ユナイテッド・オートスポーツは、アメリカの実業家で元レーシングドライバー、マクラーレンCEOのザク・ブラウンと、元イギリスのレーシングドライバーであるリチャード・ディーンによって2009年に設立されたレーシングチームである。

チームはFIA 世界耐久選手権（WEC）、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）、ユナイテッド・スポーツカー選手権などの世界中のスポーツカーレースに出場している。

また、ロレックス・モントレー・モータースポーツ・リユニオン、ル・マン、シルバーストンなど世界中のイベントで、歴史的なクラシックレースカーでレースを行っている。

 略歴 

2009年のチーム設立以来、ル・マン24時間レース、スパ24時間レース、、ガルフ12時間レース、ドバイ24時間レース、イギリスツーリングカー選手権、ヨーロッパスーパーカーチャレンジ、ジネッタGT4スーパーカップ、FIA GT3ヨーロッパ選手権、ブランパン耐久シリーズイギリスGT選手権など、世界中のレースに出場した。チームはまた、デイトナ24時間レース、インターコンチネンタル・ル・マンカップ、マカオGTカップ、プチ・ル・マンにも出場した。

ユナイテッド・オートスポーツはオーストラリアの、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドと米国を拠点とするアンドレッティ・オートスポーツの2つの世界的に有名なモーターレーシングチームとパートナーシップを結んでいる。アンドレッティとユナイテッドは、エクストリームEに向けて協力し、電動SUV車で参戦した。

ユナイテッドオートスポーツは、フェルナンド・アロンソ、マーク・ブランデル、デビッド・ブラバム、マーティン・ブランドル、エディ・チーバー、ポール・ディ・レスタ、ジョニー・ハーバート、ステファン・ヨハンソン、アリー・ルイエンダイク、ファン・パブロ・モントーヤ、ブルーノ・セナ、マルクス・ヴィンケルホックなど、主要イベントでチームが参戦の為、熟練したゲストドライバーと頻繁に契約している。チームのドライバーラインナップには、ブレンドン・ハートレイ、アレックス・リン、ランド・ノリスなどのレーシングドライバーも登場している。

 ヒストリックレース 
ユナイテッド・オートスポーツはレース活動の他に、ヒストリックカーレースや歴史的なレーシングカーの準備にも携わっている。チームの車のコレクションは、何十年のレースシリーズに及び、1991年のアイルトン・セナのマクラーレン・MP4/6、1980年のアラン・ジョーンズのウィリアムズ・FW07、1970年のジャッキー・スチュワートのマーチ・701が含まれている。また、1986年のポルシェ・962やJLP-3のポルシェ・935などのスポーツカーのメンテナンスとレースも行っている。チームは、ロレックス・モントレー・モータースポーツリユニオン、ル・マン・クラシック、毎年恒例のシルバーストン・クラシックなど、世界中のイベントに参加している。

 歴史 

 2010年 
チームの最高成績は、FIA GT3ヨーロッパ選手権、スパ・24時間 、珠海1000km、マカオグランプリでの表彰台獲得だった。

 2011年 
デイトナ24時間レースでと提携し、デイトナ・プロトタイプクラスにライリー・フォードDPで参戦し、マーティン・ブランドル、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、ザク・ブラウンが4位に入った。英国GT選手権では、マット・ベル、ジョン・ビントクリフ、ジェイ・パーマー、マイク・ガシューが出場した。また、マット・ベル、ザク・ブラウン、ジョー・オズボーン、マーク・パターソンとFIA GT3 ヨーロッパ選手権に出場した。プチ・ル・マンにも参戦し、ドライバーはマーク・パターソン、ステファン・ヨハンソン、ザク・ブラウンがドライブした。

 2012年 
チームは2台のアウディR8 LMSでドバイ24時間レースにデビューした。チームはまた、マクラーレン・MP4-12C GT3の最初のカスタマーとなり、ブランパン耐久シリーズにドライバーは、ザク・ブラウン、マーク・ブランデル、マーク・パターソン、アルヴァロ・パレンテ、マット・ベル、デビッド・ブラバムで2台が出走した。英国GT選手権ではアウディR8 LMSでレースしていたが、最後の数ラウンドはマクラーレン・MP4-12C GT3に切り替えた。こちらではベルとチャールズ・ベイトマンが英国GT選手権のスネッタートンで初勝利をもたらした。さらに英国GT選手権のシルバーストンでベルとベイトマンが、そしてドニントン・パークでブラウンとパレンテが優勝した。

