1988年の全日本F3選手権（1988ねんのぜんにほんF3せんしゅけん）は、1988年（昭和63年）3月12日 - 13日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月26日 - 27日に鈴鹿サーキットで閉幕した全10戦による1988年シーズンの全日本F3選手権である。

シリーズチャンピオンは中谷明彦が獲得した。

 概要 
前年チャンピオンとなったロス・チーバーは全日本F3000選手権へとステップアップし、同ランキング2位となった小河等もF3000参戦を希望していたが開幕までに話がまとまらなかったため、小河はこの年も引き続きトムスよりF3に参戦することになった（シーズン途中からF3000への参戦も開始）。

ルーキーでは鈴鹿FJ1600チャンピオンの服部尚貴、筑波FJ1600チャンピオンの村松栄紀、1983-86年の全日本カート選手権チャンピオンの野田英樹、イギリス・フォーミュラ・フォードで武者修行を積んだ黒沢琢弥がF3選手権デビューとなった。第6戦筑波からはFJ1600での'88チャンピオンを決めた金石勝智もF3デビューする。

運営面では、電器メーカーパナソニックが全日本F3選手権の冠スポンサーとなり、賞金の増加、ランキングとは関係なくシーズンを通して最も進化を見せたドライバーに送られる「パナソニックMID（モスト・インプルーヴド・ドライバー）賞」の創設など、シリーズを支援することになった。また、前年より鈴鹿での開催が始まったF1日本グランプリ決勝日のサポートレースとして、10周のスプリントレース「Panasonic F3スーパーカップ」が開催されるようになった（1988以後1993年まで開催。このF1サポートレースは全日本F3選手権には含まれないスペシャルカップとされた）。

レギュレーションの変更点として決勝レースでのポイントシステムが変更された。これまで10位までに与えられていた選手権ポイントが（当時の）F1と同じく6位までが入賞の「9-6-4-3-2-1点」制度が導入された。また、ドライバー育成の観点から使用タイヤのワンメイク化が導入され、全参加車両がブリヂストン製ラジアルタイヤを使用することになった。タイヤ供給は有償で、フロントが1本3万円、リヤが1本3万5000円に設定された。

前年末より話題となったのが、無限エンジンのF3参入開始であった。ホンダ・プレリュードやアコードに搭載のホンダ2000cc・DOHCエンジンをベースに開発したF3用エンジン「MF204」の供給を開始し、この年はガラージュ・COXとの提携により中谷明彦と佐藤浩二の2台だけへの供給で、のちの販売を目的とした開発テストとしてのフルエントリーだったが、それぞれチャンピオンとランキング2位を獲得と上位を独占。参戦初年度から高性能を示した無限・MF204は同年10月から希望チームへの市販が開始され、翌89年よりユーザーを大きく増やしエンジン勢力図がトヨタ・3S-G時代から無限エンジンを最大勢力とする時代に入る。日産のCA18Dエンジンも開幕戦で岡田晃典が1勝を挙げ、マウリツィオ・サンドロ・サーラも2勝を挙げるなど上位に入る性能を持っていたが、ユーザーは東名自動車勢や、シーズン終盤にF3に参戦開始したホシノレーシングの近藤真彦など少数派となっていた。

最終戦・鈴鹿にはイタリアF3で活躍を見せたマウロ・マルティニがダラーラのF3シャシーと共に全日本F3へスポット参戦し、日本初登場となったダラーラ・F388が注目された。一方で前年にチャンピオンを獲得したレイナードシャシーはシーズン未勝利に終わり、ラルト勢の10戦全勝となった。

この年の活躍により中谷、小河、アンドリュー・ギルバート＝スコットは翌年の全日本F3000レギュラーシートを獲得、また野田英樹はイギリスレース界へと武者修行に立ち全日本F3を卒業していった。新設された「パナソニックMID賞」は黒沢琢弥が受賞した。

