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1967-68 ABAシーズン（）は、アメリカ合衆国の男子プロバスケットボールリーグであった、アメリカン・バスケットボール・アソシエーション (ABA) の最初のシーズンである。ABAは全米プロバスケットボール協会に対抗するため創設され、NBAの24秒ショットクロックに対し、30秒のショットクロックおよびスリーポイントシュートを導入、赤、白、青のバスケットボールを使用した。リーグの初シーズンには11チームが参加し、各チームは78試合のスケジュールをこなした。

1967-68 ABAシーズン - 1968-69 ABAシーズン

 歴史 
アメリカン・バスケットボール・アソシエーション (ABA) は、1967年にカリフォルニア州ブエナパークの元市長デニス・マーフィーと、同州オレンジ郡の弁護士によって設立された。ミネアポリス・レイカーズで活躍していた元全米プロバスケットボール協会のスター選手、ジョージ・マイカンが初代コミッショナーに就任した。ABAはリザーブ条項に関する法的問題を避け、選手の給料が手に入らなくなるほどの人材争奪戦の発生を望むため、新興リーグであるNBAからの選手略奪を避けるとした。それでも、ニューヨーク・タイムズ紙は、オスカー・ロバートソンとウィルト・チェンバレンに仮のオファーがあったことを報じ、彼らには5万ドル（フィラデルフィア・76ersでの年俸の半分）とニュージャージー・アメリカンズとしてプレーを始めるチームの20％の株を提供する契約を提示されていた。

1967年4月、1967-68シーズンは2ディビジョン・11チーム構成でプレーすると発表した。東部地区はインディアナポリス、ルイビル、ニューヨーク、ミネアポリス、ピッツバーグに本部を置く代表チーム、西部地区はアナハイム、ダラス、デンバー、ヒューストン、ニューオリンズ、オークランドに本部を置く代表チームで構成されることになった。各チームのオーナーは、年間50万ドルの予算で少なくとも3年間は運営できる資金を持ち、その間の財務的損失を吸収できることを確約したのだ。

1967年4月のリーグ発足時のドラフトで、インディアナ・ペイサーズはプロビデンス大学でカレッジオールアメリカンとして活躍し、1試合平均30.4得点でメジャー大学の中でトップだったジミー・ウォーカーを1位で指名した。ウォーカーは1967年のNBAドラフトでもデトロイト・ピストンズから1位指名を受け、NBAで生涯を終えることになる。その中でニューオーリンズ・バッカニアーズは、バスケットボール経験がない棒高跳選手のボブ・シーグレンを指名した。バッカニアーズはこれに対し、「彼は素晴らしいアスリートであり、プロバスケットボールができると思うから」と話す。このドラフトでは11チームから合計130人の選手が指名された。

 レギュラーシーズン 

イースタン・ディビジョン
+ チーム 勝 敗 勝率 差 ピッツバーグ・パイパーズ C 54 24 .692 – ミネソタ・ムスキーズ 50 28 .641 4 インディアナ・ペイサーズ 38 40 .487 16 ケンタッキー・カーネルズ 36 42 .462 18 ニュージャージー・アメリカンズ 36 42 .462 18

ウェストン・ディビジョン
+ チーム 勝 敗 勝率 差 ニューオーリンズ・バッカニアーズ 48 30 .615 – ダラス・チャパラルズ 46 32 .590 2 デンバー・ロケッツ 45 33 .577 3 ヒューストン・マーベリックス 29 49 .372 19 アナハイム・アミーゴズ 25 53 .321 23 オークランド・オークス 22 56 .282 26

C – ABAチャンピオン

 プレーオフ 

レギュラーシーズンの各ディビジョンの第1シードは、イースタン・ディビジョンのピッツバーグ・パイパーズとウェスタン・ディビジョンのニューオーリンズ・バッカニアーズがそれぞれディビジョン優勝、ディビジョン・プレーオフラウンドを2勝して決勝に進出した。試合は第7戦までもつれ、パイパーズがバッカニアーズを122-113で破り、初のリーグ優勝を果たした。チャーリー・ウィリアムズがゲームハイの35得点を挙げ、地元パイパーズの11,475人のファンの前で披露した。

 表彰 

 ABA最優秀選手賞: コニー・ホーキンズ, ピッツバーグ・パイパーズ
 新人王: メル・ダニエルズ, ミネソタ・ムスキーズ
 最優秀コーチ賞: , ピッツバーグ・パイパーズ
 プレーオフMVP: コニー・ホーキンズ, ピッツバーグ・パイパーズ
 オールスターゲームMVP: ラリー・ブラウン, ニューオーリンズ・バッカニアーズ
オールABAファーストチーム 
 コニー・ホーキンズ, ピッツバーグ・パイパーズ
 ダグ・モー, ニューオーリンズ・バッカニアーズ
 メル・ダニエルズ, ミネソタ・ムスキーズ 
 ラリー・ジョーンズ, デンバー・ロケッツ
 チャーリー・ウィリアムズ, ピッツバーグ・パイパーズ
オールABAセカンドチーム
 ロジャー・ブラウン, インディアナ・ペイサーズ
 シンシィ・パウエル, ダラス・チャパラルズ
 ジョン・ビーズリー, ダラス・チャパラルズ
 ラリー・ブラウン, ニューオーリンズ・バッカニアーズ
 ルイー・ダンピアー, ケンタッキー・カーネルズ
オールABAルーキーチーム
 ルイー・ダンピアー, ケンタッキー・カーネルズ
 メル・ダニエルズ, ミネソタ・ムスキーズ 
 ジミー・ジョーンズ, ニューオーリンズ・バッカニアーズ
 ボブ・ネトリッキー, インディアナ・ペイサーズ
 トルーパー・ワシントン, ピッツバーグ・パイパーズ
1968年のABAプレーオフは、アメリカン・バスケットボール・アソシエーション (ABA) の創設期の1967-1968シーズン後のポストシーズン・トーナメントである。プレーオフは3月23日に始まり、5月4日に終了した。

*ディビジョン優勝
太字 シリーズ勝利
斜体 ホームコート・アドバンテージ

 主な出来事
かがみの近代美術館は、岡山県苫田郡鏡野町にある、美作三湯の一つ奥津温泉の江戸時代の紺屋（染物屋）をリノベーションした美術館。

コレクションは、館長の辻本髙廣がサラリーマン時代に蒐集した夭折・未完の画家や異色画家の作品、陶芸（現代陶芸）である。若くして亡くなった画家の作品が主であることから「才能はあった 情熱もあった ただ時間だけが無かった…」
をイメージコピーとしている。

概要

美術館の意義
かがみの近代美術館では、 一部の画家は再評価されてはいるものの、その多くが忘却の彼方へ置き去りにされようとしている国内の“夭折・未完の画家”を中心に紹介。 館主がサラリーマン時代に収集した不遇の画家たちの顕彰の機会を創出。遺された小さな作品に、来館者に失われた可能性の大きさ、生きる尊さを感じてもらい、残された時間が短かった若い画家たちが“どのように生きようとしたかに思い巡らせる機会を提供している。

また、岡山県の伝統工芸 備前焼の秀作（現代作家を中心）を合わせて展示し、絵画、花、古民家を引き立てながら空間芸術を創り上げている。　

古民家リノベーション
美術館の建物（古民家）は、染物屋として建築され、かつては土間に藍染の甕が置かれていたと伝わっており、今日でもこの家は、紺屋（こうや）という屋号で呼ばれる。
建物の特徴としては、この時代では珍しい茅葺総二階の建築で、内部には一尺二寸（36cm）の欅の大黒柱や太い梁が目を引く。
ただ、一階の天井が低いため、畳と床を撤去しアンティーク煉瓦を敷いて美術館に適合する高さを確保している。

畳の下からは今日では見られない大きな栗の一枚板が全面に張られていたため、栗材の一部を使って中央に板の間がつくられている。
また、縁側を陶芸作品の展示台として活用。囲炉裏の間や階段ダンス、栗材の床の間は、出来る限り原型に留めて江戸当時の古民家の風情を残している。
さらに、床の間の隣の押入も床の間風にリフォーム。背景色を 春・夏・秋・冬 をイメージした配色にして視覚効果を高めている。

二階展示場へは、エントランスから階段ダンスを使って上がることができる。

主な収蔵作品
 佐藤清三郎『牛』（素描）
 岡本帰一『給水塔のある風景』（油彩）
 佐藤　渓『シルクロード』（油彩）
 吉田　卓『花』（油彩）
 津田正周『マルセイユ港』（油彩）
 田中　保『キャベツ』（1917～20年頃、油彩）
 金山康喜『裸婦』（素描）
 前田寛治『トルソ』（素描）
 柳　敬助『夫人像』（1912年頃、水彩）
 小熊秀雄『裸婦』（水彩）
 野田英夫『街』（素描）
 長谷川利行『牛』（水彩）
 古賀春江『昭和3年春』（1928年、素描）
 小出楢重『裸婦』（素描）
 清水登之『外国風景』（油彩）
 森　有材『柘榴』（油彩）
 田中恭吉『光（詩集「月に吠える」）』（木版）
 青柳喜兵衛『風景』（油彩）
 坂口右左視『加茂川の秋』（1934年、油彩）
 谷中安規『月のロケーション』（1935年、木版）
 佐分　眞『二人の裸婦』（素描）
 今西中通『風景』（油彩）
 川上涼花『出湯の女』（水彩）
 村山知義『女性』（素描）
 陽　咸二 『裸婦』（水彩）
 木下雅子『花』（油彩）
 中川八郎『人物』（素描）
 島崎鶏二『花束』（素描）
 松下春雄『風景』（1929年、油彩）
 野口謙蔵『風景』（素描）
 加藤太郎『蔵書票』（木版）
 荒井龍男『陸を望む』（油彩）
 熊岡美彦『カーニュの山』（1927年、油彩）
 片多徳郎『風景』（油彩）
 居串佳一『6月の高井戸景　夕暮』（油彩）
 山中春雄『並木』（1952年、油彩）
 菅野圭介『ハイデルベルグの古城』（油彩）
 長谷川三郎『百合』（1955年、油彩）
 古茂田守介『作品』（水彩）
 篠原道生『人物』（1952年、水彩）
 難波田史男『雪道』（1971年、水彩）
 上山二郎『巴里風景』（1926年、油彩）
 瑛　　九『いたずら』（1956年、リトグラフ）
 四谷十三雄『裸婦』（パステル）
 大橋了介『巴里風景』（油彩）
 『浜辺』（1929年、油彩）
 加藤静児『椅子に座る女性』（1920～22年頃、油彩）
 林　重義『人形』（1925年、油彩）
 安藤仲太郎『外国風景』（1903年、油彩）
 白髪一雄『MAGUMA』（1994年、水彩）
 伊藤久三郎『無題』（油彩）
 神原　泰『シンガポール・乳房』（1972年　油彩）
 中原　實『女性』（1958年、絵皿）
 小泉　清『裸婦』（水彩）
 横山潤之助『静物』（油彩）
 桂　ゆき『南の島にて』（油彩）
 堀内康司『信州風景』（1962年、水彩）
 原 勝四郎『裸婦』（油彩）
 長谷川 潾二郎『建物風景』（素描）
 神谷信子『祝典』（1953年、ガラス絵）
 中村正義『道』（紙本彩色）
 竹久夢二『雪山A』（紙本淡彩）
 小山田二郎『鳥女』（水彩）
 平野　遼『見つめている少年』（油彩）
 須田剋太『若人』（1989年、ガッシュ）
 吉田　博『ブルージュの運河』（木版）
 備前焼 ･･･ 隠崎隆一、藤原雄

沿革
・2018年4月28日　奈良県王寺町より移住した辻本髙廣（館長就任）により岡山県苫田郡鏡野町奥津川西692に「かがみの近代美術館」開館 
・2019年9月21日　館長が総合ディレクターとなり第1回OKUTSU芸術祭を開催（10月20日まで）
・2020年9月12日　館長が総合ディレクターとなり第2回OKUTSU芸術祭を開催（11月23日まで）
・2021年9月11日　館長が総合ディレクターとなり第3回OKUTSU芸術祭を開催（11月21日まで）

。
札幌市立中央小学校（さっぽろしりつちゅうおうしょうがっこう）は、北海道札幌市中央区の中心部にある市立小学校。校舎の周りにはマンション、会社や商業施設が多く立ち並ぶ。旧・札幌市立東小学校と旧・札幌市立東北小学校の統合により、1969年に新設された。本項では、統合元の2校についても述べる。

児童数は、市内中心部のドーナツ化現象に伴い、2001年度には273名（11学級）まで落ち込んだが、その後は回復傾向となり、2023年度には、845名（31学級）と大幅に増加している。校区内に、近年人口の増加が著しい創成川東地区が含まれていることが、背景にあると見られる。

 沿革 

 東小学校 

 1903年（明治36年）
 4月1日 - 札幌区東尋常小学校創立。創成尋常小学校（北1条西2丁目）の3教室を仮校舎とする。
 7月1日 - 校舎新築、移転（南1条東6丁目）。
 1910年（明治43年）4月1日 - 高等科を併設、札幌区東尋常高等小学校と改称。
 1922年（大正11年）8月1日 - 市制施行により札幌市東尋常高等小学校となる。
 1928年（昭和3年）11月26日 - 新校舎落成、移転（大通東6丁目）。
 1931年（昭和6年）4月1日 - 高等科を廃止、札幌市東尋常小学校と改称。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令施行、札幌市東国民学校と改称。
 1947年（昭和22年）4月1日 - 学校教育法施行、札幌市立東小学校と改称。
 1969年（昭和44年）3月23日 - 閉校式を行う。

