2022年イタリアグランプリ（英: ）は、2022年のF1世界選手権の第16戦として、2022年9月11日にモンツァ・サーキットにて開催。

正式名称は「Formula 1 Pirelli Gran Premio D’Italia 2022」。

 背景 

 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C2
! C3
! C4
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%; text-align:center;" | （ハード）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ミディアム）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ソフト）
| style="width:20%; text-align:center;" | （小雨用）
| style="width:20%; text-align:center;" | （大雨用）
|}

 DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント
DRS1：ターン7より170m先から（ターン7の95m手前）
DRS2：フィニッシュラインより115m先から（ターン11の20m手前）

 その他
フェラーリは、モンツァ・サーキット100周年を記念し、カナリアイエローをマシンやレーシングスーツなどに施すことを発表した。

 エントリーリスト 
前戦から変更なし。

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W13 メルセデスM13 E Performance 44 ルイス・ハミルトン オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB18 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ F1-75 フェラーリ066/7 55 カルロス・サインツ マクラーレンF1チーム 3 ダニエル・リカルド マクラーレン MCL36 メルセデスM13 E Performance 4 ランド・ノリス BWT・アルピーヌF1チーム 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A522 ルノーE-Tech RE22 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ AT03 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 22 角田裕毅 アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR22 メルセデスM13 E Performance 5 セバスチャン・ベッテル 34 ニック・デ・フリース ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW44 メルセデスM13 E Performance 6 ニコラス・ラティフィ 45 ニック・デ・フリース アルファロメオF1チーム・オーレン 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C42 フェラーリ066/7 24 周冠宇 ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-22 フェラーリ066/7 47 ミック・シューマッハ 99 アントニオ・ジョヴィナッツィソース: 
 - デ・フリースはFP1のみ、ベッテルに代わって走行。
 - ジョヴィナッツィはFP1のみ、シューマッハに代わって走行。
 - デ・フリースは盲腸と診断されたアルボンに代わってFP3以降走行する。

 フリー走行 

 FP1
 2022年9月9日 14:00 CEST(UTC+2)
トップはシャルル・ルクレール、2番手にカルロス・サインツが続きフェラーリ勢が1-2となった。イギリスのエリザベス女王が亡くなったことを受け、セッション開始10分前に黙祷が捧げられた。

 FP2
 2022年9月9日 17:00 CEST(UTC+2)
トップはサインツ。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にルクレールが続いた。セッション開始から28分でミック・シューマッハがマシントラブルで停めたことにより、7分間の赤旗中断となった。

 FP3
 2022年9月10日 13:00 CEST(UTC+2)
トップはフェルスタッペン、2番手にルクレール、3番手にセルジオ・ペレスが続いた。セッション開始前にアレクサンダー・アルボンが盲腸による欠場と、FP3以降の代役にニック・デ・フリースを起用することを発表した。

 予選 
 2022年9月10日 16:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

ポールはシャルル・ルクレール、シーズン8度目通算17回目の獲得。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にカルロス・サインツが続いた。

Q1はハース・アストンマーティン、ニコラス・ラティフィが脱落し、代走のニック・デ・フリースはQ2へ進んだ。Q2ではアルファロメオ、エステバン・オコン、デ・フリースと1周も走らなかった角田裕毅が脱落した。Q3の最初のタイム計測ではサインツがトップに立った。2度目のタイム計測でルクレールがそれを更新、フェルスタッペンも更新するもルクレールには及ばず2番手となった。

