Main Requirements, AUTOSAR 54, R22-11, FO, 20230421

# 2023年4月URL変更
この項は2023年4月21日、AUTOSARの文書のURLが変更になった。
/classic/22-11/
が
/R22-11/CP/
過去記事で、URLでエラーが出たら書き換えてみてください。

/adaptive/22-11/
は　
/R22-11/AP/

/foundation/22-11/
は　
/R22-11/FO/
です。
## 2023年11月URL変更
2023年11月にもAUTOSAR文書のURLが変更になっている。
/user_upload/standards/classic/21-11/
を
/standards/R21-11/CP/
などに書き換えてください。

/user_upload/standards/adaptive/21-11/
を
/standards/R21-11/AP/

/user_upload/standards/foundation/21-11/
を
/standards/R21-11/FO/

お手数をおかけします。
１年に２度URLを変更するなんて、新しい記事が書ける。とても嬉しい。

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Qiita記事一覧 20230421 。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/81a35774f1aa3d64d3f6

この記事の表題の最後に「20230421」を加えます。

<この項は書きかけです。順次追記します。>

AUTOSARが、2022年の版、R22-11を公開しました。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_RS_Main.pdf

R21-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R21-11/FO/AUTOSAR_RS_Main.pdf

R20-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R20-11/FO/AUTOSAR_RS_Main.pdf

R19-11
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R19-11/FO/AUTOSAR_RS_Main.pdf

https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードできます。

R20-11,R21-11, R22-11の３年分だけになりました。


公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42


AUTOSAR R22-11 Classic Platform 一覧はこちら。


Classic Platform Release Overview, AUTOSAR No.0 ,R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9d22c8722cbc0f42b137

# 要求仕様対応(Requirement and Specification)
RequirementsとSpecificationsは、統一するとよい。Main Requirementsに対応するSpecificationsはない。この文書自身の見直しをするとよい。

# Abstract Platformとの関係
要求と仕様を一体化するにあたり、対応するSpecificationの範囲は、AUTOSAR以外を含むとよい。

<この項は書きかけです。順次追記します。>
This article is not completed. I will add some words in order.
## 文書変更(Document Change) 


>• [RS_Main_00513] removed(AUTOSAR shall support language bindings for different pro-
gramming languages)
• [RS_Main_00129] added(AUTOSAR shall tolerate unexpected communicationelements.)
• OBSOLETE requirements and traces to OSOLETE requirements removed
• CANXL support added
• Firewall support added
• Added definition of explicity
backward compability for AUTOSAR extensions

# Obsolate
TestとModelingを一部諦めたと理解すればいいのだろうか。

[RS_Main_00160]{OBSOLETE} Interface Modeling ⌈

[RS_Main_00161]{OBSOLETE} Unified Abstract Application Modeling ⌈

[RS_Main_00140]{OBSOLETE} AUTOSAR shall provide network independent
communication mechanisms for applications ⌈

[RS_Main_00127]{OBSOLETE} AUTOSAR shall provide generic test cases ⌈

[RS_Main_00480]{OBSOLETE} AUTOSAR shall support the test of implementa-
tions ⌈

# Draft
最終記述段階の前の状態。より詳細になるか、より厳密になるか、より抽象的になるかは、審議に参加しておらずわかっていない。

[RS_Main_00653]{DRAFT} Means for Functional Modeling ⌈

[RS_Main_00700]{DRAFT} UDS Compliance ⌈

[RS_Main_01025]{DRAFT} AUTOSAR shall support debugging of software on
the target and onboard ⌈

[RS_Main_01026]{DRAFT} AUTOSAR shall support tracing and profiling on the
target and onboard ⌈

[RS_Main_00651]{DRAFT} AUTOSAR shall support mirroring of CAN, LIN, and
FlexRay to CAN, FlexRay, Ethernet, or proprietary networks ⌈
## みだし

|Document Title |Main Requirements|
|:--|:--|
|Document Owner |AUTOSAR|
|Document Responsibility |AUTOSAR|
|Document Identification No |54|
|Document Status| published|
|Part of AUTOSAR Standard |Foundation|
|Part of Standard Release |R21-11|


