2023年メキシコシティグランプリ（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第20戦として、2023年10月29日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。

 背景 
 タイヤ
 ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
{| class="wikitable" style="font-size:80%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C3
! C4
! C5
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%; text-align:center;" | （ハード）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ミディアム）
| style="width:20%; text-align:center;" | （ソフト）
| style="width:20%; text-align:center;" | （小雨用）
| style="width:20%; text-align:center;" | （大雨用）
|}

 DRS：3箇所
※（　）内は検知ポイント
 DRS1：ターン11の80m先から（ターン9の70m先）
 DRS2：ターン17の165m先から（ターン15の出口）
 DRS3：ターン3の115m先から（同上）

 エントリー 
 フリープラクティスドライバー
 F1を目指すルーキードライバーを年に2回FP1で起用する義務付けに基づき、以下の5チームがFP1に参加するドライバーを起用した。
 メルセデス：メルセデス・ジュニア・チームに所属し、FIA F2選手権に参戦中のフレデリック・ヴェスティがジョージ・ラッセルに代わってFP1を走行する。
 アルピーヌ：アルピーヌ・アカデミーに所属し、FIA F2選手権に参戦中のジャック・ドゥーハンがピエール・ガスリーに代わってFP1を走行する。
 アルファロメオ：運営元であるザウバーの育成組織「」に所属し、アルファロメオのリザーブドライバーを務めながらFIA F2選手権に参戦しているテオ・プルシェールがバルテリ・ボッタスに代わってFP1を走行する。
 ハース：フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、FIA F2選手権に参戦中のオリバー・ベアマンがケビン・マグヌッセンに代わってFP1を走行する。
 アルファタウリ：レッドブル・ジュニアチームに所属し、FIA F2選手権に参戦中のアイザック・ハジャーが角田裕毅に代わってFP1を走行する。

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB19 ホンダ・RBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-23 フェラーリ066/10 55 カルロス・サインツ メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス W14 メルセデスM14 E Performance 44 ルイス・ハミルトン 42 フレデリック・ヴェスティ BWT・アルピーヌF1チーム 31 エステバン・オコン アルピーヌ A523 ルノーE-Tech RE23 10 ピエール・ガスリー 61 ジャック・ドゥーハン マクラーレンF1チーム 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL60 メルセデスM14 E Performance 4 ランド・ノリス アルファロメオF1チーム・ステーク 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C43 フェラーリ066/10 24 周冠宇 98 テオ・プルシェール アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR23 メルセデスM14 E Performance 14 フェルナンド・アロンソ マネーグラム・ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-23 フェラーリ066/10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ 50 オリバー・ベアマン スクーデリア・アルファタウリ 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ AT04 ホンダ・RBPTH001 22 角田裕毅 41 アイザック・ハジャー ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW45 メルセデスM14 E Performance 2 ローガン・サージェント出典: 

 追記
 - ヴェスティはFP1のみ、ラッセルに代わって走行
 - ドゥーハンはFP1のみ、ガスリーに代わって走行
 - ブルシェールはFP1のみ、ボッタスに代わって走行
 - ベアマンはFP1のみ、マグヌッセンに代わって走行
 - ハジャーはFP1のみ、角田に代わって走行

 フリー走行 

 FP1 
2023年10月27日 12:30 CDT (UTC-5)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 FP2 
2023年10月27日 16:00 CDT (UTC-5)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 FP3 
2023年10月28日 11:30 CDT (UTC-5)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 フリー走行の結果 

 FP1
 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:19.718 2 A.アルボン ウィリアムズ 1:19.813 3 S.ペレス レッドブル 1:20.015 4 L.ノリス マクラーレン 1:20.237 5 C.ルクレール フェラーリ 1:20.297 出典: 

 FP2
 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:18.686 2 L.ノリス マクラーレン 1:18.805 3 C.ルクレール フェラーリ 1:18.952 4 V.ボッタス アルファロメオ 1:18.955 5 S.ペレス レッドブル 1:18.988 出典: 

 FP3
 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1:17.887 2 A.アルボン ウィリアムズ 1:17.957 3 S.ペレス レッドブル 1:18.026 4 G.ラッセル メルセデス 1:18.248 5 O.ピアストリ マクラーレン 1:18.392 出典: 

