詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernet(110)の仕組みと設計のために(2)参考文献 

詳細車載ネットワーク
https://bookmeter.com/books/19764904

エンジニア夏休み企画  読書感想文 
https://qiita.com/official-events/6d31965c499a69377c0b

参加記事です。　

ここにかかげたのは、直接参考文献欄にあるものと、その参考文献欄にあるものと、Qiitaの関連記事を並べました。

# 読書感想文（２）参考文献　
参考文献欄のURLの紹介と、参考文献の参考文献の紹介で、読書感想とさせてください。　

参考文献の感想は、読書メーター(消されてなければamazon)からの引用です。

# ネットワーク全体
「事載ネットワーク，システム徹底解説」佐藤迫夫、QC出版
https://bookmeter.com/books/23774

>自動車のネットワークについてこれから取り組む人にはよい情報源である。
自動車工学という雑誌の、2007年12月発行までに連載があったので、それを読むのもよいだろう。愛知県図書館には所蔵しているので、全部読むことができる。
この本から出発して、自動車教科書の電装品構造、自動車の故障と探求へと進むのもよいだろう。プログラムを書く人なら、ルネサスからCAN入門がでているので、それを参考にしてもよい。いろんな道が、ここから広がることができるかもしれない。

「車載LANとその応用」監修：大熊繁、著者：松本孝、土屋泰、沖寿美代、西原百合子、古谷壽章、大木紳一、松谷宽、トリケップス

「図解カーエレクトロニクス[上]システム編」監修：加藤光治、菩者：デンソーカーエレクトロニクス研究会、日経BP
https://bookmeter.com/books/8167903

>走行安全制御は大事な資料である。電源の過渡制御、電磁波の影響、論理回路設計、通信遅延など自分の得意分野以外に、電子部品の材料の強度、耐用年数、試験方法など、テストコースで走行させる前に検討すべき事項をどう網羅させるかが課題である。
電動機論理回路と過渡現象電磁波遅延模擬試験まで　#短歌

「図解カーエレクトロニクス[下]要素技術縮」監修：加藤光治、著者：デンソーカーエレクトロニクス研究会、日経BP
https://bookmeter.com/books/8169329

>センサ、アクチュエータ、半導体、電磁波などのハードウェアあ周りはしっかりしている。電子機器の熱現象についてもうすこし深掘りしているとうれしかったかもしれない。ソフトウェアに関する記述hこれからなのかもしれない。

# CAN/CANFD
「CAN入門講座一組込みマイコンで学ぶCANプロトコルとプログラミング」著者：五十嵐資朗、玉城礼二、佐藤正幸、電波新聞社 
https://bookmeter.com/books/945160

>CANのプログラミングを始める人には最適の書籍である。 ルネサスのサイトに、この本の基礎となる資料とソースコードを無償で提供している。併せてダウンロードして利用するとよい。 TOPPERSプロジェクトからは、CANのミドルウェアがOSEK OS版とOSなし版があるらしい。 こちらもダウンロードして利用するとよいかもしれない。 どちらもルネサスのM32Cで動作するものである。 幅広い学習に役立てることができる。

### [ISO11898-1: 2015 Road vehicles Controller area network (CAN) 
-Part 1: Data link layer and physical signalling] ISO
https://www.iso.org/standard/63648.html

####   Normative references
ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model — Part 1
ISO/IEC/IEEE 8802-3:2014, Standard for Ethernet — Part 3

#### Bibliography
[1]	ISO 7637-3, Road vehicles — Electrical disturbances from conduction and coupling — Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines
[2]	ISO 11992-1, Road vehicles — Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles — Part 1: Physical and data-link layers
[3]	ISO/IEC 8802-2, Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Local and metropolitan area networks — Specific requirements — Part 2: Logical link control
[4]	ISO/IEC 8802-2:1998/Cor 1:2000