 2013年 
2台のマクラーレンMP4-12C GT3と、1台のアウディR8・LMSウルトラで英国GT選手権に参戦した。ベルとパターソンは、最終ラウンドのドニントンパークで優勝し、その他3度の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位になった。彼らはアウディのタイトルをわずか0.5ポイントで逃した。しかし、ジム・ゲディーとグリン・ゲディーはマクラーレンMP4-12C GT3でヨーロピアンスーパーカーチャレンジで勝利を収め、チームが初のチャンピオンシップタイトルを獲得したシーズンであった。

 2014年 
ユナイテッドオートスポーツは新しいカテゴリーに進出し、トヨタ・アベンシスツーリングカーで、ドライバーはジェームズ・コールとグリン・ゲディーのペアで英国ツーリングカー選手権に出場した。チームはまた、ルーク・ダヴェンポートとカール・ブリーズがジネッタ・GT4スーパーカップに出場、その年のチームタイトルを獲得した。その他、GTカップチャンピオンシップに出場し、マクラーレンMP4-12C GT3でジムゲディがGTOタイトルを獲得した。また、英国GT選手権ではアウディ・R8 LMSウルトラで参戦した。

 2015年 
アウディ・R8 LMSウルトラとドライバーのフィル・バーガンと共にGTカップチャンピオンシップに参戦した。また翌年、ヨーロピアン・ル・マンシリーズ（ELMS）に2台のLMP3カーでスポーツプロトタイプカーに移行する計画を立てた。

 2016年 
ユナイテッド・オートスポーツは、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズの開幕戦のシルバーストンに、2台のとドライバーはアレックス・ブランドル、マイク・グアスク、クリスチャン・イングランドと、マーク・パターソン、ウェイン・ボイド、マシュー・ベルのトリオでデビューをした。チームは最初の3レースを優勝、年間を通じて8つの表彰台を獲得し、1ラウンド残し、チームとドライバーのダブルタイトルを獲得した。チームはまた、ル・マン24時間レースのサポートレースの1つである、ロード・トゥ・ル・マンに参加し、元F1ドライバーのマーティン・ブランドルがクリスチャン・イングランドとペアを組んだ。そしてブランドルがポールポジションを獲得した。アメリカ人ペアのガイ・コスモとマイク・ヘドランドが2台目のリジェ・JS P3で参戦。コスモがレースのファステストラップを記録し、サルト・サーキットのLMP3ラップ記録を樹立し、結果2位、5位に入った。

 2017年 

チームは2017のELMS にリジェ・JS P217でエントリーし、LMP2クラスに初出場した。フェリペ・アルブケルケ、ウィル・オーウェン、ウーゴ・ドゥ・サデレールは、2回の優勝と、合計3回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで2位だった。チームはまた、2台のリジェ・JS P3でも参戦し、ジョン・ファルブとショーン・レイホール（USA）の好成績で、ELMSのLMP3タイトル2連覇に成功した。6月には、ル・マン24時間レースにデビューし、LMP2クラス4位（総合5位）でフィニッシュした。

英国が拠点の自チームは、ミシュラン・ル・マンカップにもリジェ・LMP3カーを投入し、リジェUK事業を支援した。

 2018年 
ユナイテッド・オートスポーツは、新たに25％の株式を保有し、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドとしてスーパーカーズチャンピオンシップに参戦した。チームはトム・ウォーキンショー・レーシングのトム・ウォーキンショーの息子であるライアン・ウォーキンショーと、マイケル・アンドレッティがオペレーションするアンドレッティ・オートスポーツと共同所有している。

チームは、F1で2度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソ、2018年マクラーレンF1テストおよびリザーブドライバーのランド・ノリス、元F1および元DTMチャンピオンのポール・ディ・レスタが、デイトナ24時間レースに出場した。ディ・レスタは、ウーゴ・ドゥ・サデレール、ウィル・オーウェン、ブルーノ・セナとともに、総合4位でフィニッシュした。ドゥ・サデレール、オーウェン、ファン・パブロ・モントーヤのトリオで、ル・マン24時間レースにリジェ・JS P217で出場、クラス3位（総合7位）だった。ELMSでは、チームランキング4位（LMP2）と3位（LMP3）だった。また新たに2018-19年のアジアン・ル・マン・シリーズにデビューし、LMP2チーム、ドライバーズの両タイトルをフィリップ・ハンソンとポール・ディ・レスタで獲得し、LMP3チームランキング2位を獲得した。

