1988年の全日本ロードレース選手権 (1988ねん の ぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1988年（昭和63年）3月13日の鈴鹿BIG2&4レースで開幕し、同年10月30日のMFJグランプリ (筑波)で閉幕した全15戦（500ccは11戦）による1988年シーズンの全日本ロードレース選手権である。

500ccクラスチャンピオンは藤原儀彦（ラッキーストライク・ヤマハ）が獲得、250ccクラスのチャンピオンは本間利彦（UCCヤマハ）が獲得した。

 1988年シーズン 
WGP500にフル参戦していた平忠彦が本年は国内に復帰し、ヤマハ・YZR500の開発を担当しながらWGPと全日本500にスポット参戦する体制をヤマハが発表し、前年チャンピオンとなった藤原儀彦が正式にヤマハワークスに加入、500ccクラス連覇を目指す。藤原は平とともに全日本とのスケジュールの重ならない8月にヨーロッパでのWGP500へスポット参戦も予定された。

ホンダワークス (HRC)は参戦体制を一新し、前年ジュニアクラス250ccに参戦していた国際A級ルーキーの伊藤真一と新たに契約、最新スペックのNSR500で最高峰クラスにフル参戦させる。モリワキの宮城光もHRC契約となり、伊藤と宮城の2人体制で500ccを戦う。昨年まで4シーズンHRCを背負ってきた木下恵司は、この年からプライベーターとしてRS500Rで参戦する。

スズキはRGV-Γでの2シーズン目を迎え、「Schick ADVANTAGEスズキ・レーシングチーム」を組織。そのエースとしてこれまでヨシムラ・スズキの4ストロークマシンでTT F1やデイトナ200で好成績を残してきた辻本聡を500ccクラスにコンバートさせた。しかし開幕戦の予選で辻本が脚の骨折を負ったため、急遽モリワキの樋渡治を獲得。樋渡はベテラン水谷勝とともにRGV-Γの車両開発も担う。

シーズン中にもライダーの往来があり、1960年代後半より国内ロードレースやマシン開発に長く貢献し、スズキ・ヤマハで活躍した河崎裕之が第4戦鈴鹿大会で、カワサキの清原明彦が第10戦鈴鹿大会でともに引退セレモニーを行い、現役生活を終えたシーズンとなった。

 スケジュールおよび勝者 
戦決勝日開催イベント500cc 優勝250cc 優勝125cc 優勝TT F1 優勝TT F3 優勝13月13日鈴鹿BIG2&4ニール・マッケンジー小林大―――23月27日WGP鈴鹿 併催大会――岡本利行――34月10日筑波ロードレース大会藤原儀彦田口益充佐藤聡一郎――44月24日鈴鹿ロードレース大会藤原儀彦――三浦昇塩森俊修55月1日 西日本ロードレース大会―本間利彦和田和成―田口益充65月15日 SUGO TTフォーミュラ併催大会――廣瀬政幸塩森俊修75月29日筑波ロードレース大会藤原儀彦田口益充諸鹿誠――86月12日鈴鹿200kmロードレース大会樋渡治本間利彦―大島正―96月26日筑波ロードレース大会藤原儀彦本間利彦荒井浩史―田口益充107月17日 SUGOロードレース大会五百部徳雄ジョン・コシンスキー廣瀬政幸宮崎祥司―118月14日 西仙台ロードレース大会―本間利彦和田欣也―田口益充128月28日SUGOスーパーバイク 併催大会伊藤真一本間利彦――田口益充139月11日 鈴鹿ロードレース大会平忠彦本間利彦―ダグ・ポーレン―1410月9日TBCビッグロードレース (SUGO)平忠彦ジョン・コシンスキー―マイケル・ドゥーハンジョン・コシンスキー1510月30日MFJグランプリ (筑波)平忠彦ファン・ガリガ畝本久ダグ・ポーレン塩森俊修チャンピオン藤原儀彦本間利彦廣瀬政幸宮崎祥司塩森俊修
第11戦西仙台大会のTT F-3クラスは豪雨でレース中断、霧と日没のため再スタートができず、中断時点の順位でハーフポイントが付与された。

 シリーズポイントランキング 
ポイントシステム: 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位 12位 13位 14位 15位 ポイント 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
最終戦MFJ-GPでは、特別ポイントとして入賞者に従来のポイント＋3ポイントが与えられる。

