フリアン・レアル

オマール・フリアン・レアル・コヴェッリ（Ómar Julián Leal Covelli、1990年5月11日-）は、コロンビアのレーシングドライバーである。コロンビア国籍であり、基本的にはライセンスもコロンビアのライセンスを使用しているが、GP2シリーズに参戦中イタリアのライセンスも使用していた。

 キャリア 

 フォーミュラ・ルノー2.0 
リールは2006年にフォーミュラルノー2.0パナムGPシリーズでレースキャリアを開始し、7レースで2回表彰台を獲得し、9位でフィニッシュした。彼はまた、翌年のシリーズの2つのレースに参加した。

 ユーロ3000 
翌シーズン、リールはヨーロッパに移り、ユーロ3000選手権に出場した。デュランゴに所属し、彼はユーロシリーズの順位で9位、メインシリーズの一部として開催されたイタリアのフォーミュラ3000チャンピオンシップで11位でフィニッシュした。

彼は2008年もチャンピオンシップを継続し、15レースで4つの表彰台を獲得した後、ユーロシリーズで6位でフィニッシュした。 その年の9月、彼はミサノでのイタリア・フォーミュラ3000で優勝し、ファビオ・オニディとニコラ・プロストをシングルポイントで破った。 

 フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ 
2008年の終わりに、リールはポールリカールとバレンシアでのフォーミュラルノー3.5シリーズのテストに参加し、ドラコレーシングとプレマ・パワーチームの両方をドライブした。 2009年もプレマ・パワーと契約したことが発表された。 彼はこのカテゴリーで最初のシーズンのテストを行い、ハンガロリングでの表彰台が彼の唯一の得点フィニッシュであり、彼は順位で20位に終わった。

オフシーズンには、カタロニア・サーキットでプレマとモファズレーシングの両方のテストを行い、 フォーミュラ・ルノー卒業生であるナタナエル・ベルトンと組んで、2010年シーズンにドラコレーシングから出場することが発表された。 ルーキーチームメイトとの対戦に苦戦した後、彼は再びシーズンを20位で終え、ブルノでの最初のレースで最高のレース結果が4位になった。 

 Auto GP 
2010年3月に、トライデント・レーシングと契約。 彼は最終順位で7位でフィニッシュし、シーズンのハイライトは真新しいナバラでの最後から2番目のラウンドであり、ポールポジションからスタートした後、最初のレースで優勝した。 

 GP2シリーズ 

2010年11月、リールはヤス・マリーナ・サーキットでのポストシーズンテストに参加し、 GP2シリーズカーを初めてテスト。2011年1月、彼はラパックスチームと契約してGP2アジアシリーズシーズン、ファビオ・ライマーと参戦。 アジアシリーズのみに出場することに署名していたが、2011年3月に彼が27位で終わった2011年のメインチャンピオンシップのためにチームにとどまることが確認された。 

リールは、ヤス・マリーナでのチャンピオンシップ以外のシーズンのフィナーレのためにトライデントレーシングチームに戻り、2012年シーズンステファン・リチェルミと提携した。彼は最初のシリーズポイントを獲得し、チャンピオンシップで21位でフィニッシュした。

リールは2013年シーズンにレーシングエンジニアリングに移籍し、彼のチームメイトファビオ・ライマーは、チャンピオンになった。彼は2回のスプリントレース表彰台を含めて合計62ポイントを獲得し、チャンピオンシップで12位になった。 2014年フェリペ・ナスルと一緒にイギリスのカーリンに移り、彼は最初のラウンドで両方のレースで表彰台を獲得したが、最終的には68ポイントで最終順位で10位でフィニッシュした。

リールは2015年もカーリンに残留した。

 レース記録 

 ユーロ3000選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 2007年 デュランゴVALFEAVALSPRHUNFEAHUNSPRMAGFEAMAGSPRMUGFEAMUGSPRNÜRFEANÜRSPRSPAFEASPASPRMNZFEAMNZSPRCATFEACATSPR 10位 14 2008年VALFEAVALSPRSPAFEASPASPRVALFEAVALSPRMUGFEAMUGSPRMISFEAMISSPRJERFEAJERSPRCATFEACATSPRMAGFEAMAGSPR 6位 38 2010年 トライデント・レーシングBRN1BRN2IMO1IMO2SPA1SPA2MAG1MAG2NAV1NAV2MNZ1MNZ2 9位 21

 フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 2009年 プレマ・パワーチームCAT1CAT2SPA1SPA2MON1HUN1HUN2SIL1SIL2BUG1BUG2ALG1ALG2 NÜR1NÜR2ALC1ALC2 20位 11 2010年 インターナショナル・デュランコ・レーシングALC1ALC2SPA1SPA2MON1BRN1BRN2MAG1MAG2HUN1HUN2HOC1HOC2SIL1SIL2CAT1CAT2 20位 11
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 GP2 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 2011年 ラパックス・チームISTFEAISTSPRCATFEACATSPRMONFEAMONSPRVALFEAVALSPRSILFEASILSPRNÜRFEANÜRSPRHUNFEAHUNSPRSPAFEASPASPRMNZFEAMNZSPR 27位 0 2012年 トライデント・レーシングSEPFEASEPSPRBHR1FEABHR1SPRBHR2FEABHR2SPRCATFEACATSPRMONFEAMONSPRVALFEAVALSPRSILFEASILSPRHOCFEAHOCSPRHUNFEAHUNSPRSPAFEASPASPRMNZFEAMNZSPRMRNFEAMRNSPR 21位 9 2013年 レーシング・エンジニアリングSEPFEASEPSPRBHRFEABHRSPRCATFEACATSPR25†MONFEAMONSPRSILFEASILSPRNÜRFEANÜRSPRHUNFEAHUNSPRSPAFEASPASPRMNZFEAMNZSPRMRNFEAMRNSPRYMCFEAYMCSPR 12位 62 2014年 カーリン・モータースポーツBHRFEABHRSPRCATFEACATSPRMONFEAMONSPRRBRFEARBRSPRSILFEASILSPRHOCFEAHOCSPRHUNFEAHUNSPRSPAFEASPASPRMNZFEAMNZSPRSOCFEASOCSPRYMCFEAYMCSPR 10位 68 2015年BHRFEABHRSPRCATFEACATSPRMONFEAMONSPRRBRFEARBRSPRSILFEASILSPRHUNFEAHUNSPRSPAFEASPASPRMNZFEAMNZSPRSOCFEASOCSPRBHRFEABHRSPRYMCFEAYMCSPR 14位 38
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GP2アジアシリーズ 
 年 エントラント 1 2 3 4 順位 ポイント 2011年 ラパックス・チーム YMCFEA YMCSPR IMOFEA IMOSPR 26位 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
 年 エントラント クラス シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2016年 SMPレーシング LMP2 BRエンジニアリング・BR01 日産・VK45DE 4.5 L V8 SIL IMO RBR LEC SPA EST 6位 60