ジョアン・ミル・マイラタ (Joan Mir Mayrata, 1997年9月1日 - ) は、スペインのバレアレス諸島パルマ・デ・マヨルカ出身のオートバイレーサー。身長181 cm、体重68 kg。

2015年よりロードレース世界選手権に参戦。2017年のMoto3クラスチャンピオン。2019年よりMotoGPクラスにチーム・スズキ・エクスターから参戦し、2020年にMotoGPクラスチャンピオンを獲得した。

 経歴 

 初期の活動 
ミルは6歳の頃、初めて小型オートバイに乗ったが、同世代のライバルたちに比べ、レースキャリアの始まりは遅かった。父親はマヨルカ島でローラースケートショップを営んでおり、ミルの少年時代はローラースケートやスケートボード、キックスクーターと共にあった。やがて、世界GP125ccクラスのライダーだった叔父のに影響され、10歳の頃からレースに取り組むようになった。チーチョ・ロレンソ（ホルヘ・ロレンソの父親）が運営するスクールや、バレアレス・モーターサイクル連盟のスクールでライディングの基礎を学び、バレアレス選手権やバンキアカップで経験を積んだ。

2013年より若手ライダーの登竜門、に参戦。2014年は3勝を挙げ、ホルヘ・マルティンに次ぐランキング2位を獲得した。2015年はFIM CEVレプソルMoto3ジュニア世界選手権に参戦し、4勝を挙げてランキング4位。同年のMotoGP第16戦オーストラリアGPに尾野弘樹の代役として出場し、世界選手権Moto3クラスにデビューした。

 ロードレース世界選手権参戦 

 Moto3クラス 
2016年、レオパード・レーシングよりMoto3クラスにレギュラー参戦を開始。前半戦は苦戦するも、第10戦オーストリアGPで初ポールポジションからポール・トゥ・ウィンで初優勝。後半戦はコンスタントに上位を走り、2位1回・3位1回を加え年間ランキング5位でルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。

2017年はマシンをKTMからホンダ・NSF250RWにスイッチ。接戦でアクシデントの多いMoto3において全18戦中17戦でポイント獲得、うち優勝10回・2位2回・3位1回という卓越した成績を収め、ランキング2位に93点差をつけMoto3クラスチャンピオンを獲得した。軽量クラスで年間2桁勝利を記録したのは、125 cc時代のバレンティーノ・ロッシ（1997年11勝）とマルク・マルケス（2010年10勝）以来となる。

 Moto2クラス 
2018年はMoto2クラスにステップアップし、2017年王者フランコ・モルビデリの後継としてマークVDSレーシングチームに加入。4度の表彰台（2位2回・3位2回）、ランキング6位でルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。

シーズン前半の第5戦フランスGP後に、早くも2019年からMotoGPクラスにステップアップすることを発表した。ミルはホンダと仮契約を交わしていたが、スズキから好条件のオファーを受け、Moto2クラスのタイトルを狙うよりも、最高峰のMotoGPクラスにファクトリーライダーとして昇格するチャンスを選択した
。

 MotoGPクラス 

2019年はチーム・スズキ・エクスターへ加入し、アレックス・リンスのチームメイトとしてスズキ・GSX-RRをライディングする。第10戦チェコGP後のブルノテストで転倒し、肺挫傷のため2戦を欠場。復帰後は7戦連続ポイントを獲得し、オーストラリアGPでシーズン最高5位を記録。初年度をランキング12位で終える。2019年のルーキー・オブ・ザ・イヤーにはファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSRT）が選ばれ、ミルの3クラス連続受賞はならなかった。

2020年も同じ体制で2年目のシーズンを迎えた。新型コロナウイルス感染症によるカレンダー再編、王者マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）の長期欠場という混迷のシーズンにおいて、ミルは優勝争いに浮上する。序盤3戦で2度の転倒リタイアを喫したが、第5戦オーストリアGPで2位初表彰台を獲得。続くスティリアGPではレース中盤までトップを快走するも、赤旗中断・再スタートの時点で新品のフロントタイヤが残っておらず、4位に後退した。その後も表彰台の常連に定着し、アラゴンGP終了時点でクアルタラロを抜きポイントリーダーに立つ。第13戦ヨーロッパGP（バレンシア）ではMotoGPクラス初優勝をリンスとのワンツーフィニッシュで達成。続く第14戦バレンシアGPでシリーズチャンピオン獲得が決定した。グランプリレギュラー参戦開始から5年目、23歳75日での最高峰クラス制覇は史上7番目の若さ。また、のGP500 ccクラスのケニー・ロバーツJr.以来20年ぶりにスズキのチャンピオンライダーとなり、同社の創業100周年・世界GP参戦60周年に花を添えた。

