2021年イタリアグランプリ（英: ）は、2021年のF1世界選手権第14戦として、2021年9月12日にモンツァ・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Heineken Gran Premio D’italia 2021」。

 背景 
 レース前のチャンピオンシップ順位
ドライバーズタイトルはマックス・フェルスタッペンが前戦オランダGPで優勝したことにより、ルイス・ハミルトンに対し3ポイントの差をつけ、ハンガリーGP以来再び首位に立った。コンストラクターズはメルセデス勢が2,3位でゴールしたことにより、レッドブルに対し12ポイントまで差を広げている。
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。
 その他
9月6日 - バルテリ・ボッタスが今季限りでメルセデスを離脱、アルファロメオへ移籍すると発表された。
9月7日 - アルファタウリは、2022年もピエール・ガスリーと角田裕毅の二人のドライバーラインナップを継続すると発表した。メルセデスはジョージ・ラッセルを2022年から起用すると発表した。
9月8日 - ウィリアムズは、2022年のドライバーラインナップにニコラス・ラティフィとアレクサンダー・アルボンを起用すると発表した。

 スプリント予選レース（参考出典）
 今季2回目の開催となる従来の予選に代わる決勝のグリッドを決めるためのレース距離100kmで行われる予備レース。金曜日のフリー走行2回目の時間帯は、翌日のスプリント予選レースに向けた予選を行い、土曜日の予選の時間帯にはスプリント予選レースが実施される。それに合わせ、同GPは以下のスケジュールに変更される。
{| class="wikitable" style="font-size:0.8em;" cellpadding="0" cellspacing="0"
!
!従来のレースフォーマット
!2021年イタリアGP
|-
! rowspan="2" |金曜日
|フリー走行1
|フリー走行1
|-
|フリー走行2
|スプリント予選レースの予選
|-
! rowspan="2" |土曜日
|フリー走行3
|フリー走行2
|-
|予選
|スプリント予選レース
|-
!日曜日
|決勝
|決勝
|}
これ以外にも変更される点は以下のものとなる。
このレースでの順位が決勝のグリッドとなり、勝者は従来の予選でのポールポジション獲得者として記録される。また、上位3名にはチャンピオンシップポイントが付与される（1位：3点、2位：2点、3位：1点）。
パルクフェルメは金曜予選から適用されるが、安全上の配慮からいくつかのパーツ交換と調整は許可されている。
このレースの前後に日曜日の決勝前のようなセレモニーやドライバーズパレード、表彰式などは行われない。

 エントリーリスト 
レギュラーシートについては前戦オランダGPから変更なし。

エントリーリスト
チームNo.ドライバーコンストラクターシャシーパワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム44 ルイス・ハミルトンメルセデスW12EパフォーマンスM12Eパフォーマンス77 バルテリ・ボッタス レッドブル・レーシング・ホンダ33 マックス・フェルスタッペンレッドブルRB16BRA621H11 セルジオ・ペレス マクラーレンF1チーム3 ダニエル・リカルドマクラーレンMCL35MM12Eパフォーマンス4 ランド・ノリス アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム18 ランス・ストロールアストンマーティンAMR21M12Eパフォーマンス5 セバスチャン・ベッテル アルピーヌF1チーム14 フェルナンド・アロンソアルピーヌA521E-Tech 20B31 エステバン・オコン スクーデリア・フェラーリ16 シャルル・ルクレールフェラーリSF21065/655 カルロス・サインツ スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ22 角田裕毅アルファタウリAT02RA621H10 ピエール・ガスリー アルファロメオ・レーシング・オーレン7 キミ・ライコネンアルファロメオC41065/699 アントニオ・ジョヴィナッツィ88 ロバート・クビサ ウラルカリ・ハースF1チーム9 ニキータ・マゼピンハースVF-21065/647 ミック・シューマッハ ウィリアムズ・レーシング63 ジョージ・ラッセルウィリアムズFW43BM12Eパフォーマンス6 ニコラス・ラティフィソース:
追記
 - ライコネンは新型コロナウイルスの隔離期間にあるため欠場。代役はリザーブドライバーのクビサが務める。

 フリー走行 
FP1
9月10日 14:30 CEST(UTC+2)
トップはルイス・ハミルトン。午後のスプリント予選レースの予選からパルクフェルメが適用されるため、各車が慌ただしいセッションとなった。

FP2
9月11日 12:00 CEST(UTC+2)
トップはルイス・ハミルトン。前日の予選からパルクフェルメが適用されているため、各車はロングランペースを確認するに留まった。セッション半ばにカルロス・サインツがアスカリ・シケインで姿勢を乱しバリアにヒット。セッションが12分中断した。

 予選 
9月10日 18:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

スプリント予選レースのポールを獲得したのはバルテリ・ボッタス。2位は0.096秒差でルイス・ハミルトン、3位に0.441秒差でマックス・フェルスタッペンが続いた。Q1ではコース上で渋滞が発生するなど計測ラップを断念するドライバーが相次いだ。Q2でも各車が同じタイミングでピットアウトしたことにより、ピットレーンで渋滞が発生し数チームに罰金が科せられた。

