ダイナミック図解 自動車のしくみパーフェクト事典 第2版 

ダイナミック図解 自動車のしくみパーフェクト事典 第2版 

https://www.amazon.co.jp/dp/4816372458/

用語を抜き出す。　
カタカナ語は、英語および日本語をつける。　
短縮名はfull spellingをつける。　
技術用語は関連文献のURLをつける。

電気自動車に関する記述を優先的に確認しています。　
エンジンに関する用語は当面省略しています。

同じ用語が何度か出てくるのは、最終的には一つにまとめる予定です。　
類似語、短縮名をどこかにまとめたいと思っています。
短縮名のfull spellingを整理します。

用語の標準などの参照を順次つけたいと考えています。

電気自動車、自動運転関連をまず詳細に調べます。　

ガソリン・ディーゼルエンジンについては、後ほど整理します。

<この項は書きかけです。順次追記します。>
 
# 目次

はじめに
第1部　自動車の基本とエンジンのしくみ
第1章　知っておきたい自動車の基本
知っておきたい基本構造
自動車の分類
TOPIC BOXによる分類
第2章 動力を生み出すエンジンの基本
動力の発生源
TOPIC 外燃機関
動力の伝わり方
知っておきたいエンジンの基本（略）
TOPIC シリンダー配列（略）
レシプロエンジンの4行程（略）
ディーゼルエンジン（略）
ロータリーエンジンのしくみ（略）
Column ミラーサイクルエンジン（略）
第３章　エンジン部品のしくみ（略）
エンジンの基本構造（略）
シリンダー（略）
シリンダーブロック（略）
シリンダーヘッド（略）
燃焼室（略）
Column 圧縮比と膨張比（略）
ピストン（略）
クランクシャフト（略）
TOPIC クランクシャフト形状（略）
コンロッド（略）
フライホイール（略）
バルブのメカニズム（略）
バルブシステム（略）
TOPIC 可変のメカニズム（略）
カムカムシャフト（略）
第4章　燃料装置 ・点火装置のしくみ（略）
エンジンをサポートする補機類（略）
燃料装置のしくみ（略）
インジェクター（略）
燃料タンク（略）
電子制御燃料噴射装置（略）
Column 空燃比とは?（略）
直噴エンジンのしくみ（略）
TOPIC ノッキング（略）
点火装置のしくみ（略）
Column ディストリビューター（略）
第5章　吸排気装置のしくみ（略）
吸気装置のしくみ（略）
インテークマニホールド（略）
スロットルバルブ（略）
排気装置のしくみ（略）
エキゾーストマニホールド（略）
触媒コンバータv
マフラー（略）
過給機（略）
第6章 潤滑装置･冷却装置のしくみ（略）
潤滑装置のしくみ（略）
オイルフィルター（略）
冷却装置のしくみ（略）
ウォーターポンプ（略）
TOPIC オーバーヒート（略）
ラジエーター（略）
リザーバータンク（略）
冷却ファン（略）
第7章 始動・充電装置のしくみ
スターターモーター
オルタネーター
バッテリー
TOPIC バッテリー上がりとは?
Column 電流と電圧
パラレル方式のエネルギーの流れ
ハイブリッド 4WDの構造
シリーズ方式の構造例
シリーズ方式のエネルギーの流れ
第2部 ガソリン車に代わる新エンジン技術
第1章　ハイブリッドカーと電気自動車のしくみ
電気で動く自動車の分類
電動化自動車の将来
ハイブリッドカーの基本
シリーズ･パラレル方式の構造例
シリーズ･パラレル方式のエネルギーの流れ 
パラレル方式の構造例
電気自動車の基本
電気自動車の構造例
電気自動車のエネルギーの流れ
第2章 期待されるその他のエコカー
プラグインハイブリッドカー
Column 多様な種類があるハイブリッドとその未来
燃料電池車のしくみ
自動車用電池のしくみ
水素エンジン車のしくみ
TOPIC 水素エネルギーとは?
TOPIC 期待の新燃料 e-fuel
水素ステーションのしくみ
電気自動車のこれから
Column 将来の電気自動車の普及を予測する -156
第3部　駆動系 足回りのしくみ
第1章　パワートレインのしくみ
トルクと馬力
MTのしくみ
クラッチのしくみ
ATの構造
トルクコンバーター
CVTのしくみ
Column MTを進化させたAMT
ディファレンシャルギア
LSDのしくみ
シャフトのしくみ
第2章 タイヤ・ホイールのしくみ
タイヤのしくみ
TOPIC スタッドレスタイヤ
TOPIC ハイドロプレーニング現象
Column レース用のタイヤ
ホイールのしくみ
TOPIC バネ下重量
第3章 自動車を止めるブレーキのしくみ
ブレーキのしくみ
第4章 ハンドル・サスペンションのしくみ
ステアリングシステム
ステアリングギア機構
TOPIC ボール&ナット式
サスペンションのしくみ
Column エンジンによる駆動制御
第4部　自動運転と運転サポート技術
第1章　知っておきたい自動運転の基本
自動運転とは
自動運転のレベル
TOPIC 各国の自動運転の状況
自動運転の進化
自動運転の現在
TOPIC サイバーセキュリティー
自動運転の将来
Column 新しいモビリティ社会
第2章 運転サポート技術のしくみ
賢くなる自動車
車載技術のしくみ
先進運転支援システム (サポカー)
TOPIC 新型車への装備の義務化
自動運転
視界支援技術
第3章 社会とつながる自動車
つながっていく自動車
プローブ情報の活用
ITS Connect
高度なナビゲーション
都市情報につながる自動車
社会とつながる自動車
TOPIC MaaSのレベル
第4章 安全を守るボディ外装品・内装品
ボディの構造
ドアの種類と構造
ウィンドウの種類
ワイパー
シート・シートベルト
ライト類の種類
インパネ
エアバッグ
キーレスシステム
Column 自動車のサイズ
索引
協力・参考文献

