Requirements on Standardization Template, AUTOSAR 536, R22-11, FO, 20230421

AUTOSARは自動車用OSの業界団体規格です。　
業務で利用する場合には、会員になることを条件にしています。

2002年から20年経ち、当初の狙いの段階に近づいてきました。

MATLABでモデルさえ記述すれば、あとは自動生成だけでソフトが完成するところまで、あと一歩です。
Ethernet, UNIXが生まれて20年で大衆化したのと同じように考えると分かりやすいでしょう。　

AUTOSARの上で動く、クラウド対応のミドルウェアが出て、開発も運用もクラウドになれば、一気にAUTOSARは大衆化するでしょう。

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

# 2023年4月URL変更
この項は2023年4月21日、AUTOSARの文書のURLが変更になった。
/classic/22-11/
が
/R22-11/CP/
過去記事で、URLでエラーが出たら書き換えてみてください。

/adaptive/22-11/
は　
/R22-11/AP/

/foundation/22-11/
は　
/R22-11/FO/
です。
## 2023年11月URL変更
2023年11月にもAUTOSAR文書のURLが変更になっている。
/user_upload/standards/classic/21-11/
を
/standards/R21-11/CP/
などに書き換えてください。

/user_upload/standards/adaptive/21-11/
を
/standards/R21-11/AP/

/user_upload/standards/foundation/21-11/
を
/standards/R21-11/FO/

お手数をおかけします。
１年に２度URLを変更するなんて、新しい記事が書ける。とても嬉しい。

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 20230421 。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/81a35774f1aa3d64d3f6

この記事の表題の最後に「20230421」を加えます。

<この項は書きかけです。順次追記します。>

AUTOSARが、2022年の版、R22-11を公開しました。

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_RS_StandardizationTemplate.pdf
R21-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R21-11/FO/AUTOSAR_RS_StandardizationTemplate.pdf

R20-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R20-11/FO/AUTOSAR_RS_StandardizationTemplate.pdf

R19-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R19-11/FO/AUTOSAR_RS_StandardizationTemplate.pdf

https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードできます。

R20-11,R21-11, R22-11の３年分だけになりました。

公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42

Classic Platform Release Overview, AUTOSAR No.0 ,R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9d22c8722cbc0f42b137

Foundation Release Overview, AUTOSAR, 781, R22-11, FO, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/596a7e2ec86913daa3c2

Adaptive Platform Release Overview, AUTOSAR 782, R22-11, AP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fc8e02e8cb07411dbc2a

# 要求仕様対応(Requirement and Specification)
# Abstract Platformとの関係

Template, TypeはAbstract Platformで統一的に定義するとよい。　
Template, Typeで、複数の文書を統合するとよい。

# 文書変更(Document Change) 
>• Advisory item

# 用語(terms)

|Term|Description|
|:--|:--|
|Redundancy|Requirements shall not be repeated within one requirement or in other requirements.
| Clearness|All requirements shall allow one possibility of interpretation only. Used technical terms that are not in the glossary must be defined.
|Atomicity|Each Requirement shall only contain one requirement. A Requirement is atomic if it cannot be split up in further requirements.
|Testability|Requirements shall be testable by analysis, review or test.
|Traceability|The source and status of a requirement shall be visible at all times.


