2024年日本グランプリ (4輪)

2024年日本グランプリ (、正式名称: ）は、2024年のF1世界選手権第4戦として、2024年4月7日に鈴鹿サーキットで開催された。

 背景 
 タイヤ
 ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
{| class="wikitable" style="font-size:80%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C1
! C2
! C3
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%; text-align:center;" | （ハード）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ミディアム）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ソフト）
| style="width:20%; text-align:center;" | （小雨用）
| style="width:20%; text-align:center;" | （大雨用）
|}

 DRS：1箇所
※（　）内は検知ポイント
DRS1：コントロールラインの100m手前から（ターン15から40m先）

 開催時期の変更
 F1世界選手権レースが初めて日本で開催された（F1世界選手権イン・ジャパン）以来、日本GPは秋の開催が定着していたが、本年から春の開催に変更された。津地方気象台が4月2日に桜（ソメイヨシノ）の満開を観測し、桜の時期と重なった。

 エントリー 
レギュラードライバーは前戦オーストラリアGPから変更なし。RBはFP1でダニエル・リカルドに代わり岩佐歩夢を走行させる。

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002 11 セルジオ・ペレス メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデスM15 E Performance 44 ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ066/12 55 カルロス・サインツ マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデスM15 E Performance 4 ランド・ノリス アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデスM15 E Performance 14 フェルナンド・アロンソ BWT・アルピーヌF1チーム 31 エステバン・オコン アルピーヌ A524 ルノーE-Tech RE24 10 ピエール・ガスリー ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデスM15 E Performance 2 ローガン・サージェント ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 3 ダニエル・リカルド RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002 22 角田裕毅 40 岩佐歩夢 ステークF1チーム・キック・ザウバー 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ066/12 24 周冠宇 マネーグラム・ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ066/12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ出典: 
追記
 - 岩佐はFP1のみ、リカルドに代わって走行

 フリー走行 
 FP1
 2024年4月5日 11:30 JST(UTC+9) （特記のない出典: ）
 気温: 路面温度: 天候: 曇 路面状況: ドライ

 FP2
 2024年4月5日 15:00 JST(UTC+9) （特記のない出典: ）
 気温: 路面温度: 天候: 雨 路面状況: ウェット

 FP3
 2024年4月6日 11:30 JST(UTC+9) （特記のない出典: ）
 気温: 路面温度: 天候: 曇 路面状況: ドライ

 各セッションの順位 

 FP1
{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
|-
! 順位
! ドライバー
! コンストラクター
! タイム
|-
! 1
| M.フェルスタッペン
| レッドブル
| 1:30.056
|-
! 2
| S.ペレス
| レッドブル
| 1:30.237
|-
! 3
| C.サインツ
| フェラーリ
| 1:30.269
|-
! 4
| G.ラッセル
| メルセデス
| 1:30.530
|-
! 5
| L.ハミルトン
| メルセデス
| 1:30.543
|-
! colspan="4" | 出典: 
|}

 FP2
{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
|-
! 順位
! ドライバー
! コンストラクター
! タイム
|-
! 1
| O.ピアストリ
| マクラーレン
| 1:34.725
|-
! 2
| L.ハミルトン
| メルセデス
| 1:35.226
|-
! 3
| C.ルクレール
| フェラーリ
| 1:38.760
|-
! 4
| 角田裕毅
| RB
| 1:40.946
|-
! 5
| D.リカルド
| RB
| 1:41.913
|-
! colspan="4" | 出典: 
|}

 FP3
{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
|-
! 順位
! ドライバー
! コンストラクター
! タイム
|-
! 1
| M.フェルスタッペン
| レッドブル
| 1:29.563
|-
! 2
| S.ペレス
| レッドブル
| 1:29.832
|-
! 3
| G.ラッセル
| メルセデス
| 1:29.918
|-
! 4
| L.ハミルトン
| メルセデス
| 1:30.037
|-
! 5
| F.アロンソ
| アストンマーティン・アラムコ
| 1:30.082
|-
! colspan="4" | 出典: 
|}