 500cc 
 順位 No. ライダー 使用車両1 SUZ3 TSU4 SUZ7 TSU8 SUZ9 TSU10 SUG12 SUG13 SUZ14 SUG15 TSU ポイント 1 1 藤原儀彦ヤマハ・YZR500 2 1 1 1 2 1 4 Ret 2 3 Ret 159 2 20* 伊藤真一ホンダ・NSR500 4 4 4 Ret Ret 2 5 1 4 6 2 119 3 21 宮城光ホンダ・NSR500 5 5 3 3 3 3 5 96 4 5 水谷勝スズキ・RGV-Γ500 6 10 Ret 4 5 3 2 2 Ret 5 Ret 94 5 18 平忠彦ヤマハ・YZR500 7 2 - - - - - - 1 1 1 89 6 4 樋渡治スズキ・RGV-Γ500 - 6 2 1 4 5 4 87 7 3 片山信二ヤマハ・YZR500 - 3 - 2 - - - 5 6 7 3 80 8 7 五百部徳雄ホンダ・RS500R 7 54 1 44 9 2 木下恵司ホンダ・RS500R 8 3 5 9 6 39 10 16 篠崎勝則スズキ・RG-Γ500 9 9 3 15 11 10 八代俊二ホンダ・NSR500 Ret - - - - - - - - 4 13 12 19 辻本聡スズキ・RGV-Γ500 DNS - - - - 4 Ret 13 13 6 河崎裕之ヤマハ・YZR500 5 - - - - - - - 11 MFJライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント対象外 - 02 ニール・マッケンジーホンダ・NSR500 1 - - - - - - - - - Ret- - 02 クリスチャン・サロンヤマハ・YZR500 - - - - - - - - - 2 - - - 03 ロブ・マッケルニアスズキ・RGV-Γ500 3 - - - - - - - - - - - - 01 エディ・ローソンヤマハ・YZR500 - - - - - - - - - Ret - -
 太字はポールポジション。
第1戦鈴鹿2&4でゼッケンNo.18平忠彦は2位でチェッカーを受けたが、ジャンプスタートと判定され1分加算のタイムペナルティを課された。
伊藤真一は主にゼッケンNo.20で出走したが、No.22で参戦したレースもあった。

 250cc 
 順位 No. ライダー 使用車両1 SUZ3 TSU5 MIN7 TSU8 SUZ9 TSU10 SUG11 SEN12 SUG13 SUZ14 SUG15 TSU ポイント 1 3 本間利彦ヤマハ・TZ250ヤマハ・YZR250 5 2 1 2 1 1 2 1 1 1 Ret 2 202 2 2 小林大ホンダ・NSR250 1 Ret 3 3 2 11 6 2 8 2 3 6 151 3 19 堀良成ホンダ・RS250R 8 6 9 4 7 3 4 11 7 7 101 4 8 難波恭司ヤマハ・TZ250 Ret 4 2 8 10 3 6 8 4 93 5 14 鈴木淳ホンダ・RS250R 5 4 5 4 4 7 9 10 89 6 7 新井純也ヤマハ・TZ250 9 10 5 6 3 2 5 80 7※ 田口益充ホンダ・NSR250 3 1 - 1 3 - 7 - - - - 79 8 小谷野広治ホンダ・RS250R 7 8 5 12 7 3 9 11 71 9 6小園勝義ホンダ・RS250R 7 7 9 11 5 12 10 15 55 10 新垣敏之ホンダ・RS250R 10 3 9 4 7 15 51 MFJライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント対象外 - 01 ジョン・コシンスキーヤマハ・YZR250 - - - - - - 1 - - - 1 - - - 01 ファン・ガリガヤマハ・YZR250 - - - - - - - - - - - 1-
太字はポールポジション。
※250ccクラスでの田口益充は、固定ゼッケンではなく毎戦違うNo.で出走した。