## 英日
日本語は仮訳
|no.|count|word|日本語|
|:----|:----|:----|:----|
|1|604|the|その|
|2|600|of|の|
|3|391|rs_stdt_|rs_stdt_|
|4|307|shall|しなければならない|
|5|293|to|に|
|6|275|autosar|AUTomotive Open System Architecture(短縮名)|
|7|239|in|中に|
|8|238|a|一つの|
|9|207|template|雛形|
|10|176|data|与件|
|11|174|for|にとって|
|12|173|description|説明|
|13|169|uc_stdt_|uc_stdt_|
|14|153|be|です|
|15|152|standardization|標準化|
|16|150|and|と|
|17|118|requirements|要件|
|18|109|use|使う|
|19|106|support|対応|
|20|104|point|点|
|21|100|exchange|両替|
|22|98|is|です|
|23|97|on|の上|
|24|92|c|c|
|25|91|r|r|
|26|87|case|場合|
|27|81|document|資料|
|28|79|model|模型|
|29|78|blueprints|設計図|
|30|75|this|これ|
|31|73|d|d|
|32|71|dependencies|依存関係|
|33|68|material|材料|
|34|66|or|また|
|35|65|id|identifier, 識別子(短縮名）|
|36|65|rationale|根拠|
|37|65|supporting|対応|
|38|62|able|できる|
|39|61|describe|説明|
|40|58|are|それは|
|41|58|fo|foundation(短縮名)|
|42|57|autosar_rs_standardization|autosar_rs_standardization|
|43|57|e|e|
|44|56|items|項目|
|45|55|that|それ|
|46|54|g|g|
|47|54|specification|仕様|
|48|53|by|に|
|49|51|provide|提供|
|50|49|not|いいえ|
|51|49|rs_brf_|rs_brf_|
|52|49|with|と|
|53|46|interfaces|界面|
|54|45|sws|software specification(短縮名)|
|55|41|meta|超|
|56|41|port|港|
|57|40|points|点|
|58|39|an|一つの|
|59|39|as|なので|
|60|39|profiles|横顔|
|61|38|allow|許可する|
|62|38|express|特急|
|63|37|access|接続|
|64|37|added|追加した|
|65|37|from|から|
|66|37|standardize|標準化|
|67|37|standardized|標準化|
|68|37|tables|表|
|69|37|trace|跡|
|70|35|interface|界面|
|71|35|it|それ|
|72|32|elements|要素|
|73|31|runnable|実行可能|
|74|30|if|もしも|
|75|29|atp|AUTOSAR Template Profile|
|76|29|compatibility|互換性|
|77|29|prototype|規約|
|78|27|profile|横顔|
|79|27|which|どれの|
|80|26|define|定義|
|81|26|documents|文書|
|82|26|relevant|関連する|
|83|25|all|すべて|
|84|25|implementation|実装|
|85|25|name|名前|
|86|25|variable|変数|
|87|24|bsw|basic software(短縮名)|
|88|24|general|全般的|
|89|24|rs_main_|rs_main_|
|90|24|rules|規則|
|91|24|specify|特定|
|92|24|standard|標準|
|93|24|time|時間|
|94|24|types|型|
|95|23|application|応用|
|96|23|change|変化する|
|97|23|existence|存在|
|98|23|parts|部品|
|99|23|represent|代表する|
|100|23|representation|表現|
# 参考(reference)

Glossary も　参考に入れましょう。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf

[1] Software Component Template
AUTOSAR_TPS_SoftwareComponentTemplate
[2] Standardization Template
AUTOSAR_TPS_StandardizationTemplate
[3] Requirements on AUTOSAR Features
AUTOSAR_RS_Features
[4] Main Requirements
AUTOSAR_RS_Main
[5] Specification of ECU Configuration
AUTOSAR_TPS_ECUConfiguration
[6] Specification of Platform Types
AUTOSAR_SWS_PlatformTypes
[7] Generic Structure Template
AUTOSAR_TPS_GenericStructureTemplate
[8] XML Specification of Application Interfaces
AUTOSAR_MOD_AISpecification
[9] SW-C and System Modeling Guide
AUTOSAR_TR_SWCModelingGuide

# 関連文書(Related document)

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

自動車　記事　１００

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f7f0b9ab36569ad409c5

Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1

JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626

CAN(controller area network) 

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e8c0bd7bfb2827b83de9

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec


三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a


詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

# R23-11
https://qiita.com/kaizen_nagoya/private/8c8aa1f4a8aa65b16b39

＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.

# 文書履歴(document history)
ver. 0.01初稿　　20230701
ver. 0.02 R23-11追記 20240102
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