# はじめに 
現在　
自動車　
基本構造　
最先端技術　
読者　
採用　
全貌　
平易　
紹介　
解説　
カラーイラスト　
写真　
多用　
専門知識　
メカニズム(mechanism:仕組み)　
機能(function)
配慮　
内燃機関　
ダイムラー　
ベンツ　
個別　
誕生　
以来　
より速く　
より快適　
走る　
技術改良　
繰り返し　
進化　
エンジン　
パワートレイン　
サスペンション　
ステアリング　
シャシー　
ボディ　
個々　
コンポーネント(component:要素）　
技術革新　
走る　
曲がる　
止まる　
性能　
熟成
近年
低炭素化　
配慮
電動化
自動運転技術
先進運転支援システム
実用化
安全性
向上
移動
要素
総合交通サービス
拡大
全世界
産業
趨勢
車技術
単なる
改良
多数　
センサー
コンピューター
搭載
AI化
キーテクノロジー(key technology:鍵技術）
自動車単体
道路インフラ
通信連携
社会
総合的
サービス
交通デザイン
重要
観点
本書
ブレーキ
ボディ構造
基本
ハイブリッド自動車
電気自動車
燃料電池車
衝突回避支援システム　
トピックス
体系的　
諸氏
新たな
バイブル(bible:聖書）　
祈念
監修者　
古川修

# 第1部　自動車の基本とエンジンのしくみ
## 第1章　知っておきたい自動車の基本
### 知っておきたい基本構造
動作
基本原理
シンプル(simple:簡単）
パーツ(parts:部品)
2万 
3万個
組み合わせ
成り立つ
ガソリン車
トランスミッション
駆動系(パワートレイン: power train)
タイヤ
足回り部品　
支える
ウィンドウ　
吸排気装置
ライト　
プロペラシャフト
マフラー　
ホイール
燃料タンク
シート　
ドア
ステアリング
ポルシェ　
パラメーラ　
量産モデル
初　
４シーターサルーン
座席　
タイプ(type:型)
セダン
2009年 
日本
発売開始
エネルギー　
伝達経路
ディファレンシャルギア　
クランクシャフト
回転運動　
回転数
調整
駆動系　
通じ

