フランコ・コラピント

フランコ・アレハンドロ・コラピント（Franco Alejandro Colapinto, 2003年5月27日 - ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバー。

 経歴 

 カート 
9歳からカートを始める。「アルゼンチン選手権」で2度のタイトルを獲得する（2016年・2018年）。2018年の「夏季ユースオリンピック」（英語版）でも優勝を果たしている。

 ジュニア・フォーミュラ 
2018年ドライヴェックス（英語版）のドライバーとして、「F4・スペイン選手権」（英語版）の最終ラウンドへ出場する。翌年はFA・レーシング・バイ・ドライヴェックスからエントリーしてフルタイム参戦した。最終戦では3レースすべてを勝利で飾りタイトルを獲得した。デビューイヤーながら11勝・表彰台13回・ポールポジション14回の好成績を挙げる。

 ユーロフォーミュラ・オープン 
2019年、ドライヴェックスからゲストドライバーとしてスパ・フランコルシャンで開催されたレースへ参戦した。

 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ 

2019年、ドライヴェックスはスパとカタロニアでコラピントを出走させた。2020年7月、オランダのMP・モータースポーツ（英語版）からフル参戦することを発表した。

 トヨタ・レーシング・シリーズ 
2020年1月、キーウィ・モータースポーツへ加入しチャンピオンシップへ挑んだ。ハンプトン・ダウンズ（英語版）で初優勝、表彰台7回を獲得する。総合3位でルーキー・チャンピオンシップを制した。

 FIA フォーミュラ3 

 2022年 
2020年10月、カタロニアで行われたポストシーズンテストへMP・モータースポーツからエントリーする。2022年シーズンのレースドライバーとしてファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）へ加入した。チームメイトはラファエル・ヴィラゴメス（英語版）と牛島リース（英語版）。開幕戦（サヒール）・予選でいきなりポールポジションを獲得した。第2戦（イモラ）・スプリントレースでF3初優勝を挙げる。これはチームとしてもFIA F3初優勝となった。その後は表彰台3回、最終戦（モンツァ）・スプリントレースで2勝目を挙げる。ドライバーズランキング9位（76ポイント）でシーズンを終えた。

 2023年 

2022年9月、シーズン終了後のポストシーズンテストへ再びMP・モータースポーツから参加した。2023年1月9日、チームへの残留が確定し2年目を迎える。開幕戦（サヒール）で予選12番グリッドからスプリントレースのポールポジションを確保し、ジョセップ・マリア・マルティ（英語版）に次ぐ2位でフィニッシュした。翌日のフィーチャーレースは10位でレースを終え、1ポイントを持ち帰った。

第2戦（メルボルン）では予選7位グリッドに着く。スプリントレースを6番手からスタートし順位を上げトップチェッカーを受ける。しかしレース後の車両検査でMP・モータースポーツ全車の技術規定違反が見つかり、チームメイトのジョニー・エドガー（英語版）、マリ・ボヤ（英語版）揃ってスプリントレースの失格処分が下った。続くフィーチャーレースはクラッシュを喫しノーポイントでオーストラリアラウンドを去ることとなる。

その後はコンスタントにポイントを獲得し、2度のノーポイントを除きすべてのレースでポイントを持ち帰った。第6戦（シルバーストン）と最終戦（モンツァ）のスプリントレースでそれぞれ勝利を挙げている。シーズン2勝・表彰台圏内5回のドライバーズランキング4位（110ポイント）で2年目を終えた。

 マカオグランプリ 
コラピントは2023年の「マカオグランプリ」へMP・モータースポーツからの参戦が決定していた。しかしF3の最終戦前に負った鎖骨骨折により、欠場を余儀なくされ代役としてデニス・ハウガーが起用された。

 FIA フォーミュラ2 

 2023年 
2023年10月、ユアン・ダルバラの後任として最終戦（ヤス・マリーナ）へMPモータースポーツから出場する。同時に2024年より同チームからフル参戦することを発表した。スプリントレースを19位、フィーチャーレースではセンサー系のトラブルによりリタイアとなった。

 2024年 
チームメイトは2021年の「FIA フォーミュラ3選手権」（英語版）王者であるデニス・ハウガー。第4戦（イモラ）・スプリントレースでF2初優勝を果たす。