###  [ISO11898-2: 2016 
Road vehicles Controller area network (CAN)-Part 2: High-speed medium access unit] ISO
https://www.iso.org/standard/67244.html
####   Normative references
ISO 11898-1:2015, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 1: Data link layer and physical signalling
ISO 16845-2, Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 2: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality

#### Bibliography
[1]	ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2]	ISO 11898-3, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface
[3]	ISO 11898-4, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 4: Time-triggered communication
[4]	ISO 11898-5, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 5: High-speed medium access unit with low-power mode
[5]	ISO 11898-6, Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 6: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality

### [ISO11898-3: 2006 
Road vehicles Controller area network (CAN)-Part 3: Low- speed, fault-tolerant, medium-dependent interface] ISO
https://www.iso.org/standard/36055.html

ISO 11898-3:2006/COR 1:2006
Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface — Technical Corrigendum 1
https://www.iso.org/standard/45280.html


### 「はじめてのCAN/CANFD 」
ベクタージャパン 
https://bookmeter.com/books/20166745

>初めてのCAN, CANFD学ぶのに物理層から始めるとよい #短歌 CANが自動車の電子制御を妨げない通信規約としての大事な点は、物理層で衝突調停している状態をオシロで見る図として理解しているとよい。CANの参照ソフトを提供しているVectorならではの基本的な情報提供がすごい。
~~https://www.vector.com/jp/ja/know-how/beginners/beginners-cancan-fd-jp/~~
https://cdn.vector.com/cms/content/know-how/VJ/PDF/For_Beginners_CAN_CANFD.pdf

# LIN
### [LIN Specification Package Revision 1.3 Dec. 12, 2002] LIN Consortium
### [LIN Specification Package 
Revision 2.0 September 23, 2003] LIN Consortium
https://forums.ni.com/attachments/ni/30/3619/1/LIN.pdf

### [LIN Specification Package Revision 2.1 November 24, 2006] LIN Consortium
### [LIN Specification Package Revision 2.2A December 31, 2010] LIN Consortium.
### [ISO 17987-2 2016 (E)] 
ISO
https://www.iso.org/standard/61223.html

#### Normative references
ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
ISO 14229-7:2015, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 7: UDS on local interconnect network (UDSonLIN)
ISO 17987-3:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 3: Protocol specification

#### Bibliography
[1]	ISO 17987-4, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 4: Electrical Physical Layer (EPL) specification (12V/24V)
[2]	ISO/TR 17987-5, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 5: Application Programmers Interface (API)
[3]	ISO 17987-6, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 6: Protocol conformance test specification
[4]	ISO 17987-7, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 7: Electrical Physical Layer (EPL) conformance test specification
[5]	ISO/IEC 7498-1, Information processing systems — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model — Part 1
[6]	ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services

### [ISO 17987-3 2016 (E)]
ISO
https://www.iso.org/standard/61224.html

#### Normative references
ISO 17987-2:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 2: Transport protocol and network layer services
ISO 17987-4:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 4: Electrical Physical Layer (EPL) specification 12V/24V
ISO 17987-6:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 6: Protocol conformance test specification

#### Bibliography
[1]	ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
[2]	ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
[3]	ISO 14229-7, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 7: UDS on LIN implementation (UDSonLIN)
[4]	ISO 17987-7, Road vehicles —Local Interconnect network (LIN) — Part 7: Electrical Physical Layer (EPL) conformance test specification
[5]	ISO/IEC 7498-1, Information processing systems — Open systems interconnection — Basic reference model
[6]	ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[7]	ISO/TR 17987-5, Road vehicles —Local Interconnect network (LIN) — Part 5: Application Programmers Interface (API)
[8]	SAE J2602/1:2012-11, LIN Network for Vehicle Applications
### [ISO 17987-6 2016 (E)] 
ISO
https://www.iso.org/standard/61227.html

#### Normative references
ISO 17987-2:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 2: Transport protocol and network layer services
ISO 17987-3:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 3: Protocol specification
ISO 17987-4:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 4: Electrical Physical Layer (EPL) specification 12V/24V

