2025年の世界ラリー選手権

2025年のFIA世界ラリー選手権（2025ねんのFIAせかいラリーせんしゅけん、）は、FIA世界ラリー選手権の第53回大会である。

 スケジュール 
 ラウンド 日程 ラリー名 本拠地 SS数 総SS走行距離 総走行距離 詳細 スタート フィニッシュ 路面 注記 1 1月23日 1月26日 ラリー・オートモビル・モンテカルロ ギャップ 18 343.80 km 1629.37 km 複合 2 2月13日 2月16日 ラリー・スウェーデン ウメオ 18 300.22 km 1060.05 km スノー 3 3月20日 3月23日 サファリラリー・ケニア ナイロビ 21 383.10 km 1381.92 km グラベル 4 4月24日 4月27日 ラリー・イスラス・カナリアス ラス・パルマス 18 301.30 km 1082.20 km ターマック 5 5月15日 5月18日 ラリー・ド・ポルトガル マトジニョシュ 24 344.50 km 1790.65 km グラベル 6 6月5日 6月8日 ラリー・イタリア・サルディニア オルビア TBA TBA km TBA km グラベル 7 6月26日 6月29日 アクロポリス・ラリー・ギリシャ ラミア TBA TBA km TBA km グラベル 8 7月17日 7月20日 ラリー・エストニア タルトゥ TBA TBA km TBA km グラベル 9 7月31日 8月3日 ラリー・フィンランド ユヴァスキュラ TBA TBA km TBA km グラベル 10 8月28日 8月31日 ラリー・パラグアイ エンカルナシオン TBA TBA km TBA km グラベル 11 9月11日 9月14日 ラリー・チリ コンセプシオン TBA TBA km TBA km グラベル 12 10月16日 10月18日 セントラル・ヨーロピアン・ラリー パッサウ TBA TBA km TBA km ターマック 13 11月6日 11月9日 ラリージャパン 豊田市 TBA TBA km TBA km ターマック 14 11月27日 11月30日 ラリー・サウジアラビア ジッダ TBA TBA km TBA km グラベル 

 参加チーム・ドライバー 

 前年からの変更点 

 WRC 
+ マニュファクチャラータイトル対象のRC1エントリー マニュファクチャラー エントラント クルー No.ドライバー名 コ・ドライバー名 出走Rd. トヨタ トヨタ・ガズー・レーシングWRT 17 セバスチャン・オジェ 1, 4-5 18 勝田貴元 2-3 33 エルフィン・エバンス 1-5 69 カッレ・ロバンペラ 1-5 トヨタ・ガズー・レーシングWRT2 5 1-5 ヒョンデ ヒョンデ・シェル・モービスWRT 1 ティエリー・ヌービル 1-5 8 オィット・タナック マルティン・ヤルヴェオヤ 1-5 16 アドリアン・フルモー 1-5 Mスポーツ Mスポーツ・フォードWRT 13 1-5 55 1-5

+ マニュファクチャラータイトル対象外のRC1エントリー マニュファクチャラー エントラント クルー No. ドライバー名 コ・ドライバー名 出走Rd. トヨタ トヨタ・ガズー・レーシングWRT 18 勝田貴元 1, 4-5 37 ロレンツォ・ベルテッリ 2 Mスポーツ Mスポーツ・フォードWRT 2 ディエゴ・サルヴィ アクセル・コロナド 5 9 フレデリック・ミクロット 2-3 22 2, 5

 シーズン途中におけるドライバー変更 

 レギュレーション 
 コントロールタイヤがピレリからハンコックタイヤへと変更される。
 ポイントシステムが昨シーズンから2年連続で変更となり、完走車両の土曜日時点での順位に基づくポイント（18～1ポイント）から、最終結果のみの順位に基づくポイント（25～1ポイント）改められた。日曜日のみの成績に基づくスーパーサンデー、パワーステージにおける順位のポイントは維持される。
 従来ラリー1車両用の再生可能燃料を供給していたP1パフォーマンス・フューエルズが3月に破産し、燃料供給が困難になる事態が発生。直後に開催されるサファリラリーについては既に現地に燃料が運ばれていたため、FIAが輸入時に課せられる関税を肩代わりする形で燃料を確保した。4月の第4戦以降については、3月21日にFIAがトタルエナジーズとの契約を発表し、今シーズン末まで同社が燃料を供給することになった。2026年以降のサプライヤーについては別途入札が行われる。

