2022年バーレーングランプリ（英: ）は、2022年のF1世界選手権の開幕戦として、2022年3月20日にバーレーン・インターナショナル・サーキットのグランプリ・トラックで開催された。

正式名称は「Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022」。

 背景 

 タイヤ
 今シーズンから18インチのタイヤを使用する。また、昨年までの予選Q2のタイヤ規則が撤廃されたため、全てのドライバーが決勝のスタートタイヤを自由に選択できる。本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C1
! C2
! C3
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%" align="center" | （ハード）
| style="width:20%" align="center" | （ミディアム）
| style="width:20%" align="center" | （ソフト）
| style="width:20%" align="center" | （小雨用）
| style="width:20%" align="center" | （大雨用）
|}

 DRS：3箇所※（　）内は検知ポイント
DRS1：ターン3より23m先から（ターン1の50m手前）
DRS2：ターン10より50m先から（ターン9より10m手前）
DRS3：ターン15より170m先から（ターン14より110m手前）

 エントリーリスト 

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W13 メルセデスM13 E Performance 44 ルイス・ハミルトン オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB18 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ F1-75 フェラーリ066/7 55 カルロス・サインツ マクラーレンF1チーム 3 ダニエル・リカルド マクラーレン MCL36 メルセデスM13 E Performance 4 ランド・ノリス BWT・アルピーヌF1チーム 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A522 ルノーE-Tech RE22 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ AT03 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 22 角田裕毅 アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR22 メルセデスM13 E Performance 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW44 メルセデスM13 E Performance 6 ニコラス・ラティフィ アルファロメオF1チーム・オーレン 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C42 フェラーリ066/7 24 周冠宇 ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-22 フェラーリ066/7 47 ミック・シューマッハソース:
追記
 - ベッテルは新型コロナウイルスの陽性反応が出たことから欠場。

 フリー走行 

 FP1
 2022年3月18日 15:00 AST(UTC+3)
トップはピエール・ガスリー。開始早々にエステバン・オコンの右側のサイドポッドが破損し、飛散したデブリの回収のために一時赤旗中断となった。その後もジョージ・ラッセルの車両からパーツが脱落する場面も見られたが、エンジントラブルによりピットに留まったバルテリ・ボッタスを除き、各車はラップを重ねた。

 FP2
 2022年3月18日 18:00 AST(UTC+3)
トップはマックス・フェルスタッペン。予選・決勝が行われる時間帯のため、各車はソフトタイヤでタイム計測を行っていた。セッション中に他車への妨害や接触などで角田裕毅とランス・ストロールに対し、それぞれ戒告処分が下った。

 FP3
 2022年3月19日 15:00 AST(UTC+3)
トップはマックス・フェルスタッペン。予選や決勝と異なる時間帯だったので走り込む車両は少なかった。シャルル・ルクレールはバリアへ衝突しかねないスピンを喫したものの僅差で2位に入った。角田裕毅は油圧系統のトラブルにより、走ることが全くできなかった。

 予選 
2022年3月19日 18:00 AST(UTC+3)（文章の出典）

ポールポジションはシャルル・ルクレール。0.123秒差でマックス・フェルスタッペン、3番手にカルロス・サインツ、4番手にセルジオ・ペレスと続き、トップ4をレッドブルとフェラーリが占めた。ルクレールがポールを獲得したのは2021年アゼルバイジャンGP以来、自身10度目。

 予選結果 

 ドライバーコンストラクターQ1Q2Q3 1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:31.471 1:30.932 1:30.558 1 2 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:31.785 1:30.757 1:30.681 23 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:31.567 1:30.787 1:30.687 34 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 1:32.311 1:31.008 1:30.921 45 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:32.285 1:31.048 1:31.238 56 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:31.919 1:31.717 1:31.560 67 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:31.955 1:31.461 1:31.808 78 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:32.346 1:31.621 1:32.195 89 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:32.269 1:31.252 1:32.216 9 10 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 1:32.096 1:31.635 1:32.338 10 11 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:32.041 1:31.782 11 12 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:32.380 1:31.998 12 13 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:32.239 1:32.008 13 14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:32.726 1:32.664 14 15 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:32.493 1:33.543 15 16 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 1:32.750 16 17 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:32.777 17 18 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:32.945 18 19 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:33.032 19 20 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:33.634 20 107% time: 1:37.873ソース:

 決勝 
2022年3月20日 18:00 AST(UTC+3)（文章の出典）

優勝はシャルル・ルクレール。2位にカルロス・サインツ、3位にルイス・ハミルトンが続いた。

レース中盤までは多少の接触はあったものの、全車が順調にラップを重ねていたが、アルファタウリのガスリーのマシンのリアから炎が上がりSCが導入された。2位を走行していたフェルスタッペンは終始ブレーキのオーバーヒートに苦しんでいたうえ、SC中のピットインの際にトラックロッドを破損。さらにレース再開後には燃料システムにトラブルが発生し、残り3周でリタイア。レッドブルのもう1台のペレスも同様の理由により、ファイナルラップでリタイアした。これによりフェラーリが2019年シンガポールGP以来の1-2フィニッシュを飾った。またルクレールは優勝・ポールポジション・ファステストラップの3つを達成したことにより、自身初のハットトリックを達成した。3,4位にはレースペースこそ奮わなかったがメルセデス勢の2台が続いた。このレースがデビュー戦だった周冠宇は10位入賞でポイントを獲得。F1史上66人目の快挙となった。

 レース結果 
順位 ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因 1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 57 1:37:33.584 1 26 2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 57 +5.598 3 18 3 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 57 +9.675 5 15 4 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 57 +11.211 9 12 5 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 57 +14.754 7 10 6 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 57 +16.119 6 8 7 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 57 +19.423 11 6 8 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 57 +20.386 16 4 9 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 57 +22.390 8 2 10 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 57 +23.064 15 1 11 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 57 +32.574 12 12 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 57 +45.873 19 13 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 57 +53.932 14 14 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 57 +54.975 18 15 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 57 +56.335 13 16 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 57 +61.795 20 17 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 57 +63.829 17 18 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 56 DNF 4 19 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 54 DNF 2 Ret 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 44 DNF 10ソース:
 - DNFだがレース距離の90%以上を走行したため規定により完走扱い
 - ファステストラップの1点を含む

 達成された主な記録 
ハットトリック：シャルル・ルクレール（F1史上47人目）
デビュー戦でポイント獲得：周冠宇（F1史上66人目）

 第1戦終了時点のランキング 

 ワールド・チャンピオンシップ 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 シャルル・ルクレール 26 2 カルロス・サインツ 18 -8 3 ルイス・ハミルトン 15 -11 4 ジョージ・ラッセル 12 -14 5 ケビン・マグヌッセン 10 -16 ソース:
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 フェラーリ 44 2 メルセデス 27 -17 3 ハース-フェラーリ 10 -34 4 アルファロメオ-フェラーリ 9 -35 5 アルピーヌ-ルノー 8 -36 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。

 DHLファステストラップアワード 
 順位 ドライバー 獲得数 1 シャルル・ルクレール 1 ソース:
注：いずれもトップ5まで掲載。
 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。