2024年のF1世界選手権は、国際自動車連盟（FIA）フォーミュラ1世界選手権の第75回大会として開催された。

 概要 

 レギュレーションの変更 

 技術規定 
 コックピットの変更
 のカタールGP中に起きたコックピット内の過熱に対応し、チームはドライバーとコックピットの冷却を目的にしたスクープの設置が可能となった。

 ホイールカバー導入に向けたテストの再開
 ウェットコンディション時に装着し、視界を大きく妨げる水飛沫を最小限に抑え、視界を良好にする効果を果たす。

 風洞・計算流体力学実験の禁止
 各チームは2025年1月1日まで、技術規定の変更が見られるマシン用の風洞・計算流体力学実験が禁止された。これにより、各チームは制限の対象とならないような研究開発が必須となった。

 競技規定 

 タイヤ 
2023年のハンガリーGPとイタリアGPで試行された「代替タイヤ配分」は、コスト削減を実現するために11セットのタイヤへ変更されたが、導入中止となった。これに従い、チームは13セットのタイヤが使用可能となった。

また、2023年に導入されたものの使用されなかったC0タイヤは、タイヤラインナップから削除された。以前はC1として使用されていたが、硬度面が低かったため新しいC1を導入し、改名されていた。

本来決まる予定だった、タイヤウォーマーの温度引き下げとの完全禁止の提案は断念となった。

 FIAに対する控訴 
FIAに対する審査要求の提出期限について、レース後から14日となっていたものを4日に短縮した。また、潜在的に軽薄な控訴を止めるため、審査への料金も導入する予定。 

 テスト走行 
プロモーション目的や新たなF1マシンのシェイクダウンを目的として走行する「フィルミングデー」で、従来であれば走行距離の上限は100kmと決められていたが、本年から200kmに増加した。

また、2023年のプレシーズンテストはセーフティカーやVSC、赤旗などのシステム確認のため、午前と午後を含めて9時間30分用意されたが、2024年は30分削減され従来の通りとなる。

さらに、現行車両ではない旧車のテストは、テストパーツやセンサー、計測器類、ソフトウェアなど、現行のマシンに使われている、またはこれから使うパーツを取り付けてはならないとされた。

 スプリント 
本年もスプリントは6回開催される。開催地は、中国GP、マイアミGP、オーストリアGP、アメリカGP、サンパウロGP、カタールGP。

スプリントのフォーマットは、スプリントイベントを合理化し、グランプリの一部からの分離を目標に変更された。新たなスプリントのフォーマットは、金曜日にFP1とスプリント予選（前年までのスプリント・シュートアウト）を行い、スプリントレースのグリッドを決定する。その後、土曜日にスプリントを行ったのち、決勝の予選が行われる。そして、日曜日に決勝が行われる。

通常のレースフォーマット昨年のスプリント2024年のスプリント金曜日 FP1 FP2 予選 スプリント予選土曜日 FP3 スプリント・シュートアウト スプリント 予選 スプリント 予選日曜日 決勝

 DRSの使用周回 
DRSの使用規則がわずかに調整され、レース開始後、セーフティカー終了後、または赤旗でのリスタート後は、これまでよりも1周早くDRSが使用可能となった。

 決勝日のピットレーン 
昨年までは決勝スタートの50分前にピットレーンの出口がオープンとなっていたが、本年からは40分に短縮された。

 レースの再開 
昨年まではレースが赤旗によって中断してから再開されるまでに、スタンディングスタートとなる場合はその旨が2分前までに通知されることになっていたが、本年から1分前までに短縮された。

 PU等の使用制限 
本年と来年では、本来はパワーユニットのドライバー1人あたりの交換上限回数が4基から3基に減少する予定だったが、元の4基に戻された。

 カーフュー（深夜作業禁止令）の厳格 
3つの制限期間内にパドックへの立ち入りを禁止する目的があるが、各々の期間毎に例外規定がある。本年は制限期間1と2における例外が年2回に削減され、制限期間3がFP3開始15～3時間前へ変更される。
制限期間1：FP1開始42～29時間前（年2回まで例外）
制限期間2：FP1開始18～4時間前（年2回まで例外）
制限期間3：FP3開始15～3時間前（年2回まで例外）

 参戦チーム・ドライバー 

 エントリーリスト 
 前年度チャンピオンのマックス・フェルスタッペンはカーナンバー「1」を継続して使用するため、3年連続でカーナンバー「1」が採用されるシーズンとなる。