 125cc 
 順位 No. ライダー 使用車両2 SUZ3TSU5 NIS6 SUG7TSU9TSU10 SUG11SEN15 TSU ポイント 1 13 廣瀬政幸ホンダ・RS125R 4 3 3 1 7 Ret 1 10 7 110 2 18 和田欣也ホンダ・RS125R 6 2 2 9 4 1 9 94 3 7 島正人ホンダ・RS125R 5 7 11 12 3 9 2 2 88 4 諸鹿誠ホンダ・RS125R 10 1 4 2 4 5 83 5 3 吉田健一ホンダ・RS125R 3 5 4 11 6 11 14 8 72 6 8 山田一弥ホンダ・RS125R 12 6 8 5 6 7 3 70 7 6 山崎冬樹ホンダ・RS125R 8 10 2 2 3 11 68 8 5 岡本利行ホンダ・RS125R 1 7 3 14 12 4 66 9 佐藤聡一郎ホンダ・RS125R 10 1 6 2 12 12 64 10 12 藤原優ホンダ・RS125R 7 13 4 3 7 6 14 64 11 30 荒井浩史ホンダ・RS125R 12 14 8 1 13 5 15 52 12 10 小沼賀代子ホンダ・RS125R 11 12 6 5 5 10 47 13 酒巻靖史ホンダ・RS125R 5 14 13 6 8 647 14 山川洋佐ホンダ・RS125R 4 11 Ret 5 15 10 39
 太字はポールポジション。

 TT F1 
 順位 No. ライダー 使用車両4 SUZ8 SUZ10 SUG13 SUZ14 SUG15 TSU ポイント 1 2 宮崎祥司ホンダ・RVF750 2 2 1 3 3 6 97 2 7 三浦昇ホンダ・RVF750 1 4 8 4 9 5 75 3 3 町井邦生ヤマハ・YZF750 5 6 3 2 Ret 2 73 4 1 大島行弥ヨシムラスズキ・GSX-R750 4 8 7 8 5 3 67 5 21 宗和孝宏カワサキ・ZXR-7 3 4 10 4 47 6 24 岩橋健一郎ホンダ・VFR750 10 11 6 8 4 45 7 6 斉藤光雄ヤマハ・FZR750 7 3 Ret 7 6 43 8 種岡一吉モリワキホンダ・Zero-ZX7 9 7 6 7 38 9 10 大島正ホンダ・CBR750 1 2 37 10 13 多田喜代一カワサキ・ZXR-7 6 10 5 11 32 11 ピーター・ゴダードモリワキホンダ・Zero-ZX7 8 5 5 30 MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象- 02 ダグ・ポーレンヨシムラスズキ・GSX-R750 - 11 - 1 2 1 - - 01 マイケル・ドゥーハンヤマハ・YZF750 - - - - 1 - - - ロブ・フィリスカワサキ・ZX750F - 9 - - - - - - アーロン・スライトビモータ・ヤマハ・YB4 - - - - 10 - - - ギャリー・グッドフェロースズキ・GSX-R750 - 13 - - - Ret - - マイケル・ドーソンヤマハ・YZF750 - Ret - - - - -
 太字はポールポジション。

 TT F3 
 順位 No. ライダー 使用車両4 SUZ5 NIS6 SUG9 TSU11 SEN12 SUG14 SUG15 TSU ポイント 1 2 塩森俊修ヤマハ・YZF400 1 2 1 2 DNS 2 2 1 131 2 1 田口益充ホンダ・RCB400 (Rd.1)ホンダ・RVF400 (Rd.2-15) 3 1 Ret 1 1 1 3 2 120 3 6 平塚庄治ヤマハ・YZF400 2 4 Ret 3 2 3 5 4 95.5 4 安藤武ヨシムラスズキ・GSX-R400 6 5 3 3 6 7 5 76.5 5 48 岡田忠之ホンダ・NSR250R 7 4 Ret 5 5 4 51.5 6 辰巳保夫ホンダ・NSR250R 9 6 9 8 7 8 45 7 4 山本陽一ホンダ・RVF400 DNS 2 5 6 41 8 14 山田純ホンダ・NSR250R 10 7 10 8 29 9 5 大島行弥ヨシムラスズキ・GSX-R400 5 3 26 10 種岡一吉モリワキ・Zero Z250N 4 6 23 MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象 - 01 ダグ・ポーレンヨシムラスズキ・GSX-R400 - - - - - - 6 3 - - 01 ジョン・コシンスキーヤマハ・YZF400 - - - - - - 1 - -
 太字はポールポジション。
第11戦 (8月14日決勝レース) の仙台ハイランド大会は3周目に豪雨となりレース中断。再開されなかったため2周終了時の通過順位に対してハーフポイントが与えられた。

 ジュニア区分 
ライセンスクラスチャンピオンマシンチームジュニア250cc永井康友ヤマハ・TZ250SP忠男レーシングチーム125cc原田哲也ホンダ・RS125RSP忠男レーシングチームTT F3白井直樹ホンダ・NSR250RJhaレーシング