 東北小学校 

 1909年（明治42年）10月21日 - 札幌区東北尋常小学校開校（北4条東3丁目）。
 1917年（大正6年）4月1日 - 高等科を併設、札幌区東北尋常高等小学校と改称。
 1922年（大正11年）8月1日 - 市制施行により札幌市東北尋常高等小学校となる。
 1931年（昭和6年）4月1日 - 高等科を廃止、札幌市東北尋常小学校と改称。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令施行、札幌市東北国民学校と改称。
 1947年（昭和22年）4月1日 - 学校教育法施行、札幌市立東北小学校と改称。
 1969年（昭和44年）3月18日 - 閉校式を行う。

 中央小学校 

 1968年（昭和43年）12月 - 東小学校旧校舎隣に校舎完成

1969年（昭和44年）
4月1日 - 東小学校と東北小学校が統合し、札幌市立中央小学校として開校。
6月20日 - 校旗披露、校歌発表会開催。同日を開校記念日と定める。
1970年（昭和45年）11月13日 - 国旗掲揚塔設置。
1978年（昭和53年）10月20日 - 創立10周年記念式典挙行し、祝賀会開催。
1983年（昭和58年）4月1日 - 南校舎1階に札幌市立山の手養護学校つぼみ小学校分校開校。
1987年（昭和62年）3月26日 - パソコン教室開設。
1989年（平成元年）10月21日 - 創立20周年記念式典挙行し、祝賀会開催。
1995年（平成7年）10月4日 - 登り棒・ジャングルジム設置。
1996年（平成8年）5月23日 - パソコン教室全面改修。
1998年（平成10年）12月5日 - 創立30周年記念式典挙行し、祝賀会開催。記念誌発行。
2004年（平成16年）4月1日 - 難聴通級教室を本校に移動。
2008年（平成20年）7月11日 - 創立40周年記念式典挙行し、祝賀会開催。
2012年（平成24年）
3月31日 - 児童数増加による、教室増設工事完了（3階2教室分）。
4月1日 - 特別支援教室「ひまわり」開級。
2017年（平成29年）7月1日 - 新体育館改築工事完了。
2018年（平成30年）
3月26日 - 新体育館引き渡し。
10月1日 - 新校舎建設工事着手。
2019年（令和元年）12月 - 新校舎建設第2期工事完成。

 通学区域 
中央区
大通東2丁目～14丁目
南1条東2丁目～8丁目
南2条東2丁目～6丁目
南3条東2丁目～6丁目
南4条東2丁目～5丁目
南5条東5丁目
北1条東1丁目～19丁目
北2条東1丁目～20丁目
北3条東1丁目～15丁目
北4条東1丁目～8丁目
南5条東1丁目〜3丁目

 進学先中学校 
札幌市立中央中学校
札幌市立中島中学校（札幌市立資生館小学校と札幌市立中央小学校の指定変更区域で、札幌市立中央小学校を選択した生徒が該当。中学校については何故か指定変更区域とはされておらず、当該の生徒は原則的に札幌市立中央中学校には通学出来ない）

 学校周辺 

テレビ北海道
北ガスアリーナ札幌46
カトリック北一条教会
札幌市営地下鉄バスセンター前駅
北海道中央バス札幌ターミナル
サッポロファクトリー
国道12号線
国道36号線
豊平川
札幌市民ギャラリー

 交通 
ジェイ・アール北海道バス 5・バ5「中央小学校前」バス停下車。
札幌市営地下鉄東西線バスセンター前駅（10番出口）から、徒歩約50m・約1分。
善竹忠一郎

善竹 忠一郎（ぜんちく ちゅういちろう）は、能楽師狂言方大蔵流の名跡。現在は空き名跡。

初世善竹彌五郎 - 当該項目で記述。
二世善竹彌五郎 - 後の二世善竹彌五郎。

 初世 
初世善竹 忠一郎（ぜんちく ちゅういちろう、1910年（明治43年）1月25日 - 1987年（昭和62年）5月23日）は、狂言方大蔵流能楽師。

初世善竹彌五郎の長男として兵庫県神戸市に生まれた。後に京都に移住し、旧制京都紫野中学校（現・京都市立紫野高等学校）中退した後、父及び祖父であった2世茂山忠三郎から能楽を学ぶ。

1916年（大正5年）に初めて舞台に立った後、1963年（昭和38年）に日本能楽会会員となる。1981年（昭和56年）には勲五等双光旭日章を受賞した。二世善竹彌五郎は長男。
ジョン・シンジョン (第20代ブレッツォのシンジョン男爵)

第20代ブレッツォのシンジョン男爵ジョン・モウブレー・ラッセル・シンジョン（、1917年8月3日 – 1976年4月13日）は、イングランド貴族。

 生涯 
と1人目の妻イーヴリン・ジェラルディン（、旧姓ラッセル（）、1918年12月7日没、アンドルー・ハミルトン・ラッセルの娘）の息子として、1917年8月3日に生まれた。1934年10月28日に父が死去すると、ブレッツォのシンジョン男爵位を継承した。

1976年4月13日に生涯未婚のまま死去、叔父ローランド・テューダーの息子アンドルー・ビーチャムが爵位を継承した。死去時点の住所はダブリンのホテルだった。
アンドルー・シンジョン (第21代ブレッツォのシンジョン男爵)

第21代ブレッツォのシンジョン男爵アンドルー・ビーチャム・シンジョン（ 、1918年8月23日 – 1978年2月11日）は、イングランド貴族。

 生涯 
ローランド・テューダー・シンジョン閣下（、1882年5月1日 – 1948年、の三男）と妻キャサリン・マッジ（、旧姓ロックウッド（）、1954年没、の娘）の息子として、1918年8月23日に生まれた。で教育を受けた後、1937年にイングランド銀行で就職した。

第二次世界大戦では士官候補生になった後、1940年11月30日に少尉に昇進、1947年11月に（1945年8月23日付で）大尉に昇進した。1949年5月に（1948年12月1日付で）少佐の暫定階級（）を与えられ、1951年10月に（1951年5月1日付で）中佐の暫定階級を与えられた。その後、1951年から1954年までタワー・ハムレッツ連隊（）隊長を務め、1952年8月22日にを授与され、1952年8月23日に（1948年12月1日付で）少佐に昇進した。1954年2月22日にに配属され、1956年8月23日に（1951年5月1日付で）中佐に昇進した後、1957年10月12日に軍職を辞任した。

1957年に南アフリカ共和国に移住して、ケープタウンでサイフレッツ・トラスト・カンパニー（）に入社した。

1976年4月13日に伯父の息子にあたる第20代ブレッツォのシンジョン男爵ジョン・モウブレー・ラッセル・シンジョンが死去すると、ブレッツォのシンジョン男爵位を継承した。

1978年2月11日に死去、息子が爵位を継承した。

 家族 
1955年、キャサリン・フォン・ベルク（、アルフレッド・フォン・ベルクの娘）と結婚、1男をもうけた。
（1957年5月16日 – ） - 第22代ブレッツォのシンジョン男爵
アンディ・コーウェル（Andy Cowell、1969年2月12日 - ）は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）車両のエンジン開発で知られる。2024年現在、アストンマーティンF1のグループCEOを務めている。

（IMechE）との会員である。

 経歴 
父親はレース好きで、ヒルクライムレースなどに参戦し、F1も熱心に視聴するという家庭環境でコーウェルは育った。そのため、コーウェル自身も将来F1で働くことを子供のころから夢見ていた。

 コスワース / BMW 

大学で機械工学の学位を得た後、1991年にコスワースに入社し、同社内の様々な技術部門で働いた後、エンジンの設計開発部門に加わった。

入社直後から、のマクラーレン・フォード、翌のベネトン・フォードをはじめ、1990年代のコスワースのF1活動でエンジン開発に携わった。には新型のCRエンジンの開発を担当し、同エンジンを搭載したスチュワート・SF-3は同年のヨーロッパGPで優勝を果たした。

に一時的にBMWモータースポーツに移籍し、のウィリアムズ用のの開発に携わった（このエンジンは年4勝を挙げた）。

翌2001年にはコスワースにプリンシパル・エンジニアとして復帰し、まで同社のF1用V10エンジンの開発に携わった。

 メルセデス 
2004年にメルセデス・イルモアにプリンシパル・エンジニアとして移籍し、以降、16年に渡って同社でエンジン開発にあたることになる。

当初はからのレギュレーション改正で使用されることになるV8エンジン開発計画のチーフエンジニアを務め、そちらが軌道に乗った後は、から使用されることになるKERS搭載エンジンの開発全般の責任者を務めた。

この間、同社はにメルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ（HPE）に改称され、コーウェルは7月に同社の技術面の責任者であり、エンジン/パワートレイン開発戦略の責任者でもあるエンジニアリング/プログラムディレクターに就任した。

 マネージングディレクター 

同社はにメルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ（HPP）に改称され、コーウェルは1月に同社の事実上のトップであるマネージングディレクターに就任した。からターボエンジンとハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニット（PU）についての新規定が導入されることになり、コーウェルはその開発を監督する役割を担うことになる。

実際にはこの「パワーユニット」の開発はコーウェルの指揮の下で2011年には始まっており、充分な開発期間の末に完成した「PU106A」は登場した2014年時点でライバルであるフェラーリとルノーのPUに対して圧倒的と言ってよいほどの大きなアドバンテージを築いた。これにより、その開発の中心人物だったコーウェルの名はよく知られるようになる。

に開幕したパワーユニット時代のF1において、同PUを擁したメルセデスチームは選手権を席巻し続け、最終的に、ドライバーズタイトルは7年連続（まで）、コンストラクターズタイトルは8年連続（まで）で獲得し続けた。コーウェルはHPP社を離れることを2020年6月に表明し、その職務はハイウェル・トーマスに引き継がれた。

2020年末にHPP社を去った後、コーウェルについて、F1に参戦している他のエンジンサプライヤーに移籍するのではないかとの噂がたびたび出たが、その後の数年間、コーウェルはF1関連のどの組織にも所属しなかった。

 アストンマーティン 
2024年7月にアストンマーティンF1のグループCEOに就任（同年10月付け）することが発表された。2024年シーズンに同チームが低迷したことを受けて、1月に組織改革が発表され、コーウェルはチーム代表に就任した。

 栄典 
 2013年・ジェームズ・クレイトン賞（英国機械学会）
アンドリュー・ショブリン

アンドリュー・フランシス・ショブリン（Andrew Francis Shovlin、1973年11月1日 - ）は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のエンジニアとして知られる。通称は「ショブ」（Shov）。

 経歴 
リーズ大学で機械工学の学士号、次いで車両運動力学とそのシミュレーションの研究で博士号を取得して1998年に博士課程を修了。学生時代は博士課程の研究として軍用兵站車両の開発に協力するなどした。また、1997年にはフォーミュラSAEに参加した。フォーミュラSAEは米国発祥であり、この時のリーズ大学のエントリーはヨーロッパの大学としては初参戦となった。

 レースエンジニア 
にブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR）に加わってF1におけるキャリアを始め、同チームの最初期メンバーの一人として翌1999年の同チームのデビューに参加した。

当初は開発部門に所属し、ビークルダイナミシスト（車両運動力学の専門家）を務めていたが、からアシスタントレースエンジニアを務めるようになり、にジェンソン・バトン担当のシニアレースエンジニアとしてサーキットに詰めるようになった。その後、にかけて5年に渡ってバトンのシニアレースエンジニアを務め、浮沈の多いシーズンを過ごした末、バトンはにブラウンGPとなったチームでワールドチャンピオンを獲得した。

にチームはメルセデスのワークスチームとなり、バトンはマクラーレンへと去ったため、この年は新たに加入したミハエル・シューマッハ担当のシニアレースエンジニアを務めた。

 トラックサイドエンジニアリングディレクター 
にチーフレースエンジニアとなり、にトラックサイドエンジニアリングディレクターに昇進した。この役職はサーキットにおいてエンジニアリングチームのパフォーマンスを最大限引き出すことを目的としたものであり、車両パフォーマンスに影響を与えるあらゆることに責任を負っている。レース週末においては、車両のパフォーマンスを万全に引き出すことについて責任を負っており、サーキットのピットガレージのエンジニアたちとチームの本拠地であるのファクトリーのエンジニアたちを円滑に橋渡しする役割も持っている。その後、現在も同職にある。

 人物 
バトンのレースエンジニアを長く務めたことから、その自伝の中でも言及されており、頭脳明晰な男と評されている。

2008年12月1日にホンダがF1からの撤退をチーム側に最初に伝えた際、ロス・ブラウン、ニック・フライ、ロン・メドウズといった少数の幹部とともにその報せに接した一人である。ホンダの撤退が公になるとBMWザウバーから強く勧誘されたが、ブラウンとフライがチームの存続に向けて尽力していることを知っていたことから、それに賭けて申し出を断ったという。結果として、BARに加入して以降、20年以上に渡り同じチームに所属し続けている。

 栄典 
 1998年・ヴィアー子爵賞（）
 2017年・名誉博士（リーズ大学）
オトマー・サフナウアー

オトマー・マリン・サフナウアー（Otmar Marin Szafnauer、1964年8月13日 - ）は、アメリカ合衆国の自動車実業家であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のチームマネージャーとして知られる。

 経歴 
ルーマニア西部の小さな町で、ドイツ系アメリカ人の父とルーマニア人の母との間に生まれた。

父ジョージ・サフナウアーは米国への帰国を考えていたが、1950年代のいわゆる鉄のカーテンの影響により、当時のルーマニア政府は米国市民権を認めず、一家が出国することも認めなかった。1970年代初めに両国の関係が正常化されたことで、1972年、サフナウアーが7歳の時に一家は米国のミシガン州ウォーレンに移住した。