#### Bibliography
[1]	ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2]	ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Specification and requirements
[3]	ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
[4]	ISO 14229-7, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 7: UDS on local interconnect network (UDSonLIN)
[5]	ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[6]	ISO 17987-5:2016, Road vehicles — Local Interconnect Network (LIN) — Part 5: Application programmers interface (API)
[7]	SAE J2602-1:2012, LIN Network for Vehicle Applications
# CXPI
### [JASO D 015-1] JASO D015-1, 2015 Edition, March 20, 2015 - Automobiles - Clock Extension Peripheral Interface (CXPI) - Part1: General Information and Use Cases Definition

### [JASO D 015-2]
>JASO D 015-2(制定)自動車-クロックエクステンションペリフェラルインタフェース(CXPI) 第 2 部:トランスポートプロトコル及びネットワークレイヤサービス
立案の主眼点・期待効果:CXPI 通信のトランスポートプロトコル及びネットワーク層サービスを規格化し標準化を図る。CXPI 通信におい て、最大 255 バイトのメッセージの送受信の規定とネットワークノード間のデータ送受信の規定することで，相互 接続の性能を向上させることが期待できる。
適用範囲:この規格は、主に自動車電子システムの HMI(Human Machine Interface)領域であるスイッチ、センサ、モニタ、ソレノイド、 ランプなどの入出力機器間の通信に適用する Clock Extension Peripheral Interface(略称:CXPI)通信のトランスポート層、ネ ットワーク層について規定する。
規定項目:1.適用範囲、2.引用規格、3.用語及び定義、4.記号及び略語、5.ネットワーク層概要、6.トランスポート層プロトコル、7.データリ ンク層利用規定、8.ノードコンフィグレーションと識別サービス、9.ダイアグ通信要件、10.CXPI ノード機能記述言語(NCL)、 11.ノード機能ファイル(NCF)

###「JASO D 015-3」公益社団法人自動車技術会
#  Ethernet
### [IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks Overview and Architecture IEEE Computer Society IEEE
### [IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks-Timing and Synchronization for Time-Sensitive Applications] IEEE Computer Society IEEE

### [ISO21111-1 2020 Road vehicles-
In-vehicle Ethernet-Part 1: General information and definitions] ISO
https://www.iso.org/standard/69923.html

#### Bibliography
[1]	ISO/IEC 7498-1:1996, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2]	ISO/IEC 10731:1994, Information technology – Open Systems Interconnection – Basic Reference Model – Conventions for the definition of OSI services
[3]	ISO/IEC 9646-1:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Conformance testing methodology and framework — Part 1: General concepts
[4]	ISO/TR 23841, Road vehicles — Guidelines for the structure and layout of data communication standards
[5]	ISO 26262-1:2018, Road vehicles –Functional safety – Part 1: Vocabulary
[6]	IEC 60793-2-40:2015, Optical fibres – Part 2-40: Product specification – Sectional specification for category A4 multimode fires
[7]	ISO/IEC/IEEE 8802-3, Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Local and metropolitan area networks — Specific requirements — Part 3: Standard for Ethernet
[8]	ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 1:2017, Physical layer specifications and management parameters for 100 Mb/s operation over a single balanced twisted pair cable (100BASE-T1)
[9]	ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017/Amd 9:2018, Physical layer specifications and management parameters for 1000 Mb/s operation over plastic optical fiber
[10]	ISO 21111-2, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 2: Common physical entity requirements
[11]	ISO 21111-3, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 3: Optical 1-Gbit/s physical entity requirements and test plan
[12]	ISO 21111-4, Road vehicles — In-vehicle Ethernet —Part 4: Optical 1Gbit/s component requirements and test method
[13]	ISO 21111-5, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 5: Optical 1 Gbit/s physical layer system requirements and test plan
[14]	ISO 21111-6, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 6: Electrical 100 Mbit/s physical entity requirements and test plan
[15]	ISO 21111-7, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 7: Electrical 100 Mbit/s physical layer system requirements and test plan
[16]	ISO 21111-8, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 8: Electrical 100 Mbit/s Ethernet transmission media, components and tests
[17]	ISO 21111-9, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 9: Data link layer requirements and conformance test plan
[18]	ISO 21111-10, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 10: Application to network layer requirements and test plan


