Specification of Communication Stack Types, AUTOSAR R22-11, CP, No.50(2)

Specification of Communication Stack Types, AUTOSAR R22-11, CP, No.50

AUTOSARが、2022年の版、R22-11公開しました。公開行事の模様は

AUTOSAR R22-11 Release Event 20221208

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/18471d0b340480fdcd42

下記URL順次確認中です。

https://www.autosar.org/fileadmin/standards/classic/22-11/AUTOSAR_SWS_CommunicationStackTypes.pdf

間違っていたら、いいね　を押していただいて、コメント欄にご報告くださると幸いです。
編集リクエストが、構造的な変更をしている最中に、構造的な編集リクエストをしていただくと、
何をどう直したらいいかわからなくなってしまいます。自動修復ツールがつくれていません。ごめんなさい。

https://www.autosar.org/

文書は検索してダウンロードすることができます。
クラウドサービスにありがちな、あるのにないかのような検索結果が出ることがあります。

https://www.autosar.org/nc/document-search/

# 要求仕様対応(Requirement and Specification)

# 一覧

AUTOSAR R22-11 Classic Platform 一覧はこちら。

Classic Platform Release Overview, AUTOSAR R22-11, CP, No.0(2)

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/80636f4ca7c16501803b


AUTOSAR R22-11 マラソン

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/988aa405a6fdd794fe53



Qiitaの記事の一覧は作成中です。

AUTOSAR R22-11 一覧（２）

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6b0615884e954c65fb43


# Abstract Platformとの関係
Template, TypeはAbstract Platformで統一的に定義するとよい。　
Template, Typeで、複数の文書を統合するとよい。

<この項は書きかけです。順次追記します。>


## 文書変更(Document Change) 
> Removed reference to CompilerAbstraction

# 用語(terms)
|Term|Description|
|:--|:--|
|API |Application Programming Interface
|DCM |Diagnostic Communication Manager
|I-PDU| Interaction Layer PDU. In AUTOSAR the Interaction Layer is equivalent to the Communication Services Layer.
|L-PDU| Data Link Layer PDU. In AUTOSAR the Data Link Layer is equivalent to the Communication Hardware Abstraction and Microcontroller Abstraction Layer.
|N-PDU |Network Layer PDU. In AUTOSAR the Network Layer is equivalent to the Transport Protocol.
|OSEK/VDX| In May 1993 OSEK has been founded as a joint project in the German automotive industry aiming at an industry standard for an open-ended architecture for distributed control units in vehicles. OSEK is an abbreviation for the German term "Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug" (English: Open Systems and the Corresponding Interfaces for Automotive Electronics). Initial project partners were BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Opel, Siemens, VW and the IIIT of the University of Karlsruhe as co-ordinator. The French car manufacturers PSA and Renault joined OSEK in 1994 introducing their VDX-approach (Vehicle Distributed eXecutive) which is a similar project within the French automotive industry. At the first workshop on October 1995 the OSEK/VDX group presented the results of the harmonised specification between OSEK and VDX. After the 2nd international OSEK/VDX Workshop in October 1997 the 2nd versions of the specifications were published.
|PDU| Protocol Data Unit
|SDU |Service Data Unit - Payload of PDU
|TP| Transport Protocol
|Com |Communication
|EcuC |ECU Configuration
|e.g.| [lat.] exempli gratia = [eng.] for example
|i.e. |[lat.] it est = [eng.] that is
## 英日
日本語は仮訳

T.B.D.

# 参考(reference)
[1] [GeneralSRS] General Requirements on Basic Software Modules
AUTOSAR_SRS_BSWGeneral.pdf
[2] [SRSSPAL] General Requirements on
SPAL AUTOSAR_SRS_SPALGeneral.pdf
[3] [StdTypes] Specification of Standard Types
AUTOSAR_SWS_Std_Types.pdf
[4] [PltfTypes] Specification of Platform Types
AUTOSAR_SWS_Platform_Types.pdf
[5] [CompTypes] Specification of Compiler Abstraction
AUTOSAR_SWS_CompilerAbstraction.pdf
[6] [CANTP] Specification of CAN Transport Layer
AUTOSAR_SWS_CANTransportLayer.pdf
[7] [FlexRayTP] Specification of FlexRay Transport Layer
AUTOSAR_SWS_FlexRayTransportLayer.pdf
[8] [CANTRCV] Specification of CAN Transceiver Driver
AUTOSAR_SWS_CANTransceiverDriver.pdf
[9] [FRTRCV] Specification of FlexRay Transceiver Driver
AUTOSAR_SWS_FlexRayTransceiverDriver.pdf
[10] [BSMDT]Basic Software Module Description Template,
AUTOSAR_TPS_BSWModuleDescriptionTemplate.pdf
[11] [BSWModule]List of Basic Software Modules
AUTOSAR_TR_BSWModuleList
[12] [BSWGeneral]General Specification of Basic Software Modules
AUTOSAR_SWS_BSWGeneral.pdf
[CProgLang] ISO/IEC 9899:1990 Programming Language – C
[ISONM] ISO/IEC 15765-2; 2003 Diagnostics on Controller Area Networks (CAN) –
Network layer services


Glossary も　参考に入れましょう。
https://www.autosar.org/fileadmin/standards/foundation/22-11/AUTOSAR_TR_Glossary.pdf


# 関連文書(Related document)

2023年1月　記事数一覧

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/78153968c5de76a7fd83

年末100記事を30点に仕上げる。

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/3ffdc82caee3a325d1d7

2023 書き初め

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d494737e2627127b530d

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec


三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a


詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　 ＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

## 202304 更新

Specification of Communication Stack Types, AUTOSAR 50, R22-11, CP, 20230421

https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/903816b3722c250b2fc2




 ＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞

# 文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 　20230107
ver. 0.02 ありがとう追記　20230527

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