サフナウアーはデトロイトのウェイン州立大学で電気工学を学び、学位を取得して卒業した後、デトロイト・マーシー大学でビジネスと金融の修士号を取得した。ウェイン州立大学に在学していた1982年に18歳のサフナウアーはF1のデトロイトグランプリを観戦し、そのことでレースに魅了される。

 フォード 
1986年にフォード・モーターに入社し、プログラムマネージャーとなる。サフナウアーはフォードに入社すると同時にジム・ラッセル・レーシングスクールに通い始め、1991年にフォーミュラ・フォードでレースを始め、ドライバーとして3年ほどレースに参戦した。フォードにおいては1993年にモータースポーツ部門であるフォード・パフォーマンスのプログラムマネージャーに任命され、フォーミュラ・フォードや、GTレース、フォーミュラ・2000といった同社の位置付けで比較的下位に属するカテゴリーのレース活動を担当した。

1990年代半ばに、インディカーの技術を転用したことを売りとしたコンセプトカーであるの開発プロジェクトに携わることになる。このコンセプトカーはV12エンジンを搭載していることに加え、車体もカーボン複合素材製のモノコックを採用したもので、量産するにはあまりにもコストがかかりすぎるため、市販化は見送られた。この車両はレイナードの協力を得て制作されたものであり、サフナウアーはこのプロジェクトを通じてエイドリアン・レイナードと知り合い、彼が進めていたF1参戦計画に誘われることになる。

 B・A・R - ホンダ 
1998年に翌年のF1参戦を目指していたブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR）に加入し、オペレーションディレクターに任命された。

その3年後、ボビー・レイホールからジャガー・レーシングの最高執行責任者（COO）の職を提示され移籍することにしたが、就任の1週間前にレイホールがジャガーを去り（2001年8月）、サフナウアーは行き先を失ってしまう。

しかし、ほどなくホンダ・レーシング・ディベロップメント（HRD）に副社長として雇われ、4月に同社に加入した。同社はホンダのF1参戦（第3期）にあたってイギリスにおけるエンジン類の物流基地やメンテナンス基地としての役割を持つほか、ホンダとエンジン供給先（B・A・R）との橋渡し役や、ホンダとFIA間の折衝業務を担っており、サフナウアーはFIAとの折衝を主な職務とした。ホンダがからフルワークスチーム（ホンダF1）として参戦を始めたことでそうした役割はのホンダ・レーシング・F1チーム（HRF1）に移管されていき、そのため、9月にサフナウアーはHRDを去った。

 フォース・インディア - アストンマーティン 
10月にフォース・インディアに最高執行責任者（COO）として加入した。同チームはサフナウアー加入前のは年間ランキング10位、は9位だったが、その後、、、に6位となり、には5位、、に4位になるという、着実な上昇を見せた。

しかし、半ばにチームは経営破綻し、管財人の管理下に置かれた。サフナウアーは管財人と協力してチームの買い手を探し、ローレンス・ストロール率いるコンソーシアムが救済に動くことになる。ストロールらはチームの資産を買い取って新チームのレーシング・ポイントを立ち上げ、サフナウアーは同チームで最高経営責任者（CEO）兼チーム代表を任された。

2021年シーズンからレーシング・ポイントはアストンマーティンF1に改称され、サフナウアーは引き続きCEOとチーム代表を兼務した。

 アルピーヌ 
1月にアストンマーティンを去り、翌2月にアルピーヌF1のチーム代表となることが発表された。しかしチームはオスカー・ピアストリとのドライバー契約に失敗するなど法務部門に問題を抱えたほか、成績面でも中位を抜け出せない状態が続いた。結局翌2023年7月、アルピーヌF1の代表を退くことになった。
ジェームス・ボウルズ（James P. Vowles、1979年6月20日 - ）は、イギリスの自動車技術者である。自動車レースのフォーミュラ1（F1）のエンジニアとしてキャリアを重ねており、からウィリアムズF1のチーム代表を務める。F1のメルセデスチームでレース戦略を担っていたことでも知られている。

日本語では名前の表記揺れが大きく、名は「ジェームス」のほか、「ジェイムズ」、「ジェームズ」、姓は「ボウルズ」のほか、「ボウルス」、「ヴァレス」、「バレス」といった表記が用いられることがある。

 経歴 
1997年にジュネーヴ・インターナショナル・スクールで国際バカロレアを取得し、2000年にイースト・アングリア大学でコンピュータサイエンスの学位を取得し卒業。その後、2001年にクランフィールド大学でモータースポーツ工学・経営学の修士号を取得した（この進学の経緯については別記）。在学中にプロドライブ奨励賞を授与された。

 レースストラテジスト 
2001年12月にブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR / B・A・R）にエンジニアとして加入し、モータースポーツにおけるキャリアをスタートした。

、ボウルズはエンジニアとしての仕事と並行してレース戦略を考える「レースストラテジスト」としての仕事を始めた（経緯は別記）。には、チームからの要請により、専任のストラテジストに就任。

B・A・Rはホンダのフルワークスチーム（ - ）への改組を経て、にブラウンGPとなった。ブラウンGPでレース戦略を任され、チーフストラテジストに任命されたボウルズは、この年の同チームのタイトル獲得に貢献した。2009年イタリアグランプリにて、ブラウンGPは、予選で決勝に使う燃料を多く積む1ストップ作戦により、少ない燃料で2ストップするKERS搭載勢を出し抜き、1-2フィニッシュを達成した。この作戦は、ストラテジストだったボウルズが発案したものである。

翌にチームがメルセデスのワークスチームとなった後も同職に留まり、1月に同チームのレース戦略の責任者であるモータースポーツストラテジーディレクターに就任した。この間、チームは以降の期間で、7年連続のドライバーズチャンピオン、8年連続のコンストラクターズタイトルという目覚ましい業績を挙げ、レース戦略の責任者として、ボウルズは重要な貢献を果たした。

 チーム代表 
1月、ウィリアムズのチーム代表に就任することが発表された。前年末でヨースト・カピートが同職を退任したことに伴うもので、これにより、ボウルズはキャリア開始以来20年以上に渡って在籍したチームを去り、ウィリアムズに加入した。

ボウルズが引き継ぐ前年の2022年シーズンにウィリアムズはコンストラクターズランキングで最下位（10位）に沈んでいたが、ボウルズに率いられた初年度にチームはランキング7位に浮上してシーズンを終えた。

 人物 

 最初のレースストラテジスト 
2003年にボウルズはストラテジストとしての仕事を始めた。これはF1において「おそらく最初のレースストラテジストだったと思う」とボウルズは述べている。

この時期にボウルズがそうした役割を担うようになった背景として、当時のレースをとりまく状況があった。1990年代までのF1ではタイヤの劣化（デグラデーション）や燃料搭載量がラップタイムに与える影響（フューエルエフェクト）について、後の時代ほど緻密な計算をしなくても戦うことができ、ピット戦略はレースエンジニアに委ねられていた。しかし、2000年代前半のこの時期にF1でブリヂストンとミシュランの2メーカーがタイヤを供給するようになったことで、デグラデーションや燃料搭載量が及ぼす影響が勝敗を分ける重要な要素となり、（ピット戦略に留まらない）レース戦略が注目されるようになった。

ミシュランが撤退したことでにF1のタイヤはブリヂストンのワンメイク（1社独占供給）となったが、レース戦略の重要性はさらに増していたことから、ボウルズはチームからの打診によりこの年に専任のストラテジストに就任した。その後、他チームでも同じ役割が専属で置かれるようになり、レースストラテジストという職種はF1チームにおいて確立されていった。

ウィリアムズでチーム代表となって以降は、レース戦略には経験に基づいて助言したりするような軽いレベルで関わっている。

 Valtteri, it’s James. 

2018年シーズン、ボウルズはメルセデスチームのバルテリ・ボッタスにチームメイトのルイス・ハミルトンをオーバーテイクしないようチームオーダーを何度か出した（主な例は「#外部リンク」を参照）。その際の無線はテレビ中継でも流され、「Valtteri, it’s James.（バルテリ、ジェームスだ。）」というフレーズはミームとなり、ボウルズを有名にした。

まず、7月の第11戦ドイツグランプリで、2番手で走っていたボッタスはセーフティカー明けの接近した状態をチャンスと見て、レースをリードしていたチームメイトのハミルトンをオーバーテイクすべくアタックを仕掛けた。しかし、ボウルズはボッタスにポジションを維持するようチームオーダーを出し、ハミルトンと争うことを禁じた。

このレースでメルセデスチームは地元レースで1-2フィニッシュを果たし、ハミルトンもタイトル争いのライバルだったセバスチャン・ベッテル（このレースはリタイアに終わった）をランキングで逆転しリードを築き、メルセデスチームは（結果だけ見れば）完璧と言ってよいほどの優れた成果を収めた。

続いて、9月の第16戦ロシアグランプリでもそれは繰り返され、ボウルズは同じフレーズを用いてボッタスにハミルトンと争うことを禁じた。どちらのレースもチームは1-2フィニッシュで終えたが、チームオーダーに繰り返し従わされたボッタスは引退を考えるほどに精神的なショックを受け、ボッタスとチームとの関係には溝が生まれることになった。

 ドライバー 

ボウルズはF1における仕事の傍ら、イギリスでクラブレースなどでアマチュアドライバーとしてレース参戦を行っている（2022年時点）。

2022年にはアジアン・ル・マン・シリーズにドライバーとして参戦し、、と組んでマクラーレン・720S GT3のステアリングを握った。

 その他のエピソード 
 ボウルズは、イースト・アングリア大学では、得意としていた数学とコンピュータサイエンスのふたつを専攻していたが、学業を進める内に、将来就きたい仕事はこれではないと考えるようになった。そこで、当時の全てのF1チーム（11チーム）に求職の手紙を送ったが、11通の不採用通知を受け取る結果となった。そのことで奮起して、在学中にモータースポーツの経験を積み始め、卒業後すぐにクランフィールド大学に進学してモータースポーツ工学・経営学の修士号（Motorsport Engineering & Management MSc）を取得し、それがF1キャリアへとつながった。

 栄典 
 2017年 - 名誉博士（イースト・アングリア大学）
ジョック・クリア（Jock Clear、1963年9月12日 - ）は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のエンジニアとして知られる。日本語では「ジョック・クレア」と表記、発音されることもある。

 経歴 

 初期の経歴 
ポーツマス出身のクリアは地元のを卒業した後、スコットランド・エディンバラのヘリオット・ワット大学で学び、機械工学の単位を得て1987年秋に卒業した。

 デザイナー 
卒業後は造船会社で働いていたが、ある時、ヒストリックカーイベントで友人が古いF1車両を走らせ、その手伝いをしたことがきっかけでクリアは自動車レースに興味を持ち、にローラ・カーズに入る。ローラでは、当時F1のラルース用の車体設計をしていたクリス・マーフィーの下で設計エンジニアとして働いた。ここでクリアはCAD/CAMといったコンピュータ支援を用いた設計手法の開発や、コンポジット（複合素材）についての開発で手腕を発揮したことで、その評判は他チームにも広まった。

そうして、にベネトン・フォーミュラに2年契約で雇われ、ジョン・バーナードの下でコンポジット設計の責任者として働いた。その後、バーナードはチーム代表のフラビオ・ブリアトーレと決別したことで半ばにチームを去り、それに伴ってクリアもレイトンハウスに移籍した。

レイトンハウスではグスタフ・ブルナーの下でシニアデザイナーを務めていたが、1年ほど経った頃、ローラ時代の上司で当時チーム・ロータスでシニアデザイナーを務めていたマーフィーから声がかかり、ロータスに移籍した。

 レースエンジニア 

ロータスでは当初は設計部門で働いていたが、に同チームのドライバーであるジョニー・ハーバートのレースエンジニアに任命され、クリアは以降20年以上に渡り、レースエンジニアとしてキャリアを重ねることになる。

レースエンジニアを始めてほどなく、ロータスは破産したため、クリアはウィリアムズに移り、1995年はデビッド・クルサードのレースエンジニアとなった。

、移籍したクルサードの後任としてチームに加入したジャック・ヴィルヌーヴの担当レースエンジニアとなる。ヴィルヌーヴは1997年にウィリアムズでチャンピオンとなった後、に新チームのブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR / B・A・R）に移籍し、この際、クリアもヴィルヌーヴと共に同チームに移籍した。

ヴィルヌーヴはにチームを去ったが、クリアはその後も同チームに留まり、同チームがホンダ、ブラウンGP、メルセデスと変遷していく中で、さまざまなドライバーのレースエンジニアを担当した。（→#担当ドライバー）

に担当したドライバーのルイス・ハミルトンがチャンピオンとなり、同年末にクリアはスクーデリア・フェラーリと契約した。

フェラーリには（ガーデニング休暇の後）にシニアパフォーマンスエンジニアとして加入し、はシャルル・ルクレールのレースエンジニアを務めるとともに、以降はフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）のコーチを務めている。

 担当ドライバー 
クリアがレースエンジニア時代に担当したドライバーは下記の通り。
 ジョニー・ハーバート (・ロータス)
 デビッド・クルサード (・ウィリアムズ)
 ジャック・ヴィルヌーヴ ( - ・ウィリアムズ、B・A・R)
 佐藤琢磨 ( - ・B・A・R)
 ルーベンス・バリチェロ ( - ・ホンダ、ブラウン)
 ニコ・ロズベルグ ( - ・メルセデス)
 ミハエル・シューマッハ ( - ・メルセデス)
 ルイス・ハミルトン ( - ・メルセデス)
 シャルル・ルクレール (・フェラーリ)

