# سيتروين أي إكس

سيتروين إيه إكس (Citroën AX) هي سيارة صغيرة تم تصنيعها من قبل الشركة الفرنسية سيتروين من عام 1986 وحتى 1998. تم إطلاق السيارة في معرض باريس للسيارات 1986 لتحل محل سيتروين فيزا وسيتروين LNA.

## لمحة عامة

بدأ تطوير النموذج في عام 1983، وكان في البداية أيضًا سيشكل أساسًا لنموذج شقيق من Talbot $^{[الإنجليزية]}$‏ ليحلّ محل سامبا؛ ومع ذلك، فإن انخفاض شعبية علامة تالبوت التجارية، إلى جانب النجاح الكبير لسيارة بيجو 205 الجديدة، أدى إلى اتخاذ بيجو قرارًا بإيقافها بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق سيتروين إيه إكس، وبالتالي لم تدخل نسخة تالبوت في الإنتاج.
كانت السيارة متاحة في الأسواق القارية ذات الدفع الأيسر منذ إطلاقها في 2 أكتوبر 1986، كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب مع محركات OHC بسعة 1.0 و 1.1 و 1.4 لتر. تمت إضافة مجموعة من الطرازات ذات الخمسة أبواب في عام 1987 وتم تقديم محرك ديزل سعة 1.4 لتر في عام 1988. تم استبدال الأخير بوحدة 1.5 لتر في سبتمبر 1994. تم إطلاق نسخة محرك اليد اليمنى لسوق المملكة المتحدة في أغسطس 1987، في البداية فقط كسيارة هاتشباك بثلاثة أبواب، مع إصدار خمسة أبواب ينضم إلى النطاق بعد عام، ليحل محل سيتروين فيزا ذات الخمسة أبواب، والتي تم إيقافها تلك السنة. مع الزوال النهائي لسيارة سيتروين 2 سي في الكلاسيكية في عام 1990، أصبحت إيه إكس أصغر طراز في مجموعة سيتروين. واجهت السيارات الأقدم مشكلة في سقوط مبدلات التروس؛ تم تصحيح ذلك بحلول الوقت الذي وصلت فيه إيه إكس إلى أسواق التصدير. تم دعمه في البداية من خلال حملة إعلانية تلفزيونية بارزة تم تصويرها في الصين.
كانت السيارة اقتصادية للغاية، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الديناميكيات الهوائية الممتازة لفئتها من السيارات (معامل السحب 0.31) وخفة الوزن جدًا البالغة 640 كيلوغرام (1,411 رطل) للإصدار الأساسي. ويرجع ذلك إلى الاستخدام المكثف للألواح البلاستيكية في المناطق غير الحاملة وتفاوت سماكة الفولاذ في الهيكل ليكون الحد الأدنى المطلوب لتحمل الأحمال المطلوبة. كان الهدف الآخر للمهندسين هو تقليل الاحتكاك في المحركات. تتمتع إيه إكس بنظام تعليق مستقل تمامًا مع حركة عجلات طويلة بشكل غير عادي.
كما أنها تستخدم اختياريًا مصدات بلاستيكية ذاتية اللون. كان إصدار الإنتاج أكثر تحفظًا من النموذج الأولي لتصميم "الصندوق الواحد" الأصلي، والذي كان أقرب إلى تصميم Eco 2000 بعد ردود الفعل السلبية في مجموعات التركيز. ظهرت سيارة المدينة "ذات الصندوق الواحد" في النهاية في السوق مع رينو توينجو التي تم إطلاقها في عام 1992.
كان الإصدار الأول للأداء هو إيه إكس سبورت ذات التشغيل المحدود من عام 1987، بمحرك 1.3 ومكربن مزدوج ينتج 95 كبح حصاني (71 كـو؛ 96 PS)، مرتدية عجلات فولاذية بيضاء أيقونية (5،5 "x 13") تشبه تلك الموجودة على شقيقها Peugeot 205 Rallye. استخدمت إيه إكس سبورت مكربن Solex ADDHE 40 حتى أواخر عام 1988 ثم تم استبداله بـ Weber DCOM 40s، تمامًا مثل 205 Rallye 1،3. كان لدى إيه إكس سبورت مدخل أقصر من 205 Rallye، لتوفير مساحة في حجرة المحرك الأصغر. في المرحلة الثانية، كانت Sport متوفرة بألوان أخرى وبعجلات GT اختيارية وجناح خلفي.
في وقت لاحق تم إطلاق نموذج AX 14GT، مع مكربن واحد 85 كبح حصاني (63 كـو؛ 86 PS) تم تقديم محرك 1.4 موجود أيضًا في بيجو 205 XS. منذ عام 1991، استخدم هذا النموذج حقن الوقود ليتزامن مع تجديد النطاق بالكامل ويتوافق مع لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة لعام 1992 التي أدخلت محولات العادم الحفازة.

