2022年アゼルバイジャングランプリ（英: ）は、2022年のF1世界選手権の第8戦として、2022年6月12日にバクー市街地コースにて開催。

正式名称は「Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022」。

 背景 

 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C3
! C4
! C5
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%" align="center" | （ハード）
| style="width:20%" align="center" | （ミディアム）
| style="width:20%" align="center" | （ソフト）
| style="width:20%" align="center" | （小雨用）
| style="width:20%" align="center" | （大雨用）
|}

 DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント
DRS1：ターン2より54m先から（ターン2より手前のSC2）
DRS1：ターン20より347m先から（ターン20）

その他
アルファロメオは新型SUV「トナーレ」の発売を記念し、トリコーレを施した特別カラーのC42を走らせた。

 エントリーリスト 
前戦から変更なし。

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W13 メルセデスM13 E Performance 44 ルイス・ハミルトン オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB18 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ F1-75 フェラーリ066/7 55 カルロス・サインツ マクラーレンF1チーム 3 ダニエル・リカルド マクラーレン MCL36 メルセデスM13 E Performance 4 ランド・ノリス BWT・アルピーヌF1チーム 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A522 ルノーE-Tech RE22 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ AT03 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 22 角田裕毅 アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR22 メルセデスM13 E Performance 5 セバスチャン・ベッテル ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW44 メルセデスM13 E Performance 6 ニコラス・ラティフィ アルファロメオF1チーム・オーレン 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C42 フェラーリ066/7 24 周冠宇 ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-22 フェラーリ066/7 47 ミック・シューマッハソース: 

 フリー走行 

 FP1
 2022年6月10日 15:00 AZT(UTC+4)
トップはセルジオ・ペレス。VSCが2度導入されたがいずれもマシントラブルに起因するもので、多少のバリアとの接触やコースオフする場面は見られたがセッション自体はスムーズに進んだ。

 FP2
 2022年6月10日 18:00 AZT(UTC+4)
トップはシャルル・ルクレール。このセッションもコースオフによる黄旗が度々振られたが、セッションが中断することはなかった。アレクサンダー・アルボンはターン17の内側の壁にヒットし走行は13周に留まった。

 FP3
 2022年6月11日 15:00 AZT(UTC+4)（15分遅れで開始）
 トップはセルジオ・ペレス。直前に行われたF2で発生したクラッシュによるバリア修復のために、セッション開始が15分遅れた。

 予選 
2022年6月11日 18:00 AZT(UTC+4)（15分遅れで開始）（文章の出典）

ポールはシャルル・ルクレールでシーズン6度目、通算15回目の獲得。2,3番手にレッドブル勢が続いた。Q1は残り4分でランス・ストロールがクラッシュ、この週末初めての赤旗が振られた。Q2ではセバスチャン・ベッテルがフロントからバリアに突っ込んだがダメージは無く、Q3に進出した。Q3では1度目の計測ラップを終えて、サインツ・ルクレール・ペレス・フェルスタッペンの順となった。2回目の計測でルクレールとレッドブル勢は更新に成功したが、セクター1でミスをしたサインツは4番手となった。

 予選結果 
 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:42.865 1:42.046 1:41.359 1 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 1:42.733 1:41.955 1:41.641 2 3 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:42.722 1:42.227 1:41.706 3 4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:42.957 1:42.088 1:41.814 4 5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:43.754 1:43.281 1:42.712 5 6 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 1:43.268 1:43.129 1:42.845 6 7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:43.939 1:43.182 1:42.924 7 8 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 1:43.595 1:43.376 1:43.056 8 9 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:43.279 1:43.268 1:43.091 9 10 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:44.083 1:43.360 1:43.173 10 11 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:44.237 1:43.398 11 12 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:43.437 1:43.574 12 13 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:43.903 1:43.585 13 14 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:43.777 1:43.790 14 15 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:44.478 1:44.444 15 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:44.643 16 17 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:44.719 17 18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:45.367 18 19 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:45.371 19 20 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:45.775 20 107% time: 1:49.912ソース:

 決勝 
2022年6月12日 15:00 AZT(UTC+4)（文章の出典）

優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にセルジオ・ペレス、3位にジョージ・ラッセルが続いた。

スタートの蹴り出しが良かったペレスがルクレールを交わしてトップに立つ。9周目にはサインツがトラブルによりターン4でストップ、マシン回収の為にVSCが導入され、レッドブル勢と一部を除く大半がハードタイヤへ交換した。15周目にはペースの上がらないペレスをフェルスタッペンが交わしてトップに立った。その後、レッドブル勢は相次いでピットイン。この時点で既にハードタイヤへ交換していたルクレールがトップに立った直後、20周目にPUのトラブルによりシーズン2度目のリタイアを喫する。その後、周冠宇やケビン・マグヌッセンなどフェラーリPUを搭載するマシンにトラブルが相次いだ。また、37周目にはポイント圏内を走行していた角田裕毅のリアウイングのフラップが破損、オレンジサークルフラッグが振られピットインを余儀なくされた。リアウイングの修繕に成功しレースへ復帰し完走したものの、このタイムロスにより入賞圏外での完走（13位）となった。レースは、20周目以降1-2体制を築いたレッドブル勢がそのままゴールし、2戦ぶりに1-2フィニッシュを飾った。

 レース結果 
順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 51 1:34:05.941 3 25 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 51 +20.823 2 19 3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 51 +45.995 5 15 4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 51 +71.679 7 12 5 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 51 +77.299 610 6 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 51 +84.099 9 8 7 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 51 +88.596 10 6 8 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 51 +92.207 12 4 9 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 51 +92.556 5 2 10 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 51 +108.184 13 1 11 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 50 +1 Lap 15 12 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 50 +1 Lap 17 13 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 50 +1 Lap 8 14 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 50 +1 Lap 20 15 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 50 +1 Lap 18 16 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス46 DNF 19 Ret 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ31 DNF 16 Ret 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ23 DNF 14 Ret 16 シャルル・ルクレール フェラーリ21 DNF 1 Ret 55 カルロス・サインツ フェラーリ8 DNF 4ソース:
追記
 - ファステストラップの1点を含む
 - ラティフィは青旗無視による5秒のタイムペナルティ。
 - DNFだがレース距離の90%以上を走行したため規定により完走扱い

 第8戦終了時点のランキング 

 ワールド・チャンピオンシップ 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 マックス・フェルスタッペン 150 1 2 セルジオ・ペレス 129 -21 1 3 シャルル・ルクレール 116 -34 4 ジョージ・ラッセル 99 -51 5 カルロス・サインツ 83 -67 ソース:

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 レッドブル-RBPT 279 2 フェラーリ 199 -80 3 メルセデス 161 -118 4 マクラーレン-メルセデス 65 -214 1 5 アルピーヌ-ルノー 47 -232 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。

 DHLファステストラップアワード 
 順位 ドライバー 獲得数 1 シャルル・ルクレール 3 2 マックス・フェルスタッペン 2 3 セルジオ・ペレス 2 4 ランド・ノリス 1 ソース:
注：いずれもトップ5まで掲載。
 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。