 2019年 
ELMSでは、LMP2、LMP3両方でチームランキング4位だったが、この年チームは、FIA 世界耐久選手権（WEC）2019-20年シーズンのフルエントリーを行った。マシンはオレカ・07に変更し、ドライバーはフィリップ・ハンソン、フェリペ・アルブケルケ、ポール・ディ・レスタ。日本の富士と中国で表彰台を獲得し、バーレーンでWEC LMP2クラスの初優勝を果たした。

 2020年 

2月のCOTAでも勝利し、LMP2クラスをリードしたが、COVID-19パンデミックのためレースが中断された。8月にスパでシリーズは再開され、クラス優勝を収めた。さらに9月のル・マン24時間レースでもクラス優勝を果たし、4連勝を達成。その後最終戦バーレーンで、LMP2クラスのドライバーズ、チームタイトルを獲得した。ELMSではポール・リカールと、スパでの2レースでLMP2とLMP3クラスで優勝し、ELMSタイトルへ前進した。8月末の第3戦「ル・カステレ240」のポール・リカールで、チームはLMP2で3連勝を達成し、リードを広げた。そしてフィリップ・ハンソンとフェリペ・アルブケルケは、モンツァで優勝し、ELMSのタイトルを獲得した。彼らはWEC、ル・マン24時間、ELMSのタイトルを同シーズンで獲得した最初のドライバーとなり、ユナイテッドはWEC（LMP2）、ELMS、ル・マン24時間レース（LMP2）を同年に勝利した最初のチームとなった。また、リジェ・JS P320で3度目のELMS LMP3タイトルを獲得した。ウェイン・ボイド、トム・ギャンブル、ロブ・ウェルドンが、最終戦ポルティマオ4時間レースで優勝し、過去5年間でユナイテッドは3度目のチームタイトルを獲得した。このトリオは3勝、3位1回、4回ポールを達成した。

2020年7月にユナイテッドは、エクストリームEへの参入を発表した。アンドレッティ・オートスポーツと共に新しいブランドのチーム、アンドレッティ・ユナイテッド・エクストリームEを結成した。2021年のドライバーは英国のキャシー・ムニングスとスウェーデンのティミー・ハンセン。

 2021年以降 
2021年、アラブ首長国連邦で行われた、アジアン・ル・マン・シリーズのLMP3クラスに、リジェ・JS P320で参戦。ドライバー、チームのダブルタイトルを獲得した。またマクラーレン・570S GT4でGT4・ヨーロピアンシリーズに参戦した。

2022年、デイトナ24時間レースに参戦。またWECにも2台のマシンで参戦。開幕戦セブリング1000マイルではLMP2クラスにおいて優勝した。優勝したメンバーのはWECデビュー戦で優勝を果たし、WECの史上最年少の優勝者となった。同年後半のル・マン24時間レースでも最年少出場者として新たな記録を樹立した。年間ランキングは3位（23号車）となった。

 レース記録 

 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム 車両 クラス No. ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2019-20 ユナイテッド・オートスポーツ オレカ・07 LMP2 22 フィリップ・ハンソン All SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMN BHR 1位 190 フェリペ・アルブケルケ All ポール・ディ・レスタ 1, 3-8 オリバー・ジャービス 2 2021 ユナイテッド・オートスポーツ・USA オレカ・07 LMP2 22 フィリップ・ハンソン All SPA POR MNZ LMN BHR BHR 4位 107 ファビオ・シェーラー 1, 3–6 フェリペ・アルブケルケ 1, 3–6 ウェイン・ボイド 2 ポール・ディ・レスタ 2 2022 ユナイテッド・オートスポーツ・USA オレカ・07 LMP2 22 フィリップ・ハンソン All SEB SPA LMN MNZ FUJ BHR 7位 50 フェリペ・アルブケルケ All ウィル・オーウェン All 23 オリバー・ジャービス All SEB SPA LMN MNZ FUJ BHR 3位 113 ジョシュ・ピアソン All ポール・ディ・レスタ 1 アレックス・リン 2-6 2023 ユナイテッド・オートスポーツ オレカ・07 LMP2 22 フィリップ・ハンソン All SEB POR SPA LMN MNZ FUJ BHR 3位 104 フレデリック・ルビン All フェリペ・アルブケルケ 1, 3–4, 6–7 ベン・ハンリー 2, 5 23 オリバー・ジャービス All SEB POR SPA LMN MNZ FUJ BHR 5位 92 ジョシュ・ピアソン All トム・ブロンクビスト 1, 3–4, 7 ギド・ヴァン・デル・ガルデ 2, 5 ベン・ハンリー 6 2024 ユナイテッド・オートスポーツ マクラーレン・720S LMGT3 Evo LMGT3 59 ジェームス・コッティンガム All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 9位 52 ニコラス・コスタ All グレゴワール・ソーシー All 95 ジョシュ・ケイギル 1-3, 5-8 QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 14位 36 濱口弘 4 ニコ・ピノ All 佐藤万璃音 All 2025 ユナイテッド・オートスポーツ マクラーレン・720S LMGT3 Evo LMGT3 59 セバスチャン・ボード TBA QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR TBD TBD ジェームス・コッティンガム TBA グレゴワール・ソーシー TBA 95 ダレン・レオン TBA QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR TBD TBD ショーン・ゲラエル TBA 佐藤万璃音 TBA

