銭江モーターサイクル・グループ（チェンジヤン・モーターサイクル・グループ、、）は、1985年に設立した中国のオートバイメーカーである。銭江モーター (QJMOTOR)という名称で事業を展開している。本社は浙江省温嶺市。

 ブランド 
銭江モーターは、オートバイやスクーターなどで中国全域で販売されており、1999年に国外ブランドのキーウェイが設立し、ヨーロッパを中心に販売されている。2005年にベネリを買収し、2022年にイタリア・ミラノで開催されたEICMAでMBPモトブランドが誕生。2024年にモルビデリ買収に伴い、名称をMBPモトからモルビデリMBP変更された。

 国際 
2024年、DIP SASに代わりSIMAと独占流通契約を締結。ベルギー、フランス、ルクセンブルク、オランダ、スイスとヨーロッパ市場を展開する。SIMAはヨーロッパのブランドであるヒョースン、、レトロメーカーのマッシュ・モーターサイクルも所有している。

 イタリア 
2005年、ベネリを買収。2009年、イタリアのブランドを活性化するために2,600万ドルを追加投資し、ゼネラルマネージャーのHaimei Yanは「予算ではまだ利益を上げていないが、われわれはここにとどまり、会社を信じている」と述べた。2021年後半に発表されたアドベンチャーモデル・TRK800には「ベネリスタイルセンターで生まれ、本社と会社の中心があるペーザロのレオンチーノにある研究開発部門によって開発された」と記載されている。

2023年、MVアグスタとの戦略的パートナーシップを締結したと発表した。ゼネラルマネージャーのDongshao Guoは「我々は協力して、中国の顧客向けに、ファッショナブルで扱いやすく、乗って楽しい高性能なオートバイをより多く輸入することができるようになる」と述べた。銭江はMVアグスタのアドベンチャーバイク・ラッキーエクスプローラーの製造する契約を結んでいた。2つのモデルのうち、MVアグスタ用に製造する予定だった550 ccと950 cc – 特に550 ccの製造は、ピエラ・モビリティ・グループ、KTMオーナー、CFMOTOと長年パートナーシップを組んでいるハスクバーナによるイタリア企業の25.1%の株式の購入で停止した。

「モト・ボローニャ・パッショーネ」（Moto Bologna Passione）の略称であるMBPは、イタリア・ミラノshort で開催されたEICMA 2022でデビューし、プレミアムアドベンチャーツアラーモデルのT1002VとM502N ロードスターを発表した。C1002Vは、往年のハーレーダビッドソン・VRODにインスパイアされたスタイリングをモチーフにした「マッスルクルーザースタイリング」で、 ハーレーダビッドソンが発表した新車・スポーツスターSに対抗する「ビッグボアクルーザー市場」に進出。他に、C650VクルーザーやSC300マキシスクーターなど、欧州市場向けに設計されたモデルも投入された。2023年末にネイキッドモデルのN250・N300を発表し、N250はA2ライセンス基準でヨーロッパ、N300はアジアで販売された。2024年1月のメディア報道によると、「インディアンやハーレーダビッドソンなどから借りたスタイリングの手がかりを持つスタイリッシュでレトロモダンなクルーザー」であるC352LSをヨーロッパに導入する予定。

2022年、銭江モーターサイクル・グループと関係のある香港のパワーリンク・テクノロジーは、MBPの名前とロゴを商標登録し、「モルビデリMBP」「モルビデリMBPペザーロ」の権利を申請。2024年、モルビデリは、キーウェイ・グループに買収され、同社の子会社であるMBP モトを通じて買収され、モルビデリMBPに改名された。 当初は米国、ヨーロッパ、中国市場を対象としていましたが、新たに名前を変更したブランドのラインナップは、125 cc〜500 ccのスクーターと125 cc〜1,000 ccのオートバイで構成され、2025年には電動レンジが発表される予定だという。

セントロ・スタイリング・モルビデリ（セントロ・スタイリング・センター）と新しい研究開発センターがボローニャに建設され、キーウェイ・グループに買収される前、同ブランドは40年間オートバイを製造していなかったという。

銭江はマルゾッキとの合弁で中国で二輪車用サスペンションを生産している。

 インド 
MBPブランドは、アディシュワル・オート・ライド・インディア・プライベート・リミテッド (AARIPL)が販売するM502NとC1002Vでインド市場に参入し、MBPモデルは、キーウェイ、ベネリモデルとともにインド全土で販売されている。

 アメリカ 
ハーレーダビッドソンは2019年6月、「More Roads to Harley-Davidson（ハーレーダビッドソンへの道を広げる）」戦略の一環として、銭江モーターサイクル・グループとパートナーシップを組み、中国およびその他のアジア市場向けに338ccの「ベビーハーレー」モデルモーターサイクルを開発すると発表。

銭江モーターブランドは2023年に米国市場に参入し、11車種が配布された。

 モデル 
2023年5月現在、銭江のオートバイとスクーターのラインナップに、以下のものがある。

 オートバイ 
 SV650
 SRT 800 SX
 SRT800X (QJ750-7A)
 SRK 800 RR
 SRK700 (QJ700-8A)
 SRK600 (QJ600GS-3A)
 SRT550X (QJ500GS-5B)
 SRV 700
 SRV500 (QJ500-11A)
 NTX300 (QJ300-12)
 QJ250-3B
 QJ125 -2G
 QJ125 -26A
 QJ110 -11C

 スクーター 
 FORT 350
 FORT 250
 VPS125 (QJ125T-2C)
 CTR125 (QJ125T-23D)
 LTR 125
 LTM 125
 QJTDR006Z
 SQ 16
 EZ 1200 (QJ1200DT-B)

 ATVs 
 SFA 600
 SFA 1000

これらのモデルの多くは、さまざまなブランドでリバッジされている。

2024年5月には、MBP（モト・ボローニャ・パッショーネ）のブランド名でC352LSと呼ばれる中排気量クルーザーがヨーロッパ市場向けに発表され、MBP・N250とN300（N300はアジア市場向け）も発表された。

 電動バイク 
 OAO
 OMO 07
 OMO 03
 DQ
 E-LTR
 MOk
 Q2
 VC
 MOi
 E-LTS

 エンジン 
銭江モーターのエンジン開発は、4気筒エンジンであるSRK800RRモデル用の新しい800 ccマシンを2023年に発売することが含まれ、2020年に発売された中国初の4気筒バイクであるSRK600RRは、ベネリが設計したエンジンをベースにしている。2023年に新型4気筒エンジン、600 cc V-4をマッスルクルーザーに搭載。4台目の4気筒搭載車のスーパースポーツ車両・1000RRは、MVアグスタ製エンジンが搭載されている。

2024年、ツインシリンダーとメインシリンダーに対して90度で取り付けられたピストンを持つV型2気筒スーパーモノエンジンの開発を発表。1990年にドゥカティがデスモクアトロのツインシリンダーのリアシリンダーを切り落として開発されたスーパーモノエンジンから名前を借用している。

2022年、銭江モーターが開発したベネリの新車に搭載する900 ccパラレルツインエンジンが登場。CFMOTOとライセンス生産されているKTM製LC8cエンジンと類似している。

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2022年、ロードレース世界選手権Moto3クラスにするエスポンソラマ・レーシング、2023年から2024年日本GPまでMoto2クラスに参戦するグレシーニ・レーシングがメインスポンサーとして契約していた。