### 自動車の分類
ボディスタイル　
駆動方式
自動車用語
意味
確認
種類　
理由　
多い　
ずばり
多様
ユーザー
用途　
目的
違い　
例えば
荷物
積みたい
ニーズ　
高まる
ステーションワゴン　
多人数　
乗車
重要視
ミニバン
時代
流れ　
応じ　
人気　
豊富
クーペ　
走り　
楽しめる　
なめらか　
大きな　
特徴　
３Box 
２ドア　
セダン　
車高　
低め
スポーティ
４ドア
５ドア
登場
定義
あいまい
追求
ハッチバック
後部
リアハッチ
跳ね上げ式ドア
コンパクト　
２BoX 
全長
車内空間
長く
確保
一般的
コンパクトカー
軽自動車　
対して
使われる　
トールワゴン　
1550mm
シート
２列
軽トールワゴン
軽ハイトワゴン　
レジャー
SUV
オフロード
走行
頑丈
快適さ
シティユース(city use)
雪道　
ウィンタースポーツ
各種　
開放感
爽快
走り
屋根のない　
電動開閉式　
着脱式
幌
コンパーチブル
カブリオレ
２ドア　
２シーター
リアシート
　４−５人乗り　
駆動方式
分類　
２輪駆動方式（２WD: two weel drive)
前輪駆動（FWD)
後輪駆動（RWD)
FF 前エンジン前輪駆動(front engine front drive)
FR 前エンジン後輪駆動(front engine rear drive)
MR 中エンジン後輪駆動(midship engine rear drive)
RR 後エンジン後輪駆動(rear engine rear drive)
４輪駆動(4WD: four wheel drive)
エンジン
動力
車輪
駆動輪
タイヤ
配置　
車軸
フロントエンジン
ミッドシップエンジン　
リアエンジン
前後方向
縦置き
左右方向
横置き　
設計　
性格
フィアレディZ
ディファレンシャルギア
トランスミッション
メリット
デメリット
ミニバン
短く　
プロペラシャフト
床　
低く　
車内空間　
確保
滑りやすい
路面
加速
スピン　
方向転換
負担　
重量バランス
前方
偏る
高級車　
狭い　
シンプル
サスペンション　
採用
レーシングカー　
加速力　
走行安定性
バス
市販車
ブレーキング
AWD(all wheel drive)
砂利道
走破性
フルタイム４WD
コンピュータ制御　
パートタイム４WD
原野
道なき
本格的　
センターデフトランスファー　
分配
部品
ぬかるみ
コーナリング　
高める
摩擦
少ない　
スリップ
部品点数
車両価格
重くなる
燃費
悪くなる
攻略
クロスカントリー
伝統
大半
### TOPIC BOXによる分類
３BOX
エンジンルーム
車室
トランクルーム
空間
構成
代表的
紹介
２.5BOX
2BOX
独立　
衝突時　
車室前後
衝撃
吸収
安全性
比較的高い
荷物
スペース
広さ
十分でない　
大きい
高い　
１BOX
運転席
下　
一体化　
商用車　
採用

## 第2章 動力を生み出すエンジンの基本（略）
### 動力の発生源
モーター
空気　
燃料
混ざった
混合気
燃焼　
ピストン
上下
往復運動
内燃機関
シリンダー　
熱エネルギー
運動エネルギー
変換
機構
爆発
膨張　
回転運動　
バテtリー
蓄電　
電気
ガソリン揮発油　
レシプロガソリンエンジン
発電機　
機能　
排出ガス　
ハイブリッドカー
走行状況　
使い分ける　
ホンダ
インサイト　
アシスト　


