2021年メキシコシティグランプリ（英: ）は、2021年のF1世界選手権第18戦として、2021年11月7日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México 2021」。

 背景 
 グランプリの名称について
 2015年にF1カレンダーに復帰して以降、メキシコ政府の財政支援が行われてきたが、開催契約が切れる2019年を以て打ち切る方針が示され、2020年以降の開催が危ぶまれていた。しかし、メキシコ出身のドライバーであるセルジオ・ペレスの存在や、民間からの支援が集まったこと、加えてメキシコシティ市からのサポートもあり、2022年までの開催契約が結ばれた。併せてメキシコシティ市のサポートを強調するために正式名称を「メキシコシティグランプリ」に改められた。その初年度となるは新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止となったため、2021年にメキシコシティGPとして初めて開催された。
 レース前のチャンピオンシップ順位
ドライバーズタイトルはフェルスタッペンが前戦で優勝し、ハミルトンに対して12ポイント差まで広げている。コンストラクターズタイトルは前戦の結果でレッドブルが1位・3位、メルセデスが2位・6位だったことから、レッドブルが23ポイント差まで縮めている。
 タイヤ
本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。
 DRS：3箇所
DRS1：ターン11から80m先より（ターン9から70m先）
DRS2：ターン17から323m先より（ターン15の出口）
DRS3：ターン3から116m先より（DRS2と同じ）
※（）内は検知ポイント

 エントリーリスト 
レギュラーシートについては前戦アメリカGPから変更なし。

エントリーリスト
チームNo.ドライバーコンストラクターシャシーパワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム44 ルイス・ハミルトンメルセデスW12EパフォーマンスM12Eパフォーマンス77 バルテリ・ボッタス レッドブル・レーシング・ホンダ33 マックス・フェルスタッペンレッドブルRB16BRA621H11 セルジオ・ペレス マクラーレンF1チーム3 ダニエル・リカルドマクラーレンMCL35MM12Eパフォーマンス4 ランド・ノリス アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム18 ランス・ストロールアストンマーティンAMR21M12Eパフォーマンス5 セバスチャン・ベッテル アルピーヌF1チーム14 フェルナンド・アロンソアルピーヌA521E-Tech 20B31 エステバン・オコン スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ16 シャルル・ルクレールフェラーリSF21065/655 カルロス・サインツ スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ22 角田裕毅アルファタウリAT02RA621H10 ピエール・ガスリー アルファロメオ・レーシング・オーレン7 キミ・ライコネンアルファロメオC41065/699 アントニオ・ジョヴィナッツィ ウラルカリ・ハースF1チーム9 ニキータ・マゼピンハースVF-21065/647 ミック・シューマッハ ウィリアムズ・レーシング63 ジョージ・ラッセルウィリアムズFW43BM12Eパフォーマンス6 ニコラス・ラティフィソース:
 – EU圏外でのレースなのでチーム名にミッション・ウィノウが明記されている。

 フリー走行 
FP1
11月5日 11:30 CST(UTC-6)
トップはバルテリ・ボッタス、2番手にルイス・ハミルトン、3番手にマックス・フェルスタッペン。最終ターン16でシャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスがリアからバリアへ衝突、デブリ回収のためにVSCが導入された。

FP2
11月5日 15:00 CST(UTC-6)
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にバルテリ・ボッタス、3番手にルイス・ハミルトン。FP1に比べ路面状況は改善したものの、ニコラス・ラティフィが最終ターン16でコントロールを失う場面は観られた。

FP3
11月6日 11:00 CST(UTC-6)
トップはセルジオ・ペレス、2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にルイス・ハミルトン。ペレスとの差が0.65秒と伝えられたハミルトンが困惑するなど、レッドブル勢とメルセデス勢で大きな差がついたセッションとなった。

 予選 
11月6日 14:00 CST(UTC-6)（文章の出典）
ポールはバルテリ・ボッタス、0.145秒差で2番手にルイス・ハミルトン、0.35秒差で3番手にマックス・フェルスタッペンとなった。Q1でターン17で姿勢を乱したランス・ストロールが外側のバリアへ激突し、車両やデブリ、バリアの交換などで25分以上中断した。