 予選結果 
 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:21.280 1:21.208 1:20.161 1 2 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:20.922 1:21.265 1:20.306 7 3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:21.348 1:20.878 1:20.429 18 4 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 1:21.495 1:21.358 1:21.206 13 5 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:22.048 1:21.708 1:21.524 19 6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:21.785 1:21.747 1:21.542 2 7 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:22.130 1:21.831 1:21.584 3 8 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:22.139 1:21.855 1:21.925 4 9 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 1:22.010 1:22.062 1:22.648 5 10 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:22.089 1:21.861 6 11 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:22.166 1:22.130 14 12 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:22.089 1:22.235 15 13 45 ニック・デ・フリース ウィリアムズ-メルセデス 1:22.567 1:22.471 8 14 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:22.003 1:22.577 9 15 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 1:22.020 20 16 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:22.587 10 17 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:22.636 11 18 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:22.748 12 19 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:22.908 16 20 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:23.005 17 107% time: 1:26.586ソース:
追記
 - フェルスタッペン、ペレス、オコン、ボッタス、マグヌッセンはパワーユニットを交換したため、フェルスタッペンとオコンは5グリッド降格、ペレスは10グリッド降格、ボッタスとマグヌッセンは15グリッド降格。
 - サインツ、ハミルトン、角田、シューマッハはパワーユニットとギアボックスを交換したため、シューマッハは15グリッド降格、サインツ、ハミルトン、角田は最後尾グリッド降格。
 - 角田は5つの戒告処分を蓄積したため、10グリッド降格。また、フリー走行中に黄旗での減速を行わなかったため3グリッド降格。

 決勝 
2022年9月11日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

優勝はマックス・フェルスタッペンでシーズン11勝目、通算31勝目。フランスGPからの連勝数を5とした。2位にはシャルル・ルクレール、3位にジョージ・ラッセルとなった。

20人中9人がペナルティにより降格したグリッドとなった。スタートタイヤはソフトとミディアムに分かれ、フロントローのルクレール、ラッセルなど5名がソフト、その他はミディアムを選択。ターン1でコースオフするマシンが見られたが大きな混乱はなかった。7番手からスタートしたフェルスタッペンは2周目に3位、4周目には2位となりルクレールを追いかける展開となる。11周目にセバスチャン・ベッテルがマシンを停めたことによりVSCが導入され、ルクレールはこのタイミングでミディアムタイヤへ交換し3番手で復帰する。18～25周目にかけて各車がピット作業を行い、フェルスタッペンは2番手で復帰、ルクレールとの差を0.6～8秒ずつ縮めていく。33周目にルクレールは再びピット作業を行いソフトへ交換しフェルスタッペンを追いかけるが、46周目にダニエル・リカルドがマシンを停めたことによりセーフティカー(SC)が導入される。各車、再びピットインをするもSC先導のまま最終周へ入り、そのままレース終了となった。このレースがデビュー戦のニック・デ・フリースは9位でゴールし、デビュー戦での入賞を果たした。

フェルスタッペンは選手権2位のルクレールとの差を116ポイントへ広げたことにより、次戦シンガポールGPの結果次第ではドライバーズタイトル獲得となる。

 レース結果 
順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 53 1:20:27.511 7 25 2 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 53 +2.446 1 18 3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 53 +3.405 2 15 4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 53 +5.061 18 12 5 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 53 +5.380 19 10 6 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 53 +6.091 13 9 7 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 53 +6.207 3 6 8 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 53 +6.396 5 4 9 45 ニック・デ・フリース ウィリアムズ-メルセデス 53 +7.122 8 2 10 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 53 +7.910 9 1 11 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 53 +8.323 14 12 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 53 +8.549 17 13 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 52 +1 Lap 15 14 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 52 +1 Lap 20 15 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 52 +1 Lap 10 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 52 +1 Lap 16 Ret 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 45 DNF 4 Ret 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 39 DNF 12 Ret 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 31 DNF 6 Ret 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 10 DNF 11ソース:

 達成された主な記録 
デビュー戦でポイント獲得：ニック・デ・フリース（F1史上67人目)

 第16戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 マックス・フェルスタッペン 335 2 シャルル・ルクレール 219 -116 3 セルジオ・ペレス 210 -125 4 ジョージ・ラッセル 203 -132 5 カルロス・サインツ 187 -148 ソース:

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 レッドブル-RBPT 545 2 フェラーリ 406 -135 3 メルセデス 371 -174 4 アルピーヌ-ルノー 125 -420 5 マクラーレン-メルセデス 107 -438 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。

 DHLファステストラップアワード 
 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 5 2 シャルル・ルクレール 3 2 3 セルジオ・ペレス 3 1 4 カルロス・サインツ 2 1 5 ルイス・ハミルトン 2 ソース:
注：いずれもトップ5まで掲載。
 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。