 注: いずれもトップ5まで掲載。

 予選 
2024年4月6日 15:00 JST(UTC+9) （特記のない出典: ）
 気温: 路面温度: 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンが開幕から4戦連続（日本GPは3年連続）でポールポジションを獲得した。チームメイトのセルジオ・ペレスが0.066秒差の2番手に付け、レッドブルがフロントローを独占した。ランド・ノリスがレッドブル勢に続く3番手、前戦オーストラリアGPを制したカルロス・サインツが4番手で2列目グリッドを得た。角田裕毅は3戦連続でQ3に進出し、10番手となった。

 予選結果 
 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:28.866 1:28.740 1:28.197 1 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:29.303 1:28.752 1:28.263 2 3 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:29.536 1:28.940 1:28.489 3 4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:29.513 1:29.099 1:28.682 4 5 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:29.254 1:29.082 1:28.686 5 6 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:29.425 1:29.148 1:28.760 6 7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:29.661 1:28.887 1:28.766 7 8 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:29.338 1:29.196 1:28.786 8 9 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:29.799 1:29.140 1:29.008 9 10 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:29.775 1:29.417 1:29.413 10 11 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:29.727 1:29.472 11 12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:29.821 1:29.494 12 13 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:29.602 1:29.593 13 14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:29.963 1:29.714 14 15 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:29.811 1:29.816 15 16 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:30.024 16 17 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:30.119 17 18 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:30.131 18 19 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:30.139 19 20 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:30.143 20 107% time: 1:35.087出典: 

 決勝 
2024年4月7日 14:00 JST(UTC+9)（特記のない出典: ）
 気温: 路面温度: 天候: 晴 路面状況: ドライ

決勝当日は晴天に恵まれて10万2千人の観衆が訪れ、彬子女王も見守る中行われた。

開始から間もなくダニエル・リカルドとアレクサンダー・アルボンが接触し、両者ともタイヤバリアに接触したことで赤旗が出された。マシンの回収とタイヤバリアの修復により約28分間レースが中断された後、再開された。

タイヤ戦略の多様化によりオーバーテイクが増加し、エキサイティングなレース展開が各所で繰り広げられたが、レッドブル勢は他の追随を許さず、マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げ、13秒差でチームメイトのセルジオ・ペレスが2位となり、1-2フィニッシュを果たした。前戦オーストラリアGPの勝者カルロス・サインツが3位表彰台を獲得した。

10番手スタートの角田裕毅はスタートで出遅れて順位を落としたが、素早いタイヤ交換でポイント圏内に戻り、タイヤをマネージメントして10位をキープし、初の母国グランプリ入賞を果たした。

 レース結果 
 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 53 1:54:23.566 1 26 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 53 +12.535 2 18 3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 53 +20.866 4 15 4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 53 +26.522 8 12 5 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 53 +29.700 3 10 6 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 53 +44.272 5 8 7 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 53 +45.951 9 6 8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 53 +47.525 6 4 9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 53 +48.626 7 2 10 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 52 +1 Lap 10 1 11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 52 +1 Lap 12 12 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 52 +1 Lap 16 13 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 52 +1 Lap 18 14 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 52 +1 Lap 13 15 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 52 +1 Lap 15 16 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 52 +1 Lap 17 17 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 52 +1 Lap 19 Ret 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 12 ギアボックス 20 Ret 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 0 接触 11 Ret 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 0 接触 14 ソース:

 追記
 - ファステストラップの1点を含む

 優勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
 

 ファステストラップ
 マックス・フェルスタッペン - 1:33.706（50周目）

 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー
 マックス・フェルスタッペン - 48周 (1-16, 21-34, 36-53)
 シャルル・ルクレール - 4周 (17-20)
 カルロス・サインツ - 1周 

 第4戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 77 1 2 セルジオ・ペレス 64 1 3 シャルル・ルクレール 59 4 カルロス・サインツ 55 1 5 ランド・ノリス 37 出典: 

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 141 2 フェラーリ 120 3 マクラーレン-メルセデス 69 4 メルセデス 34 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 33 出典: 

注：いずれもトップ5まで掲載。