 予選結果 
ドライバーコンストラクターQ1Q2Q3177 バルテリ・ボッタスメルセデス1:16.7271:16.8641:15.8751244 ルイス・ハミルトンメルセデス1:17.2071:16.4741:16.0202333 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ1:16.7881:16.4831:16.2253411 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ1:17.0031:17.0551:16.3424510 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ1:16.9081:16.9551:16.4565655 カルロス・サインツフェラーリ1:17.5171:17.2481:16.761673 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス1:17.7191:17.0921:16.7637816 シャルル・ルクレールフェラーリ1:16.7481:17.0341:16.8378922 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ1:17.3301:16.7011:17.15817104 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:17.5691:17.4731:36.83018115 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス1:17.5021:17.7469127 キミ・ライコネンアルファロメオ-フェラーリ1:17.6061:17.958101363 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス1:17.9581:18.172161499 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ1:17.8971:18.290111531 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:18.1261:18.405191614 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー1:18.45212176 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス1:18.756131847 ミック・シューマッハハース-フェラーリ1:18.85814199 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ1:19.303152016 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス1:20.87320107% time: 1:22.097ソース:
追記
 – オコン、ストロール、角田、ノリスは追加のパワーユニットを使用したため最後尾からのスタート。
 – ラッセルは新しいギアボックスを使用したため5グリッド降格。

 決勝 
11月7日 13:00 CST(UTC-6)（文章の出典）
優勝はマックス・フェルスタッペンで今季9勝目を飾り、メキシコグランプリでの最多勝に並んだ。2位にルイス・ハミルトン、3位にセルジオ・ペレスとなり、メキシコ人ドライバーが母国で表彰台に初めて登った。

レースは3番手のフェルスタッペンが抜群のスタートでメルセデス勢と共にスリーワイドのままターン1へ向かい、アウトからメルセデス2台を抜き去った。後方ではボッタスとリカルドの接触を起因とするクラッシュが発生し、オコンに追突された角田とシューマッハがリタイアとなった。5周目でレース再開されたが、フェルスタッペンは2番手以下を引き離した。2番手のハミルトンは終始タイヤのデグラデーションに苦しんだが、ペレスの追撃を許すことなく2位でゴールした。ポールスタートだったボッタスは、前述の接触により最後尾まで落ちたが、最終周にファステストラップを記録しフェルスタッペンのファステストポイント獲得を阻んだ。

 レース結果 
順位ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因133 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ711:38:39.086325244 ルイス・ハミルトンメルセデス71 +16.555218311 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ71 +17.752415410 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ71 +63.845512516 シャルル・ルクレールフェラーリ71 +81.037810655 カルロス・サインツフェラーリ70 +1 Lap6875 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス70 +1 Lap9687 キミ・ライコネンアルファロメオ-フェラーリ70 +1 Lap104914 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー70 +1 Lap122104 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス70 +1 Lap1811199 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ70 +1 Lap11123 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス70 +1 Lap71331 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー70 +1 Lap191418 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス69 +2 Laps201577 バルテリ・ボッタスメルセデス69 +2 Laps11663 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス69 +2 Laps16176 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス69 +2 Laps13189 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ68 +3 Laps15Ret47 ミック・シューマッハハース-フェラーリ0 アクシデント14Ret22 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ0 アクシデント17ソース:

 第18戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 312.5 2 ルイス・ハミルトン 293.5 3 バルテリ・ボッタス 185 4 セルジオ・ペレス 165 5 ランド・ノリス 150 ソース:
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 478.5 2 レッドブル-ホンダ 477.5 1 3 フェラーリ 268.5 1 4 マクラーレン-メルセデス 255 5 アルピーヌ 106 ソース:

DHLファステストラップアワード
 順位 ドライバー 獲得数 1 ルイス・ハミルトン5 2 マックス・フェルスタッペン4 3 バルテリ・ボッタス4 4 セルジオ・ペレス1 5 ピエール・ガスリー1 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。
 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。