Utilization of Crypto Services No.602, CP, AUTOSAR R22-11(2)

Utilization of Crypto Services, AUTOSAR R22-11, CP, No.602

AUTOSARは、ISO、IEC、ITUと情報交換契約を結んでいません。
AUTOSAR文書には、ISO、IEC,ITU記述を全文引用することはできません。
WTO/TBT協定に基づき、国際的な調達は国際規格との差異を記述することにより文化依存しない仕様を目指します。
ISO、IEC、ITU文書を合わせて読むと技術内容は理解できます。　
CAN、OSEK/VDX OS、DIAGは、ISO定義を先に確認しましょう。　　
OSEK COM、OSEK NMなどはISOの規定から基本的な部分で定義を変えています。
変更している部分を仕様等で明記するか、ISOを改定するとよいでしょう。　

AUTOSARの参考文献欄の改定が進んでいません。　
Glossary用語定義の網羅性が低いです。
本文を読む前に確認するとよいかもしれません。
本文を読んでから確認してもよいかもしれません。

AUTOSARが、2022年の版、R22-11公開しました。公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42

下記URL順次確認中です。

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/CP/AUTOSAR_EXP_UtilizationOfCryptoServices.pdf


https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードできます。

https://www.autosar.org/nc/document-search/

# 要求/仕様（Requirement and Specification)

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Classic Platform 一覧はこちら。

Classic Platform Release Overview, AUTOSAR R22-11, CP, No.0(2)

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/80636f4ca7c16501803b


AUTOSAR R22-11 マラソン

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/988aa405a6fdd794fe53



Qiitaの記事の一覧は作成中です。

AUTOSAR R22-11 一覧（２）

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6b0615884e954c65fb43


# Abstract Platformとの関係

暗号文書東郷。

<この項は書きかけです。順次追記します。>


## 文書変更(Document Change) 

# 文書変更(Document Change) 
>Bugfix done to ensure secure counter removal
# 用語(terms)
|Term|Description|
|:--|:--|
|BSW| Basic Software
|CDD |Complex Device Driver
|CRYIF |Crypto Interface
|CRYPTO|Crypto Driver
|CSM| Crypto Service Manager
|HSM| Hardware Security Module
|NvM |NVRAM Manager
|RTE| Runtime Environment
|SHE| Security Hardware Extension
|SWC| Software Component
|Crypto Driver Object|A Crypto Driver implements one or more Crypto Driver Objects. The Crypto Driver Object can offer different crypto primitives in hardware or software. The Crypto Driver Objects of one Crypto Driver are independent of each other. There is only one workspace for each Crypto Driver Object (i.e. only one crypto primitive can be performed at the same time).
|Crypto Primitive|A crypto primitive is an instance of a configured cryptographic algorithm realized in a Crypto Driver Object.
|Job |A job is a configured crypto primitive together with a referenced key.
|Key |A key can be referenced by a job or by a key management function in the CSM. In the Crypto Driver, the key refers a specific key type.
|Key Element K|ey elements are used to store data. This data can be, e.g., key material or the IV needed for AES encryption. It can also be used to configure the behavior of the key management functions.
|Key Type |A key type consists of references to key elements. The key types are typically pre-configured by the vendor of the Crypto Driver.
|Processing |Indicates the kind of job processing.
|Asynchronous |The job is not processed immediately when calling a corresponding function. Usually, the caller is informed via a callback function when the job has been finished.
|Synchronous |The job is processed immediately when calling a corresponding function. When the function returns, a result will be available.

## 英日
日本語は仮訳

T.B.D.

# 参考(reference)
Glossary も　参考に入れましょう。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/R22-11/FO/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf

[1] Specification of Crypto Driver
AUTOSAR_SWS_CryptoDriver.pdf
[2] Specification of Crypto Interface
AUTOSAR_SWS_CryptoInterface.pdf
[3] Specification of Crypto Service Manager
AUTOSAR_SWS_CryptoServiceManager.pdf
[4] Layered Software Architecture
AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture.pdf


# 関連文書(Related document)

AUTOSAR Abstract Platformへの道（詳細編）

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cb217133884fa0a2c704

2023年1月　記事数一覧

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/78153968c5de76a7fd83

年末100記事を30点に仕上げる。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/3ffdc82caee3a325d1d7

2023 書き初め

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d494737e2627127b530d

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec


三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a


詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

AUTOSAR Abstract Platform User Group Weekly Report(1) 2022.1.8

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fece4f7719ef55d612bf

AUTOSAR Abstract Platform User Group Weekly Report(2) 2022.1.15

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6f1168a36e795976a906

# 更新資料　Abstract Platform, Vehicle Modelへの対応版


Utilization of Crypto Services, AUTOSAR .602, R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/478a578efb50df85e2b5
 ＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞

# 文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 20221207
ver. 0.02 URL追記　20230101
ver. 0.03 URL追記　20230124
ver. 0.04 ありがとう追記　　20230701

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