2025年のSUPER GTは、2025年4月12日-13日に岡山国際サーキットで開幕し、11月1日-2日にモビリティリゾートもてぎで閉幕予定の全8戦のシリーズである。

 前年からの主な変更点 

 レース日程 
2019年以来開催が途絶えていた海外戦が復活し、第3戦としてセパン・インターナショナル・サーキットで開催される。

2025年よりインターコンチネンタルGTチャレンジ（IGTC）の1戦として再開する鈴鹿1000km（9月12日 - 14日開催予定）について、GT300クラス参戦車両の同レースへの参加を可能にすることで、GTアソシエイション（GTA）とIGTCを主催するSROモータースポーツグループ（SRO）との間で合意したと発表した。これにより鈴鹿サーキットで開催される第5戦と鈴鹿1000kmの両レースに続けて出場可能となる。今後2026年以降のレギュレーション等について両者で調整することになっているが、本年に関してはSROによるレギュレーションに沿う形でFIA GT3規定車両のみ参加可能になる見込みとなっている。

 レギュレーション 
公式戦や公式テストでのドライバーの安全性向上を鑑み、参戦全選手へのカーボンヘルメット（FIA Standard 8860-2018 ABP）の着用が義務づけられ、今季中までに全選手が切替を完了させなければならない。あわせて前年第2戦よりシリーズスポンサーになったアライヘルメットの協力を得て、GTAから各チームに2個ずつヘルメットを支給する施策も採られている。

予選は2023年以前のノックアウト方式に戻される。ただし従来と異なりQ2への進出台数が増え、GT500クラスはQ1の上位10台、GT300クラスは上位18台（組み分けしている場合は各組上位9台ずつ）が進出する。また予選のシリーズポイントも2023年同様にポールポジションへの1点加算に戻されている。

GT300クラスのポイントシステムに変更が加えられる。参戦台数が多くなったことと、第3戦セパンにおいてはピット区画の関係でGT300の一部チームが参戦できないため、上位7戦分の有効ポイント制となり、15位までにポイントが与えられることとなった（後述）（GT500はセパンにおいても全チームが参戦するため、従来通り全戦分が有効ポイントとなる）。

決勝レースの罰則として、従来までのレース中のドライブスルーペナルティとペナルティストップの2つに加え、新たに競技結果に対し反則スタートや黄旗無視、ピット作業違反、ピットレーンの速度制限違反等に応じてタイムを加算するタイムペナルティが設けられた。

タイヤの持ち込み本数は2024年同様1台当たりドライタイヤが4セット、ウェットタイヤが6セットまでだが、ウェットタイヤに関しては少なくとも1セットはヘビーウェットコンディションでも機能するタイヤを持ち込むことが義務づけられた。またGT500クラスにおいては、シーズン中に供給先の参加チームのいずれもが未勝利のタイヤメーカーは、第2戦以降1台辺りのドライタイヤ持ち込み本数を1セットのみ追加できるように変更されている。

スタート進行で、開催地管轄警察当局（岡山・静岡・三重・宮城・大分・栃木の各県警）の交通機動隊または高速道路交通警察隊が先導するパレードラップの開始52分前にグリッドへ向かう際の速度を原則時速80km以上に保つことが規定された。またパレードラップからスタートまでの車間距離は前車から車両5台分以内に保つことも規定された。

 マシン 

 GT300クラス 
 アップガレージはホンダ・NSX GT3での参戦を終了し、メルセデスAMG・GT3 Evoへ変更する。
 LM corsaはトヨタ・GRスープラでの参戦を終了し、ハイブリッド非搭載となるレクサス・LC500へと変更する。
 ポルシェ・911 GT3 Rが4年ぶりに参戦し、seven × seven Racingが使用する。
 Studieの撤退に伴い、BMW・M4 GT3が参戦を終了する。

