Specification of Identity and Access Management, AUTOSAR 900, R22-11, AP, 20230421

AUTOSARは自動車用OSの業界団体規格です。　
業務で利用する場合には、会員になることを条件にしています。

2002年から20年経ち、当初の狙いの段階に近づいてきました。

MATLABでモデルさえ記述すれば、あとは自動生成だけでソフトが完成するところまで、あと一歩です。
Ethernet, UNIXが生まれて20年で大衆化したのと同じように考えると分かりやすいでしょう。　

AUTOSARの上で動く、クラウド対応のミドルウェアが出て、開発も運用もクラウドになれば、一気にAUTOSARは大衆化するでしょう。

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

# 2023年4月URL変更
この項は2023年4月21日、AUTOSARの文書のURLが変更になった。
/classic/22-11/
が
/R22-11/CP/
過去記事で、URLでエラーが出たら書き換えてみてください。

/adaptive/22-11/
は　
/R22-11/AP/

/foundation/22-11/
は　
/R22-11/FO/
です。
## 2023年11月URL変更
2023年11月にもAUTOSAR文書のURLが変更になっている。
/user_upload/standards/classic/21-11/
を
/standards/R21-11/CP/
などに書き換えてください。

/user_upload/standards/adaptive/21-11/
を
/standards/R21-11/AP/

/user_upload/standards/foundation/21-11/
を
/standards/R21-11/FO/

お手数をおかけします。
１年に２度URLを変更するなんて、新しい記事が書ける。とても嬉しい。

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 20230421 。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/81a35774f1aa3d64d3f6

この記事の表題の最後に「20230421」を加えます。

<この項は書きかけです。順次追記します。>

AUTOSARが、2022年の版、R22-11を公開しました。

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/AP/AUTOSAR_SWS_IdentityAndAccessManagement.pdf

R21-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R21-11/AP/AUTOSAR_SWS_IdentityAndAccessManagement.pdf

R20-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R20-11/AP/AUTOSAR_SWS_IdentityAndAccessManagement.pdf

R19-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R19-11/AP/AUTOSAR_SWS_IdentityAndAccessManagement.pdf

https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードできます。

R20-11,R21-11, R22-11の３年分だけになりました。

公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42

Classic Platform Release Overview, AUTOSAR No.0 ,R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9d22c8722cbc0f42b137

Foundation Release Overview, AUTOSAR, 781, R22-11, FO, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/596a7e2ec86913daa3c2

Adaptive Platform Release Overview, AUTOSAR 782, R22-11, AP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fc8e02e8cb07411dbc2a

# 要求仕様対応(Requirement and Specification)
# Abstract Platformとの関係

RS統合。

<この項は書きかけです。順次追記します。>

## 文書変更(Document Change) 

>• No content changes
# 用語(terms)

|Abbreviation / Acronym| Description|
|:--|:--|
|PDP| Policy Decision Point|
|PEP| Policy Enforcement Point|
|IPC| Inter-Process Communication|

## 英日
日本語は仮訳

|no.|count|word|日本語|
|:----|:----|:----|:----|
|1|101|the|その|
|2|58|and|と|
|3|54|of|の|
|4|45|to|に|
|5|38|a|一つの|
|6|30|access|接続|
|7|29|management|管理|
|8|28|autosar|AUTomotive Open System Architecture(短縮名)|
|9|26|functional|機能的|
|10|25|be|です|
|11|24|for|にとって|
|12|22|an|と|
|13|21|specification|仕様|
|14|20|identity|識別|
|15|19|shall|しなければならない|
|16|18|application|応用|
|17|18|in|の|
|18|17|s|s|
|19|16|document|資料|
|20|15|by|に|
|21|15|cluster|集まる|
|22|13|adaptive|適用|
|23|13|iam|わたし|
|24|13|is|です|
|25|13|model|模型|
|26|13|r|r|
|27|13|runtime|実行時|
|28|12|e|e|
|29|12|policy|政策|
|30|11|api|application programming interface(短縮名)|
|31|11|grant|許す|
|32|11|release|開放|
|33|10|ap|adaptive platform(短縮名)|
|34|10|id|identifier, 識別子(短縮名）|
|35|10|or|また|
|36|9|are|です|
|37|9|autosar_sws_identityandaccessmanagement|autosar_sws_identityandaccessmanagement|
|38|9|implementation|実装|
|39|9|point|点|
|40|9|this|これ|
|41|8|dependencies|依存関係|
|42|8|deployment|展開|
|43|8|enforcement|執行|
|44|8|g|g|
|45|8|interfaces|界面|
|46|8|no|いいえ|
|47|8|not|でない|
|48|8|pdp|Policy Decision Point（短縮名）|
|49|8|process|処理する|
|50|7|any|どれか|
|51|7|applications|応用|
|52|7|concept|概念|
|53|7|design|設計|
|54|7|integrator|積分器|
|55|7|interface|界面|
|56|7|other|他の|
|57|7|pep|Policy Enforcement Point(短縮名)|
|58|7|platform|土台|
|59|7|that|それ|
|60|7|work|仕事|
|62|6|ara|AUTOSAR Runtime for Adaptive Applications(短縮名)|
|63|6|elements|要素|
|64|6|modeling|模型化|
|65|6|service|奉仕|
|66|6|specific|明確|
|67|5|as|なので|
|68|5|available|利用可能|
|69|5|clusters|房|
|70|5|designer|設計者|
|71|5|entities|実体|
|72|5|from|から|
|73|5|have|持ってる|
|74|5|instance|実例|
|75|5|may|かもしれない|
|76|5|only|それだけ|
|77|5|port|港|
|78|5|related|関連している|
|79|5|requirements|要件|
|80|5|specified|指定|
|81|4|assumptions|仮定|
|82|4|can|できる|
|83|4|content|内容|
|84|4|cycle|周期|
|85|4|decision|決断|
|86|4|each|各|
|87|4|i|私|
|88|4|if|もしも|
|89|4|into|の中へ|
|90|4|its|これは|
|91|4|itself|自体|
|92|4|life|生活|
|93|4|manifest|管理票|
|94|4|means|意味|
|95|4|operating|操作|
|96|4|perspective|視点|
|97|4|points|点|
|98|4|unix|UNIX|
|99|4|using|を使用して|
|100|4|will|意思|


# 参考資料(reference)
[1] Glossary, AUTOSAR_TR_Glossary, 
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
[2] Requirements on Identity and Access Management, AUTOSAR_RS_IdentityAndAccessManagement


 
# 関連文書(Related document)

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

自動車　記事　１００

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f7f0b9ab36569ad409c5

Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1

JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626

CAN(controller area network) 

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e8c0bd7bfb2827b83de9

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec


三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a


詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

# R23-11
Removed

 ＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞

# 文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿　　20230729

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