 エントリーリスト 
車番ドライバーシャシーエンジンエントラント／チーム2 佐藤浩二ラルト・RT32無限・MF204SUPER HAKKA RACING WORKS3 アンドリュー・ギルバート＝スコットレイナード・883トヨタ・3S-GSTP5 デイヴ・スコット→ 佐々木秀六 (Rd.8)レイナード・873→ ラルト・RT32トヨタ・3S-GANGLE フナキレーシング with トムス6 中谷明彦ラルト・RT32無限・MF204COCKPIT ル・ガラージュ7 小河等ラルト・RT32トヨタ・3S-GTaka-Qトムス8 野田英樹 (Rd.1-9)レイナード・873トヨタ・3S-GJAX Racing withトムス8 マウロ・マルティニ (Rd.10)ダラーラ・F388アルファロメオ9 マウリツィオ・サンドロ・サーララルト・RT31 → RT32日産・CA18DDHL オロナミンC・ラルト日産10 松永雅博ラルト・RT32日産・CA18DCABIN RACING11 萩原英明ラルト・RT31→ レイナード・873フォルクスワーゲン・GXBOSE タケシタオート HAGIWARA Racing12 山田英二ラルトフォルクスワーゲン・GXMODITTラルト14 田嶋栄一ラルト・RT31日産・CA18D15 浜名雅一ラルト・RT32トヨタ・3S-GJAPANポコチャン16 影山正彦ラルト・RT31トヨタ・3S-Gレイトンハウス17 夏川龍一ラルト・RT32トヨタ・3S-GMODITTラルト18 井倉淳一ラルト・RT32トヨタ・3S-Gビークル フナキレーシング19 黒沢琢弥ラルト・RT31トヨタ・3S-Gスーパーハイタッチ トムス20 片野富英カタノ・F231→ ラルト・RT30トヨタ・3S-GTRW Sabelt レーシングポスト・カタノ21 見崎清志ラルト・RT32トヨタ・3S-G22 新田守男レイナード・873トヨタ・3S-GUCLA23 近藤芳光ラルト・RT30トヨタ・3S-G刈谷カーファミリー & PLOT24 安藤純ラルト・RT3/84日産26 小幡栄ラルト・RT30-86フォルクスワーゲン・GXチーム・イエローハット27 蕪山雅史ラルト・RT31フォルクスワーゲン・GXM505 Racing Project28 奥貫直レイナード・873トヨタ・3S-GSTPレーシング29 若杉直樹ラルト・RT31フォルクスワーゲン・GXロイヤルクック・レベイユ エルゴテクニック30 近藤真彦ラルト・RT32日産・CA18Dホシノインパル31 兵頭秀二ラルト・RT32日産・CA18DTOMEI32 岡田晃典ラルト・RT32日産・CA18DAZUR TOMEI RACING33 砂子智彦ラルト・RT31日産・CA18DSUPER EVOLUTION RACING TEAM34 柴田功ラルト・RT31フォルクスワーゲン・GXBOP SPORT35 持木克彦(Rd.1,3)→ 伊東喜代志(Rd.4,8)→ 藤野千一 (Rd.7)ラルト・RT31BA-TSU レーシング36 伊藤直澄ラルト・RT31トヨタ・3S-G協栄グループ37 羽根幸浩レイナード・883トヨタ・3S-Gゲルハート38 仲沢清士 (Rd.3)レイナード・863KNスポーツ38 金石勝智レイナード・873トヨタ・3S-GCHICAGO KIT フナキレーシング39 渡辺光将ラルト・RT31 → RT32フォルクスワーゲン・GXFLANDRE50 門内常由ハヤシ・320→ ラルト・RT30フォルクスワーゲン・GXスタジオ・エフ ヨコヤマレーシング52 梶原始 (Rd.4)レイナード・853GIVE RACING55 村松栄紀ラルト・RT31トヨタ・3S-GFootwork Sports70 服部尚貴ラルト・RT31フォルクスワーゲン・GXKaepa Garage COX77 羽田一夫(Rd.3-6)→ 中山真 (Rd.7-10)ラルト・RT32トヨタ・3S-Gat home ガレージ茶畑88 松井茂樹レイナード・873トヨタ・3S-GNIKKEI 旺文社HI-TOP99 吉川信司 (Rd.1-5,8)→ 渡辺明 (Rd.6)→ 和田久 (Rd.7,9-10)レイナード・873フォルクスワーゲン・GXチョロQレーシングチームメイジュ

 スケジュールおよび勝者 
決勝日開催イベント優勝者優勝マシンポールポジションファステストラップ第1戦3月13日鈴鹿BIG2&4レース F3岡田晃典ラルト・日産岡田晃典A.G=スコット第2戦4月3日筑波サーキットチャレンヂカップレースM.S.サーラ　ラルト・日産M.S.サーラ第3戦4月17日富士インターナショナル日本FORMULA黒沢琢弥ラルト・トヨタ中谷明彦第4戦5月29日鈴鹿フォーミュラジャパン佐藤浩二ラルト・無限佐藤浩二第5戦7月31日SUGOレース大会 F3中谷明彦ラルト・無限中谷明彦第6戦8月21日レース・ド・ニッポン筑波F3佐藤浩二ラルト・無限佐藤浩二第7戦9月11日仙台ハイランド日本 F3選手権M.S.サーララルト・日産M.S.サーラ第8戦9月25日鈴鹿グレート20ドライバーズ F3小河等ラルト・トヨタ中谷明彦第9戦10月23日西日本レース・オブ・フォーミュラ佐藤浩二ラルト・無限佐藤浩二F1日本GP10月30日鈴鹿サーキット佐藤浩二ラルト・無限佐藤浩二第10戦11月27日スーパーファイナルラウンド in SUZUKA中谷明彦ラルト・無限佐藤浩二
※10月30日のレースは非選手権

