第71次長期滞在（だい71じちょうきたいざい、Expedition 71）は71回目の国際宇宙ステーションでの長期滞在。この長期滞在は2024年4月6日のソユーズ MS-24の出発で開始され、ロシアの宇宙飛行士オレグ・コノネンコが第70次長期滞在からISSの指揮権を引き継いだ。この長期滞在は2024年9月23日のMS-24およびソユーズ MS-25のクルーが乗り込んだMS-25の出発で終了した。

 背景、クルー、イベント 
当初、第71次長期滞在クルーはオレグ・コノネンコと、同じくロシアのソユーズ MS-24搭乗員の（この両名は2023年9月15日以来一年以上のISSでのミッションとなる）および2024年3月21日にソユーズ MS-25で打ち上げられるトレイシー・コールドウェル・ダイソン、さらにソユーズ MS-24の出発後に第70次長期滞在から移行するスペースX Crew-8搭乗員のアメリカ人宇宙飛行士、マイケル・バラット、、ロシア人宇宙飛行士で構成されていた。

NASAの宇宙飛行士とスニータ・ウィリアムズは、2024年6月6日のボーイング有人飛行試験中にステーションに到着した。両名は数日間のステーション滞在が予定されていた。しかし、技術的な問題により、彼らの宇宙船は無人のまま出発し、ウィルモアとウィリアムズの滞在は延長されて事実上のクルーとなった。両名は研究、日常作業、メンテナンスなどのさまざまな業務を支援した。2024年8月24日、NASAはボーイング・スターライナー宇宙船を無人で地球に帰還させ、ウィルモアとウィリアムズは2025年前半にスペースX Crew-9ミッションで帰還すると発表した。また、NASAはウィルモアとウィリアムズが第71/72/73次長期滞在のクルーに正式に加えられることを発表した。

 イベント時系列 
先行ミッション：第70次長期滞在

2024年4月6日 – ソユーズ MS-24/70S ドッキング解除（を含む）、公式に第70次長期滞在から移行

2024年4月25日 – EVA-1 (VKD-62) コノネンコ/チュブ：4時間36分

2024年4月28日 – CRS SpX-30 ドッキング解除

2024年5月2日 – スペースX Crew-8 再ドッキング

 – プログレスMS-25/86P ドッキング解除

 – プログレスMS-27/88P ドッキング

2024年6月6日 – スターライナー CFT ドッキング

2024年6月24日 – EVA-2 (US-90) ダイソン/バラット：31分

2024年7月12日 – CRS シグナス NG-20 係留解除および解放

2024年8月6日 – CRS シグナス NG-21 捕捉および係留

 – プログレス MS-26/87P ドッキング解除

 – プログレス MS-28/89P ドッキング

 – ボーイングCFTを無人で帰還させるために、ウィルモアおよびウィリアムズのシートの内張りをボーイングCFTからスペースX Crew-8に移設

 – ボーイング・スターライナーが無人でドッキング解除

 – ソユーズ MS-26 ドッキング

2024年9月22日 - オレグ・コノネンコからスニータ・ウィリアムズへの第71次/72次長期滞在の指揮権移行

 – ソユーズ MS-25 ドッキング解除、公式に第72次長期滞在に移行

後続ミッション：第72次長期滞在

 クルー 

 長期滞在クルー 
フライト飛行士第1期第2期第3期2024年4月6日 - 6月6日2024年6月6日 - 9月11日2024年9月11日 - 9月23日ソユーズ MS-25 オレグ・コノネンコ、Roscosmos 5回目指揮官 、Roscosmos 1回目フライトエンジニア トレイシー・コールドウェル＝ダイソン、 NASA 3回目フライトエンジニアスペースX Crew-8 、NASA 1回目フライトエンジニア マイケル・バラット、NASA 3回目フライトエンジニア 、NASA 1回目フライトエンジニア 、Roscosmos 1回目フライトエンジニアボーイング有人飛行試験 、NASA 3回目搭乗前フライトエンジニア スニータ・ウィリアムズ、NASA 3回目搭乗前フライトエンジニアソユーズ MS-26 、Roscosmos4回目搭乗前フライトエンジニア 、Roscosmos 2回目搭乗前 フライトエンジニア ドナルド・ペティ、NASA 6回目搭乗前 フライトエンジニア