 アジアン・ル・マン・シリーズ 
2021年2月、G-ドライブ・レーシング（英語版）と契約して「アジアン・ル・マン・シリーズ」へ参戦することを発表。25号車へ搭乗することとなった。全4レースで3回の表彰台を獲得した。コ・ドライバーのルイ・アンドラーデ（英語版）とジョン・ファルブ（英語版）と共に総合3位でシーズンを終えた。

 フォーミュラ1 
2023年1月、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーへの加入が発表される。

ヤス・マリーナ・サーキットで行われたポストシーズンテストへ参加して、ウィリアムズ・FW45をドライブ。F1デビューを飾った。コラピントは65周を走破して総合22番手タイムを記録した。アルゼンチン人ドライバーとしては2001年のガストン・マッツァカーネ以来、22年ぶりのF1走行となった。

2024年第12戦イギリスGPにて、ウィリアムズよりローガン・サージェントの代役としてフリー走行1回目を担当した。

 2024年 
2024年8月28日にサージェントに代わりウィリアムズで残りのシーズンを戦うことが発表された。2001年のマッツァカーネ以来、23年ぶりのアルゼンチン人F1ドライバーとなる。
スーパーライセンスは、新型コロナウイルスのパンデミック期間に対する救済措置を使い、2020年、2022年、2023年の成績から発給条件をクリアした。

参戦わずか2戦目のアゼルバイジャンGPで予選Q3に進出し、決勝もチームメイトのアレクサンダー・アルボンと遜色のない走りを見せ8位入賞の快挙を成し遂げ、大きな注目を集めた。これによりレッドブルからの興味が報道されるなど、一気にドライバー市場の目玉となった。しかしサンパウロGPで予選中にクラッシュ、決勝でもセーフティーカーラン中に大クラッシュを起こし赤旗の原因を作り、ラスベガスGPでも予選中に50Gもの衝撃を受ける大クラッシュを起こすなど、マシンを破損させてしまうことがあまりにも多く評価を下げてしまった。結果的にレッドブルとの交渉は違約金の問題もあり実現に至らず、他チームのシートも埋まっていたため印象的な走りを見せたものの2025年のF1レギュラーシートを得ることはできなかった。

 2025年 
2024年のデビュー時点で、ウィリアムズは既に2025年についてアレクサンダー・アルボン/カルロス・サインツJr.の2名とレギュラードライバーの契約を交わしており、コラピントはシートを明け渡すことが確定していた。このため複数のチームと交渉を行った結果、2025年はアルピーヌF1に移籍しリザーブドライバーを務めることになった。

5月7日、アルピーヌは第7戦エミリア・ロマーニャGPからの5戦において、開幕からレギュラー参戦していたジャック・ドゥーハンに代えてコラピントを参戦させることを発表した。

 レース戦績 

 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2018 F4・スペイン選手権（英語版） ドライヴェックス・スクール（英語版） 4 1 2 0 2 49 9位 2019 21 11 10 10 13 325 1位 ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版） 2 0 0 0 0 0 27位 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ（英語版） FA・レーシング・バイ・ドライヴェックス（英語版） 4 0 0 0 0 0 NC 2020 MPモータースポーツ（英語版） 20 2 0 2 9 213.5 3位 トヨタ・レーシング・シリーズ（英語版） キーウィ・モータースポーツ（英語版） 15 1 1 2 8 315 3位 2021 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版） MPモータースポーツ 16 2 3 4 4 140 6位 アジアン・ル・マン・シリーズ G-ドライブ・レーシング（英語版） 4 0 3 3 3 66 3位 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 6 1 1 1 2 74 4位 FIA 世界耐久選手権 - LMP2 2 0 0 0 0 0 NC ル・マン24時間レース - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 7位 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ - Silver ROFGO・レーシング・ウィズ・チーム・WRT 1 0 0 0 0 11 27位 インターコンチネンタル・GT・チャレンジ チーム・WRT 1 0 0 0 0 0 NC 2022 FIA フォーミュラ3選手権（英語版） ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） 18 2 1 0 5 76 9位 2023 MPモータースポーツ 18 2 0 0 5 110 4位 FIA フォーミュラ2選手権（英語版） 2 0 0 0 0 0 25位 2024 20 1 0 3 3 96 9位 フォーミュラ1 ウィリアムズ・レーシング 9 0 0 0 0 5 19位 2025 フォーミュラ1 BWT・アルピーヌF1チーム - - - - - - -
 : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
 : 現状の今シーズン順位。