2023年12月2日、ウィリアムズがローガン・サージェントの残留を発表したため昨年の最終戦と同じドライバーラインナップとなり、開幕時点では初めてルーキードライバーが不在のシーズンとなった。

 エントラント コンストラクター シャシー パワーユニット タイヤ カーナンバー／ドライバー 出走記録 
 : リザーブドライバー
 : テストドライバー
 : 開発ドライバー オラクル・レッドブル・レーシング レッドブル-ホンダ・RBPT RB20 ホンダ・RBPTH002 1 マックス・フェルスタッペン 全戦 リアム・ローソン アイザック・ハジャー 11 セルジオ・ペレス 全戦 メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム メルセデス F1 W15 E Performance メルセデス M15 E Performance 63 ジョージ・ラッセル 全戦 ミック・シューマッハ フレデリック・ヴェスティ 44 ルイス・ハミルトン 全戦 スクーデリア・フェラーリ フェラーリ SF-24 フェラーリ 066/12 16 シャルル・ルクレール 全戦 アントニオ・ジョヴィナッツィ ロバート・シュワルツマン オリバー・ベアマン アントニオ・フォコ ダビデ・リゴン アーサー・ルクレール 55 カルロス・サインツ 1, 3-24 38 オリバー・ベアマン 2 マクラーレン・フォーミュラワン・チーム マクラーレン-メルセデス MCL38 メルセデス M15 E Performance 81 オスカー・ピアストリ 全戦 平川亮 パトリシオ・オワード 4 ランド・ノリス 全戦 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム アストンマーティン・アラムコ-メルセデス AMR24 メルセデス M15 E Performance 18 ランス・ストロール 全戦 フェリペ・ドルゴヴィッチ ストフェル・バンドーン 14 フェルナンド・アロンソ 全戦 BWT・アルピーヌF1チーム アルピーヌ-ルノー A524 ルノー E-Tech RE24 31 エステバン・オコン 1-23 ジャック・ドゥーハン 61 ジャック・ドゥーハン 24 10 ピエール・ガスリー 全戦 ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ-メルセデス FW46 メルセデス M15 E Performance 23 アレクサンダー・アルボン 全戦 フランコ・コラピント 2 ローガン・サージェント 1-15 43 フランコ・コラピント 16-24 ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム RB-ホンダ・RBPT VCARB 01 ホンダ・RBPTH002 3 ダニエル・リカルド 1-18 リアム・ローソン アイザック・ハジャー 岩佐歩夢 30 リアム・ローソン 19-24 22 角田裕毅 全戦 ステークF1チーム・キック・ザウバー（Rd.1-2, 4-9, 11-13, 15-22） キック・ザウバーF1チーム（Rd.3, 10, 14, 23-24） キック・ザウバー-フェラーリ C44 フェラーリ 066/12 77 バルテリ・ボッタス 全戦 テオ・プルシェール ゼイン・マロニー 24 周冠宇 全戦 マネーグラム・ハースF1チーム ハース-フェラーリ VF-24 フェラーリ 066/10 20 ケビン・マグヌッセン 1-16, 18-20, 22-24 オリバー・ベアマン ピエトロ・フィッティパルディ 50 オリバー・ベアマン 17, 21 27 ニコ・ヒュルケンベルグ 全戦 ソース：

 チーム名・ドライバーの変更 

 チーム名の変更 
開幕前
アルファロメオ：ザウバーが2026年に向けてアウディとのワークスチームになる準備を行っているためパートナーシップを終了し、今年度より『ステークF1チーム・キック・ザウバー』へ変更する。なお、ヨーロッパなどでのギャンブル広告規制に抵触する一部のレースでは『キック・ザウバーF1チーム』として参戦する。
アルファタウリ：経営の再編によりブランド名が変更されたことに伴い、『ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム』へ変更する。
アストンマーティン：昨年までタイトルスポンサーだったコグニザントとのタイトルスポンサー契約が終了したため、『アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム』へ変更する。