 エントラント 
エントリーリストは2025年2月17日に発表された。GT500クラスに15台、GT300クラスに28台の計43台がエントリーした。

 GT500クラス 
 36号車が前年度のチャンピオンとなったトムスは、体制の変更がないことに伴い、本年度はカーナンバー「1」を使用する。
 ホンダ陣営は2024年12月11日に参戦体制を発表した。
 REAL RACINGは、IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦する太田格之進に代わりGT300クラスから昇格した小出峻が加入し、塚越広大とコンビを組む。
 チーム国光のメンテナンス先がオートテクニックジャパン（ATJ）から、ホンダ・レーシング（HRC）に移管される。
 トヨタ陣営は2024年12月25日に参戦体制を発表した。
 サードは、前年度をもってSUPER GTから退くことを発表した中山雄一に代わり、前年までフォーミュラEに参戦していたサッシャ・フェネストラズを起用し、関口雄飛と5年ぶりにコンビを組む。
 前年度までGT300クラスで参戦していた小高一斗が、トヨタ陣営共通のリザーブドライバーとして帯同する。
 日産陣営は2025年1月17日に参戦体制を発表した。
 NISMOは、前年度をもってドライバーを引退し、同チームのアンバサダー兼アドバイザーに就任するロニー・クインタレッリに代わり、高星明誠が23号車に移動し千代勝正と2年ぶりにコンビを組む。3号車は、2年ぶりのGT500クラス復帰となる佐々木大樹が加入し、三宅淳詞とコンビを組む。
 ホシノインパルは、43年間に渡りチームをスポンサードしていたマレリから、同社のかつての関連会社である東京ラヂエーター製造（TRS）にタイトルスポンサーを変更する。

 GT300クラス 
 88号車が前年度のチャンピオンとなったJLOCは、本年度はカーナンバー「0」を使用する。当初は本来の「88」を使用し、岡山公式テストの搬入日のみチャンピオン獲得記念で「0」をつける予定であったが、最終的に『今年しか使えない番号だから』と「0」を使う決断をしたことによる。カーナンバー「0」が採用されたのは、2018年シーズンのグッドスマイル 初音ミク AMG以来7年ぶりとなる。
 トヨタ陣営は2025年1月21日に参戦体制を発表した。
 INGINGは、タイトルスポンサーをmutaからHYPER WATERに変更する。
 つちやエンジニアリングは、菅波冬悟に代わって佐藤公哉をレギュラードライバーに起用し、松井孝允と4年ぶりにコンビを組む。
 aprの30号車は、織戸学がレギュラードライバーに復帰して永井宏明とコンビを組み、タイヤをヨコハマからミシュランに変更する。また、第3ドライバーとして小河諒を起用する。31号車もドライバーを一新して、オリバー・ラスムッセンと小山美姫を起用する。また、第3ドライバーは根本悠生を継続起用する。
 日産陣営は2025年2月4日に参戦体制を発表した。
 KONDO RACINGは、GT500クラスに復帰した佐々木に代わり平手晃平が加入し、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラとコンビを組む。オリベイラは並行してストックカー・ブラジルにも参戦するため、第2戦富士と第3戦セパンを欠場。その代役として前年GTワールドチャレンジ・アジアを戦った金丸ユウが務める。
 HELM MOTORSPORTSは、平手に代わり平木玲次がレギュラードライバーに昇格し、平木湧也と4年ぶりに兄弟でコンビを組む。
 東名スポーツは、昨年第3ドライバーで起用した荒川麟が青木孝行とコンビを組み、第3ドライバーには昨年FIA-F4を戦ったを起用する。
 12年間に渡り参戦を続けてきたArnage Racingが、エントラントとしての活動を終了。前年度まで同チームと共同参戦していたアネスト岩田が単独チーム「ANEST IWATA Racing」を発足して参戦する。メンテナンス先はGAINERに変更、マシンは引き続きレクサス・RC F GT3を使用し、タイヤもヨコハマを継続使用する。ドライバーは古谷悠河に代わって2008年のGT300チャンピオンである安田裕信を起用し、イゴール・オオムラ・フラガとコンビを組む。なお、カーナンバーは「50」から「26」に変更する。
 グッドスマイルレーシングは谷口信輝と片岡龍也のコンビを継続するが、2人が小林可夢偉と共に参戦するスパ・フランコルシャン24時間レースと開催日程が重複する第3戦では、リザーブドライバーの中山友貴と奥本隼士を起用する。また、2011年に谷口と共にチーム初のシリーズチャンピオン獲得に貢献した番場琢が監督代行を務める。
 PACIFIC RACING TEAMは、前年度をもって「ぶいすぽっ! Virtual eSports Project」とのタイアップを終了し、今季は新たに「アイドルマスター」とタイアップする。
 アップガレージは、GT500クラスに昇格した小出に代わり野村勇斗を起用し、小林崇志とコンビを組む。
 2度のGT300チャンピオンである藤波清斗が率いるKF MOTORSPORTと、霞ヶ関キャピタルによる共同チーム「seven × seven Racing」が新規参入する。カーナンバーは「666」で、マシンはポルシェ・911 GT3 Rを使用し、タイヤはヨコハマを使用する。ドライバーはチーム監督も兼任する藤波と5年ぶりのフル参戦となる近藤翼を起用する。
 GAINERは、石川京侍に代わり初のフル参戦となる大木一輝を起用し、富田竜一郎とコンビを組む。
 LEON RACINGは、篠原拓朗に代わって菅波が4年ぶりに復帰し、蒲生尚弥と再びコンビを組む。
 Team LeMansは、エントラント名を2024年より使用している新ブランド「VELOREX」へと変更する。
 Studieは、前年度をもってSUPER GTから撤退した。
 2023年にYogibo Racingとして参戦し、前年度は参戦を一時休止していた芳賀美里によるレーシングチームが、木村武史率いるCARGUY Racingとジョイントして「CARGUY MKS RACING」として復帰する。カーナンバーは前年までStudieが使用していた「7」で、マシンはフェラーリ・296 GT3を使用。ドライバーは前年までウィリアムズF1の育成ドライバーとしてFIA F2に参戦していたザック・オサリバンと、前年はaprの30号車をドライブしていた小林利徠斗を起用する。タイヤはヨコハマを使用し、リザーブドライバーは総監督を兼任する木村とCARGUYでトレーナーを歴任した澤圭太が務める。
 PONOS RACINGは、タイヤをミシュランからダンロップへと変更する。ドライバーは当初、ケイ・コッツォリーノとリロウ・ワドゥのコンビを継続する予定であったが、開幕直前に双方合意の上でワドゥとの契約を解除。前年までLEON RACINGから参戦していた篠原が、ワドゥの後任としてチームに加入する。
 TEAM MACHは、藤波に代わり3年ぶりのフル参戦となる木村偉織を起用し、塩津佑介とコンビを組む。