### TOPIC 外燃機関
外燃機関
蒸気機関車
### 動力の伝わり（略）

### 知っておきたいエンジンの基本（略）
### TOPIC シリンダー配列（略）
### レシプロエンジンの4行程（略）
### ディーゼルエンジン（略）
### ロータリーエンジンのしくみ（略）
### Column ミラーサイクルエンジン（略）
## 第３章　エンジン部品のしくみ(略)（略）
エンジンの基本構造（略）
シリンダー（略）
シリンダーブロック（略）
シリンダーヘッド（略）
燃焼室（略）
Column 圧縮比と膨張比（略）
ピストン（略）
クランクシャフト（略）
TOPIC クランクシャフト形状（略）
コンロッド（略）
フライホイール（略）
バルブのメカニズム（略）
バルブシステム（略）
TOPIC 可変のメカニズム（略）
カムカムシャフト（略）
## 第4章　燃料装置 ・点火装置のしくみ(略）
エンジンをサポートする補機類（略）
燃料装置のしくみ（略）
インジェクター（略）
燃料タンク（略）
電子制御燃料噴射装置（略）
Column 空燃比とは?（略）
直噴エンジンのしくみ（略）
TOPIC ノッキング（略）
点火装置のしくみ（略）
Column ディストリビューター（略）
## 第5章　吸排気装置のしくみ(略)
吸気装置のしくみ（略）
インテークマニホールド（略）
スロットルバルブ（略）
排気装置のしくみ（略）
エキゾーストマニホールド（略）
触媒コンバータ（略）
マフラー（略）
過給機（略）
## 第6章 潤滑装置･冷却装置のしくみ（略）
潤滑装置のしくみ（略）
オイルフィルター（略）
冷却装置のしくみ（略）
ウォーターポンプ（略）
TOPIC オーバーヒート（略）
ラジエーター（略）
リザーバータンク（略）
冷却ファン（略）
## 第7章 始動・充電装置のしくみ
### スターターモーター
セルモーター
電磁石
マグネットスイッチ
アーマチュア
始動
イグニッションキー
スイッチ　
鍵穴
音
作動音　
イメージ
関係　
想像
クランクシャフト　
コンロッド
ピニオンギア　
振りホイール
ドライブハウジング　
リアカバー
ヨーク
減速ギア
直流直巻モーター
トルク
マグネットウイッチ
電流
オン
オフ

### オルタネーター
交流発電機
エアコン
バッテリー
ベルト　
ライト
回生発電　
リアエンドカバー
リアエンドフレーム
フロントエンドフレーム
レクティファイアー
ローター
一定方向

### バッテリー
鉛
電極　
鉛蓄電池　
一般的　
役割
生み出した
エアコン
カーナビゲーション　
電装品　
電気
使用
通常
エンジンルーム
車種　
トランクルーム　
目に触れない　
位置
構造　
電解液　
希塩酸(H2SO2)
プラス極
二酸化鉛(Pb02)
板
マイナス極　
交互　
重なっている
液口栓
端子
ー
セパレータ　
極板間
電そう
合成樹脂
プラス極板
マイナス極板
電圧 
24V
12V
３６V
各セル
２V
発生　
直列
放電　
原理
水素イオン　H+
希硫酸SO4-
導線
接続
弱点
高温
低温
弱い
劣化
性能
発揮
ハイパワー
長寿命　
タイプ


### TOPIC バッテリー上がりとは?
オーディオ
バックアップ電源　
常時
消費
長時間　
完全
バッテリー上がり
ヘッドライト
ルームランプ
消し忘れ
走行時　
停車時
明るさ
３年
### Column 電流と電圧
自由電子　
連続的　
移動　
現象　
最小単位　
原子　
原子核　
電子　
陽子　
プラス　
マイナス　
電荷　
摩擦　
外力　
影響　
軌道　
外れる　
物質　
導線　
連結　
A アンペア　
V ボルト　
力　
流そう　
高い　
低い　
水　
乾電池　
豆電球　
簡単　
回路　
正体　
化学反応　
過不足　
起電力　
電位　
差
電位差
水位　
水車　
ポンプ　
水流　


