# سباق الدرعية إي بريكس 2018

سباق الدرعية إي بريكس 2018 هو سباق سيارات نوع فورمولا إي أقيم حلبة شارع الرياض في مدينة الدرعية شمال غرب العاصمة السعودية الرياض في 15 ديسمبر 2018 وبحضور حشد بلغ حوالي 23000 متفرج.
وكان السباق هو الجولة الأولى من موسم 2018-19 للفورمولا إي، والنسخة الافتتاحية ل«سباق الدرعية إي بريكس» الأول للفورمولا. فاز في السباق 33 لفة من قبل أنطونيو فيليكس دا كوستا من فريق أندريتي من بداية أول المنطلقين، وحل جان إريك فيرجن في المركز الثاني، بينما كان جيروم دي أمبروسيو في المركز الثالث.

## التصنيف
### التأهل

| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | الوقت | Gap | Grid |
| 1 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 1:17.728 | — | 1 |
| 2 | 7 | خوسيه ماريا لوبيز | Dragon-Penske | 1:18.113 | +0.385 | 2 |
| 3 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس $^{[لغاتأخرى]}$‏-نيسان موتورز | 1:18.269 | +0.541 | 3 |
| 4 | 5 | ستوفيل فاندورن $^{[لغاتأخرى]}$‏ | HWA-Venturi | 1:18.490 | +0.762 | 4 |
| 5 | 2 | سام بيرد $^{[لغاتأخرى]}$‏ | Virgin-أودي | 1:18.511 | +0.783 | 19 |
| 6 | 25 | جان إيريك فيرجين $^{[الإنجليزية]}$ | تيكيتاه $^{[الإنجليزية]}$-دي إس للسيارات | 1:18.571 | +0.843 | 5 |
| 7 | 4 | Robin Frijns | Virgin-أودي | 1:19.036 | +1.308 | 20 |
| 8 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra $^{[الإنجليزية]}$ | 1:19.077 | +1.349 | 6 |
| 9 | 36 | أندريه لوتيرير | تيكيتاه $^{[الإنجليزية]}$-دي إس للسيارات | 1:19.317 | +1.589 | 7 |
| 10 | 11 | لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 1:19.527 | +1.799 | 18 |
| 11 | 20 | ميتش إيفانز | Jaguar | 1:19.712 | +1.984 | 8 |
| 12 | 22 | أوليفر رولاند | دامس $^{[لغاتأخرى]}$‏-نيسان موتورز | 1:19.755 | +2.027 | 14 |
| 13 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 1:19.929 | +2.201 | 9 |
| 14 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:20.330 | +2.602 | 13 |
| 15 | 27 | الكسندر سيمز | Andretti-BMW | 1:20.367 | +2.639 | 10 |
| 16 | 66 | دانيال أبت $^{[الإنجليزية]}$ | آبت سبورتسلاين | 1:20.385 | +2.657 | 11 |
| 17 | 19 | فيليبي ماسا | Venturi | 1:20.407 | +2.679 | 12 |
| 18 | 3 | نيلسون بيكيه جونيور | Jaguar | 1:21.489 | +3.761 | 15 |
| 19 | 6 | ماكسيميليان غونتر | Dragon-Penske | 1:21.883 | +4.155 | 16 |
| 20 | 94 | فيليكس روزنكفيست $^{[لغاتأخرى]}$‏ | Mahindra $^{[الإنجليزية]}$ | 1:23.037 | +5.309 | 17 |
| 21 | 16 | أوليفر تورفي $^{[الإنجليزية]}$ | NIO | ㄧ | 一 | 21 |
| 22 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 一, | 一 | 22 |
| Source: |||||||

#### ملاحظات

* ^1 - تم حذف جميع أوقات لفات توم ديلمان بسبب تجاوزه الحد الأقصى المسموح به لفات التصفيات المؤهلة
* ^2 - تم إبطال أوقات لفات أوليفر تورفي وتوم ديلمان بسبب استشعار أداة تسجيل بيانات المهمة.
* ^3 - تم حذف أفضل أوقات اللفات لكل من روبن فرينز وSam Bird ولوكاس دي غراسي وأوليفر رولاند بسبب تجاوز حد الـ 250 كيلوواط (340 حصان) من القوة المسموح بها.
* ^4 - تكبد إدواردو مورتارا عقوبة من ثلاثة أضعاف الشبكة بعد أن تجاوز فريقه فنتوري دليل تنفيذ برنامج البطارية الخاص بموسم 2018–19 لفورمولا.