 放送・配信 
これまで通りJ SPORTS/J SPORTSオンデマンドで予選・決勝など各セッションを生中継放送・配信、SUPER GTの公式YouTubeチャンネルでは公式練習のライブ配信を行う。また地上波での新たな情報番組としてテレビ東京系で『RACING LABO SUPER GT+KYOJO』が4月6日（5日深夜）より放送開始、前年ダイジェスト番組を配信したABEMAでは、ダイジェストだけでなく初心者向けの内容も盛り込んだ『笑って学べる!超GTぱーてぃー』を4月18日より随時配信する。

 エントリーリスト 

 GT500クラス 
 No. マシン ドライバー エントラント タイヤ 1 au TOM'S GR Supra 坪井翔 山下健太 TGR TEAM au TOM'S 3 Niterra MOTUL Z 佐々木大樹 三宅淳詞 NISMO NDDP 8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 野尻智紀 松下信治 ARTA 12 TRS IMPUL with SDG Z 平峰一貴 ベルトラン・バゲット TEAM IMPUL 14 ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也 福住仁嶺 TGR TEAM ENEOS ROOKIE 16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 大津弘樹 佐藤蓮 ARTA 17 Astemo CIVIC TYPE R-GT 塚越広大 小出峻 Astemo REAL RACING 19 WedsSport ADVAN GR Supra 国本雄資 阪口晴南 小高一斗（Rd.2） TGR TEAM WedsSport BANDOH 23 MOTUL AUTECH Z 千代勝正 高星明誠 NISMO 24 リアライズコーポレーション ADVAN Z 松田次生 名取鉄平 KONDO RACING 37 Deloitte TOM'S GR Supra 笹原右京 ジュリアーノ・アレジ TGR TEAM Deloitte TOM'S 38 KeePer CERUMO GR Supra 石浦宏明 大湯都史樹 TGR TEAM KeePer CERUMO 39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 関口雄飛 サッシャ・フェネストラズ TGR TEAM SARD 64 Modulo CIVIC TYPE R-GT 伊沢拓也 大草りき Modulo Nakajima Racing 100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴 牧野任祐 STANLEY TEAM KUNIMITSU 