 人物 
若い頃はラグビーに打ち込んでおり、ヘリオット・ワット大学在籍時も学業の傍ら、ラグビーをしていた。

 栄典 
 2007年・名誉工学博士（ヘリオット・ワット大学）
ジョン・オーウェン（John Owen、1973年5月11日 - ）は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）の車両設計で知られる。専門分野はレーシングカーの空気力学。

 経歴 
インペリアル・カレッジ・ロンドンで1997年に航空工学の修士号、次いで2000年に空気力学の博士号を取得した。

2月にイギリス・ブラックリーのレイナード・モータースポーツにエアロダイナミシスト（空気力学の専門家）として加わり、モータースポーツのキャリアを始めた。

レイナードに在籍したのは1年足らずで、同年12月にスイスのに所在するザウバーチームに移籍し、には同チームのシニアエアロダイナミシストに昇進した。2006年にチームがBMWザウバーになった後も同チームに留まり、同職を務め続けた。

 ホンダ - ブラウンGP - メルセデス 
にイギリス・ブラックリーに戻り、ホンダのF1チームであるホンダ・レーシング・F1チーム（HRF1）に、プリンシパルエアロナイダイナミシストとして加入した。この役職はチーフエアロダイナミシスト（空力設計主任）のロイック・ビゴワに次ぐもので、空力部門のナンバー2にあたる。

末にホンダは撤退したが、翌2009年シーズンは「ブラウンGP」となったチームに留まり、引き続きプリンシパルエアロダイナミシストを務めた。この年の車両「ブラウン・BGP001」は選手権タイトルを制覇したが、特に空力面で注目を浴びた（詳細は車両の記事を参照）。

に同チームはメルセデスワークスチームとなり、オーウェンはチーフデザイナーに就任した。以降、現在も同職を務めている。この間の大部分に渡って、同チームの車両は高い競争力を示し続け、同チームはからにかけて、コンストラクターズチャンピオン（製造者部門の選手権タイトル）を8年連続で獲得した。

 人物 

後にメルセデスチームで同僚となるマイク・エリオットはインペリアル・カレッジ・ロンドンの博士課程で同じ研究室だった
。その当時、オーウェンはエリオットにF1を勧め、彼がモータースポーツの道に進むきっかけを与えた。

メルセデスで手掛けた車両で気に入っている車両を尋ねられて、（チャンピオンタイトルを獲得した車両のいずれかではなく）のW04だと答えている。理由として、この車両によってチームは初優勝を手にし、コンストラクターズランキングも年間2位に浮上しており、（W03）から2013年にかけての技術的な飛躍はチームとしては最大のものだったからだと述べている。

 年譜 
役職は就任時期を記載。

 1993年 - 1997年 インペリアル・カレッジ・ロンドン在学、航空工学・修士課程
 1997年 - 2000年 インペリアル・カレッジ・ロンドン在学、ブラフボディ空気力学（Bluff Body Aerodynamics）・博士課程
 2001年2月 レイナード・エアロダイナミシスト
 2001年12月 ザウバー・エアロダイナミシスト
 2004年2月 ザウバー・シニアエアロダイナミシスト　※BMWザウバー（2006年）でも同職
 2007年8月 ホンダ（HRF1）・プリンシパルエアロダイナミシスト　※ブラウンGP（2009年）でも同職
 2010年3月 メルセデスAMG F1・チーフデザイナー（現職・2022年時点）
ハイウェル・トーマス（Hywel Thomas、1972年9月18日 - ）は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のエンジニアとして知られる。

 経歴 
トーマスは子供のころからモータースポーツに興味を持って育った。1995年にバース大学で機械工学の学位を取得し、卒業後、1997年に産業用ディーゼルエンジンのメーカーとして知られるに入り、シミュレーションエンジニアを務めた。

1999年にレース用エンジンで知られるコスワースで設計エンジニアとなる。

 メルセデス 
にメルセデス・イルモアに設計チームのリーダーとして移籍する。

同社はにダイムラークライスラーの完全子会社となり、メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ（HPE）への改名を経て、にメルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ（HPP）に改称された。トーマスはその間に同社で様々な役職に就き、にHPPのチーフエンジニアとなり、にパワーユニットディレクターとなった。

、それまでHPPのマネージングディレクターとしてパワーユニットの開発全般から会社の方針などを監督していたアンディ・コーウェルが6月末で同職を退任することになり、それに伴い、トーマスは7月からその職を引き継いだ。
マーク・エリス (モータースポーツ)

マーク・エリス（Mark Ellis、1964年6月22日 - ）は、イギリスの自動車技術者である。

 経歴 

 初期の経歴 
サウサンプトン大学で機械工学を学んだ後、にエンジン開発の技術者として加わった。

1988年からモータースポーツに関わり始め、1991年にプロドライブに加入し、イギリスのスーパーツーリングカーの開発を指揮したりであるとか、世界ラリー選手権（WRC）用車両の駆動系の開発であるとか、多岐に及ぶ分野でさまざまなチームと関わった。1995年に当時イギリスツーリングカー選手権（BTCC）向けにも車両開発を行っていたウィリアムズ・ルノーのツーリングカーチームにレースエンジニアとして加入し、1997に同チーム製のルノー・ラグナを駆ったアラン・メニュが同年の選手権を制覇した際はチーフエンジニアを務めた。

1999年にプロドライブにチーフデザイナーとして復帰し、BTCC仕様のフォード・モンデオの設計を手がけた。同車は再びメニュに駆られて、スーパーツーリング規定の最終年となる2000年の選手権でメニュとチームがそれぞれドライバー選手権とチーム選手権を制した。

 F1 
にF1のBARチーム（B・A・R）に機械設計の責任者として加入した。BARには翌2001年シーズンの開幕直後まで留まったが、シーズン途中でジャガー・レーシングにチーフレースエンジニアとして移籍した。

しかし、2002年6月にB・A・Rはデビッド・リチャーズのプロドライブと組むことになったため、エリスはB・A・Rに呼び戻され、車両テスト（Vehicle performance）部門の責任者となる。結果として、エリスは後にこのポジションを各チームで歴任することになる。BARには同チームがホンダF1となった後も留まったが、2008年にレッドブル・レーシングに移籍し、2013年末まで同チームで車両テスト部門の責任者を務めた。

2013年末にメルセデスチームに引き抜かれる形で移籍し、翌2014年6月から同チームにパフォーマンスディレクターとして加入し、かつてのB・A・R、ホンダF1チームである同チームに舞い戻った。

その後、2018年7月にメルセデスからの離脱を表明した。結果として、エリスはレッドブル時代からメルセデス時代にかけて、2010年から2018年までチャンピオンチームでパフォーマンスディレクターを務め続けたことになる。

メルセデスチームに在籍していた間、2016年シンガポールグランプリでは優勝チームを代表して表彰台に上がり、トロフィーを受け取っている。
マイク・エリオット (レースエンジニア)

マイク・エリオット（Mike Elliott、1974年6月4日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者。F1エンジニアとして知られる。専門分野はレーシングカーの空気力学。

 経歴 
2000年までインペリアル・カレッジ・ロンドンで学び、その間に、航空工学の修士号、次いで空気力学の博士号を取得した。研究者時代はモータースポーツを目指していたわけではなかったのだが、博士課程にあった際、同時期に同じ研究室にいたジョン・オーウェンからF1の車両設計において空気力学の粋を探求することを勧められ、それに確信を得てモータースポーツの道へと進んだ。

8月にマクラーレンのエアロダイナミシスト（空気力学の専門家）としてモータースポーツにおけるキャリアをスタートし、空力や車両についてのより幅広い知見を得るため、からはサーキットでトラックサイドエアロダイナミシストとして働いた。には同チームの空力評価チームのリーダーとなった。

11月にプリンシパルエアロダイナミシストとしてルノーに移籍し、同チームにはチームがロータスF1チームとなったの開幕後まで在籍した。

 メルセデス 
7月にメルセデスチームに移籍し、空力部門の責任者となった。

に同チームのテクノロジーディレクターとなり、前任のジェフ・ウィリスの職責を引き継いだ。この職務はファクトリーの風洞実験施設や数値流体力学（CFD）シミュレータといったシミュレーション設備から得られるデータと、実際の走行データを非常に高い精度で一致した状態に保つというものである。

エリオットは同チームのテクニカルディレクターとして技術部門を取り仕切っていたジェイムズ・アリソンに「恐ろしく優れたエンジニア」（fearsomely good engineer）と言わせるほどの評価を得ており、にアリソンが現場の第一線を退くのに伴い、エリオットはその職責を引き継ぎ、テクニカルディレクターとなった。

しかし、大幅なレギュレーション改定となったシーズンの開発に苦慮。グラウンド・エフェクトに対応したゼロポットと呼ばれるコンセプトは失敗し、チームは成績不振に陥った。翌シーズンより、前任者のアリソンと役割を交代して管理職のCTOに異動し、事実上現場からは離れる。そして同10月末をもって退社した。

 年譜 
役職は就任時期を記載。

 1992年 - 2000年、インペリアル・カレッジ・ロンドン在学
 2000年8月、マクラーレン・エアロダイナミシスト
 2003年、マクラーレン・トラックサイドエアロダイナミシスト
 2006年、マクラーレン・空力評価チームリーダー（Team Leader, Aerodynamic Performance）
 2008年11月、ルノーF1・プリンシパルエアロダイナミシスト ※ロータスF1チーム（2012年）でも同職
 2012年7月、メルセデスAMG F1・空力部門責任者（Head of Aerodynamics）
 2017年7月、メルセデスAMG F1・テクノロジーディレクター
 2021年7月、メルセデスAMG F1・テクニカルディレクター
 2023年、メルセデスAMG F1・最高技術責任者（Chief Technical Officer）
ヨースト・カピート（Jost Capito、1958年10月29日 - ）は、ドイツのモータースポーツマネージャーであり、自動車レースの世界ラリー選手権（WRC）でフォルクスワーゲンチームのチームマネージャーを務めたことで特に知られる。またナビゲーターとしてダカール・ラリーのトラック部門総合優勝者にも名を連ねる。

 経歴 

 少年期 
父はエンジニアで、暖房用のオイルバーナーを製造している小さな会社を経営していた。カール＝フリードリヒは運転可能なありとあらゆる乗り物が好きという人物でもあり、カピートが生まれた1958年も5月のマン島TTレースに出場するほどだった。そのため、ヨーストもレースを身近なものとして育った。
ドイツで二輪レースへの参加が可能となる16歳になるとすぐさま運転免許を取得し、エンデューロレースのジュニア選手権などに参戦するようになり、1970年代後半にドイツ国内のジュニアチャンピオンタイトルを獲得するなどの好成績を収めた。

 パリ～ダカールラリー 
1979年、カピートの両親はキャンピングカー仕様のウニモグでアフリカを旅行していた際、たまたま開催されていた第1回パリ-ダカール・ラリーの一行と遭遇する。そこで主催者のティエリー・サビーヌと友人になった父カール＝フリードリヒは、自身も参戦することを決意し、2年後の1981年にモトクロスで初参戦を果たした。

その後もカール＝フリードリヒは同ラリーへの挑戦を続け、1985年にカール＝フリードリヒがトラック部門にウニモグを駆って参戦した際、ヨーストはそのコ・ドライバーを務め、カピート父子はトラック部門で優勝を果たした。

 BMWモータースポーツ 
ミュンヘン工科大学で機械工学の修士号を取得し、ミュンヘンに所在するBMWモータースポーツに1985年に入社し、キャリアを始めた。

同社ではBMWの伝説的なエンジニアであるパウル・ロシェの下で働き、（当時販売が始まって間もない）とM3用のエンジン開発を手掛けた。

 ポルシェ 

BMWではその後のキャリアパスとして、エンジン開発、レース、経営のいずれかを選ばないといけなくなったため、悩んでいたところで、バイクのツーリング中にたまたまポルシェの開発部門のトップであると知り合い、当時カップレースの責任者を探していた同社のモータースポーツ部門に誘われる。

1989年にポルシェのモータースポーツ部門に加わり、カレラカップや用の911を手掛けた。カップカーの顧客たちの一部は公道仕様の911の性能に満足できず、自分たちのカップカー仕様の車両を公道用にコンバートすることまで要望し始めたため、カピートは上層部に掛け合ってカレラRS（964の軽量・高性能モデル）の製造を実現させた。収益をあげるために1,400台を販売する必要があると試算されていたが、このモデルは好評を博し、この成功により、ポルシェは後に「911 GT2」（996）をはじめとする高性能モデルを911のラインナップに追加することになる。

 ザウバー 
1996年にF1チームのザウバーに勧誘され、（SPE）に加わった。同社では後藤治とともに働き、当時ザウバーはスクーデリア・フェラーリからF1用エンジンを供給されていたが、を目標として独自のF1エンジン開発を試みた。

SPEの試みは実現しなかったものの、ザウバーにはその後も留まり、1998年から2001年にかけて同チームの最高執行責任者（CTO）を務めた。

 フォード 
2001年にフォード・ヨーロッパに移り、同社を去る2012年までの間に、特殊車両やモータースポーツ車両、高性能車両など様々な部門で責任者を歴任した。この間、カピートは「チームRS」を組織し、初代のフォード・フォーカスRSを世に送り出した。

2009年にはモータースポーツ部門の責任者となり、全世界のフォードのモータースポーツ戦略を担い、各地域の担当者と協力して、参戦計画の全ての調整に当たった。

フォード在籍時、2003年から2012年にかけては世界ラリー選手権（WRC）におけるフォードの活動を主導し、フォード（Mスポーツ）は2006年と2007年シーズンにマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

 フォルクスワーゲン 

2012年5月にフォルクスワーゲンのモータースポーツ部門のディレクターに就任した。

は世界ラリー選手権（WRC）で活躍し、2013年シーズンに参戦してから2016年シーズン限りで撤退するまで、4年連続でマニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトル（セバスチャン・オジェ）を独占し、チームを指揮したカピートの名声も大いに高まることになった。