 ドライバーの変更 
開幕前
マクラーレン：日本人ドライバーの平川亮をリザーブドライバーとして起用する。また、インディカー・シリーズに参戦しているパトリシオ・オワードをリザーブドライバーとして起用する。
RB：2023年の途中から参戦していたダニエル・リカルドを継続して起用する。
フェラーリ：フェラーリ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるオリバー・ベアマンをリザーブドライバーとして、アーサー・ルクレールを開発ドライバーとしてそれぞれ起用する。
キック・ザウバー：今年度からのドライバーとなったゼイン・マロニーをリザーブドライバーとして起用する。
ハース：フェラーリのリザーブドライバーとなったオリバー・ベアマンをリザーブドライバーとして起用する。
開幕後
フェラーリ：第2戦サウジアラビアGPの期間中であった金曜日にカルロス・サインツが虫垂炎を患い、手術が必要になったため、FP3以後のセッションはリザーブドライバーであるオリバー・ベアマンが代走を務める。なお、ベアマンはこれがF1デビュー戦となる。
ウィリアムズ：第3戦オーストラリアGPの期間中であった金曜日のFP1にてアレクサンダー・アルボンが大クラッシュした際、マシンのシャシーまでダメージが生じ、チームはスペアのシャシーを持っていなかったため、チームメイトであるローガン・サージェントのシャシーをアルボンへ譲った。これにより、サージェントはFP3以降のセッションを欠場した。また、今年のFIA F2に参戦しているフランコ・コラピントをテストドライバーとして起用する。その後、8月28日にサージェントとの契約を解除し、リザーブドライバーを務めていたコラピントの起用を発表した。なお、コラピントはこれがF1デビュー戦となる。
ハース：ケビン・マグヌッセンは、第16戦イタリアGPにおいてレース中の接触により2点のペナルティポイントが科せられたことで、12か月間における累積ペナルティポイントが合計12点となってしまったため、次戦となる第17戦アゼルバイジャンGPは出場停止となった。この制度が導入されて以降、ペナルティポイント累積で出場停止となったのはマグヌッセンが初となる。代役として、リザーブドライバーを務めているベアマンを起用する。また、第21戦サンパウロGPの期間中であった木曜日からマグヌッセンが体調不良を訴え、出走不可になるまで悪化したため、金曜日に行われるFP1とスプリント予選をリザーブドライバーであるベアマンを起用する予定だった。しかし、回復が見込まれず復帰も不可能となったため、週末全体でベアマンを起用することとなった。
RB：9月27日にダニエル・リカルドとの契約を解除し、リザーブドライバーを務めていたリアム・ローソンの起用を発表した。なお、ローソンは昨年のカタールGP以来の参戦となる。また、リザーブドライバーには今年のFIA F2に参戦しているアイザック・ハジャーを、テストドライバーには今年のスーパーフォーミュラに参戦している岩佐歩夢をそれぞれ起用する。
レッドブル：RBのリザーブドライバーも務めているアイザック・ハジャーをリザーブドライバーとして起用する。
アルピーヌ：12月2日にエステバン・オコンとの契約を解除し、現在リザーブドライバーを務めており、来季より同チームからF1に参戦するジャック・ドゥーハンの起用を発表した。なお、ドゥーハンはこれがF1デビュー戦となる。

 フリープラクティスドライバー 
シーズン以降F1チームには、レース出場が2回以下のルーキーを金曜日のFP1で走行させる義務が年間2回課せられている。ルーキーには過去に出走2回以下の新規レギュラードライバーも含まれ、ウィリアムズからローガン・サージェントの後任として出場したフランコ・コラピント、アルピーヌからエステバン・オコンの後任として出場したジャック・ドゥーハンが該当する。ただし、フェラーリから出場したオリバー・ベアマンはレース出場回数が2回以下であったが、サインツ車としての義務を果たしていた上にFP3からの参戦であったため対象とはならなかった。

 コンストラクター カーナンバー／ドライバー 出走記録 レッドブル 37 アイザック・ハジャー 12, 24 メルセデス 12 アンドレア・キミ・アントネッリ 16, 20 フェラーリ 38 オリバー・ベアマン 20 39 アーサー・ルクレール 24 マクラーレン 29 パトリシオ・オワード 20 28 平川亮 24 アストンマーティン 34 フェリペ・ドルゴヴィッチ 20, 24 アルピーヌ 61 ジャック・ドゥーハン 9, 12 ウィリアムズ 45 フランコ・コラピント 12 46 ルーク・ブラウニング 24 RB 40 岩佐歩夢 4, 24 キック・ザウバー 97 ロバート・シュワルツマン 15, 20 ハース 50 オリバー・ベアマン 7, 10, 12-13 ソース：