 リザーブドライバー 
 チーム ドライバー TOYOTA GAZOO Racing(#1,#14,#19,#37,#38,#39) 小高一斗

 GT300クラス 
 No. マシン ドライバー エントラント タイヤ 第3 / リザーブドライバー 参照 0 VENTENY Lamborghini GT3 小暮卓史 元嶋佑弥 JLOC 2 HYPER WATER INGING GR86 GT 堤優威 平良響 HYPER WATER Racing INGING 卜部和久（Rd.2） 4 グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口信輝（Rd.1-2,4-8） 片岡龍也（Rd.1-2,4-8） 中山友貴（Rd.3） 奥本隼士（Rd.3） GOODSMILE RACING & TeamUKYO 中山友貴 奥本隼士 5 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号 塩津佑介 木村偉織 TEAM MACH 富田自然 6 UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI 片山義章 ロベルト・メリ・ムンタン VELOREX 7 CARGUY Ferrari 296 GT3 ザック・オサリバン 小林利徠斗 CARGUY MKS RACING 澤圭太（Rd.2） 木村武史 9 PACIFIC アイドルマスター NAC AMG 阪口良平 冨林勇佑 PACIFIC RACING TEAM （Rd.2） 11 GAINER TANAX Z 富田竜一郎 大木一輝 GAINER 18 UPGARAGE AMG GT3 小林崇志 野村勇斗 TEAM UPGARAGE 20 シェイドレーシング GR86 GT 平中克幸 清水英志郎 SHADE RACING 佐野雄城（Rd.2） 22 アールキューズ AMG GT3 加納政樹 庄司雄磨（Rd.1） 城内政樹（Rd.2） R'Qs MOTOR SPORTS 庄司雄磨（Rd.2） 和田久 25 HOPPY Schatz GR Supra GT 松井孝允 佐藤公哉 HOPPY Team TSUCHIYA 26 ANEST IWATA Racing RC F GT3 イゴール・オオムラ・フラガ 安田裕信 ANEST IWATA Racing 30 apr GR86 GT 永井宏明 織戸学 apr 小河諒（Rd.2） 31 apr LC500h GT オリバー・ラスムッセン（Rd.2-8） 小山美姫 根本悠生（Rd.1） apr 根本悠生（Rd.2） 45 PONOS FERRARI 296 ケイ・コッツォリーノ 篠原拓朗 PONOS RACING 48 脱毛 ケーズフロンティア GO&FUN 猫猫 GT-R 井田太陽 柴田優作 NILZZ Racing 藤原大暉（Rd.2） 井上恵一 52 Green Brave GR Supra GT 吉田広樹 野中誠太 埼玉Green Brave 56 リアライズ 日産メカニックチャレンジ GT-R ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Rd.1,4-8） 平手晃平 金丸ユウ（Rd.2-3） KONDO RACING 金丸ユウ 60 Syntium LM corsa LC500 GT 吉本大樹 河野駿佑 LM corsa 伊東黎明（Rd.2） 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 井口卓人 山内英輝 R&D SPORT 奥本隼士 62 HELM MOTORSPORTS GT-R 平木湧也 平木玲次 HELM MOTORSPORTS 65 LEON PYRAMID AMG 蒲生尚弥 菅波冬悟 K2 R&D LEON RACING 黒澤治樹（Rd.2） 86 アストンマーティン・ヴァンテージ GT3 Evo（Rd.3） ケロン・リー EBM 87 METALIVE S Lamborghini GT3 松浦孝亮 坂口夏月 JLOC 96 K-tunes RC F GT3 新田守男 高木真一 K-tunes Racing 360 RUNUP RIVAUX GT-R 青木孝行 荒川麟 TOMEI SPORTS （Rd.2） 田中篤 666 seven × seven PORSCHE GT3R 藤波清斗 近藤翼 seven × seven Racing （Rd.2） 777 D'station Vantage GT3 藤井誠暢 チャーリー・ファグ D'station Racing 
タイヤ=：ブリヂストン、：ヨコハマ、：ダンロップ、：ミシュラン