 有人試験飛行 
 ミッション 宇宙飛行士 ドッキング（UTC） ドッキング解除（UTC） 期間 ボーイング有人飛行試験 、NASA スニータ・ウィリアムズ、NASA （無人）93日 長期滞在クルーのほかに、ボーイング CST-100 スターライナーが、NASAの2人の宇宙飛行士とスニータ・ウィリアムズを乗せた有人飛行試験のためにステーションをを訪れた。宇宙船は、2024年6月に打ち上げられてステーションにドッキングした。この飛行はボーイングのCST-100 スターライナー宇宙船の初の有人試験飛行となった。乗組員はステーションに約6日間滞在する予定だったが、宇宙船の問題のためにミッションは延長された。数ヶ月におよぶテストにもかかわらず、NASAはスラスターが故障した原因を解明できず、ウィルモアとウィリアムズをスターライナーで地球に帰還させるにはリスクが大きすぎると判断した。その代わりに、両名はスペースX Crew-9のドラゴンカプセルに搭乗するすることとし、スターライナー宇宙船は無人で地球に帰還した。Crew-9が到着するまでは両名はシートライナーを臨時の避難用宇宙船であるスペースX Crew-8宇宙船に移設し、その後Crew-9に移設した。このフライトは、1968年10月のアポロ7号以来のケープカナベラル宇宙軍施設からの有人打ち上げとなった。

 宇宙船目録 
宇宙船目的ポートドッキング/捕捉日ドッキング解除日（第71次長期滞在中であれば）第70次長期滞在から引き継いだ宇宙船 プログレス MS-25/86P貨物MRM2 天頂側2023年12月3日2024年5月28日 CRS NG-20 パトリシア・"パティ"・ヒリアード・ロバートソン貨物ユニティ 天底側2024年1月31日2024年7月12日 プログレス MS-26/87P貨物ズヴェズダ 後方側2024年2月17日2024年8月13日 スペースX Crew-8 エンデバー第70/71次長期滞在クルーハーモニー 前方側2024年3月5日2024年5月2日（再ドッキング） CRS SpX-30貨物ハーモニー 天頂側2024年3月23日2024年4月28日 ソユーズ MS-25/71S カズベク第70/71次長期滞在アメリカ側クルーと短期訪問者プリチャル 天底側2024年3月25日2024年9月23日第71次長期滞在中にドッキングした宇宙船 スペースX Crew-8 エンデバー第70/71次長期滞在クルーハーモニー 天頂側（再ドッキング）2024年10月23日（第72次長期滞在） プログレス MS-27/88P貨物MRM2 天頂側2024年6月1日2024年11月19日 Boeing CFT スターライナー カリプソ 長期滞在以外の、アメリカの商業乗員輸送開発ミッショハーモニー 前方側2024年9月6日 CRS NG-21貨物ユニティ 天底側2024年8月6日2025年3月28日 プログレス MS-28/89P貨物ズヴェズダ 後方側2024年8月17日2025年2月25日 ソユーズ MS-26/72S第71/72次長期滞在クルーラスヴェット 天底側2024年9月11日2025年4月19日

セグメント アメリカ軌道セグメント ロシア軌道セグメント期間ハーモニー 前方ハーモニー 天頂ハーモニー 天底ユニティ 天底ラスヴェット 天底プリチャル 天底ポイスク 天頂ズヴェズダ 後方2024年4月6日 - 28日 スペースX Crew-8CRS SpX-30 空きシグナス NG-20 空き ソユーズ MS-25/71Sプログレス MS-25/86Pプログレス MS-26/87P2024年4月28日 - 5月2日 空き2024年5月2日 - 28日 空き スペースX Crew-82024年5月28日 - 6月1日 空き2024年6月1日 - 6日 プログレス MS-27/88P2024年6月6日 - 7月12日ボーイング CFT2024年7月12日 – 8月6日 空き2024年8月6日 – 13日CRS NG-212024年8月13日 – 17日 空き2024年8月17日 – 9月6日プログレス MS-28/89P2024年9月6日 - 9月11日 空き2024年9月11日 – 23日ソユーズ MS-26/72S

プリチャルの前方、後方、右舷および左舷ポートはモジュールが宇宙ステーションにドッキングして以来使用されていないため表から割愛した。