この間、2016年9月にF1チームのマクラーレン・レーシングの最高経営責任者（CEO）・マネージングディレクターに就任したが、4ヶ月で同チームを去り、フォルクスワーゲンに復帰している。これはカピートを雇ったロン・デニスが、ほどなくしてにおける権限を失い、同社内の体制が変化することになったためである。

 ウィリアムズ 
F1チームのウィリアムズは2020年に投資会社のドリルトン・キャピタルによって買収された。ドリルトン・キャピタルからの要請を受け、カピートは同チームの最高経営責任者（CEO）を引き受け、2021年2月にチームに加入した。2021年6月にそれまでチーム代表を務めていたがチームを去ったため、以降はチーム代表職もカピートが兼務した。

2022年12月にウィリアムズからの離脱することが発表された。この際、フォルクスワーゲン時代から片腕を務め、ウィリアムズでもテクニカルディレクターとして一緒に加入したも退任した。

カピートが加入してから2年足らずでチームを去ることになったのは雇い主であるドリルトン・キャピタルの意向によるもので、一説には、カピートに任せ続けた場合、チームの再建には5年程度かかると考えられ、当時64歳だったカピートにそれを任せるのは困難という判断によるものだったと言われている。

 ラリークロス 
2024年2月、北米で行われるラリークロス選手権「」のシニアアドバイザーに就任した。

 人物 
2016年にクリス・ミークが、スポット参戦で有利となるグラベルラリーで勝利を挙げた際、「ランキングトップのセバスチャン・オジェよりスポット参戦者の方が優れたドライバーだと勘違いするファンも出てくると選手権の価値が落ちる。スポット参戦のドライバーは先に出走するべき」という主旨の発言で苦言を呈している。
ザウバー時代によく日本を訪れて仕事をしていたため、日本との縁も深い。コロナ禍におけるラリージャパンの中止報道の際には、スバルのWRC復帰を心待ちにしていると発言している。

 「カピート」姓 
カピートの祖先は15世紀まで遡ることができ、その頃は鍛冶屋だったという。カピート家の元々の姓は「Kopfer」だったが、15世紀から16世紀のマルティン・ルターの宗教改革の頃に姓をラテン語に改め、「Capito」に転じた。
ロン・メドウズ

ロナルド・マシュー・メドウズ（Ronald Matthew Meadows、1964年2月7日 - ）、通称ロン・メドウズ（Ron Meadows）は、イギリスの自動車技術者であり、自動車レースのフォーミュラ1（F1）のチームマネージャー/スポーティングディレクターとして知られる。

F1においてはデビューのブリティッシュ・アメリカン・レーシングに設立準備段階から関わり、その後、数度に渡って改称された同チーム（以降はメルセデス）に20年以上に渡って所属し、一貫してチームマネージャー職を務めている。

 経歴 

 初期の経歴 
メドウズはリヴァプール出身で、その家族はモータースポーツに関心を持っていなかったが、12歳の時に友人に誘われ同市にほど近いオウルトン・パークを訪れ、そこで見たのレースに魅了され、レースに興味を持つようになった。その後、メドウズは同サーキットに毎週のように通うようになり、14歳になる頃には様々なチームの手伝いをするようになった。

そうしている中でトム・ウォーキンショーと知り合い、1980年（16歳頃）にトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）にメカニックとして加入した。TWRではチームに帯同し、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）やスパ24時間レースなどツーリングカーレースを中心にメカニックとしての経験を積む。

TWRは1980年に加入した当初は40人程度のスタッフがいるだけの小さな組織だったが、1983年には700人ほどにまで増え、メドウズはこの年にTWRを辞め、当時フォーミュラ3の各国選手権に参戦していたデビッド・プライス・レーシングに加入した。同チームで、メドウズはフランスF3選手権でポール・ベルモンドの担当メカニックをするなどした。

 チーム運営 
1987年にメドウズは国際F3000で戦っていたミドルブリッジ・レーシングにチーフメカニックとして加入し、1989年にチームマネージャーとなり、チームの運営を手掛けるようになる。ミドルブリッジ・レーシングが国際F3000から撤退したことに伴い、1991年から1994年にかけては同じく国際F3000の新興チームであるでチームマネージャー、共同チーム代表を務めた。

ヴォルテックスもまたチームの活動を停止し、それを機にメドウズは1995年にアメリカ合衆国に移ってインディカー（CART）のに加入し、やはりチームマネージャーを務めた。

 F1 
その後、メドウズは家族の希望によりウォーカーレーシングを去ってヨーロッパに戻ったが、そこで、縁の深いレイナードのエイドリアン・レイナードから勧誘の声がかかる。それは当時レイナードらが進めていたF1参戦計画のマネージャーとしての仕事で、メドウズは「世界中を旅して回らなくて良いのなら」という条件でその職を引き受けて1997年にチームに加入した。当初は「ファクトリーマネージャー」として、本拠地となるファクトリーの建設であるとか、スタッフの雇用といった新チームの立ち上げに関わる一連の業務を手掛けることとなる。メドウズの管理の下、イギリス・におけるファクトリー建設は1998年2月に始まり、同年11月に完成した。

そうして誕生したブリティッシュ・アメリカン・レーシング（BAR / B・A・R）はにF1デビューを果たしたが、初年度は優勝を豪語しておきながら選手権で1ポイントも獲得できずに終わるという散々な結果となる。翌シーズンの開幕直後にそれまでチームマネージャーを務めていたイアン・シングが辞任し、メドウズはその後任として（結局）チームマネージャーを引き受けることとなった。

メドウズは同チームがにホンダとなってからもチームに留まり、にスポーティングディレクターに任命された。これは同年半ばに退任したジル・ド・フェランの役職名を引き継いだもので、メドウズのチームマネージャーとしての職務そのものに変更はない。

同チームがブラウンGP、メルセデスとなった後もスポーティングディレクターとして留まり、メドウズは20年以上に渡って一貫してレース現場におけるチーム運営の責任者を務めている。レース中、チームがFIAのスポーティングレギュレーションに則っているかを確認することであるとか、レースにおけるエンジニアのトップであるアンドリュー・ショブリンと連携してピットストップのタイミングにタイヤを準備させ、ドライバーをピットインさせるよう指示することなどはメドウズの役割となる。

 人物 
メドウズは自分はキャリア初期はF1で働きたいと強く考えていたタイプではなかったと語っており、実際、レイナードに誘われる以前はF1以外のカテゴリーでキャリアを重ねている。

メルセデスチームの重役としてチームとも帯同していたニキ・ラウダは、チーム内でもメドウズと特に親しく接していた。そのため、2019年5月20日にラウダが死去し、その数日後に開催されたモナコグランプリでメルセデスチームのルイス・ハミルトンが優勝してその勝利をラウダに捧げた際、チーム代表のトト・ヴォルフの配慮により、メドウズはチームを代表して表彰台に立ち、優勝コンストラクターへのトロフィーを受け取った。
向井颯

向井 颯（むかい はやて、2003年10月1日 - ）は、大阪府出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー(MF)。関西サッカーリーグ・アルテリーヴォ和歌山所属。

来歴
2022年に興國高校から福島ユナイテッドFCに加入した。

2024年、FC刈谷に育成型期限付き移籍。

2025年、アルテリーヴォ和歌山に加入した。

所属クラブ
 ジョイナスFC
 セレッソ大阪U-15
 セレッソ大阪U-18
 興國高校
 2022年 - 2024年 福島ユナイテッドFC
 2024年 FC刈谷（期限付き移籍）
 2025年 - アルテリーヴォ和歌山

個人成績

|-
|2022||rowspan="2"|福島||rowspan="2"|14||rowspan="2"|J3||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2023||4||0||colspan="2"|-||0||0||4||0
|-
|2024||刈谷||18||東海1部||6||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||6||0
|-
|2025||A和歌山||27||関西1部||||||colspan="2"|-||||||||
4||0||colspan="2"|-||0||0||4||0
6||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||6||0
||||colspan="2"|-||||||||
4||0||colspan="2"|-||0||0||4||0
|}

 代表 
 2018年 - U-15日本代表、U-16日本代表
大久保忠宣

九代大久保忠宣（おおくぼ ただのぶ）は、大久保玄蕃知行所の9代目にして最後の領主、上級旗本。6000石を知行し幕府大監察を勤める。通称は四郎左衛門、紀伊守。

慶応4年（1868年）彰義隊に加わり上野戦争で戦死した。享年50ほど。

 生涯 
 文久2年（1862年）
 12月6日 寄合より寄合肝煎
 文久3年（1863年）
 3月5日 甲府勤番
 文久3年（1863年）
 10月11日 神奈川奉行（2000石）
 元治元年（1864年）
 8月3日 大目付
 慶応元年（1865年）
 10月16日 思し召しにより、役を免ぜられ、差控の処分を受ける（寄合）
 慶応3年（1867年）
 8月13日 寄合より元大目付 寄合肝煎再役
 慶応4年（1868年）
 2月11日 駿府町奉行
 2月20日。駿府町奉行を旧幕府より罷免される。
 慶応4年（1868年）彰義隊に加わり上野戦争で銃弾を受け戦死

 彰義隊 
忠宣は慶応4年（1868年）2月20日、駿府町奉行を旧幕府より罷免された後、彰義隊に加わる。江戸の警備を担っていたものの賊軍とされ、上野の寛永寺に立てこもり官軍と戦う。上野戦争の終盤、根本中堂前の最後の決戦時に、忠宣は残り100名の彰義隊を引き連れ、東照宮の旗を持ち官軍に立ちはだかるも、忠宣は額に砲弾を受け倒れる。これを見て残った彰義隊は3人（天野八郎、新井鐐太郎、紀伊守家来の常助）だったという。
秋田犬の里（あきたいぬのさと）は、秋田県大館市にある、秋田犬の紹介や展示などを行う観光施設である。正式名称は大館市観光交流施設。

 設置目的 
当施設の設置目的は、「大館市観光交流施設に関する条例」（平成31年3月28日条例第6号）の第1条に以下のように記されている。

 概要 
大館駅にほど近い場所に、大館市の新しい観光施設として2019年5月8日にグランドオープンした。グランドオープン企画展として、国立科学博物館に所蔵されているハチ公の剥製が期間限定で展示された。

建物は忠犬ハチ公が飼い主を待ち続けた大正時代（1920年代）の2代目渋谷駅がモデルになっている。館内には秋田犬の特徴や歴史を紹介する「秋田犬ミュージアム」と秋田犬を展示している「秋田犬展示室」、その他グッズ等を販売している売店などがある。

建物の外には、かつて渋谷駅前にあった東急5000系「青ガエル」が展示されており、中に入ることができる。青ガエルは冬になると「冬眠中」となり、外観が覆われて見えなくなる。

旧小坂鉄道の廃線跡を活用した、手こぎトロッコを動かして線路上を走ることができる「鉄道パーク」がある（2020年7月23日開設）。線路は全長300mあり、駐車場に沿って設置されている。冬季閉鎖。

秋田犬展示室以外はペットの入館が可能である。

 営業時間 
 9:00 - 17:00
 年末年始（12月31日、1月1日）は休館日となっている。入館は無料。秋田犬の展示は月曜日を除いて行われる。

 アクセス 
 鉄道
 東日本旅客鉄道（JR東日本） 奥羽本線・花輪線 大館駅から徒歩1分。
 自動車
 秋田自動車道 大館北ICから約5分。
大川春菜

大川 春菜（おおかわ はるな、2006年2月19日 - ）は、日本の女優、声優。劇団ひまわり所属。

 人物 
特技はイラスト。

 出演 

 テレビドラマ 
 あさきゆめみし 〜八百屋お七異聞（2013年）
 MOZU Season1〜百舌の叫ぶ夜〜（2014年、少女みゆき）
 花子とアン（2014年、直子の友達）
 まかない荘（2016年）

 映画 
 蜩ノ記（2014年、お春）
 王妃の館（2015年）

 劇場アニメ 
 君の名は。（2016年）

 吹き替え 

 映画 
 THE GUILTY/ギルティ（アビー）
 ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー（幼少期のジン・アーソ〈ボー・ガズドン〉）

 アニメ 
 ミッフィーのぼうけん（ミッフィー）
美浜事件（みはまじけん）は、北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）が日本や韓国（大韓民国）に対する諜報・謀略活動を目的として、工作船を用いて北朝鮮工作員を日本に密入国させようとした事件。1990年10月28日に発生した漂着事件。福井県三方郡美浜町の海岸に、2人の遺体と工作子船が打ち上げられた。

 概要 
1990年（平成2年）10月28日早朝、福井県美浜町久々子の海岸（通称「松原海岸」）に木製の小型船が打ち上げられていた。強風・波浪注意報が発せられて海が荒れた前日に難破したものとみられ、船の後部が著しく破損していた。また、男性の水死体2体が海岸に漂着しており、海岸の松林の中からは水中スクーターが発見された。

小型船は、全長8.95メートル、幅2.54メートル、深さ0.90メートルの大きさで、船体に船名などの記載はなく、船籍も不明で、大半がベニヤ板から製造されていた。この船を調べたところ、軽量化により高速化が図られていた。また、船の規模に似合わない大きなエンジン（アメリカ合衆国製）を3基搭載していた。操舵室には日本製のレーダーが備えられ、備品として長さ3.45メートル、幅1.47メートルのゴムボートが収納されていて、母船－子船－ゴムボート（または水中スクーター）という3つの段階を経た侵入・脱出の手法が想定されている。

