانطلاق | النقاط |
| 1 | 1 | ماكس فيرستابين | ريد بول | 44 | 1:25:52.894 | 14 | 26 |
| 2 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بول | 44 | +17.841 | 2 | 18 |
| 3 | 55 | كارلوس ساينز | فريق فيراري | 44 | +26.886 | 1 | 15 |
| 4 | 63 | جورج راسل | مرسيدس | 44 | +29.140 | 5 | 12 |
| 5 | 14 | فرناندو ألونسو | ألباين-رينو | 44 | +1:13.256 | 3 | 10 |
| 6 | 16 | شارل لوكلير | فريق فيراري | 44 | +1:14.936 | 15 | 8 |
| 7 | 31 | إستيبان اوكون | ألباين-رينو | 44 | +1:15.640 | 16 | 6 |
| 8 | 5 | سبستيان فيتيل | آستون مارتن-مرسيدس | 44 | +1:18.107 | 10 | 4 |
| 9 | 10 | بيير جاسلي | ألفا توري | 44 | +1:32.181 | م.ص | 2 |
| 10 | 23 | أليكسندر ألبون | ويليامز-مرسيدس | 44 | +1:41.900 | 6 | 1 |
| 11 | 18 | لانس سترول | آستون مارتن-مرسيدس | 44 | +1:43.078 | 9 | |
| 12 | 4 | لاندو نوريس | ماكلارين-مرسيدس | 44 | +1:44.739 | 17 | |
| 13 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا توري | 44 | +1:45.217 | م.ص | |
| 14 | 24 | غوانيو جو | ألفا روميو-فيراري | 44 | +1:46.252 | 18 | |
| 15 | 3 | دانيل ريكاردو | ماكلارين-مرسيدس | 44 | +1:47.163 | 7 | |
| 16 | 20 | كيفن ماجنوسن | هاس-فيراري | 43 | + لفة | 12 | |
| 17 | 47 | ميك شوماخر | هاس-فيراري | 43 | + لفة | 19 | |
| 18 | 6 | نيكولاس لطيفي | ويليامز-مرسيدس | 43 | + لفة | 11 | |
| خرج | 77 | فالتيري بوتاس | ألفا روميو-فيراري | 1 | حادث | 13 | |
| خرج | 44 | لويس هاملتون | مرسيدس جي بي | 0 | ضرر نتيجة تصادم | 4 | |
| 'أسرع لفة: ماكس فيرستابين (ريد بول) – 1:49.354 (اللفة 32) ||||||||
| مرجع: ||||||||
ملاحظة
* ^1 – يتضمن نقطة إضافية لقيامة بأسرع لفة.
* ^2 – حل شارل لوكلير في المركز الخامس، لكنه تلقى عقوبة زمنية لخمس ثوانٍ لتجاوزه السرعة في ممر الصيانة.
* ^3 – تأهل بيير جاسلي في المركز الثامن من التجارب التأهيلية، لكنه بدأ السباق من ممر الصيانة بسبب مشكلة فنية. وبقي مكانه على شبكة الانطلاق شاغرا.

## موقف البطولة بعد السباق

| | مركز. | السائق | النقاط |
| | 1 | ماكس فيرستابين | 284 |
| 1 | 2 | سيرجيو بيريز | 191 |
| 1 | 3 | شارل لوكلير | 186 |
| 1 | 4 | كارلوس ساينز | 171 |
| 1 | 5 | جورج راسل | 170 |
| مرجع: ||||
| | مركز. | الفريق | النقاط |
| | 1 | ريد بول | 475 |
| | 2 | فريق فيراري | 357 |
| | 3 | مرسيدس جي بي | 316 |
| | 4 | ألباين-رينو | 115 |
| | 5 | ماكلارين-مرسيدس | 95 |
| مرجع: ||||
* ملاحظة: فقط المراكز الخمسة الأولى في قائمتي الترتيب.

## طالع أيضا

* فورمولا 1
* جائزة بلجيكا الكبرى للدراجات النارية 1990