鉄道（６）名古屋「市営地下鉄　各駅乗車人員の推移」に基づく分析 

# 各駅乗車人員
市営地下鉄　各駅乗車人員の推移 
http://www.city.nagoya.jp/somu/page/0000068179.html

# 柳橋駅
 「名古屋駅周辺交通基盤整備方針(案)」に対する 市民意見の概要及び市の考え方　平成30年3月 名古屋市
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000096/96422/180322shinokangaekata.pdf

【名古屋市営地下鉄】幻の「柳橋駅」復活？当時の計画図を調べてみるとわかった駅構造
https://207hd.com/?p=1738

桜通線国際センター駅の乗車人員は、両隣の名古屋、丸の内に比べて少ない。
東山線で名古屋、伏見館に駅ができて、どれくらいの乗車があるかが課題。

名古屋駅から国際センターまでは地下道があり、名古屋駅で新幹線、JR、名鉄、近鉄で降りた人が歩いて国際センターに行く確率は高い。

桜通線より東山線の方が乗車人員が多く、本数も多い。柳橋駅は国際センター駅よりは多いことが想定できる。

柳橋駅予想=　（東山線名古屋駅＋伏見駅）＊国際センター駅/(桜通線名古屋駅＋丸の内駅)
　　　　　=　(50,945,651 +  11,626,251) * 2,065,394 /(20,728,395 + 4,284,663 )   
         = 5,166,726

```shell-session
$ python
>>> print (( 50945651 +  11626251) * 2065394 /(20728395 + 4284663 ))
5166726.553761959
```

## 交通行動
市民の皆さまの交通行動について 名古屋市
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/cmsfiles/contents/0000003/3599/19-5-1gaiyou.pdf
>平日の近距離(約3km以内)の移動

| 交通手段 | 割合（重複可） |
|:--|--:|
| 車・タクシー | 49.1 |
| 自転車 | 42.5 |
| 徒歩 | 36.8 |
| 鉄道・地下鉄 | 22.6 |
| バス | 14.8 |
| バイク | 2.6 |


# 利用について　名古屋市
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/388-1-0-0-0-0-0-0-0-0.html
>　統計データ、計画書データ、画像データをはじめとする電子的なデータのうち二次利用が可能なものを、CC BY表記（商業利用可能）やCC BY-NC表記（商業利用不可）等のクリエイティブ・コモンズ・ライセンス表記を中心として提供しています。
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オープンデータ一覧
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オープンデータ一覧
活用事例
本市のオープンデータの活用事例を、以下にご紹介します。
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## 一覧
物理記事　上位100
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量子(0) 計算機, 量子力学
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数学関連記事１００
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統計(0)一覧
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品質一覧
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言語・文学記事　１００
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医工連携関連記事一覧
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自動車　記事　１００
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通信記事１００
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日本語（０）一欄
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転職(0)一覧
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プログラマによる、プログラマのための、統計(0)と確率のプログラミングとその後
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なぜdockerで機械学習するか 書籍・ソース一覧作成中 (目標100)
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言語処理100本ノックをdockerで。python覚えるのに最適。:10+12
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プログラムちょい替え（0）一覧:4件
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Python(0)記事をまとめたい。
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官公庁・学校・公的団体（NPOを含む）システムの課題、官（０）
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「はじめての」シリーズ　 ベクタージャパン　
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AUTOSAR(0)Qiita記事一覧, OSEK(75)
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プログラマが知っていると良い「公序良俗」
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小川清最終講義、最終講義（再）計画, Ethernet(100) 英語(100) 安全(100)
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