全長1.5メートルの水中スクーターは、2001年3月に富山県黒部市の海岸で発見されたものと同様、緑色で円筒形をなし、動力は16個のバッテリー（アルカリ蓄電池）によっている。航続距離は8キロメートルから10キロメートルと推定される。3人がつかまりながら移動することが可能で、波打ち際から80メートル内陸に入った松林から見つかったことを考慮すると、このとき、生きて上陸に成功した工作員もいたことが推測される。

遺体の遺留品は、金日成・金正日肖像入りの赤色手帳、水を加えて使用する非常食のでんぷん粉、タバコ、暗号解読のための乱数表、換字表、暗視鏡、当時着用の衣類（日本製）などである。でんぷん粉は、大麦ともち米を混ぜて加熱処理したもので、携行には風船を使用した。赤色手帳は、敦賀警察署によれば、漂着した服の心臓の上に当たる左胸ポケットに収められていたことを視認しており、これは金父子への忠誠を意味するものと考えられる。

福井県警察は遺体となって発見された2人を北朝鮮工作員と断定し、出入国管理法（出入国管理及び難民認定法）違反（不法入国）の疑いで書類送検した。

この事件では日本海沿岸から組織的・計画的に工作員の潜入や脱出を図る北朝鮮の行為が明らかとなったが、北朝鮮当局は事件への関与を否定している。警察では、北朝鮮工作員は、母船から小舟に乗り換え、海上保安庁などに発見されないよう気をつけて海岸を目指したものと考えている。また、若狭湾沿岸地域に密に分布する原子力発電所の明かりを上陸ポイントの確認に役立てたと考え、この海岸からJR小浜線美浜駅までは1キロメートルほどの距離しかなく、工作員が近畿・東海地方へ潜入を企てた場合、上陸に好適な条件がそろっていたものとの判断を示している。

 母船と子船 
漂着した工作子船の実物は日本に存在しており、福井県警察のホームページでも写真が公開されている。

工作母船は、他の事件での発見例によれば、工作子船を収納する特殊な造りになっており、船尾には子船が出入りするための観音開きの扉がある。1999年（平成11年）の能登半島沖不審船事件では、2隻の工作母船「第一大西丸」「第二大和丸」から観音開き扉の合わせ目が確認されており、2001年（平成13年）に奄美群島沖で発生した九州南西海域工作船事件の船も、潜水調査で船尾に扉のあったことが視認された。これら3隻の母船は100トン級で全長約30メートルであり、いずれも朝鮮労働党作戦部に所属する。工作母船は決して日本の中古漁船を改造したものではなく、徹底的に特別仕様のほどこされた特注品である。

工作子船は、能登半島沖の事件では時速70キロメートル近い速度を出しており、1基1,100馬力のエンジン（北朝鮮製）を4基備えていた。本事件で美浜町の海岸に打ち上げられた子船は全長8.95メートル、総トン数2.4トンであった。

工作子船が用いられるのは、もっぱら日本浸透の際に限られる。韓国の海岸に接近するときには、ほぼ同じ大きさの半潜水艇が用いられてきた。韓国においては、北朝鮮の工作船が見つかればすぐに戦闘が開始されるので、子船やゴムボートでの海岸への接近がたいへん危険なためである。

横田めぐみなど拉致被害者の目撃証言で知られる北朝鮮の元工作員、安明進の証言によれば、工作子船はエンジン音を隠すために排気ガスを水中に吐き出すように造られており、外側には軽い音を立てながら煙を吐き出す仮煙突まで設けられていて、外見上は釣り船かごく小規模の漁船にしか見えないよう偽装されている。また、ほとんどの工作船には日本製100マイルレーダーと40マイルレーダーが備えられていて、ロラン受信機やソナー（水中探知機）なども装備しているので、正確な日本侵入経路を設定することや日本の警備艇の追撃をかわすことは決して難しいことではない。多くの場合、工作船には個人用の小型武器から小型ミサイルに至るまで各種の武器が搭載されているので、万一の場合には応戦し、日本の偵察機や巡視船艇を破壊することも可能であるという。

 波紋 
1977年に自宅から失踪した松本京子（当時、鳥取県米子市在住）の兄は、1987年の大韓航空機爆破事件後の韓国での取り調べ中に実行犯金賢姫が自身の日本語教育係として「李恩恵」の名を挙げ、1988年、そのモンタージュ写真が公表されたとき、「（妹の京子は）もしかしたら北朝鮮にいるのかな」と初めて思ったという。それが確信に変わったのは、1990年に発生したこの事件に接してのことであった。
片野記念館（かたのきねんかん）は、岐阜県安八郡輪之内町にある私設の民俗博物館。

 概要 
1971年（昭和46年）5月23日開館。輪中研究家の片野知二が片野家に伝わる歴史資料をはじめ、約6,000点の近世庶民資料岐阜県中世文書影写本、同金石銘文手拓、郷土文人遺墨美術品、輪中民俗文化財及び郷土史研究の参考書籍文献などと農具、漁具、養蚕具、生活用品などとともに保管、陳列した私設の民俗博物館。片野家は輪之内町にある福束輪中の古くからの名家で、館長の片野知二は明治の木曽三川改修工事推進のために治水共同社を創設して初代取締役に就任した治水事業家の片野萬右衛門の子孫。記念館は1854年（嘉永7年）、土蔵は1857年（安政4年）のもの。

 展示 
片野家に伝わる歴史資料をはじめとして、およそ6,000点に及ぶ近代庶民資料、岐阜県中世文書影写本、輪中民俗文化財および郷土史研究の参考書籍文献などや農具、漁具、養蚕具、生活用品などを保管・展示している。片野家の屋敷内の建物を改造しており、輪中地帯に関する貴重な文献や民具が所狭しと展示されている。茶室には江戸後期の漢詩人・梁川星巌が訪れたこともあり、記念館では星巌の書画12点も所蔵する。

 利用案内 
 開館時間 - 要電話予約
 入館料 - 大人100円、子供50円
JR九州プライベートリート投資法人（ジェイアールきゅうしゅうプライベートリートとうしほうじん）は、福岡市博多区にある投資法人（私募リート）。

 概要 
スポンサーは九州旅客鉄道（JR九州）で、運用会社はJR九州アセットマネジメント（JR九州の100%子会社）。

JR九州により、「循環型投資モデルによる不動産開発事業の持続的成長基盤の整備」、「開発利益の獲得と、資金獲得手段の多様化による新たな事業展開」、「アセットマネジメント事業への参画による収益機会の拡大」を目的に設立された。JRグループとして初の私募リート組成である。

投資対象は総合型（住宅、オフィス、商業施設、物流施設、ホテル）であるが、「駅ビル等の駅一体型施設を除く」としておりJR九州所有の大半の商業施設は対象外となる。

2022年（令和4年）3月に、賃貸マンションとオフィスの資産規模約200億円で運用開始。JR九州は、2022年3月期第3四半期決算発表時に、私募REITへの物件売却を見込み、通期連結業績予想の不動産販売事業につき営業収益199億円、営業利益36億円を上方修正している。

沿革
 2021年（令和3年）12月7日 - 設立
 2022年（令和4年）1月12日 - 内閣総理大臣による投信法第189条に基づく登録の実施（登録番号：福岡財務支局長 第2号）
 2022年（令和4年）3月1日 - 運用開始（資産規模約200億円）

ポートフォリオ
資産規模（取得価格ベース）は、運用開始時に200億円程度。
東日本大震災復興支援チャリティライブ KYOSUKE HIMURO GIG at TOKYO DOME "We Are Down But Never Give Up!!"

『東日本大震災復興支援チャリティライブ KYOSUKE HIMURO GIG at TOKYO DOME "We Are Down But Never Give Up!!"』（ひがしにほんだいしんさいふっこうしえんチャリティライブ・キョウスケ・ヒムロ・ギグ・アット・トウキョウ・ドーム・ウィ・アー・ダウン・バット・ネバー・ギブ・アップ）は、日本のミュージシャンである氷室京介の21作目のライブ・ビデオ。2011年12月14日にDVDで発売。

 解説 
氷室京介が2011年6月11日、12日に行った東日本大震災復興支援チャリティライブ「GIG at TOKYO DOME "We Are Down But Never Give Up!!"」の模様が収録されている。
ワーナーミュージック・ジャパン移籍後初の作品である。
今回のライブは全曲BOØWYの楽曲で構成されており、氷室のライブにおいて、全曲BOØWYの楽曲で構成されるのは今回が初である。
当初、氷室の50歳アニバーサリー公演を同日、同会場で予定していたが震災が起きたことにより発表を見送った。氷室は、CNNなどの報道に愕然とし、氷室自身が行える支援策を考え、今回の公演を決定した。
当初、ライブは6月11日のみの1日限りの予定だったが、多くの賛同を受け、翌日の6月12日に追加公演を実施した。
氷室は、本公演を開催するにあたり、「互いの気持ちと力を合わせて支え合う運命の時微力ではあるけれど俺なりに過酷な状況下でいまも闘っている皆さんを応援したいと思います We are down but never give up !」とコメントした。
本公演の総動員数は、2日間で約11万人となり、チャリティライブとしては、国内史上最大規模となった。また、東京ドームの1日の動員数も過去最大となった。
本作を始め、本公演でのグッズ等の利益などの収益金の全てが、自身の著作権料を著作権管理団体JASRACが行っている東日本大震災復興支援基金「こころ音」基金に拠出された。
本公演の収益金の総額は6億6922万940円となり、全額を岩手県、宮城県、福島県にそれぞれ2億2307万3646円ずつ均等に寄付した。

 収録曲 
DREAMIN'
RUNAWAY TRAIN
BLUE VACATION
ROUGE OF GRAY
TO THE HIGHWAY
BABY ACTION
JUSTY
WELCOME TO THE TWILIGHT
BAD FEELING
“16"
LONGER THAN FOREVER
MEMORY
B・E・L・I・E・V・E
季節が君だけを変える
B・BLUE
MARIONETTE
PLASTIC BOMB
DOWN TOWN SHUFFLE
BEAT SWEET
RENDEZ-VOUS
ONLY YOU
IMAGE DOWN
ON MY BEAT
HONKY TONKY CRAZY
NO. NEW YORK

 参加ミュージシャン 
氷室京介 - ボーカル
永井利光 - ドラムス
西山史晃 - ベース
DAITA - ギター
本田毅 - ギター
大島俊一 - キーボード、サックス
三河映画（みかわえいが、英語:Mikawa Eiga）は、日本の愛知県三河地方を中心に活動をする自主映画制作プロジェクト。自主映画の映画祭である「Black indie!」（ブラック・インディー！）への参加を機に、2008年に結成される。代表は、岩松あきら。

モットーは「好きなこと（映画づくり）を好きなだけやる」。

 概要 
第一弾『幸福な結末』を2022年に完成させ、国内・海外103の映画祭で入選・受賞を果たした。第二弾『渇愛（Ben-Joe）』は2023年に完成。『渇愛（Ben-Joe）』が、世界15大映画祭の一つであるタリン・ブラックナイト映画祭のコンペティション部門のオフィシャルセレクトになり、地方から海外の映画祭での上映という三河映画立ち上げ時の目的を達成させる。現在、第三弾の企画が進められている。

メンバーは、プロの映画制作者ではない社会人で構成され、代表の岩松あきらも第一作『幸福な結末』の制作時は小学校教員だった（現在は退職）。自らが今立っているところで「商業映画に負けない自主映画をつくる」という夢を叶える想いから「三河映画」と命名。制作費0円から制作を開始し、キャスト・スタッフ全員が手弁当で参加。企画立ち上げから、脚本執筆、撮影、編集、完成まで完全自主制作スタイルを貫く。

足りない予算をカバーするため、「人とのつながり」と「時間をかける」ことを重視しており、撮影ロケ地は、すべて無償協力であり、小道具・大道具の準備も地元の協力が大きい。また、第一作、第二作ともに合宿体制で撮影が行なわれ、食料は地元の農家や店舗からの寄付によって補われており、食事は地元主婦が輪番で担当している。第一作『幸福な結末』では1,000人以上、第二作『渇愛（Ben-Joe）』では500人以上が制作に関わり、自主制作の映画では、破格の規模となっている。第二作『渇愛（Ben-Joe）』は、脚本執筆から11年以上の歳月を費やして制作された。

代表の岩松は、完全自主制作のスタイルは「自らの人間力が試されるため、“映画づくり”が“人づくり”になり、結果的には“まちづくり”につながっていく」と話している。

 活動 

 映画制作 
2010年7月 - 9月、第一作『幸福な結末』を撮影。同作は2012年11月16日 - 18日の「1st. Black indie!」プレミア上映（最終試写審査）会で上映された。

2015年2月、豊田市福祉センターで、第二作『渇愛（Ben-Joe）』の制作を発表する。同年10月よりロケセットを設楽町津具の旧下津具小学校内に建設し（翌年5月まで）、2016年2月から2017年1月まで撮影される。同作は2022年1月に豊田市福祉センターで関係者試写会が催された。

 ワークショップ他 
2015年8月に「映画制作や撮影・演技等のワークショップ」（参加者32人）を、同年9月11日 - 13日に「ワークショップ合宿」（名古屋市稲武野外教育センター）を、いずれも主催者として実施した。

 制作作品 
 『幸福な結末』（2022年）
監督:岩松あきら
脚本:清水雅人
撮影・今井義朗

Cuckoo International Film Awards（インド）
最優秀長編映画賞/最優秀主演男優賞/最優秀監督賞/最優秀プロデューサー賞

Fantboi/The Sant Boi de Llobregat International Fantastic Film Festival（スペイン）
プレミア上映