 開催予定地 

 開催予定のグランプリ ラウンド レース名称 グランプリ サーキット 周回数 都市 開催日 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット サヒール 3月2日 2 Stc Saudi Arabian Grand Prix サウジアラビアGP ジッダ市街地コース ジッダ 3月9日 3 Rolex Australian Grand Prix オーストラリアGP アルバート・パーク・サーキット メルボルン 3月24日 4 Msc Cruises Japanese Grand Prix 日本GP 鈴鹿サーキット 鈴鹿 4月7日 5 Lenovo Chinese Grand Prix 中国GP 上海インターナショナル・サーキット 上海 4月21日 6 Crypto.com Miami Grand Prix マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム マイアミガーデンズ 5月5日 7 Msc Cruises Gran Premio del Made in Itary E dell'Emilia-Romagna エミリア・ロマーニャGP イモラ・サーキット イモラ 5月19日 8 Grand Prix de Monaco モナコGP モンテカルロ市街地コース モンテカルロ 5月26日 9 Aws Grand Prix du Canada カナダGP ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット モントリオール 6月9日 10 Aramco Gran Premio de España スペインGP カタロニア・サーキット 6月23日 11 Qatar Airways Austrian Grand Prix オーストリアGP レッドブル・リンク シュピールベルク 6月30日 12 Qatar Airways British Grand Prix イギリスGP シルバーストン・サーキット シルバーストン 7月7日 13 Hungarian Grand Prix ハンガリーGP ハンガロリンク 7月21日 14 Rolex Belgian Grand Prix ベルギーGP スパ・フランコルシャン 7月28日 15 Heineken Dutch Grand Prix オランダGP ザントフォールト・サーキット ザントフォールト 8月25日 16 Pirelli Gran Premio d'Italia イタリアGP モンツァ・サーキット モンツァ 9月1日 17 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix アゼルバイジャンGP バクー市街地コース バクー 9月15日 18 Singapore Airlines Singapore Grand Prix シンガポールGP シンガポール市街地コース シンガポール 9月22日 19 Pirelli United States Grand Prix アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ オースティン 10月20日 20 Gran Premio de La Ciudad de México メキシコシティGP エルマノス・ロドリゲス・サーキット メキシコシティ 10月27日 21 Lenovo Grande Prêmio de São Paulo サンパウロGP インテルラゴス・サーキット サンパウロ 11月3日 22 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix ラスベガスGP ラスベガス・ストリップ・サーキット パラダイス 11月23日 23 Qatar Airways Qatar Grand Prix カタールGP ルサイル・インターナショナル・サーキット ルサイル 12月1日 24 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix アブダビGP ヤス・マリーナ・サーキット アブダビ 12月8日
 

 シーズン結果 

 レース 
 Rd. グランプリ ポールポジション ファステストラップ 優勝者 コンストラクター ドライバー・オブ・ザ・デイ 詳細 1 バーレーンGP マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT カルロス・サインツ 詳細 2 サウジアラビアGP マックス・フェルスタッペン シャルル・ルクレール マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT オリバー・ベアマン 詳細 3 オーストラリアGP マックス・フェルスタッペン シャルル・ルクレール カルロス・サインツ フェラーリ カルロス・サインツ 詳細 4 日本GP マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT シャルル・ルクレール 詳細 5 中国GP ランド・ノリス マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT (-) 詳細 5 マックス・フェルスタッペン フェルナンド・アロンソ マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT ランド・ノリス 6 マイアミGP マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT (-) 詳細 6 マックス・フェルスタッペン オスカー・ピアストリ ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス ランド・ノリス 7 エミリア・ロマーニャGP マックス・フェルスタッペン ジョージ・ラッセル マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT ランド・ノリス 詳細 8 モナコGP シャルル・ルクレール ルイス・ハミルトン シャルル・ルクレール フェラーリ シャルル・ルクレール 詳細 9 カナダGP ジョージ・ラッセル ルイス・ハミルトン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT ランド・ノリス 詳細 10 スペインGP ランド・ノリス ランド・ノリス マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT ランド・ノリス 詳細 11 オーストリアGP マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT (-) 詳細 11 マックス・フェルスタッペン フェルナンド・アロンソ ジョージ・ラッセル メルセデス ランド・ノリス 12 イギリスGP ジョージ・ラッセル カルロス・サインツ ルイス・ハミルトン メルセデス ルイス・ハミルトン 詳細 13 ハンガリーGP ランド・ノリス ジョージ・ラッセル オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス オスカー・ピアストリ 詳細 14 ベルギーGP シャルル・ルクレール セルジオ・ペレス ルイス・ハミルトン メルセデス ルイス・ハミルトン 詳細 15 オランダGP ランド・ノリス ランド・ノリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス ランド・ノリス 詳細 16 イタリアGP ランド・ノリス ランド・ノリス シャルル・ルクレール フェラーリ シャルル・ルクレール 詳細 17 アゼルバイジャンGP シャルル・ルクレール ランド・ノリス オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス オスカー・ピアストリ 詳細 18 シンガポールGP ランド・ノリス ダニエル・リカルド ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス ダニエル・リカルド 詳細 19 アメリカGP マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT (-) 詳細 19 ランド・ノリス エステバン・オコン シャルル・ルクレール フェラーリ シャルル・ルクレール 20 メキシコシティGP カルロス・サインツ シャルル・ルクレール カルロス・サインツ フェラーリ カルロス・サインツ 詳細 21 サンパウロGP オスカー・ピアストリ セルジオ・ペレス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス (-) 詳細 21 ランド・ノリス マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT マックス・フェルスタッペン 22 ラスベガスGP ジョージ・ラッセル ランド・ノリス ジョージ・ラッセル メルセデス ルイス・ハミルトン 詳細 23 カタールGP ランド・ノリス シャルル・ルクレール オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス (-) 詳細 23 ジョージ・ラッセル ランド・ノリス マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 周冠宇 24 アブダビGP ランド・ノリス ケビン・マグヌッセン ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス シャルル・ルクレール 詳細
 Sprint : スプリント
 Race : 決勝

 ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップ（選手部門） 
 決勝レースの上位10台とスプリントの上位8台には以下のポイントが与えられる。
 順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位   FL  ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 ポイント 8 7 6 5 4 3 2 1 
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。
（略号と色の意味はこちらを参照）

 順位 ドライバー BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 1 1 Ret 1 1 1 1 2 1 6 1 1 1 5 2 5 4 2 6 5 2 1 3 6 4 1 5 8 1 6 437 2 ランド・ノリス 6 8 3 5 6 2 Ret 1 2 4 2 2 3 20 3 2 5 1 3 4 1 3 4 2 1 6 6 2 10 1 374 3 シャルル・ルクレール 4 3 2 4 4 4 2 3 3 1 Ret 5 7 11 14 4 3 3 1 2 5 4 1 3 3 5 4 5 2 3 356 4 オスカー・ピアストリ 8 4 4 8 7 8 6 13 4 2 5 7 2 2 4 1 2 4 2 1 3 10 5 8 2 8 7 1 3 10 292 5 カルロス・サインツ 3WD 1 3 5 5 5 5 5 3 Ret 6 5 3 5 6 6 5 4 17 7 2 2 1 5 Ret 3 4 6 2 290 6 ジョージ・ラッセル 5 6 17 7 8 6 12 8 7 5 3 4 4 1 Ret 8 DSQ 7 7 3 4 5 6 5 6 4 1 3 4 5 245 7 ルイス・ハミルトン 7 9 Ret 9 2 9 16 6 6 7 4 3 6 4 1 3 1 8 5 9 6 6 Ret 4 11 10 2 6 12 4 211 8 セルジオ・ペレス 2 2 5 2 3 3 3 4 8 Ret Ret 8 8 7 17 7 7 6 8 18 10 9 7 17 8 11 10 20 Ret Ret 152 9 フェルナンド・アロンソ 9 5 8 6 20 7 17 9 19 11 6 12 16 18 8 11 8 10 11 6 8 18 13 Ret 18 14 11 11 7 9 70 10 ピエール・ガスリー 18 Ret 13 16 15 13 9 12 16 10 9 9 12 10 DNS Ret 13 9 15 12 17 14 12 10 7 3 Ret 9 5 7 42 11 ニコ・ヒュルケンベルグ 16 10 9 11 19 10 7 11 11 Ret 11 11 14 6 6 13 18 11 17 11 9 8 8 9 Ret DSQ 8 7 Ret 8 41 12 角田裕毅 14 15 7 10 16 Ret 8 7 10 8 14 19 13 14 10 9 16 17 Ret Ret 12 11 14 Ret 15 7 9 17 13 12 30 13 ランス・ストロール 10 Ret 6 12 14 15 Ret 17 9 14 7 14 10 13 7 10 11 13 19 19 14 13 15 11 19 DNS 15 13 Ret 14 24 14 エステバン・オコン 17 13 16 15 13 11 15 10 14 Ret 10 10 11 12 16 18 9 15 14 15 13 15 18 13 13 2 17 14 Ret 23 15 ケビン・マグヌッセン 12 12 10 13 10 16 18 19 12 Ret 12 17 9 8 12 15 14 18 10 19 7 11 7 12 10 9 16 16 16 アレクサンダー・アルボン 15 11 11 Ret 17 12 13 18 Ret 9 Ret 18 18 15 9 14 12 14 9 7 Ret 17 16 Ret 10 DNS Ret 15 15 11 12 17 ダニエル・リカルド 13 16 12 Ret 11 Ret 4 15 13 12 8 15 15 9 13 12 10 12 13 13 18 12 18 オリバー・ベアマン 7 10 14 12 7 19 フランコ・コラピント 12 8 11 12 10 12 12 Ret 14 18 Ret Ret 5 20 周冠宇 11 18 15 Ret 9 14 11 14 17 16 15 13 20 17 18 19 Ret 20 18 14 15 19 19 15 17 15 13 19 8 13 4 21 リアム・ローソン 16 9 16 9 9 16 16 14 17 4 22 ローガン・サージェント 20 14 WD 17 14 17 10 Ret 17 15 Ret 20 17 19 11 17 17 16 0 23 バルテリ・ボッタス 19 17 14 14 12 Ret 14 16 18 13 13 16 19 16 15 16 15 19 16 16 16 20 17 14 16 13 18 12 11 Ret 0 24 ジャック・ドゥーハン 15 0 順位 ドライバー ポイント BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU
 S : スプリント
 R : 決勝

 コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門） 
 ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。

 順位 コンストラクター 車番 BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU ポイント 1 マクラーレン-メルセデス 81 8 4 4 8 7 8 6 13 4 2 5 7 2 2 4 1 2 4 2 1 3 10 5 8 2 8 7 1 3 10 666 4 6 8 3 5 6 2 Ret 1 2 4 2 2 3 20 3 2 5 1 3 4 1 3 4 2 1 6 6 2 10 1 2 フェラーリ 16 4 3 2 4 4 4 2 3 3 1 Ret 5 7 11 14 4 3 3 1 2 5 4 1 3 3 5 4 5 2 3 652 55 3WD 1 3 5 5 5 5 5 3 Ret 6 5 3 5 6 6 5 4 17 7 2 2 1 5 Ret 3 4 6 2 38 7 3 レッドブル-ホンダ・RBPT 1 1 1 Ret 1 1 1 1 2 1 6 1 1 1 5 2 5 4 2 6 5 2 1 3 6 4 1 5 8 1 6 589 11 2 2 5 2 3 3 3 4 8 Ret Ret 8 8 7 17 7 7 6 8 18 10 9 7 17 8 11 10 20 Ret Ret 4 メルセデス 63 5 6 17 7 8 6 12 8 7 5 3 4 4 1 Ret 8 DSQ 7 7 3 4 5 6 5 6 4 1 3 4 5 468 44 7 9 Ret 9 2 9 16 6 6 7 4 3 6 4 1 3 1 8 5 9 6 6 Ret 4 11 10 2 6 12 4 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 18 10 Ret 6 12 14 15 Ret 17 9 14 7 14 10 13 7 10 11 13 19 19 14 13 15 11 19 DNS 15 13 Ret 14 94 14 9 5 8 6 20 7 17 9 19 11 6 12 16 18 8 11 8 10 11 6 8 18 13 Ret 18 14 11 11 7 9 6 アルピーヌ-ルノー 31 17 13 16 15 13 11 15 10 14 Ret 10 10 11 12 16 18 9 15 14 15 13 15 18 13 13 2 17 14 Ret 65 61 15 10 18 Ret 13 16 15 13 9 12 16 10 9 9 12 10 DNS Ret 13 9 15 12 17 14 12 10 7 3 Ret 9 5 7 7 ハース-フェラーリ 20 12 12 10 13 10 16 18 19 12 Ret 12 17 9 8 12 15 14 18 10 19 7 11 7 12 10 9 16 58 50 10 14 12 27 16 10 9 11 19 10 7 11 11 Ret 11 11 14 6 6 13 18 11 17 11 9 8 8 9 Ret DSQ 8 7 Ret 8 8 RB-ホンダ・RBPT 3 13 16 12 Ret 11 Ret 4 15 13 12 8 15 15 9 13 12 10 12 13 13 18 46 30 16 9 16 9 9 14 16 14 17 22 14 15 7 10 16 Ret 8 7 10 8 14 19 13 14 10 9 16 17 Ret Ret 12 11 14 Ret 15 7 9 17 13 12 9 ウィリアムズ-メルセデス 23 15 11 11 Ret 17 12 13 18 Ret 9 Ret 18 18 15 9 14 12 14 9 7 Ret 17 16 Ret 10 DNS Ret 15 15 11 17 2 20 14 WD 17 18 17 10 Ret 17 15 Ret 20 17 19 11 17 17 16 43 12 8 11 12 10 12 12 Ret 16 18 Ret Ret 10 キック・ザウバー-フェラーリ 77 19 17 14 14 12 Ret 14 16 18 13 13 16 19 16 15 16 15 19 16 16 16 20 17 14 16 13 18 12 11 Ret 4 24 11 18 15 Ret 9 14 11 14 15 16 15 13 20 17 18 19 Ret 20 18 14 15 19 19 15 17 15 13 19 8 13 順位 コンストラクター 車番 ポイント BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU

