ペペ・マルティ

ジョセップ・マリア・"ペペ"・マルティ・ソブレペラ（Josep Maria "Pepe" Martí Sobrepera、, ; 2005年6月13日 - ）は、スペインのレーシングドライバー。

レッドブル・ジュニアチームの一員。

 経歴 

 カート 
2016年後半、11歳の時にカートを始めた。2018年にトニー・カートと契約し、翌2019年にフェルナンド・アロンソのチームで・ジュニア部門で優勝。カート最終年となる2020年に・OKクラスでは7位に終わった。

 フォーミュラ4 
2021年1月にエクセル・モータースポーツからに参戦。デビュー戦では苦戦したものの、第2戦（ヤス・マリーナ）・レース1で3位に入り初表彰台を獲得。第3戦（ドバイ）・レース2で2位表彰台を獲得後、第4戦（ヤス・マリーナ）・レース2でフォーミュラカーレース初優勝を飾った。優勝1回、表彰台4回を記録し、この年のシリーズチャンピオンとなるエンツォ・トゥルーリから184ポイント差の135ポイント獲得し、ランキング7位で終えた。

同年にからに参戦。開幕戦（スパ）・レース3で2位表彰台を獲得。第4戦（アラゴン）・レース2・3で優勝し、最終的に2勝、表彰台9回を記録し、ランキング3位。

 フォーミュラ・リージョナル 

 2022年 
2022年、からに参戦。開幕2レースはリタイアに終わったものの、表彰台5回獲得とコンスタントに入賞を重ね、158ポイント獲得し、ランキング2位、ルーキーカップを獲得した。

 2023年 
2023年のプレシーズン中、・からに復帰。第3戦（での欠場以外でのレースではコンスタントに入賞し、結果的にシーズン2勝を挙げ、79ポイント獲得しランキング7位となり、1戦欠場したドライバーの中で最高成績だった。

 FIA フォーミュラ3選手権 

 2022年 

2021年のポストシーズンにチームのテストに参加した後、2022年にカンポス・レーシングからFIA F3選手権へステップアップ。シーズンを通して苦戦を強いられたが、開幕戦（バーレーン）でのフィーチャーレースで20位から13位まで順位を上げる走りを見せた。第2戦（イモラ）のフィーチャーレースでは、乾きつつある路面でレインタイヤで走行するという賭けに出て、スリックタイヤに交換するまで数周に渡ってレースをリードした（結果は15位完走）。最終戦（モンツァ）のスプリントレースで初入賞を果たし、予選3番手からスタートして9位でチェッカーを受けた。2ポイント獲得し、ランキング26位でシーズンを終え、チームメイトのの成績を上回ったが、同じくチームメイトのには遠く及ばなかった。シーズン終了後はカンポスに残留し、ポストシーズンテストに参加した。

 2023年 

2023年、カンポス・レーシングから引き続きFIA F3選手権に参戦。チームメイトは、。開幕戦（バーレーン）のスプリントレースではフランコ・コラピントを抜いてトップに立ち、F3初優勝を飾った。続くフィーチャーレースでは6位でチェッカーを受けた。第2戦（メルボルン）では、スプリントレースで13位、フィーチャーレースで7位とポイントを獲得。第3戦（モナコ）でリバースポールを獲得し、スプリントレースで優勝を記録し、フィーチャーレースでは9位で終えた。

第4戦（バルセロナ）を迎えたホームレースで初のポールポジションを獲得し、スプリントレースでは8位で終えた後、フィーチャーレースではポール・トゥ・ウィンを達成し、ランキング2位に浮上した。第5戦（オーストリア）では2度目のリバースポールを獲得。トップからスタートし、スプリントレースの大半をコントロールしていたが、終盤のセーフティカー導入で流れが変わり、最終的に6位に終わった。続くフィーチャーレースではチームメイトのマンセル、バーターに次ぐ9位で終えた。第6戦（シルバーストン）では予選3番手で通過し、レース中盤にレインタイヤを装着。結果的にタイヤ戦略でミスしたものの、を抑えて10位となった。雨となったフィーチャーレースでは3位に入り、表彰台を獲得した。

第7戦（ハンガロリンク）は2レースともに13番手からのスタートとなり、スプリントレースでは後半にに追突されスピンし20位に落ちたが、フィーチャーレースではオーバーテイクを披露し、6位でレースを終えた。第8戦（スパ）で2度目のポールポジションを獲得したが、スプリントレースではにタッチされスピンを喫し、その後に接触し、リタイアに終わった。フィーチャーレースでは濡れた路面でスリックタイヤを履くという戦略ミスが生じ、9位で終えた。最終戦（モンツァ）で2レースともリタイアに終わったが、優勝3回、ポールポジション2回、表彰台4回を記録、105ポイントを獲得しランキング5位で終えた。

シーズン終了後にマカオグランプリに出場し、決勝レースでは5位で終え、カンポス勢では最高位となった。

 FIA フォーミュラ2選手権 

 2024年 

2024年、カンポス・レーシングからFIA F2選手権に昇格し、レッドブル・ジュニア所属のアイザック・ハジャーをチームメイトとして迎える。開幕戦（バーレーン）での予選では11番手となったが、スプリントレースで次々と追い抜き3位まで浮上。そのまま3位でフィニッシュし初表彰台を獲得する活躍を見せ、続くフィーチャーレースでも2位に入り表彰台を獲得。F2デビューレースでダブル表彰台を獲得したドライバーでは3人目となった。第2戦（ジッダ）でも11番手からのスタートとなったが、スプリントレースでの最終周でがミスをした際にかわし7位に入ったが、フィーチャーレースのオープニングラップでスピンを喫し、リタイアに終わった。第3戦（メルボルン）での予選でトップ10に入ったにも関わらず、スプリントレーススタート時に接触に巻き込まれ、続くフィーチャーレースではオリバー・ベアマンとの接触で入賞を逃した。