# 第2部 ガソリン車に代わる新エンジン技術
地球温暖化対策　
各国　
温室効果ガス　
削減　
自動車業界　
転換点　
エネルギー効率　
ハイブリッド自動車　
エコカー　
メカニズム　
## 第1章　ハイブリッドカーと電気自動車のしくみ　P108
### 電気で動く自動車の分類
分類　
電気自動車(Electriv Vehicle) 
燃料電池自動車(Fuel Cell Vehicle) 
ハイブリッドカー(Hybrid Vehicle)
特徴　
通常　
部品数　
少ない　
小型化　
NO2 二酸化窒素 
CO2 二酸化炭素
有害排出ガス　
ゼロ　
再生可能エネルギー　
利用　
水素　
製造　
地球温暖化防止　
貢献　
長距離　
充電時間　
苦手　
低回転域　
アシスト　
車両価格　
積載量　
減少　
耐久性　
水素インフラ　
整備　
発進　
加速　
登板　
トルク　
発電機　
発電電力　
回生エネルギー　
次世代自動車　　
CDV クリーンディーゼルカー(Clean Diesel Vehicle)　
メリット　
デメリット　
走行音　
プラグインハイブリッドカー(Plug in Hybrid Vehicle)
有害物質　
PM 粒子状物質　
除去　
ディーゼルは行き微粒子除去フィルタ(Diesel Particulate Filter)
浄化　
選択触媒(Selective Catalytic Reduction)
スプリット方式　
単独走行　
併用走行　
燃費向上　
PHEV（Plug in Hybrid Electric Vehicle)
コモンレールシステム　
燃料噴射システム　
直噴　
軽油　

### 電動化自動車の将来
国際気候変動対策会議(COP26: Conference of the Parties
エミッションゼロビークル(ZEV
フォード
GM
メルセデスベンツ　
カリフルニア州
ニューヨーク市
補助金　
税免除
中国製造2025
重点分野
１０大産業
世界市場
覇権
新エネルギー自動車（NEV)
13%
35年
50%
購入補助金
大都市
ナンバー発行規制　
乗り入れ規制
市場展開
関連目標
主要規制
インセンティブ
脱炭素化社会
政府目標　
脱ガソリン化
東京都
本格的
推進
達成目標　
関連規制
各種減税措置
開発支援
国
地域
バックアップ
一歩遅れ
大統領令
発布
再構築
販売戦略
表明
EU
市場戦略
主導権
完全EV化社会
新車販売禁止
燃費規制
バイデン政権
舵
切る
国自体
電動化自動車普及
デトロイト３：ゼネラルモーターズ（GM）、フォード、ステランティス
共同声明
### ハイブリッドカーの基本
混成物
複合
制動時
減速時
所以
アクア
組み立てライン
１５年
動力分割機構
インサイト
e-POWER(ノート）

### シリーズ･パラレル方式の構造例
ミラーサイクル
ACコンプレッサ
スクロール型交流駆動コンプレッサ
カットモデル
HVバッテリー
ニッケル水素(NiMH)
昇圧コンバータ
インバータ
直流（DC)
三相交流（AC)
高圧発電
スターターモーター
パワーコントロールユニット
アクセルべダル
指示
ジェネレーター

### シリーズ･パラレル方式のエネルギーの流れ 
パワーケーブル
急加速時
停車時
エンジンブレーキ

### パラレル方式の構造例
アトキンソンサイクル
可変バルブタイミング機構　
ローター
ステーター
ギアチェンジアクチュエイター
スバル
走行状況
バッテリー残量
ドライブモード
コンパクト化
リチウムイオンバッテリー
### パラレル方式のエネルギーの流れ
カーゴスペース
出力密度
エネルギー密度

### ハイブリッド 4WDの構造
ヤリス　クロス
リアモーター
スムーズ
雪道
滑りやすい路面
走行安定性
走行サポート
SNOWモード
悪路
接地
TRAILモード
フロントユニット
E-Four 
PM(Permanent Magnet)永久磁石モーター
誘導モーター
２軸式
タイヤスリップ

### シリーズ方式の構造例
ノート
発電モーター
### シリーズ方式のエネルギーの流れ
充電ボード
### 電気自動車の基本
LEAF
ローター　回転子
ステーター　固定子
N極同士
S極同士
反発
引き合う
三相交流同期モーター
電磁石
オルタネーター
触媒コンバータ
マフラー