 シリーズポイントランキング 
ポイントシステム: 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 ポイント 9 6 4 3 2 1
 ベスト7戦の有効ポイント制
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 ランキング No. ドライバー 使用車両 SUZ TSU FSW SUZ SUG TSU SEN SUZ NIS SUZ ポイント 1 6 中谷明彦ラルト・無限 7 8 3 2 1 2 Ret 2 2 1 46 2 2 佐藤浩二ラルト・無限 6 4 Ret 1 2 1 Ret DNS 1 2 43 3 9 M.S.サーララルト・日産 4 1 4 15 3 3 1 10 3 3 40 4 7 小河等ラルト・トヨタ Ret 2 2 Ret Ret 7 3 1 5 11 27 5 19 黒沢琢弥ラルト・トヨタ 9 6 1 7 5 4 17 13 4 4 21 6 3 A.G＝スコットレイナード・トヨタ 2 5 5 DNQ 7 5 2 DSQ Ret Ret 18 7 32 岡田晃典ラルト・日産 1 Ret 22 6 Ret 6 4 DNS Ret Ret 14 8 31 兵頭秀二ラルト・日産 3 19 9 Ret 4 Ret 5 DSQ 7 7 9 9 70 服部尚貴ラルト・VW Ret 12 12 4 15 8 6 DNS 6 6 6 10 8 野田英樹レイナード・トヨタ Ret 3 Ret 9 DNS 17 9 DSQ 8 41021 見崎清志ラルト・トヨタRet158RetRet1315312 4 12 5 デイヴ・スコットラルト・トヨタ Ret Ret 6 4Ret Ret Ret Ret 4 13 16 影山正彦ラルト・トヨタ 57Ret5101079RetRet 4 14 5 佐々木秀六ラルト・トヨタ4 3 15 55 村松栄紀ラルト・トヨタ 1410RetRet14141859Ret 2 15 8 マウロ・マルティニダラーラ5 2 17 18 井倉淳一レイナード・トヨタ RetRet7RetRet16Ret61414 1 17 88 松井茂樹レイナード・トヨタ 1220RetRet6RetRet11139 1 - 38 金石勝智レイナード・トヨタDNQ87108 0 - 11 萩原英明ラルト・VW8911208RetRet1612 0 - 99 吉川信二レイナード・VW11141089Ret 0 - 39 渡辺光将ラルト・VWRet1714RetRet12148Ret19 0 - 37 羽根幸浩レイナード・トヨタ111913129RetRetRetRet 0 - 99 和田久レイナード・VWRetRet10 0 - 14 田嶋栄一ラルト・日産1016Ret1116RetRet2011Ret 0 - 34 柴田功ラルト1012Ret20 0 - 28 奥貫直レイナード・トヨタRetRet131411RetRetDNQ1617 0 - 17 夏川龍一ラルト・トヨタRetDNQ1717211511181518 0 - 15 浜名雅一ラルト・トヨタ1320101911RetRet 0 - 26 小幡栄ラルト・VW12Ret13 0 - 77 中山真ラルト1214Ret15 0 - 33 砂子智彦ラルト・日産13DNQRet17Ret16 0 - 22 新田守男レイナード・トヨタRetRet1813DNQ18 0 - 23 近藤芳光ラルト13RetDNQ 0 - 77 羽田一夫ラルト・トヨタ1616RetDNQ 0 - 20 片野富英カタノ・トヨタRetDNQ1517DNQ1623 0 - 35 持木克彦ラルト1521 0 - 29 若杉直樹レイナードラルト1517Ret 0 - 50 門内常由ハヤシラルト16DNQ 0 - 27 蕪山雅史ラルト・VW181820DNQRet19 0 - 25 山本郁二ラルト・トヨタRet18DNQ 0 - 12 山田英二ラルト・VWRet18 0 - 10 松永雅博ラルト・日産RetDNQRet19DNS 0 - 30 近藤真彦ラルト・日産DNQ21 0 - 36 伊藤直澄ラルト・トヨタRetDNQDNQ22 0 - 38 仲沢清士レイナードRet 0 - 35 藤野千一ラルトRet 0 - 24 安藤純ラルト・日産DNQ 0 - 99 渡辺明レイナード・VWDNQ 0 - 52 梶原始レイナードDNQ 0 - 35 伊藤喜代志ラルトDNQDNQ 0