### [ISO21111-2 2020 Road vehicles
In-vehicle Ethernet-Part 2: Common physical entity requirements] ISO
https://www.iso.org/standard/70621.html

#### Normative references
ISO 21111-1, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 1: General information and definitions
JEDEC – JESD8C.01:2006, Interface Standard for Nominal 3 V/3.3 V Supply Digital Integrated Circuits
JEDEC – JESD8-5A:2006, 2.5 V ± 0.2 V (Normal Range) and 1.8 V – 2.7 V (Wide Range) Power Supply Voltage and Interface Standard for Nonterminated Digital Integrated Circuits
JEDEC – JESD8-7A:1997, 1.8 V ± 0.15 V (Normal Range) and 1.2 V – 1.95 V (Wide Range) Power Supply Voltage and Interface Standard for Nonterminated Digital Integrated Circuits

#### Bibliography
[1]	ISO/IEC 7498-1:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2]	ISO/IEC 10731:1994, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model – Conventions for the definition of OSI services
[3]	ISO/IEC/IEEE 8802-3:2017, Information technology — Telecommunications and information exchange between systems — Calling and metropolitan area networks — Specific requirements — Part 3: Standard for Ethernet
[4]	ISO 21111-3, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 3: Optical 1-Gbit/s physical entity requirements and test plan
[5]	ISO 21111-4, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 4: Optical 1Gbit/s component requirements and test method
[6]	ISO 21111-5, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 5: Optical 1 Gbit/s physical layer system requirements and test plan
[7]	ISO 21111-6, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 6: Electrical 100 Mbit/s physical entity requirements and test plan
[8]	ISO 21111-7, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 7: Electrical 100 Mbit/s physical layer system requirements and test plan
[9]	ISO 21111-8, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 8: Electrical 100 Mbit/s Ethernet transmission media, components and tests
[10]	ISO 21111-9, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 9: Data link layer requirements and conformance test plan
[11]	ISO 21111-10, Road vehicles — In-vehicle Ethernet — Part 10: Application to network layer requirements and test plan
### [Specification of Ethernet Interface 
R20-11] AUTOSAR
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5a22645103c40cd0da68

### [Specification of Ethernet Transceiver Driver 
R20-11] AUTOSAR
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6a3c8eb7a40b65b74a9b

### [Specification of Ethernet Driver 
R20-11] AUTOSAR
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5c0cee0c983182d4da4d

### [OPEN Sleep/Wake-up Specification Ver2.0] OPEN Alliance
### [Advance Diagnostic features for 100BASE-T1 automotive Ethernet PHYS Ver1.0] OPEN Alliance
### [OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test Specification Layer 1 OPEN Alliance
### [OPEN Alliance Automotive Ethernet ECU Test Specification Layer 2 OPEN Alliance 
### [BroadR-Reach Physical Layer Transceiver Specification For Automotive Applications] Broadcom Corporation
### 「図解でわかるネットワークの全て」 小泉修、 
日本実業出版社
https://bookmeter.com/books/1071705

### 「はじめての車載Ethernet」 
ベクタージャパン 
https://bookmeter.com/books/20166797

>はじめての車載Ether十分な量と質とが満ち足りている #短歌 プリアンブルの説明、Etherパケットを直接アプリが利用する方法、softetherの紹介などがあるとよかったかも。
https://cdn.vector.com/cms/content/know-how/VJ/PDF/AutomotiveEthernet_for_ Beginners.pdf