### 電気自動車の構造例
フル充電JC08モード
新型E+
e-パワートレイン
燃費測定方法
国際的
Nissan Energy
WLTCモード
ジャンクションボックス
PDM(Power Delivery Module)
ブレーカー
DC/DCコンバータ
減速器
### 電気自動車のエネルギーの流れ
商用電源
急速充電系
PTC素子ヒーター
AC用電動コンプレッサー
DC/DCジャンクションボックス
360V
車載充電器
駆動モーターインバータ
パーツ
202kg
24モジュール
高電圧
充電口
漏電
監視
遮断
200V
6kW
3kW
8時間
16時間
オレンジ
濃いグレー
前突
側突
衝突
ダメージ
過電圧
過放電
加熱
防止

## 第2章 期待されるその他のエコカー
### プラグインハイブリッドカー
三菱
アウトラーダー
４倍
５分の１
高効率車載充電器
カーゴスペース
48V
12kWモーター
10%
燃費削減
安全基準
### Column 多様な種類があるハイブリッドとその未来
ストロングハイブリッド
マウルドハイブリッド
６０V
高電圧用安全そうCountdownh
スズキ
スイフトスポーツ
ISG(モーター機能付発電機)
48V/12Vコンバータ
燃費改善効果
EV走行
### 燃料電池車のしくみ
FC昇圧コンバータ
１２kW 
１７２PS Pferde-Strke:馬力
hp：Horse Power
燃料電池ユニット
高圧水素タンク
車両トンネル下
64l１本
25l２本
13kW
182PS
1839年
水野忠邦
天保の改革
江戸時代
空気供給装置
燃料電池スタック
天然ガス
メタノール
石油
爆発
振動
補充
クラリティ
水素搭載量

プラチナ
貯蔵方法
改質
250度C
加熱
メタノールスタンド
800度C
CHF(クリーンハイドロカーボンフューエル）
E-Bio Fuel-Cell
バイオエタノール
硫黄分
JR東日本
燃料電池鉄道
無料　
JR竹芝水素シャトルバス
鶴見線
南武線
試験車両
実証試験
SORA
燃料電池バス
TFCS トヨタフューエルセルシステム　
災害時
熊本赤十字病院　
燃料電池医療車
外部給電機能
9kW
90kW
医療現場
被災地
有効活用
視野
福島県
燃料電池トラック　
DC外部給電システム
V2H
アクセサリコンセント
AC100V
コンビニエンスストア
配送　
生活インフラ
水素エネルギー活用
### 自動車用電池のしくみ
セパレータ
高分子電解質膜
マイナス極板
プラス極板
コバルト酸リチウム(LiCoO2)
全固体電池
電解液
難燃性
固体電解質
安全性
電極材
酸化物座量
リチウム金属
PbO2
Pb
H+
SO4--
ニッケル水素電池
集電体
バイポーラ電極
水酸化カリウム
水酸化ニッケル
水素吸蔵合金
リチウム空気電池
窒素除去
反応遅延
ネック
出力特性
### 水素エンジン車のしくみ
過給機　
薄い
プレマシーハイドロジェンREハイブリッド
Hydrogen7
バイフューエル車
工業プロセス副産物　
バイオマス
自然エネルギー
化石燃料
電気分解
製造・貯蔵・運搬
ITカーズ
-253度C
液体水素
特殊構造
5972cc
12気筒　DOHC
191kW
260PS
5100r.p.m
最大トルク
390 Nm/
4300r.p.m
74l
7.8kg
200km
EUモード
100km/13.9l
0-100km/h 加速
9.5秒
最高速度
230km/h
液体水素タンクカップリング
液体水素タンクカバー
安全用プロウバルブ
水素用ヒートエクスチェンジャーカプセル
内臓呼びユニット
タンク制御ユニット
インテークマニフォールド
ボイルオフマネージメントシステム
圧力
ボイルオフ　蒸留損失
プレッシャーコントロールバルブ
複製ガス
精鉄
石炭
天然ガス
メタノールメタンガス
水素ロータリーエンジン
ジェネレータ
究極のエコカー
カローラ
スーパー耐久シリーズ
2021年
初参戦
留意
乗員
外
飛び出す
異常燃焼
応答性
速い
高音
吸排気バルブ
バックファイア

