2022年ハンガリーグランプリ（英: ）は、2022年のF1世界選手権の第13戦として、2022年7月31日にハンガロリンクにて開催。

正式名称は「Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022」。

 背景 

 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C2
! C3
! C4
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%; text-align:center;" | （ハード）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ミディアム）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ソフト）
| style="width:20%; text-align:center;" | （小雨用）
| style="width:20%; text-align:center;" | （大雨用）
|}

 DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント
DRS1：ターン14より40m先から（ターン14の手前5m）
DRS2：ターン1より6m先から（DRS1と同様）

 エントリーリスト 
前戦から変更なし。

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W13 メルセデスM13 E Performance 44 ルイス・ハミルトン オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB18 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ F1-75 フェラーリ066/7 55 カルロス・サインツ マクラーレンF1チーム 3 ダニエル・リカルド マクラーレン MCL36 メルセデスM13 E Performance 4 ランド・ノリス BWT・アルピーヌF1チーム 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A522 ルノーE-Tech RE22 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ AT03 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 22 角田裕毅 アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR22 メルセデスM13 E Performance 5 セバスチャン・ベッテル ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW44 メルセデスM13 E Performance 6 ニコラス・ラティフィ アルファロメオF1チーム・オーレン 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C42 フェラーリ066/7 24 周冠宇 88 ロバート・クビサ ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-22 フェラーリ066/7 47 ミック・シューマッハソース: 
追記
 - クビサはFP1のみ、ボッタスに代わって走行。

 フリー走行 

 FP1
 2022年7月29日 14:00 CEST(UTC+2)
 トップはカルロス・サインツ。アストンマーティンは新型のリアウイングを投入しセバスチャン・ベッテルが11番手、ランス・ストロールが12番手タイムを記録した。

 FP2
 2022年7月29日 17:00 CEST(UTC+2)
 トップはシャルル・ルクレール。トップ10までに7チームが入る混戦模様となった。

 FP3
 2022年7月30日 13:00 CEST(UTC+2)
 トップはニコラス・ラティフィ。この週末で初めてのウェットコンディション。ベッテルは9番手タイムを記録したが、残り8分でターン10で姿勢を乱し、バリアにリアから衝突。赤旗中断の原因となった。

 予選 
 2022年7月30日 16:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

ポールはジョージ・ラッセル。自身初の獲得でF1史上105人目。また、メルセデスにとってもシーズン初の獲得となった。2番手にカルロス・サインツ、3番手にシャルル・ルクレールとフェラーリ勢が続いた。

雨で路面のラバーが流れたことにより、路面の状況が時間を追うごとに改善される展開だった。Q1ではアルファタウリ勢とウィリアムズ勢、アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルが敗退した。Q2ではセルジオ・ペレスの最速タイムがトラックリミットにより、抹消されたがのちに取り消された。Q3では、マックス・フェルスタッペンは1度目のタイム計測に失敗したのち、2度目のタイム計測時にはパワーが出ないトラブルに見舞われ10番手に終わった。

 予選結果 
 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:18.407 1:18.154 1:17.377 1 2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:18.434 1:17.946 1:17.421 2 3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:18.806 1:17.768 1:17.567 3 4 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:18.653 1:18.121 1:17.769 4 5 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:18.866 1:18.216 1:18.018 5 6 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:18.716 1:17.904 1:18.078 6 7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:18.374 1:18.035 1:18.142 7 8 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:18.935 1:18.445 1:18.157 8 9 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:18.775 1:18.198 1:18.379 9 10 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:18.509 1:17.703 1:18.823 10 11 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 1:19.118 1:18.516 11 12 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:18.973 1:18.573 12 13 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:18.993 1:18.825 13 14 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:19.205 1:19.137 14 15 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:19.164 1:19.202 15 16 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 1:19.240 16 17 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:19.256 17 18 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:19.273 18 19 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 1:19.527 PL 20 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:19.570 19 107% time: 1:23.860ソース:
 - ガスリーは追加のパワーユニットを交換しグリッドの降格。また、戦術的な理由からFIAの承認なしに行ったため、ピットレーンからのスタート。

 決勝 
2022年7月31日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にルイス・ハミルトン、3位にジョージ・ラッセルのメルセデス勢が続いた。

降水確率60%で時折小雨が落ちる場面が見られたが、最終盤まで雨が降ることはなかった。スタートタイヤはソフトとミディアムに分かれ、ラッセルは中古のソフト、フェラーリ勢はミディアム、レッドブル勢はソフトを選択。スタート直後にセバスチャン・ベッテルとアレクサンダー・アルボンが接触し、コース上のデブリ回収のためにVSCが導入された。序盤はラッセルがリードする展開だったが、26周目にシャルル・ルクレールが1コーナーで交わしトップに立つ。10位スタートのフェルスタッペンは徐々に順位を上げ、39周目の2度目のピットインの時点で4位まで浮上。40周目には、ルクレールとラッセルがピットイン。トップのルクレールはハードタイヤ、2位のラッセルはミディアムタイヤへそれぞれ交換。ルクレールはフェルスタッペンの前に復帰するもタイヤが温まる前に交わされるが、直後にフェルスタッペンがターン13でスピンし、トップを取り戻した。しかしフェルスタッペンは最速タイムを記録しながらルクレールに迫り、45周目に再び交わしトップに立った。68周目にバルテリ・ボッタスがトラブルによりコース脇にストップし、2度目のVSCが導入される。最終盤に雨が降り出したが順位変動はなく、フェルスタッペンがシーズン8勝目、自身28勝目を挙げた。

 レース結果 
順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 70 1:39:35.912 10 25 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 70 +7.834 7 19 3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 70 +12.337 1 15 4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 70 +14.579 2 12 5 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 70 +15.688 11 10 6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 70 +16.047 3 8 7 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 70 +78.300 4 6 8 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 69 +1 Lap 6 4 9 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 69 +1 Lap 5 2 10 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 69 +1 Lap 18 1 11 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 69 +1 Lap 14 12 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 69 +1 Lap PL 13 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 69 +1 Lap 12 14 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 69 +1 Lap 15 15 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 69 +1 Lap 9 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 69 +1 Lap 13 17 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 69 +1 Lap 17 18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 69 +1 Lap 19 19 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 68 +2 Laps 16 20 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 65 DNF 8ソース:
 - ファステストラップの1点を含む
 - リカルドは他車と接触したことにより5秒のタイムペナルティ。
 - DNFだがレース距離の90%以上を走行したため規定により完走扱い。

 第13戦終了時点のランキング 

 ワールド・チャンピオンシップ 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 マックス・フェルスタッペン 258 2 シャルル・ルクレール 178 -80 3 セルジオ・ペレス 173 -85 1 4 ジョージ・ラッセル 158 -100 1 5 カルロス・サインツ 156 -102 ソース:

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 レッドブル-RBPT 431 2 フェラーリ 334 -97 3 メルセデス 304 -127 4 アルピーヌ-ルノー 99 -332 5 マクラーレン-メルセデス 95 -336 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。

 DHLファステストラップアワード 
 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 3 2 シャルル・ルクレール 3 3 カルロス・サインツ 2 1 4 ルイス・ハミルトン 2 1 5 セルジオ・ペレス 2 ソース:
注：いずれもトップ5まで掲載。
 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。