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

 ル・マン24時間レース 
 ル・マン24時間レース 結果 年 エントリー 車番 マシン ドライバー クラス 周回数 順位 クラス順位 2017年 ユナイテッド・オートスポーツ 32 リジェ・JS P217-ギブソン ウィル・オーウェン ウーゴ・ドゥ・サデレール フェリペ・アルブケルケ LMP2 362 5位 4位 2018年 ユナイテッド・オートスポーツ 22 リジェ・JS P217-ギブソン フィリップ・ハンソン ポール・ディ・レスタ フェリペ・アルブケルケ LMP2 288 DNF DNF 32 リジェ・JS P217-ギブソン ウーゴ・ドゥ・サデレール ウィル・オーウェン ファン・パブロ・モントーヤ LMP2 365 7位 3位 2019年 ユナイテッド・オートスポーツ 22 リジェ・JS P217-ギブソン フィリップ・ハンソン ポール・ディ・レスタ フェリペ・アルブケルケ LMP2 364 9位 4位 32 リジェ・JS P217-ギブソン ライアン・カレン アレックス・ブランドル ウィル・オーウェン LMP2 348 19位 14位 2020年 ユナイテッド・オートスポーツ 22 オレカ・07-ギブソン フィリップ・ハンソン フェリペ・アルブケルケ ポール・ディ・レスタ LMP2 370 5位 1位 32 オレカ・07-ギブソン ウィル・オーウェン アレックス・ブランドル ジョブ・ヴァン・ウィタート LMP2 359 17位 13位 2021年 ユナイテッド・オートスポーツ・USA 22 オレカ・07-ギブソン フィリップ・ハンソン ファビオ・シェーラー フェリペ・アルブケルケ LMP2 328 40位 18位 ユナイテッド・オートスポーツ 23 オレカ・07-ギブソン ポール・ディ・レスタ ウェイン・ボイド アレックス・リン LMP2 361 9位 4位 32 オレカ・07-ギブソン ニコ・ジャミン ジョナサン・アバーディン マヌエル・マルドナド LMP2 75 DNF DNF 2022年 ユナイテッド・オートスポーツ・USA 22 オレカ・07-ギブソン フィリップ・ハンソン フェリペ・アルブケルケ ウィル・オーウェン LMP2 366 14位 10位 23 オレカ・07-ギブソン アレックス・リン オリバー・ジャービス ジョシュ・ピアソン LMP2 368 10位 6位 2023年 ユナイテッド・オートスポーツ 22 オレカ・07-ギブソン フィリップ・ハンソン フレデリック・ルビン フェリペ・アルブケルケ LMP2 321 21位 11位 23 オレカ・07-ギブソン トム・ブロンクビスト オリバー・ジャービス ジョシュ・ピアソン LMP2 323 18位 8位 2024年 ユナイテッド・オートスポーツ・USA 23 オレカ・07-ギブソン フェリペ・アルブケルケ ベン・ハンリー ベン・キーティング LMP2Pro-Am 272 42位 6位 ユナイテッド・オートスポーツ 22 ビジョイ・ガーグ オリバー・ジャービス ノーラン・シーゲル LMP2 297 15位 1位 59 マクラーレン・720S LMGT3 Evo ニコラス・コスタ ジェームス・コッティンガム グレゴワール・ソーシー LMGT3 220 DNF DNF 95 濱口弘 ニコ・ピノ 佐藤万璃音 212 DNF DNF