### TOPIC 水素エネルギーとは?
電力　
燃料電池
### TOPIC 期待の新燃料 e-fuel
再生可能エネルギー
e-FUEL
2030年
製造技術
### 水素ステーションのしくみ
整備
充実　
商業用
通常
定置式
トレーラー
移動式　
オンサイト方式　
オフサイト方式　
運搬　
供給　
圧縮機　
一時貯蔵蓄圧器
冷却用　
プレクーラー
ディスペンサー
都市ガス　
LPガス
製造　
液化水素対応装置　
運搬費用
高圧ガス
液化水素　
ローリー
カードル　
二代　
大型
分散化
　コスト
リスク　
懸念点　
インフラ事業者
合弁会社
　政府　
補助　
２０３０年　
目標
サプライチェーン　
構築　
パイプライン　
輸送　
原料
都市部　
高圧化　
一時貯蔵
700気圧
　800気圧　
３分
５分
ガイドライン
セルフサービス　
水素供給コスト　
直結　
普及
少量運搬可能
160箇所
ランニングコスト　運営費
原価費用　
低減傾向
縮小　
３億９０００万円　
２８００万円　
2022年　

### 電気自動車のこれから
異業種
参入
モビリティ像
ダイレクト駆動システム Direct Electrified Wheel 
インホール式
ホイール内
重量増加　
抑制　
モックアップ
エネルギーロス
30%
日立製作所
日立Astemo
車載太陽電池　
ソーラーかー
NEDO 新エネルギー産業技術総合開発機構
シャープ　
共同開発
電気自動車用太陽電池パネル　
1kW
定格発電電力
走行時刻　
試算
実証実験　
東芝　
35Km
透過型亜酸化銅太陽電池
変換効率
31.17%
世界最高水準　
30.03mm
フィルム状
車体
形状
　日産EV
e-NV200
航続距離　
充電回数
超小型モビリティ　
定義　
小回り
利く
環境性能　
手軽
１人乗り
２人乗り
程度
消費効率　
コンパクト　
密集
住宅
狭い　
道路
補足
小規模配送
観光地
周遊
防犯パトロール　
第一種原動機付自転車
ミニカー
認定
エリア
認定者
型式指定者
サイズ
最高速度　
出光興産　
タジマモーター
出光タジマEV
道路交通法　
長さ
幅
高さ
構造上
45km/h
130km
タジマ・ジャイアン
出展車両
プロトタイプ
nao
８人乗り
グリーンスローモビリティ
20km/h未満
速度

### Column 将来の電気自動車の普及を予測する
CNG
LPG
ETP2017 Energy Technology Perspectives
経済産業省
自動車新時代戦略会議
平成30年4月18日
カギ
使用法
災害時
停電時
V2H Vehicle to Home
余剰電力

# 第3部　駆動系 足回りのしくみ
足回り

## 第1章　パワートレインのしくみ
### トルクと馬力
力
F(FOrce)
トルク　kgm
馬力 75kgm
最大トルク
吸気速度
変速比
### MTのしくみ
MT manual transmission
スリープ
メインシャフト、アウトプットシャフト
カウンターシャフト
ピストン
コンロッド
クランクシャフト
フライホイール
摩擦クラッチ
プロペラシャフト
ファイナルギア
ドライブシャフト
ホイール
ドライブプレート
トルクコンバータ
メインドライブギア
同期かみ合い式
ローギア
セカンドギア
サードギア
リバースギア
カウンタシャフトリバースギア
クラッチプレート
クラッチディスク
クラッチハブ

### クラッチのしくみ
クラッチフェーシング
ダンパースプリング
クッションプレート
摩擦式
流体式
電磁式
無段階変速機(CVT)
機械式
油圧式
ワイヤー
ロッド
クラッチカバー
鋼板
プレス加工

### ATの構造
プラネタリ〜ギア（遊星歯車）式副変速機
サンギア
インターナルギア
ピニオンギア
油圧ポンプ
バルブボディ
フランジ
油圧制御機構
バルブボディ

### トルクコンバーター
ポンプインペラー
タービンランナー
副変速機
オイル
ステーター
羽根車
クランクシャフト
扇風機
インプットシャフト
オイル
流れ
ロックアップ機構
### CVTのしくみ
CVT(continuously variable transmission)
ベルト式
トロイダル式
入力側プーリー
出力側プーリー
金属ベルト
V字形
溝
傾斜
台形
パワーローラー
入力パワーディスク
出力パワーディスク
接触位置