### السباق

| المركز | رقم السيارة | السائق | الفريق | الجولات | الوقت/تقاعد | Grid | النقاط |
| 1 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 33 | 46:29.377 | 1 | 25+3 |
| 2 | 25 | جان إيريك فيرجين $^{[الإنجليزية]}$ | تيكيتاه $^{[الإنجليزية]}$-دي إس للسيارات | 33 | +0.462 | 5 | 18 |
| 3 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra $^{[الإنجليزية]}$ | 33 | +4.033 | 6 | 15 |
| 4 | 20 | ميتش إيفانز | Jaguar | 33 | +5.383 | 8 | 12 |
| 5 | 36 | أندريه لوتيرير | تيكيتاه $^{[الإنجليزية]}$-دي إس للسيارات | 33 | +5.579 | 7 | 10+1 |
| 6 | 23 | سيباستيان بويمي | دامس $^{[لغاتأخرى]}$‏-نيسان موتورز | 33 | +6.625 | 3 | 8 |
| 7 | 22 | أوليفر رولاند | دامس $^{[لغاتأخرى]}$‏-نيسان موتورز | 33 | +9.105 | 14 | 6 |
| 8 | 66 | دانيال أبت $^{[الإنجليزية]}$ | آبت سبورتسلاين | 33 | +9.819 | 11 | 4 |
| 9 | 11 | لوكاس دي غراسي | آبت سبورتسلاين | 33 | +10.936 | 18 | 2 |
| 10 | 3 | نيلسون بيكيه جونيور | Jaguar | 33 | +11.564 | 15 | 1 |
| 11 | 2 | سام بيرد $^{[لغاتأخرى]}$‏ | Virgin-أودي | 33 | +11.747 | 19 | |
| 12 | 4 | Robin Frijns | Virgin-أودي | 33 | +12.189 | 20 | |
| 13 | 16 | أوليفر تورفي $^{[الإنجليزية]}$ | NIO | 33 | +13.104 | 21 | |
| 14 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 33 | +14.273 | 22 | |
| 15 | 6 | ماكسيميليان غونتر | Dragon-Penske | 33 | +16.161 | 16 | |
| 16 | 5 | ستوفيل فاندورن $^{[لغاتأخرى]}$‏ | HWA-Venturi | 33 | +20.013 | 4 | |
| 17 | 19 | فيليبي ماسا | Venturi | 33 | +43.610 | 12 | |
| 18 | 27 | الكسندر سيمز | Andretti-BMW | 33 | +47.412 | 10 | |
| 19 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 32 | +1 Lap | 13 | |
| Ret | 7 | خوسيه ماريا لوبيز | Dragon-Penske | 25 | Suspension | 2 | |
| Ret | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 9 | Accident | 9 | |
| Ret | 94 | فيليكس روزنكفيست $^{[لغاتأخرى]}$‏ | Mahindra $^{[الإنجليزية]}$ | 8 | Driveshaft | 17 | |
| Source: ||||||||

#### ملاحظات

* ^5 - المركز الأول.
* ^6 - أسرع لفة.
* ^7 - حصل فيليب ماسا على ركلة جزاء لمدة 5 ثوان لاستخدام FanBoost في وقت أبكر من المسموح به وعقوبة 25 ثانية لاستخدام النظام برصيد 150 كيلوواط (200 حصان) من الطاقة بدلا من 100 كيلوواط (130 حصان) .