2021年はチャンピオンとして3年目のシーズンを迎えた。第9戦スティリアGPでファステストラップをマークする活躍を見せるが、王者ながらも未勝利のままランキング3位でシーズンを終えた。

2022年も同じ体制で4年目のシーズンを迎えた。しかし、スズキの撤退に伴って来シーズンのシートは不明のままになっていた。第13戦オーストリアGP時点では契約締結は近いと明かしていたが、8月30日にホンダと2年契約締結を発表。ワークスチームであるレプソル・ホンダにマルケスとの体制で戦っていくことが決まった。第14戦サンマリノGPではオーストリア戦の決勝レース時に右足首の距骨の小さな骨折と距骨靭帯を損傷し15日間の安静を要することとなったため欠場。渡辺一樹が代走することが決まった。

 人物 
スペイン語の"J"の発音から「ホアン・ミル」と表記される場合もあったが、本人は「ジョアン」が正しいとのこと。

出身地はホルヘ・ロレンソと同じマヨルカ島だが、憧れのライダーはバレンティーノ・ロッシだった。また、母国スペインのテニス選手ラファエル・ナダルがコート内外で見せるふるまいを尊敬している。

レース前の準備では必ず新品の青いパンツを履き、靴下やライディングスーツを右から着るというルーティンを通じて集中力を高めていく。

ステップアップの過程で苦戦する選手も多いなか、ミルは1年目に環境に慣れ、2年目にはチャンピオンを争うという適応力を示しており、「クレバーでハイレベルなライディングをコンスタントにできるライダー」と評価されている。2017年のMoto3タイトルを制したときは、ポールポジション1回ながら優勝10回を記録した。2020年は最高峰クラスでは史上最も少ないシーズン1勝でチャンピオンを獲得した（それまでの最少記録は2勝が4回）。ポールポジション0回でのチャンピオンはのウェイン・レイニー以来28年ぶり。

 おもな戦績 

世界選手権

シーズン別
年クラスマシンチーム出走回数勝利数表彰台数PPFLポイントランキング Moto3 ホンダ・NSF250R レオパード・レーシング 1 0 0 0 0 0 NC Moto3 KTM・RC250GP レオパード・レーシング 18 1 3 1 2 144 5位 Moto3 ホンダ・NSF250RW レオパード・レーシング 18 10 13 1 3 341 1位 2018年 Moto2 カレックス EG 0,0 Marc VDS 18 0 4 0 1 155 6位 2019年 MotoGP スズキ・GSX-RR チームスズキエクスター 17 0 0 0 0 92 12位 2020年 MotoGP スズキ・GSX-RR チームスズキエクスター 14 1 7 0 0 171 1位 2021年 MotoGP スズキ・GSX-RR チームスズキエクスター 18 0 6 0 1 208 3位 2022年 MotoGP スズキ・GSX-RR チームスズキエクスター 16 0 0 0 0 87 15位 2023年 MotoGP ホンダ・RC213V レプソル・ホンダ 15 0 0 0 0 26 22位 2024年 MotoGP ホンダ・RC213V レプソル・ホンダ 14 0 0 0 0 20* 20位* 合計 149 12 33 2 7 1244 

クラス別
クラス年デビュー戦初表彰台初勝利出走回数勝利数表彰台数PPFLポイントタイトル Moto3 2015-2017 2015年オーストラリア 2016年オーストリア 2016年オーストリア 37 11 16 2 5 485 1 Moto2 2018 2018年カタール 2018年フランス 18 0 4 0 1 155 0 MotoGP 2019-現在 2019年カタール 2020年オーストリア 2020年ヨーロッパ 94 1 13 0 1 604 1 合計 2015-現在 149 12 33 2 7 1244 2

年別
 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2015年 Moto3 ホンダ QAT AME ARG SPA FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL NC 0 2016年 KTM QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER AUT CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 5位 144 2017年 ホンダ QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 1位 341 2018年 Moto2 カレックス QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 6位 155 2019年 MotoGP スズキ QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 12位 92 2020年SPA ANC CZE AUT STY RSM EMI CAT FRA ARA TER EUR VAL POR 1位 171 2021年 QAT DOH POR SPA FRA ITA CAT GER NED STY AUT GBR ARA RSM AME MAL ALG VAL3位208 2022年 QAT INA ARG4 AME4 POR SPA6FRAITA CAT GER NED GBR AUT RSM ARA JPN THA AUS MAL VAL 15位 87 2023年 ホンダ POR ARG AMESPA FRA ITA GER NED GBR AUT CAT RSM IND JPN INA AUS THA MAL QAT VAL 22位 26 2024年 QAT POR AME SPA FRA CAT ITA NED GER GBR AUT ARA RSM EMI INA JPN AUS THA MAL VAL 20位* 21*
* 現在進行中