## 用語(terms)
Glossary
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf

## 英日
日本語は仮訳

|no.|count|word|日本語|
|:----|:----|:----|:----|
|1|429|rs_main_|s_main_|
|2|349|autosar|AUTomotive Open System Architecture(短縮名)|
|3|296|the|その|
|4|273|of|の|
|5|252|shall|しなければならない|
|6|238|to|に|
|7|185|and|と|
|8|140|support|対応|
|9|131|software|ソフトウェア|
|10|109|for|にとって|
|11|96|a|一つの|
|12|92|description|説明|
|13|84|provide|提供|
|14|81|communication|通信|
|15|80|c|c|
|16|80|in|の中に|
|17|79|rs_po_|rs_po_|
|18|78|d|d|
|19|76|rationale|根拠|
|20|76|requirements|要件|
|21|72|use|使う|
|22|66|fo|foundation(短縮名）|
|23|65|application|応用|
|24|57|be|です|
|25|57|document|文書|
|26|55|case|場合|
|27|49|data|与件|
|28|47|development|発達|
|29|45|applies|適用する|
|30|45|by|に|
|31|45|is|は|
|32|45|main|主要|
|33|43|or|また|
|34|43|r|r|
|35|43|test|試験|
|36|42|applications|応用|
|37|42|on|の上|
|38|40|id|identifier, 識別子(短縮名）|
|39|40|systems|系|
|40|39|autosar_rs_main|autosar_rs_main|
|41|39|with|と|
|42|37|system|系|
|43|36|means|意味|
|44|35|ecu|Electronic Control Unit（短縮名）|
|45|34|management|管理|
|46|34|safety|安全性|
|47|33|an|一つの|
|48|33|this|これ|
|49|32|can|できる|
|50|31|tests|試験|
|51|31|that|それ|
|52|30|from|から|
|53|29|different|違う|
|54|29|time|時間|
|55|28|standardized|標準化|
|56|27|automotive|自動車|
|57|27|mechanisms|仕組み|
|58|27|vehicle|車両|
|59|26|are|です|
|60|25|release|公開|
|61|24|bsw|basic software(短縮名）|
|62|24|implementations|実装|
|63|24|work|仕事|
|64|23|acceptance|受け入れ|
|65|23|implementation|実装|
|66|22|access|接続|
|67|22|between|の間に|
|68|22|ecus|Electronic Control Units（短縮名）|
|69|22|level|水準|
|70|20|at|で|
|71|20|platform|土台|
|72|19|secure|安全|
|73|18|exchange|両替|
|74|18|it|それ|
|75|18|not|いいえ|
|76|18|requirement|要件|
|77|17|e|e|
|78|17|information|情報|
|79|17|platforms|土台|
|80|17|required|必要|
|81|17|security|安全|
|82|17|used|使った|
|83|16|runtime|慈光寺|
|84|16|users|利用者|
|85|15|ap|adaptive platform(短縮名)|
|86|15|internal|内部|
|87|15|interoperability|相互運用性|
|88|15|specification|仕様|
|89|15|standard|標準|
|90|15|standards|標準|
|91|14|basic|基本|
|92|14|control|制御|
|93|14|hardware|ハードウェア|
|94|14|highly|高く|
|95|14|include|含む|
|96|14|interface|界面|
|97|14|memory|規則装置|
|98|14|network|通信網|
|99|14|non|非|
|100|14|process|処理する|
|101|14|related|関連している|
|102|14|service|奉仕|

## 参考(reference)
[1] Glossary, AUTOSAR_TR_Glossary
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf


# 関連文書(Related document)

CAN(controller area network) 

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「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

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三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

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詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

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 ＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.


# 文書履歴(document history)
ver. 0.01初稿　　20230527

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