# Diagnostic
@kazuo_reve AUTOSARのClassic PlatformとAdaptive PlatformにおけるDiagnosticsの違いを整理
https://qiita.com/kazuo_reve/items/05c179d705c69286b94a

「@kazuo_reve, AUTOSARのClassic PlatformとAdaptive PlatformにおけるDiagnosticsの違いを整理」で慌てて
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d3ff6aba9b7402e8bde8

ISO Road vehicles - Diagnostics 等規格調査中。百規格、百記事をめざして。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51e29d318585a4219985

### [ISO 14229-1: 2020 Road vehicles-
Unified diagnostic services (UDS)-Part 1: Application layer] ISO
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/3231d9fea536d1b9b1f7

### [ISO 15765-2: 2016 Road vehicles-
Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN)-Part 2: Transport protocol and network layer services] ISO
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/8f885abf5ff6edbd4bbe

# デバイス
### 「RL78/F13, F14 ユーザーズマニュアルハードウェア編」
ルネサスエレクトロニクス
https://www.renesas.com/us/ja/document/mah/rl78f13-f14-users-manual-hardware-rev210

### [RH850/F1KH, RH850/F1KM User's Manual: 
Hardware #ZILT=32
https://www.renesas.com/us/en/document/mah/rh850f1k-rh850f1km-users-manual-hardwareaddendum-additional-products-rev100

### [TJA1145A High-speed CAN transceiver for partial networking Product data sheet] 
NXP Semiconductors N.V.
https://www.digikey.jp/ja/htmldatasheets/production/5414732/0/0/1/tja1145a.html

### [CAN-BD41041FJ-C 
Datasheet] 
https://fscdn.rohm.com/en/products/databook/datasheet/ic/interface/transceiver/bd41041fj-c-e.pdf

### [EMI CXPI BD41003FJ-C Datasheet] 

https://fscdn.rohm.com/en/products/databook/datasheet/ic/interface/transceiver/bd41003fj-c-e.pdf
### [LIN - BD41030FJ-C
Datasheet] 
https://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/879758/ROHM/BD41030FJ-C.html

# 参考資料　
## ISO 20794-2:2020
Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI) — Part 2: Application layer

https://www.iso.org/standard/72868.html

#### Normative references
ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
ISO 20794-3, Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI) — Part 3: Transport layer and network layer
ISO 20794-4, Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI) — Part 4: Data link layer and physical layer

#### Bibliography
[1]	ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[2]	ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 1: Application layer
[3]	ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 2: Session layer services
[4]	ISO 14229-81, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — Part 8: UDS on clock extension peripheral interface (UDSonCXPI)
[5]	ISO 20794 (all parts), Road vehicles — Clock extension peripheral interface (CXPI)
[6]	ISO 22901-1, Road vehicles — Open diagnostic data exchange (ODX) — Part 1: Data model specification

# AUTOSAR, Ciory, 箱庭　

AUTOSARで、圧倒的な先進性を示したのはサニー技研のciory.
オープンソースで圧倒的な進撃をしているのが箱庭。

三方良し　Udemy 車載LAN入門講座 CAN通信編
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/bed038c52510fea72c0a

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(1) 著者　＜エンジニア夏休み企画 読書感想文＞
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e9971698a108c3dba794

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

JAXA/IPA クリティカルワークショップ（WOCS)言語関係発表
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/3447b1bc4ee6014e6739

## 仮想「箱庭もくもく会」課題　
箱庭もくもく会 #10 日時：2022/09/14(水) 17:30-19:30
https://hakoniwa.connpass.com/event/258129/

この項目は、箱庭もくもく会でなにかできないかと考えている一(いち)参加データアナリストの、個人的なつぶやきです。
箱庭プロジェクトを市場分析の対象として、箱庭プロジェクトの外部から分析し、外部から箱庭の広告宣伝のための戦略会議を仮想した文章になっています。
一切の内容は、箱庭プロジェクト、Athrill, TOPPERSとは無関係です。　
仮想「箱庭もくもく会」を開催してみることを企画します。同じ内容は箱庭もくもく会でも何か題材にならないかなって思っているだけです。　
エンジニア夏休み企画を、箱庭もくもく会の課題として考える視点を記録する。　
実際に、手をつけるかどうか、手をつける人がいるかどうかは未定。