 スケジュール及び勝者 
 開催日 開催サーキット レース距離 GT500優勝者 GT300優勝者 備考 第1戦 4月12-13日 岡山国際サーキット 300km 坪井翔 山下健太（au TOM'S GR Supra） 蒲生尚弥 菅波冬悟（LEON PYRAMID AMG） 第2戦 5月3-4日 富士スピードウェイ 3時間 石浦宏明 大湯都史樹（KeePer CERUMO GR Supra） 片山義章 ロベルト・メリ・ムンタン（UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI） 第3戦 6月27-28日 セパン・インターナショナル・サーキット 300km 第4戦 8月2-3日 富士スピードウェイ 第5戦 8月23-24日 鈴鹿サーキット 300km 第6戦 9月20-21日 スポーツランドSUGO 300km 第7戦 10月18-19日 オートポリス 3時間 第8戦 11月1-2日 モビリティリゾートもてぎ 300km 

 ポイントランキング 

 ドライバー部門 
 ポイントシステム
 決勝
順位123456789101112131415PP GT500 20 15 11 8 6 5 4 3 2 1 - 1 GT300 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

 GT500クラス 
 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 1 坪井翔山下健太 1 2 35 2 38 石浦宏明大湯都史樹 13Ret 1 21 3 14 大嶋和也福住仁嶺 2 6 21 4 100 山本尚貴牧野任祐 4 3 19 5 39 関口雄飛サッシャ・フェネストラズ 3 5 17 6 37 笹原右京ジュリアーノ・アレジ 5 7 10 7 12 平峰一貴ベルトラン・バゲット 15Ret 4 8 8 23 千代勝正高星明誠 6 8 8 9 8 野尻智紀松下信治 7 9 6 10 17 塚越広大小出峻 8 12 3 11 64 伊沢拓也大草りき 9 13 2 12 3 佐々木大樹三宅淳詞 10 10 2 24 松田次生名取鉄平 11 15 0 16 大津弘樹佐藤蓮 14Ret 11 0 19 国本雄資阪口晴南 12 14 0 小高一斗 16WD 14 16WD 16WD 16WD 16WD 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 色 結果 金色 優勝 銀色 2位 銅色 3位 緑 ポイント圏内完走 青灰色 ポイント圏外完走周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX)
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ

 GT300クラス 
 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 65 蒲生尚弥菅波冬悟 1 5 25 2 6 片山義章ロベルト・メリ・ムンタン 28DSQ 1 25 3 26 イゴール・オオムラ・フラガ安田裕信 2 11 WD 25 4 56 平手晃平 3 7 16 5 2 堤優威平良響 10 3 16 6 777 藤井誠暢チャーリー・ファグ 24 2 21 7 4 谷口信輝片岡龍也 4 9 WD 21 8 56 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 3 29WD 20WD 16 9 45 ケイ・コッツォリーノ篠原拓朗 12 6 10 10 7 ザック・オサリバン小林利徠斗 17 4 WD 13 11 96 新田守男高木真一 6 13 10 12 9 阪口良平冨林勇佑 5 18 WD 11 13 61 井口卓人山内英輝 13 8 8 14 87 松浦孝亮坂口夏月 7 25 9 15 56 金丸ユウ 29WD 7 9 16 666 藤波清斗近藤翼 8 24 WD 8 17 0 小暮卓史元嶋佑弥 9 28Ret 7 18 11 富田竜一郎大木一輝 11 14 WD 7 19 5 塩津佑介木村偉織 16 10 WD 6 20 360 青木孝行荒川麟 18 12 4 清水啓伸 29WD 12 WD WD WD WD 21 60 吉本大樹河野駿佑 14 15 2 22 25 松井孝允佐藤公哉 15 22 WD 1 23 60 伊東黎明 29WD 15 WD WD WD WD 1 30 永井宏明織戸学 20 16 WD 0 小河諒 29WD 16 WD WD WD WD 20 平中克幸清水英志郎 27Ret 17 0 佐野雄城 29WD 17 WD WD WD WD 9 藤原優汰 29WD 18 WD WD WD WD 0 31 小山美姫 22 19 0 根本悠生 22 19 WD WD WD WD オリバー・ラスムッセン29WD 19 62 平木湧也平木玲次 19 27Ret 0 22 加納政樹庄司雄磨 25 20 WD 0 城内政樹 29WD 20 WD 18 小林崇志野村勇斗 21 23 0 48 井田太陽柴田優作 23 21 WD 0 藤原大暉 29WD 21 WD WD WD WD 52 吉田広樹野中誠太 26Ret 26 0 2 卜部和久 29WD 3DNR WD WD WD WD 0 7 澤圭太 29WD 4DNR WD WD WD WD 0 65 黒澤治樹 29WD 5DNR WD WD WD WD 0 666 ハリー・キング 29WD 24DNR WD WD WD WD 0 4 中山友貴奥本隼士29WD29WD 0 86 ジャゼマン・ジャファーケロン・リー29WD29WD 0 順位 No ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント

