1997年イタリアグランプリ（1997 Italian Grand Prix）は、1997年のF1世界選手権第13戦として9月7日にモンツァ・サーキットで開催された。ジャン・アレジが、F1最後のポールポジションを獲得したレースとして有名である。

 予選 

 予選前 
同年8月31日にダイアナ妃が交通事故により亡くなったことを受けて、ピットで黙祷を捧げた。

 展開 

予選ではジョーダンのジャンカルロ・フィジケラが好調な走りを序盤から見せるが、2回目のアタックで渾身の走りを見せた、ベネトンのジャン・アレジが94年の同グランプリ以来のポールポジションを獲得した。チームメートのゲルハルト・ベルガーは1コーナーでブレーキロックするなどタイムが上がらなかった。

チャンピオン争いのカギを握るウィリアムズ勢は、新型のフロントウィングが成功して2番手、4番手につけた。また、メルセデスエンジンを搭載するマクラーレンの2台は、ダウンフォースが他車より強めのセッティングながら、予選ではデビッド・クルサードが350kmを記録し速さを見せた一方で、母国グランプリのフェラーリ勢は不調で、2台は5列目に沈んだ。

また、ミナルディの片山右京はアタックに入ろうとした際に、1コーナーで突然マシンがアウト側を向く形でスピンし、ウォールにヒットしてしまい、予選を終えた。

 結果 
順位Noドライバーコンストラクタータイム差17ジャン・アレジベネトン・ルノー1:22.99024ハインツ＝ハラルド・フレンツェンウィリアムズ・ルノー1:23.042 +0.052312ジャンカルロ・フィジケラジョーダン・プジョー1:23.066 +0.07643ジャック・ヴィルヌーヴウィリアムズ・ルノー1:23.231 +0.24159ミカ・ハッキネンマクラーレン・メルセデス1:23.340 +0.350610デビッド・クルサードマクラーレン・メルセデス1:23.347 +0.35778ゲルハルト・ベルガーベネトン・ルノー1:23.443 +0.453811ラルフ・シューマッハジョーダン・プジョー1:23.603 +0.61395ミハエル・シューマッハフェラーリ1:23.624 +0.634106エディ・アーバインフェラーリ1:23.891 +0.9011122ルーベンス・バリチェロスチュワート・フォード1:24.177 +1.1871216ジョニー・ハーバートザウバー・ペトロナス1:24.242 +1.2521323ヤン・マグヌッセンスチュワート・フォード1:24.394 +1.404141デイモン・ヒルアロウズ・ヤマハ1:24.482 +1.4921515中野信治プロスト・無限ホンダ1:24.553 +1.5631614ヤルノ・トゥルーリプロスト・無限ホンダ1:24.567 +1.577172ペドロ・ディニスアロウズ・ヤマハ1:24.639 +1.6491817ジャンニ・モルビデリザウバー・ペトロナス1:24.735 +1.7451919ミカ・サロティレル・フォード1:25.693 +2.7032018ヨス・フェルスタッペンティレル・フォード1:25.845 +2.8552120片山右京ミナルディ・ハート1:26.655 +3.6652221タルソ・マルケスミナルディ・ハート1:27.677 +4.687
• 予選通過タイム 1'28.799

 決勝 

 展開 
久しぶりのポールポジションスタートで緊張気味のアレジだったが、ポールからのスタートをしっかりと決めた。3番手スタートのフィジケラは出遅れてしまったその隙に、クルサードが6番手から3番手にジャンプアップしていった。

序盤はアレジが2位以下を引き離す形でレースを引っ張る。2位のハインツ＝ハラルド・フレンツェンはアンダーステアに苦しみ、3位のクルサードに攻め立てられる展開となる。後方では、アロウズのペドロ・ディニスが4周目に早くもサスペンショントラブルを引き起こしリタイアした他、片山右京は8周目にマシンをウォールにヒットさせてしまい、ピットに戻るもののリタイアしてしまった。

