Requirements of State Management AUTOSAR 909, R22-11, AP, 20230421

AUTOSARは自動車用OSの業界団体規格です。　
業務で利用する場合には、会員になることを条件にしています。

2002年から20年経ち、当初の狙いの段階に近づいてきました。

MATLABでモデルさえ記述すれば、あとは自動生成だけでソフトが完成するところまで、あと一歩です。
Ethernet, UNIXが生まれて20年で大衆化したのと同じように考えると分かりやすいでしょう。　

AUTOSARの上で動く、クラウド対応のミドルウェアが出て、開発も運用もクラウドになれば、一気にAUTOSARは大衆化するでしょう。

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

# 2023年4月URL変更
この項は2023年4月21日、AUTOSARの文書のURLが変更になった。
/classic/22-11/
が
/R22-11/CP/
過去記事で、URLでエラーが出たら書き換えてみてください。

/adaptive/22-11/
は　
/R22-11/AP/

/foundation/22-11/
は　
/R22-11/FO/
です。
## 2023年11月URL変更
2023年11月にもAUTOSAR文書のURLが変更になっている。
/user_upload/standards/classic/21-11/
を
/standards/R21-11/CP/
などに書き換えてください。

/user_upload/standards/adaptive/21-11/
を
/standards/R21-11/AP/

/user_upload/standards/foundation/21-11/
を
/standards/R21-11/FO/

お手数をおかけします。
１年に２度URLを変更するなんて、新しい記事が書ける。とても嬉しい。

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 20230421 。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/81a35774f1aa3d64d3f6

この記事の表題の最後に「20230421」を加えます。

<この項は書きかけです。順次追記します。>

AUTOSARが、2022年の版、R22-11を公開しました。

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/AP/AUTOSAR_RS_StateManagement.pdf

R21-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R21-11/AP/AUTOSAR_RS_StateManagement.pdf

R20-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R20-11/AP/AUTOSAR_RS_StateManagement.pdf

R19-11

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R19-11/AP/AUTOSAR_RS_StateManagement.pdf

https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードできます。

R20-11,R21-11, R22-11の３年分だけになりました。

公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42

Classic Platform Release Overview, AUTOSAR No.0 ,R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9d22c8722cbc0f42b137

Foundation Release Overview, AUTOSAR, 781, R22-11, FO, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/596a7e2ec86913daa3c2

Adaptive Platform Release Overview, AUTOSAR 782, R22-11, AP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fc8e02e8cb07411dbc2a

# 要求仕様対応(Requirement and Specification)
# Abstract Platformとの関係

RS統合

# 文書変更(Document Change) 

>• Added requirements regarding functional safety



# 用語(terms)
|Terms| Description|
|:--|:--|
|Process| A process is a loaded instance of an Executable to be executed on a Machine.
|Execution Management| The element of the AUTOSAR Adaptive Platform responsible for the ordered startup and shutdown of the AUTOSAR Adaptive Platform and Adaptive Applications.
|State Management| The element defining modes of operation for AUTOSAR Adaptive Platform. It allows flexible definition of functions which are active on the platform at any given time.
|Function Group| A Function Group is a set of coherent Modelled Processes which need to be controlled consistently. Depending on the state of the Function Group, processes (related to the Modelled Processes) are started or terminated. Modelled Processes can belong to more than one Function Group State (but at exactly one Function Group). "MachineState" is a Function Group with a predefined name, which is mainly used to control Machine lifecycle and processes of platform level Applications. Other Function Groups are sort of general purpose tools used (for example) to control processes of user level Applications.
|Function Group State| The element of State Management that characterizes the current status of a set of (functionally coherent) user-level Applications. The set of Function Groups and their Function Group States is machine specific and are configured in the Machine Manifest [3].
|Machine State| The state of Function Group "MachineState" with some predefined states (Startup/Shutdown/Restart).
|Network Management| A Functional Cluster within the Adaptive Platform Services. Part of Communication Management.