## النماذج

| الكود | النموذج | سنة الإنتاج |
| ZAZA | AX 10 E | 1986–1990 |
| ZAZA | AX Ten | 1991 - المملكة المتحدة |
| ZAZA | AX 10 RE | 1987–1989 |
| ZAZB | AX 10 RE | 1987–1988 |
| ZALH | AX 10 | 1992 - المملكة المتحدة |
| ZAZB | AX 11 RE | 1988–1990 |
| ZAZB | AX 11 TE | 1990–1991 |
| ZAZB | AX 11 TGE | 1990–1991 |
| ZAZB | AX 11 TRE | 1987–1989 |
| ZAZB | AX 11 TRS | 1990–1991 |
| ZAZA | AX 11 | 1992–1994 |
| ZAZP | AX 11 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZADA | AX 11 | 1994– المملكة المتحدة |
| ZAZC | AX 11 | 1994– المملكة المتحدة |
| ZAZC | AX 14 TRS | 1987–1990 |
| ZAZC | AX 14 TZX | 1991–1991 |
| ZADD | AX 14 | 1992–1994 |
| ZAZD | AX 14 | 1992–1994 |
| ZAZD | AX GT | 1988–1992 |
| ZADD | AX 14 GT | 1992–1994 |
| ZAZW | AX GT | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZADN | AX GTi | 1991–1992 |
| ZADM | AX GTi | 1992 - المملكة المتحدة |
| ZALB | AX 4x4 | 1991–1992 |
| ZALF | AX 4x4 | 1992 - المملكة المتحدة |
| ZAZL | AX Sport | 1987–1991 |
| ZAZA | AX K-Way | 1988–1991 |
| ZAZA | AX Spot | 1991–1991 |
| ZAZB | AX Image | 1991–1991 |
| ZAZB | AX Thalassa | 1991–1991 |
| ZAZD | AX Volcane | 1991–1991 |
| ZAZT | AX 14 D | 1990–1991 |
| ZAZT | AX 14 RD | 1989–1990 |
| ZAZT | AX 14 TGD | 1991–1992 |
| ZAZT | AX D | 1992–1994 |
| ZADF | AX 14 D | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAKH | AX 15 D | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZH | AX 10 E | 1988–1989 |
| ZAZH | AX 10 RE | 1988–1993 |
| ZAZH | AX Ten | 1991–1993 |
| ZALJ | AX 10 | 1992 - المملكة المتحدة |
| ZAZJ | AX 11 TGE | 1990–1991 |
| ZAZJ | AX 11 RE | 1988–1989 |
| ZAZJ | AX 11 TE | 1990–1991 |
| ZAZJ | AX 11 TRE | 1988–1989 |
| ZAZJ | AX 11 TRS | 1990–1991 |
| ZADB | AX 11 | 1992–1994 |
| ZAZ5 | AX 11 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZB | AX 11 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZK | AX 11 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZK | AX 14 TRS | 1988–1990 |
| ZAZK | AX 14 TZS | 1988–1989 |
| ZAZK | AX 14 TZX | 1991–1991 |
| ZAZE | AX 14 | 1992–1994 |
| ZAZY | AX 14 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZX | AX 14 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZY | AX GT | 1990–1992 |
| ZADE | AX GT | 1992–1994 |
| ZAZY | AX 14 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZX | AX 14 | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZY | AX GT | 1990–1992 |
| ZADE | AX GT | 1992–1994 |
| ZAZU | AX 4x4 | 1991–1992 |
| ZALG | AX 4x4 | 1992 - المملكة المتحدة |
| ZAZH | AX K Way | 1988–1991 |
| ZAZJ | AX Image | 1991–1991 |
| ZAZJ | AX Thalassa | 1991–1991 |
| ZAZU | AX 14 D | 1989–1991 |
| ZAZU | AX 14 RD | 1989–1990 |
| ZAZU | AX 14 TRD | 1989–1991 |
| ZAZU | AX 14 TGD | 1991–1991 |
| ZAZU | AX 14 D | 1992–1994 |
| ZADG | AX 14 D | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAKJ | AX 15 D | 1994 - المملكة المتحدة |
| ZAZU | AX Image D | 1991–1991 |
| ZAZU | AX Thalassa D | 1991–1991 |

## مراجع

* ↑ "معلومات عن سيتروين أي إكس على موقع aleph.nkp.cz". aleph.nkp.cz. مؤرشف من الأصل في 2019-12-08.
* ↑ "Citroen based Samba replacement". Rootes-Chrysler.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2022-08-10. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
* ↑ "The mood of car firms in France on upswing". Pqasb.pqarchiver.com. 11 أكتوبر 1986. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
* ↑ Citroën AX 1986 - 1988, www.citroenet.org.uk. Retrieved 1 May 2016 نسخة محفوظة 2023-02-10 على موقع واي باك مشين.
* 1 2 3 Collin, Robert (15 Apr 1987). "Citroën AX: Smakligt småfranska" [Tasty french bread roll]. Specialtidningsförlaget AB (بالسويدية). Stockholm, Sweden. 39 (9): 9.
* ↑ "ECO 2000 - Citroenet". مؤرشف من الأصل في 2023-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-07.
* ↑ "Citroën S9 - AX prototypes - Citroënet". مؤرشف من الأصل في 2023-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-07.
* "Citroen based Samba replacement". Rootes-Chrysler.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2018-10-24. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
* "The mood of car firms in France on upswing". Pqasb.pqarchiver.com. 11 أكتوبر 1986. مؤرشف من الأصل في 2012-11-06. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
* "ECO 2000 - Citroenet". مؤرشف من الأصل في 2019-05-21. اطلع عليه بتاريخ 2010-01-07.
* Car: Citroen AX 4x4 at fullworld.eu
* "History". Citroen AX .Net. 25 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 2018-11-13. اطلع عليه بتاريخ 2011-08-01.
* بوابة تقانة
* بوابة سباق السيارات
* بوابة سيارات
* بوابة عقد 1980
* بوابة عقد 1990
* بوابة فرنسا
* بوابة نقل