 注: いずれもトップ5まで掲載。

 予選 
2023年10月27日 15:00 CDT (UTC-5)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 予選結果 
 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:18.401 1:17.901 1:17.166 1 2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:18.755 1:18.382 1:17.233 2 3 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:18.099 1:17.625 1:17.263 3 4 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ-ホンダ・RBPT 1:18.341 1:17.706 1:17.382 4 5 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:18.553 1:18.124 1:17.423 5 6 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:18.677 1:17.571 1:17.454 6 7 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:18.241 1:17.874 1:17.623 7 8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:18.893 1:17.673 1:17.674 8 9 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:18.429 1:18.016 1:18.032 9 10 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:19.016 1:18.440 1:18.050 10 11 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:18.945 1:18.521 n/a 11 12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:18.969 1:18.524 n/a 12 13 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:18.848 1:18.738 n/a 13 14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:18.828 1:19.147 n/a 14 15 22 角田裕毅 アルファタウリ-ホンダ・RBPT 1:18.890 n/a 18 16 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:19.080 n/a n/a 15 17 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:19.163 n/a n/a 16 18 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:19.227 n/a n/a 19 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:21.554 n/a n/a 17 107% time: 1:23.565 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス n/a n/a 19 出典: 

 追記
 - 角田はFP1で年間上限を超えるパワーユニット（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H /MGU-K、3基目のエナジーストア（ES） / コントロールエレクトロニクス（CE））及びギアボックスのエレメント（5基目のギアボックス・ケース及びカセット（GBX C & C） / 駆動部品、ギアチェンジ、補助部品（GBX DL））に交換し、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドに降格
 - ストロールはパルクフェルメ下でセッティングを変更したためピットレーンスタート
 - サージェントはFP1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定によって決勝の出走が許可された。また、FP1で黄旗を無視したため、10グリッド降格ペナルティとペナルティポイント2点（累積6点）が科せられた

 決勝 
2023年10月29日 14:00 CDT (UTC-5)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 レース結果 
 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 71 2:02:30.814 3 25 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +13.875 6 19 3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 71 +23.124 1 15 4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 71 +27.154 2 12 5 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 71 +33.266 17 10 6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 71 +41.020 8 8 7 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ-ホンダ・RBPT 71 +41.570 4 6 8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 71 +43.104 7 4 9 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 71 +48.573 14 2 10 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 71 +1:02.879 15 1 11 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 71 +1:06.208 11 12 22 角田裕毅 アルファタウリ-ホンダ・RBPT 71 +1:18.982 18 13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 71 +1:20.309 12 14 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 71 +1:21.676 10 15 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 71 +1:25.597 9 16 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 70 燃料ポンプ 19 17 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 66 接触ダメージ 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 47 接触ダメージ 13 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 31 サスペンション 16 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1 接触ダメージ 5 出典: 

 追記
 - ファステストラップの1点を含む
 - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
 - ボッタスはストロールと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）とペナルティポイント2点（累積2点）が科せられた

 勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度
 

 ファステストラップ
 ルイス・ハミルトン - 1:21.334（71周目）

 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー
 マックス・フェルスタッペン - 59周 (1-19, 32-71)
 シャルル・ルクレール - 12周 (20-31)

 達成された主な記録 
（特記のない出典: ）

 ドライバー
 年間最多勝利（16勝）: マックス・フェルスタッペン - 前年に自身が記録した15勝を超える新記録
 200戦目の出走: ニコ・ヒュルケンベルグ

 コンストラクター
 110回目の勝利: レッドブル

 エンジン
 250回目のポールポジション: フェラーリ

 第20戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 491 2 セルジオ・ペレス 240 3 ルイス・ハミルトン 220 1 4 カルロス・サインツ 183 1 5 フェルナンド・アロンソ 183 出典: 

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 731 2 メルセデス 371 3 フェラーリ 349 4 マクラーレン-メルセデス 256 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 236 出典: 

注：いずれもトップ5まで掲載。サインツとアロンソは同点だが、上位入賞回数の差（サインツが優勝1回に対し、アロンソは優勝なし）でサインツが上位となる。