## 英日
日本語は仮訳

|no.|count|word|日本語|
|:----|:----|:----|:----|
|1|128|management|管理|
|2|110|state|状態|
|3|96|of|の|
|4|92|a|一つの|
|5|76|in|中に|
|6|70|the|その|
|7|65|autosar|AUTomotive Open System Architecture(短縮名)|
|8|62|shall|しなければならない|
|9|56|rs_sm_|rs_sm_|
|10|55|and|と|
|11|54|r|r|
|12|49|to|に|
|13|39|document|文書|
|14|34|requirements|要件|
|15|31|tables|表|
|16|31|trace|痕跡|
|17|30|support|対応|
|18|28|constraints|制約|
|19|27|rs_main_|rs_main_|
|20|26|on|の上|
|21|25|applications|応用|
|22|21|communication|通信|
|23|21|for|にとって|
|24|21|specification|仕様|
|25|20|be|です|
|26|20|changed|かわった|
|27|20|function|働き|
|28|20|this|これ|
|29|19|added|追加した|
|30|19|platform|土台|
|31|18|deleted|削除|
|32|17|none|無し|
|33|17|release|公開|
|34|16|adaptive|適応|
|35|16|ap|adaptive platform(短縮名)|
|36|16|autosar_rs_state|autosar_rs_state|
|37|16|group|班|
|38|16|id|identifier, 識別子(短縮名）|
|39|16|or|また|
|40|16|provide|提供|
|41|14|glossary|用語集|
|42|14|reset|再設定|
|43|13|description|説明|
|44|13|use|使用する|
|45|12|are|です|
|46|12|by|に|
|47|12|control|制御|
|48|12|material|材料|
|49|12|paths|経路|
|50|12|table|表|
|51|11|from|から|
|52|11|history|歴史|
|53|11|interfaces|界面|
|54|11|is|は|
|55|11|see|見る|
|56|10|functional|機能的|
|57|10|internal|内部|
|58|10|states|状態|
|59|9|according|によると|
|60|9|based|基づく|
|61|9|c|c|
|62|9|calibration|較正|
|63|9|case|場合|
|64|9|d|d|
|65|9|dependencies|依存関係|
|66|9|draft|下書き|
|67|9|instances|例|
|68|9|machine|機械|
|69|9|rationale|根拠|
|70|9|supporting|対応|
|71|9|work|仕事|
|72|8|any|どれか|
|73|8|application|応用|
|74|8|constraint|制約|
|75|8|diagnostic|診断|
|76|8|interface|界面|
|77|8|item|項目|
|78|7|an|と|
|79|7|as|なので|
|80|7|data|与件|
|81|7|ecu| Electric Control Unit(短縮名）|
|82|7|establish|確立します|
|83|7|heading|見出し|
|84|7|it|それ|
|85|7|number|番号|
|86|7|part|部|
|87|7|processes|過程|
|88|7|safety|安全|
|89|7|standardized|標準化|
|90|7|that|それ|
|91|7|variant|変異体|
|92|7|with|と|
|93|6|between|の間に|
|94|6|coordinate|座標|
|95|6|depending|依存する|
|96|6|diagnostics|診断|
|97|6|dynamic|動的|
|98|6|dynamically|動的に|
|99|6|have|持つ|
|100|6|only|それだけ|
|101|6|other|他の|
|102|6|requests|要求|
|103|6|used|使った|


# 参考(reference)
[1] Standardization Template, AUTOSAR_TPS_StandardizationTemplate
[2] Glossary, AUTOSAR_TR_Glossary
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf
[3] Specification of Manifest, AUTOSAR_TPS_ManifestSpecification
[4] Safety Requirements for AUTOSAR Adaptive Platform and AUTOSAR Classic Platform, AUTOSAR_RS_Safety
[5] Explanation of Safety Overview, AUTOSAR_EXP_SafetyOverview
[6] Specification of Diagnostics, AUTOSAR_SWS_Diagnostics
[7] Unified diagnostic services (UDS) – Part 1: Specification and requirements (Release 2013-03), http://www.iso.org
[8] Main Requirements, AUTOSAR_RS_Main

# 関連文書(Related document)

AUTOSAR Abstract Platformへの道 R22-11

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8ac2826635a8c536c7ec

自動車　記事　１００

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f7f0b9ab36569ad409c5

Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1

JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626

CAN(controller area network) 

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e8c0bd7bfb2827b83de9

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec


三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a


詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

# R23-11
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e8ba75eaa26394be632c

 ＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞

# 文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿　　20230805

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