第14回日本映像グランプリ
優秀脚本賞

第2回宮古島チャリティー国際映画祭
長編部門特別賞

※その他、国内・海外103の映画祭で入選・受賞（2023/9/30現在）

 『渇愛（Ben-Joe）』（2023年）
監督:岩松あきら
脚本:清水雅人
撮影:沓澤武志

第27回タリン・ブラックナイト映画祭
2023コンペティション部門オフィシャルセレクション ※ワールドプレミア上映
私の小さな人生

「私の小さな人生」（わたしのちいさなじんせい）は、チューリップの曲。幻のデビュー・シングル、1971年7月5日発売。B面は「コケッカキの住む沼」。

 概要 
この曲はまだ第1期のメンバーではない財津和夫、末広信幸、宗田慎二（以上アコースティック・ギター）、吉田彰（ベース）のメンバーで録音された。B面と共に財津ら3人のアコースティック・ギターと吉田のコントラバスによる、フォーク色が強い作品である。チューリップを見出した新田和長のプロデュースにより、東芝音楽工業の内包レーベル・リバティレコードから発売された。しかし、発売直後に末広と宗田が将来に不安を覚えて脱退し、福岡県へ帰郷したため、幻のデビュー曲と化した。

メンバーを再編成して翌1972年にリリースした公式のデビューアルバム『魔法の黄色い靴』では、アコースティック・ギターに加えてピアノ、安部俊幸によるエレクトリック・ギターがフィーチャーされたロック色が強いアレンジへと変更され、歌詞の最後が一部変更されている。『娘が嫁ぐ朝』などを先取りした、老成した内容の歌詞が特徴である。

B面は、河童を思わせる架空の生き物を題材とした曲。

オリジナル版は、デビュー35周年の企画として2007年に限定生産された、全シングル曲を収録した『これこそが「TULIP ポップ」だ!The Complete Single Box』に、付録のアナログレコードとしてB面と共に収録された。

その後もCD化はされていなかったが、デビュー50周年となる2022年、6月1日に発売される『魔法の黄色い靴』の「超豪華 Super Deluxe」に、オリジナルのEP版と、初のCD版（1970年のライブ録音「ちぃほあき森 梟のうた」を収録）が収録された。

 収録曲 
全作曲：財津和夫
 私の小さな人生
作詞：財津和夫
テープの回転速度を早くしているので財津和夫のボーカルの音程が高くなっている　
 コケッカキの住む沼
作詞：宗田慎二
織田広比古

織田 広比古（おだ ひろひこ、1953年（昭和28年） - 2009年（平成21年））は日本の画家。洋画家。父は洋画家である織田廣喜。

 生涯 
1953年に東京都に織田廣喜の長男として生まれる。1976年東京造形大学を卒業。同年、銀座能楽堂の画廊に三人展として作品が出される。その後、兜屋画廊に個展として作品が出される。その一年後、ギンザのサヱグサに個展、渋谷画廊に個展が出されるようになる。

同年、日動画廊「現代の裸婦展」で入選。その後、日動画廊の「仮象展」で作品が展示。また、二科展初出品特選受賞、「秀作展」に作品が展示。MOA美術館賞受賞を受賞。銀座ラウンジもちづきにて個展。その後、フジテレビ賞受賞、パリ賞受賞、同年、パリに移住しグループ展を開催。

その後、文芸春秋 画廊、画廊香月にて個展。東武百貨店にて個展。その後、二科展で会友賞受賞。札幌三越、そごう横浜店、三越にて個展。その後、安井賞展に出品される。その後、ステップスギャラリー、Pigga、そごう川口店、銀座三越にて個展。その後、湘南西脇画廊、小倉玉屋にて個展。その後、ギャラリーフォルテにて個展、会員努力賞受賞、安田火災選抜選奨展に出品される。

その後、株式会社いつき美術にて個展。その後、八木橋百貨店にて個展。また、松屋銀座にて個展。2009年にパリにて永眠。

 代表作 

 「想う女」ジャンル:洋画
 「月への想い」ジャンル:洋画
 「パリの空」ジャンル:洋画
夢の香（ゆめのかおり）は、2000年（平成12年）に福島県で育成されたイネ（稲）の品種。酒米の一つ。「出羽燦々」を花粉親、「八反錦1号」を種子親とする交配によって育成された。品種名には、口に含んだ際に夢が広がるようにとの願いが込められている。酒造好適米としての2022年の生産量は7位。

 品種特性 
「五百万石」に代わる品種として福島県で育成された。「五百万石」と比べて、耐冷性はやや強く、耐倒伏性は強い。

千粒重は25.6g。心白発現率は高く、心白は大きいものの、「五百万石」より割れにくいため、酒造適性は優る。
Aqu3ra（あくえら）は日本のボカロP、歌い手、作詞家、作曲家である。代表作は「ロンリーユニバース」「ラムネ」「ゴーストダンス」など。セルフカバーや楽曲提供も行っている。別名義は「あぷえら」。

 経歴 
2018年12月8日 - 『Sleeping Awake』を投稿し、ボカロPとして活動を開始。また、ボカロPとして活動をする以前から歌い手として活動しており、特に『Henceforth』のカバー動画は歌ってみたで初めて100万回再生となる。

2019年9月21日‐「aqu3raなのにapu3raと間違える人が多い」という理由で「あぷえら」名義での活動を開始し『チョコレートミルク』を投稿。

2020年- ボカロ曲3作目の『ロンリーユニバース』がYouTubeでAqu3ra初の100万再生となる。

2021年‐MAISON desで春野とコラボ、『Grumpy』の歌唱を担当する。

2022年‐FAKYをプロデュースし、『ふたこ糸』を提供。この曲は、映画『牛首村』のキャンペーンソングに決定された。

同年9月-1st Full ALBUM「planetarium」をリリース。

2024年5月3日1st one man liveアクアリウムを開催。

 人物 
身長は175cm

ボカロ曲を作るきっかけとしてはるまきごはんの『メルティランドナイトメア』を挙げている。

 ディスコグラフィ 
+EP枚タイトル収録曲備考1stlonely planet Sleeping Awake
 アイボリー
 ロンリーユニバース
 ゴーストダンス
 Sleeping Awake
 falling for you5番目の『Sleeping Awake』はセルフカバーで初期デモである。2ndparallel planet メーデー
 ラムネ
 Day＆Night
 アイボリー
 解けない　夏
 シックス・フィート・アンダー
 シックス・フィート・アンダー
 ???『アイボリー』はセルフカバーであり、5～7番はダウンロードコンテンツである。
6番はv flower、7番は初音ミク歌唱である。
8番の曲名は不明だが、セルフカバー楽曲である。
+アルバム枚タイトル収録1stplanetarium1.Sleeping Awake feat.初音ミク
2.アイボリー feat.flower 

3.ロンリーユニバース feat.flower & 初音ミク

4.メーデー feat.flower 
5.ラムネ feat.flower

6.ゴーストダンス feat.初音ミク

7.シックス・フィート・アンダー feat.flower

8.ミッドナイトサン feat.flower

9.Day&Night feat.初音ミク

10.解けない夏 feat.初音ミク 

11.アイスドロップ feat. 初音ミク

12.真夜中のダイバー feat. 初音ミク 

13.Namioto feat. 初音ミク

 楽曲提供 
+楽曲提供Revive缶缶Daisy花鋏キョウふたこ糸FAKYあの夏の向こうへふぇにくろInnocentさくらくん。cooking!!桐谷こむぎyou&U&mehotokeパステルブルー魚星寂夜ロクデナシ
三浦謙司

三浦 謙司（みうら けんじ、1993年 - ）は、日本のピアニスト。兵庫県神戸市出身。2022年時点ではドイツ在住。

 来歴 
4歳から自主的にピアノを開始し、13歳で奨学金を獲得して単独渡英、ロンドンのパーセル・スクールに入学する。ロシャン・マガブ及びウィリアム・フォンのもとでピアノを修学し、2011年にロンドンの王立音楽アカデミー、ベルリン芸術大学及びアメリカのカーティス音楽院に合格する。最終的にベルリン芸術大学に入学し、Klaus Hellwigに師事。2012年の夏、ベルリン芸術大学を中退し、一時的に音楽の世界から離れるも、2014年4月に、同じくハンス・アイスラー音楽大学ベルリンに再入学し、Eldar Nebolsinに師事する。

2019年度ロン＝ティボー国際コンクールで第1位に入賞し、また3つの特別賞を受賞した。

 入賞歴 
 第4回　マンハッタン国際音楽コンクール金賞
 2017年 スタインウェイコンクールベルリン第1位
 2018年 Shigeru Kawai国際ピアノコンクール優勝
 2015年 浜松国際ピアノコンクールで奨励賞及びAAF賞
 2019年 ロン＝ティボー国際コンクール優勝
クトニアー（, ）は、ギリシア神話の女性である。デーメーテールをはじめ、ヘカテー、ニュクス、メーリノエーなど地下と関係のあるいくつかの女神の形容辞としても用いられる。長音を省略してクトニアとも表記される。主に、
 アルキュオネウスの娘
 エレクテウスの娘
 コロンタースの娘
が知られている。以下に説明する。

 アルキュオネウスの娘 
このクトニアーは、巨人ギガースの1人アルキュオネウスの娘たちの1人で、アルキッペー、アンテー、アステリアー、ドリュモー、メトーネー、パレーネーと姉妹。『スーダ』が引用するヘーゲーサンドロスの著書によると、アルキオネウスの娘たちは父がギガントマキアーでヘーラクレースに殺されると海に身を投げ、海の女神アムピトリーテーによってカワセミに変えられたという。ただし、ヘーゲーサンドロスが挙げる彼女たちのリストにクトニアーの名前は含まれていない。

 エレクテウスの娘 
このクトニアーは、アテーナイの王エレクテウスとプラークシテアーの娘で、ケクロプス、パンドーロス、メーティオーンと兄弟、プロクリス、クレウーサ、オーレイテュイアと姉妹。一説によるとオルネウス、テスピオス、エウパラモス、メロペーという兄弟もいた。ポセイドーン・エレクテウスの神官の叔父ブーテースと結婚した。

父エレクテウスがエレウシースと戦争したとき、トラーキアの王エウモルポスが大軍を率いてエレウシースを救援した。エレクテウスが戦争に勝利するための方法を神託に伺いを立てると、王の娘を犠牲にしたなら必ず勝利するという答えが返ってきた。そのためエレクテウスは末娘を犠牲にした。ヒュギーヌスによると、このとき殺されたのはクトニアーである。しかし姉妹たちは死ぬときはみな一緒に死ぬと誓っていたため、末の妹が死んだとき、他の姉妹は自殺した。エレクテウスは娘を犠牲にしたおかげで、戦いでエウモルポスを殺し、戦争に勝利したが、エレクテウスと館はエウモルポスの父ポセイドーンの怒りで破壊された。

 コロンタースの娘 
このクトニアーは、アルゴスの神話的な王ポローネウスの娘で、クリュメノスと姉妹、あるいはコロンタースの娘。アルゴスの伝承によると、デーメーテールがアルゴスにやって来たとき、アテラースとミューシオスは快く女神をもてなしたが、コロンタースは館にもいれず、もてなすこともしなかったので、娘のクトニアーは父の態度を見て残念に思った。するとコロンタースはデーメーテールの怒りを受けて、館もろとも焼け死んだ。その後、クトニアーは女神に伴われてに赴き、プローン山の頂にデーメーテールの神域を造営した。この地では女神はデーメーテール・クトニアーと呼ばれた。
森雅俊

森 雅俊（もり まさとし、1956年 - ）は、日本の情報学者、技術士(経営工学)。元千葉工業大学教授。現在は埼玉学園大学教授。

専門はAI教育、情報システム開発論。工学博士（東京大学、2005年）。

 経歴 
愛知県出身。1974年名古屋西高等学校卒業。1978年高崎経済大学卒業。2005年東京大学大学院工学系研究科、博士（工学）を取得。　

1998年大阪工業大学情報科学部講師、2004年愛知産業大学助教授、2007年4月より千葉工業大学社会システム科学部プロジェクトマネジメント学科教授に就任。

2009年4月より同大学同学部金融・経営リスク科学科教授を経て、2021年4月より埼玉学園大学　経済経営学部　教授として、データサイエンスコースを担当、現職。

 人物 
20年の企業勤務（日本IBMなど）の中で、生産管理業務、生産管理システム、製造工程管理システム、CIMなどを担当。

その後、システムエンジニア・製造メーカ向けITコンサルタント、ERPコンサルタントの仕事を担当した。

ITプロジェクトのプロジェクトマネジャーの経験、ERPコンサルタント(SAP)を経て、大学教員に転進する。

 著書 

 『ビジネスモデル設計のためのUML活用』 毎日コミュニケーション（株） 2002年
 『ビジネスモデル設計のためのUML活用―企業改革とシステム構築へのアプローチ』（共著）毎日コミュニケーションズ 2006年3月
 『実践 J-SOX法 (for Mutual Interest SERIES)』（共著）翔泳社 2007年6月
 『中小企業のためのIoT導入ノウハウ』 日刊工業新聞社 2018年
 『工場・化学プラントのIoT・AI導入と運営』 技術情報協会 2020年
エリー・デラクルーズ

エリー・アントニオ・デラクルーズ（Elly Antonio De La Cruz, 2002年1月11日 - ）は、ドミニカ共和国モンテ・プラタ州出身のプロ野球選手（内野手）。右投両打。MLBのシンシナティ・レッズ所属。愛称は「ラ・ココア（la cocoa）」。