CANは、すでに箱庭で動いている。

マルチECUシミュレーション環境・箱庭がCANデータをROS2で可視化する！
https://qiita.com/kanetugu2018/items/83f838780f88078386c9

Lin, CXPI をオープンソースで実現するとなんかいいかも。

# Countdown Calendar 2022
今年企画した6つのcountdown Calendarと、それぞれの記事一つをご紹介します。

### AUTOSAR 
Countdown Calendar 2022
https://qiita.com/advent-calendar/2022/autosar

AUTOSAR References to ISO, IEC, ITU, IEEE, RFC and SEA etc.
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d7d252211e10a79516df

### Automotive Handbook
Countdown Calendar 2022
https://qiita.com/advent-calendar/2022/automotivehandbook

Basic principles, ボッシュ自動車handbook(英語)11版まとめ<2>
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/24a1ba5da3d09b2a95d1

### 2022 いいねをいただいた記事ランキング(O.K.版)
Countdown Calendar 2022
https://qiita.com/advent-calendar/2022/goods

2022年１月下旬　いいねをいただいた記事　16
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/0ee589a8edaeab24fd2a

### AdCale(O.K.) 
Countdown Calendar 2022
https://qiita.com/advent-calendar/2022/adventcalendar2022

「会議は15分未満」に。小耳にはさんだ話。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/510c47c5d1e8d03145db

### ABC language (O.K.版）
Countdown Calendar 2022
https://qiita.com/advent-calendar/2022/abc_ok

gcc/g++(GNU) v.s. Clang/Clang++(LLVM) コンパイラ警告等比較
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9a82b958cc3aeef0403f

### ABC maker(O.K版） 
Countdown Calendar 2022
https://qiita.com/advent-calendar/2022/abcmaker

JAXA/IPA クリティカルソフトウェアワークショップ WOCS言語関連発表(改定版)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/4789832baf494cb74626

CountdownCalendar2022 報告
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5b4b99cb9ad571f4094b

誤差の評価が苦手（専門分野以外）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cc3a50827b24ab80985f

# 参考資料　ベクタージャパン
## 必須
「はじめての」シリーズ　 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2e41634f6e21a3cf74eb

「はじめてのCAN/CANFD 」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1fee270be00ef90ca4ec

はじめてのAUTOSAR(classic platform)　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/696ad320f76f284664d7

「はじめての診断」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/36b5ab0fb163f2adea07

「はじめてのCANoe」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ec4eaafd381656e24117

「はじめての車載Ethernet 」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/97a6d755af9a2790e972

「はじめてのCANoe.Ethernet」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/898a2deb94452c6d690b

## 推奨
「はじめてのAUTOSAR SecOC」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c6513662968e97d4f65e

「はじめてのSOME/IP」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/2a7a5d1c797fd13b060f

「はじめてのXCP」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7ec2e31efb99d39e900c

「はじめてのCAPL」 (Communication Access Programming Language) ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/990383db16051739ca12

「はじめてのLIN」ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e7687a80c965b486ba0d

「はじめてのJ1939」 ベクタージャパン　＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/983c69c8f33ef24b7a3d

「はじめてのCANape」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ae44c217b2db1e1e7ec1

## 参考

「はじめてのCANalyzer」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/83d6b8e494988c1da76e

「はじめてのFlexRay 」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e6e97354734e5daaec8b

「はじめての単体試験」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/08a886f18de3e0d6179a

「はじめてのvectorCAST」 ベクタージャパン＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/cc30b72496aeaae53159