 ペナルティポイント 
 ペナルティポイントが12ポイントに達すると1戦出場停止。ポイントは12ヶ月間有効となる。
 第16戦イタリアGPでケビン・マグヌッセンの累積ペナルティポイントが12に達し、次戦アゼルバイジャンGPの出場停止が決まった。これにより、初めて累積ペナルティポイントによる出場停止ルールが適用された。
 ×：出場停止

 ドライバー 前年度繰越 BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 有効ペナルティポイント マックス・フェルスタッペン0 22112 8 フェルナンド・アロンソ332 8 バルテリ・ボッタス0 23 5 オスカー・ピアストリ22 4 ランス・ストロール0 22 4 ニコ・ヒュルケンベルグ0 22 4 ランド・ノリス3 3 ダニエル・リカルド21 3 エステバン・オコン12 3 アレクサンダー・アルボン2 2 リアム・ローソン2 2 オリバー・ベアマン2 2 フランコ・コラピント2 2 ローガン・サージェント0 2 2 ジョージ・ラッセル0 1 1 カルロス・サインツ0 1 1 セルジオ・ペレス0 1 1 ケビン・マグヌッセン 32322× 0 ルイス・ハミルトン0 0 角田裕毅0 0 周冠宇0 0 ピエール・ガスリー 0 シャルル・ルクレール 0 ジャック・ドゥーハン 0 ドライバー 前年度繰越 BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 有効ペナルティポイント
 前年度繰越の()内の数字は、開幕時点の有効ペナルティポイント。

 戒告処分 
 戒告処分が1シーズン中に5回に達し、5回のうち4回がドライビングに関する違反に対する戒告の場合、5回目の戒告が発せられたグランプリの決勝グリッド（5回目の戒告が決勝レース中の場合は次戦の決勝グリッド）において10グリッド降格となる。

 ドライバー BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 累積戒告 ランド・ノリス▲●● 3 ランス・ストロール●● 2 シャルル・ルクレール●● 2 カルロス・サインツ●● 2 ジョージ・ラッセル●● 2 角田裕毅●● 2 バルテリ・ボッタス● 1 ピエール・ガスリー● 1 ニコ・ヒュルケンベルグ● 1 ダニエル・リカルド● 1 セルジオ・ペレス● 1 ドライバー BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU 累積戒告
 ● : 有効戒告処分。
 ○ : ペナルティ消化後の戒告処分。　
 ▲ : 有効戒告処分 （非ドライビング）。
 △ : ペナルティ消化後、もしくは累積に含まない戒告処分 （非ドライビング）。

 カーナンバー 
これまでに使用されたカーナンバーのうち、2024年から使用可能となるのは以下の通り。番号以下は以前の使用者。

 7：キミ・ライコネン
 9：ニキータ・マゼピン
 88：ロバート・クビサ
 99：アントニオ・ジョヴィナッツィ

 テレビ放送・インターネット配信 

 日本 
フジテレビジョン - フジテレビNEXT及びNEXTsmartで全戦全セッションを完全生中継を行う。
DAZN - F1とFIA F2,FIA F3を含む全戦全セッションの生配信を行う。