しかし中盤の25周目辺りから、アレジのペースが落ち始め、2位フレンツェンと3位クルサードが追いついてきた。そして、28周目にフレンツェンが一番最初にピットインをし、32周目にアレジとクルサードが同時にピットインをした。ピット作業では、ベネトンはマクラーレンに後れを取ってしまい、クルサードが逆転でトップに立った。

クルサードはピットアウト後、ハイペースで周回するのに対して、2位アレジと3位フレンツェンはバックマーカーに引っ掛かり、ペースが上がらない。また、クルサードのチームメートのミカ・ハッキネンは、36周目にパンクしてしまい4番手の座を失った。さらに後方では、ジョーダンのラルフ・シューマッハと、ザウバーのジョニー・ハーバートが1コーナーのブレーキングポイントで接触し、アウトに弾き出されたハーバートはウォールにヒットしクラッシュ、ラルフは何とかコースに留まるものの、接触の影響で右フロントを破損してしまい、両者リタイアとなった。

レース後半は、デイモン・ヒルのエンジンブローなど、トラブルはあったものの、クルサードが安定した走りで今シーズン2勝目を飾った。ポールシッターのアレジは、今シーズン4回目の表彰台を獲得した。スタートに失敗したフィジケラは、4位まで巻き返した。チャンピオン争いを展開するウィリアムズは、フレンツェンが3位、ヴィルヌーヴが5位を獲得したのに対して、母国グランプリのフェラーリはミハエル・シューマッハの6位止まりとなり、ウィリアムズがフェラーリに1ポイント差まで追いつめてきた。

レース後、クルサードはこの勝利を、ダイアナ妃に捧げた。

 結果 
順位Noドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイアグリッドポイント110デビッド・クルサードマクラーレン・メルセデス531:17′04.60961027ジャン・アレジベネトン・ルノー53 +1.9371634ハインツ＝ハラルド・フレンツェンウィリアムズ・ルノー53 +4.34324412ジャンカルロ・フィジケラジョーダン・プジョー53 +5.8713353ジャック・ヴィルヌーヴウィリアムズ・ルノー53 +6.4164265ミハエル・シューマッハフェラーリ53 +11.4819178ゲルハルト・ベルガーベネトン・ルノー53 +12.4717 86エディ・アーバインフェラーリ53 +17.63910 99ミカ・ハッキネンマクラーレン・メルセデス53 +49.3735 1014ヤルノ・トゥルーリプロスト・無限ホンダ53 +1:02.70616 1115中野信治プロスト・無限ホンダ53 +1:03.32715 1217ジャンニ・モルビデリザウバー・ペトロナス52 +1Lap18 1322ルーベンス・バリチェロスチュワート・フォード52 +1Lap11 1421タルソ・マルケスミナルディ・ハート50 +3Lap22 Ret1デイモン・ヒルアロウズ・ヤマハ46エンジン14 Ret11ラルフ・シューマッハジョーダン・プジョー39接触8 Ret16ジョニー・ハーバートザウバー・ペトロナス38クラッシュ12 Ret19ミカ・サロティレル・フォード33エンジン19 Ret23ヤン・マグヌッセンスチュワート・フォード31クラッチ13 Ret18ヨス・フェルスタッペンティレル・フォード12ギアボックス20 Ret20片山右京ミナルディ・ハート8ホイール21 Ret2ペドロ・ディニスアロウズ・ヤマハ4サスペンション17 
• ファステストラップ ミカ・ハッキネン 1'24.808（49周目）

• ラップリーダー ジャン・アレジ（Lap 1-31） ミカ・ハッキネン（Lap 32-33） ミハエル・シューマッハ（Lap 34） デビッド・クルサード（Lap 35-53）

 第13戦終了時点でのランキング 
 ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位ドライバーポイント1 ミハエル・シューマッハ672 ジャック・ヴィルヌーヴ573 ジャン・アレジ284 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン275 デビッド・クルサード24 コンストラクターズチャンピオンシップ順位

順位コンストラクターポイント1フェラーリ852ウィリアムズ・ルノー843ベネトン・ルノー534マクラーレン・メルセデス385ジョーダン・プジョー28