 経歴 

 レッズ時代 
にアマチュア・フリーエージェントでシンシナティ・レッズと契約してプロ入り。契約金は6万5000ドル。

に傘下のルーキー級でプロデビューし、43試合に出場して打率.285、1本塁打、26打点の成績を記録した。

は新型コロナウイルスの影響でマイナーリーグのシーズンが中止となり、公式戦の出場は無かった。

はルーキー級で開幕を迎えた。シーズン途中にA級デイトナ・トーテュガスへ昇格。2チーム合計で61試合に出場して打率.296、8本塁打、42打点の成績を記録した。

2022年は、オールスターフューチャーズゲームに出場。

は開幕を傘下AAAのルイビル・バッツで迎えた。6月6日にメジャー契約を結び、アクティブロースター入りし、メジャーに初昇格した。同日メジャーデビューを果たした。6月23日のブレーブス戦で2回に二塁打、3回に本塁打、5回に単打、6回に三塁打を記録し、サイクル安打を達成した。レッズとしては6月2日のエリック・デービス以来の達成であり、メジャーデビューからわずか15試合目での達成は史上3番目の少なさ。また、21歳163日での達成は史上5番目の若さだった。7月8日のブルワーズ戦ではジェイク・フレイリーの打席で二盗を決め、三盗も決めた直後に隙を見て本盗も決め、1打者の打席の間に二盗、三盗、本盗を成功させるプレーを記録した。過去にこの記録を達成したのは、年5月18日にロッド・カルーがハーモン・キルブルーの打席で達成して以来のことだった。また1920年以降に1イニング3盗塁を達成した史上最年少の選手となった。

8月21日、今季60盗塁目を記録。シーズン20本塁打&60盗塁はジョー・モーガン、リッキー・ヘンダーソン、エリック・デービス、ロナルド・アクーニャに次いで史上5人目（8度目）。9月20日に通算100盗塁を達成した。現代的な盗塁のルールが定められて以来、デビューから2シーズンで100盗塁以上を達成したのはリッキー・ヘンダーソン、ビンス・コールマンに次いで史上3人目となった。またデビューから2シーズンでの「30本塁打・100盗塁」は史上初となった。

 選手としての特徴 
5ツールプレイヤーの資質を持ち、足の速さと肩の強さ、長打力は出色とされている。

 詳細情報 

 年度別打撃成績 
CIN98427388679115713159443581135321446.235.300.410.71016069661810516036102529176671621692621812.259.339.471.809MLB：2年2581123100617225151173845012010224321045836218.250.324.447.771
 2024年度シーズン終了時
 各年度の太字はリーグ最高

 年度別守備成績 
年度球団遊撃（SS）三塁（3B）試合刺殺補殺失策併殺守備率試合刺殺補殺失策併殺守備率2023CIN691101541330.95332254715.98620241602473602970.954-MLB22935751442100.95432254715.986
 2024年度シーズン終了時
 各年度の太字はリーグ最高

 タイトル 
 盗塁王：1回（2024年）

 記録 
 MLB
 MLBオールスターゲーム選出：1回（2024年）
 サイクル安打：1回（2023年6月23日）

 MiLB
 オールスター・フューチャーズゲーム選出：1回（2022年）

 背番号 
 44（2023年 - ）
COCONUTS-2bまたはWISEPA J075108.79-763449.6とは、M型主系列星であるCOCONUTS-2の周囲を公転している太陽系外惑星（巨大ガス惑星）である。木星質量の6.3倍を持ち、公転軌道を1周するのに100万年以上かかり、主星から約6000天文単位離れている。主星であるCOCONUTS-2（COCONUTS-2A）は、TYC 9381-1809-1とも呼ばれ、カメレオン座の方向に約35光年離れた場所にあり、スペクトル分類はM3である。主星は太陽質量の約3分の1で、年齢は1億5000万~8億年とされている。

この天体は最初2011年に発見され、当初はスペクトル分類がT9の浮遊する褐色矮星として識別された。Cool Companions on Ultrawide Orbits（COCONUTS）による観測中に、COCONUTS-2との関連が2021年に発表された。地球から約10.9パーセク離れており、COCONUTS-2bはこれまで知られている中で地球に最も近い直接画像化された太陽系外惑星である。COCONUTS-2bは主星から遠く離れていることから、若い巨大ガス太陽系外惑星の大気と組成を研究するための優れた候補である。天文学者は、COCONUTS-2bの温度を約434ケルビン（摂氏161度、華氏322度）と推定している。
鬼頭理三

鬼頭 理三（きとう みちぞう、1963年11月8日 - ）は、日本のテレビドラマ演出家・映画監督。フリー。愛知県名古屋市昭和区出身。横浜国立大学経済学部経済学科卒業。

経歴
愛知県名古屋市昭和区生まれ。名古屋市立八事小学校、名古屋大学教育学部附属中学校、名古屋大学教育学部附属高等学校、横浜国立大学経済学部経済学科を卒業。

大学卒業後、阪本順治、松岡錠司、北野武、滝田洋二郎、堤幸彦、細山智明等の助監督として現場経験を積む。

1998年（平成10年）『少年サスペンス』で監督デビュー。2006年（平成18年）『霧薔薇』（SN プロデュース）で舞台を初演出。2008年（平成20年）3月ユニット『ソ・ノ・ラ・マ』を立ち上げ、旗揚げ公演を成功させた。また、2009年（平成21年）にはユニット『FRAMEPLOTS』を立ち上げ、タイニイアリスで公演した。

現在は映画、ドラマのみならず、メイキング、携帯用ムービー、舞台収録等幅広く演出する。時間のあるときは自主制作でショートフィルム製作も行っている。

人物
名前の由来は両親が『東大の理三に入学できるような子になるように』という願いを込めて名づけられた（実際は横浜国大経済学部卒）。『トリック』に出てくるエリート刑事・菊池愛介（演 - 姜暢雄）が東京大学卒業（学部は理科三類）という設定は鬼頭から来ていると言われている。

制作エピソード
人気ドラマ『トリック』の第3シリーズ（2003年）に登場する森本レオ演じる部下役の名前が“鬼頭理三”（演 - 矢島健一）だった。

『トリック２』エピソード４『御告者』の演出を手がけた『オフィスクレッシェンド』とよく仕事をしている演出家・鬼頭理三の名前を頂いた物で、矢島氏が演じる鬼頭理三というキャラクターは鬼頭が演出を手がけた『堤幸彦・演出研究序説』という作品にも登場しており、番組公式HPには”同一人物説”を匂わす記述があった。

監督・演出

映画
『雪月花』（主演：森洋子（C.C.ガールズ））
『トリック劇場版 DVD 特典映像「新日本奇行」』（主演:仲間由紀恵、阿部寛）

テレビドラマ
『少年サスペンス 制服モデルの悲劇！』（テレビ朝日／主演:松尾れい子、筧利夫）
『Tears ひと夜の出来事』（テレビ朝日／主演：猿岩石）
『Tears プロポーズ』（テレビ朝日／主演：遠山景織子、温水洋一）
『Tears バレンタインの忘れ物』（テレビ朝日／主演：片岡鶴太郎）
『プリズンホテル』（テレビ朝日／主演：松本明子、武田鉄矢）
『ケイゾク／メイキング 柴田・真山の最後の事件』（TBSテレビ／主演：中谷美紀、渡部篤郎）
『ブラックジャック DVD 用特典映像「ブラックジョークPART1&2」』（TBSテレビ／主演：本木雅弘）
『トリック２メイキング「トリック・堤幸彦演出研究所説」』（テレビ朝日／主演：仲間由紀恵、阿部寛）
『トリック２ エピソード４』（テレビ朝日／主演：仲間由紀恵、阿部寛）
『ご近所探偵TOMOE』（WOWOW／主演：野波麻帆、宮藤官九郎）
『演技者。/狂うがまま』（フジテレビ／出演：相葉雅紀）
『ヴァンパイアホストｴﾋﾟｿｰﾄﾞ3』（テレビ東京／主演：松田悟志、小向美奈子）
『加藤家へいらっしゃい! 〜名古屋嬢っ〜』（名古屋テレビ／主演：重泉充香）
『H2〜君といた日々』（TBSテレビ／主演：山田孝之、石原さとみ）
『ソロモン流』（テレビ東京）　※ＴＶドキュメンタリー
｢ラーメンD松平國光｣(CS日本)

テレビバラエティー
『高田純次の年金生活』（BSジャパン）

舞台
 SN プロデュース『霧薔薇』（シアターグリーン BOXinBOX）
 +izm vol.2『EDGE SUMMER』（目黒食堂）
 劇団たいしゅう小説家『人生最良みたいな～！日？』(池袋芸術劇場) 
 劇団コラソン『旗揚げ公演』（新宿 FACE）
 ユニット＜ソ・ノ・ラ・マ＞『クーロンの法則』（中目黒ウッディシアター）
 ユニット＜FRAMEPLOTS＞『４の話』（タイニイアリス）

自主制作
『THE END』
『ENDLESS』
『The Last Instant』
『TERMINATE』
『MARIKO』
『Accidental Reunion』
『Live Until Die』
荒木宰

荒木 宰（あらき つかさ）は、日本の女性漫画家。2012年、『いつか、夜明けの空で待ってる。』（講談社）でデビューした。

 来歴 
東京工学院専門学校マンガ科を卒業。諫山創のアシスタントを経験している。

デビュー作の『いつか、夜明けの空で待ってる。』を『マガジンSPECIAL』（講談社）の2012年10号より連載開始。同年11月2日発売の『月刊少年ライバル』（同）12月号より、原田重光を原作に迎えて制作された学園エロコメディ『桃の魔術師』の連載を開始。

2014年、至道流星の小説『大日本サムライガール』が4社で展開される企画が行われ、そのコミカライズ『大日本サムライガール新党』を同年9月5日発売の『ヤングマガジンサード』（同）創刊号より連載開始。2016年4月8日発売の『ビッグコミックスペリオール』（小学館）9号より、石川優吾の原作によるキュートなゾンビを主人公として描いた「ゾンビパニックギャグコメディ」作品『今日からゾンビ！』の連載を開始。

2017年8月、『少年マガジンエッジ』（講談社）9月号より、オタクサークルの美少女を題材としたミステリー『オタサーの姫殺人事件』の連載を開始。

 作品リスト 

 漫画作品 
 『いつか、夜明けの空で待ってる。』講談社〈少年マガジンコミックス〉全3巻（『マガジンSPECIAL』2012年10号 - 2014年2号）
 『桃の魔術師』講談社〈ライバルKC〉全3巻（原作：原田重光、『月刊少年ライバル』2012年12月号 - 2014年5月号）
 『大日本サムライガール新党』講談社〈ヤンマガKC〉全3巻（原作：至道流星、『ヤングマガジンサード』2014年Vol.1〈創刊号〉 - 2016年Vol.2） - 連載前の仮タイトルは「大日本サムライガール＋（仮）」。
 『今日からゾンビ！』小学館〈ビッグコミックス〉全2巻（原作：石川優吾、『ビッグコミックスペリオール』2016年9号 - 2017年9号）
 『ニーチェが京都にやってきて17歳の私に哲学のこと教えてくれた。』小学館〈ビッグコミックススペシャル〉全3巻（原作：原田まりる、キャラクター原案：杉基イクラ、『モバMAN』2018年 - 2019年刊） - 同名小説のコミカライズ。
 『オタサーの姫殺人事件』講談社〈マガジンエッジコミックス〉全3巻（『少年マガジンエッジ』2017年9月号 - 2018年10月号）
 『アラフォーリーマンのシンデレラ転生』LINE Digital Frontier〈LINEコミックス〉全4巻（原作：原田まりる、原作キャラクターデザイン：森倉円、『LINEマンガ』2019年11月19日 - 2022年4月5日） - ライトノベルのコミカライズ。
 『転生ゴブリンだけど質問ある？』集英社〈ヤングジャンプ コミックス〉既刊12巻（原作：三木なずな、『となりのヤングジャンプ』、2020年2月26日 - 連載中）
レッド・ヒート

『レッド・ヒート』（原題：Red Heat）は、1985年に公開されたアメリカのアクション映画。DVD題は『レッドヒート』。共産主義体制の東ドイツで収監されたアメリカ人女性か、シュタージ（秘密警察）に拷問などを受ける女囚映画である。

 概要 

 キャスト 
 リンダ・ブレア
 シルビア・クリステル
 スー・キール
 ウィリアム・オストランダー
 エリザベス・フォルクマン
 アルバート・フォーテル
 ハーブ・アンドレス

 備考 
 オリジナル版の尺は104分だが、日本を含め世界各国で発売されているDVDでは多くのシーンが検閲によってカットされている。
蟹江町観光交流センター祭人（かにえちょうかんこうこうりゅうセンターさいと）は、愛知県海部郡蟹江町にあるミュージアム・観光案内所。

蟹江川の河岸にあり、須成祭に関する展示などがある。

 歴史 
2018年（平成30年）5月26日にオープンした。同日の竣工式には大村秀章（愛知県知事）、河村たかし（名古屋市長）、地元選出の国会議員、横江淳一（蟹江町長）などが列席した。

2019年（令和元年）5月26日には1周年を記念したイベントが開催され、須成祭で用いられる稚児衣装などが特別に展示された。開館から1年間の来館者数は5万6000人に達し、当初の予想の3倍に達した。

2021年（令和3年）10月には、蟹江町の日光鋳工場から須成祭で用いる巻藁船の模型が寄贈された。

 施設 
 1階 交流スペース
 カフェスペース、物品販売スペースなど。レンタサイクルあり。
 2階 須成祭ミュージアム
 2016年（平成28年）にユネスコ無形文化遺産に登録された須成祭に関する展示。バーチャル・リアリティやプロジェクションマッピングなどの映像技術も活用。

 利用案内 
 開館時間
 9：00～17：00
 休館日
 月曜日（祝日の場合は翌日）、年末年始（12月29日～1月3日）
 交通アクセス
 JR関西本線蟹江駅から徒歩17分、または近鉄名古屋線近鉄蟹江駅から徒歩34分