「はじめてのvTESTstudio」 ベクタージャパン ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c1cc5b091bfd76e72128

## 自己参照
詳解 車載ネットワーク CAN、CAN FD、LIN、CXPI、Ethernetの仕組みと設計のために
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/44a9e6b0f5363b4a5b35

詳解 車載ネットワーク CAN, CAN FD, LIN, CXPI, Ethernetの仕組みと設計のために(2)参考文献 ＜エンジニア夏休み企画>【読書感想文】
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/e156cbdd5fce9263776e

AUTOSAR 「完全に理解した」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/51983798ad7902b33cb1

A big wrapping cloth with the miniature garden
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/96411f20632e7f3ff73a

Network Defined Vehicle
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/a696f8a8cbd141215266

AUTOSAR文書を読む前に知っているとよいこと。
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/87685d872431751b2d0c

プログラマが知っていると良い「公序良俗」
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9fe7c0dfac2fbd77a945

権利と義務の前に。仮説（147）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/47d4e992d0fd340403fd


物理記事　上位100
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/66e90fe31fbe3facc6ff

数学関連記事１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/d8dadb49a6397e854c6d

言語・文学記事　１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/42d58d5ef7fb53c407d6

医工連携関連記事一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/6ab51c12ba51bc260a82

通信記事１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/1d67de5e1cd207b05ef7

自動車　記事　１００
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f7f0b9ab36569ad409c5

Qiita(0)Qiita関連記事一覧（自分）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/58db5fbf036b28e9dfa6

鉄道（０）鉄道のシステム考察はてっちゃんがてつだってくれる
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/26bda595f341a27901a0

日本語（０）一欄
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7498dcfa3a9ba7fd1e68

英語(0) 一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/680e3f5cbf9430486c7d

転職(0)一覧
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f77520d378d33451d6fe

仮説（0）一覧（目標100現在40）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/f000506fe1837b3590df

安全（0）安全工学シンポジウムに向けて: 21
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/c5d78f3def8195cb2409

Error一覧 error(0)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/48b6cbc8d68eae2c42b8

Ethernet 記事一覧　Ethernet(0)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/88d35e99f74aefc98794

Wireshark 一覧 wireshark(0)、Ethernet(48) 
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/fbed841f61875c4731d0

線網（Wi-Fi）空中線(antenna)(0) 記事一覧(118/300目標)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/5e5464ac2b24bd4cd001

OSEK OS設計の基礎　OSEK(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7528a22a14242d2d58a3

官公庁・学校・公的団体（NPOを含む）システムの課題、官（０）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/04ee6eaf7ec13d3af4c3

Error一覧(C/C++, python, bash...) Error(0)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/48b6cbc8d68eae2c42b8

なぜdockerで機械学習するか 書籍・ソース一覧作成中 (目標100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/ddd12477544bf5ba85e2

言語処理100本ノックをdockerで。python覚えるのに最適。:10+12
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7e7eb7c543e0c18438c4

プログラムちょい替え（0）一覧:4件
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/296d87ef4bfd516bc394

TOPPERSまとめ　#名古屋のIoTは名古屋のOSで
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/9026c049cb0309b9d451

官公庁・学校・公的団体（NPOを含む）システムの課題、官（０）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/04ee6eaf7ec13d3af4c3

自動制御、制御工学一覧（０）
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7767a4e19a6ae1479e6b

一覧の一覧( The directory of directories of mine.) Qiita(100)
https://qiita.com/kaizen_nagoya/items/7eb0e006543886138f39

＜この記事は個人の過去の経験に基づく個人の感想です。現在所属する組織、業務とは関係がありません。＞
This article is an individual impression based on the individual's experience. It has nothing to do with the organization or business to which I currently belong.
# 文書履歴(document history)
ver. 0.01 初稿 　20220816
ver. 0.02 箱庭追記　20220819
ver. 0.03 参考資料追記 20221228
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