 チーム部門 
ポイントシステム
順位123456789101112131415 GT500 20 15 11 8 6 5 4 3 2 1 - GT300 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
完走ポイントトップ同一周回1周遅れ2周以上遅れGT5003321完走ポイントトップ同一周回1周遅れ2周遅れ3周以上遅れGT3003321

 GT500クラス 
 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 1 TGR TEAM au TOM'S 1 2 41 2 14 TGR TEAM ENEOS ROOKIE 2 6 26 3 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU 4 3 25 4 38 TGR TEAM KeePer CERUMO 13Ret 1 23 5 39 TGR TEAM SARD 3 5 23 6 37 TGR TEAM Deloitte TOM'S 5 7 16 7 23 NISMO 6 8 14 8 8 ARTA 7 9 12 9 12 TEAM IMPUL 15Ret 4 11 10 17 Astemo REAL RACING 8 12 7 11 64 Modulo Nakajima Racing 9 13 6 12 3 NISMO NDDP 10 10 6 13 16 ARTA 14Ret 11 3 14 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH 12 14 3 15 24 KONDO RACING 11 15 2 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 色 結果 金色 優勝 緑 トップと同一周回で完走 緑青 1周遅れで完走 青緑 2周以上遅れで完走 青灰色 周回数不足 (NC) 紫 リタイヤ (Ret) 白 スタートせず (DNS) レースキャンセル (C) 赤 予選不通過 (DNQ) 出走せず(DNR) 黒 失格 (DSQ) 空欄 エントリーせず (WD) 出場停止処分 (EX)

 GT300クラス 
 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント 1 65 K2 R&D LEON RACING 1 5 28 2 56 KONDO RACING 3 7 19 3 26 ANEST IWATA Racing 2 11 20WD 31 4 6 VELOREX 28DSQ 1 28 5 2 HYPER WATER Racing INGING 10 3 19 6 4 GOODSMILE RACING & TeamUKYO 4 9 16 7 777 D'station Racing 24 2 23 8 45 PONOS RACING 12 6 13 9 7 CARGUY MKS RACING 17 4 20WD 18 10 96 K-tunes Racing 6 13 13 11 61 R&D SPORT 13 8 11 12 9 PACIFIC RACING TEAM 5 18 20WD 15 13 87 JLOC 7 25 12 14 666 seven × seven Racing 8 24 20WD 12 15 11 GAINER 11 14 20WD 12 16 5 TEAM MACH 16 10 20WD 11 17 0 JLOC 9 28Ret 10 18 360 TOMEI SPORTS 18 12 6 19 60 LM corsa 14 15 4 20 25 HOPPY Team TSUCHIYA 15 22 20WD 4 21 30 apr 20 16 20WD 3 22 31 apr 22 19 1 23 62 HELM MOTORSPORTS 19 27Ret 2 24 22 R'Qs MOTOR SPORTS 25 20 20WD 2 25 18 TEAM UPGARAGE 21 23 1 26 48 NILZZ Racing 23 21 20WD 2 27 20 SHADE RACING 27Ret 17 1 28 52 埼玉Green Brave 26Ret 26 1 86 EBM 29WD 29WD 29WD 29WD 29WD 29WD 29WD 0 順位 No チーム Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 ポイント