Specification of RAM Test,  AUTOSAR 76, R22-11, CP, 20230421


 2023年4月URL変更
この項は2023年4月21日、AUTOSARの文書のURLが変更になった。
/classic/22-11/
が
/R22-11/CP/
過去記事で、URLでエラーが出たら書き換えてみてください。

/adaptive/22-11/
は　
/R22-11/AP/

/foundation/22-11/
は　
/R22-11/FO/
です。
## 2023年11月URL変更
2023年11月にもAUTOSAR文書のURLが変更になっている。
/user_upload/standards/classic/21-11/
を
/standards/R21-11/CP/
などに書き換えてください。

/user_upload/standards/adaptive/21-11/
を
/standards/R21-11/AP/

/user_upload/standards/foundation/21-11/
を
/standards/R21-11/FO/

お手数をおかけします。
１年に２度URLを変更するなんて、新しい記事が書ける。とても嬉しい。

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 20230421 。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/81a35774f1aa3d64d3f6

この記事の表題の最後に「20230421」を加えます。

<この項は書きかけです。順次追記します。>

AUTOSARが、2022年の版、R22-11を公開しました。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/CP/AUTOSAR_SWS_RAMTest.pdf

R21-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R21-11/CP/AUTOSAR_SWS_RAMTest.pdf

R20-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R20-11/CP/AUTOSAR_SWS_RAMTest.pdf

R19-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R19-11/CP/AUTOSAR_SWS_RAMTest.pdf


https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードできます。

R20-11,R21-11, R22-11の３年分だけになりました。


公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42


AUTOSAR R22-11 Classic Platform 一覧はこちら。


Classic Platform Release Overview, AUTOSAR No.0 ,R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9d22c8722cbc0f42b137

# 要求仕様対応(Requirement and Specification)
# Abstract Platformとの関係
Memory系でAdaptive Platformと共通の文書を。

<この項は書きかけです。順次追記します。>


## 文書変更(Document Change) 
>Changed SWS_RamTst_00999 to SWS_RamTst_NA_00999

# 用語(terms)

|Term|Description|
|:--|:--|
|API| Application Programming Interface
|CRC |Cyclic Redundancy Check
|DEM| Diagnostic Event Manager
|DET |Default Error Tracer
|DMA |Direct Memory Access
|ECC| Error Correction Code
|NMI |Non Maskable Interrupt
|RAM |Random Access Memory
|Definitions|Note: These definition are copied from the AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
|Synchronous| A communication is synchronous when the calling software entity is blocked until the called operation is evaluated. The calling software entity continues its operation by getting the result. Synchronous communication between distributed functional units has to be implemented as remote procedure call.
|Asynchronous| Asynchronous communication does not block the sending software entity. The sending software entity continues its operation without getting a response from the communication partner(s). There could be an acknowledgement by the communication system about the sending of the information. A later response to the sending software entity is possible

## 英日
日本語は仮訳

T.B.D.

# 参考(reference)
Glossary も　参考に入れましょう。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf


[1] List of Basic Software Modules
AUTOSAR_TR_BSWModuleLis.pdf
[2] Layered Software Architecture
AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture.pdf
[3] General Requirements on Basic Software Modules
AUTOSAR_SRS_BSWGeneral.pdf
[4] General Requirements on SPAL
AUTOSAR_SRS_SPALGeneral.pdf
[5] Requirements on RAM Test
AUTOSAR_SRS_RAMTest.pdf
[6] Basic Software Module Description Template
AUTOSAR_TPS_BSWModuleDescriptionTemplate.pdf
[7] General Specification of Basic Software Modules
AUTOSAR_SWS_BSWGeneral.pdf
[8] D1.5-General Architecture; ITEA/EAST-EEA, Version 1.0; chapter 3, page 72 et seq.
[9] D2.1-Embedded Basic Software Structure Requirements; ITEA/EAST-EEA, Version 1.0 or higher.
[10] D2.2-Description of existing solutions; ITEA/EAST-EEA, Version 1.0 or higher.
### [11] ISO 26262-5:2018 - Road vehicles - Functional Safety, Part 5: Product development at the hardware level http://www.iso.org.

see AUTOSAR References to ISO, IEC, ITU, IEEE, RFC and SEA etc.

https://qiita.com/kaizen_nagoya/private/d7d252211e10a79516df


# 関連文書(Related document)


Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1

JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626


CAN(controller area network) 

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e8c0bd7bfb2827b83de9

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec


三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a


詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35
# R23-11
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/47738ef2fdb9481e3d38


 ＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞

# 文書履歴(document history)
ver. 0.01初稿　　20230609

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