# بومبر 8 (صاروخ)

'''بومبر 8 ''' أو RTV-G-4 Bumper كان صاروخًا صنعته الولايات المتحدة . وهو مزيج من صاروخ V-2 الألماني وصاروخ WAC Corporal ، تم استخدامه لدراسة المشكلات المتعلقة بالصواريخ عالية السرعة ذات المرحلتين. أطلق برنامج Bumper ثمانية صواريخ بين 13 مايو 1948 و 29 يوليو 1950. تم إجراء أول 6 رحلات في White Sands Missile Range ، وكان الإطلاق السابع '''بومبر 8 '''في 24 يوليو 1950 ، أول صاروخ يتم إطلاقه من Cape Canaveral.

## برنامج بومبر
### الخلفية

تم تصميم برنامج Bumper لإنتاج وإطلاق صاروخ من مرحلتين : المرحلة الأولى صاروخ V-2 الألماني والمرحلة الثانية صاروخ WAC Corporal في يوليو 1946 من قبل الكولونيل هولجر إن توفتوي. تم اختبار ذلك الصاروخ ذو المرحلتين على نطاق واسع في منطقة وايت ساندس بالولايات المتحدة ، سلسلة إطلاق حدثت في أواخر عام 1945 / أوائل عام 1946 وإطلاق معها V-2 بدءًا من 15 مارس 1946. $^{:235-237}$
تم اختبار بومبر في 20 يونيو 1947 ، من أجل:
* التحقيق في تقنيات الإطلاق لصاروخ من مرحلتين وفصل المرحلتين بسرعة عالية.
* إجراء استكشاف أولى لظواهر الارتفاعات العالية والعالية السرعة.
* تحقيق سرعات وارتفاعات قياسية.
استخدم بومبر V-2 كمرحلة أولى و«واك كوربورال» كمرحلة ثانية. في رحلة نموذجية يطلق محرك V-2 أولاً ، ليأخذ مرحلة بومبر إلى ارتفاع 20 ميل (32 كـم) . وعند هذه النقطة سيتم إطلاق WAC Corporal بمحركه الخاص. حدث هذا الفصل قبل نهاية احتراق V-2 للتأكد من أن WAC Corporalواك كوربورال لديه منصة مستقرة يتم التحكم فيها بشكل فعال للانطلاق منها ، وفي نفس الوقت حتى ينقل V-2 ما يقرب من السرعة القصوى الممكنة إلى المرحلة الثانية من بومبر . يبلغ أقصى ارتفاع للصاروخ V-2 حوالي 100 ميل (160 كـم) ، في حين أن واك كوربورال نفسه كان له أقصى ارتفاع نظري يبلغ 25 ميل (40 كـم) ( 43.5 ميل (70.0 كـم) مع). فكان بومبر يمكن أن يصل إلى أكثر من ضعف ذلك الارتفاع الذي يمكن بلوغه بواسطة V-2 وحده. $^{:235,260}$
الجهزة الهندسية والنتائج العلمية من هذه التجارب (على سبيل المثال ، مقاومة الهواء على ارتفاعات عالية يحددها مسار الصاروخ) $^{:259}$تحتاج نحو 25 رطل (11 كـغ) من الحمولة النافعة للقياس عن بُعد التي تحملها المرحلة الثانية. ل

### التخطيط

تم تسليم المسؤولية الكاملة عن برنامج بومبر إلى شركة جنرا إليكتريك وتم تضمينه في مشروع Hermes . تم تعيين مختبر الدفع النفاث لإجراء الاستنتاجات النظرية المطلوبة وتصميم المرحلة الثانية وإنشاء التصميم الأساسي لنظام الفصل. تم تعيين شركة Douglas Aircraft Company لتصنيع المرحلة الثانية ، والقيام بتصميم وتصنيع مفصل لأجزاء صاروخ V-2 الخاصة المطلوبة.
لم يشارك أي من المهندسين الألمان بشكل مباشر في مشروع بومبر على الرغم من أن البعض عمل في الدراسات الأولية المتعلقة بتزاوج V-2 و فاك . كانت امرأتان ، ماري تاغارد وبيا سيلفستر ، في فريق بومبر يقدمان الدعم الصاروخي (ولكن ليس الإطلاق).