 F4・スペイン選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント 2018年（英語版） ドライヴェックス・スクール（英語版） ARA1 ARA2 ARA3 CRT1 CRT2 CRT3 ALG1 ALG2 ALG3 CAT1 CAT2 JER1 JER2 JER3 NAV15 NAV25 NAV32 NAV41 9位 49 2019年（英語版） NAV11 NAV23 NAV36 LEC14 LEC27 LEC34 ARA11 ARA214 ARA311 CRT11 CRT21 CRT31 JER14 JER23 JER31 ALG11 ALG21 ALG34 CAT11 CAT21 CAT31 1位 325
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 2019年（英語版） FA・レーシング・バイ・ドライヴェックス（英語版） MNZ1 MNZ2 SIL1 SIL2 MON1 MON2 LEC1 LEC2 SPA112 SPA220 NÜR1 NÜR2 HUN1 HUN2 CAT111 CAT210 HOC1 HOC2 YMC1 YMC2 NC† 0 2020年（英語版） MPモータースポーツ（英語版） MNZ11 MNZ23 IMO16 IMO27 NÜR17 NÜR26 MAG113 MAG2Ret ZAN16 ZAN23 CAT16 CAT23 SPA11‡ SPA212 IMO14 IMO22 HOC14 HOC23 LEC13 LEC23 3位 213.5
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
 ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

 トヨタ・レーシング・シリーズ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント 2020年（英語版） キーウィ・モータースポーツ HIG19 HIG26 HIG32 TER14 TER25 TER38 HMP15 HMP21 HMP38 PUK13 PUK23 PUK32 MAN13 MAN22 MAN32 3位 315
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 アジアン・ル・マン・シリーズ 
 年 チーム クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 順位 ポイント 2021年（英語版） G-ドライブ・レーシング（英語版） LMP2 アウルス・01 ギブソン GK428 4.2 L V8 DUB14 DUB22 ABU13 ABU22 3位 66
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 2021年（英語版） MPモータースポーツ（英語版） IMO1WD IMO2WD CAT128† CAT2Ret MON1WD MON2WD LEC112 LEC212 ZAN15 ZAN22 SPA1Ret SPA26 RBR11 RBR24 VAL11 VAL22 MUG1Ret MUG25 MNZ17 MNZ26 6位 140
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
 年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 ランク ポイント 2021年 G-ドライブ・レーシング（英語版） LMP2 アウルス・01 ギブソン GK428 4.2 L V8 CAT4 RBR2 LEC1 MNZ8 SPANC ALG5 4位 74
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位 2021年（英語版） G-ドライブ・レーシング（英語版） ロマン・ルシノフ（英語版） ニック・デ・フリース アウルス・01-ギブソン LMP2 358 12位 7位

 FIA フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC ポイント 2022年 ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） BHRSPR25 BHRFEA5 IMOSPR1 IMOFEA22 CATSPRRet CATFEA8 SILSPR13 SILFEARet RBRSPR3 RBRFEA6 HUNSPR2 HUNFEA15 SPASPR15 SPAFEA12 ZANSPR13 ZANFEA3 MNZSPR1 MNZFEA15 9位 76 2023年 MPモータースポーツ（英語版） BHRSPR2 BHRFEA10 DSQ MELFERRet MONSPR4 MONFER6 CATSPR6 CATFEA2 RBRSPR13 RBRFEA4 SILSPR1 SILFEA8 HUNSPR7 HUNFEA3 SPASPR5 SPAFEA10 MNZSPR1 MNZFEARet 4位 110
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA フォーミュラ2選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DC ポイント 2023年 MPモータースポーツ（英語版） BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR MELFEA BAKSPR BAKFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA ZANSPR ZANFEA MNZSPR MNZFEA YMCSPR19 YMCFEARet 25位 0 2024年 BHRSPR18 BHRFEA6 JEDSPR11 JEDFEARet MELSPR4 DSQ IMOSPR1 IMOFEA5 MONSPR5 MONFEA13 CATSPR18 CATFEA2 RBRSPR11 RBRFEA2 SILSPR5 SILFEA4 HUNSPR5 HUNFEA13 SPASPR8 SPAFEARet MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 9位 96
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 現状の今シーズン順位。

 フォーミュラ1 
 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ポイント 2024年 ウィリアムズ FW46 メルセデスM15 E Performance 1.6 V6 t BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 19位 5 2025年 アルピーヌ A525 ルノー E-Tech RE25 1.6 V6 t AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU 21位 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。
 : 現状の今シーズン順位。