第6戦（バルセロナ）のフィーチャーレースでは9位に入り、ジッダ戦以来の入賞となった。第7戦（オーストリア）で8番手からスタートし、スプリントレースで序盤から2位に踊り出て、トップを走るベアマンにプレッシャーを掛け続けたが、そのままチェッカーを受け、バーレーン戦以来となる表彰台を獲得。フィーチャーレースではバーチャル・セーフティカー（VSC）導入時に早めのピットストップにより事実上トップとなったが、タイヤの摩耗により4位でチェッカーを受けたが、VSC導入時でのピットストップでレギュレーション違反が発覚し、30秒加算ペナルティにより15位まで後退。第8戦（シルバーストン）のスプリントレースでは接触に巻き込まれたが、フィーチャーレースでは10位入賞を果たした。第10戦（スパ）では2レースともリタイアに終わり、特に1周目でのベアマンとの接触が目立った。

第11戦（モンツァ）で予選7番手を獲得。スプリントレースでは上位争いを演じ、最終的に4位でレースを終えた。フィーチャーレースではポール・アロンを外側へ押し出したことで10秒ペナルティを受け、その後のレースで振るわず、12位に終わった。第12戦（バクー）のフィーチャーレースでは、エンストしたマイニのマシンに飛び込み、マルティが乗るマシンがひっくり返るというアクシデントに見舞われた。最終戦（ヤス・マリーナ）では、スプリントレースでのスタート時にトップに躍り出て、終始レースをコントロールし、F2初優勝を飾った。続くフィーチャーレースでは6位に入り、レースを終えた。

優勝1回、表彰台4回、62ポイントを獲得し、ドライバーズランキング14位でシーズンを終えた。

 2025年 
2025年に引き続きカンポス・レーシングからFIA F2選手権に参戦。チームメイトはレッドブル・ジュニア所属のアービッド・リンドブラッドを迎える。

 フォーミュラ1 
2022年9月、2度のF1ドライバーズチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが所属するドライバーマネジメント会社「A14」へ加入することが発表された。2023年8月、レッドブル・ジュニアチームに加入。

 その他のレース 

 スポーツカーレース 
マスターズ・ヒストリック・レーシングが主催するマスターズ・エンデュランス・レジェンドにが運営するで出場し、2022年ヒストリック・ザントフォールト・グランプリでスポーツカーレースデビューを果たした。彼はG2/P3クラスの両レースで優勝し、レース1では上位クラスのマシンを相手に表彰台に上った。

 レース戦績 

 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2021 エクセル・モータースポーツ 19 1 1 0 4 135 7位 カンポス・レーシング 21 2 3 4 9 196 3位 2022 ピナクル・モータースポーツ 15 0 0 2 5 158 2位 FIA フォーミュラ3選手権 カンポス・レーシング 18 0 0 0 0 2 26位 マスターズ・エンデュランス・レジェンズ - プロトタイプ デュケーヌ 2 2 2 2 2 15 20位 2023 ピナクル・VAR 12 2 0 0 2 79 7位 FIA フォーミュラ3選手権 カンポス・レーシング 18 3 2 2 4 105 5位 1 0 0 0 0 N/A 5位 2024 FIA フォーミュラ2選手権 カンポス・レーシング 28 1 0 2 4 62 14位 2025 FIA フォーミュラ2選手権 カンポス・レーシング 7 1 0 0 2 41* 7位*
* 現在シーズン中。

 フォーミュラ4・UAE選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2021年 エクセル・モータースポーツ DUB11 DUB12 DUB13 DUB14 YMC11 YMC12 YMC13 YMC14 DUB21 DUB22 DUB23 DUB24 YMC21 YMC22 YMC23 YMC24 DUB31 DUB32 DUB33 DUB34 7位 135
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 スペインF4選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント 2021年 カンポス・レーシング SPA1 SPA2 SPA3 NAV1 NAV2 NAV3 ALG1 ALG2 ALG3 ARA1 ARA2 ARA3 CRT1 CRT2 CRT3 JER1 JER2 JER3 CAT1 CAT2 CAT3 3位 196
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・リージョナル・アジアン/ミドル・イースト・チャンピオンシップ 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント 2022年 ピナクル・モータースポーツ ABU1 ABU2 ABU3 DUB1 DUB2 DUB3 DUB1 DUB2 DUB3 DUB1 DUB2 DUB3 ABU1 ABU2 ABU3 2位 158 2023年 ピナクル・VAR DUB11 DUB12 DUB13 KUW11 KUW12 KUW13 KUW21 KUW22 KUW23 DUB21 DUB22 DUB23 ABU1 ABU2 ABU3 8位 78
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント 2022年 カンポス・レーシング BHRSPR BHRFEA IMOSPR IMOFEA CATSPR CATFEA SILSPR SILFEA RBRSPR RBRFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA ZANSPR ZANFEA MNZSPR MNZFEA 26位 2 2023年 BHRSPR BHRFEA MELSPR MELFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA 5位 105
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 マカオグランプリ 
 年 チーム 車両 予選 予選レース 決勝レース 2023年 カンポス・レーシング ダラーラ・F3 2019 11位 8位 5位

 FIA フォーミュラ2選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DC ポイント 2024年 カンポス・レーシング BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR MELFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 14位 62 2025年 MELSPR MELFEA BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 7位* 41*
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 現在シーズン中。