マグニトゴルスク市電（）は、ロシア連邦の都市・マグニトゴルスク市内に存在する路面電車。2021年現在はマグニトゴルスク市が所有する企業であるマグニトゴルスク都市交通（Магнитогорский городской транспорт）、通称マグゴルトランス（МП «Маггортранс»）によって運営されている。

 概要 
ソビエト連邦時代の1935年1月18日に開通した、マグニトゴルスク市内を走る路面電車。当時、マグニトゴルスクは路線バスを含めた公共交通機関が存在せず、労働者の輸送手段として建設が実施された経緯を持つ。

2021年現在、マグニトゴルスク市電は市内に総延長73 km、営業キロ170 km以上という、ロシア連邦の中で6番目に大きな路線網を有している。マグニトゴルスク市はこの路線網を市内における重要な交通機関と位置付けており、2009年以降路線の運営を担当するマグゴルトランスは路線の改修や車両の近代化、新型電車の導入、電子カードの採用などの近代化を積極的に進めている。更に新規路線の開通も続いており、2019年12月31日には南部に全長2 kmの延伸が実施されている。

 運行 
2021年現在、マグニトゴルスク市電では以下の51系統が運行されている。この系統数はロシア連邦の路面電車においてモスクワ市電に次ぐ多さで、利用状況に応じ各系統とも運行時間が細かく設定されている他、一部系統は平日のみ運行する。また、日中に走行する大半の列車は終点から別の系統に切り替え、そのまま運行を続ける。

運賃については、紙の乗車券を購入した際は20ルーブルである一方、2019年から展開されている事前入金が可能なマグニトゴルスク交通カード（Магнитогорская транспортная карт、МТК）を用いた場合は17.5ルーブルとなる。また、2020年以降この電子カードや銀行振込により運賃を支払った場合、1時間以内なら別の系統へ乗り換えた場合の運賃が無料となる。

系統番号起点終点備考1РИС Вокзал002Депо 1Рис 平日は早朝及び午後、週末は早朝に運行一部列車は部分超低床電車を使用2Зеленый рынокПрокатмонтаж午前中から昼間にかけては列車が設定されていない一部列車は部分超低床電車を使用3ТевосянаТоварная一部列車は部分超低床電車を使用4ПолеваяТаможня午前中から昼間にかけては列車が設定されていない4AПолеваятрест Магнитострой平日は午前、週末は午前から昼間にかけて運行4B号線とは経路が異なる4BПолеваятрест Магнитострой平日は午前及び夜間、週末は午前から昼間に運行4A号線とは経路が異なる005Депо 3Зеленый лог平日は早朝及び午後に運行一部列車は部分超低床電車を使用006ТевосянаЗеленый лог一部列車は部分超低床電車を使用6Зеленый рынокБроневая一部列車は部分超低床電車を使用6JU号線とは経路が異なる6JUЗеленый рынокБроневая一部列車は部分超低床電車を使用6号線とは経路が異なる007КоробоваТевосяна一部列車は部分超低床電車を使用7КоробоваБроневая一部列車は部分超低床電車を使用7JU号線とは経路が異なる7JUКоробоваБроневая一部列車は部分超低床電車を使用7号線とは経路が異なる8ПолеваяТаможня平日の午前、週末の午前および昼間は列車が設定されていない9КоробоваЛПЦ10Зеленый логТоварная一部列車は経路が異なる0011ПолеваяВокзал11ВокзалПрокатмонтаж12Зеленый логЛПЦ0014ТоварнаяТевосяна1往復のみ運行14Зеленый рынокТоварная15Зеленый ЛогЛПЦ一部列車は部分超低床電車を使用0016КоробоваПолевая週末はПолевая方面は1本、Коробова方面は3本のみ運行16A号線とは経路が異なる16КоробоваРИС16AРИСМСЧ平日2往復、週末3往復のみ運行16B号線とは経路が異なる16BРИСМСЧ平日・週末共に2往復のみ運行16A号線とは経路が異なる17Зеленый логВокзал一部列車は経路が異なる大半の列車は部分超低床電車を使用018ПолеваяКоробоваПолевая方面は平日早朝に2本、Коробова方面は平日早朝2本、週末夜間2本のみ運行18КоробоваРИС一部列車は部分超低床電車を使用20Зеленый логБроневая大半の列車は部分超低床電車を使用20JUЗеленый логБроневая平日の午前および昼間、週末の午前、昼間は列車が設定されていない大半の列車は部分超低床電車を使用21КоробоваЗеленый рынок大半の列車は部分超低床電車を使用0021Депо 3Зеленый рынокЗеленый рынок方面の列車は平日4、5、13時代、週末5時代および18時代のみ設定一部列車は部分超低床電車を使用22ТевосянаБроневая大半の列車は部分超低床電車を使用22JU号線とは経路が異なる22JUТевосянаБроневая大半の列車は部分超低床電車を使用22号線とは経路が異なる23Зеленый рынокплощадь Носова一部列車は部分超低床電車を使用23B号線とは経路が異なる23BЗеленый рынокплощадь Носова平日は3往復、週末は1往復のみ運行一部列車は部分超低床電車を使用23号線とは経路が異なる24Зеленый логВокзал大半の列車は部分超低床電車を使用025Депо1Зеленый лог平日5、7、21時代にЗеленый лог方面のみ運行25Зеленый логПолевая平日早朝の1本のみ部分超低床電車を使用27Зеленый логЛПЦ休日早朝の1本のみ部分超低床電車を使用28Зеленый ЛогПрокатмонтаж平日のみ運行早朝の1本のみ部分超低床電車を使用29КоробоваВокзал大半の列車は部分超低床電車を使用30КоробоваТоварная最終列車のみ部分超低床電車を使用31РИСВокзал休日のРИС方面の1本のみ部分超低床電車を使用33Зеленый логБроневая平日のみ運行1本のみ部分超低床電車を使用33JU号線とは経路が異なる33JUЗеленый логБроневая平日は大半の列車で部分超低床電車を使用週末は1往復のみ運行33号線とは経路が異なる035РИСТоварная平日のみ運行35РИСТоварная休日はРИС方面の1本のみ運行Dezh.No3-3Депо3 Таможня平日に1往復のみ運行

 車両 
2022年現在、マグニトゴルスク市電に在籍する車両形式は以下の通り。2000年代後半から2010年代にかけては一時的に新型車両の導入が途絶え、老朽化が進んだソ連時代の車両である71-605の更新工事が多数実施されたが、2018年以降は初の超低床電車（部分超低床電車）となる71-623の導入が続いた。2023年からは車内全体が低床構造となっている71-628の増備が進んでおり、2024年までに12両が導入される予定になっている。

形式備考・参考71-60571-60571-605A"ゴリゾント"(Горизонт)更新車両71-60871-608KM71-61971-619K71-619KT71-62371-623-02部分超低床電車71-623-04部分超低床電車