6年乗った軽バンとキャンカーの鉛バッテリーを再生してみた

# 6年乗った軽バンのバッテリーがヘタってきた
ネットで交換バッテリーを探してたら[バッテリー復活パルサー](http://www.waraya.jp/luce/palsa/palsar.htm)が目に止まった

鉛バッテリーでは通常の経年劣化は放電時に起こる、硫酸鉛が結晶化して極板表面を覆ってしまうサルフェーションという現象
これはバッテリー液の希薄化と極板の導通低下を引き起こし、バッテリーの起電力を徐々に低下させていく
　サルフェーションは低電流の状態に多く発生するので、特に停めっぱなしの自然放電時は影響が大きい
つまり乗らないユーザーほどバッテリーの寿命が短くなるという皮肉な結論に陥る
との事らしい (-＿-)ｳｰﾑ

# 本当に効果あるのか疑問は残ったけど
作って試してみようかと〜
手持ちがない部品をAitendo通販で初発注してみた
★55V49A★N-MOSFET[IRFZ44NPbF]       100 円 x  5 個   
★12x12インダクタ100uH（5個入）       100 円 x  1 個
★12x12インダクタ470uH（5個入）       100 円 x  1 個 
★50V270uF電解コンデンサ（10個入）      100 円 x  1 個 
★積層セラミックコンデンサ560pF（20個入）      100 円 x  1 個 
★積層セラミックコンデンサ0.022uF
（20個入）      100 円 x  1 個 
★タイマーNE555N（5個入        90 円 x  1 個  
★ショットキーダイオード60V/3A（8個入）       100 円 x  1 個 
★ポリスイッチRXEF135（10個入）     150 円 x  1 個
 商品小計             1,340 円
 送料                1,110 円
 合計                2,584 円
![FB_IMG_1671086861895.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/fbbc953c-5ae3-d043-e859-40fbd8968268.jpeg)
パック部品なので５台分まとめて買っても 送料の方がまだ高い Orz
# はんだ付け
部品揃った、さあ作るべ 三/ ˙꒳​˙)/
蛇の目基板ハンダ付けは久びさだわ〜
![275106728_7071923376211345_6725045594663330070_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/f1deac04-9c85-6c43-82ff-415bbdc4f21d.jpeg)

![275682474_7113895932014089_3230304618217779595_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/eb485bfd-b430-a13a-a71a-97bf20c1ad78.jpeg)
貧乏性なのでギチギチに配置してしまう
もっとユルユル組めば早いし楽なのにね　( ๑´ ࿀`๑)
![275176654_7072487889488227_8564552662519814741_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/858ea983-70da-7ecd-75ba-00aa6acaef45.jpeg)
![275091228_7072488109488205_6161163361677500202_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/8037b5f2-cada-cef1-a733-b909e4322663.jpeg)
五枚組み終わる頃に、昔の勘が甦ってきた〜
回路と実体配線、裏面と表面が脳内でひとつにまとまってくる
![275667940_7113895752014107_5577705370926519653_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/d387457e-20ff-4963-e36f-d5676bae4eb6.jpeg)

# 動作確認
六年乗ってる軽のバッテリーを車から外して、充電しながらパルサーをつけっぱなしにして、サルフェーション除去始め〜　٩( Ꙭ)و
![276013504_7136032609800421_2682839363250898951_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/8cb538f4-d811-484d-bd34-97af5f568ca3.jpeg)
電極の状態は　(　˙▿˙　)σｺﾚ
![275938998_7136032343133781_1920997140875601623_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/996f2a4d-b172-6914-ef90-f1b77f2c21be.jpeg)


バッテリー サルフェーション除去 9日目
毎日1時間0.8Aで充電しつつ継続中〜

4A負荷かけてみたら
電圧降下 12.54 - 12.33 = 0.21V
内部抵抗  0.21V / 4A = 0.0525 Ω

九日前の電極と比べると
液面に崩れた化合物の粉が浮いてて
![277347882_7174019219335093_1867686102009599222_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/7bbe4fe6-da03-7eb5-a00a-23d2e3f5004b.jpeg)
電極を覆っていた化合物が剥がれ落ちはじめてｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
![277344534_7174018956001786_3075014636162700351_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/80eb3233-4382-c1f0-24e9-d1ce1c4049c5.jpeg)
バッテリーを軽バンに取り付けてキーを回すと、力強くセルが回ってエンジンがかかるようになった！
パルサーの効き目を実感した瞬間でした♪

安物バッテリーテスターも
ﾎﾟﾁ…(｀･ω･´)ﾉ凸 っとな〜
![277299388_7174708292599519_9120268281693492594_n.jpg](https://qiita-image-store.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/0/106489/72b0d96a-ca52-c95e-05b0-7f50a30133b2.jpeg)

あまり乗らない６年物キャンピングカーのバッテリーが弱々しくなって、充電しても２週間経つとエンジンかからなくなってしまいました。
夏にあちこち車中泊したかったので、充電しながらパルサーを２週間付けておいたらバッチリ回復して
関東から道東、道東巡り、山陰から越後経由関東と合わせて3週間ほど快適に車中泊ができました。

鉛バッテリーは長く使えてコスパいいね♪
[なぜクルマの電装用バッテリーはリチウムにならないのか](https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2208/22/news100.html)　(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