 ハイブリッド廃止を巡る混乱 
2025年レギュレーションにおいては、ラリー1規定におけるハイブリッド機構の廃止を巡り、決定が二転三転する混乱があった。

2024年2月の世界モータースポーツ評議会（WMSC）において、開発コスト削減や新規マニュファクチャラーの参入を促すなどの目的から、2025年シーズンからハイブリッド機構を廃止することが決定されたことが話の発端。しかしこれに対しトヨタ・ヒョンデなど参戦中のマニュファクチャラーが猛反発し、同年6月のWMSCではハイブリッド機構を含む現行レギュレーションを2026年シーズンまで継続することが決定された。ところが同年秋に、ワンメイクのハイブリッドユニットを供給するコンパクト・ダイナミクスが新たな修理ガイドラインを示し、ラリー現場でのユニットの修理が事実上困難となったことから、同年11月のWMSCでは再度ハイブリッド機構の廃止案が俎上に上り、結局ハイブリッド機構は2024年を最後に廃止されることが正式決定した。

ハイブリッド機構の廃止に伴い、ラリー1車両の最低重量は1180kgに軽減される。また吸気リストリクターのサイズは35mmとなり、エンジン出力は約380馬力となる。

 レースの結果・ランキング 

 各ラリーの結果 
 ラウンド ラリー名 優勝ドライバー 優勝コ・ドライバー 優勝エントラント 優勝タイム 出典 記事 1 ラリー・モンテカルロ セバスチャン・オジェ トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:19:06.2 記事 2 ラリー・スウェーデン エルフィン・エバンス トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:33:39.2 記事 3 サファリラリー・ケニア エルフィン・エバンス トヨタ・ガズー・レーシングWRT 4:20:03.8 記事 4 ラリー・イスラス・カナリアス カッレ・ロバンペラ トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:54:39.8 記事 5 ラリー・ド・ポルトガル セバスチャン・オジェ トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:48:35.9 記事 6 ラリー・イタリア・サルディニア 記事 7 アクロポリス・ラリー・ギリシャ 記事 8 ラリー・エストニア 記事 9 ラリー・フィンランド 記事 10 ラリー・パラグアイ 記事 11 ラリー・チリ 記事 12 セントラル・ヨーロピアン・ラリー 記事 13 ラリージャパン 記事 14 ラリー・サウジアラビア 記事

 ポイントシステム 
 順位 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th 総合順位 25 17 15 12 10 8 6 4 2 1 日曜日 5 4 3 2 1 — パワーステージ 5 4 3 2 1 —

 ドライバー部門 

 順位 ドライバー部門 MON SWE SAF ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHI EUR JPN SAU ポイント 1 エルフィン・エバンス 118 2 カッレ・ロバンペラ 88 3 セバスチャン・オジェ 86 4 オィット・タナック 84 5 ティエリー・ヌービル 78 6 勝田貴元 51 7 アドリアン・フルモー 44 8 25 9 18 10 12 11 ガス・グリーンスミス 8 12 8 13 8 14 6 15 4 16 ニコライ・グリヤジン 3 17 オリバー・ソルベルグ 3 18 2 19 アレハンドロ・カション 2 20 1 21 1 22 ディエゴ・サルヴィ 0 23 ロレンツォ・ベルテッリ 0

 コ・ドライバー部門 

 順位 コ・ドライバー部門 MON SWE SAF ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHI EUR JPN SAU ポイント 1 118 2 88 3 86 4 マルティン・ヤルヴェオヤ 84 5 78 6 51 7 44 8 25 9 18 10 12 11 8 12 8 13 アルノー・デュナン 8 14 ロドリゴ・サンフアン 6 15 フレデリック・ミクロット 4 16 コンスタンティン・アレキサンドロフ 3 17 3 18 マルセロ・デル・オハネシアン 2 19 2 20 アンシ・ヴィニッカ 1 21 ティボー・デ・ラ・ヘイ 1 22 アクセル・コロナド 0 23 0

 製造者部門 

 順位 エントラント MON SWE SAF ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHI EUR JPN SAU ポイント 1 トヨタ・ガズー・レーシングWRT 258 2 ヒョンデ・シェル・モービスWRT 203 3 Mスポーツ・フォードWRT 72 4 トヨタ・ガズー・レーシングWRT2 36