### Column MTを進化させたAMT
ツインクラッチSST
ギャランフォルティス
AMT: Automated Manual Transmission
DCT: Dual Cratch Transmission
奇数段
偶数段
### ディファレンシャルギア
カーブ旋回　
左右輪　
回転速度
ピニオンシャフト　
ドライブシャフト　
ピニオンギア　
リングギア　
ドライブピニオン　
プロペラシャフト　
ファイナルギア　最終減速装置、終減速装置
ディファレンシャルケース　

### LSDのしくみ
LSD Limited slip differencial 
ピスカスカッップリング式　
ピスカス式　
トルセン式　
トルクセンシング式　
粘性　

### シャフトのしくみ
ドライブシャフト　
プロペラシャフト
フックジョイント　
凸凹　
操舵　
ユニバーサルジョイント
等速ジョイント　
フックジョイント　
ユニバーサルジョイント
ドライブシャフトブーツ　

## 第2章 タイヤ・ホイールのしくみ
### タイヤのしくみ
空気入り　
ゴム製　
反力　
スリックタイヤ　
水　
膜
レース用タイヤ
トレッドパターン
溝　
排水性　
操縦性　
制動力　
バランス
リブ型　
ラグ型　
リブ・ラグ型　
ブロック型　
横滑り　
円周方向　
悪路　
氷雪路　
ラジアルタイヤ　　
水はけ　
骨格
カーカスコード
スチール　
ナイロン
繊維　
ゴム
チューブ　
チューブレス
着脱　
放熱性
トレッド　
ショルダー　
サイドウォール　
ベルト
ブレーカー
ビード
インナーライナー　
透過　
すだれ状
重量
伸縮　
グリップ力
ラジアルタイヤ　
バイアスタイヤ
タイヤサイズ　
205mm
扁平率　アスペクトレシオ
40%-70%
幅 
タイヤ構造　
リム径　インチ
負荷能力指数
速度記号 
Q 160km/h
タイヤ外径　
### TOPIC スタッドレスタイヤ
スノータイヤ　
ウインタータイヤ
スパイク　鋲
粉塵　
公害
切り込み
### TOPIC ハイドロプレーニング現象
高速走行中
### Column レース用のタイヤ
F1

### ホイールのしくみ
### TOPIC バネ下重量
## 第3章 自動車を止めるブレーキのしくみ
### ブレーキのしくみ
## 第4章 ハンドル・サスペンションのしくみ
### ステアリングシステム
### ステアリングギア機構
### TOPIC ボール&ナット式
### サスペンションのしくみ
### Column エンジンによる駆動制御
# 第4部　自動運転と運転サポート技術
## 第1章　知っておきたい自動運転の基本
### 自動運転とは
### 自動運転のレベル
### TOPIC 各国の自動運転の状況
### 自動運転の進化
### 自動運転の現在
### TOPIC サイバーセキュリティー
### 自動運転の将来
### Column 新しいモビリティ社会
## 第2章 運転サポート技術のしくみ
### 賢くなる自動車
### 車載技術のしくみ
### 先進運転支援システム (サポカー)
### TOPIC 新型車への装備の義務化
### 自動運転
### 視界支援技術
## 第3章 社会とつながる自動車
### つながっていく自動車
### プローブ情報の活用
### ITS Connect
### 高度なナビゲーション
### 都市情報につながる自動車
### 社会とつながる自動車
### TOPIC MaaSのレベル
## 第4章 安全を守るボディ外装品・内装品
### ボディの構造
### ドアの種類と構造
### ウィンドウの種類
### ワイパー
### シート・シートベルト
### ライト類の種類
### インパネ
### エアバッグ
### キーレスシステム
### Column 自動車のサイズ
# 索引
# 協力・参考文献

# 疑問点
　水素と酸素の化学反応が起きる温度、湿度、気圧と、温度変化、湿度変化、気圧変化の記載がない。