 予選結果 
ドライバーコンストラクターQ1Q2Q3177 バルテリ・ボッタスメルセデス1:20.6851:20.0321:19.5551244 ルイス・ハミルトンメルセデス1:20.5431:19.9361:19.6512333 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ1:21.0351:20.2291:19.966344 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス1:20.9161:20.0591:19.989453 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス1:21.2921:20.4351:19.9955610 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ1:21.4401:20.5561:20.2606755 カルロス・サインツフェラーリ1:21.1181:20.7501:20.4627816 シャルル・ルクレールフェラーリ1:21.2191:20.7671:20.5108911 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ1:21.3081:20.8821:20.61191099 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ1:21.1971:20.7261:20.80810115 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス1:21.3941:20.913111218 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス1:21.4151:21.020121314 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー1:21.4871:21.069131431 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー1:21.5001:21.103141563 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス1:21.8901:21.39215166 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス1:21.925161722 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ1:21.973171847 ミック・シューマッハハース-フェラーリ1:22.248181988 ロバート・クビサアルファロメオ-フェラーリ1:22.53019209 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ1:22.71620107% time: 1:26.181ソース:

 スプリント予選レース 
9月11日 16:30 CEST(UTC+2)（文章の出典）

ポールを獲得したのはバルテリ・ボッタス。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はダニエル・リカルドと続いた。上位3名にはメダルが贈られた。スタートで出遅れたルイス・ハミルトンはランド・ノリスにも先行を許し5位で予選レースを終えた。

 スプリント予選レース結果 
順位ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因177 バルテリ・ボッタスメルセデス1827:54.0781319233 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ18 +2.32532133 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス18 +14.53451244 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス18 +18.83543544 ルイス・ハミルトンメルセデス18 +20.01124616 シャルル・ルクレールフェラーリ18 +23.44285755 カルロス・サインツフェラーリ18 +27.95276899 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ18 +31.089107911 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ18 +31.680981018 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス18 +38.6711291114 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー18 +39.795910125 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス18 +41.17711111331 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー18 +43.3731412146 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス18 +45.97716131563 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス18 +46.82115141622 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ18 +49.9771715179 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ18 +62.59920161888 ロバート・クビサアルファロメオ-フェラーリ18 +65.09619171947 ミック・シューマッハハース-フェラーリ18 +66.1541818Ret10 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ0 アクシデント・ダメージ6PLソース:
追記
 – ボッタスは追加のパワーユニットを使用したことにより最後尾からのスタート。
 – ガスリーは予定外のギアボックスの交換により5グリッド降格と追加のパワーユニットを使用したことにより最後尾グリッドに降格。パルクフェルメ下のマシンに変更を加えたためピットレーンからのスタート。

 決勝 
9月12日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

2番グリッドからスタートしたダニエル・リカルドが優勝、2位にランド・ノリスが続いた。マクラーレンの優勝は9年ぶりで1-2フィニッシュは11年ぶり。3位には最後尾スタートのバルテリ・ボッタスが入った。

チャンピオンシップを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは、26周目に両者が並んだままターン2へ進入、内側の縁石に乗り上げたフェルスタッペンがハミルトンの車両に覆いかぶさるようにクラッシュした。これにより両者はリタイア。この事故の主な過失はフェルスタッペンにあるとして、次戦ロシアGPで3グリッド降格とペナルティポイント2点（累積2点）が加算された。ハミルトンのリタイアは2018年オーストリアグランプリ以来、63戦ぶりだった。

 レース結果 
順位ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因13 ダニエル・リカルドマクラーレン-メルセデス531:21:54.36522624 ランド・ノリスマクラーレン-メルセデス53 +1.747318377 バルテリ・ボッタスメルセデス53 +4.9211915416 シャルル・ルクレールフェラーリ53 +7.309512511 セルジオ・ペレスレッドブル-ホンダ53 +8.723810655 カルロス・サインツフェラーリ53 +10.53568718 ランス・ストロールアストンマーティン-メルセデス53 +15.80496814 フェルナンド・アロンソアルピーヌ-ルノー53 +17.201104963 ジョージ・ラッセルウィリアムズ-メルセデス53 +19.7421421031 エステバン・オコンアルピーヌ-ルノー53 +20.868121116 ニコラス・ラティフィウィリアムズ-メルセデス53 +23.74313125 セバスチャン・ベッテルアストンマーティン-メルセデス53 +24.621111399 アントニオ・ジョヴィナッツィアルファロメオ-フェラーリ53 +27.21671488 ロバート・クビサアルファロメオ-フェラーリ53 +29.769171547 ミック・シューマッハハース-フェラーリ53 +51.08818Ret9 ニキータ・マゼピンハース-フェラーリ41 パワーユニット16Ret44 ルイス・ハミルトンメルセデス25 アクシデント4Ret33 マックス・フェルスタッペンレッドブル-ホンダ25 アクシデント1Ret10 ピエール・ガスリーアルファタウリ-ホンダ3 メカニカルPLDNS22 角田裕毅アルファタウリ-ホンダ0 ブレーキ15ソース:

 追記 
 - ファステストラップの1点を含む
 - ペレスはコース外走行でアドバンテージを得たため5秒のタイムペナルティ。

 第14戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 226.5 2 ルイス・ハミルトン 221.5 3 バルテリ・ボッタス 141 4 ランド・ノリス 132 5 セルジオ・ペレス 118 ソース:
 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 362.5 2 レッドブル-ホンダ 344.5 1 3 マクラーレン-メルセデス 215 1 4 フェラーリ 201.5 5 アルピーヌ 95 ソース:

DHLファステストラップアワード
 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン4 2 ルイス・ハミルトン4 3 バルテリ・ボッタス2 4 セルジオ・ペレス1 5 ピエール・ガスリー1 ソース:

 注：いずれもトップ5まで掲載。
 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。