### العمليات

تم إجراء ستة عمليات إطلاق من بومبر من منطقة وايت ساندس . و كانت الرحلات الأربعة الأولى ، التي تم إطلاقها في عام 1947/1948 ، عبارة عن رحلات تجريبية بدرجات متفاوتة من النجاح. كانت أول رحلة لبمبر ناجحة بالكامل هي الخامسة في السلسلة ، وتم إطلاقها في الساعة 3:14 مساءً ( MST ) ، 24 فبراير 1949. $^{:257}$
كان بومبر 5 هو الأول في سلسلة اختبارات بومبر يتم إطلاقه بمرحلة ثانية مزودة بالوقود بالكامل. بعد دقيقة واحدة من الإقلاع و على ارتفاع 20 ميل (32 كـم) وسرعة أقل بقليل من 1 ميل (1.6 كـم) في الثانية ، انفصل فاك كوربورال عن المرحلة الأولى من V-2 وأطلق محركه الخاص. وبعد أربعين ثانية في المرحلة الثانية ، وصل واك كوربورال إلى سرعة قصوى 1.39 ميل (2.24 كـم) في الثانية. $^{:257}$ووصلت ذروة ارتفاعه 250 ميل (400 كـم) ، وهو رقم قياسي عالمي ، خلال 6 دقائق ونصف بعد الإطلاق.
تحطمت المرحلة الأولى من V-2 في صحراء نيو مكسيكو 20 ميل (32 كـم) بعد خمس دقائق من إطلاقها شمال موقع الإطلاق . اصطدم واك بالأرض بعد 12 دقيقة من الإقلاع على بعد 80 ميل (130 كـم) من منصة الإطلاق. كانت سرعته عند الاصطدام كبيرة جدًا ، أعلى من أي صاروخ حتى الآن ، بحيث لم يتم العثور على الحطام للتحليل حتى يناير 1950. $^{:257-8}$
في عام 1949 تم إنشاء أرض الاختبار المشتركة طويلة المدى في محطة كيب كانافيرال الجوية على الساحل الشرقي لفلوريدا ، حيث سيتم إطلاق آخر صاروخين مركبين . في 24 يوليو 1950 ، أصبح بومبر 8 هو الإطلاق الافتتاحي لـ «كيب كانافيرال» ، والذي لا يزال مستخدمًا اعتبارًا من عام 2021. كان كلا الصاروخين 8 و 7 (اللذان تم إطلاقهما في هذا التسلسل ، بفاصل أسبوع) عبارة عن إطلاق ناجح تمامًا بزاوية منخفضة مصمما لزيادة السرعة بدلاً من الارتفاع. $^{:259}$تم نشر هذه الرحلات الجوية كثيرًا في الصحافة الأمريكية.

## تاريخ الإطلاق

| رقم الصاروخ | زمن | موقع الإطلاق | المنصة | أقصى ارتفاع | ملاحظات |
| 1948 |||||||
| بومبر 1 | 13 مايو 1948 | الرمال البيضاء | المنصة 33 | 127.3 كيلومتر (79.1 ميل) | رحلة تجريبية؛ المرحلة الثانية من WAC تغذي جزئيًا. |
| بومبر 2 | 19 أغسطس 1948 | وايت ساندس | المنصة 33 | 13.4 كيلومتر (8.3 ميل) | فشلت المرحلة الأولى بسبب انقطاع تدفق الوقود. |
| بومبر 3 | 30 سبتمبر 1948 | رمال بيضاء | المنصة 33 | 150.3 كيلومتر (93.4 ميل) | فشلت مرحلة WAC. |
| بومبر 4 | 1 نوفمبر 1948 | رمال بيضاء | المنصة 33 | 4.8 كيلومتر (3.0 ميل) | انفجار في ذيل V-2. |
| 1949 |||||||
| بومبر 5 | 24 فبراير 1949 | رمال بيضاء | المنصة 33 | 403 كيلومتر (250 ميل) | رحلة ناجحة. فصل المراحل عند 35 كيلومتر (22 ميل) . |
| بومبر 6 | 21 أبريل 1949 | رمال بيضاء | المنصة 33 | 49.9 كيلومتر (31.0 ميل) | قطع V-2 السابق لأوانه ؛ فشلت مرحلة WAC في إطلاق النار. |
| 1950 |||||||
| الوفير 8 | 24 يوليو 1950 | كيب كانافيرال | المنصة 3 | 16.1 كيلومتر (10.0 ميل) | رحلة جوية منخفضة الزاوية فوق 320 كيلومتر (200 ميل) . إطلاق أول صاروخ من كيب كانافيرال. |
| ممتص الصدمات 7 | 29 يوليو 1950 | كيب كانافيرال | | 16.1 كيلومتر (10.0 ميل) | رحلة جوية منخفضة الزاوية فوق 320 كيلومتر (200 ميل) . |

## انظر أيضا

رحلة الفضاء قبل عام 1951